વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર: ઉપકરણ અને ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત + પસંદગી અને જોડાણની ઘોંઘાટ

સલામત રાજ્ય માટે માપદંડો અને મર્યાદાઓ

GOST 1550 અનુસાર ક્લાઇમેટિક વર્ઝન અને પ્લેસમેન્ટ કેટેગરી U2, આ કિસ્સામાં ઓપરેટિંગ શરતો:

• 3000 મીટર સુધીની સૌથી વધુ ઊંચાઈ;
• સ્વીચગિયર (KSO) માં આસપાસના હવાના તાપમાનનું ઉપરનું કાર્યકારી મૂલ્ય વત્તા 55°C માનવામાં આવે છે, સ્વીચગિયર અને KSOના આસપાસના હવાના તાપમાનનું અસરકારક મૂલ્ય વત્તા 40°C છે;
• આસપાસના હવાના તાપમાનનું નીચું કાર્યકારી મૂલ્ય માઈનસ 40 ° સે છે;
• સાપેક્ષ હવાના ભેજનું ઉપલું મૂલ્ય 100% વત્તા 25°С પર;
• પર્યાવરણ બિન-વિસ્ફોટક છે, તેમાં ઇન્સ્યુલેશન માટે હાનિકારક વાયુઓ અને વરાળનો સમાવેશ થતો નથી, તે સાંદ્રતામાં વાહક ધૂળથી સંતૃપ્ત નથી જે સ્વીચ ઇન્સ્યુલેશનના વિદ્યુત શક્તિ પરિમાણોને ઘટાડે છે.

અવકાશમાં કામ કરવાની સ્થિતિ - કોઈપણ. સંસ્કરણ 59, 60, 70, 71 માટે - બેઝ ડાઉન અથવા ઉપર.સ્વીચો ઓપરેશન "O" અને "B" અને ચક્ર O - 0.3 s - VO - 15 s - VO માં કામ કરવા માટે રચાયેલ છે; O - 0.3 s - VO - 180 s - VO.
સર્કિટ બ્રેકર સહાયક સંપર્કોના પરિમાણો કોષ્ટક 3.1 માં આપવામાં આવ્યા છે.
બાહ્ય યાંત્રિક પરિબળોના પ્રતિકારની દ્રષ્ટિએ, સર્કિટ બ્રેકર GOST 17516.1-90 અનુસાર જૂથ M 7 ને અનુરૂપ છે, જ્યારે મહત્તમ પ્રવેગકતા સાથે ફ્રીક્વન્સી રેન્જ (0.5 * 100) Hz માં સાઇનુસાઇડલ વાઇબ્રેશનના સંપર્કમાં આવે ત્યારે સર્કિટ બ્રેકર કાર્યરત હોય છે. 10 m/s2 (1 q) અને 30 m/s2 (3 q) ના પ્રવેગ સાથે બહુવિધ અસરો.

કોષ્ટક 3.1 - સર્કિટ બ્રેકરના સહાયક સંપર્કોના પરિમાણો

નંબર p/p	પરિમાણ	રેટ કરેલ મૂલ્ય
1	2	3
1	મહત્તમ ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ, V (AC અને DC)	400
2	ડીસી સર્કિટમાં મહત્તમ સ્વિચિંગ પાવર t=1 ms, W	40
3	એસી સર્કિટ્સમાં મહત્તમ સ્વિચિંગ પાવર cos j= 0.8, VA પર વર્તમાન	40
4	વર્તમાન દ્વારા મહત્તમ, એ	4
5	ટેસ્ટ વોલ્ટેજ, V (DC)	1000
6	સંપર્ક પ્રતિકાર, µOhm, વધુ નહીં	80
7	મહત્તમ બ્રેકિંગ કરંટ, B-O ચક્ર પર સંસાધન સ્વિચ કરવું	106
8	યાંત્રિક જીવન, વી-ઓ ચક્ર	106

 

આકૃતિ 3.1

સ્વીચો GOST687, IEC-56 અને વિશિષ્ટતાઓ TU U 25123867.002-2000 (તેમજ ITEA 674152.002 TU; TU U 13795314.001-95) ની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
સર્કિટ બ્રેકર્સના સ્વિચિંગ લાઇફની અવલંબનને બંધ કરવા માટેના પ્રવાહની તીવ્રતા પર ફિગમાં બતાવવામાં આવ્યું છે. 3.1.

સ્વીચો GOST 687, IEC-56 અને વિશિષ્ટતાઓ TU U 25123867.002-2000 (તેમજ ITEA 674152.002 TU; TU U 13795314.001-95) ની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
સર્કિટ બ્રેકર્સના સ્વિચિંગ લાઇફની અવલંબનને બંધ કરવા માટેના પ્રવાહની તીવ્રતા પર ફિગમાં બતાવવામાં આવ્યું છે. 3.1.

વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર ટેકનોલોજી.

"સ્વચ્છ રૂમ" માં મુખ્ય આડી કવરેજ રેખા. VIL, ફિન્ચલી, 1978.

વેક્યુમ આર્ક ચુટ્સનું ઉત્પાદન આધુનિક તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને વિશિષ્ટ સ્થાપનોમાં થાય છે - "ક્લીન રૂમ", વેક્યુમ ફર્નેસ, વગેરે.

દક્ષિણ આફ્રિકામાં વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર વર્કશોપ, 1990

વેક્યુમ ચેમ્બરનું ઉત્પાદન એ એક ઉચ્ચ તકનીકી ઉત્પાદન પ્રક્રિયા છે. એસેમ્બલી પછી, સર્કિટ બ્રેકર ચેમ્બર વેક્યૂમ ઓવનમાં મૂકવામાં આવે છે, જ્યાં તેને હર્મેટિકલી સીલ કરવામાં આવે છે.

વેક્યુમ આર્ક ચુટના ઉત્પાદનમાં ચાર મુખ્ય મુદ્દાઓ:

1. સંપૂર્ણ શૂન્યાવકાશ
2. વિદ્યુત પરિમાણોની વિગતવાર ગણતરી.
3. ચાપ નિયંત્રણ સિસ્ટમ
4. સંપર્ક જૂથ સામગ્રી

વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર્સના ઉત્પાદનમાં ચાર મુખ્ય મુદ્દાઓ:

1. ઉપકરણની સંપૂર્ણ એકંદર બિલ્ડ ગુણવત્તા.
2. ઉપકરણના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પરિમાણોની સચોટ ગણતરી. ઉપકરણની ડિઝાઇનમાં ભૂલોના કિસ્સામાં, ડિસ્કનેક્ટર વચ્ચે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ શક્ય છે.
3. મિકેનિઝમ. મિકેનિઝમના ટૂંકા સ્ટ્રોક અને ઊર્જા વપરાશના નીચા સ્તરની ખાતરી કરવી જરૂરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, 38kV પર સ્વિચ કરતી વખતે, મિકેનિઝમનો જરૂરી સ્ટ્રોક 1/2″ છે અને, તે જ સમયે, ઉર્જાનો વપરાશ 150 J કરતાં વધી જતો નથી.
4. સંપૂર્ણપણે સીલબંધ વેલ્ડીંગ સીમ.

ક્લાસિકલ વેક્યુમ આર્ક ચુટનું ઉપકરણ.
આર્ક ચૂટ V8 15 kV (4 1/2″ dia.). 70 ના દાયકાની શરૂઆતમાં.

ફોટો વેક્યુમ આર્ક ચુટની ડિઝાઇનના મુખ્ય ઘટકો બતાવે છે.

ઇલેક્ટ્રિક આર્ક નિયંત્રણ: રેડિયલ ચુંબકીય ક્ષેત્ર.

હાઇ-સ્પીડ શૂટિંગ ફ્રેમ (5000 ફ્રેમ પ્રતિ સેકન્ડ).
બ્રેકર પેડ. વ્યાસ 2”.
રેડિયલ ચુંબકીય ક્ષેત્ર
31.5kArms 12kVrms.
આ પ્રક્રિયા રેડિયલ ચુંબકીય ક્ષેત્રના સ્વ-ઇન્ડક્શનને કારણે થાય છે (ક્ષેત્ર વેક્ટર રેડિયલ દિશામાં નિર્દેશિત થાય છે), જે વિદ્યુત સંપર્ક પર ચાપ ચળવળ બનાવે છે, જ્યારે સંપર્ક પેડની સ્થાનિક ગરમીને ઘટાડે છે. સંપર્કોની સામગ્રી એવી હોવી જોઈએ કે ઇલેક્ટ્રિક આર્ક સપાટી પર મુક્તપણે ફરે. આ બધું 63 kA સુધીના સ્વિચિંગ પ્રવાહોને અમલમાં મૂકવાનું શક્ય બનાવે છે.

આર્ક નિયંત્રણ: અક્ષીય ચુંબકીય ક્ષેત્ર.

હાઇ-સ્પીડ શૂટિંગ ફ્રેમ (9000 ફ્રેમ પ્રતિ સેકન્ડ).
અક્ષીય ચુંબકીય ક્ષેત્રની છબી
40kArms 12kVrms

ઇલેક્ટ્રિક આર્કની ધરી સાથે ચુંબકીય ક્ષેત્રના સ્વ-ઇન્ડક્શનનો ઉપયોગ કરવાની પ્રક્રિયા ચાપને સંકોચવા દેતી નથી અને સંપર્ક પેડને વધુ ગરમ થવાથી રક્ષણ આપે છે, વધારાની ઊર્જા દૂર કરે છે. આ કિસ્સામાં, સંપર્ક વિસ્તારની સામગ્રીએ સંપર્ક સપાટી સાથે ચાપની હિલચાલમાં ફાળો આપવો જોઈએ નહીં. ઔદ્યોગિક પરિસ્થિતિઓમાં 100 kA થી વધુ પ્રવાહોના સ્વિચિંગની શક્યતા છે.

વેક્યૂમમાં ઇલેક્ટ્રિક આર્ક એ સંપર્ક જૂથોની સામગ્રી છે.
હાઇ-સ્પીડ શૂટિંગ ફ્રેમ (5000 ફ્રેમ પ્રતિ સેકન્ડ).
35mm ના વ્યાસવાળા પેડની છબી.
રેડિયલ ચુંબકીય ક્ષેત્ર.
20kArms 12kVrms

જ્યારે વેક્યૂમમાં સંપર્કો ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે સંપર્ક સપાટીઓમાંથી મેટલ બાષ્પીભવન થાય છે, જે ઇલેક્ટ્રિક આર્ક બનાવે છે. આ કિસ્સામાં, આર્કના ગુણધર્મો જે સામગ્રીમાંથી સંપર્કો બનાવવામાં આવે છે તેના આધારે બદલાય છે.

સંપર્ક પ્લેટોના ભલામણ કરેલ પરિમાણો:

વિદ્યુત્સ્થીતિમાન	ઉત્પાદન	જરૂરીયાતો
1.2-15 kV	સંપર્કકર્તા	ન્યૂનતમ ટ્રિપ થ્રેશોલ્ડ < 0.5 A યાંત્રિક વસ્ત્રો પ્રતિકાર - 3,000,000 વખત સીમલેસ બોડી
15-40 kV	સ્વિચ	ઉચ્ચ ડાઇલેક્ટ્રિક તાકાત - (12 મીમી પર 200 kV સુધી) ઉચ્ચ બ્રેકિંગ ક્ષમતા - (100 kA સુધી) સીમલેસ બોડી
132 kV અને તેથી વધુ	સ્વિચ	ખૂબ ઊંચી ડાઇલેક્ટ્રિક તાકાત - (50 mm પર 800 kV સુધી) ઉચ્ચ બ્રેકિંગ ક્ષમતા - (63kA સુધી) સીમલેસ બોડી

સામગ્રી

માઈક્રોગ્રાફ.

શરૂઆતમાં, કોપર અને ક્રોમિયમના એલોયનો ઉપયોગ કોન્ટેક્ટ પ્લેટ્સના ઉત્પાદન માટે થતો હતો. આ સામગ્રીને 1960 ના દાયકામાં ઇંગ્લિશ ઇલેક્ટ્રિક દ્વારા વિકસાવવામાં આવી હતી અને પેટન્ટ કરવામાં આવી હતી. આજે, તે વેક્યૂમ આર્ક ચ્યુટ્સના ઉત્પાદનમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી ધાતુ છે.

મિકેનિઝમના સંચાલનનો સિદ્ધાંત.

વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર્સની મિકેનિઝમ એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે સ્વિચિંગ પર ખર્ચવામાં આવતી ઊર્જાની માત્રા કોઈ ભૂમિકા ભજવતી નથી - સંપર્કોની એક સરળ હિલચાલ છે. સામાન્ય સ્વચાલિત પુનઃપ્રાપ્તિને નિયંત્રિત કરવા માટે 150-200 જૉલ્સ ઊર્જાની જરૂર પડે છે, ગેસ-ઇન્સ્યુલેટેડ બેકબોન સ્વીચથી વિપરીત જેને એક ફેરફાર કરવા માટે 18,000-24,000 જૉલ્સની જરૂર પડે છે. આ હકીકતે કામમાં કાયમી ચુંબકનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપી.

મેગ્નેટિક ડ્રાઈવ.

ચુંબકીય ડ્રાઇવના સંચાલનનો સિદ્ધાંત

આરામનો તબક્કો મૂવમેન્ટ સ્ટેજ એ ચળવળનું એક મોડેલ છે.

વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર્સનો ઇતિહાસ

50. વિકાસનો ઇતિહાસ: તે બધું કેવી રીતે શરૂ થયું...
મુખ્ય વિદ્યુત નેટવર્કના પ્રથમ ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સ્વીચોમાંથી એક. ફોટો 132 kV AEI દર્શાવે છે, વેક્યૂમ સર્કિટ બ્રેકર, વેસ્ટ હેમ, લંડનમાં 1967 થી કાર્યરત છે. આ, મોટાભાગના સમાન ઉપકરણોની જેમ, 1990 ના દાયકા સુધી કાર્યરત હતું.

વિકાસ ઇતિહાસ: 132kV VGL8 વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર.
- CEGB (સેન્ટ્રલ પાવર બોર્ડ - ઇંગ્લેન્ડમાં વીજળીનો મુખ્ય સપ્લાયર) અને જનરલ ઇલેક્ટ્રિક કંપનીના સંયુક્ત વિકાસનું પરિણામ.
- પ્રથમ છ ઉપકરણો 1967 - 1968 ના સમયગાળામાં કાર્યરત કરવામાં આવ્યા હતા.
- વોલ્ટેજ સમાંતર-જોડાયેલ કેપેસિટર્સ અને જટિલ જંગમ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને વિતરિત કરવામાં આવે છે.
- દરેક જૂથ પોર્સેલિન ઇન્સ્યુલેટર દ્વારા સુરક્ષિત છે અને SF6 ગેસમાં દબાણયુક્ત છે.

વેક્યૂમ સર્કિટ બ્રેકર રૂપરેખાંકન "T" દરેક જૂથમાં ચાર વેક્યૂમ આર્ક ચૂટ્સ સાથે - અનુક્રમે, 8 વેક્યૂમ આર્ક શૂટની શ્રેણી પ્રતિ તબક્કામાં જોડાયેલ છે.

આ મશીનનો ઓપરેશન ઇતિહાસ:
- લંડનમાં 30 વર્ષ સુધી અવિરત કામગીરી. 1990 ના દાયકામાં, તેને બિનજરૂરી તરીકે સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને તેને તોડી પાડવામાં આવી હતી.
- આ પ્રકારના વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર્સનો ઉપયોગ 1980 ના દાયકા સુધી તિર જ્હોન પાવર પ્લાન્ટ (વેલ્સ) ખાતે કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યારબાદ, નેટવર્ક પુનઃનિર્માણના પરિણામે, તેઓ ડેવોનમાં તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા.

વિકાસનો ઇતિહાસ: 60 ના દાયકાની સમસ્યાઓ.

તે જ સમયે, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર્સના વિકાસની સાથે, ઉત્પાદન કંપનીઓએ તેમના તેલ અને હવાના સર્કિટ બ્રેકર્સને SF6 સર્કિટ બ્રેકર્સમાં બદલ્યા. નીચેના કારણોસર કામ કરવા માટે SF6 સ્વીચો સરળ અને સસ્તી હતી:
- હાઇ-વોલ્ટેજ વેક્યૂમ સર્કિટ બ્રેકરમાં તબક્કા દીઠ 8 વેક્યૂમ સર્કિટ બ્રેકર્સનો ઉપયોગ જૂથમાં 24 સંપર્કોનું એકસાથે ઓપરેશન સુનિશ્ચિત કરવા માટે જટિલ પદ્ધતિની જરૂર છે.
- હાલના ઓઇલ સર્કિટ બ્રેકર્સનો ઉપયોગ આર્થિક રીતે શક્ય ન હતો.

વેક્યુમ સ્વીચ.

વેક્યૂમ સર્કિટ બ્રેકર્સે સૌપ્રથમ V3 શ્રેણીના વેક્યૂમ ઈન્ટરપ્ટર્સ અને બાદમાં V4 શ્રેણીનો ઉપયોગ કર્યો હતો.
V3 શ્રેણીના વેક્યૂમ આર્ક ચ્યુટ્સ મૂળરૂપે 12 kV ના વોલ્ટેજ સાથે ત્રણ-તબક્કાના વિતરણ નેટવર્કમાં ઉપયોગ માટે વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. તેમ છતાં, તેઓ 25 kV ના વોલ્ટેજ સાથે, સિંગલ-ફેઝ નેટવર્ક્સમાં - "રાઇટ ઓફ વે" માં ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ અને જોડાણોના ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન સર્કિટ્સમાં સફળતાપૂર્વક ઉપયોગમાં લેવાય છે.

વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર ઉપકરણ:

વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકરમાં 7/8″ (22.2mm) મુખ્ય ચેમ્બર અને કોન્ટેક્ટ સ્પ્રિંગ્સના સંચાલન માટે વધારાની 3/8″ (9.5mm) ચેમ્બરનો સમાવેશ થાય છે.
- ચેમ્બર બંધ કરવાની સરેરાશ ઝડપ 1-2 m/sec છે.
- સરેરાશ ચેમ્બર ખોલવાની ઝડપ - 2-3 m/sec.

તો 60 ના દાયકામાં વેક્યુમ હાઇ-વોલ્ટેજ સર્કિટ બ્રેકર્સના ઉત્પાદકો દ્વારા કયા મુદ્દાઓ ઉકેલવામાં આવ્યા હતા?

પ્રથમ, પ્રથમ વેક્યૂમ સર્કિટ બ્રેકર્સનું સ્વિચિંગ વોલ્ટેજ 17.5 અથવા 24 kV સુધી મર્યાદિત છે.
બીજું, તે સમયની ટેક્નોલોજીને શ્રેણીમાં મોટી સંખ્યામાં શૂન્યાવકાશ આર્ક ચ્યુટ્સની જરૂર હતી. આ, બદલામાં, જટિલ મિકેનિઝમ્સનો ઉપયોગ કરે છે.
બીજી સમસ્યા એ હતી કે તે સમયના વેક્યૂમ આર્ક એક્સટિંગ્યુશર્સનું ઉત્પાદન મોટા વેચાણની માત્રા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. ઉચ્ચ વિશિષ્ટ ઉપકરણોનો વિકાસ આર્થિક રીતે શક્ય ન હતો.

સૌથી સામાન્ય મોડેલો

અહીં કેટલાક સૌથી સામાન્ય મોડલ VVE-M-10-20, VVE-M-10-40, VVTE-M-10-20 છે, અને આકૃતિ બતાવે છે કે તેમને કેવી રીતે સમજવું અને દંતકથા માળખું, કારણ કે મોડેલોમાં તેમના નામમાં 10-12 જેટલા અક્ષરો અને સંખ્યાઓ હોઈ શકે છે. તેમાંથી લગભગ તમામ અપ્રચલિત ઓઇલ સર્કિટ બ્રેકર્સની ફેરબદલી છે, અને તેઓ એસી અને ડીસી સર્કિટ બદલવા બંને માટે કામ કરી શકે છે.

હાઇ-વોલ્ટેજ વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર્સને સેટ કરવું, ઇન્સ્ટોલ કરવું અને ઓપરેશનમાં મૂકવું એ એક કપરું પ્રક્રિયા છે, જેના પર પાવર સિસ્ટમની આગળની તમામ કામગીરી, તેમજ તેમની સાથે જોડાયેલા તમામ તત્વો અને સાધનો સીધો આધાર રાખે છે, તેથી તે બધાને મૂકવું વધુ સારું છે. લાયકાત ધરાવતા ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગ કર્મચારીઓના ખભા પર કામ કરો. વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકરનું નિયંત્રણ સ્પષ્ટપણે હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ અને ચોક્કસ આદેશો અનુસાર, સંચાલિત સાધનો પર કામ કરતા લોકોનું જીવન અને આરોગ્ય આના પર નિર્ભર છે.

સ્વીચ ચાલુ કરી રહ્યા છીએ

સર્કિટ બ્રેકરના વેક્યુમ આર્ક ચુટના સંપર્કો 1, 3 ની પ્રારંભિક ખુલ્લી સ્થિતિ ટ્રેક્શન ઇન્સ્યુલેટર 4 દ્વારા ઓપનિંગ સ્પ્રિંગ 8 ના જંગમ સંપર્ક 3 પર કાર્ય કરીને સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. જ્યારે “ON” સિગ્નલ લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સર્કિટ બ્રેકર કંટ્રોલ યુનિટ પોઝિટિવ પોલેરિટીનું વોલ્ટેજ પલ્સ જનરેટ કરે છે, જે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટના કોઇલ 9 પર લાગુ થાય છે. તે જ સમયે, ચુંબકીય પ્રણાલીના અંતરમાં આકર્ષણનું ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળ દેખાય છે, જે, જેમ જેમ તે વધે છે, ડિસ્કનેક્શન 8 અને પ્રીલોડ 5 ના ઝરણાના બળને દૂર કરે છે, પરિણામે, તફાવતના પ્રભાવ હેઠળ. આ દળોમાં, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ 7 નું આર્મેચર ટ્રેક્શન ઇન્સ્યુલેટર 4 અને 2 સાથે મળીને 1 સમયે નિશ્ચિત સંપર્ક 1 તરફ આગળ વધવાનું શરૂ કરે છે, જ્યારે શરૂઆતના સ્પ્રિંગ 8ને સંકુચિત કરતી વખતે.

મુખ્ય સંપર્કો બંધ કર્યા પછી (ઓસિલોગ્રામ્સ પરનો સમય 2), ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ આર્મેચર ઉપરની તરફ આગળ વધવાનું ચાલુ રાખે છે, વધુમાં પ્રીલોડ સ્પ્રિંગ 5 ને સંકુચિત કરે છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ મેગ્નેટિક સિસ્ટમમાં કાર્યકારી ગેપ શૂન્ય (સમય 2a) ના બરાબર થાય ત્યાં સુધી આર્મચરની હિલચાલ ચાલુ રહે છે. ઓસિલોગ્રામ પર).આગળ, રિંગ મેગ્નેટ 6 સર્કિટ બ્રેકરને બંધ સ્થિતિમાં રાખવા માટે જરૂરી ચુંબકીય ઉર્જાનો સંગ્રહ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, અને કોઇલ 9, સમય 3 પર પહોંચ્યા પછી, ડી-એનર્જીઝ થવાનું શરૂ કરે છે, જે પછી ડ્રાઇવને ઓપનિંગ ઓપરેશન માટે તૈયાર કરવામાં આવે છે. આમ, સ્વીચ ચુંબકીય લેચ પર બને છે, એટલે કે. બંધ સ્થિતિમાં સંપર્કો 1 અને 3 ને પકડી રાખવા માટે નિયંત્રણ શક્તિનો વપરાશ થતો નથી.

સ્વીચ પર સ્વિચ કરવાની પ્રક્રિયામાં, પ્લેટ 11, જે શાફ્ટ 10 ના સ્લોટમાં સમાવિષ્ટ છે, આ શાફ્ટને ફેરવે છે, તેના પર સ્થાપિત કાયમી ચુંબક 12 ને ખસેડે છે અને રીડ સ્વીચ 13 ની કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે, જે બાહ્ય સફર કરે છે. સહાયક સર્કિટ્સ.

બનાવટનો ઇતિહાસ

વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર્સનો પ્રથમ વિકાસ XX સદીના 30 ના દાયકામાં શરૂ થયો હતો, વર્તમાન મોડેલો 40 કેવી સુધીના વોલ્ટેજ પર નાના પ્રવાહોને કાપી શકે છે. શૂન્યાવકાશ સાધનોના ઉત્પાદન માટેની તકનીકની અપૂર્ણતાને કારણે અને સૌથી ઉપર, સીલબંધ ચેમ્બરમાં ઊંડા શૂન્યાવકાશ જાળવવામાં તે સમયે ઊભી થયેલી તકનીકી મુશ્કેલીઓને કારણે તે વર્ષોમાં પૂરતા પ્રમાણમાં શક્તિશાળી વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર્સ બનાવવામાં આવ્યા ન હતા.

વિદ્યુત નેટવર્કના ઉચ્ચ વોલ્ટેજ પર ઉચ્ચ પ્રવાહને તોડવા માટે સક્ષમ વિશ્વસનીય કાર્યકારી શૂન્યાવકાશ આર્ક ચ્યુટ્સ બનાવવા માટે એક વ્યાપક સંશોધન કાર્યક્રમ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. આ કામો દરમિયાન, લગભગ 1957 સુધીમાં, શૂન્યાવકાશમાં આર્ક બર્નિંગ દરમિયાન થતી મુખ્ય ભૌતિક પ્રક્રિયાઓને ઓળખવામાં આવી અને વૈજ્ઞાનિક રીતે સમજાવવામાં આવી.

શૂન્યાવકાશ સર્કિટ બ્રેકર્સના સિંગલ પ્રોટોટાઇપથી તેમના સીરીયલ ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનમાં સંક્રમણને બીજા બે દાયકા લાગ્યા, કારણ કે તેને વધારાના સઘન સંશોધન અને વિકાસની જરૂર હતી, ખાસ કરીને, ખતરનાક સ્વિચિંગ ઓવરવોલ્ટેજને રોકવા માટે અસરકારક માર્ગ શોધવા માટે જે અકાળ વિક્ષેપને કારણે ઉદ્ભવે છે. તેના કુદરતી શૂન્ય ક્રોસિંગ માટે વર્તમાન, વોલ્ટેજ વિતરણ અને તેમના પર જમા થયેલ ધાતુની વરાળવાળા ભાગોના ઇન્સ્યુલેટીંગ ભાગોની આંતરિક સપાટીના દૂષણ, રક્ષણની સમસ્યાઓ અને નવા અત્યંત વિશ્વસનીય ઘંટડીઓનું નિર્માણ વગેરે સંબંધિત જટિલ સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટે.

હાલમાં, મધ્યમ (6, 10, 35 kV) અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ (220 kV સુધી સહિત) વિદ્યુત નેટવર્ક્સમાં ઉચ્ચ પ્રવાહને તોડવા માટે સક્ષમ અત્યંત વિશ્વસનીય હાઇ-સ્પીડ વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર્સનું ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન વિશ્વમાં શરૂ કરવામાં આવ્યું છે.

એર સર્કિટ બ્રેકરનું ઉપકરણ અને ડિઝાઇન

VVB પાવર સ્વીચના ઉદાહરણનો ઉપયોગ કરીને એર સર્કિટ બ્રેકરને કેવી રીતે ગોઠવવામાં આવે છે તે ધ્યાનમાં લો, તેનું સરળ માળખાકીય આકૃતિ નીચે પ્રસ્તુત છે.

VVB શ્રેણીના એર સર્કિટ બ્રેકર્સની લાક્ષણિક ડિઝાઇન

હોદ્દો:

• A - રીસીવર, એક ટાંકી જેમાં હવા પમ્પ કરવામાં આવે છે જ્યાં સુધી નજીવાને અનુરૂપ દબાણ સ્તર રચાય છે.
• B - આર્ક ચુટની મેટલ ટાંકી.
• સી - એન્ડ ફ્લેંજ.
• ડી - વોલ્ટેજ વિભાજક કેપેસિટર (સ્વીચોની આધુનિક ડિઝાઇનમાં ઉપયોગમાં લેવાતું નથી).
• ઇ - જંગમ સંપર્ક જૂથની માઉન્ટિંગ લાકડી.
• એફ - પોર્સેલેઇન ઇન્સ્યુલેટર.
• જી - શંટિંગ માટે વધારાના આર્સિંગ સંપર્ક.
• એચ - શન્ટ રેઝિસ્ટર.
• હું - એર જેટ વાલ્વ.
• J - ઇમ્પલ્સ ડક્ટ પાઇપ.
• K - હવાના મિશ્રણનો મુખ્ય પુરવઠો.
• એલ - વાલ્વનું જૂથ.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, આ શ્રેણીમાં, સંપર્ક જૂથ (E, G), ચાલુ / બંધ મિકેનિઝમ અને બ્લોઅર વાલ્વ (I) મેટલ કન્ટેનર (B) માં બંધ છે. ટાંકી પોતે કોમ્પ્રેસ્ડ એર મિશ્રણથી ભરેલી છે. સ્વીચના ધ્રુવોને મધ્યવર્તી ઇન્સ્યુલેટર દ્વારા અલગ કરવામાં આવે છે. જહાજ પર ઉચ્ચ વોલ્ટેજ હાજર હોવાથી, સપોર્ટ કૉલમનું રક્ષણ વિશેષ મહત્વ ધરાવે છે. તે પોર્સેલેઇન "શર્ટ્સ" ને ઇન્સ્યુલેટીંગની મદદથી બનાવવામાં આવે છે.

હવાનું મિશ્રણ બે હવા નળીઓ K અને J દ્વારા પૂરું પાડવામાં આવે છે. પ્રથમ મુખ્યનો ઉપયોગ ટાંકીમાં હવાને પંપ કરવા માટે થાય છે, બીજો સ્પંદનીય સ્થિતિમાં કાર્ય કરે છે (હવા મિશ્રણ સપ્લાય કરે છે જ્યારે સંપર્કો સ્વિચ કરો અને રીસેટ કરો ત્યારે બંધ).

આજે શું સ્થિતિ છે?

છેલ્લા ચાલીસ વર્ષોમાં મેળવેલી વૈજ્ઞાનિક સિદ્ધિઓએ વેક્યુમ ડિસ્કનેક્ટરના ઉત્પાદનમાં, 38 kV અને 72/84 kV માટેના ચેમ્બરને એકમાં જોડવાનું શક્ય બનાવ્યું છે. એક ડિસ્કનેક્ટર પર મહત્તમ શક્ય વોલ્ટેજ આજે 145 kV સુધી પહોંચે છે - આમ, સ્વિચિંગ વોલ્ટેજનું ઉચ્ચ સ્તર અને ઓછી પાવર વપરાશ વિશ્વસનીય અને સસ્તા ઉપકરણોના ઉપયોગને મંજૂરી આપે છે.

ડાબી બાજુના ફોટામાં બ્રેકર 95 kV ના વોલ્ટેજ હેઠળ કામ કરવા માટે રચાયેલ છે, અને જમણી બાજુના ફોટામાં તે 250 kV ના વોલ્ટેજ હેઠળ કામ કરવા માટે રચાયેલ છે. બંને ઉપકરણોની લંબાઈ સમાન છે. વિદ્યુત સંપર્ક સપાટીઓ જેમાંથી બનાવવામાં આવે છે તે સામગ્રીના સુધારણાને કારણે આવી પ્રગતિ શક્ય બની છે.

ઉચ્ચ વોલ્ટેજવાળા નેટવર્ક્સ પર વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે દેખાતી સમસ્યાઓ:
ઑપરેશન માટે શૂન્યાવકાશ ચેમ્બરના ભૌતિક રૂપે મોટા પરિમાણોની જરૂર છે, જે ઉત્પાદકતામાં ઘટાડો અને ચેમ્બર્સની પ્રક્રિયાની ગુણવત્તામાં બગાડનો સમાવેશ કરે છે.
ઉપકરણના ભૌતિક પરિમાણોને વધારવાથી ઉપકરણની સીલિંગને સુનિશ્ચિત કરવા અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયાના નિયંત્રણ માટે જરૂરીયાતો વધે છે.
સંપર્કો વચ્ચેનો લાંબો (24 mm કરતાં લાંબો) અંતર રેડિયલ અને અક્ષીય ચુંબકીય ક્ષેત્ર સાથે ચાપને નિયંત્રિત કરવાની ક્ષમતાને અસર કરે છે અને ઉપકરણની કામગીરીને ઘટાડે છે.
સંપર્કોના ઉત્પાદન માટે આજે વપરાતી સામગ્રી મધ્યમ વોલ્ટેજ મૂલ્યો માટે રચાયેલ છે. સંપર્કો વચ્ચેના આવા મોટા અંતર પર કામ કરવા માટે, નવી સામગ્રી વિકસાવવી જરૂરી છે.
એક્સ-રેની હાજરીને ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે.

છેલ્લા મુદ્દાના સંબંધમાં, કેટલીક વધુ હકીકતો નોંધવી જોઈએ:

જ્યારે સંપર્કકર્તા બંધ હોય, ત્યારે ત્યાં કોઈ એક્સ-રે ઉત્સર્જન થતું નથી.
મધ્યમ વોલ્ટેજ પર (38 kV સુધી), એક્સ-રે રેડિયેશન શૂન્ય અથવા નગણ્ય છે. નિયમ પ્રમાણે, 38 kV સુધીના વોલ્ટેજ સ્વિચમાં, એક્સ-રે રેડિયેશન માત્ર ટેસ્ટ વોલ્ટેજ પર જ દેખાય છે.
જલદી સિસ્ટમમાં વોલ્ટેજ 145 kV સુધી વધે છે, એક્સ-રે રેડિયેશનની શક્તિ વધે છે અને અહીં સલામતી સમસ્યાઓ હલ કરવી જરૂરી છે.
વેક્યૂમ ઈન્ટરપ્ટર્સના ડિઝાઈનરો સમક્ષ પ્રશ્ન હવે એ છે કે આસપાસની જગ્યામાં કેટલું એક્સપોઝર આવશે અને આ સ્વીચ પર સીધા જ માઉન્ટ થયેલ પોલિમર અને ઈલેક્ટ્રોનિક્સને કેવી અસર કરશે.

વતઁમાન દિવસ.
શૂન્યાવકાશ ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સર્કિટ બ્રેકર, ઓપરેશન 145 kV માટે રચાયેલ છે.

આધુનિક વેક્યૂમ આર્ક ચુટ.

145 kV નેટવર્કમાં ઓપરેશન માટે રચાયેલ વેક્યૂમ ઇન્ટરપ્ટરનું ઉત્પાદન 300 kV વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકરના ઉત્પાદનને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે. તબક્કા દીઠ બે વિરામ સાથે.જો કે, આવા ઉચ્ચ વોલ્ટેજ મૂલ્યો સંપર્કોની સામગ્રી અને ઇલેક્ટ્રિક આર્કને નિયંત્રિત કરવાની પદ્ધતિઓ પર તેમની પોતાની જરૂરિયાતો લાદે છે. તારણો:
તકનીકી રીતે, 145 kV સુધીના વોલ્ટેજવાળા નેટવર્ક્સ પર વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર્સનું ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન અને સંચાલન શક્ય છે.
આજે જાણીતી તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને, 300-400 kV સુધીના નેટવર્ક્સ પર વેક્યૂમ ઇન્ટરપ્ટર્સનું સંચાલન કરવું શક્ય છે.
આજે, ત્યાં ગંભીર તકનીકી સમસ્યાઓ છે જે નજીકના ભવિષ્યમાં 400 kV થી વધુ નેટવર્ક્સ પર વેક્યુમ ઇન્ટરપ્ટર્સનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપતી નથી. જો કે, આ દિશામાં કામ ચાલી રહ્યું છે, આવા કામનો હેતુ 750 kV સુધીના નેટવર્ક પર ઓપરેશન માટે વેક્યૂમ આર્ક ચ્યુટ્સનું ઉત્પાદન છે.
આજની તારીખે, મુખ્ય લાઇન પર વેક્યૂમ આર્ક ચ્યુટ્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે કોઈ મોટી સમસ્યા નથી. વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર્સ, 30 વર્ષથી, સફળતાપૂર્વક ઉપયોગમાં લેવાય છે વોલ્ટેજ નેટવર્ક્સ પર વર્તમાનનું પ્રસારણ 132 kV સુધી.

થર્મોસ્ટેટિક સ્ટીમ ટ્રેપ્સ (કેપ્સ્યુલર)

થર્મોસ્ટેટિક સ્ટીમ ટ્રેપના સંચાલનનો સિદ્ધાંત વરાળ અને કન્ડેન્સેટ વચ્ચેના તાપમાનના તફાવત પર આધારિત છે.

 

થર્મોસ્ટેટિક સ્ટીમ ટ્રેપનું કાર્યકારી તત્વ એ એક કેપ્સ્યુલ છે જે નીચેના ભાગમાં સ્થિત છે, જે લોકીંગ મિકેનિઝમ તરીકે કાર્ય કરે છે. કેપ્સ્યુલ સ્ટીમ ટ્રેપના શરીરમાં નિશ્ચિત છે, જેમાં ડિસ્ક સીટની ઉપર, સ્ટીમ ટ્રેપના આઉટલેટ પર સ્થિત છે. જ્યારે ઠંડું હોય, ત્યારે કન્ડેન્સેટ, હવા અને અન્ય બિન-કન્ડેન્સેબલ વાયુઓને અવરોધ વિના બહાર નીકળવા દેવા માટે કેપ્સ્યુલ ડિસ્ક અને સીટ વચ્ચે અંતર હોય છે.

જ્યારે ગરમ થાય છે, ત્યારે કેપ્સ્યુલમાં વિશિષ્ટ રચના વિસ્તરે છે, ડિસ્ક પર કાર્ય કરે છે, જે, જ્યારે વિસ્તૃત થાય છે, ત્યારે કાઠી પર પડે છે, વરાળને બહાર નીકળતી અટકાવે છે. આ પ્રકારની સ્ટીમ ટ્રેપ, કન્ડેન્સેટ દૂર કરવા ઉપરાંત, તમને સિસ્ટમમાંથી હવા અને વાયુઓને દૂર કરવાની પણ પરવાનગી આપે છે, એટલે કે, સ્ટીમ સિસ્ટમ્સ માટે એર વેન્ટ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. થર્મોસ્ટેટિક કેપ્સ્યુલ્સના ત્રણ ફેરફારો છે જે તમને 5°C, 10°C અથવા 30°C ના તાપમાને બાષ્પીભવન કરતા ઓછા તાપમાને કન્ડેન્સેટને દૂર કરવાની મંજૂરી આપે છે.

  

થર્મોસ્ટેટિક સ્ટીમ ટ્રેપ્સના મુખ્ય મોડલ: TH13A, TH21, TH32Y, TSS22, TSW22, TH35/2, TH36, TSS6, TSS7.

અરજીનો અવકાશ

જો પ્રથમ મોડેલો, જે યુએસએસઆરમાં પાછા બહાર પાડવામાં આવ્યા હતા, વેક્યૂમ ચેમ્બરની ડિઝાઇનની અપૂર્ણતા અને સંપર્કોની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓને કારણે પ્રમાણમાં નાના લોડને સ્વિચ કરવાનું પ્રદાન કરે છે, તો આધુનિક મોડેલો વધુ ગરમી-પ્રતિરોધક અને ટકાઉ સપાટી સામગ્રીની બડાઈ કરી શકે છે. . આ ઉદ્યોગ અને રાષ્ટ્રીય અર્થતંત્રની લગભગ તમામ શાખાઓમાં આવા સ્વિચિંગ એકમોને ઇન્સ્ટોલ કરવાનું શક્ય બનાવે છે. આજે વેક્યૂમ સર્કિટ બ્રેકર્સનો ઉપયોગ નીચેના વિસ્તારોમાં થાય છે:

• પાવર સ્ટેશન અને વિતરણ સબસ્ટેશન બંનેના વિદ્યુત વિતરણ સ્થાપનોમાં;
• સ્ટીલ બનાવવાના સાધનો પૂરા પાડતા ફર્નેસ ટ્રાન્સફોર્મર્સને પાવર કરવા માટે ધાતુશાસ્ત્રમાં;
• તેલ અને ગેસ અને રાસાયણિક ઉદ્યોગોમાં પંમ્પિંગ પોઈન્ટ્સ, સ્વિચિંગ પોઈન્ટ્સ અને ટ્રાન્સફોર્મર સબસ્ટેશનમાં;
• રેલ્વે પરિવહનમાં ટ્રેક્શન સબસ્ટેશનના પ્રાથમિક અને ગૌણ સર્કિટના સંચાલન માટે, સહાયક સાધનો અને બિન-ટ્રેક્શન ગ્રાહકોને પાવર સપ્લાય કરે છે;
• સંપૂર્ણ ટ્રાન્સફોર્મર સબસ્ટેશનોમાંથી કમ્બાઇન્સ, ઉત્ખનકો અને અન્ય પ્રકારના ભારે સાધનોને પાવર કરવા માટે માઇનિંગ એન્ટરપ્રાઇઝમાં.

અર્થતંત્રના ઉપરોક્ત કોઈપણ ક્ષેત્રોમાં, વેક્યૂમ સર્કિટ બ્રેકર્સ દરેક જગ્યાએ અપ્રચલિત તેલ અને હવાના મોડલને બદલી રહ્યા છે.

ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત

વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર (10 kV, 6 kV, 35 kV - કોઈ વાંધો નથી) ચોક્કસ ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત ધરાવે છે. જ્યારે સંપર્કો ખુલે છે, ત્યારે ગેપમાં (વેક્યુમમાં) સ્વિચિંગ વર્તમાન ઇલેક્ટ્રિક ડિસ્ચાર્જ બનાવે છે - એક ચાપ. તેના અસ્તિત્વને વેક્યૂમ સાથેના ગેપમાં સંપર્કોની સપાટીથી બાષ્પીભવન કરતી ધાતુ દ્વારા સમર્થન મળે છે. આયનાઈઝ્ડ ધાતુના વરાળ દ્વારા રચાયેલ પ્લાઝ્મા એક વાહક તત્વ છે. તે વિદ્યુત પ્રવાહના પ્રવાહ માટે શરતો જાળવી રાખે છે. આ ક્ષણે જ્યારે વૈકલ્પિક વર્તમાન વળાંક શૂન્યમાંથી પસાર થાય છે, ઇલેક્ટ્રિક ચાપ બહાર જવાનું શરૂ કરે છે, અને ધાતુની વરાળ વર્ચ્યુઅલ રીતે તરત જ (દસ માઇક્રોસેકંડમાં) વેક્યૂમની ઇલેક્ટ્રિક તાકાતને પુનઃસ્થાપિત કરે છે, સંપર્ક સપાટીઓ અને ચાપની અંદરની બાજુઓ પર ઘનીકરણ કરે છે. ચુટ આ સમયે, સંપર્કો પર વોલ્ટેજ પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવે છે, જે તે સમય સુધીમાં પહેલેથી જ છૂટાછેડા થઈ ચૂક્યા હતા. જો વોલ્ટેજ પુનઃસ્થાપિત કર્યા પછી વધુ ગરમ સ્થાનિક વિસ્તારો રહે છે, તો તે ચાર્જ થયેલા કણોના ઉત્સર્જનના સ્ત્રોત બની શકે છે, જે વેક્યૂમ બ્રેકડાઉન અને વર્તમાન પ્રવાહનું કારણ બનશે. આ કરવા માટે, આર્ક કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, હીટ ફ્લક્સ સંપર્કો પર સમાનરૂપે વિતરિત થાય છે.

વેક્યૂમ સર્કિટ બ્રેકર, જેની કિંમત ઉત્પાદક પર આધારિત છે, તેના પ્રદર્શન ગુણધર્મોને લીધે, સંસાધનોની નોંધપાત્ર રકમ બચાવી શકે છે. વોલ્ટેજ, ઉત્પાદક, ઇન્સ્યુલેશનના આધારે, કિંમતો 1500 c.u સુધીની હોઈ શકે છે. 10000 સુધી c.u.

ઉપકરણ વિશિષ્ટતાઓ

ઉપકરણો કે જે વિદ્યુત સર્કિટ ખોલીને લોડને સ્વિચ કરે છે તે વિવિધ તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે

ખરીદી અને તેના અનુગામી ઇન્સ્ટોલેશન માટે યોગ્ય એકમ પસંદ કરતી વખતે તે બધા મહત્વપૂર્ણ છે અને નિર્ણાયક બની જાય છે.

નજીવા વોલ્ટેજ સૂચક વિદ્યુત ઉપકરણના ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જેના માટે તે મૂળ ઉત્પાદક દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું.

મહત્તમ ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ મૂલ્ય સૌથી વધુ શક્ય અનુમતિપાત્ર ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સૂચવે છે કે જેના પર સર્કિટ બ્રેકર તેની કામગીરી સાથે સમાધાન કર્યા વિના સામાન્ય મોડમાં કાર્ય કરવા સક્ષમ છે. સામાન્ય રીતે આ આંકડો 5-20% દ્વારા રેટેડ વોલ્ટેજના કદ કરતાં વધી જાય છે.

વિદ્યુત પ્રવાહનો પ્રવાહ, જેમાંથી પસાર થવા દરમિયાન ઇન્સ્યુલેટીંગ કોટિંગ અને કંડક્ટરના ભાગોના ગરમીનું સ્તર સિસ્ટમની સામાન્ય કામગીરીમાં દખલ કરતું નથી અને અમર્યાદિત સમય માટે તમામ તત્વો દ્વારા ટકાવી શકાય છે, તેને રેટેડ કહેવામાં આવે છે. વર્તમાન લોડ સ્વીચ પસંદ કરતી વખતે અને ખરીદતી વખતે તેનું મૂલ્ય ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે.

સ્વીકાર્ય મર્યાદાના પ્રવાહના પ્રવાહનું મૂલ્ય દર્શાવે છે કે શોર્ટ સર્કિટ મોડમાં નેટવર્કમાંથી કેટલો પ્રવાહ વહે છે, સિસ્ટમમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલ લોડ સ્વીચ ટકી શકે છે.

ઇલેક્ટ્રોડાયનેમિક પ્રતિકાર પ્રવાહ શોર્ટ-સર્કિટ પ્રવાહની તીવ્રતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જે, પ્રથમ થોડા સમયગાળા દરમિયાન ઉપકરણ પર કાર્ય કરે છે, તેના પર કોઈ નકારાત્મક અસર કરતું નથી અને તેને કોઈપણ રીતે યાંત્રિક રીતે નુકસાન કરતું નથી.

થર્મલ વિદ્યુત પ્રવાહ મર્યાદિત વર્તમાન સ્તરને નિર્ધારિત કરે છે જેની ગરમીની ક્રિયા ચોક્કસ સમયગાળા માટે સ્વિચ-ડિસ્કનેક્ટરને અક્ષમ કરતી નથી.

ડ્રાઇવનું તકનીકી અમલીકરણ અને ઉપકરણોના ભૌતિક પરિમાણો પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, જે ઉપકરણના એકંદર કદ અને વજનને નિર્ધારિત કરે છે.તેમના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, તમે સમજી શકો છો કે ઉપકરણોને ક્યાં મૂકવું વધુ અનુકૂળ રહેશે જેથી તેઓ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે અને સ્પષ્ટપણે તેમના કાર્યો કરે.

લોડને ડિસ્કનેક્ટ કરવા માટે જવાબદાર ઉપકરણોના બિનશરતી હકારાત્મક ગુણોમાં નીચેની સ્થિતિઓ છે:

• ઉત્પાદનમાં સરળતા અને ઉપલબ્ધતા;
• કામગીરીની પ્રાથમિક રીત;
• અન્ય પ્રકારના સ્વીચોની તુલનામાં તૈયાર ઉત્પાદનની ખૂબ ઓછી કિંમત;
• રેટ કરેલ લોડ પ્રવાહોના આરામદાયક સક્રિયકરણ/નિષ્ક્રિયકરણની શક્યતા;
• આંખને દેખાતા સંપર્કો વચ્ચેનું અંતર, આઉટગોઇંગ લાઇન પરના કોઈપણ કાર્યની સંપૂર્ણ સલામતીની ખાતરી કરવી (વધારાના ડિસ્કનેક્ટરની સ્થાપના જરૂરી નથી);
• સામાન્ય રીતે ક્વાર્ટઝ રેતી (પ્રકાર PKT, PK, PT) થી ભરેલા ફ્યુઝ દ્વારા ઓવરકરન્ટ સામે ઓછા ખર્ચે રક્ષણ.

તમામ પ્રકારના સ્વીચોના ગેરફાયદામાંથી, કટોકટી પ્રવાહો સાથે કામ કર્યા વિના ફક્ત રેટેડ પાવર્સને સ્વિચ કરવાની ક્ષમતાનો મોટાભાગે ઉલ્લેખ કરવામાં આવે છે.

ઓછી કિંમત અને જાળવણી હોવા છતાં, ઓટોગેસ મોડ્યુલોને અપ્રચલિત ગણવામાં આવે છે અને સુનિશ્ચિત જાળવણી દરમિયાન અથવા નેટવર્ક અને સબસ્ટેશનના પુનર્નિર્માણ દરમિયાન તેઓ હેતુપૂર્વક વધુ આધુનિક શૂન્યાવકાશ તત્વો સાથે બદલવામાં આવે છે.

ઓટોગેસ મોડ્યુલો સામાન્ય રીતે મર્યાદિત કાર્યકારી જીવન માટે નિંદા કરવામાં આવે છે કારણ કે આર્ક ચુટમાં ગેસ ઉત્પન્ન કરતા આંતરિક ભાગો ધીમે ધીમે બર્નઆઉટ થાય છે.

જો કે, આ ક્ષણને સંપૂર્ણપણે હલ કરી શકાય છે, અને ઓછા પૈસા સાથે, કારણ કે આર્ક શોષણ માટે રચાયેલ ગેસ જનરેશન તત્વો અને જોડીવાળા સંપર્કો ખૂબ સસ્તું છે અને સરળતાથી બદલી શકાય છે, માત્ર વ્યાવસાયિકો દ્વારા જ નહીં, પણ ઓછી લાયકાત ધરાવતા કામદારો દ્વારા પણ.