મેટલ-પ્લાસ્ટિક પાઇપમાંથી નળને કેવી રીતે સ્ક્રૂ કાઢવા

પ્લાસ્ટિક પાઇપમાંથી તૂટેલા પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ કેવી રીતે સ્ક્રૂ કાઢવા.

પ્લાસ્ટિક / સ્ટીલ સ્લીવ અથવા પાણીના સોકેટમાંથી તૂટેલા તરંગીને કેવી રીતે સ્ક્રૂ કાઢવા?

પ્લમ્બરના કામમાં, અમારે વારંવાર કરવું પડે છે બાથરૂમના નળ બદલો અથવા ફુવારાઓ. મોટાભાગે મિક્સર જૂના ધાતુના પાઈપો પર લગાવવામાં આવે છે અને મિક્સર એક્સેન્ટ્રિક્સને કાસ્ટ-આયર્ન બેન્ડ્સમાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. પરંતુ જ્યારે સ્ક્રૂ કાઢવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવે છે, ત્યારે આવા તરંગી ઘણીવાર તૂટી જાય છે અને થ્રેડનો ભાગ કાસ્ટ આયર્ન શાખામાં રહે છે. તેથી, ઘણી વાર વિચાર આવે છે, શા માટે મેં આ માટે સાઇન અપ કર્યું?

તે જ સમયે, તમે ગભરાઈ શકો છો અને દરેકને શપથ આપી શકો છો, અથવા જો તમે તેના માટે અગાઉથી તૈયારી કરો છો તો તમે આવી ક્ષણ ચૂકી શકો છો. ઉદાહરણ તરીકે, અમે મિક્સર બદલવાનું નક્કી કર્યું, આ પ્લાન A છે.

તેના અમલીકરણ માટે, અમે જરૂરી સામગ્રી અને સાધનો તૈયાર કરીએ છીએ. પરંતુ ધારો કે અમારી યોજનામાં દખલ કરવામાં આવી હતી અને દોરો તૂટી ગયો હતો અને અંદર રહી ગયો હતો.

પરંતુ થ્રેડનો ભાગ પસંદ કરવો એ પ્લાન B હશે. આમ, ચેતા ન બગાડવા માટે, પ્લાન B માટે તૈયારી કરવી પણ જરૂરી છે. અને જો આ યોજના પરિપક્વ થાય, તો તમે તેને સરળતાથી અમલમાં મૂકી શકો છો, અને પછી યોજના A ને અમલમાં મૂકી શકો છો. અને દરેક ખુશ થશે.

લગભગ કોઈપણ ફિટિંગમાંથી થ્રેડના ભાગને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે, ત્યાં બે મુખ્ય પદ્ધતિઓ છે. તેના બદલે, એક અથવા બીજી પદ્ધતિનો ઉપયોગ ફિટિંગ થ્રેડના તૂટેલા ભાગની ગુણવત્તા પર આધારિત છે.

જો ફિટિંગ સારી ગુણવત્તાની હોય, પરંતુ તે નિશ્ચિતપણે ચોંટી જાય છે અને સ્ક્રૂ કાઢવા વખતે તૂટી જાય છે, તો પછી તમે ફિટિંગના આંતરિક કદ કરતાં થોડું મોટું છીણી અથવા પહોળા સ્ક્રુડ્રાઈવરને ઉપાડીને તેને સ્ક્રૂ કાઢી શકો છો. હથોડાના હળવા ફટકાથી, અમે છીણીને હેમર કરીએ છીએ, ઉદાહરણ તરીકે, ફિટિંગમાં અને તેને ગેસ રેન્ચ વડે વિકલ્પ તરીકે, સ્ક્રૂ કાઢવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ. પરંતુ આ પદ્ધતિ ખૂબ જ અટવાયેલી અથવા તાજી ટ્વિસ્ટેડ થ્રેડો માટે યોગ્ય છે.

નહિંતર, નીચે પ્રમાણે આગળ વધો. મેટલ માટે હેક્સો બ્લેડ સાથે, અમે તૂટેલા થ્રેડને અંદરથી ફિટિંગના થ્રેડ સુધી કાપીએ છીએ જેમાં થ્રેડ અટવાઇ જાય છે. તે જ સમયે, અમે ક્રોસ સાથે ચાર ધોવાઇ બનાવીએ છીએ. હવે જો થ્રેડ તાજો હોય તો અમે સ્ક્રૂ કાઢવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ.

જો તે ઉકળે છે, તો અમે એક સપાટ સ્ક્રુડ્રાઈવર લઈએ છીએ, જેને હથોડીથી ફટકારી શકાય છે અને લાકડાના ટુકડાને તોડી નાખીએ છીએ, ફિટિંગના થ્રેડને નુકસાન ન કરવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ, જેમાંથી આપણે તૂટેલા ટુકડાને દૂર કરીએ છીએ.

પરંતુ તે પહેલાં, વીમા માટે, તમે ફિટિંગની અંદર પદાર્થનો ટુકડો દાખલ કરી શકો છો, પરંતુ તેના વધુ નિષ્કર્ષણની શક્યતા સાથે. આ કરવું આવશ્યક છે જેથી તૂટેલા ટુકડા તમારી પાઇપલાઇનમાં ન આવે અને ત્યારબાદ મિક્સર અથવા અન્ય ઉપકરણને ચોંટી જાય.

આ એક સાર્વત્રિક પદ્ધતિ છે અને તે પ્લાસ્ટિક સહિત વિવિધ પાઈપોના મોટાભાગના થ્રેડો માટે યોગ્ય છે અને કાસ્ટ આયર્ન પ્લગ માટે પણ યોગ્ય છે.

પ્લમ્બિંગ સ્કૂલમાં આ શીખવવામાં આવતું નથી. ઘણા પોતે જ તેના સુધી પહોંચશે અથવા તે પહેલાથી જ પહોંચી ગયા છે. મેં આ તકનીકનું વર્ણન કરવાનું નક્કી કર્યું કારણ કે હું તેને પ્લમ્બિંગની સૌથી અપ્રિય વસ્તુઓમાંની એક માનું છું. અને મારી કારકિર્દીની શરૂઆતમાં મારી સાથે બનેલી આ પરિસ્થિતિથી હું ભયંકર રીતે ગુસ્સે હતો.

સદનસીબે, તમે બધા તમારા ખભા પર માથું ધરાવો છો. તે તમારા હાથને યોગ્ય રીતે શાર્પ કરવાનું રહે છે અને લગભગ કોઈપણ કાર્યને ઉકેલવા માટે હંમેશા તમારી પાસે સાધનોનો સારો પાર્ક હોય છે. છેવટે, જેમ તેઓ પૂર્વમાં કહે છે: સંપૂર્ણતા નાની વસ્તુઓનો સમાવેશ કરે છે, પરંતુ સંપૂર્ણતા નાની વસ્તુ નથી!

અમે સારાંશ આપી શકીએ છીએ. આંતરિક ફિટિંગમાં અટવાયેલા બાહ્ય થ્રેડના ભાગને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે, તમારે:

- દોરાના ટુકડાને પાઇપમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે કાપડ વડે છિદ્ર બંધ કરો.

- આંતરિક ફિટિંગના થ્રેડને ક્રોસ કટમાં દોરો કાપો.

- હથોડી અને ફ્લેટહેડ સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે ખાંચવાળા ભાગોને તોડી નાખો.

-1/2″ ટેપ વડે ક્ષતિગ્રસ્ત થ્રેડમાંથી પસાર થવું

- નવા તરંગી માં સ્ક્રૂ.

એ નોંધવું પણ યોગ્ય છે કે આ કામો હાથ ધરવા માટે, ઓછામાં ઓછી સહેજ પ્લમ્બિંગ કુશળતા હોવી જરૂરી છે, કારણ કે, કાપતી વખતે તેને વધુપડતું કરીને, તમે આંતરિક ફિટિંગ (કપ્લિંગ, બેન્ડ) ના થ્રેડને બગાડી શકો છો. પછી તમે ટાઇલને તોડ્યા વિના અને પાઇપ વિભાગને બદલ્યા વિના કરી શકતા નથી.

જો તમને તમારા વિશે ખાતરી ન હોય અને તમારી પાસે બધા જરૂરી સાધનો ન હોય, તો અમારા વ્યાવસાયિક પ્લમ્બર તમારી સેવામાં છે! અર્ખાંગલ્સ્કમાં ફોન દ્વારા અમને કૉલ કરીને: 8-952-252-47-30, અમારા નિષ્ણાત તરત જ તમારી પાસે આવશે અને તૂટેલા તરંગીને નિપુણતાથી સ્ક્રૂ કાઢશે, અને જો જરૂરી હોય તો, નવા મિક્સરની સ્થાપનામાં મદદ કરશે.

સાધનોના પ્રકાર

પ્રેસ ફિટિંગનો ઉપયોગ કરીને મજબૂત વન-પીસ કનેક્શન બનાવવા માટે, તમારે વિશિષ્ટ ટૂલનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે, જે ડ્રાઇવના પ્રકારને આધારે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે.

મેન્યુઅલ ડ્રાઇવ

મેન્યુઅલ ક્રિમિંગ પેઇરનો ઉપયોગ ઘરે વધુ થાય છે. આ સાધનની ઓછી કિંમત, ડિઝાઇનની સરળતાને કારણે છે. પેઇર સાથે કામ કરવા માટે રચાયેલ છે 32 મીમી વ્યાસ સુધીની ફિટિંગજે તેમના કાર્યક્ષેત્રને મર્યાદિત કરે છે.

હેન્ડ પેઇર (/ રીટૂલિંગ)

યાંત્રિક

ટૂલમાં બે લાંબા હેન્ડલ્સ હોય છે, જે ગિયર મિકેનિઝમ દ્વારા જોડાયેલા હોય છે. શારીરિક પ્રયત્નોના સ્થાનાંતરણ દ્વારા, ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત લિવરની સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવાનો છે.

હાઇડ્રોલિક

હાઇડ્રોલિક સાણસીનો ઉપયોગ ખૂબ પ્રયત્નો કર્યા વિના ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય માટે થાય છે. હેન્ડલ્સ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર સાથે જોડાયેલા હોય છે, જે તેમને સ્ક્વિઝ કર્યા પછી સક્રિય થાય છે. હાઇડ્રોલિક ટૂલની કિંમત મેન્યુઅલ અથવા મિકેનિકલ કરતા વધારે છે, તેને નિયમિતપણે સર્વિસ કરવાની જરૂર છે.

ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક વિકલ્પ

પાવર ટૂલ્સનો ઉપયોગ વ્યાવસાયિકો દ્વારા કરવામાં આવે છે જેઓ સતત પ્લમ્બિંગના કામમાં જોડાયેલા હોય છે. પાવર ટૂલને બેટરીથી અથવા 220 વોલ્ટના નેટવર્ક સાથે કનેક્ટ કર્યા પછી ઓપરેટ કરી શકાય છે. કોર્ડલેસ ટૂલ્સમાં થોડી શક્તિ હોય છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ ગમે ત્યાં થઈ શકે છે. ઇલેક્ટ્રીક સાણસી કે જે મેઇન્સ સાથે જોડાય છે તે શક્તિશાળી છે, પરંતુ મોબાઇલ નથી.

પ્લમ્બર (/ વોડોબ્રોઇન્જેરીંગ)

યોગ્ય અભિગમ અને નિષ્ણાત સલાહ

શરૂ કરવા માટે, હું ભારપૂર્વક જણાવવા માંગુ છું કે આ લેખ ઘરગથ્થુ વાલ્વ અને અન્ય પાણી પુરવઠા નિયંત્રણ પ્રણાલીઓને ધ્યાનમાં લેશે, જે મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં એપાર્ટમેન્ટ અથવા ખાનગી મકાનમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. ગેસ સિલિન્ડર પર ઉપયોગમાં લેવાતી પ્રોડક્ટ્સ અન્ય કેટેગરીની ઓછી હોય છે. પરંતુ તેમના માટે નીચેની કેટલીક ભલામણોની જરૂર પડી શકે છે.

ડિસએસેમ્બલી ઓર્ડર

ઉદાહરણ તરીકે, રસોડામાં ઉપયોગમાં લેવાતી ડિઝાઇનને ધ્યાનમાં લેવી શ્રેષ્ઠ છે. હકીકત એ છે કે તેમાં વધુ વિગતો છે અને મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં ખાસ ફાસ્ટનર્સની મદદથી નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. ફક્ત બાથરૂમ સિંક નળ, જે ડિઝાઇનમાં ખૂબ સમાન છે, તેની સાથે તુલના કરી શકાય છે.

• સૌ પ્રથમ, માસ્ટર્સ નળ પરના હેન્ડલ્સને દૂર કરવાની સલાહ આપે છે. આ કરવા માટે, કેટલાક મોડેલો પર તમારે સુશોભન કેપ્સ દૂર કરવાની જરૂર પડશે, અને અન્ય સિસ્ટમો પર, તમને પિન દૂર કરવા અને હેન્ડલ દૂર કરવા માટે નિર્દેશિત કરવામાં આવશે.
• આગલા તબક્કે કાટ લાગેલ નળને કેવી રીતે સ્ક્રૂ કાઢવા તે સમજાવતી મોટા ભાગની માર્ગદર્શિકાઓમાં વિશેષ સાધનનો ઉપયોગ કરવાની અથવા તેને ચીંથરામાં લપેટી લેવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. હકીકત એ છે કે જો તે કૂદી જાય છે અથવા આકસ્મિક રીતે સ્ટ્રક્ચરને હિટ કરે છે, તો પછી તે મહત્વપૂર્ણ નુકસાન લેવું શક્ય છે જે દેખાવને બગાડે છે.

માસ્ટર્સ કે જેઓ કહે છે કે હું બુશિંગ વાલ્વને સ્ક્રૂ કાઢી શકતો નથી, તેમને પ્રથમ સલાહ આપવામાં આવે છે કે તેઓ યોગ્ય સાધન પસંદ કરે અને વાલ્વ ખોલીને પ્રયાસો કરે. આ સાથે, વિકૃતિ અથવા વિસ્થાપનને મંજૂરી આપવી જરૂરી નથી. સાધન ભાગની સપાટી પર નિશ્ચિતપણે નિશ્ચિત હોવું આવશ્યક છે.

ઇન્સ્ટોલેશન મેન્યુઅલ આગલા પગલામાં નળને દૂર કરવાની ભલામણ કરે છે

પરંતુ તેના ક્રોમ નટ્સને ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક સ્ક્રૂ કાઢવા જોઈએ જેથી કોટિંગને નુકસાન ન થાય.

સિસ્ટમમાંથી પાણી પુરવઠાના પાઈપોને ડિસ્કનેક્ટ કર્યા પછી જ મિક્સરને દૂર કરવામાં આવે છે. આ સાથે, પ્રેશર પ્લેટને પકડી રાખતા ફિક્સિંગ બોલ્ટ અથવા નટને સ્ક્રૂ કાઢવા જરૂરી છે. આ ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક કરવું આવશ્યક છે, કારણ કે શેલની કિંમત ખૂબ ઊંચી છે, અને આ કાર્ય દરમિયાન આકસ્મિક રીતે તેને નુકસાન થવાની ઉચ્ચ સંભાવના છે.

જાતે ગટરમાંથી પ્લગ કેવી રીતે દૂર કરવો તે વિડિઓ

તાજેતરમાં, મેનેજમેન્ટ કંપનીના વધુ અને વધુ કર્મચારીઓ સેવાઓના પુરવઠાને મર્યાદિત કરીને ઉપયોગિતા બિલની ચુકવણી ન કરનારને પ્રભાવિત કરવાની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે. બિન-ચૂકવણી કરનારાઓ માટે ગટર પ્લગ, જે પાઇપલાઇનના જથ્થાને મર્યાદિત કરે છે, તે અસરના પગલાં પૈકી એક બની રહ્યા છે. પ્લગનો દેખાવ ફેકલ માસના સંચય તરફ દોરી જાય છે જે પાઇપ સાથે આગળ વધતા નથી, અને વર્ટિકલ મુખ્ય રાઇઝર્સ કાર્યરત રહે છે, તેઓ અન્ય એપાર્ટમેન્ટ્સમાંથી ગટરને દૂર કરે છે.

સ્થાપકોના મતે, પ્રભાવની આ પદ્ધતિ દેવાદારને ચૂકવણી કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવી જોઈએ. જો કે, ઘણા લોકો આ સાથે સહમત નથી અને આવી નાજુક સમસ્યાને ઉકેલવા માટે અન્ય પદ્ધતિઓ શોધી રહ્યા છે.

પ્લગ ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા

નિષ્ણાત ગટર વ્યવસ્થાનું નિરીક્ષણ કરે છે, ડિફોલ્ટરના ઘર અથવા એપાર્ટમેન્ટમાં રાઇઝર્સની સંખ્યા ગણે છે, આંતરિક કચરો સંગ્રહ સિસ્ટમની યોજનાને સમજે છે.ડિઝાઇનનું મૂલ્યાંકન કર્યા પછી, નિષ્ણાત પ્લગ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સ્થાન પસંદ કરે છે (નિયમ પ્રમાણે, આ એક ઇન્ટ્રા-એપાર્ટમેન્ટ પાઇપ છે), ડ્રેઇન સિસ્ટમમાં પ્રવેશવા અને સાધનો ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેનો વિસ્તાર નક્કી કરે છે.

પ્લગને દૂર કરવું એ શ્રમ-સઘન પ્રક્રિયા છે, કારણ કે તેમની સ્થાપના છત પરથી મેનિપ્યુલેટર સાથે વિશેષ ચકાસણીઓ સાથે કરવામાં આવે છે. ઇન્સ્ટોલેશનમાં કૅમેરો છે, જેનો આભાર ઑપરેટર જરૂરી ગટર છિદ્રમાં ઉપકરણને ચોક્કસ રીતે ઇન્સ્ટોલ કરે છે.

તેઓ સમારકામ દરમિયાન અથવા પરિવહન પહેલાં નોઝલને સુરક્ષિત કરવા માટે પણ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે જેથી માળખાને નુકસાન ન થાય.

પોલીપ્રોપીલિનની બનેલી બિન-દબાણ પાઇપલાઇનમાં અકસ્માતોના કારણો

બિન-દબાણ પ્રણાલીઓમાં દબાણ વાતાવરણીય જેટલું છે. આવી રેખાઓની ક્ષમતા અગાઉથી ગણવામાં આવે છે. વધુમાં, બિન-પ્રેશર સિસ્ટમ્સમાં સાંધાઓની સ્થાપના સોકેટ તકનીકનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે, જેમાં પરંપરાગત રબર સીલંટ સાથે સંપર્ક બિંદુને સીલ કરવામાં આવે છે. એટલે કે, આ કિસ્સામાં, પાઇપલાઇનની એસેમ્બલીમાં અતિશય આંતરિક દબાણ અથવા ભૂલોથી ડરવું યોગ્ય નથી.

પરિણામે, આવી સિસ્ટમમાં ફક્ત "ત્રીજું બળ", દૂષિત અથવા આકસ્મિક, પોલીપ્રોપીલિન પાઇપને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

તદુપરાંત, આવી અસર સિસ્ટમમાં અતિશય સક્રિય રાસાયણિક પદાર્થને ડમ્પ કરવાના પ્રયાસ જેવી દેખાઈ શકે છે, અને તાપમાન શાસનના ઇરાદાપૂર્વક ઉલ્લંઘન સાથે સિસ્ટમની કામગીરીની જેમ, અને તુચ્છ યાંત્રિક નુકસાનની જેમ.

જો કે, સૈદ્ધાંતિક રીતે, આવા અકસ્માતો માટેનું બીજું કારણ પોલીપ્રોપીલિન પાઇપ ઉત્પાદકના તકનીકી નિયંત્રણ વિભાગોમાં અજાણ્યા ફેક્ટરી ખામી હોઈ શકે છે. જો કે, પોલીપ્રોપીલિન પાઇપલાઇન્સમાં આવી ખામી સામાન્ય નથી. આવા ઉત્પાદનોની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા ખૂબ કાળજીપૂર્વક નિયંત્રિત થાય છે.તેથી, આવા "કારણ" ની ઉપેક્ષા કરી શકાય છે.

પોલીપ્રોપીલિનની બનેલી પ્રેશર પાઇપલાઇનમાં અકસ્માતના કારણો

બિલ્ડીંગ કોડ કે જે પોલીપ્રોપીલીન પાઈપલાઈન નાખવાનું નિયમન કરે છે તે આવા માળખાના ઉપયોગને માત્ર બિન-દબાણ રેખાઓમાં જ નહીં, પણ દબાણ પ્રણાલીઓમાં પણ પરવાનગી આપે છે.

છેવટે, દબાણ પાઇપલાઇન પર્યાપ્ત મજબૂત વેલ્ડેડ સંયુક્ત પર માઉન્ટ થયેલ છે જે તકનીકી ભૂલોને માફ કરતું નથી. કપલિંગમાં પાઇપની ખોટી ગોઠવણી, સોલ્ડરિંગ પ્રક્રિયામાં ભૂલો, વેલ્ડીંગ મશીનના ભંગાણ - આ સાંધા પર અકસ્માતોના કારણોની માત્ર એક ટૂંકી સૂચિ છે. તદુપરાંત, પ્રેશર પાઇપલાઇન્સના મોટાભાગના અકસ્માતો "ડોકિંગ" કારણોસર ચોક્કસ રીતે ઉશ્કેરવામાં આવે છે. તેથી, અમે નબળી-ગુણવત્તાવાળા સાંધાઓ સાથે વ્યવહાર કરવાની રીતોનો અભ્યાસ કરીને પાઈપોમાં લિક અને પ્રગતિને દૂર કરવા માટેની પદ્ધતિઓનું વિશ્લેષણ શરૂ કરીશું.

મેટલ-પ્લાસ્ટિક પાઈપોની સ્થાપના

મેટલ-પોલિમર ઉત્પાદનોની સ્થાપના બે પ્રકારની ફિટિંગનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે - કમ્પ્રેશન (થ્રેડેડ) અને પ્રેસ ફિટિંગ, તેમને કનેક્ટ કરવા માટે ઉચ્ચ-તાપમાન વેલ્ડીંગનો ઉપયોગ થતો નથી, કારણ કે માત્ર સંયુક્ત પાઈપોને ઉચ્ચ ગુણવત્તા સાથે સોલ્ડર કરી શકાય છે.

ફિટિંગ કનેક્શનનો મુખ્ય ફાયદો એ અત્યંત ઝડપી અને સરળ ઇન્સ્ટોલેશન છે, જેને ખાસ કુશળતાની જરૂર નથી. અમે એ પણ નોંધીએ છીએ કે ફિટિંગ દ્વારા, મેટલ-પ્લાસ્ટિક પાઈપોને સ્ટીલ, કોપર અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સહિત અન્ય પ્રકારો સાથે જોડી શકાય છે.

કમ્પ્રેશન ફીટીંગ્સ સાથે માઉન્ટ કરવાનું

કમ્પ્રેશન ફિટિંગ તમને સંકુચિત કનેક્શન બનાવવાની મંજૂરી આપે છે, જો જરૂરી હોય તો, તેને તોડી શકાય છે, તેથી જ તેની કિંમત પ્રેસ કાઉન્ટરપાર્ટ કરતા વધારે છે. કમ્પ્રેશન ફિટિંગની ડિઝાઇનમાં ત્રણ ભાગોનો સમાવેશ થાય છે:

• ફિટિંગ (મેટલ અથવા બ્રાસ બોડી);
• ક્રિમ્પ રિંગ;
• યુનિયન અખરોટ.

આ ફિટિંગને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે કોઈ ખાસ સાધનોની જરૂર નથી - ફિટિંગના યુનિયન નટને થ્રેડેડ કરવામાં આવે છે, જે તેને એલન રેન્ચ અથવા યોગ્ય કદના ઓપન એન્ડ રેન્ચ વડે કડક કરવાની મંજૂરી આપે છે.

કમ્પ્રેશન ફીટીંગ્સ વિશાળ શ્રેણીમાં ઉપલબ્ધ છે, તમે કોણી, એડેપ્ટર, ટી, ક્રોસ અને વોટર કનેક્ટર્સ (સીધા કપલિંગ) ખરીદી શકો છો.

કમ્પ્રેશન ફિટિંગ

નોંધ કરો કે કમ્પ્રેશન ફીટીંગ્સને સમયાંતરે સમારકામ અને જાળવણીની જરૂર છે, કારણ કે મેટલ-પ્લાસ્ટિકની રેખીય વિસ્તરણની વૃત્તિને લીધે, પાઇપલાઇનના વ્યક્તિગત ભાગોના જંકશન પર લીક દેખાઈ શકે છે, જે ફિટિંગને કડક કરીને દૂર કરવામાં આવે છે. આનાથી પાઈપલાઈનની છુપી સ્થાપનાની શક્યતા પર મર્યાદા લાદવામાં આવે છે, જેમાં દિવાલો અને ફ્લોરની અંદર પાઈપોને કોંક્રીટીંગ કરવાનો સમાવેશ થાય છે.

કમ્પ્રેશન ફીટીંગ્સનો ઉપયોગ કરીને સેગમેન્ટ્સને કનેક્ટ કરવા માટે, તમારે એક સાધનની જરૂર પડશે:

• પોલિમર પાઈપો માટે કાતર (ધાતુ અથવા ગ્રાઇન્ડર માટે હેક્સો સાથે બદલી શકાય છે);
• ઝીણા દાણાવાળા સેન્ડપેપર, ફાઇલ;
• કેલિબ્રેટર

મેટલ-પ્લાસ્ટિક પાઈપોની જાતે જ ઇન્સ્ટોલેશન નીચેની સૂચનાઓ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે:

1. પાઇપ સીધી કરવામાં આવે છે, માપવામાં આવે છે અને જરૂરી કટ બિંદુને ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે.
2. પ્રારંભિક માર્કિંગ મુજબ, પાઇપ જમણા ખૂણા પર કાપવામાં આવે છે.
3. ફાઇલ અથવા સેન્ડપેપરની મદદથી, કટના અંતિમ ભાગમાંથી બર્સને દૂર કરવામાં આવે છે, પછી ઉત્પાદનને કેલિબ્રેટર દ્વારા ગોળાકાર આકાર આપવામાં આવે છે;
4. સેગમેન્ટ પર યુનિયન અખરોટ અને કમ્પ્રેશન રિંગ મૂકવામાં આવે છે, જે કટથી 1 સે.મી.ના અંતરે મૂકવામાં આવે છે.
5. પાઇપ ફિટિંગ ફિટિંગ પર મૂકવામાં આવે છે, જેના પછી કેપ અખરોટ જાતે જ કડક થાય છે.જ્યારે અખરોટ ધીમો પડી જાય છે, ત્યારે તે ઓપન-એન્ડ રેન્ચ સાથે 3-4 વળાંક સુધી પહોંચે છે.

ફિટિંગને કડક કરતી વખતે, તે વધુ પડતું ન કરવું મહત્વપૂર્ણ છે - એસેમ્બલી પછી, સિસ્ટમ લિક માટે તપાસવામાં આવે છે અને, જો જરૂરી હોય તો, સમસ્યારૂપ કનેક્શનને કડક કરવામાં આવે છે.

પ્રેસ ફિટિંગ સાથે માઉન્ટ કરવાનું

પ્રેસ ફીટીંગ્સ એક ટુકડો જોડાણ પ્રદાન કરે છે જેને સમારકામ અને જાળવણીની જરૂર હોતી નથી, જે પાઈપલાઈનને છુપાવીને નાખવાની મંજૂરી આપે છે. આવા ફિટિંગ 10 બારના દબાણનો સામનો કરે છે, અને તેમની સેવા જીવન 30 વર્ષ સુધી પહોંચે છે.

પ્રેસ ફિટિંગનો ઉપયોગ કરીને મેટલ-પ્લાસ્ટિક પાઈપોને કનેક્ટ કરવા માટે, પાઇપ કટર, કેલિબ્રેટર અને સેન્ડપેપર ઉપરાંત, તમારે પ્રેસ ટોંગ્સની જરૂર પડશે. આ એક સાધન છે જે પાઇપની આસપાસ ફિટિંગ સ્લીવને સંકુચિત કરે છે. સાણસી દબાવવાની કિંમત 1-3 હજાર રુબેલ્સ વચ્ચે બદલાય છે, સાધન મેટલ-પોલિમર ઉત્પાદનો વેચતી તમામ કંપનીઓના વર્ગીકરણમાં રજૂ કરવામાં આવે છે.

પ્રેસ ફિટિંગ

મેટલ-પ્લાસ્ટિક પાઇપલાઇન્સના ઇન્સ્ટોલેશનની તકનીક નીચે મુજબ છે:

1. પાઇપને ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે અને જમણા ખૂણા પર જરૂરી લંબાઈના ભાગોમાં કાપવામાં આવે છે.
2. રીમર અથવા સેન્ડપેપર દ્વારા, કટ પોઈન્ટ બરર્સથી સાફ થાય છે.
3. કેલિબ્રેટર કટીંગ દરમિયાન ઉદભવેલી અંડાકારને દૂર કરે છે.
4. સેગમેન્ટને ફિટિંગમાં બધી રીતે દાખલ કરવામાં આવે છે જેથી તે ફિટિંગ અને ક્રિમ સ્લીવની વચ્ચે મૂકવામાં આવે.
5. પ્રેસ ટોંગ્સની મદદથી, સ્લીવને ટૂલની લાક્ષણિકતા ક્લિક કરવા માટે ક્રિમ કરવામાં આવે છે. જો કમ્પ્રેશન યોગ્ય રીતે કરવામાં આવે છે, તો સ્લીવની સપાટી પર સમાન કદના બે રિંગ્સ રચાય છે.

ત્યાં ફિટિંગ્સ છે જેમાં ક્રિમ સ્લીવ અને ફિટિંગ અલગથી આવે છે. આ કિસ્સામાં, તમારે પ્રથમ પાઇપ પર સ્લીવ મૂકવાની જરૂર પડશે, પછી તેને ફિટિંગ પર ઠીક કરો, સ્લીવને તેની આત્યંતિક સ્થિતિ પર ખસેડો અને તેને સાણસી વડે ક્રિમ કરો.

પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ સ્થાપન

બાથરૂમ અથવા રસોડામાં પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ સ્થાપિત કરવા માટે, તમારે ઉપર વર્ણવેલ મોટાભાગની કુશળતાની જરૂર પડશે. કનેક્શન નળી અથવા તરંગી સાથે બનાવી શકાય છે. ઇન્સ્ટોલેશન ક્યાં થાય છે તેના પર બધું નિર્ભર રહેશે.

એન્કરિંગ રસોડામાં સિંકનો નળ હેરપેન્સ પર

રસોડામાં પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ નીચે પ્રમાણે સ્થાપિત થયેલ છે:

• વિતરણનો અવકાશ તપાસવામાં આવે છે. તેમાં તમામ જરૂરી સીલ, રીટેનર બાર, નટ્સ, સળિયા હોવા આવશ્યક છે. અલગથી હોસીસ ખરીદવું વધુ સારું છે, જે કીટ સાથે આવે છે તે સામાન્ય રીતે ખૂબ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની હોતી નથી.
• જો જરૂરી હોય તો, ખાસ સાધન અથવા કવાયતનો ઉપયોગ કરીને સિંકમાં છિદ્ર બનાવવામાં આવે છે.
• મિક્સર એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. આ કરવા માટે, એક ગેન્ડર મુખ્ય મોડ્યુલ પર સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.
• જો મિક્સરમાં ઇન્સ્ટોલેશન થ્રેડ હોય, તો તે ફક્ત બનાવેલા સોકેટમાં મૂકવામાં આવે છે અને અખરોટથી સુરક્ષિત હોય છે, જો નહીં, તો પછી શરીર પરના અનુરૂપ છિદ્રોમાં થ્રેડેડ સ્ટડ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે. આગળ, રબર ગાસ્કેટ મૂકવામાં આવે છે, ક્રેન તેની જગ્યાએ મૂકવામાં આવે છે અને મેટલ પ્લેટ અને બદામ સાથે અંદરથી ઠીક કરવામાં આવે છે.
• સપ્લાય પાઈપો પર બે બોલ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે, જેની સાથે સમારકામ દરમિયાન સપ્લાયને કાપી નાખવાનું શક્ય બનશે. ઉપર વર્ણવ્યા પ્રમાણે થ્રેડેડ કનેક્શન સીલ કરવામાં આવે છે.
• લાંબી અને ટૂંકી સોય સાથેના નળીને મિક્સરમાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે, અને પછી માઉન્ટ થયેલ લોકીંગ મિકેનિઝમ્સ પર સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. તેમની પાસે સામાન્ય રીતે સીલિંગ ગાસ્કેટ હોય છે, તેથી કોઈ પેકેજિંગની જરૂર નથી.

નળી માં ખરાબ

બાથરૂમ માટે, જો પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળના આઉટલેટ્સ પહેલેથી ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય તો બધું થોડું સરળ છે.

• ક્રેન જઈ રહી છે.
• તરંગી થ્રેડો પેક કરવામાં આવે છે અને તત્વોને કપલિંગ અથવા કોણમાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.
• ટોચ પર માઉન્ટ થયેલ ક્રોમ રિમ્સ.
• મિક્સરને તરંગી પર સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.
• સ્તરની મદદથી, તેનું પ્લેન સેટ કરવામાં આવે છે.

બાથરૂમમાં પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ સ્થાપિત કરી રહ્યા છીએ

હવે તમે જાણો છો કે લોકીંગ મિકેનિઝમ્સની સ્થાપના કેવી રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે. આ માહિતી કોઈપણ ઘરના માસ્ટર માટે ઉપયોગી છે. અમે આશા રાખીએ છીએ કે તમને દેશમાં અથવા ઘરે સંદેશાવ્યવહાર મૂકવાની સમસ્યા નહીં હોય.

પાઇપ બોડી લીકને કેવી રીતે ઠીક કરવી

પાઇપમાં લીકને કેવી રીતે બંધ કરવું, જો શરીર પર ક્રેક બનેલી હોય તો? સમસ્યાનું નિવારણ કરવા માટે, તમે નીચેની પદ્ધતિઓમાંથી એકનો ઉપયોગ કરી શકો છો:

• ક્લેમ્પ સ્થાપિત કરો;
• એક પાટો પર મૂકો;
• ઠંડા વેલ્ડીંગ લાગુ કરો.

ક્લેમ્પ ઇન્સ્ટોલેશન

પાઇપ બોડી પર લીકને ઠીક કરવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો રિપેર ક્લેમ્પ ઇન્સ્ટોલ કરવાનો છે. વિશિષ્ટ ઉપકરણમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• મેટલ કેસ;
• કેસની અંદર સ્થિત રબર સીલ;
• ફિક્સિંગ બોલ્ટ્સ

પાઇપ લિક ફિક્સિંગ માટે ખાસ ઉપકરણ

તમે નીચેની રીતે તમારા પોતાના હાથથી ક્લેમ્પ ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો:

1. લિકેજની જગ્યા ધૂળ અને કાટથી સાફ થાય છે;
2. પાઇપ ક્લેમ્બ સાથે આવરિત છે;
3. ઉપકરણ સુધારેલ છે.

ક્લેમ્બ સાથે લીકને અટકાવવું

ક્લેમ્પની પસંદગી ક્રેકના કદ પર આધારિત હોવી જોઈએ. ખામીને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવા માટે, ક્લેમ્પ લીકના કદ કરતાં 1.5 - 2 ગણું હોવું આવશ્યક છે.

પાટો

જો કોઈ ક્લેમ્પ ન હોય તો લીક થતી પાઇપને કેવી રીતે ઠીક કરવી? લીકને દૂર કરવા માટે, તમે રબર, એડહેસિવ અથવા સિમેન્ટ પટ્ટીનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

રબર બેન્ડ છે:

• રબરનો ટુકડો. રક્તસ્રાવ રોકવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી સાયકલની ટ્યુબ અથવા તબીબી ટુર્નીકેટમાંથી કાપો શ્રેષ્ઠ છે.રબરના કટ સાથે પાઇપના તિરાડ વિભાગને લપેટી જરૂરી છે;
• રબરને પાઇપ સાથે જોડવા માટે નાના બાંધવાના પટ્ટાઓ, વાયર અથવા અન્ય ફિક્સિંગ સ્ટ્રેપ.

કામચલાઉ સામગ્રીમાંથી પાઇપ માટે પાટો

એડહેસિવ પાટો નીચેની યોજના અનુસાર સ્થાપિત થયેલ છે:

1. પાઇપનો વિભાગ કે જેના પર લીક રચાય છે તે દ્રાવક સાથે ગંદકીથી સાફ થાય છે;
2. ફાઇબરગ્લાસ અથવા તબીબી પાટો ખાસ ગુંદર સાથે ફળદ્રુપ છે;

લિક નાબૂદી માટે ખાસ રચના

1. પાઇપ અનેક સ્તરોમાં તૈયાર સામગ્રી સાથે આવરિત છે;

1. લાગુ કરેલી રચનાની સંપૂર્ણ સૂકવણી અપેક્ષિત છે.

વિશિષ્ટ ગુંદરને બદલે, તમે ઇપોક્રીસ રેઝિનનો ઉપયોગ કરી શકો છો અથવા, મેટલ પાઈપોનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સામાન્ય ટેબલ મીઠું.

ઇપોક્સી સાથે વર્તમાન પાઇપને કેવી રીતે આવરી લેવું, વિડિઓ જુઓ.

સિમેન્ટ પટ્ટી એ એડહેસિવ પટ્ટીનું એનાલોગ છે. પાટો અથવા ફાઇબરગ્લાસ 1:10 ના ગુણોત્તરમાં તૈયાર સિમેન્ટ મોર્ટારથી ગર્ભિત છે.

પાઈપોનું કોલ્ડ વેલ્ડીંગ

લિકને દૂર કરવાની પ્રમાણમાં નવી રીત એ કહેવાતા કોલ્ડ વેલ્ડીંગની રચનાનો ઉપયોગ છે. પાઇપને કેવી રીતે આવરી લેવું જેથી તે વહેતું ન હોય? વિવિધ પ્રકારના પાઈપો (મેટલ, પ્લાસ્ટિક, મેટલ-પ્લાસ્ટિક અને તેથી વધુ) માટે, કોલ્ડ વેલ્ડીંગની વિવિધ રચનાઓનો ઉપયોગ થાય છે.

વિવિધ પ્રકારના પ્લાસ્ટિક પાઈપો માટેની રચના

સક્રિય પદાર્થ સાથે મિશ્રણનો ઉપયોગ કરવા માટેની વિગતવાર સૂચનાઓ બોટલ પર આપવામાં આવી છે. અહીં એક સામાન્ય અલ્ગોરિધમનો છે:

1. મિશ્રણ લાગુ કરતાં પહેલાં, પાઇપલાઇનના ક્ષતિગ્રસ્ત વિભાગને ગંદકીથી સાફ કરવામાં આવે છે. જો રચના મેટલ પાઇપ પર લાગુ થવી આવશ્યક છે, તો ક્રેક વધુમાં પેઇન્ટ અને રસ્ટથી સાફ થાય છે;

ઠંડા વેલ્ડીંગ લાગુ કરતાં પહેલાં પાઇપને છીનવી લેવું

1. ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તાર પર એક ખાસ સંયોજન લાગુ કરવામાં આવે છે.જો ગુંદરના રૂપમાં પ્રવાહી કોલ્ડ વેલ્ડીંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો પછી તેને બ્રશથી લાગુ કરવા ઇચ્છનીય છે. જો પ્લાસ્ટિસિન જેવી રચનાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો પછી એક સમાન મિશ્રણ પ્રાપ્ત થાય ત્યાં સુધી તેને લાગુ કરતા પહેલા તેને સારી રીતે ભેળવી જરૂરી છે;
2. કોલ્ડ વેલ્ડીંગ માટેનો પદાર્થ તિરાડ પાઈપલાઈનના સમગ્ર વિભાગમાં સમાનરૂપે વિતરિત કરવામાં આવે છે, જે ક્રેક કરતાં 3-4 સેમી વધુ કેપ્ચર કરે છે;

ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારને ઠંડા વેલ્ડીંગ એજન્ટ સાથે કોટિંગ કરો

1. રચનાને સંપૂર્ણપણે સૂકવવા માટે છોડી દેવામાં આવે છે, જે સરેરાશ 2.5 - 3 કલાક લે છે.

જેથી કોલ્ડ વેલ્ડીંગ દ્વારા પુનઃસ્થાપિત થયેલ વિસ્તાર બહાર ન આવે, સૂકા રચનાને સેન્ડપેપરથી સાફ કરી શકાય છે અને પેઇન્ટ કરી શકાય છે.

કોલ્ડ વેલ્ડીંગના ઉપયોગ સિવાય, પાઇપ બોડી પર લિકેજને દૂર કરવા માટે લેખમાં આપવામાં આવેલી તમામ પદ્ધતિઓ માત્ર એક અસ્થાયી માપ છે. જે સમસ્યા ઊભી થઈ છે તેનાથી સંપૂર્ણપણે છુટકારો મેળવવા માટે, પાઇપલાઇનના ક્ષતિગ્રસ્ત વિભાગને સંપૂર્ણપણે બદલવું જરૂરી છે. આ ઓપરેશન કરવા માટે, લાયકાત ધરાવતા નિષ્ણાતોને સામેલ કરવા ઇચ્છનીય છે.

બોલ વાલ્વની સ્થાપના

બોલ વાલ્વ

તમારા એપાર્ટમેન્ટમાં મેટલ-પ્લાસ્ટિક પાણીની પાઈપોની સ્થાપના રાઈઝર પર બોલ વાલ્વની સ્થાપનાથી શરૂ થવી જોઈએ.

સ્થાપિત બોલ વાલ્વ

તે આ નળ છે જે લીક થવાના કિસ્સામાં પાણી પુરવઠાને સફળતાપૂર્વક બંધ કરશે, ત્યાં પૂરથી જગ્યાને સુરક્ષિત કરશે. નળ પછીનું આગલું તત્વ અને પાણીના મીટરની સામે ઊંડા પાણીના શુદ્ધિકરણ માટેનું ફિલ્ટર હોવું જોઈએ. પછી એક સરસ ફિલ્ટર, પ્રેશર રીડ્યુસર, પાઇપિંગ માટે મેનીફોલ્ડ (જો જરૂરી હોય તો) ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. રાઈઝરમાં મોટી માત્રામાં જોવા મળતા સ્કેલ, રેતી અને ધાતુના કણોને ફસાવીને પ્લમ્બિંગ ફિક્સરને સુરક્ષિત રાખવા માટે ક્લિનિંગ ફિલ્ટરની જરૂર પડે છે.

ભેજની સૌથી સઘન રચનાનો સમયગાળો

મોટેભાગે, એન્જિનને ગરમ કરવાના તબક્કે પાણી દેખાય છે. આ એક સમૃદ્ધ મિશ્રણના ઉપયોગને કારણે છે, જે ઉત્પ્રેરકના ગરમ-અપ સમયને ઝડપી બનાવવા માટે રચાયેલ છે, કારણ કે તે + 300 ° સેના ક્ષેત્રમાં સૌથી અસરકારક રીતે કાર્ય કરે છે. પરિણામે, કાર્બન મોનોક્સાઇડથી સમૃદ્ધ, અનબર્ન હાઇડ્રોકાર્બન, તે સઘન રીતે વરાળ અને પાણીમાં રૂપાંતરિત થાય છે.

મફલરમાં પાણીનું સતત અને વારંવાર સંચય અનિવાર્યપણે એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમના આ તત્વના કાટ તરફ દોરી જશે. આવા ઉપદ્રવને ટાળવા માટે, લાંબી, સક્રિય સફર કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જે મફલરને વધુ સારી રીતે ગરમ કરવામાં ફાળો આપશે અને ભેજની રચનાને અટકાવશે. બીજી રીત એ છે કે એન્જિનને સંપૂર્ણપણે ગરમ કરવું; ઠંડા એન્જિન સાથે ડ્રાઇવિંગ માત્ર કન્ડેન્સેટની રચનામાં ફાળો આપે છે.

મધ્ય લેનમાં રહેતા મોટરચાલક માટે શિયાળો એ વર્ષનો સૌથી અપ્રિય સમય છે (ઉત્તર વિશે કહેવા માટે કંઈ નથી). ઘણી વાર, ઠંડીમાં, કાર ફક્ત શરૂ થવાનો ઇનકાર કરે છે, પછી ભલે તે ફક્ત બે રાત માટે શેરીમાં ઉભી હોય. આ ખરાબ અથવા ગંદા સ્પાર્ક પ્લગ, ઓક્સિડાઇઝ્ડ બેટરી ટર્મિનલ, ખરાબ તેલ અથવા મફલરમાં સ્થિર કન્ડેન્સેશનના નિર્માણને કારણે થઈ શકે છે. આવી પરિસ્થિતિઓને ટાળવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ, અલબત્ત, નિવારણ અને યોગ્ય જાળવણી છે. પરંતુ જો મુશ્કેલી થાય, તો તમારી ચોક્કસ સમસ્યાને હલ કરવાની ઘણી રીતો છે. ચાલો આપણે મફલરમાં સ્થિર કન્ડેન્સેટના સંચય પર વધુ વિગતવાર ધ્યાન આપીએ. આવી અપ્રિય પરિસ્થિતિમાંથી બહાર નીકળવાનો માર્ગ તેને ગરમ કરવાનો છે.

સૂચના

તમે તેને સર્વિસ સ્ટેશન પર લઈ જવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો, જ્યાં નજીવી રકમ માટે માસ્ટર્સ શક્ય તેટલું શ્રેષ્ઠ રીતે તમામ કાર્ય કરશે. તમે તેને કાર સેવામાં લઈ જવા માટે મેળવી શકો છો જો તમે નીચે મફલર (અથવા ખાલી) ની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ખોલો છો, જેનો ઉપયોગ એક્ઝોસ્ટ ગેસના વધારાના શુદ્ધિકરણ માટે થાય છે. કાર સ્ટાર્ટ થશે. પરંતુ ત્યાં એક નાનો "પરંતુ" છે. કાર ઘણો અવાજ કરશે, ગર્જના પણ કરશે, જે આશ્ચર્યજનક નથી, કારણ કે તમે મફલરનો ભાગ દૂર કર્યો છે.

જો વાહન ખેંચવાની કોઈ ઇચ્છા અથવા તક ન હોય, તો તમારે તમારી જાતે જ કાર્ય કરવું પડશે. વોર્મિંગ અપ કરતા પહેલા, તમારે જાણવાની જરૂર છે કે વાસ્તવમાં, ક્યાંથી વોર્મિંગ શરૂ કરવું. ઘનીકરણ એન્જિનથી વધુ દૂર એકઠા થવાનું વલણ ધરાવે છે. તેથી, તમારે બમ્પરની નીચે કેનમાંથી ગરમી શરૂ કરવાની જરૂર છે.

કારના આંતરિક ઘટકોમાં ભેજ એ તેના મુખ્ય ઘટકોની યોગ્ય કામગીરીની નિશાની છે. તે જ સમયે, તમારું માથું પકડીને નજીકના સર્વિસ સ્ટેશન પર દોડી જવાની જરૂર નથી. છેવટે, અહીં કોઈ ખામીની વાત કરી શકાતી નથી. જોકે શિખાઉ વાહનચાલકો ક્યારેક આઘાત પામે છે જ્યારે આ ભેજ યોગ્ય ખાબોચિયામાં એકઠા થાય છે. વાજબી પ્રશ્ન: મફલરમાં ઘણું પાણી કેમ છે? આ પહેલેથી જ આસપાસના તાપમાન, ઓપરેટિંગ મોડ અને ઇંધણની ગુણવત્તા પર આધારિત છે.

મેટલ-પ્લાસ્ટિક અથવા પોલીપ્રોપીલિન

પોલીપ્રોપીલિન પાઈપોનું જોડાણ

આધુનિક પ્લમ્બિંગ સાધનો, સૌ પ્રથમ, મેટલ-પ્લાસ્ટિકની બનેલી પાંચ-સ્તરની પાઈપો છે, જે અન્ય પ્રકારની પાઈપો કરતાં તેમના ઘણા ફાયદાઓને કારણે ખાસ લોકપ્રિયતા મેળવી છે:

• પોલિઇથિલિનનો કોમ્પેક્ટેડ આંતરિક સ્તર;
• પાઇપનું સ્થિતિસ્થાપક એલ્યુમિનિયમ સ્તર, જે ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ઉલ્લેખિત આકાર અને ગોઠવણીને જાળવી રાખે છે;
• ગુંદરનો ઉપયોગ કરીને તેના એલ્યુમિનિયમ સ્તર સાથે પાઇપના પોલિઇથિલિનના આંતરિક અને બાહ્ય સ્તરોને જોડવું;
• વિરોધી કાટ પોલિમરનું ટકાઉ સ્તર;
• મેટલ-પ્લાસ્ટિકના પાઈપો ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે ચોક્કસ ગણતરી કરેલ પરિમાણોનું ફરજિયાત પાલન નથી.

પ્લમ્બિંગ સાધનો સ્થાપિત કરતી વખતે, અન્ય પ્રકારની પાઇપનો પણ ઉપયોગ થાય છે - પોલીપ્રોપીલિન પાઈપો. મેટલ-પ્લાસ્ટિક પરના તેમના ફાયદાઓ આર્થિક લાભો છે (પોલીપ્રોપીલિન પાઈપો ઓછામાં ઓછા ત્રણ ગણા સસ્તા છે), તેમજ ઇન્સ્ટોલેશનની સરળતા. તેઓ મેટલ પાઈપો સાથે પણ ખૂબ મુશ્કેલી વિના કનેક્ટ થઈ શકે છે.

મેટલ પાઈપો માટે ટીઝ

ટીઝની મદદથી, વધારાની શાખાઓને પાઇપલાઇન સાથે જોડી શકાય છે, ત્યાં વધુ જટિલ સંચાર નેટવર્ક્સ બનાવે છે. એક ટી, નામ પ્રમાણે, ત્રણ શાખાઓ ધરાવે છે. હેતુ અને કાર્યકારી સુવિધાઓના આધારે, સંક્રમિત અને સમાન ટીઝને અલગ પાડવામાં આવે છે, અને તે બે સ્વરૂપોમાં ઉત્પન્ન થાય છે - સામાન્ય અને સંયુક્ત.

ટીના ઉત્પાદન માટે, સ્ટીલ અને પોલીપ્રોપીલીન બંને અલગ-અલગ ગ્રેડનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. પ્રથમ અને બીજા બંને લોકપ્રિય છે, પરંતુ મેટલ ઉત્પાદનો સાથે વધુ પ્રશ્નો ઉભા થાય છે. સ્ટીલ ટીને થ્રેડેડ અથવા વેલ્ડેડ કરી શકાય છે. થ્રેડ સાથે ટીને ઠીક કરવી કંઈક અંશે સરળ છે, તેથી જો તમે થોડો સમય અને પ્રયત્ન બચાવવા માંગતા હોવ તો આ પદ્ધતિ ઘણીવાર પસંદ કરવામાં આવે છે.

તમારી પોતાની પાઇપલાઇન માટે ટી પસંદ કરતી વખતે, તમારે સૌ પ્રથમ સ્ટીલ ગ્રેડ અને ઉપકરણને ફાસ્ટ કરવાની પદ્ધતિથી પ્રારંભ કરવાની જરૂર છે. એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો એ ટીની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ છે - તે કોઈપણ સમસ્યા વિના વર્કલોડનો સામનો કરવો જ જોઇએ.

વિવિધ પ્રકારની ટીઝ તમને દરેક કેસ માટે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે.ઉદાહરણ તરીકે, કોણીય શાખાઓ માટે, તમે ફિટિંગ પસંદ કરી શકો છો જેમાં 30, 45 અથવા 90 ડિગ્રી કોણી હોય.

જો પાઇપલાઇન આક્રમક વાતાવરણમાં અથવા રાસાયણિક રીતે સક્રિય પદાર્થોમાં કામ કરશે, તો તમારે હળવા એલોયવાળા કાર્બન સ્ટીલના બનેલા ઉપકરણો પર તમારી પસંદગી બંધ કરવી જોઈએ. હકીકત એ છે કે આવી સામગ્રી ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટને કાટ અને આક્રમક પદાર્થો માટે ઉચ્ચ પ્રતિકાર આપે છે, અને ટકાઉપણું અને વિશ્વસનીયતા પણ સુનિશ્ચિત કરે છે.

નિષ્કર્ષ

પાઈપો માટે મેટલ પ્લગમાં ઘણી બધી જાતો હોય છે, તેથી પસંદગીમાં કોઈ સમસ્યા નહીં હોય - દરેક કેસ માટે લોકીંગ તત્વો હોય છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી પસંદ કરીને, કોઈપણ પાઈપોને વિશ્વસનીય અને સુરક્ષિત રીતે બંધ કરવું શક્ય છે.

જો તરંગી તૂટી જાય તો શું કરવું

આ ક્ષણે, વ્યાવસાયિક પ્લમ્બરોએ આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે ઘણી રીતો વિકસાવી છે. તદુપરાંત, પદ્ધતિ ફિટિંગ થ્રેડની ગુણવત્તા પર આધારિત છે.

1. જો ફિટિંગ સારી ગુણવત્તાની હોય અને ગંભીર યાંત્રિક તાણનો સામનો કરી શકે, તો પછી થ્રેડના અવશેષોને છીણીનો ઉપયોગ કરીને પાઇપમાંથી સ્ક્રૂ કાઢી શકાય છે. આ કિસ્સામાં, સાધનને એવી રીતે પસંદ કરવું જરૂરી છે કે તેનો પોઇન્ટેડ ભાગ ફિટિંગના પરિમાણો કરતાં મોટો હોય. પ્રક્રિયા પોતે નીચે મુજબ છે. હેમર ફટકો સાથે, છીણીને તરંગીમાં ચલાવવામાં આવે છે. પછી અમે ગેસ રેન્ચ સાથે છીણીને પકડીને ફિટિંગને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ.
2. જો તરંગી ખૂબ સારી ગુણવત્તાની ન હોય અને તે જ સમયે પાઇપ સાથે મજબૂત રીતે જોડાયેલ હોય. આ કિસ્સામાં, તમારે તેને હેક્સોથી ક્રોસ સુધી બ્લેડ વડે અંદરથી કાપવાની જરૂર છે. ફિટિંગના આગળના ભાગોને સ્ક્રુડ્રાઈવરથી દૂર કરવામાં આવે છે.

તે જ સમયે, આવી બધી પ્રક્રિયાઓ હાથ ધરતી વખતે, સામગ્રીનો એક નાનો ટુકડો પાઇપમાં નાખવો જોઈએ, જેથી પાઇપલાઇનની અંદર ધાતુના ટુકડાઓ ટાળી શકાય.

ઉપરોક્ત પ્રસ્તુત પદ્ધતિઓ ઘણા વર્ષોની પ્રેક્ટિસ દરમિયાન વિકસાવવામાં આવી છે અને તેથી તાલીમ દરમિયાન તેમને પ્લમ્બર બનવાનું શીખવવામાં આવતું નથી. બીજી બાજુ, તેઓએ વારંવાર તેમની અસરકારકતા સાબિત કરી છે અને તેથી જો જરૂરી હોય તો તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

આકૃતિ દ્વારા અભિપ્રાય આપતા, અમે નવી ક્રેનની સ્થાપનાને જટિલ બનાવતા કેટલાક મુદ્દાઓ નોંધી શકીએ છીએ - બિન-વિભાજિત કપ્લીંગ (મેટલ / પોલીપ્રોપીલિન) ટી અને ક્રેન, દિવાલની નિકટતા વચ્ચે વ્યવહારીક રીતે કોઈ અંતર નથી. જો ખામીયુક્ત નળની નીચે માત્ર એક નવું (સેવાયોગ્ય) નળ નાખવામાં આવે તો જ આ બધાનો વધુ ઉપયોગ સમાન સ્વરૂપમાં થઈ શકે છે.

સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટ સાથે શું કરવું. તમારા કિસ્સામાં, હું પાણી બંધ કરીશ અને નળની નીચેની પાઇપ કાપીશ. તે પછી, તમારે કપલિંગ અને 90 ડિગ્રીના કોણ વચ્ચે પાઇપ કાપવાની જરૂર છે, કપલિંગને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર છે (કારણ કે દિવાલ એંગલ સાથે કપલિંગને સંપૂર્ણપણે સ્ક્રૂ કરી શકશે નહીં). તે પછી, મેટલ પાઇપના થ્રેડમાંથી કપલિંગને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો. .

હવે તમે પિત્તળના નળને સીધો મેટલ પાઇપ પર સ્ક્રૂ કરીને અને તેના પર, બદલામાં, અમેરિકન કોલેપ્સિબલ કપલિંગનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો. આવા કપલિંગ સાથે પિત્તળના નળ પહેલેથી જ છે.

ખૂબ જ મર્યાદિત જગ્યામાં, તમે આવી નળ મૂકી શકો છો, જે મેટલથી પોલીપ્રોપીલિનમાં સંક્રમણ અને શટ-ઑફ બ્લોક અને 90-ડિગ્રી વળાંકને જોડે છે.

બીજો વિકલ્પ, ડિસએસેમ્બલી પછી, ફરીથી તે જ રીતે અલગ ન કરી શકાય તેવું જોડાણ મૂકો, 90 ડિગ્રીના ખૂણા પર નીચે જાઓ અને પહેલેથી જ ખૂણામાં (પાઈપના ટુકડા દ્વારા) આવી ક્રેનને સોલ્ડર કરો, જેમ કે ઊભી સ્થિતિમાં. વૃદ્ધ ઉભો હતો -

અને બીજી ટીપ: હું અંગત રીતે પોલીપ્રોપીલીન (જ્યાં શક્ય હોય ત્યાં) સોલ્ડરિંગને ટાળવાનો પ્રયત્ન કરું છું જેથી કરીને ખૂણાઓ, ટીઝ, નળ વગેરેને એકબીજા સાથે ખૂબ જ ચુસ્ત રીતે જોડવામાં આવે. ઓછામાં ઓછા એક વધુ સોલ્ડરિંગ માટે માર્જિન છોડવું વધુ સારું છે. આનાથી વિખેરી નાખવું અને ખર્ચ ઘટાડવું બંનેને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે, કારણ કે મોટાભાગના પોલીપ્રોપીલિન ઘટકોને ધોવા અને ડીગ્રેઝિંગ દ્વારા ફરીથી ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે.

ઠીક છે, તમારે જે સાધનોની જરૂર પડશે તેમાંથી, અલબત્ત, સોલ્ડરિંગ આયર્ન (પોલીપ્રોપીલિન માટે વેલ્ડીંગ મશીન), પીપી માટે કાતર અને જરૂરી ક્રેન, મેટલ માટે હેક્સો, 90 ડિગ્રીનો ખૂણો, ફમ ટેપ રાખવાનું વધુ સારું છે. અથવા શણ, ગેસ રેન્ચ.