તમારા પોતાના હાથથી વપરાયેલ તેલમાં પોટબેલી સ્ટોવ કેવી રીતે બનાવવો: શ્રેષ્ઠ હોમમેઇડ ઉત્પાદનોની ઝાંખી

ગેસ સિલિન્ડરમાંથી પોટબેલી સ્ટોવ બનાવવો

ખાણકામની ભઠ્ઠી માટેનો બીજો ડિઝાઇન વિકલ્પ 50-લિટર ગેસ સિલિન્ડર પર આધારિત સ્વ-નિર્મિત પોટબેલી સ્ટોવ છે. આ મુખ્ય તત્વ ઉપરાંત, તમારે લગભગ 4 મીમીની દિવાલ અને 10 સે.મી.ના વ્યાસ સાથે 2 સ્ટીલ પાઈપો તૈયાર કરવાની જરૂર છે. તેમાંથી એક બર્નિંગ ગેસને દૂર કરશે, અને બીજો હીટ એક્સ્ચેન્જર તરીકે કાર્ય કરશે.

આમાં હીટ એક્સ્ચેન્જરની ઉપરની છત્ર માટે 4 મીમીની સ્ટીલ શીટ અને બાષ્પીભવક અને કમ્બશન ચેમ્બરને અલગ કરતું પાર્ટીશન ઉમેરવું જોઈએ.બાષ્પીભવન ચેમ્બર માટે, તમારે આવા વ્યાસવાળી કારમાંથી બ્રેક ડિસ્કની જરૂર પડશે કે તે વિના પ્રયાસે સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ કરે. તેલને કમ્બશન ચેમ્બરમાં પરિવહન કરવા માટે 0.5-ઇંચ પાઇપનો ટુકડો જરૂરી છે.

આ ઉપરાંત, તમારી પાસે સ્ટોકમાં 50 મીમીના શેલ્ફ અને 1 મીટરથી વધુની લંબાઈ સાથેનો સ્ટીલનો સમભુજ કોણ, 0.5 ઇંચનો વાલ્વ, સીલિંગ ક્લેમ્પ્સ - 2 પીસી., નળી, સોય વાલ્વથી સજ્જ કોઈપણ સિલિન્ડર સ્ટોકમાં હોવો જોઈએ.

પોટબેલી સ્ટોવ બનાવવાનું કાર્ય ચોક્કસ ક્રમમાં કરવામાં આવે છે. સૌપ્રથમ, બલૂનને ઊંધો ફેરવવામાં આવે છે અને તેમાં એક નાનો છિદ્ર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. ડ્રિલ અને ડ્રિલિંગ સાઇટને તેલથી ભીનું કરવા જેવું માપ સ્પાર્કિંગ સામે રક્ષણ કરશે.

કન્ટેનરને ગેસ કન્ડેન્સેટથી મુક્ત કરો

તેને હાઉસિંગથી કાળજીપૂર્વક દૂર કરો, કારણ કે. તેની અપ્રિય ગંધ લાંબા સમય સુધી રહે છે. પછી બીલેટ પાણીથી ભરાઈ જાય છે, ત્યારબાદ તેને ફરીથી નિકાળવામાં આવે છે, આમ બાકીના ગેસને દૂર કરવામાં આવે છે.

મિશ્રણ વિસ્ફોટક હોવાથી, નજીકમાં ખુલ્લી જ્યોતનો સ્ત્રોત હોવો જોઈએ નહીં.

પછી બિલેટ પાણીથી ભરાય છે, ત્યારબાદ તેને ફરીથી ડ્રેઇન કરવામાં આવે છે, આમ બાકીના ગેસને દૂર કરવામાં આવે છે. મિશ્રણ વિસ્ફોટક હોવાથી, નજીકમાં ખુલ્લી જ્યોતનો કોઈ સ્ત્રોત હોવો જોઈએ નહીં.

સિલિન્ડર બોડીમાં વર્કપીસના વ્યાસના 1/3 જેટલા સમાન પહોળાઈના 2 લંબચોરસ કાપો. નીચલા લંબચોરસની ઊંચાઈ 20 સેમી છે, બીજો, પ્રથમ કરતા 5 સેમી ઊંચો સ્થિત છે, 40 સે.મી. ચેમ્બરને અલગ કરવા માટે, જહાજના આંતરિક વ્યાસના સમાન વ્યાસ સાથેનું વર્તુળ શીટમાંથી કાપવામાં આવે છે.

તેના મધ્યમાં, 10 સે.મી.ના વ્યાસ સાથે પાઇપ માટે એક છિદ્ર બનાવવામાં આવે છે. આ ભાગ હીટ એક્સ્ચેન્જરથી કમ્બશન ચેમ્બરને અલગ કરશે.

બર્નર 20 સે.મી. લાંબા અને 10 સે.મી.ના વ્યાસવાળા પાઇપમાંથી બનાવવામાં આવે છે. તેનો નીચેનો ભાગ છિદ્રિત હોય છે, જે લગભગ 2 સે.મી.ના વ્યાસના છિદ્રો બનાવે છે.તેઓ બર્સની અંદરના ભાગને સાફ કરે છે, અન્યથા તેઓ પોતાના પર સૂટ એકત્રિત કરશે, જે પાછળથી છિદ્રને નોંધપાત્ર રીતે સાંકડી કરશે.

તેઓએ બર્નર પર અગાઉ કાપેલું વર્તુળ મૂક્યું, તેને બરાબર મધ્યમાં મૂકીને, તેને વેલ્ડ કર્યું. માળખું ભઠ્ઠીની અંદર મૂકવામાં આવે છે અને સિલિન્ડરના પરિઘની આસપાસ વેલ્ડ બનાવવામાં આવે છે.

નીચે અને કવર બ્રેક ડિસ્ક પર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. આ બાષ્પીભવન કરનાર ટ્રે અથવા બાઉલ હશે. બળતણ સપ્લાય કરવા માટે, ઢાંકણમાં એક ઓપનિંગ બાકી છે જેના દ્વારા હવા પોટબેલી સ્ટોવમાં પ્રવેશ કરશે. ઉદઘાટન એકદમ પહોળું કરવામાં આવે છે, નહીં તો ડ્રાફ્ટ ઘટશે અને તેલ બાઉલમાં નહીં આવે.

ઢાંકણની ટોચ પર પાઇપને વેલ્ડ કરો. 10 સે.મી.ના વ્યાસવાળા પાઇપમાંથી એક કપલિંગ બનાવવામાં આવે છે, જે બાઉલને બર્નર સાથે જોડશે.

બળતણ પુરવઠા પ્રણાલીને એસેમ્બલ કરો, જેના માટે:

• પેલેટમાં રીસીવિંગ હોલ બનાવો;
• લગભગ 40⁰ ના ખૂણા પર તેમાં પાણીની પાઇપનો 0.5-ઇંચનો ટુકડો દાખલ કરો;
• ભઠ્ઠીના શરીરમાં પાઇપને વેલ્ડ કરો;
• ઇમરજન્સી બેકઅપ વાલ્વને પાઇપમાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે, જેની ભૂમિકા સામાન્ય પાણીના નળ દ્વારા ભજવવામાં આવે છે.

હીટ એક્સ્ચેન્જર 10 સે.મી.ના ક્રોસ સેક્શન સાથે પાઇપમાંથી બનાવવામાં આવે છે. તે પોટબેલી સ્ટોવના શરીરમાં આડી રીતે કાપવામાં આવે છે, અને છેડે રિફ્લેક્ટર લગાવવામાં આવે છે. હીટ એક્સ્ચેન્જરના અંતમાં ડક્ટ ફેન સ્થાપિત કરીને હવાની વ્યવસ્થા કરવામાં આવે છે. તેની મદદથી હીટ એક્સ્ચેન્જર દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હવાની ઝડપ ઊંચી હોય છે.

હીટ એક્સ્ચેન્જરની અંદર એર સ્વિલર મૂકવામાં આવે છે, જેમાં વેલ્ડીંગ દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલા ત્રિકોણાકાર દાંત હોય છે. 10 સે.મી.ના ક્રોસ સેક્શન સાથે પાઇપમાંથી ચીમની બનાવવામાં આવે છે.

તે ભઠ્ઠીના શરીરના ઉપરના ભાગમાં સ્થિત છિદ્રમાં વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે અને દિવાલ દ્વારા ઇમારતની છત સુધી લઈ જવામાં આવે છે.

આગળ, તેઓ તેલ માટે ટાંકીના ઉત્પાદનમાં રોકાયેલા છે. જો ત્યાં કાર્યરત સોય વાલ્વ સાથે ફ્રીન-ફ્રી સિલિન્ડર છે, તો તે આ હેતુ માટે એકદમ યોગ્ય છે.વાસણ અને પોટબેલી સ્ટોવ વાલ્વ સાથે જોડાયેલ નળી દ્વારા જોડાયેલા છે. વપરાયેલ તેલ ભરવા માટે, ટાંકીના શરીરમાં એક છિદ્ર બનાવવામાં આવે છે.

બર્નર અને બાષ્પીભવન કરનાર બાઉલમાં હવાની પહોંચ પ્રદાન કરવા માટે, નીચલા કમ્પાર્ટમેન્ટના દરવાજામાં એક ખાંચો પસંદ કરવામાં આવે છે. થ્રસ્ટ પ્લેટ્સ ઉપલા ચેમ્બરના દરવાજાના ઉદઘાટન સાથે જોડાયેલ છે, જે કમ્બશન ચેમ્બરની વિશ્વસનીય સીલિંગને સુનિશ્ચિત કરે છે. આ જ હેતુ માટે, દરવાજો વધુમાં લૉકથી સજ્જ છે.

હવે, જો મજબૂત ગરમીના પરિણામે પોટબેલી સ્ટોવનું શરીર વિકૃત થઈ ગયું હોય, તો પણ કમ્બશન ચેમ્બરની ચુસ્તતાનું ઉલ્લંઘન કરવામાં આવશે નહીં.

તે ખૂણાના ટુકડાઓથી શરીર સુધી પગને વેલ્ડ કરવા અને ભઠ્ઠીને ઊભી રીતે મૂકવાનું બાકી છે. વર્ટિકલ સ્ટોવ ઉપરાંત, આડા સ્ટોવ પણ સિલિન્ડરમાંથી બનાવવામાં આવે છે. તેમનું ઉપકરણ સમાન છે.

પોટબેલી સ્ટોવ વત્તા પાણીની સર્કિટ

કોઈપણ ઘર ગરમીના કટોકટીના સ્ત્રોતની હાજરીમાં દખલ કરતું નથી. એક સામાન્ય, પરંતુ થોડો આધુનિક, પોટબેલી સ્ટોવ તેની ભૂમિકા ભજવી શકે છે. સ્ટોવને સુધારવાની બે રીતો છે - બર્નર પાઇપ પર વોટર જેકેટ મૂકો અથવા તેના શરીરને કોપર ટ્યુબના કોઇલથી લપેટો.

કોઇલના કોઇલ પોટબેલી સ્ટોવના છિદ્રિત શરીરથી લગભગ 5 સે.મી.ના અંતરે મૂકવામાં આવે છે અને સામાન્ય હીટિંગ સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલા હોય છે. કોઇલની આસપાસ એક પ્રતિબિંબીત સ્ક્રીન સ્થાપિત થયેલ છે. શીટ એલ્યુમિનિયમ, ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ, ટીનનો ઉપયોગ કરીને તેના ઉત્પાદન માટે.

વોટર જેકેટ એ પોટબેલી સ્ટોવના ઉપરના ચેમ્બર પરની ટાંકી છે. તેના શરીરમાં 2 ફીટીંગ્સ હોવા જોઈએ - એક સપ્લાય કરવા માટે અને બીજું પાણી કાઢવા માટે. સામાન્ય રીતે, ડિઝાઇન સમોવર જેવું લાગે છે. વોટર જેકેટનું વોલ્યુમ હીટિંગ સિસ્ટમની લંબાઈ અને શીતકના પરિભ્રમણની રીત પર આધારિત છે.

વ્યવહારમાં, પાણીના સર્કિટના ઉપકરણનો મુદ્દો ટાંકીને સીધા જ પોટબેલી સ્ટોવ પર સ્થાપિત કરીને ઉકેલવામાં આવે છે.હીટિંગ સિસ્ટમના આઉટલેટ દ્વારા, ગરમ પાણી બાદમાં પ્રવેશ કરે છે. વર્તુળમાં પસાર થતાં, તેણી ઓરડામાં ગરમી રેડે છે અને કન્ટેનરમાં પાછી આવે છે.

જો સિસ્ટમમાં પંપ સ્થાપિત થયેલ હોય, તો ટાંકીનું પ્રમાણ નાનું હોય છે, અને કુદરતી પરિભ્રમણ સાથે તે પ્રભાવશાળી પરિમાણો ધરાવે છે. પાણીના પરિમાણોને નિયંત્રિત કરવા માટે, ટાંકી પર પ્રેશર ગેજ અને થર્મોમીટર સ્થાપિત થયેલ છે.

ગેરેજ માટે સ્ટોવ વર્કઆઉટ

ચાલો જોઈએ કે ગેરેજમાં સ્ટોવને કેવી રીતે વેલ્ડ કરવો જે કામ કરવાનું બંધ કરશે - તે તે લોકો માટે કામમાં આવશે જેઓ કાર રિપેર કરે છે અને ઘણીવાર તેલ બદલી નાખે છે (એક ગરમ મોસમ માટે, તમે આખા શિયાળા માટે કામ કરી શકો છો). અમારા સ્ટોવમાં ત્રણ ભાગો હશે:

તમે ડ્રોઇંગમાંથી વ્યક્તિગત ઘટકોના પરિમાણો વિશે વિગતવાર માહિતી મેળવી શકો છો.

• બળતણ ટાંકી - તેનો વ્યાસ 352 મીમી છે. અમે તેના પર પગને વેલ્ડ કરીએ છીએ, મધ્યમાં અમે 100 મીમીના વ્યાસ સાથે એક છિદ્ર બનાવીએ છીએ. નજીકમાં અમે ઢાંકણ સાથે, અન્ય 100 મીમી છિદ્ર બનાવીએ છીએ - અહીં અમે અમારા ગેરેજને ગરમ કરવા માટે બળતણ ભરીશું;
• કમ્બશન ચેમ્બર - તે 100 મીમીના વ્યાસ સાથે ઊભી મેટલ પાઇપ છે, જેમાં 6 પંક્તિઓમાં 48 છિદ્રો ડ્રિલ કરવામાં આવે છે;
• આફ્ટરબર્નર - બધા અગ્નિકૃત વાયુ અવશેષો અહીં બાળી નાખવામાં આવે છે. તેનો વ્યાસ 352 મીમી છે, તેમાં કમ્બશન ચેમ્બર માટે એક છિદ્ર છે અને ચીમની માટે એક છિદ્ર છે (તે જ 100 મીમી). ચેમ્બરની અંદર એક પાર્ટીશન વેલ્ડ કરવામાં આવે છે.

ગેરેજ સ્ટોવ એસેમ્બલ થયા પછી, તમે પરીક્ષણ શરૂ કરી શકો છો. અમે ખાણકામ અંદર રેડીએ છીએ, ટોચ પર થોડું કેરોસીન રેડવું (કોઈપણ કિસ્સામાં, અન્ય કોઈ પ્રવાહી નહીં, ફક્ત કેરોસીન!), તેને આગ લગાડો, સ્ટોવ ગરમ થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ. જલદી જ કમ્બશન ચેમ્બરમાં સતત સળગતી, શાબ્દિક રીતે ગુંજતી જ્યોત દેખાય છે, પ્રયોગ સફળ ગણી શકાય.

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે આ સ્ટોવ માટે ભલામણ કરેલ ચીમની ઊંચાઈ 4-5 મીટર છે

ડિઝાઇન સુવિધાઓ

ઓઇલ પોટબેલી સ્ટોવ એકદમ સરળ ડિઝાઇન ધરાવે છે. ઉપકરણમાં બે ભાગોનો સમાવેશ થાય છે. તેમાંના પ્રથમમાં એક કન્ટેનર છે જેમાં વપરાયેલ તેલ રેડવામાં આવે છે. કમ્બશન પ્રક્રિયા મધ્યમ તાપમાને હાથ ધરવામાં આવે છે. તેની ઉપર જ એક બીજો કમ્પાર્ટમેન્ટ છે જેમાં હવા સાથે મિશ્રિત વાયુઓ બળી જાય છે. તેઓ, બદલામાં, દહન દરમિયાન રચાયા હતા, પરંતુ પહેલાથી જ ઊંચા તાપમાનના પ્રભાવ હેઠળ, જે 800 ડિગ્રી હોઈ શકે છે.

ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન જરૂરી માત્રામાં હવા પ્રદાન કરવી તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, અને તે બંને ભાગોમાં પુષ્કળ પ્રમાણમાં હોવું જોઈએ. આ કરવા માટે, તમારે નીચલા ટાંકીમાં એક નાનો છિદ્ર બનાવવાની જરૂર છે.

તેમાં બળતણ રેડવામાં આવશે, અને તેનો ઉપયોગ હવાના જથ્થાના પુરવઠાને સમાયોજિત કરવા માટે પણ થઈ શકે છે. આ પેસેજ ખાસ મેટલ શટર સાથે આવરી લેવામાં આવે છે. કન્ટેનર અને બીજા ચેમ્બરને જોડતી પાઇપ પર સ્થિત છિદ્રો દ્વારા ગૌણ હવા પણ ઉપલા કમ્પાર્ટમેન્ટમાં પ્રવેશ કરે છે.

લગભગ મફત બળતણ કે જે કિંડલિંગ માટે વપરાય છે તે આવા ઇન્સ્ટોલેશનનો એકમાત્ર વત્તા નથી. હકીકત એ છે કે ઉચ્ચ તાપમાન તમને રૂમને ઝડપથી અને અસરકારક રીતે ગરમ કરવા દે છે. આ ઉપરાંત, જો એકમ તમામ નિયમોને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવે છે, તો તે ઓપરેશન દરમિયાન કોઈ અપ્રિય ગંધ અથવા હાનિકારક પદાર્થોનું ઉત્સર્જન કરતું નથી, તેથી જ ઘરે બનાવેલા ઉપકરણોને પર્યાવરણીય રીતે સલામત માનવામાં આવે છે.

તેમ છતાં કેટલાક જોખમો હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે.આ એ હકીકતને કારણે છે કે ભઠ્ઠીના ઉપકરણમાં જ્વલનશીલ પદાર્થોનો ઉપયોગ કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે - ગેસોલિન, પાતળું અથવા કેરોસીન. વધુમાં, ભૂલશો નહીં કે કેટલાક પ્રકારના તેલ, જ્યારે મજબૂત રીતે ગરમ થાય છે, ત્યારે તે સંયોજનો મુક્ત કરી શકે છે જે આરોગ્ય માટે હાનિકારક છે, તેથી તેનો ઉપયોગ બળતણ તરીકે ન કરવો તે વધુ સારું છે.

આવા હીટરના અન્ય ઘણા ગેરફાયદા છે:

• ખૂબ ઠંડા હવામાનમાં, સ્ટોવ ઉપકરણ મોટા ઓરડાને ગરમ કરવામાં સક્ષમ નથી, તેથી હીટિંગ ફક્ત તે જ જગ્યાએ કરવામાં આવે છે જ્યાં ઉપકરણ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, તેમજ ચીમનીની નજીકનો એક નાનો વિસ્તાર;
• ખોટી કામગીરી અને એસેમ્બલી આગની સ્થિતિનું કારણ બની શકે છે;
• જ્યારે પ્રવાહી ઉપકરણમાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે સ્ટોવ સળગતા તેલના છાંટા મારે છે;
• ઓપરેશનની પ્રથમ મિનિટોમાં, ઉપકરણમાંથી તીવ્ર ધુમાડો ઉત્સર્જિત થાય છે.

આવા તેલના છોડના ઘણા વપરાશકર્તાઓ ઉનાળામાં બળતણની લણણી કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. આ કરવા માટે, ગેરેજમાં એક વિશિષ્ટ કન્ટેનર ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે જેમાં કચરો મર્જ થશે. નિયમ પ્રમાણે, શિયાળાની શરૂઆત સુધીમાં, ટાંકીમાં પૂરતા પ્રમાણમાં તેલ પહેલેથી જ એકઠું થઈ ગયું છે, જે સમગ્ર હીટિંગ સીઝન માટે પૂરતું છે. વધુમાં, નાની કિંમત માટે, આવા બળતણને કાર રિપેર શોપમાં ખરીદી શકાય છે.

કચરો તેલનો ઉપયોગ કરીને ભઠ્ઠીઓની સુવિધાઓ, તેમના ફાયદા અને ગેરફાયદા

ખાણકામ ભઠ્ઠી એક કોમ્પેક્ટ, આર્થિક એકમ છે

ફર્નેસ કે જે ઇંધણ તરીકે વપરાયેલ એન્જિન તેલનો ઉપયોગ કરે છે તે વ્યવહારિક રીતે અન્ય બુર્જિયો સ્ટોવથી ડિઝાઇનની સરળતા અને ઉત્પાદન સામગ્રીમાં અભેદ્યતાના સંદર્ભમાં અલગ નથી. બળતણના દહનની પદ્ધતિની વાત કરીએ તો, આ કિસ્સામાં થતી પ્રક્રિયાઓ ઉપયોગમાં લેવાતા બળતણની લાક્ષણિકતાઓ સાથે સંકળાયેલી છે.

સૌ પ્રથમ, એ નોંધવું જોઈએ કે આધુનિક એન્જિન તેલ એ રાસાયણિક સંયોજનોની ઉચ્ચ સામગ્રી સાથેનું મલ્ટિકમ્પોનન્ટ પદાર્થ છે. ઉપયોગની પ્રક્રિયામાં, લુબ્રિકેટિંગ પ્રવાહી વધુમાં ઓટોમોટિવ ઇંધણના વિઘટન ઉત્પાદનો સાથે સંતૃપ્ત થાય છે, જેના પરિણામે તે પર્યાવરણ માટે અત્યંત જોખમી બને છે.

ખુલ્લી જ્યોતમાં ખાણકામનું સરળ બર્નિંગ બિનકાર્યક્ષમ અને અસ્વીકાર્ય છે - તે બિનમહત્વપૂર્ણ રીતે બળે છે, તીવ્ર ધુમાડો બનાવે છે, જેમાં સૂટ ઉપરાંત, વિવિધ કાર્સિનોજેનિક સંયોજનો પણ છે. અસ્થિર હાઇડ્રોકાર્બન્સ સાથે સંપૂર્ણપણે અલગ પરિસ્થિતિ થાય છે, જેમાં ઓટોમોબાઇલ ઓઇલ ઊંચા તાપમાને ગરમ થાય છે તે વિઘટિત થાય છે. વાયુયુક્ત પદાર્થો અત્યંત જ્વલનશીલ હોય છે અને જ્યારે સળગાવવામાં આવે ત્યારે તે મોટી માત્રામાં ઉષ્મા ઊર્જા છોડે છે.

વાયુયુક્ત પદાર્થો અત્યંત જ્વલનશીલ હોય છે અને જ્યારે સળગાવવામાં આવે ત્યારે તે મોટી માત્રામાં ઉષ્મા ઊર્જા છોડે છે.

વર્કઆઉટ મિત્રો પાસેથી લઈ શકાય છે અથવા કાર સેવા પર ખરીદી શકાય છે

કમ્બશન ઝોનમાં વપરાયેલ તેલ સપ્લાય કરવાની પદ્ધતિના આધારે, પોટબેલી સ્ટોવને ઘણા પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવે છે:

• પાયરોલિસિસ કમ્બશન સાથે;
• દબાણ અને બળતણ છંટકાવનો ઉપયોગ કરીને;
• ટપક ફીડ સાથે.

પોટબેલી સ્ટોવને ફક્ત નાના ટેક્નિકલ અને યુટિલિટી રૂમમાં ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે ડિઝાઇન કરાયેલ ઓવન તરીકે ન લેવો જોઈએ. એર કલેક્ટર અથવા વોટર જેકેટથી સજ્જ હીટિંગ ઉપકરણોની મદદથી, રહેણાંક ઇમારતો માટે સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત હીટિંગ સિસ્ટમ્સ બનાવવાનું શક્ય છે.

કચરાના તેલના ટીપાં પુરવઠા સાથે ભઠ્ઠીની યોજના

ઘરેલું પ્રવાહી બળતણ સ્ટોવની વિશાળ શ્રેણી, જે સાદા મોબાઈલ સ્ટોવથી શરૂ થાય છે અને સ્થિર હીટ જનરેટર સાથે સમાપ્ત થાય છે, તેનો ઉપયોગ ઘરેલુ અને ઉત્પાદન બંનેમાં નક્કી કરે છે.આજે, વપરાયેલ લુબ્રિકન્ટ્સ પર કાર્યરત સાધનો આના દ્વારા ગરમ થાય છે:

• રહેણાંક ઇમારતો;
• કાર રિપેરની દુકાનો અને ગેરેજ;
• નાના ઉદ્યોગોની વર્કશોપ;
• વર્કશોપ;
• વખારો
• શાકભાજીની દુકાનો અને ગ્રીનહાઉસ.

અલબત્ત, આદર્શ વિકલ્પ એ કાર રિપેરની દુકાનોમાં પ્રવાહી ગરમી જનરેટરની સ્થાપના છે. આ ફક્ત જગ્યાને મફતમાં ગરમ ​​કરવા માટે જ નહીં, પણ ડ્રેઇન કરેલા તેલના નિકાલ પર નાણાં બચાવવા માટે પણ પરવાનગી આપશે. તેમ છતાં, આવા પોટબેલી સ્ટોવ નાના ખાનગી ગેરેજમાં પણ ઉપયોગી થશે - ખાણકામની કિંમત અન્ય પ્રકારના બળતણ કરતાં ઘણી સસ્તી છે.

અન્ય કોઈપણ ઘરેલું ગરમી જનરેટરની જેમ, ખાણકામની ભઠ્ઠીમાં તેના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે. આ રચનાઓના ફાયદાઓમાં શામેલ છે:

• ઇંધણની ઓછી કિંમત. માઇનિંગ તમારી પોતાની કારમાંથી કાઢી શકાય છે, મિત્રો પાસેથી લઈ શકાય છે અથવા કાર સર્વિસ સ્ટેશનો પર શાબ્દિક રીતે કંઈપણ માટે ખરીદી શકાય છે;
• ઉચ્ચ હીટ ટ્રાન્સફર, જે ઇગ્નીશન પછી તરત જ રૂમની ઝડપી ગરમીમાં ફાળો આપે છે;
• 90% સુધી કાર્યક્ષમતા;
• સ્વાયત્તતા
• વોલ્યુમેટ્રિક ઇંધણ ટાંકી સ્થાપિત કરતી વખતે લાંબા સમય સુધી કામ કરો;
• ઉત્પાદન સામગ્રી માટે undemanding;
• વોટર સર્કિટ અથવા એર હીટ એક્સ્ચેન્જરથી સજ્જ થવાની સંભાવના;
• કામગીરીની સરળતા;
• પર્યાવરણીય પ્રદૂષણના ભય વિના બળતણનો નિકાલ.

જો આપણે ખાણકામ પર કામ કરતા એકમોના ગેરફાયદા વિશે વાત કરીએ, તો તે બધા સ્ટોવમાં સહજ છે. સૌપ્રથમ, તે બંધારણની ઓછી ગરમી ક્ષમતા છે. જ્યોત બહાર ગયા પછી તરત જ ઓરડામાં તાપમાન ઘટવાનું શરૂ થશે. બીજું, તમારે લાંબી ચીમની સ્થાપિત કરવાની જરૂર પડશે, જેનો અર્થ છે કે તમારે તેને ઘણી વાર સાફ કરવાની જરૂર પડશે.ત્રીજે સ્થાને, વિસારક અને હીટ એક્સ્ચેન્જરની ગરમ દિવાલો તમને ઉપકરણને સીધા ઘરમાં ઇન્સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી આપતી નથી - તમારે વિશિષ્ટ એક્સ્ટેંશનની જરૂર પડશે. એ પણ નોંધવું જોઈએ કે પ્રવાહી બળતણનો ઉપયોગ ઓપરેશનલ સલામતી માટેની જરૂરિયાતોને વધારે છે - તમારે અત્યંત સાવચેત અને સચેત રહેવાની જરૂર પડશે.

સ્ટોવના સંચાલનનો સિદ્ધાંત

પોટબેલી સ્ટોવ - મેટલ વુડ-બર્નિંગ સ્ટોવનું આદિમ સંસ્કરણ. આવા ઉપકરણ અત્યંત સરળ રીતે કાર્ય કરે છે: ભઠ્ઠીમાં લાકડા નાખવામાં આવે છે, તે બળી જાય છે, ભઠ્ઠીનું શરીર ગરમ થાય છે અને આસપાસની હવાને ગરમી આપે છે. ધુમાડાના વાયુઓ ચીમની દ્વારા દૂર કરવામાં આવે છે, અને રાખને છીણી દ્વારા એશ પેનમાં રેડવામાં આવે છે, જે સમયાંતરે સાફ કરવી જોઈએ.

પોટબેલી સ્ટોવના મુખ્ય ફાયદાઓમાંની એક ડિઝાઇનની સરળતા છે. અહીં કોઈ કડક પરિમાણો નથી, મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે શરીર ગરમીનો સામનો કરી શકે છે, અને ચીમની યોગ્ય રીતે કામ કરે છે. એક અનુભવી કારીગર માત્ર બે કલાકમાં આવા સ્ટોવ બનાવશે. અને તમે તેમાં લગભગ કોઈપણ સૂકા વૃક્ષને બાળી શકો છો: લોગ અને લાકડાંઈ નો વહેર બંને. અમારી વેબસાઇટ પર તમારા પોતાના હાથથી પોટબેલી સ્ટોવ બનાવવાની પ્રક્રિયાના વિગતવાર વર્ણન સાથેનો એક લેખ છે.

તેઓ અન્ય જ્વલનશીલ સામગ્રી સાથે પોટબેલી સ્ટોવને ગરમ કરે છે: ડીઝલ ઇંધણ, કોલસો, પીટ, ઘરનો કચરો વગેરે. જો ઇચ્છિત હોય, તો આવા સ્ટોવ પર તમે તદ્દન સફળતાપૂર્વક રસોઇ કરી શકો છો. ફ્લેટ હોબ બનાવવા માટે સ્ટ્રક્ચરના ઉત્પાદનની શરૂઆત પહેલાં પણ આ બિંદુને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.

પોટબેલી સ્ટોવ એ લોડિંગ ડોર, ચીમની, છીણવું અને બ્લોઅર સાથે જાડા ધાતુની બનેલી કમ્બશન ચેમ્બર છે. તમે આવાસ તરીકે જૂના ગેસ સિલિન્ડરનો ઉપયોગ કરી શકો છો

પરંતુ આવા હીટિંગ સોલ્યુશનના ગેરફાયદાને પણ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. શરૂઆત માટે, આ બળે અને આગનું ઉચ્ચ જોખમ છે.

પોટબેલી સ્ટોવ માટે, તમારે આગ-પ્રતિરોધક સામગ્રી સાથે સમાપ્ત થયેલ વિશિષ્ટ સ્થાન પસંદ કરવાની જરૂર છે. તે ઇચ્છનીય છે કે તેણી બાજુ પર ઊભી રહે, જ્યાં કોઈ આકસ્મિક રીતે શરીરને સ્પર્શે નહીં અને પોતાને બાળી ન જાય.

જો ઇચ્છિત હોય, તો જૂના ગેસ સિલિન્ડરમાંથી ઊભા પોટબેલી સ્ટોવના ઉપરના ભાગને સાધારણ કદના હોબમાં ફેરવી શકાય છે.

આવા મેટલ સ્ટ્રક્ચરનું વજન ઘણું છે, તેથી ઉપકરણની કોઈપણ ગતિશીલતાનો કોઈ પ્રશ્ન નથી. જુદા જુદા ઓરડાઓને ગરમ કરવા માટે પોટબેલી સ્ટોવને ખસેડવું મુશ્કેલ બનશે.

આવા સ્ટોવનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે યુટિલિટી રૂમને ગરમ કરવા માટે થાય છે જેમાં વીજળી હોતી નથી અથવા જ્યાં તે તૂટક તૂટક સપ્લાય કરવામાં આવે છે: ગેરેજ, કોઠાર, વર્કશોપ વગેરે.

કાટખૂણે જોડાયેલા બે ગેસ સિલિન્ડરોમાંથી, તમે પોટબેલી સ્ટોવનું સુધારેલું સંસ્કરણ બનાવી શકો છો, જે તમને વધુ ગરમી બચાવવા અને બળતણ બાળતી વખતે ઉચ્ચ વળતર મેળવવાની મંજૂરી આપે છે.

બીજી સમસ્યા ઓછી કાર્યક્ષમતા છે, કારણ કે લાકડાના દહન દરમિયાન થર્મલ ઊર્જાનો ભાગ શાબ્દિક રીતે ચીમનીમાં ઉડે છે. ગરમ રાખવાની વિવિધ રીતો છે અને પોટબેલી સ્ટોવને વધુ કાર્યક્ષમ રીતે કામ કરવા માટે તેમાં થોડો ફેરફાર કરો.

છેલ્લે, તમારે રૂમની સારી વેન્ટિલેશનની કાળજી લેવાની જરૂર છે જેમાં પોટબેલી સ્ટોવ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, કારણ કે આવા ઉપકરણ ઓપરેશન દરમિયાન મોટી માત્રામાં ઓક્સિજન બાળે છે.

તેથી, પોટબેલી સ્ટોવમાં મેટલ કેસ હોય છે, જેની ભૂમિકા સામાન્ય રીતે જૂના ગેસ સિલિન્ડરમાં "આમંત્રિત" હોય છે. કિસ્સામાં બે દરવાજા બનાવવા જરૂરી છે: મોટા અને નાના. પ્રથમ બળતણ લોડ કરવા માટે સેવા આપે છે, બીજો બ્લોઅર તરીકે જરૂરી છે જેના દ્વારા કમ્બશન પ્રક્રિયા અને ટ્રેક્શનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે હવા કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે.

ગેસ સિલિન્ડરમાંથી પોટબેલી સ્ટોવનું ચિત્ર તમને ચોક્કસ પરિમાણો અને ગણતરી કરેલ શક્તિ સાથે ઉપકરણ બનાવવાની મંજૂરી આપે છે, પરંતુ આવી ચોકસાઈ જરૂરી નથી.

નીચે, માળખાના તળિયેથી અમુક અંતરે, એક છીણવું વેલ્ડિંગ હોવું જોઈએ. તે જાડા વાયરમાંથી બનાવી શકાય છે અથવા જાડા ધાતુની શીટ લઈ તેમાં લાંબા સ્લોટ કાપી શકાય છે. છીણની પટ્ટીઓ વચ્ચેનું અંતર એવું હોવું જોઈએ કે ભઠ્ઠીની સામગ્રી એશના તપેલામાં ન જાય.

જો પોટબેલી સ્ટોવને ફક્ત લાકડાથી ગરમ કરવામાં આવશે, તો છીણીના ગાબડા મોટા કરવામાં આવે છે, પરંતુ જ્યારે લાકડાની ચિપ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તેવું માનવામાં આવે છે, ત્યારે છીણીને વધુ વારંવાર બનાવવી જોઈએ.

ગેસ સિલિન્ડરમાંથી પોટબેલી સ્ટોવ પર માઉન્ટ થયેલ વક્ર મેટલ ચીમની તમને રૂમમાં વધુ ગરમી રાખવા અને ડિઝાઇનની કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે પરવાનગી આપે છે.

એશ બોક્સને શીટ મેટલમાંથી વેલ્ડ કરી શકાય છે અથવા તમે યોગ્ય કદના અને મજબૂત ગરમી માટે પ્રતિરોધક તૈયાર મેટલ કન્ટેનર લઈ શકો છો. કેટલાક લોકો એશ પેન વિના બિલકુલ કરવાનું પસંદ કરે છે, તેઓ જરૂર મુજબ નીચેના વિભાગમાંથી રાખને બહાર કાઢે છે, જો કે આ ખૂબ અનુકૂળ નથી. નિયમ પ્રમાણે, પોટબેલી સ્ટોવ માટેની ચીમની જરૂરી ટ્રેક્શન પ્રદાન કરવા માટે લાવવામાં આવે છે.

ઘન ઇંધણ હીટરને હીટર અથવા હોબમાં ફેરવીને ઉત્પાદકતા વધારીને ગેસ સિલિન્ડર સ્ટોવની માનક ડિઝાઇન સુધારી શકાય છે:

પોટબેલી સ્ટોવના સંચાલનનો સિદ્ધાંત

પોટબેલી સ્ટોવનું કાર્ય પાયરોલિસિસની ઘટના પર આધારિત છે. આવી ભઠ્ઠી, જ્યાં તેલનો બળતણ તરીકે ઉપયોગ થાય છે, તેમાં 2 મુખ્ય ભાગો હોય છે: એક ટાંકી અને એક કમ્બશન ચેમ્બર વિવિધ સ્તરો પર સ્થિત છે. પ્રથમ ખાણકામ અને તેના દહન માટે બનાવાયેલ છે.

ઉપર સ્થિત અન્ય કમ્પાર્ટમેન્ટમાં, હવા સાથે મિશ્રિત ખાણકામના કમ્બશન ઉત્પાદનોને બાળી નાખવામાં આવે છે.પ્રથમ તબક્કે, તાપમાન પ્રમાણમાં મધ્યમ છે, અને બીજા તબક્કે તે ઘણું વધારે છે - 800⁰ સુધી.

આવી ભઠ્ઠીના ઉત્પાદનમાં, મુખ્ય કાર્ય એ ખાતરી કરવાનું છે કે હવા બંને ભાગોમાં પ્રવેશ કરે છે. તે પ્રવાહી બળતણ લોડ કરવા માટે રચાયેલ ઓપનિંગ દ્વારા પ્રથમ ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે. છિદ્ર ખાસ ડેમ્પરથી સજ્જ છે, જેના દ્વારા હવા પુરવઠાનું પ્રમાણ નિયંત્રિત થાય છે.

ભઠ્ઠીની ડિઝાઇન ખૂબ જ સરળ હોવા છતાં, પોટબેલી સ્ટોવની ચીમની પર વધેલી આવશ્યકતાઓ મૂકવામાં આવે છે. દહન ઉત્પાદનોને અસરકારક રીતે દૂર કરવા માટે, 10 સે.મી.થી વધુ વ્યાસ અને 400 સે.મી.થી વધુની લંબાઇ સાથે સીધી પાઇપ તૈયાર કરવી જરૂરી છે. વળાંક અને આડા વિભાગો અત્યંત અનિચ્છનીય છે. તેના ઉદ્દેશ્ય હેતુ ઉપરાંત, પાઇપ શેષ હીટ એક્સ્ચેન્જર તરીકે પણ કાર્ય કરે છે

બીજી ટાંકીમાં હવાની પહોંચ લગભગ 9 મીમીના વ્યાસવાળા છિદ્રો દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. યોગ્ય રીતે એસેમ્બલ કરેલા પોટબેલી સ્ટોવની કાર્યક્ષમતા 90% સુધી પહોંચે છે. દૃષ્ટિની રીતે, વિવિધ પોટબેલી સ્ટોવ આકાર અને કદ બંનેમાં એકબીજાથી અલગ હોઈ શકે છે, પરંતુ ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત સમાન છે.

પોટબેલી સ્ટોવની શક્તિ નીચલા ટાંકીના વોલ્યુમના પ્રમાણસર છે. તે જેટલું મોટું છે, તેટલી ઓછી વાર તમારે ખાણકામ ઉમેરવું પડશે. કેટલીકવાર આ કન્ટેનર ખૂબ જ વિશાળ બનાવવામાં આવે છે, જેમાં લગભગ 30 લિટર વપરાયેલ તેલ હોય છે.

વર્કઆઉટ પર સ્ટોવની સરળ ડિઝાઇનમાં સુધારણાએ ગેરેજ ગોઠવવા માટે એક યુનિટની શોધ કરવાનું શક્ય બનાવ્યું, જેમાં ગરમ ​​પાણી અથવા નાના ખાનગી બાથહાઉસથી તમારા હાથ ધોવા સરસ રહેશે:

છબી ગેલેરી

માંથી ફોટો

વિસ્તૃત માઇનિંગ આફ્ટરબર્નર ચેમ્બર

ડ્રોવરના રૂપમાં લોઅર ચેમ્બર

ખાણકામ રેડવાની અનુકૂળ યોજના

પ્રાયોગિક ગરમ પાણીની ટાંકી

તેલમાં પોટબેલી સ્ટોવના ફાયદા અને ગેરફાયદા

પોટબેલી સ્ટોવને રિસાયકલ કરેલ તેલની જરૂર પડશે. તે સસ્તું પરંતુ કાર્યક્ષમ બળતણ છે.આ કિસ્સામાં, ગેસોલિન, ડીઝલ, પાતળા અને કેરોસીન જેવા જ્વલનશીલ પદાર્થોનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.

ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત એ છે કે ભઠ્ઠીમાં રહેલી હવાને સીધી રીતે ગરમ કરવી. ડિઝાઇનમાં બે ચેમ્બરનો સમાવેશ થાય છે. પ્રથમમાં, તેલ બળે છે, અને બીજામાં, વરાળ કે જે હવા સાથે ભળે છે. વરાળનું કમ્બશન તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, અને આ ગરમી સ્ટોવ અને રૂમમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે.

પોટબેલી સ્ટોવ હવાના પ્રવાહને કારણે કામ કરે છે. પ્રથમ ચેમ્બરમાં એક ખાસ ડેમ્પર હોય છે જે ઓક્સિજન સપ્લાયને નિયંત્રિત કરે છે. ચેમ્બર વચ્ચેના જોડાણો છિદ્રો સાથે પાઇપ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.

ઓઈલ ઓવનના ફાયદા:

• વરાળના દહનને કારણે સલામત કામગીરી, તેલ નહીં;
• ઉપલબ્ધ સ્થાપન;
• સરળ ઉપયોગ;
• સાધનસામગ્રી અને બળતણની સસ્તી કિંમત.

ગેરફાયદા બળતણ જરૂરિયાતો સાથે સંબંધિત છે. તેથી બળતણને ગરમ રૂમમાં સંગ્રહિત કરવું આવશ્યક છે. જ્યારે ઠંડુ થાય છે, ત્યારે તેલ તેના ગુણધર્મો ગુમાવે છે અને બિનઉપયોગી બની જાય છે. ખાણકામ અલગથી ખરીદવું આવશ્યક છે, કારણ કે બળતણ ફિલ્ટર કરવું આવશ્યક છે. ઘરે આ કરવું અશક્ય છે.

પોટબેલી સ્ટોવના સંચાલનનો સિદ્ધાંત

પોટબેલી સ્ટોવનું કાર્ય પાયરોલિસિસની ઘટના પર આધારિત છે. આવી ભઠ્ઠી, જ્યાં તેલનો બળતણ તરીકે ઉપયોગ થાય છે, તેમાં 2 મુખ્ય ભાગો હોય છે: એક ટાંકી અને એક કમ્બશન ચેમ્બર વિવિધ સ્તરો પર સ્થિત છે. પ્રથમ ખાણકામ અને તેના દહન માટે બનાવાયેલ છે.

ઉપર સ્થિત અન્ય કમ્પાર્ટમેન્ટમાં, હવા સાથે મિશ્રિત ખાણકામના કમ્બશન ઉત્પાદનોને બાળી નાખવામાં આવે છે. પ્રથમ તબક્કે, તાપમાન પ્રમાણમાં મધ્યમ છે, અને બીજા તબક્કે તે ઘણું વધારે છે - 800⁰ સુધી.

આવી ભઠ્ઠીના ઉત્પાદનમાં, મુખ્ય કાર્ય એ ખાતરી કરવાનું છે કે હવા બંને ભાગોમાં પ્રવેશ કરે છે.તે પ્રવાહી બળતણ લોડ કરવા માટે રચાયેલ ઓપનિંગ દ્વારા પ્રથમ ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે. છિદ્ર ખાસ ડેમ્પરથી સજ્જ છે, જેના દ્વારા હવા પુરવઠાનું પ્રમાણ નિયંત્રિત થાય છે.

ભઠ્ઠીની ડિઝાઇન ખૂબ જ સરળ હોવા છતાં, પોટબેલી સ્ટોવની ચીમની પર વધેલી આવશ્યકતાઓ મૂકવામાં આવે છે. દહન ઉત્પાદનોને અસરકારક રીતે દૂર કરવા માટે, 10 સે.મી.થી વધુ વ્યાસ અને 400 સે.મી.થી વધુની લંબાઇ સાથે સીધી પાઇપ તૈયાર કરવી જરૂરી છે. વળાંક અને આડા વિભાગો અત્યંત અનિચ્છનીય છે. તેના ઉદ્દેશ્ય હેતુ ઉપરાંત, પાઇપ શેષ હીટ એક્સ્ચેન્જર તરીકે પણ કાર્ય કરે છે

બીજી ટાંકીમાં હવાની પહોંચ લગભગ 9 મીમીના વ્યાસવાળા છિદ્રો દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. યોગ્ય રીતે એસેમ્બલ કરેલા પોટબેલી સ્ટોવની કાર્યક્ષમતા 90% સુધી પહોંચે છે. દૃષ્ટિની રીતે, વિવિધ પોટબેલી સ્ટોવ આકાર અને કદ બંનેમાં એકબીજાથી અલગ હોઈ શકે છે, પરંતુ ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત સમાન છે.

પોટબેલી સ્ટોવની શક્તિ નીચલા ટાંકીના વોલ્યુમના પ્રમાણસર છે. તે જેટલું મોટું છે, તેટલી ઓછી વાર તમારે ખાણકામ ઉમેરવું પડશે. કેટલીકવાર આ કન્ટેનર ખૂબ જ વિશાળ બનાવવામાં આવે છે, જેમાં લગભગ 30 લિટર વપરાયેલ તેલ હોય છે.

વર્કઆઉટ પર સ્ટોવની સરળ ડિઝાઇનમાં સુધારણાએ ગેરેજ ગોઠવવા માટે એક યુનિટની શોધ કરવાનું શક્ય બનાવ્યું, જેમાં ગરમ ​​પાણી અથવા નાના ખાનગી બાથહાઉસથી તમારા હાથ ધોવા સરસ રહેશે:

6 સમગ્ર માળખાની એસેમ્બલી

કન્ટેનર ત્રણ ભાગોમાંથી બનાવી શકાય છે. શરૂ કરવા માટે, ઇચ્છિત કદની સ્ટીલ સ્ટ્રીપ કાપવામાં આવે છે, જે વર્તુળમાં વળેલી હોવી જોઈએ અને વેલ્ડેડ હોવી જોઈએ. બે સ્ટીલ વર્તુળો (કેસના તળિયે એક, ટોચના કવર માટે બીજું) કાપવા માટે સમાન વ્યાસની જરૂર છે.

ઢાંકણમાં 2 છિદ્રો બનાવો. તેમાંથી એક પ્રાથમિક ચેમ્બરમાં તેલ અને હવા ભરવા માટે સેવા આપશે, અને બીજો પાઇપના વ્યાસને અનુરૂપ હોવો જોઈએ.પ્રથમ છિદ્ર બોલ્ટેડ કનેક્શન પર સ્થાપિત પ્લગ સાથે બનાવવું આવશ્યક છે, જે ચેમ્બરમાં હવાના પુરવઠાને નિયંત્રિત કરવાનું શક્ય બનાવશે.

બીજો કન્ટેનર (સેકન્ડરી કમ્બશન ચેમ્બર) એ જ રીતે બનાવવામાં આવે છે, પરંતુ અહીં તમારે પાર્ટીશન ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે (વ્યાસ ચેમ્બર કરતા થોડો નાનો છે), તેને અડધા ભાગમાં વિભાજીત કરો. એક ભાગમાં, ચીમની બહાર નીકળી જશે, અને બીજો હવા અને વાયુઓના મિશ્રણને બાળવા માટે સેવા આપશે. બીજા ચેમ્બરમાં, કનેક્ટિંગ પાઇપ માટે તળિયે એક છિદ્ર બનાવવામાં આવે છે, અને ટોચ પર - ચીમની માટે.

જ્યારે બંને કન્ટેનર બનાવવામાં આવે છે, ત્યારે તમારે બર્નર માટે પાઇપની કાળજી લેવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, તમારે તેમાં ઘણાં છિદ્રો ડ્રિલ કરવાની જરૂર છે. પરંતુ કોઈએ એ હકીકત ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ કે જો ત્યાં ઘણા બધા છિદ્રો હોય, તો હવાનો મજબૂત પ્રવાહ રચાય છે, અને બળતણ ઝડપથી બળી જશે, અને જો તે પૂરતા પ્રમાણમાં ન હોય, તો જરૂરી થ્રસ્ટ બનાવવામાં આવશે નહીં.

છેલ્લે, તમારે કાળજીપૂર્વક બધી વિગતો એકસાથે એકત્રિત કરવાની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં સીમની ગુણવત્તા ઉચ્ચ હોવી આવશ્યક છે, કારણ કે બંધારણની ચુસ્તતા એ પૂર્વશરત છે. એકમાત્ર દૂર કરી શકાય તેવો ભાગ એ ઉપકરણનું કવર છે. બાકીના ઘટકોને ચુસ્તપણે વેલ્ડિંગ કરવું આવશ્યક છે.

ચીમની છેલ્લે સ્થાપિત થયેલ છે. તેને આડી સ્થિતિમાં સ્થાપિત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. નાનો કોણ રાખવું વધુ સારું છે. મોટેભાગે, આવા એકમમાં પગ પણ વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. તેમના પર, તે જમીનથી થોડો દૂર હશે.

સિલિન્ડરમાંથી વેસ્ટ ઓઈલની ભઠ્ઠી બનાવવા માટેની પગલું-દર-પગલાની સૂચનાઓ જાતે કરો

કચરાના તેલની ભઠ્ઠીના પ્રદાન કરેલા રેખાંકનોનો ઉપયોગ કરીને જૂની વસ્તુઓમાંથી ઉપકરણ બનાવી શકાય છે. આ પ્રક્રિયા માટે, તમારે 50 લિટરની ક્ષમતાવાળા ગેસ સિલિન્ડરની જરૂર પડશે.તમારે પણ તૈયાર કરવું જોઈએ:

• 80-100 મીમીના વ્યાસ અને 4 મીટરની લંબાઈ સાથે પાઇપ;
• હીટ એક્સ્ચેન્જરના સ્ટેન્ડ અને આંતરિક તત્વોના ઉત્પાદન માટે સ્ટીલનો ખૂણો;
• ઉપલા ચેમ્બર અને પ્લગના તળિયે બનાવવા માટે શીટ સ્ટીલ;

વેસ્ટ ઓઇલ ફર્નેસ બનાવવાની પ્રક્રિયા માટે, તમારે 50 લિટરની ક્ષમતાવાળા ગેસ સિલિન્ડરની જરૂર પડશે.

• બ્રેક ડિસ્ક;
• બળતણ નળી;
• ક્લેમ્પ્સ;
• અડધા ઇંચ વાલ્વ;
• આંટીઓ;
• અડધો ઇંચ તેલ પુરવઠો પાઇપ.

કેસ બનાવવા માટે ખાલી ગેસ સિલિન્ડરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. તેના પર વાલ્વને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે જરૂરી છે, તે પછી બાકીના ગેસને હવામાન માટે શેરીમાં રાતોરાત છોડી દેવી જોઈએ. ઉત્પાદનના તળિયે એક છિદ્ર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. સ્પાર્કની રચનાને રોકવા માટે, કવાયતને તેલથી ભીની કરવી આવશ્યક છે. છિદ્ર દ્વારા, બલૂન પાણીથી ભરેલો છે, જે પછી ડ્રેઇન કરે છે, બાકીના ગેસને ધોઈ નાખે છે.

બલૂનમાં બે છિદ્રો કાપવામાં આવે છે. ટોચનો ઉપયોગ કમ્બશન ચેમ્બર માટે કરવામાં આવશે, જ્યાં હીટ એક્સ્ચેન્જર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે. નીચલા એક ટ્રે સાથે બર્નર તરીકે કામ કરે છે. ચેમ્બરનો ઉપરનો ભાગ ખાસ કરીને મોટો બનાવવામાં આવ્યો છે. જો જરૂરી હોય તો, તે અન્ય બળતણ વિકલ્પોથી લાકડા અથવા દબાવવામાં આવેલા બ્રિકેટ્સના સ્વરૂપમાં ભરી શકાય છે.

ગેસ સિલિન્ડર સ્ટોવ અન્ય સામગ્રી કરતાં વધુ આર્થિક અને કાર્યક્ષમ હશે

આગળ, ઉપકરણના ઉપલા કમ્પાર્ટમેન્ટ માટે નીચે 4 મીમીની જાડાઈ સાથે શીટ મેટલમાંથી બનાવવામાં આવે છે. બર્નર 200 મીમી લાંબા પાઇપના ટુકડામાંથી બનાવવામાં આવે છે, જે કચરાના તેલના સ્ટોવના ચિત્રમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે. ઉત્પાદનના પરિઘની આસપાસ ઘણાં છિદ્રો બનાવવામાં આવે છે, જે હવાને બળતણમાં પ્રવેશવા માટે જરૂરી છે. આગળ, બર્નરની અંદરનો ભાગ ગ્રાઇન્ડ કરો. આ છેડા અને અસમાન સપાટી પર સૂટ એકઠા થવાની શક્યતાને દૂર કરશે.

ફર્નેસ બર્નર કાર્યરત છે ગેસ સિલિન્ડરમાંથી ઉપલા ચેમ્બરના તળિયે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. ખાણકામ અનામતની ગેરહાજરીમાં, રચના કરેલ શેલ્ફ પર લાકડું મૂકી શકાય છે.

કામ કરવા માટે પેલેટ બનાવવું અને તમારા પોતાના હાથથી ઓઇલ સ્ટોવની ચીમની સ્થાપિત કરવી

સ્ટોવના ડ્રોઇંગ મુજબ, વેસ્ટ ઓઇલ પેન બનાવવા માટે, કાસ્ટ આયર્ન કાર બ્રેક ડિસ્ક, જે સારી ગરમી-પ્રતિરોધક લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. તેના નીચલા ભાગમાં, એક સ્ટીલ વર્તુળ વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જે તળિયે બનાવે છે. ઉપરના ભાગમાં એક આવરણ બનાવવામાં આવે છે, જેના ઉદઘાટન દ્વારા હવા ભઠ્ઠીમાં પ્રવેશ કરે છે.

પેલેટના ઉત્પાદન માટે, કાસ્ટ-આયર્ન ઓટોમોબાઈલ બ્રેક ડિસ્કનો ઉપયોગ થાય છે.

ગેસ સિલિન્ડરમાંથી વેસ્ટ ઓઇલ સ્ટોવના ઉત્પાદનમાં આગળનું પગલું એ 10 સેમી લાંબી પાઇપમાંથી કપલિંગ બનાવવાનું છે જે બર્નર અને સમ્પને જોડે છે. આ તત્વનો આભાર, સ્ટોવને જાળવવાનું ખૂબ સરળ હશે. તમે પાન દૂર કરી શકો છો અને બર્નરના તળિયે સાફ કરી શકો છો. તેલ પુરવઠો સુનિશ્ચિત કરવા શરીરના છિદ્રમાં મેટલ ટ્યુબ દાખલ કરવામાં આવે છે, જે વેલ્ડીંગ દ્વારા જપ્ત કરવામાં આવે છે. પાઇપ પર કટોકટી વાલ્વ સ્થાપિત થયેલ છે.

ચીમનીનું માળખું 100 મીમીના વ્યાસ સાથે પાઇપથી બનેલું છે. તેના એક છેડાને શરીરના મધ્ય ઉપલા ભાગમાં છિદ્રમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, અને બીજાને શેરીમાં લાવવામાં આવે છે.

"ગેસ સિલિન્ડરમાંથી કામ કરવા માટે ભઠ્ઠી" વિડિઓ જોયા પછી, તમે ઉપકરણના ઉત્પાદનમાં ક્રિયાઓના ક્રમથી પોતાને પરિચિત કરી શકો છો.

રશિયન બનાવટના વેસ્ટ ઓઈલ બોઈલરની ઝાંખી

કચરાના તેલનો ઉપયોગ કરીને સ્થાનિક ઉત્પાદનના બોઇલર્સનું ઉત્પાદન મુખ્યત્વે વોરોનેઝમાં થાય છે, જ્યાં ઉત્પાદક પાસે ઉત્પાદનોના ઉત્પાદન સંબંધિત તમામ જરૂરી દસ્તાવેજો હોય છે. અન્ય નાના ઉદ્યોગો પણ છે.જો કે, તેમાંના મોટાભાગના લોકો પાસે હીટિંગ સાધનોના ઉત્પાદન માટે રાજ્ય પ્રમાણપત્ર નથી.

બોઈલર ખરીદતી વખતે આને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.

શક્તિશાળી બોઈલર સ્ટેવપેચ એસટીવી 1 ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે

ડબલ-સર્કિટ વેસ્ટ ઓઇલ બોઇલર ટેપ્લોટર્મ GMB 30-50 kW દરેક વિગતોની ઉચ્ચ ગુણવત્તા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. તે, મલ્ટિફંક્શનલ માઇક્રોપ્રોસેસર માટે આભાર, સ્વચાલિત નિયંત્રણ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. ઉપકરણમાં ઘણા વિકલ્પો છે જે ઉપકરણના સંચાલનને સરળ બનાવે છે, તેને સુરક્ષિત બનાવે છે. બળતણ વપરાશ - 3-5.5 એલ / કલાક. મોડેલની કિંમત 95 હજાર રુબેલ્સ છે.

એક લોકપ્રિય મોડલ Gecko 50 pyrolysis બોઈલર છે. ઉપકરણ માત્ર ખાણકામ પર જ નહીં, પણ ક્રૂડ ઓઈલ, ડીઝલ ઈંધણ, તમામ બ્રાન્ડના ઈંધણ તેલ, કેરોસીન, ચરબી અને વિવિધ પ્રકારના તેલ પર પણ કામ કરી શકે છે. બૉઇલર ઇંધણની ગુણવત્તા અને સ્નિગ્ધતા માટે અયોગ્ય છે. તેના પ્રી-ફિલ્ટરિંગ અને હીટિંગની જરૂર નથી.

ડિઝાઇનમાં નાના પરિમાણો (46x66x95 સેમી) અને 160 કિગ્રા વજન છે. ઉપકરણ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, તમામ ઘટકોની વિશ્વસનીયતા અને કનેક્ટિંગ નોડ્સ, જાળવણી અને સમારકામની સરળતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. ઉપકરણમાં મહત્તમ તાપમાન 95 ° સે સુધી પહોંચે છે. બળતણનો વપરાશ 2-5 l/h છે. પાવર વપરાશ 100 W છે. વેસ્ટ ઓઇલ હીટિંગ બોઇલરની કિંમત 108 હજાર રુબેલ્સ છે.

સંયુક્ત બોઈલર KChM 5K પાસે કાસ્ટ-આયર્ન વિશ્વસનીય શરીર છે

સ્ટેવપેચ STV1 બોઈલર ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. ઉપકરણની શક્તિ 50 kW છે. બળતણ મિશ્રણનો પ્રવાહ દર 1.5-4.5 l/h છે. હાઉસિંગના પરિમાણો - 60x100x50 સે.મી. ઉપકરણ કચરાના તેલના બોઈલર માટે વિશ્વસનીય મોડ્યુલેટેડ બર્નરથી સજ્જ છે, જેમાં ઉચ્ચ ઉત્સર્જન દર છે.ઉપકરણ ઇંધણ ફિલ્ટર, પંપ અને પાણીની ટાંકીથી સજ્જ છે. વિવિધ પ્રકારના તેલ, ડીઝલ ઇંધણ અને કેરોસીનનો બળતણ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે. બોઈલરની કિંમત 100 હજાર રુબેલ્સ છે.

સંયુક્ત ઉપકરણ KChM 5K કાસ્ટ-આયર્ન બોડી ધરાવે છે. તે માત્ર ખાણકામ પર જ નહીં, પણ ગેસ, તેમજ ઘન ઇંધણ પર પણ કામ કરી શકે છે. ઉપકરણની શક્તિ 96 kW છે. મોડેલ વિગતોના ઉત્પાદનની ઉચ્ચ ગુણવત્તા, કામગીરીમાં સલામતી અને ટકાઉપણુંમાં અલગ છે. તમે 180 હજાર રુબેલ્સ માટે બોઈલર ખરીદી શકો છો.

ખર્ચાળ ઘરેલું કચરો તેલ બોઈલર

ઘરેલું ઓટોમેટિક વેસ્ટ ઓઈલ બોઈલર ટેપ્લેમોસ NT-100 વિસ્તૃત રૂપરેખાંકન દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. ડબલ-સર્કિટ બોઈલરનો ઉપયોગ ફક્ત ગરમ કરવા માટે જ નહીં, પણ ઘરમાં ગરમ ​​​​પાણી આપવા માટે પણ થઈ શકે છે. મોડેલ તમામ ઘટકોની ઉચ્ચ ગુણવત્તાની કારીગરી દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. બાહ્ય ભાગોને કાટથી બચાવવા માટે પાવડર કોટેડ છે. આ કેસમાં ઉચ્ચ ઘનતાવાળા કાચના ઊનના સ્વરૂપમાં આંતરિક હીટ-ઇન્સ્યુલેટીંગ કોટિંગ છે.

એક્ઝોસ્ટ બોઈલર ઈકોબોઈલ-30/36 નો ઉપયોગ 300 ચોરસ મીટર સુધીના રૂમને ગરમ કરવા માટે થઈ શકે છે. m

વ્યવસ્થાપનની સુવિધા માટે ઉપકરણ રિમોટ કંટ્રોલથી સજ્જ છે જે તેને સ્વચાલિત મોડમાં કામ કરવાની મંજૂરી આપે છે. તેમાં સ્વીચ, થર્મોસ્ટેટ, થર્મોહાઇગ્રોમીટર અને ઇમરજન્સી થર્મોસ્ટેટનો સમાવેશ થાય છે.

બોઈલર 114x75x118 cm માપે છે અને તેનું વજન 257 kg છે. મહત્તમ પાવર વપરાશ 99 કેડબલ્યુ સુધી પહોંચે છે. જ્વલનશીલ પદાર્થનો વપરાશ 5-6 l/કલાકની અંદર વધઘટ થાય છે. વેસ્ટ ઓઈલ બોઈલરની કિંમત 268 હજાર રુબેલ્સ છે.

ઈકોબોઈલ-30/36 સિંગલ-સર્કિટ હીટિંગ ડિવાઇસનો ઉપયોગ 300 ચોરસ મીટર સુધીના રૂમને ગરમ કરવા માટે થઈ શકે છે. mતે 58x60x110 cm ના પરિમાણો ધરાવે છે ઉપકરણની શક્તિ 28 kW છે. બળતણનો વપરાશ 0.9 થી 1.6 l/h સુધી બદલાઈ શકે છે. બોઈલર તેની ગુણવત્તાને ધ્યાનમાં લીધા વિના કોઈપણ પ્રકારના તેલ પર કામ કરે છે. તમે તેના માટે કેરોસીન અને આલ્કોહોલનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો. બોઈલરની કિંમત 460 હજાર રુબેલ્સ છે.

હોટ વોટર ફાયર-ટ્યુબ બોઈલર બેલામોસ NT 325, જેની ક્ષમતા 150 kW છે, તે 500 ચોરસ મીટરથી વધુ વિસ્તાર ધરાવતા રૂમને ગરમ કરવામાં સક્ષમ છે. m. બળતણનો વપરાશ 1.8-3.3 l/h સુધી પહોંચે છે. હીટ એક્સ્ચેન્જરની હાજરીને કારણે, તેની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા છે. સરળ ગોઠવણ કાર્ય અને શીતકનું સેટ તાપમાન જાળવવાની ક્ષમતા સાથે નિયંત્રણ એકમથી સજ્જ. તે કોઈપણ પ્રકારના પ્રવાહી બળતણ પર કામ કરી શકે છે જેને ગાળણ અને ગરમીની જરૂર નથી. બોઈલરની કિંમત 500 હજાર રુબેલ્સ છે.

ડબલ-સર્કિટ બોઈલર ટેપ્લેમોસ એનટી 100 નો ઉપયોગ ફક્ત ગરમ કરવા માટે જ નહીં, પણ ઘરમાં ગરમ ​​​​પાણી આપવા માટે પણ થઈ શકે છે.