ટોઇલેટ કુંડ ફિટિંગ: ઇન્સ્ટોલેશન ઉદાહરણ + એડજસ્ટમેન્ટ ટેકનોલોજી

આંતરિક ઉપકરણની સુવિધાઓ

શૌચાલય માટે ફ્લશ ટાંકીના આધારમાં 2 સિસ્ટમ્સનો સમાવેશ થાય છે - એક સ્વચાલિત પાણી લેવા માટેની સિસ્ટમ અને પાણીની ડ્રેઇન મિકેનિઝમ. જો તમે કોઈપણ સિસ્ટમના સંચાલનના સિદ્ધાંતને જાણો છો, તો પછી ઊભી થયેલી સમસ્યાઓનું નિવારણ કરવું સરળ છે. ફ્લશ ટાંકીના મિકેનિઝમને સમજવાનું સરળ બનાવવા માટે, તમારે પહેલા જૂના શૌચાલયના કુંડના ડાયાગ્રામથી પોતાને પરિચિત કરવું જોઈએ, કારણ કે તેમની સિસ્ટમો આધુનિક પદ્ધતિઓ કરતાં વધુ સમજી શકાય તેવી અને સરળ છે.

જૂના બેરલનું ઉપકરણ

જૂની ડિઝાઇનની ટાંકીમાં ટાંકીમાં પાણી પુરવઠા માટે તત્વો તેમજ ડ્રેઇન ઉપકરણ હોય છે.ફ્લોટ સાથેનો ઇનલેટ વાલ્વ પાણી પુરવઠા મિકેનિઝમમાં શામેલ છે, અને ડ્રેઇન સિસ્ટમમાં લીવર અને પિઅર, તેમજ ડ્રેઇન વાલ્વ શામેલ છે. ત્યાં એક ખાસ ટ્યુબ પણ છે, જેનું કાર્ય ડ્રેઇન હોલનો ઉપયોગ કર્યા વિના ટાંકીમાં વધારાનું પાણી દૂર કરવાનું છે.

સમગ્ર રચનાની સામાન્ય કામગીરી પાણી પુરવઠા તત્વોની વિશ્વસનીય કામગીરી પર આધારિત છે. નીચેની છબીમાં તમે સ્વચાલિત પાણી પુરવઠાની યોજનાને વધુ વિગતવાર ધ્યાનમાં લઈ શકો છો. ઇનલેટ વાલ્વ કર્લી લિવરનો ઉપયોગ કરીને ફ્લોટ સાથે જોડાયેલ છે. આ લીવરનો એક છેડો પિસ્ટન સાથે જોડાયેલ છે જે કાં તો પાણીને બંધ કરે છે અથવા પાણીને ખોલે છે.

ફ્લોટ મિકેનિઝમ ઉપકરણ

જ્યારે ટાંકીમાં પાણી હોતું નથી, ત્યારે ફ્લોટ તેની સૌથી નીચી સ્થિતિમાં હોય છે, તેથી પિસ્ટન ડિપ્રેસ્ડ સ્થિતિમાં હોય છે અને પાણી પાઇપ દ્વારા ટાંકીમાં પ્રવેશ કરે છે. જલદી ફ્લોટ વધે છે અને તેની આત્યંતિક ઉપરની સ્થિતિ લે છે, પિસ્ટન તરત જ ટાંકીને પાણી પુરવઠો બંધ કરશે.

આ ડિઝાઇન એકદમ સરળ, આદિમ, પરંતુ અસરકારક છે. જો તમે સર્પાકાર લિવરને આંશિક રીતે વળાંક આપો છો, તો તમે ટાંકીમાં પાણીના વપરાશના સ્તરને સમાયોજિત કરી શકો છો. મિકેનિઝમનો ગેરલાભ એ છે કે સિસ્ટમ એકદમ ઘોંઘાટીયા છે.

અન્ય મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરીને ટાંકીમાંથી પાણી કાઢવામાં આવે છે, જેમાં ડ્રેઇન હોલને અવરોધિત કરતી પિઅરનો સમાવેશ થાય છે. એક સાંકળ પિઅર સાથે જોડાયેલ છે, જે બદલામાં લીવર સાથે જોડાયેલ છે. આ લિવરને દબાવવાથી, પિઅર ઉપર વધે છે અને પાણી તરત જ ટાંકીમાંથી બહાર નીકળી જાય છે. જ્યારે તમામ પાણી બહાર નીકળી જાય છે, ત્યારે પિઅર નીચે પડી જશે અને ફરીથી ડ્રેઇન હોલને અવરોધિત કરશે. તે જ ક્ષણે, ફ્લોટ તેની આત્યંતિક સ્થિતિ પર નીચે આવે છે, ટાંકીને પાણી પુરવઠા માટે વાલ્વ ખોલે છે. અને તેથી દર વખતે, ટાંકીમાંથી પાણી કાઢ્યા પછી.

ટોયલેટ બાઉલ ઉપકરણ | ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત

YouTube પર આ વિડિયો જુઓ

આધુનિક મોડેલોનું ઉપકરણ

ટાંકીમાં પાણીનો પુરવઠો ઓછો હોય તેવી ટાંકીઓ ઓછો અવાજ કરે છે. તેથી, અમે સુરક્ષિત રીતે કહી શકીએ કે આ ઉપકરણનું વધુ આધુનિક સંસ્કરણ છે. ઇનલેટ વાલ્વ ટાંકીની અંદર છુપાયેલું છે, જે ટ્યુબ આકારનું માળખું છે. નીચેના ફોટામાં, આ એક ગ્રે ટ્યુબ છે જે ફ્લોટ સાથે જોડાયેલ છે.

આધુનિક કુંડનું બાંધકામ

મિકેનિઝમ જૂની સિસ્ટમ્સની જેમ જ કાર્ય કરે છે, તેથી જ્યારે ફ્લોટને નીચું કરવામાં આવે છે, ત્યારે વાલ્વ ખુલ્લું હોય છે અને પાણી ટાંકીમાં પ્રવેશ કરે છે. જ્યારે ટાંકીમાં પાણી ચોક્કસ સ્તરે પહોંચી જાય છે, ત્યારે ફ્લોટ વધે છે અને વાલ્વને અવરોધે છે, તે પછી પાણી હવે વહેતું નથી એક જારમાં. પાણીની ડ્રેઇન સિસ્ટમ પણ એ જ રીતે કામ કરે છે, કારણ કે જ્યારે લીવર દબાવવામાં આવે ત્યારે વાલ્વ ખુલે છે. પાણીની ઓવરફ્લો સિસ્ટમ સમાન રીતે કાર્ય કરે છે, પરંતુ પાણીને ડ્રેઇન કરવા માટે ટ્યુબને સમાન છિદ્રમાં લઈ જવામાં આવે છે.

બટન વડે ડ્રેઇન કુંડ

આ ટાંકીની ડિઝાઇનમાં લિવર તરીકે બટનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હોવા છતાં, પાણીના ઇનલેટ મિકેનિઝમમાં મોટા ફેરફારો થયા નથી, પરંતુ ડ્રેઇન સિસ્ટમ કંઈક અલગ છે.

બટન સાથે

ફોટો સમાન સિસ્ટમ બતાવે છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઘરેલું ડિઝાઇનમાં થાય છે. એવું માનવામાં આવે છે કે આ એકદમ વિશ્વસનીય અને ખર્ચાળ સિસ્ટમ નથી. આયાતી કુંડ થોડી અલગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે. એક નિયમ તરીકે, તેઓ નીચા પાણી પુરવઠા અને અલગ ડ્રેઇન / ઓવરફ્લો ઉપકરણ યોજનાનો અભ્યાસ કરે છે, જે નીચેના ફોટામાં જોઈ શકાય છે.

આયાતી ફિટિંગ

આવી સિસ્ટમો માટે ઘણા વિકલ્પો છે:

• એક બટન સાથે.
• જ્યારે દબાવવામાં આવે ત્યારે પાણી નીકળી જાય છે, અને જ્યારે ફરીથી દબાવવામાં આવે ત્યારે ડ્રેઇન બંધ થઈ જાય છે.
• ડ્રેઇન હોલમાં અલગ-અલગ માત્રામાં પાણી છોડવા માટે જવાબદાર બે બટનો સાથે.

અને તેમ છતાં મિકેનિઝમ સંપૂર્ણપણે અલગ રીતે કાર્ય કરે છે, તેના ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત એ જ રહે છે. આ ડિઝાઇનમાં એક બટન દબાવીને ડ્રેઇન અવરોધિત છે, જ્યારે કાચ વધે છે, અને રેક મિકેનિઝમમાં જ રહે છે. મિકેનિઝમની ડિઝાઇનમાં આ ચોક્કસપણે તફાવત છે. ખાસ રોટરી અખરોટ અથવા વિશિષ્ટ લિવરનો ઉપયોગ કરીને ડ્રેનેજનું નિયમન કરવામાં આવે છે.

અલ્કા પ્લાસ્ટ, મોડેલ A2000 દ્વારા ઉત્પાદિત સિરામિક ટાંકી માટે ડ્રેઇન મિકેનિઝમ

YouTube પર આ વિડિયો જુઓ

ડ્રેઇન ટાંકી ઉપકરણ

મોટાભાગની ડ્રેઇન ટાંકીમાં કેટલાક મુખ્ય ભાગો હોય છે જેમ કે:

1. સ્ટોપ વાલ્વ. આ તત્વ ટાંકીમાં સીધા જ પાણીના સંગ્રહને નિયંત્રિત કરે છે. ફ્લોટ છે તે તેનો એક ભાગ છે.
2. ડ્રેઇન વાલ્વ. આ તત્વ એક વાલ્વ છે જે ડ્રેઇનિંગ માટે જવાબદાર છે.

અમારા કિસ્સામાં, આંતરિક મિકેનિઝમના પ્રથમ ઘટકની રચનાને ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે. અગાઉના મોડલ્સના આધાર પર બ્રાસ રોકર હતું, જેના પર ફ્લોટ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યો હતો. આના પરિણામે, ટાંકીમાં પાણી ઇચ્છિત સ્તરે ભર્યા પછી, તે વધ્યું, અને તે સમયે રોકરનો બીજો છેડો પહેલેથી જ ઇનલેટ પાઇપને અવરોધિત કરી રહ્યો હતો.

જો કે, તે જ સમયે, આવી મિકેનિઝમનો સામાન્ય સિદ્ધાંત સમાન રહ્યો. ઇચ્છિત સ્તરે પાણીથી ટાંકી ભર્યા પછી, ફ્લોટ પણ વધે છે અને તેના કારણે પ્રવેશ અવરોધિત થાય છે.

કોઈપણ અન્ય મિકેનિઝમની જેમ, વાલ્વમાં પણ તેમના પોતાના ચોક્કસ ભંગાણ હોય છે જે અન્ય કરતા વધુ વખત થાય છે. તેમાંના સૌથી લોકપ્રિય છે:

1. ફ્લશિંગ માટે પૂરતા પાણીનો સેટ નથી. ફ્લોટના ખોટા ગોઠવણને કારણે સમાન સમસ્યા થાય છે.
2. ટાંકીની ટોચ પરના છિદ્ર દ્વારા પાણી રેડવામાં આવે ત્યારે પરિસ્થિતિ.આનું કારણ અયોગ્ય ગોઠવણ, તેમજ લોકીંગ ઉપકરણની ખામીની હાજરી હોઈ શકે છે.
3. જો ફ્લશ બટન દબાવ્યા વિના પણ પાણી સતત ટોઇલેટમાં પ્રવેશે છે. આ કિસ્સામાં, શટ-ઑફ સિસ્ટમ ડ્રેઇન હોલના ઓવરલેપની ચુસ્તતાના ઉલ્લંઘનને કારણે પાણીને પસાર થવા દે છે.
4. પાણીનો સતત પુરવઠો. આ એ હકીકતને કારણે છે કે ફ્લોટ તેની ચુસ્તતા ગુમાવી બેસે છે. પરિણામે, લોકીંગ મિકેનિઝમ હવે કામ કરતું નથી.

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો: ફ્લોટ શરૂઆતમાં ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ થઈ શકે છે, જેના કારણે તે જામ થઈ જશે, અને તે મુજબ, ટાંકીમાં પાણીનો પ્રવાહ અવરોધિત થશે નહીં.

ફ્લશ કુંડ માટે ફિટિંગના પ્રકાર

પરંપરાગત ટાંકીના સંચાલનનો સિદ્ધાંત જટિલ નથી: તેમાં એક છિદ્ર છે જેના દ્વારા પાણી પ્રવેશે છે અને તે સ્થાન જ્યાં પાણી શૌચાલયમાં વિસર્જન થાય છે. પ્રથમ ખાસ વાલ્વ દ્વારા બંધ કરવામાં આવે છે, બીજો - ડેમ્પર દ્વારા. જ્યારે તમે લિવર અથવા બટન દબાવો છો, ત્યારે ડેમ્પર વધે છે, અને પાણી, સંપૂર્ણ અથવા આંશિક રીતે, ટોઇલેટમાં અને પછી ગટરમાં પ્રવેશ કરે છે.

તે પછી, ડેમ્પર તેની જગ્યાએ પાછો આવે છે અને ડ્રેઇન પોઇન્ટ બંધ કરે છે. આ પછી તરત જ, ડ્રેઇન વાલ્વ મિકેનિઝમ સક્રિય થાય છે, જે પાણીના પ્રવેશ માટે છિદ્ર ખોલે છે. ટાંકી ચોક્કસ સ્તરે ભરવામાં આવે છે, જેના પછી ઇનલેટ અવરોધિત થાય છે. પાણીનો પુરવઠો અને બંધ એક ખાસ વાલ્વ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

ડ્રેઇન માટે ફિટિંગ ટાંકી એ એક સરળ યાંત્રિક ઉપકરણ છે જે સેનિટરી કન્ટેનરમાં પાણી ખેંચે છે અને જ્યારે લીવર અથવા બટન દબાવવામાં આવે છે ત્યારે તેને ડ્રેઇન કરે છે

ફિટિંગની અલગ અને સંયુક્ત ડિઝાઇન છે જે ફ્લશિંગ માટે જરૂરી પાણીનો જથ્થો એકત્રિત કરે છે અને ફ્લશિંગ ડિવાઇસને સક્રિય કર્યા પછી તેને ડ્રેઇન કરે છે.

અલગ અને સંયુક્ત વિકલ્પો

અલગ સંસ્કરણનો ઉપયોગ ઘણા દાયકાઓથી કરવામાં આવે છે. તેને રિપેર અને સેટઅપ કરવા માટે સસ્તું અને સરળ ગણવામાં આવે છે. આ ડિઝાઇન સાથે, ફિલિંગ વાલ્વ અને ડેમ્પર અલગથી ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, તેઓ એકબીજા સાથે જોડાયેલા નથી.

ટાંકી માટેનો શટ-ઑફ વાલ્વ એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે કે તેને ઇન્સ્ટોલ કરવું, તોડી પાડવું અથવા તેની ઊંચાઈ બદલવી સરળ છે.

પાણીના પ્રવાહ અને પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે, ફ્લોટ સેન્સરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેની ભૂમિકામાં કેટલીકવાર સામાન્ય ફીણનો ટુકડો પણ વપરાય છે. મિકેનિકલ ડેમ્પર ઉપરાંત, ડ્રેઇન હોલ માટે એર વાલ્વનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

દોરડા અથવા સાંકળનો ઉપયોગ ડેમ્પર વધારવા અથવા વાલ્વ ખોલવા માટે લીવર તરીકે કરી શકાય છે. રેટ્રો શૈલીમાં બનેલા મોડેલો માટે આ એક લાક્ષણિક વિકલ્પ છે, જ્યારે ટાંકી ખૂબ ઊંચી મૂકવામાં આવે છે.

કોમ્પેક્ટ ટોઇલેટ મોડલ્સમાં, નિયંત્રણ મોટે ભાગે બટનનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે જેને દબાવવાની જરૂર હોય છે. ખાસ જરૂરિયાતો ધરાવતા લોકો માટે, પગ પેડલ સ્થાપિત કરી શકાય છે, પરંતુ આ એક દુર્લભ વિકલ્પ છે.

તાજેતરના વર્ષોમાં, ડબલ બટનવાળા મોડેલ્સ ખૂબ જ લોકપ્રિય છે, જે તમને ટાંકીને માત્ર સંપૂર્ણપણે ખાલી કરવા દે છે, પરંતુ થોડું પાણી બચાવવા માટે અડધા રસ્તે પણ.

ફિટિંગનું અલગ સંસ્કરણ અનુકૂળ છે જેમાં તમે સિસ્ટમના વ્યક્તિગત ભાગોને અલગથી રિપેર અને એડજસ્ટ કરી શકો છો.

હાઇ-એન્ડ પ્લમ્બિંગમાં સંયુક્ત પ્રકારની ફીટીંગ્સનો ઉપયોગ થાય છે, અહીં પાણીના ગટર અને ઇનલેટ એક સામાન્ય સિસ્ટમમાં જોડાયેલા છે. આ વિકલ્પ વધુ વિશ્વસનીય, અનુકૂળ અને ખર્ચાળ માનવામાં આવે છે.જો આ મિકેનિઝમ તૂટી જાય, તો સમારકામ માટે સિસ્ટમને સંપૂર્ણપણે તોડી નાખવાની જરૂર પડશે. સેટઅપ પણ થોડું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે.

બાજુ અને તળિયે પાણી પુરવઠા સાથેના શૌચાલયના કુંડ માટે ફિટિંગ ડિઝાઇનમાં અલગ છે, પરંતુ તેમને સેટ કરવા અને રિપેર કરવાના સિદ્ધાંતો ખૂબ સમાન છે.

ઉપકરણોના ઉત્પાદન માટે સામગ્રી

મોટેભાગે, શૌચાલયની ફિટિંગ પોલિમરીક સામગ્રીથી બનેલી હોય છે. સામાન્ય રીતે, આવી સિસ્ટમ જેટલી વધુ ખર્ચાળ છે, તે વધુ વિશ્વસનીય છે, પરંતુ આ પદ્ધતિ સ્પષ્ટ બાંયધરી આપતી નથી. ત્યાં જાણીતી બ્રાન્ડની નકલી અને તદ્દન વિશ્વસનીય અને સસ્તી ઘરેલું ઉત્પાદનો છે. એક સામાન્ય ખરીદનાર ફક્ત સારા વિક્રેતા શોધવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે અને સારા નસીબની આશા રાખે છે.

કાંસ્ય અને પિત્તળના એલોયથી બનેલા ફિટિંગને વધુ વિશ્વસનીય માનવામાં આવે છે, અને આવા ઉપકરણોને બનાવટી બનાવવું વધુ મુશ્કેલ છે. પરંતુ આ મિકેનિઝમ્સની કિંમત પ્લાસ્ટિક ઉત્પાદનો કરતા ઘણી વધારે હશે.

મેટલ ફિલિંગનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે હાઇ-એન્ડ પ્લમ્બિંગમાં થાય છે. યોગ્ય રૂપરેખાંકન અને ઇન્સ્ટોલેશન સાથે, આવી પદ્ધતિ ઘણા વર્ષો સુધી સરળતાથી કાર્ય કરે છે.

બોટમ-ફીડ ટોઇલેટમાં, ઇનલેટ અને શટ-ઓફ વાલ્વ ખૂબ નજીક હોય છે. વાલ્વને સમાયોજિત કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે ફરતા ભાગો સ્પર્શતા નથી.

પાણી પુરવઠાનું સ્થળ

એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો એ સ્થળ છે જ્યાં પાણી શૌચાલયમાં પ્રવેશ કરે છે. તે બાજુથી અથવા નીચેથી હાથ ધરવામાં આવી શકે છે. જ્યારે બાજુના છિદ્રમાંથી પાણી રેડવામાં આવે છે, ત્યારે તે ચોક્કસ પ્રમાણમાં અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે, જે હંમેશા અન્ય લોકો માટે સુખદ નથી.

જો પાણી નીચેથી આવે છે, તો તે લગભગ શાંતિથી થાય છે. વિદેશમાં બહાર પાડવામાં આવેલા નવા મોડલ્સ માટે ટાંકીને નીચું પાણી પુરવઠો વધુ લાક્ષણિક છે.

પરંતુ સ્થાનિક ઉત્પાદનના પરંપરાગત કુંડમાં સામાન્ય રીતે બાજુની પાણી પુરવઠો હોય છે.આ વિકલ્પનો ફાયદો એ પ્રમાણમાં ઓછી કિંમત છે. ઇન્સ્ટોલેશન પણ અલગ છે. નીચલા પાણી પુરવઠાના તત્વો તેના ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં પણ ટાંકીમાં સ્થાપિત કરી શકાય છે. પરંતુ ટોઇલેટ બાઉલ પર ટાંકી ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી જ સાઇડ ફીડ માઉન્ટ કરવામાં આવે છે.

ફિટિંગને બદલવા માટે, તેઓ સેનિટરી ટાંકીમાં પાણી સપ્લાય કરવાના વિકલ્પને ધ્યાનમાં લેતા પસંદ કરવામાં આવે છે, તે બાજુ અથવા નીચે હોઈ શકે છે.

ફિટિંગની સ્થાપના અને ગોઠવણ

ફાળવેલ જગ્યાએ શૌચાલય સ્થાપિત કર્યા પછી અને પછી શૌચાલયને ગટર સિસ્ટમ સાથે જોડ્યા પછી, આગળનું પગલું એ કુંડ ફિટિંગ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું છે: વિડિઓ, એક નાની સૂચના તરીકે ઓફર કરવામાં આવે છે, આ કાર્યને યોગ્ય રીતે કરવામાં મદદ કરશે.

શૌચાલય કુંડ ફિટિંગની સ્થાપના

ચાલો ટોઇલેટ બાઉલના ફિટિંગની ઇન્સ્ટોલેશન તકનીકને ધ્યાનમાં લઈએ:

ડ્રેઇન ટાંકીમાં ફિટિંગ ઇન્સ્ટોલ કરવાના નિયમો

1. ડ્રેઇન મિકેનિઝમ પર રબર ગાસ્કેટ મૂકો.
2. ટાંકીમાં મિકેનિઝમ ઇન્સ્ટોલ કરો, પ્લાસ્ટિક અખરોટ સાથે જોડો.
3. ફિક્સિંગ બોલ્ટ્સ પર પ્લાસ્ટિક અથવા આયર્ન (રૂપરેખાંકન પર આધાર રાખીને) વોશર અને રબર ગાસ્કેટ મૂકો. છિદ્રોમાં સ્ક્રૂ દાખલ કરો. બીજી બાજુ, પ્લાસ્ટિક વોશર પર મૂકો અને અખરોટને સજ્જડ કરો.
4. પ્લાસ્ટિક અખરોટ પર રબરની ઓ-રિંગ સ્લાઇડ કરો. જો નવી રીંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો સીલિંગની જરૂર નથી. જો પહેલાથી ઉપયોગમાં લેવાતી રીંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હોય, તો બધા સાંધા સીલંટ સાથે સંપૂર્ણપણે લ્યુબ્રિકેટેડ હોવા જોઈએ.

પ્રો ટીપ: તમામ માળખાકીય વિગતોનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરવાથી નાની કાસ્ટિંગ ખામીઓ બહાર આવી શકે છે. આ કિસ્સામાં, તમારે સીલંટનો ઉપયોગ કરવાની પણ જરૂર પડશે. સીલિંગ રીંગની ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટને પણ સીલંટના સ્તરથી ગંધિત કરવી આવશ્યક છે, અગાઉ તેને સાફ કર્યા પછી.

શૌચાલય પર ફિટિંગ સાથે ટાંકીની સ્થાપના

1. ટોઇલેટ સીટ પર કુંડ સ્થાપિત કરો અને તેને બદામથી સુરક્ષિત કરો.
2. ફિલિંગ મિકેનિઝમ જોડો. પાણીની પાઇપમાંથી સ્લીવને જોડો.
3. ટાંકી કેપ ફરીથી જગ્યાએ મૂકો. ડ્રેઇન બટન પર સ્ક્રૂ.

આના પર આપણે ધારી શકીએ કે ડ્રેઇન ટાંકીના ફિટિંગની સ્થાપના પૂર્ણ થઈ ગઈ છે.

પ્રો ટીપ: સ્લીવ પર મૂકતી વખતે માઉન્ટ થયેલ ડ્રેઇન મિકેનિઝમના થ્રેડોની આસપાસ કંઈપણ લપેટી ન લો. ત્રાંસુ ન કરવાનો પ્રયાસ કરો, જેથી થ્રેડો છીનવી ન જાય અને ભાગ બગાડે નહીં.

જળાશય કેપ અને બટન એસેમ્બલી ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યું છે

આર્મેચર ગોઠવણ

શૌચાલય અને કુંડ સ્થાપિત કરવામાં વધુ મુશ્કેલી ન થવી જોઈએ. પરંતુ કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ટોઇલેટ ફીટીંગ્સનું વધારાનું ગોઠવણ જરૂરી હોઈ શકે છે. તેથી, ડ્રેઇન વાલ્વની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરવા માટે:

1. ઓવરફ્લો પાઇપમાંથી સળિયાને ડિસ્કનેક્ટ કરો.
2. કપ રીટેનરને દબાવો.
3. રેક ઉપર અથવા નીચે ખસેડો.

પાણીનું સ્તર ગોઠવણ બેરલમાં નીચે પ્રમાણે હાથ ધરવામાં આવે છે:

1. કાચની સ્થિતિને સમાયોજિત કરો - તેને માર્ગદર્શિકાની સાથે વધારશો અથવા નીચે કરો, કાચની ટોચથી ટાંકીની ઉપરની ધાર સુધી ઓછામાં ઓછું 45 મીમીનું અંતર છોડી દો.
2. ઓવરફ્લો પાઇપને મહત્તમ પાણીના સ્તરથી 20 મીમી ઉપર અને રેકના ટોચના સ્તરથી 70 મીમી નીચે સ્થાપિત કરો.

નાના ફ્લશને સમાયોજિત કરવા માટે, નાના ફ્લશ ફ્લોટને ઓવરફ્લો ટ્યુબની તુલનામાં ઉપર અથવા નીચે ખસેડવું આવશ્યક છે. સંપૂર્ણ ફ્લશ કેવી રીતે સેટ કરવું? કાચની સાપેક્ષે શટર (ઉપર અથવા નીચે) ખસેડો.

શૌચાલયના કુંડના ફિટિંગને સમાયોજિત કરવાના નિયમો

સંપૂર્ણ અથવા ઓછા ફ્લશ માટે શૌચાલયની ફિટિંગને સમાયોજિત કરવાનો અર્થ એ થાય છે કે ફ્લોટ અથવા ડેમ્પરને નીચે ખસેડવાથી પાણીના પ્રવાહમાં વધારો થાય છે.

• સ્વાયત્ત ગટર
• ઘરગથ્થુ પંપ
• ગટર સિસ્ટમ
• સેસપૂલ
• ડ્રેનેજ
• ગટરનો કૂવો
• ગટર પાઈપો
• સાધનસામગ્રી
• ગટર જોડાણ
• ઇમારતો
• સફાઈ
• પ્લમ્બિંગ
• સેપ્ટિક ટાંકી

• તમારા પોતાના હાથથી હેંગિંગ બિડેટ પસંદ અને ઇન્સ્ટોલ કરવું
• ઇલેક્ટ્રોનિક બિડેટ કેવી રીતે પસંદ કરવું
• કોમ્પેક્ટ બિડેટ પસંદ અને ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યા છીએ
• બિડેટ ઉત્પાદક કેવી રીતે પસંદ કરવું
• ફ્લોર બિડેટ કેવી રીતે પસંદ, ઇન્સ્ટોલ અને કનેક્ટ કરવું

• ટોઇલેટ સિસ્ટર્ન ફિટિંગ કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ અને એડજસ્ટ કરવું
• તમારા પોતાના હાથથી ડીશવોશરને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું
• તમારા પોતાના હાથથી વોશિંગ મશીનને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું
• ગટર પાઈપોની સફાઈ: ઘરગથ્થુ વાનગીઓ અને સાધનો
• પોલિઇથિલિન પાઈપોથી બનેલી હીટિંગ સિસ્ટમ: તમારા પોતાના હાથ કેવી રીતે બનાવવી

કુંડ ફિટિંગ બદલી રહ્યા છીએ

જૂના શૌચાલયના બાઉલમાં, અમે બિનઉપયોગી બની ગયેલી જૂની ફીટીંગ્સને તોડી નાખીએ છીએ અને નવી પાણી પુરવઠા અને ડ્રેઇન સિસ્ટમ સ્થાપિત કરીએ છીએ. અમે તમામ શૌચાલયના કુંડ માટે યોગ્ય સાર્વત્રિક ફિટિંગ ખરીદીએ છીએ. પાણીના આર્થિક ઉપયોગ માટે, અમે બે-બટનવાળી ડ્રેઇન મિકેનિઝમ ખરીદીએ છીએ જે તમને માનવ કચરાના પ્રકારને આધારે ધોવાઇ જાય છે તેના આધારે ડ્રેઇનની માત્રામાં ફેરફાર કરવાની મંજૂરી આપે છે.

આવા ફિટિંગમાં, ઉત્પાદક ઉપયોગ કરે છે:

• ડ્યુઅલ-મોડ પુશ-બટન મિકેનિઝમ;
• નાના અને મોટા પાણીના સ્રાવના જથ્થાનું મેન્યુઅલ ગોઠવણ;
• ટાંકીની ઊંચાઈ માટે એડજસ્ટેબલ ડ્રેઇન મિકેનિઝમ રેક;
• હાલના છિદ્રોમાંથી એકમાં લિવરને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરીને થ્રસ્ટ બદલવું;
• રબર ગાસ્કેટ સાથે ક્લેમ્પિંગ અખરોટ;
• એક વાલ્વ જે શૌચાલયના બાઉલમાં ડ્રેઇન હોલને બંધ કરે છે.

ટાંકીમાંથી પાણીના આર્થિક નિકાલ માટેની પદ્ધતિ, બે કીનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે, જે એક બટન દબાવવાની ક્ષણે વાદળી અથવા સફેદ પિન દ્વારા સક્રિય થાય છે.

અમે જૂના ફિટિંગ બદલીશું. આ કરવા માટે, શૌચાલયના ઢાંકણને પકડી રાખતા બટનને સ્ક્રૂ કાઢો અને તેને સોકેટમાંથી બહાર કાઢો. ચાલો કવર ઉતારીએ. ટાંકીને પાણી પુરવઠો બંધ કરો. લવચીક નળીને ડિસ્કનેક્ટ કરો. ફ્લશ ટાંકીને ટોઇલેટ બાઉલ સુધી પકડી રાખતા સ્ક્રૂને ખોલો. ટાંકી ઉતારો અને તેને સીટ કવર પર મૂકો. રબર સીલ દૂર કરો, અને પછી હાથથી ક્લેમ્પિંગ પ્લાસ્ટિક અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢો. પછી અમે જૂના ડ્રેઇન મિકેનિઝમને દૂર કરીએ છીએ.

આગળ, અમે એક નવી ડ્રેઇન મિકેનિઝમ મૂકીએ છીએ, તેમાંથી રબરની સીલ દૂર કર્યા પછી અને ક્લેમ્પિંગ ફિક્સિંગ અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢીને. ટાંકીના છિદ્રમાં ડ્રેઇન મિકેનિઝમ સ્થાપિત કર્યા પછી, અમે દૂર કરેલા ભાગો સાથે તેની સ્થિતિને ઠીક કરીએ છીએ. શૌચાલય પર ટાંકી સ્થાપિત કરતી વખતે, પ્લાસ્ટિક અખરોટની ટોચ પર મૂકવામાં આવેલી સીલિંગ રીંગ વિશે ભૂલશો નહીં. પછી અમે ટાંકીની પિનને બાઉલમાં વિશિષ્ટ છિદ્રોમાં દાખલ કરીએ છીએ, નીચેથી તેના પર પાંખના નટ્સને સ્ક્રૂ કરીએ છીએ. અમે ઇન્સ્ટોલ કરેલા ભાગની વિકૃતિને ટાળીને, બંને બાજુથી ફાસ્ટનર્સને સમાન રીતે સજ્જડ કરીએ છીએ. જો જરૂરી હોય તો, સીલિંગ ગાસ્કેટ સાથે નવા ભાગો સાથે ફાસ્ટનર્સને બદલો.

બે ફાસ્ટનર્સની મદદથી, ટાંકી સુરક્ષિત રીતે ટોઇલેટ બાઉલ સાથે જોડાયેલ છે. બાઉલના તળિયેથી, વિંગ નટ્સને સ્ક્રૂ પર સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે, પાતળા ગાસ્કેટને પ્રથમ મૂકવામાં આવે છે.

પાણીની નળીને બાજુના ઇનલેટ વાલ્વ સાથે જોડતી વખતે, અમે ટાંકીની અંદરના ભાગને વળાંકથી પકડી રાખીએ છીએ. ખાસ રેંચ અથવા પેઇર સાથે અખરોટને સજ્જડ કરો. ટાંકીના ઢાંકણને ઇન્સ્ટોલ કરો, બટનને સજ્જડ કરો. જો જરૂરી હોય તો, રેકને સમાયોજિત કરો, લિવરને ફરીથી ગોઠવો.

બે-બટન બટનમાં બે પિન છે, જેની સાથે ઇચ્છિત ડ્રેઇન મિકેનિઝમ સક્રિય થાય છે. પિનની લંબાઈ 10 સે.મી. સુધી પહોંચે છે. તે ટાંકીની ઊંચાઈના આધારે, ઇચ્છિત લંબાઈ સુધી ટૂંકા કરવામાં આવે છે.એક બટન માં સ્ક્રૂ. કવરમાં દાખલ કરો અને અખરોટ સાથે અંદરથી બટનની સ્થિતિને ઠીક કરો. ટાંકી પર ઢાંકણ સ્થાપિત કરો. પાણી પુરવઠો ચાલુ કરો. બટનનો એક નાનો ભાગ દબાવો, લગભગ 2 લિટર પાણી વહી જાય છે. મોટા ભાગનું બટન દબાવો, લગભગ છ લિટર પાણી વહી જાય છે.

આગળ, અમે ડ્રેઇનના વોલ્યુમને સમાયોજિત કરીએ છીએ.

બટનથી વાલ્વ તરફ જતા લિવર અને ટેપેટનો સેટ કેવો દેખાય છે તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી. ગતિશાસ્ત્ર ખૂબ જ વૈવિધ્યસભર હોઈ શકે છે

પરંતુ નોડની બહાર એડજસ્ટેબલ ઊંચાઈ સાથે કપ શોધવાનું મહત્વનું છે - આ ડ્રેઇનના વોલ્યુમ માટે જવાબદાર નોડ છે.

તેને સમાયોજિત કરવા માટે, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, તમારે પ્લાસ્ટિકની સળિયાને બટનથી ડ્રેઇન વાલ્વ સાથે ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે, અને પછી રીટેનરની પ્લાસ્ટિકની પાંખડીઓને સ્ક્વિઝ કરવાની જરૂર છે અથવા કાચની લૅચને દૂર કરવાની જરૂર છે જે ડ્રેઇન પાણીના જથ્થાને નિયંત્રિત કરે છે. કાચને ઊભી રીતે પકડીને, તેને ઇચ્છિત સ્તર પર ખસેડવામાં આવે છે અને ત્યાં વસંતની પાંખડીઓ અથવા લૅચ સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. પછી એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ સળિયા જોડો.

સૌથી અદ્યતન સિસ્ટમમાં ડ્યુઅલ મોડ રિલીઝ હોઈ શકે છે. માળખાકીય રીતે, એકમ બે અલગ, સ્વતંત્ર ડ્રેઇન વાલ્વના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે, જે ઓવરફ્લો સેફ્ટી સાઇફનની બંને બાજુઓ પર સમપ્રમાણરીતે સ્થિત છે. તેમની સેટિંગ્સ બરાબર સમાન છે. માત્ર એક વાલ્વ મહત્તમ ડ્રેઇન પર સેટ છે, અને બીજો - પ્રથમ અડધા સુધી.

જળાશયના ઢાંકણને ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે અને બટનોની ઊંચાઈ સેટ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે જળાશયના ઢાંકણ પરના નિયંત્રણ બટનોમાં થોડો પ્લે છે - તે સમગ્ર મિકેનિઝમની સામાન્ય કામગીરી માટે જરૂરી છે.

જો ફિટિંગ માટે ગોઠવણ જરૂરી છે જે પહેલાથી જ કેટલાક સમયથી કાર્યરત છે, તો થાપણો - રસ્ટ અથવા લાઈમસ્કેલને કારણે મુશ્કેલીઓ ઊભી થઈ શકે છે.તેમાંથી છુટકારો મેળવવો સામાન્ય સરકો અથવા રાસાયણિક ડિસ્કેલરથી સરળ છે - ફક્ત પાણીથી ભરેલી ટાંકીમાં ઉમેરો અને થોડા કલાકો રાહ જુઓ. અને ટાંકીની આંતરિક સપાટી નોંધપાત્ર રીતે સ્વચ્છ બની જશે.

બોનસ તરીકે, અમે Geberit તરફથી અધિકૃત વિડિયો જોવાનું સૂચન કરીએ છીએ, જે તમને ફિટિંગ કેવી રીતે ગોઠવવામાં આવે છે, તેને કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ અને ગોઠવવું તે સમજવામાં મદદ કરશે.

સ્ત્રોત

ડ્રેઇન ફોર્સ એડજસ્ટમેન્ટ

ગોઠવણ એકદમ સરળ છે, બટન સાથેના 70% પરંપરાગત શૌચાલય માટે યોગ્ય છે. હા, અને અન્ય શૌચાલયો પર, જેમાં અલગ ડબલ બટન હોય છે (શૌચાલય પસંદ કરવા વિશેનો લેખ વાંચો), ગોઠવણ બહુ અલગ નહીં હોય.

સારું, ચાલો ખેંચીએ નહીં, ચાલો ...

1) ટોઇલેટ બાઉલમાંથી ઢાંકણ દૂર કરો. આ કરવા માટે તે એકદમ સરળ છે, પ્લાસ્ટિકના બટનને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો અને પોર્સેલેઇન કવરને દૂર કરો, ફક્ત તેને નરમાશથી તોડશો નહીં, તેને તરત જ સુરક્ષિત જગ્યાએ મૂકવું વધુ સારું છે.

2) તમે ટાંકીને પાણી પુરવઠો બંધ કરી શકો છો, ખાસ કરીને જો તમે આ પહેલી વાર કરી રહ્યાં હોવ. પરંતુ તમે તેને બંધ કરી શકતા નથી (જેઓ આ પ્રથમ વખત કરતા નથી), મુખ્ય વસ્તુ પડોશીઓને ફેલાવવાની નથી

3) આપણે ડ્રેઇન ટાંકીનું ઉપકરણ જોઈએ છીએ, આ એક વોટર શટ-ઓફ વાલ્વ છે અને ડ્રેઇન ઉપકરણ પોતે છે (આ બધાને ફિટિંગ કહેવામાં આવે છે). અમને ડ્રેઇન ઉપકરણમાં રસ નથી, અમે તેનું નિયમન કરતા નથી. આપણે પાણીના શટ-ઑફ વાલ્વને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે.

4) તે આ વાલ્વ છે જે ટાંકીમાં પાણીના સ્તરને નિયંત્રિત કરે છે. જેટલું વધુ પાણી - જેટલું વધારે ડ્રેઇન ફોર્સ, ઓછું પાણી - ડ્રેઇન ફોર્સ ઓછું છે, પરંતુ ઓછું પાણી વપરાય છે.

5) અમે વાલ્વને જ જોઈએ છીએ - ઉપકરણ સૌથી સરળ છે.ટોચ પર એક ફ્લોટ છે, એક માર્ગદર્શિકા કે જેના પર તે બેસે છે, એક એડજસ્ટિંગ બોલ્ટ, તળિયે એક ટેબ જે તાળું મારે છે - વાલ્વનું પાણી પોતે જ ખોલે છે.

6) અમે એડજસ્ટિંગ બોલ્ટનો ઉપયોગ કરીશું. હવે, જેમ તમે જોઈ શકો છો, અમારું પાણી મહત્તમ સ્તરે છે, લગભગ ડ્રેઇન નેકની બાજુમાં છે. અમને આની જરૂર નથી, આવા દબાણથી ખૂબ પાણી વહી જાય છે, અનુભવથી હું કહેવા માંગુ છું કે તમે પાણીનું સ્તર એક દંપતી દ્વારા ઘટાડી શકો છો - ત્રણ સેન્ટિમીટર નીચે, આ પર્યાપ્ત કરતાં વધુ હશે, અને લિટર દીઠ ઓછું પાણીનો વપરાશ થશે. દરેક ડ્રેઇન સાથે.

7) પાણી ઘટાડવા માટે, ફક્ત "પાંસળીવાળા" એડજસ્ટિંગ બોલ્ટને લો અને ફેરવો. ઘટાડવા માટે, અમે બોલ્ટને સરળ રીતે સજ્જડ કરીએ છીએ, જેમ કે આપણે નિયમિત મેટલને ટ્વિસ્ટ કરીએ છીએ, તેથી ફ્લોટ નીચું બને છે અને ડ્રેઇન ટાંકીમાં પાણીનું સ્તર ઘટે છે. જો તમારે પાણીનું સ્તર ઊંચું કરવાની જરૂર હોય, તો પછી ફક્ત બોલ્ટને સ્ક્રૂ કાઢો, ફ્લોટ ઊંચું બને છે - તે મુજબ, પાણીનું સ્તર વધે છે.

સરખામણી માટે, અહીં મારું પાણીનું સ્તર અને ફ્લોટને લગતા પ્લાસ્ટિક બોલ્ટ છે.

હવે અમે સમાયોજિત કરીએ છીએ - અમે ટ્વિસ્ટ કરીએ છીએ, ફ્લોટ નીચું બને છે, અને તે મુજબ, પાણીનું સ્તર. જેમ તમે જોઈ શકો છો નીચે લગભગ 2 - 3 સે.મી. આ સ્તર પર્યાપ્ત કરતાં વધુ છે.

9) અમે પાણીની ગટર તપાસીએ છીએ, જો તે તમને અનુકૂળ હોય, તો પછી તમે પોર્સેલેઇન ઢાંકણને બંધ કરી શકો છો અને પ્લાસ્ટિક બટનને સજ્જડ કરી શકો છો.

આટલું જ, શૌચાલયના કુંડને સમાયોજિત કરવું એટલું સરળ અને સરળ છે (જેમ કે દબાણ અને પાણીની બચત).

હવે લેખનું વિડિઓ સંસ્કરણ જુઓ

ડ્રેઇન ટાંકીનું વારંવાર ભંગાણ

સૌથી વધુ વારંવાર નિષ્ફળતા એ પાણી સાથે કન્ટેનરનું સતત ભરણ અને તે જ સતત લિકેજ છે.

આ ઘટનાના કારણો છે:

• ફ્લોટ ટિલ્ટ;
• ફ્લોટ મિકેનિઝમનું ભંગાણ;
• શટ-ઑફ વાલ્વ, સીલ અથવા રબર ગાસ્કેટ પહેરો.

ફ્લોટ ત્રાંસુ

કદાચ સૌથી સરળ ભંગાણમાંથી એક, જેના માટે તમારે ઠીક કરવા માટે સાધનોની જરૂર નથી. ઢાંકણને ઉપાડો અને કન્ટેનરના તળિયે ફ્લોટને હાથથી ખસેડો.

જો ખામીનું કારણ તેની ત્રાંસી છે, તો પાણી સ્વયંભૂ વાટકામાં વહેતું બંધ થઈ જશે. જો સમસ્યા ચાલુ રહે, તો શટ-ઑફ વાલ્વને ઠીક કરો, જે પણ વિકૃત છે.

ફ્લોટ મિકેનિઝમ નિષ્ફળતા

શૌચાલયનો કુંડ મર્યાદા સુધી ભરાયેલો છે, પાણી ઓવરફ્લો થાય છે, પરંતુ ઇનલેટ વાલ્વ પ્રવાહને રોકતો નથી. નક્કી કરો કે સમસ્યા ખરેખર ખામીયુક્ત ઇનલેટ વાલ્વ છે. તેને સ્ટોપ સુધી ઉભા કરો, જો ફ્લોટ મિકેનિઝમ કામ કરી રહ્યું હોય, તો પાણીનું દબાણ બંધ થઈ જશે. જો આવું ન થાય, તો ફ્લોટ મિકેનિઝમને તોડી નાખવું જોઈએ અને તેને નવી સાથે બદલવું જોઈએ.

પહેરવામાં આવેલ ચેક વાલ્વ, સીલ અથવા રબર ગાસ્કેટ

• સમસ્યાનું કારણ સિસ્ટમના પહેરેલા ભાગોમાં રહેલું છે કે કેમ તે શોધવું સરળ છે. તમારા હાથથી વાલ્વને સહેજ દબાવો, જો પાણી વહેવા લાગે છે, તો તમે ભૂલથી નથી. સમારકામમાં પહેરવામાં આવેલા ભાગોને બદલવાનો સમાવેશ થાય છે.
• કદાચ પાણીના સતત લિકેજનું કારણ ફ્લોટના વસ્ત્રોમાં રહેલું છે. તેમાં એક છિદ્ર રચાયું છે, જેના દ્વારા પાણીનો પ્રવાહ થાય છે. આ કિસ્સામાં, સિસ્ટમને સુધારવાનો એકમાત્ર રસ્તો ફ્લોટને બદલવાનો છે.

ડ્રેઇન ટાંકીઓ માટે ફિટિંગ, કિંમત - 260 રુબેલ્સથી.

• ડાયાફ્રેમ વાલ્વ બંધારણને સંભવિત દૂષણ અને યાંત્રિક નુકસાનથી સુરક્ષિત કરે છે. કમનસીબે, પટલ પોતે ખૂબ ઝડપથી બહાર પહેરે છે.
• તમે તેને 1.5-2 મીમી જાડા સખત રબરમાંથી કાપીને તાત્કાલિક પટલ બનાવી શકો છો. જૂનો પહેરવામાં આવેલ ભાગ પટલ માટે પેટર્ન તરીકે સેવા આપશે.
• ઘણીવાર, સામાન્ય માણસને આવી ખામીઓનો સામનો કરવો પડે છે જેમ કે પાણીથી ટાંકીનું ખૂબ ઘોંઘાટ ભરવું અને વંશ માટે રચાયેલ લીવર તૂટવું.

પાણી છોડવાનું લિવર કામ કરતું નથી

આવી ખામીનું કારણ સ્પષ્ટ છે - ટ્રેક્શનને નુકસાન. તૂટેલી લાકડીને નવી સાથે બદલવી જોઈએ.

પરંતુ યાદ રાખો કે તાત્કાલિક ટ્રેક્શન લાંબા સમય સુધી ચાલશે નહીં. ટૂંક સમયમાં જ વાયર વાળવાનું શરૂ કરશે, અને સમસ્યા ફરીથી દેખાશે, તેથી તમે એપાર્ટમેન્ટમાં પ્લમ્બિંગ સમારકામ માટે સ્પેરપાર્ટ્સ વેચતા સ્ટોરની મુલાકાત લેવાનું ટાળી શકતા નથી.

ટાંકી ભરવામાં ઘોંઘાટ છે

સૌથી ખરાબ સમસ્યા નથી, જે ફક્ત રાત્રે જ બળતરાની લાગણી પેદા કરે છે.

ફ્લોટ વાલ્વ સાથે લવચીક પ્લાસ્ટિક ટ્યુબ જોડી શકાય છે - એક સાયલેન્સર. તે ફ્લોટ વાલ્વના ઇનલેટ પર પાણીના સ્તરની ઉપર ઊભી રીતે સ્થાપિત થયેલ છે. નીચલા છેડા પાણીમાં ડૂબી જાય છે. આને કારણે, પાણીનો પ્રવાહ હાલના સ્તરથી નીચે ટાંકીમાં વહેવા લાગશે અને અવાજની અસરમાં તીવ્ર ઘટાડો થશે.

બીજો વિકલ્પ સિસ્ટમમાં સ્થિર ફ્લોટ વાલ્વ સ્થાપિત કરવાનો છે. આવા વાલ્વનું ઉપકરણ અંતમાં સ્થિર ચેમ્બર સાથે હોલો સ્ટ્રક્ચરમાં સામાન્ય કરતા અલગ છે. જેમ જેમ પાણી પિસ્ટનમાંથી વહે છે, તે સ્થિર ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે અને પિસ્ટનની બંને બાજુએ પાણીના દબાણને સમાન બનાવે છે.

સમસ્યાઓ ટાળવા માટે ટોઇલેટ ફ્લશ રિપેરનિયમિતપણે નિવારક નિરીક્ષણો અને નાના સમારકામ હાથ ધરવા. આ તે કાર્યોની સૂચિ છે જે તમે તમારા પોતાના હાથથી કરી શકો છો.

નિવારક પગલાં

ટાંકીમાંથી શૌચાલયના બાઉલમાં સતત વહેતા પાણીના વધુ પડતા વપરાશ સાથે, લીક સાથે સંકળાયેલી સમસ્યાઓને ટાળવા માટે, ફ્લશ ટાંકીની ડિઝાઇનને જાણવી મહત્વપૂર્ણ છે, મિકેનિઝમ્સને સમાયોજિત કરવા અને સુધારવામાં સમર્થ થવા માટે.વ્યવસ્થિત રીતે ભલામણ કરેલ:

વ્યવસ્થિત રીતે ભલામણ કરેલ:

• લવચીક પાઇપિંગ, કનેક્શન નોડની સ્થિતિ તપાસો;
• ટાંકીની અંદર ફિટિંગનું નિરીક્ષણ કરો, તેને ચૂનાના થાપણો અને અન્ય દૂષકોથી સાફ કરો;
• પેપર ટુવાલ સાથે કનેક્ટિંગ કોલર અને બોલ્ટ ફાસ્ટનર્સની ચુસ્તતા તપાસો;
• તિરાડો માટે ટાંકી અને શૌચાલયની તપાસ કરો.

નિવારક પગલાં તમને મિકેનિઝમ્સના જીવનને વધારવાની મંજૂરી આપે છે.