ગેસ કેવી રીતે અને શા માટે લિક્વિફાઇડ થાય છે: ઉત્પાદન તકનીક અને લિક્વિફાઇડ ગેસના ઉપયોગનો અવકાશ

પરિચય

હાલમાં, બોઈલર હાઉસ કે જે રેલવે ટ્રાન્સપોર્ટ એન્ટરપ્રાઈઝના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો ભાગ છે, મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, કોલસો અને ઈંધણ તેલ ઊર્જા સ્ત્રોત તરીકે સેવા આપે છે, અને ડીઝલ ઈંધણ બેકઅપ છે. તેથી, ઉદાહરણ તરીકે, રશિયન રેલ્વેની શાખા ઓક્ટ્યાબ્રસ્કાયા રેલ્વેની હીટ સપ્લાય સુવિધાઓનું વિશ્લેષણ દર્શાવે છે કે બોઈલર ગૃહો મુખ્યત્વે બળતણ તેલ પર કામ કરે છે, અને તેમાંથી માત્ર કેટલાક કુદરતી ગેસ પર ચાલે છે.

બળતણ તેલ બોઇલર્સના ફાયદાઓમાં તેમની સંપૂર્ણ સ્વાયત્તતા (ગેસ મેઇન્સથી દૂરની સુવિધાઓ માટે તેનો ઉપયોગ કરવાની સંભાવના) અને બળતણ ઘટકની ઓછી કિંમત (કોલસો, ડીઝલ અને ઇલેક્ટ્રિક બોઇલરની તુલનામાં) નો સમાવેશ થાય છે, ગેરફાયદા ગોઠવવાની જરૂરિયાત છે. સંગ્રહની સુવિધા, બળતણ તેલનો પુરવઠો સુનિશ્ચિત કરે છે, બળતણની ગુણવત્તાને નિયંત્રિત કરે છે, પર્યાવરણીય પ્રદૂષણની સમસ્યાઓ. મોટી માત્રામાં ઇંધણ પહોંચાડતી વખતે, અનલોડિંગ સિસ્ટમ (ઇંધણ તેલ ગરમ અને ડ્રેઇન કરવું) અને રસ્તાઓ સુધી પહોંચવા, બોઇલર્સમાં ઇંધણના પરિવહન માટે ગરમીના સંગ્રહની સુવિધાઓ અને બળતણ તેલની પાઇપલાઇન્સ અને હીટિંગ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સને સાફ કરવા માટે વધારાના ખર્ચની જરૂરિયાત ગોઠવવી જરૂરી છે. અને બળતણ તેલ ફિલ્ટર.

વાતાવરણમાં હાનિકારક ઉત્સર્જન માટે ફીમાં અપેક્ષિત તીવ્ર વધારાના સંબંધમાં, રશિયન રેલ્વેના ગરમી અને પાણી પુરવઠા માટેના સેન્ટ્રલ ડિરેક્ટોરેટે રેલ્વે બોઈલરમાં બળતણ તેલનો ઉપયોગ ઘટાડવાનું નક્કી કર્યું. મુર્મન્સ્ક પ્રદેશમાં, જ્યાં ઓક્ટ્યાબ્રસ્કાયા રેલ્વેનો ભાગ પસાર થાય છે, એક પ્રોજેક્ટ રજૂ કરવામાં આવ્યો છે જેનો હેતુ શહેર અને જિલ્લા બોઇલર હાઉસની ઇંધણ તેલની અવલંબન ઘટાડવાનો છે, જેમાં તેમને લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ (એલએનજી) પર સ્વિચ કરવાના વિકલ્પનો સમાવેશ થાય છે. કારેલિયામાં એલએનજી પ્લાન્ટ અને નોર્થવેસ્ટર્ન ફેડરલ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં ગેસ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવાનું આયોજન છે.

બળતણ તેલથી દૂર જવાથી મુર્મન્સ્ક પ્રદેશમાં બોઈલર હાઉસની કાર્યક્ષમતામાં 40% વધારો થશે.

એલએનજી 21મી સદીનું બળતણ છે

નજીકના ભવિષ્યમાં, રશિયા લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસના વિશ્વ બજારમાં અગ્રણી ઉત્પાદકો અને સપ્લાયર્સમાંથી એક બની શકે છે, જે આપણા દેશ માટે પ્રમાણમાં નવા પ્રકારનું વૈકલ્પિક બળતણ છે.વિશ્વમાં ઉત્પાદિત તમામ કુદરતી ગેસમાંથી, 26% થી વધુ પ્રવાહી સ્વરૂપે વિશિષ્ટ ટેન્કરોમાં ઉત્પાદનના દેશોમાંથી ગેસ ગ્રાહકોના દેશોમાં પરિવહન થાય છે.

લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ અન્ય ઉર્જા વાહકો કરતાં નોંધપાત્ર ફાયદા ધરાવે છે. તેઓ બિન-ગેસીફાઇડ વસાહતોને ટૂંકા સમયમાં પ્રદાન કરી શકાય છે. વધુમાં, લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ એ મોટા પ્રમાણમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ઇંધણમાં સૌથી પર્યાવરણને અનુકૂળ અને સલામત છે, અને આ ઉદ્યોગ અને પરિવહનમાં તેના ઉપયોગની વ્યાપક સંભાવનાઓ ખોલે છે. આજે, રશિયામાં કુદરતી ગેસ લિક્વિફેક્શન પ્લાન્ટના નિર્માણ અને નિકાસ માટે તેના શિપમેન્ટ માટે ટર્મિનલ્સના નિર્માણ માટે ઘણા વિકલ્પો પર વિચારણા કરવામાં આવી રહી છે, જેમાંથી એક પ્રિમોર્સ્ક, લેનિનગ્રાડ પ્રદેશના બંદરમાં અમલમાં આવવાનું માનવામાં આવે છે.

વૈકલ્પિક બળતણ તરીકે લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસના ઘણા ફાયદા છે. પ્રથમ, કુદરતી ગેસનું પ્રવાહીકરણ તેની ઘનતામાં 600 ગણો વધારો કરે છે, જે સંગ્રહ અને પરિવહનની કાર્યક્ષમતા અને સગવડતામાં વધારો કરે છે. બીજું, એલએનજી એ ધાતુઓ માટે બિન-ઝેરી અને બિન-કાટોકારક છે, તે એક ક્રાયોજેનિક પ્રવાહી છે જે થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનવાળા કન્ટેનરમાં આશરે 112 K (-161 °C) તાપમાને સહેજ વધુ દબાણ હેઠળ સંગ્રહિત થાય છે. ત્રીજે સ્થાને, તે હવા કરતાં હળવા હોય છે, અને આકસ્મિક સ્પીલના કિસ્સામાં, તે ભારે પ્રોપેનથી વિપરીત, ઝડપથી બાષ્પીભવન થાય છે, જે કુદરતી અને કૃત્રિમ હતાશામાં એકઠા થાય છે અને વિસ્ફોટનું જોખમ બનાવે છે. ચોથું, તે મુખ્ય પાઇપલાઇન્સથી નોંધપાત્ર અંતરે સ્થિત વસ્તુઓને ગેસિફાઇ કરવાનું શક્ય બનાવે છે. એલએનજી આજે ડીઝલ સહિત કોઈપણ પેટ્રોલિયમ ઈંધણ કરતાં સસ્તું છે, પરંતુ કેલરીની બાબતમાં તેને વટાવી જાય છે.લિક્વિફાઈડ નેચરલ ગેસ પર કામ કરતા બોઈલરની કાર્યક્ષમતા વધુ હોય છે - 94% સુધી, તેને શિયાળામાં તેને પહેલાથી ગરમ કરવા માટે ઈંધણના વપરાશની જરૂર પડતી નથી (જેમ કે ઈંધણ તેલ અને પ્રોપેન-બ્યુટેન). નીચા ઉત્કલન બિંદુ સૌથી નીચા આસપાસના તાપમાને LNG ના સંપૂર્ણ બાષ્પીભવનની ખાતરી આપે છે.

લિક્વિફાઇડ હાઇડ્રોજન માટેની સંભાવનાઓ

આ સ્વરૂપમાં પ્રત્યક્ષ પ્રવાહીકરણ અને ઉપયોગ ઉપરાંત, અન્ય ઊર્જા વાહક, હાઇડ્રોજન, કુદરતી ગેસમાંથી પણ મેળવી શકાય છે. મિથેન CH4 છે, પ્રોપેન C3H8 છે અને બ્યુટેન C4H10 છે.

આ તમામ અશ્મિભૂત ઇંધણમાં હાઇડ્રોજન ઘટક હાજર છે, તમારે તેને અલગ કરવાની જરૂર છે.

હાઇડ્રોજનના મુખ્ય ફાયદા પર્યાવરણીય મિત્રતા અને પ્રકૃતિમાં વ્યાપક વિતરણ છે, જો કે, તેના પ્રવાહીકરણની ઊંચી કિંમત અને સતત બાષ્પીભવનને કારણે થતા નુકસાન આ ફાયદાઓને નકારી કાઢે છે.

હાઇડ્રોજનને ગેસની સ્થિતિમાંથી પ્રવાહીમાં સ્થાનાંતરિત કરવા માટે, તેને -253 ° સે સુધી ઠંડુ કરવું આવશ્યક છે. આ માટે, મલ્ટી-સ્ટેજ કૂલિંગ સિસ્ટમ્સ અને "કમ્પ્રેશન/વિસ્તરણ" એકમોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. અત્યાર સુધી, આવી તકનીકો ખૂબ ખર્ચાળ છે, પરંતુ તેમની કિંમત ઘટાડવા માટે કામ ચાલી રહ્યું છે.

અમે અમારા અન્ય લેખને વાંચવાની પણ ભલામણ કરીએ છીએ, જ્યાં અમે કેવી રીતે કરવું તે વિગતવાર વર્ણન કર્યું છે માટે હાઇડ્રોજન જનરેટર તમારા પોતાના હાથથી ઘર. વધુ વિગતો - જાઓ.

ઉપરાંત, એલપીજી અને એલએનજીથી વિપરીત, લિક્વિફાઇડ હાઇડ્રોજન વધુ વિસ્ફોટક છે. ઓક્સિજન સાથે સંયોજનમાં તેનો સહેજ લિકેજ ગેસ-એર મિશ્રણ આપે છે, જે સહેજ સ્પાર્કથી સળગે છે. અને પ્રવાહી હાઇડ્રોજનનો સંગ્રહ ફક્ત વિશિષ્ટ ક્રાયોજેનિક કન્ટેનરમાં જ શક્ય છે. હાઇડ્રોજન ઇંધણના હજુ પણ ઘણા બધા ગેરફાયદા છે.

આગ/વિસ્ફોટનું જોખમ અને શમન

ગોળાકાર ગેસ કન્ટેનર જે સામાન્ય રીતે રિફાઇનરીમાં વપરાય છે.

રિફાઈનરી અથવા ગેસ પ્લાન્ટમાં, એલપીજીને પ્રેશર ટાંકીમાં સંગ્રહિત કરવું આવશ્યક છે. આ કન્ટેનર નળાકાર, આડા અથવા ગોળાકાર છે. સામાન્ય રીતે આ જહાજોને કેટલાક નિયમો અનુસાર ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, આ કોડ અમેરિકન સોસાયટી ઓફ મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સ (ASME) દ્વારા સંચાલિત થાય છે.

એલપીજી કન્ટેનરમાં સલામતી વાલ્વ હોય છે જેથી જ્યારે બાહ્ય ગરમીના સ્ત્રોતોના સંપર્કમાં આવે ત્યારે તેઓ એલપીજીને વાતાવરણમાં અથવા ફ્લેર સ્ટેકમાં મુક્ત કરે છે.

જો ટાંકી પર્યાપ્ત સમયગાળા અને તીવ્રતાની આગના સંપર્કમાં આવે છે, તો તે ઉકળતા પ્રવાહીને વિસ્તરતા વરાળ વિસ્ફોટ (BLEVE) ને આધિન હોઈ શકે છે. આ સામાન્ય રીતે મોટી રિફાઇનરીઓ અને પેટ્રોકેમિકલ પ્લાન્ટ્સ માટે ચિંતાનો વિષય છે જે ખૂબ મોટા કન્ટેનરનું સંચાલન કરે છે. એક નિયમ તરીકે, ટાંકીઓ એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે દબાણ જોખમી સ્તરે પહોંચી શકે તેના કરતાં ઉત્પાદન ઝડપથી બહાર નીકળી જશે.

ઔદ્યોગિક વાતાવરણમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સંરક્ષણના માધ્યમોમાંનું એક એ છે કે આવા કન્ટેનરને એવા માપ સાથે સજ્જ કરવું કે જે આગ પ્રતિકારની ડિગ્રી પ્રદાન કરે. મોટા ગોળાકાર એલપીજી કન્ટેનરમાં સ્ટીલની દિવાલો 15 સેમી સુધીની જાડાઈ હોઈ શકે છે. તે પ્રમાણિત દબાણ રાહત વાલ્વ સાથે ફીટ કરવામાં આવે છે. જહાજની નજીક મોટી આગ તેના તાપમાન અને દબાણમાં વધારો કરશે. ટોચના સલામતી વાલ્વને વધારાના દબાણને દૂર કરવા અને કન્ટેનરના જ વિનાશને રોકવા માટે રચાયેલ છે.આગની પૂરતી અવધિ અને તીવ્રતા સાથે, ઉકળતા અને વિસ્તરતા ગેસ દ્વારા બનાવેલ દબાણ વાલ્વની વધારાની દૂર કરવાની ક્ષમતા કરતાં વધી શકે છે. જો આવું થાય, તો ઓવરએક્સપોઝ્ડ કન્ટેનર હિંસક રીતે ફાટી શકે છે, ભાગોને વધુ ઝડપે બહાર કાઢે છે, જ્યારે છૂટેલા ઉત્પાદનો પણ સળગી શકે છે, જે અન્ય કન્ટેનર સહિત આસપાસની કોઈપણ વસ્તુને સંભવિત રીતે વિનાશક નુકસાન પહોંચાડે છે.

લોકો શ્વાસમાં લેવાથી, ત્વચાના સંપર્ક અને આંખના સંપર્ક દ્વારા કાર્યસ્થળ પર એલપીજીના સંપર્કમાં આવી શકે છે. ઓક્યુપેશનલ સેફ્ટી એન્ડ હેલ્થ એડમિનિસ્ટ્રેશન (OSHA) એ 8-કલાકના કામકાજના દિવસે 1,000 ppm (1,800 mg/m 3) પર કાર્યસ્થળ પર LPG એક્સપોઝર માટે કાનૂની મર્યાદા (પરમીસિબલ એક્સપોઝર લિમિટ) સેટ કરી છે. નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર ઓક્યુપેશનલ સેફ્ટી એન્ડ હેલ્થ (NIOSH) એ 8-કલાકના કામકાજના દિવસ માટે 1,000 પાર્ટ્સ પ્રતિ મિલિયન (1,800 mg/m 3) ની ભલામણ કરેલ એક્સપોઝર મર્યાદા (REL) સેટ કરી છે. 2000 પીપીએમ સ્તરે, 10% ઓછી વિસ્ફોટક મર્યાદા, લિક્વિફાઇડ પેટ્રોલિયમ ગેસ જીવન અને આરોગ્ય માટે સીધો ખતરનાક માનવામાં આવે છે (ફક્ત વિસ્ફોટના જોખમને સંબંધિત સલામતીના કારણોસર).

શા માટે કુદરતી ગેસને લિક્વિફાઇ કરવું?

વાદળી ઇંધણ પૃથ્વીના આંતરડામાંથી મિથેન, ઇથેન, પ્રોપેન, બ્યુટેન, હિલીયમ, નાઇટ્રોજન, હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ અને અન્ય વાયુઓ તેમજ તેમના વિવિધ ડેરિવેટિવ્ઝના મિશ્રણ સ્વરૂપે કાઢવામાં આવે છે.

તેમાંથી કેટલાકનો ઉપયોગ રાસાયણિક ઉદ્યોગમાં થાય છે, અને કેટલાકને ગરમી અને વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે બોઈલર અથવા ટર્બાઈનમાં બાળવામાં આવે છે. ઉપરાંત, કાઢવામાં આવેલા ચોક્કસ જથ્થાનો ઉપયોગ ગેસ એન્જિન બળતણ તરીકે થાય છે.

ગેસ કામદારોની ગણતરીઓ દર્શાવે છે કે જો વાદળી ઇંધણ 2,500 કિમી અથવા તેથી વધુના અંતરે પહોંચાડવાની જરૂર હોય, તો તે પાઇપલાઇન કરતાં લિક્વિફાઇડ સ્વરૂપમાં કરવું વધુ નફાકારક છે.

કુદરતી ગેસને પ્રવાહી બનાવવાનું મુખ્ય કારણ લાંબા અંતર પર તેના પરિવહનને સરળ બનાવવાનું છે. જો ઉપભોક્તા અને ગેસ ઇંધણ ઉત્પાદન કૂવા એકબીજાથી દૂર જમીન પર હોય, તો તેમની વચ્ચે પાઇપ નાખવી તે વધુ સરળ અને વધુ નફાકારક છે. પરંતુ કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ભૌગોલિક ઘોંઘાટને કારણે હાઇવે બનાવવાનું ખૂબ ખર્ચાળ અને સમસ્યારૂપ બને છે. તેથી, તેઓ પ્રવાહી સ્વરૂપમાં એલએનજી અથવા એલપીજીનું ઉત્પાદન કરવા માટે વિવિધ તકનીકોનો આશરો લે છે.

અર્થશાસ્ત્ર અને પરિવહનની સલામતી

ગેસ લિક્વિફાઇડ થયા પછી, તે પહેલાથી જ દરિયા, નદી, રોડ અને/અથવા રેલ દ્વારા પરિવહન માટે ખાસ કન્ટેનરમાં પમ્પ કરવામાં આવેલા પ્રવાહીના સ્વરૂપમાં છે. તે જ સમયે, તકનીકી રીતે, ઉર્જા દૃષ્ટિકોણથી લિક્વિફિકેશન એ એક મોંઘી પ્રક્રિયા છે.

વિવિધ છોડ પર, આ મૂળ બળતણના જથ્થાના 25% સુધી લે છે. એટલે કે, ટેક્નોલોજી દ્વારા જરૂરી ઉર્જા ઉત્પન્ન કરવા માટે, તૈયાર સ્વરૂપમાં દરેક ત્રણ ટન માટે 1 ટન એલએનજી બાળવો પડે છે. પરંતુ કુદરતી ગેસ હવે ખૂબ માંગમાં છે, બધું ચૂકવે છે.

પ્રવાહી સ્વરૂપમાં, મિથેન (પ્રોપેન-બ્યુટેન) વાયુની સ્થિતિમાં કરતાં 500-600 ગણું ઓછું વોલ્યુમ ધરાવે છે.

જ્યાં સુધી કુદરતી ગેસ પ્રવાહી સ્થિતિમાં હોય ત્યાં સુધી તે બિન-જ્વલનશીલ અને બિન-વિસ્ફોટક હોય છે. રિગેસિફિકેશન દરમિયાન બાષ્પીભવન પછી જ, પરિણામી ગેસનું મિશ્રણ બોઈલર અને રસોઈ સ્ટોવમાં દહન માટે યોગ્ય છે. તેથી, જો એલએનજી અથવા એલપીજીનો ઉપયોગ હાઇડ્રોકાર્બન ઇંધણ તરીકે કરવામાં આવે છે, તો તેને ફરીથી ગેસિફાઇડ કરવું આવશ્યક છે.

વિવિધ ક્ષેત્રોમાં ઉપયોગ કરો

મોટેભાગે, "લિક્વિફાઇડ ગેસ" અને "ગેસ લિક્વિફેક્શન" શબ્દોનો ઉલ્લેખ હાઇડ્રોકાર્બન ઊર્જા વાહકના પરિવહનના સંદર્ભમાં કરવામાં આવે છે. એટલે કે, પ્રથમ, વાદળી ઇંધણ કાઢવામાં આવે છે, અને પછી તેને એલપીજી અથવા એલએનજીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે. આગળ, પરિણામી પ્રવાહીનું પરિવહન થાય છે અને પછી ચોક્કસ એપ્લિકેશન માટે ફરીથી વાયુની સ્થિતિમાં પરત આવે છે.

એલપીજી (લિક્વિફાઈડ પેટ્રોલિયમ ગેસ) પ્રોપેન-બ્યુટેન મિશ્રણનો 95% અથવા વધુ છે, અને એલએનજી (લિક્વિફાઈડ નેચરલ ગેસ) 85-95% મિથેન છે. આ સમાન છે અને તે જ સમયે ધરમૂળથી અલગ પ્રકારના બળતણ છે.

પ્રોપેન-બ્યુટેનમાંથી એલપીજીનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે આ રીતે થાય છે:

• ગેસ એન્જિન બળતણ;
• સ્વાયત્ત હીટિંગ સિસ્ટમ્સની ગેસ ટાંકીમાં ઇન્જેક્શન માટે બળતણ;
• 200 મિલીથી 50 લિટરની ક્ષમતાવાળા લાઇટર અને ગેસ સિલિન્ડરો ભરવા માટેના પ્રવાહી.

LNG સામાન્ય રીતે માત્ર લાંબા અંતરના પરિવહન માટે જ બનાવવામાં આવે છે. જો એલપીજીના સંગ્રહ માટે પૂરતી ક્ષમતા છે જે ઘણા વાતાવરણના દબાણનો સામનો કરી શકે છે, તો પછી લિક્વિફાઇડ મિથેન માટે, ખાસ ક્રાયોજેનિક ટાંકીની જરૂર છે.

એલએનજી સ્ટોરેજ સાધનો અત્યંત તકનીકી છે અને ઘણી જગ્યા લે છે. સિલિન્ડરની ઊંચી કિંમતને કારણે પેસેન્જર કારમાં આવા ઇંધણનો ઉપયોગ કરવો નફાકારક નથી. એકલ પ્રાયોગિક મોડલના રૂપમાં એલએનજી ટ્રકો પહેલેથી જ રસ્તાઓ પર દોડી રહી છે, પરંતુ આ "પ્રવાહી" બળતણ નજીકના ભવિષ્યમાં પેસેન્જર કાર સેગમેન્ટમાં વ્યાપકપણે લાગુ થવાની શક્યતા નથી.

ઇંધણ તરીકે લિક્વિફાઇડ મિથેન હવે કામગીરીમાં વધુને વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે:

• રેલ્વે ડીઝલ લોકોમોટિવ્સ;
• દરિયાઈ જહાજો;
• નદી પરિવહન.

એનર્જી કેરિયર તરીકે ઉપયોગ કરવા ઉપરાંત, ગેસ અને પેટ્રોકેમિકલ પ્લાન્ટ્સમાં એલપીજી અને એલએનજીનો સીધો પ્રવાહી સ્વરૂપમાં પણ ઉપયોગ થાય છે.તેનો ઉપયોગ વિવિધ પ્લાસ્ટિક અને અન્ય હાઇડ્રોકાર્બન આધારિત સામગ્રી બનાવવા માટે થાય છે.

લિક્વિફાઇડ પ્રોપેન, બ્યુટેન અને મિથેનની ગુણધર્મો અને ક્ષમતાઓ

એલપીજી અને અન્ય પ્રકારના ઇંધણ વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત એ છે કે અમુક બાહ્ય પરિસ્થિતિઓમાં તેની સ્થિતિને પ્રવાહીમાંથી વાયુમાં ઝડપથી બદલવાની ક્ષમતા અને તેનાથી વિપરીત. આ પરિસ્થિતિઓમાં આસપાસના તાપમાન, ટાંકીમાં આંતરિક દબાણ અને પદાર્થની માત્રાનો સમાવેશ થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો હવાનું તાપમાન 20 ºС હોય તો બ્યુટેન 1.6 MPa ના દબાણે પ્રવાહી બને છે. તે જ સમયે, તેનું ઉત્કલન બિંદુ માત્ર -1 ºС છે, તેથી ગંભીર હિમમાં તે પ્રવાહી રહેશે, ભલે સિલિન્ડર વાલ્વ ખોલવામાં આવે.

પ્રોપેન બ્યુટેન કરતા વધારે ઉર્જા ઘનતા ધરાવે છે. તેનું ઉત્કલન બિંદુ -42 ºС છે, તેથી, કઠોર આબોહવાની સ્થિતિમાં પણ, તે ઝડપથી ગેસ બનાવવાની ક્ષમતા જાળવી રાખે છે.

મિથેનનું ઉત્કલન બિંદુ પણ ઓછું છે. તે -160 ºС પર પ્રવાહી સ્થિતિમાં પસાર થાય છે. LNG વ્યવહારીક રીતે સ્થાનિક પરિસ્થિતિઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાતું નથી, જો કે, લાંબા અંતર પર આયાત અથવા પરિવહન માટે, કુદરતી ગેસની ચોક્કસ તાપમાન અને દબાણ પર પ્રવાહી કરવાની ક્ષમતા ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે.

ટેન્કર દ્વારા પરિવહન

કોઈપણ લિક્વિફાઈડ હાઈડ્રોકાર્બન ગેસમાં વિસ્તરણનો ઉચ્ચ ગુણાંક હોય છે. તેથી, ભરેલા 50-લિટર સિલિન્ડરમાં 21 કિલો પ્રવાહી પ્રોપેન-બ્યુટેન હોય છે. જ્યારે તમામ "પ્રવાહી" બાષ્પીભવન થાય છે, ત્યારે 11 ઘન મીટર વાયુયુક્ત પદાર્થ બને છે, જે 240 Mcal ની સમકક્ષ છે. તેથી, આ પ્રકારના બળતણને સ્વાયત્ત હીટિંગ સિસ્ટમ્સ માટે સૌથી કાર્યક્ષમ અને ખર્ચ-અસરકારક માનવામાં આવે છે. તમે અહીં તેના વિશે વધુ વાંચી શકો છો.

હાઇડ્રોકાર્બન વાયુઓનું સંચાલન કરતી વખતે, વાતાવરણમાં તેમના ધીમા પ્રસારને તેમજ હવાના સંપર્કમાં હોય ત્યારે ઓછી જ્વલનક્ષમતા અને વિસ્ફોટક મર્યાદા ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે. તેથી, આવા પદાર્થોને તેમના ગુણધર્મો અને વિશેષ સલામતી આવશ્યકતાઓને ધ્યાનમાં લેતા, યોગ્ય રીતે નિયંત્રિત કરવું આવશ્યક છે.

મિલકત ટેબલ

લિક્વિફાઇડ પેટ્રોલિયમ ગેસ - તે અન્ય ઇંધણ કરતાં કેવી રીતે વધુ સારું છે

એલપીજી એપ્લિકેશનનો ઉદ્યોગ ઘણો વિશાળ છે, જે તેની થર્મોફિઝિકલ લાક્ષણિકતાઓ અને અન્ય પ્રકારના ઇંધણની તુલનામાં ઓપરેશનલ ફાયદાઓને કારણે છે.

પરિવહન. વસાહતોમાં પરંપરાગત ગેસ પહોંચાડવાની મુખ્ય સમસ્યા એ ગેસ પાઇપલાઇન નાખવાની જરૂરિયાત છે, જેની લંબાઈ કેટલાંક હજાર કિલોમીટર સુધી પહોંચી શકે છે. લિક્વિફાઇડ પ્રોપેન-બ્યુટેનના પરિવહનને જટિલ સંચારના નિર્માણની જરૂર નથી. આ માટે, સામાન્ય સિલિન્ડર અથવા અન્ય ટાંકીઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે કોઈપણ અંતર પર માર્ગ, રેલ અથવા દરિયાઈ પરિવહન દ્વારા પરિવહન થાય છે. આ ઉત્પાદનની ઉચ્ચ ઉર્જા કાર્યક્ષમતાને ધ્યાનમાં લેતા (એક SPB બોટલ પરિવાર માટે એક મહિના માટે ભોજન બનાવી શકે છે), ફાયદા સ્પષ્ટ છે.

ઉત્પાદિત સંસાધનો. લિક્વિફાઇડ હાઇડ્રોકાર્બનનો ઉપયોગ કરવાના હેતુઓ મુખ્ય ગેસના ઉપયોગના હેતુઓ જેવા જ છે. આમાં શામેલ છે: ખાનગી સુવિધાઓ અને વસાહતોનું ગેસિફિકેશન, ગેસ જનરેટર દ્વારા વીજળીનું ઉત્પાદન, વાહન એન્જિનનું સંચાલન, રાસાયણિક ઉદ્યોગ ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન.

ઉચ્ચ કેલરીફિક મૂલ્ય. પ્રવાહી પ્રોપેન, બ્યુટેન અને મિથેન ખૂબ જ ઝડપથી વાયુયુક્ત પદાર્થમાં રૂપાંતરિત થાય છે, જેનું દહન મોટી માત્રામાં ગરમી છોડે છે.બ્યુટેન માટે - 10.8 Mcal/kg, પ્રોપેન માટે - 10.9 Mcal/kg, મિથેન માટે - 11.9 Mcal/kg. એલપીજી પર ચાલતા થર્મલ સાધનોની કાર્યક્ષમતા એવા ઉપકરણોની કાર્યક્ષમતા કરતાં ઘણી વધારે છે જે કાચા માલ તરીકે ઘન ઇંધણ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે.

ગોઠવણની સરળતા. ગ્રાહકને કાચા માલના પુરવઠાને મેન્યુઅલ અને સ્વચાલિત મોડમાં નિયંત્રિત કરી શકાય છે. આ કરવા માટે, લિક્વિફાઇડ ગેસના સંચાલનના નિયમન અને સલામતી માટે જવાબદાર ઉપકરણોની સંપૂર્ણ શ્રેણી છે.

ઉચ્ચ ઓક્ટેન. SPB નું ઓક્ટેન રેટિંગ 120 છે, જે તેને ગેસોલિન કરતાં આંતરિક કમ્બશન એન્જિન માટે વધુ કાર્યક્ષમ ફીડસ્ટોક બનાવે છે. મોટર ઇંધણ તરીકે પ્રોપેન-બ્યુટેનનો ઉપયોગ કરતી વખતે, એન્જિન માટે ઓવરહોલનો સમયગાળો વધે છે અને લુબ્રિકન્ટનો વપરાશ ઓછો થાય છે.

વસાહતોના ગેસિફિકેશનની કિંમતમાં ઘટાડો. ઘણી વાર, એલપીજીનો ઉપયોગ મુખ્ય ગેસ વિતરણ પ્રણાલી પરના પીક લોડને દૂર કરવા માટે થાય છે. તદુપરાંત, પાઇપલાઇન્સના નેટવર્કને ખેંચવા કરતાં રિમોટ સેટલમેન્ટ માટે સ્વાયત્ત ગેસિફિકેશન સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવી વધુ નફાકારક છે. નેટવર્ક ગેસ નાખવાની તુલનામાં, ચોક્કસ મૂડી રોકાણમાં 2-3 ગણો ઘટાડો થાય છે. માર્ગ દ્વારા, ખાનગી સુવિધાઓના સ્વાયત્ત ગેસિફિકેશન પરના વિભાગમાં, વધુ માહિતી અહીં મળી શકે છે.

ગેસ ઠંડક

ઇન્સ્ટોલેશનના સંચાલનમાં, વિવિધ સિદ્ધાંતોની ગેસ ઠંડક પ્રણાલીઓનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. ઔદ્યોગિક અમલીકરણમાં, પ્રવાહી બનાવવાની ત્રણ મુખ્ય પદ્ધતિઓ છે:

• કાસ્કેડ - ગેસ ક્રમિક રીતે રેફ્રિજન્ટના વિવિધ ઉત્કલન બિંદુઓ સાથે કૂલિંગ સિસ્ટમ્સ સાથે જોડાયેલા હીટ એક્સ્ચેન્જર્સની શ્રેણીમાંથી પસાર થાય છે. પરિણામે, ગેસ કન્ડેન્સ થાય છે અને સ્ટોરેજ ટાંકીમાં પ્રવેશ કરે છે.
• મિશ્ર રેફ્રિજન્ટ્સ - ગેસ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં પ્રવેશ કરે છે, વિવિધ ઉત્કલન બિંદુઓ સાથે પ્રવાહી રેફ્રિજન્ટ્સનું મિશ્રણ ત્યાં પ્રવેશે છે, જે, ઉકળતા, ક્રમશઃ આવતા ગેસનું તાપમાન ઘટાડે છે.
• ટર્બો વિસ્તરણ - ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓથી અલગ છે જેમાં એડિબેટિક ગેસ વિસ્તરણની પદ્ધતિનો ઉપયોગ થાય છે. તે. જો શાસ્ત્રીય સ્થાપનોમાં આપણે રેફ્રિજન્ટ અને હીટ એક્સ્ચેન્જર્સને ઉકળવાને કારણે તાપમાન ઘટાડીએ છીએ, તો અહીં ગેસની થર્મલ ઊર્જા ટર્બાઇનના સંચાલન પર ખર્ચવામાં આવે છે. મિથેન માટે, ટર્બો-વિસ્તરણકર્તાઓ પર આધારિત સ્થાપનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.

યુએસ ગેસ

યુ.એસ. એ માત્ર ઘટાડેલી ગેસ ઉત્પાદન ટેકનોલોજીનું ઘર નથી, પણ તેના પોતાના ફીડસ્ટોકમાંથી એલએનજીનું સૌથી મોટું ઉત્પાદક પણ છે. તેથી, જ્યારે ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્રે દેશને વિશ્વની મુખ્ય ઉર્જા શક્તિ બનાવવાના ધ્યેય સાથે મહત્વાકાંક્ષી એનર્જી પ્લાન - અમેરિકા ફર્સ્ટ પ્રોગ્રામને આગળ ધપાવ્યો છે, ત્યારે વૈશ્વિક ગેસ પ્લેટફોર્મ પરના તમામ ખેલાડીઓએ આ સાંભળવું જોઈએ.

યુ.એસ.માં આ પ્રકારનો રાજકીય પલટો બહુ આશ્ચર્યજનક ન હતો. હાઇડ્રોકાર્બન પર યુએસ રિપબ્લિકન સ્થિતિ સ્પષ્ટ અને સરળ છે. આ સસ્તી ઊર્જા છે.

યુએસ એલએનજી નિકાસ માટેની આગાહીઓ વિવિધ છે. વેપાર "ગેસ" નિર્ણયોમાં સૌથી મોટી ષડયંત્ર EU દેશોમાં વિકાસશીલ છે. નોર્ડ સ્ટ્રીમ 2 અને અમેરિકન આયાતી એલએનજી દ્વારા રશિયન "ક્લાસિક" ગેસ વચ્ચેની સૌથી મજબૂત સ્પર્ધાનું ચિત્ર આપણી સમક્ષ છે. ફ્રાન્સ અને જર્મની સહિત ઘણા યુરોપિયન દેશો વર્તમાન પરિસ્થિતિને યુરોપમાં ગેસના સ્ત્રોતોમાં વિવિધતા લાવવાની ઉત્તમ તક તરીકે જુએ છે.

એશિયન બજારની વાત કરીએ તો, યુએસ અને ચાઇના વચ્ચેના વેપાર યુદ્ધને કારણે આયાતી અમેરિકન એલએનજીમાંથી ચીની પાવર એન્જિનિયરોએ સંપૂર્ણ ઇનકાર કર્યો છે.આ પગલાથી ચીનને લાંબા સમય સુધી અને વિશાળ જથ્થામાં પાઈપલાઈન દ્વારા રશિયન ગેસ સપ્લાય કરવાની વિશાળ તકો ખુલે છે.

લિક્વિફાઇડ ગેસના ફાયદા

ઓક્ટેન નંબર

ગેસ ઇંધણની ઓક્ટેન સંખ્યા ગેસોલિન કરતાં વધારે છે, તેથી લિક્વિફાઇડ ગેસનો નોક પ્રતિકાર ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ગેસોલિન કરતાં પણ વધારે છે. આ ઉચ્ચ કમ્પ્રેશન રેશિયો સાથે એન્જિનમાં વધુ બળતણ અર્થતંત્ર માટે પરવાનગી આપે છે. લિક્વિફાઈડ ગેસની સરેરાશ ઓક્ટેન સંખ્યા - 105 - કોઈપણ બ્રાન્ડના ગેસોલિન માટે અપ્રાપ્ય છે. તે જ સમયે, ગેસનો કમ્બશન દર ગેસોલિન કરતા થોડો ઓછો છે. આ સિલિન્ડરની દિવાલો, પિસ્ટન ગ્રૂપ અને ક્રેન્કશાફ્ટ પરનો ભાર ઘટાડે છે અને એન્જિનને સરળતાથી અને શાંતિથી ચાલવા દે છે.

પ્રસરણ

ગેસ હવા સાથે સરળતાથી ભળી જાય છે અને સિલિન્ડરોને સજાતીય મિશ્રણ સાથે વધુ સમાનરૂપે ભરે છે, તેથી એન્જિન સરળ અને શાંત ચાલે છે. ગેસનું મિશ્રણ સંપૂર્ણપણે બળી જાય છે, તેથી પિસ્ટન, વાલ્વ અને સ્પાર્ક પ્લગ પર કોઈ કાર્બન ડિપોઝિટ નથી. ગેસ ઇંધણ સિલિન્ડરની દિવાલોમાંથી તેલની ફિલ્મને ધોઈ શકતું નથી, અને ક્રેન્કકેસમાં તેલ સાથે પણ ભળતું નથી, આમ તેલના લુબ્રિકેટિંગ ગુણધર્મોને બગાડતું નથી. પરિણામે, સિલિન્ડરો અને પિસ્ટન ઓછા પહેરે છે.

ટાંકી દબાણ

એલપીજી પ્રવાહી તબક્કાની સપાટીની ઉપર વરાળના તબક્કાની હાજરી દ્વારા અન્ય ઓટોમોટિવ ઇંધણથી અલગ પડે છે. સિલિન્ડર ભરવાની પ્રક્રિયામાં, લિક્વિફાઇડ ગેસના પ્રથમ ભાગો ઝડપથી બાષ્પીભવન થાય છે અને તેના સમગ્ર વોલ્યુમને ભરી દે છે. સિલિન્ડરમાં દબાણ સંતૃપ્ત વરાળના દબાણ પર આધારિત છે, જે બદલામાં પ્રવાહી તબક્કાના તાપમાન અને તેમાં પ્રોપેન અને બ્યુટેનની ટકાવારી પર આધારિત છે. સંતૃપ્ત વરાળ દબાણ HOS ની અસ્થિરતાને લાક્ષણિકતા આપે છે.પ્રોપેનની અસ્થિરતા બ્યુટેન કરતા વધારે છે, તેથી, નીચા તાપમાને તેનું દબાણ ઘણું વધારે છે.

એક્ઝોસ્ટ

જ્યારે સળગાવવામાં આવે છે, ત્યારે ગેસોલિન અથવા ડીઝલ ઇંધણ કરતાં ઓછા કાર્બન અને નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ્સ અને અગ્નિકૃત હાઇડ્રોકાર્બન્સ છોડવામાં આવે છે, સુગંધિત હાઇડ્રોકાર્બન અથવા સલ્ફર ડાયોક્સાઇડ છોડ્યા વિના.

અશુદ્ધિઓ

ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ગેસ ઇંધણમાં સલ્ફર, સીસું, આલ્કલીસ જેવી રાસાયણિક અશુદ્ધિઓ હોતી નથી, જે બળતણના કાટરોધક ગુણધર્મોને વધારે છે અને કમ્બશન ચેમ્બર, ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, લેમ્બડા પ્રોબ (સેન્સર જે ઓક્સિજનની માત્રા નક્કી કરે છે) ના ભાગોનો નાશ કરે છે. બળતણ મિશ્રણ), એક્ઝોસ્ટ ગેસ ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર.

ઉત્પાદન પ્રક્રિયા

ઉત્પાદન માટેનો ફીડસ્ટોક કુદરતી ગેસ અને રેફ્રિજન્ટ છે.

એલએનજીના ઉત્પાદન માટે બે તકનીકો છે:

• ખુલ્લું ચક્ર;
• નાઇટ્રોજન વિસ્તરણ ચક્ર.

ઓપન સાયકલ ટેક્નોલોજી ઠંડક માટે જરૂરી ઉર્જા ઉત્પન્ન કરવા માટે ગેસના દબાણનો ઉપયોગ કરે છે. ટર્બાઇનમાંથી પસાર થતા મિથેનને ઠંડુ અને વિસ્તૃત કરવામાં આવે છે, આઉટપુટ એક પ્રવાહી છે. આ એક સરળ પદ્ધતિ છે, પરંતુ તેમાં એક નોંધપાત્ર ખામી છે - માત્ર 15% મિથેન લિક્વિફાઇડ છે, અને બાકીનું, પૂરતું દબાણ મેળવતું નથી, સિસ્ટમ છોડી દે છે.

એલએનજી ઉત્પાદન તકનીકો

જો પ્લાન્ટની નજીક સીધા ગેસ ગ્રાહકો હોય, તો પછી આ તકનીકનો સુરક્ષિત રીતે ઉપયોગ કરી શકાય છે, કારણ કે તે ઓછી ખર્ચાળ છે - ઉત્પાદન પ્રક્રિયા પર વીજળીની ન્યૂનતમ રકમ ખર્ચવામાં આવે છે. પરિણામ એ અંતિમ ઉત્પાદનની ઓછી કિંમત છે. પરંતુ જો ત્યાં કોઈ ગ્રાહકો નથી, તો પછી આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો આર્થિક રીતે શક્ય નથી - ફીડસ્ટોકનું મોટું નુકસાન.

નાઇટ્રોજનનો ઉપયોગ કરીને ઉત્પાદન તકનીક:

• ટર્બાઇન અને કોમ્પ્રેસર ધરાવતા બંધ સર્કિટમાં, નાઇટ્રોજન સતત ફરે છે;
• નાઇટ્રોજનને ઠંડુ કર્યા પછી, તેને હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં મોકલવામાં આવે છે, જ્યાં મિથેન સમાંતર રીતે પહોંચાડવામાં આવે છે;
• ગેસ ઠંડુ અને લિક્વિફાઇડ છે;
• નાઇટ્રોજનને કોમ્પ્રેસર અને ટર્બાઇનને ઠંડક માટે મોકલવામાં આવે છે અને આગામી ચક્રમાંથી પસાર થાય છે.

મેમ્બ્રેન ગેસ અલગ કરવાની તકનીક

આ તકનીકના ફાયદા:

• કાચા માલનો 100% ઉપયોગ;
• સાધનોની કોમ્પેક્ટનેસ અને તેની કામગીરીની સરળતા;
• ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને સલામતી.

ત્યાં માત્ર એક ખામી છે - ઉચ્ચ વીજળીનો વપરાશ (તૈયાર ઉત્પાદનોના દરેક 1 nm3 / h માટે 0.5 kW/h સુધીનો વપરાશ થાય છે), જે ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે.

નાઇટ્રોજન પ્લાન્ટ લેઆઉટ ડાયાગ્રામ

ગેસ શુદ્ધિકરણ અને પ્રવાહીકરણ

સારમાં, કુદરતી ગેસનું પ્રવાહીકરણ એ તેના શુદ્ધિકરણ અને ઠંડકની પ્રક્રિયા છે. માત્ર જરૂરી તાપમાન માઈનસ 161 ડિગ્રી સેલ્સિયસ છે.

તાપમાનના આ ક્રમને હાંસલ કરવા માટે, જૌલ થોમ્પસન અસરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે (એડિયાબેટિક થ્રોટલિંગ દરમિયાન ગેસના તાપમાનમાં ફેરફાર - થ્રોટલ દ્વારા સતત દબાણના ઘટાડાની ક્રિયા હેઠળ ગેસનો ધીમો પ્રવાહ). તેની મદદથી, શુદ્ધ ગેસનું તાપમાન તે મૂલ્ય સુધી ઘટી જાય છે કે જેના પર મિથેન કન્ડેન્સ થાય છે. (નોંધમાં સ્પષ્ટતા જરૂરી છે)

લિક્વિફેક્શન પ્લાન્ટમાં અલગ રેફ્રિજન્ટ ટ્રીટમેન્ટ અને રિકવરી લાઇન હોવી આવશ્યક છે. તદુપરાંત, ક્ષેત્રમાંથી આવતા ગેસના વ્યક્તિગત અપૂર્ણાંકો (પ્રોપેન, ઇથેન, મિથેન) ઠંડકના વિવિધ તબક્કામાં રેફ્રિજન્ટ તરીકે કાર્ય કરી શકે છે.

ડેબ્યુટનાઇઝેશન એ કાચા માલના અપૂર્ણાંકમાં નિસ્યંદન કરવાની પ્રક્રિયાનો એક ભાગ છે, જે દરમિયાન અપૂર્ણાંક, જેનું ઘનીકરણ તાપમાન વધારે હોય છે, તેને અલગ કરવામાં આવે છે, જે અનિચ્છનીય અશુદ્ધિઓથી અંતિમ ઉત્પાદનને શુદ્ધ કરવાનું શક્ય બનાવે છે.દરેક ઘનીકરણ ઉત્પાદન નિકાસ માટે મૂલ્યવાન આડપેદાશ તરીકે સાચવવામાં આવે છે.

અંતિમ ઉત્પાદનમાં કન્ડેન્સેટ પણ ઉમેરવામાં આવે છે. સ્ટેબિલાઇઝર્સ, જે કન્ડેન્સેટ ઇંધણના વરાળના દબાણને ઘટાડે છે, તેને સંગ્રહ અને પરિવહન માટે વધુ અનુકૂળ બનાવે છે. તેઓ મિથેનનું પ્રવાહી અવસ્થામાંથી ગેસ (રિગેસિફિકેશન)માં સંક્રમણની પ્રક્રિયાને અંતિમ વપરાશકાર માટે વ્યવસ્થિત અને ઓછા ખર્ચાળ બનાવવાનું પણ શક્ય બનાવે છે.

કેવી રીતે મેળવવું

એલએનજી કુદરતી ગેસમાંથી કમ્પ્રેશન અને ઠંડક દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. જ્યારે લિક્વિફાઇડ થાય છે, ત્યારે કુદરતી ગેસના જથ્થામાં લગભગ 600 ગણો ઘટાડો થાય છે. પ્રવાહી પ્રક્રિયા તબક્કામાં આગળ વધે છે, જેમાંના દરેકમાં ગેસ 5-12 વખત સંકુચિત થાય છે, પછી તેને ઠંડુ કરીને આગલા તબક્કામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે. કમ્પ્રેશનના છેલ્લા તબક્કા પછી ઠંડક દરમિયાન વાસ્તવિક પ્રવાહીકરણ થાય છે. આ રીતે લિક્વિફિકેશન પ્રક્રિયાને ઊર્જાના નોંધપાત્ર ખર્ચની જરૂર પડે છે[સ્ત્રોત ઉલ્લેખિત નથી 715 દિવસલિક્વિફાઇડ ગેસમાં સમાયેલ તેની રકમના 8 થી 10% સુધી.

લિક્વિફિકેશનની પ્રક્રિયામાં, વિવિધ પ્રકારનાં સ્થાપનોનો ઉપયોગ થાય છે - થ્રોટલ, ટર્બો-વિસ્તરણકર્તા, ટર્બાઇન-વોર્ટેક્સ, વગેરે.

એલએનજી પ્લાન્ટનું બાંધકામ

સામાન્ય રીતે, એલએનજી પ્લાન્ટમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• ગેસ પ્રીટ્રીટમેન્ટ અને લિક્વિફેક્શન પ્લાન્ટ્સ;
• એલએનજી ઉત્પાદન રેખાઓ;
• સંગ્રહ ટાંકીઓ;
• ટેન્કર લોડિંગ સાધનો;
• પ્લાન્ટને ઠંડક માટે વીજળી અને પાણી પ્રદાન કરવા માટે વધારાની સેવાઓ.

લિક્વિફેક્શન ટેકનોલોજી

મોટા એલએનજી પ્લાન્ટ્સની લિક્વિફેક્શન પ્રક્રિયાઓ:

• AP-C3MRTM - એર પ્રોડક્ટ્સ અને કેમિકલ્સ, Inc. (APCI)
• AP-X - એર પ્રોડક્ટ્સ અને કેમિકલ્સ, Inc. (APCI)
• #AP-SMR (સિંગલ મિક્સ્ડ રેફ્રિજન્ટ) - એર પ્રોડક્ટ્સ અને કેમિકલ્સ, Inc. (APCI)
• કાસ્કેડ-કોનોકોફિલિપ્સ
• MFC (મિશ્ર પ્રવાહી કાસ્કેડ) - લિન્ડે
• PRICO (SMR) - બ્લેક એન્ડ વેચ
• DMR (ડ્યુઅલ મિશ્રિત રેફ્રિજન્ટ)
• લિક્વિફિન-એર લિક્વિડ

એલએનજી અને રોકાણ

ઉચ્ચ ધાતુની તીવ્રતા, તકનીકી પ્રક્રિયાની જટિલતા, ગંભીર મૂડી રોકાણોની જરૂરિયાત, તેમજ આ પ્રકારની માળખાકીય સુવિધાઓના નિર્માણ સાથે સંકળાયેલ તમામ પ્રક્રિયાઓનો સમયગાળો: રોકાણોનું વાજબીપણું, ટેન્ડર પ્રક્રિયાઓ, ઉધાર લીધેલા ભંડોળ અને રોકાણકારોનું આકર્ષણ, ડિઝાઇન અને બાંધકામ, જે સામાન્ય રીતે ગંભીર લોજિસ્ટિકલ મુશ્કેલીઓ સાથે સંકળાયેલા હોય છે, - આ ક્ષેત્રમાં ઉત્પાદનના વિકાસમાં અવરોધો બનાવે છે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, મોબાઇલ લિક્વિફેક્શન પ્લાન્ટ સારો વિકલ્પ હોઈ શકે છે. જો કે, તેમની ટોચની કામગીરી ખૂબ જ નમ્ર છે, અને ગેસના એકમ દીઠ ઊર્જા વપરાશ સ્થિર ઉકેલો કરતાં વધુ છે. વધુમાં, ગેસની રાસાયણિક રચના પોતે જ એક દુસ્તર અવરોધ બની શકે છે.

જોખમો ઘટાડવા અને રોકાણ પર વળતરની ખાતરી કરવા માટે, 20 વર્ષ અગાઉથી પ્લાન્ટના સંચાલન માટે યોજનાઓ વિકસાવવામાં આવી રહી છે. અને ક્ષેત્ર વિકસાવવાનો નિર્ણય ઘણીવાર તેના પર નિર્ભર કરે છે કે આપેલ વિસ્તાર લાંબા સમય સુધી ગેસ સપ્લાય કરવામાં સક્ષમ છે કે કેમ.

છોડ ચોક્કસ સાઇટ અને તકનીકી પરિસ્થિતિઓ માટે વિકસાવવામાં આવે છે, જે મોટે ભાગે આવનારા ગેસ ફીડસ્ટોકની રચના દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. પ્લાન્ટ પોતે બ્લેક બોક્સના સિદ્ધાંત અનુસાર ગોઠવાયેલ છે. કાચા માલના ઇનપુટ પર, ઉત્પાદનોના આઉટપુટ પર, જેને પ્રક્રિયામાં કર્મચારીઓની ન્યૂનતમ ભાગીદારીની જરૂર હોય છે.

સાઇટ સાધનોની રચના, તેની માત્રા, ક્ષમતા, પ્રવાહી બનાવવા માટે ગેસ મિશ્રણ તૈયાર કરવા માટે જરૂરી પ્રક્રિયાઓનો ક્રમ દરેક ચોક્કસ પ્લાન્ટ માટે ગ્રાહક અને ઉત્પાદનોના ગ્રાહકોની જરૂરિયાતો અનુસાર વિકસાવવામાં આવે છે.