- કયું સારું છે - કૂવો અથવા એબિસિનિયન કૂવો
- જ્યાં બાંધકામ શક્ય છે
- વેલ ક્રિએશન ટેકનોલોજી
- શારકામ
- સબસ્ટોક સાથે હેડસ્ટોક સાથે અવરોધિત કરવું
- પ્લગ સાથે સ્ટબ હેડસ્ટોક
- બાર્બલ ડ્રાઇવિંગ
- એબિસિનિયન કૂવાનો સ્વતંત્ર વિકાસ
- ફિલ્ટર ડિઝાઇન
- વેલ બાંધકામ ટેકનોલોજી
- તકનીકી ક્ષમતા
- ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત
- બેરલ ઉત્પાદન ટેકનોલોજી
- એબિસિનિયન કૂવો કેવી રીતે બનાવવો
- ફિલ્ટર કેવી રીતે બનાવવું
- ડ્રિલિંગ ટેકનોલોજી
- "ઉપકરણની ગોઠવણ"
- સ્ત્રી વિના કરી શકાતું નથી
- સૌમ્ય શારકામ પદ્ધતિ
કયું સારું છે - કૂવો અથવા એબિસિનિયન કૂવો
ઉનાળાના કોટેજમાં સામાન્ય કુવાઓનો ઉપયોગ હજી પણ ઘણીવાર થાય છે. આ સુવિધાનું બાંધકામ પાણી પુરવઠા માટેનો સૌથી સસ્તો વિકલ્પ છે. 12 મીટરની ઊંડાઈ સાથે આવા માળખાને ખોદવાના કામના સંપૂર્ણ સંકુલની કિંમત લગભગ 65-70 હજાર રુબેલ્સ હશે. તે જ સમયે, ભારે માટીની માટીમાં એક રિંગ ખોદવા માટે 15 હજાર રુબેલ્સનો ખર્ચ થાય છે.
કુવાઓના ફાયદાઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
- બાંધકામની તુલનાત્મક સસ્તીતા;
- અવિરત પાણી પુરવઠો;
- કામગીરીની સરળતા;
- સેવા અવધિ.

ગેરલાભ એ પૂરા પાડવામાં આવેલ પાણીની નાની માત્રા છે, પેર્ચ પાણીથી દૂષિત થવાની સંભાવના, નિયમિત સફાઈ અને જીવાણુ નાશકક્રિયાની જરૂરિયાત.
એબિસિનિયન માળખાના નિર્માણમાં ઓછો સમય લાગશે.તે ભોંયરામાં અથવા અન્ય પ્રકારના રૂમમાં ગોઠવી શકાય છે. આવા કૂવાનું પાણી સ્વચ્છ છે, કારણ કે તેમાં વિદેશી વસ્તુઓ અને પેર્ચેડ પાણીની મંજૂરી નથી. તેનો ઉપયોગ શુદ્ધિકરણ વિના કરી શકાય છે. એબિસિનિયન કૂવામાં એકદમ ઊંચી ઉત્પાદકતા છે. રચનાની સેવા જીવન કેટલીકવાર 30 વર્ષ સુધી પહોંચે છે.
જ્યાં બાંધકામ શક્ય છે
જ્યાં જલભર 4-8 મીટરની ઊંડાઈની અંદર હોય અથવા જ્યાં 15 મીટર સુધી જલભરમાં પૂરતું દબાણ હોય તેવા સ્થળોએ આવા કૂવાની વ્યવસ્થા કરવી જરૂરી છે, જે પાણીને 7-8 મીટરની ઊંડાઈ સુધી વધારી શકે. જો જળાશયમાંથી પાણી 8 મીટરથી થોડું નીચે વધે છે, તો પછી તમે તેને જમીનમાં ઊંડું કરીને પંપ સ્થાપિત કરી શકો છો.
એબિસિનિયન કૂવાનો મુખ્ય ભાગ એ માથા (વેજ ટીપ) અને ફિલ્ટર સાથે છિદ્રિત પાઇપ છે. ટીપ વ્યાસમાં 20-30 મીમી મોટી હોવી જોઈએ. ધાતુમાંથી ફિલ્ટર બનાવવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, તે જ સામગ્રી જેમાંથી પાઇપ બનાવવામાં આવે છે: આ ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ કાટનું સ્તર ઘટાડશે. પાઇપમાં 0.6-0.8 મીટર વ્યાસ સાથે 6-8 મીમી વ્યાસવાળા છિદ્રો પાઇપની લંબાઈ સાથે ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. પાઇપના આ વિભાગમાં, 1-2 મીમીના અંતર સાથે વાયરને મુક્ત રીતે પસાર કરવા માટે ઘા કરવામાં આવે છે. પાણી વિન્ડિંગ પછી, વાયરને ઘણી જગ્યાએ અને વાયરના છેડે પાઇપ સાથે સોલ્ડર કરવામાં આવે છે. તે પછી, સોલ્ડરિંગની મદદથી, નોન-ફેરસ મેટલ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલા સાદા વણાટની જાળીને ઠીક કરવામાં આવે છે.
પાઈપોને ઊંડા કરવા માટે વિવિધ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, પરંતુ પહેલા 0.5-1.5 મીટરનો છિદ્ર ખોદવો અને પછી 1-1.5 મીટરનો કૂવો ડ્રિલ કરવો વધુ સારું છે જેથી જ્યારે પાઈપ પ્લગ કરવામાં આવે ત્યારે તે ખસેડી ન શકે.
ઘણીવાર પાઈપોને ઊંડા કરવા માટે પાઈલ ડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, પરંતુ અન્ય ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. પાઇપમાં નાખવામાં આવેલ 16-22 મીમીના વ્યાસવાળા ધાતુના સળિયા વડે કૂવાના પાઇપને ઊંડા કરવા માટે સળિયાને 1 મીટર ઊંચો કરવો અને ટોચ પર તીક્ષ્ણ, ઊભી મારામારીનો સમાવેશ થાય છે. પરિણામે, લગભગ તમામ ભાર ટીપ પર પડે છે. જેમ જેમ કૂવો ઊંડો થતો જાય તેમ તેમ તમે સળિયાને લંબાવી શકો છો અથવા તમે ધાતુના સળિયાની ટોચ પર લવચીક કેબલને ઠીક કરી શકો છો. આ પદ્ધતિને શોક-રોપ કહેવામાં આવે છે.
એબિસિનિયન કૂવા માટે પાઈપો ઊંડા કરવા માટેની તકનીક નીચે મુજબ છે: 25-30 કિગ્રા વજનના હેડસ્ટોકનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે, આ ઉપકરણને હેન્ડલ્સ દ્વારા ઉંચુ કરવામાં આવે છે અને ઝડપથી નીચે કરવામાં આવે છે, અસરનો ભાર પેટા સાથે જોડાયેલ નોઝલ પર પડવો જોઈએ. - પાઇપ. કૂવાને ઊંડો કરતી વખતે, નોઝલને પાઇપ ઉપર ખસેડવામાં આવે છે અને જો જરૂરી હોય તો, બીજી પાઇપ સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.
જો જલભરની ઊંડાઈ અજાણ હોય, તો જ્યારે પાઈપ 4 - 5 મીટરથી ભરાઈ જાય, ત્યારે સમયાંતરે તપાસ કરો કે પાણી દેખાયું છે કે કેમ. જો તમારી પાસે પાતળું જલભર હોય અને તે કેટલું ઊંડું છે તે ખબર ન હોય, તો પછી તમે નીચેની પાઇપને ચોંટાડી શકો છો અને પાણી મેળવી શકતા નથી.
જો એબિસિનિયન કૂવો માટીની જમીનમાં સ્થાપિત થયેલ હોય, તો ફિલ્ટર મેશ ખૂબ જ ગંદા થઈ શકે છે, અને તમે સમજી શકશો નહીં કે તમે જલભરમાં પડ્યા છો. આ કિસ્સામાં, ઉતાવળ ન કરવી વધુ સારું છે, અને જ્યારે કૂવામાં ઓછામાં ઓછું પાણી દેખાય છે, ત્યારે તમારે તેને પંપ કરવાની જરૂર છે, અને જો શક્ય હોય તો, ફિલ્ટરને દર 0.5 મીટરે કોગળા કરો. આ કરવા માટે, ઇલેક્ટ્રિક પંપનો ઉપયોગ કરો, દાખલ કરો. પાઇપમાં નળી નાખો અને જાળીને સ્વચ્છ પાણીથી ધોઈ લો.
પાણી ઉપાડવા માટે ઇલેક્ટ્રિક સેલ્ફ-પ્રાઈમિંગ પંપનો ઉપયોગ થાય છે. તમે પિસ્ટન પંપનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો.પંપ સ્થાપિત કર્યા પછી અને કૂવાને પમ્પ કર્યા પછી, પાઇપની આસપાસ માટીનો કિલ્લો ગોઠવવામાં આવે છે અને એક અંધ વિસ્તાર કોંક્રિટથી બનેલો છે. એબિસિનિયન ટ્યુબ વેલ બનાવવા માટે જરૂરી સમય લગભગ 5-10 કલાકનો છે, અને મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં તે જમીનની પ્રકૃતિ અને જલભરની ઊંડાઈ પર આધારિત છે.
એબિસિનિયન કૂવો 10-30 વર્ષ સેવા આપશે, સમયગાળો જલભર, કામની ગુણવત્તા અને વપરાયેલી સામગ્રી પર આધારિત છે. કૂવામાંથી કેટલાક કલાકો સુધી પાણી સતત પમ્પ કરી શકાય છે, કૂવાની ઉત્પાદકતા સામાન્ય રીતે 1-3 ક્યુબિક મીટર હોય છે. કલાક દીઠ પાણી.
વેલ ક્રિએશન ટેકનોલોજી
એબિસિનિયન કૂવો બે રીતે સજ્જ છે: કૂવામાં ડ્રાઇવિંગ અથવા ડ્રિલિંગ દ્વારા. પ્રથમ પદ્ધતિને અમલમાં મૂકવા માટે, કહેવાતી ડ્રાઇવિંગ મહિલાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને કામની પ્રક્રિયામાં, સમયાંતરે પાઇપમાં પાણી રેડવામાં આવે છે. આ ક્ષણે જ્યારે પાણી અચાનક જમીનમાં જાય છે, ત્યારે પાઇપ અન્ય 50 સેમી ખોદવામાં આવે છે, અને પછી પંપ માઉન્ટ થયેલ છે. જ્યારે તમે જાતે કૂવો બનાવો છો ત્યારે ડ્રાઇવિંગ પદ્ધતિ સારી છે, પરંતુ આ પદ્ધતિ ખામીઓ વિના નથી. પ્રથમ, જો પાઈપના માર્ગમાં બોલ્ડર આવે છે, તો સોય સંપૂર્ણપણે બગડી શકે છે. બીજું, જ્યારે કૂવો ભરાય છે, ત્યારે તમે જલભરને છોડી શકો છો.
બીજી પદ્ધતિ, જેમાં કૂવામાં ડ્રિલિંગનો સમાવેશ થાય છે, તેમાં કારીગરોની મદદ અને ખાસ સાધનોની સંડોવણીની જરૂર છે, પરંતુ આ પદ્ધતિનો અમલ કરતી વખતે, તમને કૂવામાં પાણી શોધવાની ખાતરી આપવામાં આવે છે.
સોયને સારી રીતે બંધ કરવાની ઘણી રીતો છે:
- સ્લાઇડિંગ હેડસ્ટોક અને ટેલસ્ટોકની મદદથી - એક ખાસ ભાગ જે પાઇપને ચુસ્તપણે આવરી લે છે અને નીચે સરકતો નથી. સોય ચલાવવાની પ્રક્રિયામાં, કાર્યકર હેડસ્ટોકને ઉપાડે છે અને બળપૂર્વક તેને સબસ્ટોક સુધી નીચે કરે છે.ભાગને ધીમે ધીમે પાઇપ ઉપર ખસેડવામાં આવે છે અને જ્યાં સુધી જલભર ન મળે ત્યાં સુધી તે જ રીતે કામ કરવામાં આવે છે.
- એબિસિનિયન કૂવો બનાવવાની બીજી પદ્ધતિ એ પ્લગ સાથે હેડસ્ટોક સાથે ડ્રાઇવિંગ છે. આવા કિસ્સામાં, ફટકો પાઇપના ઉપરના ભાગ પર પડે છે, જ્યારે થ્રેડને નુકસાનથી બચાવવા માટે પ્લગને અંતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. આ પદ્ધતિ સારી છે કારણ કે તે તમને મહત્તમ પ્રભાવ બળનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
- તમે સળિયા વડે કૂવામાં હથોડી પણ લગાવી શકો છો. આ કિસ્સામાં, પાઇપને વાળવાનો કોઈ ભય નથી, અને પ્રક્રિયા પોતે જ સરળ અને ઝડપી છે. ડ્રાઇવિંગ લાકડી ષટ્કોણ અથવા રાઉન્ડ સળિયામાંથી બનાવી શકાય છે. થ્રેડેડ કનેક્શનનો ઉપયોગ કરીને બારના અલગ ભાગોને એકસાથે ટ્વિસ્ટેડ કરવામાં આવે છે. કામ પૂર્ણ થયા પછી જમીનમાંથી સળિયાને દૂર કરવા માટે, તેની લંબાઈ જલભરની ઊંડાઈ કરતાં વધુ હોવી જોઈએ.
શારકામ
આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ ઘણીવાર માટીને ક્વિકસેન્ડમાં પસાર કરવા માટે કરવામાં આવે છે, કારણ કે તેઓ રેતાળ સ્તરને પાણીથી સંતૃપ્ત કહે છે, જે તેની ફ્રિબિલિટીને કારણે, તેમાં કવાયત આગળ વધ્યા પછી તરત જ ક્ષીણ થઈ શકે છે. આને અવગણવા માટે, સારી રીતે ડ્રિલિંગને કેસીંગ નિમજ્જન સાથે જોડવામાં આવે છે.
બોઅર્સ એબેસીનિયન વેલ સોયના ઉત્પાદન માટે હોમ વર્કશોપમાં વેલ્ડિંગ કરી શકાય છે. બે ફેરફારોનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે:
- ફ્રેમ ડ્રીલ, જે યુ-આકારનું માળખું છે અને તેનો ઉપયોગ માટીના ગાઢ સ્તરમાંથી પસાર થવા માટે થાય છે,
- એક સિલિન્ડર સાથે ફ્રેમ ડ્રીલ, જે ફ્રેમની અંદર સ્થાપિત થયેલ છે અને ચેનલમાંથી માટી એકત્રિત કરવા અને અનુગામી ખાલી કરાવવા માટે સેવા આપે છે.
ડ્રિલિંગ તકનીક એકદમ સરળ છે - સળિયા સાથેના કાર્યકારી ભાગના ધીમે ધીમે બિલ્ડ-અપ સાથે, માટીના સ્તરોનો માર્ગ ક્રમિક રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે. સિલિન્ડર સાથે ડ્રિલ સાથે ડ્રિલિંગના તબક્કે, વિંચનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે (સ્ટાર્ટર અને કેબલથી સ્વતંત્ર રીતે ખરીદેલ અથવા એસેમ્બલ, પ્રતિબંધિત વોશર્સથી સજ્જ અને સ્ટેન્ડ પર સ્થાપિત). આવા ઉપકરણ તમને ચેનલમાંથી સિલિન્ડરમાં સંચિત ડ્રિલ, સળિયા અને માટીને સરળતાથી દૂર કરવાની મંજૂરી આપશે, જે એકસાથે નોંધપાત્ર વજન આપે છે.
સબસ્ટોક સાથે હેડસ્ટોક સાથે અવરોધિત કરવું
સબહેડ એ શંકુ આકારનું તત્વ છે જે થ્રસ્ટ વૉશર વડે સળિયા પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. એક સરળ ડિઝાઇન તમને મહત્તમ કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
સળિયાની સાથે સરકતો હેડસ્ટોક, ઉપાડ્યા પછી પડતાં, સબહેડસ્ટોકને ઊર્જા આપે છે, જેના કારણે સળિયો જમીનમાં પ્રવેશે છે. નુકસાન ટાળવા માટે, ટેલસ્ટોક શંકુ હેડસ્ટોક કરતા વધુ મજબૂત સામગ્રીથી બનેલો હોવો જોઈએ. થ્રસ્ટ વોશર શંકુને સળિયા પરથી ઉડતા અટકાવે છે, ખૂબ જ મજબૂત અસરો સાથે પણ. તેનાથી વિપરિત, આ સમયે તે વધુ નિશ્ચિતપણે "બેસે છે".
પ્લગ સાથે સ્ટબ હેડસ્ટોક
આ પદ્ધતિને અમલમાં મૂકવા માટે, તેઓ સ્લાઇડિંગ બાર નહીં, પરંતુ હેડસ્ટોકનો ઉપયોગ કરે છે. સળિયાના થ્રેડને સુરક્ષિત કરવા માટે, ઉપરના ભાગમાં એક પ્લગ સ્થાપિત થયેલ છે. 30 કિલો અને તેથી વધુના દાદીનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
બાર્બલ ડ્રાઇવિંગ
રોડ ડ્રાઇવિંગ સાધનો - ષટ્કોણ સળિયા, જેનો વ્યાસ તેમને કૉલમમાં મૂકવાની મંજૂરી આપે છે. તેમાંના દરેકને લંબાઈ વધારવા માટે થ્રેડ આપવામાં આવે છે (એક બાજુ આંતરિક અને બીજી બાજુ બાહ્ય). વિશ્વસનીય ફાસ્ટનિંગ માટે, થ્રેડેડ વિભાગોની લંબાઈ ઓછામાં ઓછી 2 સેમી હોવી જોઈએ. ડ્રિલ્ડ કૂવામાં ડૂબેલા કેસીંગ પાઇપ ચલાવવાની પ્રક્રિયામાં સળિયાના પોલાણમાં સળિયા ફેંકવાનો સમાવેશ થાય છે.
એબિસિનિયન કૂવાનો સ્વતંત્ર વિકાસ
તમે ઘરે બનાવેલા સરળ ઇન્સ્ટોલેશનનો ઉપયોગ કરીને તમારા પોતાના હાથથી એબિસિનિયન કૂવો બનાવી શકો છો. કાર્ય કરવા માટે, નીચેના સાધનો અને સામગ્રી તૈયાર કરવી જરૂરી છે:
- ઇલેક્ટ્રિક કવાયત;
- ગ્રાઇન્ડર
- વેલ્ડીંગ સ્થાપન;
- સ્લેજહેમર અને હેમર;
- ગેસ કીનો સમૂહ;
- દરેક 150 સેમીના વિભાગોમાં પાણીની પાઇપ;
- કાસ્ટ-આયર્ન કપ્લિંગ્સ - ડ્રાઇવિંગ પાઇપ માટે, સ્ટીલ - કનેક્શન માટે;
- ફિલ્ટર માટે સ્ટીલ વાયર 0.3 મીમી જાડા અને જાળીદાર (ગેલૂન વણાટ);
- સાંધા માટે સીલંટ;
- વાલ્વ તપાસો;
- પંપ સાધનો.
ફિલ્ટર ડિઝાઇન
ફિલ્ટર સાથેની ટીપ પાઇપના નાના ટુકડા (85 સે.મી. સુધીની લંબાઈ) માંથી બનાવવામાં આવે છે, જેમાં શંકુ આકારની ટીપ વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. પાણી પુરવઠા માટે ટીપની સપાટી પર નાના છિદ્રો બનાવવામાં આવે છે. 9 સે.મી.ના વધારામાં મેટલ ક્લેમ્પ્સ પર વધારાના ફિક્સેશન સાથે વાયર અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ મેશને પાઇપ પર ઘા કરવામાં આવે છે.

વેલ બાંધકામ ટેકનોલોજી
રેતાળ જમીનમાં પાઇપ ચલાવવાની પ્રક્રિયા એકદમ સરળ છે, પરંતુ થોડી કુશળતા જરૂરી છે. નિષ્ણાતો નીચેના ક્રમમાં આ પ્રકારના કૂવાની ગોઠવણી પર કામ કરવાની ભલામણ કરે છે:
- ગાર્ડન ડ્રિલ જરૂરી ઊંડાઈ અને વ્યાસના શાફ્ટને ડ્રિલ કરે છે. બંધારણની શ્રેષ્ઠ ઊંડાઈ ધ્વનિ પદ્ધતિ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે - માટીની જમીનમાંથી પસાર થવાથી અવાજ આવતો નથી, મોટા અપૂર્ણાંકની રેતાળ જમીનમાં મજબૂત ખડખડાટ અનુભવાય છે, અને ઝીણા અપૂર્ણાંકની રેતાળ જમીનમાં થોડો ખડખડાટ અનુભવાય છે.
- મેટલ કપ્લિંગ્સ સાથેના સેગમેન્ટ્સના તબક્કાવાર જોડાણ સાથે વોટર ઇન્ટેક પાઇપ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી રહી છે. ભીનું રેતાળ સ્તર દેખાય ત્યાં સુધી કામ હાથ ધરવામાં આવે છે. આગળ, ઊંડાઈ તપાસ કરવામાં આવે છે - પ્રવાહીનો એક નાનો જથ્થો કેસીંગમાં ખવડાવવામાં આવે છે.જો પ્રવાહી ઝડપથી વહી જાય છે - ઊંડાઈ યોગ્ય છે, જો વિલંબ સાથે - પાઇપને 50 સે.મી.થી વધુ ઊંડો કરવો જરૂરી છે.
- ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલેશન. હોમમેઇડ ફિલ્ટર સાથેનો પાઇપ વિભાગ થ્રેડેડ કપ્લિંગ્સનો ઉપયોગ કરીને માઉન્ટ થયેલ છે. ફિનિશ્ડ સ્ટ્રક્ચર તળિયે રેતીના સ્તરમાં ડૂબી જાય છે, અને ઉપરના ભાગમાં કાસ્ટ-આયર્ન કપ્લિંગ સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.
- આગળ, ચેક વાલ્વ અને પંમ્પિંગ સાધનો સ્થાપિત થયેલ છે. બધા તત્વોએ એક સીલબંધ માળખું બનાવવું આવશ્યક છે, અન્યથા સમાપ્ત પાણી પુરવઠા પ્રણાલી અસરકારક રીતે કાર્ય કરશે નહીં. સાંધાને સીલ કરવા અને કનેક્ટિંગ તત્વોની મજબૂતાઈ વધારવા માટે, તમે વધુમાં અળસીના શણ અથવા તેલ આધારિત પેઇન્ટનો ઉપયોગ કરી શકો છો.
- કામના અંતે, પીવાનું શુદ્ધ પાણી મેળવવા માટે હાઇડ્રોલિક માળખું પમ્પ કરવામાં આવે છે. પ્રથમ, એર પ્લગ પસાર થાય છે, પછી વાદળછાયું પ્રવાહી, જેના પછી શુદ્ધ પાણી દેખાય છે.
- ખાણમાં પ્રદૂષણ અને વહેણના ઘૂંસપેંઠથી પાણીના વપરાશના બિંદુને બચાવવા માટે, રચનાની આસપાસના નાના વિસ્તારને કોંક્રિટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તે જમીનના ટોચના સ્તરથી 5-8 સે.મી. સુધી વધવું જોઈએ.
હોમમેઇડ સારી-સોય ગોઠવવાની તકનીક વિશે વિડિઓ.
કુવાઓનો મુખ્ય ફાયદો એ માળખાઓની વિશ્વસનીયતા અને વ્યવસ્થાની સલામતી છે. વધુમાં, તેઓ ટકાઉ, વ્યવહારુ અને ઉપયોગમાં સરળ છે.
એક જાતે સજ્જ એબિસિનિયન કૂવો ઉનાળાના કુટીરમાં, ગેરેજ અથવા ભોંયરામાં સ્થિત હોઈ શકે છે. આવા હાઇડ્રોલિક માળખાના નિર્માણ માટે ખર્ચાળ સાધનોની જરૂર હોતી નથી, અને તમામ કામ કોન્ટ્રાક્ટરોની સંડોવણી વિના સ્વતંત્ર રીતે કરી શકાય છે.
તકનીકી ક્ષમતા
એબિસિનિયન કૂવાની ઊંડાઈ મર્યાદાઓ વેક્યૂમ પંપના ઉપયોગને કારણે છે.સપાટી પરનો પંપ 8 મીટરથી વધુની ઊંડાઈથી પાણી ઉપાડી શકશે નહીં.
રશિયાના પ્રદેશના નોંધપાત્ર ભાગમાં, જલભર છીછરું છે. મોટેભાગે તે માત્ર 5-8 મીટર છે, જે એબિસિનિયન કુવાઓના ઉપકરણને એકદમ યોગ્ય બનાવે છે.

જમીન પર એબ્સિન્સ્કી કૂવાના પ્લેસમેન્ટની યોજના
માટીના જાડા સ્તરોની હાજરીને કારણે સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે, જેમાંથી પસાર થવું શક્ય નથી. તમે વધુ ખર્ચાળ ડ્રિલિંગ તરફ આગળ વધી શકો છો જે તમને આવા અવરોધોને દૂર કરવા દે છે, પરંતુ તમે બીજી જગ્યાએ કૂવાને પંચ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો.
ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત
માટી વેધન પદ્ધતિ
જલભરની શોધ સદીઓ પહેલા ઉત્તર આફ્રિકામાં થઈ હતી.
ઓસીસમાં કુવાઓની વિશાળ શાફ્ટ રેતીથી ઢંકાયેલી હતી, જે જમીનના ધોવાણને કારણે તૂટી પડી હતી.
કૂવા શાફ્ટની રચના અને સફાઈ
ઘણો સમય અને માનવ સંસાધનની જરૂર છે.
કૂવાના એબિસિનિયન સંસ્કરણને કારણે ઓછામાં ઓછા ખર્ચે ગમે ત્યાં પાણી મેળવવાનું શક્ય બન્યું.
આ પ્રકારના કુવાઓના બાંધકામ માટે, દોઢ ઇંચના વ્યાસવાળા સ્ટીલ પાઈપોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે (પાણી માટે કૂવાને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે ડ્રિલ કરવું તે અંગેની વિડિઓ જુઓ).
પ્રથમ પાઇપના અંત સાથે એક તીક્ષ્ણ ટીપ જોડાયેલ છે
, જે માટીને વીંધે છે, પાઈપોને નીચે જવા દે છે અને ત્યારબાદ ફિલ્ટરની ભૂમિકા ભજવે છે.
પાઇપના છેલ્લા વિભાગ સાથે વેક્યૂમ પંપ જોડાયેલ છે, જેની મદદથી પાણી જલભરમાંથી નીકળે છે.
આ ડિઝાઇન, હકીકતમાં, એક કૂવો છે. એક કૂવામાં પાણીની અછત હોય ત્યારે અમુક અંતરે બીજો કૂવો સર્જાય છે.
ઓછી કિંમત હોવા છતાં, કૂવો બનાવવાનું કામ ન થઈ શકે.જોકે, સરળ ટેક્નોલોજી માટે, જલભરમાં પંચર થયા પછી પાઈપોમાં ચોક્કસ સ્તરના પાણીની જરૂર પડે છે.
લઘુત્તમ સ્તર ઓછામાં ઓછું 8 મીટર હોવું આવશ્યક છે
. નહિંતર, પાણી જળાશયમાંથી આવી રહ્યું છે તેના કરતા વધુ ઝડપથી બહાર કાઢવામાં આવશે.
એબિસિનિયન કુવાઓની સરેરાશ ઊંડાઈ
10 થી 15 મીટર છે. પરંતુ તે બધા ચોક્કસ માટી અને પાણીની નસોની ઊંડાઈ પર આધાર રાખે છે.
ઉપકરણનો ખૂબ જ સિદ્ધાંત પાણીના પ્રથમ સ્વચ્છ સ્તરનો ઉપયોગ કરવા માટે રચાયેલ છે (). એક ડઝન અને અડધા મીટર રેતી અને લોમ કૂવા જમીન અને કાંપના પાણીને ફિલ્ટર કરે છે.
પાણીની ઘટનાનું સ્તર નક્કી કરો
પડોશીઓ પાસેથી અથવા માપન ડ્રિલિંગની મદદથી હોઈ શકે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, એબિસિનિયન કુવાઓને 20-30 મીટરની ઊંડાઈ સુધી ઘટાડવામાં આવે છે.
કાંકરીના જાડા સ્તરો, સંકુચિત સેંડસ્ટોન અને મોટા પથ્થરો તમને જમીનને પંચર કરવાની મંજૂરી આપશે નહીં. આ કિસ્સાઓમાં, તેઓ સાઇટ પર બીજી જગ્યા શોધે છે.
રસપ્રદ હકીકત
. માટીમાં એક બીજા ઉપર ગોઠવાયેલા વિવિધ ખડકોના સ્તરોનો સમાવેશ થાય છે.
વિસ્તારની ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય લાક્ષણિકતાઓના આધારે, આ હોઈ શકે છે:
- કાંકરી
- ડોલોમાઇટ
- ચૂનાનો પત્થર
- રેતી
વિવિધ મૂળના વિભાજન
, voids, તિરાડો ભૂગર્ભજળ સાથે ભરવામાં આવે છે. પાણીનું સ્તર માટીના બે સ્તરો દ્વારા મર્યાદિત છે.
બેરલ ઉત્પાદન ટેકનોલોજી
ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનમાં કોઈ એબિસિનિયન કુવાઓ નથી. ઇન્સ્ટોલેશનનું ઉત્પાદન વર્કશોપમાં ઓર્ડર આપવામાં આવે છે અથવા તમારા પોતાના હાથથી બનાવવામાં આવે છે.

જમીનમાં નિમજ્જનની સુવિધા માટે, પ્રથમ સળિયાની નીચલી ધાર ભાલા આકારની ટીપથી સજ્જ છે, વિશાળ ભાગમાં તેનો વ્યાસ મુખ્ય પાઇપના વ્યાસ કરતા 3-5 સેમી મોટો છે, લંબાઈ લગભગ 10-15 છે. સેમી
કૂવો બનાવવા માટે, સોયની જરૂર પડશે:
- જાડી-દિવાલોવાળી પાઈપો વીજીપી, જેના માર્કિંગમાં તે "પ્રબલિત" સૂચવવામાં આવે છે.રોલ્ડ પાઇપના બાહ્ય વ્યાસનું શ્રેષ્ઠ કદ 25 થી 40 મીમી છે. તે યાદ રાખવું જોઈએ કે ટ્રંક જેટલું જાડું છે, તેને જમીનમાં ચલાવવાનું વધુ મુશ્કેલ છે, અને પાઇપની જાડાઈ કૂવાના પ્રવાહ દરને અસર કરશે નહીં.
- સ્ટીલની ટીપ લેથ પર મશિન કરેલી. ભાગની લંબાઈ 10-12 સેમી છે, Ø પાઇપના Ø કરતા 1-2 સેમી વધુ છે, જેથી થડ સામે જમીનનું ઘર્ષણ ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયાને ધીમું ન કરે. ટીપ શંક્વાકાર અથવા પિરામિડ હોઈ શકે છે, પરંતુ ફાચર આકારની પાઇપ કટથી વેલ્ડેડ નથી.
- ગાઢ ગેલૂન વણાટનો સ્ટીલ મેશ, વધારાના ફિલ્ટરની સ્થાપના માટે જરૂરી છે. તે રેતીના ઝીણા દાણા અને માટીના સસ્પેન્શનના પ્રવેશને અટકાવશે.
બેરલના ઉત્પાદન માટે, સીમલેસ પાઇપ ખરીદવી વધુ સારું છે, જે ચલાવવામાં આવે ત્યારે ચોક્કસપણે ક્રેક થશે નહીં. પાઇપને આશરે 1.2 - 1.5 મીટરના ભાગોમાં કાપવી આવશ્યક છે. ડ્રિલિંગ વ્યવસાયમાં, તેને સળિયા કહેવામાં આવે છે.
ઉપયોગની સૌથી વધુ સરળતાને આધારે સૂચવેલા પરિમાણોની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સૂચવેલ અંતરાલમાં સેગમેન્ટ્સની ચોક્કસ લંબાઈ કાર્યની અપેક્ષિત ઊંડાઈ પર આધારિત છે. તે ઇચ્છનીય છે કે તેમાંથી એક પાણીના વાહકમાં અંતિમ ઘૂંસપેંઠ માટે 1 મી.

બોલ અથવા પ્લેટના રૂપમાં ચેક વાલ્વ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ અથવા મેન્યુઅલ પંપને બંધ કર્યા પછી પંપ દ્વારા કૂવાની સોયમાં કાઢવામાં આવતા પાણીના પ્રવાહને અટકાવે છે.
બેરલનું વિસ્તરણ હાથ ધરવામાં આવે છે કારણ કે અસ્ત્ર ઊંડું થાય છે, તે VGP પાઇપના ભાગોને ક્રમિક રીતે સમેટી કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે.
સેગમેન્ટ્સની કિનારીઓ સાથે જોડાણો બનાવવા માટે, પ્લમ્બિંગ થ્રેડોના 7 વળાંક કાપવામાં આવે છે અને સ્ટીલ કપ્લિંગ્સનો ઉપયોગ થાય છે. જોડાણો હર્મેટિકલી સીલ કરવામાં આવે છે, પ્લમ્બિંગ ટો થ્રેડમાં મૂકવામાં આવે છે.

તમારા પોતાના હાથથી એબિસિનિયન કૂવાને સંપૂર્ણપણે બનાવવું અને સ્થાપિત કરવું મુશ્કેલ નથી, પરંતુ જો અસ્થાયી કામગીરીનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હોય, તો પાઇલ ડ્રાઇવરને ભાડે રાખવું વધુ સમજદાર છે.
એક ટીપને ભાવિ સ્તંભના પ્રથમ સેગમેન્ટમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે અને આદિમ ફિલ્ટરથી સજ્જ છે - આ પાણીનો વપરાશ ભાગ છે. છિદ્રો Ø 8 - 10 mm પાઇપના પ્રારંભિક વિભાગમાં ડ્રિલ કરવામાં આવે છે જેથી ઉલ્લેખિત છિદ્રના તત્વો ચોક્કસ ચેકરબોર્ડ પેટર્નમાં ગોઠવાય.
ડ્રિલિંગ છિદ્રો શરૂ થાય છે, તાકાત સૂચકાંકો જાળવવાના સમાન ધ્યેય સાથે લગભગ 15 સે.મી.ની નીચેની ધારથી પાછા ફરે છે. આગલી સળિયા સાથે સ્તંભની પ્રથમ લિંકના જંકશન પર, પમ્પિંગ સિસ્ટમનો ચેક વાલ્વ સ્થાપિત થયેલ છે.
મોટેભાગે તે એક બોલ છે જે ફક્ત પંપ તરફ જ પાણી પસાર કરે છે.
પગલું 1: સોયના છિદ્રને ડ્રિલ કરતા પહેલા, તમારે ટૂલ પર સ્ટોક કરવાની જરૂર છે. ડ્રિલ પાઇપ સ્ટ્રિંગના કુલ ફૂટેજ જલભરની અંદાજિત ઊંડાઈ કરતાં 2-3 મીટર વધુ હોવા જોઈએ. ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયાને સરળ બનાવવા અને ખાણના મુખ હેઠળ ખાડો ગોઠવવા માટે, ખાડો ખોદવો ઇચ્છનીય છે
પગલું 2: જો ડ્રિલિંગ સાઇટના ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય વિભાગમાં પથ્થરો અને મોટા કાંકરા હોય, તો છીણી કાર્ય સાથે ડ્રીલ પર સ્ટોક કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.
પગલું 3: ડ્રિલિંગ શરૂ કરતા પહેલા, ડ્રિલ પાઈપો અને તેના જથ્થા સાથેના કપલિંગના સ્ક્રૂઇંગને તપાસવું જરૂરી છે. જો વિભાગ રેતી અને કાંકરીના થાપણોથી બનેલો હોય, તો એબિસિનિયન કૂવાને સ્ટ્રેનરથી સજ્જ પાઇપ અને શંકુ આકારની ટીપથી શરૂ કરી શકાય છે.જો ખાડામાં પમ્પિંગ સાધનો સ્થાપિત કરવાની યોજના નથી, તો ડ્રિલ સ્ટ્રિંગની ઉપરની લિંકને કેસીંગ પાઇપ વડે સુરક્ષિત કરવી વધુ સારું છે, જેની પોલાણ રેતી અથવા એએસજીથી ભરેલી હોવી જોઈએ.
સોયના વેલહેડ પર હેન્ડપંપ સ્થાપિત કરવાથી સ્ત્રોતને મર્યાદામાં ગોઠવવાનો ખર્ચ ઘટશે.
એબિસિનિયન કૂવો કેવી રીતે બનાવવો
માળખું બનાવવા માટે, તમે બેમાંથી એક પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકો છો:
ઝાબીવની. જમીનમાં સ્ટ્રક્ચર્સ ચલાવવા માટે, તેઓ સામાન્ય રીતે "ડ્રાઇવિંગ વુમન" નો ઉપયોગ કરે છે. આ કિસ્સામાં, તમારે પાઇપમાં સતત પાણી રેડવાની જરૂર છે. જમીનમાં પાણીના તીવ્ર પ્રસ્થાન પછી, માળખું બીજા અડધા મીટર સુધી ઊંડું થાય છે, પછી તમે પાણીના પંપની સ્થાપના શરૂ કરી શકો છો.

એબિસિનિયન કૂવાનું બાંધકામ
એબિસિનિયન કૂવો બનાવવા માટેની ડ્રાઇવિંગ પદ્ધતિ મહાન છે, પરંતુ તેમાં ઘણા જોખમો છે. મુખ્ય એક એક્વિફર દ્વારા પસાર થવાની સંભાવના છે.
વધુમાં, જ્યારે એક મહાન ઊંડાઈ પર પથ્થરનો સામનો કરવામાં આવે છે, ત્યારે માળખું સંપૂર્ણપણે નુકસાન થઈ શકે છે.
નાના વ્યાસ ડ્રિલિંગ. આ પદ્ધતિ કૂવામાં પાણીની હાજરીની બાંયધરી આપે છે, પરંતુ તેના ઉપયોગ માટે ખાસ સાધનોની જરૂર છે.
કૂવો બનાવવા માટે, તમારે ખરીદવું આવશ્યક છે:
- કવાયત અને ગ્રાઇન્ડરનો.
- હેમર અને સ્લેજહેમર.
- ગેસ કીઓ એક દંપતિ.
- પાઇપ ચોંટી જવા માટે 20 થી 40 કિલોના સળિયામાંથી પૅનકૅક્સ.
- વેલ્ડીંગ મશીન.
- 15 સે.મી.ના વ્યાસ સાથે ગાર્ડન ડ્રીલ.
- પાઇપ્સ: 3 થી 10 મીટર - ½ ઇંચ, 1 મીટર - ¾ ઇંચ.
- 1 ઇંચ કૂવો પાઇપ, દરેક બાજુએ ટૂંકા દોરો સાથે 1-1.5 મીટરના ટુકડાઓમાં.
- 10 માટે બોલ્ટ અને નટ્સ.
- સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ગેલૂન વણાટ P48, 1 મીટર લાંબો અને 16 સેમી પહોળો બનેલો ગ્રીડ.
- 32 પ્રમાણભૂત કદના ઓટોમોબાઈલ કોલર.
- કપલિંગ: સ્ટીલ, પાઈપોને જોડવા માટે અને કાસ્ટ આયર્ન 3 - 4 ટુકડાઓ, પાઈપોને ક્લોગ કરવા માટે.
- 0.2 - 0.3 મીમીના વ્યાસ સાથે બે મીટરના વાયર.
- પમ્પિંગ સ્ટેશન, HDPE પાઈપો, ચેક વાલ્વ અને કપલિંગ.
ફિલ્ટર કેવી રીતે બનાવવું
ફિલ્ટરના ઉત્પાદન માટે, એક ઇંચ પાઇપની જરૂર છે, જે લગભગ 110 સેમી લાંબી છે, એક ટીપ તેને શંકુના રૂપમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે - એબિસિનિયન કૂવા માટે સોય. તેની ગેરહાજરીમાં, તમે સ્લેજહેમર વડે પાઇપના અંતને સરળ રીતે સપાટ કરી શકો છો. આગળ, તમારે આ કરવાની જરૂર છે:
- ગ્રાઇન્ડર વડે, પાઇપની બંને બાજુએ 80 સે.મી.થી 1.5 - 2 સે.મી.ની લંબાઇમાં સ્લોટ કાપવામાં આવે છે, સ્લોટનું કદ 2 થી 2.5 સે.મી. સુધી હોય છે. આ કિસ્સામાં, પાઇપની એકંદર મજબૂતાઈ ન હોવી જોઈએ. સમાધાન કર્યું
- પાઇપ પર વાયર ઘા છે.
- તે પછી, તેના પર મેશ લાગુ કરવામાં આવે છે અને 8 - 10 સે.મી. પછી ક્લેમ્પ્સ સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. ફોટો એબિસિનિયન કૂવા માટે તૈયાર ફિલ્ટર્સ બતાવે છે.

સારી રીતે ફિલ્ટર તૈયાર કર્યા
અમેરિકામાં, રશિયન ફેડરેશનથી વિપરીત, ઉદાહરણ તરીકે, આવા કૂવા માટે ફિલ્ટર કરો જાળીની ઉપર અને નીચે આંતરિક જાળી અને વાયર વડે ઉત્પાદિત.
ડ્રિલિંગ ટેકનોલોજી
સૂચના સૂચવે છે કે ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે:
- બગીચાની કવાયતની મદદથી, માટી ડ્રિલ કરવામાં આવે છે.
- માળખું પાઈપોથી બનેલું છે: ½ ઇંચની પાઈપો ¾ ઇંચની પાઇપ કપ્લિંગ્સ અને 10 બોલ્ટ્સ સાથે એકબીજા સાથે જોડાયેલા હોય છે. ફિક્સિંગ પોઈન્ટ પર છિદ્રો પૂર્વ-ડ્રિલ્ડ હોવા જોઈએ.
- ડ્રિલની સપાટી પરથી નીચે વહેતી ભીની રેતી દેખાય ત્યાં સુધી કૂવાને ડ્રિલ કરવાની પ્રક્રિયા ચાલુ રહે છે. વધુ ડ્રિલિંગનો અર્થ નથી - ભીની રેતી કૂવામાં પાછી આવશે.
- ફિલ્ટર સાથેની પાઇપ ભરાયેલી છે.
- પાઇપ વિભાગો કપ્લિંગ્સ દ્વારા ફિલ્ટર સાથે જોડાયેલા છે. FUM ટેપને થ્રેડ પર સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.
- પછી પાઈપોમાંથી ફિલ્ટર સાથેની આવી ડિઝાઇન રેતીમાં નીચે કરવામાં આવે છે, તેની ટોચ પર કાસ્ટ-આયર્ન કપ્લિંગ સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.
- સળિયામાંથી આ જોડાણ પર પૅનકૅક્સ નાખવામાં આવે છે. એક ધરી તેમના કેન્દ્રમાંથી પસાર થાય છે, જેની સાથે પૅનકૅક્સ પાઇપને સ્લાઇડ કરશે અને ચોંટી જશે. એક્સેલ 1.5 મીટર લાંબા અને ½ ઇંચ વ્યાસવાળા પાઇપના ટુકડામાંથી છેડે બોલ્ટ સાથે બનાવવામાં આવે છે.

એબિસિનિયન કૂવાની સ્થાપન યોજના
- પેનકેક સાથેના દરેક હિટમાંથી, પાઇપ ઘણા સેન્ટિમીટર ડૂબી જાય છે.
- રેતીના સ્તરથી અડધો મીટર પસાર કર્યા પછી, તમારે પાઇપમાં થોડું પાણી રેડવાની જરૂર છે. જો તેણી અદૃશ્ય થઈ જાય, તો રેતીએ તેણીને સ્વીકારી લીધી છે.
"ઉપકરણની ગોઠવણ"
લાંબા સમય પહેલા શોધાયેલ ડિઝાઇન, તે સમયથી ખૂબ બદલાઈ નથી. કદાચ એટલા માટે કે થોડા સમય માટે એબિસિનિયન કુવાઓ ભૂલી ગયા હતા. ધ્યેય હાંસલ કરવાની 2 રીતો છે - ડ્રાઇવિંગ પદ્ધતિ અને ડ્રિલિંગ. ના, ત્યાં વધુ છે, પરંતુ આ સૌથી વધુ લોકપ્રિય છે.
સ્ત્રી વિના કરી શકાતું નથી

આ એકદમ સરળ ઉપકરણમાં બે મુખ્ય ભાગોનો સમાવેશ થાય છે.
- ડ્રિલ અસ્ત્ર. આ એક તીક્ષ્ણ શંકુ-ટિપ છે જે જમીનને કાપી નાખે છે, અને ટ્રંક એ પાઇપ છે, જે કામ દરમિયાન જમીનમાં ઊંડે સુધી બાંધવામાં આવે છે.
- પાઇલ ડ્રાઇવર એ એક ભાગ છે જેમાં મેટલ ટ્રાઇપોડ અને ભારે (કોંક્રિટ) અસ્ત્રનો સમાવેશ થાય છે. પ્રથમ તત્વની ટોચ બે બ્લોક્સથી સજ્જ છે જેના દ્વારા મજબૂત દોરડા (કેબલ) ખેંચાય છે. તેમની સાથે એક ભાર બાંધવામાં આવે છે, જેને "બાંધકામ મહિલા" કહેવામાં આવે છે.
દોરડાને ખેંચીને, ભારે વજનવાળા અસ્ત્રને ત્રપાઈની ખૂબ ટોચ પર ઉઠાવવામાં આવે છે. પછી તેઓ મુક્ત થાય છે, પરિણામે, સ્ત્રી પોડબેબોક પર પડે છે - એક પ્રકારનું એરણ, જે પાઇપના ટુકડા પર સુરક્ષિત રીતે નિશ્ચિત છે. આ 2 પીસ ક્લેમ્પ છે. તેની સપાટીનું ક્ષેત્રફળ અસ્ત્રના તળિયા કરતા વધારે છે.
આવી ક્રિયાઓના પરિણામે, ટ્રંક ધીમે ધીમે જમીનમાં જાય છે.જ્યારે પાઇપનો એક ભાગ જમીનમાં ડૂબી જાય છે, ત્યારે બોલાર્ડ દૂર કરવામાં આવે છે, ટ્રંક પર એક નવું સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે, પછી તેના પર ફરીથી ક્લેમ્બ ઠીક કરવામાં આવે છે. સ્ટેકેબલ પાઇપ દ્વારા જલભર સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી આવા કામ હાથ ધરવામાં આવે છે. તે ફક્ત ખોલવામાં આવતું નથી, પણ ઓછામાં ઓછા એક મીટર દ્વારા સ્તરમાં ઊંડું પણ થાય છે. નિષ્ણાતો તેને 2/3 દ્વારા પાર કરવાની ભલામણ કરે છે, પરંતુ કલાપ્રેમી ડ્રિલરને જલભરના ચોક્કસ પરિમાણો જાણવાની શક્યતા નથી.

સમયાંતરે ટ્રંકમાં પાણીના દેખાવની તપાસ કરવા માટે, એક જગ્યાએ સરળ લોક શોધનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે - દોરી પર આડી રીતે નિશ્ચિત મોટી અખરોટ. જ્યારે તે પાણીના સંપર્કમાં આવે છે, ત્યારે કોઈપણ બિલ્ડર ચોક્કસપણે તેના બદલે જોરથી થપ્પડ સાંભળશે. બીજો ટેસ્ટ વિકલ્પ બેરલમાં પાણી રેડવાનો છે. જો તેણી અચાનક અચાનક અદૃશ્ય થઈ ગઈ, તો પછી લક્ષ્ય પ્રાપ્ત થયું છે.
ડ્રિલિંગ ક્યારે બંધ કરવું તે નક્કી કરવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે. આ ઘૂંસપેંઠની ઝડપ અનુસાર કરવામાં આવે છે. જ્યારે તેઓ જલભરમાં પહોંચે છે, ત્યારે તે વધે છે
અને જ્યારે ભાલો માટીમાં ડૂબી જાય છે ત્યારે ફરીથી પડે છે
જ્યારે તેઓ જલભરમાં પહોંચે છે, ત્યારે તે વધે છે. અને જ્યારે ભાલો માટીમાં ડૂબી જાય છે ત્યારે ફરીથી પડે છે.
પદ્ધતિનો ફાયદો એ છે કે કાર્ય ઝડપથી હાથ ધરવામાં આવે છે અને ઇચ્છિત એબિસિનિયન કૂવો મેળવવામાં આવે છે. ત્યાં માઈનસ પણ છે, આ થ્રેડેડ કનેક્શન્સ પર વધેલો ભાર છે. જો તેઓને નુકસાન થાય છે, તો ચુસ્તતાનું નુકસાન અનિવાર્ય છે, તેથી પાણી ઘરેલું ઉપયોગ માટે અયોગ્ય બનશે.
સૌમ્ય શારકામ પદ્ધતિ

આ પ્રકારનું કામ વધુ મુશ્કેલ છે, તેથી કોમ્પેક્ટ ડ્રિલિંગ રિગ્સનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે, પરંતુ ત્યાં એક ઘરેલું ડિઝાઇન છે જે કામને મોટા પ્રમાણમાં સુવિધા આપે છે. તે સમાવે છે:
- કોલર સાથે ત્રપાઈ;
- ટોચ પર બ્લોક.
બ્લોક, કેબલ અને વિંચની મદદથી ડ્રિલિંગ અસ્ત્રને જમીનમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, પાઇપલાઇનને અખંડિતતાના નુકસાનથી ધમકી આપવામાં આવતી નથી.એબિસિનિયન કૂવો ખાસ કવાયત - ઓગર - સર્પાકારમાં વેલ્ડેડ બ્લેડ સાથે સ્ટીલ પાઇપનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે. ફરતી વખતે, અસ્ત્ર જમીનમાં ઊંડો થાય છે. તે સંપૂર્ણ ઊંડાઈ સુધી જાય પછી, તેને દૂર કરવામાં આવે છે, બ્લેડ વચ્ચેની માટી દૂર કરવામાં આવે છે, અને ઓપરેશન ચાલુ રાખવામાં આવે છે. પાઈપોને થ્રેડેડ અથવા સ્ટડ્સ સાથે જોડી શકાય છે.

પછીની પદ્ધતિ વધુ શ્રમ-સઘન હોવાથી, અને પ્રક્રિયામાં ઘણો સમય લાગશે, મોટાભાગના લોકો પ્રથમ પદ્ધતિને પસંદ કરે છે. જો પાણીની નિકટતામાં સો ટકા વિશ્વાસ હોય તો જ સ્વ-નિર્મિત રચનાઓનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.














































