જો ગેસ બોઈલરમાં કન્ડેન્સેટ હોય તો શું કરવું: ચીમનીમાં "ઝાકળ" ની રચનાને રોકવા માટેની પદ્ધતિઓ

બોઈલરની કિંમત કેટલી વાજબી છે?

ગુણવત્તાયુક્ત બોઈલર ક્યારેય સસ્તું હોતું નથી.

માત્ર અત્યંત લાયકાત ધરાવતા વેલ્ડર અને લોકસ્મિથને જ START બોઈલર બનાવવાની મંજૂરી છે. ઘણા વેલ્ડર્સ 15 વર્ષથી વધુ સમયથી કામ કરી રહ્યા છે અને તેમના કામને મહત્વ આપે છે. દરેક વેલ્ડ ખૂબ જ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની છે અને કાળજીપૂર્વક તપાસવામાં આવે છે.

ચેમ્બરના કમ્બશન ચેમ્બરની સીમ હંમેશા બંને બાજુઓ પર વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે
મહત્તમ વિશ્વસનીયતા માટે, અને બાહ્ય સીમને વેલ્ડીંગ કરવા માટે, કુકા વેલ્ડીંગ રોબોટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે એક સંપૂર્ણ સમાન સીમને સુનિશ્ચિત કરે છે કારણ કે તે સ્વાભાવિક રીતે એક રોબોટ છે અને તેના કારણે ટપક મોડ વેલ્ડીંગ ચાપ ઊંડા વેલ્ડીંગ સાથે.

અમે અરજી કરતા નથી કોઈ સસ્તા ભાગો નથી
, ગિયરબોક્સ - શ્રેષ્ઠ જર્મન, એન્જિન - ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સ્પેનિશ, ચાહક - પોલેન્ડના અગ્રણી ઉત્પાદક, મેટલ - 6 મીમી જાડા એમએમકે (રશિયા), આયર્ન કાસ્ટિંગ - ખૂબ જ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની રશિયન (ફિનિશ કાસ્ટિંગથી અસ્પષ્ટ), સીલિંગ કોર્ડ પણ છે. સસ્તા ફાઇબરગ્લાસનો ઉપયોગ થતો નથી, પરંતુ ખૂબ જ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઉચ્ચ-તાપમાન મ્યુલાઇટ-સિલિકા.

કન્ડેન્સેટની રચનાને અસર કરતા પરિબળો

ચીમની ચેનલમાં કન્ડેન્સેટની રચનાની પ્રક્રિયા ઘણા પરિબળો પર આધારિત છે:

• હીટિંગ સિસ્ટમ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા બળતણની ભેજ. મોટે ભાગે સૂકા લાકડામાં પણ ભેજ હોય ​​છે, જે સળગાવવા પર વરાળમાં ફેરવાય છે. પીટ, કોલસો અને અન્ય જ્વલનશીલ સામગ્રીમાં ભેજનું પ્રમાણ ચોક્કસ ટકાવારી હોય છે. કુદરતી ગેસ, ગેસ બોઈલરમાં સળગતા, મોટા પ્રમાણમાં પાણીની વરાળ પણ છોડે છે. ત્યાં એકદમ શુષ્ક બળતણ નથી, પરંતુ નબળી રીતે સૂકવવામાં આવેલી અથવા ભીની સામગ્રી ઘનીકરણ પ્રક્રિયાને વધારે છે.
• ટ્રેક્શન સ્તર. ડ્રાફ્ટ જેટલો બહેતર છે, તેટલી ઝડપી વરાળ દૂર થાય છે અને પાઇપની દિવાલો પર ઓછો ભેજ સ્થાયી થાય છે. તેની પાસે અન્ય દહન ઉત્પાદનો સાથે મિશ્રણ કરવાનો સમય નથી. જો ડ્રાફ્ટ ખરાબ છે, તો એક દુષ્ટ વર્તુળ પ્રાપ્ત થાય છે: ચીમનીમાં કન્ડેન્સેટ એકઠું થાય છે, જે વાયુઓના પરિભ્રમણને ક્લોગિંગમાં ફાળો આપે છે અને વધુ ખરાબ કરે છે.
• પાઇપમાં હવાનું તાપમાન અને હીટરમાંથી નીકળતા વાયુઓ. સળગ્યા પછી પ્રથમ વખત, ધુમાડો ગરમ ન થતી ચેનલ સાથે ફરે છે, જેનું તાપમાન પણ ઓછું હોય છે. તે શરૂઆતમાં છે કે સૌથી વધુ ઘનીકરણ થાય છે. તેથી, નિયમિત શટડાઉન વિના, સતત કામ કરતી સિસ્ટમો ઘનીકરણ માટે ઓછામાં ઓછી સંવેદનશીલ હોય છે.
• પર્યાવરણનું તાપમાન અને ભેજ.ઠંડીની મોસમમાં, ચીમનીની અંદર અને બહારના તાપમાનના તફાવતને કારણે, તેમજ હવાના ભેજમાં વધારો થવાને કારણે, કન્ડેન્સેટ પાઇપના બાહ્ય અને અંતિમ ભાગો પર વધુ સક્રિય રીતે રચાય છે.
• સામગ્રી જેમાંથી ચીમની બનાવવામાં આવે છે. ઈંટ અને એસ્બેસ્ટોસ સિમેન્ટ ભેજના ટીપાંને ટપકતા અટકાવે છે અને પરિણામી એસિડને શોષી લે છે. મેટલ પાઈપો કાટ અને રસ્ટ માટે ભરેલું હોઈ શકે છે. સિરામિક બ્લોક્સ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલના ભાગોમાંથી બનેલી ચીમનીઓ રાસાયણિક રીતે આક્રમક સંયોજનોને સરળ સપાટી પર પકડતા અટકાવે છે. અંદરની સપાટી જેટલી સરળ, સરળ અને પાઇપ સામગ્રીની ભેજ શોષવાની ક્ષમતા જેટલી ઓછી હશે, તેટલું ઓછું ઘનીકરણ તેમાં રચાય છે.
• ચીમનીની રચનાની અખંડિતતા. પાઇપની ચુસ્તતાના ઉલ્લંઘનના કિસ્સામાં, તેની આંતરિક સપાટી પર નુકસાનનો દેખાવ, ટ્રેક્શન વધુ ખરાબ થાય છે, ચેનલ ઝડપથી ભરાઈ જાય છે, બહારથી ભેજ અંદર આવી શકે છે. આ બધું વરાળના ઘનીકરણમાં વધારો અને ચીમનીના બગાડ તરફ દોરી જાય છે.

આધુનિક માણસ ખૂબ થર્મોફિલિક છે. જો તમારી પાસે, અમારા પ્રિય વાચક, તમારું પોતાનું ઘર છે, તો તમારે તેને ગરમ કરવાની સમસ્યા જાતે જ હલ કરવી પડશે. પરંતુ આધુનિક હીટિંગ સાધનો ભૂતકાળના ફાયરપ્લેસથી અલગ છે; કાર્યક્ષમતામાં વધારા સાથે, ડિઝાઇનની જટિલતા વધે છે અને એકમોની જાળવણી વધુ જટિલ બને છે.

આધુનિક બોઈલર, સ્ટોવ અને ફાયરપ્લેસના સંચાલન દરમિયાન, ચીમનીમાં ઘનીકરણ આવશ્યકપણે રચાય છે.

તમે ગમે તે પ્રકારના બળતણનો ઉપયોગ કરો છો, તમે હાઇડ્રોકાર્બન બાળી રહ્યા છો. કોલસો, કોક, લાકડા, બળતણ તેલ, ગેસ, ગોળીઓ - દરેક વસ્તુમાં સલ્ફરની નાની અશુદ્ધિઓ અને કેટલાક અન્ય રાસાયણિક તત્વો સાથે હાઇડ્રોજન અને કાર્બનનો સમાવેશ થાય છે. કોઈપણ બળતણમાં પાણીની થોડી માત્રા પણ હોય છે - તેને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવું અશક્ય છે.દહન દરમિયાન, તેઓ વાતાવરણીય ઓક્સિજન દ્વારા ઓક્સિડેશન થાય છે અને આઉટપુટ પાણી, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને અન્ય ઓક્સાઇડ છે.

સલ્ફર ઓક્સાઇડ ઊંચા તાપમાને પાણી સાથે પ્રતિક્રિયા આપે છે અને ખૂબ જ આક્રમક એસિડ્સ (સલ્ફ્યુરિક, સલ્ફ્યુરસ, વગેરે) બનાવે છે, જે કન્ડેન્સેટમાં પણ પ્રવેશ કરે છે. કેટલાક અન્ય એસિડ પણ બને છે: હાઇડ્રોક્લોરિક, નાઈટ્રિક.

કન્ડેન્સેટ અને ચીમનીના પ્રકાર

ચીમનીમાં ઘનીકરણ કેવી રીતે ટાળવું તે જાણવા માટે, તમારે તે કયા પ્રકારનું છે તે જાણવાની જરૂર છે. તે ભઠ્ઠી દરમિયાન કેટલું કન્ડેન્સેટ બનશે તેના પર પણ આધાર રાખે છે. બાંધકામ પહેલાં પણ તે કાળજીપૂર્વક પસંદ કરવું આવશ્યક છે, અન્યથા નિષ્ફળ સિસ્ટમ પછીથી સંપૂર્ણપણે બદલવી પડશે. આ સ્થિતિમાં, ગંભીર સમારકામની જરૂર પડશે.

ઈંટ

આવી સિસ્ટમના ઘણા ફાયદા છે:

• ઉત્તમ ટ્રેક્શન;
• ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ગરમી સંગ્રહ;
• ગરમી ખૂબ લાંબા સમય સુધી જાળવી રાખવામાં આવે છે.

પરંતુ આ સિસ્ટમમાં અનેક ગેરફાયદા પણ છે. જો ઈંટનો ઉપયોગ મુખ્ય સામગ્રી તરીકે થાય છે, તો ચીમની હવે ખૂબ સારી રહેશે નહીં. આવી સિસ્ટમોમાં, નીચા તાપમાનને કારણે અને પાઇપ ખૂબ લાંબા સમય સુધી ગરમ થવાને કારણે કન્ડેન્સેટ પહેલેથી જ રચાય છે. જો તમે ચીમનીમાંથી કન્ડેન્સેટને દૂર કરવા વિશે વિચારો તો પરિસ્થિતિ બચાવી શકાય છે.

ખાસ કરીને કન્ડેન્સેટની મોટી રચના, ચોક્કસ આબોહવાની પરિસ્થિતિઓથી પ્રભાવિત. તેમાં શિયાળામાં સમયાંતરે ઠંડક અને પાઈપો પીગળવાનો સમાવેશ થાય છે.

આ સિસ્ટમમાં, કન્ડેન્સેટની રચનામાંથી હજી પણ એક મહત્વપૂર્ણ ગેરલાભ છે - સિસ્ટમ પોતે જ ઝડપથી તૂટી જશે. ઈંટ ભેજને સારી રીતે શોષી લે છે. દિવાલો સતત ભીની થઈ રહી છે, આંતરિક સુશોભન નાશ પામે છે. આનાથી પાઇપનું માથું ખાલી ક્ષીણ થઈ જશે.

સલાહ! જો, તેમ છતાં, ઈંટમાંથી ચીમની બનાવવાનું નક્કી કરવામાં આવે છે, તો લાઇનરનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી રહેશે.

એટલે કે, ચીમની સિસ્ટમમાં સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ચેનલ બનેલી છે.

એસ્બેસ્ટોસ-સિમેન્ટ

લાંબા સમય સુધી, આ પ્રકારની ચીમની સૌથી વધુ લોકપ્રિય હતી. તેઓ સસ્તા છે. પરંતુ કિંમત મુખ્ય સૂચક નથી. આવી ચીમનીમાં ઘણાં ગેરફાયદા છે જે મોટી માત્રામાં કન્ડેન્સેટનું કારણ બની શકે છે.

ગેરફાયદા નીચે મુજબ છે:

• સાંધાઓ હર્મેટિકલી બંધ કરવા માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે;
• સ્થાપન કાર્ય ફક્ત વર્ટિકલ વિભાગોમાં જ કરી શકાય છે;
• બંધારણની મોટી લંબાઈ અને વજનને કારણે ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય હાથ ધરવાનું મુશ્કેલ છે;
• ઊંચા તાપમાને અસ્થિર, સરળતાથી વિસ્ફોટ અને વિસ્ફોટ;
• બોઈલરને કનેક્ટ કરવું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે, તમારે ટી, સ્ટીમ ટ્રેપ અને ક્લિનિંગ હેચની જરૂર પડશે.

બધી ખામીઓમાંથી, આંતરિક સપાટી પર માત્ર ઘણું કન્ડેન્સેટ રચાય છે, પરંતુ તે હજી પણ ખૂબ જ ઝડપથી અને સરળતાથી ચીમનીની દિવાલોમાં સમાઈ જાય છે. તેથી, આવી સિસ્ટમને સમયસર અને વારંવાર સાફ કરવી જરૂરી છે. બધા નિવારક કાર્ય હાથ દ્વારા કરી શકાય છે.

સ્ટીલ અને ગેલ્વેનાઈઝ્ડ

આ પ્રકાર અલ્પજીવી છે. તમારે સતત કન્ડેન્સેટનું નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે. તે તે છે જે સ્ટીલ અથવા ગેલ્વેનાઈઝ્ડ ચીમનીની નિષ્ફળતાનું મુખ્ય કારણ છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્ટીલની સર્વિસ લાઇફ લગભગ ત્રણ વર્ષ છે, ગેલ્વેનાઈઝ્ડ ચાર વર્ષથી વધુ નથી.

ફુરાનફ્લેક્સ

આ પ્રકારની ચીમની ઘનીકરણ માટે સૌથી પ્રતિરોધક છે. ગેરલાભ એ છે કે તેમની પાસે ઓછી થર્મલ વાહકતા છે. ખાસ પ્લાસ્ટિકમાંથી બનાવેલ છે. વધુમાં, પ્લાસ્ટિકને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા તંતુઓથી મજબૂત બનાવવામાં આવે છે. આ સોલ્યુશન માટે આભાર, ઉત્પાદનો ટકાઉ છે અને કન્ડેન્સેટનો સારી રીતે સામનો કરે છે.

આ સામગ્રીમાંથી બનેલી ચીમની પાઈપોનો ઉપયોગ 200 ડિગ્રીથી વધુ ન હોય તેવા તાપમાને થાય છે.

આપણે યાદ રાખવું જોઈએ! જો તમે ફ્યુરનફ્લેક્સમાંથી ચીમની બનાવવાની યોજના ઘડી રહ્યા હો, તો તમારે એ હકીકત ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે કે 200 ડિગ્રી કરતા વધુ તાપમાને તેમની શક્તિ ખોવાઈ જાય છે, તેઓ ઓગળી શકે છે અને નિષ્ફળ થઈ શકે છે.

કાટરોધક સ્ટીલ

આ પ્રકારની ચીમની સિસ્ટમો આ હોઈ શકે છે:

• એક-દિવાલો;
• ડબલ-દિવાલો અથવા અવાહક.

બેસાલ્ટ ફાઇબરનો ઉપયોગ હીટર તરીકે થાય છે. સિસ્ટમને કન્ડેન્સેટથી બચાવવા માટે, સમાન સ્ટીલનો ઉપયોગ થાય છે. હીટર સાથે સંયોજનમાં, ચીમની ઘનીકરણ માટે વધુ પ્રતિરોધક બને છે અને તેથી, સમગ્ર સિસ્ટમ લાંબા સમય સુધી ચાલશે.

સ્ટેનલેસ સ્ટીલની બનેલી ચીમનીના ઘણા ફાયદા છે. આ જેમ કે:

• ફાયરપ્રૂફ, જો બધું નિયમો અનુસાર કરવામાં આવે છે, તો સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે ફાયરપ્રૂફ હશે;
• ચુસ્ત
• વાપરવા માટે સરળ;
• ઉત્તમ ટ્રેક્શન, રાઉન્ડ વિભાગ અને સરળ સપાટીને આભારી છે.

થર્મોસ્ટેટિક કંટ્રોલ વાલ્વ કેવી રીતે કામ કરે છે?

બાયપાસ વિભાગ (પાઈપલાઈનનો વિભાગ) ની સામેના પુરવઠા પર થર્મોસ્ટેટિક વાલ્વ સ્થાપિત થયેલ છે જે બોઈલરની નજીકમાં બોઈલરના પુરવઠા અને વળતરને જોડે છે. આ કિસ્સામાં, એક નાની શીતક પરિભ્રમણ સર્કિટ રચાય છે. થર્મોફ્લાસ્ક, ઉપર જણાવ્યા મુજબ, બોઈલરની નજીકમાં રીટર્ન પાઇપલાઇન પર સ્થાપિત થયેલ છે.

બોઈલર સ્ટાર્ટ-અપ સમયે, શીતકનું લઘુત્તમ તાપમાન હોય છે, થર્મોફ્લાસ્કમાં કાર્યરત પ્રવાહી ન્યૂનતમ વોલ્યુમ ધરાવે છે, થર્મલ હેડ સળિયા પર કોઈ દબાણ હોતું નથી, અને વાલ્વ શીતકને માત્ર પરિભ્રમણની એક દિશામાં પસાર કરે છે. એક નાનું વર્તુળ.

જેમ જેમ શીતક ગરમ થાય છે તેમ, થર્મોફ્લાસ્કમાં કાર્યરત પ્રવાહીનું પ્રમાણ વધે છે, થર્મલ હેડ વાલ્વ સ્ટેમ પર દબાણ લાવવાનું શરૂ કરે છે, ઠંડા શીતકને બોઈલરમાં અને ગરમ શીતકને સામાન્ય પરિભ્રમણ સર્કિટમાં પસાર કરે છે.

ઠંડા પાણીના મિશ્રણના પરિણામે, વળતરનું તાપમાન ઘટે છે, જેનો અર્થ છે કે થર્મોફ્લાસ્કમાં કાર્યકારી પ્રવાહીનું પ્રમાણ ઘટે છે, જે વાલ્વ સ્ટેમ પર થર્મલ હેડના દબાણમાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે. આ, બદલામાં, નાના પરિભ્રમણ સર્કિટને ઠંડા પાણીના પુરવઠાને સમાપ્ત કરવા તરફ દોરી જાય છે.

જ્યાં સુધી સમગ્ર શીતક જરૂરી તાપમાને ગરમ ન થાય ત્યાં સુધી પ્રક્રિયા ચાલુ રહે છે. તે પછી, વાલ્વ નાના પરિભ્રમણ સર્કિટ સાથે શીતકની હિલચાલને અવરોધે છે, અને સમગ્ર શીતક મોટા હીટિંગ વર્તુળ સાથે આગળ વધવાનું શરૂ કરે છે.

મિશ્રણ થર્મોસ્ટેટિક વાલ્વ નિયંત્રણ વાલ્વની જેમ જ કાર્ય કરે છે, પરંતુ તે સપ્લાય પાઇપ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું નથી, પરંતુ રીટર્ન પાઇપ પર. એક વાલ્વ બાયપાસની સામે સ્થિત છે, જે સપ્લાય અને રીટર્નને જોડે છે અને શીતક પરિભ્રમણનું એક નાનું વર્તુળ બનાવે છે. થર્મોસ્ટેટિક બલ્બ એ જ જગ્યાએ નિશ્ચિત છે - હીટિંગ બોઇલરની નજીકમાં રીટર્ન પાઇપલાઇનના વિભાગ પર.

જ્યારે શીતક ઠંડુ હોય છે, ત્યારે વાલ્વ તેને માત્ર નાના વર્તુળમાં જ પસાર કરે છે. જેમ જેમ શીતક ગરમ થાય છે તેમ, થર્મલ હેડ વાલ્વ સ્ટેમ પર દબાણ લાવવાનું શરૂ કરે છે, ગરમ શીતકનો ભાગ બોઈલરના સામાન્ય પરિભ્રમણ સર્કિટમાં પસાર કરે છે.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, યોજના અત્યંત સરળ છે, પરંતુ તે જ સમયે અસરકારક અને વિશ્વસનીય છે.

થર્મોસ્ટેટિક વાલ્વ અને થર્મલ હેડની કામગીરી માટે વિદ્યુત ઊર્જાની જરૂર નથી, બંને ઉપકરણો બિન-અસ્થિર છે. કોઈ વધારાના ઉપકરણો અથવા નિયંત્રકોની પણ જરૂર નથી. નાના વર્તુળમાં ફરતા શીતકને ગરમ કરવામાં 15 મિનિટ લાગે છે, જ્યારે બોઈલરમાં સમગ્ર શીતકને ગરમ કરવામાં ઘણા કલાકો લાગી શકે છે.

આનો અર્થ એ છે કે થર્મોસ્ટેટિક વાલ્વનો ઉપયોગ કરીને, ઘન બળતણ બોઈલરમાં કન્ડેન્સેટ રચનાની અવધિ ઘણી વખત ઓછી થાય છે, અને તેની સાથે, બોઈલર પર એસિડની વિનાશક અસર માટેનો સમય ઓછો થાય છે.

માટે ઘન બળતણ બોઈલર રક્ષણ કન્ડેન્સેટમાંથી, થર્મોસ્ટેટિક વાલ્વનો ઉપયોગ કરીને અને નાના શીતક પરિભ્રમણ સર્કિટ બનાવવા માટે, તેને યોગ્ય રીતે પાઇપિંગ કરવું જરૂરી છે.

આજુબાજુના તાપમાન અને ફ્લુ ચેનલની દિવાલોમાં તફાવતને કારણે ગેસ બોઈલરની પાઇપ પર ઘનીકરણ રચાય છે. શિયાળામાં, કન્ડેન્સેટ થીજી જાય છે, અને પાઈપના માથા પર આઈસિકલ બને છે, અને ચીમનીમાં આઈસ પ્લગ બને છે. સમય જતાં, બરફ ઓગળે છે, ભેજ પાઇપમાંથી નીચે વહે છે, ચીમની અને નજીકના માળખાં ભીના થાય છે અને ધીમે ધીમે તૂટી જાય છે.

ગેસ બોઈલર પાઇપમાં ઘનીકરણ પણ નકારાત્મક પરિણામો તરફ દોરી જાય છે. પાણીની વરાળ, જે બળતણના દહન ઉત્પાદનોમાં સમાયેલ છે, ચીમનીની ઠંડી દિવાલો પર ઘટ્ટ થાય છે. પરિણામે, ભેજ રચાય છે, જે ફ્લુ વાયુઓના ક્ષાર સાથે જોડાય છે. આ કિસ્સામાં, આક્રમક એસિડ રચાય છે જે ચીમની અને અન્ય સપાટીઓનો નાશ કરે છે.

ચીમનીમાં ઘનીકરણ

ચીમનીમાંથી નીકળતા ફ્લુ વાયુઓ ધીમે ધીમે ઠંડુ થાય છે. જ્યારે ઝાકળ બિંદુથી નીચે ઠંડુ થાય છે, ત્યારે ચીમનીની દિવાલો પર ઘનીકરણ થવાનું શરૂ થાય છે. ચીમનીમાં ડીજીનો ઠંડકનો દર પાઇપના પ્રવાહ વિસ્તાર (તેની આંતરિક સપાટીનો વિસ્તાર), પાઇપની સામગ્રી અને તેના વાવેતર તેમજ દહનની તીવ્રતા પર આધારિત છે. બર્નિંગ રેટ જેટલો ઊંચો છે, ફ્લૂ વાયુઓનો પ્રવાહ વધારે છે, જેનો અર્થ છે કે, અન્ય તમામ વસ્તુઓ સમાન હોવાને કારણે, વાયુઓ વધુ ધીમેથી ઠંડું થશે.

સ્ટોવ અથવા તૂટક તૂટક ફાયરપ્લેસ સ્ટોવની ચીમનીમાં કન્ડેન્સેટની રચના ચક્રીય છે.પ્રારંભિક ક્ષણે, જ્યારે પાઇપ હજી સુધી ગરમ થયો નથી, ત્યારે કન્ડેન્સેટ તેની દિવાલો પર પડે છે, અને જેમ જેમ પાઇપ ગરમ થાય છે તેમ, કન્ડેન્સેટ બાષ્પીભવન થાય છે. જો કન્ડેન્સેટમાંથી પાણીને સંપૂર્ણપણે બાષ્પીભવન કરવાનો સમય હોય, તો તે ધીમે ધીમે ચીમનીના ઇંટકામને ગર્ભિત કરે છે, અને બાહ્ય દિવાલો પર કાળા રેઝિનસ થાપણો દેખાય છે. જો આ ચીમનીના બાહ્ય વિભાગ (શેરી પર અથવા ઠંડા એટિકમાં) પર થાય છે, તો શિયાળામાં ચણતરની સતત ભીનાશ સ્ટોવ ઈંટના વિનાશ તરફ દોરી જશે.

ચીમનીમાં તાપમાનમાં ઘટાડો તેની ડિઝાઇન અને ડીજી પ્રવાહની માત્રા (બળતણના દહનની તીવ્રતા) પર આધારિત છે. ઈંટની ચીમનીમાં, ટીમાં ઘટાડો રેખીય મીટર દીઠ 25 * સે સુધી પહોંચી શકે છે. આ ભઠ્ઠીના આઉટલેટ પર ડીજી તાપમાન ("દૃશ્ય પર") 200-250*C રાખવાની જરૂરિયાતને ન્યાયી ઠેરવે છે, તેને પાઇપ હેડ પર 100-120*C બનાવવા માટે, જે દેખીતી રીતે કરતાં વધુ છે. ઝાકળ બિંદુ. ઇન્સ્યુલેટેડ સેન્ડવીચ ચીમનીમાં તાપમાનમાં ઘટાડો પ્રતિ મીટર માત્ર થોડી ડિગ્રી છે, અને ભઠ્ઠીના આઉટલેટ પરનું તાપમાન ઘટાડી શકાય છે.

કન્ડેન્સેટ, ઈંટની ચીમનીની દિવાલો પર રચાય છે, ચણતરમાં શોષાય છે (ઈંટની છિદ્રાળુતાને કારણે), અને પછી બાષ્પીભવન થાય છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ (સેન્ડવીચ) ચીમનીમાં, પ્રારંભિક સમયગાળામાં બનેલી ઘનીકરણની થોડી માત્રા પણ તરત જ નીચે વહેવાનું શરૂ કરે છે. "કન્ડેન્સેટ માટે".

સ્ટોવમાં લાકડા સળગાવવાના દર અને ચીમનીના ક્રોસ સેક્શનને જાણીને, સૂત્રનો ઉપયોગ કરીને રેખીય મીટર દીઠ ચીમનીમાં તાપમાનમાં થયેલા ઘટાડાનો અંદાજ લગાવી શકાય છે:

જ્યાં

ચીમનીની દિવાલોના ગરમીના શોષણના ગુણાંકને શરતી રીતે 1500 kcal/m2 h તરીકે લેવામાં આવે છે, કારણ કે ભઠ્ઠીના છેલ્લા ફ્લૂ માટે, સાહિત્ય 2300 kcal/m2h નું મૂલ્ય આપે છે. ગણતરી સૂચક છે અને તેનો હેતુ સામાન્ય દાખલાઓ બતાવવાનો છે. અંજીર પર. 5 એ સ્ટોવના ફાયરબોક્સમાં લાકડા સળગાવવાની ઝડપના આધારે 13 x 26 સેમી (પાંચ) અને 13 x 13 સેમી (ચાર) ના વિભાગ સાથે ચીમનીમાં તાપમાનના ઘટાડાની નિર્ભરતાનો ગ્રાફ બતાવે છે.

ચોખા. 5.

રેખીય મીટર દીઠ ઈંટની ચીમનીમાં તાપમાનમાં ઘટાડો, સ્ટોવમાં લાકડા સળગવાના દર (ફ્લુ ગેસ ફ્લો) પર આધાર રાખે છે. વધારાની હવાના ગુણાંકને બે બરાબર લેવામાં આવે છે.

આલેખની શરૂઆતમાં અને અંતે સંખ્યાઓ ચીમનીમાં DG ની ઝડપ દર્શાવે છે, DG પ્રવાહના આધારે ગણતરી કરવામાં આવે છે, 150 * C સુધી ઘટાડી અને ચીમનીનો ક્રોસ સેક્શન. જોઈ શકાય છે, લગભગ 2 m/s ની ભલામણ કરેલ GOST 2127-47 ઝડપ માટે, DG તાપમાનમાં ઘટાડો 20-25*C છે. તે પણ સ્પષ્ટ છે કે જરૂરી કરતાં મોટા ક્રોસ સેક્શનવાળી ચીમનીનો ઉપયોગ ડીજીને મજબૂત ઠંડક અને પરિણામે, ઘનીકરણ તરફ દોરી શકે છે.

ફિગમાંથી નીચે મુજબ. 5, લાકડાના કલાકદીઠ વપરાશમાં ઘટાડો એ એક્ઝોસ્ટ વાયુઓના પ્રવાહમાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે, અને પરિણામે, ચીમનીમાં તાપમાનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, એક્ઝોસ્ટ વાયુઓનું તાપમાન, ઉદાહરણ તરીકે, સામયિક ક્રિયાના ઈંટના પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી માટે 150 * સે, જ્યાં લાકડા સક્રિયપણે બળી રહ્યા છે, અને ધીમા-બર્નિંગ (સ્મોલ્ડિંગ) સ્ટોવ માટે એક જ વસ્તુ નથી. કોઈક રીતે મારે આવા ચિત્રનું અવલોકન કરવું પડ્યું, ફિગ. 6.

ચોખા. 6.

લાંબા સળગતા સ્ટોવમાંથી ઈંટની ચીમનીમાં ઘનીકરણ.

અહીં, ધૂમ્રપાન કરતી ભઠ્ઠી ઇંટ વિભાગ સાથે ઇંટ પાઇપ સાથે જોડાયેલ હતી. આવી ભઠ્ઠીમાં બર્નિંગ રેટ ખૂબ જ ઓછો છે - એક બુકમાર્ક 5-6 કલાક માટે બર્ન કરી શકે છે, એટલે કે.બર્નિંગ રેટ લગભગ 2 કિગ્રા/કલાક હશે. અલબત્ત, પાઈપમાંના વાયુઓ ઝાકળના બિંદુથી નીચે ઠંડું થઈ ગયા અને ચીમનીમાં કન્ડેન્સેટ બનવાનું શરૂ થયું, જે સ્ટોવ સળગાવવામાં આવે ત્યારે પાઈપને ભીંજવીને ફ્લોર પર ટપકતું હતું. આમ, લાંબા સમય સુધી સળગતા સ્ટોવને માત્ર ઇન્સ્યુલેટેડ સેન્ડવીચ ચીમની સાથે જ જોડી શકાય છે.

14.02.2013

કન્ડેન્સેટ શું છે અને તે ચીમનીમાં કેવી રીતે બને છે?

ઠંડા વિન્ડો કાચ પર શ્વાસ - તે તરત જ ધુમ્મસ સાથે આવરી લેવામાં આવશે અને. વરાળના નાનામાં નાના ટીપાં (કન્ડેન્સેટ) એક પ્રવાહમાં ભળી જશે. ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ, ચીમનીની આંતરિક સપાટી પર કન્ડેન્સેટ પણ રચાય છે. ફાયરબોક્સમાં બળતા લાકડાના શ્વાસમાંથી.

સાચું છે, ભઠ્ઠીના સંચાલન માટે શ્રેષ્ઠ પરિસ્થિતિઓમાં (પાઈપના મુખમાંથી બહાર નીકળતી વખતે દહન દરમિયાન છોડવામાં આવતા વાયુઓનું તાપમાન 100-110 સે છે), પાણીની વરાળ ઈંટના પાઈપના આંતરિક ચણતરને વળગી રહેશે નહીં અને ધુમાડા સાથે બહાર લઈ જવામાં આવશે, પરંતુ જો ચીમનીની દિવાલોની આંતરિક સપાટીનું તાપમાન વાયુઓ (44-61 સે) માટે ઝાકળ બિંદુથી નીચે આવે છે, તો કન્ડેન્સેટ તેના પર બેસીને ઘણું બધું બનાવશે. સમસ્યાઓ સંચિત અને ઓગળેલા સૂટ, જેમાં બળતણના અગ્નિકૃત કાર્બનિક અવશેષોનો સમૂહ સાચવવામાં આવ્યો છે, કન્ડેન્સેટ સલ્ફરસ એસિડમાં ફેરવાઈ જશે - એક ઘૃણાસ્પદ ગંધ સાથેનું કાળું પ્રવાહી.

અંતે, ઈંટનું કામ કાટખૂણે થઈ જાય છે અને તેની સાથે ભીંજાઈ જાય છે, અને દિવાલો પર કાળા રેઝિનસ સ્ટેન દેખાય છે. પરંતુ આટલું જ નથી. ડ્રાફ્ટ ઝડપથી નબળો પડે છે, બાથહાઉસમાં દુર્ગંધ આવે છે, પાઇપ (અને પછી સ્ટોવ) તૂટી પડવાનું શરૂ થશે. એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન સરળ રીતે નક્કી કરી શકાય છે. ફાયરબોક્સ દરમિયાન દૃશ્યના ઉદઘાટન પર એક શુષ્ક સ્પ્લિન્ટર મૂકવામાં આવે છે. 30-40 મિનિટ પછી, સ્પ્લિન્ટર દૂર કરવામાં આવે છે અને કાટખૂણેની સપાટીને કાપી નાખવામાં આવે છે.

જો તેનો રંગ બદલાતો નથી, તો તાપમાન 150 સે.ની અંદર હોય છે, અને જો સ્પ્લિન્ટર પીળો થઈ જાય છે (સફેદ બ્રેડના પોપડાના રંગમાં), તો તે 200 સે સુધી પહોંચે છે, ભૂરા થઈ જાય છે (રાઈ બ્રેડના પોપડાના રંગમાં) , વધીને 250 C. એક કાળો સ્પ્લિન્ટર તાપમાન સૂચવે છે З00С, જ્યારે તે કોલસામાં ફેરવાય છે, પછી 400 С. જ્યારે ભઠ્ઠી ચલાવવામાં આવે છે, ત્યારે વાયુઓનું તાપમાન નિયમન કરવું આવશ્યક છે જેથી તે દૃશ્ય પર 250 С ની અંદર હોય.

વાયુઓના ઠંડક અને કન્ડેન્સેટની રચનાને પાઇપ અને ભઠ્ઠીમાં તિરાડો અને છિદ્રો દ્વારા પણ સુવિધા આપવામાં આવે છે, જેના દ્વારા ભઠ્ઠી ઠંડી હવામાં ચૂસે છે. તે ડ્રાફ્ટને નબળો પાડે છે (તેથી, ફરીથી, પાઇપની આંતરિક સપાટીથી ગરમી દૂર કરવામાં આવે છે) અને પાઇપ અથવા ચીમની ચેનલનો વધુ પડતો મોટો ક્રોસ સેક્શન. પાઇપમાં ધુમાડો અને કન્ડેન્સેટના ધીમા માર્ગ અને દિવાલોની વિવિધ ખરબચડીમાં ફાળો આપો.

પરંતુ કન્ડેન્સેટની રચનામાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા દહન પ્રક્રિયા દ્વારા જ ભજવવામાં આવે છે. લાકડું 300 સે.થી ઓછું ન હોય તેવા તાપમાને, કોલસો - 600 સે. તાપમાને સળગે છે. કમ્બશન પ્રક્રિયા વધુ ઊંચા તાપમાને આગળ વધે છે: લાકડું - 800-900 સે, કોલસો - 900-1200 સે. આ તાપમાન સતત દહનની ખાતરી આપે છે, જો કે હવા (ઓક્સિજન) પૂરતા પ્રમાણમાં વિક્ષેપ વિના પૂરો પાડવામાં આવે છે.

જો તે વધુ પ્રમાણમાં આપવામાં આવે તો, ફાયરબોક્સ ઠંડુ થાય છે અને કમ્બશન વધુ ખરાબ થાય છે, કારણ કે ઉચ્ચ તાપમાનની જરૂર હોય છે. ફાયરબોક્સ ખુલ્લા સાથે સ્ટોવને ગરમ કરશો નહીં. જ્યારે બળતણ સંપૂર્ણપણે બળી જાય છે, ત્યારે જ્યોતનો રંગ સ્ટ્રો-પીળો હોય છે, ધુમાડો સફેદ હોય છે, લગભગ પારદર્શક હોય છે. તેમાં કોઈ શંકા નથી કે આવી પરિસ્થિતિઓમાં ભઠ્ઠી ચેનલો અને પાઈપોની દિવાલો પર સૂટ જમા થશે નહીં.

કન્ડેન્સેટની રચના પણ ચીમનીની દિવાલની જાડાઈ પર આધારિત છે. જાડી દિવાલો ધીમે ધીમે ગરમ થાય છે અને ગરમી સારી રીતે જાળવી રાખે છે. પાતળા લોકો ગરમીને સારી રીતે જાળવી શકતા નથી (જોકે તેઓ ઝડપથી ગરમ થાય છે) મીમી (દોઢ ઇંટો).

એસ્બેસ્ટોસ-સિમેન્ટ અથવા માટીના પાઈપોથી બનેલી ચીમનીમાં દિવાલની જાડાઈ નાની હોય છે, તેથી તેઓ સમગ્ર ચણતરમાં થર્મલી રીતે ઇન્સ્યુલેટેડ હોવા જોઈએ. વાયુઓમાં રહેલા પાણીની વરાળના ઘનીકરણ પર બહારની હવાના તાપમાનનો મોટો પ્રભાવ છે. ઉનાળામાં, જ્યારે તે બહાર ગરમ હોય છે, ત્યારે તે ચીમનીની આંતરિક સપાટી પર નજીવી હોય છે, કારણ કે ચીમનીની સારી રીતે ગરમ સપાટીઓમાંથી ભેજ તરત જ બાષ્પીભવન થાય છે.

શિયાળાની ઋતુમાં, જ્યારે બહારનું તાપમાન નકારાત્મક હોય છે, ત્યારે ચીમનીની દિવાલો મજબૂત રીતે ઠંડી પડે છે અને પાણીની વરાળનું ઘનીકરણ વધે છે. ખાસ જોખમમાં ચીમનીમાં બરફના પ્લગ છે.

શું ગટરમાં કન્ડેન્સેટને ડ્રેઇન કરવું શક્ય છે?

ગેસ બોઈલરના સંચાલન દરમિયાન, ઓક્સાઇડ્સ રચાય છે જે પાણીની વરાળ સાથે પ્રતિક્રિયા આપે છે. પરિણામે, કાર્બનિક અને સલ્ફ્યુરિક એસિડ રચાય છે, જેનો સરેરાશ pH 4 છે. સરખામણી માટે, બીયરનું pH 4.5 છે.

એસિડિક સોલ્યુશન એટલું નબળું છે કે જાહેર ગટરમાં વિસર્જન પર કોઈ નિયંત્રણો નથી. જો એપાર્ટમેન્ટમાં કાર્યરત ગેસ બોઈલરની પાઇપ પર કન્ડેન્સેટનું નિર્માણ થયું હોય તો આ નિયમ લાગુ પડે છે.

એકમાત્ર શરત એ છે કે કન્ડેન્સેટ 1 થી 25 ગટર સાથે પાતળું હોવું જોઈએ.જો બોઈલરની શક્તિ 200 kW કરતાં વધુ હોય, તો કન્ડેન્સેટ ન્યુટ્રલાઈઝર સ્થાપિત કરવું જરૂરી છે. આ જરૂરિયાત ઉત્પાદક દ્વારા સાધનસામગ્રીના પાસપોર્ટમાં સૂચવવામાં આવે છે.

સ્વાયત્ત ગટરમાં કન્ડેન્સેટ એકત્રિત કરવું શક્ય નથી કે જે એનારોબિક બેક્ટેરિયા સાથેની સેપ્ટિક ટાંકીમાં અથવા એનારોબ્સ અને એરોબ્સનો ઉપયોગ કરીને ડીપ ક્લિનિંગ સ્ટેશનમાં પાણી છોડે છે. તે સફાઈ પ્રક્રિયામાં સામેલ જૈવિક પર્યાવરણનો નાશ કરશે.

હાનિકારક કન્ડેન્સેટ શું છે

પ્રથમ નજરમાં, એ હકીકતમાં કંઈ ખોટું નથી કે બોઈલરની અંદર ચોક્કસ માત્રામાં પાણી દેખાય છે. વહેલા કે પછી, તે ઉચ્ચ ફ્લુ ગેસ તાપમાનના પ્રભાવ હેઠળ કોઈપણ રીતે બાષ્પીભવન કરશે. જો કે, અહીં બધું એટલું સરળ નથી. હકીકતમાં, કન્ડેન્સેટમાં શુદ્ધ પાણી નથી, પરંતુ એસિડનું નબળું સોલ્યુશન છે. વધુમાં, કન્ડેન્સેટનું સંપૂર્ણ બાષ્પીભવન ન થઈ શકે જો તે ખૂબ મોટી માત્રામાં દેખાય.

ઓછી સાંદ્રતા હોવા છતાં, કન્ડેન્સેટની રચનામાં એસિડ્સ એકમના સક્રિય સંચાલનની એક સીઝનમાં પણ બોઈલરના મેટલ બોડીને કાટ કરી શકે છે. યોગ્ય રીતે ગોઠવેલી હીટિંગ સિસ્ટમમાં, આ ક્યારેય બનશે નહીં. પરંતુ હીટ જનરેટરની પાઇપિંગ, ભૂલો સાથે કરવામાં આવે છે, તે હકીકત તરફ દોરી જાય છે કે બોઈલરના ઓપરેશનના સમગ્ર સમય દરમિયાન કન્ડેન્સેટ રચાય છે. પરિણામે, તે ધાતુની સપાટી પર એકઠું થાય છે અને સતત કાર્ય કરે છે, ધીમે ધીમે તેનો નાશ કરે છે.

કન્ડેન્સેટના દેખાવ સાથે સંકળાયેલ બીજી સમસ્યા એ છે કે સૂટ કણો તેને વળગી રહેવાનું શરૂ કરે છે. બળતણના દહનની પ્રક્રિયામાં, ચોક્કસ માત્રામાં સૂટ ફ્લુ વાયુઓમાં ઉત્સર્જિત થાય છે, જેમાંથી મોટાભાગના બોઈલરને ચીમની દ્વારા શેરીમાં છોડી દે છે. જો કે, જો હીટ એક્સ્ચેન્જરની સપાટી પર કન્ડેન્સેટની માત્રા હોય, તો સૂટની થોડી ટકાવારી આ ટીપાંને સતત વળગી રહે છે.

પરિણામે, સમય જતાં, હીટ એક્સ્ચેન્જર પર એકદમ ગાઢ સ્તર દેખાય છે. જો, વધુમાં, હીટ જનરેટરના સંચાલન દરમિયાન ભીના લાકડાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો આ તકતીમાં વિવિધ જ્વલનશીલ રેઝિન પણ હોય છે. આવા પોપડાના ધીમે ધીમે જાડા થવાથી બોઈલરની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે, કારણ કે તે હીટ એક્સ્ચેન્જરના મેટલ બોડીને ગરમ વાયુઓની ગરમીથી અલગ કરે છે. ગરમી જનરેટરના દરેક અનુગામી સમાવેશ સાથે ભઠ્ઠીથી શીતક સુધીનું તાપમાન વધુ ખરાબ અને ખરાબ સ્થાનાંતરિત થાય છે.

હીટ જનરેટરની જાળવણીમાં, ત્યાં એક લક્ષણ છે જે પ્રથમ નજરમાં એટલું સ્પષ્ટ નથી, પરંતુ બોઈલરની ખૂબ જ અવારનવાર સફાઈનું મુખ્ય કારણ બની જાય છે. અમે એ હકીકત વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ કે આધુનિક ઘન ઇંધણ એકમોમાં એક જટિલ માળખું છે, જે ઉપકરણની કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે ખાસ ગણવામાં આવે છે.

પરિણામે, બોઈલરની અંદર મોટી સંખ્યામાં જટિલ અલંકૃત માર્ગો તેને સાફ કરવાની પ્રક્રિયાને ખૂબ જટિલ બનાવે છે. જેમાંથી, સમય જતાં, જરૂરી નિયમિતતા સાથે આ પ્રક્રિયા કરવાની કોઈપણ ઇચ્છા અદૃશ્ય થઈ જાય છે. આ જ કારણોસર, બંધારણના કેટલાક સ્થાનોને ઍક્સેસ કરવું સંપૂર્ણપણે અશક્ય છે, જે ફરી એકવાર કન્ડેન્સેટ સાથે સમસ્યાને હલ કરવાની જરૂરિયાતની પુષ્ટિ કરે છે.

ઘનીકરણ રચનાની સંભાવનાનું નિર્ધારણ

ગણતરીઓ હાથ ધરવામાં આવી શકે છે જો વરાળના મોટા પ્રકાશન અને ચીમનીની દિવાલોના ઓવરહિટીંગના પરિણામે કન્ડેન્સેટ રચાય છે, અને ઓપરેટિંગ સાધનોની શક્તિ જાણીતી છે. ગરમીના પ્રકાશનનો સરેરાશ દર 10 ચોરસ મીટર દીઠ 1 kW છે. m

સૂત્ર 3 મીટરથી નીચેની છતવાળા રૂમ માટે સુસંગત છે:

MK = S*UMK/10

MK - બોઈલર પાવર (kW);

S એ ઇમારતનો વિસ્તાર છે જ્યાં સાધનસામગ્રી ઇન્સ્ટોલ કરેલ છે;

WMC એ એક સૂચક છે જે આબોહવા ક્ષેત્ર પર આધાર રાખે છે.

વિવિધ આબોહવા ઝોન માટે સૂચક:

• દક્ષિણ - 0.9;
• ઉત્તર - 2;
• મધ્યમ અક્ષાંશો - 1.2.

ડબલ-સર્કિટ બોઈલરનું સંચાલન કરતી વખતે, પરિણામી MK સૂચકને વધારાના ગુણાંક (0.25) દ્વારા ગુણાકાર કરવો જોઈએ.

ચીમની પાઇપમાં ઘનીકરણના કારણો

ઘણા પરિબળો ભઠ્ઠીની ચીમનીમાં કન્ડેન્સેટની રચનાને પ્રભાવિત કરે છે. મુખ્ય છે:

1. બળતણનું અપૂર્ણ દહન

માનવીઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા દરેક જ્વલનશીલ બળતણની કાર્યક્ષમતા સો ટકાથી ઓછી હોય છે. તે. બળતણ સંપૂર્ણપણે બળતું નથી, અને તેના દહન દરમિયાન કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને પાણીની વરાળ રચાય છે. આ કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને પાણીની વરાળના પ્રકાશનને કારણે, કન્ડેન્સેટ રચાય છે.

1. ચીમનીમાં અપર્યાપ્ત ડ્રાફ્ટ

જો ચીમનીમાં ઓછો ડ્રાફ્ટ હોય, તો પછી ધુમાડો, ઠંડુ થવાનો સમય ન હોય, વરાળમાં ફેરવાય છે અને દિવાલો પર સ્થિર થાય છે.

1. તાપમાનમાં મોટો તફાવત

આ સમસ્યા શિયાળા દરમિયાન ખાસ કરીને સંબંધિત છે. તે ચીમનીની અંદર અને બાહ્ય વાતાવરણમાં વિવિધ તાપમાન દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.