વેક્યુમ ક્લીનર નળીને કેવી રીતે ઠીક કરવી: નુકસાનના કારણો + સ્વ-સમારકામ પદ્ધતિઓ

વેક્યુમ ક્લીનર ઉપકરણ

તમારા પોતાના હાથથી વેક્યૂમ ક્લીનરને રિપેર કરવાની ક્ષમતા તેની સરળ ડિઝાઇનમાં રહેલી છે.

ત્યાં ત્રણ મુખ્ય પ્રકારનાં ઉપકરણો છે:

• સૂકી ધૂળની થેલી સાથે;
• એક્વાફિલ્ટર સાથે (એર-વોટર મિસ્ટ ફિલ્ટર);
• બદલી ન શકાય તેવી ડસ્ટ કલેક્ટર-સાયક્લોન (સ્થિર) સાથે.

આ કિસ્સામાં, કોઈપણ પ્રકારના મોડેલમાં નીચેના મૂળભૂત ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે:

• મુખ્ય મકાન, જ્યાં એન્જિન, ડસ્ટ કલેક્ટર અને ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે;
• ધૂળ સંગ્રહ એકમ (બેગ, ટાંકી);
• કચરો પરિવહન સિસ્ટમ (હોઝ, નોઝલ).

સ્વ-સમારકામની ઉપલબ્ધતા વેક્યુમ ક્લીનરના સરળ ઉપકરણને કારણે છે

ઉપરાંત, વેક્યૂમ ક્લીનરના પ્રકારને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ડિલિવરીના અવકાશમાં સામાન્ય રીતે હોઝ, એડેપ્ટર અને નોઝલનો સમાવેશ થાય છે, જે એન્જિનની જેમ ઓપરેશન દરમિયાન પણ ફાટી જવાને પાત્ર હોય છે.

આગળ, અમે એન્જિન ઉપકરણને અલગથી ધ્યાનમાં લઈશું.

એન્જિનની ડિઝાઇન સુવિધાઓ

ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમની પાછળ એક સ્પર્શક ચાહક છે. બ્લેડ ઢાંકણ સાથે બંધ છે, તત્વ મેટલ પ્લેનની જોડી વચ્ચે વક્ર એલ્યુમિનિયમ પાર્ટીશનોના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે. આ રીતે બંધ ચેનલો રચાય છે. એન્જિન પોતે પ્લાસ્ટિકના બનેલા કેસીંગ દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે, જેમાં હવાના પ્રવાહનો આઉટપુટ પાથ બનાવવામાં આવે છે.

રસપ્રદ! ઉપકરણો ટેન્જેન્શિયલ પ્રકારના પંખાનો ઉપયોગ કરતા હોવાથી, વેક્યૂમ ક્લીનરની કાર્યક્ષમતા 20-30% કરતા વધુ નથી. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, 1600 W ના પાવર વપરાશ સાથે, વાસ્તવિક સક્શન પાવર લગભગ 350 W હશે.

ગ્રેફાઇટ (કાર્બન) બ્રશ શાફ્ટમાં નિશ્ચિત છે. જો જરૂરી હોય તો, ભાગોને તીક્ષ્ણ કરી શકાય છે અને કદમાં સમાયોજિત કરી શકાય છે જેથી કરીને તે સ્થાને બને. દરેક બ્રશને ઝરણા દ્વારા દબાવવામાં આવે છે જેના દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ વહે છે. કાર્બનનું આયુષ્ય લાંબુ છે અને જ્યાં સુધી તે સંપૂર્ણપણે નષ્ટ ન થાય ત્યાં સુધી કામ કરશે. તે જ સમયે, કોપર કલેક્ટરને સાફ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

વેક્યુમ ક્લીનરની કલેક્ટર મોટર

શાફ્ટ વિવિધ કદના બે બેરિંગ્સ (આગળ - મોટા, પાછળના - નાના) નો ઉપયોગ કરીને સ્ટેટર સાથે જોડાયેલ છે. આ ફીચર એન્જિનને ડિસએસેમ્બલીની સુવિધા માટે આપવામાં આવ્યું છે.

બેરિંગ્સ ડસ્ટ બૂટથી સજ્જ છે, જેને લુબ્રિકેટિંગ સ્ક્રુડ્રાઈવરથી કાળજીપૂર્વક દૂર કરી શકાય છે.

વેક્યુમ ક્લીનર નળી વ્યાસ

આધુનિક વેક્યૂમ ક્લીનર્સ માટેના હોસમાં નીચેના આંતરિક વ્યાસ હોય છે: 32, 36, 38, 50.નળીની શાખા પાઇપને થ્રેડેડ પરિમાણો, મીમી સાથે વેક્યૂમ ક્લીનરના ઇનલેટ સાથે જોડી શકાય છે:

બહારનો વ્યાસ	44 + 0,3 (+0,1)
આંતરિક વ્યાસ	38 + 0,3 (+0,1)
થ્રેડ પિચ	6 + 0,1

વેક્યૂમ ક્લીનર નળી એ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. જો તે તૂટી જાય, તો વેક્યૂમ ક્લીનર બિનઉપયોગી બની શકે છે. અયોગ્ય સંગ્રહ અથવા કામગીરીને કારણે નળી તૂટી શકે છે. આ વેક્યૂમ ક્લીનર મોડલ માટે એક્સેસરીઝની અછત અથવા નવી નળીની ઊંચી કિંમતને કારણે નવી નળી ખરીદવી હંમેશા શક્ય નથી. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, નળીનું સમારકામ સ્વતંત્ર રીતે વિવિધ રીતે કરી શકાય છે: સરળ કટનો ઉપયોગ કરીને, પાટો લાગુ કરીને અથવા થર્મલ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને. આવા સમારકામ પછી, નળી ઘણા વધુ વર્ષો સુધી ટકી શકે છે.

વેક્યૂમ ક્લીનર માટેની ટેલિસ્કોપિક ટ્યુબ તેના અભિન્ન ભાગોમાંની એક છે. આ તે તત્વ છે જે નળી અને નોઝલને જોડે છે. કેટલાક માને છે કે latches તોડ્યા વિના અને અખંડિતતાને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના આ ભાગને ડિસએસેમ્બલ કરવું શક્ય નથી. પરંતુ જો તમે ઉપકરણના સારને સમજો છો, તો જો જરૂરી હોય તો પાઇપને ડિસએસેમ્બલ અને સમારકામ કરી શકાય છે. વેક્યુમ ક્લીનર્સના વિવિધ બ્રાન્ડ્સના ઉદાહરણનો ઉપયોગ કરીને વિશ્લેષણ વિકલ્પોનો વિચાર કરો: સેમસંગ, એલજી, ડાયસન.

રેઇન શાવરને કેવી રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવું

ક્લાસિક વોટરિંગ કેન ઉપરાંત, શાવર કેબિનમાં રેઇન શાવર ઇન્સ્ટોલ કરવું શક્ય છે. આ પ્રકારના પ્લમ્બિંગની લોકપ્રિયતા તેના ગુણધર્મોને કારણે છે: વ્યક્તિ પર નરમ અથવા, તેનાથી વિપરીત, પ્રેરણાદાયક અસરની ક્ષમતા. વરસાદી ઝાપટા પણ તૂટી શકે છે.

શરીર ધીમે ધીમે ચૂનાના સ્કેલથી ભરાઈ ગયું છે તે હકીકતને કારણે ભંગાણ છે. પાણીના મજબૂત દબાણનો સામનો કરવામાં અસમર્થ, દબાણમાં તીવ્ર કૂદકા સાથે, વરસાદનો ફુવારો બિનઉપયોગી બની જાય છે અને તેને તાત્કાલિક સમારકામની જરૂર પડે છે - વોટરિંગ કેનનું સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટ. પરંતુ કઠોર પગલાં વિના ખામી દૂર કરી શકાય છે. રચનાને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે તે પૂરતું છે.

આ માટે:

1. બહાર, કેબિનની છત પર, પાણી પુરવઠાની નળીને સુરક્ષિત કરતા અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
2. અખરોટને ડિસ્કનેક્ટ કરો જે કેબિનની અંદર રેઇન શાવરને સુરક્ષિત કરે છે.
3. ટોચના બ્લોકને અનરોલ કરો. અંદર સ્વીચ કારતૂસ છે.
4. કારતૂસને ડિસએસેમ્બલ કરો, તેને સ્કેલથી સાફ કરો.

વરસાદના વરસાદને વિપરીત ક્રમમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.

વેક્યુમ ક્લીનર નળી એક્સ્ટેંશન

કેટલાક કિસ્સાઓમાં (મોટા રૂમ, હાર્ડ-ટુ-પહોંચના વિસ્તારોની સફાઈ), નળી પૂરતી ન હોઈ શકે. પછી તેને 5 મીટર સુધી વધારી શકાય છે. આ કરવા માટે, તમારે કોઇલનો સમાન વ્યાસ અને પિચ પસંદ કરવાની જરૂર છે. જોડાવા માટે છેડા તૈયાર કરો: રેતી અને ડીગ્રીઝ. એક્સ્ટેંશન ત્રણ રીતે કરી શકાય છે.

1. બાઇક કેમેરા સાથે. કૅમેરામાંથી 5-6 સે.મી.નો ટુકડો કાપી નાખો, તેને જોડવા માટે સપાટી પર મૂકો. કોલ્ડ વેલ્ડીંગ અથવા રબર ગુંદર સાથે લહેરિયું સાથે સંપર્કની જગ્યાઓ ભરો.
2. સરળ લહેરિયું પાઇપ સાથે. લહેરિયું પાઇપમાંથી 10 સે.મી.નો ટુકડો લો અને તેને લંબાઈની દિશામાં કાપીને, તેને બે નળીના જંકશન પર મૂકો (તમે એક નળીને બીજી નળીમાં સ્ક્રૂ કરી શકો છો). આ સ્થાનને ટેપ અથવા ટેપથી લપેટી.
3. અડધા લિટર પ્લાસ્ટિક બોટલ સાથે. બંને બાજુએ બોટલ કાપો - તમને સ્લીવ મળે છે. નળીના એક છેડા પર મૂકો, બીજાને જોડો જેથી બોટલ કનેક્શનની મધ્યમાં હોય. બિલ્ડિંગ હેર ડ્રાયર સાથે આ સ્થાનને ગરમ કરો. પ્લાસ્ટિક સંકોચાઈ જશે અને સંયુક્તને ચુસ્તપણે જોડશે.

વેક્યૂમ ક્લીનર નળીના સમારકામ માટેના પગલાં

વેક્યૂમ ક્લીનર નળીને તમારા પોતાના હાથથી રિપેર કરવું મુશ્કેલ નથી જો તે ડિપ્રેસરાઇઝ્ડ હોય. તેથી તરત જ સાધનોમાંથી છૂટકારો મેળવવા માટે ઉતાવળ કરશો નહીં અને બ્રેકડાઉનને જાતે ઠીક કરવાનો પ્રયાસ કરો, અથવા સેવા અથવા નિષ્ણાતની સેવાઓનો ઉપયોગ કરો.

તેથી, જો તમે વેક્યુમ ક્લીનર નળીને સ્વ-રિપેર કરવાની યોજના બનાવો છો, તો આની જરૂર પડશે:

1. વિરામ બિંદુ પર ઇન્સ્યુલેટીંગ ટેપ અથવા ટેપ લપેટી એ સૌથી અલ્પજીવી વિકલ્પ છે.
2. ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગને કાપીને, નળીને થોડી ટૂંકી બનાવવી એ આવા ભંગાણ માટે સૌથી શ્રેષ્ઠ ક્રિયા છે.
3. કોપર વાયર કટરનો ઉપયોગ કરીને 6-7 સે.મી.ના ટુકડાઓ, ગેપના કદના આધારે કાપો, અને તેને બ્રેક પોઈન્ટ પર નળી પર બનાવેલા છિદ્રોમાં દાખલ કરો. વેક્યૂમ ક્લીનરની નળી, સારમાં, પીવીસી અથવા ફેબ્રિક કવર સાથે સ્ટીલના વાયરનું સર્પાકાર હોવાથી, થ્રેડેડ નાના વાયર હુક્સને ગોઠવવામાં આવે છે અને વળાંકમાં એકસાથે ખેંચવામાં આવે છે જેથી ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાન ન થાય. આગળ, વધારાના વાયરને પેઇર સાથે દૂર કરવામાં આવે છે, અને તીક્ષ્ણ કિનારીઓ ફાઇલ સાથે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. અંતે, ટોચ પરની સીમ વિદ્યુત ટેપ સાથે આવરિત છે.

વાયર અને ઇન્સ્યુલેટીંગ ટેપથી બનેલી ક્ષતિગ્રસ્ત વેક્યૂમ ક્લીનર નળી પર લાગુ કરાયેલ પેચ ઉપકરણને વધુ અને વધુ સંપૂર્ણ રીતે સંચાલિત કરવાનું શક્ય બનાવશે.

અન્ય વસ્તુઓમાં, વેક્યૂમ ક્લીનરની શ્રેષ્ઠ કામગીરી માટે, તમારે સમયાંતરે ફિલ્ટરને સાફ કરવું જોઈએ અને તેને સૂકી જગ્યાએ રાખવું જોઈએ. ફિલ્ટરને મોઇશ્ચરાઇઝિંગ અને ધોવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, કારણ કે. આ કિસ્સામાં, ઉપકરણનું થ્રુપુટ ઘટશે, જે તેના ઓવરહિટીંગ તરફ દોરી શકે છે. વેક્યુમ ક્લીનર, અન્ય કોઈપણ ઉપકરણની જેમ, સતત કાળજીની જરૂર છે. દર બે વર્ષે ઓછામાં ઓછા એક વખત મોટર બેરિંગ્સની ગ્રીસ બદલવાની અને મોટરના ગ્રેફાઇટ પીંછીઓની સ્થિતિ વાર્ષિક ધોરણે તપાસવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરવામાં આવે છે.વિદ્યુત ઘરગથ્થુ ઉપકરણોના સંચાલન માટેના પ્રાથમિક નિયમોનું પાલન તેમને વધુ લાંબો સમય ટકી રહેવામાં મદદ કરશે અને આધુનિક, ખરેખર કાર્યકારી ઘરમાં રહેવાની સુવિધાના સંદર્ભમાં તમારા જીવનને વધુ સુખદ બનાવશે.

1 ચેક વાલ્વના પ્રકારો અને તેમની સામાન્ય સમસ્યાઓ

છેલ્લા દાયકાઓમાં, સ્વીચોની ડિઝાઇનમાં નોંધપાત્ર ફેરફારો થયા છે. સોવિયેત પ્રકારના ઘણા સ્વીચોને વધુ આધુનિક સમકક્ષો સાથે બદલવામાં આવ્યા છે. ચાલો નવા અને જૂના મૉડલ્સ પર નજીકથી નજર કરીએ જેથી તમારે શું કામ કરવું પડશે તે સમજવા માટે. ચાલો જૂના પ્રકારનાં શાવર સ્વીચો - સ્પૂલ અને કૉર્કથી પ્રારંભ કરીએ. તેમની પાસે એક લીવર છે જે 90 અને 120 ડિગ્રી ફરે છે. સ્પૂલ સ્વીચ આજે બજારમાં વ્યવહારીક રીતે જોવા મળતું નથી, જો કે, જો તમારી પાસે જૂનું સોવિયેત-શૈલીનું મિક્સર ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય, તો સંભવતઃ તમે આ ચોક્કસ ડિઝાઇન સાથે કામ કરી રહ્યાં છો. સ્વીચની અંદર એક સ્પૂલ સ્થાપિત થયેલ છે, જેમાં બેરલ અને તરંગીનો સમાવેશ થાય છે. કેન્દ્રમાંથી વિસ્થાપિત પ્રોટ્રુઝન સાથે સળિયાને ફેરવીને મિકેનિઝમ કાર્યરત થાય છે. સ્ટેમ પીપડાની ઉપર અથવા નીચેની હિલચાલને નિયંત્રિત કરે છે. આ પ્રકારની સ્વીચની બાહ્ય વિશેષતા એ ધ્વજના સ્વરૂપમાં પ્લાસ્ટિક અથવા મેટલ હેન્ડલની હાજરી છે. સ્પૂલ સિસ્ટમની વારંવારની સમસ્યાઓ એ છે કે તરંગી લુગનું તૂટવું, પીપડું નિષ્ફળ થવું, લિમિંગ પ્રત્યે સંવેદનશીલતા, બોલ્ટ સડવાના પરિણામે અને ગાસ્કેટનો વિનાશ.

વસંત પ્રકાર શાવર ડાયવર્ટર

પ્લગ સ્વીચ એ સ્પૂલ સ્વીચનું સુધારેલું મોડેલ છે. કૉર્ક સિસ્ટમની એક વિશિષ્ટ વિશેષતા એ છે કે સ્લોટેડ બ્રાસ પ્લગ અને અંદર 7-10 સેમી લાંબા સ્વીચ હેન્ડલની હાજરી છે. છેલ્લી સદીના 90 ના દાયકામાં આ પ્રકારની સ્વીચનું મોટા પાયે ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું હતું.જો કે, એવા લોકો છે જેઓ હજી પણ આ પ્રકારના સ્વિચ સાથે મિક્સરનો ઉપયોગ કરે છે. કૉર્ક સ્વીચના માલિકો અપેક્ષા રાખી શકે તેવા સામાન્ય કારણોમાં વધુ કડક અખરોટ છે જે હેન્ડલના સરળ પરિભ્રમણને વિક્ષેપિત કરે છે, કોર્કના આંશિક વસ્ત્રોને કારણે સ્ટેમ સાથે વહે છે.

આધુનિક બાથ-શાવર સ્વીચો પુશ/પુલ, બોલ અને કારતૂસ પ્રકારોમાં ઉપલબ્ધ છે. પુશબટન સ્વીચ બાહ્ય રીતે સ્પ્રિંગ-લોડેડ સળિયા સાથેનો એક્ઝોસ્ટ પ્લગ છે જે શટ-ઓફ વાલ્વને સક્રિય કરે છે. જ્યારે નીચે જાય છે, ત્યારે તે પાણીને નળી (ગેન્ડર) માટે બંધ કરે છે, તેને શાવરમાં ફેરવે છે. જ્યારે રબરનો વાલ્વ ખતમ થઈ જાય છે, ત્યારે લોકીંગ સિસ્ટમની કામગીરીમાં વિક્ષેપ આવે છે, પાણી એકસાથે નળી અને શાવર હેડમાંથી વહે છે. એક્ઝોસ્ટ સ્વીચના ફીટીંગના વસ્ત્રો પણ લઘુત્તમ પાણીના દબાણ પર દબાવ્યા પછી બટનના સ્વયંભૂ વળતર તરફ દોરી જાય છે. આવી સ્થિતિમાં, અમે તમને સલાહ આપીએ છીએ કે તમે ટૂલ્સ વડે વસંતના થોડા વળાંકને કાળજીપૂર્વક કાપી લો અને સિસ્ટમ ફરીથી યોગ્ય રીતે કાર્ય કરશે.

અંદર કાટખૂણે છિદ્રો સાથે પિત્તળના દડાની હાજરી દ્વારા બોલ સ્વીચને ઓળખવું સરળ છે, જે બે પ્લેટો વચ્ચે ક્લેમ્પ્ડ છે અને હેન્ડલના 360 ડિગ્રી દ્વારા મુક્ત પરિભ્રમણ. જ્યારે સ્વીચ ચાલુ થાય છે, ત્યારે બોલ ચોક્કસ સ્થાન લે છે. તે એક છિદ્રોને અવરોધિત કરે છે, અને બીજા દ્વારા - પાણી સ્પાઉટ અથવા ફુવારોમાં પ્રવેશ કરે છે. લીવરની મધ્યવર્તી સ્થિતિ પાણીની ઍક્સેસને સંપૂર્ણપણે અવરોધે છે. આવી સિસ્ટમને ટકાઉ ગણવામાં આવે છે. રેતી, ચૂનાના કણોના પ્રવેશથી તેણીને ડર છે. સપાટી પર ચોંટતા, થાપણો અને રસ્ટના પરિણામે, જે સરળ સ્વિચિંગને અટકાવે છે, લીવર જામ થવાનું શરૂ કરે છે. જો કંઇ કરવામાં ન આવે તો, સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે તૂટી જાય છે અને નિષ્ફળ જાય છે.તેથી, અમે તમને દર છ મહિનામાં ઓછામાં ઓછા એક વખત ચૂનાના થાપણોમાંથી બોલ સ્વિચની આંતરિક ફિટિંગને સાફ કરવાની સલાહ આપીએ છીએ.

સિરામિક કારતૂસ એ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક શટ-ઑફ વાલ્વ છે જે મોટાભાગના આધુનિક નળમાં જોવા મળે છે. પરંતુ બોલના પ્રકારની જેમ, તે રેતીના કણો, સ્કેલ પ્રત્યે સંવેદનશીલ છે. તેથી, અમે અગાઉથી બરછટ પાણીનું ફિલ્ટર સ્થાપિત કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ. જો સ્વીચ નોબ જામ થવા લાગે છે, તો અચાનક હલનચલન કરશો નહીં. ડિસએસેમ્બલ અને સિસ્ટમ સાફ. નહિંતર, તમે સિરામિક પ્લેટોમાંથી એક અથવા પ્લાસ્ટિક રીટેનરને તોડી નાખશો, કારતૂસને સંપૂર્ણપણે બદલવું પડશે.

છેલ્લે ઇલેક્ટ્રોનિક્સ વિશે

મારે કહેવું જ જોઇએ કે વેક્યૂમ ક્લીનર્સના વિદ્યુત સર્કિટ, માઇક્રોપ્રોસેસર્સવાળા સૌથી મોંઘા સિવાય, ચોક્કસ જટિલતામાં ભિન્ન નથી. વેક્યૂમ ક્લીનરનું વિદ્યુત સર્કિટ ડાયાગ્રામ, જેને લાક્ષણિકની નજીક ગણી શકાય, ફિગમાં બતાવવામાં આવ્યું છે. નીચે. આ કિસ્સામાં મુખ્ય વોલ્ટેજ 110 V છે. 220 V ના વોલ્ટેજ માટે, પ્રતિકાર R1 વધારીને 150 ઓહ્મ કરવામાં આવે છે અને તેની શક્તિ 2 વોટ સુધી છે. R5 લે છે 330 kOhm, VR1 અને VR2 દરેક 470-510 kOhm, R3 - 24 kOhm 2 W. બધા કેપેસિટર્સનું ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ 630 V છે.

પાવર કંટ્રોલ સાથે વેક્યૂમ ક્લીનરનું ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ ડાયાગ્રામ

R3 વેક્યૂમ ક્લીનરની મહત્તમ શક્તિ સેટ કરે છે, તેને 12-47 kOhm ની અંદર બદલી શકાય છે. VR1 એ ઓપરેશનલ પાવર એડજસ્ટમેન્ટ છે, અને VR2 તેના ન્યૂનતમ મૂલ્ય પર સેટ છે, અને અહીં તમારે વધુ સાવચેત રહેવાની જરૂર છે. હકીકત એ છે કે જો મોટર આર્મેચર બંધ થઈ જાય, તો મુખ્ય વોલ્ટેજના દરેક અર્ધ-ચક્રમાં, 3-5 કાર્યકારી પ્રવાહ જેટલો ઇનરશ પ્રવાહ તેમાંથી વહેશે, અને ખર્ચાળ શક્તિશાળી ટ્રાયક (સર્કિટ મુજબ TRIAC) બળી જશે.

તેથી, સર્કિટ સેટ કરતી વખતે, VR2 એન્જિનને પ્રથમ ન્યૂનતમ પ્રતિકાર પર સેટ કરવામાં આવે છે, પછી LATR થી તેઓ 175 V અને VR2 નો વોલ્ટેજ ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક આપે છે, ઓવરશૂટ કર્યા વિના, એન્જિનની ઝડપને 700-800 rpm સુધી ઘટાડે છે.

આવા સર્કિટમાં થર્મલ પ્રોટેક્શન પણ સરળ છે: C3 સાથે સમાંતર, 1-1.5 MΩ થર્મિસ્ટર જોડાયેલ છે (220 V ના મુખ્ય વોલ્ટેજ માટે). શારીરિક રીતે, થર્મિસ્ટર મોટર હાઉસિંગ સાથે થર્મલ સંપર્કમાં હોવું આવશ્યક છે, પરંતુ તેમાંથી ઇલેક્ટ્રિકલી અલગ પડે છે. "કોલ્ડ" થર્મિસ્ટર (ઓરડાના તાપમાને) સર્કિટના સંચાલનને અસર કરતું નથી, પરંતુ જ્યારે 70-80 ડિગ્રી સુધી ગરમ થાય છે, ત્યારે તેનો પ્રતિકાર ઘટીને 1-0.5 R3 થઈ જશે, C3 અડધા ચક્ર દરમિયાન વધુ ધીમેથી ચાર્જ કરશે, લો-પાવર ટ્રાયક DIAC પછીથી TRIAC ખોલશે અને ખોલશે, અને મોટર પાવર અડધા અથવા ચાર ગણો ઘટાડો થશે. લગભગ એ જ રીતે, પાવર કંટ્રોલ વડે મોટાભાગના વેક્યુમ ક્લીનર્સને સંશોધિત કરવું શક્ય છે, પરંતુ રક્ષણાત્મક ઓટોમેશન વિના.

***

2012-2020 Question-Remont.ru

ટેગ સાથે તમામ સામગ્રી પ્રદર્શિત કરો:

વિભાગ પર જાઓ:

વેક્યૂમ ક્લીનર મોટરને ડિસએસેમ્બલ કરવા અને બદલવા માટેની સૂચનાઓ

વેક્યુમ ક્લીનરનું હૃદય મોટર છે, અને સામાન્ય રીતે કલેક્ટર. ખામીના કયા કારણને ધ્યાનમાં લીધા વિના, વેક્યૂમ ક્લીનર મોટરને રિપેર કરવાની જરૂર છે કે કેમ, તે એકમને ડિસએસેમ્બલ કરવાના ક્રમને સમજવું જરૂરી છે. આ કરવા માટે, તમારે વેક્યૂમ ક્લીનરના ઉપકરણ વિશે એક ખ્યાલ હોવો જરૂરી છે.

તેથી, તમારા પોતાના હાથથી સેમસંગ વેક્યુમ ક્લીનરને સુધારવા માટે, તમારે નીચેના કાર્યોની સૂચિ કરવાની જરૂર પડશે:

1. ઉપકરણને મેઇન્સથી ડિસ્કનેક્ટ કરો.
2. સીલિંગ ગ્રીડને દૂર કરો અને બોલ્ટ્સને સ્ક્રૂ કાઢો કે જેના પર ડસ્ટ કલેક્ટર કમ્પાર્ટમેન્ટનું કવર જોડાયેલ છે.
3. કંટ્રોલ યુનિટ અને ડસ્ટ કલેક્ટરના કવરને ડિસ્કનેક્ટ કરો (ધૂળ કલેક્ટર કાં તો અનસ્ક્રુડ અથવા ખાલી દૂર કરવામાં આવે છે).
4. વેક્યુમ ક્લીનરની મોટર સુધી જવા માટે, ડસ્ટ કલેક્ટર હેઠળ કચરો એકત્ર કરવાની સિસ્ટમ છે, જેના હેઠળ શરીર એન્જિન સાથે જોડાયેલ છે, કાઉન્ટરસ્કંક સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવા જરૂરી છે, અથવા અલગ કરવા માટે સરળ મેનિપ્યુલેશન્સ કરીને. આધાર પરથી ઉપકરણનો મુખ્ય ભાગ.
5. કારણ કે એન્જિન એક વિશિષ્ટ ગાસ્કેટ દ્વારા સુરક્ષિત છે જે ઇનટેક હોસના ઇનલેટ પર નિશ્ચિત છે, તેને દૂર કરવાની અને સાફ કરવાની અથવા નવા સાથે બદલવાની જરૂર પડશે.
6. પાવર સપ્લાય કરતા વાયરને એન્જિનમાંથી તોડી નાખવામાં આવે છે, જે તેને સ્ક્રુ ક્લેમ્પ્સથી સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.

જ્યારે એન્જિન ઉપકરણની બહાર "હાથ પર" હોય, ત્યારે તેને પ્રથમ બેરિંગ જોડી (ઉપલા અને નીચલા) ની અખંડિતતા માટે તપાસવાની જરૂર પડશે. જો તિરાડો અથવા અનિયમિતતા મળી આવે, તો બેરિંગ્સને નવા સાથે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

વધુમાં, મોટર આર્મેચરની સેવાક્ષમતા અને પીંછીઓની અખંડિતતા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.

ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરમાંથી ઇન્સ્ટોલેશન-ડિસ્કનેક્શન હાથ ધરવામાં આવે તે પછી, મોટરને ફ્રેમમાંથી ડિસ્કનેક્ટ કરવી જરૂરી રહેશે. પછી એન્જિનને સ્ક્રુડ્રાઈવર, શાસક અથવા બાર વડે બોલ્ટને અનસ્ક્રૂ કરીને અને કેસીંગને હથોડાથી હળવા ટેપ કરીને કેસિંગમાંથી દૂર કરવાની જરૂર પડશે, કારણ કે તેની અખંડિતતાને નુકસાન પહોંચાડવું ખૂબ જ સરળ છે. આગળ, ચાહક (ઇમ્પેલર) મોટરથી ડિસ્કનેક્ટ થાય છે, જે બિલ્ટ-ઇન નટ્સ પર રાખવામાં આવે છે. કેટલીકવાર બદામને એન્જિનમાં ગુંદર સાથે વધારામાં ઠીક કરવામાં આવે છે, તેથી આ તબક્કે સ્ટોકમાં દ્રાવક રાખવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે પંખાની નીચે 4 સ્ક્રૂ હોય છે, જે એક પછી એક સ્ક્રૂ કાઢવામાં આવે છે અને આમ મોટરની મફત ઍક્સેસ મળે છે.

જો ઉલ્લંઘન અથવા ભંગાણ શોધી કાઢવામાં આવે છે - કપલિંગ અથવા ગિયર દાંતનું ભંગાણ, તેમજ વિન્ડિંગ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ - ખામી દૂર કરવામાં આવે છે, અને નિષ્ફળ ભાગોને નવા સાથે બદલવામાં આવે છે. વેક્યુમ ક્લીનર મોટરની એસેમ્બલી વિપરીત ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવે છે.

વેક્યુમ ક્લીનર નળી રિપેર

જો તમારી વેક્યૂમ ક્લીનર નળી ફાટી ગઈ હોય, તો વેક્યૂમ ક્લીનર ફેંકી દેવા માટે ઉતાવળ ન કરો અને નવું ખરીદો, ખાસ કરીને જો જૂનું વેક્યુમ ક્લીનર તમને સંપૂર્ણપણે થાકી જાય: ઉત્તમ સક્શન પાવર અને એન્જિન સરળતાથી ચાલે છે. સામાન્ય રીતે નળી સૌથી મજબૂત વળાંકના સ્થળોએ તૂટી જાય છે - આ કાં તો તે જગ્યાએ છે જ્યાં નળી સીધી વેક્યૂમ ક્લીનર સાથે જોડાયેલ હોય છે, અથવા નળી ધારકના હેન્ડલની નજીકની જગ્યાએ હોય છે. મેં વારંવાર જોયું છે કે કેવી રીતે ફાટેલી નળીને ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપ અથવા ટેપથી વીંટાળવામાં આવે છે. પરંતુ આ કિસ્સામાં, સામાન્ય રીતે આવી સમારકામ અલ્પજીવી હોય છે, અને તે કંઈક અંશે અસંસ્કારી અને કંગાળ લાગે છે. ફાટેલા ભાગને કાપીને નળીનું સમારકામ કરી શકાય છે. આ કિસ્સામાં, તે 3-5 સેન્ટિમીટરથી નાનું હશે, પરંતુ તે એકદમ નવા જેવું દેખાશે અને કામ કરશે.

સમારકામ માટે, અમે નળીના હેન્ડલ પર પાવર રેગ્યુલેટર સાથે નળી લીધી:

આ નળી સામાન્ય કરતાં અલગ છે જેમાં તે સ્પ્રિંગ તરીકે બે ઇન્સ્યુલેટેડ વાયરનો ઉપયોગ કરે છે, જેના દ્વારા ધારકના હેન્ડલ પર સ્થિત સ્વીચ અને પાવર રેગ્યુલેટર (રિઓસ્ટેટ) ને વોલ્ટેજ પૂરો પાડવામાં આવે છે. અપેક્ષા મુજબ, નળી તે સ્થળે તૂટી ગઈ જ્યાં તે વેક્યુમ ક્લીનર સાથે જોડાયેલ હતી:

આ નળી વાયર્ડ હોવાથી, તેમાં ઇલેક્ટ્રિકલ આઉટલેટ માટે પ્લગના રૂપમાં બે સંપર્કો છે, જે વેક્યૂમ ક્લીનર બોડી સાથે કનેક્ટ થવા પર ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્કને બંધ કરે છે:

પ્રથમ તમારે નળીના વાયરને ઍક્સેસ કરવા માટે માઉન્ટને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો. અમે ધારક માઉન્ટ પરના બે સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ:

નળી ધારકની છેલ્લી બાજુએ માઉન્ટને સરળતાથી દૂર કરવા માટે ગોળાકાર તકનીકી છિદ્રો છે. એ જ સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે, સ્પ્રિંગ ફાસ્ટનિંગ મિકેનિઝમને દૂર કરવા માટે આ છિદ્રોમાં ઊંડે અને તે જ સમયે ધીમેથી દબાવો.

આમ, વસંત-લોડેડ નળી ફાસ્ટનિંગ મિકેનિઝમ સહેજ ખુલે છે:

તે પછી, ધારકને જોડવા માટે વસંત-લોડ મિકેનિઝમ સાથેનો પ્લગ દૂર કરવામાં આવે છે:

જોડાણ દૂર કર્યું:

સ્પ્રિંગ લેચને કાળજીપૂર્વક દૂર કરો:

આગળ, પ્લાસ્ટિકની નળી માર્ગદર્શિકાને સ્ક્રૂ કાઢો:

તમારી તરફ ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં સ્ક્રૂ ખોલો. તે એકદમ ચુસ્તપણે પકડી રાખે છે, પરંતુ થોડી સેકંડ પછી તે પોતાને ઉધાર આપે છે:

અને પછી દૂર કરો:

વાયર છોડવામાં આવે છે, અને નળી પોતે જ વેક્યૂમ ક્લીનરની નોઝલમાંથી સમાન વળાંક દ્વારા દૂર કરવામાં આવે છે:

ફાટેલા ભાગના પ્લાસ્ટિક લવચીક શેલને સામાન્ય કાતરથી સરળતાથી કાપી શકાય છે:

અમે આવરણમાં ગુંદર ધરાવતા વાયરોને મુક્ત કરીએ છીએ અને બાજુના કટર વડે વધારાનો ભાગ કાપી નાખીએ છીએ:

વાયર કાપતી વખતે, કૃપા કરીને નોંધો કે વળાંકની પૂર્ણાંક સંખ્યા (એક, બે, ત્રણ, વગેરે) કાપવી વધુ સારું છે. આ જરૂરી છે જેથી જ્યારે કુદરતી સ્થિતિમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે, ત્યારે નળીના સક્શન છેડાને પહેલાની જેમ, નીચે તરફ નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે અને ક્યાંક બાજુ અથવા ઉપર તરફ નહીં.

આગળ, અમે વાયરને અગાઉ સોલ્ડર કરેલા વાયરના છેડાને સોલ્ડર કરવા માટે સોલ્ડરિંગ આયર્નનો ઉપયોગ કરીશું - વસંત, જે કાપવામાં આવ્યા હતા:

તમારે તેમને ફરીથી સોલ્ડર કરવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, તમારે ઇન્સ્યુલેશનથી વાયરના નવા છેડા સાફ કરવાની જરૂર છે (તમે નિયમિત બાંધકામ છરીનો ઉપયોગ કરી શકો છો):

વધુ સારી સોલ્ડર લડાઈ માટે, રોઝિન સાથે સાફ કરેલા છેડાની સારવાર કરવી વધુ સારું છે:

પછી વાયરના છેડાને પિન વડે અમારા કટ કરેલા ભાગમાં સોલ્ડર કરો

તેઓ ખુલ્લા વાયરના સંપર્કમાં ન આવવા જોઈએ - આ પર વિશેષ ધ્યાન આપો!

બધું તૈયાર છે.હવે તમે જે ડિસએસેમ્બલ કર્યું હતું તેને ફરીથી એસેમ્બલ કરી શકો છો. એસેમ્બલ કરતી વખતે, પ્રથમ વેક્યૂમ ક્લીનરની નોઝલને સ્ક્રૂ કરો:

વાયરો રોપતી વખતે, વાયરને ઠીક કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપનો ઉપયોગ કરવો અનુકૂળ છે:

ઉપરાંત, એસેમ્બલ કરતી વખતે, પ્રથમ સ્પ્રિંગ-માઉન્ટેડ ધારકને ઇન્સ્ટોલ કરવું વધુ સારું છે, અને પછી પ્લાસ્ટિકની નળી માર્ગદર્શિકા પર મૂકવું, કારણ કે તે ધારકની ટોચ પર આવે છે:

આગળ, સ્ક્રૂને પાછા સ્ક્રૂ કરો. બસ એટલું જ. અમને અપડેટેડ નળી મળે છે. આખા કામમાં લગભગ 30-40 મિનિટનો સમય લાગ્યો, વધુ નહીં. અલબત્ત, વેક્યૂમ ક્લીનર્સની વિવિધ બ્રાન્ડ્સ માટેના માઉન્ટ અલગ અલગ છે, પરંતુ સિદ્ધાંતો બધા માટે સામાન્ય છે.

મુશ્કેલીનિવારણ

ભરાયેલા ફિલ્ટર્સ સાથે સેમસંગ વેક્યુમ ક્લીનરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ધૂળ ચૂસતી નથી. તે શરૂ થયાની થોડી મિનિટો પછી (1 થી 15 સુધી), પાવર આપમેળે ઘટી જાય છે. આ કિસ્સામાં, રક્ષણાત્મક ઓટોમેશનની હાજરીમાં, કટોકટી થર્મોસ્ટેટ તેને બંધ કરશે, અને તેની ગેરહાજરીમાં, ઉપકરણ બળી જશે. ભરાયેલા વેક્યુમ ક્લીનર ફિલ્ટર્સના લાક્ષણિક ચિહ્નો નબળા ટ્રેક્શન, મજબૂત હમ અને હીટિંગનો દેખાવ છે. ઉપકરણના ડિસએસેમ્બલી સાથે આગળ વધતા પહેલા, બધા ફિલ્ટર્સને તપાસવા જોઈએ, જો જરૂરી હોય તો, તેને બદલવું જોઈએ અથવા સાફ કરવું જોઈએ (ચોક્કસ પ્રકારોને ધોવાની જરૂર છે) અને ફરીથી ભરવા જોઈએ.

જો તમે ગંદકી દૂર કરી શકતા નથી, તો તમારે આ તત્વોને દૂર કરવાની જરૂર છે અને સક્શન પાવર સામાન્ય છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેમના વિના વેક્યૂમ ક્લીનર ચાલુ કરવું પડશે. જો તે નાનું હોય, તો તમારે સંચિત નાના કાટમાળમાંથી ઇમ્પેલરને સાફ કરવાની જરૂર પડશે, અને પછી ટર્બો બ્રશ અને એન્જિન મેનીફોલ્ડની સ્થિતિ તપાસો. અયોગ્ય પીંછીઓ બદલવી આવશ્યક છે, અને કમ્યુટેટરને દંડ N0 અથવા N00 સેન્ડપેપરથી સાફ કરવાની જરૂર પડશે.

જો વેક્યુમ ક્લીનરનો લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કરવામાં આવે તો, ફ્યુઝ ફૂંકાઈ શકે છે, અને ઉપકરણ ચાલુ થશે નહીં.આ કિસ્સામાં, સ્ટાર્ટ-અપ પહેલાં તેનું નિરીક્ષણ અને બદલવું જોઈએ. આગામી સામાન્ય નિષ્ફળતા નેટવર્ક વાયરમાં વિરામ છે. જો તેમાં ખામીયુક્ત સ્વીચ હોય તો વેક્યુમ ક્લીનર કામ કરશે નહીં. આ ખામીને ઓળખવા માટે, તમારે તેના વિરામનું સ્થાન નક્કી કરવા માટે એક સામાન્ય વાયર સાતત્ય પરીક્ષકની જરૂર પડશે. પ્રથમ તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે વેક્યુમ ક્લીનરમાં તાપમાન સેન્સર કામ કરતું નથી, જે બળજબરીથી એન્જિનને પાવર બંધ કરી શકે છે. તમે થોડીવારમાં સોલ્ડરિંગ આયર્નથી આવી ખામીને દૂર કરી શકો છો. વેક્યુમ ક્લીનર ઠંડુ થઈ જશે અને આપોઆપ ચાલુ થઈ જશે.

જો ઓપરેશન સમયે ઉપકરણ વાઇબ્રેટ થવાનું શરૂ કરે છે, અપ્રિય કટીંગ અવાજો બનાવે છે, ખડખડાટ કરે છે, તો આનો અર્થ એ છે કે બેરિંગ્સ લુબ્રિકેટેડ અથવા નવા સાથે બદલવા જોઈએ. આવા ચિહ્નો ભાગોના વસ્ત્રો સૂચવે છે.

ઉપરાંત, પાવર વાયર પાછો ખેંચી શકાશે નહીં. આ વિન્ડિંગ ડ્રમમાં વસંતના નબળા પડવા અથવા કોર્ડના કડક થવાને કારણે છે. સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે, તમારે ડ્રમને દૂર કરવાની જરૂર છે, તેનું નિરીક્ષણ કરો અને કોર્ડને રીવાઇન્ડ કરીને સમસ્યા હલ કરો. જો પ્રેશર રોલર કામ કરતું નથી, તો નિષ્ણાતનો સંપર્ક કરવો જરૂરી છે. વેક્યુમ ક્લીનર વિપરીત ક્રમમાં એસેમ્બલ થાય છે.

નિષ્ફળતાના મુખ્ય કારણો

જો તમે ખામીનું કારણ યોગ્ય રીતે નક્કી કરો છો, તો જાતે મિક્સર રિપેરમાં વધુ સમય લાગશે નહીં. કોઈપણ ઉપકરણ આખરે નિષ્ફળ જશે. મિક્સર કોઈ અપવાદ નથી.

ઘટકોના ઘસારાને કારણે તે તૂટી શકે છે. સામગ્રીની ગુણવત્તા ઓછી, ઘટકોની સેવા જીવન ટૂંકી અને વધુ વખત તમારે બાથરૂમમાં પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ રિપેર કરવો પડશે. તમારા પોતાના હાથથી બાથરૂમમાં પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ કેવી રીતે રિપેર કરવો?

1. લીવરની નીચેથી લિકેજ

સામાન્ય રીતે કારણે સિંગલ-લીવર મિક્સરમાં કારતૂસની નિષ્ફળતા. નીચેના ચિહ્નો સૂચવે છે કે કારતૂસ ઓર્ડરની બહાર છે:

• હેન્ડલ ફેરવવું મુશ્કેલ છે;
• પાણી પુરવઠો સંપૂર્ણપણે બંધ નથી;
• પાણીનું તાપમાન મનસ્વી રીતે બદલાય છે;
• ગરમ નળમાંથી ઠંડુ પાણી વહે છે, અને ઊલટું.

કારતૂસ રિપ્લેસમેન્ટ

સિરામિક કારતૂસને બદલવા માટે:

• પ્લગ દૂર કરો, વાદળી-લાલ દોરો;
• ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા હેક્સ રેન્ચ વડે ફિક્સિંગ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢો;
• હેન્ડલને ઉપર ખેંચીને, તેને શરીરમાંથી ડિસ્કનેક્ટ કરો, જેના પછી કવર સ્ક્રૂ ન થાય;
• એડજસ્ટેબલ રેંચ સાથે, અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો જે હાઉસિંગમાં કારતૂસને ઠીક કરે છે;
• ક્ષતિગ્રસ્ત કારતૂસ બદલો.

2. વાલ્વ લિકેજ

બે-વાલ્વ મિક્સરમાં, સીલિંગ વોશર ઘણીવાર ખરી જાય છે. ક્યારેક ક્રેન બોક્સ બિનઉપયોગી બની જાય છે. આવા ભંગાણ લિકેજ તરફ દોરી જાય છે. પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ અથવા રબર રિંગ બદલવા માટે:

• ખામીયુક્ત વાલ્વમાંથી પ્લગ દૂર કરો;
• વાલ્વને મિક્સરમાં સુરક્ષિત કરતા સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો;
• એડજસ્ટેબલ રેંચ સાથે, ક્રેન બોક્સને ડિસ્કનેક્ટ કરો;
• ક્રેન બોક્સ અથવા રિંગ બદલો.

ક્રેન બોક્સ રિપ્લેસમેન્ટ

3. ફુવારો ડાઇવર્ટર લીક

બાથરૂમના નળની સ્વીચને રિપેર કરતા પહેલા, રૂમમાં પાણી બંધ કરવાની ખાતરી કરો. સ્વીચની નીચેથી લિકેજ સૂચવે છે કે સમારકામ કરેલ મિક્સર અને સ્વીચ વચ્ચેની ગ્રંથિ નિષ્ક્રિય થઈ ગઈ છે. તેને બદલવા માટે:

• પેઇર સાથે સ્ટેમને ક્લેમ્પિંગ કરીને બટનને દૂર કરો;
• સ્ટેમ સાથે વાલ્વ દૂર કરો;
• ક્ષતિગ્રસ્ત સીલ ખેંચો.

સ્વિચ બટન રિપ્લેસમેન્ટ

4. તૂટેલું શાવર સ્વીચ બટન

જો, પાણીની પ્રક્રિયાઓ પછી, બટન તેની મૂળ સ્થિતિમાં પરત કરી શકાતું નથી, તો પછી તેનું વસંત તૂટી ગયું છે. આ કિસ્સામાં, ઉપર વર્ણવેલ અલ્ગોરિધમનો અનુસાર સ્વીચને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, ખામીયુક્ત વસંતને બહાર કાઢવામાં આવે છે અને તેની જગ્યાએ એક નવું મૂકવામાં આવે છે.

કેટલીકવાર શાવર સ્વીચ કામ કરતું નથી, અને તે જ સમયે શાવર હેડ અને નળમાં પાણી વહે છે. આ સ્ટફિંગ બૉક્સમાં ક્રેકને કારણે છે, જે સ્ટેમ પર સ્થિત છે. આ સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે, તમારે આની જરૂર પડશે:

• સ્વીચ દૂર કરો;
• સ્ટોક મેળવો;
• ક્ષતિગ્રસ્ત સીલ બદલો.

બટન સ્વિચ

ઘણા એપાર્ટમેન્ટ હજુ પણ જૂના કૉર્ક સ્વીચોનો ઉપયોગ કરે છે. સમય જતાં, બટન શરીરમાંથી દૂર ખસે છે, પરિણામે લીક થાય છે. તેને દૂર કરવા માટે તમારે આની જરૂર પડશે:

• સ્ક્રુને ડિસ્કનેક્ટ કરો;
• હેન્ડલ દૂર કરો;
• અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢો;
• લોક વોશર દૂર કરો;
• કૉર્ક મેળવો;
• કૉર્ક અને કેસની અંદરના ભાગને કેરોસીનથી સાફ કરો;
• કૉર્કને શરીર પર ગ્રાઇન્ડ કરવા માટે, ઘર્ષક પેસ્ટ, પેરાફિન અથવા પેટ્રોલિયમ જેલીનો ઉપયોગ કરો.

સ્પૂલ સ્વીચોમાં, ગાસ્કેટ ઘસાઈ શકે છે. તેને બદલવા માટે, તમારે:

• નળીને ડિસ્કનેક્ટ કરો;
• સ્પાઉટ દૂર કરો;
• એડેપ્ટરને સ્ક્રૂ કાઢો;
• વાલ્વને સ્ક્રૂ કાઢો;
• સોનાની પ્લેટ મેળવો;
• રબર રિંગ્સ બદલો.

રિપેર કરેલ બટન થોડા વધુ વર્ષો ચાલશે.

5. નળી લીક

સમય જતાં, નળી સાથે નળીના જોડાણ બિંદુ પરનો ગાસ્કેટ ખતમ થઈ જાય છે. એક લીક રચાય છે. આવા ભંગાણને ઠીક કરવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો: તમારે ફક્ત શાવર નળીના અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર છે, ક્ષતિગ્રસ્ત વોશરને દૂર કરો અને તેની જગ્યાએ એક નવું દાખલ કરો.

6. વોટરિંગ કેન અને નળી વચ્ચે લીક

તૂટી ગયેલા મિક્સરમાં આ ખામીને દૂર કરવા માટે, ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરવો પણ જરૂરી નથી. તે ફક્ત નટને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે જરૂરી છે જે નળીને પાણી આપવાના ડબ્બાને સુરક્ષિત કરે છે અને ઇન્સ્યુલેટીંગ ગાસ્કેટને બદલો.

7. વોટરિંગ કેનમાં અવરોધ

બાથરૂમના નળનું મુશ્કેલીનિવારણ કરતી વખતે, સમારકામ ગાસ્કેટ અને કારતુસને બદલવા સુધી મર્યાદિત નથી. લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ સાથે, શાવર હેડમાં છિદ્રો રેતી, ચૂનાના પત્થર અને અન્ય સખત થાપણોથી ભરાયેલા બને છે.

ફુવારો ફરીથી અપેક્ષા મુજબ કામ કરવા માટે, મેશને ડિસએસેમ્બલ અને ધોવા જોઈએ. કેટલાક મોડેલોમાં, સ્ક્રુ પાણી પીવાના કેનની મધ્યમાં પ્લાસ્ટિક કેપ હેઠળ સ્થિત છે. કેટલીકવાર, ગ્રીડને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે, તેને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવવું જરૂરી છે.

8. મિક્સરમાં નબળું દબાણ

એક એરેટર સ્પાઉટના અંત સાથે જોડાયેલ છે. તે ઘન પદાર્થોને જાળવી રાખે છે અને પાણીનું દબાણ વધારે છે. જો પાણી પાતળા પ્રવાહમાં વહે છે, તો તેનું કારણ ફિલ્ટરના અવરોધમાં રહેલું છે. તેને સાફ કરવા માટે, તેને પેઇર વડે સ્ક્રૂ કાઢી નાખો, તેને તેના ઘટક ભાગોમાં કાળજીપૂર્વક ડિસએસેમ્બલ કરો અને વહેતા પાણીની નીચે કોગળા કરો.