ફસાયેલા વાયરને એકબીજા સાથે જોડવાની 7 રીતો

કંડક્ટરને કનેક્ટ કરવાની પદ્ધતિ પસંદ કરી રહ્યા છીએ

કંડક્ટરને કનેક્ટ કરવાની ઘણી રીતો છે. તમારે પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં લઈને સંભવિત વિકલ્પ પસંદ કરવાની જરૂર છે. તેથી, જો તમને કામચલાઉ કનેક્શનની જરૂર હોય, તો તમે બોલ્ટ અને અખરોટ વચ્ચે કંડક્ટરને ફક્ત ટ્વિસ્ટ અથવા ક્લેમ્પ કરી શકો છો. મોટા ક્રોસ સેક્શનના આકારના અથવા વિન્ડિંગ વાયરને વેલ્ડિંગ અથવા સોલ્ડરિંગ દ્વારા શ્રેષ્ઠ રીતે ઠીક કરવામાં આવે છે.

YouTube પર આ વિડિયો જુઓ

સ્પ્લાઈસ સ્લીવ્ઝ અથવા સ્લીવ્ઝ સ્પ્લિસિંગ કેબલ માટે આદર્શ છે. કનેક્ટિંગ ઇન્સ્યુલેટિંગ ક્લેમ્પ્સ નાના વાયરને ઠીક કરવા માટે અને યોગ્ય ક્લેમ્પ કદ સાથે યોગ્ય છે. સર્કિટને એસેમ્બલ કરવા માટે ટર્મિનલ બ્લોક્સની જરૂર છે. વેધન અને શાખા ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ વધારાના લોડને હાલના નેટવર્ક સાથે જોડવા માટે થાય છે.

અસહાય અને નક્કર વાહકનું જોડાણ

આ જોડાણ સિંગલ-કોર વાયરના ક્રોસ-સેક્શનની પસંદગી સાથે શરૂ થાય છે. સ્ટ્રેન્ડેડ કંડક્ટર એક કંડક્ટરના ક્રોસ સેક્શન કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ, અન્યથા તે જંકશન પર બળી જશે. તેઓ સોલ્ડરિંગ અથવા વેલ્ડીંગ દ્વારા અથવા કેબલ સ્લીવ્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે ક્રિમિંગ દ્વારા નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

સોલ્ડરિંગ કરતી વખતે, વાયરને ઇન્સ્યુલેશનથી સાફ કરવામાં આવે છે, પછી ફસાયેલા વાયરને સિંગલ-કોર વાયર પર ઘા કરવામાં આવે છે, અને પછી સોલ્ડરિંગ કરવામાં આવે છે. પછી સોલ્ડરિંગની જગ્યા ઇન્સ્યુલેશન દ્વારા સુરક્ષિત છે. ક્રિમિંગ કરતી વખતે, સંપર્ક બિંદુઓને સાફ કરવામાં આવે છે, એક સ્લીવ મૂકવામાં આવે છે, જે ઘણી જગ્યાએ ક્રિમિંગ પ્રેસ ટોંગ્સ સાથે ક્રિમિંગ કરવામાં આવે છે.

વિવિધ વ્યાસના ક્રોસ સેક્શન સાથે વાયરને કનેક્ટ કરવું

વિભાગોમાં વર્તમાન ઘનતાની ગણતરી કરતી વખતે વિવિધ વ્યાસના ક્રોસ સેક્શન સાથે વાયરનું જોડાણ શક્ય છે, જો વિભાગોમાં ઘનતા સ્વીકાર્ય હોય, તો તે સોલ્ડરિંગ, ટ્વિસ્ટિંગ, ટર્મિનલ્સ અથવા બોલ્ટેડ કનેક્શન્સ દ્વારા કનેક્ટ થઈ શકે છે. કનેક્શન તકનીકો સમાન ક્રોસ વિભાગ સાથે વાયરને કનેક્ટ કરવાની પ્રક્રિયાથી અલગ નથી અને ઉપર ચર્ચા કરવામાં આવી હતી.

મોટા વાયરને કનેક્ટ કરી રહ્યા છીએ

મોટા સંપર્ક વિસ્તાર સાથે જોડાણની આ પદ્ધતિ તદ્દન જટિલ છે. જો લંબચોરસ વાયરનો ક્રોસ સેક્શન ખૂબ મોટો હોય, તો ફિક્સિંગ ફક્ત વેલ્ડીંગ દ્વારા જ શક્ય છે અને વાહકને ઊંચા તાપમાને ગરમ કરવાની જરૂરિયાતને કારણે ઘણીવાર તે ઘરે કરવું અશક્ય છે.કંડક્ટરને વેલ્ડિંગ કર્યા પછી, પરિણામી સંપર્કની ફરજિયાત પરીક્ષણ જરૂરી છે.

જ્યારે કનેક્ટ થાય છે ફસાયેલા વાયર અથવા કેબલ્સ મોટા ક્રોસ-સેક્શન, તમે પહેલાથી જ ઉપર ઉલ્લેખિત કનેક્ટિંગ કેબલ સ્લીવનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

દિવાલમાં તૂટેલા વાયરને જોડવું

ઘણીવાર રોજિંદા જીવનમાં એવી પરિસ્થિતિઓ હોય છે જ્યારે દિવાલમાં ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગનું ભંગાણ થાય છે. ઘણીવાર આવું થાય છે સમારકામ કાર્ય દરમિયાન. શરૂઆતમાં, વિદ્યુત વાયરિંગને ડી-એનર્જાઇઝ્ડ હોવું જોઈએ અને રિપેર સાઇટ પર પ્લાસ્ટરને તોડી નાખવું જોઈએ.

તે પછી, ક્ષતિગ્રસ્ત વાયરના દરેક છેડામાંથી ઇન્સ્યુલેશન છીનવી લેવામાં આવે છે, અને છેડા પીગળેલા લીડ-ટીન સોલ્ડરથી કોટેડ હોય છે. સામાન્ય સોલ્ડરિંગ આયર્નનો ઉપયોગ કરીને. સોલ્ડરિંગની જગ્યા માટે અલગતા તરત જ વિચારવામાં આવે છે. સમારકામ કરવાના વિસ્તારના કદને જોતાં, ગરમી-સંકોચાઈ શકે તેવી નળીઓનો ઉપયોગ કરવો સારું છે. ટ્યુબ કંડક્ટરના એક છેડા પર મૂકવામાં આવે છે.

આગળ, તૂટેલા વાયર કરતા ઓછા ન હોય તેવા ક્રોસ સેક્શન સાથેનો વાયર પસંદ કરવામાં આવે છે, તેને કાપી નાખવામાં આવે છે અને પહેલા વાયરના એક છેડે, પછી બીજા પર સોલ્ડર કરવામાં આવે છે. તે જ સમયે, વિસ્તૃત વાહકની લંબાઈએ સંપર્કોની મજબૂતાઈની ખાતરી કરવી આવશ્યક છે. તે ખૂબ નાનું કે લાંબુ ન હોવું જોઈએ. નિષ્કર્ષમાં, વિસ્તાર પર એક ટ્યુબ મૂકવામાં આવે છે, જે, જ્યારે હેરડ્રાયરથી ગરમ થાય છે, ત્યારે સોલ્ડર કરેલ વિસ્તારની આસપાસ ચુસ્તપણે લપેટી જાય છે.

કોપર અને એલ્યુમિનિયમનું મિશ્રણ

કોપર અને એલ્યુમિનિયમ વાયરને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું તે અમારા લેખમાં વધુ વિગતવાર ચર્ચા કરવામાં આવી છે. અગાઉ ચર્ચા કરેલ બોલ્ટ કનેક્શન દ્વારા અલગ-અલગ વાયરનું જોડાણ શક્ય છે. જો કે, મોટાભાગે ક્રિમિંગ માટે કોપર-એલ્યુમિનિયમ સ્લીવ્ઝ (CAM) નો ઉપયોગ કરીને ફિક્સેશન કરવામાં આવે છે. એક તરફ, સ્લીવ એલ્યુમિનિયમથી બનેલી છે, બીજી બાજુ, કોપર. સ્લીવની એલ્યુમિનિયમ બાજુ મોટી છે કારણ કે એલ્યુમિનિયમમાં તાંબા કરતાં ઓછી વર્તમાન ઘનતા હોય છે.સ્લીવને સમાન ધાતુથી વાયરના છેડા પર મુકવામાં આવે છે અને પ્રેસથી ચોંટી જાય છે.

શા માટે તમારે સારા ટ્વિસ્ટની જરૂર છે?

કલ્પના કરો કે બે વાયર જોડવાના છે તે રીતે એક સાથે ટ્વિસ્ટ થયેલ છે. જેઓ વિદ્યુત ઇજનેરીથી પરિચિત છે તેઓ જાણે છે કે બે વાહક વચ્ચેના સંપર્કના બિંદુએ સંપર્ક પ્રતિકાર ઉદ્ભવે છે. તેની કિંમત પર આધાર રાખે છે બે પરિબળો:

• સંપર્ક બિંદુ પર સપાટી વિસ્તાર;
• કંડક્ટર પર ઓક્સાઇડ ફિલ્મની હાજરી.

વળી જતું કરવા માટે, કોર ખુલ્લું થાય છે, ધાતુ વાતાવરણીય ઓક્સિજન સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે, પરિણામે વાહકની સપાટી ઓક્સાઇડ ફિલ્મથી ઢંકાયેલી હોય છે, જે પ્રતિકારકતાનું યોગ્ય મૂલ્ય ધરાવે છે.

નબળી-ગુણવત્તાવાળા વળાંકનું ઉદાહરણ: વળી જતું બિંદુ ગરમ થાય છે, ઇન્સ્યુલેશન ઓગળે છે

તદનુસાર, જો ટ્વિસ્ટિંગ નબળી રીતે કરવામાં આવે છે, તો સંપર્ક પ્રતિકાર વધે છે, જે બદલામાં, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ જંકશનમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે ગરમીનું કારણ બને છે. પરિણામે, વળાંકની જગ્યા ગરમ થઈ શકે છે જેથી ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ સળગશે. ચોક્કસ દરેક વ્યક્તિએ તેમના જીવનમાં આ વાક્ય સાંભળવું પડ્યું હતું કે ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્કમાં ખામીને કારણે આગ લાગી હતી.

આવું ન થાય તે માટે, વાયરનું સંપર્ક જોડાણ શક્ય તેટલું મજબૂત, વિશ્વસનીય અને સલામત હોવું જોઈએ. એટલે કે, ટ્વિસ્ટિંગ એટલી ઉચ્ચ ગુણવત્તા સાથે થવી જોઈએ કે સંપર્ક પ્રતિકાર સ્થિર હોય અને સમય જતાં બદલાતો નથી.

વળી જવું

વધુ થોડા વર્ષો પહેલા નહીં ટ્વિસ્ટ સાથે વાયરને જોડવાનો વિકલ્પ હતો. તેને બનાવવા માટે, તમારી સાથે ફક્ત પેઇર અને છરી રાખવાનું પૂરતું છે. વાયરની વળી જતું અંદર હાથ ધરવામાં આવે છે તેમના વ્યાસ પર આધાર રાખીને.

• એક વાહકને બીજાની આસપાસ લપેટી;
• કોપર સાથે એલ્યુમિનિયમ વાયર ટ્વિસ્ટ કરો.

જો તેમ છતાં, તાંબાને એલ્યુમિનિયમ વાયર સાથે જોડવું જરૂરી છે, તો તાંબાને સોલ્ડર સાથે ટીન કરવું જોઈએ.

ટ્વિસ્ટિંગનો ઉપયોગ કરીને બૉક્સમાં વાયરનું જોડાણ કેટલીક વિવિધતાઓમાં કરી શકાય છે:

• વિવિધ વિભાગો સાથે;
• વિવિધ ધાતુમાંથી;
• મલ્ટિ-કોર સાથે સિંગલ-કોર.

બૉક્સમાં 6 વાયર સુધી ટ્વિસ્ટ કરી શકાય છે. જો તમે સ્ટ્રેન્ડેડ કંડક્ટરને કનેક્ટ કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા હો, તો તેને સોલ્ડર દ્વારા સિંગલ-કોરમાં રૂપાંતરિત કરવું આવશ્યક છે.

બંનેને જોડવાની બીજી રીત છે 1 મીમીથી વધુના ક્રોસ સેક્શનવાળા વાયર. તેમાં વાયરના બે જોડીના વિભાજનનો સમાવેશ થાય છે. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ થાય છે જ્યારે:

• કંડક્ટર તૂટી ગયા છે;
• સ્વીચ અથવા આઉટલેટનું સ્થાન બદલતી વખતે તેમને વધારવાની જરૂર છે.

સ્પ્લિસિંગ પ્રક્રિયામાં નીચેના પગલાંઓ શામેલ છે:

• 2-3 સેમી લંબાઈમાં કંડક્ટરના છેડાની શિફ્ટનું અમલીકરણ;
• 20 વાયર વિભાગો સુધીના ઇન્સ્યુલેશનને દૂર કરવું;
• કંડક્ટરને ટ્વિસ્ટ કરવું એ દરેક વાયર પર બે વળાંકની રચના સાથે છે.

પ્લાસ્ટરના સ્તર હેઠળ ટ્વિસ્ટ મૂકતી વખતે, તેને સોલ્ડર કરવું આવશ્યક છે. સોલ્ડર બિલ્ડઅપને સેન્ડપેપરથી દૂર કરવામાં આવે છે. નહિંતર, તેઓ ઇન્સ્યુલેશન તોડી શકે છે. એ હકીકતને કારણે કે ટ્વિસ્ટેડ વાયર સ્થળાંતરિત થયા છે, તેમને અલગથી અલગ કરવાનો કોઈ અર્થ નથી. ઇન્સ્યુલેટીંગ ટેપ ત્રણ સ્તરોમાં ઘા છે. પ્લાસ્ટરમાં વાયર નાખતી વખતે, તમારે પીવીસી ટ્યુબનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.

1 મીમી કરતા ઓછા ક્રોસ સેક્શનવાળા વિદ્યુત વાયરનું જોડાણ 5 કરતા વધુ વખત કંડક્ટરને વળીને હાથ ધરવામાં આવે છે. અડધા ભાગમાં ટ્વિસ્ટ ટ્વીઝર સાથે વળેલું છે.આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ ટ્વિસ્ટના પરિમાણોમાં ઘટાડો અને તેની યાંત્રિક શક્તિમાં વધારો તરફ દોરી જાય છે.

તેની લોકપ્રિયતા હોવા છતાં, ટ્વિસ્ટેડ વાયર કનેક્શન ઘણીવાર વિદ્યુત નેટવર્કમાં મહત્તમ લોડનો સામનો કરતું નથી. પરિણામે, કંડક્ટર વિસ્તરે છે અને ટ્વિસ્ટમાં ગેપ દેખાય છે. વાયર ઓક્સિડાઇઝ થાય છે, જે વાયર વચ્ચેના સંપર્કના નુકશાન તરફ દોરી જાય છે.

વેલ્ડીંગ સાથે જંકશન બોક્સ માટે ટ્વિસ્ટ

જો આપણે બે અથવા વધુ નક્કર તાંબાના વાયરને કનેક્ટ કરવાની અને તેમને જંકશન બૉક્સમાં છુપાવવાની જરૂર હોય, તો પછી વિશ્વસનીય કનેક્શન માટે સંપર્કોને વેલ્ડ કરવું વધુ સારું છે. આ કરવા માટે, અમને કાર્બન ઇલેક્ટ્રોડ્સ સાથે વિશેષ વેલ્ડીંગ મશીનની પણ જરૂર છે. ઉદાહરણ તરીકે, TSS કોમ્પેક્ટ -160 વેલ્ડર આવા કાર્ય માટે યોગ્ય છે. તમારે ગ્રેફાઇટ ઇલેક્ટ્રોડ્સ (તમે એએ બેટરીમાંથી સળિયા અથવા એન્જિનમાંથી ગ્રેફાઇટ બાર લઈ શકો છો) અને ફ્લક્સની પણ જરૂર પડશે.

પ્રથમ, અમે બે કોરોને ટ્વિસ્ટ કરીએ છીએ, જેમ કે ચિત્રમાં, ટીપ્સથી શરૂ કરીને અને આધાર સાથે સમાપ્ત થાય છે.

પછી, વેલ્ડીંગ મશીનનો ઉપયોગ કરીને, અમે છેડાને વેલ્ડ કરીએ છીએ (માત્ર તેમને, તમારે તેમને સમગ્ર લંબાઈ સાથે વેલ્ડ કરવાની જરૂર નથી).

તે પછી, તમારે વિદ્યુત ટેપ / હીટ સંકોચન સાથે ટ્વિસ્ટને અલગ કરવાની જરૂર છે અને કાળજીપૂર્વક તેમને જંકશન બૉક્સમાં ફોલ્ડ કરવાની જરૂર છે.

અલબત્ત, વેલ્ડીંગમાં વધુ સમય લાગે છે, ઉદાહરણ તરીકે, WAGO ક્લેમ્પ્સ અથવા અન્ય ટર્મિનલ બ્લોક્સ, પરંતુ આવા ટ્વિસ્ટ દાયકાઓ સુધી ચાલે છે, અને તમારા પૌત્રો તેમને પહેલેથી જ બદલી નાખશે.

ફસાયેલા વાયરનો ઉપયોગ ક્યાં થાય છે?

કોઈપણ ફસાયેલા કંડક્ટરમાં તેના પાયામાં મોટી સંખ્યામાં પાતળા વાયર હોય છે. મલ્ટિ-કોર કેબલનો ઉપયોગ એવા વિસ્તારોમાં સંબંધિત છે કે જેમાં મોટી સંખ્યામાં વળાંકની જરૂર હોય અથવા, જો જરૂરી હોય તો, કંડક્ટરને ખૂબ સાંકડા અને લાંબા પૂરતા છિદ્રો દ્વારા ખેંચો.

ફસાયેલા વાહકના ઉપયોગનો અવકાશ પ્રસ્તુત છે:

• વિસ્તૃત ટીઝ;
• મોબાઇલ લાઇટિંગ ઉપકરણો;
• ઓટોમોટિવ વાયરિંગ;
• લાઇટિંગ ફિક્સરને ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્કથી કનેક્ટ કરવું;
• ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્ક સાથે સ્વીચો અથવા અન્ય પ્રકારના લીવરેજને કનેક્ટ કરવું.

ફ્લેક્સિબલ સ્ટ્રેન્ડેડ કંડક્ટરને વારંવાર અને સરળતાથી ટ્વિસ્ટેડ કરી શકાય છે, જે સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતાને નકારાત્મક રીતે અસર કરતું નથી. અન્ય વસ્તુઓમાં, તે આ પ્રકારના ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ છે જે પ્લાસ્ટિસિટી દ્વારા અલગ પડે છે, અને વધુ લવચીકતા અને સ્થિતિસ્થાપકતા ખાસ થ્રેડ વણાટ દ્વારા વાયરને આપવામાં આવે છે, જે તાકાત અને રચનામાં થોડો નાયલોન જેવો છે.

હેડફોન વાયરને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું

કેટલીકવાર કામ કરતા હેડફોન્સના પ્લગની નજીક કેબલ તૂટી જાય છે, પરંતુ ખામીયુક્ત હેડફોન્સમાંથી એક પ્લગ છે. ત્યાં અન્ય પરિસ્થિતિઓ પણ છે જેમાં હેડફોન્સમાં વાયરને કનેક્ટ કરવું જરૂરી છે.

આ માટે તમારે જરૂર છે:

1. તૂટેલા પ્લગ અથવા અસમાન કટ કેબલને કાપી નાખો;
2. બાહ્ય ઇન્સ્યુલેશનને 15-20 મીમી દ્વારા છીનવી લો;
3. આંતરિક વાયરોમાંથી કયા સામાન્ય છે તે નિર્ધારિત કરો અને તમામ કંડક્ટરની અખંડિતતા તપાસો;
4. આંતરિક વાયરિંગને સિદ્ધાંત અનુસાર કાપો: એકને સ્પર્શ કરશો નહીં, 5 મીમી દ્વારા સામાન્ય અને બીજાને 10 મીમી દ્વારા. આ સંયુક્તની જાડાઈ ઘટાડવા માટે કરવામાં આવે છે. ત્યાં બે સામાન્ય વાહક હોઈ શકે છે - દરેક ઇયરપીસની પોતાની હોય છે. આ કિસ્સામાં, તેઓ એકસાથે ટ્વિસ્ટેડ છે. કેટલીકવાર સ્ક્રીનનો ઉપયોગ સામાન્ય વાહક તરીકે થાય છે;
5. વાયરના છેડા છીનવી લો. જો વાર્નિશનો ઉપયોગ ઇન્સ્યુલેશન તરીકે થાય છે, તો તે ટીનિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન બળી જશે;
6. ટીન 5 મીમીની લંબાઈ સુધી સમાપ્ત થાય છે;
7. અપેક્ષિત કનેક્શન લંબાઈ કરતાં 30 મીમી લાંબી વાયર પર હીટ સ્ક્રિન ટ્યુબિંગનો ટુકડો મૂકો;
8. લાંબા છેડા પર 10 મીમી લાંબી પાતળી ગરમી સંકોચો ટ્યુબના ટુકડાઓ પર મૂકો, મધ્યમ (સામાન્ય) એક પર ન મૂકો;
9. વાયરને ટ્વિસ્ટ કરો (ટૂંકા સાથે લાંબા અને મધ્યમ સાથે મધ્યમ);
10. સોલ્ડર ટ્વિસ્ટ;
11. સોલ્ડર કરેલા ટ્વિસ્ટને બહારની તરફ, અસુરક્ષિત કિનારીઓ તરફ વાળો, તેમની ઉપર પાતળી હીટ-સ્રિંક ટ્યુબના ટુકડા સ્લાઈડ કરો અને તેને હેરડ્રાયર અથવા લાઇટર વડે ગરમ કરો;
12. જંકશન પર મોટા વ્યાસની હીટ શ્રીંક ટ્યુબને સ્લાઇડ કરો અને તેને ગરમ કરો.

જો બધું કાળજીપૂર્વક કરવામાં આવ્યું હતું, અને કેબલના રંગ અનુસાર ટ્યુબનો રંગ પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો, તો કનેક્શન અગોચર છે અને હેડફોનો નવા કરતા વધુ ખરાબ કામ કરશે નહીં.

વાગો

આગળનું દૃશ્ય Wago ટર્મિનલ બ્લોક્સ છે. તેઓ વિવિધ કદમાં પણ આવે છે, અને કનેક્ટેડ વાયરની અલગ સંખ્યા માટે - બે, ત્રણ, પાંચ, આઠ.

તેઓ મોનોકોર અને સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર બંને સાથે જોડાઈ શકે છે.

મલ્ટી-વાયર માટે, ક્લેમ્પમાં લેચ-ફ્લેગ હોવો જોઈએ, જે જ્યારે ખુલે છે, ત્યારે તમે સરળતાથી વાયરને દાખલ કરી શકો છો અને સ્નેપ કર્યા પછી તેને અંદરથી ક્લેમ્પ કરી શકો છો.

ઘરના વાયરિંગમાં આ ટર્મિનલ બ્લોક્સ, ઉત્પાદક અનુસાર, 24A (લાઇટ, સોકેટ્સ) સુધીના ભારને સહેલાઈથી ટકી શકે છે.

32A-41A પર અલગ કોમ્પેક્ટ નમૂનાઓ છે.

અહીં વેગો ક્લેમ્પ્સના સૌથી લોકપ્રિય પ્રકારો, તેમના માર્કિંગ, લાક્ષણિકતાઓ અને તેઓ કયા વિભાગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે તે છે:

95mm2 સુધીના કેબલ વિભાગો માટે ઔદ્યોગિક શ્રેણી પણ છે. તેમના ટર્મિનલ્સ ખરેખર મોટા છે, પરંતુ ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત લગભગ નાના જેવા જ છે.

જ્યારે તમે આવા ક્લેમ્પ્સ પરના ભારને 200A કરતાં વધુ વર્તમાન મૂલ્ય સાથે માપો છો, અને તે જ સમયે તમે જુઓ છો કે કંઈપણ બળી રહ્યું નથી અથવા ગરમ થઈ રહ્યું નથી, ત્યારે Wago ઉત્પાદનો વિશેની ઘણી શંકાઓ અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

જો તમારા વાગો ક્લેમ્પ્સ અસલ છે, ચાઇનીઝ બનાવટી નથી, અને તે જ સમયે યોગ્ય રીતે પસંદ કરેલ સેટિંગ સાથે સર્કિટ બ્રેકર દ્વારા લાઇન સુરક્ષિત છે, તો આ પ્રકારના કનેક્શનને યોગ્ય રીતે સૌથી સરળ, સૌથી આધુનિક અને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સરળ કહી શકાય. .

ઉપરોક્ત કોઈપણ શરતોનું ઉલ્લંઘન કરો અને પરિણામ તદ્દન સ્વાભાવિક હશે.

તેથી, તમારે વેગોને 24A પર સેટ કરવાની જરૂર નથી અને તે જ સમયે આવા વાયરિંગને સ્વચાલિત 25A સાથે સુરક્ષિત કરો. આ કિસ્સામાં સંપર્ક ઓવરલોડ દરમિયાન બળી જશે.

હંમેશા યોગ્ય વેગો ટર્મિનલ બ્લોક્સ પસંદ કરો.

સ્વયંસંચાલિત મશીનો, એક નિયમ તરીકે, તમારી પાસે પહેલેથી જ છે, અને તેઓ મુખ્યત્વે ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગને સુરક્ષિત કરે છે, અને લોડ અને અંતિમ વપરાશકર્તાને નહીં.

ZVI

કનેક્શનનો એકદમ જૂનો પ્રકાર પણ છે, જેમ કે ટર્મિનલ બ્લોક્સ. ZVI - ઇન્સ્યુલેટેડ સ્ક્રુ ક્લેમ્બ.

દેખાવમાં, આ એકબીજા સાથે વાયરનું ખૂબ જ સરળ સ્ક્રુ કનેક્શન છે. ફરીથી, તે વિવિધ વિભાગો અને વિવિધ આકારો હેઠળ થાય છે.

અહીં તેમની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ છે (વર્તમાન, ક્રોસ વિભાગ, પરિમાણો, સ્ક્રુ ટોર્ક):

જો કે, ZVI માં સંખ્યાબંધ નોંધપાત્ર ખામીઓ છે, જેના કારણે તેને સૌથી સફળ અને વિશ્વસનીય કનેક્શન કહી શકાય નહીં.

મૂળભૂત રીતે, આ રીતે તમે કનેક્ટ કરી શકો છો માત્ર બે વાયર સાથે જ્યાં સુધી, અલબત્ત, તમે ખાસ કરીને મોટા પેડ્સ પસંદ કરતા નથી અને ત્યાં ઘણા વાયરને ધક્કો મારતા નથી. શું કરવું તે આગ્રહણીય નથી.

આવા સ્ક્રુ કનેક્શન નક્કર વાહક માટે યોગ્ય છે, પરંતુ ફસાયેલા લવચીક વાયર માટે નહીં.

લવચીક વાયરો માટે, તમારે તેને NShVI લગ્સ વડે દબાવવું પડશે અને વધારાના ખર્ચો ઉઠાવવા પડશે.

તમે નેટવર્ક પર વિડિઓઝ શોધી શકો છો જ્યાં, એક પ્રયોગ તરીકે, વિવિધ પ્રકારના જોડાણો પરના ક્ષણિક પ્રતિકારને માઇક્રોઓહમીટર વડે માપવામાં આવે છે.

આશ્ચર્યજનક રીતે, સ્ક્રુ ટર્મિનલ્સ માટે સૌથી નાનું મૂલ્ય મેળવવામાં આવે છે.

વાયર અથવા કેબલને એકબીજા સાથે જોડવા માટેની પદ્ધતિઓ

બે કંડક્ટરના કનેક્શન પોઇન્ટ્સ નીચેની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે:

• વિશ્વસનીયતા;
• યાંત્રિક શક્તિ.

સોલ્ડરિંગ વિના કંડક્ટરને કનેક્ટ કરતી વખતે આ શરતો પણ પૂરી થઈ શકે છે.

Crimping

આ પદ્ધતિને ખાસ સાધનોની જરૂર છે. વિવિધ વ્યાસના કોપર અને એલ્યુમિનિયમ વાયર બંને માટે સ્લીવ્ઝ સાથેના વાયરને ક્રિમિંગ કરવામાં આવે છે. વિભાગ અને સામગ્રીના આધારે સ્લીવ પસંદ કરવામાં આવે છે.

પ્રેસિંગ અલ્ગોરિધમ:

• સ્ટ્રિપિંગ ઇન્સ્યુલેશન;
• એકદમ ધાતુમાં વાયરને છીનવી લેવું;
• વાયરને ટ્વિસ્ટેડ અને સ્લીવમાં દાખલ કરવું આવશ્યક છે;
• કંડક્ટરને ખાસ પેઇરનો ઉપયોગ કરીને ક્રિમ કરવામાં આવે છે.

સ્લીવની પસંદગી મુખ્ય મુશ્કેલીઓનું કારણ બને છે. ખોટી રીતે પસંદ કરેલ વ્યાસ વિશ્વસનીય સંપર્ક પ્રદાન કરવામાં સમર્થ હશે નહીં.

બોલ્ટેડ કનેક્શન

સંપર્ક માટે બોલ્ટ, નટ્સ અને કેટલાક વોશરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. જંકશન વિશ્વસનીય છે, પરંતુ ડિઝાઇન પોતે ઘણી જગ્યા લે છે અને બિછાવે ત્યારે અસુવિધાજનક છે.

કનેક્શન ઓર્ડર છે:

• સ્ટ્રિપિંગ ઇન્સ્યુલેશન;
• સાફ કરેલ ભાગ બોલ્ટના ક્રોસ સેક્શનના સમાન વ્યાસ સાથે લૂપના સ્વરૂપમાં નાખવામાં આવે છે;
• બોલ્ટ પર વોશર મૂકવામાં આવે છે, પછી એક કંડક્ટર, બીજો વોશર, બીજો કંડક્ટર અને ત્રીજો વોશર;
• માળખું એક અખરોટ સાથે કડક છે.

એક બોલ્ટનો ઉપયોગ અનેક વાયરને જોડવા માટે કરી શકાય છે. અખરોટને કડક કરવું ફક્ત હાથ દ્વારા જ નહીં, પણ રેંચ દ્વારા પણ કરવામાં આવે છે.

ટર્મિનલ બ્લોક્સ

ટર્મિનલ બ્લોક એ પોલિમર અથવા કાર્બોલાઇટ હાઉસિંગમાં સંપર્ક પ્લેટ છે. તેમની મદદ સાથે, કોઈપણ વપરાશકર્તા વાયરને કનેક્ટ કરી શકે છે.જોડાણ ઘણા તબક્કામાં થાય છે:

• 5-7 મીમી દ્વારા ઇન્સ્યુલેશન સ્ટ્રિપિંગ;
• ઓક્સાઇડ ફિલ્મ દૂર કરવી;
• એકબીજાની વિરુદ્ધ સોકેટ્સમાં કંડક્ટરની સ્થાપના;
• બોલ્ટ ફિક્સિંગ.

ગુણ - તમે વિવિધ વ્યાસના કેબલને કનેક્ટ કરી શકો છો. ગેરફાયદા - ફક્ત 2 વાયર કનેક્ટ કરી શકાય છે.

મલ્ટી-કોર અને સિંગલ-કોર કેબલ માટે ટર્મિનલ બ્લોક્સના પ્રકાર

કુલ 5 મુખ્ય પ્રકારનાં ટર્મિનલ બ્લોક્સ છે:

• છરી અને પિન;
• સ્ક્રૂ
• ક્લેમ્પિંગ અને સ્વ-ક્લેમ્પિંગ;
• ટોપી
• અખરોટની પકડ.

પ્રથમ પ્રકારનો ભાગ્યે જ ઉપયોગ થાય છે, તેઓ ઉચ્ચ પ્રવાહો માટે રચાયેલ નથી અને ખુલ્લી ડિઝાઇન ધરાવે છે. સ્ક્રુ ટર્મિનલ્સ વિશ્વસનીય સંપર્ક બનાવો, પરંતુ માટે યોગ્ય નથી મલ્ટીકોર કેબલ જોડાણો. ક્લેમ્પ ટર્મિનલ બ્લોક્સ વાપરવા માટે સૌથી અનુકૂળ ઉપકરણો છે, તેમના ઇન્સ્ટોલેશન માટે કોઈ ખાસ સાધનોની જરૂર નથી. કેપ્સનો ઉપયોગ પણ વારંવાર કરવામાં આવે છે, પરંતુ ક્લેમ્પિંગ ઉપકરણોથી વિપરીત, કેપ્સનો વારંવાર ઉપયોગ કરી શકાય છે. "નટ" નો વ્યવહારીક ઉપયોગ થતો નથી.

જંકશન બોક્સમાં ટર્મિનલ્સ (તાંબુ અથવા ધાતુ)

જંકશન બોક્સમાં ટર્મિનલ્સ એ સૌથી સામાન્ય જોડાણ પદ્ધતિ છે. તેઓ સસ્તા છે, ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સરળ છે, સુરક્ષિત સંપર્ક પૂરો પાડે છે અને કોપર અને એલ્યુમિનિયમને કનેક્ટ કરવા માટે વાપરી શકાય છે. ખામીઓ:

• સસ્તા ઉપકરણો નબળી ગુણવત્તાના છે;
• ફક્ત 2 વાયર કનેક્ટ કરી શકાય છે;
• ફસાયેલા વાયર માટે યોગ્ય નથી.

સ્વ-ક્લેમ્પિંગ ટર્મિનલ બ્લોક્સ WAGO

2 પ્રકારના વેગો ટર્મિનલ બ્લોક્સનો ઉપયોગ થાય છે:

• ફ્લેટ-સ્પ્રિંગ મિકેનિઝમ સાથે - તેમને નિકાલજોગ પણ કહેવામાં આવે છે, કારણ કે પુનઃઉપયોગ અશક્ય છે. અંદર વસંત પાંખડીઓ સાથે એક પ્લેટ છે. કંડક્ટર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ટેબ દબાવવામાં આવે છે, અને વાયર ક્લેમ્પ્ડ છે.
• લિવર મિકેનિઝમ સાથે. આ શ્રેષ્ઠ કનેક્ટર છે.સ્ટ્રીપ્ડ કંડક્ટરને ટર્મિનલમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, લિવર ક્લેમ્પ્ડ છે. પુનઃસ્થાપન શક્ય છે.

યોગ્ય કામગીરી સાથે, વાગો ટર્મિનલ બ્લોક્સ 25-30 વર્ષ સુધી કામ કરે છે.

ટીપ્સનો ઉપયોગ

કનેક્શન માટે, 2 પ્રકારની ટીપ્સ અને સ્લીવ્સનો ઉપયોગ થાય છે:

• પ્રથમ, જોડાણ ઉત્પાદનની અંદર બનાવવામાં આવે છે;
• બીજામાં, બે વિદ્યુત વાયરની સમાપ્તિ વિવિધ ટીપ્સ સાથે થાય છે.

સ્લીવ અથવા ટીપની અંદરનું જોડાણ મજબૂત અને વિશ્વસનીય છે. કોપર અને એલ્યુમિનિયમના વાયરને જોડવા માટે ખાસ સ્લીવ્ઝ પણ છે.

સોલ્ડરિંગ વાયર લગ્સ

ટીપ્સ પ્રેસનો ઉપયોગ કરીને વાયરિંગ સાથે જોડાયેલ છે. જો નહિં, તો સોલ્ડરિંગ દ્વારા સંપર્ક કરી શકાય છે.

ઈલેક્ટ્રીકલ વાયર અને ટીપ અંદરથી ટીન કરેલા છે, છીનવાઈ ગયેલી કેબલ અંદર લાવવામાં આવે છે.

સંપર્ક પરની આખી રચના ફાઇબર ગ્લાસ ટેપથી લપેટી હોવી જોઈએ, જ્યાં સુધી ટીન પીગળે નહીં ત્યાં સુધી બર્નરથી ગરમ કરવું જોઈએ.

સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર ટ્વિસ્ટિંગ વિકલ્પો

સ્ટ્રેન્ડેડ એ પાતળા વાયરના સ્વરૂપમાં મેટલ કેન્દ્રીય ભાગ સાથેનો વાયર છે. તત્વો એકબીજા સાથે જોડાયેલા હોય છે, બાહ્ય ઇન્સ્યુલેશન સાથે એક સ્તર બનાવે છે. ઉત્પાદકો પોલીયુરેથીન સાથે વાયરિંગને આવરી શકે છે, તાકાત સુધારવા માટે નાયલોન થ્રેડો ઉમેરી શકે છે. રક્ષણ ઇન્સ્યુલેટીંગ સ્તરને દૂર કરવાની પ્રક્રિયાને જટિલ બનાવે છે.

સ્ટ્રેન્ડિંગ ઇન્સ્યુલેટેડ સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર અનેક રીતે કરવામાં આવે છે.

સમાંતર જોડાણ

સૌથી સરળ વિકલ્પ એ છે કે જ્યારે બે સ્ટ્રીપ્ડ કોરો એક પછી એક ક્રોસ-બાય-ક્રોસ નાખવામાં આવે છે. ફક્ત ઇન્સ્યુલેશન વિનાના વિસ્તારને ટ્વિસ્ટ કરવાની મંજૂરી છે. સમાંતર ટ્વિસ્ટિંગ વિશ્વસનીય સંપર્કો પ્રદાન કરે છે, પરંતુ બળ સાથે વિરામ સામે રક્ષણ આપતું નથી.

ટેક્નોલોજી કોપર કંડક્ટર માટે યોગ્ય છે - એક નક્કર અને એક સ્ટ્રેન્ડ.વિવિધ ક્રોસ-સેક્શનવાળા એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટર પણ સમાંતરમાં કનેક્ટ થઈ શકે છે. નક્કર વાયરના કિસ્સામાં, ફસાયેલા વાયર કરતાં વધુ ઇન્સ્યુલેશન દૂર કરવાની જરૂર પડશે.

ટ્વિસ્ટ કર્યા પછી, એક સેગમેન્ટ રહેવો જોઈએ, જેમાંથી ફિક્સેશનની દિશામાં વધારાનો વળાંક બનાવવામાં આવે છે. આ તકનીક કનેક્શનની મજબૂતાઈને વધારે છે.

ક્રમિક સીમ પ્રકાર

વાયરને એકસાથે જોડો જેથી તેમાંથી દરેક બીજાને ઓવરલેપ કરે:

• કોરોને ઇન્સ્યુલેટીંગ કોટિંગમાંથી સાફ કરવામાં આવે છે;
• સાફ તત્વો એકબીજાની ટોચ પર સ્ટેક કરવામાં આવે છે;
• ટ્વિસ્ટિંગ કેન્દ્રથી શરૂ થાય છે જેથી એક વાયર બીજાની આસપાસ લપેટી જાય;
• બીજો સંપર્ક એ જ રીતે ટ્વિસ્ટેડ છે.

ન્યૂનતમ વિશ્વસનીયતાને લીધે, જોડાણ બે કેબલ માટે યોગ્ય છે.

પાટો ટ્વિસ્ટ

ફસાયેલા વાયરને જોડવાની શ્રેષ્ઠ રીત:

• બે પ્રકારના વાયર પસંદ કરવામાં આવ્યા છે - ફિક્સિંગ માટે સખત અને વિન્ડિંગ માટે નરમ;
• કોરોમાંથી ઇન્સ્યુલેશન દૂર કરવામાં આવે છે જેથી એકદમ વિભાગોની લંબાઈ સમાન હોય;
• કંડક્ટર સમાંતર નાખવામાં આવે છે;
• કોરોને એકસાથે ઠીક કરવા માટે, ત્રીજા સ્ટ્રીપ્ડ વાયરનો ઉપયોગ થાય છે.

2 કરતાં વધુ સખત કેબલને ટ્વિસ્ટેડ ઉત્પાદનો તરીકે પસંદ કરવા જોઈએ. વિન્ડિંગ લવચીક સોફ્ટ વાયરનો ઉપયોગ કરીને ગોઠવવામાં આવે છે.

ટ્વિસ્ટેડ કનેક્શન

જો કોઈ કારણોસર તમને ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરને કનેક્ટ કરવાની અન્ય પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવાની તક ન હોય, તો તમે ટ્વિસ્ટિંગનો ઉપયોગ કરી શકો છો, ફક્ત તે ઉચ્ચ ગુણવત્તા સાથે કરો. ઘણી વાર તેનો ઉપયોગ અસ્થાયી વિકલ્પ તરીકે થાય છે અને પછીથી વધુ વિશ્વસનીય સ્વિચિંગ પદ્ધતિઓ દ્વારા બદલવામાં આવે છે.

ટ્વિસ્ટ સાથે વાયરને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું? શરૂ કરવા માટે, નસો 70-80 મીમી દ્વારા સાફ કરવામાં આવે છે.મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે એક જ સમયે બધા સ્વિચ કરેલા કંડક્ટરને એક જ ટ્વિસ્ટમાં ટ્વિસ્ટ કરવું, અને એકને બીજાની આસપાસ પવન ન કરવું.

ઘણા લોકો ભૂલથી કોરોને એકસાથે ટ્વિસ્ટ કરવાનું શરૂ કરે છે જ્યાંથી ઇન્સ્યુલેટીંગ લેયર સમાપ્ત થાય છે. પરંતુ આ જગ્યાએ બંને વાયરને એક પેઇર સાથે ક્લેમ્પ કરવું વધુ સારું છે, અને બીજા સાથે, વાયરના છેડાને પકડો અને ઘડિયાળની દિશામાં રોટેશનલ હલનચલન કરો.

જો વાયર વિભાગ નાનો હોય, તો તમે તેને હાથથી ટ્વિસ્ટ કરી શકો છો. ઇન્સ્યુલેશન શીયર વડે કંડક્ટરને સંરેખિત કરો અને તેમને તમારા ડાબા હાથથી આ જગ્યાએ મજબૂત રીતે પકડી રાખો. બધી સ્વિચ કરેલી ટીપ્સને 90 ડિગ્રીના ખૂણા પર એક જ વળાંકમાં વાળો (10-15 મીમીની લંબાઈ પર્યાપ્ત હશે). આ ફોલ્ડને તમારા જમણા હાથથી પકડી રાખો અને તેને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવો. આ નિશ્ચિતપણે અને નિશ્ચિતપણે થવું જોઈએ. જો અંતમાં તમારા હાથથી ટ્વિસ્ટ કરવું પહેલેથી જ મુશ્કેલ છે, તો ઉપર વર્ણવ્યા મુજબ, પેઇરનો ઉપયોગ કરો. જલદી ટ્વિસ્ટ સમાન અને સુંદર બને છે, તમે વળાંક કાપી શકો છો.

તમે આ રીતે ઘણા વાયરને પણ કનેક્ટ કરી શકો છો, પરંતુ પછી, તેમને ટ્વિસ્ટ કરવાનું સરળ બનાવવા માટે, વાળવું લાંબું કરો, ક્યાંક 20-30 મીમીની આસપાસ.

વાયરને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે ટ્વિસ્ટ કરવું તે આ વિડિઓમાં બતાવવામાં આવ્યું છે:

સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે વાયરને ટ્વિસ્ટ કરવાની એક રીત પણ છે, તેના વિશે અહીં જુઓ:

વિશિષ્ટ ટૂલ વડે વાયરને ટ્વિસ્ટ કરવા માટે, અહીં જુઓ:

હવે પરિણામી ટ્વિસ્ટ કાળજીપૂર્વક ઇન્સ્યુલેટેડ હોવું આવશ્યક છે. આ માટે, ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપનો ઉપયોગ થાય છે. તેને છોડશો નહીં, તેને અનેક સ્તરોમાં પવન કરો, અને માત્ર કનેક્શન જ નહીં, પણ કોરોના ઇન્સ્યુલેશન પર 2-3 સે.મી.નું પગલું પણ અલગ કરો. આમ, તમે ટ્વિસ્ટની ઇન્સ્યુલેટીંગ વિશ્વસનીયતાને સુનિશ્ચિત કરશો અને સંપર્ક કનેક્શનને ભેજથી સુરક્ષિત કરશો.

તમે થર્મોટ્યુબની મદદથી વાયરના કનેક્શનને પણ ઇન્સ્યુલેટ કરી શકો છો.મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે ટ્યુબને અગાઉથી કનેક્ટ કરવા માટેના એક વાયર પર મૂકવાનું ભૂલશો નહીં, અને પછી તેને ટ્વિસ્ટની જગ્યાએ મૂકો. ગરમીમાં, થર્મલ પાઇપ સંકોચાય છે, તેથી તેની કિનારીઓને સહેજ ગરમ કરો, અને તે નિશ્ચિતપણે વાયરની આસપાસ લપેટી જશે, ત્યાં વિશ્વસનીય ઇન્સ્યુલેશન પ્રદાન કરશે.

જો ટ્વિસ્ટિંગ ઉચ્ચ ગુણવત્તા સાથે કરવામાં આવે છે, તો સંભવ છે કે તે તમને ઘણા વર્ષો સુધી સેવા આપશે, જો કે નેટવર્કમાં લોડ વર્તમાન સામાન્ય છે. પરંતુ હજુ પણ, આ તબક્કે બંધ ન કરવું અને વેલ્ડીંગ અથવા સોલ્ડરિંગ દ્વારા જંકશનને મજબૂત બનાવવું વધુ સારું છે.

જો ત્યાં અનેક કેબલ હોય તો શું?

નીચેની પદ્ધતિઓ બે કરતાં વધુ કોરોને જોડવા માટે યોગ્ય છે:

ટ્વિસ્ટ કોરોની મહત્તમ સંખ્યા 6 છે. તેઓ એકબીજા સાથે સમાંતર સીધા અને ફોલ્ડ કરવામાં આવે છે, પછી પેઇર સાથે ટ્વિસ્ટેડ થાય છે;
PPE. કનેક્ટર તમને 4 વાયરને વિભાજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, પરંતુ ફક્ત 1.5 ચોરસ મીટરના ક્રોસ સેક્શન સાથે. મીમી મોટા ક્રોસ વિભાગ સાથે - માત્ર બે કોરો;
બોલ્ટેડ કનેક્શન. તમે બોલ્ટ પર તમને ગમે તેટલા વાયર મૂકી શકો છો, જ્યાં સુધી તેની લંબાઈ પૂરતી છે;
વેલ્ડીંગ;
સોલ્ડરિંગ;
સ્લીવ દબાવીને. સ્લીવની એક બાજુ પર, ઘણા કોરો શરૂ થાય છે

ઉત્પાદનનો જમણો ક્રોસ સેક્શન પસંદ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે: તે કોરોના કુલ ક્રોસ સેક્શનથી થોડું વધારે હોવું જોઈએ - પછી કનેક્શન ઉચ્ચ ગુણવત્તાનું હશે;
ટર્મિનલ બ્લોક. બહુવિધ વાયર કનેક્ટર્સ સાથે ઉત્પાદનો છે

ઉપરાંત, એક જ ક્રોસ સેક્શન હોય તો એક ટર્મિનલમાં અનેક વાયરને ઠીક કરી શકાય છે.

વિવિધ ક્રોસ-સેક્શનવાળા વાયર એક જ ટર્મિનલ સાથે કનેક્ટ કરી શકાતા નથી: નાનાને અપૂરતા બળ સાથે દબાવવામાં આવશે.

PPE કેપ્સ: શા માટે ઇલેક્ટ્રિશિયન તેમના વિશે સતત દલીલ કરે છે

અહીં વિદ્યુત સંપર્ક બનાવવા માટેનો આધાર એ જ ટ્વિસ્ટ છે, પરંતુ તે ટૂંકા વિભાગમાં કરવામાં આવે છે અને સ્પ્રિંગના સંકુચિત કોઇલ સાથે મજબૂત બનાવવામાં આવે છે, તરત જ ડાઇલેક્ટ્રિક કેપ સાથે બંધ થાય છે.

સમાન કનેક્ટર્સ પશ્ચિમથી અમારી પાસે આવ્યા. તેઓ હવે મોટા પાયે ફ્રેમ બાંધકામમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે: ઇન્સ્ટોલેશન સરળતાથી અને ઝડપથી કરવામાં આવે છે, નિયમો દ્વારા નિર્ધારિત.

પ્રથમ નજરમાં, ડિઝાઇન ઇલેક્ટ્રિશિયન માટે આદર્શ છે: કાર્ય ઝડપથી કરવામાં આવે છે, નોંધપાત્ર પ્રયત્નોની જરૂર નથી. પરંતુ PPE કેપ્સ (સ્ક્વિઝ ઇન્સ્યુલેટેડ) વિશે ઘણી ફરિયાદો છે. ચાલો તેમના પર રહીએ.

કેપ્સ સાર્વત્રિક નથી. તેઓ ચોક્કસ વાયર કદ માટે બનાવવામાં આવે છે. પાતળો વિભાગ વસંતને સામાન્ય રીતે ટ્વિસ્ટને સંકુચિત કરવાની મંજૂરી આપશે નહીં, જો કે તે શંકુ આકારમાં બનાવવામાં આવે છે.

બેદરકાર ઇન્સ્ટોલર્સ પેઇર સાથે ટ્વિસ્ટિંગ બનાવે છે, અને કેપ તેના પર ઇન્સ્યુલેશન તરીકે મૂકવામાં આવે છે. તે ઝરણા દ્વારા નબળી રીતે નિશ્ચિત હોવાથી, તે ઘણીવાર ઉડી જાય છે, જે ધાતુને ઉજાગર કરે છે, જે ખતરનાક છે.

શરૂઆતમાં, ટ્વિસ્ટ તૈયાર હોવો જોઈએ, પરંતુ જ્યારે શરીરને ઘડિયાળની દિશામાં મેન્યુઅલી સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે ત્યારે મુખ્ય દબાવવાનું બળ ઝરણા દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.

સરળ PPE કેપ્સમાં અપૂરતી મજબૂત સ્પ્રિંગ, સંતોષકારક ડાઇલેક્ટ્રિક બોડી હોય છે. ઉત્પાદકોએ TU 3449-036-97284872-2007 શ્રેણીની તકનીકી પરિસ્થિતિઓ દ્વારા નિર્દિષ્ટ SIZ-K મોડેલને રિલીઝ કરીને તેમની ખામીઓમાં સુધારો કર્યો.

તેઓ તમને એક લંબચોરસ ક્રોસ-સેક્શનલ પ્રોફાઇલ સાથે ખાસ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્પ્રિંગના ઉપયોગને કારણે એક હાઉસિંગમાં ત્રણ કોરોને માઉન્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેણે કંડક્ટરની ધાતુમાં સંલગ્નતામાં વધારો કર્યો છે.

શરીર પર પ્રબલિત પાંખો ઇન્સ્ટોલેશનની સુવિધા આપે છે, સ્ક્રૂ કરતી વખતે હાથના બળને ઘટાડે છે.સ્કર્ટના નીચલા ભાગની ડિઝાઇનમાં સંપર્ક જોડાણની સુરક્ષામાં વધારો થયો છે.

PPE કેપ્સનું ઇન્સ્યુલેશન 600 વોલ્ટ સુધીના વોલ્ટેજ માટે રચાયેલ છે.

જો કે, ઘણા ઇલેક્ટ્રિશિયન આ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ ફક્ત નાના વર્તમાન લોડવાળા લાઇટિંગ નેટવર્ક્સમાં કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે એલઇડી લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરો.

મહત્તમ લોડ હેઠળ સ્વતંત્ર પરીક્ષણો વિશ્વસનીય PPE પરિણામો બતાવતા નથી. આ ઉપરાંત, સરળ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને બનાવેલી સુંદર બનાવટીઓથી બજાર છલકાઈ ગયું હતું.