અતિશય ટ્રેક્શન: શું ખતરનાક છે

ભઠ્ઠી માટે ચીમની પર ડિફ્લેક્ટર-વેધર વેનનું ઉપકરણ

ડિફ્લેક્ટરનો એક નવો લોકપ્રિય પ્રકાર છે - વેધર વેન-ડિફ્લેક્ટર.

>

તે (ઉપરનો ફોટો જુઓ) એક વિશિષ્ટ ઉપકરણ છે જેમાં શરીર તેના પર વળાંકવાળા ડિફ્લેક્ટર વિઝર્સ સાથે વારાફરતી ફરે છે. આવા વિઝર્સ બેરિંગ એસેમ્બલી સાથે જોડાયેલા છે. ઉપરના ભાગમાં સ્થિત વેધર વેન, પવનની દિશાને ધ્યાનમાં લેતા સમગ્ર માળખાને હંમેશા સ્થિત રહેવાની મંજૂરી આપે છે.

ચીમની માટે ડિફ્લેક્ટર-વેધર વેનનું સંચાલન અને ગોઠવણી એકદમ સરળ અને સીધી છે. હવાનો પ્રવાહ વિઝર્સ વચ્ચેની જગ્યામાં પ્રવેશ કરે છે, વેગ આપે છે અને ત્યાં એક દુર્લભ ક્ષેત્ર બનાવે છે.પરિણામે, ચીમનીમાં ડ્રાફ્ટ વધે છે, ભઠ્ઠીમાં બળતણ સારી રીતે બળે છે, અને હવાનું વિનિમય પણ સુધરે છે.

વધારાના વેન્ટિલેશન બનાવવાની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ ચીમની વિન્ડ ડિફ્લેક્ટર બેકડ્રાફ્ટ, સ્પાર્કિંગ અને જ્યોતના વિક્ષેપને રોકવા માટે આદર્શ છે.

તમે વેધર વેન-ડિફ્લેક્ટર પણ બનાવી શકો છો, જેના પછી બેરિંગ એસેમ્બલી સાથે રિંગનો ઉપયોગ કરીને ચીમનીના કટ સાથે માળખું જ જોડાયેલ હોવું જોઈએ. તે તાજી સ્વચ્છ હવાનો સ્થિર પ્રવાહ અને કમ્બશન પ્રોડક્ટ્સનું ઉચ્ચ-ગુણવત્તાનું નિરાકરણ છે જે ભઠ્ઠીના સારા સંચાલનની ચાવી છે.

ચીમનીમાં ડ્રાફ્ટ વધારવા માટેના બંધારણોના પ્રકાર

ચીમની માટે માળખાના પ્રકાર

તકનીકી ઉપકરણોની સ્થાપના દૂર કરવાના દરને વધારવામાં મદદ કરે છે. યાંત્રિક અને વિદ્યુત ઉપકરણો પાઇપમાં શ્રેષ્ઠ દબાણ જાળવી રાખીને ધુમાડાની હિલચાલની ગતિમાં વધારો અને ઘટાડો કરે છે.

તમે ઇન્સ્ટોલ કરીને ચીમનીમાં ડ્રાફ્ટ વધારી શકો છો:

• રોટરી ટર્બાઇન;
• વેન
• વિજળી થી ચાલતો પંખો;
• સ્ટેબિલાઇઝર;
• ડિફ્લેક્ટર

સ્મોક ચેનલની ડિઝાઇન, હીટિંગ સાધનોના પ્રકારને ધ્યાનમાં રાખીને સોલ્યુશન પસંદ કરવામાં આવે છે. શું મહત્વનું છે તે છત સ્તરથી ઉપરની પાઇપની ઊંચાઈ અને પડોશમાં બહુમાળી ઇમારતોની હાજરી છે. પાઇપ પરનું કોઈપણ ઉપકરણ ચેનલની અંદર સૂટ અને કન્ડેન્સેટના સંચયનું કારણ બને છે, તેથી ધુમાડો એક્ઝોસ્ટ ચેનલોને યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન અને ઇન્સ્ટોલ કરવું વધુ સારું છે.

રોટરી અથવા રોટરી ટર્બાઇન

ટર્બો ડિફ્લેક્ટર હવા દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને ધુમાડો બહાર નીકળવામાં મદદ કરે છે.

ટ્રેક્શન એમ્પ્લીફાયર ડિઝાઇનમાં એક અથવા વધુ રોટરી ઉપકરણો ધરાવે છે, તે પાઇપના અંતમાં મૂકવામાં આવે છે અને પવનની હિલચાલને કારણે કાર્ય કરે છે. ટર્બાઇનના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, આઉટગોઇંગ સ્મોકનું તાપમાન 150 - 200 °C થી વધુ ન હોવું જોઈએ.મોટેભાગે, આવા ઉપકરણો ગેસ સ્ટોવ અને બોઈલર પર મૂકવામાં આવે છે.

ઉપકરણ એક દિશામાં ફરે છે અને પરિભ્રમણ દ્વારા ચેનલની ટોચની ઉપર ઓછા દબાણનો વિસ્તાર બનાવે છે. નોઝલ વધુમાં આઉટલેટને કાટમાળ અને વરસાદથી સુરક્ષિત કરે છે.

ગેરલાભ એ શાંત હવામાનમાં કામ કરવાની અશક્યતા છે. ઉનાળાના મહિનાઓમાં જ્યારે હીટિંગ બંધ કરવામાં આવે ત્યારે ટર્બાઇન સતત ફરતું રહે છે અને રૂમમાં ડ્રાફ્ટ વધે છે.

વેને

વેધર વેન પવન સામે વળે છે અને પાઇપને ફૂંકાવાથી બચાવે છે

ડ્રાફ્ટને વધારવા માટે ચીમની પર નોઝલ વેધર વેનના રૂપમાં બનાવવામાં આવે છે, જે ખાસ ડિઝાઇનને કારણે પવન સામે વળે છે. ચીમનીનું કાર્ય બેક ડ્રાફ્ટનો પ્રતિકાર કરવાનું અને પાઇપ હેડને સૌંદર્યલક્ષી દેખાવ આપવાનું છે.

બાંધકામ વિગતો:

• કેન્દ્રીય ધરી;
• આંકડો;
• પવનનું ગુલાબ.

કેપની અંદર બેરિંગ્સ હોય છે જેને નિયમિત લુબ્રિકેશનની જરૂર હોય છે. હિમમાં, શરીરની સપાટી પર હિમ દેખાય છે, તેને નીચે પછાડવાની જરૂર છે.

વિજળી થી ચાલતો પંખો

તમે ઇલેક્ટ્રિક પંખા વડે ધુમાડાની ઝડપ વધારી શકો છો

તેનો ઉપયોગ નક્કર બળતણ, ગેસ બોઈલર, બાથ અને સૌનામાં સ્ટોવ, ફાયરપ્લેસ, ખુલ્લા હર્થ, 200 ° સે કરતા વધુ ન હોય તેવા દહન ઉત્પાદનોનું તાપમાન તેમજ હવા શુદ્ધિકરણ પ્રણાલીમાં ધુમાડો કાઢવા માટે થાય છે. ડ્રાફ્ટ સુધારવા માટે ચિમની ફેન એ હીટિંગ કાર્યક્ષમતા વધારવા માટેનું ડ્રાફ્ટ ઉપકરણ છે. ઉપકરણને ઇન્સ્ટોલ કરવાથી તમે બોઈલર ભઠ્ઠી અને અન્ય ઘટકોને કોમ્પેક્ટ કરી શકો છો, અને કમ્બશન પ્રક્રિયા હવામાન પર આધારિત નથી.

વાયુઓના પરિભ્રમણનો દર વધે છે, બર્નર્સને હવા પુરવઠો ગોઠવવામાં આવે છે, હવા કમ્બશન ઝોન પર સમાનરૂપે વિતરિત થાય છે.નાના ઘરગથ્થુ સ્ટોવ, ઓછી શક્તિવાળા બોઈલરમાં પંખાનો ઉપયોગ હંમેશા ન્યાયી નથી, કારણ કે તે ડિઝાઇનને જટિલ બનાવે છે અને વીજળી પર આધાર રાખે છે.

સ્ટેબિલાઇઝર

ઉપકરણ ઓક્સિજનના મીટર કરેલ પુરવઠા માટે અને ચીમનીમાં ટ્રેક્શન ફોર્સ જાળવવા માટે એક અવરોધક છે. પાઇપમાં વધુ પડતા દબાણના કિસ્સામાં કામ બંધ કરવા માટે ડિઝાઇનમાં સલામતી વાલ્વ છે.

સ્ટેબિલાઇઝર ચીમનીના આઉટલેટ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને નીચેના કાર્યો કરે છે:

• ભઠ્ઠીમાં દબાણને સ્થિર કરે છે;
• પાઇપમાં વધારાના ડ્રાફ્ટને નબળા બનાવે છે અને બોઇલરની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે;
• ધુમાડાના રિવર્સ સક્શનની ઘટનાથી રૂમને સુરક્ષિત કરે છે.

એક ડ્રાફ્ટ સેન્સર છત્રના માથા હેઠળ માઉન્ટ થયેલ છે, જે કમ્બશન ઉત્પાદનોના તાપમાનમાં વધારો કરવા પર પ્રતિક્રિયા આપે છે. જ્યારે પ્રવાહ ઓછો થાય છે અને નિયંત્રકને ગરમ કરે છે ત્યારે ગુંબજની નીચે ધુમાડો એકઠો થાય છે, જે બર્નરને ગેસ સપ્લાયમાં વિક્ષેપ પાડે છે.

ડિફ્લેક્ટર

વિવિધ નોઝલ વ્યાસ સાથેનું ડિફ્લેક્ટર ધુમાડાની ઝડપને વધારે છે

ઉપકરણને પાઇપના અંતમાં મૂકવામાં આવે છે અને ચેનલમાં સ્થિર દબાણ ઘટાડવા માટે પવનના પ્રવાહની ઊર્જાને રૂપાંતરિત કરે છે. બર્નૌલી અસરનો ઉપયોગ થાય છે, જેનો અર્થ છે કે પવનની ગતિમાં વધારો અને ચેનલના વ્યાસમાં ઘટાડો સાથે, પાઇપમાં દુર્લભતા દેખાય છે અને વધારાના ટ્રેક્શન બળ બનાવવામાં આવે છે.

માનક સંસ્કરણમાં ત્રણ ભાગો શામેલ છે:

• ઉપલા નળાકાર શરીર, જે તળિયે એક્સ્ટેંશન ધરાવે છે, તે રેક્સનો ઉપયોગ કરીને આધાર સાથે જોડાયેલ છે;
• લોઅર મેટલ કપ, કેટલીકવાર એસ્બેસ્ટોસ સિમેન્ટ અથવા સિરામિક્સનો ઉપયોગ સામગ્રી તરીકે થાય છે;
• શંકુ આકારની ટોપી.

કિંડલિંગ દરમિયાન ધુમાડો

ઠંડીની મોસમમાં સળગતી વખતે સ્ટોવ ધૂમ્રપાન કરે છે. આ સમસ્યા ઘણીવાર તૂટક તૂટક તૂટક તૂટક તૂટક સાથે થાય છે.ઉદાહરણ તરીકે, એકમ બાથહાઉસ અથવા દેશના મકાનમાં છે. ઠંડી હવાનો સ્તંભ ચીમનીમાં એક પ્લગ બનાવે છે જે ડ્રાફ્ટને અવરોધે છે. સ્ટોવ ઉત્પાદકોને નીચેની રીતે તેનાથી છુટકારો મેળવવાની સલાહ આપવામાં આવે છે:

• સ્મોક કલેક્ટર પાસે સળગતી મશાલ લાવો,
• કાગળનો ટુકડો સીધા ધુમાડાના બોક્સની નજીક સળગાવી દો.

આ તકનીકો કૉર્કને ગરમ થવા દે છે, ઉપર વધે છે અને બહાર જાય છે. કોલ્ડ પ્લગની સમસ્યા માત્ર ઈંટથી જ નહીં, પણ બાથ અને સૌના (હીટર) માં સ્થાપિત મેટલ સ્ટોવ સાથે પણ થાય છે. જો ઘર 2-માળનું છે, તો તમારે ધ્યાન રાખવું જોઈએ કે ઘણીવાર કૉર્ક ચીમનીના આડા ભાગમાં એકત્રિત કરવામાં આવે છે, જો તે બીજા માળે હોય. ચણતર તકનીક અનુસાર, આ સેગમેન્ટ (બોક્સ) ની લંબાઈ 2 મીટરથી વધુ ન હોવી જોઈએ.

સ્ટોવના ધુમાડાના અન્ય કારણો

નબળી-ગુણવત્તાવાળા મોર્ટાર, ખૂબ જાડા ચણતરના સાંધા, ભઠ્ઠીના અસ્તરનો અભાવ અથવા તેમાં વિરૂપતા ભઠ્ઠીના શરીરમાં તિરાડો તરફ દોરી જાય છે. આ સતત ધુમાડાનું કારણ બને છે, આ રાજ્યમાં એકમ ચલાવવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. ખાસ એડહેસિવ સોલ્યુશન્સ સાથે તિરાડોને આવરી લઈને સમારકામ હાથ ધરવામાં આવે છે. જો આ મદદ કરતું નથી, તો તમારે કેસને ડિસએસેમ્બલ કરવો પડશે અને ફરીથી ભઠ્ઠી બનાવવી પડશે.

સ્ટોવમાંથી ગરમ રૂમમાં પ્રવેશતો ધુમાડો એ એક અપ્રિય અને ખતરનાક ઘટના છે, પરંતુ ક્યારેક બિનઅનુભવી વ્યક્તિ માટે તેના દેખાવના કારણો નક્કી કરવું મુશ્કેલ છે. સ્ટોવ શા માટે ધૂમ્રપાન કરે છે, આવી અયોગ્ય કામગીરીના સંભવિત કારણો અને ટીપ્સ તેમને દૂર કરવા માટે અનુભવી સ્ટોવ નિર્માતા પાસેથી, નીચે આપેલ છે.

કેટલીકવાર શાંત હવામાનમાં, સ્ટોવ સામાન્ય રીતે કામ કરે છે, પરંતુ પવનના હવામાનમાં તે કાં તો બળી જાય છે અથવા સ્ટોવના દરવાજા અથવા વાલ્વમાંથી રૂમમાં ધુમાડો "પ્રકાશ" કરે છે. આનું કારણ મોટે ભાગે ઘરની બાજુમાં સ્થિત એક ઊંચું વૃક્ષ અથવા દિવાલ છે.પવન, આવા અવરોધને ફટકારે છે, ચીમનીમાં પ્રવેશ કરે છે અને ધુમાડાને બહાર નીકળતા અટકાવે છે. પરિસ્થિતિને ઠીક કરવા માટે પાઇપ પર કેપ ઇન્સ્ટોલ કરવી આવશ્યક છેતેને પવનથી બચાવવા માટે એક છત્ર. જો ગરમ હવામાનમાં સ્ટોવ ઓગળવું મુશ્કેલ હોય તો આવી કેપની પણ જરૂર છે.

જો ચીમનીની નજીક કોઈ ઉચ્ચ પવન અવરોધો ન હોય, તો સ્ટોવ ધૂમ્રપાન કરવા માટેનું સંભવિત કારણ એ હોઈ શકે છે કે ચીમની ઉચ્ચતમ છત સ્તરની નીચે સ્થિત છે. નિયમો અનુસાર, પાઇપ ઓછામાં ઓછા 25 સેન્ટિમીટર દ્વારા રિજની ઉપર સ્થિત હોવી આવશ્યક છે.

જો સ્ટોવ ધૂમ્રપાન કરે છે તો પાઇપ પર કેપની જરૂર છે કે કેમ તે તપાસવું ખૂબ જ સરળ છે. પાઇપના ખૂણા પર ઇંટોના બે ભાગો મૂકવામાં આવે છે, અને તેના પર લોખંડની શીટ મૂકવામાં આવે છે. જો 3-5 મિનિટ પછી સ્ટોવ ધૂમ્રપાન કરવાનું બંધ કરે, તો સ્ટોવ કેપની જરૂર છે.

સ્ટોવ શા માટે ધૂમ્રપાન કરે છે તે અન્ય સંભવિત કારણ વરસાદ અને ફ્લુ વાયુઓ દ્વારા પાઈપ બિછાવેલી (જો તે ઈંટ હોય તો) ના ઉપલા સીમનો વિનાશ હોઈ શકે છે, જેના પરિણામે ઉપરની ઈંટો તેમાંથી પડી જાય છે. પવન ચીમનીના નાશ પામેલા સ્થળોમાં પ્રવેશ કરે છે, અને સ્ટોવ ધૂમ્રપાન કરવાનું શરૂ કરે છે. આવી સ્થિતિમાં પાઇપનું સમારકામ કરવું આવશ્યક છે.

રશિયન સ્ટોવ શા માટે ધૂમ્રપાન કરે છે તે એક ખૂબ જ સંભવિત કારણ પાઇપ અથવા દૃશ્યોનું નાનું કદ તેમજ નબળું બંધ દૃશ્ય દરવાજો છે. પાઇપની ટોચ પર, લેપ્સ બનાવવા માટે જરૂરી છે, જે માત્ર ભઠ્ઠીનો સારો ડ્રાફ્ટ બનાવતો નથી, પણ પાઇપનો દેખાવ પણ સુધારે છે.

રશિયન સ્ટોવમાં બ્લોઅર ફાયરબોક્સની લંબાઈ કરતા ઓછો હોવો જોઈએ, અન્યથા બ્લોઅરમાં મોટી માત્રામાં પ્રવેશતી ઠંડી હવા ફાયરબોક્સની પાછળ પહોંચે છે અને, તેમાંથી દબાણ કરીને, ફાયરબોક્સમાંથી ધુમાડો વિસ્થાપિત કરે છે. જો તમે અડધી ઈંટમાં આવા બ્લોઅર મૂકશો, તો સ્ટોવ ધૂમ્રપાન કરશે નહીં.

એવું બને છે કે સ્ટોવ કોઈપણ હવામાનમાં ધૂમ્રપાન કરે છે, અને જ્યારે દરવાજો ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે ધુમાડો તેના પછી "ખેંચાઈ" અને રૂમમાં પ્રવેશ કરે છે. જ્યારે આવું થાય, ત્યારે તમારે ભઠ્ઠીમાં તપાસ કરવાની જરૂર છે. જો પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી સ્ટોવ હેઠળ પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી હોય, તો તેની અને કમ્બશન ચેમ્બર વચ્ચે ઈંટની દિવાલ હોવી આવશ્યક છે. જો તે અથવા કેબિનેટ દરવાજાના ઉદઘાટનની ટોચ કરતાં નીચું હોય, તો પછી દિવાલ પર માટીની રિમ બનાવવી આવશ્યક છે જેથી તે ઊંચી હોય. પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી માં ડ્રાફ્ટ કેટલાક સેન્ટિમીટરની બાજુ અને સ્ટોવ વચ્ચેની ઊંચાઈના તફાવત સાથે પણ ઉત્તમ હશે.

સ્ટોવ ધૂમ્રપાન કરવા માટેનું બીજું એક સંભવિત કારણ એ છે કે ભઠ્ઠીમાંથી વાયુઓનું બહાર નીકળવું ભઠ્ઠીના દરવાજાના ઉદઘાટનની નીચે થાય છે. આ પરિસ્થિતિને ફાયરબોક્સમાં ઇંટની દિવાલ મૂકીને સુધારી શકાય છે, જેની ઊંચાઈ દરવાજાના ઉદઘાટનની ઊંચાઈ કરતાં વધી જશે.

જો સ્ટોવ ધૂમ્રપાન કરે છે અને દૃશ્ય અથવા વાલ્વમાંથી ધુમાડો બહાર આવે છે, તો પછી પાઇપ સૂટથી ભરાઈ જાય છે અથવા, ઉદાહરણ તરીકે, તેમાં પડી ગયેલી ઈંટ. ચીમનીને સાફ કરવાની જરૂર છે.

સ્ટોવ ધૂમ્રપાન કરવા માટેનું બીજું, એકદમ સામાન્ય સંભવિત કારણ એશ બ્લોઅરને ભરાઈ રહ્યું છે, અને જો સ્ટોવ ગરમ અને રસોઈ સ્ટોવ છે, તો પછી પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી બળી જાય છે.

ચીમનીમાં કોઈ ડ્રાફ્ટ નથી: રિવર્સ ડ્રાફ્ટના 6 કારણો અને તેને જાતે કેવી રીતે સુધારવું

બર્નિંગની અપ્રિય ગંધ, ઓરડામાં ધુમાડો, લાકડાની નબળી બર્નિંગ - આ બધા ચીમનીમાં રિવર્સ ડ્રાફ્ટના પરિણામો છે. ફાયરપ્લેસ, સ્ટોવ, ઘન બળતણ બોઈલર અને અન્ય લાકડાથી ચાલતા હીટિંગ ઉપકરણોના ઘણા માલિકો દ્વારા આ સમસ્યાનો સામનો કરવો પડે છે.

લેખમાં આગળ, અમે ચીમનીમાં નબળા ડ્રાફ્ટના મુખ્ય કારણોને ધ્યાનમાં લઈશું, અને સરળ પણ આપીશું. દૂર કરવા માટેની ભલામણો આ સમસ્યા.

શા માટે ચીમનીમાં કોઈ ડ્રાફ્ટ નથી

ચીમની સૂટથી ભરાયેલી છે

ટ્રેક્શનના બગાડ માટે કદાચ આ સૌથી સામાન્ય અને મુખ્ય કારણ છે.

જ્યારે લાકડું બાળવામાં આવે છે, ત્યારે સૂટ રચાય છે. તે દહન ઉત્પાદનોના કણો છે જે એકસાથે વળગી રહે છે અને સ્થાયી થાય છે ચીમનીની આંતરિક દિવાલો પર, જે તેના વ્યાસને સંકુચિત કરવા તરફ દોરી જાય છે. પરિણામે, હવાની અવરજવર મુશ્કેલ બને છે.

તેથી, સૂટ નિયમિતપણે દૂર કરવું આવશ્યક છે. તેથી તમે માત્ર ટ્રેક્શનમાં સુધારો કરશો નહીં, પરંતુ હીટરની કાર્યક્ષમતા અને આગ સલામતીમાં પણ વધારો કરશો. ચીમનીની દિવાલોને સૂટથી ઓછી પ્રદૂષિત બનાવવા માટે, તમે બળતણ લાકડાના બ્રિકેટ્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જેમાં ઓછી ભેજ અને અન્ય હાનિકારક અશુદ્ધિઓ હોય છે.

અપર્યાપ્ત હવા પુરવઠો

લાકડા બાળતી વખતે, તે જરૂરી છે કે હવા "નીચેથી ઉપર" જાય. એટલે કે, રૂમમાંથી ચીમની અને શેરી સુધી. આ કરવા માટે, રૂમ જ્યાં હીટર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે તે હવાના પ્રવાહ સાથે પ્રદાન કરવું આવશ્યક છે - ડ્રાફ્ટ.

જો બધી બારીઓ બંધ હોય, જો વેન્ટિલેશનમાં ખામી હોય, તો ધુમાડો વિરુદ્ધ દિશામાં જવાનું શરૂ કરે છે - ચીમનીથી રૂમમાં. એટલે કે, એક પ્રતિક્રિયા છે.

આ સમસ્યાને ઉકેલવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે રૂમમાં યોગ્ય હવા ચળવળ બનાવવી. ઉદાહરણ તરીકે, આગ લગાડતા પહેલા વિન્ડો ખોલો અને જ્વાળા ભડક્યા પછી 10-15 મિનિટ પછી તેને બંધ કરો.

શીત આઉટડોર હવાનું દબાણ

બહારના તાપમાનમાં ઘટાડો થવાને કારણે ચીમનીમાંનો ડ્રાફ્ટ બગડી શકે છે. ઠંડી હવા ગરમ હવા કરતાં ભારે હોવાથી, તે નીચે ડૂબી જાય છે અને પાઇપની અંદર "દબાવે છે". આ સમસ્યા ખાસ કરીને ઘણીવાર અગાઉના બેની હાજરીમાં પ્રગટ થાય છે - હવાના પ્રવાહનો અભાવ અને ભરાયેલા ચીમની. તે તેમના પ્રભાવને વધારે છે.

તેથી, ઉકેલ છે: ચીમનીને ઇન્સ્યુલેટ કરવું, સૂટ દૂર કરવું અને હવાનો પ્રવાહ બનાવવો.

ચીમની પર વિઝરની હાજરી

ઘણીવાર ચીમની પર હૂડ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, જે ચીમનીમાંથી ધુમાડાને બહાર નીકળતા અટકાવી શકે છે.પરિણામે, ધુમાડાનો હવા "પ્લગ" રચાય છે અને ટ્રેક્શન બગડે છે.

આવા કિસ્સાઓમાં, વિઝરને ઉચ્ચ સાથે બદલવું જોઈએ અથવા દૂર કરવું જોઈએ.

ખોટી ચીમની ડિઝાઇન

અયોગ્ય ચીમની ડિઝાઇનના પરિણામે બેકડ્રાફ્ટ થઈ શકે છે: સાંકડો વ્યાસ, ખૂબ ઊંચી ઊંચાઈ, મોટી સંખ્યામાં વળાંક અથવા સાંકડી.

આ પ્રકારની સમસ્યાઓને દૂર કરવા માટે, તમારે ચીમનીને ફરીથી બનાવવી પડશે, જેમાં સમય, પ્રયત્નો અને નાણાંનું નોંધપાત્ર રોકાણ કરવું પડશે.

ઈંટનું પતન

ઈંટની ચીમનીની સતત ગરમી-ઠંડક પ્રક્રિયાને લીધે, તે તૂટી શકે છે. ઇંટો પડી જશે, નીચે પડી જશે અને ચીમનીને ચોંટી જશે.

આવી પરિસ્થિતિને ટાળવા માટે, ચીમનીને ઇન્સ્યુલેટેડ કરવી આવશ્યક છે. તેનાથી ઠંડા હવાના દબાણની સમસ્યા પણ દૂર થશે.

તેથી, ટ્રેક્શન કેવી રીતે વધારવું ચીમનીમાં? અહીં કેટલાક સરળ પગલાં છે જેમાં વધુ સમય અને પૈસાની જરૂર નથી:

• સૂટની ચીમની સાફ કરો. આ પહેલું કામ છે. તમે ઓછામાં ઓછા સમય, પ્રયત્નો અને પૈસા સાથે તે જાતે કરી શકો છો.
• હવાના પ્રવાહની ખાતરી કરો. આગ શરૂ કરતા પહેલા 5-10 મિનિટ માટે વિન્ડો ખોલો. આ રૂમ "બોટમ-અપ" માં હવાની સાચી હિલચાલ બનાવશે. આગ ભભૂકી ઉઠ્યા પછી બારી બંધ કરી શકાય છે.
• જો ચીમની ઇન્સ્યુલેટેડ ન હોય તો તેને ઇન્સ્યુલેટ કરો. આ ઠંડી હવાના પ્રભાવને ઘટાડશે અને ચીમનીનું જીવન પણ વધારશે.

એક નિયમ તરીકે, આ સરળ ક્રિયાઓ ચીમનીના ડ્રાફ્ટને વધારવા માટે પૂરતી છે. જો સમસ્યા ચીમની ચેનલની ડિઝાઇન સુવિધાઓથી સંબંધિત છે, તો તેને ઉકેલવા માટે વધુ ગંભીર સંસાધનોની જરૂર પડશે.

ચીમનીમાં કોઈ ડ્રાફ્ટ નથી: રિવર્સ ડ્રાફ્ટના 6 કારણો અને તેને જાતે કેવી રીતે સુધારવું જો ચીમનીમાં કોઈ ડ્રાફ્ટ ન હોય તો શું કરવું? લેખમાં નબળા ટ્રેક્શનના મુખ્ય કારણો, તેમજ તેને સુધારવા માટેની ટીપ્સની ચર્ચા કરવામાં આવી છે.

કારણ 4 - પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી વસ્ત્રો

એવું બને છે કે સ્ટોવ ઘણા વર્ષોથી વિશ્વાસુપણે સેવા આપે છે, પરંતુ સમય જતાં તે ધીમે ધીમે ધૂમ્રપાન કરવાનું શરૂ કર્યું. અને આગળ, વધુ. આ કિસ્સામાં, કારણ એ રચનાનું વૃદ્ધત્વ છે. સૂટ અને રાખ ધીમે ધીમે ચીમનીમાં એકઠા થાય છે અને ક્રોસ સેક્શનને સાંકડી કરે છે. શક્ય છે કે ચીમનીનું આંતરિક ચણતર તૂટી ગયું હોય. ચણતરનું ડિપ્રેસરાઇઝેશન પણ થાય છે, એટલે કે, દિવાલો, હોગ અથવા ચીમનીમાં તિરાડો દેખાય છે.

આ કારણને દૂર કરવા માટે, તમે પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી જાતે સાફ કરી શકો છો. તમામ સુલભ સ્થળોએ સૂટને દૂર કરવું જરૂરી છે, ચીમનીને ભાંગી પડેલા ચણતર તત્વોથી મુક્ત કરવી, તમામ તિરાડોને સીલ કરવી જે ભઠ્ઠીના મોર્ટાર સાથે ભઠ્ઠીના ડિપ્રેસ્યુરાઇઝેશન તરફ દોરી જાય છે. જો તમામ પગલાં લેવામાં આવે છે ટ્રેક્શન પુનઃસ્થાપિત કર્યું નથી, તો પછી તમે લાયક કારીગરની મદદ વિના કરી શકતા નથી. તે વ્યવસાયિક રીતે સ્ટોવ અને ચીમનીનું નિરીક્ષણ કરશે અને ખામીને દૂર કરવાનો માર્ગ શોધશે.

ડિફ્લેક્ટર ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યું છે

એકવાર ઇન્સ્ટોલ થઈ ગયા પછી, પવન દ્વારા તેને ઉડી ન જાય તે માટે ડિફ્લેક્ટરને છત પર બોલ્ટ કરવામાં આવે છે.

ઘરે બનાવેલ અને ખરીદેલ મૉડલને પાઈપ પર લગાવતા પહેલા નીચે તૈયાર ઉત્પાદનમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. એરોડાયનેમિક સ્ટ્રક્ચરને રાઉન્ડ મેટલ, એસ્બેસ્ટોસ પાઇપ સાથે બોલ્ટ કરવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે આ માટે પાઇપમાં 3 છિદ્રો બનાવવામાં આવે છે. જો સહેજ નાટક હોય, તો રેપિંગ કોલરનો ઉપયોગ થાય છે.

એડેપ્ટરનો ઉપયોગ ઈંટમાં ડિફ્લેક્ટરને માઉન્ટ કરવા માટે થાય છે લંબચોરસ અથવા ચોરસ ટ્યુબ વિભાગો ઇન્સ્ટોલેશન પછી ઉપકરણનું પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. સ્પાર્ક એરેસ્ટર પાતળી ધાતુમાંથી સ્વતંત્ર રીતે બનાવવામાં આવે છે જાળી અથવા શીટ સ્ટેનલેસ સ્ટીલનું.

સૌના સ્ટોવની ચીમની માટે રોટરી ડેમ્પર ઉપકરણ

ટ્રેક્શન ફોર્સનું નિયમન કરવામાં મહત્વની ભૂમિકા ગેટ ડિવાઇસ દ્વારા ભજવવામાં આવે છે, જે એક ખાસ આડી પ્લેટ છે, જે તેની સ્થિતિને કારણે, ચીમનીના ક્રોસ સેક્શનમાં વધારો અથવા ઘટાડો કરે છે. આ પ્લેટમાં એક નાનો છિદ્ર છે, જે ડેમ્પરને સંપૂર્ણપણે ચીમનીને સીલ કરવાની મંજૂરી આપતું નથી. આગ સલામતીના નિયમોનું પાલન કરવા માટે આ જરૂરી છે. ઘણીવાર આડું ડેમ્પર ઈંટના ઓવનમાં માઉન્ટ કરવામાં આવે છે, પરંતુ સ્ટીલની ચીમનીમાં પણ સ્થાપિત કરી શકાય છે. વળવું, ચીમની ડેમ્પર એક પ્લેટ છે જે ધરી સાથે જોડાયેલ છે. તેનું એડજસ્ટમેન્ટ ટર્નિંગ દ્વારા કરવામાં આવે છે. એકમાત્ર ખામી એ છે કે રોટરી ગેટ પર વેલ્ડીંગ બર્ન થાય છે, અને આવી અપ્રિય ઘટના તાજેતરમાં ઘણી વાર જોવા મળી છે.

બંને પ્રકારના ડેમ્પરમાં ચોક્કસ તફાવત હોય છે: ચીમની ડેમ્પર, એટલે કે આડું ડેમ્પર, તમને ફ્લો એરિયાને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, અને થ્રોટલ ફક્ત ચીમની ખુલ્લી છે કે બંધ છે તે બતાવે છે. આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, તમે સાંકળ સાથે ઠીક કરી શકો છો.

ચીમની માટે યોગ્ય ડેમ્પર પસંદ કરવા માટે, તમારે ભઠ્ઠીના પ્રકાર પર નિર્ણય લેવાની અને કેટલીક વધુ સુવિધાઓ ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે. ડેમ્પર તમામ પ્રકારની ભઠ્ઠીઓ પર સ્થાપિત થયેલ છે, કેટલાક નવા મોડલ્સ સિવાય, જ્યાં તાજી હવાના પુરવઠાને નિયંત્રિત કરીને કમ્બશન પ્રક્રિયા પહેલાથી જ એડજસ્ટ કરવામાં આવી રહી છે, જેના માટે ડિફ્લેક્ટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ગેસ સ્ટોવમાં, રોટરી ડેમ્પરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જે ચીમનીને સંપૂર્ણપણે બંધ કરવાના જોખમને સંપૂર્ણપણે દૂર કરી શકે છે, અને જ્યોત આકસ્મિક રીતે એશ પેનમાંથી બહાર નીકળશે નહીં.જો, તેમ છતાં, ડેમ્પરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે ચીમનીના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારના ઓછામાં ઓછા 30-40% નું અંતર હંમેશા રહે છે. તૂટક તૂટક ક્રિયા સાથે સ્નાન પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી માટે રોટરી ડેમ્પર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ નહીં, કારણ કે જ્યારે તેને સપ્લાય કરવામાં આવે ત્યારે ડેમ્પર હંમેશા બંધ સ્થિતિમાં વરાળને પસાર થવા દે છે. પરંતુ એક અભિપ્રાય છે કે જ્યારે રોટરી ગેટ ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે નીચે સ્થિત પાઇપ પછીથી સાફ કરવી ખૂબ મુશ્કેલ છે.

રિવર્સ થ્રસ્ટ એલિમિનેશન

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, જ્યારે રિવર્સ ડ્રાફ્ટ ચીમનીમાં હોય છે, ત્યારે નાબૂદી હાથ દ્વારા કરી શકાય છે.

• આ સૂટમાંથી ચીમનીને સાફ કરવા અને વિદેશી વસ્તુઓને દૂર કરવા માટે લાગુ પડે છે. તમારે કેબલ સાથે રફ અને વજનની જરૂર પડશે.
• જો હવાની અછત હોય, તો તમારે હવાની અવરજવર માટે 10 મિનિટ માટે વિન્ડો ખોલવાની જરૂર છે.
• બાહ્ય દિવાલ અથવા રિમોટમાં ચીમનીને ઇન્સ્યુલેટેડ કરવાની જરૂર છે.
• કેટલીકવાર ભીના હવામાનમાં અથવા હીટરના સંચાલનમાં લાંબા વિરામ પછી, ટ્રેક્શન ફરી શરૂ કરવા માટે ફાયરબોક્સમાં અખબારના ટુકડાને બાળવા માટે તે પૂરતું છે.

રિવર્સ થ્રસ્ટની શક્યતાને દૂર કરવાનો એક સારો માધ્યમ એ વિવિધ ઉપકરણોનો ઉપયોગ છે. આ ગેટ વાલ્વ, ડિફ્લેક્ટર (ચિત્રમાં), ચીમની વેધરકોક્સ, સ્મોક ફેન્સ હોઈ શકે છે.

ડિફ્લેક્ટર હંમેશા વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ છે. કિંમત 550 થી 3800 રુબેલ્સ સુધીની છે. ઉત્પાદક ઉપયોગ માટે સૂચનાઓ પ્રદાન કરે છે.

જો ચીમનીમાં ડ્રાફ્ટ હોય તો હીટિંગ એકમોનું સલામત અને કાર્યક્ષમ સંચાલન શક્ય છે. રિવર્સ થ્રસ્ટ રચનાના પ્રથમ સંકેત પર, તે તપાસવું જરૂરી છે ચીમની અને વેન્ટિલેશન નળીઓ. ઘરમાં દહન ઉત્પાદનોનો પ્રવેશ સ્વાસ્થ્ય જોખમોથી ભરપૂર છે અને લોકોના જીવનને જોખમમાં મૂકે છે.

સ્ટેબિલાઇઝર્સ

હીટિંગના અસ્તિત્વ દરમિયાન, ઘણા ઉપકરણોની શોધ કરવામાં આવી છે જે ચીમનીમાં વાયુઓના પ્રવાહમાં સુધારો કરે છે (જુઓ.એક છબી):

રોટરી ટર્બાઇન - એક નોઝલ અને ચીમની હેડ પર માઉન્ટ થયેલ હાઉસિંગ ધરાવે છે. પવનના પ્રભાવ હેઠળ, નોઝલ ફરે છે અને બનાવેલ દુર્લભતાને કારણે એક્ઝોસ્ટ વાયુઓના પ્રવાહમાં વધારો કરે છે;

ઇલેક્ટ્રિક સ્મોક એક્ઝોસ્ટર, અથવા સ્મોક ફેન. ફરજિયાત ડ્રાફ્ટ સાથે, તમારે ટિપિંગ વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી - આ લગભગ આદર્શ સ્મોક આઉટફ્લો રેગ્યુલેટર છે, જો કે, છત પરના ઉપકરણની જાળવણી ખૂબ મુશ્કેલ છે, અને આવી ડિઝાઇનની સ્થાપનાની ગણતરી અહીં પણ કરવી જોઈએ. ડ્રોઇંગ સ્ટેજ;

તમામ પ્રકારની કેપ્સ આઉટફ્લોમાં થોડો સુધારો કરવામાં પણ સક્ષમ છે;

ચીમની વેધરકોક્સ, ઘણીવાર લાકડા સળગતા સ્ટોવ પર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે.

ગેટ મેનિપ્યુલેશન્સ

શિબર - એક ડેમ્પર જે થ્રસ્ટની તાકાત અને દિશાને અસર કરે છે. સામાન્ય રીતે, સ્ટોવ અથવા ફાયરપ્લેસના નિર્માણ દરમિયાન, બે દરવાજા સ્થાપિત થાય છે. એક ચીમનીમાં છે, બીજો સ્ટોવમાં અથવા તેના દરવાજામાં છે. આ ડેમ્પર્સની સ્થિતિ સાથે "પ્લે" કરો, ઘણીવાર આ ટ્રેક્શનમાં વધારો કરે છે, અને સમસ્યા પોતે જ હલ થાય છે.

ડ્રાફ્ટ રેગ્યુલેટર (સ્ટેબિલાઇઝર) નો ઉપયોગ કરવો

આ એક વિશિષ્ટ ઉપકરણ છે જે ચીમનીમાં હવાના પ્રવાહો બનાવે છે અને તેમની શક્તિને નિયંત્રિત કરે છે. તે ડ્રાફ્ટને સ્થિર કરે છે અને, અન્ય વસ્તુઓની વચ્ચે, બળતણ અર્થતંત્રમાં ફાળો આપે છે, અને દહન ઉત્પાદનોને રૂમમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે.

વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ

ઘણી વાર એવી પરિસ્થિતિ ઊભી થાય છે જ્યારે ચીમની સાથે બધું બરાબર હોય છે, પરંતુ ચીમનીમાં હજી પણ રિવર્સ ડ્રાફ્ટ છે, પછી શું કરવું? કારણ શું છે? મોટે ભાગે, આ બાબત વેન્ટિલેશન સિસ્ટમમાં છે, જે ચોક્કસ કુદરતી પેટર્ન અનુસાર કાર્ય કરે છે.

ગરમ હવાના પ્રવાહની ઘનતા ઠંડા લોકો કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછી છે, તેથી ગરમ હવા ઉપર ધસી આવે છે.જો આ સમયે ઓરડામાં દરવાજા અથવા બારીઓ ખુલ્લી હોય, તો હવાના જથ્થા બરાબર ખુલ્લા ખુલ્લામાં જશે, અને હીટરની ચીમનીમાં નહીં. તેથી, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે જ્યારે તમે ઉપકરણ ચાલુ કરો છો, ત્યારે શેરીના બધા દરવાજા અને બારીઓ બંધ છે.

ઉપરાંત, માળખાના આંતરિક આર્કિટેક્ચરની ટ્રેક્શન પર ભારે અસર પડે છે. જો બિલ્ડિંગમાં ઘણા દરવાજા અથવા બારીઓ હોય, તો બાલ્કનીમાં જવાનો માર્ગ હોય અથવા બીજા સ્તરે સીડી હોય, તો ડ્રાફ્ટ ચોક્કસપણે થશે. તેથી, કમ્બશન ચેમ્બરના સ્તરથી ઉપર સ્થિત ખુલ્લી બારીઓ અને દરવાજા રાખવા અશક્ય છે.

તે ઘણી વખત બને છે કે તમામ ઓપનિંગ્સ લૉક કરવામાં આવે છે, પરંતુ જ્યારે હીટિંગ ડિવાઇસ સળગાવવામાં આવે છે, ત્યારે લો-પ્રેશર ઝોન ચીમનીમાંથી તાજી હવાના પ્રવાહને આકર્ષિત કરે છે, અને પરિણામે, થ્રસ્ટ ઉથલાવી દેવામાં આવે છે. તમે જરૂરી હવા પરિભ્રમણ બનાવીને સમસ્યા હલ કરી શકો છો.

આ માટે તમારે જરૂર છે:

• ઇન-વોલ સપ્લાય વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરો;
• સપ્લાય વાલ્વ સાથે વિન્ડો સજ્જ કરો;
• વિન્ડો ગ્લાસમાં ફરજિયાત વેન્ટિલેશન ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરો;
• દરવાજો, બારી કે બારી સહેજ ખોલો.

સૂચિત પગલાંમાંથી એકના અમલીકરણથી ઓરડામાં વાતાવરણીય દબાણમાં ઘટાડો થશે અને તે મુજબ, રિવર્સ થ્રસ્ટની અદ્રશ્ય થઈ જશે.

જો ગેસ કોલમનો ઉપયોગ હીટિંગ ડિવાઇસ તરીકે થાય છે, તો ત્યાં કેટલીક ઘોંઘાટ છે:

• કમ્બશન ચેમ્બર ઓરડામાંથી હવાના પ્રવાહને ખેંચે છે;
• ઓક્સિજનની ઉણપ એકદમ ટૂંકા સમયમાં અનુભવવાનું શરૂ થાય છે;
• ચીમનીમાંથી હવા પાછી વહેવા લાગશે, જે જ્યોત અને ધુમાડાના લુપ્ત થવા તરફ દોરી જશે.

આ કિસ્સામાં, વેન્ટિલેશન સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતાની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવી તે યોગ્ય છે.

ચીમનીમાં દુર્લભતાનું નિયંત્રણ અને માપન

ચીમની કામ કરી રહી છે કે કેમ તે ચકાસવાની સામાન્ય રીત એ છે કે ચિમની ચેનલમાં લિટ મેચ અથવા લાઇટરને બદલે. કેટલીકવાર તેના બદલે ટોઇલેટ પેપરનો ટુકડો અને ધૂમ્રપાન કરતી સિગારેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

જો ચીમનીની અંદર પ્રકાશ અથવા ધુમાડો નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે, તો હવામાં દુર્લભતા જોવા મળે છે. જો જ્યોત સંપૂર્ણપણે સ્થિર છે, તો આનો અર્થ એ છે કે ત્યાં કોઈ થ્રસ્ટ નથી.

ખૂબ જ ટ્રેક્શન સળગતી મેચને પણ ઓલવી શકે છે

જો કોઈ પ્રકાશ અથવા ધુમાડો ચેનલથી દૂર નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે, એટલે કે, ઘરમાં, તે ઓળખાય છે કે હવામાં દુર્લભતા છે, પરંતુ તેનું ઉલ્લંઘન થાય છે. આ ઘટનાને ઉથલાવેલ ડ્રાફ્ટ કહેવામાં આવે છે, જે હીટિંગ સિસ્ટમના સંચાલનને પ્રતિકૂળ અસર કરે છે.

જ્યારે થ્રસ્ટ ઉથલાવી દેવામાં આવે છે ત્યારે વાયુઓના સામાન્ય માર્ગનું ઉલ્લંઘન થાય છે

થ્રસ્ટ ગણતરી

દબાણના તફાવતને કારણે થ્રસ્ટ બનાવવામાં આવ્યો હોવાથી, તેની ગણતરી સૂત્ર ∆P = C∙a∙h (1/T0 - 1/Ti) દ્વારા કરવામાં આવે છે, જ્યાં ∆P એ Pa માં દબાણ તફાવત છે, a એ વાતાવરણીય દબાણ છે Pa માં, h એ મીટરમાં પાઇપની ઊંચાઈ છે, K માં T0 એ સંપૂર્ણ બહારનું તાપમાન છે, અને K માં Ti એ સંપૂર્ણ અંદરનું તાપમાન છે. C એ એક ગુણાંક છે જે ગણતરીમાં 0.0342 માનવામાં આવે છે.

ΔP ના પ્રાપ્ત મૂલ્યના આધારે, હવાના દુર્લભતાના નીચેના સ્તરોને અલગ પાડવામાં આવે છે:

• 2 Pa થી ઓછું - 1 લી, 2 જી અથવા 3 જી;
• બરાબર 2 Pa - 4 થી;
• 2 Pa થી વધુ - 5મી કે 6ઠ્ઠી.

ટ્રેક્શન ફોર્સ શું છે તે તમારા માટે શોધવાનો પ્રયાસ કરવો તે યોગ્ય નથી. હીટિંગ સાધનોનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે જેથી સૂત્રો અને ઉપકરણો અનુસાર તપાસ કરવાની જરૂર નથી.

ટ્રેક્શન ટેસ્ટ

પાઇપ પર ડિફ્લેક્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવાથી તમને હવાનું પરિભ્રમણ વધારવા અને ટ્રેક્શન વધારવાની મંજૂરી મળે છે

જ્યારે ધુમાડો 1 m/s કે તેથી વધુની ઝડપે આગળ વધે ત્યારે એનિમોમીટર ઉપકરણ ટ્રેક્શન ફોર્સ નક્કી કરે છે.ઑફ-સીઝનમાં, ઉપકરણ બાહ્ય અને આંતરિક વાતાવરણના તાપમાનમાં નાના તફાવત અને નીચા પ્રવાહ દરને કારણે અવિશ્વસનીય પરિણામો દર્શાવે છે. અદ્યતન ગેસ વિશ્લેષક પાસ્કલ્સ (Pa) માં આકર્ષક પ્રયત્નોને માપે છે અને સચોટ પરંતુ ખર્ચાળ છે. 10 - 20 Pa નું વાંચન પૂરતું માનવામાં આવે છે.

ભઠ્ઠીમાં આગનો રંગ ટ્રેક્શન બળ દર્શાવે છે:

• પીળી અને સોનેરી જીભ સામાન્ય પ્રવાહ દર સૂચવે છે;
• સફેદ જ્યોત અને હમ સૂચવે છે કે થ્રસ્ટ અતિશય છે;
• ડાર્ક શેડ્સ અપૂરતી ઝડપ દર્શાવે છે.

તે શા માટે ધૂમ્રપાન કરે છે

સ્નાનમાં ધુમાડો માત્ર અપ્રિય નથી. તે ખૂબ જ જોખમી પણ છે. કોઈપણ શાળાના બાળક જાણે છે: દહનની પ્રક્રિયામાં, કાર્બન મોનોક્સાઇડ રચાય છે - એક મજબૂત ઝેરી પદાર્થ. તેથી તમારે કાળજીપૂર્વક ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે જે રૂમમાં તમે સારો સમય પસાર કરવા માંગો છો, ત્યાં ફક્ત વરાળ અને ગરમી જ રહે છે, અને ધૂમ્રપાન બિલકુલ નહીં.

તેથી, કયા કારણોસર સ્ટોવ સ્નાનમાં ધૂમ્રપાન કરે છે અને તેના વિશે શું કરવું?

1. સૌથી સરળ કારણ (જો તમે સ્નાન અને સ્ટોવના સાધનોને ડિઝાઇન અને ઇન્સ્ટોલ ન કર્યા હોય તો તે ઉદ્ભવી શકે છે) એ છે કે ચીમનીના ખૂબ નાના આંતરિક વ્યાસને કારણે સ્ટોવ "ખેંચતો" નથી. જો આ સૂચક 120 મીમી કરતા ઓછું હોય. - પાઇપ બદલો.
2. આ કારણને દૂર કરવું વધુ મુશ્કેલ છે (અને મોટે ભાગે, તમે જાતે પ્રક્રિયામાં નિપુણતા મેળવી શકશો નહીં), પરંતુ તમારે હજી પણ કંઈક કરવું પડશે: જો મેટલ સોના સ્ટોવ પ્રથમ આગમાં ધૂમ્રપાન કરે છે, તો તે ખૂબ જ સંભવ છે કે તમે ખોટી રીતે યુનિટ ઇન્સ્ટોલ કર્યું અથવા ડિઝાઇનમાં ભૂલો કરી
3. જો કે, ગભરાશો નહીં! કદાચ મુદ્દો ભઠ્ઠીની ડિઝાઇનમાં નથી, પરંતુ પાઇપમાં છે, અને પછી પરિસ્થિતિને સુધારવા માટે તે પ્રમાણમાં સરળ હશે.

થ્રસ્ટ તપાસી રહ્યું છે અને નક્કી કરી રહ્યું છે

આ બે પ્રક્રિયાઓ એવા લોકો માટે જરૂરી છે કે જેઓ લાકડા સળગાવવાથી ગરમીના ઉત્પાદનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા અને ગરમીનું નુકસાન ઘટાડવા માગે છે. આવા માલિકોએ વિશિષ્ટ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.

ભૂતકાળમાં, તેની તાકાત એનિમોમીટરનો ઉપયોગ કરીને નક્કી કરવામાં આવતી હતી. જ્યારે ચીમનીમાં હવા 1 m/s કરતાં વધુ ઝડપે જાય ત્યારે થ્રસ્ટ ફોર્સને તપાસવાનું શક્ય બન્યું. આજે વધુ સારા ઉપકરણો છે. તેઓ ખૂબ જ સચોટ ગણતરીઓ કરે છે. સાચું, તેઓ ઘણો ખર્ચ કરે છે.

ઉપરાંત, કાર્બન મોનોક્સાઇડની હિલચાલની ગતિની ગણતરી જ્યોતનું મૂલ્યાંકન કરીને કરી શકાય છે. તેથી, તમે ચકાસી શકો છો કે ટ્રેક્શન સામાન્ય છે કે ખૂબ જ મજબૂત છે.

આ પદ્ધતિઓ ઉપરાંત, ત્યાં લોક પદ્ધતિઓ છે. તેમાં કાગળની શીટ અથવા મેચનો ઉપયોગ સામેલ છે. પ્રથમ ચીમની પર લાવવામાં આવે છે. પેપરની સ્થિતિ ચેનલ પર લંબ હોવી આવશ્યક છે. જો શીટ તેની મૂળ સ્થિતિથી વિચલિત થવાનું શરૂ કરે છે, તો પછી હવા ચીમનીમાંથી પસાર થાય છે. વિચલનની માત્રા હવાની ગતિની ગતિ પર આધારિત છે. ગણતરી ખૂબ સચોટ નહીં હોય, જો કે, આગળના નિર્ણયો લેવા માટે પૂરતી હશે.

સફેદ જ્યોત અતિશય ગતિ સૂચવે છે. ચીમનીમાંથી અવાજ પણ આવે છે. જો ઘેરો લાલ રંગ દેખાય છે, તો વિશ્લેષણ કરેલ સૂચક ધોરણ કરતાં નબળો છે. સોનેરી અગ્નિ સારી ટ્રેક્શન સૂચવે છે.

મેચ પ્રગટાવવામાં આવે છે અને ફૂંકાય છે. પછી તેઓ તેને ઝડપથી ભઠ્ઠીમાં ખસેડે છે અને ધુમાડાની હિલચાલની દિશાનું અવલોકન કરે છે. આ ચેક ખૂબ જ સરળ છે.

રિવર્સ થ્રસ્ટ સાથે સમસ્યાનું નિરાકરણ

હવે તમારે ટ્રેક્શન તપાસવાની જરૂર છે. તમે વિશિષ્ટ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરી શકો છો જે હવાના પ્રવાહની ગતિને માપે છે - એક એનિમોમીટર. ઘણીવાર આવા કોઈ ઉપકરણ નથી, તો પછી તમે લોક પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકો છો, ઉદાહરણ તરીકે, બર્નિંગ મેચ અથવા કાગળની શીટ લાવો અને હવાની હિલચાલની દિશા જુઓ.ઉપરાંત, ડ્રાફ્ટ ગુણવત્તા ભઠ્ઠીમાં જ્યોતના રંગ દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે:

• સફેદ અથવા ખૂબ જ હળવા રંગ - અપૂરતી ટ્રેક્શનની નિશાની;
• જો જ્યોત સમાન સોનેરી રંગની હોય, તો ડ્રાફ્ટ સામાન્ય છે;
• નારંગી રંગના ઘેરા શેડ્સ - અપર્યાપ્ત.

જો સ્ટોવ ઘરની અંદર હોય, તો ડ્રાફ્ટ બાહ્ય દિવાલ પર સ્થિત હોય તેના કરતાં વધુ સારું રહેશે.

ટ્રેક્શન સાથે સમસ્યાઓ હલ કરવાની મૂળભૂત રીતો:

1. ચીમનીની ગુણવત્તામાં સુધારો.

   સૌ પ્રથમ, ચીમનીના ડ્રાફ્ટને સુધારવા માટે. આ કરવા માટે, સાંધામાં સૂટ ચોંટતા અને લિક માટે આખી ચેનલ તપાસવી જરૂરી છે. બધું સાફ અને ઠીક કરવાની જરૂર છે. જો આ મદદ કરતું નથી, તો આગલી પદ્ધતિ પર જાઓ.

   

   

   

   

   

   

   

   

   

2. પાઇપના અંતમાં ડિફ્લેક્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવું.

   જ્યારે પાઇપની આસપાસ હવાના પ્રવાહો સતત અને મજબૂત હોય ત્યારે પદ્ધતિ સારી છે. ડિફ્લેક્ટર ટ્રેક્શનને સંપૂર્ણ રીતે વધારે છે, જો કે, પવન વિના, ડિફ્લેક્ટર નકામું છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તે ચેનલમાંથી હવાની હિલચાલ માટે વધારાના પ્રતિકારના નિર્માણને કારણે થ્રસ્ટ પણ ઘટાડી શકે છે.

3. ચીમની એક્સ્ટેંશન.

   સરળ અને ઝડપી ઉકેલ. મુખ્ય વસ્તુ એ બિલ્ડિંગના રિજને સંબંધિત ચેનલના સ્થાનની સાચી ગણતરી, તેમજ ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટ પર હવાના પ્રવાહની સંભાવનાનું વિશ્લેષણ છે. છેવટે, ખોટી જગ્યાએ સ્થાપિત 10 મીટર લાંબી ચીમની પણ સમસ્યા હલ કરશે નહીં.

4. ડ્રાફ્ટ રેગ્યુલેટર ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યું છે.

   ઉપકરણ બાહ્ય દબાણની તુલનામાં ચેનલમાં આંતરિક દબાણની અછત અથવા વધારાની ભરપાઈ કરે છે. રેગ્યુલેટર તમને ભઠ્ઠીમાં હવાના પુરવઠાને નિયંત્રિત કરીને ભઠ્ઠીમાં મહત્તમ તાપમાન જાળવવાની મંજૂરી આપે છે. તેની સાથે, હવાનો પ્રવાહ દર સ્થિર છે, જેનો અર્થ છે કે થ્રસ્ટ સ્થિર છે અને તે બાહ્ય પરિબળો (પવન, દબાણમાં ફેરફાર, વગેરે) પર આધારિત નથી.

અન્ય મહત્વપૂર્ણ ખ્યાલ પારસ્પરિકતા છે.તે ત્યારે થાય છે જ્યારે ચીમનીમાં પ્રતિકાર ખૂબ વધારે હોય છે (બિલ્ડીંગની રીજની નિકટતાને કારણે, ઊંચી ઇમારતોની બાજુમાં ઊભા રહેવું વગેરે). આ કિસ્સામાં, અગ્નિમાંથી હવા ઓછામાં ઓછા પ્રતિકારના માર્ગ સાથે જાય છે, એટલે કે, ઓરડામાં, એટલે કે, આપણને જે થ્રસ્ટની જરૂર છે તે સંપૂર્ણપણે અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

"થ્રસ્ટ ઓવરટર્નિંગ" શબ્દ પણ છે - ફરતી હવા તેની દિશા માત્ર ચોક્કસ સમય માટે બદલે છે. સંભવતઃ નિકટવર્તી ડ્રાફ્ટ ટિપીંગના પ્રથમ સંકેતો દહન દરમિયાન મોટા પ્રમાણમાં ધુમાડાની રચના છે, જે, જ્યારે સ્ટોવ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે રૂમમાં વિસ્ફોટ થાય છે. આનો અર્થ એ છે કે થ્રસ્ટ બગડ્યો છે, જેનો અર્થ છે કે તે વિપરીત પણ થઈ શકે છે.

આ કિસ્સામાં, અગ્નિમાંથી હવા ઓછામાં ઓછા પ્રતિકારના માર્ગ સાથે જાય છે, એટલે કે, ઓરડામાં, એટલે કે, આપણને જે થ્રસ્ટની જરૂર છે તે સંપૂર્ણપણે અદૃશ્ય થઈ જાય છે. "થ્રસ્ટ ઓવરટર્નિંગ" શબ્દ પણ છે - ફરતી હવા તેની દિશા માત્ર ચોક્કસ સમય માટે બદલે છે. સંભવતઃ નિકટવર્તી ડ્રાફ્ટ ટિપીંગના પ્રથમ સંકેતો દહન દરમિયાન મોટા પ્રમાણમાં ધુમાડાની રચના છે, જે, જ્યારે સ્ટોવ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે રૂમમાં વિસ્ફોટ થાય છે. આનો અર્થ એ છે કે થ્રસ્ટ વધુ ખરાબ થઈ ગયો છે, જેનો અર્થ છે કે તે સંપૂર્ણપણે ઉલટાવી શકે છે.

રિવર્સ થ્રસ્ટને દૂર કરવા માટેની પદ્ધતિઓ થ્રસ્ટને સુધારવા માટે સમાન છે. હકીકતમાં, રિવર્સ ડ્રાફ્ટ એ ખરાબ ડ્રાફ્ટની આત્યંતિક અને સૌથી અપ્રિય ડિગ્રી છે, રૂમમાં ધુમાડો અપ્રિય અને જોખમી પણ છે. તેથી, ગંભીર કિસ્સામાં, નિષ્ણાતો તરફ વળવું તે અર્થપૂર્ણ છે. તેઓ ઝડપથી તમામ પરિબળોનું વિશ્લેષણ કરશે અને સમસ્યાને ઠીક કરશે.

સ્ટોવ હીટિંગની સલામતી અને કાર્યક્ષમતા ચીમનીમાં પૂરતા ડ્રાફ્ટ પર આધારિત છે. જ્યારે પ્રથમ પણ નાની સમસ્યાઓ મળી આવે છે, ત્યારે સમસ્યાઓના કારણોને ઓળખવા અને ટ્રેક્શન વધારવાના માર્ગો શોધવા માટે સિસ્ટમની સંપૂર્ણ તપાસ કરવી જરૂરી છે. સૌથી વધુ સમારકામ અને પુનઃસ્થાપન કાર્ય તમે તે જાતે કરી શકો છો, પરંતુ જો આત્મવિશ્વાસ ન હોય, તો તમારે નિષ્ણાતને આમંત્રિત કરવાની જરૂર છે.

સંબંધિત વિડિઓ: