કૂવા ડ્રિલિંગ રીગ કેવી રીતે બનાવવી

કૂવા ડ્રિલિંગ પદ્ધતિઓ ↑

ડ્રિલિંગ પદ્ધતિ સાઇટ પરની માટીના પ્રકારને આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે. ત્યાં બે પ્રકારના ટૂલ હલનચલન છે જે તમને જમીન પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે - અસર અને પરિભ્રમણ. ફટકો તમને જમીનમાં "ડંખ" કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેના પછી સાધન દૂર કરવામાં આવે છે અને સાફ થાય છે. પરિભ્રમણ ધીમે ધીમે માટીને દૂર કરે છે. કવાયત જમીનમાં ડૂબી જાય છે, અને તે જમીનને બહાર ધકેલી દે છે. ડ્રિલિંગ પદ્ધતિઓ અસર, પરિભ્રમણ અથવા બંને પ્રકારની ચળવળના સંયોજનના સિદ્ધાંત પર આધારિત હોઈ શકે છે. ત્યાં કેટલીક સૌથી સામાન્ય પદ્ધતિઓ છે:

ઓગર

સૌથી સામાન્ય ડ્રિલિંગ પદ્ધતિ. ઓગરના બ્લેડ માટીને ઢીલી કરે છે અને તેને સપાટી પર લાવે છે. બ્લેડ પોતાને 90 ડિગ્રીના ખૂણા પર પાઇપમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. આવા સાધન ખૂબ અનુકૂળ નથી, કારણ કે. કચડી માટીનો ભાગ નીચે રેડવામાં આવે છે. જો બ્લેડના ઝોકનો કોણ 30-70 ડિગ્રી હોય, તો પછી કાઢવામાં આવેલી માટીને કચડી નાખવામાં આવતી નથી અને તે કૂવામાં પાછી નાખતી નથી.

કોલિન્સ્કી

કોર ડ્રિલિંગ ટૂલ એ તીક્ષ્ણ કટીંગ તત્વોથી સજ્જ વિશિષ્ટ તાજ સાથેની પાઇપ છે. કામગીરીનો સિદ્ધાંત માટીને તોડવા અને પાઇપ દ્વારા કાદવ ઉપાડવા પર આધારિત છે. આ પદ્ધતિ સખત જમીનમાં ડ્રિલિંગ માટે સારી રીતે અનુકૂળ છે. કૂવાનો વ્યાસ પાઇપના વ્યાસને અનુરૂપ છે. ધાતુના "ગ્લાસ" માં ઉગાડવામાં આવેલ કાદવને સ્લેજહેમર વડે પછાડવામાં આવે છે. જેથી કૂવાની દિવાલો તૂટી ન જાય, માટીથી પાણી પૂરું પાડવામાં આવે છે. પાઈપને જમીનમાં ઊંડે સુધી લંબાવવામાં આવે છે, જેમાં દરેક 1.2-1.5 મીટરના વધારાના સળિયા વધે છે.

શોક દોરડું

આ પ્રકારના ડ્રિલિંગ માટેનું ઉપકરણ એ બે-મીટર ત્રપાઈ છે, જેના પર તેના પર ફેંકવામાં આવેલી કેબલ સાથે બ્લોક સ્થાપિત થયેલ છે. એક બેલર કેબલના અંત સાથે જોડાયેલ છે - એક કટીંગ અને પકડવાનું સાધન. બેલર પૃથ્વીને "સ્કૂપ આઉટ" કરે છે, પછી તેને કેબલ વડે ઉપાડવામાં આવે છે અને વિશિષ્ટ તકનીકી છિદ્ર દ્વારા સાફ કરવામાં આવે છે. પ્રક્રિયાને સરળ બનાવવા માટે, કૂવામાં પાણી રેડવામાં આવે છે, જે પછીથી દૂર કરવામાં આવે છે.

શોક-રોટેશનલ

રોટરી પર્ક્યુસન ડ્રિલિંગ માટેનું ઉપકરણ લગભગ પર્ક્યુસન-દોરડા જેવું જ છે. પર્ક્યુસન હલનચલન ઉપરાંત, ઇન્સ્ટોલેશન રોટેશનલ પણ કરે છે. આ તમને કામ વધુ ઝડપથી પૂર્ણ કરવાની મંજૂરી આપે છે. સખત જમીન માટે, આંચકો-રોટેશનલ પદ્ધતિ સૌથી અસરકારક માનવામાં આવે છે.

કુવાઓ માટે, તમે પરંપરાગત બરફ કવાયતનો ઉપયોગ કરી શકો છો. એકમાત્ર સમસ્યા જે ઊભી થઈ શકે છે તે સળિયાની અપૂરતી લંબાઈ છે. જેમ જેમ તે જમીનમાં ઊંડે સુધી જાય છે તેમ, તેને ઘરના બનાવેલા વધારાના તત્વો સાથે બનાવી શકાય છે.

લોકપ્રિય મોડલ્સ

નાના-કદની ડ્રિલિંગ રીગ, જેની કિંમત અને ગુણવત્તા સંપૂર્ણપણે સહસંબંધિત છે, વપરાશકર્તાઓને કૂવા ગોઠવવાના મુદ્દાને હલ કરવાની મંજૂરી આપે છે. ઘરેલું ઉત્પાદનની સ્થાપના ગ્રાહકોમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય છે.

70 મીટર ઊંડો કૂવો ડ્રિલ કરવા માટે, વપરાશકર્તાઓ RB-50/220 યુનિટ પસંદ કરે છે. આ પિસ્ટન સાધનો છે, જેની કિંમત 80 હજાર રુબેલ્સથી છે. જો તમે 100 મીટર ઊંડા કૂવા બનાવવા માંગતા હો, તો તમારે RB100/380 મોડલને પ્રાધાન્ય આપવું જોઈએ. મોટર પાવર 4.2 kW છે. આ વ્યાવસાયિક ગ્રેડ સાધનો છે. આ એકમની કિંમત લગભગ 120 હજાર રુબેલ્સ છે.

15 મીટર ઊંડા સુધીના નાના કુવાઓ માટે, તમે ઓગર ડ્રિલ UBK-12/25 ખરીદી શકો છો. નવા સાધનોની કિંમત 200 હજાર રુબેલ્સથી છે.

જો તમે ફક્ત પાણીના કૂવા બનાવવા માટે જ નહીં, પણ થાંભલાઓ સ્થાપિત કરવા, ફાઉન્ડેશન ગોઠવવા માટે પણ ઇન્સ્ટોલેશનનો ઉપયોગ કરવા માંગતા હો, તો તમારે PM-23 સાધનો ખરીદવા જોઈએ. સાધનોની કિંમત 110 હજાર રુબેલ્સ છે.

કુવાઓના ફાયદા અને ગેરફાયદા

રેતીના કૂવાના ઘણા ફાયદા છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

1. રેતાળ જલભરની છીછરી ઘટનાને કારણે નજીવા રોકડ ખર્ચ;
2. ઇન્સ્ટોલેશનને લાંબા સમયની જરૂર નથી (સંગ્રહ અને કામગીરી માટે તૈયારી 1-2 દિવસ);
3. ઓગળેલા આયર્નની થોડી માત્રા, જે તેના ગુણધર્મોને નોંધપાત્ર રીતે સુધારે છે;
4. ખાસ દસ્તાવેજો મેળવવાની જરૂર નથી, જે આર્ટીશિયન કુવાઓ ડ્રિલ કરતી વખતે જરૂરી છે;
5. ઉત્પાદકતા કુવાઓ કરતા વધારે છે (1-1.5 એમ3/કલાક);
6. મર્યાદિત જગ્યામાં MBU નો ઉપયોગ કરવાની અનુકૂળતા, તેમજ બેઝમેન્ટ્સ અને રૂમમાં જ્યાં કારની ઍક્સેસ નથી;
7. બેકયાર્ડ લેન્ડસ્કેપને કોઈ ગંભીર નુકસાન નથી;

રેતીના કુવાઓમાં પણ ગેરફાયદા છે:

• એવું બને છે કે કૂવો વિકસાવતી વખતે, રેતાળ જલભર ગેરહાજર હોય છે;
• સમયાંતરે સફાઈને આધીન સેવા જીવન 6-10 વર્ષ છે;
• હંમેશા ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા પાણી નથી, જ્યારે ઉપયોગ થાય છે, ત્યારે ગાળણની જરૂર હોય છે;
• 135 મીમીના કેસીંગ સ્ટ્રીંગ ગેજ સાથે, પાણી પુરવઠો 500 લિટર સુધી મર્યાદિત છે.

ચૂનાના પત્થર માટેના કૂવાના મુખ્ય ફાયદા અને ગેરફાયદા:

• રેતીના કૂવાની તુલનામાં વધુ ઉત્પાદકતા;
• સેવા જીવન 50-60 વર્ષ છે;
• કાંપ થતો નથી, તેથી સતત સફાઈની જરૂર નથી;
• પ્લોટ પર કૂવાનું સ્થાન મહત્વનું નથી, કારણ કે જલભર સર્વત્ર છે;
• જલભરની ઊંડાઈ નોંધપાત્ર છે, તેથી કૂવાનો વિકાસ ખર્ચાળ છે;
• ઇન્સ્ટોલેશન માટે લાંબો સમય જરૂરી છે (ઓપરેશન માટે ઓછામાં ઓછા 3 દિવસનો સંગ્રહ અને તૈયારી);
• ઓગળેલા આયર્નની ઉચ્ચ સામગ્રી, જે પીવાના પાણીના ગુણધર્મોને વધુ ખરાબ કરે છે.

નાના-કદના ઇન્સ્ટોલેશન સાથે, રેતીમાં કૂવામાં ડ્રિલ કરવું સૌથી વ્યવહારુ છે, પરંતુ ઊંડા ડ્રિલિંગ કરવું પણ શક્ય છે. રેતાળ જલભર પર પાણીનો કૂવો 40 મીટરથી વધુની ઊંડાઈ અને 125-135 મીમીની કેલિબરનો હોઈ શકે છે. તેમાં આર્ટિશિયન સ્રોતથી મજબૂત તફાવત નથી, સિવાય કે રેતીના કૂવાની અંદર હંમેશા એક પાઇપ (સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિક, પીવીસી) બનેલી હોય છે. પીવીસી આવરણને ખૂબ ઊંડાણમાં જમીનના દબાણથી બચાવવા માટે, આર્ટિશિયન કુવાઓમાં મેટલ રક્ષણાત્મક સ્લીવ બનાવવામાં આવે છે.

ગેરફાયદા અને ફાયદા

હોમમેઇડ વોટર વેલ ડ્રિલિંગ મશીનમાં અન્ય કોઈપણ તકનીકની જેમ ફાયદા અને ગેરફાયદા છે. ફાયદા નીચે મુજબ છે:

• • જાળવણીની ઉચ્ચ ડિગ્રી. દરેક ભાગ બદલી શકાય તેવું છે, જે સેવા જીવનને ખૂબ લાંબુ બનાવે છે.
  • કોમ્પેક્ટ પરિમાણો, હળવા વજન.

• હોમમેઇડ ઉપકરણો ખૂબ સસ્તા છે.
• વર્સેટિલિટી અને કાર્યક્ષમતા. મર્યાદિત વિસ્તારમાં અરજી કરવાની ક્ષમતા.
• ઝડપી ઇન્સ્ટોલેશન અને ડિસમન્ટલિંગ, નાના કદના DIY ડ્રિલિંગ મશીનને કારના ટ્રેલરમાં પરિવહન કરી શકાય છે.

જો નિમજ્જન ઊંડાઈ 10 મીટરથી વધુ સુધી પહોંચે છે, તેમજ તેના ઉત્પાદન પર સમય પસાર કરવાની જરૂર છે, તો મુખ્ય ગેરફાયદામાં નિયમિતપણે પાઈપોને લાંબા સમય સુધી બદલવાની જરૂર છે.

વોટર ડ્રિલિંગ રીગનું ઉત્પાદન માલિકને નિષ્ણાતોની સંડોવણી વિના સ્વાયત્ત પાણી પુરવઠા પ્રણાલી બનાવવાની મંજૂરી આપશે. એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇન મુશ્કેલ નથી, તેથી દરેક વ્યક્તિ વિશેષ કુશળતા અને અનુભવ વિના તેને બનાવી શકે છે.

કરવામાં આવેલ કામના પ્રકાર દ્વારા વિભાજન

આ માપદંડ અનુસાર, કૂવા ડ્રિલિંગ રિગ્સ છે:

• ઓપરેશનલ. ખેતરમાં ખડકોની શોધખોળના તબક્કે મશીનોનો ઉપયોગ થાય છે. તેમનો મુખ્ય હેતુ ભૂસ્તરશાસ્ત્ર પરના ડેટાને સ્પષ્ટ કરવા માટે માટીના નમૂના લેવાનો છે.
• બુદ્ધિ. આ ટેકનિકનો ઉપયોગ ખેતરમાંથી માટીના નમૂના લેવા માટે થાય છે. તેના સંશોધનના પરિણામોના આધારે, ઔદ્યોગિક સુવિધાનું મૂલ્ય નક્કી કરવું જરૂરી છે.
• તકનીકી કુવાઓ શારકામ માટે. વિવિધ હેતુઓ માટે, ફાઉન્ડેશનોના નિર્માણ માટે ઇમારતો અને માળખાના નિર્માણમાં છિદ્રો જરૂરી છે. તેઓને તેલ અને ગેસ માટે ડ્રિલિંગ રિગના પ્રકાર તરીકે પણ વર્ગીકૃત કરી શકાય છે.

સ્થાપન પ્રકારો

ડ્રિલિંગ રિગ્સનો ઉપયોગ ફક્ત જમીન પર જ નહીં, પણ પાણીમાં પણ થાય છે. તેઓ ઘણી વાર કરી શકે છે વિવિધ પ્રકારના કામ કરો. ચોક્કસ કૂવાને ડ્રિલ કરવા માટે, હૂક પર અનુમતિપાત્ર લોડ અનુસાર એક રીગ પસંદ કરવામાં આવે છે. ભાર સૌથી ભારે કેસીંગ સ્ટ્રિંગના વજન (હવામાં) કરતાં વધુ ન હોવો જોઈએ.સાધનસામગ્રીનું મોડેલ અને કદ પસંદ કરતી વખતે, આબોહવા, ભૂસ્તરશાસ્ત્ર, ટ્રાફિક અને ઉર્જા પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે. આ ડેટા અનુસાર, ડ્રાઇવનો પ્રકાર (ઇલેક્ટ્રિક અથવા ડીઝલ) અને ઇન્સ્ટોલેશન સ્કીમ પસંદ કરવામાં આવે છે. ડ્રિલિંગ રિગ્સના વર્ગીકરણ માટે ઘણા અભિગમો છે. તેઓને આ મુજબ વિભાજિત કરી શકાય છે:

ડિસલોકેશન્સ: ફ્લોટિંગ અને ગ્રાઉન્ડ. ફ્લોટિંગ છે:

• PBBU (અર્ધ-સબમર્સિબલ);
• SME (દરિયાઈ સ્થિર);
• SPBU (સેલ્ફ-સબમર્સિબલ)

ચળવળનો માર્ગ: બિન-સ્વ-સંચાલિત અને સ્વ-સંચાલિત.

કામનો પ્રકાર:

• થાપણોના વિકાસ માટે: ગેસ, તેલ અને ભૂગર્ભજળ;
• ઊંડા ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સંશોધન માટે.

બાદમાં, બદલામાં, સંકુચિત અને બિન-સંકુચિત વિભાજિત કરવામાં આવે છે. 10,000 મીટર ઊંડા કુવાઓના બાંધકામ માટે સંકુચિત (નાના-બ્લોક અને મોટા-બ્લોક)નો ઉપયોગ થાય છે.

ડ્રિલિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ કદમાં બદલાય છે. આ નાના મશીનો હોઈ શકે છે જે બે લોકો દ્વારા સંચાલિત અને ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે, અથવા સ્ટીલ ટાવર પર માઉન્ટ થયેલ વિશાળ સાધનો અને નિષ્ણાતોની ટીમ દ્વારા સેવા આપી શકાય છે.

ડ્રિલિંગ રીગને પણ ડ્રિલ કરવામાં આવતા ખડકના પ્રકાર અનુસાર વિભાજિત કરવામાં આવે છે. જાડા જળકૃત સ્તર અને સખત ખડકોથી આવરી લેવામાં આવેલા વિસ્તારોમાં, નીચેના સાધનોનો ઉપયોગ કરીને કૂવા ડ્રિલિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે:

• auger (નરમ માટી માટે);
• આંચકો-દોરડો (તેનો ઉપયોગ ખૂબ જ ભાગ્યે જ થાય છે, ફક્ત સંશોધન ડ્રિલિંગ માટે);
• રોટેશનલ (અનઉત્પાદક થાપણોમાં);
• મશીનો "સામ્રાજ્ય" (જ્યારે 9-12 મીટર છૂટક થાપણોની ઊંડાઈ સુધી ડ્રિલિંગ માટે બોક્સાઈટ ડિપોઝિટની શોધ કરતી વખતે),

ડ્રિલિંગની પદ્ધતિ અનુસાર વર્ગીકૃત કરી શકાય છે. પરંતુ મુખ્ય વર્ગીકરણ પરિમાણ વહન ક્ષમતા છે, જે ઇનકમિંગ પાવર અને ડ્રિલિંગ સાધનોની ડિઝાઇન અને લાક્ષણિકતાઓ નક્કી કરે છે.પ્રશિક્ષણ ક્ષમતા ડ્રિલ અને કેસીંગ સ્ટ્રિંગને વધારવા અને ઘટાડવા દરમિયાન અને લોડ્સ પરના ભાર પર આધારિત છે.

ડ્રિલિંગ મશીનની બે લાક્ષણિકતાઓ છે:

1. રેટ કરેલ લોડ ક્ષમતા, જે સાધનોના ઉપયોગની અવધિ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.
2. મહત્તમ વહન ક્ષમતા ઇન્સ્ટોલેશનના ટૂંકા ગાળાના ઓવરલોડ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.

કૂવાની ઊંડાઈ સાથે મહત્તમ અને નજીવી ઉપાડવાની ક્ષમતા વચ્ચેનો તફાવત વધે છે. ઊંડા કૂવાને ડ્રિલ કરતી વખતે ટૂંકા ગાળાના ઓવરલોડ શક્ય છે તે હકીકતને કારણે, સાધન છીછરા કૂવા સાથે કામ કરતી વખતે કરતાં મોટું હોવું જોઈએ.

ઉત્પાદન અને સંશોધન ડ્રિલિંગ માટે નજીવી ઇન્સ્ટોલેશનની લિફ્ટિંગ ક્ષમતા અનુસાર, તેઓ પાંચ વર્ગોમાં વહેંચાયેલા છે. વિવિધ પ્રકારની સારી ડિઝાઇન અને ઊંડાણો, વિવિધ હેતુઓ અને શરતોની હાજરીમાં, ઇન્સ્ટોલેશનના એક પ્રમાણભૂત કદથી સંતુષ્ટ થવું અશક્ય છે. તેથી, GOST મુજબ, સાધનો હૂક પરના અનુમતિપાત્ર લોડમાં અલગ પડે છે.

કરવામાં આવેલ કામના પ્રકાર

કરવામાં આવેલ કાર્યોના પરિમાણો પર આધાર રાખીને, સંચાલિત સાધનોમાં ઉપકેટેગરીઝ છે:

• ઓપરેશનલ સાધનો;
• જાસૂસી ઉપકરણો;
• તકનીકી અને સહાયક પ્રક્રિયાઓ માટે મશીનો.

વેલ પ્રકારો

ઓપરેશનલ કોમ્પ્લેક્સનો ઉપયોગ આગળના કામ અને માટી સંશોધન માટે પ્રારંભિક ખડકોના નમૂના લેવા માટે થાય છે. ઇજનેરી કાર્ય દરમિયાન, કૂવાના પરિમાણમાં નજીવી ઊંડાઈ હોય છે.

રિકોનિસન્સ વાહનોનો ઉપયોગ ખનિજોની ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સંભાવના માટે થાય છે. ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સંશોધનમાં, તેનો ઉપયોગ તેલ અને ગેસ શોધવા માટે થાય છે.

જળાશયોના અભ્યાસ અને આર્ટિશિયન કુવાઓના ડ્રિલિંગ માટેની સમાન પ્રક્રિયાઓમાં.

સહાયક સાધનોનો ઉપયોગ વિવિધ ઊંડાણો અને હેતુઓના પાયા નાખતી વખતે બાંધકામમાં થાંભલાઓ માટે છિદ્રો બનાવવા માટે થાય છે.

કુવાઓ કેવી રીતે ડ્રિલ કરવી?

છીછરા પાણીમાં પડેલા જલભર સુધીનો માર્ગ ત્રણ પ્રકારના ડ્રિલિંગમાંથી એકનો ઉપયોગ કરીને હાથથી કરી શકાય છે:

1. મેન્યુઅલ
2. આઘાત-દોરડું;
3. આંચકો

કૂવો બનાવવાની પદ્ધતિ જમીનના પ્રકાર અને માર્ગની ઊંડાઈના આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે.

મેન્યુઅલ કૂવા ડ્રિલિંગ

જો વધારાના સાધનો, ડ્રિલિંગ ટ્રાઇપોડ (ટાવર) અને બ્લોક્સની સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો નથી, તો "કુવા" ને 20 મીટર સુધીની ઊંડાઈ સુધી ડ્રિલ કરી શકાય છે.

ડ્રિલિંગ ટેકનોલોજી:

• પસંદ કરેલ પેસેજ વિસ્તાર પર ત્રપાઈ સ્થાપિત થયેલ છે. ટાવરની ઊંચાઈ ડ્રિલ સળિયા વિભાગની લંબાઈ કરતાં 1-2 મીટર વધારે હોવી જોઈએ.
• એક પાવડો કવાયતની કટીંગ ધારના માર્ગને કેન્દ્રમાં રાખવા અને માર્ગદર્શન આપવા માટે એક અથવા બે બેયોનેટ માટે વિરામ બનાવે છે.
• એક મીટરથી વધુની ઊંડાઈએ કવાયતને વધુ ઊંડું કરવા માટે, તમારે ભાગીદારની મદદની જરૂર પડશે. એક વ્યક્તિ થાંભલાઓ હેઠળ ડ્રિલિંગ ચાલુ રાખવા માટે સક્ષમ નથી.
• જો છિદ્રમાંથી કવાયતને દૂર કરવામાં મુશ્કેલીઓ હોય, તો તેને 2 - 3 વળાંક દ્વારા ડ્રિલિંગની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવવું અને તેને દૂર કરવું જરૂરી છે.
• દરેક 500 મીમી ઊંડાણમાં, કવાયતને દૂર કરવી અને તેને જમીનમાંથી સાફ કરવું જરૂરી છે.
• જ્યાં સુધી ડ્રિલિંગ રીગનું હેન્ડલ ગ્રાઉન્ડ લેવલ સુધી ન પહોંચે ત્યાં સુધી ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરવામાં આવે છે.
• ડ્રિલ સળિયાને કવાયત સાથે લેવામાં આવે છે અને વધારાના વિભાગ સાથે વિસ્તૃત કરવામાં આવે છે.
• જ્યાં સુધી તમે જલભરમાં પ્રવેશ ન કરો ત્યાં સુધી તમામ કામગીરીનું પુનરાવર્તન કરવામાં આવે છે. આ માટીના પ્રકાર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.
• પાણી સાથે જળાશય સુધી પહોંચ્યા પછી, તમારે નક્કર (પાણી-પ્રતિરોધક) સ્તર પર ડ્રિલિંગ ચાલુ રાખવાની જરૂર છે.આ કૂવાને પાણીના મહત્તમ વોલ્યુમથી ભરી દેશે.
• મેન્યુઅલ અથવા સબમર્સિબલ પ્રકારના પંપનો ઉપયોગ કરીને માટી ધરાવતા પાણીનું પમ્પિંગ કરી શકાય છે.
• કાદવવાળું પાણી 3 - 4 ડોલથી બહાર કાઢ્યા પછી, સ્વચ્છ પાણી દેખાવું જોઈએ. જો સ્પષ્ટ પાણી ન ગયું હોય, તો વિકાસની ઊંડાઈ 1.5 - 2 મીટર વધારવી જરૂરી છે.

ટીપ: શક્ય તેટલી વધુ માટી ખોદવા માટે રીગના ડિઝાઇન વિકલ્પોનો ઉપયોગ કરો, કારણ કે આ સમય માંગી લે તેવી કામગીરી છે.

સાધનો:

• ત્રપાઈ
• બોઅર;
• પાણી પંમ્પિંગ માટે નળી;
• સંયુક્ત કવાયત લાકડી;
• પંપ અથવા પંપ.

પર્ક્યુસન ડ્રિલિંગ

આ ડ્રિલિંગ પદ્ધતિ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ કૂવામાં 80 વર્ષ કે તેથી વધુની લાંબી સેવા જીવન, પાણીનો પુરવઠો અને પ્રવાહ વધે છે. કાર્યની પ્રક્રિયામાં ખાસ અસરકર્તા સાથે બંધ ચક્રમાં ખડકના વિનાશ અને ગ્રાઇન્ડીંગનો સમાવેશ થાય છે.

ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા:

1. ડ્રાઇવિંગ ગ્લાસ (ચ્યુટ, ડ્રિલ બીટ) ને ઊંડા કરવા માટે ડ્રિલિંગ રીગ બિંદુની ઉપર મૂકવામાં આવે છે.
2. ઢાળના માર્ગ માટે માર્ગદર્શિકા વિરામ બનાવવામાં આવે છે.
3. કૂવાના પ્રથમ મીટરનું પંચિંગ જાતે કરી શકાય છે.
4. આગળ, કાચના વ્યાસ કરતા મોટા વ્યાસની સ્ટીલ પાઇપના રૂપમાં માર્ગદર્શિકા સ્થાપિત થયેલ છે.
5. અસર થવા પર વિંચ છોડીને ઢોળાવને પાઇપમાં નાખવામાં આવે છે, માટી નાશ પામે છે અને કચડી નાખવામાં આવે છે, જેનાથી કાચ ભરાય છે. વિશિષ્ટ વાલ્વની હાજરી માટીને અસ્ત્રમાંથી બહાર નીકળતી અટકાવે છે.
6. તે પછી, કાચ વધે છે અને તૂટેલી માટી ખોદવામાં આવે છે.
7. જ્યાં સુધી તમે જલભરમાં ન પહોંચો ત્યાં સુધી ચક્ર ફરી પુનરાવર્તિત થાય છે.

ડ્રિલિંગની આ પદ્ધતિ કપરું છે અને કેટલાક અઠવાડિયા સુધી ચાલે છે. તેથી, નીચેના પ્રકારની જમીન પર કુવાઓ ડ્રિલ કરવા માટે તેનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે:

• માટી
• લોમ્સ પર;
• નરમ (પાણીયુક્ત) જમીન પર;

પર્ક્યુસિવ ડ્રિલિંગ

આંચકા-દોરડા તરીકે આઘાત માર્ગનો સિદ્ધાંત. તફાવત એ છે કે ડ્રિલિંગ માટેના બિટ્સ ચહેરા પર છે અને સ્ટ્રાઈકરની મદદથી તેમના પર ફટકો કરવામાં આવે છે. આ રીતે, તમે 100 મીટરથી વધુની ઊંડાઈમાં જઈ શકો છો.

ડ્રિલિંગ ઘણી પ્રકારની જમીન પર કરી શકાય છે:

1. નરમ જમીન - ફાચર આકારની છીણીનો ઉપયોગ થાય છે;
2. ચીકણું માટી - I આકારની છીણી;
3. સખત ખડકો - બીટનો ક્રોસ આકાર;
4. પત્થરો - છીણીનો પિરામિડ આકાર.

ડ્રિલિંગ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે:

• એક ડ્રિલિંગ રીગ સ્થાપિત થયેલ છે;
• ચહેરામાં છીણી નાખવામાં આવે છે, ચોક્કસ માટી માટે પસંદ કરવામાં આવે છે;
• અસ્ત્ર નીચે ઉતરે છે, વજન 500 થી 2500 કિગ્રા, 300 થી 1000 મીમીની ઊંચાઈથી;
• અસર પછી, માટી વિભાજીત થાય છે, છીણી માટીમાં ભળી જાય છે;
• અસ્ત્ર વધે છે અને ચક્ર પુનરાવર્તિત થાય છે;
• ચક્ર આવર્તન - 45 - 60 ધબકારા / મિનિટ.;
• દર 200 - 600 મીમી પસાર કર્યા પછી, બીટ ચહેરા પરથી દૂર કરવામાં આવે છે અને જમીનને સાફ કરવામાં આવે છે.

રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ કેવી રીતે બનાવવી

હાઇડ્રોલિક ડ્રિલિંગ રિગમાં એક ફ્રેમ હોવી આવશ્યક છે જે તમને મોટરને ઉપર/નીચે ખસેડવાની મંજૂરી આપે છે, જેની સાથે ડ્રિલ સ્વીવેલ દ્વારા જોડાયેલ છે. કોલમમાં સ્વીવેલ દ્વારા પણ પાણી પૂરું પાડવામાં આવે છે.

કવાયત બનાવવાના સિદ્ધાંતો

તમારા પોતાના હાથથી ડ્રિલિંગ રીગ બનાવતી વખતે, નીચેની પ્રક્રિયાની ભલામણ કરવામાં આવે છે:

• પ્રથમ ત્યાં એક swivel અને સળિયા હોવા જ જોઈએ. જો તમે લાયક ટર્નર નથી અથવા તમારા મનમાં કોઈ નથી, તો આ ભાગો ખરીદવા માટે વધુ સારું છે. તેમના ઉત્પાદનમાં, ઉચ્ચ ચોકસાઇ જરૂરી છે, જે ઉચ્ચ લાયકાત સાથે પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. તદુપરાંત, સ્વીવેલ અને સળિયા પરના થ્રેડો સમાન હોવા જોઈએ, અથવા એડેપ્ટરની જરૂર પડશે. સળિયા પરનો દોરો વધુ સારો છે - ટ્રેપેઝોઇડ, ત્યારથી થોડા ટર્નર્સ શંકુ આકાર બનાવી શકે છે.
• મોટર રીડ્યુસર ખરીદો.જો પાવર 220 V થી છે, તો તેની લાક્ષણિકતાઓ નીચે મુજબ છે: પાવર 2.2 kW, ક્રાંતિ - 60-70 પ્રતિ મિનિટ (શ્રેષ્ઠ: 3MP 31.5 અથવા 3MP 40 અથવા 3MP 50). જો 380 V નો પાવર સપ્લાય હોય તો જ વધુ પાવરફુલ સપ્લાય કરી શકાય છે અને વધુ પાવરફુલની ભાગ્યે જ જરૂર હોય છે.
• વિંચ ખરીદો, તે મેન્યુઅલ અથવા ઇલેક્ટ્રિક હોઈ શકે છે. વહન ક્ષમતા પ્રાધાન્યમાં ઓછામાં ઓછી 1 ટન છે (જો શક્ય હોય તો, વધુ સારું).

• જ્યારે આ બધા ઘટકો હાથમાં હોય, ત્યારે તમે ફ્રેમને રસોઇ કરી શકો છો અને કવાયત બનાવી શકો છો. છેવટે, આ તમામ સાધનો તેની સાથે જોડાયેલા છે, અને જોડાણના પ્રકારો અલગ અલગ હોઈ શકે છે, અનુમાન લગાવવું અશક્ય છે.

મીની ડ્રિલિંગ રીગની ફ્રેમમાં ત્રણ ભાગોનો સમાવેશ થાય છે:

• આડું પ્લેટફોર્મ;
• ઊભી ફ્રેમ;
• જંગમ ફ્રેમ (કેરેજ) જેના પર મોટર નિશ્ચિત છે.

આધાર જાડા-દિવાલોવાળી પાઇપમાંથી રાંધવામાં આવે છે - દિવાલની જાડાઈ 4 મીમી, ન્યૂનતમ - 3.5 મીમી. વધુ સારું - 40 * 40 મીમી, 50 * 50 મીમી અથવા તેથી વધુના પ્રોફાઇલવાળા વિભાગમાંથી, પરંતુ એક રાઉન્ડ પણ યોગ્ય છે. નાની ડ્રિલિંગ રીગની ફ્રેમના ઉત્પાદનમાં, ચોકસાઈ મહત્વપૂર્ણ નથી

ભૂમિતિનું અવલોકન કરવું મહત્વપૂર્ણ છે: ઊભીતા અને આડીતા, જો જરૂરી હોય તો, ઝોકના સમાન ખૂણા. અને માપો હકીકતમાં "કસ્ટમાઇઝ્ડ" છે

પ્રથમ, નીચલા ફ્રેમને રાંધવામાં આવે છે, માપવામાં આવે છે. ઉપલબ્ધ પરિમાણો માટે ઊભી ફ્રેમ બનાવવામાં આવે છે, અને તેના પરિમાણો અનુસાર કેરેજ બનાવવામાં આવે છે.

તમે જાતે એક સરળ કવાયતનો કિલ્લો બનાવી શકો છો - તે સામાન્ય સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે (નીચેના ફોટામાં રેખાંકન). જો તમે હાઇ-એલોય સ્ટીલ લો છો, તો તેને સળિયા પર વેલ્ડ કરવું મુશ્કેલ છે. જટિલ અને ખડકાળ જમીન માટે, વિશિષ્ટ ઝુંબેશમાં ડ્રિલ ખરીદવું વધુ સારું છે - તેમની પાસે એક જટિલ આકાર છે, ત્યાં ઘણા વિવિધ પ્રકારો છે.

ડ્રિલ ડ્રોઇંગ 159 મીમી

કામ કરવાનું સરળ બનાવવા માટે, રિવર્સ રનિંગની શક્યતા સાથે બે રિમોટ કંટ્રોલને કનેક્ટ કરો. એક મોટર પર મૂકવામાં આવે છે, બીજો વિંચ પર. તે, હકીકતમાં, બધું છે.

રોટરી અથવા ઓગર ડ્રિલિંગ માટે ડ્રિલિંગ રિગની ડિઝાઇનમાં, મુખ્ય વસ્તુ એક સ્વીવેલ છે, પરંતુ અનુભવ વિના તેનું ઉત્પાદન કરવું અવાસ્તવિક છે. જેઓ તેને જાતે બનાવવા માંગે છે, અમે ફોટો અને તેનું ચિત્ર પોસ્ટ કરીશું.

રોડાં સ્થાપન માટે સ્વીવેલ ઉપકરણ

નાની ડ્રિલિંગ રીગ માટે સ્વીવેલનું ચિત્ર

વાયુયુક્ત પર્ક્યુસન ડ્રિલિંગની સુવિધાઓ

હેમર ડ્રિલિંગ એ રોટરી પર્ક્યુસન ડ્રિલિંગ ટેક્નોલોજીનો છે અને તેનો સૌથી વધુ ઉપયોગ ઈજનેરી અને ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સર્વેક્ષણના ક્ષેત્રમાં તેમજ પાણીના કૂવાઓ ડ્રિલ કરવા માટે થાય છે. વાયુયુક્ત ટૂલ વડે ડ્રિલિંગની મદદથી, ડ્રિલબિલિટીની 10મી કેટેગરી સુધી જમીનમાં ઊભી અને દિશાસૂચક કૂવાની ખાણની કામગીરી હાથ ધરવી શક્ય છે.

ટેકનિકનું મુખ્ય વિશિષ્ટ લક્ષણ ખડકનો નાશ કરવાનું છે
એકસાથે વપરાયેલ અસર અને રોટેશનલ ક્રિયા કરવામાં આવે છે
અનુક્રમે ન્યુમેટિક હેમર અને ડ્રિલિંગ રીગ રોટેટર સાથે.

મશીનનું વર્કિંગ બોડી ડાઉનહોલ હેમર છે. વાલ્વ ઉપકરણની મદદથી, ડ્રિલ સળિયામાંથી વહેતી સંકુચિત હવા હથોડીને આગળ-અને-પાછળની ગતિમાં સેટ કરે છે, ડ્રિલ બીટ શૅન્ક પર પ્રહાર કરે છે. તે જ સમયે, એર હેમર સળિયા સાથે એકસાથે ફરે છે; રોટેટર કૂવાની બહાર સ્થિત છે. ડ્રિલ ચિપ્સને સંકુચિત હવા સાથે કૂવામાંથી દૂર કરવામાં આવે છે.

સાથે ડ્રિલિંગના ફાયદા અને ગેરફાયદા
હથોડી

ન્યુમેટિક હેમર ડ્રિલિંગના મુખ્ય ફાયદાઓ ઊંચી ઝડપ છે
કુવાઓની રચના, કાપવાથી અસરકારક સફાઈ, કામ કરવાની ક્ષમતા
ખંડિત ખડક અને બેન્ટોનાઇટ અને શિપિંગની કિંમતને દૂર કરે છે
ધોવા માટે પાણી.

અમે નીચેના લાભોનો પણ સમાવેશ કરીએ છીએ:

• ડ્રિલિંગ સાયકલ અગાઉ ધ્યાનમાં લેવાયેલ કરતાં અનેક ગણું ટૂંકું છે. હેમર ડ્રિલિંગ ટેક્નોલૉજી ડ્રિલિંગ પ્રવાહી સાથે ડ્રિલિંગ કરતાં વધુ ઝડપથી કૂવા બનાવવાનું શક્ય બનાવે છે. મુખ્ય કારણ એ છે કે હવાના પ્રવાહની ઝડપ વોશિંગ સોલ્યુશનની ઝડપ કરતાં ઘણી વધારે છે;
• ડ્રિલિંગ દરમિયાન કૂવાની સંલગ્ન સફાઈ. ડ્રિલ સ્ટ્રિંગ અને બોરહોલની દિવાલ વચ્ચેના અંતરમાં શક્તિશાળી ચડતા હવાના પ્રવાહની હિલચાલ દ્વારા કટિંગ્સ દૂર કરવામાં આવે છે;
• વોશિંગ સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર નથી, જેના ઉત્પાદન માટે તમારે બેન્ટોનાઇટ ખરીદવું અને કામના સ્થળે પાણીના પરિવહનનું આયોજન કરવું જરૂરી છે;
• ડ્રિલિંગ ટૂલનો ઝડપી અને અનુકૂળ ફેરફાર.

વાયુયુક્ત પર્ક્યુસન પદ્ધતિ દ્વારા ડ્રિલિંગના ગેરફાયદામાં સંકુચિત હવાના મોટા જથ્થાની જરૂરિયાતનો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે વધેલા ફ્રેક્ચરિંગ સાથે જલભર અને ખડકોને શારકામ કરવામાં આવે ત્યારે ડ્રિલ સ્ટ્રિંગને વળગી રહેવું શક્ય છે. બોરહોલની દિવાલોની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવી જોઈએ.

ડાયમંડ ડ્રિલ બિટ્સ

ડાયમંડ ડ્રિલિંગ ટૂલ એ સ્ટીલ કેસમાં હાર્ડ-એલોય ડાયમંડ-બેરિંગ વર્કિંગ મેટ્રિક્સ છે, જે આંતરિક કનેક્ટિંગ શંકુ-પ્રકારના લોકિંગ થ્રેડથી સજ્જ છે.

આવા ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ વર્કિંગ મેટ્રિક્સના આકારમાં, ઉપયોગમાં લેવાતા હીરાની ગુણવત્તાની લાક્ષણિકતાઓમાં તેમજ ઉપયોગમાં લેવાતી ફ્લશિંગ સિસ્ટમ્સમાં અલગ પડે છે.

આવા ધાતુ ધરાવતા પાઉડર હીરાને સારી રીતે પકડી રાખે છે અને વિવિધ કઠિનતા અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર સાથે વર્કિંગ ડાઈઝ ઉત્પન્ન કરવાનું શક્ય બનાવે છે.ટંગસ્ટન-આધારિત ડાયમંડ મેટ્રિસીસ તાકાત, વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને થર્મલ વાહકતા જેવી ગુણાત્મક લાક્ષણિકતાઓના સંદર્ભમાં શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન ધરાવે છે.

ડાયમંડ ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ માટે ડ્રિલ હેડના ઉત્પાદનમાં, કહેવાતા તકનીકી હીરાનો ઉપયોગ 0.05 થી 0.34 કેરેટ સુધી થાય છે. આવા બીટના ઉત્પાદનમાં, ઉદાહરણ તરીકે, 188 મીલીમીટરના વ્યાસ સાથે, 400 થી 650 કેરેટ સુધીનો વપરાશ થાય છે (બે થી અઢી હજાર હીરાના દાણા).

હીરાના બિટ્સના ડ્રિલિંગ હેડ બે ફેરફારોમાં બનાવવામાં આવે છે:

• સિંગલ-લેયર (પ્રકાર KR. KT, DR, DT t DK), જેના પર અમુક યોજનાઓ અનુસાર મેટલ મેટ્રિસિસની કાર્યકારી ધારની સપાટીના સ્તરમાં હીરાના દાણા મૂકવામાં આવે છે;
• ફળદ્રુપ (DI પ્રકાર) Yu કે જેના પર નાના હીરાના દાણા સમગ્ર મેટ્રિક્સમાં સમાનરૂપે વિતરિત કરવામાં આવે છે.

ડાયમંડ ડ્રિલિંગ ટૂલ

ડાયમંડ છીણી નીચેના પ્રકારના હોય છે:

• હીરાની સપાટીની ગોઠવણી સાથે;
• ફળદ્રુપ (હીરા સપાટી પર 8 મિલીમીટર સુધી મૂકવામાં આવે છે);
• ખાસ ડિઝાઇનના સાધનો;
• ચેનલોની રેડિયલ ગોઠવણી સાથે અને બાયકોનિકલ પ્રકાર (DR) ની બાહ્ય સપાટી સાથે;
• પ્રેશર ચેનલ સાથે અને ટોરોઇડલ પ્રોટ્રુસન્સ (ડીકે);
• હીરાના અનાજના કૃત્રિમ પ્રકારના પ્લેસમેન્ટ સાથે (C);
• ફળદ્રુપ હીરાના અનાજ સાથે (I);
• બ્લેડ (DL);
• આંતરિક શંકુ (ડીવી) સાથે;
• બ્લેડ (DI) ના પોઇન્ટેડ છેડા સાથે ફળદ્રુપ;
• સાર્વત્રિક (DU).

આવા રોક કટીંગ ટૂલનો ઉપયોગ ઊંડો (ત્રણ કિલોમીટરથી વધુ) કુવાઓ ડ્રિલિંગ કરતી વખતે થાય છે. હીરાના સાધનની ટકાઉપણું શંકુ ટૂલ કરતાં 20-30 ગણી વધારે છે.