જો ગીઝર લીક થઈ રહ્યું હોય તો શું કરવું: મુખ્ય કારણોની ઝાંખી અને તેમને દૂર કરવા માટેની ભલામણો

કયા ગીઝર ઓછા દબાણ સાથે કામ કરે છે?

જો ગરમ પાણીના ઓછા દબાણનું કારણ ગેસના સાધનોમાં નથી, પરંતુ પાણીના પાઈપોમાં છે, તો તમે પાઇપમાં દબાણને સામાન્ય કરીને અથવા ગેસ વોટર હીટર ખરીદીને સમસ્યા હલ કરી શકો છો જે નબળા પાણીના દબાણ સાથે પણ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરશે. .

આધુનિક ગીઝર, જે પાણીના દબાણ નિયંત્રણ ઉપકરણથી સજ્જ છે, આ કાર્યનો સામનો કરશે. તેઓ નીચેના સિદ્ધાંત અનુસાર કાર્ય કરે છે: પાણીનું દબાણ જેટલું મજબૂત, તેનું તાપમાન ઊંચું અને ઊલટું. આમ, જો તમે લઘુત્તમ પાણીનું તાપમાન સેટ કરો છો, તો કોલમ ઓછા દબાણ સાથે પણ ચાલુ થશે.જો કે, જો ગરમ પાણીના દબાણ સાથે સમસ્યાઓ સતત જોવામાં આવે છે, તો તે પંપ સાથે સિસ્ટમને સપ્લાય કરવા માટે વધુ યોગ્ય રહેશે.

જાતે સ્કેલમાંથી હીટ એક્સ્ચેન્જરને ફ્લશ કરવા માટે, તમે નીચેની યુટ્યુબ વપરાશકર્તા વિડિઓ જોઈ શકો છો, જેમાં બધું વર્ણવેલ છે અને વિગતવાર વર્ણવેલ છે.

વ્યક્તિગત મોડેલો માટે લાક્ષણિક સમસ્યાઓ

જાણીતી કંપનીઓના સ્પીકર્સ પણ વિવિધ કારણોસર સમય જતાં તૂટી શકે છે. ઓપરેશન દરમિયાન, ઉપકરણના માલિકોએ બ્રેકડાઉન્સ જોયા જે મોટાભાગે વિશિષ્ટ મોડેલોમાં થાય છે.

જંકર્સ બોશ ખાતે થર્મોકોલ સમસ્યાઓ

ઉદાહરણ તરીકે, બોશ જંકર્સ WR 13-P ઉપકરણનો નબળો બિંદુ થર્મોકોપલ છે.

ઓપરેશનની શરૂઆતના બે કે ત્રણ વર્ષ પછી, તે પાયલોટ બર્નરમાંથી ગરમીને સામાન્ય રીતે પ્રતિક્રિયા આપવાનું બંધ કરે છે. પરિણામે, ઇગ્નીટર જ્યોત સતત ઝાંખી થઈ રહી છે, સમય જતાં તે સામાન્ય રીતે સળગવાનું બંધ કરશે.

કેટલીકવાર દંડ સેન્ડપેપરથી થર્મોકોલની સાવચેતીપૂર્વક સફાઈ કરવામાં મદદ મળે છે, પરંતુ જ્યારે આ પદ્ધતિ ઇચ્છિત અસર લાવવાનું બંધ કરે છે, ત્યારે તત્વને બદલવું પડશે.

ગીઝરના કેટલાક મોડલમાં, થર્મોકોલ સમય જતાં નિષ્ફળ જાય છે, જેને નવા તત્વ સાથે બદલવું સરળ છે.

ઇગ્નીટર ટ્યુબનું વિસ્થાપન, જે આ મોડેલોમાં ખૂબ કઠોર નથી, તે પણ સમાન સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે. ટ્યુબને આકસ્મિક રીતે ખસેડી શકાય છે, ઇગ્નીશન દરમિયાન તેને મેચ સાથે અથડાવીને પણ. ગેસ ટ્યુબ અને બર્નરની નોઝલ વચ્ચે એક અંતર છે જેના દ્વારા હવા પ્રવેશે છે.

વિસ્થાપન સાથે, આ અંતર ઘટે છે, સામાન્ય ઇગ્નીશન માટે જરૂરી હવા અપૂરતી બને છે. જ્યોત જીભ થર્મોકોલ સુધી પહોંચતી નથી, તે ગરમ થતી નથી, ગેસ મુખ્ય બર્નરમાં પ્રવેશતો નથી.જો તમે ટ્યુબની સામાન્ય સ્થિતિને પુનઃસ્થાપિત કરો છો, તો કૉલમ ફરીથી યોગ્ય રીતે કાર્ય કરશે.

JUNKERS ડિસ્પેન્સરની સફાઈ અને મુશ્કેલીનિવારણ માટે વ્યવહારુ ભલામણો:

સ્પીકર સંપર્ક ઓક્સિડેશન વેક્ટર

સ્પીકર્સ "વેક્ટર" માટે એક લાક્ષણિક સમસ્યા એ પાવર સપ્લાયમાં સંપર્કોનું ઓક્સિડેશન છે. જો આ કિસ્સો છે, તો પછી મૃત બેટરીઓને નવા કોષો સાથે બદલવાથી ઇચ્છિત પરિણામ મળશે નહીં, જ્યાં સુધી સંપર્કો સાફ ન થાય ત્યાં સુધી સ્પાર્ક દેખાશે નહીં. કેટલીકવાર આવા સ્તંભોમાં પાણીના વાલ્વ પરના માઇક્રોસ્વિચ સ્ટેમમાં ખાટા હોય છે.

જો ઓપરેશન દરમિયાન કૉલમ થોડી સિસોટી કરે અથવા સિસોટી વગાડે, તો કોઇલ ટ્યુબના ફાસ્ટનિંગ્સ ઢીલા થઈ ગયા હોય, તમારે તેને તપાસીને સોલ્ડર કરવાની જરૂર છે.

સફાઈ કર્યા પછી, ઉપકરણની સામાન્ય કામગીરી સામાન્ય રીતે પુનઃસ્થાપિત થાય છે. જો કૉલમ ચાલુ કર્યા પછી તરત જ લાક્ષણિકતા વ્હિસલ દેખાય, તો તમારે એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં કનેક્શન્સની સ્થિતિ તપાસવાની જરૂર છે, તેમને ફરીથી સીલ કરવાની જરૂર પડી શકે છે.

નેવા મોડેલોમાં સ્ટેમ સાથે સમસ્યાઓ

નેવા બ્રાન્ડના સ્તંભોમાં, ગેસ વાલ્વમાં સ્ટેમનું જામિંગ ક્યારેક જોવા મળે છે. પરિણામે, આ તત્વ સામાન્ય કામગીરી બંધ કરે છે.

આવી ખામીને દૂર કરવા માટે, તમારે વોટર-ગેસ યુનિટને દૂર કરવાની અને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે, અને પછી પરંપરાગત સ્ક્રુડ્રાઈવર સાથે સ્ટેમને ખસેડવાની જરૂર છે. જો ભાગ યાંત્રિક રીતે પ્રભાવિત થતો નથી, તો તત્વ સંપૂર્ણપણે બદલવું જોઈએ.

આ વિડિઓ NEVA કૉલમ માટે મુશ્કેલીનિવારણ દર્શાવે છે:

ગીઝરનો ઉપયોગ કરતી વખતે અન્ય સમસ્યાઓ

ગીઝરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, જ્યારે સાધન ખરાબ રીતે અથવા સ્પષ્ટ ઉલ્લંઘન સાથે કામ કરે છે ત્યારે અન્ય સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે. આવી ખામી અને સમસ્યાના ઉકેલ માટેના સંભવિત વિકલ્પો:

ગીઝર ચાલુ થાય છે, પણ પોપ સંભળાય છે.માઇક્રો વિસ્ફોટ (અને આ પોપ્સ છે) ઘણા કારણોસર થાય છે:

• વેન્ટિલેશન ડક્ટમાં સાધનોની કામગીરી માટે ડ્રાફ્ટનો અભાવ;
• બેટરી ડિસ્ચાર્જ, એટલે કે, ઇગ્નીશન ફક્ત કામ કરતું નથી;
• જેટ અને અન્ય માળખાકીય તત્વો ભારે દૂષિત છે;
• ખૂબ જ ગેસનો પ્રવાહ.

આ સમસ્યાને નીચેની પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને ઠીક કરી શકાય છે:

• ટ્રેક્શનની અછત સાથે ચીમનીને સાફ કરવું (નિષ્ણાતને કૉલ કરવો શ્રેષ્ઠ છે, અને આ કાર્ય જાતે કરવાનો પ્રયાસ ન કરો);
• જ્યારે ઇગ્નીશન કામ કરતું ન હોય ત્યારે બેટરીની બદલી;
• અન્ય કિસ્સાઓમાં સમારકામ માટે, તમારે તાત્કાલિક ગેસ સેવાનો સંપર્ક કરવો આવશ્યક છે, ગીઝર બંધ કરવું આવશ્યક છે, અને ગેસ પુરવઠો બંધ કરવો આવશ્યક છે.

1. જ્યારે સાધન ચાલુ થાય છે, ત્યારે ગેસની તીવ્ર ગંધ બહાર આવે છે. આ એક સ્પષ્ટ સંકેત છે કે સ્તંભ ખામીયુક્ત છે, કારણ કે સાધનોમાં કોઈ પણ સંજોગોમાં ગેસની ગંધ ન હોવી જોઈએ. જો આવી પરિસ્થિતિ ઊભી થઈ હોય, તો તમારે તરત જ સપ્લાય વાલ્વ બંધ કરવો જોઈએ, ઓરડામાં હવાની અવરજવર માટે બારીઓ ખોલવી જોઈએ, ખામી નક્કી કરવા માટે ગેસ સેવાને કૉલ કરવો જોઈએ. ઉપકરણને જાતે રિપેર કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં, કારણ કે આ વિસ્ફોટનું કારણ બની શકે છે.
2. જ્યારે ચાલુ હોય, ત્યારે ત્યાં કોઈ ગેસ પુરવઠો નથી. તે સમયે જ્યારે ગીઝર ચાલુ હોય, ત્યારે આવતા ગેસનો લાક્ષણિક અવાજ સંભળાવો જોઈએ, એટલે કે, થોડો હિસ. જો કૉલમ કોઈપણ રીતે પ્રકાશિત ન થાય, તો પછી સાંભળો. જો ત્યાં કોઈ અવાજ નથી, તો ગેસનું મિશ્રણ ખાલી વહેતું નથી. આવી ખામીમાં નીચેની પ્રક્રિયા શામેલ છે:

કૉલમ બંધ હોવું જ જોઈએ, પાઇપમાંથી ગેસ પુરવઠો બંધ કરવો આવશ્યક છે (તે કોઈ વાંધો નથી કે તમે અવાજ સાંભળતા નથી, નળ બંધ કરવી આવશ્યક છે);
તે પછી, તમારે યોગ્ય ગેસ સેવાને કૉલ કરવો જોઈએ કે શું તમારી સાઇટ પર કોઈ કાર્ય થઈ રહ્યું છે જેમાં ગેસ બંધ કરવાનો સમાવેશ થાય છે;
જો ત્યાં કોઈ સમારકામ ન હોય, એટલે કે, લાઇનમાં ગેસ યોગ્ય રીતે સપ્લાય કરવામાં આવે છે, તો તમારે માસ્ટરને કૉલ કરવો જરૂરી છે જે કૉલમની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરશે, જો ગેસ કૉલમ સમારકામને આધિન હોય તો જરૂરી સમારકામ કરશે.

ભંગાણના સૌથી સામાન્ય કારણો

ચાલો ઓએસિસ અથવા નેવા જેવા સરળ ગેસ વોટર હીટરના ઉદાહરણનો ઉપયોગ કરીને ભંગાણની સમીક્ષા શરૂ કરીએ. આ એકદમ સરળ ઉપકરણો છે, તેથી લગભગ કોઈ પણ માણસ જે ટૂલ્સ સાથે કેવી રીતે કામ કરવું તે જાણે છે અને પ્રમાણમાં સીધા હાથ ધરાવે છે તે તેમના સમારકામને સંભાળી શકે છે. અહીં સંભવિત ખામીઓ અને કારણોની ટૂંકી સૂચિ છે:

• ટ્રેક્શનનો અભાવ;
• અપર્યાપ્ત પાણીનું દબાણ;
• અપર્યાપ્ત ગેસ દબાણ;
• નિષ્ક્રિય ઇગ્નીશન સિસ્ટમ;
• ભરાયેલા પાઈપો અને પાણી પુરવઠા ફિલ્ટર;
• બર્નર અવરોધ;
• પટલ અથવા ગેસ બ્લોકની ખામી;
• મિક્સરમાં ઠંડા પાણીનું અચોક્કસ મિશ્રણ;
• ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અથવા સેન્સરની ખામી.

હવે આપણે જોઈશું કે ભંગાણને કેવી રીતે દૂર કરવું અને ઇગ્નીશનના અભાવના કારણો.

ભરાયેલા બર્નરને દૂર કરવું

કમનસીબે, નેવા અને ઓએસિસ ગેસ વોટર હીટરમાં બર્નર (જેમ કે અન્ય ઘણા લોકો) ભરાઈ જવાની સંભાવના છે. મોટેભાગે, આ ચિત્ર પીઝોઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશનવાળા મોડેલોમાં જોવા મળે છે. ક્લોગિંગનું કારણ સૂટનું સંચય છે. તેને દૂર કરવું આવશ્યક છે, જેના માટે કૉલમ ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે અને બર્નર પોતે જ તેમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે. સફાઈ માટે, કોઈપણ કામચલાઉ સાધનોનો ઉપયોગ થાય છે. સફાઈ કર્યા પછી, બર્નરને સ્થાને સ્થાપિત કરવું જોઈએ અને તપાસવું જોઈએ. જો જરૂરી હોય તો, તમે તરત જ હીટ એક્સ્ચેન્જરને સાફ કરી શકો છો - તેના ભરાવાથી ટ્રેક્શનની ખોટ અને હીટિંગમાં બગાડ થાય છે.

જો તમારું ગીઝર પ્રકાશતું નથી, અને તમે તેને સાફ કરવાનું નક્કી કરો છો, તો તેને બાલ્કનીમાં અથવા ખુલ્લી હવામાં કરો. નહિંતર, હવામાં ઉડતી સૂટ ચોક્કસપણે સમગ્ર રૂમને ડાઘ કરશે જેમાં કૉલમ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.

નળ શા માટે ગુંજારવામાં આવે છે

શક્ય કારણો શા માટે પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ અપ્રિય અવાજો કરી શકે છે:

1. સૌથી સામાન્ય છે ગાસ્કેટ નુકસાન - વસ્ત્રો, સખ્તાઇ - અથવા અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન. ખામીયુક્ત ભાગને બદલીને સમસ્યાને ઠીક કરવામાં આવે છે.
2. ઠંડા અને ગરમ પાણીના પ્રવાહના વિતરણ માટે જવાબદાર આધુનિક સિંગલ-લીવર નળમાં કારતૂસની નિષ્ફળતા એ વિગત છે. એક નવો કારતૂસ ખરીદવાનો રસ્તો છે.
3. ઠંડા અથવા ગરમ પાણીના રાઇઝરમાં વધારો દબાણ. ક્ષતિગ્રસ્ત મિક્સર દ્વારા એક એપાર્ટમેન્ટમાં અનુરૂપ અવાજ સાથે પ્રવાહીને એક રાઈઝરથી બીજામાં સ્ક્વિઝ કરવામાં આવે છે. ક્ષતિગ્રસ્ત મિક્સરને શોધી અને રિપેર કરીને અને સિસ્ટમમાં દબાણને સામાન્ય કરીને સમસ્યા દૂર થાય છે. બાદમાં સેવા સંસ્થાની યોગ્યતામાં છે.
4. મિક્સરને પાણી પૂરું પાડતા હોઝનું અવિશ્વસનીય ફિક્સેશન. આ ગાંઠોનું સખત ફિક્સિંગ પાણીની પાઈપો અને નળ શા માટે ઘોંઘાટ કરે છે તેની સમસ્યાને આંશિક રીતે હલ કરશે.
5. શાવર હેડને વહન કરતી નળી સાથે પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળના જંકશન પર લીકેજ અથવા નળીની અંદરની નળી ફાટવી. ગાસ્કેટ અને નળીને બદલીને દૂર કરવામાં આવે છે.

બાથરૂમ નળની સમસ્યાને કેવી રીતે ઠીક કરવી

જો બાહ્ય અવાજોને દૂર કરવા માટેનું નિવારક કાર્ય અસરકારક રીતે પૂર્ણ થઈ ગયું હોય, તેમ છતાં, જ્યારે તમે બાથરૂમમાં મિક્સર અથવા નળ ચાલુ કરો છો, ત્યારે પાણીની પાઈપો ફરી ગુંજી રહી છે, તમારે આ પાણીના નળની સેવાક્ષમતા તપાસવાની જરૂર છે.

પ્રથમ અગ્રતા એ ગાસ્કેટની સ્થિતિ છે

તે નક્કી કરવા માટે કે કઈ નળ - ઠંડા અથવા ગરમ પાણી - અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે, તેને એક પછી એક ચાલુ કરો. ગુનેગારની ઓળખ કર્યા પછી, ક્રેન બોક્સને શરીરમાંથી સ્ક્રૂ કાઢવા જોઈએ અને ગાસ્કેટનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. જો તે રબરનું બનેલું હોય અને થોડા સમય માટે સેવા આપવા સક્ષમ હોય, તો તેની ધાર 45 °ના ખૂણા પર કાપવામાં આવે છે. પહેરવામાં આવેલ ગાસ્કેટને નવી સાથે બદલવામાં આવે છે. સિરામિક ભાગમાં કોઈપણ ખામીને રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડશે. અપડેટેડ ક્રેન બોક્સ તેના સ્થાને પરત કરવામાં આવી રહ્યું છે.

કાર્યના અંતે, લેવામાં આવેલા પગલાંની વિશ્વસનીયતા અને લિકની ગેરહાજરી તપાસવાની ખાતરી કરો.

તે ચાલુ થઈ શકે છે કે ચકાસાયેલ પગલાં પછી, જ્યારે નળનો વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે પાણીની પાઇપ ફરીથી ગુંજી રહી છે. બીજું કારણ છે - ક્રેન બોક્સના સિરામિક ભાગો માટે સિલિકોન સીલંટ. જ્યારે તે નમી જાય છે, ત્યારે લીક થવાની સંભાવના છે. સમસ્યા હલ કરવી મુશ્કેલ નથી - પ્લાસ્ટિક સાથે સીલને આવરી લેવી જરૂરી છે.

ટ્રેક્શનના ઉલ્લંઘનને દૂર કરવું

થ્રસ્ટને ચકાસવા માટે, સામાન્ય મેચનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરો. તેને ચીમની પર લાવો અને નક્કી કરો કે ત્યાં કોઈ ડ્રાફ્ટ છે, તો જ્યોત ચીમની તરફ વિચલિત થશે.

જો ત્યાં કોઈ ડ્રાફ્ટ નથી, તો ગીઝર સળગશે નહીં, અને વપરાશકર્તાઓને ગરમ પાણી મળશે નહીં. ઘણા કૉલમ્સમાં, ડ્રાફ્ટ સેન્સર ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે, અને જો તેઓ અપૂરતો ડ્રાફ્ટ દર્શાવે છે, તો ઇગ્નીશન શક્ય બનશે નહીં. એવી પરિસ્થિતિઓ છે જ્યારે જ્યોત સળગે છે અને તરત જ નીકળી જાય છે - આ એ હકીકતને કારણે છે કે દહન ઉત્પાદનો પાસે જવા માટે ક્યાંય નથી, તેઓ કમ્બશન ચેમ્બરમાં રહે છે, અને ઓક્સિજનની અછતને કારણે જ્યોત બહાર જાય છે. ડ્રાફ્ટના અભાવે ફ્લુ ગેસ કલેક્ટર અને ચીમનીની તપાસની જરૂર પડશે. જો ત્યાં અવરોધો હોય, તો તે દહન ઉત્પાદનોના સામાન્ય માર્ગમાં દખલ કરી શકે છે.કૉલમ આને ટ્રેક્શનની અછત તરીકે માને છે અને ગેસને સળગવા દેતું નથી (અથવા સ્વિચ કર્યા પછી તરત જ ગેસ નીકળી જાય છે). કમનસીબે, ચીમનીનો માત્ર એક ભાગ, જે દિવાલમાં પ્રવેશતા પહેલા દેખાય છે, તે સ્વતંત્ર રીતે તપાસી શકાય છે - આગળનું કામ નિષ્ણાતો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ. જો ઘર ખાનગી છે, તો તમે ચીમની સાથે જાતે વ્યવહાર કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો.

વપરાશકર્તા મંતવ્યો

ચોક્કસપણે, આ વોટર હીટરના ફાયદા કિંમત, ક્ષમતાઓની વિશાળ શ્રેણી, ડિઝાઇન, કોમ્પેક્ટ પરિમાણો છે. પર પ્રતિસાદ આપ્યો ગીઝર ઓએસિસ ગેરફાયદામાં અનમોડ્યુલેટેડ બર્નર, તરંગી સેન્સર, અસંગત એકંદર વિશ્વસનીયતાનો સમાવેશ થાય છે.

"મારી પાસે આવા સ્પીકર બે વર્ષથી વધુ સમયથી છે, બેટરી એકવાર બદલાઈ ગઈ હતી."

બોગદાન, ક્રાસ્નોદર.

"નિરાશ. એક વર્ષ કામ કર્યા પછી, કેપ બળી ગઈ, રેડિયેટર ઓગળ્યું, એક લીક દેખાયો.

યુજેન, મોસ્કો.

"બે વર્ષ કામ - કોઈ સમસ્યા નથી. આ કિંમતે, કૉલમ સામાન્ય છે. બેટરી 1 વર્ષ સુધી ચાલે છે.

મિખાઇલ સેમ્યુલેવિચ, સ્ટેવ્રોપોલ.

“મેં ઓએસિસનું તાત્કાલિક વોટર હીટર ખરીદ્યું. ઇન્સ્ટોલેશન પછી, ત્યાં એક સમસ્યા હતી - તે પ્રકાશિત થાય છે અને બહાર જાય છે. મેં ડ્રાફ્ટ સેન્સર બંધ કર્યું - મેં અડધા વર્ષ સુધી કામ કર્યું, ત્યાં પૂરતું દબાણ ન હતું. સમાયોજિત - 1 મહિના માટે પૂરતું. વિખેરી નાખ્યું, સાફ કર્યું, ફરીથી એસેમ્બલ કર્યું - એકવાર પ્રકાશિત થઈ ગયું અને બસ. કામ કરતી વખતે, તાપમાન સતત કૂદકો લગાવે છે: એક ધોવાઇ જાય છે, અને બીજો તાપમાન નિયંત્રકનું નિરીક્ષણ કરે છે.

એલેક્ઝાન્ડર, મોસ્કો.

“મેં જૂના સ્થાનિક કૉલમને બદલવાનું નક્કી કર્યું. મેં ઉત્પાદક ઓએસિસ પાસેથી એકમ પસંદ કર્યું. સંપૂર્ણ સ્વચાલિત મોડલ ઇન્સ્ટોલ કરેલું. જ્યારે નળ ખોલવામાં આવે અને બંધ થાય ત્યારે તે ચાલુ અને બંધ થાય છે. જો દબાણ ઓછું હોય અથવા પાણી અચાનક બંધ થઈ જાય, તો વોટર હીટર જાતે જ બંધ થઈ જાય છે.બેટરી છ મહિના ચાલતી હતી. મને ખરેખર ગમે છે કે ડિસ્પ્લે તાપમાન બતાવે છે. જ્યારે તેણીએ બાળકને જન્મ આપ્યો, ત્યારે બાળકને નવડાવવું તે પાણીની ડિગ્રીને નિયંત્રિત કરવાનું સરળ બન્યું. અમે ત્રણ વર્ષથી કોલમનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છીએ, અમને ગેરંટી પણ જોઈતી નથી.”

એલિના, તુલા.

“મેં તાજેતરમાં ઓએસિસમાંથી ઇન્સ્ટન્ટ ગેસ વોટર હીટર ખરીદ્યું છે. જ્યારે મેં તેનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું, ત્યાં સમસ્યાઓ હતી. તે 10 મિનિટ સુધી ગરમ થાય છે, અને પછી બર્નર બહાર જાય છે, કેટલીકવાર તે દર 2 મિનિટે બંધ થાય છે. અમે ખુશ નથી."

એન્ડ્રી, સેન્ટ પીટર્સબર્ગ.

સંભવિત ભંગાણ અને સમારકામ

ઓએસિસ ઇન્સ્ટન્ટેનિયસ વોટર હીટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે મુખ્ય ખામી સર્જાઈ શકે છે તે ઉત્પાદકની ખામી, સાધનની અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન અથવા કામગીરી પર આધારિત છે:

• કોઈ સ્પાર્ક નથી. ત્યાં એક સ્પાર્ક છે, પરંતુ ખોટી જગ્યાએ.
• જ્યારે ઇગ્નીશન બટન રિલીઝ થાય છે ત્યારે જ્યોત બહાર જાય છે.
• બર્નર, મુખ્ય અને પાયલોટ, સ્વિચ કર્યા પછી થોડી મિનિટો પછી બહાર જાય છે.
• મહત્તમ ગેસ દબાણને સમાયોજિત કરવામાં અસમર્થ.
• ગરમ પાણીનો નળ બંધ થયા પછી બર્નર બંધ થયું ન હતું.
• પાણીનું તાપમાન સેટ કરતા ઓછું છે.

ઓએસિસ સ્તંભની કામગીરીનો સમયગાળો યોગ્ય કામગીરી અને સમયસર સેવા પર આધાર રાખે છે. આ હીટર 2 વર્ષની વોરંટી સાથે આવે છે. વ્યક્તિગત ભાગો મફતમાં બદલવામાં આવશે. ભવિષ્યમાં, તમારે સમારકામ માટે ચૂકવણી કરવી પડશે. આવા કિસ્સાઓમાં, મૂળ ફાજલ ભાગોનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. બ્રેકડાઉનની જટિલતાને આધારે, કામ માટે, સ્પેરપાર્ટ્સની ગણતરી ન કરવી, ગેસ સેવાઓ 400 થી 2,200 રુબેલ્સ સુધી ચાર્જ કરે છે.

ગેસ કોલમ રિપેર નેવા

નેવા ગેસ વોટર હીટરના મોટાભાગના મોડલ્સે પોતાને રિપેર માટે સરળ અને પોસાય તેવા વોટર હીટર તરીકે દર્શાવ્યા છે.તેઓ યુરોપિયન મોડલ્સની વિશ્વસનીયતાથી દૂર છે, પરંતુ તેમની સમારકામ ખૂબ સસ્તી છે, અને લગભગ હંમેશા તમે તે જાતે કરી શકો છો.

સ્પાર્ક પ્લગની નિષ્ફળતા અને અનુગામી સમારકામને નિયમો દ્વારા ભંગાણનો અસામાન્ય કેસ માનવામાં આવે છે, તેથી, સમારકામ કાર્ય પૂર્ણ કર્યા પછી, ખામીના કારણને શોધવાનું યોગ્ય રહેશે. મોટેભાગે, ગેસ બર્નર બોડી પર વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ દ્વારા નીચે વહેતા કન્ડેન્સેટને કારણે પ્લાસ્ટિક બર્નઆઉટ થાય છે.

હીટ એક્સ્ચેન્જરના યુનિયન નટને કેવી રીતે રિપેર કરવું

લગભગ તમામ મોડેલો માટે નેવા ગેસ વોટર હીટરમાં સૌથી સામાન્ય ખામી એ હીટ એક્સ્ચેન્જર મેટલની નીચી ગુણવત્તા છે. નિયમો અનુસાર, હીટ એક્સચેન્જ સર્કિટ કે જેના દ્વારા પાણીની ચાલ એલ્યુમિનિયમના ભાગોના સંપર્કમાં આવવી જોઈએ નહીં, ઉદાહરણ તરીકે, ગેસ બર્નર અથવા કંટ્રોલ યુનિટ. આવા કોઈપણ સંપર્ક તાંબાની દિવાલોના ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ કાટનું કારણ બની શકે છે, અને પછી સમારકામ ફક્ત નકામું હશે.

વધુમાં, યુનિયન નટ્સને કડક કરવા માટેના નિયમો કે જેની સાથે હીટ એક્સ્ચેન્જર રેગ્યુલેટર અને આઉટલેટ પાઇપ સાથે જોડાયેલ છે તે હંમેશા અનુસરવામાં આવતા નથી. હીટ એક્સ્ચેન્જરના દરેક નિરાકરણ અને સમારકામ સાથે, બદામ તાંબાની દિવાલમાં એક પાતળા, ભાગ્યે જ દેખાતા ટ્રેકને કાપી નાખે છે. આખરે, ભડકતો છેડો અને તાંબાની પાઇપનો ભાગ ફક્ત વળી જતા દસમી વખત તૂટી જાય છે.

આ કિસ્સામાં, તૂટવાના બિંદુને કાપીને સ્તર આપવો, બાહ્ય થ્રેડ સાથે નવો અખરોટ સ્થાપિત કરવો અને હીટ એક્સ્ચેન્જરને પરંપરાગત લવચીક નળી સાથે કંટ્રોલ યુનિટ સાથે કનેક્ટ કરવું જરૂરી છે. અન્ય કોઈપણ રિપેર વિકલ્પ, પ્રેક્ટિસ બતાવે છે તેમ, અલ્પજીવી છે.

ગીઝરની સ્ટાર્ટ-અપ સિસ્ટમમાં માઇક્રોસ્વિચનું સમારકામ

મૃત બેટરી પર ઓએસિસ જેવી જ સ્થિતિ નેવા ગેસ કોલમ સાથે પણ થાય છે.જ્યારે તમે નેવા શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરો છો, ત્યારે સૂચક બોર્ડ લાઇટ થાય છે, પરંતુ ગેસ બર્નર સળગતું નથી. ક્યારેક કૉલમ 4-5 વખત ચાલુ કરી શકાય છે.

આ પરિસ્થિતિમાં, ભાગના અકાળ વસ્ત્રો અથવા એસેમ્બલીના અયોગ્ય ગોઠવણને કારણે, માઇક્રોસ્વિચની મરામત જરૂરી છે.

સ્વીચ પાણીના દબાણ નિયંત્રણ એકમની બાજુમાં સ્થિત છે. કૉલમ શરૂ કરતી વખતે, બ્લોક પરની પટલ સ્ટેમને સ્ક્વિઝ કરે છે, જે સ્વીચ સંપર્કને અનલૉક કરે છે. ઓએસિસથી વિપરીત, સ્ટેમ સહિત બ્લોકના તમામ ભાગો પિત્તળના બનેલા છે, તેથી ત્યાં કોઈ કાટ નથી, માઇક્રોસ્વિચ પોતે જ રિપેર અને રિપ્લેસમેન્ટને પાત્ર છે.

રિપેર કાર્ય કરવા માટે, કનેક્ટરને ડિસ્કનેક્ટ કરવું, બે M3 સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવા અને કૌંસમાંથી સ્વિચ હાઉસિંગને દૂર કરવું જરૂરી છે, જેમ કે વિડિઓમાં

માઇક બદલવું સરળ છે. તમે 400-500 રુબેલ્સ માટે મૂળ ભાગ ખરીદી શકો છો. વિશિષ્ટ સલૂનમાં અથવા 50 રુબેલ્સ માટે એનાલોગ ખરીદો. કોઈપણ રેડિયો ભાગો સ્ટોર પર. સમારકામ માટે કોઈ તફાવત નથી, બંને કિસ્સાઓમાં તેઓ ચાઈનીઝ કન્ઝ્યુમર ગુડ્સમાંથી એક ભાગ વેચશે.

સમારકામ હાથ ધરવા માટે, તમારે સ્વીચના પગમાંથી કનેક્ટર સાથે વાયરની બે સેરને અનસોલ્ડ કરવાની જરૂર પડશે, હીટ સંકોચન ટ્યુબ પર મૂકો અને નવા ભાગના સંપર્કોને સોલ્ડર કરો.

સમારકામના અંતિમ તબક્કે, સ્વીચને બ્લોક પર માઉન્ટિંગ પ્લેટ પર જૂના સ્ક્રૂથી સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. આગળ, તમારે માઇક્રોસ્વિચ બોડીની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે જેથી જ્યારે ખસેડતી વખતે સ્ટેમ સંપૂર્ણપણે સંપર્કને મુક્ત કરે. આ માઉન્ટિંગ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે. એક સ્ક્રૂ અનુક્રમે ત્રિજ્યા સાથે વળે છે, તેને ફેરવીને, તમે સ્વીચના શરીરને યોગ્ય દિશામાં ખસેડી શકો છો.

અકસ્માતના સૂત્રો

બર્નરની નિષ્ફળતાના ઘણા કારણો છે, જેમાંથી મુખ્ય નીચેના પરિબળો છે:

1. ટ્રેક્શનનો અભાવ.

કોઈપણ મોડેલ માટે, તે નેવા, ઓએસિસ અથવા વેક્ટર હોય, જ્યોત બહાર જાય છે અથવા પ્રકાશતી નથી તે હકીકતને કારણે કે ચીમની ઘણીવાર ધૂળ, ગંદકી અને વિદેશી વસ્તુઓથી ભરાયેલી હોય છે. આધુનિક સાધનોમાં, આ કિસ્સામાં, એક રક્ષણાત્મક વાલ્વ સક્રિય થાય છે, જે આપોઆપ ગેસ કોલમમાં બળતણ પુરવઠો બંધ કરે છે. આ એટલા માટે છે કારણ કે કમ્બશનના ઉત્પાદનો સંપૂર્ણ રીતે અને તકનીકી આવશ્યકતાઓ અનુસાર વિસર્જિત થતા નથી.

ખામીને ચકાસવા માટે, તમારે ટ્રેક્શન તપાસવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, એક બારી ખોલો અને પાઇપ પર લાઇટેડ મેચ અથવા કાગળની શીટ લાવો. જો ચીમની ભરાયેલી હોય, તો પવન અનુભવાશે નહીં, તેથી ગીઝર પ્રકાશતું નથી. કમ્બશન વેસ્ટ નિકાલ પ્રણાલીની સફાઈ નિષ્ણાતો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે

આ ક્ષણને ચૂકી ન જવું એ મહત્વનું છે, કારણ કે એક્ઝોસ્ટ ગેસ રૂમમાં પ્રવેશ કરે છે, જે ગંભીર પરિણામો તરફ દોરી શકે છે.

વીજળી માટે લગભગ ચૂકવણી ન કરવાની એક બુદ્ધિશાળી રીત! એક મુશ્કેલ મીટર જે વીજળીની બચત કરે છે તે 2 મહિનામાં પોતાને ચૂકવે છે!

કેટલીકવાર ઓટોમેશન કાર્ય કરે છે જ્યારે હૂડ ચાલુ હોય, નજીકમાં સ્થિત હોય, જ્યોત નીકળી જાય અથવા દેખાતી નથી. જો ઉપકરણમાં મોટી શક્તિ હોય, તો તે કચરાને દૂર કરવામાં દખલ કરે છે, તેથી તમારે ક્યારેય એક જગ્યાએ બે એકમો સ્થાપિત કરવા જોઈએ નહીં, ખાસ કરીને નાના રૂમમાં.

2. સેન્સર્સની ખામી.

જો ઇગ્નીટર જ્યોત નીકળી જાય, તો તે ઉપકરણનું નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે જે વાયુઓના એક્ઝોસ્ટને નિયંત્રિત કરે છે. આ કરવા માટે, વાયરને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને વિશિષ્ટ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરીને પ્રતિકાર તપાસો. પાસપોર્ટમાં સૂચક દર્શાવવો આવશ્યક છે, જો તે શ્રેષ્ઠ મૂલ્ય સુધી પહોંચતું નથી, તો સેન્સરને બદલવું પડશે. જ્યારે થર્મોકોલ તૂટી જાય છે ત્યારે બર્નર બહાર જાય છે.આ કિસ્સામાં, ઓછા વોલ્ટેજને કારણે ગેસ કોલમ સળગતું નથી, જેનું શ્રેષ્ઠ પરિમાણ 10 mV છે.

3. વિસર્જિત બેટરી.

બેટરીનું મુખ્ય કાર્ય ઓપરેશન દરમિયાન વાલ્વને ખુલ્લું રાખવાનું છે. તત્વોની સેવા જીવન એક વર્ષ કરતાં વધુ નથી, તેથી, નેવા જેવા ગેસ એકમોના ઉત્પાદકો સમયસર બેટરી બદલવાની ભલામણ કરે છે. વધુમાં, બર્નર સળગતું નથી તેનું કારણ પીઝોઇલેક્ટ્રિક તત્વ અથવા પાવર કેબલની ખામી હોઈ શકે છે. વાયરને ડિસ્કનેક્ટ કરવું અને આંતરિક અને બાહ્ય વિરામ માટે તેમને તપાસવું જરૂરી છે. જો હજી પણ કોઈ સ્પાર્ક ન હોય, તો કૉલમ ચાલુ થતો નથી, તો પછી સમસ્યાનો સ્ત્રોત અલગ છે.

4. અંદરના ભાગમાં અવરોધ.

જો ગંદકી અને સૂટ ફિટિંગથી બર્નર સુધી ગેસ સપ્લાય ટનલમાં પ્રવેશ કરે છે, તો જ્યોત નીકળી જાય છે અથવા સળગતી નથી. ઇન્જેક્ટરને સાફ કરવાની જરૂર છે. જો બળતણના દબાણને સમાયોજિત કરવામાં આવતું નથી, તો એક લાક્ષણિક વ્હિસલ સાંભળવામાં આવશે, જ્યોતનું વિભાજન દેખાય છે, પછી તે અદૃશ્ય થઈ જાય છે. ઉપરાંત, ખોટા વ્યાસનો બર્નર આવી ખામી સર્જી શકે છે. આ કિસ્સામાં, તમારે ગેસ સપ્લાયને ઠીક કરવાની અથવા તત્વોને બદલવાની જરૂર છે. જ્યારે પ્રસારિત થાય છે, ત્યારે ગેસ કોલમ સળગે છે, પરંતુ તરત જ બહાર જાય છે. ખામીને દૂર કરવા માટે, તમારે ફિટિંગ પર અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢવાની અને હવાને બ્લીડ કરવાની જરૂર છે, પછી માઉન્ટને તેની જગ્યાએ પાછા ફરો, તેને ઠીક કરો અને બર્નર બહાર જાય છે કે કેમ તે તપાસો.

5. તત્વોનું વિરૂપતા.

જો પાણી ખૂબ સખત હોય, તો પાઈપોમાં સ્કેલ દેખાય છે, જે ધીમે ધીમે ફિલ્ટર્સને બંધ કરે છે, તેથી ગેસ એકમ બહાર જાય છે અથવા ચાલુ થતું નથી. છીણવું બહાર લેવામાં આવે છે, સંપૂર્ણપણે સાફ. જો તેને થાપણો દ્વારા નુકસાન થયું હોય, તો તેને બદલવું વધુ સારું છે.

પાણી પુરવઠા એકમની પટલ ઘણીવાર તૂટી જાય છે, તેથી કૉલમ ચાલુ થતો નથી. તેની સ્થિતિ નક્કી કરવા માટે, હાઉસિંગના ટોચના કવરને દૂર કરો. પ્લેટ તિરાડો અને ગાબડાઓમાં ન હોવી જોઈએ, તેનો આકાર યોગ્ય, સરળ અને સમાન હોવો જોઈએ. સહેજ વિરૂપતાના કિસ્સામાં, તેને બદલવું પડશે. ટકાઉ અને સ્થિતિસ્થાપક સામગ્રીથી બનેલો ભાગ પસંદ કરવાનું વધુ સારું છે જે તાપમાનના વધઘટ અને સ્કેલના પ્રભાવને પ્રતિરોધક છે. પરિમિતિની આસપાસ ફાસ્ટનર્સને ક્રિમિંગ કરીને, પટલને કાળજીપૂર્વક ઇન્સ્ટોલ કરો.

6. પાણીનું દબાણ.

ડ્રાફ્ટ પરિસ્થિતિની જેમ, ઓટોમેશન ગેસ સપ્લાયને અવરોધે છે; જો પુરવઠો નબળો હોય, તો બર્નર તરત જ બહાર નીકળી જાય છે. કારણો શોધવા માટે ઉપયોગિતાઓનો સંપર્ક કરવો યોગ્ય છે, ત્યાં સુધી એકમ બંધ કરો. જો પાણીનું દબાણ સામાન્ય હોય તો જ તમે કોલમનો ઉપયોગ કરી શકો છો. ખાનગી ઘરોમાં, કોમ્પેક્ટ સ્ટેશન અને રેગ્યુલેટરનો ઉપયોગ કરીને દબાણ વધારવામાં આવે છે. જો કૉલમ ચાલુ થાય છે અને સામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે, અને પાણી હજુ પણ ઠંડુ છે, તો ઉપકરણમાં પૂરતી શક્તિ ન હોઈ શકે, પરિમાણો પાસપોર્ટમાં નોંધવામાં આવે છે.

આ રહ્યું પાણી બચાવવાનું રહસ્ય! પ્લમ્બર્સ: તમે આ નળના જોડાણ સાથે પાણી માટે 50% ઓછી ચૂકવણી કરશો

ભરાયેલા હીટ એક્સ્ચેન્જર

તમારા બોશ, નેવા અથવા ઇન્ડેસિટ કૉલમ આઉટલેટ પર ઉકળતા પાણીનું ઉત્પાદન કરે છે તેનું કારણ ભરાયેલ હીટ એક્સ્ચેન્જર પણ હોઈ શકે છે. આ ખામીને દૂર કરવા માટે, ખરીદેલ અથવા સ્વ-તૈયાર સફાઈ મિશ્રણનો ઉપયોગ કરવાની ઘણી રીતો છે. સૌથી સરળ - હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડ 3-5% સોલ્યુશન સાથે હીટ એક્સ્ચેન્જરને દૂર કર્યા વિના.

ઉપકરણમાંથી કેસીંગને સ્ક્રૂ કાઢો, બધી નળ બંધ કરો, ગરમ પાણીથી નળ ખોલો, સિસ્ટમમાં તેના અવશેષો દૂર કરો. હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી પાઈપોને ડિસ્કનેક્ટ કરો, પાણી બહાર નીકળી શકે છે, એક ડોલ તૈયાર કરો.તમારે બે પાઈપોની જરૂર પડશે જે તમે રેડિએટરના ઇનલેટ અને આઉટલેટ સાથે કનેક્ટ કરશો, તેમાંથી એકને કૉલમના સ્તરની ઉપર જોડો, સાંધાને સીલ કરો. ઉપકરણમાં રીએજન્ટ રેડવા માટે ફનલનો ઉપયોગ કરો.

જ્યાં સુધી તમને સારું દબાણ ન આવે ત્યાં સુધી પ્રક્રિયા હાથ ધરો. હીટ એક્સ્ચેન્જરને સારી રીતે કોગળા કરો અને બધું ફરીથી કનેક્ટ કરો.