ખાઈ વિનાની પાઇપ કેવી રીતે નાખવામાં આવે છે: પદ્ધતિની સુવિધાઓ + કાર્યનું ઉદાહરણ

ખાઈ વિનાની બિછાવે પદ્ધતિઓ

નવીનીકરણ તરીકે ઓળખાતી બિછાવેલી ટ્રેન્ચલેસ પદ્ધતિ ઘણી વિવિધ પદ્ધતિઓને જોડે છે જે તમને જૂનીને અપડેટ કરીને નવી લાઇન બનાવવાની મંજૂરી આપે છે. તે જ સમયે, જૂની લાઇન સાથે શું કરવામાં આવશે તેના આધારે, પદ્ધતિઓના 2 જૂથોને અલગ પાડવામાં આવે છે:

પ્રથમ વિકલ્પમાં જૂની લાઇન રાખવાનો સમાવેશ થાય છે. તે વિદેશી વસ્તુઓ અને તમામ પ્રકારના અવરોધોથી જાતે અથવા વિવિધ તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને સાફ કરવામાં આવે છે. અને પછી તેની અંદર નવી સામગ્રીમાંથી નાના વ્યાસની નવી લાઇન નાખવામાં આવે છે જે લાંબી સેવા જીવન અને સુધારેલ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે.

રિલાઈનિંગમાં ઘણા બધા અમલીકરણ વિકલ્પોનો સમાવેશ થાય છે.આ કિસ્સામાં, પાથના વિરુદ્ધ છેડેથી પાઈપો ખેંચીને, અને બાંધકામના પ્રારંભિક બિંદુ (સમારકામ) થી તેમને દબાણ કરીને, આ કિસ્સામાં સંચારની ખાઈ વિનાની બિછાવી કરી શકાય છે. પ્રારંભિક તબક્કે, કામચલાઉ પાઈપો દ્વારા પ્રવાહના માર્ગમાં સમાંતર ફેરફાર સાથે, પાણી પુરવઠા અથવા ગટર વ્યવસ્થામાંથી સમારકામ હેઠળના વિસ્તારને ડિસ્કનેક્ટ કરવું જરૂરી છે. નવી પાઈપોની રજૂઆત સીધી શરૂઆતના બિંદુથી અથવા નવી પાઇપની રજૂઆત માટે તેના આંશિક વિનાશ સાથે સમારકામ કરેલ પાઇપલાઇનના અન્ય કોઈપણ બિંદુએ કરી શકાય છે. ઇન્સ્ટોલેશનના અંતે, પ્રવાહને અસ્થાયી પાઈપોથી કાયમી અપડેટ કરેલા પાથ સાથે ફરીથી કનેક્ટ કરવામાં આવે છે.

બીજો વિકલ્પ - નવીનીકરણ, અગાઉના બંધારણના સ્થિર વિનાશને કારણે પ્રવાહના વ્યાસમાં સંભવિત ઘટાડો અથવા વધારો સાથે લાઇનનું સંપૂર્ણ નવીકરણ સૂચવે છે. તે જ સમયે, તેના ટુકડાઓ સપાટી પર લાવવામાં આવતા નથી, પરંતુ અંદર રહે છે, નવી રચનાની આસપાસ કોમ્પેક્ટેડ શેલ બનાવે છે.

સ્વચ્છતા તમને સિરામિક અને કોંક્રિટ સ્ટ્રક્ચર્સથી મેટલ ભિન્નતા સુધી લગભગ તમામ જૂના પ્રકારના પાઈપોને બદલવાની મંજૂરી આપે છે.

ટ્રેન્ચલેસ ગટરની ઘોંઘાટ

ગટરના ખાડા વિનાની સ્થાપનામાં નીચેની ઘોંઘાટ છે:

1. બિછાવે શરૂ કરતા પહેલા, કારીગરોએ ભૂગર્ભ સંદેશાવ્યવહાર - પાણીની પાઈપો, ડ્રેઇન સિસ્ટમ્સ, સ્ટોર્મ ટ્રે, ગેસ સપ્લાય પાઈપો પસાર કરવા માટેની યોજનાનો અભ્યાસ કરવો આવશ્યક છે. જો કામ વસાહતોની સીમામાં હાથ ધરવામાં આવે છે, તો તમારે ઇમારતો અને માળખાના પાયા, તળાવ અને તળાવોના તળિયા, ટનલ અને મેટ્રો લાઇન કયા સ્તરે છે તે શોધવાની જરૂર છે. આ એક સેન્ટીમીટર સુધીની ચોકસાઈ સાથે ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ અને માર્ગના માર્ગની ગણતરી કરવામાં મદદ કરશે.
2. ભૂગર્ભ કુવાઓના ઉત્પાદન માટે, આધુનિક સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે વ્યાપક અનુભવ ધરાવતા વ્યાવસાયિકો દ્વારા સંચાલિત થાય છે.બાંધકામના જથ્થાના આધારે, કેટરપિલર અથવા વ્હીલવાળા ચેસિસ પરના મોબાઇલ સાધનો, સ્થિર મોડ્યુલર સાધનો ભાડે આપવામાં આવે છે. તેની કાર્યક્ષમ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, સહાયક મિકેનિઝમ્સ માટે એક્સેસ રસ્તાઓ અને પાર્કિંગની જગ્યાઓ સજ્જ કરવી જરૂરી રહેશે.
3. દરેક પ્રકારની જમીન માટે, યોગ્ય પ્રકારનું ડ્રિલિંગ પ્રવાહી પસંદ કરવામાં આવે છે. યોગ્ય પસંદગી કૂવાની દિવાલો કેટલી મજબૂત હશે, તેની સ્થિરતા અને ટકાઉપણું તેના પર નિર્ભર છે.
4. ગેસ પાઇપલાઇન નાખતી વખતે, વિવિધ વ્યાસની પાઈપો ચેનલમાં ખેંચાય છે. બાહ્ય શેલ ભેજ અને માટીના દબાણના સંપર્કથી આંતરિક સંદેશાવ્યવહારનું રક્ષણ કરવાનું કાર્ય કરે છે.
5. પાઇલોટ કૂવાને ડ્રિલ કરવાની પ્રક્રિયામાં અને તેના પછીના વિસ્તરણમાં, બેન્ટોનાઇટ અને પૃથ્વીથી દૂષિત પાણીનો મોટો જથ્થો રચાય છે. તેના પંમ્પિંગ અને અનુગામી સફાઈ માટે, એક પમ્પિંગ સ્ટેશન અને કૃત્રિમ સેટલિંગ તળાવની જરૂર પડશે.
6. માટીની લાક્ષણિકતાઓ અને પાઈપો દ્વારા પરિવહન કરાયેલા પદાર્થોના આધારે, એક સામગ્રી પસંદ કરવામાં આવે છે જે આંતરિક અને બાહ્ય પરિબળોની અસરો માટે શ્રેષ્ઠ પ્રતિકાર ધરાવે છે.

ટ્રેન્ચલેસ પાઇપ નાખવાની પદ્ધતિઓ

આ પદ્ધતિ યુરોપમાં વ્યાપક બની છે. આ ઘણા ફાયદાઓ સાથે આવે છે:

1. નફાકારકતા. શાસ્ત્રીય માટીકામથી વિપરીત, ખાઈ વગરની બિછાવી ઘણી વખત સસ્તી છે.
2. કામની ઝડપ. આ સૂચક મુજબ, શાસ્ત્રીય પદ્ધતિ બે વાર ગુમાવે છે.
3. ઊંડાઈ. પાઈપલાઈન 25 મીટર સુધીની ઊંડાઈએ નાંખી શકાય છે.
4. આ પદ્ધતિના ઉપયોગથી રસ્તા બંધ કરવાની જરૂર નથી, રહેવાસીઓને યાર્ડ વિસ્તારની આસપાસ મુક્તપણે ફરતા અટકાવતા નથી, અને જમીનમાં માઇક્રોક્લાઇમેટનો નાશ થતો નથી.

કોઈપણ પદ્ધતિ માટીના પ્રકાર, નાખવામાં આવેલ પાઇપનો વ્યાસ અને તેને ક્યાં નાખવાની જરૂર છે તેના પર પણ આધાર રાખે છે. આવા કાર્ય કરવા માટે ઘણા મુખ્ય વિકલ્પો છે:

1. ગ્રાઉન્ડ બ્રેકિંગ.જ્યારે પાઈપો માટી અથવા લોમી જમીન પર નાખવાની જરૂર હોય, ત્યારે આ પદ્ધતિ પસંદ કરવામાં આવે છે. તેની સાથે, તમે 15 સે.મી. સુધીના વ્યાસ સાથે પાઇપલાઇન મૂકી શકો છો.
2. સ્વચ્છતા. આ પદ્ધતિને નવીનીકરણ અને રિલાઇનિંગમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. રિલાઇનિંગ એ જૂની ધાતુમાં નવી પ્લાસ્ટિક પાઇપ ઇન્સ્ટોલ કરવાની પદ્ધતિ છે. તેથી, પોલીપ્રોપીલિનનો વ્યાસ જૂના કરતાં નાનો હોવો જોઈએ. તેનો ઉપયોગ પાઇપલાઇનને નાના નુકસાનના કિસ્સામાં થાય છે. જો તેનો ચોક્કસ વિભાગ સંપૂર્ણપણે બહાર છે, તો નવીનીકરણ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. તેમાં નોડ અથવા વિભાગની સંપૂર્ણ બદલીનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે પાઇપલાઇનના ભાગને બદલવા સિવાય કોઈ અન્ય ઉકેલો ન હોય, ત્યારે નવીનીકરણ હાથ ધરવામાં આવે છે.
3. માટી ઉત્તોદન. આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ રેતાળ અને છૂટક જમીન પર થાય છે. તેની સાથે, તમે મોટા વ્યાસની પાઈપો મૂકી શકો છો.
4. આડી દિશાત્મક શારકામ. સાર્વત્રિક પદ્ધતિ. તમામ પ્રકારની માટી પર વપરાય છે. તે ડ્રિલિંગ મશીનોની મદદથી હાથ ધરવામાં આવે છે.

રસ્તાની નીચે ગટર માટે કયા પાઈપોનો ઉપયોગ કરવો?

ગટર વ્યવસ્થા માટે, વેલ્ડેડ લિંક્સ સાથેના પાઈપોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, કારણ કે અન્ય ડોકીંગ વિકલ્પો એવા માળખા માટે યોગ્ય નથી કે જે ચેનલમાં ખેંચાય ત્યારે ઉચ્ચ તાણયુક્ત ભારને આધિન હોય.

ઉત્પાદનોનો વ્યાસ રચનાની વિશિષ્ટતાઓને આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે. તેથી, ખાનગી મકાન માટે, 100-110 મીમીના પાઈપોમાંથી ગટરનું પાણી પૂરતું છે, અને નવ માળના ઘર માટે 200 મીમીના ક્રોસ સેક્શન સાથેનો હાઇવે નાખ્યો છે. માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટમાંથી ગંદા પાણીને વાળવા માટે, 12 મીટરની 1 લિંકની લંબાઇ સાથે 300-400 મીમીના ઉત્પાદનો પસંદ કરવામાં આવે છે. અસરકારક ડ્રેનેજની ખાતરી કરવા અને અવરોધ અટકાવવા માટે પાઇપનો ઢાળ 2-3º હોવો જોઈએ.

ગટર વ્યવસ્થા ગોઠવવા માટે ક્રોસ-લિંક્ડ પોલિઇથિલિન શ્રેષ્ઠ સામગ્રી માનવામાં આવે છે.ઉત્પાદનોનો વ્યાસ 110-1420 મીમી છે, જેની લંબાઈ 2-12 મીટરના 1 વિભાગની છે. ડોકીંગ વેલ્ડીંગ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે, સીમ ટકાઉ અને નક્કર હોય છે.

સ્ટીલમાં ઉચ્ચ તાકાત અને લવચીકતા છે. સ્ટીલના પાઈપોને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે કારણ કે તે કૂવામાં ખેંચાય છે. સામગ્રીનો ગેરલાભ એ કાટ માટે અસ્થિરતા છે. કાળા આયર્ન ગટરની સર્વિસ લાઇફ 25-50 વર્ષ છે, તેની ગુણવત્તા અને ઓપરેટિંગ શરતો પર આધાર રાખે છે.

ઇજનેરી નેટવર્કની ખાઈ વિનાનું સમારકામ

પાઇપલાઇન સિસ્ટમ્સની કાર્યક્ષમતાને પુનઃસ્થાપિત કરવાની અને શહેરી વાતાવરણમાં કટોકટીની અનુગામી સર્જનને અટકાવવાની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિ હાલમાં ટ્રેન્ચલેસ રિપેર તકનીકોનો ઉપયોગ છે.

ટ્રેન્ચલેસ ટેક્નોલોજીઓ પરંપરાગત ખોદકામ તકનીકોની તુલનામાં મૂડી ખર્ચમાં સરેરાશ 30-50% ઘટાડો કરવાનું શક્ય બનાવે છે અને સમારકામના કામ માટે ઘણી અને ઘણી વખત ખર્ચાળ મંજૂરીઓની જરૂર પડતી નથી. ઉપરાંત, આવી તકનીકોનો ઉપયોગ પમ્પિંગ અને પાવર સાધનો દ્વારા વીજળીના વપરાશમાં સરેરાશ 25-40% ઘટાડો કરે છે, અને પોલિઇથિલિન અને અન્ય નિષ્ક્રિય સામગ્રીના ઉપયોગ દ્વારા, તે પાઇપલાઇન્સના થ્રુપુટને સ્થિર કરે છે.

પાણી પુરવઠા નેટવર્કના ખાઈ વિનાના સમારકામ માટે, પોલિઇથિલિન, પોલીપ્રોપીલિન અથવા સંયુક્ત - પોલિઇથિલિન વત્તા પોલિવિનાઇલ ક્લોરાઇડ (પીવીસી) થી બનેલા પાઈપોનો ઉપયોગ થાય છે.

આવા પાઈપોના મુખ્ય ફાયદાઓ છે:

• લંબાઈ;
• સ્થિતિસ્થાપકતા;
• પાઇપ વ્યાસની શ્રેણી (1600 મીમી સુધી સહિત);
• હાઇડ્રોલિક પ્રતિકારનો ઓછો ગુણાંક;
• બટ સંયુક્ત અને પાઇપ બોડીની સમાન તાકાત;
• સ્થાપનની સરળતા;
• પાઈપોની લાંબી સેવા જીવન (50 વર્ષ).

વિશ્વ પ્રેક્ટિસમાં, ભૂગર્ભ પાઇપલાઇન્સના ખાઈ વિનાના સમારકામની છ મુખ્ય પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ થાય છે:

1. "પાઇપ ઇન પાઇપ" - રિપેર કરેલ વિભાગની આંતરિક પોલાણમાં પોલિઇથિલિન પાઈપોની નવી સ્ટ્રિંગ ખેંચવી. આ કિસ્સામાં, પોલિઇથિલિનની પાઇપલાઇનનો બાહ્ય વ્યાસ સમારકામ કરાયેલ પાઇપલાઇનના આંતરિક વ્યાસ કરતાં થોડો ઓછો છે. જૂની પાઈપલાઈન હાઈ પ્રેશર જેટ વડે પહેલાથી ધોવાઈ છે. આ તકનીક પાણી અને ગટર નેટવર્ક બંનેના સમારકામ માટે યોગ્ય છે.
2. “બ્રેકિંગ” એ “પાઈપ ઈન પાઈપ” ટેક્નોલોજીનો એક ખાસ કેસ છે, જેમાં ખાસ ન્યુમેટિક પંચ વડે જૂની પાઇપલાઇનના વિનાશ સાથે વ્યાસમાં એક પ્રમાણભૂત કદનો વધારો થાય છે, જે નવી પોલિઇથિલિન લેશને ખેંચીને અથવા દબાણ કરવાનું શક્ય બનાવે છે. વ્યાસના આધારે પ્રમાણમાં મોટી લંબાઈ (> 100m) ની;
3. "સ્ટોકિંગ ટેક્નોલોજીઓ" - રિપેર કરેલી પાઇપલાઇનની અંદર ખાસ સિન્થેટિક સ્ટોકિંગને ખેંચીને, જે અગાઉ હાઇ-પ્રેશર જેટથી સાફ કરવામાં આવી હતી. ખેંચ્યા પછી, પૂર્વ-તૈયાર સ્ટોકિંગને ચોક્કસ તાપમાને ગરમ પાણીમાં પોલિમરાઇઝ્ડ કરવામાં આવે છે અથવા અલ્ટ્રાવાયોલેટ પ્રકાશથી ઇરેડિયેટ કરવામાં આવે છે, જે સમારકામ કરાયેલ પાઇપલાઇનની આંતરિક સપાટી પર એડજસ્ટેબલ જાડાઈના પાઇપના મજબૂત જડ સ્તરની રચનાને સુનિશ્ચિત કરે છે;
4. નેટવર્કના સમારકામ કરેલ વિભાગની આંતરિક સપાટી પર વિવિધ જાડાઈના સિમેન્ટ-રેતીના સ્તરને લાગુ કરવું, અગાઉ ઉચ્ચ-દબાણવાળા જેટથી સાફ કરવામાં આવે છે, અને ત્યારબાદ વિશિષ્ટ શંકુ સાથે સ્મૂથિંગ કરવામાં આવે છે. ટેકનોલોજી માત્ર પાણી પુરવઠા નેટવર્કના સમારકામ માટે જ લાગુ પડે છે;
5. "યુ-લાઇનર" ટેક્નોલોજી, જેમાં યુ-આકારની પોલિઇથિલિન લેશને અગાઉ સાફ કરેલી રિપેર કરેલી પાઇપલાઇનની અંદર ખેંચવામાં આવે છે, ત્યારબાદ તેને ચોક્કસ તાપમાનના હીટ કેરિયરની મદદથી સીધી કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ નવી ઇન્ટિગ્રલ પોલિઇથિલિન પાઇપલાઇનની રચના થાય છે. ;
6. આ ટેકનોલોજી સ્વ-સંચાલિત રોબોટ્સનો ઉપયોગ કરીને વિવિધ પદ્ધતિઓ અને સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને સ્થાનિક સમારકામ છે.

તકનીકી સાધનોની રચનાની પસંદગી, તકનીકી માધ્યમોના ન્યૂનતમ સેટ મેળવવા સાથે સંકળાયેલ સમસ્યાને હલ કરવા માટે ઘટાડવી જોઈએ જે વાજબી સ્પર્ધાત્મક રીતે, ચોક્કસ સામગ્રીથી બનેલી, ચોક્કસ વ્યાસની પાઇપલાઇન્સની ખાઈ વિનાની સમારકામની તકનીકી પ્રક્રિયાના અમલીકરણને સુનિશ્ચિત કરે છે. કિંમતો

તમામ સમારકામ પદ્ધતિઓ માટે તકનીકી સાધનોની ફરજિયાત (પ્રારંભિક) રચનામાં શામેલ છે:

• નેટવર્કની હાઇડ્રોડાયનેમિક સફાઈ માટેનું મશીન (પદ્ધતિ 2 સિવાય);
• પાઈપોની યાંત્રિક સફાઈ માટેના સાધનો (પદ્ધતિ 2 સિવાય);
• ટીવી માટે સાધનો - નેટવર્ક ડાયગ્નોસ્ટિક્સ;
• પ્લાસ્ટિક પાઈપોના બટ વેલ્ડીંગ માટેના સાધનો (પદ્ધતિ 3, 4, 6 સિવાય);
• પ્લાસ્ટિક પાઈપોના ચાબુકને કડક કરવા માટેના સાધનો (પદ્ધતિ 3, 4, 6 સિવાય).

ટ્રેન્ચલેસ પાઇપલાઇન રિપ્લેસમેન્ટ ટેકનોલોજી

1 - વાયુયુક્ત વિંચ

2 - એન્કર

3 - વિંચ કેબલ

4 - બદલી શકાય તેવી પાઇપલાઇન

5 - એર નળી

6 - વિસ્તૃતક

7 - વાયુયુક્ત હેમર

8 - વિભાગો (મોડ્યુલ્સ-પાઈપ્સ)

નવી પાઇપલાઇન

9 - સારી રીતે પ્રાપ્ત કરવું

10 - સારી રીતે કામ કરે છે

11 - કોમ્પ્રેસર

માં ગટર પાઇપલાઇનના સમારકામ માટે ડાયકન એલએલસી માટે સેન્ટ પીટર્સબર્ગ અથવા લેનિનગ્રાડ પ્રદેશ.

પાઇપિંગ પદ્ધતિઓ

ભૂગર્ભ પાઈપો બે મુખ્ય રીતે નાખવામાં આવે છે - ખુલ્લી અને બંધ.

ખુલ્લી પદ્ધતિમાં માટી ખોલવાનો સમાવેશ થાય છે અને તેમાં નીચેના પગલાં શામેલ છે:

• - GOSTs દ્વારા નિયંત્રિત ઊંડાઈ સુધી ખાઈ ખોદવી;
• - તળિયે સ્તરીકરણ અને ખાઈની દિવાલોને મજબૂત બનાવવી;
• - રેતીના ગાદીનું બેકફિલિંગ;
• - પાઇપલાઇન ઇન્સ્ટોલેશન;
• - નિષ્ક્રિય સામગ્રી સાથે પાઈપોનું રક્ષણ;
• - ખાઈ બેકફિલિંગ;
• - પુનઃસ્થાપન કાર્ય હાથ ધરવા.

સંચાર મૂકવાની ખાઈ પદ્ધતિના ગેરફાયદા:

• - કામની ઊંચી કિંમત અને મજૂરની તીવ્રતા;
• - પ્રોજેક્ટ અમલીકરણની લાંબી શરતો;
• - રસ્તાની સપાટી, લેન્ડસ્કેપ વિસ્તારોનો વિનાશ;
• - કુદરતી લેન્ડસ્કેપ, ફળદ્રુપ જમીનનો વિનાશ.

કેટલાક સ્થળોએ ખુલ્લા માર્ગે પાઈપો નાખવાનું સામાન્ય રીતે અશક્ય છે. તે:

• - હાઇવે અને રેલ્વે જે અવરોધિત કરી શકાતા નથી;
• - વ્યક્તિગત ઔદ્યોગિક સુવિધાઓ અને રહેણાંક ઇમારતો;
• - દુસ્તર કુદરતી અવરોધો (કોતરો, જળાશયો, સ્વેમ્પ્સ).

આવા કિસ્સાઓમાં, પાઇપલાઇન્સનું બાંધકામ ખાસ એચડીડી સાધનો - ડ્રિલિંગ સાધનો, નિયંત્રિત પંચર ઇન્સ્ટોલેશન અને હાઇડ્રોલિક બ્રેકર્સ, વાયુયુક્ત પંચનો ઉપયોગ કરીને ખાઈ વિનાની રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે.

આ ઉપરાંત, જો કોઈ કંપની પાસે તેના શસ્ત્રાગારમાં ખાઈ વિનાના સાધનો હોય, તો કેટલીકવાર સંચારના ખુલ્લા બિછાવે શક્ય હોય તેવા કિસ્સાઓમાં પણ તેની સાથે કામ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

વ્યક્તિગત ડેટાની સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવા વિશેની માહિતી

9.1. ઓપરેટર ફેડરલ લો "વ્યક્તિગત ડેટા પર" દ્વારા નિર્ધારિત જવાબદારીઓ અને તેના અનુસંધાનમાં અપનાવવામાં આવેલા નિયમનકારી કાનૂની કૃત્યોને પરિપૂર્ણ કરવા માટે વ્યક્તિગત ડેટાની પ્રક્રિયાના આયોજન માટે જવાબદાર વ્યક્તિને નિયુક્ત કરે છે.

9.2. વ્યક્તિગત ડેટાની ગુપ્તતાને સુનિશ્ચિત કરવા અને તેને ગેરકાયદેસર ક્રિયાઓથી બચાવવા માટે વ્યક્તિગત ડેટાની સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઓપરેટર કાનૂની, સંસ્થાકીય અને તકનીકી પગલાંનો સમૂહ લાગુ કરે છે:

9.2.1 પોલિસીની અમર્યાદિત ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે, જેની એક નકલ વેબસાઇટ પર પોસ્ટ કરવામાં આવે છે

9.2.2 પોલિસીના અનુસંધાનમાં આંતરિક સ્થાનિક કૃત્યોને મંજૂરી આપે છે અને લાગુ કરે છે;

9.2.3 કર્મચારીઓને વ્યક્તિગત ડેટા પરના કાયદાની જોગવાઈઓ તેમજ નીતિ અને આંતરિક સ્થાનિક કૃત્યોથી પરિચિત કરે છે;

9.2.4 કર્મચારીઓને ઓપરેટરની માહિતી પ્રણાલીમાં પ્રક્રિયા કરાયેલા વ્યક્તિગત ડેટાની ઍક્સેસ તેમજ તેમના મટીરીયલ કેરિયર્સને માત્ર કામની ફરજોના પ્રદર્શન માટે પ્રદાન કરે છે;

9.2.5 ઑપરેટરની માહિતી પ્રણાલીમાં પ્રક્રિયા કરેલ વ્યક્તિગત ડેટાની ઍક્સેસ માટે નિયમો સ્થાપિત કરે છે, અને તેમની સાથેની તમામ ક્રિયાઓની નોંધણી અને એકાઉન્ટિંગની ખાતરી પણ કરે છે;

9.2.6 ફેડરલ લો "વ્યક્તિગત ડેટા પર" ના ઉલ્લંઘનના કિસ્સામાં વ્યક્તિગત ડેટાના વિષયોને થતા નુકસાનનું મૂલ્યાંકન કરે છે;

9.2.7 ઓપરેટરની માહિતી સિસ્ટમમાં તેમની પ્રક્રિયા દરમિયાન વ્યક્તિગત ડેટાની સુરક્ષા માટેના જોખમો નક્કી કરે છે;

9.2.8 સંસ્થાકીય અને તકનીકી પગલાં લાગુ કરે છે અને વ્યક્તિગત ડેટા સુરક્ષાના સ્થાપિત સ્તરને પ્રાપ્ત કરવા માટે જરૂરી માહિતી સુરક્ષા સાધનોનો ઉપયોગ કરે છે;

9.2.9 વ્યક્તિગત ડેટાની અનધિકૃત ઍક્સેસની હકીકતો શોધી કાઢે છે અને પ્રતિસાદ આપવા માટે પગલાં લે છે, જેમાં અનધિકૃત ઍક્સેસને કારણે સંશોધિત અથવા નાશ પામેલા વ્યક્તિગત ડેટાની પુનઃસ્થાપનાનો સમાવેશ થાય છે;

9.2.10 ફેડરલ લો "વ્યક્તિગત ડેટા પર" સાથે વ્યક્તિગત ડેટાની પ્રક્રિયાના પાલન પર આંતરિક નિયંત્રણનો ઉપયોગ કરે છે, તે અનુસાર અપનાવવામાં આવેલા નિયમનકારી કાનૂની કૃત્યો, વ્યક્તિગત ડેટાના રક્ષણ માટેની આવશ્યકતાઓ, નીતિ, નિયમો અને ઑપરેટરની માહિતી પ્રણાલીમાં પ્રક્રિયા દરમિયાન વ્યક્તિગત ડેટાની સુરક્ષા અને તેમના સ્તરની સુરક્ષાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે લેવામાં આવેલા પગલાં પર નિયંત્રણ સહિત અન્ય સ્થાનિક કૃત્યો.

ઇતિહાસ વિશે થોડુંક: HDD પદ્ધતિની ઉત્પત્તિ કેવી રીતે થઈ

માર્ટિન ચેરિંગ્ટન (માર્ટિન ચેરિંગ્ટન) ના અવલોકન, ઉત્સાહ અને ઇજનેરી પ્રતિભાને કારણે અમેરિકામાં દેખાઈને, HDD ટેક્નોલોજીએ વિશ્વભરના બિલ્ડરોની ઓળખ મેળવીને ખૂબ જ વિકાસ કર્યો, સુધાર્યો અને ઘણી આગળ વધી.

આજે, માર્ટિન ચેરિંગ્ટનને સ્પષ્ટપણે ટેક્નોલોજીના મુખ્ય શોધક તરીકે ઓળખવામાં આવે છે અને કેટલીકવાર તેને "ડાયરેક્શનલ ડ્રિલિંગના દાદા" પણ કહેવામાં આવે છે. અને તે પછી, લગભગ 50 વર્ષ પહેલાં, આડા ડ્રિલિંગ ઉદ્યોગ ઘણા મોરચે વિકાસ પામી રહ્યો હતો, બાંધકામ કોન્ટ્રાક્ટરો નિયંત્રણના અભાવ અને લાંબા અંતર માટે ટ્રેન્ચલેસ ડ્રિલિંગ કરવામાં અસમર્થતાની સમસ્યાઓને દૂર કરવાના માર્ગો અજમાવી રહ્યા હતા. તે ચેરિંગ્ટન હતા જેમણે પહેલાથી જ ઉપયોગમાં લેવાતી બે ટેક્નોલોજી - ડાયરેક્શનલ કંટ્રોલ્ડ ડ્રિલિંગ (તેનો ઉપયોગ તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગમાં થતો હતો) અને હોરીઝોન્ટલ ડ્રિલિંગ (પહેલેથી જ બાંધકામમાં તદ્દન સક્રિય રીતે ઉપયોગ થતો હતો, પરંતુ અગાઉ અવ્યવસ્થિત) કરવાનો વિચાર આવ્યો હતો. ઘણા ડ્રિલિંગ ટ્રાયલ પછી, તેણે પજેરો નદીની નીચે ગેસ પાઇપલાઇન માટે કૂવો ડ્રિલ કરવાનો નવો વિચાર સફળતાપૂર્વક અમલમાં મૂક્યો, જેમાં મુશ્કેલ ખડકાળ માટી સાથે ખૂબ જ ઊંચો કાંઠો હતો. તેથી જે સોલ્યુશન મળ્યું તે નવી તકનીકની શરૂઆત હતી: આપેલ માર્ગ સાથે ડ્રિલિંગ, અને જો જરૂરી હોય તો, વળાંક.

પાઈપો નાખવાની ખાઈ રહિત પદ્ધતિ તરીકે HDD નો ઉપયોગ કરવાના ફાયદા અને ફાયદા; ઉપયોગના વિસ્તારો.

હોરીઝોન્ટલ ડાયરેક્શનલ ડ્રિલિંગ પદ્ધતિઓની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ એ છે કે તે તંગીવાળી શહેરી પરિસ્થિતિઓમાં અથવા બાંધકામના માર્ગ પર હાઇવેની હાજરીમાં, વિવિધ હેતુઓ માટે પાઈપો અને સંદેશાવ્યવહારને ખાઈ વિના (સપાટીને નુકસાન ન પહોંચાડે) કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. અને નદીઓના સ્વરૂપમાં કુદરતી અવરોધોને દૂર કરવાની સમસ્યાનું પણ નિરાકરણ.સ્પષ્ટતા માટે, અમે એવા ઉદ્યોગોની સૂચિ બનાવીએ છીએ જેમાં HDD ક્ષમતાઓનો લાંબા સમયથી અને મોટી સફળતા સાથે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે:

ટ્રેન્ચલેસ પાઇપ બિછાવી પ્રવાહી અને વાયુઓના પરિવહન માટે ખાતે પાણીની પાઇપલાઇનનું બાંધકામ; ગટર; હીટિંગ નેટવર્ક્સ; ગેસ પાઇપલાઇન અને તેલ પાઇપલાઇન, તેમજ અન્ય ઉત્પાદન પાઇપલાઇન્સ.

સંચારની ખાઈ વિનાની બિછાવી તમામ પ્રકારો: ઇલેક્ટ્રિક કેબલ ખેંચવા, સંદેશાવ્યવહાર અને ડેટા કેબલ નાખવા; અન્ય પ્રકારના સંચાર.

તદુપરાંત, પાઈપોનો ઉપયોગ લગભગ વિવિધ રીતે થાય છે: સ્ટીલ, કાસ્ટ આયર્ન, કોંક્રિટ, પોલિઇથિલિન, સિરામિક્સમાંથી.

તેના ખૂબ જ સારને કારણે, આ તકનીકનો વિચાર, ખાઈ વિનાની તકનીકો અને ખાસ કરીને, HDD ટેકનોલોજી, લાભોની સંપૂર્ણ શ્રેણી ધરાવે છે. ચાલો તેમને બિંદુ દ્વારા સૂચિબદ્ધ કરીએ.

HDD અમલીકરણની પદ્ધતિ સપાટીને નુકસાન કરતી નથી. રસ્તાના પેવમેન્ટની અખંડિતતા સંપૂર્ણપણે સચવાય છે અને ટ્રાફિકને કોઈપણ રીતે ખલેલ પહોંચતી નથી;

તદનુસાર, ટ્રાફિક પોલીસ, શહેરની જાહેર પરિવહન સંસ્થાઓ સાથે સંકલન નાટ્યાત્મક રીતે સરળ અને ઘટાડી દેવામાં આવે છે અને તેમની શરતો ઘટાડવામાં આવે છે;

કુદરતી અવરોધોની હાજરી, જેમ કે નદીઓ, બિલ્ડરો માટે સમસ્યા બનવાનું બંધ કરે છે, અને તે જ સમયે, વિશાળ માટીકામ સાથે લેન્ડસ્કેપને લગભગ ખલેલ પહોંચાડવી જરૂરી નથી:

કારણ કે પ્રદેશની ઇકોલોજીને કોઈ મૂર્ત નુકસાન થતું નથી, પર્યાવરણીય સંસ્થાઓ સાથે સંકલન પણ ન્યૂનતમ બને છે.

બદલામાં, આ બધું નેટવર્ક અને સંદેશાવ્યવહારના નિર્માણની તૈયારી માટેના એકંદર સમયને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.

ખાઈ વિનાની પદ્ધતિ સાથે, માટીકામની માત્રામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે, ખાઈ નાખવા માટે "જમીન" તકનીકોની જેમ, માટીને દૂર કરવાની જરૂર નથી;

જરૂરી સાધનો અને શ્રમનું પ્રમાણ પણ ઘટી રહ્યું છે.

લેન્ડસ્કેપને અસર કરશે નહીં - અને તેથી, તેના પુનઃસંગ્રહ માટે કોઈ ખર્ચ નથી (સમયના ખર્ચ સહિત)

સપાટી પરથી નિયંત્રિત હીંડછાની સચોટતા ઑફ-ડિઝાઇન બિંદુ પર ડ્રિલમાંથી "ભૂલભરી" બહાર નીકળવાનું અને પડોશી ઉપયોગિતાઓને નુકસાનને બાકાત રાખવાનું શક્ય બનાવે છે, જે આધુનિક શહેરમાં અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે.

કોઈપણ કટોકટીની પરિસ્થિતિઓના ન્યૂનતમ જોખમો.

ઉપરોક્ત તમામના પરિણામે, ઑબ્જેક્ટ અને પદ્ધતિના આધારે, કુલ નાણાકીય ખર્ચ સામાન્ય રીતે 30% થી અને 3 ગણો સુધી ઘટાડી શકાય છે.

બાંધકામ સમયનો ઘટાડો ખૂબ જ નોંધપાત્ર છે: 2 થી 20 વખત.

- તેથી, અમે નિરપેક્ષપણે સંખ્યાબંધ નિર્વિવાદ લાભો જોઈએ છીએ. આ બધા માટે આભાર, પાઈપો, પાઈપલાઈન અને સંદેશાવ્યવહાર માટે ટ્રેન્ચલેસ ટેક્નોલોજી તમામ વિકસિત દેશોમાં અત્યંત કાર્યક્ષમ, ખર્ચ-અસરકારક અને અસંખ્ય જટિલ કેસોમાં - ફક્ત બદલી ન શકાય તેવી તકનીક તરીકે એટલી લોકપ્રિય બની છે. અને તેથી જ તે સક્રિય રીતે વિકાસ કરી રહ્યું છે, નવા બજારોને જીતી રહ્યું છે.

ટ્રેન્ચલેસ પાઇપ નાખવાની સુવિધાઓ

ઘણા વર્ષોથી, શહેરી સંદેશાવ્યવહાર ગોઠવવાની એક સામાન્ય પદ્ધતિ ખાઈમાં પાઇપલાઇન નાખવાની છે. આ કાર્યોના પરિણામો ફૂટપાથ અને લીલા વિસ્તારો, ક્ષતિગ્રસ્ત રસ્તાઓ, બદલાયેલ જાહેર પરિવહન માર્ગો અને નાગરિકોનો સતત રોષ છે. જો કે તમે ટ્રેન્ચલેસ પાઈપ નાખવાની ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરો તો આ બધા દુઃસ્વપ્નને ટાળી શકાય છે.

ઇજનેરી સંચારની ગોઠવણ અને સમારકામની આ એક બંધ પદ્ધતિ છે, જેમાં જમીનને ખોલ્યા વિના ભૂગર્ભ કાર્ય હાથ ધરવામાં આવે છે.આ કિસ્સામાં, વધારાના ક્રોસિંગ બનાવવાની, ટ્રાફિક રૂટ બદલવાની અને અન્ય ઉપયોગિતાઓ સાથે મોટી સંખ્યામાં કરારો કરવાની જરૂર નથી.

પાઈપલાઈન નાખવાની સાથે, 90% કામ ભૂગર્ભમાં થાય છે.

ખાઈમાં ગટર પાઇપ નાખવાની તુલનામાં, ખાઈ વિનાની પદ્ધતિમાં આડી દિશાત્મક ડ્રિલિંગ, પાઇપ પંચિંગ, માટી પંચર, સ્વચ્છતા દ્વારા એન્જિનિયરિંગ નેટવર્કનું નિર્માણ શામેલ છે. મોટા શહેરમાં નવું બનાવવા અને જૂના પાણી અને ગટર નેટવર્કને સમારકામ અથવા બદલવાની આ સૌથી આશાસ્પદ રીત છે.

પદ્ધતિના ફાયદા

પદ્ધતિના મુખ્ય ફાયદા શેરીમાં એક સામાન્ય માણસ માટે પણ સ્પષ્ટ છે, જે તેના વતન શહેરના દેખાવ પ્રત્યે ઉદાસીન નથી.

• પાઇપલાઇનની નજીકથી પસાર થતા તમામ સંચાર અકબંધ રહે છે. ખરેખર, જ્યારે ખાઈ ખોદવામાં આવે છે, ત્યારે પડોશી નેટવર્ક્સના ગસ્ટ્સ ઘણી વાર થાય છે.
• આર્થિક લાભ એ છે કે માટીકામ માટે વધારાના સાધનો અને મજૂરને જોડવાની જરૂર નથી, પાઇપલાઇન ખાઈના બેકફિલિંગ.
• ક્ષતિગ્રસ્ત ડામર, પેવિંગ સ્લેબનું અનુગામી સમારકામ કરવાની જરૂર નથી.
• કામની ઝડપ.
• શિયાળામાં કામ કરવાની શક્યતા.
• લેન્ડસ્કેપ, રોડવે, લીલા વિસ્તારોની જાળવણી.
• પર્યાવરણને ન્યૂનતમ નુકસાન.
• લગભગ કોઈ કટોકટી નથી.

ટ્રેન્ચલેસ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવાનો ફાયદો એ છે કે ખાસ પ્રારંભિક માટીકામની જરૂર નથી. ઉદાહરણ તરીકે, ખાઈમાં પોલિઇથિલિન પાઈપો નાખવામાં તળિયે ઉત્ખનન, રેતી અથવા કાંકરી ગાદીનો ઉપયોગ શામેલ છે. બિછાવ્યા પછી, પાઇપલાઇન ખાઈનું બેકફિલિંગ અનુસરે છે (SNiP ધરતીકામના આ તબક્કે વિશેષ આવશ્યકતાઓ લાદે છે), માટીનું કોમ્પેક્શન અને કોમ્પેક્શન.અને પાઈપો નાખવાની બંધ પદ્ધતિના કિસ્સામાં, કામનો માત્ર એક સારી રીતે ડિઝાઇન કરેલ પ્રોજેક્ટ, વળાંક અને વળાંક વિના સારી રીતે વિચારાયેલ શ્રેષ્ઠ માર્ગ, પાઇપલાઇનની ગણતરી કરેલ ઊંડાઈ અને ઢાળ જરૂરી છે.

ઉપયોગનો અવકાશ

પાઈપો નાખવાની ટ્રેન્ચલેસ પદ્ધતિ સાર્વત્રિક છે, કારણ કે તેનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રકારના સંદેશાવ્યવહાર માટે થઈ શકે છે. તે વ્યસ્ત હાઇવે, રેલ્વે ટ્રેક, સબવે લાઇન, નદી, તેમજ અન્ય નેટવર્કના ગાઢ બિછાવેની સ્થિતિમાં પાઇપલાઇન્સના નિર્માણ માટે અનિવાર્ય છે. આ સંદેશાવ્યવહારમાં શામેલ હોઈ શકે છે:

• પાણીના પાઇપ,
• ગટર,
• ઇલેક્ટ્રિકલ કેબલ,
• પાઇપલાઇન
• પાઇપલાઇન
• સંચાર કેબલ્સ.

ખાસ સાધનો

આવા કામ માટે ખાસ સાધનોની જરૂર હોય છે. કોઈ ચોક્કસ ઈજનેરી સંચાર માટે ટ્રેન્ચલેસ પાઈપ નાખવાની કઈ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે તેના આધારે,

• શારકામ
• હાઇડ્રોલિક
• સ્થાન સ્થાપન,
• જનરેટર,
• પ્લાસ્ટિક પાઈપો માટે વેલ્ડીંગ મશીનો,
• મોર્ટાર મિશ્રણ એકમો,
• ઓટોમેનિપ્યુલેટર

શક્તિશાળી હાઇડ્રોલિક ઇન્સ્ટોલેશનની મદદથી માટીનું પંચિંગ થાય છે.

પદ્ધતિના ફાયદા અને અમારી કંપની સાથે સહકાર

ટ્રેન્ચલેસ પદ્ધતિના મુખ્ય ફાયદા:

• અન્ય તકનીકોની તુલનામાં કામની ઓછી કિંમત;
• પર્યાવરણ અને રસ્તાની સપાટીને ન્યૂનતમ નુકસાન;
• નાખેલી પાઈપલાઈન પર કટોકટીની પરિસ્થિતિઓના જોખમો ઘટાડવા;
• કામનો ઝડપી અમલ;
• ટ્રેન્ચલેસ ટેક્નોલૉજી મોસ્કો પ્રદેશ, લોડ હાઇવે અને ઇમારતોમાં રેલ્વે હેઠળ પંચર કરવાનું શક્ય બનાવે છે;
• માત્ર થોડા નિષ્ણાતો દ્વારા સંચાલિત એક ડ્રિલિંગ સંકુલની મદદથી કરવામાં આવે છે.

ટ્રેન્ચિંગની તુલનામાં, જ્યાં સમગ્ર લંબાઈ સાથે માટી દૂર કરવામાં આવે છે, આડી ડ્રિલિંગના કિસ્સામાં, ફક્ત એક પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાની જરૂર છે. કામના પરિણામે, રસ્તાની સપાટી અને લેન્ડસ્કેપ, બિછાવેલા નેટવર્ક અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખલેલ પહોંચતા નથી. ઉપરાંત, એચડીડી પદ્ધતિ નાગરિકોને અસુવિધાનું કારણ નથી, કારણ કે આ પદ્ધતિથી ત્યાં કોઈ ફાટેલા ફૂટપાથ, ખાડાઓ અને કચરાના પહાડો નથી, માટી દૂર કરવાની જરૂર નથી. તે જ સમયે, ખાઈ વિનાની તકનીક ખાડાઓ અને ખાડાઓ ખોદીને પ્રમાણભૂત તકનીકની તુલનામાં પ્રક્રિયાને ઘણી વખત ઝડપી બનાવવા દે છે.

ટ્રેન્ચલેસ ટેકનિક નાણાં અને સમયની નોંધપાત્ર બચત કરી શકે છે. રસ્તા હેઠળ પંચરનો કેટલો ખર્ચ થાય છે તે પ્રશ્ન, તમે સૂચવેલા નંબરો પર કૉલ કરીને અમારા મેનેજરો સાથે તપાસ કરી શકો છો. તેઓ તમને કાર્યની સુવિધાઓ અને અન્ય ઘોંઘાટ વિશે પણ સલાહ આપશે.