ઠંડી હવા માટે એર કંડિશનર કેવી રીતે સેટ કરવું? કૂલિંગ પર સ્વિચ કરવા માટે સ્વિચિંગ માર્ગદર્શિકા

હીટિંગ મોડમાં સિસ્ટમ ચાલુ કરો

સ્પ્લિટ સિસ્ટમનું સંચાલન કરતી વખતે, રેન્ડમ પોક પદ્ધતિનો ઉપયોગ ન કરવાનો પ્રયાસ કરો, સૂચનાઓનો અભ્યાસ કરો, કારણ કે બજારમાં ઘણા મોડેલો છે અને આ ઉત્પાદનના દરેક ઉત્પાદક ઓપરેશનના સરળ નિયમોમાં પોતાનો ઝાટકો લાવવાનો પ્રયાસ કરે છે.

અમે એર કંડિશનરને ગરમી પર સેટ કરવા અને અમને જરૂરી સ્થિતિમાં લાવવા માટેના ઘણા વિકલ્પોનું વર્ણન કરવાનો પ્રયાસ કરીશું.

# વિકલ્પ એક

રીમોટ કંટ્રોલ પર "MODE" કી હોવી આવશ્યક છે. તે કવર હેઠળ સ્થિત કરી શકાય છે. જો તમને હજી પણ તે મળ્યું હોય, તો જ્યાં સુધી તમે "સૂર્ય" ચિહ્ન અથવા શિલાલેખ "હીટ" ન જુઓ ત્યાં સુધી તેના પર ક્લિક કરો.

આ રિમોટ કંટ્રોલ પર, અમને જોઈતી "MODE" કી સ્પષ્ટપણે દેખાય છે, જેની મદદથી તમે એર કંડિશનરના ઓપરેટિંગ મોડ્સને સ્વિચ કરી શકો છો.

"+" અને "-" બટનોનો ઉપયોગ કરીને, અમે આવા તાપમાન શાસનને પસંદ કરીશું કે જેના પર અમને આરામદાયક લાગશે. ભૂલશો નહીં કે તમે કરો છો તે બધી ક્રિયાઓ માટે, રિમોટ કંટ્રોલ ઉપકરણ તરફ નિર્દેશિત હોવું આવશ્યક છે, જે તેને મોકલેલા સંકેતો પ્રાપ્ત કરશે અને ઉત્સર્જિત અવાજ સાથે તેનો પ્રતિસાદ આપશે.

તમે રિમોટ કંટ્રોલ પર બધી સ્પષ્ટ સેટિંગ્સ કરી શકો છો, અને પછી "ચાલુ" બટન દબાવીને તેને એર કન્ડીશનર પર મોકલી શકો છો. ઇચ્છિત ફેરફારો પાંચ મિનિટની અંદર થવા જોઈએ.

જ્યારે હીટિંગ મોડ પર સ્વિચ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઇન્ડોર યુનિટમાં પંખો તરત જ ચાલુ થશે નહીં.

# વિકલ્પ બે

તમે તમારા રિમોટ કંટ્રોલને સારી રીતે જોયો, પરંતુ તમને તેના પર અથવા કવર હેઠળ "MODE" કી મળી નથી. પરંતુ તમે "ટીપું", "પંખો", "સ્નોવફ્લેક" અને "સૂર્ય" ચિહ્નો જુઓ છો. અમને "સૂર્ય" ની જરૂર છે, અને અમે તેને પસંદ કરીએ છીએ.

હિટાચી એર કંડિશનરના રિમોટ કંટ્રોલના આ રેખાકૃતિ પર, સૂર્ય, સ્નોવફ્લેક અને ટીપના રૂપમાં ચિત્રો સ્પષ્ટપણે દૃશ્યમાન છે (+)

અમે તાપમાન સેટ કરીએ છીએ જેથી તે ઓરડામાં પહેલેથી જ છે તેના કરતા વધારે હોય. ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે હવે +18°C છો, તો તરત જ તફાવત અનુભવવા માટે +25°C સેટ કરો. ફરીથી, અમે ખાતરી કરીએ છીએ કે સિસ્ટમ દ્વારા સિગ્નલ પ્રાપ્ત થાય છે.વાયરલેસ રિમોટ કંટ્રોલ સાથે, જવાબ અવાજ હશે, વાયર્ડ રિમોટ કંટ્રોલ સાથે, એક લાઇટ બલ્બ યુનિટના આગળના ભાગમાં પ્રકાશિત થશે.

લગભગ પાંચ મિનિટ પછી, તમારે તમારા ટ્યુનિંગનું પરિણામ અનુભવવું જોઈએ.

# વિકલ્પ ત્રણ

રીમોટ કંટ્રોલ પર "MODE", "HEAT" લેબલવાળી કોઈ કી નથી. "સૂર્ય" ચિહ્ન પણ મળ્યું નથી, જો કે "પંખો", "સ્નોવફ્લેક" અને, સંભવતઃ, "ટીપું" હાજર છે.

આ સૂચવે છે કે તમારું મોડેલ સ્પેસ હીટિંગ માટે રચાયેલ નથી. તેણી તમને જે આપી શકતી નથી તે તેની પાસેથી માંગશો નહીં.

# વિકલ્પ ચાર

ઇચ્છિત મોડ સીધા એર કંડિશનર પર સેટ કરી શકાય છે. આ કરવા માટે, પાવર બટન દબાવીને ઉપકરણ ચાલુ કરો. ચાલો મોડ સિલેક્શન કી "MODE" શોધીએ, જેની સાથે આપણે આપણને જોઈતા ઓપરેશનનો મોડ સેટ કરીશું.

જરૂરી "હીટ" (હીટિંગ) દેખાય ત્યાં સુધી અમે આ કી દબાવીએ છીએ. એક નિયમ તરીકે, આ કાર્ય સ્વચાલિત મોડ, ઠંડક, સૂકવણી અને વેન્ટિલેશન પછી પાંચમું એક હશે.

હવે અમને ઇચ્છિત તાપમાન સેટ કરવા માટે રિમોટ કંટ્રોલની જરૂર પડશે. તેની સાથે, તમે ઉપકરણની ઇચ્છિત ચાહક ગતિ પણ ઓર્ડર કરી શકો છો.

ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણી પર ધ્યાન આપો, જે સંભવતઃ સૂચનાઓમાં તમારા ચોક્કસ મોડેલ માટે પ્લેટના સ્વરૂપમાં સૂચવવામાં આવે છે. શક્ય તેટલા લાંબા સમય સુધી યોગ્ય રીતે કાર્યરત વિભાજિત સિસ્ટમનો આનંદ માણવા માટે કૃપા કરીને આ ઉત્પાદકની ભલામણોને અનુસરો.

# વિકલ્પ પાંચ (ઉદાસી)

જ્યારે સિસ્ટમ તેના કાર્યોની સૂચિમાં શામેલ નથી તેના સરળ કારણોસર હીટિંગ પ્રદાન કરતી નથી ત્યારે કોઈ વાંધો નથી. પરંતુ આ ચોક્કસપણે એક સસ્તું મોડેલ છે જે તમને ઉનાળાના ગરમ દિવસોમાં ચોક્કસપણે આનંદ કરશે.જ્યારે તમે મોંઘા મોડેલ ખરીદ્યું હોય ત્યારે તે વધુ ખરાબ છે અને તમે ખાતરીપૂર્વક જાણો છો કે તે ફક્ત હીટિંગ માટે કામ કરવા માટે બંધાયેલ છે, પરંતુ તમે પ્રક્રિયા શરૂ કરી શકતા નથી.

તે જ સમયે, તમે સૂચનાઓ અનુસાર તમામ જરૂરી કામગીરીઓ કરી હતી, જે તમારે હજુ પણ જોવાની હતી, પરંતુ પરિણામ માત્ર પાંચ વચનબદ્ધ મિનિટો પછી જ નહીં, પરંતુ એક કલાક પછી પણ પ્રાપ્ત થયું ન હતું. રિમોટ કંટ્રોલમાં બેટરી તપાસવાથી પરિસ્થિતિ સ્પષ્ટ થઈ નથી: તે સેવાયોગ્ય હોવાનું બહાર આવ્યું.

ઠીક છે, તમારે એર કંડિશનરનું સમારકામ કરવું પડશે. કદાચ ભંગાણનું કારણ ઉપકરણની ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન હતી, જે ફક્ત એવા લોકો દ્વારા જ થવી જોઈએ જેઓ જાણે છે કે પછીથી શું અને કેવી રીતે કાર્ય કરશે. અને હવે, જો તમે ઉપકરણને સંપૂર્ણપણે નાશ કરવા માંગતા નથી, તો તેને પાવર સ્રોતથી ડિસ્કનેક્ટ કરો અને માસ્ટરને જુઓ. ઉપકરણની વધુ કામગીરી હજુ સુધી શક્ય નથી.

ઉપયોગ માટે ભલામણો

ત્યાં ખાસ નિયમો છે જેના આધારે એર કંડિશનર ઘરે ચલાવવામાં આવે છે.

1. આઉટડોર યુનિટની નિયમિત સફાઈ હાથ ધરવી જરૂરી છે, ખાસ કરીને ઇનલેટ છીણવું.
2. જ્યારે સ્પ્લિટ સિસ્ટમ ચાલુ હોય ત્યારે બહારની બધી બારીઓ અને દરવાજા બંધ હોવા જોઈએ. આવા પગલાં ઉત્પાદનને ઓવરલોડ કરવાની મંજૂરી આપતા નથી.
3. તમે દિવસ દરમિયાન સતત એર કંડિશનરનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી.
4. સમયસર જાળવણી સ્પ્લિટ ઇન્સ્ટોલેશનની યોગ્ય કામગીરીની અવધિમાં વધારો કરે છે.
5. જ્યારે ઇન્ડોર યુનિટના ફિલ્ટર્સ સ્થિર ધૂળથી ભરાયેલા હોય છે, ત્યારે વપરાશકર્તાઓ હેર ડ્રાયરનો ઉપયોગ કર્યા વિના સ્વતંત્ર રીતે તેને દૂર કરી શકે છે, કોગળા કરી શકે છે અને સૂકવી શકે છે, જેથી નાજુક જાળીને નુકસાન ન થાય.
6. તેને ઘણા ઇન્ડોર ઉપકરણોને એક રિમોટ યુનિટ સાથે કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી છે.

આ ભલામણોને અનુસરવા માટે, એર કંડિશનરના દરેક મોડેલ માટે વિકસિત સૂચનાઓને કાળજીપૂર્વક વાંચવા માટે તે પૂરતું છે.

ઊંઘ માટે કયું તાપમાન સેટ કરવું?

એર કંડિશનર પર યોગ્ય રીતે તાપમાન સેટ કરવાથી તમને આરામદાયક ઊંઘ મળી શકે છે. ઘણા આધુનિક મોડેલોમાં "સ્લીપ મોડ" હોય છે, ફક્ત તેને ચાલુ કરો અને તમે પથારીમાં જઈ શકો છો. ઇચ્છિત તાપમાન આપમેળે સેટ થશે.

જો તે ત્યાં નથી, તો સેટિંગ્સ મેન્યુઅલી સેટ કરવી આવશ્યક છે:

• દિવસના સમય કરતાં 1-2 ડિગ્રી તાપમાન વધારવું. રાત્રે, માનવ શરીર ઠંડુ થાય છે અને વધારાની ગરમી જરૂરી છે.
• બ્લાઇંડ્સને સમાયોજિત કરો જેથી હવાના પ્રવાહો બેડ પર ન જાય.
• શાફ્ટની ઝડપ ન્યૂનતમ પર સેટ કરો. તાપમાનના શાસનનું અવલોકન કરવા ઉપરાંત, આ એર કંડિશનરને વધુ શાંત બનાવશે, જે આરામદાયક ઊંઘમાં પણ ફાળો આપે છે.

સામાન્ય ભલામણોના આધારે, તે તારણ આપે છે કે ઊંઘ માટે શ્રેષ્ઠ તાપમાન 25-27 ડિગ્રી હશે.

"સ્લીપ મોડ" નીચેના સિદ્ધાંત અનુસાર કાર્ય કરે છે. પ્રથમ, તે ચાહકની ઝડપને ન્યૂનતમ પર ફરીથી સેટ કરે છે. બીજું, તે બ્લાઇંડ્સને દિશામાન કરે છે જેથી હવા ફ્લોરની સમાંતર વહેતી હોય. ત્રીજે સ્થાને, તે તાપમાનને ઇચ્છિત સ્તરે વધારે છે.

કેટલાક મોડેલો કેટલાક તબક્કામાં તાપમાનમાં વધારો કરે છે. શરૂઆતમાં, તાપમાન 25-26 ડિગ્રી સુધી વધે છે, અને મધ્યરાત્રિ સુધીમાં 27 થઈ જાય છે. આ તમને આરામદાયક સ્થિતિમાં સૂઈ જવા દે છે અને સ્થિર થતું નથી.

ઊંઘ દરમિયાન ઊભી થતી એકમાત્ર સમસ્યા વેન્ટિલેશન છે. રાત્રિ માટે એર કંડિશનરનું શ્રેષ્ઠ તાપમાન સેટ કર્યા પછી, ભૂલશો નહીં કે વિંડોઝ બંધ હોવી આવશ્યક છે, નહીં તો સાધનો પહેરવા માટે કામ કરશે.

જો સ્વચ્છ હવાનો પ્રવાહ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, તો પછી તમે વિંડોમાં એક નાનું અંતર છોડી શકો છો, પરંતુ આ સ્વીકાર્ય મહત્તમ છે.

આધુનિક ડબલ-ગ્લાઝ્ડ વિંડોઝ પર માઇક્રો-વેન્ટિલેશન મોડ છે. તે તાજી હવા અને રાત્રે આરામદાયક તાપમાન વચ્ચે સારું સમાધાન હશે.

આ સમસ્યાનો બીજો ઉકેલ એ છે કે સૂતા પહેલા રૂમને હવામાં હવા આપવી. ઊંઘ દરમિયાન, વ્યક્તિ નોંધપાત્ર રીતે ઓછો ઓક્સિજન લે છે અને આ આખી રાત માટે પૂરતું હોવું જોઈએ.

ખામીના મુખ્ય કારણો

એર કંડિશનરની કામગીરીનું સતત નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે. ખામીઓ અને ખામીઓ શોધવાના કિસ્સામાં, ઉપકરણને નેટવર્કથી ડિસ્કનેક્ટ કરો અને તેને રિપેર કરો અથવા સપોર્ટ સેવાનો સંપર્ક કરો.

ખામીના કારણો:

1. સફાઈનો અભાવ, ઉપકરણને ધોઈ નાખવું
2. રેફ્રિજન્ટ ચાર્જનો અભાવ
3. હંમેશા સંપૂર્ણ ક્ષમતા પર કામ કરો
4. રૂમના માઇક્રોક્લાઇમેટના પરિમાણોને ખોટી રીતે સેટ કરો
5. કોમ્પ્રેસર પર એર કંડિશનર રિલેના ભંગાણને કારણે બાહ્ય એકમની ખામી.

તમે સાવચેત કામગીરી, ઉપકરણની સતત અને સમયસર સંભાળ, ફ્રીઓનની સમયસર ફેરબદલની મદદથી ભંગાણને ટાળી શકો છો.

એર કન્ડીશનીંગ હીટિંગના ફાયદા:

ઉર્જા બચાવતું

ઇલેક્ટ્રિક હીટર સાથે ગરમી

15 ચોરસ મીટરના રૂમને ગરમ કરવા માટે ક્લાસિક ઇલેક્ટ્રિક હીટર આશરે 1.5 kW થી 2 kW વાપરે છે. હીટિંગ એકસમાન રહેશે નહીં અને હીટરની બાજુમાં હવાનું તાપમાન બાકીના રૂમ કરતાં ઘણું વધારે હશે, અને તેથી હીટરને જરૂરી કરતાં વધુ તાપમાન પર સેટ કરવામાં આવશે.જે સમય દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિક હીટર વ્યક્તિ માટે ઓરડાના તાપમાનને આરામદાયક સ્તરે લાવવામાં સક્ષમ છે તે 1 કલાકથી વધી શકે છે.

એર કન્ડીશનીંગ હીટિંગ

15 ચો.મી.ના રૂમ માટે હીટિંગ મોડમાં એર કંડિશનરનો વીજળીનો વપરાશ. 0.7 kW કરતા વધારે નથી. Ch., એટલે કે, 2 ગણા કરતાં વધુ ઓછા. જો તમને ખબર ન હોય કે એર કન્ડીશનર ગરમ કરવા માટે કેવી રીતે કામ કરે છે તો આટલી ઓછી ઉર્જાનો વપરાશ અશક્ય લાગે છે. એર કન્ડીશનર પોતે ગરમી ઉત્પન્ન કરતું નથી, તે માત્ર હીટ એક્સચેન્જ દ્વારા તેને રૂમમાં પહોંચાડે છે. ઠંડક માટે સમાન સિદ્ધાંત, ફક્ત વિપરીત. ગરમી શેરીમાંથી પરિસરમાં લેવામાં આવે છે, અને ઠંડી બહાર લાવવામાં આવે છે. કોમ્પ્રેસર અને પંખાના સંચાલન માટે જ વીજળીનો વપરાશ થાય છે.

ઑફ-સિઝનમાં એપાર્ટમેન્ટની ગરમી.

ઑફ-સિઝનમાં, જ્યારે સેન્ટ્રલ હીટિંગ હજી પણ ચાલુ હોય છે, અને બહારનું તાપમાન પહેલેથી જ 10 ડિગ્રીથી નીચે હોય છે, તમારે હીટર ચાલુ કરવું પડશે. જો કે આ સમય પાનખરમાં એક મહિનાથી વધુ નથી અને વસંતમાં પ્રારંભિક હિમવર્ષા સાથે શક્ય છે, પરંતુ ઉનાળાના ઠંડક સાથે, તમારા એપાર્ટમેન્ટમાં એર કન્ડીશનર ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂરિયાતની તરફેણમાં આ એક વધારાની મહત્વપૂર્ણ દલીલ છે. ઉચ્ચ ઉર્જા કાર્યક્ષમતા ઉપરાંત, ઑટો મોડમાં સેટ તાપમાન જાળવવાની ઑટોમેટિક ઑપરેશન તરીકે એર કંડિશનરની આવી કાર્યાત્મક ક્ષમતા ખૂબ જ સુખદ છે. તમારે ફક્ત ગરમી અથવા ઠંડી માટે એર કંડિશનર ચાલુ કરવાની જરૂર છે, તમારા માટે આરામદાયક તાપમાન સેટ કરો અને તાપમાન જાળવવા માટે હવે તમારી ભાગીદારીની જરૂર રહેશે નહીં.

દેશમાં ગરમીમાં મુશ્કેલીઓ

દેશનું ઘર એ એવી જગ્યા છે જ્યાં વસવાટ કરો છો મોસમી અને ખર્ચાળ મૂડી ગરમી ભાગ્યે જ જરૂરી છે. આ ઉપરાંત, બગીચાના સંગઠનોમાં ગેસિફિકેશનનો અભાવ ગરમીને સસ્તો આનંદ બનાવે છે.ક્ષમતાના અભાવને કારણે ગરમીની ઊંચી કિંમત વીજળી વપરાશમાં મર્યાદાને આધીન છે, જે ઇલેક્ટ્રિક હીટર સાથે ગરમીને અશક્ય બનાવે છે. લોડ થયેલ નેટવર્ક્સ પર વોલ્ટેજ ડ્રોપ્સ પણ સુપરિમ્પોઝ કરવામાં આવે છે.

એર કન્ડીશનીંગ સાથે દેશ ગરમી

દેશના ઘરોમાં, જ્યાં મોટાભાગે દિવાલો અંદરથી ઇન્સ્યુલેટેડ અને અંદર અને બહાર સુશોભિત ટ્રીમ સાથે સમાપ્ત થયેલ હળવા વજનના માળખાં ધરાવે છે. આવી દિવાલો તાપમાનને સમાવવા માટે સારી રીતે કાર્ય કરે છે, પરંતુ તે કોઈપણ રીતે તાપમાનને એકઠા કરતી નથી. આ કારણોસર, ગરમીનો સતત સ્ત્રોત જરૂરી છે. આ એક જ સમયે સમગ્ર ઘરની ઑફ-સીઝન હીટિંગને ખર્ચાળ બનાવે છે, અને બિન-કાયમી નિવાસને કારણે બિનજરૂરી બનાવે છે. વિવિધ રૂમમાં એર કંડિશનર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાથી વિવિધ તાપમાન સેટ કરવાનું શક્ય બને છે, જે ઊર્જા બચાવવા માટે વધારાની તક પૂરી પાડે છે. એર કન્ડીશનીંગ સાથે હીટિંગની ઓછી કિંમતની સાથે, તાપમાનને આરામદાયક સ્તરે લાવવાની ઝડપ પણ મહત્વપૂર્ણ છે. હીટ એક્સ્ચેન્જર દ્વારા હવાના મોટા જથ્થાને પસાર કરવાની ક્ષમતાને લીધે, ઓરડામાં હવા ઝડપથી ગરમ થાય છે

કેટલાક એર કંડિશનરમાં વધારાનું રક્ષણ કાર્ય હોય છે, જે અસ્થિર વીજ પુરવઠો ધરાવતા રજાના ગામોમાં પણ મહત્વપૂર્ણ છે.

એર કન્ડીશનીંગ સાથે રૂમને ગરમ કરવાના ગેરફાયદા

એર કંડિશનર સાથેના રૂમને ગરમ કરવાનો એક નોંધપાત્ર ગેરલાભ એ છે કે 0 ડિગ્રીથી નીચેના આઉટડોર તાપમાને આ મોડમાં એર કંડિશનરનું લાંબા સમય સુધી સંચાલન ઇચ્છનીય નથી. જો તમે સૂચનાઓમાં વાંચો છો કે એર કંડિશનર કામ કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે, -10 સુધી, તો આ સંપૂર્ણ રીતે સાચું નથી. નકારાત્મક તાપમાને ઓપરેશનમાં કન્ડેન્સેટ ડ્રેઇનને ગરમ કરવાનો સમાવેશ થાય છે.આ મુખ્યત્વે એ હકીકતને કારણે છે કે "હીટિંગ" મોડ દરમિયાન આઉટડોર યુનિટમાં કન્ડેન્સેટ રચાય છે અને ડ્રેનેજ આઉટલેટમાં ડ્રેઇન કરતી વખતે થીજી જાય છે, પ્લગ બનાવે છે. પછી આઉટડોર યુનિટની અંદર બરફ જામી જાય છે. બરફ જામી જવાથી પંખાને નુકસાન થઈ શકે છે. વધુમાં, મુ નીચા તાપમાને, એર કંડિશનરની ઊર્જા કાર્યક્ષમતા ઘટી જાય છે. જો તમારું એર કંડિશનર ઉત્પાદક દ્વારા નીચા તાપમાન માટે ખાસ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું નથી, તો પછી -7ºC થી નીચેના આઉટડોર તાપમાને, હીટિંગ મોડમાં લાંબા સમય સુધી કામગીરી અનિવાર્યપણે તેના ભંગાણ તરફ દોરી જશે.

હીટ પંપ - ગરમી માટે એર કન્ડીશનીંગ

હીટ પંપ અનિવાર્યપણે સમાન વિભાજિત પ્રણાલીઓ છે, પરંતુ ખૂબ જ નીચા તાપમાને ચલાવવા માટે ખાસ અનુકૂલિત છે. બજારમાં -25°C, -30°C, અને -40°C સુધી પણ કામ કરવા માટે હીટ પંપ છે. હીટ પંપ વિશે વધુ.

જો મારો લેખ તમને મદદ કરે છે, તો કૃપા કરીને તેને સામાજિક નેટવર્ક્સમાં રેટ કરો.

ઠંડા સિઝનમાં ઓપરેશનની ઘોંઘાટ

અમારો ધ્યેય અમે જે ઉપકરણનો ઉપયોગ કરવા જઈ રહ્યા છીએ તેને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના ગરમ રાખવાનો છે. તે હાંસલ કરવા માટે ખૂબ જ સરળ છે - તમારે ઉત્પાદકના અભિપ્રાયને સાંભળવાની જરૂર છે, જે ઉત્પાદનના ઉપયોગ માટેની સૂચનાઓમાં સમાયેલ છે.

દસ્તાવેજ તાપમાનની શ્રેણી સૂચવે છે જેમાં ઉત્પાદન કાર્યક્ષમ અને સ્થિર રીતે કાર્ય કરશે. મોટાભાગના મોડેલો માટે - માઈનસ 5 થી વત્તા 25 ° સે.

પરંતુ ઉનાળામાં આપણે ઘણીવાર ઉચ્ચ આસપાસના તાપમાનમાં પણ એર કંડિશનર ચાલુ કરીએ છીએ. શાસન તાપમાનના આવા વધારાના પરિણામો એ ઉપકરણની કામગીરીમાં ઘટાડો છે. જો કે, તે ઓર્ડરની બહાર જતું નથી. શિયાળામાં, ઓપરેશનના ભલામણ કરેલ મોડનું ઉલ્લંઘન ખૂબ જ વિનાશક પરિણામો તરફ દોરી શકે છે.

આવું કેમ થઈ રહ્યું છે? સૌથી વધુ લોકપ્રિય મોડેલોમાં, કન્ડેન્સર અને કોમ્પ્રેસર આઉટડોર યુનિટમાં સ્થિત છે.

જ્યારે તાપમાન સૂચનોમાં દર્શાવેલ કરતાં નીચે આવે છે, ત્યારે કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કકેસમાં તેલની એકંદર સ્થિતિ પણ બદલાય છે: તે ગાઢ બને છે, ઉપકરણના ફરતા તત્વોને આવરી લેવાનું બંધ કરે છે. આ તેમના ઓપરેશનલ સંસાધનને નકારાત્મક અસર કરે છે.

સ્પ્લિટ સિસ્ટમનું એક બર્ફીલા આઉટડોર યુનિટ સૂચવે છે કે આ યુનિટની કામગીરીમાં વિલંબ થાય છે જ્યાં સુધી તે બરફના કેદમાંથી સંપૂર્ણપણે મુક્ત ન થાય.

માર્ગ દ્વારા, ઉનાળામાં, શાસનનું ઉલ્લંઘન પણ ટ્રેસ વિના સંપૂર્ણપણે જતું નથી. જો સિસ્ટમનું આઉટડોર યુનિટ સની બાજુ પર સ્થિત છે, તો તે ગંભીર ઓવરહિટીંગને આધિન છે, જેમાં તેલ પણ જાડું થઈ શકે છે. તે જ સમયે, સળીયાથી ભાગો, લ્યુબ્રિકેશનથી વંચિત છે, ઝડપથી બહાર નીકળી જાય છે.

હીટિંગ ફંક્શન કરતી વખતે, પર્યાવરણમાંથી ગરમી ઓરડામાં સ્થાનાંતરિત થવી આવશ્યક છે. આ રેફ્રિજન્ટ, આઉટડોર યુનિટ (અથવા બાષ્પીભવન કરનાર) ના કન્ડેન્સરમાંથી પસાર થાય છે, તેને બહારની હવામાંથી મેળવે છે. જો આ હવાનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય, તો ફ્રીન જોઈએ તે રીતે ગરમ થતું નથી, અને સ્પ્લિટ સિસ્ટમની થર્મલ કાર્યક્ષમતા ઘટી જાય છે.

વધુમાં, બાષ્પીભવક-કન્ડેન્સર અને કોમ્પ્રેસર ઓપરેશન દરમિયાન ગરમ થાય છે. ઠંડા હવાના લોકોના સંપર્ક પર, ભાગોની સપાટી કન્ડેન્સેટથી ઢંકાયેલી હોય છે, જે ઝડપથી બરફના થાપણોમાં ફેરવાય છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, ઉપકરણ ફક્ત કામ કરવાનું બંધ કરે છે.

જો કે, તેની નિષ્ફળતા માટે આ એકમાત્ર કારણ નથી. હિમાચ્છાદિત હવા રેફ્રિજન્ટના તબક્કાના સંક્રમણોમાં નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે. બાષ્પીભવકમાં, ફ્રીઓન વાયુયુક્ત સ્થિતિમાં જતું નથી, કારણ કે તે ઓપરેટિંગ શરતો અનુસાર હોવું જોઈએ.આ સ્થિતિમાં કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશવું, તે પાણીના હેમરનું કારણ બની શકે છે.

ઉપકરણના આઈસિંગનું કારણ તેના ઓપરેશનના મોડમાં માત્ર ભૂલો જ નહીં, પણ વરસાદ પણ હોઈ શકે છે, જેમાંથી સમાન વિઝર બચાવે છે, જેણે ઉપકરણને સમયસર સુરક્ષિત કર્યું છે.

જ્યારે એર કંડિશનર કૂલિંગ મોડમાં કામ કરે છે, ત્યારે તેમાંથી મોટી માત્રામાં હવા વહે છે. જ્યારે તે કન્ડેન્સર અને બાષ્પીભવનની સપાટીના સંપર્કમાં આવે છે, ત્યારે કન્ડેન્સેટ રચાય છે, જે ડ્રેનેજ સિસ્ટમ દ્વારા બહારથી બહાર કાઢવામાં આવે છે. ડ્રેનેજ માટે, નળીનો ઉપયોગ થાય છે, જે એક ખૂણા પર નીચેની દિશામાં સ્થિત છે.

શિયાળામાં ઠંડક માટે ઉપકરણ ચાલુ કરીને, અમે ડ્રેઇન હોસમાં સ્થિર પાણીનો પ્લગ મેળવવાનું જોખમ લઈએ છીએ. કન્ડેન્સેટ કે જે બહારથી વિસર્જિત થવાનું બંધ થઈ ગયું છે તે અનિવાર્યપણે એર કન્ડીશનરમાં પ્રવેશ કરશે, તેની કામગીરીમાં વિક્ષેપ પાડશે.

અલબત્ત, ઉત્પાદનોની સલામત કામગીરી માટે તાપમાનની શ્રેણીને વિસ્તૃત કરવી એ તમામ મોડલ્સના ઉત્પાદકો માટે ટોચની પ્રાથમિકતાઓમાંની એક છે. આ માટે, ઉદાહરણ તરીકે, કોમ્પ્રેસર અથવા ડ્રેનેજ હીટિંગમાં ઓઇલ હીટિંગ સિસ્ટમ્સ રજૂ કરવામાં આવે છે. પરિણામ પ્રભાવશાળી છે.

ઉદાહરણ તરીકે, TOSHIBA ઉત્પાદનો, ખાસ કરીને નોર્ડિક દેશો માટે રચાયેલ છે, તેનો સફળતાપૂર્વક -20 ° સે પર પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે.

શું એર કંડિશનર ઇન્સ્ટોલ કરવું તે યોગ્ય છે?

આ સાધનોના સંપાદન દરમિયાન, તમારે એ સમજવાની જરૂર છે કે એર કન્ડીશનર એક જટિલ ઉપકરણ છે અને ફક્ત વ્યાવસાયિકોએ તેને ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ. છેવટે, જો ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન સહેજ ભૂલો પણ કરવામાં આવે છે, તો ઉપકરણ તેના કાર્યો 100% કરશે નહીં, અને સેવા જીવન પોતે જ નોંધપાત્ર રીતે ઘટશે. સેવા જીવન વધારવા માટે ઘણી આવશ્યકતાઓ છે:

• યોગ્ય સ્થાપન;
• સાવચેત કામગીરી;
• ફિલ્ટર્સની સમયસર સફાઈ.

ઉપરોક્ત શરતોને પરિપૂર્ણ કરવાથી, સાધનોના ભંગાણ અને સમારકામને ટાળવું શક્ય બનશે. જો કે ઇન્સ્ટોલેશન ખર્ચાળ છે, પરંતુ ગ્રાહકો ખાતરી કરશે કે ઓપરેશન દરમિયાન કોઈ સમસ્યા ન હોવી જોઈએ.

હાલમાં, ત્યાં પૂરતી સંખ્યામાં સ્પ્લિટ સિસ્ટમ્સ (એર કંડિશનર્સ) છે, પરંતુ સેટિંગ્સમાં સામાન્ય સમાનતા છે. વૈકલ્પિક રીતે, તમે એક ઉપકરણ પસંદ કરી શકો છો જે, તેની લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર, ગ્રાહકની આંતરિક અને વ્યક્તિગત જરૂરિયાતો માટે શ્રેષ્ઠ અનુરૂપ છે.

એર કંડિશનરના વિવિધ મોડલ્સ માટે સેટિંગ્સ સમાન છે.

એર કંડિશનરની કાર્યક્ષમતા

એર કંડિશનર્સ લાંબા સમયથી આપણા રોજિંદા જીવનમાં પ્રવેશ્યા છે અને લોખંડ, રેફ્રિજરેટર અથવા વોશિંગ મશીન જેવા જ રોજિંદા લક્ષણો બની ગયા છે.

આબોહવા તકનીકના સૌથી લોકપ્રિય અને માંગવામાં આવતા પ્રકારોમાંનું એક હોવાને કારણે, જે વધુ આરામદાયક અને અનુકૂળ જીવન પરિસ્થિતિઓ બનાવવા માટે રચાયેલ છે, ઉપકરણનો ઉપયોગ ખાનગી ઘરો અને શહેરના એપાર્ટમેન્ટ્સ, ઓફિસો અને કારમાં વ્યાપકપણે થાય છે.

કાર્યક્ષમતા પર આધાર રાખીને, વ્યાવસાયિકો વિભાજિત સિસ્ટમો વચ્ચે તફાવત કરે છે જે કરે છે:

• માત્ર ઠંડક;
• તાપમાન ઘટાડવું અને હીટિંગ;
• નીચા અને ઊંચા તાપમાને સેવા;
• વિશેષ ક્ષમતાઓ.

છેલ્લો મુદ્દો એરોમેટાઇઝેશન અને હ્યુમિડિફિકેશન, આયનાઇઝેશન, વધારાના હવા શુદ્ધિકરણ અને અન્ય કાર્યોને જોડે છે. બરછટ ફિલ્ટર ઉપરાંત, જે અપવાદ વિના તમામ એકમોમાં સ્થિત છે, વધારાના ફિલ્ટર્સ પણ ઉપલબ્ધ છે જે સરસ સફાઈ પ્રદાન કરે છે.

બાયો અને કાર્બન ફિલ્ટર, અલ્ટ્રાવાયોલેટ અને ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક પર, ફિલ્ટર તત્વના આધારે, માત્ર માઇક્રોસ્કોપિક ગંદકીના કણો અને પરાગ જ નહીં, પણ વાયરસ, બેક્ટેરિયા અને ફંગલ બીજ પણ નાશ પામે છે.

આયનીકરણ સાથેના એર કંડિશનર્સ, આયનો સાથે હવાને સંતૃપ્ત કરે છે, તે કુદરતી રચના જેવો દેખાય છે જે વાવાઝોડા પછી અથવા ધોધની નજીક બને છે.

જો કે, એલર્જી અથવા અસ્થમા માટે આયનાઇઝ્ડ એર માસના ઉપયોગ માટે તબીબી ભલામણો ઉપરાંત, ઓન્કોલોજી, ન્યુમોનિયા અથવા હાર્ટ એટેકની સંભાવના ધરાવતા દર્દીઓ માટે સ્પષ્ટ પ્રતિબંધો પણ છે. તેથી, આ કાર્યનો કાળજીપૂર્વક ઉપયોગ કરવો જોઈએ, ખાસ કરીને પ્રદૂષિત રૂમમાં.

આયનીકરણ પ્રક્રિયાને વધારાના દંડ ગાળણ તરીકે પણ ગણી શકાય. આયોનાઇઝર ઇન્ડોર યુનિટના શરીરમાં મૂકવામાં આવે છે, જ્યાં પાણીની વરાળના વિઘટન પછી નકારાત્મક આયનો રચાય છે.

આખા ઓરડામાં ફેલાય છે, તેમની પાસે એન્ટિબેક્ટેરિયલ અસર હોય છે, તમાકુના ધુમાડા અને અન્ય અપ્રિય ગંધને દૂર કરે છે (તમાકુના ધૂમ્રપાનથી સફાઈ કરવામાં 5-10 મિનિટનો સમય લાગશે, બેક્ટેરિયાથી - લગભગ ત્રણ કલાક).

ઓરડામાં હવાને ભેજયુક્ત કરવાની પ્રક્રિયા ફક્ત સ્ટીમ જનરેટરનો ઉપયોગ કરીને અથવા આઉટડોર યુનિટમાં ભેજયુક્ત ઘટક મૂકીને અથવા અલ્ટ્રાસાઉન્ડનો ઉપયોગ કરીને થઈ શકે છે.

મુખ્ય મોડ્સ

મોટાભાગના એર કંડિશનર્સ મુખ્ય મોડને સમર્થન આપે છે - ઠંડા, વધુ આધુનિક મોડલ સ્પેસ હીટિંગનું ઉત્પાદન કરી શકે છે.

મોડ પ્રકારો:

ફિલ્ટરિંગ: બધા ઉપકરણો ફિલ્ટરથી સજ્જ છે. સિસ્ટમના પ્રકાર અને ગ્રાહકની જરૂરિયાતોને આધારે ફિલ્ટરના પ્રકારો બદલાઈ શકે છે. ગાળણ કાર્યક્ષમતા શ્રેણી: ધૂળ અને અન્ય કણોથી ધૂળ, બેક્ટેરિયા, વાયરસ અને ગંધ, જંતુઓ અને ધુમાડો

નિર્ધારિત સમય વીતી ગયા પછી ફિલ્ટર્સને બદલવું મહત્વપૂર્ણ છે. જો ફિલ્ટર્સ મોડેથી બદલવામાં આવે છે, તો દૂષિત, અસ્પષ્ટ ફિલ્ટર બેક્ટેરિયાને રોકવાને બદલે હવામાં પાછા ફરવાનું શરૂ કરશે તેવું જોખમ છે.

સંપાદિત કરો: યોગ્ય પાવર પસંદગી એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે કોઈ ડ્રાફ્ટ્સ જનરેટ થતા નથી. આ નિષ્ણાતનું કાર્ય છે અને તે એસેમ્બલર દ્વારા કરવું આવશ્યક છે. ઓછી કાર્યક્ષમતાવાળી સિસ્ટમ ઇચ્છિત તાપમાન જાળવી શકશે નહીં. વધુ પડતી ક્ષમતા ધરાવતી સિસ્ટમ ડ્રાફ્ટ્સ અને તાપમાનમાં વધઘટનું કારણ બનશે.

• ઠંડક
• હીટિંગ
• એર ડિહ્યુમિડિફિકેશન
• ઓરડામાં હવાનું વેન્ટિલેશન
• આપોઆપ કામગીરી

હીટિંગ મોડમાં એર કન્ડીશનર

હીટિંગ માટે એકમ ચાલુ કરતા પહેલા, તમારે ખાતરી કરવી આવશ્યક છે કે હીટિંગ માટે એર કંડિશનરનું સંચાલન સપોર્ટેડ છે. જો એર કંડિશનર માટે કોઈ દસ્તાવેજો નથી, તો તમારે ઇન્ટરનેટ પર આ એર કંડિશનર મોડેલનું વર્ણન શોધવાની જરૂર છે, જ્યાં બધું વિગતવાર વર્ણવવામાં આવશે. ઉપરાંત, આઉટડોર હવાના તાપમાને ઓપરેટિંગ સૂચનાઓમાં ઉલ્લેખિત પરિમાણોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.

દરેક સ્પ્લિટ સિસ્ટમમાં, હીટિંગ માટે એર કંડિશનરની કામગીરીનો સિદ્ધાંત અલગ છે. આ તાપમાનના સ્તરનો સંદર્ભ આપે છે કે જેના પર ઉપકરણ ચાલુ કરી શકાય છે. સૌથી સામાન્ય એર કંડિશનર 5 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધીના તાપમાને ચાલુ કરી શકાય છે. પરંતુ ત્યાં નવા મોડલ્સ છે જેમાં -25 ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાને એર કન્ડીશનીંગ સાથે ગરમીની મંજૂરી છે.

જ્યારે "હીટિંગ" મોડ ચાલુ થાય છે, ત્યારે ઠંડી હવા પહેલા પ્રવેશે છે, પરંતુ 5-10 મિનિટ પછી તે ગરમ થવાનું શરૂ કરે છે. દરેક જણ આ સુવિધા વિશે જાણતા નથી અને તેથી તેઓ "હીટિંગ મોડ" બટનને સઘન રીતે દબાવવાનું શરૂ કરે છે. પરંતુ આવા દાવપેચ ઉપકરણને નુકસાન પહોંચાડે છે.આવી ગેરસમજણો ટાળવા માટે, હીટિંગ મોડ ચાલુ કર્યા પછી, તમારે 5 થી 10 મિનિટ રાહ જોવી પડશે. આ સમય ઇન્ડોર યુનિટને ગરમ કરવા માટે પૂરતો હશે અને તે પછી હવા ગરમ થવા લાગશે.

આ ઉપરાંત, સ્પ્લિટ સિસ્ટમના બાહ્ય એકમમાં એક વિશિષ્ટતા છે - નીચા તાપમાને તે સ્થિર થવાનું શરૂ કરે છે. અને પછી આપોઆપ ડિફ્રોસ્ટિંગ શરૂ થાય છે. ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત એ છે કે ચાહકો દસ મિનિટ માટે બંધ થાય છે, અને ઓગળેલા પાણી ખાસ ટ્યુબ દ્વારા બહાર આવે છે.

શિયાળામાં ગરમી માટે એર કંડિશનરનું સંચાલન

મોટાભાગની વિભાજિત પ્રણાલીઓ -5 ... 25 ° સે તાપમાને ગરમી માટે કાર્ય કરે છે. જો સૂચકાંકો નીચા અથવા ઊંચા હોય, તો કામગીરી ખોવાઈ જાય છે. શિયાળામાં, એર કંડિશનર કામ ન કરવું જોઈએ. આ એ હકીકતને કારણે છે કે રેફ્રિજન્ટમાં ઓગળેલું તેલ માત્ર આ તાપમાન શ્રેણીમાં કોમ્પ્રેસરના ભાગોને લુબ્રિકેટ કરવાનું કાર્ય કરે છે. તેથી, નીચા તાપમાને સાધનોનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે.

એર કન્ડીશનર માત્ર ઉત્પાદક દ્વારા નિર્દિષ્ટ તાપમાને ગરમ કરવા માટે કામ કરે છે

આ હોવા છતાં, કેટલીક કંપનીઓ દાવો કરે છે કે એર કંડિશનર તીવ્ર હિમવર્ષા દરમિયાન પણ રૂમને ગરમ કરી શકે છે, અને આ માટે શિયાળામાં સ્ટાર્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે. આવા નિવેદનો સાચા નથી.

નીચા તાપમાનની કીટમાં ત્રણ ઉપકરણો હોય છે. કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કકેસ હીટર સ્થાયી તેલને ગરમ કરે છે અને તેને ઘટ્ટ થવાથી અટકાવે છે. ઇલેક્ટ્રીક કેબલ હીટર ડ્રેઇન પાઇપની બહારની અંદર સ્થાપિત થયેલ છે, જે બરફના અવરોધને અટકાવે છે. આઉટડોર યુનિટ ફેન સ્પીડ રીટાર્ડર એ એક નિયંત્રક છે જે કન્ડેન્સરને વધુ ઠંડુ થવાથી અને ઠંડુ થવાથી અટકાવે છે.આ ઉપકરણો ફક્ત ઠંડક મોડમાં એર કંડિશનરનો ઉપયોગ કરવા માટે ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણીને વિસ્તારવામાં મદદ કરે છે.

કેટલાક એર કંડિશનર 5 °C થી નીચેના તાપમાને કામ કરી શકે છે

ઇન્વર્ટર એર કંડિશનર્સ પાવર-કંટ્રોલ સિસ્ટમ છે. આનો અર્થ એ છે કે જ્યારે વપરાશકર્તા દ્વારા સેટ કરેલ હવાનું તાપમાન પહોંચી જાય છે, ત્યારે મિકેનિઝમ બંધ થતું નથી અને કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. પરંતુ તે તે ઘટાડેલી શક્તિ પર કરે છે અને સેટ પરિમાણોને સતત જાળવી રાખે છે. ઇન્વર્ટર સર્વિસ લાઇફને ઓછામાં ઓછા 30% સુધી લંબાવે છે. આ એ હકીકતને કારણે છે કે પ્રારંભિક લોડમાં ઘટાડો થયો છે. વધુમાં, ઊર્જા બચત પ્રાપ્ત કરવી શક્ય છે.

ઉપયોગ માટે ભલામણો

તે મહત્વનું છે કે શેરીમાં તાપમાન સૂચક અને એર કંડિશનર પર સ્થાપિત વચ્ચેનો તફાવત 10 ડિગ્રીથી વધુ ન હોય. શ્રેષ્ઠ મૂલ્ય 7-10 ડિગ્રી છે, તેને નીચે સેટ કરવાનો કોઈ અર્થ નથી, તે ઉપર સમાન છે

તમારા સ્વાસ્થ્યની સ્થિતિ માટે સૌથી વધુ સ્વીકાર્ય 5-7 ડિગ્રીના તફાવત દ્વારા તાપમાન સૂચક માનવામાં આવે છે. ઓરડાને 23-24 ડિગ્રીની અંદર તાપમાનના મૂલ્યમાં ઠંડુ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, આ શ્રેણી બધામાં સૌથી આરામદાયક તરીકે નોંધવામાં આવે છે.

નીચેના ડેટાને ધ્યાનમાં લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે:

• ઠંડકનું તાપમાન જેટલું ઓછું હશે, કોમ્પ્રેસર પરનો ભાર જેટલો ઊંચો હશે, અને સાધનસામગ્રીનો એકંદર ઉર્જા વપરાશ પણ વધશે.
• જો બહારનું તાપમાન પૂરતું ઊંચું હોય, તો તે ધીમે ધીમે ઘટાડવું જોઈએ, દરેક કલાક દરમિયાન આશરે 2-3 ડિગ્રી.
• આશરે 1-2 કલાક 10-15 મિનિટ માટે ઓરડામાં હવાની અવરજવર કરવી જરૂરી છે. ઓરડામાં તાજી હવાના અનુગામી પુરવઠા વિના, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઝેરી ગેસ એકઠા થશે.ભવિષ્યમાં, આ એ હકીકત તરફ દોરી જશે કે માથાના વિસ્તારમાં પીડાદાયક સંવેદનાઓ દેખાશે, ચેતનાના કેટલાક નુકશાન જોવામાં આવશે.

ઓપરેશનની ઘોંઘાટ

એર કંડિશનરના આધુનિક મોડેલો એકદમ જટિલ ઘરગથ્થુ ઉપકરણો છે, જેનાં સેટિંગમાં મૂળભૂત નિયમોનું પાલન જરૂરી છે.

1. ઓરડાના જથ્થાના આધારે ઉત્પાદનની શક્તિને સ્પષ્ટપણે પસંદ કરવી જરૂરી છે: ખૂબ જ ગરમ આબોહવાવાળા પ્રદેશોમાં, ઠંડક મોડની સુધારેલી લાક્ષણિકતાઓ સાથે, વધુ શક્તિ સાથે સિસ્ટમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવી જરૂરી છે.
2. હંમેશા ઉત્પાદનના ઓપરેટિંગ મોડને બહારની હવામાન પરિસ્થિતિઓ સાથે સાંકળો.
3. કોઈપણ શરદીની ઘટનાને રોકવા માટે, કોલ્ડ મોડમાં સાધનોને ફાઇન-ટ્યુન કરવું જરૂરી છે.
4. નિયમિત જાળવણી કરો - આ પ્રવૃત્તિઓ તમને ઉત્પાદનની સામાન્ય કામગીરી અને આખા કુટુંબને સલામત અને આરામદાયક માઇક્રોક્લાઇમેટ સુનિશ્ચિત કરવાની મંજૂરી આપશે.
5. સાધનોની સ્થાપના, જાળવણી અને સમારકામ ફક્ત વ્યાવસાયિકો દ્વારા જ થવું જોઈએ.

આબોહવા પ્રણાલી કોઈપણ પરિસરમાં સ્થાપિત કરી શકાય છે, તેમના રૂપરેખાંકન અને પરિમાણોને ધ્યાનમાં લીધા વિના, કારણ કે આધુનિક તકનીક કોઈપણ સમસ્યા વિના કાર્યનો સામનો કરે છે. વપરાશકર્તાએ ફક્ત આ લેખમાં આપવામાં આવેલા તમામ નિયમો અને ભલામણોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.

ઉપકરણ

આધુનિક મોડેલો સમાન ઉપકરણ પરિમાણોથી સજ્જ છે.

રીમોટ કંટ્રોલ - એક નાનું માઇક્રોકિરકીટ જે બટનોને નિયંત્રિત કરવા માટે સંકેતો મોકલે છે, બેટરી પેક. જ્યારે બટન દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે ઉપકરણ બ્લોક પર ચોક્કસ આદેશ મોકલવામાં આવે છે.

મુખ્ય બટનો:

• મોડ - મોડ્સ બદલો
• સ્વિંગ - હવાના પ્રવાહના આધારે સ્પ્લિટ-સિસ્ટમ બ્લાઇંડ્સની સ્થિતિ બદલવી
• દિશા - આપેલ કોણ પર બ્લાઇંડ્સને ઓફસેટ કરો
• ચાહક - હવાના પ્રવાહની શક્તિમાં ફેરફાર
• ટર્બો - ચાહકની મહત્તમ શક્તિ સેટ કરવી
• રીસેટ - બધા પરિમાણો રીસેટ કરી રહ્યા છીએ
• તાળું - તાળું ગોઠવવું
• એલઇડી - પ્રકાશ સંકેત
• ઘડિયાળ - વર્તમાન સમય

જો ઉપકરણ કી પ્રેસને પ્રતિસાદ આપતું નથી, તો સેવાક્ષમતા માટે તેની સ્થિતિ તપાસવી જરૂરી છે.

આ કરવા માટે, સૌ પ્રથમ, તમારે બેટરી બદલવી જોઈએ, કીઓ અને સ્ક્રીનની અખંડિતતા તપાસો, ઇન્ફ્રારેડ સૂચકની સ્થિતિ તપાસવા માટે ડિજિટલ તકનીકનો ઉપયોગ કરો.

બેટરીને એક સમયે બદલી શકાતી નથી. એક જ ઉત્પાદકની બે નવી બેટરીઓ એક જ સમયે ઇન્સ્ટોલ થવી જોઈએ.

જ્યારે લાંબા સમય સુધી એર કંડિશનરનો ઉપયોગ ન કરો, ત્યારે રિમોટ કંટ્રોલમાંથી બેટરી દૂર કરો.

ડિસ્પ્લે પર નબળા રીડિંગ્સ અને રીમોટ કંટ્રોલ સિગ્નલો માટે એર કંડિશનરની ધીમી પ્રતિક્રિયાના કિસ્સામાં, બેટરીને તરત જ બદલવી જોઈએ.

નિકાલજોગ બેટરી રિચાર્જ કરશો નહીં

રિમોટ કંટ્રોલ છોડશો નહીં

રિમોટ કંટ્રોલને પાણીમાં પડવા ન દો

ઇન્ડોર યુનિટથી 8 મીટરથી વધુના અંતરે રિમોટ કંટ્રોલ ચલાવશો નહીં

સમયાંતરે ધૂળ અને ગંદકીમાંથી રિમોટ કંટ્રોલ સાફ કરો.

શિયાળામાં ઠંડક

જો તમારે ક્યારેય સર્વર રૂમ સાથે વ્યવહાર કરવો પડ્યો હોય, તો તમારે જાણવું જોઈએ કે શિયાળામાં તેમાંથી ઘણાનું તાપમાન તેમના માટે બિનસલાહભર્યા મૂલ્યો સુધી પહોંચે છે. આ કારણોસર, એર કંડિશનર્સની સ્થાપના અહીં જરૂરી છે. પરંતુ અહીં, વધારા તરીકે, તમારે પ્રેશર સ્વીચ દ્વારા પ્રસ્તુત, શિયાળાની કીટ ખરીદવાની પણ જરૂર પડશે અને કેટલાક હીટિંગ તત્વોની પણ જરૂર પડશે.

પ્રેશર સ્વીચ આઉટડોર યુનિટમાં ચાહક દ્વારા કરવામાં આવતી ક્રાંતિની આવર્તનને સમાયોજિત કરવા માટે જવાબદાર છે, આ રીતે કન્ડેન્સરની અંદરના દબાણમાં વધારો અથવા ઘટાડો. અને કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કકેસ માટે હીટિંગ એલિમેન્ટ માટે, જેમાં બિલ્ટ-ઇન સેન્સર હોય છે, પછી ચોક્કસ તાપમાને તે શરૂ થાય છે અથવા તેને બંધ કરે છે. શૂન્યથી નીચેના તાપમાને, તે ક્રેન્કકેસને ગરમ કરે છે જેથી જ્યારે સિસ્ટમ ચાલુ હોય, ત્યારે ત્યાં કોઈ પાણીનો હથોડો ન હોય અને કોમ્પ્રેસર વાલ્વ તૂટી ન જાય. જો ડ્રેનેજ બહાર જાય છે, તો તેને ગરમ કરવા માટે હીટિંગ તત્વની પણ જરૂર છે, કારણ કે નીચા તાપમાને ડ્રેનેજ પાઇપ સ્થિર થઈ જશે, જેનો અર્થ છે કે ઇન્ડોર યુનિટમાંથી પાણી ઓરડામાં રેડવાનું શરૂ થશે, તેથી હીટિંગ તત્વ અંદર મૂકવામાં આવે છે. પાઇપ જો તમને ફક્ત શિયાળામાં ઉપરોક્ત તમામ વિકલ્પોની જરૂર હોય, તો પછી તમે મોસમી સ્વીચ ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો - એક પ્રકારનું સેન્સર જે ચોક્કસ તાપમાને, વધારાના વિકલ્પો ચાલુ કરશે અથવા ચાલુ કરશે નહીં.

એર કંડિશનર શા માટે ગરમ થતું નથી?

આના ઘણા કારણો હોઈ શકે છે.

ગરમીની અછત વિવિધ કારણોસર છે: સાધનસામગ્રીના ભંગાણ અને તાપમાનના લક્ષણો બંને

ટેબલ. એર કંડિશનર હવાને ગરમ કરતું નથી તેના કારણો

ભંગાણની પ્રકૃતિ	સંભવિત કારણો	શુ કરવુ?
ગરમ હવા પૂરી પાડવામાં આવતી નથી	બહારનું તાપમાન નિર્દિષ્ટ તાપમાન શ્રેણીથી નીચે છે	કંઈ ન કરવું. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, અંદરની હવા મહત્તમ 3 °C સુધી ગરમ થઈ શકે છે. તે સાધન કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તેની સાથે સંબંધિત છે.
સાધનસામગ્રી કામ કરી રહી છે, ઇન્ડોર મોડ્યુલમાંથી ફૂંકાય છે	4-વે વાલ્વને સંભવિત નુકસાન. મોસમી ઓપરેટિંગ મોડ્સને સ્વિચ કરવા માટે ભાગ જવાબદાર છે	વાલ્વને રિપેર અથવા બદલવાની જરૂર છે.નિયમ પ્રમાણે, આવી ખામી સાથેનું ઉપકરણ તે મોડમાં કાર્ય કરે છે જે ફાજલ ભાગની નિષ્ફળતા પહેલા હતું. જો સમારકામ મુલતવી રાખવામાં આવે છે, તો પછી સાંકળ પ્રતિક્રિયા અને અન્ય અસંખ્ય ખામીઓની ઘટના શક્ય છે.
સાધનો કૂલિંગ મોડમાં છે, ઇન્ડોર યુનિટમાંથી ફૂંકાય છે	ડિફ્રોસ્ટ મોડ સ્થિર છે અથવા આવો કોઈ મોડ નથી	સૂચનાઓ વાંચો અને ખાતરી કરો કે આ મોડ ઉત્પાદક દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવ્યો છે.
હીટિંગ મોડ કામ કરતું નથી, ચાહક શરૂ થતો નથી, જો કે ડિસ્પ્લે સૂચકાંકો ખામીને સૂચવતા નથી	ખૂબ ઠંડુ હવામાન	સિસ્ટમને નવા મોડમાં સમાયોજિત કરવા માટે સમયની જરૂર છે. હીટિંગ મોડમાં, રેફ્રિજન્ટ વિપરીત દિશામાં ફરે છે. સિસ્ટમ દબાણને સારી રીતે નિયંત્રિત કરી શકતી નથી. પછી તમારે ફક્ત એક કલાકના એક ક્વાર્ટરની રાહ જોવી પડશે, પછી ભલેને ઉપકરણ પેનલ પર લાલ સૂચક લાઇટ થાય. ડિફ્રોસ્ટ મોડને તપાસવામાં નુકસાન થતું નથી. આઉટડોર યુનિટ પર બરફ છે કે કેમ તે તપાસવું જરૂરી છે

ગરમીની અછત માટેનું એક સામાન્ય કારણ ઉત્પાદક દ્વારા પ્રીસેટ કરેલ "કોલ્ડ" સેટિંગ છે. આ ખાસ કરીને વારંવાર નવા સ્થાપિત સાધનો સાથે થાય છે. ઉપરાંત, જો તેમાં પર્યાપ્ત ફ્રીઓન ન હોય તો સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કામ કરશે નહીં. આ કિસ્સામાં, તમારે સેવા કેન્દ્રનો પણ સંપર્ક કરવો જોઈએ. ઉપરાંત. ગરમ હવાના પુરવઠાના અભાવનું કારણ અન્ય ભંગાણ હોઈ શકે છે:

• સંપર્કોનું ઉલ્લંઘન;
• સોકેટ નિષ્ફળતા;
• નેટવર્કની ખામી અને અન્ય.

એર કંડિશનર કામ કરતું નથી? મારે સોકેટ તપાસવાની જરૂર છે.

નિર્માતા દ્વારા નિર્દિષ્ટ કરેલ પરિસ્થિતિઓને અનુરૂપ ન હોય તેવી પરિસ્થિતિઓમાં આબોહવા સાધનોનું સંચાલન સિસ્ટમના ભંગાણ અને ખામી તરફ દોરી જાય છે. તેથી, હીટ એક્સચેન્જ યુનિટ, પંખાના બ્લેડ, કોમ્પ્રેસર હિમગ્રસ્ત છે.વધુમાં, નીચા તાપમાને યુનિટનો ઉપયોગ કરવાથી આઉટડોર યુનિટ બરફમાં ઢંકાઈ જાય છે. ઉપકરણના સંચાલન દરમિયાન રચાતા સ્થાયી કન્ડેન્સેટના પરિણામે આ થાય છે. હીટ આઉટપુટ અને હીટ ટ્રાન્સફર બંને બગડે છે.

બ્લોક ફ્રીઝિંગ ગંભીર નુકસાન કરી શકે છે.

હીટિંગ માટે એર કન્ડીશનર ચાલુ કરી રહ્યા છીએ

અમારા સમયમાં સ્પ્લિટ સિસ્ટમ્સ તેમના ઐતિહાસિક કાર્ય સાથે જ સફળતાપૂર્વક સામનો કરે છે - હવાને ઠંડક આપે છે, પણ રૂમને ગરમ કરવામાં પણ મદદ કરી શકે છે. અને તેમ છતાં, ઉપર જણાવ્યા મુજબ, મોટાભાગના એર કંડિશનર્સ શિયાળાની ઋતુમાં ઓપરેશન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યાં નથી, પ્રગતિ સ્થિર નથી.

આજની તારીખે, સંખ્યાબંધ સ્વાભિમાની કંપનીઓ સ્પ્લિટ સિસ્ટમ્સનું ઉત્પાદન કરે છે જે -25 ડિગ્રી સેલ્સિયસના હિમમાં પણ કામ કરી શકે છે. આ તમને તાપમાન મોડને શ્રેષ્ઠ રીતે સેટ કરવાની મંજૂરી આપશે.

આવી રસપ્રદ અસર કેવી રીતે પ્રાપ્ત થાય છે? અને તે હવામાં પ્રવાહીના ઘનીકરણ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે. ફ્રીઓનની હાજરીને કારણે આ પ્રક્રિયા શક્ય છે, જે ઉચ્ચ દબાણને આધિન છે અને સ્પ્લિટ સિસ્ટમના થર્મલ એકમમાં ઘનીકરણ કરવાનું શરૂ કરે છે. આગળનું પગલું, આ પહેલેથી જ પ્રવાહી ફ્રીન આઉટડોર યુનિટમાં પ્રવેશ કરે છે, અને ત્યાં દબાણ ઝડપથી ઘટે છે, ફરીથી તેને ગેસમાં ફેરવે છે. આ તમામ કાવતરું ખૂબ જ જટિલ લાગે છે, પરંતુ આધુનિક પ્રતિભાઓ માટે તે માત્ર ઉત્પાદન સ્થાપિત કરવા માટે જરૂરી હતું, અને પછી બાબત નાની હતી.