ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે: ઉપકરણ, માર્કિંગ, પ્રકારો + જોડાણ અને ગોઠવણની સૂક્ષ્મતા

ઇલેક્ટ્રોથર્મલ રિલેનું ઉપકરણ અને સંચાલન.

ઇલેક્ટ્રોથર્મલ રિલે ચુંબકીય સ્ટાર્ટર સાથે પૂર્ણ કાર્ય કરે છે. તેના કોપર પિન સંપર્કો સાથે, રિલે સ્ટાર્ટરના આઉટપુટ પાવર સંપર્કો સાથે જોડાયેલ છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર, અનુક્રમે, ઇલેક્ટ્રોથર્મલ રિલેના આઉટપુટ સંપર્કો સાથે જોડાયેલ છે.

થર્મલ રિલેની અંદર ત્રણ બાયમેટાલિક પ્લેટો છે, જેમાંથી દરેક થર્મલ વિસ્તરણના અલગ ગુણાંક સાથે બે ધાતુઓમાંથી વેલ્ડિંગ છે.સામાન્ય "રોકર" દ્વારા પ્લેટો મોબાઇલ સિસ્ટમની મિકેનિઝમ સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે, જે મોટર પ્રોટેક્શન સર્કિટમાં સામેલ વધારાના સંપર્કો સાથે જોડાયેલ છે:

1. સામાન્ય રીતે બંધ એન.સી (95 - 96) નો ઉપયોગ સ્ટાર્ટર કંટ્રોલ સર્કિટમાં થાય છે; 2. સામાન્ય રીતે ખોલો ના (97 - 98) નો ઉપયોગ સિગ્નલિંગ સર્કિટમાં થાય છે.

થર્મલ રિલેના સંચાલનના સિદ્ધાંત પર આધારિત છે વિકૃતિઓ બાયમેટાલિક પ્લેટ જ્યારે તેને પસાર થતા પ્રવાહ દ્વારા ગરમ કરવામાં આવે છે.

વહેતા પ્રવાહના પ્રભાવ હેઠળ, બાયમેટાલિક પ્લેટ ગરમ થાય છે અને ધાતુ તરફ વળે છે, જેમાં થર્મલ વિસ્તરણનો ઓછો ગુણાંક હોય છે. પ્લેટમાંથી જેટલો વધુ પ્રવાહ વહે છે, તેટલો વધુ તે ગરમ થશે અને વળાંક આવશે, સંરક્ષણ ઝડપથી કાર્ય કરશે અને લોડને બંધ કરશે.

ધારો કે મોટર થર્મલ રિલે દ્વારા જોડાયેલ છે અને તે સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી રહી છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટરના સંચાલનના પ્રથમ ક્ષણે, રેટ કરેલ લોડ પ્રવાહ પ્લેટોમાંથી વહે છે અને તેઓ ઓપરેટિંગ તાપમાન સુધી ગરમ થાય છે, જે તેમને વળાંકનું કારણ નથી.

કેટલાક કારણોસર, ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો લોડ પ્રવાહ વધવા લાગ્યો અને પ્લેટોમાંથી વહેતો પ્રવાહ નજીવા કરતાં વધી ગયો. પ્લેટો ગરમ થવાનું શરૂ કરશે અને વધુ મજબૂત રીતે વાળશે, જે મોબાઇલ સિસ્ટમ અને તેને ગતિમાં સેટ કરશે, વધારાના રિલે સંપર્કો (95 – 96), ચુંબકીય સ્ટાર્ટરને ડી-એનર્જાઇઝ કરશે. જેમ જેમ પ્લેટો ઠંડી થાય છે, તેમ તેમ તેઓ તેમની મૂળ સ્થિતિ અને રિલે સંપર્કો પર પાછા આવશે (95 – 96) બંધ થશે. ચુંબકીય સ્ટાર્ટર ફરીથી ઇલેક્ટ્રિક મોટર શરૂ કરવા માટે તૈયાર થઈ જશે.

રિલેમાં વહેતા પ્રવાહના જથ્થાના આધારે, વર્તમાન ટ્રિપ સેટિંગ પ્રદાન કરવામાં આવે છે, જે પ્લેટ બેન્ડિંગ ફોર્સને અસર કરે છે અને રિલે કંટ્રોલ પેનલ પર સ્થિત રોટરી નોબ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

કંટ્રોલ પેનલ પર રોટરી કંટ્રોલ ઉપરાંત એક બટન છે "ટેસ્ટ”, રિલે પ્રોટેક્શનની કામગીરીનું અનુકરણ કરવા અને સર્કિટમાં સમાવિષ્ટ થતાં પહેલાં તેનું પ્રદર્શન તપાસવા માટે રચાયેલ છે.

«સૂચક» રિલેની વર્તમાન સ્થિતિ વિશે માહિતી આપે છે.

બટન "બંધ» ચુંબકીય સ્ટાર્ટર ડી-એનર્જાઇઝ્ડ છે, પરંતુ "ટેસ્ટ" બટનના કિસ્સામાં, સંપર્કો (97 – 98) બંધ ન કરો, પરંતુ ખુલ્લી સ્થિતિમાં રહો. અને જ્યારે તમે સિગ્નલિંગ સર્કિટમાં આ સંપર્કોનો ઉપયોગ કરો છો, ત્યારે આ ક્ષણને ધ્યાનમાં લો.

ઇલેક્ટ્રોથર્મલ રિલે કામ કરી શકે છે મેન્યુઅલ અથવા આપોઆપ મોડ (ડિફૉલ્ટ સ્વચાલિત છે).

મેન્યુઅલ મોડ પર સ્વિચ કરવા માટે, રોટરી બટન ચાલુ કરો "રીસેટ કરો» ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં, જ્યારે બટન સહેજ ઊંચુ હોય.

ધારો કે રિલેએ કામ કર્યું છે અને તેના સંપર્કો સાથે સ્ટાર્ટરને ડી-એનર્જાઇઝ કર્યું છે. ઓટોમેટિક મોડમાં કામ કરતી વખતે, બાઈમેટાલિક પ્લેટો ઠંડું થઈ જાય પછી, સંપર્કો (95 — 96) અને (97 — 98) આપમેળે પ્રારંભિક સ્થિતિ પર જશે, જ્યારે મેન્યુઅલ મોડમાં, સંપર્કોને પ્રારંભિક સ્થિતિમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનું બટન દબાવીને હાથ ધરવામાં આવે છે "રીસેટ કરો».

ઈમેલ સુરક્ષા ઉપરાંત. વર્તમાન ઓવરલોડ સામે મોટર, રિલે પાવર તબક્કાની નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં રક્ષણ પૂરું પાડે છે. દાખ્લા તરીકે. જો તબક્કાઓમાંથી એક તૂટે છે, તો બાકીના બે તબક્કાઓ પર કામ કરતી ઇલેક્ટ્રિક મોટર વધુ વર્તમાનનો વપરાશ કરશે, જેના કારણે બાઈમેટાલિક પ્લેટો ગરમ થશે અને રિલે કામ કરશે.

જો કે, ઇલેક્ટ્રોથર્મલ રિલે મોટરને શોર્ટ-સર્કિટ કરંટથી સુરક્ષિત કરી શકતું નથી અને પોતાને આવા પ્રવાહોથી સુરક્ષિત રાખવાની જરૂર છે. તેથી, થર્મલ રિલે ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ઇલેક્ટ્રિક મોટરના પાવર સપ્લાય સર્કિટમાં સ્વચાલિત સ્વીચો ઇન્સ્ટોલ કરવી જરૂરી છે જે તેમને શોર્ટ સર્કિટ કરંટથી સુરક્ષિત કરે છે.

રિલે પસંદ કરતી વખતે, મોટરના રેટ કરેલ લોડ વર્તમાન પર ધ્યાન આપો, જે રિલેને સુરક્ષિત કરશે. બૉક્સમાં આવતા સૂચના માર્ગદર્શિકામાં, ત્યાં એક ટેબલ છે જે મુજબ ચોક્કસ લોડ માટે થર્મલ રિલે પસંદ કરવામાં આવે છે:

ઉદાહરણ તરીકે, RTI-1302 રિલે 0.16 થી 0.25 એમ્પીયર સુધીની સેટિંગ વર્તમાન ગોઠવણ મર્યાદા ધરાવે છે. આનો અર્થ એ છે કે રિલે માટેનો લોડ લગભગ 0.2 A અથવા 200 mA ના રેટ કરેલ વર્તમાન સાથે પસંદ કરવો જોઈએ.

સિગ્નલ રિલેના પ્રકાર

નીચેના પ્રકારના સૂચક રિલે છે: ઓપન; બંધ સ્વિચિંગ તેઓ સતત અથવા ચલ વર્તમાન લાક્ષણિકતા સાથે આવે છે. આ કિસ્સામાં, ડીસી રિલે હોઈ શકે છે: તટસ્થ, ધ્રુવીકૃત, સંયુક્ત.

આધુનિક સૂચક રિલે

તટસ્થ રિલે નિયંત્રણ સિગ્નલની હાજરી અને ગેરહાજરી શોધી કાઢે છે. ધ્રુવીકૃત ઉપકરણો નિયંત્રણ સિગ્નલની ધ્રુવીયતાને પ્રતિસાદ આપે છે. આ કિસ્સામાં, જો ધ્રુવીયતા ઉલટી હોય, તો રિલે સ્વિચ થાય છે. સંયુક્ત પ્રકારો ઉપર વર્ણવેલ બે પ્રકારોને જોડે છે, પોલેરિટી અને સિગ્નલને પ્રતિસાદ આપે છે.

ડિઝાઇન સુવિધાઓ દ્વારા, સૂચક રિલેને બે પેટાજૂથોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: સ્થિર અને ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ. સ્ટેટિક આયનીય, માઇક્રોપ્રોસેસર, ફેરોમેગ્નેટિક, સેમિકન્ડક્ટર છે. ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ રિલે મેગ્નેટોઇલેક્ટ્રિક, ઇન્ડક્શન, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક, થર્મલ, ઇલેક્ટ્રોડાયનેમિક હોઈ શકે છે.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પ્રકારોમાં ચુંબકીય ડિઝાઇન અને કોઇલ હોય છે જે તેના નિશ્ચિત ભાગ પર સ્થિત હોય છે. વધુમાં, ડિઝાઇનમાં આર્મેચર છે, જે બંધ અને ખુલ્લા સંપર્કો સાથે જોડાણ ધરાવે છે. જ્યારે કોઇલ પર વોલ્ટેજ લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે આર્મેચર આકર્ષાય છે અને સંપર્કોને સક્રિય કરે છે, જ્યારે તેને બંધ અને ખોલે છે.

ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પ્રકારનાં ઉપકરણો નાના કદના એક્ટ્યુએટર ચલાવે છે, જે ગિયરબોક્સ દ્વારા સંપર્કોના જૂથો સાથે જોડાયેલ છે.

વધુમાં, રિલેને નિયંત્રિત પરિમાણના આધારે વિભાજિત કરવામાં આવે છે: પાવર, વોલ્ટેજ, વર્તમાન, સમય અને તેથી વધુ.

સૂચક રિલેના સૌથી લોકપ્રિય પ્રકારો:

1. આરયુ-21. સંરક્ષણ અને ઓટોમેશન રિલેના સંચાલનને સૂચવવા માટે રક્ષણાત્મક સિસ્ટમોમાં વપરાય છે. આવા રિલેની ડિઝાઇન સીધી વર્તમાન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે 0.006A ના ટ્રિપ મૂલ્યને અનુરૂપ છે.
2. RU-11. તેનો ઉપયોગ AC અને DC પાવર નેટવર્ક 220V/380V - 50 હર્ટ્ઝ, 440V - 60 હર્ટ્ઝમાં અકસ્માતના કિસ્સામાં સિગ્નલિંગ માટે થાય છે. ઓટોમેશન મિકેનિઝમ્સમાં વપરાય છે.
3. PRU - 1. તેનો ઉપયોગ ઓટોમેશન અને પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ્સના ટ્રિગરિંગને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે. મિકેનિઝમ ડીસી પાવર લાઇનમાં સંચાલિત થાય છે, જ્યારે ઓપરેશન દર 0.01A છે.

પોઇન્ટર રિલે - માર્કિંગ

સૂચક રિલેના માર્કિંગમાં શામેલ છે: શ્રેણી, ડિસ્કનેક્ટ અને બંધ સંપર્કોની સંખ્યા; રક્ષણ સ્તર; આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ કે જેમાં ઉપકરણ કાર્યરત રહે છે. વધુમાં, બાહ્ય વાયરને કનેક્ટ કરવાનો પ્રકાર અને પદ્ધતિ સૂચવવામાં આવે છે.

આ કિસ્સામાં, આકૃતિ:

• 1 નો અર્થ સ્ક્રુ સાથે આગળનું જોડાણ;
• 5 - એક સ્ક્રુ સાથે પાછળ જોડાયેલ;
• 2 - સોલ્ડરિંગ દ્વારા જોડાયેલ.

આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ પણ શરતી રીતે સૂચવવામાં આવે છે:

• વાય - મધ્યમ આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ;
• ટી - ઉષ્ણકટિબંધીય આબોહવા ઝોનમાં ઉપયોગ કરી શકાય છે;
• 3 પ્રમાણભૂત સ્થાન શ્રેણી છે.

તેથી, ચાલો સૌથી મુશ્કેલ સાથે પ્રારંભ કરીએ. જો એન્જિનનો પાસપોર્ટ ડેટા જાણીતો ન હોય તો શું કરવું?

આ કિસ્સામાં, અમે વર્તમાન ક્લેમ્પ અથવા C266 મલ્ટિમીટરની ભલામણ કરીએ છીએ, જેની ડિઝાઇનમાં વર્તમાન ક્લેમ્પ પણ શામેલ છે. આ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરીને, તમારે તેને તબક્કાવાર માપીને ઓપરેશનમાં મોટર વર્તમાન નક્કી કરવાની જરૂર છે.

જ્યારે ડેટા ટેબલ પર આંશિક રીતે વાંચવામાં આવે છે, ત્યારે અમે રાષ્ટ્રીય અર્થતંત્ર (એઆઈઆર પ્રકાર) માં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા અસુમેળ મોટર્સના પાસપોર્ટ ડેટા સાથે કોષ્ટક મૂકીએ છીએ. તેની સાથે, માં નક્કી કરવું શક્ય છે.

ઇલેક્ટ્રિક મોટરને ઓવરલોડથી બચાવવા માટે યોગ્ય થર્મલ રિલેની પસંદગી એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ શરતોમાંની એક છે. "ઓવરલોડ સામે ઇલેક્ટ્રિક મોટરનું રક્ષણ એવા કિસ્સાઓમાં ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ જ્યાં તકનીકી કારણોસર, તેમજ મુશ્કેલ પ્રારંભિક પરિસ્થિતિઓમાં અને ઓછા વોલ્ટેજ પર પ્રારંભની અવધિને મર્યાદિત કરવા માટે મિકેનિઝમને ઓવરલોડ કરવું શક્ય છે. સુરક્ષા સમય વિલંબ સાથે હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ અને થર્મલ રિલે દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી શકે છે. (ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સના ઇન્સ્ટોલેશન અને સ્ટાર્ટ-અપ માટેની સૂચનાઓમાંથી)

પ્રથમ, ચાલો એન્જિન પરની પ્લેટ (નેમપ્લેટ) જોઈએ.

અમે વાંચીએ છીએ કે જ્યારે 380 વોલ્ટ (ઇન) ના નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ હોય ત્યારે મોટરનો રેટ કરેલ વર્તમાન શું છે. આ પ્રવાહ, જેમ આપણે એન્જિનની નેમપ્લેટ પર જોઈએ છીએ, \u003d 1.94 એમ્પીયરમાં

અભિવ્યક્તિ "મૂલ્ય" એ એક શરતી શબ્દ છે જે દર્શાવે છે કે પસંદ કરેલ ચુંબકીય સ્ટાર્ટર મુખ્ય કાર્યકારી સંપર્કોમાંથી કેટલો પ્રવાહ પસાર કરી શકે છે. મૂલ્ય અસાઇન કરતી વખતે, એવું માનવામાં આવે છે કે સ્ટાર્ટર 380 V ના વોલ્ટેજ પર કાર્ય કરે છે, અને તેનો ઓપરેટિંગ મોડ AC-3 છે.

હું ઉપકરણો વચ્ચે તેમના મૂલ્યોના સંદર્ભમાં તફાવતોની સૂચિ આપીશ (મૂલ્યો પર આધાર રાખીને પ્રવાહો):

• 0 - 6.3 એ;
• 1 - 10 એ;
• 2 - 25 એ;
• 3 - 40 એ;
• 4 - 63 એ;
• 5 - 100 એ;
• 6 - 160 એ;
• 7 - 250 એ.

મુખ્ય સર્કિટના સંપર્કોમાંથી વહેતા તેમના અનુમતિપાત્ર પ્રવાહોના મૂલ્યો નીચેના સિદ્ધાંતો અનુસાર મેં આપેલા મૂલ્યો કરતા અલગ છે:

• ઉપયોગની શ્રેણી (તે AC-1 -, AC3, AC-4 અને 8 વધુ શ્રેણીઓ હોઈ શકે છે);
• પ્રથમ સંપૂર્ણ પ્રતિરોધક લોડ સૂચવે છે (અથવા ઇન્ડક્ટન્સની નાની હાજરી સાથે);
• બીજું - સ્લિપ રિંગ્સ સાથે મોટર્સને નિયંત્રિત કરવા માટે;
• ત્રીજું - ખિસકોલી-કેજ રોટર સાથે એન્જિનના ડાયરેક્ટ સ્ટાર્ટ મોડમાં કામ કરો અને તેમને કનેક્ટ કરો;
• ચોથું - ખિસકોલી-કેજ રોટર સાથે મોટર્સની શરૂઆત, એન્જિનનું ડી-એનર્જાઈઝેશન જે ધીમેથી અથવા સ્થાવર રીતે ફેરવાય છે, કાઉન્ટરકરન્ટ પદ્ધતિ દ્વારા બ્રેકિંગ.

જો તમે ઉપયોગની શ્રેણીની સંખ્યામાં વધારો કરો છો, તો મુખ્ય સર્કિટનો મહત્તમ સંપર્ક પ્રવાહ (સ્વિચિંગ ટકાઉપણુંના સમાન પરિમાણો સાથે) ઘટશે.

ચાલો આપણા ઘેટાં પર પાછા જઈએ.

થર્મલ રિલે amps માં માપાંકિત સ્કેલ ધરાવે છે. સામાન્ય રીતે સ્કેલ સેટિંગ વર્તમાન મૂલ્ય (રિલે નિષ્ફળતા વર્તમાન) ને અનુલક્ષે છે. રિલે ઓપરેશન ઇલેક્ટ્રિક મોટરના વપરાશ દ્વારા સેટ કરંટના વધારાના 5-20% ની અંદર થાય છે. એટલે કે, જ્યારે મોટર 5-20% (1.05 * In - 1.2 * In) દ્વારા ઓવરલોડ થાય છે, ત્યારે થર્મલ રિલે તેની વર્તમાન-સમયની લાક્ષણિકતા અનુસાર ટ્રીપ કરશે. તેથી, અમે રિલેને એવી રીતે પસંદ કરીએ છીએ કે થર્મલ રિલે નિષ્ફળતા વર્તમાન સંરક્ષિત મોટરના રેટેડ વર્તમાન કરતા 5-10% વધારે છે (નીચેનું કોષ્ટક જુઓ).

થર્મલ રિલેની પસંદગી માટેનું કોષ્ટક

શક્તિ ઇલેક્ટ્રિક મોટર kW	રિલે RTL (PML માટે)	ગોઠવણ વર્તમાન પરંતુ	RT રિલે (PMK માટે)	ગોઠવણ વર્તમાન પરંતુ
0,37	RTL-1005	0,6…1	આરટી 1305	0,6…1
0,55	RTL-1006	0,95…1,6	આરટી 1306	1…1,6
0,75	RTL-1007	1,5…2,6	આરટી 1307	1,6…2,5
1,5	RTL-1008	2,4…4	આરટી 1308	2,5…4
2,2	RTL-1010	3,8…6	આરટી 1310	4…6
3	RTL-1012	5,5…8	આરટી 1312	5,5…8
4	RTL-1014	7…10	આરટી 1314	7…10
5,5	RTL-1016	9,5…14	આરટી 1316	9…13
7,5	RTL-1021	13…19	આરટી 1321	12…18
11	RTL-1022	18…25	આરટી 1322	17…25
15	RTL-2053	23…32	RT 2353	23…32
18,5	RTL-2055	30…41	RT 2355	28…36
22	RTL-2057	38…52	આરટી 3357	37…50
25	RTL-2059	47…64
30	RTL-2061	54…74

ચાઇનામાં બનેલી મોટાભાગની ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ માટે, અમે નજીવા એકની સમાન થર્મલ રિલે નિષ્ફળતા વર્તમાન પસંદ કરવાનું સૂચન કરીએ છીએ. થર્મલ રિલે અને તેને અનુરૂપ ચુંબકીય સ્ટાર્ટર પસંદ કર્યા પછી, અમે થર્મલ રિલેને અમને જોઈતા ઓપરેટિંગ વર્તમાન પર સેટ કરીએ છીએ.

જો મોટર ત્રણ-તબક્કાની છે, તો પછી અમે ઓપરેટિંગ વર્તમાનને 1.25-1.5 દ્વારા ગુણાકાર કરીએ છીએ - આ થર્મલ રિલેની સેટિંગ હશે.

રિલેના મુખ્ય પ્રકારો અને તેમનો હેતુ

ઉત્પાદકો આધુનિક સ્વિચિંગ ઉપકરણોને એવી રીતે ગોઠવે છે કે ઓપરેશન ફક્ત અમુક પરિસ્થિતિઓમાં જ થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, KU ના ઇનપુટ ટર્મિનલ્સને પૂરા પાડવામાં આવતી વર્તમાન તાકાતમાં વધારો સાથે. નીચે આપણે સોલેનોઇડ્સના મુખ્ય પ્રકારો અને તેમના હેતુની સંક્ષિપ્તમાં સમીક્ષા કરીશું.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે એ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સ્વિચિંગ ઉપકરણ છે, જેનો સિદ્ધાંત આર્મેચર પર સ્થિર વિન્ડિંગમાં વર્તમાન દ્વારા બનાવેલ ચુંબકીય ક્ષેત્રની અસર પર આધારિત છે. આ પ્રકારના KUને વાસ્તવમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક (તટસ્થ) ઉપકરણોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જે ફક્ત વિન્ડિંગને પૂરા પાડવામાં આવતા વર્તમાનના મૂલ્યને પ્રતિસાદ આપે છે, અને ધ્રુવીકૃત ઉપકરણો, જેનું સંચાલન વર્તમાન મૂલ્ય અને ધ્રુવીયતા બંને પર આધારિત છે.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સોલેનોઇડના સંચાલનનો સિદ્ધાંત

ઔદ્યોગિક સાધનોમાં વપરાતા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે ઉચ્ચ-વર્તમાન ઉપકરણો (મેગ્નેટિક સ્ટાર્ટર્સ, કોન્ટેક્ટર્સ, વગેરે) અને ઓછા-વર્તમાન ઉપકરણો વચ્ચે મધ્યવર્તી સ્થિતિમાં હોય છે. મોટેભાગે આ પ્રકારના રિલેનો ઉપયોગ કંટ્રોલ સર્કિટ્સમાં થાય છે.

એસી રિલે

આ પ્રકારના રિલેનું સંચાલન, નામ પ્રમાણે, ત્યારે થાય છે જ્યારે વિન્ડિંગ પર ચોક્કસ આવર્તનનો વૈકલ્પિક પ્રવાહ લાગુ કરવામાં આવે છે.ફેઝ ઝીરો કંટ્રોલ સાથે અથવા વગર આ એસી સ્વિચિંગ ડિવાઇસ થાઇરિસ્ટોર્સ, રેક્ટિફાયર ડાયોડ અને કંટ્રોલ સર્કિટનું મિશ્રણ છે. એસી રિલે ટ્રાન્સફોર્મર અથવા ઓપ્ટિકલ આઇસોલેશન પર આધારિત મોડ્યુલોના સ્વરૂપમાં બનાવી શકાય છે. આ KU નો ઉપયોગ એસી નેટવર્કમાં મહત્તમ 1.6 kV ના વોલ્ટેજ અને 320 A સુધીનો સરેરાશ લોડ પ્રવાહ સાથે થાય છે.

મધ્યવર્તી રિલે 220 વી

કેટલીકવાર ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્ક અને ઉપકરણોનું સંચાલન 220 V માટે મધ્યવર્તી રિલેના ઉપયોગ વિના શક્ય નથી. સામાન્ય રીતે, જો સર્કિટના વિપરીત નિર્દેશિત સંપર્કોને ખોલવા અથવા ખોલવા માટે જરૂરી હોય તો આ પ્રકારની KU નો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો મોશન સેન્સર સાથેના લાઇટિંગ ડિવાઇસનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો એક કંડક્ટર સેન્સર સાથે જોડાયેલ છે, અને બીજો દીવાને વીજળી સપ્લાય કરે છે.

ઔદ્યોગિક સાધનો અને ઘરગથ્થુ ઉપકરણોમાં એસી રિલેનો વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે

તે આની જેમ કાર્ય કરે છે:

1. પ્રથમ સ્વિચિંગ ઉપકરણને વર્તમાન સપ્લાય કરવું;
2. પ્રથમ KU ના સંપર્કોમાંથી, પ્રવાહ આગલા રિલે તરફ વહે છે, જે અગાઉના એક કરતા ઉચ્ચ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે અને ઉચ્ચ પ્રવાહોનો સામનો કરવામાં સક્ષમ છે.

રિલે દર વર્ષે વધુ કાર્યક્ષમ અને કોમ્પેક્ટ બને છે.

નાના-કદના 220V AC રિલેના કાર્યો ખૂબ જ વૈવિધ્યસભર છે અને વિવિધ ક્ષેત્રોમાં સહાયક ઉપકરણ તરીકે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. આ પ્રકારની KU નો ઉપયોગ એવા કિસ્સાઓમાં થાય છે જ્યાં મુખ્ય રિલે તેના કાર્ય સાથે અથવા મોટી સંખ્યામાં નિયંત્રિત નેટવર્ક્સ સાથે સામનો કરી શકતું નથી જે હવે હેડ યુનિટને સેવા આપવા માટે સક્ષમ નથી.

મધ્યવર્તી સ્વિચિંગ ઉપકરણનો ઉપયોગ ઔદ્યોગિક અને તબીબી સાધનો, પરિવહન, રેફ્રિજરેશન સાધનો, ટેલિવિઝન અને અન્ય ઘરગથ્થુ ઉપકરણોમાં થાય છે.

ડીસી રિલે

ડીસી રિલેને તટસ્થ અને ધ્રુવીકરણમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. બંને વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે ધ્રુવીકૃત ડીસી કેપેસિટર્સ લાગુ વોલ્ટેજની ધ્રુવીયતા પ્રત્યે સંવેદનશીલ હોય છે. સ્વિચિંગ ડિવાઇસનું આર્મેચર પાવર પોલના આધારે હિલચાલની દિશા બદલે છે. તટસ્થ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ડીસી રિલે વોલ્ટેજની ધ્રુવીયતા પર આધાર રાખતા નથી.

DC ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક KU નો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ત્યારે થાય છે જ્યારે AC મેઇન્સ સાથે કનેક્ટ થવાની કોઈ શક્યતા ન હોય.

ચાર પિન ઓટોમોટિવ રિલે

DC સોલેનોઇડ્સના ગેરફાયદામાં પાવર સપ્લાયની જરૂરિયાત અને AC ની સરખામણીમાં વધુ ખર્ચનો સમાવેશ થાય છે.

આ વિડિઓ કનેક્શન ડાયાગ્રામ દર્શાવે છે અને 4 સંપર્ક રિલે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે સમજાવે છે:

YouTube પર આ વિડિયો જુઓ

ઇલેક્ટ્રોનિક રિલે

ઉપકરણ સર્કિટમાં ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ રિલે

વર્તમાન રિલે શું છે તેની સાથે વ્યવહાર કર્યા પછી, આ ઉપકરણના ઇલેક્ટ્રોનિક પ્રકારને ધ્યાનમાં લો. ઇલેક્ટ્રોનિક રિલેના સંચાલનની ડિઝાઇન અને સિદ્ધાંત વ્યવહારીક રીતે ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ KU માં સમાન છે. જો કે, ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણમાં જરૂરી કાર્યો કરવા માટે, સેમિકન્ડક્ટર ડાયોડનો ઉપયોગ થાય છે. આધુનિક વાહનોમાં, રિલે અને સ્વીચોના મોટાભાગના કાર્યો ઇલેક્ટ્રોનિક રિલે નિયંત્રણ એકમો દ્વારા કરવામાં આવે છે અને આ ક્ષણે તેમને સંપૂર્ણપણે છોડી દેવાનું અશક્ય છે.તેથી, ઉદાહરણ તરીકે, ઇલેક્ટ્રોનિક રિલેનો બ્લોક તમને ઉર્જા વપરાશ, બેટરી ટર્મિનલ્સ પર વોલ્ટેજ, લાઇટિંગ સિસ્ટમ વગેરેને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલેના મુખ્ય પ્રકારો અને તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ

નીચેના પ્રકારો છે:

1. વર્તમાન રિલે - તેના ઓપરેશનના સિદ્ધાંત અનુસાર, તે વ્યવહારીક રીતે વોલ્ટેજ રિલેથી અલગ નથી. મૂળભૂત તફાવત ફક્ત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલની ડિઝાઇનમાં રહેલો છે. વર્તમાન રિલે માટે, કોઇલને મોટા ક્રોસ-સેક્શન વાયરથી ઘા કરવામાં આવે છે, અને તેમાં થોડી સંખ્યામાં વળાંક હોય છે, તેથી જ તેની પ્રતિકાર ન્યૂનતમ હોય છે. વર્તમાન રિલે ટ્રાન્સફોર્મર દ્વારા અથવા સીધા સંપર્ક નેટવર્કથી કનેક્ટ થઈ શકે છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, તે નિયંત્રિત નેટવર્કમાં વર્તમાન તાકાતને યોગ્ય રીતે નિયંત્રિત કરે છે, જેના આધારે તમામ સ્વિચિંગ પ્રક્રિયાઓ હાથ ધરવામાં આવે છે.
2. સમય રિલે (ટાઈમર્સ) - નિયંત્રણ નેટવર્ક્સમાં સમય વિલંબ પ્રદાન કરે છે, અમુક કિસ્સાઓમાં ચોક્કસ અલ્ગોરિધમ અનુસાર ઉપકરણોને ચાલુ કરવા માટે જરૂરી છે. આવા રિલેમાં તેમની કામગીરીની ઉચ્ચ ચોકસાઈની ખાતરી કરવા માટે જરૂરી સેટિંગ્સની વિસ્તૃત શ્રેણી હોય છે. દરેક ટાઈમરની અલગ જરૂરિયાતો હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, વિદ્યુત ઉર્જાનો ઓછો વપરાશ, નાના પરિમાણો, કામગીરીની ઉચ્ચ સચોટતા, શક્તિશાળી સંપર્કોની હાજરી વગેરે. એ નોંધવું યોગ્ય છે કે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવની ડિઝાઇનમાં સમાવિષ્ટ સમયના રિલે માટે, વધારાની વધેલી આવશ્યકતાઓ લાદવામાં આવતી નથી. . મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે તેમની પાસે નક્કર ડિઝાઇન છે અને વિશ્વસનીયતામાં વધારો થયો છે, કારણ કે તેમને સતત વધતા ભાર હેઠળ કાર્ય કરવું પડે છે.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલેના કોઈપણ પ્રકારો તેના પોતાના ચોક્કસ પરિમાણો ધરાવે છે.

જરૂરી ઘટકોની પસંદગી દરમિયાન, પોષક સુવિધાઓ નક્કી કરવા માટે, સંપર્ક જોડીની રચના અને ગુણધર્મો પર ધ્યાન આપવું યોગ્ય છે. અહીં તેમની કેટલીક મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ છે:

• ટ્રીપ વોલ્ટેજ અથવા વર્તમાન - વર્તમાન અથવા વોલ્ટેજનું લઘુત્તમ મૂલ્ય કે જેના પર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલેના સંપર્ક જોડીઓ સ્વિચ કરવામાં આવે છે.
• રીલીઝ વોલ્ટેજ અથવા વર્તમાન એ મહત્તમ મૂલ્ય છે જે આર્મેચરના સ્ટ્રોકને નિયંત્રિત કરે છે.
• સંવેદનશીલતા - રિલે ચલાવવા માટે જરૂરી પાવરની ન્યૂનતમ રકમ.
• વિન્ડિંગ પ્રતિકાર.
• ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ અને વર્તમાન શક્તિ એ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલેના શ્રેષ્ઠ સંચાલન માટે જરૂરી આ પરિમાણોના મૂલ્યો છે.
• ઑપરેશન સમય - રિલે સંપર્કો સુધી પાવર સપ્લાય શરૂ થવાથી તે ચાલુ ન થાય ત્યાં સુધીનો સમયગાળો.
• પ્રકાશન સમય - તે સમયગાળો કે જે દરમિયાન ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલેનું આર્મેચર તેની મૂળ સ્થિતિ લેશે.
• સ્વિચિંગ આવર્તન - ફાળવેલ સમય અંતરાલમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે ટ્રિગર થવાની સંખ્યા.

સંપર્ક અને બિન-સંપર્ક

એક્ટ્યુએટર્સની ડિઝાઇન સુવિધાઓ અનુસાર, તમામ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલેને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે:

1. સંપર્ક - વિદ્યુત સંપર્કોનું જૂથ છે જે વિદ્યુત નેટવર્કમાં તત્વની કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે. તેમના બંધ અથવા ઉદઘાટનને કારણે સ્વિચિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે. તેઓ સાર્વત્રિક રિલે છે, જેનો ઉપયોગ લગભગ તમામ પ્રકારના સ્વચાલિત વિદ્યુત નેટવર્ક્સમાં થાય છે.
2. બિન-સંપર્ક - એક્ઝિક્યુટિવ સંપર્ક તત્વોની ગેરહાજરીમાં તેમનું મુખ્ય લક્ષણ. સ્વિચિંગ પ્રક્રિયા વોલ્ટેજ, પ્રતિકાર, કેપેસીટન્સ અને ઇન્ડક્ટન્સના પરિમાણોને સમાયોજિત કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે.

અવકાશ દ્વારા

તેમના ઉપયોગના ક્ષેત્ર અનુસાર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલેનું વર્ગીકરણ:

• નિયંત્રણ સર્કિટ;
• સંકેત
• ઓટોમેટિક ઈમરજન્સી પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ્સ (ESD, ESD).

કંટ્રોલ સિગ્નલની શક્તિ અનુસાર

તમામ પ્રકારના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલેમાં સંવેદનશીલતાની ચોક્કસ થ્રેશોલ્ડ હોય છે; તેથી, તેમને ત્રણ જૂથોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે:

1. ઓછી શક્તિ (1 W કરતા ઓછી);
2. મધ્યમ શક્તિ (9 W સુધી);
3. ઉચ્ચ શક્તિ (10 W થી વધુ).

નિયંત્રણ ઝડપ દ્વારા

કોઈપણ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે કંટ્રોલ સિગ્નલની ગતિ દ્વારા અલગ પડે છે, અને તેથી તે વિભાજિત થાય છે:

• એડજસ્ટેબલ;
• ધીમું
• વધુ ઝડપે;
• જડતા રહિત

નિયંત્રણ વોલ્ટેજના પ્રકાર દ્વારા

રિલેને નીચેની શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે:

1. ડાયરેક્ટ કરંટ (ડીસી);
2. વૈકલ્પિક પ્રવાહ (AC).

નીચેનો ફોટો બતાવે છે કે કોઇલ 24 VDC ના ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ સૂચવે છે, એટલે કે, 24 VDC.

સામાન્ય રિલે ઉપકરણ

સૌથી સરળ રિલે સર્કિટમાં આર્મેચર, ચુંબક અને કનેક્ટિંગ તત્વોનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે વિદ્યુતચુંબક પર વર્તમાન લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે આર્મચર સંપર્ક સાથે બંધ થાય છે અને સમગ્ર સર્કિટ વધુ બંધ થાય છે.

જ્યારે વર્તમાન ચોક્કસ મૂલ્ય સુધી ઘટે છે, ત્યારે વસંતનું દબાણ બળ આર્મેચરને તેની મૂળ સ્થિતિ પર પાછું આપે છે, પરિણામે, સર્કિટ ખુલે છે. રેઝિસ્ટરનો ઉપયોગ કરીને ઉપકરણની વધુ સચોટ કામગીરીની ખાતરી કરવામાં આવે છે. કેપેસિટર્સનો ઉપયોગ સ્પાર્ક અને વોલ્ટેજ ડ્રોપ્સ સામે રક્ષણ કરવા માટે થાય છે.

મોટાભાગના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલેમાં, સંપર્કોની એક જોડી ઇન્સ્ટોલ કરેલી નથી, પરંતુ ઘણા. આનાથી એક સાથે અનેક વિદ્યુત સર્કિટને નિયંત્રિત કરવાનું શક્ય બને છે.

ઉત્પાદન પરિમાણો

તકનીકી લાક્ષણિકતાઓના સંબંધમાં વિવિધ પ્રકારના RP પાસે તેમના પોતાના પરિમાણોનો સમૂહ છે. ઉપકરણને સોંપેલ કાર્યોના આધારે ચોક્કસ ડેટાની જરૂરિયાત ઊભી થાય છે.રિલેની સામાન્ય કામગીરી માટે જવાબદાર મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ:

• સંવેદનશીલતા;
• ઓપરેશનનું વર્તમાન (વોલ્ટેજ), પ્રકાશન, રીટેન્શન;
• સલામતી પરિબળ;
• ઓપરેટિંગ વર્તમાન;
• વિન્ડિંગ પ્રતિકાર;
• સ્વિચિંગ ક્ષમતા;
• પરિમાણો;
• વિદ્યુત અલગતા.

RP એ ઉર્જા ક્ષેત્રના મોટાભાગના સર્કિટનો એક મહત્વપૂર્ણ અને અભિન્ન ઘટક છે. વિવિધ મોડેલો સૂચવે છે કે આવા સ્વિચિંગ ઉપકરણ કોઈપણ સર્કિટમાં ઘણા કાર્યોને પૂર્ણપણે કરવા સક્ષમ છે.

માઉન્ટિંગ સુવિધાઓ

નિયમ પ્રમાણે, થર્મલ રિલેની સ્થાપના ચુંબકીય સ્ટાર્ટર સાથે જોડાણમાં કરવામાં આવે છે, જે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવને સ્વિચિંગ અને શરૂ કરે છે. જો કે, એવા ઉપકરણો પણ છે જે માઉન્ટિંગ પ્લેટ અથવા ડીઆઈએન રેલ, જેમ કે TPH અને PTT પર એક અલગ ઉપકરણ તરીકે બાજુમાં સ્થાપિત કરી શકાય છે. તે બધું "વ્યૂહાત્મક સ્ટોક્સ" માં નજીકના સ્ટોર, વેરહાઉસ અથવા ગેરેજમાં ઇચ્છિત સંપ્રદાયની ઉપલબ્ધતા પર આધારિત છે.

રિલે સંપર્કોના બે જૂથોથી સજ્જ છે, સામાન્ય રીતે બંધ અને સામાન્ય રીતે ખુલ્લા, જે કેસ 96-95, 97-98 પર સહી થયેલ છે. નીચેના ચિત્રમાં, GOST અનુસાર હોદ્દોનું માળખાકીય રેખાકૃતિ:

લેખમાંથી સ્કીમનો વિચાર કરો જેમાં ત્રણ-તબક્કાની મોટર એક દિશામાં ફરે છે અને સ્વીચ-ઓન નિયંત્રણ એક જગ્યાએથી બે દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. સ્ટોપ અને સ્ટાર્ટ બટનો.

મશીન ચાલુ છે અને સ્ટાર્ટરના ઉપરના ટર્મિનલ્સને વોલ્ટેજ પૂરું પાડવામાં આવે છે. START બટન દબાવ્યા પછી, સ્ટાર્ટર કોઇલ A1 અને A2 નેટવર્ક L2 અને L3 સાથે જોડાયેલ છે. આ સર્કિટ 380 વોલ્ટ કોઇલ સાથે સ્ટાર્ટરનો ઉપયોગ કરે છે, અમારા અલગ લેખમાં (ઉપરની લિંક) સિંગલ-ફેઝ 220 વોલ્ટ કોઇલ સાથે કનેક્શન વિકલ્પ જુઓ.

કોઇલ સ્ટાર્ટર ચાલુ કરે છે અને વધારાના સંપર્કો No(13) અને No(14) બંધ થાય છે, હવે તમે START રિલીઝ કરી શકો છો, સંપર્કકર્તા ચાલુ રહેશે. આ યોજનાને "સ્વ-પિકઅપ સાથે પ્રારંભ" કહેવામાં આવે છે. હવે, નેટવર્કમાંથી મોટરને ડિસ્કનેક્ટ કરવા માટે, કોઇલને ડી-એનર્જાઇઝ કરવું જરૂરી છે. ડાયાગ્રામ અનુસાર વર્તમાન પાથને અનુસરીને, અમે જોઈ શકીએ છીએ કે જ્યારે STOP દબાવવામાં આવે છે અથવા થર્મલ રિલેના સંપર્કો ખોલવામાં આવે છે (લાલ લંબચોરસ દ્વારા પ્રકાશિત થાય છે) ત્યારે આવું થઈ શકે છે.

એટલે કે, કટોકટીની પરિસ્થિતિમાં, જ્યારે હીટિંગ એકમ કામ કરે છે, ત્યારે તે સર્કિટ સર્કિટને તોડી નાખશે અને સ્ટાર્ટરને સ્વ-પિકઅપમાંથી દૂર કરશે, નેટવર્કમાંથી એન્જિનને ડી-એનર્જાઇઝ કરશે. જો આ વર્તમાન નિયંત્રણ ઉપકરણ ટ્રિગર થાય છે, તો પુનઃપ્રારંભ કરતા પહેલા, સફરનું કારણ નક્કી કરવા માટે મિકેનિઝમનું નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે, અને જ્યાં સુધી તે દૂર ન થાય ત્યાં સુધી તેને ચાલુ કરશો નહીં. ઘણીવાર ઓપરેશનનું કારણ ઉચ્ચ બાહ્ય આસપાસનું તાપમાન હોય છે, જ્યારે મિકેનિઝમ્સનું સંચાલન કરતી વખતે અને તેને સેટ કરતી વખતે આ ક્ષણ ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે.

થર્મલ રિલેના ઘરોમાં એપ્લિકેશનનો અવકાશ ઘરેલું મશીનો અને અન્ય મિકેનિઝમ્સ સુધી મર્યાદિત નથી. હીટિંગ પંપની વર્તમાન નિયંત્રણ સિસ્ટમમાં તેનો ઉપયોગ કરવો યોગ્ય રહેશે. પરિભ્રમણ પંપની કામગીરીની વિશિષ્ટતા એ છે કે બ્લેડ અને વોલ્યુટ પર ચૂનાના સ્કેલ રચાય છે, જે મોટરને જામ અને નિષ્ફળ થવાનું કારણ બની શકે છે. ઉપરોક્ત કનેક્શન આકૃતિઓનો ઉપયોગ કરીને, તમે પંપ કંટ્રોલ અને પ્રોટેક્શન યુનિટને એસેમ્બલ કરી શકો છો. પાવર સર્કિટમાં હીટિંગ બોઈલરના જરૂરી સંપ્રદાયને સેટ કરવા અને સંપર્કોને કનેક્ટ કરવા માટે તે પૂરતું છે.

આ ઉપરાંત, શક્તિશાળી મોટર્સ માટે વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ દ્વારા થર્મલ રિલેને કનેક્ટ કરવું રસપ્રદ રહેશે, જેમ કે ઉનાળાના કોટેજ અથવા ખેતરો માટે પાણીની સિંચાઈ સિસ્ટમ માટે પંપ.પાવર સર્કિટમાં ટ્રાન્સફોર્મર્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ટ્રાન્સફોર્મેશન રેશિયો ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, 60/5 એ 60 એમ્પીયરના પ્રાથમિક વિન્ડિંગ દ્વારા વર્તમાન સાથે છે, ગૌણ વિન્ડિંગ પર તે 5A ની બરાબર હશે. આવી યોજનાનો ઉપયોગ તમને ઘટકો પર બચત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યારે પ્રદર્શન ગુમાવતા નથી.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ લાલ રંગમાં પ્રકાશિત થાય છે, જે કંટ્રોલ રિલે અને ચાલુ પ્રક્રિયાઓની દ્રશ્ય સ્પષ્ટતા માટે એમીટર સાથે જોડાયેલા હોય છે. ટ્રાન્સફોર્મર્સ સ્ટાર સર્કિટમાં એક સામાન્ય બિંદુ સાથે જોડાયેલા હોય છે. આવી યોજના અમલમાં મૂકવી ખૂબ મુશ્કેલ નથી, તેથી તમે તેને જાતે એસેમ્બલ કરી શકો છો અને તેને નેટવર્કથી કનેક્ટ કરી શકો છો.

અંતે, અમે મોટરને સુરક્ષિત રાખવા માટે થર્મલ રિલેને ચુંબકીય સ્ટાર્ટર સાથે કનેક્ટ કરવાની પ્રક્રિયા સ્પષ્ટપણે દર્શાવતી વિડિઓ જોવાની ભલામણ કરીએ છીએ:

થર્મલને કનેક્ટ કરવા વિશે તમારે એટલું જ જાણવાની જરૂર છે જાતે રિલે કરો. જેમ તમે જોઈ શકો છો, ઇન્સ્ટોલેશન ખાસ કરીને મુશ્કેલ નથી, મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે સર્કિટમાંના તમામ ઘટકોને કનેક્ટ કરવા માટે યોગ્ય રીતે એક આકૃતિ દોરવી!

તે વાંચવું રસપ્રદ રહેશે:

• સંપર્કકર્તા અને ચુંબકીય સ્ટાર્ટર વચ્ચે શું તફાવત છે
• રિલે પ્રોટેક્શન શું છે
• ત્રણ-તબક્કાની ઢાલ કેવી રીતે એસેમ્બલ કરવી

EMR ના પ્રકાર

EMR સીધા અને વૈકલ્પિક પ્રવાહ દ્વારા સંચાલિત થઈ શકે છે. પ્રથમ પ્રકારના રિલે તટસ્થ (NEMR) અથવા ધ્રુવીકૃત (PEMR) છે.

તટસ્થ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલેની ડિઝાઇન

TEMP માં, આર્મેચરની હિલચાલ, અને પરિણામે, સંપર્ક જૂથોનું બંધ થવું, વિન્ડિંગ પરના વોલ્ટેજની ધ્રુવીયતા પર આધાર રાખે છે. NEMR એ જ રીતે સિગ્નલની કોઈપણ ધ્રુવીયતા સાથે કામ કરે છે.

ડિઝાઇન મુજબ, EMR હર્મેટિક, ખુલ્લું અને આવરણ (કવર દૂર કરવાની સંભાવના સાથે) હોઈ શકે છે.

EMRs સંપર્કના પ્રકારોમાં પણ ભિન્ન હોય છે, જે સામાન્ય રીતે ખુલ્લું, સામાન્ય રીતે બંધ અથવા પરિવર્તનશીલ હોઈ શકે છે.

બાદમાં ત્રણ પ્લેટોનો સમાવેશ થાય છે, અને મધ્યમ પ્લેટ જંગમ છે. જ્યારે ટ્રિગર થાય છે, ત્યારે એક સંપર્ક તૂટી જાય છે અને બીજો આ જંગમ પ્લેટ દ્વારા બંધ થાય છે.

ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટના પ્રકારો અને પ્રકારો

ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઉપકરણની કોઇલ કે જે સક્રિય થાય અને છોડવામાં આવે ત્યારે વેગ આપે છે

લંબચોરસની નજીક અથવા લંબચોરસમાં, તેને વિન્ડિંગની લાક્ષણિકતા દર્શાવતા મૂલ્યો સૂચવવાની મંજૂરી છે, ઉદાહરણ તરીકે, બે વિન્ડિંગ્સ સાથેની કોઇલ, દરેક ઓહ્મ 2 નો પ્રતિકાર. વધારાના ચિહ્નો તમને ડાયાગ્રામ સંપર્કો પર શોધવાની મંજૂરી આપે છે. નિયંત્રણ બટનો, સમય રિલે, મર્યાદા સ્વીચો, વગેરે.

સંપર્કોની સ્થિતિ બદલવા માટે, વિન્ડિંગમાં વોલ્ટેજ સપ્લાયની ધ્રુવીયતાને બદલવી જરૂરી છે. લોડને રિલે સંપર્કો સાથે કનેક્ટ કરતી વખતે, તમારે તે પાવર જાણવાની જરૂર છે જેના માટે તેઓ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. જો કોઇલ વર્તમાન સ્ત્રોત સાથે જોડાયેલ હોય, તો પરિણામી ચુંબકીય ક્ષેત્ર કોરને ચુંબકીય કરે છે.

આ રિલેની પાવર લાક્ષણિકતાઓ હતી, અથવા તેના બદલે તેના સંપર્કો. ઇ - ઉપકરણના શરીર સાથે વિદ્યુત જોડાણ. K1 નો એક ભાગ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલ માટે પ્રતીક છે. તેના શરીર પર નીચેના શિલાલેખો કોતરેલા છે.

ભલામણ કરેલ: ઇલેક્ટ્રિશિયનને કેવી રીતે રિપેર કરવું

રિલેના સંચાલનનો સિદ્ધાંત નીચેના રેખાકૃતિ દ્વારા સ્પષ્ટપણે દર્શાવવામાં આવ્યો છે. એક નિયમ તરીકે, રિલેના પરિમાણો પોતાને કેસમાં તેમના મુખ્ય પરિમાણો લાગુ કરવાનું શક્ય બનાવે છે. સળિયા અને આર્મચર સાથે મળીને, યોક ચુંબકીય સર્કિટ બનાવે છે.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલેના પરિમાણો. બે વિરોધી સરખા વિન્ડિંગ્સ બાયફિલર વિન્ડિંગ સાથે ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઉપકરણની કોઇલ 7. પ્રકારો અને પ્રકારો. થ્રી-ફેઝ વર્તમાન ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઉપકરણ કોઇલ 9.

રિલે કામ કરશે, અને તેના સંપર્કો K1 છે. ડાયનેમિક બ્લોક્સનો ઉપયોગ કરીને AutoCAD માં ફિક્સર દોરવાનું અનુકૂળ છે.મુખ્ય ક્ષેત્રમાં વધારાની માહિતીની ગેરહાજરીમાં, તેને આ ક્ષેત્રમાં સ્પષ્ટતા ડેટા સૂચવવાની મંજૂરી છે, ઉદાહરણ તરીકે, ન્યૂનતમ વર્તમાન વિન્ડિંગ સાથે ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઉપકરણની કોઇલ. તે કાં તો મેટલ અથવા પ્લાસ્ટિક હોઈ શકે છે.

તેનો આધાર એક કોઇલ છે જેમાં મોટી સંખ્યામાં ઇન્સ્યુલેટેડ વાયરનો સમાવેશ થાય છે. કેટલાક તત્વોના વિદ્યુત પરિમાણો સીધા દસ્તાવેજમાં પ્રદર્શિત કરી શકાય છે, અથવા કોષ્ટકના સ્વરૂપમાં અલગથી રજૂ કરી શકાય છે.
ઇલેક્ટ્રિકલ ડાયાગ્રામ કેવી રીતે વાંચવા

વિષય પર તારણો અને ઉપયોગી વિડિઓ

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલેના સંચાલનના સિદ્ધાંત, જ્યાં તેનો ઉપયોગ થાય છે, તે ઉપકરણોની વિશ્વસનીયતાના મુખ્ય સૂચકાંકોને પણ ધ્યાનમાં લે છે. વિડિઓમાં વધુ:

ઉપકરણનું આવશ્યક મોડેલ પસંદ કર્યા પછી, અમે તેના જોડાણ અને ગોઠવણી પર આગળ વધીએ છીએ. પ્રસ્તુત પ્લોટમાં મુખ્ય ઘોંઘાટનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે:

મધ્યવર્તી રિલેની ડિઝાઇનમાં તકનીકી વિકાસનો હેતુ હંમેશા વજન અને પરિમાણોને ઘટાડવાનો છે, તેમજ વિશ્વસનીયતાની ડિગ્રી અને ઉપકરણોની ઇન્સ્ટોલેશનની સરળતા વધારવાનો છે. પરિણામે, નાના સંપર્કકર્તાઓને સંકુચિત ઓક્સિજનથી ભરેલા અથવા હિલીયમના ઉમેરા સાથે સીલબંધ કેસીંગમાં મૂકવાનું શરૂ થયું.

આને કારણે, આંતરિક ઘટકોની લાંબી સેવા જીવન હોય છે, જે સોંપેલ તમામ આદેશોને સરળતાથી ચલાવે છે.

તમારા ઘરના ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્ક માટે તમે મધ્યવર્તી ડિસ્કનેક્ટિંગ ઉપકરણ કેવી રીતે પસંદ કર્યું તે વિશે અમને કહો. તમારા પોતાના પસંદગી માપદંડ શેર કરો. કૃપા કરીને નીચેના બ્લોકમાં ટિપ્પણીઓ લખો, લેખના વિષય પર ફોટા પોસ્ટ કરો, પ્રશ્નો પૂછો.