વેસ્ટ ઓઇલ બર્નરનું સ્વ-ઉત્પાદન

બળતણ પુરવઠો અને બેરલ ફેબ્રિકેશન

બેબિંગ્ટન બર્નર કેવી રીતે બનાવવામાં આવે છે તે વિશે અમે પહેલાથી જ થોડું શોધી કાઢ્યું છે. ઉત્પાદન યોજના, તેની સરળતા હોવા છતાં, તેમાં ઘણી ખામીઓ છે. ઉદાહરણ તરીકે, તમારે યોગ્ય પંપનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં, ગિયર શ્રેષ્ઠ છે. તે ચીકણું પ્રવાહી સાથે કામ કરવા માટે શ્રેષ્ઠ છે. પરંતુ જો ત્યાં કોઈ પંપ નથી, તો પછી તમે ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા બળતણના પુરવઠાને ગોઠવવા માટે પ્રારંભિક યોજનાનો ઉપયોગ કરી શકો છો. પરંતુ આવા સોલ્યુશન ત્યારે જ થાય છે જો સમ્પમાં તેલનું પ્રમાણ, અને તેથી દબાણ, ઉચ્ચ સ્તરે જાળવવામાં આવે.

બેરલ એક સામાન્ય ધાતુની પાઇપ છે જે 6 ઇંચ વ્યાસ અને 3 ફૂટ લાંબી છે. માત્ર એક નોઝલ પૂરતી છે.જો ત્યાં જાડા દિવાલો સાથે પાઇપ હોય, તો તેનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે, કારણ કે આ વિકલ્પ દહન પ્રક્રિયા માટે વધુ યોગ્ય છે. આ પ્રકારની પાઈપો વધુ સમય સુધી ગરમી જાળવી રાખે છે. અંતિમ સ્ટેશન પર, ડિપલ્સેટર ઇન્સ્ટોલ કરવાનું ભૂલશો નહીં. બેબિંગ્ટન બર્નર ફ્લેમ પલ્સેશન વગર કામ કરશે.

કામ કરવા માટે જાતે બર્નર કરો: ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત

જો તમે ફોટા, રેખાંકનો અને રેખાંકનો જુઓ છો, તો તે સ્પષ્ટ બને છે કે રિસાયકલ કરેલ તેલ વક્ર સપાટી પર પાતળી ફિલ્મ બનાવે છે. ખાંચ દ્વારા, સહેજ દબાણ હેઠળ, ગેસ અથવા હવા કન્ટેનરમાં આપવામાં આવે છે. ગરમ થયા પછી, આ હવાના પ્રવાહ દ્વારા તેલનો છંટકાવ કરવામાં આવે છે, જે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઇગ્નીશન પ્રદાન કરે છે.

તે ઇગ્નીશનની આ પદ્ધતિ હતી જે શોધનો આધાર બની હતી જે ફેક્ટરીમાં ઉત્પાદિત વપરાયેલ તેલ પર ઘરેલું ઉપકરણો અને ડ્રિપ બર્નર્સમાં વ્યાપક બની હતી. કચરો તેલ, હકીકતમાં, મફત બળતણ, વપરાયેલ સસ્પેન્શન છે. તેથી, અન્ય ગરમી સ્ત્રોતોની પૃષ્ઠભૂમિ સામે તે વધુ ફાયદાકારક માનવામાં આવે છે:

તમારા પોતાના હાથથી કચરો તેલ બર્નર બનાવવું શક્ય છે

• હોમમેઇડ પેલેટ બર્નર માટે ઘન ઇંધણ અને બ્રિકેટ્સ;
• ગેસોલિન અને ડીઝલ ઇંધણ;
• વીજળી;
• કુદરતી વાયુ;
• કેરોસીન;
• ઇંધણ તેલ.

કેરોસીન, ડીઝલ ઇંધણ અને તેલ દ્વારા સંચાલિત પ્રથમ ઉપકરણો ભારે ધૂમ્રપાન કરે છે અને એક અપ્રિય ગંધ ઉત્સર્જિત કરે છે. બાદમાં, તેઓએ જાતે જ ગેસોલિન બર્નર અને અન્ય જ્વલનશીલ કાચા માલનો ઉપયોગ કરીને ઉપકરણોની ઓફર કરી, પરંતુ બજેટ ઇંધણ માટે સક્રિય શોધ કરવામાં આવી. તેલ ગરમીનો યોગ્ય સ્ત્રોત સાબિત થયો, પરંતુ સૂટ અને ગંધ તમામ ફાયદાઓને નકારી કાઢે છે. તેથી, શોધકોના તમામ પ્રયત્નો કચરો તેલ બોઈલર માટે બર્નરની આ ખામીઓને દૂર કરવા માટે ગયા.દૂષિત બળતણના સંપૂર્ણ કમ્બશન, હીટિંગ અને ગાળણ દ્વારા આને સુવિધા આપવી જોઈએ.

બેબિંગ્ટન બર્નરના સિદ્ધાંત અનુસાર તમારા પોતાના પર ઉપકરણ કેવી રીતે બનાવવું: રેખાંકનો

રોબર્ટ બેબિંગ્ટનના વિચારના આધારે બનાવેલ હોમમેઇડ બર્નરના સંચાલનનો સિદ્ધાંત, રેખાંકનોમાંથી સ્પષ્ટ છે, જ્યાં એકમના ઘટકો દૃશ્યમાન છે:

બેબિંગ્ટન વેસ્ટ ઓઈલ બર્નર ડ્રોઈંગ

• કચરો તેલ ટાંકી;
• ખાણકામ માટે પેલેટ;
• બળતણ પુરવઠા માટે ટ્યુબ;
• તેલના ભાગો પૂરા પાડવા માટે એક નાનો ઇંધણ પંપ;
• નાના છિદ્ર સાથે છંટકાવ માટે ગોળાર્ધ;
• હીટિંગ તત્વ સાથે હીટિંગ ચેમ્બર (ગેરહાજર હોઈ શકે છે).

કચરો તેલ, બાષ્પીભવન, ગોળાર્ધ નીચે વહે છે. આ તૈલી વરાળ હવાના જથ્થા સાથે ભળે છે, પરિણામે બળતણ મિશ્રણ થાય છે. બાકીનું તેલ, જેનો નિકાલ કરવાનો સમય નથી, તે સમ્પમાં ડ્રેઇન કરે છે, અને ત્યાંથી - ટ્યુબ દ્વારા પાછા બળતણ ટાંકીમાં જાય છે.

આ એકમ, બેબિંગ્ટન પેટન્ટ પર આધારિત, પ્રવાહી ઇંધણને બાળવા માટે રચાયેલ છે, તે એકદમ સરળ છે. તેથી, તે હોમ વર્કશોપમાં કામચલાઉ ભાગોમાંથી પ્રજનન માટે ઉપલબ્ધ છે. સફળતા તેમના હેતુ હેતુ માટે ભાગોના ચોક્કસ પત્રવ્યવહાર અને તમામ ગાંઠોના સંકલિત કાર્ય પર આધારિત છે. તેથી, તમે તમારા પોતાના હાથથી બર્નર બનાવતા પહેલા, તમારે કાળજીપૂર્વક બધા પરિમાણોની ગણતરી કરવી જોઈએ.

બર્નરની ડિઝાઇન એકદમ સરળ છે, તેથી તેને ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ માધ્યમથી બનાવી શકાય છે

પ્રકારો

બેબિંગ્ટન બર્નર, અથવા ઓટોમેટિક ઓઈલ બર્નરની ખૂબ માંગ છે અને તેને ઘરે બનાવી શકાય છે. આ એકમમાં તેલ નીચા દબાણ હેઠળ પૂરું પાડવામાં આવે છે, અને તેથી મુક્તપણે ડ્રેઇન કરે છે.ઇન્સ્ટોલેશનનો આકાર ગોળા અથવા બાઉલ જેવો હોય છે, બળતણ એક પાતળી ફિલ્મ બનાવે છે, ત્યારબાદ બળતણની વરાળ, હવા સાથે, એક ટોર્ચમાં ફેરવાય છે, જે સળગાવવામાં આવે છે અને ગરમી આપે છે.

ડ્રિપ-પ્રકારના ઉપકરણમાં જટિલ માળખું હોતું નથી; તેના માટેનું બળતણ ખૂબ સસ્તું છે. પુરવઠો દૂરસ્થ ટાંકીમાંથી આવે છે, જે ઉપકરણની સ્થિરતા અને સલામતીની ખાતરી કરે છે. આ બાષ્પીભવન બર્નરની માંગ માત્ર ઔદ્યોગિક વાતાવરણમાં જ નથી

એ નોંધવું અગત્યનું છે કે આમાંના મોટાભાગના ઉપકરણો ઘન બળતણ બોઈલર અને સ્ટોવના સંચાલન માટે ઉત્તમ છે.

પ્રવાહી બળતણ બર્નરને મોબાઇલ અને કાર્યક્ષમ ઉપકરણ કહી શકાય. તે ચલાવવા માટે સરળ છે, સસ્તા તેલ પર ચાલે છે, પરંતુ તમારે ઉપકરણ ચલાવવા માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા બળતણ પસંદ કરવાની જરૂર છે.

પાયરોલિસિસ બર્નર ઘન ઇંધણ સાથે કામ કરે છે, જે છીણી પર મૂકવામાં આવે છે. બળતણ સળગાવવામાં આવે તે પછી, દરવાજો બંધ થાય છે અને ધુમાડો એક્ઝોસ્ટર ચાલુ થાય છે. ચેમ્બરની અંદર આવા ડેમ્પર માટે આભાર, તાપમાન 800 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી વધે છે, પરંતુ હવાના અભાવને કારણે, અશ્મિભૂત બળતણ ધૂમ્રપાન કરવાનું શરૂ કરે છે અને વાયુઓ મુક્ત કરે છે. બાદમાં છીણમાં દાખલ થાય છે, નાઇટ્રોજન અને ઓક્સિજન સાથે ભળી જાય છે, પછી મિશ્રણ બર્ન કરવાની ક્ષમતા પ્રાપ્ત કરે છે. રેડિયેટેડ ગરમી કાર્બનિક બળતણમાં મોકલવામાં આવે છે, જેનાથી ધૂમ્રપાન પ્રક્રિયાને ટેકો મળે છે.

આવી રચનાઓ બનાવવા માટે ઉપલબ્ધ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, બર્નર ચક્રનો સમયગાળો માત્ર એક દિવસનો હોય છે.

એ નોંધવું અગત્યનું છે કે આ પ્રકારની ઇન્સ્ટોલેશનને અગ્નિરોધક માનવામાં આવે છે, અને તે પૅલેટ, લાકડા અને કોલસાના ઉપયોગને પણ સમર્થન આપે છે.આવા બર્નરવાળા બોઈલરમાં કમ્બશન પ્રોડક્ટ્સની ઓછી માત્રા હોય છે, તેથી તેને પર્યાવરણને અનુકૂળ ગણવામાં આવે છે.

આગલા પ્રકારનું બર્નર ફોર્સ-એર ઈન્જેક્શન બર્નર છે, જેનો ઉપયોગ ફોર્જ માટે સ્મેલ્ટિંગ ફર્નેસ સાથે થાય છે.

ફાયદાઓ અને ગેરફાયદાઓ

મુખ્ય ફાયદો, જેના કારણે બેબિંગ્ટન ખાણમાં હોમમેઇડ બર્નરને વ્યાપક લોકપ્રિયતા મળી છે, તે તેની સર્વભક્ષી પ્રકૃતિ છે, જેમ કે ઉપર ઉલ્લેખ કર્યો છે. વાસ્તવમાં, દૂષણની વાજબી ડિગ્રીના કોઈપણ ગરમ તેલને ગોળાકાર સપાટી પર રેડવામાં આવી શકે છે, યોગ્ય રીતે બનાવેલ બર્નર હજી પણ સ્થિર રીતે કાર્ય કરશે. તે ગેસોલિન અથવા એન્ટિફ્રીઝની અશુદ્ધિઓથી ડરતી નથી, સિવાય કે તેલ સાથેનો તેમનો ગુણોત્તર એકથી એક હોય, તો પછી સમસ્યાઓ અનિવાર્યપણે ઊભી થશે. અને પછી, આવા મિશ્રણથી છૂટકારો મેળવવાનું આ કોઈ કારણ નથી, વપરાયેલ તેલ પર બર્નરની સામાન્ય કામગીરી માટે, તેને "સાચા" ખાણકામથી સારી રીતે પાતળું કરવાની જરૂર પડશે, અને પછી તેને અમલમાં મૂકવું પડશે.

બીજો ફાયદો એ ડિઝાઇનની સરળતા છે, તેથી જ કારીગરોએ ઝડપથી આ ઉત્પાદનમાં નિપુણતા મેળવી. ખરેખર, કેસમાં મૂકવામાં આવેલા બોલ અથવા ગોળાર્ધમાંથી ઉપકરણનું "હૃદય" બનાવવું એકદમ સરળ છે. બળતણ પુરવઠો અને હવાના ઇન્જેક્શનને ગોઠવવું, અને સમગ્ર સિસ્ટમને સેટ કરવી પણ કંઈક વધુ મુશ્કેલ છે જેથી હાથ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ બેબિંગ્ટન બર્નર સ્થિર અને સુરક્ષિત રીતે કાર્ય કરે. પરંતુ વિવિધ તકનીકી ઉકેલોની રજૂઆત માટે વિશાળ અવકાશ છે.

એકમની ગંભીર ખામીઓમાંથી, ફક્ત એક જ આંખ પકડે છે. આ તે રૂમમાં ગંદકીની સતત હાજરી છે જ્યાં ઓઇલ બર્નર ચાલે છે.કમનસીબે, લિક દ્વારા દૂષિત એન્જિન તેલના આકસ્મિક સ્પીલ અથવા સીપેજને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવું અશક્ય છે, પછી ભલે બધા ઇન્ટરફેસ ચુસ્ત હોય અને બેબિંગ્ટન બર્નર ઓટોમેટિક્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલ હોય. અમુક અંશે, તે ઓરડામાં ગંદા હશે, તમારે તેની સાથે મૂકવું પડશે.

તેની લોકપ્રિયતા અને સરળતાને લીધે, ખાણકામ બોઈલર માટેનું બર્નર વિવિધ ભિન્નતામાં કારીગરો દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, પરંતુ અમે ઘરે પુનરાવર્તિત કરવા માટે ઉપલબ્ધ સૌથી સરળ ડિઝાઇનનું વર્ણન કરવા માટે હાથ ધરીશું. પ્રથમ તમારે જરૂરી સામગ્રી પસંદ કરવાની જરૂર છે, અહીં તેમની સૂચિ છે:

• 50 મીમીના વ્યાસ સાથે આંતરિક થ્રેડો સાથે સ્ટીલ ટી - શરીર માટે.
• નોઝલ માટે - 50 મીમીના વ્યાસ સાથે બાહ્ય થ્રેડ સાથે સ્ક્વિઝ કરો. તેની લંબાઈ ઇચ્છા પર સ્વીકારવામાં આવે છે, પરંતુ 100 મીમીથી ઓછી નહીં - નોઝલ માટે.
• બાહ્ય થ્રેડો સાથે મેટલ DN10 બનેલી કોણી - બળતણ લાઇનને જોડવા માટે.
• જરૂરી લંબાઈની કોપર પાઇપ DN10, પરંતુ 1 મીટરથી ઓછી નહીં - ઇંધણ લાઇન પર.
• મેટલ બોલ અથવા ગોળાર્ધ જે મુક્તપણે ટીમાં પ્રવેશ કરે છે તે કાર્યકારી ભાગ માટે છે.
• સ્ટીલ ટ્યુબ DN10 કરતાં ઓછી નથી - હવાના માર્ગને જોડવા માટે.

તમારા પોતાના હાથથી પરીક્ષણ માટે બર્નર બનાવવા માટે, તમારે એક ચોક્કસ કામગીરી કરવાની જરૂર છે - ગોળાની મધ્યમાં એક છિદ્ર બનાવો. છિદ્રનો વ્યાસ - 0.1 થી 0.4 મીમી સુધી, આદર્શ વિકલ્પ 0.25 મીમી છે. તમે તેને 2 રીતે બનાવી શકો છો: યોગ્ય વ્યાસના ટૂલથી ડ્રિલ કરો અથવા ફિનિશ્ડ જેટને 0.25 મીમી પર સેટ કરો.

આવા નાના છિદ્રને બરાબર બનાવવું સરળ નથી, પાતળા કવાયત સરળતાથી તૂટી જાય છે. આને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે કરવું તે માટેની સૂચનાઓ નીચે દર્શાવેલ છે:

સ્વાયત્ત બર્નરના ગોળાકાર ભાગમાં માપાંકિત છિદ્ર બનાવવાની બીજી રીત એ છે કે ત્યાં જરૂરી વ્યાસનો જેટ દાખલ કરવો. આ કરવા માટે, એક છિદ્ર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે, જેનો વ્યાસ જેટના બાહ્ય વ્યાસ કરતા થોડો નાનો હોય છે, અને રીમર સાથે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. જેટને અંદરની તરફ દબાવવામાં આવે છે અને પોલિશ્ડ કરવામાં આવે છે, જે વિડીયોમાં વર્ણવેલ છે:

જ્યારે આ કામગીરી પૂર્ણ થાય છે, ત્યારે અમે ડ્રોઇંગના આધારે બર્નરને એસેમ્બલ કરીએ છીએ:

નોઝલની બાજુએ, એકમને સળગાવવા માટે પૂરતો પહોળો છિદ્ર બનાવવો જરૂરી છે. મોટા બળતણ હીટિંગ સર્પાકારની જરૂર નથી, 2-3 વળાંક પૂરતા છે. ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટને માઉન્ટિંગ પ્લેટ પર માઉન્ટ કરી શકાય છે અને હોમમેઇડ સહિત કોઈપણ બોઈલરમાં બિલ્ટ કરી શકાય છે. કામના અંતે, તમારે હવા અને બળતણ રેખાઓને કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે, અને પછી તેલ અને હવાના પુરવઠાને ગોઠવો. બળતણ સપ્લાય કરવાની સૌથી સરળ રીત ગુરુત્વાકર્ષણ છે; આ માટે, બર્નરની ઉપરની દિવાલથી કચરો ટાંકી સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે અને તેમાંથી એક ટ્યુબ નાખવામાં આવે છે.

જો તમે તેલ પંપ કરવા માટે પંપનો ઉપયોગ કરો છો, તો પછી તમે કંટ્રોલ સેન્સર અને કંટ્રોલ યુનિટનો ઉપયોગ કરી શકો છો, તો પછી તમને ઓટોમેટિક બર્નર મળશે જે ચલાવવા માટે વધુ સુરક્ષિત રહેશે. સામગ્રી પસંદ કરવા અને ઉપકરણને એસેમ્બલ કરવા માટેની વિગતવાર સૂચનાઓ વિડિઓમાં બતાવવામાં આવી છે:

જો બધું યોગ્ય રીતે કરવામાં આવે છે અને એર હોલનો વ્યાસ 0.25 મીમી છે, તો બર્નર પર બળતણનો વપરાશ કલાક દીઠ 1 લિટરથી વધુ ન હોવો જોઈએ. દહન દરમિયાન કોઈ કાળો સૂટ ન હોવો જોઈએ, તે મશાલને સળગાવીને પણ પ્રાપ્ત કરવા માટે જરૂરી છે. ગોળાને આગળ અને પાછળ ખસેડીને અથવા હવાના દબાણને બદલીને ગોઠવણ હાથ ધરવામાં આવે છે. કોઈપણ કોમ્પ્રેસર તેના ઈન્જેક્શનને હેન્ડલ કરી શકે છે, રેફ્રિજરેટરમાંથી પણ, કારણ કે કામનું દબાણ ક્યારેય 4 બાર કરતા વધારે હોતું નથી.

બેબિંગ્ટન બર્નર શું છે

હોમમેઇડ ઓઇલ બર્નરનો ઉપયોગ વિવિધ હેતુઓ માટે થઈ શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, સાર્વત્રિક બોઈલર સાથે કામ કરવા અથવા સરળ તેલના સ્ટોવના ભાગ રૂપે. મુખ્ય કાર્ય એ નોઝલને એસેમ્બલ કરવાનું છે જે શક્તિશાળી જ્યોત આપશે. અને અહીં આવશ્યકતાઓ છે:

• નાના પાવર વપરાશ;
• ઉત્પાદનની સરળતા;
• ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા;
• દૂષિત બળતણ પર પણ દોષરહિત હોમમેઇડ કાર્ય.

અમે પહેલેથી જ કહ્યું છે કે વપરાયેલ તેલને અસરકારક રીતે બાળવા માટે, તમારે તેને ગરમ કરવાની અથવા તેને સ્પ્રે કરવાની જરૂર છે. સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે હીટિંગ એલિમેન્ટનો ઉપયોગ કરીને તેને ઊંચા તાપમાને ગરમ કરવું, પરંતુ આ ઉચ્ચ ઊર્જા ખર્ચથી ભરપૂર છે. લિક્વિડ બર્નર સસ્તી ગરમીનો સ્ત્રોત બનવું જોઈએ, પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ (બાષ્પીભવન) ના કિસ્સામાં, આ અશક્ય છે - આપણા દેશમાં ઉપયોગિતાઓ માટેના ટેરિફ ખૂબ ઊંચા છે.

અમે વપરાયેલ તેલને તેના અનુગામી બાષ્પીભવન સાથે ગરમ કરવાની ખાતરી કરી શકતા નથી, તેથી, આપણે તેને છાંટવાનો પ્રયાસ કરવાની જરૂર છે. બેબિંગ્ટન બર્નર, જે અત્યંત સરળ ડિઝાઇન ધરાવે છે, તે તમને આ કરવા દે છે. જો આપણે એક સરળ ડ્રોઇંગ લઈએ, તો આપણે જોઈશું કે બળતણ અહીં ગોળાકાર સપાટી સાથે નીચે વહે છે, જેમાં એક પાતળો છિદ્ર બનાવવામાં આવે છે - કોમ્પ્રેસરમાંથી બહાર નીકળતી હવા તેના દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે. એર જેટ, જેમ તે હતું, ગોળાની સપાટી પરથી વપરાયેલ તેલના કણોને ઉડાવી દે છે, જેના પરિણામે બળતણ-હવા મિશ્રણ રચાય છે.

ઉપરોક્ત આકૃતિ, બર્નરના સંચાલનના સિદ્ધાંતનું કંઈક અંશે સરળ હોવા છતાં, પરંતુ હજી પણ તદ્દન બુદ્ધિગમ્ય સમજૂતી આપે છે.

પરિણામી મિશ્રણ સળગાવવામાં આવે છે, અને બર્નર જ્યોતનો ઉપયોગ એક અથવા બીજા હેતુ માટે થાય છે.ઉદાહરણ તરીકે, કોઈપણ પ્રકારના બળતણ સાથે કામ કરી શકે તેવા સાર્વત્રિક બોઈલરમાં બર્નર ઇન્સ્ટોલ કરવાથી કંઈપણ તમને અટકાવતું નથી. સ્વતંત્ર રીતે બોઈલર બનાવવાનું પણ શક્ય છે, આમાં કંઈ જટિલ નથી. એક રસપ્રદ તથ્ય એ છે કે અહીં વર્ચ્યુઅલ રીતે કોઈ બાષ્પીભવન નથી - સૌથી પાતળા છિદ્રમાંથી હવાના દબાણને કારણે પ્રક્રિયા લગભગ નીચા તાપમાને થાય છે.

પ્રવાહી બળતણ બર્નરમાં વધુ કાર્યક્ષમ કમ્બશન માટે, ઓછી-પાવર હીટિંગ એલિમેન્ટને કારણે વેસ્ટ ઓઇલ હીટિંગ સિસ્ટમ સક્રિય થાય છે. આવા બર્નરના ઉત્પાદન માટે અહીં અંદાજિત યોજના છે.

બેબિંગ્ટન બર્નર એકદમ સરળ ઉપકરણ છે, પરંતુ તેને બનાવવા માટે તમારે હજી પણ કેટલીક કુશળતાની જરૂર છે જે તમે અનુભવ સિવાય ભાગ્યે જ ક્યાંય મેળવી શકો.

બેબિંગ્ટન બર્નરના ઘણા ફાયદા છે. સૌ પ્રથમ, તેને વપરાયેલ તેલની પૂર્વ-સારવારની જરૂર નથી, અને તેમાં ઘણી બધી અશુદ્ધિઓ છે - તે કારણ વિના નથી કે તેનો આવો કાળો રંગ છે. બીજું, તે ઉત્પાદન માટે અત્યંત સરળ છે. જો તમે ટૂલ્સ સાથે કેવી રીતે કામ કરવું તે પસંદ કરો છો અને જાણો છો, તો તમે સરળતાથી તેની એસેમ્બલીનો સામનો કરી શકશો અને તમારા નિકાલ પર ગરમીનો સરળ અને અસરકારક સ્ત્રોત મેળવી શકશો.

ખાણકામમાં બાષ્પીભવન કરનાર બર્નરને અન્ય ગરમીના સ્ત્રોતની જરૂર છે. આનાથી મોટી માત્રામાં વીજળીનો ઉપયોગ કરવાની અથવા ડિઝાઇનને જટિલ બનાવવાની જરૂરિયાત તરફ દોરી જાય છે - તમારે કોઈક રીતે બળતણને ગરમ કરવાની જરૂર છે જેથી તે જ્વલનશીલ અપૂર્ણાંકમાં વિઘટન કરવાનું શરૂ કરે. બેબિંગ્ટનની યોજના ખૂબ સરળ છે - કોમ્પ્રેસર વિના કરવું મુશ્કેલ છે, પરંતુ તે બાષ્પીભવન વિના કરી શકે છે. તે ઇંધણના સરળ છંટકાવ માટે પ્રદાન કરે છે, જેના પછી તે ખૂબ મુશ્કેલી વિના સળગે છે.

ખાણકામ પર ફોર્જ (કચરો તેલ)

વારંવાર, નવા નિશાળીયા અને અનુભવી લુહાર બંને નિષ્કર્ષ પર આવ્યા કે સમય જતાં, ભઠ્ઠી અથવા બર્નરમાં આગ જાળવવા માટેના બળતણ, પછી ભલે તે ગેસ, બળતણ તેલ, કોલસો અથવા કોક હોય, તેની કિંમતમાં હંમેશા વધારો થશે.

તેથી, સંસાધનોની કિંમત ઘટાડવાનો મુદ્દો વધુને વધુ તાકીદનો બની રહ્યો છે. આ લેખમાં, અમે તમને વપરાયેલ તેલ જેવા ફોર્જિંગ સાધનો માટે આવા પ્રકારના બળતણ વિશે વધુ વિગતવાર વિચારણા ઓફર કરીએ છીએ.

સૈદ્ધાંતિક રીતે, આવા સંસાધન એકદમ સામાન્ય છે અને ઘણીવાર અન્ય પ્રકારના બળતણ જેટલું ખર્ચ થતું નથી.

કારીગરો જટિલતા વિશે વાત કરવાનું બંધ કરવા માટે એટલા સરળ નથી. અને સમય જતાં, પ્રથમ સ્થાપનો દેખાવાનું શરૂ થયું, તેથી વાત કરવા માટે, ઘરની જરૂરિયાતોને આવરી લેવા માટે પ્રાયોગિક પ્રોટોટાઇપ્સ, વપરાયેલ તેલ પર ચાલતા.

શોધકર્તાઓએ બર્નર સાધનો, હીટર, સ્ટોવ અને પોટબેલી સ્ટોવને એક આધાર તરીકે લીધો જે લાંબા સમયથી પોતાને સાબિત કરે છે. રિફાઇનમેન્ટ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, જેમ કે અમારી સાથે રિવાજ છે, ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ માધ્યમો સાથે - ટ્રેક્ટર, કાર અને સ્ક્રેપ મેટલના સ્પેરપાર્ટ્સ, જેનો ઉપયોગ કરવા માટે ક્યાંય નથી, પરંતુ તેને ફેંકી દેવાની દયા છે.

લુહારમાં અજમાયશ અને ભૂલની લાંબી મુસાફરી પછી, કારીગરો વધુ આર્થિક પ્રકારના બળતણ તરફ સ્વિચ કરનારાઓ પાસેથી નવીનતા અપનાવવામાં સફળ થયા. જ્વલનશીલ મિશ્રણની રચનાની પ્રક્રિયાનો સાર શું છે તેમાં પ્રવેશ કર્યા પછી, ગેસ ભઠ્ઠીઓ ફરીથી બનાવવામાં આવી હતી.

કાર્ય દરમિયાન, એક નોંધપાત્ર ખામી દેખાઈ - પ્રક્રિયા સળગાવવી મુશ્કેલ છે.

સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, તેઓ જુદી જુદી રીતે ગયા: તેઓએ કોલસા અથવા લાકડા સાથે તેલને પ્રીહિટિંગ કરવા માટેના ડબ્બાઓ સાથે ભઠ્ઠીને પૂરક બનાવ્યું; સ્થાપિત તેલ ફિલ્ટર્સ; ગેસોલિન અથવા ડીઝલ ઇંધણ સાથે મિશ્રિત ખાણકામ.

ઔદ્યોગિક ધોરણે ફોર્જિંગની વાત કરીએ તો, આ પ્રકારના ઇંધણ પર સ્વિચ કરવા માટે હાલમાં કોઈ કામ ચાલી રહ્યું નથી.આ જેવા પરિબળોને કારણે છે:

• ઔદ્યોગિક પ્લાન્ટનું ખર્ચાળ આધુનિકીકરણ,
• ભરાયેલા તેલ પુરવઠા નોઝલને કારણે કામગીરીમાં સંભવિત વિક્ષેપો,
• તેમજ આ પ્રકારના બળતણમાં સલ્ફરની ઊંચી ટકાવારી છે, જે વધારાના વપરાશ અને ધાતુના ઉપરના સ્તરોની રચનામાં ફેરફારનો સમાવેશ કરે છે.

ટપક બર્નર

એક સારો ઉકેલ એ જાતે જ વેસ્ટ ઓઇલ ડ્રિપ બર્નર હશે. ડિઝાઇનમાં નીચેના ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે:

• કમ્બશન સાઇટની ઉપર સ્થિત બળતણ સાથે 5-10 લિટરના કન્ટેનર;
• બર્નરને બળતણ સપ્લાય કરવા માટે નળ સાથેની પાતળી નળી;
• બર્નરમાં 5 મીમીના વ્યાસ અને 50 સે.મી.ની લંબાઇવાળી મેટલ પાઇપ, બળતણ બાળવા માટે રિસેસ સાથેનો ધાતુનો કન્ટેનર અને 10 સે.મી.ના વ્યાસ સાથેની જાડી-દિવાલોવાળી પાઇપનો સમાવેશ થાય છે જેમાં હવાના પુરવઠા માટે ઘણા ડ્રિલ્ડ છિદ્રો હોય છે.

બર્નરની ડિઝાઇન પોતે પોટબેલી સ્ટોવ અથવા ઈંટના પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીની અંદર સ્થિત છે. ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા ખાણકામ ગરમ સપાટી પર પડે છે, જ્યાં તે સળગે છે. દહન ઉત્પાદનોના અવશેષો એકત્રિત કરવા માટે કન્ટેનર પ્રદાન કરવું જરૂરી છે.

2 ફાયદા અને ગેરફાયદા

બર્નર ફક્ત તેની કાર્યક્ષમતાને કારણે જ બનાવવામાં આવ્યું નથી. ડિઝાઇનમાં ઘણા ફાયદા છે:

• ભાગોને ખસેડ્યા વિના સરળ ઉપકરણ;
• ઘરે બનાવવા માટે સરળ;
• મુક્તપણે ઉપલબ્ધ રેખાંકનો અને આકૃતિઓ;
• ઇંધણની ઓછી કિંમત;
• ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા;
• નાના કદ;
• ઉપયોગમાં સલામતી.

ગેરફાયદામાં બળતણ ટાંકીનું વારંવાર દૂષણ શામેલ છે, તેથી જ તેલને સતત ફિલ્ટર કરવું આવશ્યક છે. પંપ અને એર કોમ્પ્રેસર મેઇન્સ દ્વારા સંચાલિત થાય છે, જે ખર્ચાળ છે.રહેણાંક વિસ્તારોમાં, બર્નરનો લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ થવો જોઈએ નહીં, કારણ કે તે એક અપ્રિય ગંધ બહાર કાઢે છે. દહન ઉત્પાદનો માટે, તમારે એક નળ બનાવવાની જરૂર છે.

વધારાની ટિપ્સ

હોમમેઇડ બર્નરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સામાન્ય રીતે આગ સલામતીના નિયમોના પાલન માટે વધેલી આવશ્યકતાઓ હોય છે.

યાદ રાખવું મહત્વપૂર્ણ:

• ચાલતી નોઝલને અડ્યા વિના છોડશો નહીં.
• રહેણાંક વિસ્તારમાં સાધનો સ્થાપિત કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે.
• હીટિંગ મેઇન્સ બોઇલરને ગરમ કરવા માટે, તેઓ સામાન્ય રીતે દિવાલો, છત અને ફ્લોર પર જ્વલનશીલ કોટિંગ વિના વિશિષ્ટ રૂમ બનાવે છે.
• કામની કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે, સ્વચ્છ તેલ સાથે ભારે દૂષિત ખાણકામને સમૃદ્ધ બનાવો.
• બળતણના દહન પછી ગેસ અને ધુમાડો દૂર કરવા માટે બોઈલર રૂમમાં વિશ્વસનીય વેન્ટિલેશન બનાવવામાં આવ્યું છે.
• નિયમિત જાળવણી અને સાધનોની તપાસ કરો.

યોગ્ય ઉપયોગ સાથે, હોમમેઇડ બર્નર ઘણા વર્ષો સુધી ચાલશે. આ પ્રકારની હીટિંગના ઉપયોગથી બચત સ્પષ્ટ છે, કારણ કે વપરાયેલ તેલ માટે પહેલેથી જ ચૂકવણી કરવામાં આવી છે, અને જો તે ઘરે બનાવેલા ફાયરબોક્સ માટે ન હોત, તો તેનો નિકાલ કરવો પડશે.

અગાઉની પોસ્ટ

પાઇપમાંથી ડ્રોપર

નીચા ઇંધણ પુરવઠા સાથે પાઇપમાંથી ડ્રોપર સ્ટોવનું ઉપકરણ

નકામા તેલ પર ચાલતો ડ્રિપ સ્ટોવ પોટબેલી સ્ટોવ કરતાં વધુ આર્થિક રીતે તેલનો વપરાશ કરે છે. આ એ હકીકતને કારણે છે કે બળતણ ધીમે ધીમે ભઠ્ઠીમાં પ્રવેશ કરે છે. ડ્રોપર સ્ટોવના સંચાલનનો સિદ્ધાંત એકદમ સરળ છે. ઇગ્નીશન બાઉલમાં બાષ્પીભવનને કારણે, ગરમ હવા પાઇપ દ્વારા ફરે છે અને રૂમને ગરમ કરે છે. યોગ્ય પરિમાણોનું અવલોકન કરીને, પગલું દ્વારા ડ્રોપર સ્ટોવ બનાવવો જરૂરી છે:

1. પાઇપમાંથી ડ્રોપરના શરીર માટે, 21 સેન્ટિમીટરના વ્યાસ સાથે પાઇપ જરૂરી છે. પાઇપની દિવાલની જાડાઈ ઓછામાં ઓછી એક સેન્ટિમીટર હોવી જોઈએ. ઊંચાઈ - 78 સેન્ટિમીટર. નીચે સ્ટીલ શીટ બને છે.સ્ટીલની જાડાઈ 5 મિલીમીટરથી હોવી જોઈએ. પાઇપની જાડાઈને ધ્યાનમાં લેતા, તળિયે કાપવું અને તેને બંધારણમાં વેલ્ડ કરવું જરૂરી છે. તળિયે તમારે ઇગ્નીશન માટે બાઉલ મૂકવાની જરૂર છે. સ્ટોવના પગ કોઈપણ સામગ્રીમાંથી બનાવી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, વિશાળ બોલ્ટ યોગ્ય છે.
2. પાઇપમાં એક છિદ્ર બનાવવું આવશ્યક છે. તેનાથી માળખાના તળિયેનું અંતર ઓછામાં ઓછું 7 સેન્ટિમીટર હોવું જોઈએ. આ છિદ્ર દ્વારા તમે સ્ટોવની કામગીરીનું અવલોકન કરી શકો છો, તેમજ બાઉલને સળગાવી શકો છો. છિદ્ર એક દરવાજા સાથે બંધ હોવું જ જોઈએ. આ કરવા માટે, એક નાનો દરવાજો સ્ટીલની શીટ અથવા પાઇપના અવશેષોમાંથી બનાવવો આવશ્યક છે. તેને ચુસ્તપણે બંધ કરવા માટે, પરિમિતિની આસપાસ એસ્બેસ્ટોસ કોર્ડ જોડાયેલ હોવું જોઈએ.
3. છિદ્રની પાછળની બાજુએ પાઇપને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. તેનો વ્યાસ 10 સેન્ટિમીટર છે. પાઇપની જાડાઈ ઓછામાં ઓછી 4 મિલીમીટર હોવી જોઈએ. આ પાઇપ ધુમાડો દૂર કરવા માટે સેવા આપશે.
4. સ્ટ્રક્ચરનું કવર પણ શીટ મેટલથી બનેલું છે. આ કરવા માટે, 22.8 સેન્ટિમીટરના વ્યાસ સાથે વર્તુળ કાપો. 4 સેન્ટિમીટર પહોળી દિવાલો ધાર સાથે વેલ્ડેડ છે. બે છિદ્રો બનાવવા જોઈએ. 9 સેન્ટિમીટરના વ્યાસ સાથે ઢાંકણની ટોચ પર એક. બીજો બાજુ પર મૂકવો જોઈએ અને 2 સેન્ટિમીટરથી વધુ ન હોવો જોઈએ. તમારે બીજા છિદ્ર માટે દરવાજો બનાવવાની જરૂર પડશે, અને તમારે ચુસ્તતા માટે એસ્બેસ્ટોસ કોર્ડનો ઉપયોગ કરવાની પણ જરૂર પડશે. એક નાનો છિદ્ર જોવાની વિન્ડો તરીકે કામ કરશે.
5. આગળનું પગલું એ હવા પુરવઠા માટે પાઇપ બનાવવાનું છે. આ માટે 76 સેન્ટિમીટર લાંબી અને 9 સેન્ટિમીટર વ્યાસની સ્ટીલ પાઇપની જરૂર છે. પાઇપમાં, અડધા સેન્ટિમીટરના વ્યાસ સાથે ઘણા છિદ્રો બનાવવા જરૂરી રહેશે, પાઇપની ધારથી 0.5 સે.મી. તમારે પરિઘની આસપાસ 9 છિદ્રો મૂકવા જોઈએ.બીજા અડધા સેન્ટિમીટર પછી - 4 મિલીમીટરના વ્યાસ સાથે 8 છિદ્રો. સમાન અંતર દ્વારા, 3 મીમીના 9 છિદ્રો બનાવવા જોઈએ. ગ્રાઇન્ડરની મદદથી, 3 સેન્ટિમીટરના 9 પાતળા કટ કાપવામાં આવે છે. પાઇપના બીજા છેડે, 1 સેન્ટિમીટરના વ્યાસ સાથે એક છિદ્ર બનાવવામાં આવે છે જેના દ્વારા ઇંધણ પુરવઠાની નળી દાખલ કરવામાં આવશે.
6. ફ્યુઅલ સપ્લાય ટ્યુબ નાની હોવી જોઈએ, જેનો વ્યાસ માત્ર 1 સેન્ટિમીટર હોવો જોઈએ. લંબાઈ અને વળાંક એવી રીતે બનાવવો જોઈએ કે ટાંકીમાંથી બળતણ ધીમે ધીમે ભઠ્ઠીમાં પ્રવેશી શકે.
7. હવા અને બળતણ પુરવઠા માટેના પાઈપોને ફર્નેસ કવરમાં વેલ્ડિંગ કરવું આવશ્યક છે.
8. રૂમની શક્યતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને ચીમની બનાવવી જોઈએ. ચીમની પાઇપની ઊંચાઈ ઓછામાં ઓછી 4 મીટર હોવી જોઈએ. ચીમની સીધી હોવી જોઈએ, વક્ર વિભાગો વિના.

પાઇપમાંથી ડ્રોપર - એસેમ્બલી ડાયાગ્રામ

ડ્રિપ સ્ટોવ પ્રતિ કલાક માત્ર 1-1.5 લિટર વપરાયેલું તેલ વાપરે છે. 150 એમ 3 સુધીના રૂમને ગરમ કરવા માટે આ પૂરતું છે.

5 જરૂરી સાધનો

બાષ્પીભવન કરનાર બાઉલ સાથેની સ્થાપના, બળતણ પુરવઠાની ડ્રિપ પદ્ધતિ અને ફરજિયાત એર ઇન્જેક્શન, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા દર દ્વારા અલગ પડે છે, જ્યારે તેનું ઉત્પાદન ખાસ કરીને મુશ્કેલ નથી. કમ્બશન ચેમ્બરમાં વોટર સર્કિટ મૂકી શકાય છે, જે 100 ચોરસ મીટર સુધીના રૂમને ગરમ કરવા માટે આવા હીટ જનરેટર્સનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

જરૂરી સાધનો અને સામગ્રી:

• ગેસ સિલિન્ડરોમાંથી ઓછામાં ઓછી 5 મિલીમીટરની જાડાઈ અથવા બ્લેન્ક્સવાળી શીટ મેટલ.
• મેટલ કોર્નર 20 બાય 40 મિલીમીટર.
• વેલ્ડીંગ મશીન.
• મેટલ માટે કટીંગ વ્હીલ સાથે બલ્ગેરિયન.

આધાર તરીકે ગેસ સિલિન્ડરમાંથી ખાલી જગ્યાનો ઉપયોગ ગરમી એકમના ઉત્પાદનને નોંધપાત્ર રીતે સરળ બનાવવાનું શક્ય બનાવે છે.કન્ટેનર યોગ્ય રીતે તૈયાર હોવું આવશ્યક છે, જેના માટે ગોળાકાર ભાગો ઉપર અને નીચેથી કાપી નાખવામાં આવે છે અને હાલના તમામ બર્સને દૂર કરવા માટે કિનારીઓને ગ્રાઇન્ડરથી સાફ કરવામાં આવે છે.

હીટરના ઉત્પાદન માટેની ભલામણો:

• જ્યોત બાઉલ અને કમ્બશન ચેમ્બર સ્ટેનલેસ સ્ટીલ 3 મીમી જાડા બનેલા છે.
• ઓઇલ સપ્લાય પાઇપ 1.5-2 મીમી જાડા સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલી છે.
• ફ્લેમ ટ્યુબ 3-4 મીમીના ટકાઉ સ્ટીલથી બનેલી હોવી જોઈએ.
• ટોચના કવરને સ્ટીલની પટ્ટી અને એસ્બેસ્ટોસ કોર્ડથી સીલ કરવામાં આવે છે.
• નિરીક્ષણ હેચ 3 મીમી જાડા ખાલી શીટમાંથી બનાવી શકાય છે.
• હીટ એક્સ્ચેન્જર 4 મીમી અથવા વધુની જાડાઈ સાથે સ્ટેનલેસ હીટ-રેઝિસ્ટન્ટ સ્ટીલથી બનેલું છે.

તમે તમારા પોતાના હાથથી સુપરચાર્જર ગોકળગાય બનાવી શકો છો અથવા ઝિગુલીમાંથી કેબિન હીટરનો ઉપયોગ કરી શકો છો. પછીના કિસ્સામાં, એકમનું ઉત્પાદન કંઈક અંશે સરળ છે, અને તમે કારમાંથી વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા અથવા ઓટો પાર્ટ્સ સ્ટોર્સમાં જરૂરી ઘટકો પસંદ કરી શકો છો.

પરીક્ષણ માટે બોઈલર બનાવવા માટે સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ અલ્ગોરિધમ.

1. 1. હીટ એક્સ્ચેન્જરને 32 મીમીના વ્યાસ સાથે ફ્લેમ પાઈપોમાંથી વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.
2. 2. વોટર હીટિંગ સિસ્ટમ માટેના ઇનલેટ પાઈપોને હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે.
3. 3. સિલિન્ડરની ખાલી જગ્યા તૈયાર કરો, જેના માટે તેઓ ઉપલા અને નીચલા ભાગોને કાપી નાખે છે.
4. 4. આશરે 100 મિલીમીટરના વ્યાસ સાથેના ફિટિંગને ગરદન પર વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, જે પછીથી હીટ જનરેટર માટે કવર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાશે.
5. 5. શીટ સ્ટીલના બનેલા મેટલ પાર્ટીશનને બોઈલરની અંદર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જે સિલિન્ડરને બે અલગ ચેમ્બરમાં અલગ કરે છે.
6. 6. પાર્ટીશનને એસ્બેસ્ટોસ કોર્ડથી સીલ કરવું જોઈએ.
7. 7. મેટલ બાઉલના રૂપમાં આફ્ટરબર્નર બનાવો અને તેને બોઈલરના તળિયે ઠીક કરો.
8. આઠબોઈલરને બે ચેમ્બરમાં અલગ કરતા પાર્ટીશનમાં છિદ્રિત પાઇપને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે.
9. 9. આફ્ટરબર્નરમાં પાઇપને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જે હવા પુરવઠા માટે જવાબદાર છે. એક ગોકળગાય સ્થાપિત થયેલ છે જે કમ્બશન ચેમ્બરમાં ઓક્સિજન દાખલ કરે છે.
10. 10. જે કરવાનું બાકી છે તે ચીમની પાઇપ બનાવવાનું છે, જેની લંબાઈ ઓછામાં ઓછી એક મીટર છે.

તમારા પોતાના હાથથી કામ કરવા માટે બોઈલર તૈયાર છે. હીટ જનરેટરનું પરીક્ષણ ચલાવવું જરૂરી છે, જો જરૂરી હોય તો, બાષ્પીભવકને હવા અને બળતણ પુરવઠાની તીવ્રતાને સમાયોજિત કરો. ત્યારબાદ, ઘરે બનાવેલા બોઈલરને કોઈ જાળવણીની જરૂર રહેશે નહીં, અને આવા સાધનો, જો ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા શીટ સ્ટીલ અને જાડા-દિવાલોવાળા સિલિન્ડરોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો તે ઘણા વર્ષો સુધી ચાલશે.

હોમમેઇડ વેસ્ટ ઓઇલ બોઇલર એ બહુમુખી થર્મલ સાધનો છે જે તમને યુટિલિટી રૂમ, ગેરેજ, વર્કશોપ અને ખાનગી મકાનોને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ગરમ કરવા દેશે. વધારાના વોટર સર્કિટની હાજરી તમને હીટરની કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે પરવાનગી આપે છે, અને તેની સરળ ડિઝાઇન માટે આભાર, ઉપકરણને જાતે બનાવવું મુશ્કેલ રહેશે નહીં. વર્કઆઉટ કરવા માટે જાતે કરો બોઈલર ડ્રોઇંગ સાધનોના ઉત્પાદનને નોંધપાત્ર રીતે સરળ બનાવી શકે છે. તમે ડબલ સર્કિટ સાથે ઉપકરણ બનાવી શકો છો, જે તમને રૂમમાં ગરમ ​​​​પાણી અને ગરમી સાથે સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટે પરવાનગી આપે છે.

અમે આપણું પોતાનું બનાવવાનું શરૂ કરીએ છીએ

• વેલ્ડીંગ મશીન;
• બલ્ગેરિયન;
• લેથ

દેખાવમાં, બર્નર નાના ખાલી ગેસ સિલિન્ડર જેવો દેખાય છે, જેની ઉપર અને નીચેની બાજુઓ પર વેલ્ડેડ સ્ટીલ પાઇપ વિભાગો વિરુદ્ધ નિર્દેશિત છે. બર્નરની અંદરની સાઈઝ માત્ર 1 ઈંચ (2.54 સેમી) છે અને તેની દિવાલો ઘણી મોટી છે.

જ્યાં કમ્બશન થાય છે ત્યાં તેલ અને હવા પહોંચાડવા માટે તળિયે પાઇપનો ટુકડો જરૂરી છે. ટોચ પરની ટૂંકી પાઇપનો ઉપયોગ બર્નર બેલ તરીકે થાય છે, જેમાંથી જ્વાળાઓ ફૂટશે.

ટેકનિશિયનની ટીપ: સામાન્ય ઘરગથ્થુ હાઇ પાવર વેક્યુમ ક્લીનરનો ઉપયોગ ઓવનમાં હવાના પ્રવાહને સેટ કરવા માટે કરી શકાય છે.

કચરો તેલ બર્નર

આજે, વેસ્ટ ઓઇલ બર્નર એ એક પ્રકારનું સાધન છે જે તકનીકી અથવા ઔદ્યોગિક જગ્યાઓ માટે લગભગ તમામ હીટિંગ સિસ્ટમ્સમાં જરૂરી છે.

વેસ્ટ ઓઇલ બર્નર બોઇલર્સ અને ભઠ્ઠીઓ, વોટર હીટર, હીટ જનરેટરમાં સ્થાપિત થાય છે.

વપરાયેલ એન્જિન તેલ (કચરો) નો નિકાલ એ સમગ્ર વિશ્વમાં એક ગંભીર સમસ્યા છે.

તે જ સમયે, ખાણકામની ઊર્જા સંભવિત ઊંચી છે; તેને બાળવાથી, તમે ઘણી બધી ગરમી મેળવી શકો છો, અન્ય કોઈપણ ઉર્જા સ્ત્રોત કરતાં અસાધારણ સસ્તી.

પોતાના હાથથી કામ કરવા માટે બર્નર કેવી રીતે બનાવવું તે પ્રશ્ન માત્ર ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ સાથે વ્યવસાયિક રીતે સંકળાયેલા લોકો માટે જ રસપ્રદ નથી - વર્કઆઉટ રિઝર્વ ખાનગી ઘરોમાં યુટિલિટી રૂમને ગરમ કરવા પર નોંધપાત્ર રકમ બચાવવામાં મદદ કરશે.

રહેણાંક જગ્યાને ગરમ કરવા માટે, ખાણકામ સંપૂર્ણપણે અયોગ્ય છે કારણ કે તેમાં એન્જિન ઓઇલમાં રહેલા મૂળ ઉમેરણો અને ઓપરેશન દરમિયાન તેમાં પ્રવેશેલી અશુદ્ધિઓ છે.

જો કે, ખાણકામ એ ખૂબ જ વિશિષ્ટ બળતણ છે, અને કોઈપણ અન્ય પ્રવાહી બળતણ બર્નર તેના પર કામ કરશે નહીં.

વેસ્ટ ઓઈલ બર્નર ગરમ પાણીના બોઈલર, પ્રોસેસ પ્લાન્ટ્સ અને હોટ એર જનરેટરમાં કચરાના તેલને બાળવા માટે રચાયેલ છે.

તે સંયુક્ત અને સફળતાપૂર્વક વપરાયેલ તેલ, ડીઝલ બળતણ અને વનસ્પતિ મૂળના તેલનો બળતણ તરીકે ઉપયોગ કરે છે, જે કામગીરીની દ્રષ્ટિએ ખૂબ જ અનુકૂળ છે અને વિવિધ પ્રકારના બર્નર્સને જાળવવાનો ખર્ચ ઘટાડે છે.

ક્ષમતાઓની વિશાળ શ્રેણી (24 kW થી 595 kW) માટે આભાર તેઓ ગ્રાહકોની કોઈપણ જરૂરિયાતોને પૂર્ણપણે સંતોષે છે.

કામગીરીના સંદર્ભમાં, બર્નર કચરાના તેલ પર કાર્ય કરે છે અને વિવિધ મર્યાદાઓમાં નિયંત્રિત થાય છે.

બર્નર માટેનું બળતણ ડીઝલ, વનસ્પતિ તેલ અને વિવિધ પ્રકારના રિસાયકલ તેલ હોઈ શકે છે, જેમાં 90 એકમો સુધીની સ્નિગ્ધતા પણ શક્ય છે.

અન્ય વસ્તુઓમાં, બર્નર્સ વાપરવા માટે ખૂબ જ અનુકૂળ છે, કારણ કે એક પ્રકારનાં બળતણમાંથી બીજામાં સ્વિચ કરતી વખતે તેમને ગોઠવણની જરૂર નથી.

5 હોમમેઇડ બેબિંગ્ટન બર્નર્સ

ફેક્ટરીમાં બનાવેલા બેબિંગ્ટન બર્નર્સ ખરીદવું સમસ્યારૂપ છે. હીટિંગ સાધનોના મોટાભાગના ઉત્પાદકો આવા બોઇલર્સનું ઉત્પાદન કરતા નથી, અને બજારમાં ઉપલબ્ધ ફેરફારો માટે, કિંમત શ્રેષ્ઠ ગેસ અને ઘન ઇંધણ મોડેલો સાથે તુલનાત્મક હશે. તેથી, મોટાભાગના મકાનમાલિકો તેમના પોતાના હાથથી ઓઇલ બર્નર બનાવે છે અથવા તેને અનુભવી કારીગર દ્વારા કરવાનો આદેશ આપે છે.

તમે તમારા પોતાના હાથથી બેબિંગ્ટન બર્નરના વિવિધ રેખાંકનો શોધી શકો છો, જે તમને આવા હીટરના સંચાલનના સિદ્ધાંતથી પરિચિત થવા અને તેને જાતે બનાવવાની મંજૂરી આપશે.

વેસ્ટ ઓઇલ બર્નરનું સૌથી સરળ મોડલ કરવા માટે, તમારે નીચેનાની જરૂર પડશે:

• એક હોલો બોલ અથવા ગોળાર્ધ જેમાંથી કામની સપાટી બનાવવામાં આવશે.
• નોઝલ મેટલ ટ્યુબથી બનેલી છે જેની લંબાઈ 200 મિલીમીટરથી વધુ નથી.
• 10 મિલીમીટરના વ્યાસ સાથે બળતણ માર્ગ માટે કોપર ટ્યુબ.
• ધાતુ અથવા પ્લાસ્ટિકની નળી જે હવાના પુરવઠા માટે જવાબદાર છે.
• ઇંધણ અને હવા પુરવઠા પાઈપોને જોડવા માટે થ્રેડેડ ફીટીંગ્સ.

કામચલાઉ ગોળાર્ધ નોઝલમાં, તમારે નાના વ્યાસના માપાંકન છિદ્રને ડ્રિલ કરવાની જરૂર પડશે. તે નોઝલની ગુણવત્તા પર છે કે બર્નરની કાર્યક્ષમતા પછીથી નિર્ભર રહેશે. તમારે સૌથી પાતળી કવાયતનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડશે, જે 0.4 મીમીથી વધુ જાડા છિદ્ર બનાવે છે.

વ્યાસમાં મોટા છિદ્રો બનાવવાથી બળતણના વપરાશમાં નોંધપાત્ર વધારો થશે, જ્યારે બોઈલરની કાર્યક્ષમતા બગડશે. જો નોઝલ પર જાડા નોઝલ હોય, તો બર્નરને સળગાવવું વધુ મુશ્કેલ બને છે, અને ત્યારબાદ એકસમાન દહન જાળવવું મુશ્કેલ બને છે, બોઈલર ઘણીવાર બહાર નીકળી જાય છે, જેમાં વધુ ધ્યાન અને સતત જાળવણીની જરૂર પડે છે.

નોઝલમાં છિદ્ર કર્યા પછી, એક એર સપ્લાય ટ્યુબ બોલ પર લાવવામાં આવે છે, જેના પર ટી સ્થાપિત થાય છે. સોલ્ડરિંગ દ્વારા ઉપરથી તેમાં ફિટિંગ કાપવામાં આવે છે, જેની સાથે ઇંધણ સપ્લાય કરતી કોપર લાઇન જોડાયેલ છે.

આગળ, ખાણકામને ગરમ કરવા માટે હીટ-હીટિંગ એલિમેન્ટ માઉન્ટ થયેલ છે. ગોળાર્ધની અંદર, થર્મોસ્ટેટ સાથેનું ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ તત્વ સ્થાપિત થયેલ છે. હીટરની નજીક, ટ્યુબના ઘણા વળાંક બનાવવામાં આવે છે, જે બળતણ સપ્લાય કરવા માટે જવાબદાર છે. આ પ્રવાહીને 5-10 ડિગ્રી દ્વારા ગરમ કરશે, તેના દહનમાં સુધારો કરશે અને બોઈલરની કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરશે.

બર્નરની ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન એક અથવા બે ઓટોમોટિવ સ્પાર્ક પ્લગના આધારે હાથ ધરવામાં આવે છે. તેઓ વીજળી સાથે જોડાયેલા, નોઝલની શરૂઆતમાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. તમારે પ્રારંભિક ઇલેક્ટ્રિક રિલે પણ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર પડશે, જે તમને સ્થિર સ્પાર્ક મેળવવા દેશે, જે બર્નરને સળગાવવા માટે જરૂરી છે.

તમારા પોતાના હાથથી બેબિંગ્ટન બોઈલર બનાવ્યા પછી, તમે બળતણ તેલ, કચરો તેલ, બાયોડીઝલ અને અન્ય ભારે તેલ ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ બળતણ તરીકે કરી શકો છો.સ્વચાલિત ઉપકરણમાં કમ્બશન ઇન્ટેન્સિટી રેગ્યુલેટર હશે, જ્યારે 30 kW સુધીની શક્તિ સાથે સ્વતંત્ર રીતે હીટર બનાવવાનું શક્ય છે. હવે તમે બેબિંગ્ટન બર્નર્સના અસંખ્ય રેખાંકનો શોધી શકો છો, જે તેમની વર્સેટિલિટી અને ઉપયોગની કાર્યક્ષમતા દ્વારા અલગ પડે છે. આવા દસ્તાવેજો દ્વારા માર્ગદર્શન આપવું જ જરૂરી છે, ડ્રોઇંગ અને ડાયાગ્રામ અનુસાર સંપૂર્ણ રીતે હીટર બનાવવું.

બેબિંગ્ટન બર્નરની કામગીરીનો સિદ્ધાંત

શોધના ઇતિહાસ વિશે થોડાક શબ્દો. પ્રવાહી બળતણના ભારે અપૂર્ણાંકને બાળવાની માનવામાં આવતી પદ્ધતિ પ્રમાણમાં તાજેતરમાં દેખાય છે - છેલ્લી સદીના મધ્યમાં. વધુ વિશિષ્ટ રીતે, શોધક આર.એસ. બેબિંગ્ટનએ 1969માં તેમના ડીઝલ બર્નરને પેટન્ટ કરાવ્યું હતું. જો કે, પેટન્ટ લાંબા સમય પહેલા સમાપ્ત થઈ ગઈ છે અને હવે તેનું ઉપકરણ રસ ધરાવતા દરેક માટે ઉપલબ્ધ છે.

બેબિંગ્ટનની શોધ પરંપરાગત તેલ બર્નર કરતાં મૂળભૂત રીતે અલગ છે, જ્યાં હવા અને બળતણનું મિશ્રણ દબાણયુક્ત નોઝલ દ્વારા ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે:

1. ખાણકામ અથવા ડીઝલ ઓછી ક્ષમતાવાળા પંપ દ્વારા ટાંકીમાંથી સપ્લાય કરવામાં આવે છે.
2. કાર્યકારી સપાટી પર બળતણ ટપકશે - ગોળાકાર અથવા વળેલું. તેના પર, બળતણ નીચે વહે છે, એક પાતળી ફિલ્મ બનાવે છે.
3. આ સપાટીની મધ્યમાં, નાના વ્યાસ (0.3 મીમીથી વધુ નહીં) નું છિદ્ર બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેના દ્વારા કોમ્પ્રેસર સંકુચિત હવાને પમ્પ કરે છે.
4. કચરો તેલ બેબિંગ્ટન બર્નર નીચેના સિદ્ધાંત પર કામ કરે છે: સંકુચિત હવાનો પ્રવાહ નાના દબાણયુક્ત છિદ્રમાંથી બહાર નીકળે છે જે સપાટી પરથી તેલની ફિલ્મના ભાગને દૂર કરે છે.
5. પરિણામે, અમે હવા-બળતણ મિશ્રણનો જેટ મેળવીએ છીએ, જે ઇગ્નીશન પછી, સ્થિર જ્યોત બનાવે છે. તે ભઠ્ઠી અથવા બોઈલર ભઠ્ઠીમાં મોકલવામાં આવે છે, ચેમ્બરની દિવાલો અથવા પાણીની જાકીટને ગરમ કરે છે. નીચેની આકૃતિ બર્નરની કામગીરી બતાવે છે:

બળતણનો ભાગ છિદ્રમાંથી પસાર થતો હોવાથી, એક ડ્રેઇન પાછું ટાંકીમાં ગોઠવવામાં આવે છે. તે સ્પષ્ટપણે જોવા મળે છે કે વપરાયેલ તેલના અગ્નિશામક અવશેષો ગોળાર્ધમાંથી એક વિશિષ્ટ પાત્રમાં વહી જાય છે, અને ત્યાંથી મુખ્ય ટાંકીમાં પાછા જાય છે. તેમાંથી, નીચા દબાણ હેઠળ દહન માટે બળતણ પૂરું પાડવામાં આવે છે, અને તે પ્રવાહીકરણ માટે પહેલાથી ગરમ થાય છે. જેમ તમે જોઈ શકો છો, ડિઝાઇન દ્વારા કોઈ ફિલ્ટર તત્વો પ્રદાન કરવામાં આવ્યાં નથી.

બેબિંગ્ટન બર્નર સાથે સળગતા પહેલા વપરાયેલ તેલ અથવા ડીઝલ ઇંધણને પહેલાથી ગરમ કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે અને અહીં શા માટે છે:

1. ગરમ ખાણકામ પ્રવાહી બનાવે છે અને કાર્યકારી સપાટી પર પાતળી ફિલ્મ બનાવે છે, જે હવાના પ્રવાહ દ્વારા સારી રીતે છાંટવામાં આવે છે. આ વધુ કાર્યક્ષમ કમ્બશનમાં ફાળો આપે છે.
2. જેટમાં સ્થગિત પ્રવાહી બળતણના ટીપાં જેટલાં ઝીણા હશે, બોઈલર અથવા બેબિંગ્ટન ફર્નેસને મેન્યુઅલ/ઓટોમેટિક મોડમાં સળગાવવું તેટલું સરળ છે.