આજે, ટેક્નોલૉજીની દુનિયા અવિશ્વસનીય ઝડપ સાથે આગળ વધી રહી છે, લોકો વિવિધ તકનીકી વલણો સાથે તદ્દન સુસંગત નથી. પરંતુ એન્જિનનો વિકાસ અને તેની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ ખૂબ આગળ વધી ગઈ છે. તમારે હવે જૂની કી સાથે ભાગ લેવાની જરૂર નથી, કારણ કે આધુનિક રીમોટ સ્ટાર્ટ કોઈપણ સ્તરની એન્ટિ-થેફ્ટ સિસ્ટમ સાથે મુક્તપણે કામ કરી શકે છે.
પરંતુ આજની તારીખે ઘણા લોકો આ ઉપકરણની સુંદરતાને સમજી શક્યા નથી. આ બાબત એ છે કે શિયાળામાં, અને ખરેખર લગભગ હંમેશા, કારને ગરમ કરવાની જરૂર છે અને એન્જિનનું રિમોટ ઓટો-સ્ટાર્ટ આવી ક્ષણને ખૂબ સરળ અને ઝડપી બનાવે છે. શિયાળામાં કારને ગરમ કરવામાં 10 થી 20 મિનિટ જેટલો સમય લાગે છે. જ્યાં સુધી વિન્ડોઝ ગરમ ન થાય ત્યાં સુધી વાહન ચલાવવું ખૂબ મુશ્કેલ હશે. તેથી, રિમોટ એન્જિનની શરૂઆત સાથેનો ક્ષણ ખૂબ જ સુસંગત છે.
પરંતુ આ પ્રકારની રીમોટ સ્ટાર્ટના તેના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે. સંખ્યાબંધ વિવિધ સગવડતા હોવા છતાં, એન્જિન હજુ પણ વિવિધ વસ્તુઓને સંકેત આપી શકે છે.
ફાયદા એ છે કે શિયાળામાં કારને ઠંડીમાં બેસીને ગરમ કરવાની જરૂર નથી, આ દૂરથી કરી શકાય છે. તદુપરાંત, તમામ પ્રકારની શક્યતાઓ માટે વિશેષ એક્સ્ટેન્શન્સ છે, આ ટાઈમર દ્વારા અથવા તાપમાન દ્વારા પ્રારંભ છે.
ડાઉનસાઇડ્સ એ છે કે ઓટો સ્ટાર્ટ એલાર્મ ખોટી રીતે બંધ થઈ શકે છે, ઘણા લોકો દલીલ કરે છે કે ઓટો સ્ટાર્ટ કામ કર્યા પછી કારની હલનચલન કરવાની ક્ષમતા એ સૌથી મજબૂત ડાઉનસાઈડ્સમાંની એક છે.
અલબત્ત, ઑટોસ્ટાર્ટ સમયગાળા દરમિયાન, જો ગંભીર હિમવર્ષા દરમિયાન કારમાં કોઈ ડ્રાઇવર ન હોય તો કારમાં કોઈ ડ્રાઇવર નથી, પરંતુ તમારે સતત ગિયરબોક્સને સ્થાનાંતરિત કરવાની અને ક્લચને જોડવાની જરૂર છે, કારણ કે તેલ સંપૂર્ણપણે થીજી જાય છે. આવા સમયગાળા દરમિયાન, ઑટોસ્ટાર્ટ ક્લચને જોડવાનું ચાલુ રાખશે અને બેટરીની સમસ્યાઓ શરૂ થશે.
નિષ્ણાતો રિમોટ ઓટોરન પૂરી પાડે છે તે સુવિધાઓની સંપૂર્ણ શ્રેણીને સંપૂર્ણપણે સમજે છે, પરંતુ તે જ સમયે તેઓ તમને યાદ અપાવવાની ઉતાવળમાં છે કે આરામ ઉપરાંત ઘણી ઘોંઘાટ છે. ઊંચી માંગ હોવા છતાં, તેમાં ઘટાડો છે. કાર લાંબા સમય સુધી "નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં" ગરમ થશે, પરંતુ શું તે એવા એન્જિન માટે સારું છે જે આવી ક્ષણે લોડ હેઠળ નથી?
પરંતુ આ પ્રકારની પસંદગીઓ પછી સમસ્યાઓ ખૂબ ગંભીર બની શકે છે. મોટાભાગની સમસ્યાઓ ખૂબ જ ગંભીર હોય છે અને વાસ્તવિક વ્યાવસાયિકો ઉકેલ લે છે, કારણ કે એવી તકનીકો બનાવવી મહત્વપૂર્ણ છે જે ડ્રાઇવરો માટે અનુકૂળ હોય અને એન્જિનને નુકસાન ન પહોંચાડે.
