જો ગીઝર પરનો ગેસ વાલ્વ કામ ન કરે તો શું કરવું: ડાયગ્નોસ્ટિક્સ અને રિપેરની સુવિધાઓ

ભંગાણના કારણો અને તેમને દૂર કરવા

ડિઝાઇનની સરળતા, કામગીરીમાં અભેદ્યતા હોવા છતાં, ફ્લો હીટર ભંગાણથી રોગપ્રતિકારક નથી. જો વેક્ટર બ્રાન્ડનું ગીઝર ચાલુ ન થાય, તો ગભરાશો નહીં. સમસ્યાના ઘણા કારણો હોઈ શકે છે, અને તેમાંના મોટાભાગના તમારા પોતાના પર ઠીક કરી શકાય છે.

સમસ્યા # 1 - કૉલમમાં ટ્રેક્શનનો અભાવ

ડ્રાફ્ટનો અભાવ સૂચવે છે કે કમ્બશનના ઉત્પાદનો ઓરડામાંથી તાત્કાલિક દૂર કરી શકાતા નથી. આનાથી યુઝર્સને ખતરો છે, તેથી સેન્સર ગીઝરને બંધ કરી દે છે.

કેટલીકવાર બર્નર સળગે છે, પરંતુ તરત જ બહાર જાય છે. જ્યારે ગેસને બાળવા માટે પૂરતી હવા ન હોય ત્યારે આ થઈ શકે છે - દહનને ટેકો આપવા માટે ઓક્સિજનની અછતને કારણે જ્યોત બહાર જાય છે.

કોઈ પણ સંજોગોમાં, તમારે સૌ પ્રથમ સ્તંભના શરીર પરના વિશિષ્ટ છિદ્રમાં બર્નિંગ મેચ લાવીને ડ્રાફ્ટ તપાસવાની જરૂર છે. જો જ્યોત અંદરની તરફ નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે, તો પછી ચીમની સામાન્ય રીતે કામ કરી રહી છે, દહન ઉત્પાદનો ઝડપથી દૂર કરવામાં આવશે, અને ખામીનું કારણ અલગ છે. જો જ્યોત ગતિહીન રહે છે, ઉપર તરફ અથવા વપરાશકર્તા તરફ દિશામાન થાય છે, તો તે ચીમનીનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરવા, તેને સાફ કરવા યોગ્ય છે.

દહનના ઉત્પાદનો સાથે સૂટ હવામાં જાય છે. તે ધીમે ધીમે ચીમનીની દિવાલો પર સ્થાયી થાય છે, તેના ઉદઘાટનને સાંકડી કરે છે. પરિણામે, ટ્રેક્શન ખોવાઈ જાય છે. ચીમનીની સંપૂર્ણ સફાઈ દ્વારા સમસ્યા હલ થાય છે

સમસ્યા #2 - પાણીના દબાણમાં મુશ્કેલીઓ

બીજું કારણ શા માટે ઘરગથ્થુ ગેસ સળગતું નથી બ્રાન્ડ કોલમ વેક્ટર, ઠંડા પાણીનું ઓછું દબાણ અથવા તેની સંપૂર્ણ ગેરહાજરી હોઈ શકે છે. તમે સમસ્યાનો ઉકેલ શોધવાનું શરૂ કરો તે પહેલાં, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે ઠંડા પાણી વિક્ષેપ વિના પૂરું પાડવામાં આવે છે, તેના દબાણનું મૂલ્યાંકન કરો. જો સિસ્ટમમાં પાણીનું અપૂરતું દબાણ હોય, તો પંપ સ્થાપિત કરવું અથવા જૂના, ભરાયેલા પાઈપોને બદલવું એ ઉકેલ હોઈ શકે છે.

જો પાણી પુરવઠામાં કોઈ સમસ્યા નથી, તો તે સ્તંભનું નિરીક્ષણ કરવા માટે આગળ વધવું યોગ્ય છે. સમસ્યાનો ઉકેલ કોલમમાં પાણી પુરવઠાને સમાયોજિત કરવાનો હોઈ શકે છે. આ કરવા માટે, અનુરૂપ વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખોલવું આવશ્યક છે.

કોલમમાં અપૂરતા પાણીના દબાણનું બીજું કારણ ભરાયેલું ફિલ્ટર છે.તેનું નિરીક્ષણ કરવા માટે, વાલ્વ સાથે પાણી અને ગેસ પુરવઠો બંધ કરવો, બદામને સ્ક્રૂ કાઢવા, ગ્રીડને કોગળા કરવા જરૂરી છે. જો સફાઈ નિષ્ફળ જાય, તો ફિલ્ટરને બદલવું પડશે.

ફિલ્ટરનું નિરીક્ષણ કરવામાં થોડી મિનિટો લાગશે. જો કે, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, એક ફ્લશ પૂરતું નથી, ભાગની સંપૂર્ણ બદલી જરૂરી છે.

સમસ્યા #3 - ગેસનું અપૂરતું દબાણ

કેટલીકવાર ગેસનું દબાણ ફ્લો કોલમને સળગાવવા માટે પૂરતું નથી, તેની સામાન્ય કામગીરી. જો કે, આ સમસ્યા તેના પોતાના પર ઉકેલી શકાતી નથી. તમારે ગેસ સેવાનો સંપર્ક કરવાની જરૂર છે.

સમસ્યા # 4 - જ્યારે ચાલુ હોય ત્યારે કોઈ ઇગ્નીશન નથી

ઇલેક્ટ્રીક ઇગ્નીશન સિસ્ટમની હાજરી ગેસ કોલમનો ઉપયોગ કરવાની આરામની ખાતરી આપે છે, સતત આગ લાગતી વાટનો ઉપયોગ દૂર કરે છે. જો કે, તે આ તત્વ છે જે ઉપકરણની ખામીનું કારણ બની શકે છે.

જ્યારે નળ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે સ્વચાલિત ઇગ્નીશન કામ કરવું જોઈએ. આ ક્રિયા એક લાક્ષણિક ક્રેક સાથે છે. જો ઇગ્નીશન કામ કરતું નથી અથવા સ્પાર્ક ગેસને સળગાવવા માટે ખૂબ જ નબળી છે, તો કૉલમ કનેક્ટ કરવામાં સક્ષમ રહેશે નહીં. બેટરી બદલવાથી આ સમસ્યા હલ થશે.

તાત્કાલિક વોટર હીટરની સરળ કામગીરી માટે બેટરીની આવશ્યકતા છે. જ્યારે બેટરી ડિસ્ચાર્જ થાય છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન કામ કરતું નથી, કૉલમ ચાલુ થતું નથી

સમસ્યા # 5 - ટ્યુબમાં અવરોધોની હાજરી

ઓપરેશનની પ્રક્રિયામાં પાણી અને ગેસ ગેસ કોલમ વેક્ટરમાંથી પસાર થાય છે. ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ તમને તેમને બિનજરૂરી અશુદ્ધિઓથી સાફ કરવાની મંજૂરી આપે છે. જો કે, અવરોધોની હાજરી ઉપકરણને ફક્ત ચાલુ ન થવાનું કારણ બની શકે છે.

જો કે, ફિલ્ટર હંમેશા પાણીને આદર્શ સ્થિતિમાં લાવવા માટે સક્ષમ નથી. દ્રાવ્ય ક્ષાર હીટરની અંદર પ્રવાહી સાથે મળીને હીટ એક્સ્ચેન્જરની દિવાલો પર સ્થિર થાય છે.પરિણામે, પાતળી નળીઓની પેટન્સી નબળી પડે છે.

નિષ્ણાતો વિશિષ્ટ રીએજન્ટ્સની મદદથી સ્કેલ દૂર કરે છે. ઘરના માસ્ટર સાઇટ્રિક એસિડ અથવા સરકોના ઉકેલનો ઉપયોગ કરીને તેની સાથે વ્યવહાર કરી શકે છે. હીટ એક્સ્ચેન્જરને સાફ કરવા માટે, તમારે તેને દૂર કરવાની જરૂર છે, તેને સરકોના ઉમેરા સાથે ગરમ ઉકેલમાં મૂકો. તમે ખાસ ખરીદેલ ઉત્પાદનોનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો - હીટ એક્સ્ચેન્જર્સને સાફ કરવા માટે રચાયેલ "રસાયણશાસ્ત્ર".

હીટ એક્સ્ચેન્જરના અવરોધને દૂર કરવાનું લાયકાત ધરાવતા કારીગરોને સોંપવું વધુ સારું છે, કારણ કે નળીઓ નાજુક હોય છે અને, વિશિષ્ટ કુશળતાની ગેરહાજરીમાં, તેને નુકસાન પહોંચાડવું સરળ છે.

અમે આગલા લેખમાં હીટ એક્સ્ચેન્જરની સફાઈ અને સમારકામ વિશે વિગતવાર ચર્ચા કરી.

વાટ અજવાળતી નથી

જો કૉલમ સળગે છે, પરંતુ ખૂબ જ ખરાબ રીતે, તો પછી ઘણા કારણો હોઈ શકે છે. ચાલો તેમાંથી દરેકને ધ્યાનમાં લઈએ:

• જો પીઝોઇલેક્ટ્રિક તત્વ કામ કરતું નથી, તો પછી એસ્ટ્રા અને ઝર્ટેન મોડેલોમાં ઇગ્નીટર સાથે સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે. વાટ હંમેશા બર્ન થવી જોઈએ, અને જ્યારે નળ ખોલવામાં આવે છે અથવા જ્યારે અનુરૂપ બટન દબાવવામાં આવે ત્યારે તે કામ કરે છે. જો તત્વ કામ કરતું નથી, વાટ બળતી નથી, તો પછી કૉલમના જેટ્સ ભરાયેલા થઈ શકે છે. આ કરવા માટે, ઉપકરણને ડિસએસેમ્બલ કરો, મેટલ પ્રોટેક્શન અથવા કેસીંગને દૂર કરો અને જેટના અવરોધને સાફ કરો. પાતળા વાયર સાથે આ કરવું વધુ સારું છે. સામાન્ય રીતે, જેટ સાફ કર્યા પછી, કૉલમ બરાબર કામ કરે છે. આ એક કારણ છે કે એસ્ટ્રા ગેસ કોલમ અને અન્ય સમાન ઉપકરણો પ્રકાશિત થતા નથી.
• બીજો કેસ સ્વચાલિત સ્પીકર્સ છે જે લાંબા સમય સુધી પ્રકાશિત થાય છે. ઓટોમેટિક કોલમ ઇગ્નીશન સિસ્ટમ બેટરી ઓપરેટ થાય છે. જ્યારે પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે ઉપકરણ ટ્રિગર થાય છે અને એક શક્તિશાળી સ્પાર્ક રચાય છે, જે કૉલમના બર્નરને સળગાવે છે.જો ત્યાં કોઈ સ્પાર્ક નથી, તો તે બેટરીને બદલવાનો પ્રયાસ કરવા યોગ્ય છે, પરંતુ બેટરીઓ ઇન્સ્ટોલ કરવી વધુ સારું છે.
• હાઇડ્રોડાયનેમિક સિસ્ટમનું જનરેટર પણ નિષ્ફળ થઈ શકે છે. જ્યારે તેમાંથી પાણી પસાર થાય છે ત્યારે જનરેટર ફરે છે. એકમ, પરિભ્રમણ દરમિયાન, પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરે છે, જેમાંથી સ્પાર્ક બને છે. જો આ કારણ છે કે ગીઝર પ્રકાશતું નથી, તો પછી વ્યાવસાયિકોને સમારકામ સોંપવું વધુ સારું છે.

ઇલેક્ટ્રોનિક નિષ્ફળતાઓ

ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોની વિશાળ હાજરીના આધુનિક મોડેલોમાં હાજરી, એક તરફ, ઉપકરણની ઉચ્ચ સલામતી અને ઉપયોગમાં સરળતાની ખાતરી આપે છે, બીજી તરફ, મુશ્કેલીનિવારણ અને અનુગામી સમારકામને જટિલ બનાવે છે.

ઇલેક્ટ્રોનિક્સની ખામીના કારણો મુખ્યત્વે બાહ્ય પરિબળોના પ્રભાવથી સંબંધિત છે - નેટવર્કમાં વોલ્ટેજના ટીપાં, મુખ્ય ગેસ પાઈપોમાં પડેલા વીજળીનો સ્રાવ અને બોર્ડ પર આવતા ઉપકરણની અંદરથી લીક થવાથી પાણી. વધુમાં, ઇલેક્ટ્રોનિક્સમાં નિષ્ફળતાને કારણે વ્યક્તિગત ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોની નિષ્ફળતાને નકારી શકાય નહીં.

ગીઝર વેક્ટર પ્રકાશિત ન થવાનું કારણ ઇલેક્ટ્રોનિક્સની ખામી હોઈ શકે છે, અને નીચેની પરિસ્થિતિઓ આવી શકે છે:

• ઇગ્નીશન દરમિયાન સ્પાર્કનો અભાવ;
• બુઝાયેલ ડિજિટલ સ્કોરબોર્ડ;
• ઉપકરણ પ્રથમ વખત શરૂ થતું નથી;
• કામ કરતી વખતે, તે સતત એલાર્મ સિગ્નલ બતાવે છે;
• સંરક્ષણ પ્રણાલી સતત કાર્યરત છે;
• ઉપકરણ ચાલુ થાય છે, પછી ફરીથી બંધ થાય છે;
• બ્રેકડાઉનનું નિદાન સામાન્ય રીતે બેટરીની તપાસ સાથે શરૂ થાય છે, જૂની અથવા મૃત બેટરીઓને નવી સાથે બદલવી આવશ્યક છે. જો ટર્મિનલ્સમાંથી બહાર નીકળતા ઇલેક્ટ્રોલાઇટના નિશાન હોય, તો તેને સાફ કરવું આવશ્યક છે.

જો આ ઑપરેશન ઉપકરણને મુશ્કેલીનિવારણ તરફ દોરી ન જાય, તો તમારે ઇલેક્ટ્રોનિક એકમ તપાસવા માટે વિઝાર્ડને કૉલ કરવો આવશ્યક છે. મોટેભાગે, આવા મોડેલોમાં, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ એકમનું સમારકામ કરી શકાતું નથી, તે ફક્ત નવા સાથે બદલવામાં આવે છે. બ્લોકની ફેરબદલી દરમિયાન, માસ્ટરએ ઉપકરણના તમામ ગાંઠોની તપાસ કરવી આવશ્યક છે, અને નવા બ્લોકને કનેક્ટ કરતી વખતે, વધુમાં, સિસ્ટમનું પરીક્ષણ કરવું અને તેના પરિમાણોને ગોઠવવું.

નોડ્સના સાંધામાં લિકની હાજરી અને હીટ એક્સ્ચેન્જરની અખંડિતતા પર ખાસ ધ્યાન આપવામાં આવે છે.

જો ઓપરેશન દરમિયાન ગીઝર નીકળી જાય

કોઈ ટ્રેક્શન નથી.

જો રૂમમાં વિન્ડો ચુસ્તપણે બંધ હોય, તો તાજી હવાનો કોઈ પ્રવાહ નથી, કૉલમ વધુ ગરમ થાય છે અને ઓટોમેશન સક્રિય થાય છે, જે તેને બંધ કરે છે. જો તે પછી તમે વિન્ડો ખોલી, 10 મિનિટ પછી તમે કૉલમ ચાલુ કરી, અને તે કાર્ય કરે છે, તો કારણ મળી ગયું છે.

જ્યારે વેન્ટિલેશન ડક્ટ ભરાય છે ત્યારે ડ્રાફ્ટ પણ ઘટે છે. ડ્રાફ્ટ તપાસવા માટે, તમારે વિંડો ખોલવાની અને કાગળની શીટ સાથે ચેનલને બંધ કરવાની જરૂર છે: જો શીટ હોલ્ડિંગ હોય, તો ડ્રાફ્ટ સામાન્ય છે. તમે તેને એક્ઝોસ્ટ ચેનલની નજીક પ્રકાશિત મેચ સાથે પણ ચકાસી શકો છો: જો જ્યોત આડી બને છે, તો ડ્રાફ્ટ સારો છે, જો નહીં, તો તમારે ચેનલ સાફ કરવાની જરૂર છે.

પાણી નોડની ખામી.

અપૂરતા પાણીના દબાણના કિસ્સામાં ગેસ કોલમમાં બર્નર પણ બહાર જઈ શકે છે. આનું કારણ ભરાયેલા સ્ટ્રેનર હોઈ શકે છે. તેને સાફ કરવા માટે, તમારે પાણી પુરવઠાને સ્ક્રૂ કાઢવા અને જાળી સાફ કરવાની જરૂર છે.

કનેક્શન્સમાં લીકને ઠીક કરો.

ગેસ કોલમ રેડિએટરને પાણી સપ્લાય કરતી પાઇપ પર નળ ઇન્સ્ટોલ કરવી આવશ્યક છે, અને જે પાઇપ દ્વારા ગેસ સપ્લાય કરવામાં આવે છે તેના પર એક નળ પણ ઇન્સ્ટોલ કરવી આવશ્યક છે.બધા પ્લમ્બિંગ જોડાણો યુનિયન નટ્સ સાથે બનાવવામાં આવે છે, અને સીલિંગ રબર ગાસ્કેટ સાથે કરવામાં આવે છે.

તાપમાનના તફાવત અને સમય જતાં, ગાસ્કેટની સ્થિતિસ્થાપકતા ઘટે છે - આ એ હકીકત તરફ દોરી જાય છે કે સાંધામાંથી પાણી વહે છે. ગાસ્કેટને સમયાંતરે બદલવાની જરૂર છે. જો એક ગાસ્કેટ પૂરતું નથી અને કનેક્શનમાંથી પાણી વહે છે, તો પછી બે ગાસ્કેટ ઇન્સ્ટોલ કરવા આવશ્યક છે.

અમે ઇગ્નીટર સાફ કરીએ છીએ.

થોડા સમય પછી, ઇગ્નીટર સૂટથી ભરાઈ જાય છે, વાટની જ્યોત ઓછી થાય છે, અને બર્નરમાંથી નીકળતો ગેસ તરત જ સળગતો નથી. જો ગેસ બને છે, તો વિસ્ફોટ થઈ શકે છે. તેને રોકવા માટે, ઇગ્નીટરને સાફ કરવું તાકીદનું છે.

હવાના છિદ્રોને સાફ કરવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, જેટ દૂર કરવામાં આવે છે અને નોઝલને પાતળા વાયરથી સાફ કરવામાં આવે છે. કેટલાક સ્પીકર્સ સ્વચાલિત ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન ધરાવે છે, પરંતુ તેમાં ખામીઓ છે: નીચા પાણીના દબાણ સાથે, તે અસ્થિર રીતે કાર્ય કરે છે, બેટરીને સમયાંતરે બદલવાની જરૂર છે.

નિવારણ પદ્ધતિઓ

એકમ સાથે ઘણી વાર વાગોળવું ન પડે અથવા રિપેર સેવાને સતત કૉલ ન કરવા માટે, તમારે નીચેના નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ:

1. તાપમાનને મહત્તમ સ્તર પર સેટ કરો જેથી પાણીને પાતળું કરવાની જરૂર ન હોય, પછી સ્કેલ એટલી ઝડપથી દેખાશે નહીં. દરેક સિઝનમાં કૉલમને સમાયોજિત ન કરવા માટે, તે મોડેલ પસંદ કરવાનું વધુ સારું છે જે શિયાળા અને ઉનાળાના મોડ્સ માટે સેટિંગ યાદ રાખે.
2. ઉચ્ચ કઠિનતા સાથે પાણીમાંથી ક્ષારને દૂર કરવા માટે, તમે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો જે પ્રવાહીને શુદ્ધ કરશે.
3. ચીમની અને વોટર હીટિંગ સિસ્ટમના ભાગોની નિયમિત સફાઈ જરૂરી છે.
4. આધુનિક સ્પીકર્સ કે જેમાં એકીકૃત ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રક હોય છે તે સ્ટેબિલાઇઝર દ્વારા નેટવર્ક સાથે શ્રેષ્ઠ રીતે જોડાયેલા હોય છે અને રાત્રે બંધ થતા નથી.
5. જો નળીની લંબાઈ 3 મીટરથી વધી જાય, તો ગેસ સપ્લાય દરમિયાન દબાણ મોટા પ્રમાણમાં ઘટશે.
6. જ્યારે કૉલમ ચાલુ હોય, ત્યારે વિંડો ખોલવાનું વધુ સારું છે, આવી સરળ રીત તમને એકમની સામાન્ય કામગીરી માટે ઘણી હવા મેળવવા દેશે.
7. સ્તંભના ચીમની અને ઝડપથી ધૂળવાળા ભાગોને સમયાંતરે ગંદકી, કોબવેબ્સ અને તેના જેવા માટે તપાસવા જોઈએ અને બ્રશ અને વેક્યુમ ક્લીનર વડે તેમાંથી છુટકારો મેળવવો જોઈએ.

સંકેતો કે નિષ્ણાત પાસેથી અનિશ્ચિત નિવારક જાળવણી અને તકનીકી નિરીક્ષણ જરૂરી હતું:

• પાણી પુરવઠામાં દબાણ સામાન્ય છે, પરંતુ હીટ એક્સ્ચેન્જર હજુ પણ થોડા સમય માટે કામ કરે છે;
• એકમ સતત બંધ રહે છે અથવા સૈદ્ધાંતિક રીતે કાર્ય કરતું નથી, જો કે ગેસ અને પાણીનો પુરવઠો શ્રેષ્ઠ મોડમાં હાથ ધરવામાં આવે છે;
• ઘણીવાર, કોઈ કારણ વિના, થર્મલ પ્રોટેક્શન ટ્રિગર થાય છે, જે કાર્યકારી સિસ્ટમને બંધ કરવા ઉશ્કેરે છે;
• પાણીની ગરમી ઘટાડવામાં આવે છે, જો કે કામમાં કોઈ નોંધપાત્ર ઉલ્લંઘન નથી.

અંદરથી કૉલમ તપાસવા માટે, તમારે ઉપલા કેસને દૂર કરવાની જરૂર છે. આ ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે, જે ગેસ બ્લોકિંગ વાલ્વને જોડવા માટે હેન્ડલ પર સ્થિત સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખે છે.

હેન્ડલ પોતે જ ખેંચીને દૂર કરવામાં આવે છે. પછી, ફ્લેટ સ્ક્રુડ્રાઈવર સાથે, કેસને સુરક્ષિત કરવા માટેના સ્ક્રૂને દૂર કરવામાં આવે છે, જેના પછી તેને દૂર કરી શકાય છે.

સુનિશ્ચિત જાળવણીમાં મુખ્ય કાર્યો એકંદર કામગીરી તપાસવા, ધૂળ અને ગંદકીથી સાફ કરવાની જરૂર હોય તેવા સ્થાનો શોધવા માટે કૉલમની અંદર અને બહાર તપાસ કરવી અને શક્ય તેટલી ચોક્કસ રીતે હીટ એક્સ્ચેન્જરની સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરવું.

સમયાંતરે નિવારક જાળવણી અને તપાસ તમને સ્તંભની કામગીરીમાં સમસ્યાઓની સમયસર શોધને કારણે ઉપકરણના જીવનને વધારવા માટે પરવાનગી આપે છે.

કામ સામાન્ય રીતે વર્ષમાં એકવાર હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ, પરંતુ જો કૉલમ પહેલેથી જ જૂની અને ઘણીવાર જંક હોય, તો જો તેને બદલવું અશક્ય છે, તો તપાસ વધુ વખત ગોઠવવી જોઈએ.

વિશિષ્ટ ગેસ સેવાઓના વ્યાવસાયિકોને વાર્ષિક ચેક પર વિશ્વાસ કરવો વધુ સારું છે, કારણ કે તેઓ ચોક્કસ રીતે નક્કી કરવામાં સક્ષમ હશે કે એકમ કઈ સ્થિતિમાં છે.

ગુણવત્તાની જાળવણીમાં સામાન્ય રીતે તમામ સાધનોની સંપૂર્ણ ડિસએસેમ્બલીનો સમાવેશ થાય છે, ખામીઓ અને નુકસાનના ક્ષેત્રો કે જે ડિસ્પેન્સરની કામગીરીમાં વિક્ષેપ પેદા કરી શકે છે તે શોધી કાઢે છે.

ઉપરાંત, દરેક મુખ્ય ભાગને સાફ કરવામાં આવે છે (ભીની અને શુષ્ક સફાઈ), ગેસ વોટર હીટરના તમામ ઘટકોનું સમાયોજન અથવા તેમને તેમની મૂળ સ્થિતિમાં લાવવું, ફરીથી કનેક્ટ કરવું અને ઓપરેશન માટે તૈયારીનું પરીક્ષણ કરવું.

લાઇટ થાય છે પણ ઝાંખા

ચાલો કેટલીક ક્ષણો ધ્યાનમાં લઈએ જ્યારે ઇગ્નીશન પછી થોડા સમય પછી સ્તંભ સડો થાય છે અને આ સમસ્યાને હલ કરવાની રીતો શું છે:

ઉપકરણ જ્યાં સ્થિત છે તે રૂમની અંદર હવાની હિલચાલના અભાવને કારણે અપૂરતો ડ્રાફ્ટ છે.

ટ્રેક્શન ટેસ્ટ

આવું ત્યારે થાય છે જ્યારે બારીઓ અને દરવાજા ચુસ્તપણે બંધ હોય. આ કારણોસર, રક્ષણાત્મક રિલે વધુ ગરમ થાય છે, ઓવરહિટીંગ સેન્સર ટ્રિગર થાય છે.

તમે તેને બારી કે બારી ખોલીને, રૂમમાં ડ્રાફ્ટ બનાવીને દૂર કરી શકો છો. ગેસ હીટર ઓપરેશન દરમિયાન ખૂબ મોટી માત્રામાં ઓક્સિજન બાળે છે, તેથી તેની કામગીરી માટે તાજી હવાનો સતત પુરવઠો જરૂરી છે.

કૉલમના એટેન્યુએશનનું બીજું કારણ ઇગ્નીશન બટનનો અપૂરતો હોલ્ડિંગ સમય હોઈ શકે છે. તેને ઓછામાં ઓછા 20 સેકન્ડ માટે પકડી રાખવું જોઈએ, જો તમે તેને ઓછા સમય માટે પકડી રાખશો, તો સ્તંભ નીકળી જશે.

કમ્બશન પ્રોડક્ટ્સ દૂર કરવાના સેન્સરની ખામી એ આગળનો મુદ્દો છે. સેન્સરને તપાસવા માટે, તમારે બે ટર્મિનલ્સને કનેક્ટ કરીને તેને રિંગ કરવાની જરૂર છે.સામાન્ય રીતે, પ્રતિકાર અનંત બતાવવો જોઈએ. જો વાંચન અલગ હોય, તો સેન્સરને બદલવાની જરૂર પડશે.

ઠંડા પાણીનું મજબૂત દબાણ, અને ઓછું ગરમ ​​- આ પરિસ્થિતિ પણ ઘણીવાર વોટર હીટરને ઝાંખા કરે છે. જ્યારે તમે ગરમ પાણીનો ઉપયોગ કરીને ઠંડા નળ ખોલો છો ત્યારે આવું થાય છે. આ સમસ્યાને દૂર કરવા માટે, પાણીના પુરવઠાને એવી રીતે ગોઠવવું જરૂરી છે કે તમારે ગરમ પાણીને પાતળું કરવા માટે ઠંડુ પાણી ખોલવું ન પડે. વધુમાં, આ ઉપકરણની ખોટી કામગીરી છે, જે હીટરને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

ઉચ્ચ પાણીનું દબાણ ભીનાશ તરફ દોરી શકે છે. આ સમસ્યા ખાસ કરીને લક્સ ઇકો મોડેલ માટે લાક્ષણિક છે, જે ઓછા પાણીના દબાણ સાથે કામ કરવા માટે રચાયેલ છે. આ કિસ્સામાં, નળીનું મજબૂત દબાણ પાણીના એકમના પટલને વળાંક આપે છે, પટલ ગેસ સપ્લાયમાં સ્ટેમને સ્થાનાંતરિત કરે છે. ગેસ સપ્લાયને સમાયોજિત કરવા અથવા, જો શક્ય હોય તો, પાણીના દબાણને સમાયોજિત કરવું જરૂરી છે.

તાપમાન સેન્સર ટ્રીપ થઈ ગયું છે, જે ઉપકરણને વધુ ગરમ થવાથી સુરક્ષિત કરે છે.

કૉલમ તાપમાન સેન્સર વેક્ટર

ઇગ્નીશન પછી થોડા સમય માટે, હીટર કામ કરે છે, પછી તે ફરીથી ઝાંખું થાય છે. જો તમે તરત જ ઉપકરણ ચાલુ કરવાનો પ્રયાસ કરો છો, તો કોઈ પરિણામ આવશે નહીં. થોડા સમય પછી, લગભગ 25 મિનિટ, બર્નર લાઇટ થાય છે, પરંતુ પછી ફરીથી બહાર જાય છે. સમસ્યા એ છે કે સેન્સર ખૂબ સંવેદનશીલ છે. આ કિસ્સામાં, ફક્ત તેની બદલી મદદ કરશે.

થર્મોકોપલ અને સોલેનોઇડ વાલ્વ વચ્ચેનો નબળો સંપર્ક.

જો થર્મોકોલ સારી સ્થિતિમાં હોય, તો સંપર્કો અને ઓટોમેશન યુનિટને સાફ કરવું જરૂરી છે.

ઇગ્નીટરની ડિઝાઇન (ઇલેક્ટ્રિક સ્પાર્ક પેદા કરવા માટેનું ઉપકરણ).ઇલેક્ટ્રોડ એવી રીતે માઉન્ટ થયેલ છે કે સ્પાર્ક કાંસકો પર પડે છે, જે તેના આઉટલેટથી લગભગ 12 મીમીના અંતરે ગેસ બર્નરની ધાર પર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. જો ગેસ સપ્લાય નીચા પાણીના દબાણમાં ગોઠવાયેલ હોય, તો ગેસ બર્નરને નાના જથ્થામાં અને ઓછી ઝડપે છોડી દે છે.

સિસ્ટમની અંદર એક નાનો રિવર્સ થ્રસ્ટ લગભગ હંમેશા રચાય છે તે હકીકતને ધ્યાનમાં લેતા, ગેસનું નબળું સ્તર આ થ્રસ્ટના દબાણ હેઠળ નીચે જાય છે, સ્પાર્ક સુધી પહોંચતું નથી. આ પરિસ્થિતિને કાંસકોમાંથી ઇલેક્ટ્રોડને એવા સ્તર પર વાળીને સુધારી શકાય છે કે જ્યાં સ્પાર્ક કાંસકો પર નહીં, પરંતુ બર્નરની બરાબર મધ્યમાં ગેસ દ્વારા પડે છે. આવા મેનિપ્યુલેશન્સ કર્યા પછી, ઉપકરણ લગભગ હંમેશા સળગે છે, ઇગ્નીશન ઝડપી, સ્થિર અને નરમ હોય છે.

ફ્લુ પાઇપ, ફ્લુ ડિવાઇસના કનેક્ટિંગ પાઈપો અને ચીમની વચ્ચે, ફ્લુ પાઇપના વ્યક્તિગત વિભાગો વચ્ચે છિદ્રોની રચના. તે દૃષ્ટિની રીતે નક્કી કરવામાં આવે છે, તેને દૂર કરવા માટે સ્વ-એડહેસિવ ગરમી-પ્રતિરોધક ટેપ અથવા અન્ય સામગ્રીઓ કે જે ઊંચા તાપમાને પ્રતિરોધક હોય છે સાથે ગાબડાઓને સીલ કરવા જરૂરી છે.

બોઈલર કોડ કેવી રીતે રિપેર કરવા?

બોઈલર ઓવરહિટ ભૂલ

પરિભ્રમણના અભાવને કારણે ઓવરહિટીંગના સ્વરૂપમાં ગેસ બોઈલરની ખામી થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, તમારે પંપ અને ફિલ્ટર તપાસવાની જરૂર છે. કદાચ ઓવરહિટીંગ થર્મોસ્ટેટ તૂટી ગયું છે.

નીચા સિસ્ટમ દબાણ

જો બોઈલર ગરમ થાય ત્યારે દબાણ વધતું નથી, તો સિસ્ટમની ચુસ્તતા ખાલી તૂટી શકે છે અને કનેક્શન્સને કડક બનાવવું આવશ્યક છે, જેના પછી થોડું દબાણ ઉમેરવું જોઈએ. જો બોઈલર ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી લગભગ તરત જ આ સમસ્યા ઊભી થઈ, તો તમારે ફક્ત સ્વચાલિત એર વેન્ટ દ્વારા હવાને દૂર કરવાની અને થોડું પાણી ઉમેરવાની જરૂર છે.

ત્યાં કોઈ ગેસ બોઈલર ડ્રાફ્ટ નથી

જો બોઈલરમાં ખુલ્લું કમ્બશન ચેમ્બર હોય, તો તે જોવા માટે પૂરતું છે કે તે કંઈક સાથે ભરાયેલું છે કે નહીં. જો કમ્બશન ચેમ્બર બંધ હોય, તો પછી કન્ડેન્સેટ બાહ્ય પાઇપમાંથી ટપકતા હોય છે, અંદરના ભાગમાં જાય છે અને ઠંડુ થાય છે, શિયાળાની ઋતુમાં, તે બરફમાં ફેરવાય છે, બોઈલરમાં હવાના પ્રવેશને અવરોધે છે. આ સમસ્યાને દૂર કરવા માટે, ગરમ પાણીથી બનેલા બરફને રેડવું જરૂરી છે. અન્ય વિદેશી પદાર્થ પણ ચીમનીમાં પ્રવેશી શકે છે.

જ્યારે સળગાવવામાં આવે ત્યારે બોઈલર જ્યોતને સળગાવતું નથી

આ બોઈલરમાં ગેસ વાલ્વની ખામી સૂચવે છે. આને ચકાસવા માટે, તમે નળીને સ્ક્રૂ કાઢી શકો છો અને જોઈ શકો છો કે ગેસ પૂરો પાડવામાં આવે છે કે નહીં. જો ત્યાં ગેસ હોય, તો તમારે નિષ્ણાતને કૉલ કરવો જોઈએ જે આ વાલ્વને બદલશે.

બોઈલર સળગાવવામાં આવે છે, પરંતુ જ્યોત તરત જ નીકળી જાય છે

આ કિસ્સામાં, પેનલ આયનાઇઝેશન વર્તમાનના અભાવના સ્વરૂપમાં ગેસ બોઈલરની ખામી બતાવી શકે છે. તમારે બોઈલરને ફરીથી ચાલુ કરીને, પ્લગને ફેરવીને, ત્યાં તબક્કાઓ બદલીને આ તપાસવાની જરૂર છે. જો કંઈ બદલાયું નથી, તો પછી ઘરના કોઈપણ વિદ્યુત કાર્યને કારણે આયનોઈઝેશન પ્રવાહનું સંચાલન વિક્ષેપિત થઈ શકે છે. જો બોઈલર સમયાંતરે જ્યોતને ઓલવે છે, તો આ પાવર સર્જેસને કારણે છે અને સ્ટેબિલાઈઝરની જરૂર છે.

પેનલ ખોટી ભૂલો આપે છે

ક્યારેક ઈલેક્ટ્રોનિક બોર્ડની ભૂલો થઈ શકે છે. આ ખરાબ વીજળી અને નબળી-ગુણવત્તાવાળા વીજ પુરવઠાને કારણે થાય છે. આનાથી, બોર્ડ પર કેટલાક પરોપજીવી ચાર્જ થાય છે, જેના કારણે આવી ભૂલો જોવા મળે છે. આને દૂર કરવા માટે, તમારે બોઈલરને નેટવર્કથી ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે અને તેને લગભગ 30 મિનિટ સુધી રહેવા દો. આ સમય દરમિયાન કેપેસિટર્સ ડિસ્ચાર્જ થશે અને આ બિનજરૂરી ચાર્જ અદૃશ્ય થઈ જશે. તે પછી, બોઈલર સારી રીતે કામ કરવું જોઈએ.

સામાન્ય રીતે, તે બધુ જ છે.જો સામગ્રી ઉપયોગી હતી, તો આ ટેક્સ્ટની નીચેના સોશિયલ મીડિયા બટનો પર ક્લિક કરીને તેને શેર કરવાનું ભૂલશો નહીં.

યોગ્ય ગેસ બોઈલર કેવી રીતે પસંદ કરવું તે પણ શોધો જેથી ભવિષ્યમાં કોઈ સમસ્યા ન આવે:

આ પણ વાંચો:

ગીઝર જ્યોત ગોઠવણ

વોટર હીટરને સમાયોજિત કરવાની બીજી રીત એ છે કે બર્નરને ગેસ સપ્લાય બદલવો. આ જ્યોતને સમાયોજિત કરીને કરવામાં આવે છે. સ્વચાલિત અને અર્ધ-સ્વચાલિત હોટ વોટર બોઇલર્સના શરીર પર એક ગેસ એડજસ્ટમેન્ટ નોબ છે જે વાદળી ઇંધણના પુરવઠાને ઘટાડે છે અને વધારે છે. સ્તંભની શક્તિ આ લિવર પર આધારિત છે.

જ્યોતમાં વધારો સાથે, ગરમી વધુ સઘન રીતે થાય છે, ગેસનો વપરાશ વધે છે. નિષ્ણાતો બર્નરની જ્યોતને ફાઇન-ટ્યુન કરવા માટે ગેસ પ્રવાહ દર બદલવાની ભલામણ કરે છે. દહનની તીવ્રતા પસંદ કર્યા પછી, વધારાના ગોઠવણો માટે, પાણીના દબાણને બદલવા માટે નોબનો ઉપયોગ કરો. કમ્બશન તાપમાનને બદલવાનો બીજો રસ્તો શિયાળા-ઉનાળાના મોડને બદલવાનો છે.

અર્ધ-સ્વચાલિત મોડેલોમાં ગેસના ખર્ચને ઘટાડવા માટે, તમે ઇગ્નીટરને સમાયોજિત કરી શકો છો. વાટનું ગોઠવણ પાયલોટ બર્નર પર વિશિષ્ટ બોલ્ટ દ્વારા કરવામાં આવે છે. ફેરફારો કાળજીપૂર્વક કરવા જોઈએ. જો પાયલોટ જ્યોત ખૂબ જ ઓછી થઈ જાય, તો આનાથી વોટર હીટર કામ કરવાનો ઇનકાર કરશે. જ્યોતની તીવ્રતામાં મજબૂત વધારો ગેસના નોંધપાત્ર કચરો તરફ દોરી જશે.

કૉલમ જટિલ ગેસ સાધનોનો સંદર્ભ આપે છે. લાઇસન્સ પ્રાપ્ત વિઝાર્ડ દ્વારા ફાઇન-ટ્યુનિંગ અને જાળવણી કરવી આવશ્યક છે. તમે તમારા માટે વોટર હીટરના ઓપરેટિંગ મોડને સમાયોજિત કરીને પાણીના પ્રવાહ અને ગેસના દબાણની તીવ્રતાને સ્વતંત્ર રીતે બદલી શકો છો.

મુશ્કેલીનિવારણ જેના કારણે ગીઝર સળગતું નથી

ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન સાથે ટર્બોચાર્જ્ડ ગીઝર છે. જ્યારે ગરમ પાણી ચાલુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે કૉલમ ક્લિક કરે છે, પરંતુ પ્રકાશ થતો નથી. ઇલેક્ટ્રિક ડિસ્ચાર્જ સંભળાય છે, પંખો ચાલુ થાય છે.

પ્રથમ પગલું એ તપાસવાનું છે, આ માટે અમે કૉલમ કવર દૂર કરીએ છીએ. તે ચાર બોલ્ટ્સ પર માઉન્ટ થયેલ છે: બે નીચેથી, બે ઉપરથી. અમે ફ્લેમ રેગ્યુલેટર, તાપમાન, શિયાળો-ઉનાળો મોડ માટે નોબ્સ પણ દૂર કરીએ છીએ. તપાસ કરતાં, બધું અકબંધ જણાય છે, વાયર ક્યાંય બળી ગયા નથી, ક્યાંય પાણી લીક નથી થયું.

ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત એ છે કે જ્યારે પાણીનો પ્રવાહ દેખાય છે, ત્યારે ગેસ વાલ્વ સક્રિય થાય છે, ઇલેક્ટ્રિક ડિસ્ચાર્જ બનાવવામાં આવે છે, ગેસ સળગાવવામાં આવે છે, અને તે જ સમયે ખર્ચાયેલા દહન ઉત્પાદનોને શેરીમાં ખેંચવા માટે ચાહક ચાલુ થાય છે. જો પાણીનું દબાણ અપૂરતું હોય અથવા હૂડ કામ કરતું નથી, તો ગેસ નીકળી જાય છે, કૉલમ બંધ થાય છે.

તેથી, પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ ખોલો અને જુઓ શું થાય છે. હીટ એક્સ્ચેન્જરની ટ્યુબમાંથી પાણી ગડગડાટ કરતું હતું, ઇલેક્ટ્રોડ્સે ડિસ્ચાર્જ આપ્યો, પંખો ચાલુ કર્યો, પરંતુ ગેસ સળગ્યો નહીં. ચાલો તપાસ કરીએ કે રિલે (માઈક્રોસ્વિચ) કામ કરી રહ્યું છે, જે પૂરતા પાણીના દબાણ સાથે કામ કરે છે અને ગેસ સપ્લાય વાલ્વ ખોલે છે. આ કરવા માટે, ફરીથી ટેપ ચાલુ કરો, રિલે જીભ દૂર જવી જોઈએ.

તે કાર્ય કરે છે, જેનો અર્થ છે કે ગેસ સ્તંભના સંચાલન માટે દબાણ પૂરતું છે. હવે ચાલો ગેસ વાલ્વની કામગીરી તપાસીએ. આ કરવા માટે, પાણી ખોલ્યા વિના સમાન જીભને ખસેડવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો. જો ઇલેક્ટ્રોડ્સ પર સ્પાર્ક હોય અને ચાહક શરૂ થાય, તો ગેસ વાલ્વ કામ કરી રહ્યો છે.

ખામી ખૂબ જ ઝડપથી મળી આવી હતી, ઇગ્નીશન ઇલેક્ટ્રોડ સ્પાર્ક થયો ન હતો. તેમાંના બે છે: આત્યંતિક.કેન્દ્રમાં એક નિયંત્રણ એક છે, જ્યોતની ગેરહાજરીમાં, તે ગેસ પુરવઠો બંધ કરે છે.

પૂરતો ચાર્જ નથી

જ્યારે તમે પાણી ખોલો છો, ત્યારે તમે સામાન્ય પ્રવાહનું અવલોકન કરો છો, જ્યારે તમે તેને ચાલુ કરો છો, ત્યારે એક લાક્ષણિક ક્લિક થાય છે, એક સ્પાર્ક રચાય છે અને સામાન્ય રીતે બધું દૃષ્ટિની રીતે સારું છે. પરંતુ ત્યાં એક નોંધનીય મુદ્દો છે: ગેસ કોલમમાં બર્નર પોતે સળગતું નથી. જો તમે બારી બહાર જુઓ, તો ત્યાં કોઈ જ્યોત નથી. આ જ કારણ છે કે ત્યાં ગરમ ​​પાણી નથી. માલિક પાસે ગરમ પાણી નથી, આ હકીકતને કારણે ઘણી અસુવિધા છે. આ કારણને શક્ય તેટલી વહેલી તકે દૂર કરવું આવશ્યક છે.

ગરમ પાણીની ખામી અને અભાવનું કારણ સંપૂર્ણપણે સરળ ઘટનામાં રહેલું છે. જ્યારે બેટરી કામ કરવાનું બંધ કરે છે, ત્યારે કૉલમ કામ કરવાનું બંધ કરે છે. તે ગરમ થતું નથી અને તેથી ગરમ પાણી પુરવઠો બંધ થાય છે.

છેલ્લા તબક્કામાં બેટરીનો ચાર્જ ફક્ત સ્પાર્કની રચના માટે પૂરતો છે. તેથી, દૃષ્ટિની રીતે તમે સ્પાર્કનું અવલોકન કરો છો, ત્યાં એક નોંધપાત્ર ક્લિક પણ છે. પરંતુ બેટરીની ઊર્જા બર્નરને જ સળગાવવા માટે પૂરતી નથી.

બેટરીને જાતે બદલવી મુશ્કેલ નથી. આ કરવા માટે, બૅટરી સાથે બૉક્સ ખોલો અને તેમને બહાર ખેંચો. આગળ, તમારે નવી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી શક્તિશાળી બેટરીઓ સાથે બદલવી જોઈએ.

બેટરી વિશે વધુ

બેટરી પોલેરિટી બાબતો. જો તમે તેમની ધ્રુવીયતાને ધ્યાનમાં લીધા વિના બેટરી દાખલ કરો છો, તો કૉલમ પ્રકાશિત થશે નહીં. બૅટરી ક્યારેક બૉક્સમાં અટવાઈ શકે છે, તેથી તેના પર નજર રાખો.

બે મુખ્ય માપદંડોને આધીન નવી કાર્યરત બેટરીઓ સાથે બેટરી બદલવામાં આવે છે:

• બેટરીની ધ્રુવીયતાને ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે;
• બૉક્સને બંધ કરવું, જે બૅટરી માટે રચાયેલ છે, એક લાક્ષણિક ક્લિક થાય ત્યાં સુધી થવું જોઈએ.

ગેસ વોટર હીટરમાં વપરાતી બેટરીઓ પ્રમાણભૂત D હોવી જોઈએ (બીજા શબ્દોમાં, બેરલ બેટરી). મીઠાના વિકલ્પો યોગ્ય નથી કારણ કે તેમની પાસે ઝડપથી નિષ્ફળ થવાની ક્ષમતા છે. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, ગેસ વોટર હીટર માટે આલ્કલાઇન બેટરીનો ઉપયોગ થાય છે. બીજી રીતે તેમને આલ્કલાઇન બેટરી કહેવામાં આવે છે.

ઘણીવાર એવા કિસ્સાઓ હોય છે જ્યારે વ્યક્તિ બેટરી ખરીદે છે, પરંતુ તે સ્તંભને પ્રકાશ પાડતી નથી. અહીં પણ, ઘણા પ્રશ્નો ઉભા થાય છે, શા માટે નવી બેટરીઓ પણ તેમના કાર્યોનો સામનો કરી શકતી નથી. આ તબક્કે, માલિક પણ શરમ અનુભવી શકે છે અને કારણને સંપૂર્ણપણે અલગ રીતે શોધી શકે છે. તમારી જાતને આવી અપ્રિય પરિસ્થિતિમાં ન શોધવા માટે, તમારે ગેસ સ્તંભની કામગીરી માટે બેટરીની પસંદગીનો કુશળતાપૂર્વક સંપર્ક કરવાની જરૂર છે. ધ્યાનમાં રાખવા જેવી કેટલીક ટીપ્સ..

બેટરી ટિપ્સ

તે ખૂબ સસ્તી પસંદ કરવા માટે સલાહભર્યું નથી. આ કિસ્સામાં, વધુ ખર્ચાળ બેટરીઓ પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે (સામાન્યની કિંમત લગભગ 200 રુબેલ્સ છે). જો તમે સસ્તા ખરીદો છો, તો તે મોટાભાગે સામાન્ય રીતે કામ કરશે નહીં, જેનો અર્થ છે કે ભવિષ્યમાં તમારે વધુ ચૂકવણી કરવાની જરૂર પડશે.

તેથી, શરૂઆતમાં સારી ગુણવત્તાવાળી મોંઘી બેટરી ખરીદો;
બેટરીની સમાપ્તિ તારીખ પર ધ્યાન આપો;
બ્રાન્ડ્સની વાત કરીએ તો, Duracell અને Energizer બ્રાન્ડને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવે છે.
બેટરી આલ્કલાઇન અથવા લિથિયમ હોવી આવશ્યક છે.

ચોક્કસ મલ્ટિમીટર ટેસ્ટરનો ઉપયોગ કરવો તે વધુ માહિતીપ્રદ હશે જે ચાર્જને ચોક્કસ રીતે નક્કી કરે છે. દરેક વ્યક્તિ આવા ટેસ્ટરનો ઉપયોગ કરી શકે છે, તે મુશ્કેલ નહીં હોય. આ પદ્ધતિ વાપરવા માટે અનુકૂળ અને વ્યવહારુ છે, અને તમે કોઈપણ સ્ટોર પર બેટરી ટેસ્ટર ખરીદી શકો છો.

આ પણ વાંચો:

ઘરગથ્થુ સ્તંભની સામાન્ય રચના

ગીઝર એ વહેતું વોટર હીટર છે.આનો અર્થ એ છે કે પાણી તેમાંથી પસાર થાય છે અને જાય છે તેમ ગરમ થાય છે. પરંતુ, પાણી ગરમ કરવા માટે ઘરગથ્થુ ગીઝર કેવી રીતે ગોઠવવામાં આવે છે તેના વિશ્લેષણ તરફ આગળ વધતા પહેલા, અમે યાદ કરીએ છીએ કે તેનું ઇન્સ્ટોલેશન અને રિપ્લેસમેન્ટ કેન્દ્રિય ગેસ સપ્લાય સિસ્ટમ સાથે સંકળાયેલું છે.

તેથી, સંબંધિત અરજી સાથે તમારા પ્રદેશની ગેસ સેવામાં દસ્તાવેજો સબમિટ કરવા હિતાવહ છે. તમે અમારા અન્ય લેખોમાં ધોરણો અને જરૂરી દસ્તાવેજો વિશે વાંચી શકો છો, અને હવે ચાલો ઉપકરણ પર આગળ વધીએ.

ગીઝરના વિવિધ મોડેલો એકબીજાથી અલગ હોય છે, પરંતુ ઘરગથ્થુ ગીઝરની સામાન્ય રચના કંઈક આના જેવી લાગે છે:

• ગેસ-બર્નર.
• ઇગ્નીટર / ઇગ્નીશન સિસ્ટમ.
• એક્ઝોસ્ટ અને ચીમની સાથે જોડાણ.
• ચીમની પાઇપ.
• કમ્બશન ચેમ્બર.
• ચાહક (કેટલાક મોડેલો પર).
• હીટ એક્સ્ચેન્જર.
• ગેસ પુરવઠા માટે પાઇપ.
• પાણી નોડ.
• પાણી પુરવઠા માટે પાઈપો.
• ગરમ પાણીના આઉટપુટ માટે શાખા પાઇપ.
• નિયંત્રક સાથે ફ્રન્ટ પેનલ.

સ્તંભનું કેન્દ્રિય તત્વ એ ગેસ બર્નર છે જેમાં ગેસનું દહન જાળવવામાં આવે છે, જે પાણીને ગરમ કરવામાં ફાળો આપે છે. બર્નર હાઉસિંગમાં સ્થાપિત થયેલ છે, તે ગરમ કમ્બશન ઉત્પાદનો એકત્રિત કરે છે, જેનો હેતુ પાણીને ગરમ કરવાનો છે.

શરીર મેટલનું બનેલું છે અને સ્પીકરની આગળ અને બાજુઓને સંપૂર્ણપણે આવરી લે છે.

તે મહત્વનું છે કે શરીરની સામગ્રી ગરમીનું સારી રીતે સંચાલન કરે છે, કારણ કે ગરમીની ગુણવત્તા ગરમીના પ્રસારણ પર આધારિત છે.

આવાસની અંદર સ્થિત ગીઝરના માળખાકીય ઘટકો. બંધ ગેસ સાધનો અહીં દર્શાવેલ છે

ઉપકરણની ટોચ પર એક એક્ઝોસ્ટ હૂડ અને ચીમની છે જેના દ્વારા કમ્બશનના ઉત્પાદનો કૉલમ અને રૂમને છોડી દે છે. તેમનું ઉપકરણ કૉલમ ખુલ્લું છે કે બંધ છે તેના પર આધાર રાખે છે, જે નીચે બતાવવામાં આવશે.

પાઇપ્સ શરીરની અંદર કોઇલમાં ઘૂમે છે, પાણી કુદરતી દબાણ હેઠળ તેમાંથી પસાર થાય છે અને ગરમ વાયુઓ દ્વારા ગરમ થાય છે. પાઈપોની આ આખી સિસ્ટમને હીટ એક્સ્ચેન્જર કહેવામાં આવે છે. નીચે બે પાઈપો છે: જમણી બાજુએ - પાઇપલાઇનમાંથી ઠંડુ પાણી મેળવવા માટે, ડાબી બાજુએ ગરમ પાણી વહે છે.

પાણી પુરવઠા નેટવર્ક અને ગીઝર વચ્ચે ઘણીવાર ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જે પાણીની કઠિનતાને નિયંત્રિત કરે છે. ફિલ્ટર વિના, ઊંચા પાણીના તાપમાને સ્તંભને સ્કેલથી આવરી લેવામાં આવી શકે છે. સ્તંભમાં પ્રવેશ કરતી વખતે, પાણી પાણીના નોડમાંથી પસાર થાય છે, જે પાણીના પ્રવાહ અને ગેસના પ્રવાહ વચ્ચેના "કનેક્શન" તરીકે સેવા આપે છે. અમે આ જોડાણ વિશે થોડી આગળ વાત કરીશું.

ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન અને ફ્લેમ સેન્સર સાથે બર્નિંગ ગેસ બર્નર. સાધનોના સંચાલનમાં સેન્સર મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે. ચાલો નીચે તેમના કાર્યો વિશે વાત કરીએ.

બીજી ટ્યુબની મદદથી, જે નીચે પણ સ્થિત છે, કૉલમ ગેસ લાઇન સાથે જોડાયેલ છે.

કંટ્રોલ યુનિટ સાથે ફ્રન્ટ પેનલ પણ છે. તે ગેસ અને પાણીના વપરાશને નિયંત્રિત કરવા માટે નિયમનકારોથી સજ્જ છે. મોડેલ પર આધાર રાખીને, આ સરળ નોબ્સ હોઈ શકે છે જેને ચાલુ કરવાની જરૂર છે, અથવા લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ ડિસ્પ્લે જ્યાં તમે સ્પીકરની ઘણી લાક્ષણિકતાઓ જોઈ શકો છો, અથવા જો સ્પીકર કામ ન કરે તો તેની ખામીની પ્રકૃતિ પણ જોઈ શકો છો.