ગેરેજ હીટિંગ માટે હોમમેઇડ ડીઝલ ઇંધણ સ્ટોવ: 3 ડિઝાઇનનું વિશ્લેષણ

ડીઝલ હીટ જનરેટરના ફાયદા

- લાઇટ ફ્યુઅલ હીટિંગ ડિવાઇસનું ઇન્સ્ટોલેશન અન્ય વિકલ્પોમાં સૌથી ઓછું છે. ગેસ બોઈલર ઇન્સ્ટોલ કરવું, ચીમનીના સાધનોને ધ્યાનમાં લેવું, અગ્નિશામકો પાસેથી પરમિટ મેળવવા, સેનિટેશન સ્ટેશન, આર્કિટેક્ચરલ સંસ્થા, તમને વધુ ખર્ચ થશે. ઇલેક્ટ્રિક બોઈલર તેની ઓછી કિંમત અને ઇન્સ્ટોલેશનની સરળતા દ્વારા પણ અલગ પડે છે, પરંતુ તેના ઊર્જા વાહક - વીજળી -ની કિંમત અત્યંત ઊંચી છે. વધુમાં, દરેક ઇલેક્ટ્રિક લાઇન આવા ઊંચા ભારનો સામનો કરવા સક્ષમ નથી.

- જો રૂમ કે જેમાં લાઇટ ઇંધણ બોઇલર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે તે લિવિંગ રૂમના સંપર્કમાં આવતું નથી, તો પછી ચીમની સજ્જ કરી શકાતી નથી.આ કિસ્સામાં, દિવાલમાં એક છિદ્ર બનાવવામાં આવે છે, જેમાં સેન્ડવીચ નાખવામાં આવે છે - ચીમની પાઇપનો ટુકડો એવી રીતે કે દિવાલ આગ ન પકડે. અન્ય કોઈ ઉપકરણોની જરૂર નથી. બર્નર ટર્બાઇન પોતાની મેળે હવાને બહાર ધકેલે છે.

- ઓટોમેટિક મોડમાં કામ કરતા, બોઈલર પોતે હીટિંગ સિસ્ટમમાં પાણીનું જરૂરી તાપમાન જાળવે છે. જ્યારે સિસ્ટમમાં ઇચ્છિત તાપમાન પહોંચી જાય ત્યારે બર્નર આપમેળે બંધ થાય છે અને જ્યારે શીતક સેટ થર્મલ સ્તરથી નીચે ઠંડુ થાય છે ત્યારે ચાલુ થાય છે. બર્નર તેની સલામત અને વિશ્વસનીય કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે સલામતી ઉપકરણોની સંપૂર્ણ સિસ્ટમથી સજ્જ છે.

- જો સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલ હોય, તો ડીઝલ-ઇંધણવાળા હીટર ઓરડામાં લગભગ આદર્શ તાપમાન શાસન પ્રદાન કરશે.

— લાઇટ હીટિંગ ઓઇલનો ઉપયોગ ઉર્જા સ્ત્રોત તરીકે થાય છે, જેની કિંમત ઓટોમોબાઇલ ડીઝલ ઇંધણ કરતાં લગભગ 30% ઓછી છે.

ડીઝલ ઇંધણ પર ગરમીના ગેરફાયદા

- સિસ્ટમના ઓટોમેશન હોવા છતાં, તેને વ્યક્તિની હાજરીની જરૂર છે. બોઈલરને કામકાજના દિવસ દરમિયાન અડ્યા વિના છોડી શકાય છે, પરંતુ તેને સ્વતંત્ર રીતે કામ કરવા માટે છોડવું જોઈએ નહીં, ઉદાહરણ તરીકે, એક અઠવાડિયા માટે. આનું કારણ બળતણની નબળી ગુણવત્તા છે, જે બોઈલરને બંધ કરી શકે છે. શિયાળામાં, આ સમગ્ર હીટિંગ સિસ્ટમના વિનાશ તરફ દોરી શકે છે. આ સમસ્યા એસએમએસ સૂચના સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને ઉકેલી શકાય છે. આ તમને તમારી હીટિંગ સિસ્ટમની સ્થિતિથી વાકેફ રહેવાની મંજૂરી આપશે.

- બર્નર અને બોઈલરને સતત જાળવણીની જરૂર છે.

- નિમ્ન-ગુણવત્તાવાળા બળતણ સાથે, તેમાં વિવિધ અશુદ્ધિઓ હાજર હોઈ શકે છે, જે નોઝલ ક્લોગિંગ અને પંપની નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે. આ સમસ્યા ફિલ્ટર દ્વારા ઉકેલી શકાય છે.પેરાફિન્સ અને ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતા ધરાવતા અન્ય પદાર્થો સાથે વ્યવહાર કરવો વધુ મુશ્કેલ છે.

- ઓપરેશન દરમિયાન ઉચ્ચ અવાજ સ્તર.

— બર્નર એક અસ્થિર ઉપકરણ છે જેને અવિરત ઉપકરણની જરૂર છે.

ઇંધણ ખરીદતી વખતે સાવચેત રહો. જો તમારી રિઝર્વ ટાંકી બહાર છે અને ઇન્સ્યુલેટેડ નથી, તો તમારે શિયાળુ બળતણ ખરીદવાની જરૂર છે, અને જો બેરલ થર્મલી ઇન્સ્યુલેટેડ છે, તો ઉનાળાના બળતણનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

તમારા ઘરને ગરમ કરવા માટે બળતણ પસંદ કરતી વખતે, તમારે ગુણદોષનું વજન કરવાની અને સૌથી સસ્તું અને કાર્યક્ષમ વિકલ્પ પસંદ કરવાની જરૂર છે.

હોમમેઇડ ગેરેજ હીટર

તમારા પોતાના હાથથી હીટરની ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી એસેમ્બલી માટેની મુખ્ય શરત એ છે કે કાર્ય અને સલામતીના પગલાંના ક્રમનું પાલન કરવું. સૌથી લોકપ્રિય યોજના એ ફ્લેમલેસ કમ્બશન હીટર છે, જેનું સંચાલન સિદ્ધાંત એ હકીકત પર આધારિત છે કે ગેસોલિન / આલ્કોહોલ વરાળને ઉત્પ્રેરકનો ઉપયોગ કરીને ઓક્સિજન દ્વારા ઓક્સિડાઇઝ કરવામાં આવે છે. ઓપરેશનના આ સિદ્ધાંત માટે આભાર, થર્મલ ઊર્જા રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે, અને બળતણના દહનના પરિણામે નહીં. તેથી, હીટર ઓક્સિજન બર્ન કરતું નથી અને રૂમમાં તંદુરસ્ત માઇક્રોક્લાઇમેટ જાળવી રાખે છે. વર્ક ઓર્ડર:

1. સ્ટોપર અને ગળા સાથે ઇંધણની ટાંકી ઉપાડો (તમે જૂની કારની ઇંધણ ટાંકીનો ઉપયોગ કરી શકો છો).
2. હીટિંગ એલિમેન્ટ એસેમ્બલ કરો. પ્રથમ તમારે એસ્બેસ્ટોસ ઊનનું ગાસ્કેટ તૈયાર કરવાની અને તેને ઉત્પ્રેરકથી ગર્ભિત કરવાની જરૂર છે, પછી તેને ફ્રેમ (હીટિંગ એલિમેન્ટ) સાથે બે આયર્ન ગ્રીડથી સજ્જ કરો.
3. બર્નરમાં હીટિંગ એલિમેન્ટ મૂકો. બિછાવે ત્યારે, ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટ અને ફ્રેમ વચ્ચે વાયર ગાસ્કેટ ઇન્સ્ટોલ કરવાની અને તેને કોર્ડેડ એસ્બેસ્ટોસ સાથે લપેટી લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
4. એક વાટ બનાવો જેના દ્વારા એસ્બેસ્ટોસ ઊન અથવા કાપડનો ઉપયોગ કરીને બર્નરને ગેસોલિન પૂરું પાડવામાં આવશે.
5. વાટ સ્થાપિત કરો: નીચેનો ભાગ ટાંકીના તળિયે મૂકો, ઉપરના ભાગને જાળીની નીચે સમાનરૂપે મૂકો.
6. ટાંકીમાં બધી ખાલી જગ્યા કપાસના ઊનથી ભરો.
7. મેટલ કવર સાથે હોમમેઇડ હીટર સજ્જ કરો. કવર બર્નર પર મૂકવું જોઈએ અને ઉપકરણને બંધ કરવું જોઈએ.
8. હીટિંગ એલિમેન્ટના ગ્રીડ પર ગેસોલિન (100 મિલી) રેડો અને તેને આગ લગાડો. જ્યારે આગ નીકળી જાય છે, ત્યારે ટાંકીમાંથી ગરમ સપાટી પર વરાળનું સક્શન શરૂ થશે. વરાળ ઓક્સિડાઇઝ કરવાનું શરૂ કરશે, ઓરડામાં તાપમાન વધારશે.

હીટિંગ એલિમેન્ટના ઉત્પાદન માટે, લાંબા-ફાઇબર એસ્બેસ્ટોસનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે: કોબાલ્ટ-ક્રોમિયમ ઉત્પ્રેરક સાથે સામગ્રીને ગર્ભિત કરો અને 1 કલાક માટે છોડી દો. ઉત્પ્રેરક મેંગેનીઝ, કોબાલ્ટ, કેન્દ્રિત એમોનિયા અને એમોનિયમ ડાયક્રોમેટમાંથી સ્વતંત્ર રીતે બનાવી શકાય છે. કોબાલ્ટ ક્રોમેટ, જે ગર્ભાધાન દરમિયાન એસ્બેસ્ટોસ પર સ્થિર થશે, તેને ઉચ્ચ તાપમાન (+120 °) પર સૂકવવું આવશ્યક છે, પછી તેને ઢીલું કરવું અને t ° +400 પર ત્રણ કલાક માટે કેલ્સાઈન કરવું જોઈએ. તે પછી, સમૂહને ગ્રીડ વચ્ચે સમાનરૂપે નાખવો આવશ્યક છે. આવા હીટરના સંચાલન માટેની મુખ્ય શરત એ છે કે એકમને પાણી, તેલ અથવા ગંદકીથી સુરક્ષિત કરવું.

કાર્યક્ષમ સ્પેસ હીટિંગ બીજી સાબિત રીતે કરી શકાય છે - જાતે કરો ઇલેક્ટ્રિક ગેરેજ હીટરની મદદથી. હીટરને જૂના સ્પેરપાર્ટ્સમાંથી કોઈ પણ ખર્ચ વિના વ્યવહારીક રીતે એસેમ્બલ કરી શકાય છે: નોઝલ સાથેનો પંપ, 1,500 આરપીએમના ટોર્ક સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટર, રેડિયેટર અને પંખો. વર્ક ઓર્ડર:

1. મેટલ કોર્નરમાંથી ફ્રેમ વેલ્ડ કરો.
2. ફ્રેમ પર સ્ટાર્ટર, રેડિયેટર અને પંપ સાથે મોટરને માઉન્ટ કરો.
3. 1 kW ની શક્તિ સાથે 3 હીટિંગ તત્વો સ્થાપિત કરો અથવા નીચલા ટાંકીમાં સામાન્ય શેંક સાથે ત્રણ ગણો. પ્રથમ તમારે રેડિયેટર ટાંકીમાં એક છિદ્ર કાપવાની જરૂર છે, થ્રેડેડ રિંગને ધાર પર સોલ્ડર કરો, પછી હીટિંગ એલિમેન્ટ ઇન્સ્ટોલ કરો.
4. કાર વી-બેલ્ટ ઇન્સ્ટોલ કરો અને પંપને ફ્રેમ તરફ ખસેડીને તણાવને સમાયોજિત કરો. કાર બેલ્ટ સ્થાપિત કરવાથી પંપમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટરના પરિભ્રમણની ખાતરી થશે.
5. હીટરના વધારાના સાધનો - ઇલેક્ટ્રિક મોટરને સેન્સર (ડીટીકેબી અથવા સમાન) દ્વારા કનેક્ટ કરો. સેન્સર સુનિશ્ચિત કરશે કે રૂમમાં ઇચ્છિત તાપમાનનું સ્તર જાળવવામાં આવે છે.

હીટરની વિશેષતા - હીટિંગ તત્વ મૂકવામાં આવે છે પ્રવાહી અને જ્યારે ગરમ થાય છે હવાના સંપર્કમાં આવતું નથી, તેથી તે ઓરડામાં હવાને બાળી શકતું નથી. હીટરમાં ઓટોમોટિવ એન્ટિફ્રીઝ અથવા ટ્રાન્સફોર્મર તેલનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. હોમમેઇડ ડિવાઇસનો ફાયદો એ છે કે મોટરચાલક ટાંકીમાંથી પસાર થતા હવાના પ્રવાહને બદલીને તાપમાનને નિયંત્રિત કરવામાં સક્ષમ હશે. હીટરની સૌથી મોટી કાર્યક્ષમતા હાંસલ કરવા માટે, વિસ્તરણ ટાંકી સ્થાપિત કરવી અને પુલીના વ્યાસ પસંદ કરવા જરૂરી છે જેથી પ્રવાહી 80 ° સુધી ગરમ થાય.

પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી બનાવવા માટે પગલા-દર-પગલાની સૂચનાઓ

પગલું 1. અમારા ઉદાહરણમાં, જાડા દિવાલો સાથે એક સરળ 250-લિટર બેરલનો ઉપયોગ થાય છે - એક પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી બનાવવા માટે આદર્શ. બેરલની ટોચને કાપી નાખો, પરંતુ તેને ફેંકી દો નહીં.

બેરલની ટોચ કાપી નાખવામાં આવે છે

પગલું 2. ઉપરથી એક પ્રકારનું કવર બનાવો - ઓક્સિજન સપ્લાય કરવા માટે "પેનકેક". તેને બેરલના કદમાં સમાયોજિત કરો - પરિણામે, જ્યારે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે ત્યારે, તેની અને સમગ્ર પરિઘની આસપાસની દિવાલો વચ્ચે 2 મીમી રહેવું જોઈએ. ઢાંકણની ગરદનને સીલ કરો.તેના કેન્દ્રમાં, પાઇપ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે એક છિદ્ર બનાવો જેના દ્વારા હવા પૂરી પાડવામાં આવશે. નીચેના ફોટાની જેમ 4 ચેનલોને પણ વેલ્ડ કરો.

હવા પુરવઠા માટે "પેનકેક" તત્વનો બીજો ફોટો

પગલું 3. ઉપરના કિનારેથી થોડુ પાછળ જતા, બેરલની દિવાલમાં બીજો છિદ્ર કાપો - ચીમની સ્થાપન માટે. અમારા ઉદાહરણમાં, 140 મીમીના વ્યાસ સાથેની પાઇપ ચીમની તરીકે સેવા આપશે.

ચીમની સ્થાપિત કરવા માટે છિદ્ર

પગલું 4. ઢાંકણ બનાવવાનું શરૂ કરો. તેને શીટમાંથી બનાવો ધાતુની જાડાઈ 4 મીમી, અને નીચેથી બેરલના વ્યાસને અનુરૂપ સીલિંગ રિંગને વેલ્ડ કરો. કવરની મધ્યમાં, પાઇપ માટે એક છિદ્ર બનાવો જે "પેનકેક" પર વેલ્ડિંગ કરવામાં આવ્યું હતું.

પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી ઢાંકણની મધ્યમાં - હવા નળીનો છિદ્ર "પેનકેક" માંથી

પગલું 5 બેરલ તળિયે સરળ પગ બનાવો જેથી માળખું સ્થિર હોય. પગ મેટલ, તેમજ અન્ય તમામ તત્વો હોવા જોઈએ.

પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી પગ બનાવવા પગ મેટલ હોવા જ જોઈએ

પગલું 6 સ્ટોવને યોગ્ય જગ્યાએ ઇન્સ્ટોલ કરો અને ચીમની બનાવવાનું શરૂ કરો. અમારા ઉદાહરણમાં, તે પ્રિફેબ્રિકેટેડ પ્રકારનું છે. સૌ પ્રથમ, ક્લેમ્બ બનાવો, જેના દ્વારા ચીમની શરીર સાથે જોડાયેલ હશે.

એક ક્લેમ્બ જે તમને ચીમનીને સ્ટોવ સાથે જોડવા દેશે

પગલું 7. ચીમનીમાં માર્ગદર્શિકાઓ બનાવો, જેનો આભાર તે સરળતાથી શરીરમાં ઠીક કરી શકાય છે.

ચીમનીમાં માર્ગદર્શિકાઓ

પગલું 8. એસ્બેસ્ટોસ કાપડ સાથે બધા સાંધા નાખ્યા વિના, પાઇપ સાથે બેરલને ડોક કરો. ફેબ્રિક પર કોલર મૂકો, તેને સજ્જડ કરો.

એસ્બેસ્ટોસ ફેબ્રિક ફેબ્રિક પર ક્લેમ્પને કડક બનાવવું પાઇપ અને બેરલ વચ્ચેનો સંયુક્ત સમાપ્ત

પગલું 9. તે છે, ડિઝાઇન એસેમ્બલ કરવામાં આવી છે, તમે તેનું પ્રદર્શન ચકાસી શકો છો. લાકડાંઈ નો વહેર અથવા લાકડા અંદર લોડ કરો.

બળતણથી ભરેલી ભઠ્ઠી

પગલું 10વપરાયેલ તેલને બળતણમાં રેડો, પછી કેપ સ્થાપિત કરો. "પેનકેક" ની વાત કરીએ તો, હજી સુધી તેનો ઉપયોગ કરશો નહીં. બળતણ ભડક્યા પછી, ઢાંકણને દૂર કરો અને "પેનકેક" મૂકો. આવી ડિઝાઇનને સંપૂર્ણપણે ગરમ કરવામાં લગભગ 10 મિનિટ લાગે છે, ભવિષ્યમાં લાકડા લાંબા સમય સુધી બળી જશે. જો કે બર્નિંગ કેટલો સમય ચાલશે તે મોટે ભાગે બળતણની ગુણવત્તા પર આધારિત છે.

ગેરેજ માટે તૈયાર ઓવનનો ફોટો

વિડિઓ - ગેરેજ માટે હોમમેઇડ પોટબેલી સ્ટોવ

જો તમે ઈચ્છો તો, તમે ઉપર વર્ણવેલ ડિઝાઇનને સંશોધિત કરી શકો છો, જો કે તે પહેલાથી જ તેનું કામ સંપૂર્ણ રીતે કરશે. ઉદાહરણ તરીકે, કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે, તમે સપાટીને વધારી શકો છો અને ત્યાંથી હીટ ટ્રાન્સફર સુધારી શકો છો. આ માટે, કેસની બાજુઓ પર મેટલ પ્લેટોને વેલ્ડ કરો.

આ ઉપરાંત, તમે એશ પૅન વડે છીણી બનાવી શકો છો: શરીરના આંતરિક વ્યાસ સાથે ધાતુની શીટમાંથી એક વર્તુળ કાપો, 60-80 સે.મી.ના વ્યાસવાળા છિદ્રો ડ્રિલ કરો અને નીચેથી ઇન્સ્ટોલ કરો. તે પછી, રાખ છિદ્રો દ્વારા નીચે પડી જશે - જ્યાં એશ પેન સજ્જ છે. એવું માનવામાં આવે છે કે બળતણ આના કારણે ઝડપથી બર્ન થશે, આ ક્ષણ યાદ રાખો અને ખાતરી કરો કે એશ પેન શક્ય તેટલું સીલ કરવામાં આવ્યું છે.

ડ્રોપર્સ સાથે ગરમી

જો ટીપાં પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી ગરમ કરવા માટે વપરાય છે, તો તેની શક્તિ ઓછામાં ઓછી 15-16 કેડબલ્યુની જરૂર છે. આ ફક્ત ટીપાંની આવર્તન વધારીને પ્રાપ્ત કરી શકાતું નથી: વધેલી ગરમીના પ્રકાશનને કારણે, સપ્લાય ટ્યુબમાં પણ ટીપાં બાષ્પીભવન કરશે. સ્ટોવ (હવે હોમમેઇડ બોઈલર પ્રવાહી બળતણ) પોપ્સ સાથે બર્નિંગ પર સ્વિચ કરશે, અને પછી બહાર જશે. તેથી, ગરમીમાં ડીઝલ ઇંધણ અને ખાણકામ પર બોઇલર ડ્રોપર ટ્યુબને શર્ટમાં ફ્લેમ બાઉલમાં લાવવામાં આવે છે, જે હવાના પ્રવાહ દ્વારા ઠંડુ થાય છે.

પરંતુ તે બધુ જ નથી.સમાન વધુ ગરમીના પ્રકાશનને કારણે, બળતણનું બાષ્પીભવન અને વરાળનું દહન વધુ તીવ્ર બનશે. બળતણ વરાળનો ભાગ તરત જ એક બાજુ ફેંકી દેવામાં આવશે, બળી જશે નહીં અને બોઈલરના જથ્થામાં એકઠા થશે, જે વિસ્ફોટ તરફ દોરી શકે છે. તેથી, ઇંધણ લાઇનના આઉટલેટ પર સ્વિલર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, અને ડિફ્લેક્ટરની ડિઝાઇન ડ્રિપ પોટબેલી સ્ટોવ કરતાં અલગ હશે.

સિસ્ટમ ડાયાગ્રામ ડ્રિપ બોઈલર સાથે ગરમી ડીઝલ ઇંધણ

આશરે હવા પુરવઠો. 12 kW થર્મોકન્વેક્શન નોન-વોલેટાઇલ: ઇન્ટેક એરને પ્રથમ ચીમનીના એર જેકેટમાં ગરમ ​​કરવામાં આવે છે, અને પછી એલ્યુમિનિયમની લહેરિયું નળીમાં કંઈક અંશે ઠંડુ થાય છે, જે જરૂરી "સક્શન" પ્રદાન કરે છે. ઉચ્ચ શક્તિ માટે, ચાહકમાંથી હવાનો પ્રવાહ આશરે જરૂરી છે. 60 ડબ્લ્યુ, ઉદાહરણ તરીકે, VAZ-2109 રેડિયેટરને ફૂંકવું.

પાણી અને એર હીટિંગ માટે ડીઝલ ઇંધણ પર ડ્રિપ બોઇલર્સની રેખાંકનો

વર્ણવેલ સિસ્ટમની નોંધપાત્ર ખામી એ છે કે બર્નર બહાર જતું નથી અને તેમાં વિસ્ફોટક વરાળનું સંચય ટાળવા માટે, બોઈલર જેકેટમાં પાણી કુદરતી થર્મોસિફન પરિભ્રમણની વિરુદ્ધ વહેવું જોઈએ, એટલે કે. ઉપરથી નીચે. તેથી, સિસ્ટમમાં પરિભ્રમણ પંપ જરૂરી છે પાવર નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં બોઈલરનું બિન-અસ્થિર (થર્મોમિકેનિકલ) ઓટોમેટિક ઈમરજન્સી શટડાઉન સાથે. આ બધું આ સિસ્ટમને ખૂબ જટિલ અને તે જ સમયે અવિશ્વસનીય બનાવે છે.

કુદરતી થર્મોસિફન પરિભ્રમણ સાથે વોટર હીટિંગ સિસ્ટમ માટે ડ્રિપ બોઈલર બનાવવું શક્ય છે, પરંતુ આ કિસ્સામાં તેની ડિઝાઇન વધુ જટિલ બની જાય છે અને બળતણ લાઇન કૂલિંગ જેકેટમાં હવાને દબાણ કરવું જરૂરી બને છે.જો તમે ડીઝલ ઇંધણ સાથે નિષ્ફળ થયા વિના ગરમ થવા માંગતા હો અથવા ફક્ત વધુ કંઈ નથી, તો પછી પાણીના જેકેટમાં શીતકના કુદરતી પરિભ્રમણ સાથે ડ્રિપ હીટિંગ બોઈલરની રેખાંકનો, નીચે જુઓ. ચોખા

થર્મોસિફન પરિભ્રમણ સાથે વોટર હીટિંગ સિસ્ટમ માટે ડીઝલ ઇંધણ પર ડ્રિપ બોઈલરની રેખાંકનો

તે પણ એક વિકલ્પ છે

કેરોસીન અને ડીઝલ ઇંધણ પર લાકડા-કોલસાનો સ્ટોવ શરૂ કરવાની બીજી રીત છે: ભઠ્ઠીમાં ઇજેક્શન બર્નર મૂકો. જો સંકુચિત હવાનો સ્ત્રોત હોય તો તે શક્ય છે - 1.5-2 એટીટીના બુસ્ટની જરૂર છે. પૂરી પાડવામાં આવેલ છે કે બળતણ ટાંકી બર્નરની નીચે સ્થિત છે (આ એકદમ જરૂરી છે!) આ પદ્ધતિ શક્ય તેટલી સલામત છે: ત્યાં કોઈ દબાણ નથી - બર્નર બહાર જાય છે. ગેસોલિન, કેરોસીન અને ડીઝલ ઇંધણ માટે ઇજેક્શન બર્નરના સ્પ્રે હેડનું એસેમ્બલી ડ્રોઇંગ ફિગમાં આપવામાં આવ્યું છે. વલયાકાર ગેપ (રંગમાં પ્રકાશિત) ને હવા પૂરી પાડવામાં આવે છે; ગુમ થયેલ પરિમાણો પ્રમાણસર લઈ શકાય છે, કારણ કે સ્કેલ ડ્રોઇંગ.

પ્રવાહી ઇંધણ ઇજેક્શન બર્નર માટે સ્પ્રે હેડ ડ્રોઇંગ

ડિઝાઇન સુવિધાઓ અને કામગીરીના સિદ્ધાંત

ઘર અથવા ગેરેજ માટે ડીઝલ સ્ટોવમાં ખૂબ જ યોગ્યતા હોય છે, ખાસ કરીને ઘરેલું શિયાળાની પરિસ્થિતિઓમાં. કારણ કે તેમનો મુખ્ય ફાયદો એ હવાની ઝડપી ગરમી છે, ગરમ ન હોય તેવા ઓરડામાં પણ.

સોલર હીટિંગ બોઈલર

આજે, ગ્રાહકોને ડીઝલ ઇંધણ પર ચાલતા હીટિંગ બોઇલર્સની ઓફર કરવામાં આવે છે, જે, ઓપરેશનની યોજના અનુસાર, સંપૂર્ણપણે ટર્બોચાર્જ્ડ ગેસ ઉપકરણો જેવી જ છે. એટલે કે, ઇન્ફ્લેટેબલ પંખા દ્વારા ફૂંકાતી હવા સૌર તેલ સાથે મિશ્રિત થાય છે અને આમ બળતણ-હવા મિશ્રણ બનાવે છે.તે પછી, તે ભઠ્ઠીમાં પ્રવેશ કરે છે અને, ઓક્સિડાઇઝર સાથે, ઇલેક્ટ્રોનિક ઇગ્નીશન સિસ્ટમ દ્વારા સળગાવવામાં આવે છે. કમ્બશનની પ્રક્રિયામાં, સોલારિયમ તેની ઉર્જા હીટ એક્સ્ચેન્જરને આપે છે, જેના દ્વારા શીતક પસાર થાય છે.

પરંપરાગત ગેસ બોઈલર સાથે, જેનો ઉપયોગ રહેણાંક જગ્યા માટે હીટર તરીકે થાય છે, સૌર-સંચાલિત ઉપકરણો પણ સમાન હોય છે કારણ કે તે ઓટોમેટિક મોડમાં સરળતાથી ઈલેક્ટ્રોનિક રીતે નિયંત્રિત થાય છે. ચાહક ઝડપ, બળતણ પુરવઠા અને ઇગ્નીશનની પ્રક્રિયાને ખાસ પ્રોગ્રામ કરેલ થર્મોસ્ટેટ દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે જે ઘરમાં જરૂરી તાપમાન જાળવે છે.

સૌર સ્ટોવ

આજે, ઉપભોક્તાઓ કોમ્પેક્ટ સૌર-સંચાલિત હીટર ખરીદી શકે છે. તેમને પંખાથી સજ્જ પોટબેલી સ્ટોવ કહેવામાં આવે છે.

તેઓ બે જાતો દ્વારા રજૂ કરી શકાય છે:

• ડાયરેક્ટ હીટિંગ - ઉપકરણોમાં ચીમની નથી, જે તેમને ગેરેજ અથવા અન્ય નાની જગ્યાને ગરમ કરવા માટે અસુવિધાજનક બનાવે છે.
• પરોક્ષ ગરમી એ અનુકૂળ ઉપકરણો છે જેણે ગેરેજ માલિકોમાં લોકપ્રિયતા મેળવી છે. બળતણ ટાંકી અને કમ્બશન ચેમ્બરની ડિઝાઇન એકદમ સરળ સિદ્ધાંત અનુસાર કાર્ય કરે છે - બળતણ ટાંકીના નોઝલ દ્વારા, પ્રવાહી ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે પછી ચાહક દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી હવાનો ઉપયોગ કરીને બળી જાય છે. હીટ એક્સ્ચેન્જરને પસાર કર્યા પછી, હવાના પ્રવાહને નોઝલ દ્વારા રૂમમાં નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે, સમાનરૂપે અને ઝડપથી તેને ગરમ કરે છે.

પોટબેલી સ્ટોવની ડિઝાઇનમાં શામેલ છે:

• વાલ્વથી સજ્જ દૂર કરી શકાય તેવી બળતણ ટાંકી.
• એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂ.
• વાટ સાથે બદલી શકાય તેવા બ્લોક.
• ફ્રેમ.
• જાળી.
• બર્નર.
• રિફ્લેક્ટર.

લિક્વિડ ફ્યુઅલ હીટર નિયમ પ્રમાણે, આધુનિક ડીઝલ ફ્યુઅલ સ્ટોવ ખાસ ફ્લેમ કંટ્રોલ સિસ્ટમથી સજ્જ છે જે ઓવરહિટેડ ડિવાઇસને આપમેળે બંધ કરે છે.આવા મોબાઇલ ઉપકરણો વિવિધ રૂમને ગરમ કરવા માટે આદર્શ છે:

• કેબિન, ગેરેજ, બાંધકામ સાઇટ્સ અથવા સુરક્ષા પોસ્ટ્સ.
• વેપાર વસ્તુઓ.
• દેશના ઘરો અને અન્ય નાના રહેણાંક જગ્યાઓ.

મોબાઇલ પોટબેલી સ્ટોવ અનિવાર્ય બની જશે જ્યારે કટોકટીની સ્થિતિમાં રૂમને ગરમ કરવો જરૂરી હોય, તેમજ જ્યારે આગ લગાડવાની ઇચ્છા ન હોય ત્યારે તંબુમાં ગરમી ગોઠવવા માટે હાઇક દરમિયાન. આવશ્યક માઇક્રોક્લાઇમેટ બનાવવા માટે આવી ભઠ્ઠીની પસંદગી એ શ્રેષ્ઠ ઉકેલ હશે. આવા ઉપકરણ ગરમીના વધારાના સ્ત્રોત તરીકે અથવા મુખ્ય હીટર તરીકે સેવા આપી શકે છે, જેનો ઉપયોગ ખોરાકને ગરમ કરવા માટે પણ થઈ શકે છે.

ઓપરેશન સુવિધાઓ

તમે ડીઝલ ઇંધણ પર સ્ટોવ પ્રગટાવો તે પહેલાં, તમારે યોગ્ય જગ્યાએ ટાંકી સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે, અને તેમાં બળતણ પણ રેડવું પડશે. આગળનું પગલું એ છે કે બર્નર સાથે છીણવું દૂર કરવું અને તેને વાટ એકમમાં સ્થાપિત કરવું. તે પછી, બર્નર અને છીણવું ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂ ખોલવામાં આવે છે અને 30 સેકન્ડ પછી બર્નરને સળગાવી શકાય છે. સઘન બર્નિંગ શરૂ થયા પછી, તમારે એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂને બધી રીતે ફેરવવાની જરૂર પડશે અને જ્યોત સ્થાયી થવા માટે થોડી રાહ જોવી પડશે. પછી પાછા ખોલો, હીટિંગની ઇચ્છિત ડિગ્રી સેટ કરો.

જ્યાં સુધી તે બંધ ન થાય ત્યાં સુધી સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કરીને ઉપકરણને સ્વિચ કરવાનું બંધ કરવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે ડીઝલ બળતણ અંત સુધી બળી જાય છે અને આગ સંપૂર્ણપણે નીકળી જાય છે.

સૌર બોઈલરનો ઉપયોગ કરવાના ફાયદા

સસ્તું ખર્ચ એ સૌર-સંચાલિત ઉપકરણોનો મુખ્ય ફાયદો છે. ખાનગી મકાન માટેના ઉપકરણોની કિંમત 30-100 હજાર રુબેલ્સ છે. બજારમાં ડઝનબંધ ઉપકરણ મોડેલો છે.

પ્લીસસમાં પણ શામેલ છે:

• ઉપકરણની સ્વાયત્તતા;
• ઉપયોગની સલામતી;
• ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા;
• ઇંધણની ઉપલબ્ધતા.

ઉપકરણની સ્વાયત્તતા

ઉપકરણને ચલાવવા માટે વીજળીની જરૂર છે. જો નેટવર્ક સાથે કોઈ કનેક્શન ન હોય તો, સલામતી અને નિયંત્રણ ઓટોમેશન ઇલેક્ટ્રિક જનરેટર દ્વારા સંચાલિત થાય છે, તેથી બોઈલરને સ્વાયત્ત હીટર ગણવામાં આવે છે.

આ પ્રકારના તમામ બોઈલર ઓપરેટિંગ મોડ્સનું સ્વચાલિત નિયંત્રણ ધરાવે છે. હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં પાણી પૂર્વનિર્ધારિત તાપમાને ગરમ થાય છે, બર્નર આપમેળે ચાલુ અને બંધ થાય છે.

ઉપયોગની સલામતી

ઓપરેશન દરમિયાન ઉપકરણ જોખમી નથી. જો પાવર આઉટેજ હોય ​​તો ઓટોમેશન બળતણ બર્ન કરવાનું બંધ કરે છે અથવા શોર્ટ સર્કિટ વિદ્યુત ઉપકરણો.

ડીઝલ ઇંધણ પ્રમાણમાં સલામત બળતણ છે (કુદરતી ગેસ અથવા ગેસોલિનની તુલનામાં).

જ્યારે યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઉપકરણનો વિસ્ફોટ અથવા આગ બાકાત રાખવામાં આવે છે.

બોઈલરની સ્થાપના માટે સુપરવાઇઝરી સત્તાવાળાઓની પરવાનગીની જરૂર નથી. મકાનમાલિકે ફક્ત તે રૂમની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવું જોઈએ જેમાં બોઈલર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને ચીમની માટે.

ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા

જ્યારે ડીઝલ બળતણ બાળવામાં આવે છે, ત્યારે મોટી માત્રામાં ગરમી છોડવામાં આવે છે. ઘરેલું ડીઝલ ઇંધણ બોઇલરની કાર્યક્ષમતા 75-92% છે.

શરીરની નીચે ગરમી-ઇન્સ્યુલેટીંગ સ્તરને કારણે, લગભગ તમામ ગરમી હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે અને તેનો ઉપયોગ પાણીને ગરમ કરવા માટે થાય છે. આ પ્રકારના બોઈલરની કાર્યક્ષમતા ગેસ બોઈલર કરતા થોડી ઓછી હોય છે.

સૌર તેલની ઉપલબ્ધતા

ડીઝલ ઇંધણ સામાન્ય રીતે ગેસ સ્ટેશનો પર વેચાય છે, તે ટ્રેલર પર કેનિસ્ટર અથવા મોબાઇલ કન્ટેનરમાં રેડવામાં આવે છે.

જથ્થાબંધ સપ્લાયર્સ પાસેથી મોટી માત્રામાં સૌર ઇંધણ ખરીદવામાં આવે છે.

ડિલિવરી અથવા સ્વ-ડિલિવરીની શરતો અલગથી વાટાઘાટ કરવામાં આવે છે.

ગેરેજમાં ગરમી શું હોવી જોઈએ

ઘણા વાહનચાલકો માટે, ગેરેજ લગભગ બીજું ઘર છે.અહીં તેઓ તેમના શોખને શોધે છે, ધમાલમાંથી વિરામ લે છે અને કારની સંભાળ રાખે છે. તેથી, સૌ પ્રથમ, તમારે તે વ્યક્તિના આરામ વિશે વિચારવું જોઈએ, જે કલાકો સુધી રૂમમાં હોય છે.

કાર માટે, ગરમી પણ જરૂરી છે, કારણ કે. નીચા તાપમાન તેની તકનીકી સ્થિતિને પ્રતિકૂળ અસર કરે છે અને સેવા જીવનને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.

જ્યારે તે ઠંડું પડે છે, ત્યારે ગેરેજ ખૂબ ભેજવાળું બને છે. ધાતુના ભાગો પર ઘનીકરણ રચાય છે, જે કાટ પ્રક્રિયાઓને ઉશ્કેરે છે. ઠંડા ઓરડામાં, કારનું શરીર ઝડપથી કાટ લાગે છે અને બિનઉપયોગી બની જાય છે.

ગેરેજને શુષ્ક રાખવા માટે, તમારે સારી વોટરપ્રૂફિંગની કાળજી લેવી જોઈએ અને વેન્ટિલેશન સિસ્ટમની સામાન્ય કામગીરીની ખાતરી કરવી જોઈએ. જો કે, ભેજ હજી પણ કારના પૈડા પર રૂમમાં પ્રવેશ કરે છે. તે બાષ્પીભવન થાય છે અને પાણીના ટીપાં સપાટી પર સ્થિર થાય છે. જો ત્યાં ગરમી ન હોય તો, ભેજ એકઠું થાય છે, જેના કારણે ફૂગ, ઘાટ અને રસ્ટ દેખાય છે. આવું ન થાય તે માટે, ગરમ કરવું જરૂરી છે.

નીચા તાપમાનને કારણે તેલ ઘટ્ટ થાય છે અને બેટરીની ક્ષમતા ઘટાડે છે. આને કારણે, એન્જિન શરૂ કરવામાં મુશ્કેલીઓ આવે છે, અને બળતણનો વપરાશ વધે છે. તેથી, ચમત્કાર સ્ટોવને એસેમ્બલ કરવા માટે સમય અને પ્રયત્નો ખર્ચવામાં તે અર્થપૂર્ણ છે.

ગેરેજના સંચાલનની સુવિધાઓ હીટિંગ સિસ્ટમ્સ પર લાગુ થતી આવશ્યકતાઓને નિર્ધારિત કરે છે:

• કાર્યક્ષમતા. પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી ઝડપથી હવાને ગરમ કરે છે અને કેટલાક કલાકો સુધી ઇચ્છિત તાપમાન જાળવી રાખે છે.
• કામગીરીમાં સરળતા. ગેરેજમાં આવતા, તેના માલિકે રૂમને ગરમ કરવા માટે ઓછામાં ઓછો સમય અને પ્રયત્નો ખર્ચવા જોઈએ.
• જાળવણીની સરળતા.ભઠ્ઠીનું સમયસર નિરીક્ષણ, સફાઈ, સમારકામ કરવાની જરૂર છે, તેથી તેની ડિઝાઇન સરળ અને સમજી શકાય તેવી હોવી જોઈએ, અને ભાગો સરળતાથી બદલી શકાય તેવા હોવા જોઈએ.
• ઉર્જા સ્ત્રોતની ઉપલબ્ધતા. હીટિંગ સિસ્ટમ પસંદ કરતી વખતે, બળતણની ઉપલબ્ધતા મૂળભૂત મહત્વ છે. ગેરેજ માટે, ડીઝલ, ડીઝલ અથવા કચરાના તેલનો સ્ટોવ યોગ્ય છે.
• સલામતી. ગેરેજમાં હંમેશા ચોક્કસ માત્રામાં જ્વલનશીલ પદાર્થો હોય છે. આ રૂમો મોટાભાગે વર્કશોપ અને શેડ તરીકે સેવા આપતા હોવાથી, અહીં જ્વલનશીલ સામગ્રી ઘણી વખત જોવા મળે છે. તેથી, ગરમીએ તમામ આગ સલામતી ધોરણોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.
• સસ્તીતા. કારની જાળવણી અને ગેરેજ ગોઠવવાનો ખર્ચ પહેલેથી જ વધારે છે, તેથી તેની ગુણવત્તા સાથે સમાધાન કર્યા વિના હીટિંગ પર બચત કરવી એ તાત્કાલિક મુદ્દો છે.

યોગ્ય હીટર પસંદ કરતી વખતે, તમારે પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ, કારણ કે. આદર્શ અગમ્ય છે. ઉપયોગમાં લેવા માટે સૌથી સરળ ઇલેક્ટ્રિક હીટર છે. ઊર્જાનો આ સ્ત્રોત લગભગ કોઈપણ વિસ્તારમાં ઉપલબ્ધ છે. જો કે, વીજળી સાથે ગરમીની કિંમત ખૂબ ઊંચી છે, તેથી તે અન્ય વિકલ્પોને ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય છે.

છબી ગેલેરી
માંથી ફોટો
હીટિંગની આ પદ્ધતિ એવા લોકો દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે જેઓ ઇન્ફ્રારેડ હીટરમાં રોકાણ કરવા અને વીજળીના બિલ ચૂકવવા માટે તૈયાર છે. ઉપકરણો ખૂબ જ આર્થિક હોવા છતાં, તે હજુ પણ સસ્તા નથી. ઇન્ફ્રારેડ હીટિંગનો મુખ્ય ફાયદો: વસ્તુઓ ગરમ થાય છે, હવા નહીં (તે ગરમ સપાટીના સંપર્કમાં પરોક્ષ રીતે ગરમ થાય છે). આ તમને સ્થાનિક થર્મલ ઝોન બનાવવા માટે પરવાનગી આપે છે.

ગેરેજના માલિકો, જેમને નક્કર બળતણ સસ્તામાં ખરીદવાની તક હોય છે, તેઓ સારા જૂના પોટબેલી સ્ટોવ બનાવે છે. આવી ગરમી વિશ્વસનીય છે, અને તેની અસરકારકતા સમય દ્વારા સાબિત થઈ છે.ગેરફાયદા પણ છે: તમારે ચીમની સ્થાપિત કરવી પડશે, અને ગેરેજમાં બળતણનો પુરવઠો રાખવો પડશે, જે ઘણી જગ્યા લે છે.

ગેરેજ, વર્કશોપ, યુટિલિટી રૂમને ગરમ કરવા માટે, હીટ ગન ઘણીવાર ખરીદવામાં આવે છે. એવા ઘણા મોડલ છે જે ગેસ સિલિન્ડર, વીજળી અથવા ડીઝલ ઇંધણ પર ચાલે છે. દરેક ગેરેજ માલિક ચોક્કસપણે યોગ્ય વિકલ્પ શોધશે. એકમાત્ર નકારાત્મક એ ઉપકરણની ઊંચી કિંમત છે

ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનના મોડલ કોમ્પેક્ટ, સુંદર, ઉપયોગમાં સરળ છે, પરંતુ સસ્તા નથી. જો તમે જાતે ચમત્કાર સ્ટોવ બનાવો છો, તો તમને સંપૂર્ણપણે કાર્યાત્મક અને સસ્તી ડિઝાઇન મળે છે. એકમાત્ર નકારાત્મક: ડિઝાઇનની દ્રષ્ટિએ, તે સૌંદર્યલક્ષી ઔદ્યોગિક મોડલ્સ સાથે સ્પર્ધા કરી શકશે નહીં.

ઇન્ફ્રારેડ હીટર સાથે ગરમી

હોમમેઇડ ઘન ઇંધણ સ્ટોવ

ગેરેજમાં ગેસ હીટર

અદ્ભુત સૌર પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી

ભઠ્ઠી વિશિષ્ટતાઓ

આ એકમ કદમાં નાનું અને વજનમાં હલકું છે. તે એકદમ સરળ ડિઝાઇન ધરાવે છે. સ્ટીલ કેસમાં એક ખુલ્લું જળાશય અને બળતણ ટાંકી સ્થાપિત કરવામાં આવી છે, જે સંચાર જહાજો તરીકે એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે.

ટાંકીમાંથી જ્વલનશીલ પદાર્થના પ્રવાહને મર્યાદિત કરવા આઉટલેટ ખાસ વાલ્વથી સજ્જ છે. ભઠ્ઠીના કેરોસીન ગેસમાંથી ડીઝલ બળતણ દ્વારા સંચાલિત બર્નર મળ્યું. આ તત્વ વિશ્વસનીય વાટ છે, જેમાં નીચેનો ભાગ બળતણ ટાંકીમાં ડૂબી જાય છે.

વાલ્વ ખોલ્યા પછી, કામ કરતા કન્ટેનરમાં બળતણ વહેવાનું શરૂ થશે. એક ખાસ કોર્ડ, સિલિન્ડરના રૂપમાં આધાર પર પૂર્વ-ઘા, ઝડપથી તેને શોષી લે છે. થોડીવાર પછી, પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી સળગાવી શકાય છે. આ માટે કોઈ સાધનોની જરૂર નથી, કારણ કે બધું હાથ દ્વારા કરવામાં આવે છે.

ડીઝલ ઇંધણ પરના ઉપકરણને ઇચ્છિત તાપમાન સુધી ગરમ કરવા માટે, તમારે થોડી રાહ જોવી પડશે. એકમની શક્તિ વાલ્વ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. તે તેણીનો સ્વિચ પણ છે.

ડીઝલ ઇંધણ સમાપ્ત થયાના 10 મિનિટ પછી ઉપકરણના નુકસાનને બર્નરનું એટેન્યુએશન કહી શકાય. આ ખામીને કોઈક રીતે વળતર આપવા માટે, ઘણા ઉત્પાદકો સીધા બર્નરની ઉપર મેટલ છીણવું સ્થાપિત કરે છે, જે, જો જરૂરી હોય તો, કન્ટેનરમાં પાણી ગરમ કરવાની મંજૂરી આપશે.

આ ચમત્કાર ભઠ્ઠીઓમાંથી એક સોલારોગાઝ પીઓ-1.8 મોડેલ છે, જે રશિયામાં બનાવવામાં આવ્યું છે. આવા એકમની મહત્તમ શક્તિ 1.8 kW કરતાં વધી નથી. નીચેના ફોટામાં તમે આ ઉપકરણ જોઈ શકો છો.

નિષ્કર્ષ

ગેરેજમાં ઘરની અંદરની હવાને ઝડપથી ગરમ કરવા માટે ડીઝલ સ્ટોવ એક ઉત્તમ અને સસ્તો વિકલ્પ છે. તેમના નાના પરિમાણો સાથે, તેઓ તેમના કાર્યનો સંપૂર્ણ રીતે સામનો કરે છે અને ટૂંકી શક્ય સમયમાં ઇચ્છિત હવાનું તાપમાન આપે છે.

તેમની ગતિશીલતા અને કોમ્પેક્ટનેસ માટે આભાર, તેઓ વર્ષના કોઈપણ સમયે ઉપયોગ કરી શકાય છે. વધુમાં, ફેક્ટરીમાં બનાવેલા ડીઝલ મિની-સ્ટોવનો ઉપયોગ પ્રવાસીઓ દ્વારા પણ હાઇક પર કરવામાં આવે છે. તેમના તંબુઓને ગરમ કરવા. ઉનાળામાં, તે ગેરેજમાં એકદમ ઠંડુ હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને રાત્રે, તેથી આવા એકમની મદદથી ગરમ કરવાથી ઘણી મદદ મળશે.

જો કે, તેમની સાથે કામ કરતી વખતે તેમને સાવચેતીપૂર્વક કાળજી અને સલામતી નિયમોનું ફરજિયાત પાલન જરૂરી છે.

યાદ રાખવાની ખાતરી કરો કે કાર્બન મોનોક્સાઇડ એક ખતરનાક અને અદ્રશ્ય કિલર છે, તેથી આવા ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરતી વખતે વેન્ટિલેશન અને વેલ્ડ્સને સીલ કરવા પર વધુ ધ્યાન આપવું જોઈએ.