તમારા પોતાના હાથથી કૂવો કેવી રીતે ડ્રિલ કરવો

સ્વ-ડ્રિલિંગ માટેની પદ્ધતિઓ

દેશના ઘર, વ્યક્તિગત પ્લોટ, ગ્રામીણ આંગણામાં પાણી માટે કૂવો ડ્રિલ કરવા માટે, તે ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે કે ત્યાં ઊંડાઈની ત્રણ શ્રેણીઓ છે જ્યાં જલભર થાય છે:

1. એબિસિનિયન કૂવો. પાણી પહેલા દોઢ થી 10 મીટર સુધી ડ્રિલ કરવું પડશે.
2. રેતી પર. આ પ્રકારનો કૂવો બનાવવા માટે, તમારે માટીને 12 થી 50 મીટરની રેન્જમાં ચિહ્નિત કરવાની જરૂર છે.
3. આર્ટિશિયન સ્ત્રોત. 100-350 મીટર. સૌથી ઊંડો કૂવો, પરંતુ સૌથી શુદ્ધ પીવાનું પાણી.

આ કિસ્સામાં, દરેક વખતે અલગ પ્રકારની ડ્રિલિંગ રીગનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. નિર્ણાયક પરિબળ એ ડ્રિલિંગ કામગીરીની પસંદ કરેલી પદ્ધતિ છે.

શોક દોરડું

પાણી માટે કુવાઓના આવા ડ્રિલિંગ સાથે, પ્રક્રિયાની તકનીકમાં ત્રણ કટર સાથે પાઇપને ઊંચાઈ સુધી વધારવાનો સમાવેશ થાય છે.તે પછી, ભાર વડે વજન કરીને, તે નીચે ઉતરે છે, અને તેના પોતાના વજન હેઠળ ખડકને કચડી નાખે છે. કચડી માટી કાઢવા માટે જરૂરી બીજું ઉપકરણ એ બેલર છે. ઉપરોક્ત તમામ તમારા પોતાના હાથથી ખરીદી અથવા બનાવી શકાય છે.

પરંતુ તમે તમારા પોતાના હાથથી કૂવો ડ્રિલ કરો તે પહેલાં, તમારે પ્રાથમિક વિરામ બનાવવા માટે બગીચા અથવા ફિશિંગ ડ્રિલનો ઉપયોગ કરવો પડશે. તમારે મેટલ પ્રોફાઇલ ટ્રાઇપોડ, કેબલ અને બ્લોક્સની સિસ્ટમની પણ જરૂર પડશે. ડ્રમરને મેન્યુઅલ અથવા ઓટોમેટેડ વિંચ વડે ઉપાડી શકાય છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો ઉપયોગ પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવશે.

ઓગર

પાણીની નીચે કુવાઓ ડ્રિલ કરવાની આ તકનીકમાં ડ્રિલનો ઉપયોગ શામેલ છે, જે હેલિકલ બ્લેડ સાથેનો સળિયો છે. પ્રથમ તત્વ તરીકે 10 સે.મી.ના વ્યાસવાળી પાઇપનો ઉપયોગ થાય છે. તેના પર બ્લેડ વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જેની બાહ્ય કિનારીઓ 20 સે.મી.નો વ્યાસ બનાવે છે. એક વળાંક બનાવવા માટે, શીટ મેટલ વર્તુળનો ઉપયોગ થાય છે.

ત્રિજ્યા સાથે કેન્દ્રમાંથી એક કટ બનાવવામાં આવે છે, અને પાઇપના વ્યાસ જેટલું છિદ્ર ધરી સાથે કાપવામાં આવે છે. ડિઝાઇન "છૂટાછેડા" છે જેથી એક સ્ક્રુ રચાય છે જેને વેલ્ડિંગ કરવાની જરૂર છે. ઓગરનો ઉપયોગ કરીને તમારા પોતાના હાથથી દેશમાં કૂવો ડ્રિલ કરવા માટે, તમારે એક ઉપકરણની જરૂર છે જે ડ્રાઇવ તરીકે સેવા આપશે.

તે મેટલ હેન્ડલ હોઈ શકે છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે તે ડિસ્કનેક્ટ થઈ શકે છે. જેમ જેમ કવાયત જમીનમાં ઊંડી જાય છે, તેમ તેમ અન્ય વિભાગ ઉમેરીને તેમાં વધારો કરવામાં આવે છે. ફાસ્ટનિંગ વેલ્ડેડ, વિશ્વસનીય છે, જેથી કામ દરમિયાન તત્વો અલગ ન આવે. પ્રક્રિયા પૂર્ણ થયા પછી, સમગ્ર માળખું દૂર કરવામાં આવે છે, અને કેસીંગ પાઈપોને શાફ્ટમાં નીચે કરવામાં આવે છે.

રોટરી

દેશમાં કૂવાની આવી ડ્રિલિંગ એ સૌથી સસ્તો વિકલ્પ નથી, પરંતુ સૌથી અસરકારક છે. પદ્ધતિનો સાર એ બે તકનીકો (શોક અને સ્ક્રૂ) નું સંયોજન છે.મુખ્ય તત્વ જે લોડ મેળવે છે તે તાજ છે, જે પાઇપ પર નિશ્ચિત છે. જેમ જેમ તે જમીનમાં ડૂબી જાય છે તેમ, વિભાગો ઉમેરવામાં આવે છે.

તમે કૂવો બનાવતા પહેલા, તમારે કવાયતની અંદર પાણી પુરવઠાની કાળજી લેવાની જરૂર છે. આ જમીનને નરમ કરશે, જે તાજનું જીવન લંબાવશે. આ પદ્ધતિ ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવશે. તમારે વિશિષ્ટ ઇન્સ્ટોલેશનની પણ જરૂર પડશે જે તાજ સાથે ડ્રિલને ફેરવશે, વધારશે અને ઘટાડશે.

પંચર

આ એક અલગ ટેક્નોલોજી છે જે તમને જમીનમાં આડી રીતે ઘૂસી જવા દે છે. રસ્તાઓ, ઇમારતો હેઠળ, જ્યાં ખાઈ ખોદવી અશક્ય છે ત્યાં પાઇપલાઇન્સ, કેબલ અને અન્ય સંચાર પ્રણાલીઓ નાખવા માટે આ જરૂરી છે. તેના મૂળમાં, આ એક ઓગર પદ્ધતિ છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ આડા ડ્રિલિંગ માટે થાય છે.

ખાડો ખોદવામાં આવે છે, ઇન્સ્ટોલેશન ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા ખાડામાંથી ખડકના સામયિક નમૂના સાથે શરૂ થાય છે. જો દેશમાં પાણી અવરોધ દ્વારા અલગ કરાયેલા કૂવામાંથી મેળવી શકાય છે, તો પંચર બનાવવામાં આવે છે, એક આડી કેસીંગ પાઇપ નાખવામાં આવે છે, અને પાઇપલાઇન ખેંચાય છે. બધું તમારા પોતાના હાથથી કરી શકાય છે.

જાતે કવાયત કરો

તમારા પોતાના હાથથી કૂવા માટે કવાયત બનાવવી ખૂબ મુશ્કેલ નથી. આને પાઇપ, લાકડાની મિલમાંથી ડિસ્ક, 2-3 મીમી જાડા મેટલ શીટ, વેલ્ડીંગ માટે ઇલેક્ટ્રોડ્સની જરૂર પડશે. સૌ પ્રથમ, ટૂલની કાર્યકારી સપાટી તૈયાર કરવામાં આવે છે - છરીઓ.

• ડિસ્કને બે ભાગમાં કાપવામાં આવે છે.
• એક વર્તુળ લોખંડની શીટમાંથી કાપવામાં આવે છે જેનો વ્યાસ ડિસ્ક કરતા નાનો હોય છે, પરંતુ પાઇપ કરતા મોટો હોય છે. પાઇપના વ્યાસ માટે તેમાં એક છિદ્ર બનાવવામાં આવે છે.
• વર્તુળ અડધા ભાગમાં કાપવામાં આવે છે.
• હવે અર્ધભાગ પાઇપ પર સહેજ ખૂણા પર વિરુદ્ધ બાજુઓ પર સ્થાપિત થયેલ છે, પરંતુ જુદી જુદી દિશામાં. ફાસ્ટનિંગ વેલ્ડીંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.
• ડિસ્કના અર્ધભાગ પર, લેન્ડિંગ છિદ્રો બનાવવામાં આવે છે, દરેક બાજુ પર બે.
• દરેક ડિસ્ક વર્તુળના વેલ્ડેડ અડધા પર મૂકવામાં આવે છે, અને છિદ્રો દ્વારા ગુણ બનાવવામાં આવે છે, જેમાં છિદ્રો પણ બનાવવામાં આવે છે.
• હવે તમારે વર્તુળના અર્ધભાગ પર ડિસ્કના ભાગો મૂકવાની જરૂર છે જેથી તેમના છિદ્રો મેળ ખાય. તેઓ દ્વારા બોલ્ટ કરવામાં આવે છે.
• થ્રેડેડ સ્લીવને પાઇપની વિરુદ્ધ ધાર પર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે; તે ડ્રિલ સળિયાને એકબીજા સાથે જોડશે. તદનુસાર, અન્ય સળિયાઓ (પાઈપો) માટે એક બાજુએ કપલિંગના થ્રેડને અનુરૂપ સ્પુરને વેલ્ડ કરવું જરૂરી છે, અને બીજી બાજુ, કપલિંગ પોતે જ વેલ્ડિંગ છે.
• હેન્ડ ડ્રિલને ફેરવવા માટે, તમારે એક ખાસ હેન્ડલ બનાવવાની જરૂર પડશે. આ એક સ્પુર હશે, જેના પર 20-25 મીમીના વ્યાસવાળા પાઇપને કાટખૂણે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવશે.

હોમમેઇડ કવાયત

આવા ઉપકરણ સાથે ઊંડા કુવાઓ ડ્રિલ કરી શકાતા નથી, પરંતુ 10 મીટર સુધી કોઈ સમસ્યા નથી. આ કિસ્સામાં, જમીનમાં થોડા સેન્ટિમીટર (30-40) ડ્રિલ કરવું જરૂરી રહેશે, ત્યારબાદ તેને પૃથ્વીને વળગી રહેવાથી મુક્ત કરવા માટે ખેંચી લેવામાં આવશે.

ઓછામાં ઓછા 2 મીમીની દિવાલની જાડાઈ સાથે સામાન્ય પાઇપમાંથી ડ્રિલ ગ્લાસ પણ બનાવવામાં આવે છે. પાઇપનો ટુકડો સરળ રીતે લેવામાં આવે છે અને એક બાજુ અંદરની તરફ તીક્ષ્ણ કરવામાં આવે છે. તમે બરાબર એ જ શાર્પિંગ સાથે અંતમાં દાંત કાપી શકો છો. વિરુદ્ધ ધાર પ્લગ થયેલ હોવી જોઈએ અને છેડે હૂક અથવા આંખ જોડાયેલ હોવી જોઈએ, જેની સાથે ડ્રિલિંગ રીગની કેબલ જોડાયેલ હશે. રેખાંશ ગ્રુવ્સ બનાવવાની ખાતરી કરો જેના દ્વારા માટી દૂર કરવી શક્ય બનશે.

ગ્લાસ-ડ્રિલ

સ્પૂન-ડ્રીલ જાડા-દિવાલોવાળી પાઇપથી બનેલી છે. એક બાજુ, પાઇપ કાપવામાં આવે છે જેથી પાંખડીઓ રચાય. તેઓ તીક્ષ્ણ હોવા જોઈએ, તીક્ષ્ણ ધાર બનાવે છે. મોટા વ્યાસની કવાયત પણ અહીં વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.એક રેખાંશ કટ બનાવવાની ખાતરી કરો જેના દ્વારા કૂવામાંથી પસંદ કરેલી માટી દૂર કરવામાં આવશે.

વિરુદ્ધ બાજુએ, કવાયત મફલ્ડ છે અને કેબલને સસ્પેન્શન માટે ઉપકરણો બનાવવામાં આવે છે. જો તમે મોટા વ્યાસનો કૂવો ડ્રિલ કરવા માંગતા હો, તો ગેસ સિલિન્ડરમાંથી ડ્રિલ ચમચી બનાવી શકાય છે.

ચમચી-ડ્રિલનું ચિત્ર

તેથી, પ્રશ્ન ઉકેલવામાં આવ્યો હતો, જાતે પાણી માટે કૂવો કેવી રીતે ડ્રિલ કરવો. ઘણી તકનીકો ધ્યાનમાં લેવામાં આવી હતી, જેમાંથી દરેક ઉપયોગમાં લેવાતા કાર્યકારી સાધનમાં અલગ છે. તે માટીના પ્રકાર અનુસાર સાધનની યોગ્ય પસંદગી છે જે ડ્રિલિંગ કાર્યની ગુણવત્તાની ખાતરી આપે છે.

ક્યાં ડ્રિલ કરવું?

પ્રકૃતિમાં જલભરની રચનાની સામાન્ય યોજના ફિગમાં બતાવવામાં આવી છે. વર્ખોવોડકા મુખ્યત્વે વરસાદ પર ખવડાવે છે, જે લગભગ 0-10 મીટરની રેન્જમાં આવે છે. સવારીનું પાણી ઊંડી પ્રક્રિયા કર્યા વિના (ઉકળતા, શુન્ગાઇટ દ્વારા ગાળણ) માત્ર કેટલાક કિસ્સાઓમાં પીવાલાયક હોઈ શકે છે અને સેનિટરી સુપરવિઝન સંસ્થાઓમાં નમૂનાઓના નિયમિત પરીક્ષણને આધિન છે. પછી, અને તકનીકી હેતુઓ માટે, કૂવા દ્વારા ટોચનું પાણી લેવામાં આવે છે; આવી પરિસ્થિતિઓમાં કૂવા પ્રવાહનો દર નાનો અને ખૂબ જ અસ્થિર હશે.

જલભરની રચના અને પ્રકારો

સ્વતંત્ર રીતે, પાણી માટેનો કૂવો આંતરસ્ત્રાવીય પાણીમાં ડ્રિલ કરવામાં આવે છે; ફિગમાં લાલ રંગમાં પ્રકાશિત. એક આર્ટિશિયન કૂવો કે જે ખૂબ લાંબા સમય સુધી શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાનું પાણી પૂરું પાડે છે તે તેના પોતાના પર ડ્રિલ કરી શકાતું નથી, પછી ભલે તે વિસ્તારનો વિગતવાર ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય નકશો ઉપલબ્ધ હોય: ઊંડાઈ સામાન્ય રીતે 50 મીટરથી વધુ હોય છે, અને માત્ર અપવાદરૂપ કિસ્સાઓમાં જ જળાશય 30 મીટર સુધી વધે છે. વધુમાં, સ્વતંત્ર વિકાસ અને આર્ટિશિયન પાણીનું નિષ્કર્ષણ સ્પષ્ટપણે, ફોજદારી જવાબદારી સુધી, પ્રતિબંધિત છે - આ એક મૂલ્યવાન કુદરતી સંસાધન છે.

મોટેભાગે, માટીના કચરા પર પાણીથી પલાળેલી રેતી - દબાણ વિનાના જળાશયમાં જાતે કૂવાને ડ્રિલ કરવું શક્ય છે. આવા કુવાઓને રેતીના કૂવા કહેવામાં આવે છે, જો કે બિન-દબાણવાળું જલભર કાંકરી, કાંકરા વગેરે હોઈ શકે છે. બિન-દબાણવાળા પાણી સપાટીથી આશરે 5-20 મીટર દૂર થાય છે. તેમાંથી પાણી મોટાભાગે પીવામાં આવે છે, પરંતુ ફક્ત તપાસના પરિણામો અનુસાર અને કૂવામાં બાંધ્યા પછી, નીચે જુઓ. ડેબિટ નાનું છે, 2 cu. મીટર/દિવસ ઉત્તમ ગણવામાં આવે છે, અને સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન કંઈક અંશે બદલાય છે. રેતી ફિલ્ટરિંગ ફરજિયાત છે, જે કૂવાની ડિઝાઇન અને કામગીરીને જટિલ બનાવે છે, નીચે જુઓ. દબાણનો અભાવ પંપ અને સમગ્ર પ્લમ્બિંગ માટેની જરૂરિયાતોને કડક બનાવે છે.

પ્રેશર બેડ પહેલેથી જ ઊંડા છે, લગભગ 7-50 મીટરની રેન્જમાં. આ કિસ્સામાં જલભર ગાઢ પાણી-પ્રતિરોધક ખંડિત ખડકો છે - લોમ, ચૂનાના પત્થર - અથવા છૂટક, કાંકરી-કાંકરા થાપણો. ચૂનાના પત્થરોમાંથી શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાનું પાણી મેળવવામાં આવે છે અને આવા કૂવા લાંબા સમય સુધી ટકી રહે છે. તેથી, દબાણ સ્તરોમાંથી પાણી પુરવઠાના કુવાઓને ચૂનાના પત્થરના કુવા કહેવામાં આવે છે. જળાશયમાં પોતાનું દબાણ લગભગ સપાટી પર પાણી વધારી શકે છે, જે કૂવાની વ્યવસ્થા અને સમગ્ર પાણી પુરવઠા પ્રણાલીને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે. ડેબિટ મોટું છે, 5 ક્યુબિક મીટર સુધી. m/day, અને સ્થિર. સામાન્ય રીતે રેતી ફિલ્ટરની જરૂર હોતી નથી. એક નિયમ તરીકે, પ્રથમ પાણીના નમૂનાનું બેંગ સાથે વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે.

વર્ક ઓર્ડર

પ્રારંભિક પ્રવૃત્તિઓ સાથે પ્રારંભ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. પ્રથમ તબક્કો એ ત્રપાઈને માઉન્ટ કરવા માટે પ્લેટફોર્મની રચના છે. 1.5x1.5 મીટરના કદ અને 2 મીટર સુધીની ઊંડાઈ ધરાવતો નાનો ખાડો ખોદવો જરૂરી છે. ત્યારબાદ આ ખાડામાં ઘરેલું ડ્રિલિંગ રિગ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.ખાડાની દિવાલો પર નિશ્ચિત પેનલ બોર્ડ સ્ટ્રક્ચર્સ સપાટીના સ્તરોમાં રહેલા છૂટક ખડકોના પતનને અટકાવે છે.

આગળનું પગલું એ તૈયાર કરેલી સાઇટ પર જાતે કરો ટ્રાઇપોડ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું છે. ત્રિકોણાકાર પિરામિડની ટોચ પર, કેબલ સાથેની વિંચ માઉન્ટ થયેલ છે, જેના પર પર્ક્યુસન સાધન નિશ્ચિત છે. પૂર્વશરત એ ડ્રિલિંગ સાધનોના માળખાકીય ભાગોનું વર્ટિકલ ઓરિએન્ટેશન છે. સહેજ વિચલનો ડ્રિલ્ડ ખાણમાં કેસીંગ પાઇપની સ્થાપનાને મંજૂરી આપશે નહીં.

શોક-રોપ પદ્ધતિ દ્વારા ડ્રિલિંગ કુવાઓ પર અનુગામી કાર્ય નીચેના અલ્ગોરિધમ મુજબ હાથ ધરવામાં આવે છે:

• બે મીટરની ઊંચાઈથી, ઘરે બનાવેલા ડ્રાઇવિંગ ગ્લાસને આંચકાના સળિયાની મદદથી જમીનમાં ડૂબી જાય છે, તેનો નાશ કરે છે;
• વિંચ અથવા કૂવાના દરવાજા સાથે, કાર્યકારી શરીર સપાટી પર વધે છે, કચડી માટીના કણોને દૂર કરે છે;
• અસ્ત્રને નાશ પામેલા માટીના ટુકડાઓમાંથી મુક્ત કરવામાં આવે છે, અને પ્રક્રિયા ચક્રીય રીતે પુનરાવર્તિત થાય છે;
• ખડકની લાક્ષણિકતાઓના આધારે, ડ્રિલિંગ ટૂલને બેલર અથવા છીણી દ્વારા બદલવામાં આવે છે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ખાણને પાણીથી પાણી આપીને સપાટીના સ્તરોને ભેજયુક્ત કરવામાં આવે છે. અન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, શુષ્ક માટી ચહેરા પર રેડવામાં આવે છે.

એક ચમચી કવાયત એસેમ્બલ

ઓછામાં ઓછા 5 મીમીની દિવાલની જાડાઈ સાથે પાઇપ તૈયાર કરવી જરૂરી છે. બાજુની દિવાલ પર એક ચીરો બનાવવામાં આવે છે. તેની પહોળાઈ જમીનના પ્રકાર પર આધારિત છે: તે જેટલી ઢીલી છે, તેટલું ઓછું અંતર. પાઇપની નીચેની ધાર હથોડીથી ગોળાકાર છે. આ ધાર વળેલી છે જેથી હેલિકલ કોઇલ બને. તે જ બાજુ પર, એક મોટી કવાયત નિશ્ચિત છે. બીજી બાજુ, હેન્ડલ જોડો.

ચમચીની કવાયતમાં છેડે સિલિન્ડર સાથેની લાંબી ધાતુની સળિયાનો સમાવેશ થાય છે. સિલિન્ડરમાં 2 ઘટકો છે, જે સર્પાકારના રૂપમાં અથવા તેની સાથે સ્થિત છે.એક તીક્ષ્ણ કટીંગ ધાર સિલિન્ડરના તળિયે સ્થિત છે.

પાણી માટે કુવાઓના પ્રકાર

સૌ પ્રથમ, કૂવાની ડિઝાઇન જલભરના પ્રકાર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.

તમારે એ શોધવાની જરૂર છે કે તમારા વિસ્તારમાં પાણી કેટલું ઊંડું છે.

તેઓ આના જેવા છે:

1. વર્ખોવોડકા: સૌથી ઉપરનું અને સૌથી વધુ પ્રદૂષિત સ્તર, મોટેભાગે 2.5 મીટર (ક્યારેક 10 મીટર સુધી) સુધીની ઊંડાઈએ થાય છે. દુર્લભ અપવાદો સાથે, આ પાણીની ગુણવત્તા તેને પીવા અને રસોઈ માટે ઉપયોગમાં લેવાની મંજૂરી આપતી નથી - ફક્ત તકનીકી જરૂરિયાતો માટે. તે નિયમિત કૂવાની મદદથી ખોદવામાં આવે છે.
2. આર્ટિશિયન પાણી: સૌથી ઊંડો, સ્વચ્છ અને સૌથી વધુ ઉત્પાદક જલભર. પરંતુ આવા પાણીના નિષ્કર્ષણ, જે આદર્શ ગુણવત્તા ધરાવે છે, ફક્ત વિશિષ્ટ લાઇસન્સ સાથે જ મંજૂરી છે. હા, અને તમારા પોતાના પર આર્ટિશિયન કૂવો બનાવવો અશક્ય છે - સામાન્ય રીતે જળાશય 50 મીટર કરતા ઊંડો હોય છે અને માત્ર ખૂબ જ દુર્લભ કિસ્સાઓમાં 30-મીટર ક્ષિતિજ પર જાય છે.
3. દબાણ જળાશય: ઘટનાની સામાન્ય ઊંડાઈ 30 થી 50 મીટરની હોય છે. આ વિવિધતાના સ્ત્રોતોને ઘણીવાર "ચૂનાના પત્થરો" કહેવામાં આવે છે, જો કે જલભર માત્ર ચૂનાના પત્થર દ્વારા જ નહીં (આ સૌથી ઇચ્છનીય વિકલ્પ છે) દ્વારા પણ રચાય છે. લોમ્સ, તેમજ કાંકરી અને કાંકરાના થાપણો.
4. મુક્ત-પ્રવાહ જળાશય: તે અહીં છે - 20 મીટર સુધીની ઊંડાઈ સુધી - જે સ્વ-શિક્ષિત ડ્રિલર્સ મોટાભાગે મેળવે છે. એક નિયમ તરીકે, રચનામાં પાણીમાં પલાળેલી રેતીનો સમાવેશ થાય છે, તેથી તેનું નામ - રેતીનો કૂવો. કાંકરા, કાંકરી માળખું અને કેટલાક અન્ય વિકલ્પો પણ બાકાત નથી. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, પાણી સ્વીકાર્ય ગુણવત્તાનું હોય છે, પરંતુ તેને વિશ્લેષણ માટે પ્રયોગશાળામાં લઈ જવામાં આવે છે. ત્યાં કોઈ કુદરતી દબાણ નથી, તેથી સબમર્સિબલ પંપ અને મજબૂત પ્લમ્બિંગની જરૂર છે.તમારે રેતી ફિલ્ટર પણ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર પડશે.

ચૂનાના પત્થરના કુવાઓના બે નોંધપાત્ર ફાયદા છે:

• બેરલના તળિયે રેતી ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર નથી.
• કુદરતી દબાણને લીધે પાણી ખૂબ ઊંચું વધી શકે છે, જે કૂવાના સંચાલનને સરળ બનાવે છે અને પંપ અને પાઈપોની જરૂરિયાતોને ઘટાડે છે.

જલભરનું સ્થાન

જો કે, તમામ ફાયદાઓ હોવા છતાં, આવા કૂવા ખૂબ જ ભાગ્યે જ તેના પોતાના પર કરવામાં આવે છે, કારણ કે તે ખૂબ ઊંડો છે.

ગણતરીઓ અનુસાર, 20 મીટરથી વધુની પાણીની ઊંડાઈ સાથે, તમારા પોતાના હાથથી કૂવો બનાવવાની સલાહ આપવામાં આવતી નથી - ખાસ સાધનો સાથે વ્યાવસાયિકોને ભાડે આપવાનું સસ્તું હશે.

જો તમે લગભગ 12-15 મીટરના અંતરે મુક્ત વહેતા પાણી સુધી પહોંચી ગયા હોવ, તો રોકવું વધુ સારું છે, પરંતુ જો શક્ય હોય તો ચૂનાના પત્થર સુધી જવા માટે વધુ ઊંડા જાઓ.
રેતાળની સરખામણીમાં ચૂનાના પત્થરના કૂવામાં અનેક ફાયદાઓ છે, જેમાં વધુ ઉત્પાદકતા (5 ક્યુબિક મીટર પ્રતિ દિવસ વિરુદ્ધ 2) અને લાંબી સેવા જીવન - 50 વર્ષ વિરુદ્ધ 15નો સમાવેશ થાય છે.

હાઇડ્રોડ્રિલિંગની વિશેષતાઓ

આ પદ્ધતિમાં દબાણ હેઠળ ખાણના પોલાણમાં ઇન્જેક્ટ કરાયેલા પાણી સાથે કચરો ખડકો કાઢવાનો સમાવેશ થાય છે. નાશ પામેલા સ્તરોને દૂર કરવા માટે ડ્રિલિંગ ટૂલનો ઉપયોગ થતો નથી.

તકનીકમાં 2 પ્રક્રિયાઓના સંયોજનનો સમાવેશ થાય છે:

• જમીનના સ્તરોના ક્રમિક વિનાશ દ્વારા જમીનમાં ઊભી કૂવાની રચના;
• કાર્યકારી પ્રવાહીની ક્રિયા હેઠળ વેલબોરમાંથી કચડી માટીના ટુકડાઓનું નિષ્કર્ષણ.

ડ્રિલિંગ માટે સોલ્યુશનને મિશ્રિત કરવાની પ્રક્રિયા.

કટીંગ ટૂલને ખડકમાં ડૂબકી મારવા માટે જરૂરી બળનું નિર્માણ સાધનના મૃત વજન દ્વારા કરવામાં આવે છે, જેમાં ડ્રિલિંગ સળિયા અને કૂવામાં પ્રવાહી પમ્પ કરવા માટેના સાધનોનો સમાવેશ થાય છે.

એક અલગ ખાડામાં ધોવાનું સોલ્યુશન બનાવવા માટે, માટીના સસ્પેન્શનની થોડી માત્રા પાણીમાં ભળી જાય છે, તેને કેફિરની સુસંગતતા માટે બાંધકામ મિક્સર સાથે હલાવવામાં આવે છે. તે પછી, દબાણ હેઠળ મોટર પંપ દ્વારા ડ્રિલિંગ પ્રવાહીને બોરહોલમાં નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે.

હાઇડ્રોલિક ડ્રિલિંગ દરમિયાન, પ્રવાહી માધ્યમ નીચેના કાર્યો કરે છે:

• પાણીની ખાણના શરીરમાંથી નાશ પામેલા ખડકોના ટુકડાઓ દૂર કરવા;
• કટીંગ ટૂલ ઠંડક;
• ખાડાની આંતરિક પોલાણને ગ્રાઇન્ડીંગ;
• ખાણની દિવાલોને મજબૂત બનાવવી, જે બોરહોલ શાફ્ટના ડમ્પ સાથે કામકાજના પતન અને ઊંઘી જવાની સંભાવનાને ઘટાડવાનું શક્ય બનાવે છે.

1.5 મીટર લાંબા પાઇપ સેગમેન્ટ્સમાંથી, થ્રેડેડ ફાસ્ટનર્સ દ્વારા જોડાયેલા, એક સ્તંભ રચાય છે, જે કૂવાને ઊંડો બનાવતા ટુકડાઓની વૃદ્ધિને કારણે લંબાય છે.

હાઇડ્રોડ્રિલિંગ ટેક્નોલોજી રેતી અને માટીની ઊંચી સાંદ્રતા ધરાવતા ખડકો માટે શ્રેષ્ઠ છે. ખડકાળ અને સ્વેમ્પી જમીન પર સ્વાયત્ત સ્ત્રોત ગોઠવવા માટે આ તકનીકનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવતી નથી: વિશાળ અને ચીકણું માટીના સ્તરો પાણીથી ભારે ધોવાઇ જાય છે.

DIY ડ્રિલિંગ પદ્ધતિઓ

• ઓગર ડ્રીલ - જેમ જેમ તે પૃથ્વીમાં ઊંડા થાય છે, તે મેટલ પાઇપના નવા વિભાગો સાથે બનેલ છે;
• બેઈલર - છેડે તીક્ષ્ણ દાંત ધરાવતું ઉપકરણ અને વાલ્વ જે પૃથ્વીને ખાણમાં પાછું ઠલવાતું અટકાવે છે;
• માટી ધોવાણનો ઉપયોગ કરીને - હાઇડ્રોલિક પદ્ધતિ;
• "સોય";
• પર્ક્યુસન પદ્ધતિ.

ઓગર ડ્રિલિંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને 100 મીટર ઊંડો કૂવો ખોદવો શક્ય છે. આ જાતે કરવું મુશ્કેલ છે, તેથી, સ્થિર વિદ્યુત સ્થાપનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને ડ્રીલ નવા વિભાગો સાથે બનાવવામાં આવે છે કારણ કે તે ઊંડા થાય છે. સમયાંતરે તે માટીને રેડવા માટે ઉછેરવામાં આવે છે. દિવાલોને ક્ષીણ થતાં અટકાવવા માટે, કવાયત પછી કેસીંગ પાઇપ નાખવામાં આવે છે.

જો કવાયત બાંધી શકાતી નથી, તો તીક્ષ્ણ કિનારીઓ સાથે બેલર તેના પાયા સાથે જોડાયેલ છે અને ડ્રીલ તેને થોડા મીટર ઊંડે સ્ક્રૂ કરે છે. આગળ, પાઇપ ઉપાડવામાં આવે છે અને સંચિત માટી રેડવામાં આવે છે.

ઓગર સાથે કામ નરમ જમીન પર કરી શકાય છે. ખડકાળ ભૂપ્રદેશ, માટીના થાપણો અને ક્લબ શેવાળો આ પદ્ધતિ માટે યોગ્ય નથી.

બેલર એ મેટલ પાઇપ છે જેમાં ઘન સ્ટીલના દાંત છેડે સોલ્ડર કરવામાં આવે છે. પાઇપમાં થોડો ઊંચો એક વાલ્વ છે જે જ્યારે ઉપકરણને ઊંડાણથી ઉપાડવામાં આવે છે ત્યારે જમીન પર બહાર નીકળવાને અવરોધે છે. ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત સરળ છે - બેલર યોગ્ય સ્થાને સ્થાપિત થાય છે અને મેન્યુઅલી ફેરવાય છે, ધીમે ધીમે જમીનમાં ઊંડું થાય છે. વિદ્યુત સાધનોનો ઉપયોગ કરતાં પદ્ધતિ વધુ સમય લે છે, પરંતુ તે આર્થિક છે.

ઉપકરણને સમયાંતરે પાઇપમાંથી પૃથ્વીને ઉપાડવા અને રેડવાની જરૂર છે. પાઈપ જેટલી ઊંડી જાય છે, તેને ઉપાડવાનું મુશ્કેલ બને છે. વધુમાં, સ્ક્રોલિંગ માટે જડ બળનો ઉપયોગ જરૂરી છે. મોટેભાગે ત્યાં ઘણા લોકો કામ કરે છે. માટીને ડ્રિલ કરવા માટે સરળ બનાવવા માટે, તે પાણીથી ધોવાઇ જાય છે, તેને નળી અને પંપનો ઉપયોગ કરીને પાઇપમાં ઉપરથી રેડવામાં આવે છે.

પર્ક્યુસન ડ્રિલિંગ એ આજે ​​પણ ઉપયોગમાં લેવાતી સૌથી જૂની પદ્ધતિ છે. સિદ્ધાંત એ છે કે મેટલ કપને કેસીંગમાં નીચે કરો અને ધીમે ધીમે કૂવો ઊંડો કરો. ડ્રિલિંગ માટે, તમારે નિશ્ચિત કેબલ સાથે ફ્રેમની જરૂર છે. પદ્ધતિમાં માટી રેડવા માટે સમય અને કાર્યકારી પાઇપને વારંવાર ઉપાડવાની જરૂર છે. કામને સરળ બનાવવા માટે, જમીનને ધોવાણ કરવા માટે પાણી સાથે નળીનો ઉપયોગ કરો.

એબિસિનિયન કૂવા માટે "સોય" પદ્ધતિ: જ્યારે પાઇપ નીચી કરવામાં આવે છે, ત્યારે માટી કોમ્પેક્ટેડ હોય છે, તેથી તેને સપાટી પર ફેંકવામાં આવતી નથી. જમીનમાં પ્રવેશ કરવા માટે, ફેરોએલોય સામગ્રીથી બનેલી તીક્ષ્ણ ટીપની જરૂર છે.જો જલભર છીછરું હોય તો તમે ઘરે આવા ઉપકરણ બનાવી શકો છો.

પદ્ધતિ સસ્તી અને સમય માંગી લે તેવી છે. ગેરલાભ એ છે કે આવા કૂવા પાણી સાથે ખાનગી ઘર પ્રદાન કરવા માટે પૂરતા નથી.

કુવાઓના પ્રકાર

દેશમાં કૂવો ખોદવો એટલો મુશ્કેલ નથી. તેની કિંમત પાણીની ઊંડાઈ પર નિર્ભર રહેશે. રેતીનો કૂવો આર્ટીશિયન કૂવા કરતાં ઘણો સસ્તો હશે, અને આને પણ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.

રેતી પર કૂવો

એક મહાન ઊંડાણ સુધી કરવામાં આવે છે. તેથી, તમારા પોતાના હાથથી તમામ કાર્ય કરવાનું તદ્દન શક્ય છે અને આ તમારા સાહસની કિંમતમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે. કામ શરૂ કરતા પહેલા, તમારે છીછરી ઊંડાઈ પર પાણીની ગુણવત્તા શું છે તે શોધવું જોઈએ. આ કરવા માટે, પડોશીઓ પાસેથી નમૂના લેવા અને તેને પરીક્ષા માટે લેવા અને ગુણવત્તા તપાસવી શ્રેષ્ઠ છે. અમે નીચેના પરિમાણો આપીશું.

તમે જ્યાં કાયમ રહો છો તે સ્થળ માટે યોગ્ય. આ પાણી વધુ સારી ગુણવત્તાનું છે. પરંતુ કામમાં વધુ ખર્ચ થશે. અહીં એક વિશિષ્ટ સંસ્થાને ભાડે આપવાનું વધુ સારું રહેશે. અને તરત જ તેની સફાઈ માટે પ્રદાન કરવું જરૂરી રહેશે. તે ચૂનાના સ્તરોમાં સ્થિત છે અને તેથી તેમાં આયર્નનું પ્રમાણ વધુ છે. તરત જ યોગ્ય ફિલ્ટરિંગ માટે પ્રદાન કરો.

ધ્યાન આપો: જો તમે દેશમાં કાયમી ધોરણે રહેતા નથી અને તમને ફક્ત સિંચાઈ માટે પાણીની જરૂર છે, તો તમે સુરક્ષિત રીતે આવી ડિઝાઇન બનાવી શકો છો.

પાણીની ગુણવત્તા નક્કી કરવી

કૂવામાં અથવા કૂવામાં પાણીને નીચેના કિસ્સાઓમાં પીવાનું પાણી ગણવામાં આવે છે:

• જ્યારે પાણી ત્રીસ સેન્ટિમીટર ઊંડું સ્પષ્ટ હોય છે;
• જ્યારે નાઈટ્રેટ અશુદ્ધિઓ 10 mg/l કરતાં વધી નથી;
• જ્યારે એક લિટર પાણીમાં 10 થી વધુ એસ્ચેરીચિયા કોલી નથી;
• જ્યારે સ્વાદ અને ગંધ પાંચ-પોઇન્ટ સ્કેલ પર હોય છે, ત્યારે પાણીનો અંદાજ ઓછામાં ઓછો ત્રણ પોઇન્ટ હોય છે.

આ સૂચકાંકો નક્કી કરવા માટે, સેનિટરી અને રોગચાળાની સેવામાં પાણીને પ્રયોગશાળા વિશ્લેષણને આધિન કરવું આવશ્યક છે.

કૂવો કેવી રીતે ડ્રિલ કરવો

ચાલો આ પ્રક્રિયાનું સૈદ્ધાંતિક દૃષ્ટિકોણથી વિશ્લેષણ કરીએ:

• કામ એક છિદ્ર ખોદવાથી શરૂ થાય છે, જેની ઊંડાઈ અને વ્યાસ ઓછામાં ઓછા બે મીટર અથવા દોઢ મીટરની બાજુ હોવો જોઈએ. આ માપ ઉપલા સ્તરની માટીને વધુ ઉતારતા અટકાવે છે.
• ખાડો પાટિયું ઢાલ સાથે મજબૂત કરવામાં આવે છે. આગળ, કૉલમ અને ડ્રિલિંગ રીગની મદદથી, એક કૂવો ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. ડ્રિલ કૉલમ ભવિષ્યના કૂવાના કેન્દ્રિય બિંદુ પર ટાવર પર સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે.
• ડ્રિલ સ્ટ્રિંગમાં અનેક સળિયાઓનો સમાવેશ થાય છે, જે, એડેપ્ટર સ્લીવ્ઝની મદદથી, ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન લંબાય છે. ડ્રિલ હેડ કૉલમના અંતમાં માઉન્ટ થયેલ છે.
• ટાવર લોગ, સ્ટીલ પાઈપો, ચેનલ અથવા ખૂણામાંથી માઉન્ટ થયેલ છે, જે ત્રપાઈમાં બનાવવામાં આવે છે, જેની ટોચ પર એક વિંચ જોડાયેલ છે.

ધ્યાન આપો: જો પાણી છીછરું હોય, તો ટાવર વિના શારકામ કરી શકાય છે. આ કિસ્સામાં, દોઢ મીટર લાંબી ખાસ ટૂંકી સળિયાનો ઉપયોગ થાય છે. જો તમે ડ્રિલિંગ કરતી વખતે ટાવર વિના કરી શકતા નથી, તો આ કિસ્સામાં સળિયાની લંબાઈ ઓછામાં ઓછી ત્રણ મીટર હોવી જોઈએ.

જો તમે ડ્રિલિંગ દરમિયાન ટાવર વિના કરી શકતા નથી, તો આ કિસ્સામાં સળિયાની લંબાઈ ઓછામાં ઓછી ત્રણ મીટર હોવી જોઈએ.

શું ડ્રિલ કરવું

માટીના પ્રકારને આધારે ડ્રિલિંગના સાધનો અને પદ્ધતિ પસંદ કરવામાં આવે છે. વપરાયેલ સાધન કાર્બન સ્ટીલનું બનેલું હોવું જોઈએ.

અમે સાધનો અને સામગ્રી પસંદ કરીએ છીએ

નીચેના ડ્રિલ હેડનો ઉપયોગ કરીને ડ્રિલિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે:

• માટીની જમીનમાં શારકામ માટે, 45-85 મીમીના પાયા સાથે અને 258-290 મીમી લાંબી બ્લેડ સાથે સર્પાકારના સ્વરૂપમાં એક કવાયતનો ઉપયોગ થાય છે.
• પર્ક્યુસન ડ્રિલિંગમાં, ડ્રિલ બીટનો ઉપયોગ થાય છે.કવાયતમાં ફ્લેટ, ક્રુસિફોર્મ અને અન્ય આકારો હોઈ શકે છે.
• લોમ, રેતાળ માટી અથવા માટીની રેતીમાં ડ્રિલિંગ ચમચીના રૂપમાં બનાવેલ અને સર્પાકાર અથવા રેખાંશ સ્લોટ ધરાવતી ચમચી ડ્રિલનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે. આ કવાયત 70-200 મીમીનો વ્યાસ અને 700 મીમીની લંબાઈ ધરાવે છે અને 30-40 સે.મી.ના પેસેજ માટે ઊંડી બને છે.
• અસર પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને ડ્રિલ-બેલરની મદદથી છૂટક માટીનું નિષ્કર્ષણ હાથ ધરવામાં આવે છે. બેલર્સ ત્રણ-મીટર પાઇપમાંથી બનાવવામાં આવે છે અને તેમાં પિસ્ટન અને સામાન્ય દેખાવ હોય છે. બેલરની અંદર 25-96 મીમીનો વ્યાસ હોવો જોઈએ, 95-219 મીમીની બહાર, તેનું વજન 89-225 કિગ્રા હોવું જોઈએ.

ડ્રિલિંગ એ એક ચક્રીય પ્રક્રિયા છે, જે સમયાંતરે માટીમાંથી ડ્રિલિંગ ટૂલની સફાઈ સાથે થાય છે. માટીમાંથી કવાયતના સંપૂર્ણ નિષ્કર્ષણ સાથે સફાઈ હાથ ધરવામાં આવે છે. તદનુસાર, કૂવામાંથી તેમને કાઢવાની મુશ્કેલી નળીની લંબાઈ પર આધારિત છે.

ઉપકરણની લાક્ષણિકતાઓ

કૂવા બનાવવા માટેના ઉપકરણોની સૂચિમાં પ્રથમ એ ડ્રિલિંગ રીગ છે. તેનો ઉપયોગ ઊંડા કુવાઓ માટે માટી ખોદવા માટે થાય છે. આ ડિઝાઇનની મદદથી, કવાયતને એક મહાન ઊંડાણમાં નિમજ્જન કરવું શક્ય બન્યું. તમે સળિયા સાથે મળીને તેનું પ્રશિક્ષણ પણ કરી શકો છો. જો તમે ઉપકરણને ટૂંકા અંતર માટે નિમજ્જન કરો છો, તો પછી તમે તેને ટાવરનો ઉપયોગ કર્યા વિના જાતે જ મેળવી શકો છો.

ડ્રિલ સળિયા શું છે? તે સામાન્ય પાઈપોમાંથી બનાવવામાં આવે છે, જે થ્રેડોનો ઉપયોગ કરીને અથવા, ભાગ્યે જ કિસ્સાઓમાં, ડોવેલનો ઉપયોગ કરીને એકબીજા સાથે જોડાયેલા હોય છે. કટીંગ નોઝલના ઉત્પાદન માટે, 3 મીમીની જાડાઈ સાથે શીટ સ્ટીલનો ઉપયોગ થાય છે. તેમના ઉત્પાદન પછી, નોઝલની ધારને શાર્પ કરવી જરૂરી છે

આ કિસ્સામાં, તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે ડ્રિલ મિકેનિઝમની રોટેશનલ હિલચાલ દરમિયાન, તેઓએ ઘડિયાળની દિશામાં જમીનમાં કાપવું આવશ્યક છે.

મેન્યુઅલ કૂવા ડ્રિલિંગ

મોટેભાગે, ઉનાળાના રહેવાસીઓ તેમના પોતાના હાથથી કૂવાને કેવી રીતે ડ્રિલ કરવા માટે રસ ધરાવતા હોય છે, અને માત્ર એક કૂવો જ નહીં. તમારી પાસે ડ્રિલ, ડ્રિલિંગ રીગ, વિંચ, સળિયા અને કેસીંગ પાઇપ જેવા કુવાઓ ડ્રિલ કરવા માટે આવા સાધનોની જરૂર પડશે. ઊંડો કૂવો ખોદવા માટે ડ્રિલિંગ ટાવરની જરૂર છે, તેની મદદથી, સળિયા સાથેની કવાયતને ડૂબીને ઉપાડવામાં આવે છે.

રોટરી પદ્ધતિ

પાણી માટે કૂવો ગોઠવવાની સૌથી સરળ પદ્ધતિ રોટરી છે, જે કવાયતને ફેરવીને હાથ ધરવામાં આવે છે.

પાણી માટે છીછરા કુવાઓનું હાઇડ્રો-ડ્રિલિંગ ટાવર વિના કરી શકાય છે, અને ડ્રિલ સ્ટ્રિંગ જાતે દૂર કરી શકાય છે. ડ્રિલ સળિયા પાઈપોમાંથી બનાવવામાં આવે છે, તેમને ડોવેલ અથવા થ્રેડો સાથે જોડે છે.

બાર, જે બધાની નીચે હશે, વધુમાં એક કવાયતથી સજ્જ છે. કટીંગ નોઝલ શીટ 3 મીમી સ્ટીલની બનેલી છે. નોઝલની કટીંગ ધારને તીક્ષ્ણ કરતી વખતે, તે ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે કે ડ્રિલ મિકેનિઝમના પરિભ્રમણની ક્ષણે, તેમને ઘડિયાળની દિશામાં જમીનમાં કાપવી આવશ્યક છે.

ટાવર ડ્રિલિંગ સાઇટની ઉપર માઉન્ટ થયેલ છે, તે પ્રશિક્ષણ દરમિયાન સળિયાના નિષ્કર્ષણને સરળ બનાવવા માટે ડ્રિલ સળિયા કરતા ઊંચો હોવો જોઈએ. તે પછી, કવાયત માટે એક માર્ગદર્શક છિદ્ર ખોદવામાં આવે છે, લગભગ બે કોદાળી બેયોનેટ ઊંડા.

કવાયતના પરિભ્રમણના પ્રથમ વારા સ્વતંત્ર રીતે કરી શકાય છે, પરંતુ પાઇપના વધુ નિમજ્જન સાથે, વધારાના દળોની જરૂર પડશે. જો કવાયત પ્રથમ વખત ખેંચી શકાતી નથી, તો તમારે તેને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવવાની જરૂર છે અને તેને ફરીથી ખેંચવાનો પ્રયાસ કરો.

ડ્રિલ જેટલી ઊંડી જાય છે, પાઈપોની હિલચાલ વધુ મુશ્કેલ બને છે.આ કાર્યને સરળ બનાવવા માટે, જમીનને પાણી આપીને નરમ પાડવી આવશ્યક છે. દર 50 સે.મી.ના અંતરે ડ્રિલને નીચે ખસેડતી વખતે, ડ્રિલિંગ સ્ટ્રક્ચરને સપાટી પર લઈ જવી જોઈએ અને માટીમાંથી સાફ કરવી જોઈએ. ડ્રિલિંગ ચક્ર નવેસરથી પુનરાવર્તિત થાય છે. આ ક્ષણે ટૂલ હેન્ડલ ગ્રાઉન્ડ લેવલ પર પહોંચે છે, વધારાના ઘૂંટણ સાથે માળખું વધારવામાં આવે છે.

જેમ જેમ કવાયત ઊંડે જાય છે તેમ, પાઇપનું પરિભ્રમણ વધુ મુશ્કેલ બને છે. પાણીથી જમીનને નરમ કરવાથી કામને સરળ બનાવવામાં મદદ મળશે. દર અડધા મીટરે ડ્રિલને નીચે ખસેડતી વખતે, ડ્રિલિંગ માળખું સપાટી પર લાવવું જોઈએ અને જમીનમાંથી મુક્ત કરવું જોઈએ. ડ્રિલિંગ ચક્ર ફરીથી પુનરાવર્તિત થાય છે. એ તબક્કે જ્યારે ટૂલ હેન્ડલ જમીન સાથે લેવલ હોય, ત્યારે માળખું વધારાના ઘૂંટણ સાથે બાંધવામાં આવે છે.

ડ્રિલને ઉપાડવા અને સાફ કરવામાં મોટાભાગનો સમય લાગતો હોવાથી, તમારે બને તેટલી માટીને કેપ્ચર કરીને અને ઉપાડવાની, ડિઝાઇનનો મહત્તમ ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. આ ઇન્સ્ટોલેશનની કામગીરીનો સિદ્ધાંત છે.

જલભર ન પહોંચે ત્યાં સુધી ડ્રિલિંગ ચાલુ રહે છે, જે ખોદવામાં આવેલી જમીનની સ્થિતિ દ્વારા સરળતાથી નક્કી થાય છે. જલભરમાંથી પસાર થયા પછી, કવાયતને થોડી ઊંડે ડૂબવી જોઈએ જ્યાં સુધી તે જળચરની નીચે સ્થિત, વોટરપ્રૂફ સ્તર સુધી પહોંચે નહીં. આ સ્તર સુધી પહોંચવાથી કૂવામાં પાણીનો મહત્તમ પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરવાનું શક્ય બનશે.

તે નોંધવું યોગ્ય છે કે મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગનો ઉપયોગ ફક્ત નજીકના જલભરમાં ડાઇવ કરવા માટે થઈ શકે છે, સામાન્ય રીતે તે 10-20 મીટરથી વધુ ન હોય તેવી ઊંડાઈએ આવેલું છે.

ગંદા પ્રવાહીને બહાર કાઢવા માટે, તમે હેન્ડપંપ અથવા સબમર્સિબલ પંપનો ઉપયોગ કરી શકો છો. ગંદા પાણીની બે કે ત્રણ ડોલમાંથી બહાર કાઢ્યા પછી, જલભર સામાન્ય રીતે સાફ થાય છે અને સ્વચ્છ પાણી દેખાય છે.જો આવું ન થાય, તો કૂવાને લગભગ 1-2 મીટર જેટલો ઊંડો કરવાની જરૂર છે.

સ્ક્રૂ પદ્ધતિ

શારકામ માટે, ઓગર રીગનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે. આ ઇન્સ્ટોલેશનનો કાર્યકારી ભાગ ગાર્ડન ડ્રીલ જેવો છે, ફક્ત વધુ શક્તિશાળી. તે 100 મીમીની પાઇપમાંથી 200 મીમીના વ્યાસવાળા સ્ક્રુ ટર્નની જોડી સાથે બનાવવામાં આવે છે. આવા એક વળાંક બનાવવા માટે, તમારે તેના કેન્દ્રમાં એક છિદ્ર કાપીને ગોળાકાર શીટ ખાલી કરવાની જરૂર છે, જેનો વ્યાસ 100 મીમી કરતા થોડો વધારે છે.

તે પછી, ત્રિજ્યા સાથે વર્કપીસ પર એક કટ બનાવવામાં આવે છે, ત્યારબાદ, કટની જગ્યાએ, કિનારીઓ બે જુદી જુદી દિશામાં વિભાજિત થાય છે, જે વર્કપીસના પ્લેન પર લંબરૂપ હોય છે. જેમ જેમ કવાયત ઊંડે ડૂબી જાય છે તેમ, સળિયા કે જેના પર તે જોડાયેલ છે તે વધે છે. ટૂલને પાઇપમાંથી બનાવેલા લાંબા હેન્ડલ વડે હાથથી ફેરવવામાં આવે છે.

કવાયત લગભગ દર 50-70 સે.મી. દૂર કરવી આવશ્યક છે, અને તે હકીકતને કારણે કે તે વધુ ઊંડે જશે, તે ભારે બનશે, તેથી તમારે વિંચ સાથે ત્રપાઈ સ્થાપિત કરવાની જરૂર પડશે. આમ, ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓ કરતાં થોડી ઊંડે ખાનગી મકાનમાં પાણી માટે કૂવો ડ્રિલ કરવું શક્ય છે.

તમે મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગ પદ્ધતિનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો, જે પરંપરાગત કવાયત અને હાઇડ્રોલિક પંપના ઉપયોગ પર આધારિત છે:

વિકલ્પ #2 - રોટરી ડ્રિલિંગ પદ્ધતિ

જ્યારે રોટરી રીતે ઊંડા કુવાઓ ડ્રિલિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે એક ખાસ ડ્રિલ પાઇપનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેની પોલાણમાં ફરતી શાફ્ટ કૂવામાં ડૂબી જાય છે, જે ટીપથી સજ્જ છે - એક છીણી. બીટ પરનું વજન હાઇડ્રોલિક ઇન્સ્ટોલેશનની ક્રિયા દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. આ સૌથી સામાન્ય શારકામ પદ્ધતિ છે, જેની મદદથી પાણીના કૂવાની કોઈપણ ઊંડાઈ સુધી પહોંચી શકાય છે.કૂવામાંથી ખડક (માટી) ધોવા માટે, ડ્રિલિંગ પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે પાઇપમાં બે રીતે આપવામાં આવે છે:

• પંપનો ઉપયોગ કરીને, તેને ડ્રિલ પાઇપમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ ખડક સાથેનું સોલ્યુશન ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા એન્યુલસ (ડાયરેક્ટ ફ્લશિંગ) દ્વારા બહાર વહે છે;
• ગુરુત્વાકર્ષણ એન્યુલસમાં વહે છે, અને પછી પંપ (બેકવોશ) નો ઉપયોગ કરીને ડ્રિલ પાઇપમાંથી ખડક સાથેનું સોલ્યુશન બહાર કાઢવામાં આવે છે.

બેકવોશિંગ તમને કૂવાના વધુ પ્રવાહ દર મેળવવા માટે પરવાનગી આપે છે, કારણ કે ઇચ્છિત જલભરને વધુ સારી રીતે ખોલવાનું શક્ય છે. જો કે, આ ટેક્નોલોજીને અત્યાધુનિક સાધનોની સંડોવણીની જરૂર છે, જે કામના ખર્ચમાં વધારાને અસર કરે છે. ડાયરેક્ટ ફ્લશિંગ પર આધારિત ડ્રિલિંગ સસ્તી છે, તેથી, મોટેભાગે, ખાનગી મકાનોના માલિકો પાણીના સેવન માટે કૂવા બનાવવા માટે આ વિકલ્પનો ઓર્ડર આપે છે.

તમે જાતે આર્ટિશિયન કૂવા બનાવવાની શક્યતા નથી, આવી ડ્રિલિંગ વિશિષ્ટ કંપનીઓ દ્વારા ડ્રિલિંગ મશીનોનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે.

એન્જિન સાથે હોમમેઇડ અર્થ ડ્રિલ કેવી રીતે બનાવવી

જો તમને એવી કવાયતમાં રસ છે કે જે ન્યૂનતમ માનવ પ્રયત્નો સાથે આપમેળે કાર્ય કરે છે, તો ત્યાં ઘણા વિચારો છે, ઉદાહરણ તરીકે, ચેઇનસોમાંથી. આ કિસ્સામાં, તમારે બધું બરાબર કરવું જોઈએ જેથી તમારી જાતને નુકસાન ન થાય.

સૌ પ્રથમ, એન્જિન પાવરની ગણતરી કરવામાં આવે છે. ચેઇનસો પરની મોટરમાં મોટી સંખ્યામાં ક્રાંતિ છે. જો ડ્રિલ આટલી ઝડપે ફરે છે, તો આવા મશીનને નિયંત્રિત કરવું અત્યંત મુશ્કેલ છે. તદુપરાંત, મોટર પર ગંભીર ભાર છે.

તમે તૈયાર કરેલ વિડિઓ જોઈને આ વિકાસની તમામ વિગતો વિશે જાણી શકો છો. તે ચેઇનસોના આધારે પાવર ડ્રિલ કેવી રીતે બનાવવી તે વિશે વિગતવાર જણાવે છે:

ઉપરાંત, એવા કારીગરો છે કે જેઓ નાના કુવાઓ ડ્રિલ કરતી વખતે હેમર મોટરનો ઉપયોગ કરે છે.

આ કિસ્સામાં, યોગ્ય નોઝલ બનાવવા અને ડ્રિલિંગ રીગના કદની ગણતરી કરવી મહત્વપૂર્ણ છે. અહીં તમે આ ચમત્કારની વિગતો પણ જોઈ શકો છો: