એલઇડી લેમ્પનું સમારકામ જાતે કરો: ભંગાણના કારણો, તમે તેને ક્યારે અને કેવી રીતે સમારકામ કરી શકો છો

ડ્રાઇવર રિપેર (LED) લાઇટ

પોર્ટેબલ લાઇટ સ્ત્રોતનું સમારકામ તેની સર્કિટ ડિઝાઇન પર આધારિત છે. જો વીજળીની હાથબત્તી પ્રકાશમાં આવતી નથી અથવા નબળી રીતે ચમકતી હોય, તો પ્રથમ બેટરી તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલો.

તે પછી, બેટરીવાળા ડ્રાઇવરોમાં, તેઓ ટેસ્ટર અથવા મલ્ટિમીટર સાથે ચાર્જિંગ મોડ્યુલની વિગતો તપાસે છે: બ્રિજ ડાયોડ્સ, ઇનપુટ કેપેસિટર, રેઝિસ્ટર અને બટન અથવા સ્વીચ. જો બધું બરાબર છે, તો LEDs તપાસો. તેઓ 30-100 ઓહ્મ રેઝિસ્ટર દ્વારા કોઈપણ 2-3 વી પાવર સ્ત્રોત સાથે જોડાયેલા હોય છે.

ચાર લાક્ષણિક લેમ્પ સર્કિટ અને તેમાં થતી ખામીને ધ્યાનમાં લો. પ્રથમ બે બેટરી દ્વારા સંચાલિત છે, તેમની પાસે 220 V નેટવર્કમાંથી ચાર્જિંગ મોડ્યુલ છે.

દાખલ કરેલ 220 V ચાર્જિંગ મોડ્યુલ સાથે રિચાર્જ કરી શકાય તેવી ફ્લેશલાઇટની યોજનાઓ.

પ્રથમ બે વિકલ્પોમાં, ગ્રાહકોની ભૂલ અને ખોટી સર્કિટ ડિઝાઇનને કારણે LED ઘણીવાર બળી જાય છે. મેઇન્સમાંથી ચાર્જ કર્યા પછી આઉટલેટમાંથી ફ્લેશલાઇટને દૂર કરતી વખતે, આંગળી ક્યારેક સરકી જાય છે અને બટન દબાવી દે છે. જો ઉપકરણની પિન હજી સુધી 220 V થી ડિસ્કનેક્ટ થઈ નથી, તો વોલ્ટેજમાં વધારો થાય છે, LED બળી જાય છે.

બીજા વિકલ્પમાં, જ્યારે બટન દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે બેટરી સીધી LEDs સાથે જોડાયેલ છે. આ અસ્વીકાર્ય છે, કારણ કે તેઓ પ્રથમ વખત ચાલુ કરવામાં આવે ત્યારે નિષ્ફળ થઈ શકે છે.

જો તપાસ દરમિયાન તે બહાર આવ્યું કે મેટ્રિસિસ બળી ગઈ છે, તો તેને બદલવી જોઈએ, અને લાઇટને અંતિમ સ્વરૂપ આપવું જોઈએ. પ્રથમ વિકલ્પમાં, એલઇડીની કનેક્શન સ્કીમ બદલવી જરૂરી છે, જે દર્શાવે છે કે બેટરી ચાર્જ થઈ રહી છે.

બટન સાથેની બેટરી પર એલઇડી ફ્લેશલાઇટ ડ્રાઇવરનું યોજનાકીય રેખાકૃતિ.

બીજા વિકલ્પમાં, બટનને બદલે, તમારે સ્વીચ ઇન્સ્ટોલ કરવી જોઈએ, અને પછી દરેક પ્રકાશ સ્ત્રોત સાથે શ્રેણીમાં એક વધારાના રેઝિસ્ટરને સોલ્ડર કરવું જોઈએ. પરંતુ આ હંમેશા શક્ય નથી, કારણ કે ઘણીવાર ફાનસમાં એલઇડી મેટ્રિક્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, એક સામાન્ય રેઝિસ્ટરને તેને સોલ્ડર કરવું જોઈએ, જેની શક્તિ ઉપયોગમાં લેવાતા એલઇડી તત્વોના પ્રકાર પર આધારિત છે.

શ્રેણીમાં ઉમેરવામાં આવેલ સ્વીચ અને રેઝિસ્ટર સાથે બેટરી સંચાલિત LED ફ્લેશલાઇટનો ડાયાગ્રામ.

બાકીની લાઈટો બેટરીથી ચાલે છે. ત્રીજા પ્રકારમાં, ડાયોડ VD1 ના ભંગાણ દરમિયાન LED બળી શકે છે. જો આવું થાય, તો બધા ખામીયુક્ત ભાગોને બદલવું અને વધારાના રેઝિસ્ટરને ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે.

બેટરી સંચાલિત ફ્લેશલાઇટ સર્કિટ (વધારાના રેઝિસ્ટર વિના).

બેટરી સંચાલિત ફ્લેશલાઇટ સર્કિટ (સર્કિટમાં રેઝિસ્ટર ઉમેરવામાં આવે છે).

ફ્લેશલાઇટના નવીનતમ સંસ્કરણના મુખ્ય ઘટકો (માઇક્રોસિર્કિટ, ઓપ્ટોકપ્લર અને ફીલ્ડ ઇફેક્ટ ટ્રાન્ઝિસ્ટર) ચકાસવા મુશ્કેલ છે. આ માટે ખાસ ઉપકરણોની જરૂર છે. તેથી, તેને રિપેર ન કરવું વધુ સારું છે, પરંતુ કેસમાં બીજા ડ્રાઇવરને દાખલ કરવું.

220 વોલ્ટ માટે એલઇડી લેમ્પ્સની મુખ્ય ખામી

ઘણા વર્ષોના અનુભવના આધારે, જો 220V એલઇડી લેમ્પ પ્રકાશિત થતો નથી, તો તેના કારણો નીચે મુજબ હોઈ શકે છે:

1. એલઇડીની નિષ્ફળતા

LED લેમ્પમાં તમામ LEDs શ્રેણીમાં જોડાયેલા હોવાથી, જો તેમાંથી ઓછામાં ઓછો એક બહાર આવે, તો આખો બલ્બ ચમકતો બંધ થઈ જાય છે કારણ કે ઓપન સર્કિટ થાય છે. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, 220 લેમ્પ્સમાં એલઇડીનો ઉપયોગ 2 કદમાં થાય છે: SMD5050 અને SMD3528.

આ કારણને દૂર કરવા માટે, તમારે નિષ્ફળ એલઇડી શોધવાની અને તેને બીજા સાથે બદલવાની જરૂર છે, અથવા જમ્પર મૂકવાની જરૂર છે (જમ્પર્સનો દુરુપયોગ ન કરવો તે વધુ સારું છે - કારણ કે તેઓ કેટલાક સર્કિટમાં એલઇડી દ્વારા વર્તમાનમાં વધારો કરી શકે છે). બીજી રીતે સમસ્યા હલ કરતી વખતે, તેજસ્વી પ્રવાહ સહેજ ઘટશે, પરંતુ લાઇટ બલ્બ ફરીથી ચમકશે.

ક્ષતિગ્રસ્ત LED શોધવા માટે, અમને નીચા પ્રવાહ (20 mA) પાવર સપ્લાય અથવા મલ્ટિમીટરની જરૂર છે.

આ કરવા માટે, એનોડ પર "+" અને કેથોડ પર "-" લાગુ કરો. જો LED લાઇટ ન થાય, તો તે ઓર્ડરની બહાર છે. આમ, તમારે લેમ્પના દરેક એલઇડી તપાસવાની જરૂર છે. ઉપરાંત, નિષ્ફળ એલઇડી દૃષ્ટિની રીતે નક્કી કરી શકાય છે, તે કંઈક આના જેવું લાગે છે:

મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં આ નિષ્ફળતાનું કારણ એલઇડી માટે કોઈપણ સુરક્ષાનો અભાવ છે.

2. ડાયોડ બ્રિજની નિષ્ફળતા

મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, આવી ખામી સાથે, મુખ્ય કારણ ફેક્ટરી ખામી છે. અને આ કિસ્સામાં, એલઇડી ઘણીવાર "ફ્લાય આઉટ" થાય છે. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, ડાયોડ બ્રિજ (અથવા બ્રિજ ડાયોડ્સ) ને બદલવું અને તમામ એલઇડી તપાસવું જરૂરી છે.

ડાયોડ બ્રિજને ચકાસવા માટે, તમારે મલ્ટિમીટરની જરૂર છે. પુલના ઇનપુટ પર 220 V નું વૈકલ્પિક વોલ્ટેજ લાગુ કરવું જરૂરી છે, અને આઉટપુટ પર વોલ્ટેજ તપાસો. જો તે આઉટપુટ પર ચલ રહે છે, તો ડાયોડ બ્રિજ ઓર્ડરની બહાર છે.

જો ડાયોડ બ્રિજ અલગ ડાયોડ પર એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, તો તેને એક પછી એક અનસોલ્ડર કરી શકાય છે અને ઉપકરણ સાથે તપાસી શકાય છે. ડાયોડ માત્ર એક દિશામાં પ્રવાહ વહેવા માટે પરવાનગી આપવી જોઈએ. જો તે બિલકુલ પ્રવાહ પસાર કરતું નથી અથવા જ્યારે કેથોડ પર હકારાત્મક અર્ધ-તરંગ લાગુ કરવામાં આવે ત્યારે પસાર થાય છે, તો તે ક્રમની બહાર છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે.

3. લીડના છેડાનું નબળું સોલ્ડરિંગ

આ કિસ્સામાં, અમને મલ્ટિમીટરની જરૂર પડશે. તમારે LED લેમ્પના સર્કિટને સમજવાની જરૂર છે અને પછી 220 V ના ઇનપુટ વોલ્ટેજથી શરૂ કરીને અને LED ના આઉટપુટ સાથે સમાપ્ત થતા તમામ બિંદુઓને તપાસવાની જરૂર છે. અનુભવના આધારે, આ સમસ્યા સસ્તા એલઇડી લેમ્પ્સમાં સહજ છે, અને તેને દૂર કરવા માટે, સોલ્ડરિંગ આયર્ન સાથે તમામ ભાગો અને ઘટકોને સોલ્ડર કરવા માટે તે પૂરતું છે.

કેવી રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવું

એલઇડી લાઇટ બલ્બનું સમારકામ એ હકીકતથી શરૂ થાય છે કે તેને ડિસએસેમ્બલ કરવું આવશ્યક છે. તેમાં કોઈ શૂન્યાવકાશ નથી, તેથી તે શક્ય છે. વિસારક અને આધાર સામાન્ય રીતે સમસ્યા વિના અલગ કરવામાં આવે છે. તેઓ વિવિધ ભાગો પર નોચ દ્વારા જોડાયેલા છે.

LED લેમ્પના મોટા ભાગના ભાગો સ્નેપ દ્વારા રાખવામાં આવે છે.

બે વિકલ્પો છે. ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે સરળ અને વધુ જટિલ. દીવોના સરળ ભાગમાં ફક્ત યાંત્રિક latches દ્વારા જોડાયેલા હોય છે. વધુ જટિલમાં, latches ઉપરાંત, ત્યાં સિલિકોન પણ છે, જે દીવોની વોટરપ્રૂફનેસને સુનિશ્ચિત કરે છે.આવા નમૂનાઓ ઉચ્ચ ભેજ પર ચલાવી શકાય છે. તમારે એલઇડી લેમ્પને આ રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે:

• આધારને તમારા હાથમાં પકડી રાખો અને રેડિએટરને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો. વિસારક એ જ રીતે દૂર કરવામાં આવે છે.
• કેટલાક LED બલ્બમાં, જોડાણો સિલિકોનથી ભરેલા હોય છે. આ કિસ્સામાં, વળો, વળો નહીં, કંઈપણ ખસે નહીં. નજીકથી જોતાં, તમે સીલંટ જોઈ શકો છો. આ કિસ્સામાં, દ્રાવકની જરૂર છે. તમે તેને સિરીંજમાં દોરો (સોય વિના અથવા જાડી સોય સાથે), પરિમિતિની આસપાસ પ્રવાહીને કાળજીપૂર્વક ઇન્જેક્ટ કરો. તે 5-10 મિનિટ માટે તેનો સામનો કરવો જરૂરી છે, અને પછી ફરીથી પ્રયાસ કરો. પ્રથમ વખતથી સામાન્ય રીતે એલઇડી લાઇટ બલ્બને ડિસએસેમ્બલ કરવું શક્ય નથી, પરંતુ ત્રણ કે ચાર મુલાકાતો મદદ કરે છે.

લેમ્પની અંદરના બોર્ડ કાં તો ગ્રુવ્સમાં નાખવામાં આવે છે, અથવા તેને લૅચ દ્વારા પણ રાખવામાં આવે છે. સપાટ સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે તેમને દૂર ધકેલી દેવાનું સરળ છે, જ્યારે એક સાથે બોર્ડને ઉપર સ્ક્વિઝ કરો. બળ વધુ પડતું ન હોવું જોઈએ, કારણ કે લેચ પ્લાસ્ટિકના હોય છે અને તે તૂટી શકે છે.

એલઇડી લેમ્પ ઉપકરણ

એલઇડી લેમ્પનું ઉપકરણ લાક્ષણિક છે. અંદર એક ડ્રાઇવર છે, જે એક પ્રકારનું પ્રિન્ટેડ સર્કિટ બોર્ડ છે જેમાં વિવિધ રેડિયો તત્વો સ્થાપિત છે. ઉપકરણના સંચાલનમાં કારતૂસના સંપર્ક સાથે પાવર સપ્લાયનો સમાવેશ થાય છે, જે બેઝના ટર્મિનલ્સ પર પ્રસારિત થાય છે. બે વાયર આવશ્યકપણે આધાર માટે યોગ્ય છે, જેના દ્વારા ડ્રાઇવરને વોલ્ટેજ સપ્લાય કરવાની પ્રક્રિયા હાથ ધરવામાં આવે છે. અને હવે ડ્રાઇવર બોર્ડને સીધો પ્રવાહ પૂરો પાડવાની પ્રક્રિયા હાથ ધરે છે, જેના પર એલઇડી સ્થિત છે.

ડ્રાઇવર પોતે એક વિશિષ્ટ ઇલેક્ટ્રોનિક એકમ છે, જેને વર્તમાન જનરેટર પણ કહી શકાય.તે ડ્રાઇવરને આભારી છે કે સપ્લાય વોલ્ટેજને વર્તમાનમાં રૂપાંતરિત કરવાની પ્રક્રિયા હાથ ધરવામાં આવે છે, જે ડાયોડ્સની સ્થિર ગ્લો માટે જરૂરી છે.

ખામીના સામાન્ય કારણો

સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્કમાં ખોટી કામગીરી અને અચાનક વોલ્ટેજના ટીપાં ઘણીવાર એલઇડી લેમ્પની નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે. આ કિસ્સામાં ડાયોડ તત્વો પોતે કાર્યરત રહે છે, પરંતુ ડ્રાઇવર બગડી શકે છે.

ફેક્ટરી ખામી એ ખામીનું ખૂબ જ સંભવિત પ્રકાર છે. મૂળભૂત રીતે, નામહીન ઉત્પાદનો તેને આધીન છે, જો કે, આ બ્રાન્ડેડ ઉત્પાદનો માટે થઈ શકે છે, જો કે આવા કિસ્સાઓ અત્યંત દુર્લભ છે અને સામાન્ય રીતે ખરીદીના તબક્કે શોધી કાઢવામાં આવે છે.

આંચકા અને સ્પંદનો ડાયોડને નુકસાન પહોંચાડશે નહીં, પરંતુ તે ડ્રાઇવરને સૌથી નકારાત્મક રીતે અસર કરશે. માળખાની અખંડિતતા અને કાર્યકારી તત્વોના બોર્ડમાં ફિટ થવાની ચોકસાઈનું ઉલ્લંઘન થઈ શકે છે

જો લ્યુમિનેર પોતે સારી રીતે વેન્ટિલેટેડ નથી, તો ડ્રાઇવર વધુ ગરમ થશે. પરિણામે, આ તેની કામગીરી પર પ્રતિકૂળ અસર કરશે અને ભંગાણ ઉશ્કેરશે.

જ્યારે વર્તમાન-મર્યાદિત રેઝિસ્ટર બગડે ત્યારે દીવો આંખમાં બળતરા અને સંવેદનશીલતાથી ઝબકવા લાગશે અને જો કેપેસિટર નિષ્ફળ જાય તો તે સંપૂર્ણપણે બળવાનું બંધ કરશે.

આ બધી ક્ષણો અપ્રિય છે, પરંતુ તમારે ગભરાવું જોઈએ નહીં. તમે તમારા પોતાના હાથથી ઘરે ખૂબ પ્રયત્નો કર્યા વિના સમસ્યાને ઠીક કરી શકો છો.

ઘર અથવા એપાર્ટમેન્ટમાં અયોગ્ય રીતે સંગઠિત ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ એલઇડી તત્વ પર ખરાબ અસર કરશે અને તેની નિષ્ફળતા તરફ દોરી જશે.

ઉપરાંત, તે વાયરિંગ પરનો ભાર વધારશે અને, સંભવતઃ, નજીકના ભવિષ્યમાં વધારાની સમસ્યાઓ ઊભી કરશે. તેથી, તેની વ્યવસ્થા વ્યાવસાયિકોને સોંપવી વધુ સારું છે.

ઓછી કિંમતે જાણીતી બ્રાન્ડમાંથી લાઇટ બલ્બ ખરીદતી વખતે, તમારે સાવચેત રહેવું જોઈએ.પ્રોડક્ટ્સ નકલી હોઈ શકે છે અને ઉત્પાદક દ્વારા જાહેર કરવામાં આવેલી અવધિ પર કામ કરશે નહીં

સમારકામ માટે નાણાકીય ખર્ચ, સમયની જરૂર પડશે અને આ કિસ્સામાં પોતાને ન્યાયી ઠેરવવાની શક્યતા નથી

ઓપરેશન દરમિયાન, લેમ્પમાં સેમિકન્ડક્ટર ડાયોડની મૂળભૂત સ્ફટિક રચનાનું ઉલ્લંઘન થઈ શકે છે.

આ સમસ્યા જે સામગ્રીમાંથી સેમિકન્ડક્ટર બનાવવામાં આવે છે તેમાંથી ઇન્જેક્ટેડ વર્તમાનની ઘનતામાં વધારો થવાની પ્રતિક્રિયા દ્વારા ઉશ્કેરવામાં આવે છે.

જ્યારે કિનારીઓનું સોલ્ડરિંગ ખરાબ રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે, ત્યારે ગરમી દૂર કરવી જરૂરી તીવ્રતા ગુમાવે છે અને નબળી પડી જાય છે. કંડક્ટર વધુ ગરમ થાય છે, સિસ્ટમમાં ઓવરલોડ થાય છે અને શોર્ટ સર્કિટ લેમ્પને નિષ્ક્રિય કરે છે.

આ બધી નાની વસ્તુઓ જીવલેણ નથી અને સમય અને નાણાંની દ્રષ્ટિએ સસ્તી સમારકામને પાત્ર છે.

LED ને 220 વોલ્ટ નેટવર્ક સાથે કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું

LED એ એક પ્રકારનો સેમિકન્ડક્ટર ડાયોડ છે જેમાં સપ્લાય વોલ્ટેજ અને કરંટ ઘરગથ્થુ વીજ પુરવઠા કરતા ઘણો ઓછો છે. જ્યારે 220 વોલ્ટ નેટવર્ક સાથે સીધું કનેક્ટ થાય છે, ત્યારે તે તરત જ નિષ્ફળ જશે.

તેથી, પ્રકાશ ઉત્સર્જક ડાયોડ આવશ્યકપણે માત્ર વર્તમાન-મર્યાદિત તત્વ દ્વારા જોડાયેલ છે. રેઝિસ્ટર અથવા કેપેસિટરના સ્વરૂપમાં સ્ટેપ-ડાઉન એલિમેન્ટવાળા સર્કિટ એસેમ્બલ કરવા માટે સૌથી સસ્તી અને સરળ છે.

220V નેટવર્ક સાથે કનેક્ટ કરતી વખતે તમારે જે પ્રથમ વસ્તુ જાણવાની જરૂર છે તે એ છે કે નજીવી ગ્લો માટે, 20mA નો પ્રવાહ LEDમાંથી પસાર થવો જોઈએ, અને તેની આરપાર વોલ્ટેજ ડ્રોપ 2.2-3V કરતાં વધુ ન હોવો જોઈએ. તેના આધારે, નીચેના સૂત્રનો ઉપયોગ કરીને વર્તમાન-મર્યાદિત રેઝિસ્ટરના મૂલ્યની ગણતરી કરવી જરૂરી છે:

• ક્યાં:
• 0.75 - એલઇડી વિશ્વસનીયતા ગુણાંક;
• યુ પીટ એ પાવર સપ્લાયનું વોલ્ટેજ છે;
• યુ પેડ - વોલ્ટેજ જે પ્રકાશ ઉત્સર્જન કરતા ડાયોડ પર પડે છે અને તેજસ્વી પ્રવાહ બનાવે છે;
• હું તેમાંથી પસાર થતો રેટ કરેલ પ્રવાહ છું;
• આર એ પસાર થતા પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે પ્રતિકાર રેટિંગ છે.

યોગ્ય ગણતરીઓ પછી, પ્રતિકાર મૂલ્ય 30 kOhm ને અનુરૂપ હોવું જોઈએ.

જો કે, ભૂલશો નહીં કે વોલ્ટેજ ડ્રોપને કારણે પ્રતિકાર પર મોટી માત્રામાં ગરમી છોડવામાં આવશે. આ કારણોસર, સૂત્રનો ઉપયોગ કરીને આ રેઝિસ્ટરની શક્તિની ગણતરી કરવી પણ જરૂરી છે:

અમારા કેસ માટે, યુ - આ સપ્લાય વોલ્ટેજ અને એલઇડી પરના વોલ્ટેજ ડ્રોપ વચ્ચેનો તફાવત હશે. યોગ્ય ગણતરીઓ પછી, એક લીડને જોડવા માટે, પ્રતિકાર શક્તિ 2W હોવી જોઈએ.

એલઇડીને AC પાવર સાથે કનેક્ટ કરતી વખતે ધ્યાન આપવાનો એક મહત્વનો મુદ્દો એ રિવર્સ વોલ્ટેજ મર્યાદા છે. આ કાર્ય કોઈપણ સિલિકોન ડાયોડ દ્વારા સરળતાથી હાથ ધરવામાં આવે છે, જે સર્કિટમાં વહેતા પ્રવાહ કરતા ઓછા ન હોય તેવા પ્રવાહ માટે રચાયેલ છે.

ડાયોડ રેઝિસ્ટર પછી શ્રેણીમાં અથવા LED સાથે સમાંતર રિવર્સ પોલેરિટીમાં જોડાયેલ છે.

એક અભિપ્રાય છે કે રિવર્સ વોલ્ટેજને મર્યાદિત કર્યા વિના કરવું શક્ય છે, કારણ કે વિદ્યુત ભંગાણથી પ્રકાશ ઉત્સર્જન કરતા ડાયોડને નુકસાન થતું નથી. જો કે, રિવર્સ કરંટ p-n જંકશનને ઓવરહિટીંગનું કારણ બની શકે છે, જેના પરિણામે થર્મલ બ્રેકડાઉન થાય છે અને LED ક્રિસ્ટલનો નાશ થાય છે.

સિલિકોન ડાયોડને બદલે, સમાન ફોરવર્ડ કરંટ સાથે બીજા પ્રકાશ ઉત્સર્જિત ડાયોડનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જે પ્રથમ LED સાથે સમાંતર રિવર્સ પોલેરિટીમાં જોડાયેલ છે. વર્તમાન-મર્યાદિત રેઝિસ્ટર સર્કિટનું નુકસાન એ ઉચ્ચ પાવર ડિસિપેશનની જરૂરિયાત છે.

મોટા વર્તમાન વપરાશ સાથે લોડને કનેક્ટ કરવાના કિસ્સામાં આ સમસ્યા ખાસ કરીને સંબંધિત બને છે.રેઝિસ્ટરને બિન-ધ્રુવીય કેપેસિટર સાથે બદલીને આ સમસ્યા હલ થાય છે, જેને આવા સર્કિટમાં બેલાસ્ટ અથવા ક્વેન્ચિંગ કહેવામાં આવે છે.

AC નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ નોન-પોલરાઇઝ્ડ કેપેસિટર પ્રતિકારની જેમ વર્તે છે, પરંતુ ગરમીના રૂપમાં વપરાતી શક્તિને વિખેરી શકતું નથી.

આ સર્કિટ્સમાં, જ્યારે પાવર બંધ થાય છે, ત્યારે કેપેસિટર અનડિસ્ચાર્જ રહે છે, જે ઇલેક્ટ્રિક શોકનું જોખમ બનાવે છે. કેપેસિટર સાથે ઓછામાં ઓછા 240 kOhm ના પ્રતિકાર સાથે 0.5 વોટની શક્તિ સાથે શંટ રેઝિસ્ટરને કનેક્ટ કરીને આ સમસ્યા સરળતાથી ઉકેલી શકાય છે.

એલઇડી માટે રેઝિસ્ટરની ગણતરી

વર્તમાન-મર્યાદિત રેઝિસ્ટર સાથે ઉપરોક્ત તમામ સર્કિટ્સમાં, પ્રતિકારની ગણતરી ઓહ્મના નિયમ અનુસાર કરવામાં આવે છે:

R = U/I

• ક્યાં:
• યુ એ સપ્લાય વોલ્ટેજ છે;
• હું LED નો ઓપરેટિંગ કરંટ છું.

રેઝિસ્ટર દ્વારા વિખરાયેલી શક્તિ P = U * I છે.

જો તમે ઓછા સંવહન પેકેજમાં સર્કિટનો ઉપયોગ કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા હો, તો રેઝિસ્ટરના મહત્તમ પાવર ડિસિપેશનને 30% વધારવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

એલઇડી માટે ક્વેન્ચિંગ કેપેસિટરની ગણતરી

ક્વેન્ચિંગ કેપેસિટર (માઈક્રોફારાડ્સમાં) ની કેપેસિટેન્સની ગણતરી નીચેના સૂત્ર અનુસાર કરવામાં આવે છે:

C=3200*I/U

• ક્યાં:
• હું લોડ વર્તમાન છું;
• U એ સપ્લાય વોલ્ટેજ છે.

આ સૂત્ર સરળ છે, પરંતુ તેની ચોકસાઈ 1-5 નીચા-વર્તમાન એલઇડીના સીરીયલ કનેક્શન માટે પૂરતી છે.

સર્કિટને વોલ્ટેજ સર્જ અને આવેગના અવાજથી બચાવવા માટે, ઓછામાં ઓછા 400 V ના ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ સાથે ક્વેન્ચિંગ કેપેસિટર પસંદ કરવું આવશ્યક છે.

400 V કરતા વધુના ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ અથવા તેના આયાત કરેલ એનાલોગ સાથે K73-17 પ્રકારના સિરામિક કેપેસિટરનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. ઇલેક્ટ્રોલાઇટિક (ધ્રુવીય) કેપેસિટર્સનો ઉપયોગ કરશો નહીં.

ડ્રાઈવર સમારકામ

ડ્રાઇવરોના નબળા બિંદુ વર્તમાન-મર્યાદિત પ્રતિરોધકો છે. તેઓ પ્રથમ તપાસવામાં આવે છે. તમે બર્ન-આઉટ તત્વોને સમાન અથવા નજીકના પ્રતિકાર મૂલ્ય સાથે બદલી શકો છો.

રેક્ટિફાયર અને કેપેસિટરના સેમિકન્ડક્ટર ડાયોડને રેઝિસ્ટન્સ ટેસ્ટ મોડમાં મલ્ટિમીટર વડે તપાસવામાં આવે છે. જો કે, સર્કિટના આ વિભાગના સ્વાસ્થ્યને તપાસવાની એક ઝડપી રીત છે. આ કરવા માટે, ફિલ્ટર કેપેસિટરની સમગ્ર વોલ્ટેજ માપવામાં આવે છે. અપેક્ષિત મૂલ્યની ગણતરી એક ડાયોડ પરના નેમપ્લેટ વોલ્ટેજને તેમની સંખ્યા દ્વારા ગુણાકાર કરીને કરવામાં આવે છે. જો માપેલ વોલ્ટેજ જરૂરી વોલ્ટેજને અનુરૂપ નથી અથવા શૂન્યની બરાબર છે, તો શોધ ચાલુ રહે છે: કેપેસિટર અને ડાયોડ્સ તપાસવામાં આવે છે. જો વોલ્ટેજ સામાન્ય હોય, તો એલઈડી અને ડ્રાઈવર વચ્ચે ખુલ્લું જુઓ.

ડાયોડ્સને બોર્ડમાંથી સોલ્ડરિંગ કર્યા વિના મલ્ટિમીટરથી તપાસી શકાય છે. ડાયોડમાં શોર્ટ સર્કિટ અથવા તેનું ભંગાણ દેખાશે. જ્યારે બંધ હોય, ત્યારે ઉપકરણ બંને દિશામાં શૂન્ય બતાવશે, જ્યારે તૂટી જશે, ત્યારે આગળની દિશામાં પ્રતિકાર ખુલ્લા p-n જંકશનના પ્રતિકારને અનુરૂપ રહેશે નહીં. તમે તેને સેવાયોગ્ય તત્વો પર ઓળખી શકશો. ડાયોડ્સમાં શોર્ટ સર્કિટ પણ મર્યાદિત રેઝિસ્ટરની નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે.

પ્રકારો એલઇડી લેમ્પ ડ્રાઇવરો

ટ્રાન્સફોર્મર ડ્રાઈવરનું સમારકામ સામાન્ય કરતાં થોડું વધુ જટિલ છે. પરંતુ ઇન્વર્ટર સાથે ટિંકર કરવું પડશે. તેમાં વધુ વિગતો છે, અને સૌથી અગત્યનું, તેમાં હંમેશા માઇક્રોકિરકીટનો સમાવેશ થાય છે. તેની ખામી વિશે નિષ્કર્ષ કાઢવા માટે, તમારે ક્યાં તો ડ્રાઇવરના સંચાલનના સિદ્ધાંતનો વિગતવાર અભ્યાસ કરવાની જરૂર પડશે, અથવા ખાતરી કરો કે તેની આસપાસના તમામ ભાગો સારી સ્થિતિમાં છે.

લેખની ગુણવત્તાને રેટ કરો

તમારો અભિપ્રાય અમારા માટે મહત્વપૂર્ણ છે:

તૈયાર ડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને ઉર્જા બચત કરતા E27 LED લેમ્પ બનાવવો

એલઇડી લેમ્પના સ્વ-ઉત્પાદન માટે, અમને જરૂર છે:

1. નિષ્ફળ CFL લેમ્પ.
2. HK6 LEDs.
3. પેઇર.
4. સોલ્ડરિંગ આયર્ન.
5. સોલ્ડર.
6. કાર્ડબોર્ડ.
7. ખભા પર માથું.
8. કુશળ હાથ.
9. ચોકસાઈ અને કાળજી.

અમે ખામીયુક્ત LED CFL બ્રાન્ડ "Cosmos" ને રિમેક કરીશું.

"કોસમોસ" એ આધુનિક ઉર્જા-બચત લેમ્પ્સની સૌથી લોકપ્રિય બ્રાન્ડ્સમાંની એક છે, તેથી ઘણા ઉત્સાહી માલિકો પાસે તેની ઘણી ખામીયુક્ત નકલો ચોક્કસપણે હશે.

એલઇડી લેમ્પ બનાવવા માટે પગલા-દર-પગલાની સૂચનાઓ

અમને ખામીયુક્ત ઉર્જા-બચત લેમ્પ મળે છે, જે "માત્ર કિસ્સામાં" લાંબા સમયથી અમારી સાથે છે. અમારા દીવાની શક્તિ 20W છે. અત્યાર સુધી, અમને રસનો મુખ્ય ઘટક આધાર છે.
અમે જૂના દીવાને કાળજીપૂર્વક ડિસએસેમ્બલ કરીએ છીએ અને તેમાંથી બધું દૂર કરીએ છીએ, સિવાય કે તેમાંથી આવતા બેઝ અને વાયર, જેની સાથે અમે પછી તૈયાર ડ્રાઇવરને સોલ્ડર કરીશું. લેમ્પને શરીરની ઉપર બહાર નીકળેલી લેચની મદદથી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. તમારે તેમને જોવાની અને તેમના પર કંઈક મૂકવાની જરૂર છે. કેટલીકવાર આધાર શરીર સાથે વધુ મુશ્કેલ હોય છે - પરિઘની આસપાસ ડોટેડ રિસેસને પંચ કરીને. અહીં તમારે પંચિંગ પોઈન્ટ્સને ડ્રિલ કરવા પડશે અથવા તેમને હેક્સોથી કાળજીપૂર્વક કાપવા પડશે. એક પાવર વાયરને બેઝના કેન્દ્રિય સંપર્કમાં સોલ્ડર કરવામાં આવે છે, બીજો થ્રેડ પર. બંને ખૂબ ટૂંકા છે.

આ મેનિપ્યુલેશન દરમિયાન ટ્યુબ ફાટી શકે છે, તેથી કાળજી લેવી આવશ્યક છે.
અમે આધારને સાફ કરીએ છીએ અને તેને એસીટોન અથવા આલ્કોહોલથી ડીગ્રીઝ કરીએ છીએ
છિદ્ર પર વધુ ધ્યાન આપવું જોઈએ, જે વધુ પડતા સોલ્ડરથી પણ કાળજીપૂર્વક સાફ થાય છે. આધારમાં વધુ સોલ્ડરિંગ માટે આ જરૂરી છે.

બેઝ કેપમાં છ છિદ્રો છે - ગેસ ડિસ્ચાર્જ ટ્યુબ તેમની સાથે જોડાયેલ છે
અમે અમારા LEDs માટે આ છિદ્રોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ

ઉપરના ભાગની નીચે પ્લાસ્ટિકના યોગ્ય ટુકડામાંથી નેઇલ કાતર વડે સમાન વ્યાસનું એક વર્તુળ મૂકો. જાડા કાર્ડબોર્ડ પણ કામ કરશે. તે એલઇડીના સંપર્કોને ઠીક કરશે.

અમારી પાસે HK6 મલ્ટી-ચિપ LEDs (વોલ્ટેજ 3.3 V, પાવર 0.33 W, વર્તમાન 100-120 mA) છે. દરેક ડાયોડ છ સ્ફટિકોમાંથી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે (સમાંતર રીતે જોડાયેલ), તેથી તે તેજસ્વી રીતે ચમકે છે, જો કે તેને શક્તિશાળી કહેવામાં આવતું નથી. આ એલઇડીની શક્તિને જોતાં, અમે તેમને ત્રણને સમાંતરમાં જોડીએ છીએ.

બંને સાંકળો શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે.

પરિણામે, અમને એક સુંદર ડિઝાઇન મળે છે.

તૂટેલા LED લેમ્પમાંથી સાદો તૈયાર ડ્રાઈવર લઈ શકાય છે. હવે, છ સફેદ એક-વોટ એલઈડી ચલાવવા માટે, અમે 220 વોલ્ટ ડ્રાઈવર જેમ કે RLD2-1 નો ઉપયોગ કરીએ છીએ.

અમે ડ્રાઇવરને આધારમાં દાખલ કરીએ છીએ. LED સંપર્કો અને ડ્રાઇવર ભાગો વચ્ચે શોર્ટ સર્કિટ ટાળવા માટે બોર્ડ અને ડ્રાઇવર વચ્ચે પ્લાસ્ટિક અથવા કાર્ડબોર્ડનું બીજું કટ આઉટ સર્કલ મૂકવામાં આવે છે. દીવો ગરમ થતો નથી, તેથી કોઈપણ ગાસ્કેટ યોગ્ય છે.

અમે અમારો દીવો એસેમ્બલ કરીએ છીએ અને તપાસીએ છીએ કે તે કામ કરે છે કે નહીં.

અમે લગભગ 150-200 lm ની પ્રકાશની તીવ્રતા અને લગભગ 3 W ની શક્તિ સાથેનો સ્ત્રોત બનાવ્યો છે, જે 30-વોટના અગ્નિથી પ્રકાશિત દીવા જેવો છે. પરંતુ એ હકીકતને કારણે કે આપણા લેમ્પમાં સફેદ ચમકનો રંગ છે, તે દૃષ્ટિની રીતે તેજસ્વી દેખાય છે. તેના દ્વારા પ્રકાશિત રૂમનો ભાગ એલઇડી લીડ્સને વાળીને વધારી શકાય છે. આ ઉપરાંત, અમને એક અદ્ભુત બોનસ મળ્યો: ત્રણ-વોટનો દીવો બંધ પણ કરી શકાતો નથી - મીટર વ્યવહારીક રીતે તેને "જોતો" નથી.

એલઇડી નુકસાન - સમારકામ સૂચનાઓ

જો બળી ગયેલી LED 220 V LED લેમ્પની અયોગ્યતા માટે "દોષિત" હોય, તો તેને રિપેર કરી શકાય છે. તે જાતે કેવી રીતે કરવું, અમે તબક્કામાં વિચારણા કરીશું.

જો તમે SMD પ્રકાર અને જરૂરી કદના ફાજલ એલઈડી તૈયાર કરશો તો લેમ્પને પુનઃસ્થાપિત કરવાનું સરળ બનશે. પરંતુ નીચેના ઉદાહરણમાં, અમે વધુ જટિલ સમારકામ રજૂ કરીશું. જરૂરી ઘટકને દૂર કરવા માટે જૂના ઉપકરણને કેવી રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવું તે અમે બતાવીશું.

એલઇડી લેમ્પને વિખેરી નાખવું મુશ્કેલ નથી.

વળી જતા ગતિ સાથે વિસારકને દૂર કરો.
ફોટો બતાવે છે કે ખામીયુક્ત એલઇડી ક્યાં છે - તે કાળી થઈ ગઈ છે. એક બળેલા ઘટકને કારણે, બાકીના બધાએ કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું. એલઈડી એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે.
ઉદાહરણ એલઇડી લેમ્પના સમારકામ માટે વિશિષ્ટ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે. એક નિશ્ચિત કારતૂસ અને કી સ્વીચ સાથે લાકડાનું બોર્ડ. સમારકામ કરતી વખતે તમને ઉપકરણને તપાસવા અને તેને અનુકૂળ રીતે ઠીક કરવાની મંજૂરી આપે છે.
એલઇડી દૂર કરવા માટે, દાતા બોર્ડને "મગર" ક્લિપમાં વિશિષ્ટ "થર્ડ હેન્ડ" મિકેનિઝમ સાથે સુરક્ષિત કરવું આવશ્યક છે. તળિયે, બિલ્ડિંગ હેર ડ્રાયર સાથે ગરમ કરો. સોલ્ડર ઓગળે પછી, ટ્વીઝર વડે ઘટકોને દૂર કરો, બાજુ પર સેટ કરો

સોલ્ડરિંગ આયર્નના ઉપયોગની તુલનામાં આ પદ્ધતિ વધુ અનુકૂળ છે.
તે જ રીતે, બળી ગયેલ ઘટકને દૂર કરો
એલઇડી બદલતા પહેલા, સંપર્કોના મેચિંગ પર ધ્યાન આપવું મહત્વપૂર્ણ છે. ટ્વીઝર અને બિલ્ડિંગ હેર ડ્રાયરનો ઉપયોગ કરીને, એક નવો ઘટક ઇન્સ્ટોલ કરો.
તે કામ કરે છે કે કેમ તે તપાસવા માટે બોર્ડને ડાઇલેક્ટ્રિક પેડ પર મૂકો.
મલ્ટિમીટર સાથે પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવે છે

જો LED સારી હશે, તો તે પ્રકાશિત થશે.
એલઇડી લેમ્પને પુનઃસ્થાપિત કરવાની પ્રક્રિયામાં, અનુભવી કારીગરો પડોશી ઘટકોને પણ પરીક્ષણ કરવાની સલાહ આપે છે. ઊંચા તાપમાનના લાંબા સમય સુધી સંપર્કમાં રહેવાને કારણે તેઓને નુકસાન થઈ શકે છે.
બોર્ડને તેના મૂળ સ્થાને મૂકો. તત્વને કાળજીપૂર્વક ઠીક કરવા માટે, ગરમી-પ્રતિરોધક ગુંદરનો ઉપયોગ કરો. પાવર વાયરને સોલ્ડર કરો.
વિસારકને કનેક્ટ કરો અને 220 V LED લેમ્પની કામગીરી તપાસો.

તમારા પોતાના હાથથી તેને સમારકામ કરવું એટલું મુશ્કેલ નથી જેટલું તે પ્રથમ નજરમાં લાગે છે. મુખ્ય વસ્તુ એ સૂચનાઓને સખત રીતે અનુસરવાનું છે.

જાતે કરો એલઇડી લેમ્પ રિપેર: ઉપકરણ અને ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત

તમે એલઇડી લેમ્પને કેવી રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવું તે નક્કી કરો તે પહેલાં, તમારે તેના ઉપકરણને સમજવાની જરૂર છે. આ પ્રકાશ સ્ત્રોતની ડિઝાઇન જટિલ નથી: લાઇટ ફિલ્ટર, પાવર બોર્ડ અને બેઝ સાથેનું આવાસ.

ડાયાગ્રામ સમાન ઉપકરણ ડિઝાઇન બતાવે છે

સસ્તા ઉત્પાદનો ઘણીવાર કેપેસિટરનો ઉપયોગ કરે છે, જે વોલ્ટેજ અને વર્તમાનને મર્યાદિત કરવા માટે રચાયેલ છે. લાઇટ બલ્બમાં 50-60 એલઇડી હોય છે, જે સીરિઝ સર્કિટ હોય છે. તેઓ પ્રકાશ ઉત્સર્જન કરનાર તત્વ બનાવે છે.

ઉત્પાદનોના સંચાલનનો સિદ્ધાંત સેમિકન્ડક્ટર ડાયોડની કામગીરી સમાન છે. આ કિસ્સામાં, એનોડથી કેથોડ તરફનો પ્રવાહ ફક્ત સીધો જ ખસે છે. એલઇડીમાં પ્રકાશના પ્રવાહોના ઉદભવમાં શું ફાળો આપે છે. ભાગોમાં થોડી શક્તિ હોય છે, તેથી લેમ્પ ઘણા એલઇડી સાથે બનાવવામાં આવે છે. ઉત્પાદિત કિરણોમાંથી અગવડતાને દૂર કરવા માટે, ફોસ્ફરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે આ ખામીને દૂર કરે છે. ઉપકરણ સ્પોટલાઇટ્સમાંથી ગરમી દૂર કરે છે, કારણ કે ગરમીના નુકશાન સાથે પ્રકાશ પ્રવાહ ઘટે છે.

ડિઝાઇન કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે પ્રસ્તુત રેખાકૃતિમાં જોઈ શકાય છે.

ડિઝાઇનમાં ડ્રાઇવરનો ઉપયોગ ડાયોડ જૂથોને વોલ્ટેજ સપ્લાય કરવા માટે થાય છે. તેઓ કન્વર્ટર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. ડાયોડ ભાગો નાના સેમિકન્ડક્ટર છે.વોલ્ટેજને વિશિષ્ટ ટ્રાન્સફોર્મરમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે, જ્યાં ઓપરેટિંગ પરિમાણોની કેટલીક મંદી કરવામાં આવે છે. આઉટપુટ પર, સીધો પ્રવાહ રચાય છે, જે તમને ડાયોડ્સ ચાલુ કરવાની મંજૂરી આપે છે. વધારાના કેપેસિટર ઇન્સ્ટોલ કરવાથી વોલ્ટેજની લહેર અટકાવે છે.

કેસને તોડી પાડ્યા વિના એલઇડીની ખામી નક્કી કરવી હંમેશા શક્ય નથી

એલઇડી લેમ્પ વિવિધ પ્રકારના આવે છે. તેઓ ઉપકરણની લાક્ષણિકતાઓમાં, તેમજ સેમિકન્ડક્ટર ભાગોની સંખ્યામાં અલગ પડે છે.

નુકસાન કેવી રીતે ઓળખવું

ખામીને ઝડપથી નક્કી કરવા માટે, તમારે એલઇડી લેમ્પ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તેનો સારો વિચાર હોવો જરૂરી છે. તેની ડિઝાઇન પરંપરાગત લાઇટિંગ ફિક્સરની તુલનામાં વધુ જટિલ છે. દરેક મોડેલમાં બેઝ, બિલ્ટ-ઇન ડ્રાઇવર - વર્તમાન સ્ટેબિલાઇઝર, ડિફ્યુઝર હાઉસિંગ, તેમજ ડાયોડ - પ્રકાશ કિરણોત્સર્ગના સ્ત્રોતોનો સમાવેશ થાય છે.

એલઇડી પ્રકાશ સ્ત્રોતોનું કાર્ય તે પ્રક્રિયા પર આધારિત છે જે દરમિયાન વિદ્યુત ઊર્જા પ્રકાશમાં રૂપાંતરિત થાય છે. પાવર ચાલુ થયા પછી, ડાયોડ બ્રિજને વોલ્ટેજ પૂરું પાડવામાં આવે છે. સમગ્ર સર્કિટમાંથી પસાર થયા પછી, વોલ્ટેજ સુધારેલ છે અને તે પહેલાથી જ સામાન્ય ઓપરેટિંગ મૂલ્ય સાથે એલઇડી બ્લોકને સપ્લાય કરવામાં આવે છે. તેથી, એલઇડી લેમ્પ્સને 220 વી નેટવર્ક સાથે કનેક્ટ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, અને બિલ્ટ-ઇન ડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરીને જરૂરી મૂલ્યોમાં વિદ્યુત પરિમાણોનું સ્થિરીકરણ હાથ ધરવામાં આવે છે.
મોટેભાગે, જ્યારે સર્કિટનું કોઈપણ તત્વ નિષ્ફળ જાય ત્યારે દીવો કામ કરવાનું બંધ કરે છે. ડિસએસેમ્બલિંગ પહેલાં અને એલઇડી લેમ્પ રિપેર, તમારે અન્ય સંભવિત સમસ્યાઓ માટે તપાસ કરવાની જરૂર છે. કેટલીકવાર સ્વીચ પર જ કોઈ વોલ્ટેજ ન હોઈ શકે, એટલે કે, કારણ હવે દીવોમાં જ નથી, પરંતુ વાયરિંગમાં છે.તેમ છતાં, પ્રેક્ટિસ બતાવે છે તેમ, મોટેભાગે સમસ્યા દીવોમાં જ હોય ​​છે. ખામી શોધવા માટે, શરીરના ભાગોને અલગ કરીને દીવાને કાળજીપૂર્વક ડિસએસેમ્બલ કરવું આવશ્યક છે.

કેટલાક મોડેલોની ડિઝાઇન સુવિધાઓ તેમને સામાન્ય રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવાની મંજૂરી આપતી નથી. હેર ડ્રાયર વડે શરીરને ગરમ કર્યા પછી જ તમે શરીરના ભાગોને અલગ કરી શકો છો. ડિસએસેમ્બલી પછી, નુકસાનની ડિગ્રીનું દ્રશ્ય આકારણી હાથ ધરવામાં આવે છે. તમારે બોર્ડના ભાગોના દેખાવથી પ્રારંભ કરવું જોઈએ, પછી સંભવિત થાપણો અને ઓગળેલા વિસ્તારોને શોધવા માટે એલઇડીના સોલ્ડરિંગની ગુણવત્તા તપાસવામાં આવે છે. દૃશ્યમાન નુકસાન અને વિરૂપતાની ગેરહાજરીમાં, પરીક્ષક અથવા મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરીને મુશ્કેલીનિવારણ ચાલુ રાખવું જોઈએ.

LED બલ્બ રિપેર વિશે સારાંશ

એલઇડી લેમ્પ રિપેર એ આશાસ્પદ વ્યવસાય છે

છેવટે, તે કોઈ વાંધો નથી કે તે એક અલગ રેડિયો તત્વ અથવા સંપૂર્ણ ડ્રાઇવર (બોર્ડ) નું રિપ્લેસમેન્ટ છે, તે હજી પણ નવા એલઇડી લેમ્પ ખરીદવા કરતાં ઘણું સસ્તું હશે. ઉચ્ચ પ્રદર્શન સાથે રેડિયો તત્વોનો ઉપયોગ કરવાની એકમાત્ર ભલામણ છે

કદાચ આ વધુ પાવરવાળા રેઝિસ્ટરનો ઉપયોગ, વધુ વોલ્ટેજ માટે કેપેસિટર્સ અથવા ફક્ત જાણીતી અને સારી રીતે લાયક બ્રાન્ડ્સના રેડિયો ઘટકોનો ઉપયોગ છે. આ શક્ય તેટલા લાંબા સમય સુધી લાઇટિંગ ડિવાઇસના સમારકામ પર પાછા ન આવવાની મંજૂરી આપશે જે આપણા રોજિંદા જીવનમાં ખૂબ જરૂરી છે - એક એલઇડી લેમ્પ.

નિષ્કર્ષ

LED લેમ્પની કિંમત ધીમે ધીમે પરંતુ ચોક્કસ ઘટી રહી છે. જો કે, કિંમત હજુ પણ ઊંચી છે. દરેક જણ નીચી-ગુણવત્તા બદલવાનું પરવડી શકે તેમ નથી, પરંતુ સસ્તા, લેમ્પ અથવા મોંઘા ખરીદે છે. આ કિસ્સામાં, આવા લાઇટિંગ ફિક્સરની સમારકામ એ એક સારો માર્ગ છે.

જો તમે નિયમો અને સાવચેતીઓનું પાલન કરો છો, તો બચત યોગ્ય રકમ હશે.

અમે આશા રાખીએ છીએ કે આજના લેખમાં પ્રસ્તુત માહિતી વાચકોને ઉપયોગી થશે. વાંચન દરમિયાન ઉદ્ભવતા પ્રશ્નો ચર્ચામાં પૂછી શકાય છે. અમે તેમને શક્ય તેટલી સંપૂર્ણ રીતે જવાબ આપીશું. જો કોઈને સમાન કાર્યોનો અનુભવ હોય, તો તમે તેને અન્ય વાચકો સાથે શેર કરશો તો અમે આભારી રહીશું.

અને અંતે, પરંપરા મુજબ, આજના વિષય પર એક ટૂંકી શૈક્ષણિક વિડિઓ: