ગેસ સ્તંભમાં ટ્રેક્શન કેવી રીતે તપાસવું: ટ્રેક્શન તપાસવા માટેની પદ્ધતિઓ અને રિવર્સ થ્રસ્ટ સાથે વ્યવહાર કરવાની પદ્ધતિઓની ઝાંખી

સેન્સરના સંચાલનનો સિદ્ધાંત

ગેસ બોઈલર વાદળી બળતણ બાળીને કામ કરે છે. સ્વાભાવિક રીતે, આ કિસ્સામાં, કમ્બશન ઉત્પાદનો પ્રકાશિત થાય છે. જો તેઓ ઓરડામાં પ્રવેશ કરે છે, તો પછી આ ઘરના તમામ રહેવાસીઓના ગંભીર ઝેરથી ભરપૂર છે, મૃત્યુ સુધી અને સહિત. તેથી, સ્તંભની ડિઝાઇન ચીમની સાથે જોડાણ માટે પ્રદાન કરે છે, જેના દ્વારા તમામ હાનિકારક પદાર્થો શેરીમાં દૂર કરવામાં આવે છે.

સ્વાભાવિક રીતે, ઉચ્ચ-ગુણવત્તાને દૂર કરવા માટે, વેન્ટિલેશન શાફ્ટમાં દોષરહિત ડ્રાફ્ટ હોવો આવશ્યક છે.પરંતુ એવું બને છે કે કોઈ પ્રકારનું ઉલ્લંઘન થાય છે - ઉદાહરણ તરીકે, ચીમની કાટમાળ અથવા સૂટથી ભરાઈ શકે છે. જો આવી પરિસ્થિતિમાં બોઈલર હઠીલા રીતે બળતણ બાળવાનું ચાલુ રાખે છે, તો પછી દહન ઉત્પાદનો અનિવાર્યપણે ઘરમાં જશે.

આને રોકવા માટે, ગેસ બોઈલરની ડિઝાઇનમાં ચીમની ડ્રાફ્ટ સેન્સર જેવા તત્વનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે. તે તે જગ્યાએ સ્થિત છે જે વેન્ટિલેશન ડક્ટ અને સાધનોના કેસ વચ્ચે સ્થિત છે. સેન્સરનો પ્રકાર બોઈલરના પ્રકાર પર આધારિત છે:

• ખુલ્લા કમ્બશન ચેમ્બરવાળા બોઈલરમાં, રક્ષણાત્મક સેન્સર એ મેટલ પ્લેટ છે જેની સાથે સંપર્ક જોડાયેલ છે. આ પ્લેટ એ સૂચક છે જે તાપમાનના વધારાને મોનિટર કરે છે. હકીકત એ છે કે સામાન્ય રીતે બહાર નીકળતા વાયુઓ સામાન્ય રીતે 120-140 ડિગ્રી સુધી ગરમ થાય છે. જો બહારનો પ્રવાહ ખલેલ પહોંચે છે, અને તેઓ એકઠા થવાનું શરૂ કરે છે, તો આ મૂલ્ય વધે છે. જે ધાતુમાંથી પ્લેટ બનાવવામાં આવે છે તે આવી પરિસ્થિતિ પર પ્રતિક્રિયા આપે છે અને વિસ્તરે છે. તત્વ સાથે જોડાયેલ સંપર્ક વિસ્થાપિત થાય છે અને ગેસ સપ્લાય માટે જવાબદાર વાલ્વ બંધ કરે છે. આમ, દહન પ્રક્રિયા અટકી જાય છે, અને તે જ સમયે, હાનિકારક પદાર્થોના નવા ભાગના પ્રવેશને અટકાવવામાં આવે છે;
• બંધ કમ્બશન ચેમ્બરવાળા બોઈલરમાં, ઉત્પાદનોને કોક્સિયલ ચેનલ દ્વારા દૂર કરવામાં આવે છે, જ્યારે ચાહકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં સેન્સર એક પટલ સાથે વાયુયુક્ત રિલે છે. તે તાપમાન પર નહીં, પરંતુ પ્રવાહ દર પર પ્રતિક્રિયા આપે છે. જ્યારે તે સ્વીકાર્ય શ્રેણીની અંદર છે, ત્યારે પટલ વળેલું છે, અને સંપર્કો બંધ સ્થિતિમાં છે. જ્યારે પ્રવાહ દર જરૂરી કરતાં નબળો બને છે, ત્યારે પટલ સીધી થાય છે, સંપર્કો ખુલે છે, અને આ ગેસ સપ્લાય વાલ્વને અવરોધિત કરવા તરફ દોરી જાય છે.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, જો ડ્રાફ્ટ સેન્સર ટ્રિગર થાય છે, તો ગેસ સ્તંભને બંધ કરવું, આનો અર્થ એ છે કે સાધનોમાં અમુક પ્રકારની ખામી. ઉદાહરણ તરીકે, તે હોઈ શકે છે:

• શરૂઆતમાં નબળી ગુણવત્તાનું ટ્રેક્શન. સેન્સર કેમ કામ કરી શકે તે આ પ્રથમ અને મુખ્ય કારણ છે. એક નિયમ તરીકે, આ ઘટના એક્ઝોસ્ટ સ્ટ્રક્ચરની અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન સાથે સંકળાયેલ છે. જો દહન ઉત્પાદનો નબળી રીતે દોરવામાં આવે છે, તો આ ઘરની તમામ જીવંત વસ્તુઓ માટે જોખમ છે;
• રિવર્સ થ્રસ્ટ. આ ઘટના ત્યારે થાય છે જ્યારે ચીમનીમાં એર લોક રચાય છે. વાયુઓ, જે સામાન્ય રીતે પાઇપની ખૂબ જ ટોચ પર જવું જોઈએ અને પછી બહાર જવું જોઈએ, તે આ અવરોધને દૂર કરી શકતા નથી અને રૂમને પોતાની સાથે ભરીને પાછા ફરી શકતા નથી. જો ચીમનીનું થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન ખૂબ જ ખરાબ રીતે બનાવવામાં આવે તો રિવર્સ ડ્રાફ્ટની અસર થઈ શકે છે. તાપમાનનો તફાવત હવાના ભીડની રચના તરફ દોરી જાય છે;
• ચીમની અવરોધ. તે બિનઅનુભવી માલિકોને લાગે છે કે છત તરફ દોરી જતી પાઇપ ફક્ત કોઈ પણ વસ્તુથી ભરાઈ શકતી નથી. હકીકતમાં, ત્યાં ઘણા પરિબળો છે જે ક્લોગિંગ તરફ દોરી જાય છે. પ્રથમ પક્ષીઓ છે. તેઓ પાઇપ પર માળો બનાવી શકે છે, જે પછી નીચે પડી જાય છે. હા, અને પક્ષીઓ પોતે ઘણીવાર ચીમનીમાં અટવાઇ જાય છે, અને પછી ત્યાં મૃત્યુ પામે છે. પક્ષીઓ ઉપરાંત, વ્યક્તિએ મેળવવાની સંભાવનાને પણ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ, ઉદાહરણ તરીકે, પાંદડા, તેમજ પાઇપની આંતરિક દિવાલો પર સૂટ જમાવવું. જો ચીમની ભરાયેલા હોય, તો ડ્રાફ્ટની તીવ્રતા ખૂબ ઓછી થઈ જાય છે, અને ત્યાં માત્ર એક જ રસ્તો છે - સફાઈ;
• તીવ્ર પવન. જો પાઇપ યોગ્ય રીતે સ્થિત ન હોય, તો ગસ્ટ્સ તેમાં પ્રવેશી શકે છે અને બર્નરને ઉડાવી શકે છે. સ્વાભાવિક રીતે, આવા કિસ્સાઓમાં, સેન્સર બળતણ પુરવઠો બંધ કરે છે. આવા ભયને ટાળવા માટે, સ્ટેબિલાઇઝર ખરીદવું અને ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે.

ગેસ કોલમ ડ્રાફ્ટ કેવી રીતે તપાસો

ઓપન કમ્બશન ચેમ્બરવાળા એકમો માટે ચીમની અને સારા ડ્રાફ્ટની જરૂર હોવાથી, અમે તેમના વિશે વાત કરીશું. ટર્બોચાર્જ્ડ વોટર હીટર બળજબરીથી દહનના ઉત્પાદનોને બહાર કાઢે છે અને ક્લાસિક ચીમનીની જરૂર નથી. મારે કહેવું જ જોઇએ કે તમામ આધુનિક વાતાવરણીય સ્તંભો સલામતી ઓટોમેટિક્સથી સજ્જ છે જે ટ્રેક્શનની ગેરહાજરીમાં ઉપકરણને શરૂ કરવાની મંજૂરી આપતા નથી અથવા જ્યારે તે ઓપરેશન દરમિયાન અદૃશ્ય થઈ જાય ત્યારે ગેસ સપ્લાય બંધ કરે છે.

સામાન્ય રીતે, ડ્રાફ્ટ તપાસવા માટે, તમારે વિશિષ્ટ માપન ઉપકરણની જરૂર છે, જેનો ઉપયોગ વ્યાવસાયિક સ્ટોવ-નિર્માતાઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે. તેઓ માત્ર પાઇપમાં હવાની હિલચાલની હાજરી નક્કી કરવા માટે જ નહીં, પણ ટ્રેક્શન બળની ગણતરી કરવા માટે પણ પરવાનગી આપે છે. તે સ્પષ્ટ છે કે સરેરાશ સામાન્ય માણસ પાસે કોઈ ઉપકરણો નથી, ચકાસણીનું શસ્ત્રાગાર બે રીતે મર્યાદિત છે:

• ખાણના પ્રવેશદ્વારથી ચીમનીના આડા ભાગને દૂર કર્યા પછી, કાગળની પટ્ટીઓ ઉદઘાટનની ઉપરની દિવાલ પર વળગી રહો. જો શાફ્ટ સારી રીતે કામ કરે છે, તો પછી સ્ટ્રીપ્સ અંદરની તરફ ખેંચવામાં આવશે;
• કોઈપણ ડિસએસેમ્બલી વિના ગેસ કોલમના ડ્રાફ્ટને તપાસવા માટે, તમારે મેચ અથવા લાકડી પ્રગટાવવાની અને તેને ઊભી સ્થિતિમાં પકડી રાખવાની જરૂર છે, તેને આગળની પેનલ પર જોવાની વિન્ડો પર લાવો. જ્યોત નોંધપાત્ર રીતે ગેપ તરફ વિચલિત થવી જોઈએ;

મુશ્કેલીનિવારણ

જો તમે ટ્રેક્શન સાથે સમસ્યાઓ વિશે જણાવ્યું છે, તો પછી, અલબત્ત, તેમને શક્ય તેટલી વહેલી તકે ઠીક કરવાની જરૂર છે.

ખરાબ અથવા વિપરીત ડ્રાફ્ટનો સામનો કરવા માટેના માધ્યમોની પસંદગી એ કારણો પર આધાર રાખે છે કે જેનાથી ચીમનીની અસામાન્ય કામગીરી થઈ.

પાઇપ સફાઈ

ટ્રેક્શન સુધારવા માટેની એક સામાન્ય પદ્ધતિ પાઇપ સફાઈ છે. ભઠ્ઠીમાં સળગતું બળતણ, ચીમનીની આંતરિક સપાટી પર સ્થાયી થતા વિવિધ પદાર્થોને મુક્ત કરે છે. સૂટ પાઈપોને સારી રીતે વળગી રહે છે જો તે અસમાન અથવા વાંકા હોય.

કામ કરતી વખતે, સલામતીનાં પગલાં વિશે ભૂલશો નહીં

ચીમનીને કેવી રીતે સાફ કરવી જેથી ત્યાં સારો ડ્રાફ્ટ હોય?

સૌ પ્રથમ, સંપૂર્ણપણે યાંત્રિક રીતે કાર્ય કરો. ચીમની ચેનલોને નીચેની રીતે તકતીથી છુટકારો મેળવીને પહોળી બનાવી શકાય છે:

બટાકાની લગભગ એક ડોલ રાંધ્યા પછી તેને છોલીને કાપી લો. બટાકાની છાલ પણ કામ આવશે. ભઠ્ઠીમાં થોડો ફેંકી દો અને રાહ જુઓ. જ્યારે સળગાવી દેવામાં આવે છે, ત્યારે બટાટા સ્ટાર્ચ છોડશે, જે એક સાધન બની જશે જે સૂટની રચનાને નરમ કરી શકે છે. સૂટના નરમ ટુકડાઓ તેમના પોતાના પર પડી જશે, અને નિશ્ચિતપણે વળગી રહેલા ટુકડાઓને યાંત્રિક રીતે દૂર કરવા પડશે.
એસ્પેન ફાયરવુડ. બે અથવા ત્રણ લોગ સાથે પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી ગરમ કરો. તેઓ ચીમની પાઈપોને ખૂબ ગરમ કરશે અને સૂટથી છુટકારો મેળવવામાં મદદ કરશે.

પરંતુ આ પદ્ધતિને ખાસ કાળજીની જરૂર છે, કારણ કે આગ લાગવાની સંભાવના ઘણી વધારે હશે (સૂટ સળગી શકે છે).
રોક મીઠું

આ પદ્ધતિ નિવારણ માટે વધુ યોગ્ય છે. બર્ન કરતી વખતે ઉમેરવામાં આવેલું મીઠું ચીમનીની સ્થિતિમાં સુધારો કરે છે.
પાઇપ બ્રશ. એક ભારે લોડ સ્ટીલ દોરડા પર સસ્પેન્ડ કરેલા બ્રશ સાથે જોડાયેલ છે, અને ચીમનીમાં ઉતારી. આ માળખું ઘટાડીને અને વધારીને, સૂટ રચનાઓને પાઇપની દિવાલો પરથી ઉડીને ભઠ્ઠીમાં પડવા માટે દબાણ કરવું શક્ય છે. આ ટુકડાઓ પછી ફાયરબોક્સમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે.

આગની સંભાવના ખૂબ ઊંચી હશે (સૂટ સળગી શકે છે).
રોક મીઠું. આ પદ્ધતિ નિવારણ માટે વધુ યોગ્ય છે. બર્ન કરતી વખતે ઉમેરવામાં આવેલું મીઠું ચીમનીની સ્થિતિમાં સુધારો કરે છે.
પાઇપ બ્રશ. સ્ટીલના દોરડા પર લટકાવેલા બ્રશ સાથે ભારે ભાર જોડાયેલ છે અને ચીમનીના ખુલ્લા ભાગમાં નીચે ઉતારવામાં આવે છે. આ માળખું ઘટાડીને અને વધારીને, સૂટ રચનાઓને પાઇપની દિવાલો પરથી ઉડીને ભઠ્ઠીમાં પડવા માટે દબાણ કરવું શક્ય છે. આ ટુકડાઓ પછી ફાયરબોક્સમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે.

એન્ટિ-સૂટ પગલાંનું બીજું જૂથ રસાયણોના ઉપયોગ પર આધારિત છે. ચિમનીને સાફ કરવા માટેના સૌથી લોકપ્રિય રસાયણો લોગ ચિમની સ્વીપ, કોમિનીચેક છે. સૂચનાઓ અનુસાર, સ્ટોવ અથવા ફાયરપ્લેસ સળગાવવા દરમિયાન બનેલા કોલસામાં રસાયણો ઉમેરવામાં આવે છે અને તેને સતત ગરમ કરવામાં આવે છે. બધા બળતણ બળી ગયા પછી, કોલસાને છોડી દેવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, કારણ કે તેઓ ચીમનીને સાફ કરવાના સંદર્ભમાં "કામ" કરવાનું ચાલુ રાખે છે (ઓછામાં ઓછું આ ઉત્પાદકો સલાહ આપે છે).

જ્યારે યોગ્ય રીતે ઉપયોગ થાય છે, ત્યારે રસાયણો તમારા ઘરને નુકસાન પહોંચાડશે નહીં.

રાસાયણિક પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરતી વખતે સૂટની ફરજિયાત ઇગ્નીશન વિશે વાત કરનારા ઉદ્ધત ટીકાકારો પર વિશ્વાસ કરશો નહીં. આ પદ્ધતિ કોઈ જોખમ ઉભી કરતી નથી, કારણ કે ફાયદાકારક અસર રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓને કારણે છે, અને રીએજન્ટના અતિ-ઉચ્ચ કમ્બશન તાપમાનને કારણે નથી.

ચીમની સાથે સંબંધિત તમામ કાર્ય દરમિયાન સલામતીનાં પગલાંના પાલનનો વિશેષ ઉલ્લેખ કરવો જોઈએ. પવનયુક્ત હવામાનમાં ચીમનીની સમસ્યાઓને ઠીક કરશો નહીં! ઊંચાઈ પર કામ કરતી વખતે સલામતી ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરો!

માળખાકીય મુશ્કેલીનિવારણ

જો ચીમની ડિઝાઇનની અમુક વિશેષતાઓ ઓળખવામાં આવે છે જે ટ્રેક્શન બળને પ્રતિકૂળ અસર કરે છે, તો તેને દૂર કરવા માટે ગોઠવણો કરવી જોઈએ. આવી ક્રિયાઓમાં શામેલ હોવું જોઈએ:

• અનેક વિષમ પાઈપોનું વિસર્જન અને એક જ ચીમની ચેનલની સ્થાપના;
• જરૂરી ઊંચાઈ સુધી છત પર પાઇપ સુપરસ્ટ્રક્ચર;
• ચીમની તત્વોનું ઇન્સ્યુલેશન, વગેરે.

વેન્ટિલેશનની વ્યવસ્થા

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, જો ઘર અથવા સ્નાનમાં ડ્રાફ્ટની મંજૂરી ન હોય તો ડ્રાફ્ટમાં સુધારો થઈ શકે છે.ટ્રેક્શન સાથે સમસ્યાઓમાં મદદ કરવા માટે, તમે વિન્ડોઝ પર વેન્ટિલેશન ઉપકરણો ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો.

ઉપર વર્ણવેલ તમામ પદ્ધતિઓ પછી ઇચ્છિત અસરની ગેરહાજરીમાં, ચીમનીમાં ડ્રાફ્ટ સુધારવા માટે આધુનિક ઉપકરણો અપનાવવા જોઈએ.

ઉપકરણોની સ્થાપના

ચીમનીના સંચાલનને સુધારવા માટે, વિશિષ્ટ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે જે તમને ડ્રાફ્ટને નિયમન અને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. આવા ઉપકરણો સ્ટોરમાં ખરીદી શકાય છે અથવા હાથથી બનાવી શકાય છે.

જો અચાનક ટ્રેક્શન ખોવાઈ જાય તો શું કરવું?

આ સ્થિતિ ક્યારેક અચાનક થાય છે. વધુ વખત ખરાબ હવામાનમાં. ચીમની સિસ્ટમ સાથે કામ કરતા પહેલા, તમારે ખામીની અવધિ અને કાર્બન મોનોક્સાઇડ ઝેરની સંભાવનાનું મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ - બારીઓ અને દરવાજા ખોલીને રૂમને વેન્ટિલેટ કરો. પછી હૂડ બંધ કરવાના કારણોનું મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ. તે સુનિશ્ચિત કરવું વધુ સારું છે કે ચીમની યાંત્રિક રીતે અવરોધિત નથી - માથા પર કોઈ બરફ નથી, કોઈ સૂટ પડી નથી. પછી સાધનોની કામગીરીને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે આગળ વધો: ગેટ ખોલો, હીટિંગ યુનિટને સળગાવો, ચીમનીની દિવાલોને ગરમ કરવા માટે સ્ટોવ અથવા ફાયરપ્લેસમાં મજબૂત આગ બનાવો.

જો ચીમની દ્વારા હિલચાલ પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવતી નથી, તો ભઠ્ઠીમાં સાધનસામગ્રી ચાલુ અથવા સળગતી આગ છોડવી અશક્ય છે - તમે કાર્બન મોનોક્સાઇડ અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ દ્વારા ઝેર મેળવી શકો છો. ચીમનીને સાફ કરવા અને સ્થિર બરફ અને કન્ડેન્સેટથી છુટકારો મેળવવા માટે પગલાં લેવા જોઈએ (પરંતુ રાત્રે નહીં).

પાણી નોડની ખામી

મોટેભાગે, વોટર બ્લોકની ખામીને કારણે ગેસ વોટર હીટરનું સમારકામ કરવામાં આવે છે. તેનું કાર્ય એ છે કે, પ્રવાહીના દબાણના પ્રભાવ હેઠળ, તેની અંદરની પટલ, બેન્ડિંગ, સળિયામાં ચળવળને પ્રસારિત કરે છે, અને તે પહેલાથી જ ગેસ યુનિટના પુશરને ખસેડે છે.પરિણામે, વસંત વાલ્વ ખુલે છે અને નિયંત્રણ મોડ્યુલને પાવર સપ્લાય ચાલુ થાય છે. તેથી, જો પાણીનું એકમ ખામીયુક્ત છે, તો ઉપકરણ શરૂ થશે નહીં.

પાણીના બ્લોકની નિષ્ફળતા બાહ્ય સંકેતો દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે.

1. જો તમે પાણીનો પુરવઠો ખોલ્યો, અને સ્વીચ પ્લેટને દબાવતી લાકડી ગતિહીન રહી (વાદળી તીર સાથે આકૃતિમાં બતાવેલ છે), તો આનો અર્થ એ છે કે પાણીના એકમના મુખ્ય ઘટક, "દેડકા" ની અંદર સ્થિત પટલને નુકસાન થયું છે.
2. સ્ટેમનું જામિંગ તેના ચોંટાડાને કારણે હોઈ શકે છે.
3. જ્યાં ગેસ અને પાણીના એકમો એકબીજા સાથે જોડાયેલા હોય તે જગ્યાએ લીક થઈ શકે છે અથવા કંટ્રોલ વાલ્વ (લાલ તીરો દ્વારા દર્શાવવામાં આવેલ) ની નીચેથી પ્રવાહી નીકળતું હોઈ શકે છે.

જો તમે ઓછામાં ઓછું એક ચિહ્ન જોશો, તો પછી નોડને દૂર કરવાની અને સમારકામ કરવાની જરૂર પડશે. પાણીનું એકમ ફક્ત ગેસ મોડ્યુલ સાથે દૂર કરવામાં આવે છે, કારણ કે તે એક જ માળખું છે. તમે આ નીચેની રીતે કરી શકો છો:

• તમે ખાતરી કરી લો કે પાઇપ પરનો ગેસ વાલ્વ બંધ સ્થિતિમાં ફેરવાઈ ગયો છે, તમે સપ્લાય નળી (a) ને ડિસ્કનેક્ટ કરી શકો છો;
• તેવી જ રીતે, જ્યારે પાણી પુરવઠો બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે વોટર બ્લોક પાઇપ (b) પરનો અખરોટ સ્ક્રૂ વગરનો હોય છે;
• પછી, રેંચનો ઉપયોગ કરીને, પાણીના બ્લોકને હીટ એક્સ્ચેન્જર (c) સાથે જોડતા અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢવા જરૂરી છે;
• કંટ્રોલ મોડ્યુલ સાથે સોલેનોઇડ વાલ્વને જોડતા કંડક્ટર પર ટર્મિનલ બ્લોક (ડી) ને ડિસ્કનેક્ટ કરો;
• તે જ રીતે, સ્વીચ પર જતા વાયર (e) ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગયા છે;
• સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને, 2 સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે જરૂરી છે (e) જે શાખા પાઇપને પાણી-ગેસ એકમ સાથે જોડે છે, જેના દ્વારા બર્નરને મેનીફોલ્ડને બળતણ પૂરું પાડવામાં આવે છે;
• ફાસ્ટનરને સ્ક્રૂ કર્યા પછી, સમગ્ર એસેમ્બલીને ઉપકરણમાંથી સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે.

આગળ, તમારે ગેસ-વોટર મોડ્યુલને જ ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે.

ઉપકરણને દૂર કર્યા પછી, પાણીના એકમને અલગ કરવું જરૂરી છે. આ કરવા માટે, 2 સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો (તીર દ્વારા સૂચવાયેલ). તેમને સંપૂર્ણપણે સ્ક્રૂ કાઢવા જરૂરી નથી. ક્લેમ્બની મદદથી, તેઓ ગેસ યુનિટમાં "દેડકા" ને ઠીક કરે છે. જુદા જુદા મોડેલોમાં બાદમાં "દેડકા" ને જોડવાનું અલગ હોઈ શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, ગેસ કોલમ નેવા 3208 માં.

પાણીના મોડ્યુલ ડિસ્કનેક્ટ થવાથી ગેસ મોડ્યુલ જેવો દેખાય છે તે આ છે.

આગળ, તમારે 6 સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢીને "દેડકા" ને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર પડશે. જો તમે ઘણા પ્રયત્નો કરો તો તેઓ સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે ચુસ્તપણે વળગી અને ટ્વિસ્ટ કરી શકે છે અથવા તો “ચાટી” શકે છે. આને થતું અટકાવવા માટે, તમે પ્રથમ તેમના પર એક વિશિષ્ટ પ્રવાહી WD-40 મૂકી શકો છો, જેના પછી તેઓ સરળતાથી અનસ્ક્રૂ કરશે, અને તેમાંથી કોઈ તૂટશે નહીં.

સ્ક્રૂને સફળતાપૂર્વક અનસ્ક્રૂ કર્યા પછી, મોડ્યુલ બે ભાગમાં ખુલે છે, અને તમને રબરની પટલ દેખાશે.

પટલની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવી આવશ્યક છે, અને જો તે જોવા મળે છે કે તે ખૂબ જ ખેંચાઈ ગયું છે, અથવા તેના પર ગસ્ટ્સ છે, તો તેને નવી સાથે બદલવી આવશ્યક છે.

વસંત સાથે પ્લેટ પર જવા માટે, તમારે પટલને દૂર કરવાની જરૂર છે. જો તે અકબંધ હોય, તો તે કાળજીપૂર્વક કરવું આવશ્યક છે જેથી રિંગને નુકસાન ન થાય કે જેની સાથે તે પાઇપ પર મૂકવામાં આવે છે (ઉપરની આકૃતિમાં લાલ તીર દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે).
પટલને દૂર કર્યા પછી, તમે સ્પ્રિંગ સાથે પ્લેટ જોશો.

જેથી તમે ફરીથી એકમને ડિસએસેમ્બલ ન કરો, તેલની સીલનું નિરીક્ષણ કરો

આ કરવા માટે, સળિયા સાથે પ્લેટને કાળજીપૂર્વક દૂર કરો.

સ્પ્રિંગને દૂર કરો અને તમને સ્ક્રુડ્રાઈવર માટે સ્લોટ સાથેનો પ્લગ દેખાશે. નીચે એક ઓ-રિંગ છે.

રબર સીલને લુબ્રિકેટ કરવા અને બદલવા માટે સમય સમય પર પ્લગને સ્ક્રૂ કાઢવો આવશ્યક છે.

અગાઉ "દેડકા" માટે રિપેર કીટ ખરીદ્યા પછી, નિષ્ફળ ગ્રંથિ અને પટલ બદલો. જ્યારે તમે ઓઇલ સીલ બેક ઇન્સ્ટોલ કરો છો, ત્યારે તેને સિલિકોન ગ્રીસથી લુબ્રિકેટ કરવાનું ભૂલશો નહીં, અને તેનું સ્થાન પણ લુબ્રિકેટ કરો.

ગીઝરના વોટર બ્લોકની એસેમ્બલી વિપરીત ક્રમમાં થાય છે. પ્લગને કડક બનાવવું આવશ્યક છે જેથી સ્ટેમ ખૂબ પ્રયત્નો વિના તેમાંથી પસાર થાય. જ્યારે તમે "દેડકા" ને સંપૂર્ણ રીતે એસેમ્બલ કરો છો, ત્યારે પાણીના બ્લોકની સમારકામ પૂર્ણ થઈ હોવાનું માનવામાં આવે છે.

"દેડકા" ની ખામીને કારણે નેવા 3208 ગેસ સ્તંભનું સમારકામ સમાન અને સાહજિક છે, જો કે એકમનો આંતરિક દૃષ્ટિકોણ થોડો અલગ છે. ગેસ કોલમ નેવા 4511 પણ ડિસએસેમ્બલ છે, જેનું સમારકામ તમારા પોતાના હાથથી તદ્દન શક્ય છે.

જ્યારે ચાઇનીઝ ગીઝરનું સમારકામ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પાણીના એકમનું કદ હંમેશા આશ્ચર્યજનક છે. તે કદમાં એકદમ નાનું છે, અને "દેડકા" ને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે, તમારે ફક્ત 4 સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર છે.

થ્રસ્ટ ગણતરી

તેથી, ડ્રાફ્ટ ગણતરી એ ગેસ બોઈલર, ફાયરપ્લેસ, સ્ટોવ અથવા અન્ય હીટિંગ સાધનો માટે ચીમનીના વિભાગની ગણતરી છે. ક્રોસ સેક્શનની ગણતરી કેવી રીતે કરવી? આ કરવા માટે, તમારે વ્યાખ્યાયિત કરવાની જરૂર છે:

1. ગેસનું પ્રમાણ જે 1 કલાકમાં ચીમનીમાંથી પસાર થશે;
2. ચીમનીનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર;
3. વિભાગ વ્યાસ.

ગેસ વોલ્યુમ ગણતરી

ફ્લુ ચેનલમાંથી પસાર થતા ગેસના જથ્થાની ગણતરી કરવા માટે, નીચેના સૂત્રનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે:

V = B x V1 x (1 + T/273) /3600 જ્યાં

B એ હીટિંગ સાધનોની કામગીરીના 1 કલાકમાં બળી ગયેલા બળતણનો સમૂહ છે;

V1 - સુધારણા પરિબળ, જે ગરમી માટે વપરાતા બળતણના પ્રકાર પર આધારિત છે;

T એ ચીમનીના આઉટલેટ પર નિર્ધારિત ગેસનું તાપમાન છે.

સૂચકાંકો V1 અને T GOST 2127 - 47 માં ઉપલબ્ધ કોષ્ટકમાંથી મેળવી શકાય છે.

ગણતરીના પરિમાણો નક્કી કરવા માટે GOST માંથી કોષ્ટક

વિભાગ વિસ્તાર ગણતરી

ફ્લુ ચેનલમાંથી પસાર થતા વાયુઓની માત્રા નક્કી કર્યા પછી, તમે પાઇપ વિભાગના કદની ગણતરી કરી શકો છો:

S = V/W, ક્યાં

V એ અગાઉ ગણતરી કરેલ વોલ્યુમ છે;

W એ ધુમાડાની ચેનલમાંથી પસાર થતા વાયુઓની ગતિ છે (આ મૂલ્ય સ્થિર છે અને 2 m/s બરાબર છે).

વ્યાસ વ્યાખ્યા

આગળનું પગલું એ ચીમનીનો વ્યાસ સીધો નિર્ધારિત કરવાનો છે. આ માટે, નીચેના સૂત્રનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે:

D = √4 * S/ π, ક્યાં

S એ સ્મોક ચેનલનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર છે;

π એ 3.14 ની બરાબર છે.

ઉદાહરણ

ઉદાહરણ તરીકે, અમે નીચેના પરિમાણો સાથે સૂચવેલ સૂત્રો અનુસાર ગણતરી કરીશું:

• સ્નાનમાં સ્થાપિત સ્ટોવમાં, દર કલાકે 10 કિલો લાકડા બળી જાય છે;
• પાઇપના આઉટલેટ પર વાયુઓનું તાપમાન 130ºС છે.

વાયુઓના જથ્થાની ગણતરી કરો:

V \u003d 10x10x (1 + 130/273) / 3600 \u003d 0.041 (m³ / h)

ચીમની પાઇપનો ક્રોસ સેક્શન નક્કી કરો:

S = 0.041/02 = 0.0205 (m²)

અમે આપેલ પરિમાણો માટે સૌથી યોગ્ય પાઇપ વ્યાસ શોધીએ છીએ:

D \u003d √ 4 * 0.0205 / 3.14 \u003d 0.162 (m)

આનો અર્થ એ છે કે ઉદાહરણમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સ્ટોવ માટે, 165 - 170 મીમીના વ્યાસ સાથે ચીમની સ્થાપિત કરવા માટે તે પૂરતું છે.

ગણતરીઓ કેવી રીતે કરવી અને તમારા પોતાના પર ચીમની કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવી, વિડિઓ જુઓ.

ચીમની ડ્રાફ્ટને વધારવાની અસરકારક રીતો

ચીમનીની ડિઝાઇન જટિલ અને જવાબદાર છે, હીટરનો ઉપયોગ કરવાની કાર્યક્ષમતા અને સલામતી તેના યોગ્ય અમલીકરણ પર આધારિત છે. એક પણ હીટ જનરેટર ઓરડામાંથી ધુમાડો દૂર કરતી પાઇપ વિના સામાન્ય રીતે કાર્ય કરવા સક્ષમ નથી.ધુમાડો એ વાયુઓનું મિશ્રણ છે જેમાં બળતણના દહનના અવશેષ ઉત્પાદનો હોય છે. ગરમ રૂમની અંદર ધુમાડાનો દેખાવ એ ચીમની સિસ્ટમની ખોટી ગણતરીની ખાતરીપૂર્વકની નિશાની છે, જેમાં આગ અને કાર્બન મોનોક્સાઇડ ઝેરનું જોખમ રહેલું છે. આ લેખ તમને જણાવશે કે ચીમનીમાં રિવર્સ ડ્રાફ્ટ શું છે અને તેને કેવી રીતે થતું અટકાવવું.

માપન પદ્ધતિઓ

જો તમને શંકા છે કે સ્ટોવ, ફાયરપ્લેસ અથવા હીટિંગ બોઈલરની ચીમની ચેનલનો ડ્રાફ્ટ પૂરતો છે, તો તમારે તેને તપાસવાની જરૂર છે. શંકા દૂર કરવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો એનિમોમીટરનો ઉપયોગ કરીને તમારા પોતાના હાથથી તપાસ કરવાનો છે. જો ઉપકરણ 10-20 Pa નો થ્રસ્ટ દર્શાવે છે, તો તે સામાન્ય માનવામાં આવે છે. આ પદ્ધતિની સમસ્યા સસ્તી એનિમોમીટરની ઓછી માપન ચોકસાઈ છે, જો થ્રસ્ટ 1 Pa કરતા ઓછો હોય, તો તેઓ બતાવશે કે તે અસ્તિત્વમાં નથી. વધુ સચોટ વ્યાવસાયિક સાધનો ખર્ચાળ છે, સ્ટોવ ઉત્પાદકો તેનો ઉપયોગ કરે છે.

જો તમારી પાસે એનિમોમીટર નથી, તો ચીમની ડ્રાફ્ટ ફોર્સ નક્કી કરવા માટે લોકપ્રિય પદ્ધતિઓમાંથી એકનો ઉપયોગ કરો:

1. ધુમાડાથી. સૌથી સ્પષ્ટ સંકેત કે ત્યાં કોઈ ડ્રાફ્ટ નથી તે રૂમની અંદર થોડી માત્રામાં ધુમાડાની હાજરી છે, મોટી માત્રામાં ધુમાડો આગ અને કાર્બન મોનોક્સાઇડ ઝેરનું ઉચ્ચ જોખમ સૂચવે છે.

નૉૅધ! ઇમારતની બહાર અને અંદરના દબાણમાં તફાવતને કારણે ચીમની ડક્ટની અંદરનો ડ્રાફ્ટ બનાવવામાં આવ્યો છે. ગરમ ઓરડામાં, તાપમાન બહાર કરતા વધારે હોય છે, તેથી વધુ દબાણ હોય છે

ગરમ હવા, ઠંડી હવા દ્વારા નીચેથી ઉપર આવે છે, તે નીચા દબાણવાળા ઝોનમાં, એટલે કે, વાતાવરણમાં સ્ક્વિઝ કરવામાં આવે છે. જો તમે ઉનાળામાં માપ લેશો, જ્યારે અંદર અને બહાર તાપમાનનો તફાવત ન્યૂનતમ હશે, તો તમને શિયાળાની સરખામણીમાં ઓછું પરિણામ મળશે.

ખામીના કારણો

ચીમની સિસ્ટમની અંદર ડ્રાફ્ટનું પૂરતું સ્તર નથી તેની ખાતરી કર્યા પછી, આ ખામીના સંભવિત કારણને નિર્ધારિત કરવું અને તેને દૂર કરવું જરૂરી છે. અનુભવી કારીગરો કહે છે કે ધૂમ્રપાન નળીઓના સંચાલનમાં નિષ્ફળતાના સૌથી સામાન્ય કારણો છે:

• ડિઝાઇન ભૂલ. ચીમની પાઇપની પસંદગી ભઠ્ઠીના વોલ્યુમ પર આધારિત હોવી જોઈએ. જો વ્યાસ ગણતરી કરેલ પરિમાણ કરતા ઓછો હોય, તો નબળા ધુમાડાને તેમની જગ્યા છોડવા દેશે નહીં.
• અપૂરતી પાઇપ લંબાઈ. 5 મીટરથી ઓછી પાઇપ લંબાઈ અંદર અને બહારના દબાણ વચ્ચે નોંધપાત્ર તફાવત પ્રદાન કરતી નથી, જે નબળા ડ્રાફ્ટ બનાવે છે.
• ચીમની ટ્યુબનું ખોટું સ્થાન. ફર્નેસ માસ્ટર્સ ચીમનીને ઊભી રીતે મૂકવાની સલાહ આપે છે, કારણ કે સાંકડા વળાંકથી ચીમનીની અંદર ધુમાડો જામે છે, ડ્રાફ્ટ ઘટાડે છે.
• લાંબા આડા વિભાગો. જો, ચીમની નાખતી વખતે, આડા વિભાગોને ટાળવું શક્ય નથી, તો પછી ખાતરી કરો કે તેમની લંબાઈ 100 સે.મી.થી વધુ નથી. અન્યથા, તેણીને એમ્પ્લીફાયરની જરૂર પડશે.

ચીમની સિસ્ટમમાં સમસ્યાઓ શોધવાનું પ્રથમ પગલું એ અપર્યાપ્ત ડ્રાફ્ટના સૌથી સ્પષ્ટ કારણોને દૂર કરવાનું છે. તપાસ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે તમામ પાઇપ સેગમેન્ટ્સના જોડાણો ચુસ્ત છે, કે ત્યાં કોઈ સૂટ બ્લોકેજ નથી. ચકાસો કે કોઈ ભેજ ફ્લૂ ડક્ટ્સમાં પ્રવેશ્યો નથી અને વાતાવરણીય દબાણ યોગ્ય છે.

ટ્રેક્શન વધારવાની રીતો

જો ટ્રેક્શન ફોર્સ હીટરની ચીમની ચેનલમાં હોય, તો આ ખામીને દૂર કરવી હંમેશા સરળ નથી. અનુભવી સ્ટોવ ઉત્પાદકો નીચેની પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરે છે, તેને વધારવાની રીતો:

1. જો તમને ચીમનીમાં અપર્યાપ્ત ડ્રાફ્ટની શંકા હોય તો પ્રથમ વસ્તુ પાઇપ સાફ કરવી છે.આ કરવા માટે, ચિમની સ્વીપને કૉલ કરો અથવા મેટલ સ્ટોવ બ્રશનો ઉપયોગ કરીને તમારા પોતાના હાથથી ચીમનીની આંતરિક સપાટીથી સૂટ ડિપોઝિટ દૂર કરો.
2. ચીમનીની શક્તિમાં નોંધપાત્ર વધારો છતની સપાટીથી ઉપરની ચીમનીની ઊંચાઈ વધારીને તેને કેટલાક વધારાના સેગમેન્ટ્સ સાથે લંબાવીને પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. તે જ રીતે, ચીમનીને રીજ અથવા ઊંચી ઇમારતમાંથી વિન્ડ બેકવોટરના વિસ્તારમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે.

જો તમારી જાતે ચીમની ચેનલની અંદર ડ્રાફ્ટના અભાવની સમસ્યાનો ઉકેલ શોધવાનું શક્ય ન હતું, તો અનુભવી સ્ટોવ-નિર્માતાની સલાહ લો જે તમને કહેશે કે શું કરવું અને સૌથી તર્કસંગત રીતે ખામીને સુધારશે.

ચીમની ડ્રાફ્ટને વધારવાની અસરકારક રીતો ચીમની ડ્રાફ્ટને વધારવાની અસરકારક રીતો. ચીમનીમાં ડ્રાફ્ટ ઘટાડવાના સામાન્ય કારણો અને તેમને દૂર કરવા માટેની પદ્ધતિઓ અને ઉપકરણો.

ટ્રેક્શન બુસ્ટ

જો ચીમની ડ્રાફ્ટની તપાસ તેની સંપૂર્ણ ગેરહાજરી અથવા નાનું મૂલ્ય દર્શાવે છે. તમે ચીમની ડ્રાફ્ટ સ્ટેબિલાઇઝર અથવા ટર્બાઇન જેવા ઉપકરણનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો. સાચું, તેમનો ઉપયોગ ફક્ત ગેસ બોઈલર સુધી મર્યાદિત છે. પાઇપના આઉટલેટ પર એક્ઝોસ્ટ ગેસનું ખૂબ ઊંચું તાપમાન ઉપકરણની ખામી અથવા તેની નિષ્ફળતામાં ફાળો આપશે.

જો આપણે સ્ટોવ અથવા ફાયરપ્લેસ વિશે વાત કરીએ, તો પછી ખૂબ સારી હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં ચીમની યોગ્ય રીતે કામ કરવા માટે. પાઇપ પર ખાસ ટીપ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે - આઉટબિલ્ડિંગ્સ. આ ઉપકરણ એવી રીતે મુક્તપણે ફરે છે કે તેનો પાછળનો ભાગ હંમેશા પવનની સામે રહે છે. આ સ્થિતિ પવન અથવા વરસાદને સીધી ચીમનીમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે.

તમે વિશિષ્ટ ચાહકોનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો. આવા ઉપકરણોમાં બિલ્ટ-ઇન ઇલેક્ટ્રિક મોટર હોય છે.તેમના સંચાલન સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે. તેઓ મુખ્યત્વે પવનથી કામ કરે છે, જોરદાર ગસ્ટ્સ સાથે પંખો ફરે છે, પાઇપમાંથી એક્ઝોસ્ટ ગેસના એક્ઝિટમાં વધારો કરે છે, જો પવનનો પ્રવાહ પૂરતો મજબૂત ન હોય, તો ઇલેક્ટ્રિક મોટર ચાલુ થાય છે, જે પંખાને બળજબરીથી કામ કરે છે અને તમામ હાનિકારક પદાર્થોને દૂર કરે છે. શેરીમાં પણ સમાપ્ત થાય છે.

એક નાની ચેતવણી, તમારે લેખ વાંચ્યા પછી તરત જ સ્ટોર પર દોડવું અને નવું ઉપકરણ ખરીદવું જોઈએ નહીં. તમે તેને ઇન્સ્ટોલ કરવાનું નક્કી કરો તે પહેલાં, તમારે ગણતરીઓ કરવી જોઈએ. અને પહેલેથી જ, પ્રાપ્ત પરિણામોના આધારે, તે સ્પષ્ટ થશે કે આ ઉપકરણ તમારી ચીમની પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે કે કેમ.

જો ચીમનીમાં કોઈ ડ્રાફ્ટ નથી, તો તે ઓપરેશન અને ડેમ્પર્સને તપાસવા માટે ઉપયોગી થશે. સ્ટોવ અને ફાયરપ્લેસ માટે, આ એક્ઝોસ્ટ ગેસ આઉટપુટ ફોર્સનું એક પ્રકારનું નિયમનકાર છે.

વોટર હીટરમાં ડ્રાફ્ટ કેવી રીતે વધારવો?

ડ્રાફ્ટના અભાવ માટેનું એક મુખ્ય કારણ સ્મોક ચેનલમાં અવરોધ છે. ઘણીવાર આ સમસ્યા જૂના પ્રકારની એપાર્ટમેન્ટ ઇમારતોમાં જોવા મળે છે.

કહેવાતા ખ્રુશ્ચેવ્સમાં, 2 ખાણો નાખવામાં આવે છે - એક કૉલમ અને વેન્ટિલેશન માટે. સૌ પ્રથમ, તમારે સફાઈ માટે નિષ્ણાતોને કૉલ કરવાની જરૂર છે.

સ્મોક ચેનલમાં અવરોધને સાફ કરવાથી વોટર હીટરમાં ડ્રાફ્ટ વધારવામાં મદદ મળશે. તમે તેને મેટલ બ્રશ અથવા વિશિષ્ટ બ્રશથી જાતે સાફ કરી શકો છો.

ખાનગી મકાનમાં, ડ્રાફ્ટ સુધારણાની શરૂઆત ચીમનીના ઓડિટ અને ભરાયેલા પાઇપના દૂષિતતાના મૂલ્યાંકનથી થવી જોઈએ. અવરોધ દૂર કર્યા પછી, ચેનલની અંદર એક મિરર મૂકવામાં આવે છે. ચીમનીની ટોચ પર પ્રકાશ હોવો જોઈએ. દર ત્રણ વર્ષે ઓછામાં ઓછી એકવાર આવી પ્રક્રિયા હાથ ધરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

નબળી ડ્રાફ્ટ ચીમની હૂડના અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન અથવા ચીમનીમાં ઘણા બિનજરૂરી વળાંક, તીક્ષ્ણ ખૂણા અને વળાંકને કારણે પણ થઈ શકે છે.જો ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન કરવામાં આવેલી ભૂલોને સુધારવામાં મદદ મળી નથી, તો તમે ધૂમ્રપાન કરનારાઓ અને ચાહકોની મદદથી ચીમનીમાં ડ્રાફ્ટ વધારી શકો છો.

ટ્રેક્શનના અભાવના ટોચના કારણો

ખામીની ઘટના માટે સમયમર્યાદા નક્કી કરવી જરૂરી છે. અલગથી, જ્યારે ચીમની નવી હોય અને પરીક્ષણ દરમિયાન રિવર્સ ડ્રાફ્ટની હકીકત બહાર આવી ત્યારે તે કિસ્સાઓ ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય છે. કારણોને અલગથી અને વિગતવાર ધ્યાનમાં લો.

કારણ 1. ખોટી ચીમની.

સારી હવાની હિલચાલ માટે યોગ્ય ચીમની ડિઝાઇન જરૂરી છે. જો નવી હીટિંગ સ્ટ્રક્ચર તપાસતી વખતે કોઈ ડ્રાફ્ટ નથી, તો તેનું કારણ એક અથવા ભૂલોનું સંયોજન છે:

• પાઇપનો વ્યાસ ખૂબ નાનો છે અને તે સર્વિસ કરેલ હીટિંગ સિસ્ટમની સ્થાપિત ક્ષમતાને અનુરૂપ નથી.
• ચીમનીની ડિઝાઇનમાં 90 ડિગ્રીના ખૂણા પર વળાંક હોય છે. મહત્તમ સ્વીકાર્ય પરિભ્રમણ કોણ 45 ડિગ્રી છે. આદર્શ કામગીરી માટે, સમગ્ર ચીમનીને સખત ઊભી અક્ષ સાથે લંબાવવી આવશ્યક છે. જો કે, આવી ડિઝાઇન હંમેશા શક્ય નથી, પછી ટીઝ અને સંક્રમણોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ચીમનીમાં 90 ડિગ્રીના વળાંક માટે, તમારે પાઇપ લંબાઈના 1 મીટર ઉમેરવાની જરૂર છે. 45 ડિગ્રીના પરિભ્રમણ કોણ માટે, તમારે 0.5 મીટર ઉમેરવાની જરૂર છે.
• ચીમનીના આડા વિભાગોની હાજરી. આડા વિભાગોની કુલ લંબાઈ 1 મીટરથી વધુ ન હોવી જોઈએ.
• ખોટો પાઇપ આકાર. પાઇપમાં રાઉન્ડ વિભાગ હોવો આવશ્યક છે. ચોરસ પાઇપના ખૂણા પર, હવાનો પ્રવાહ વમળો આવે છે, જે ચીમનીને બંધ કરે છે. ચોરસ વિભાગોમાં ઈંટની બનેલી ચીમની હોય છે; તેમની સામાન્ય કામગીરી માટે, અંદર સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પાઈપો સ્થાપિત કરવી જરૂરી છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પાઈપો સ્થાપિત કરવા માટે સરળ છે, હવાચુસ્ત છે, તેમની સરળ સપાટી સૂટના સંચયને અટકાવે છે.
• બ્લોઅરની અપૂરતી લંબાઈ, જે ઓક્સિજનનો ઇચ્છિત પ્રવાહ આપતી નથી.
• ચીમનીમાં વિવિધ વ્યાસના પાઈપો હોય છે; કદના તફાવતના સ્થળોએ, સૂટ અને સૂટના સંચય માટે અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ બનાવવામાં આવે છે.
• પાઇપ સાંધાઓની અપૂરતી ચુસ્તતા.
• ચીમની ઉપર કેપની ગેરહાજરી. કેપ વરસાદની અસરો સામે રક્ષણ આપે છે, ચીમની (બરફ, મૃત પક્ષીઓ) ને રોકી શકે તેવા પદાર્થોના પ્રવેશથી.
• ખોટી પાઇપ પ્લેસમેન્ટ. પાઇપ સપાટ છત ઉપર ઓછામાં ઓછા 0.5 મીટર સુધી વધવું જોઈએ. રિજ અને પાઇપ વચ્ચેનું અંતર 1 મીટર હોવું જોઈએ. કુલ સ્લીવ્ઝની લંબાઈ ઓછામાં ઓછી 5 મીટર હોવી જોઈએ.
• અપર્યાપ્ત ચીમની ઇન્સ્યુલેશન. ગરમ રૂમની બહાર પાઇપનો ભાગ ઇન્સ્યુલેટેડ હોવો આવશ્યક છે. ઇન્સ્યુલેશન પાઇપની આંતરિક સપાટી પર કન્ડેન્સેટના સ્વરૂપમાં વાયુઓના પતાવટને અટકાવશે.

કારણ 2. વેન્ટિલેશન

હીટિંગ સિસ્ટમના યોગ્ય સંચાલન માટે, માન્ય કમ્બશન સાધનોવાળા રૂમમાં યોગ્ય વેન્ટિલેશન સ્થાપિત કરવું આવશ્યક છે. ઘણીવાર તેના કારણે ચીમનીમાં કોઈ ડ્રાફ્ટ નથી. પર્યાપ્ત ટ્રેક્શનના અભાવના કારણો:

• ભઠ્ઠીના રૂમમાં સતત બારીઓ ખોલો. ખાસ કરીને જ્યારે વિન્ડો ફાયરબોક્સની ઉપર હોય.
• મજબૂત ડ્રાફ્ટ, એરોડાયનેમિક દળો હવાની હિલચાલની દિશા બદલી શકે છે.
• દહન માટે જરૂરી તાજી હવાની અપૂરતી માત્રા.

કારણ 3. કુદરતી પરિબળોની અસર.

ચીમની ડ્રાફ્ટના અભાવના કારણો આ હોઈ શકે છે:

• વરસાદ, હિમવર્ષા, કરા દબાણમાં ઘટાડો બનાવે છે. રસ્તાના ઊંચા દબાણની અસર ચીમનીમાં કમ્બશન પ્રોડક્ટ્સનું સેડિમેન્ટેશન તરફ દોરી જાય છે, જેનાથી ચીમનીના ઉપયોગી વોલ્યુમમાં ઘટાડો થાય છે.
• ઝાડનો મુગટ હવાના લોકો માટે મફત પ્રવેશને અસ્પષ્ટ કરે છે.
• નજીકની એક ઊંચી ઇમારત ચીમનીમાંથી નીકળતા ધુમાડાને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
• કાચા માલ તરીકે કાચા લાકડાનો ઉપયોગ.
• પાઇપ ઉપર વિઝરની ખૂબ નીચી સ્થિતિ.

મુશ્કેલીનિવારણ સૂચનાઓ

ગેસ બોઈલરમાં બેક ડ્રાફ્ટના વિવિધ કારણો છે. તેમની પાસે વિવિધ પ્રકારની જટિલતા છે, કેટલાકને દૂર કરવા માટે મોટા ખર્ચની જરૂર પડશે. આમાં નીચેની સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે:

1. ચીમનીની ડિઝાઇન સુવિધાઓ ડ્રાફ્ટની રચના પર ગંભીર અસર કરે છે. તેથી, જો સિસ્ટમમાં કોઈ ખામી હોય, તો તેઓ ચોક્કસપણે પોતાને બતાવશે. ખૂબ સાંકડા વિભાગો, ખોટો પાઇપ સ્થાન, ક્રોસ વિભાગની ખોટી ગણતરી શોધી શકાય છે. આ બધા માટે ચીમનીને બદલવાની જરૂર પડશે, જે એક જટિલ ઉપક્રમ છે.
2. પાઇપની અંદર અવરોધ હોઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, તેને સાફ કરવાની જરૂર પડશે. આ એક કપરું ઉપક્રમ છે, જો કે, સમગ્ર સિસ્ટમને બદલવા કરતાં ઓછું જટિલ છે.
3. કારણ ખૂબ ઊંચા વૃક્ષો અથવા આસપાસ ઊંચી ઇમારતો હાજરી હોઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, આવા વાતાવરણને ધ્યાનમાં લેતા, ચીમનીને ફરીથી કરવું પણ જરૂરી રહેશે.
4. વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ ટ્રેક્શનની રચના પર પણ અસર કરે છે. જો તેની ડિઝાઇન દરમિયાન ભૂલો કરવામાં આવી હોય, તો સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે આ સંદેશાવ્યવહારને ફરીથી કરવું પડશે.

અને નબળા ટ્રેક્શનનું કારણ પણ ઓછું જટિલ હોઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે આવી પરિસ્થિતિઓ અચાનક ઊભી થાય છે, જ્યારે તે પહેલાં બધું વ્યવસ્થિત હતું, અને પછી તૃષ્ણા થોડા દિવસો માટે બગડે છે, જેના પછી બધું ફરીથી સામાન્ય થઈ જાય છે. એક નિયમ તરીકે, જ્યારે હવામાન બદલાય છે, જો તે ઠંડુ થાય છે ત્યારે સમાન ઘટના જોઇ શકાય છે. જો પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી થોડા સમય માટે ઉપયોગમાં લેવામાં ન આવે તો પરિસ્થિતિ ઊભી થઈ શકે છે.આ ચીમનીમાં સંચિત ઠંડા હવાના સમૂહને કારણે છે. તમે હીટિંગ ચાલુ રાખીને સમસ્યા હલ કરી શકો છો. થોડા સમય પછી, ઠંડી હવાના સ્તરને તોડવાનું શક્ય બનશે, અને થ્રસ્ટ સામાન્ય થઈ જશે. તમે વિશિષ્ટ સ્ટેબિલાઇઝર ઉપકરણનો ઉપયોગ કરી શકો છો જે ગૌણ હવા પુરવઠો પૂરો પાડે છે.

જો ડ્રાફ્ટ સમસ્યા વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ સાથે સંબંધિત છે, તો રૂમમાં સામાન્ય એર એક્સચેન્જને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે કેટલીક ક્રિયાઓની જરૂર પડી શકે છે:

• દિવાલો અને બારીઓ પર વધારાના સપ્લાય વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવાથી વધારાનો હવાનો પ્રવાહ મળશે.
• શેરીમાંથી બળજબરીથી હવા લેવા માટે એક વિશેષ ઉપકરણ વિંડોઝ પર મૂકી શકાય છે.
• સૌથી સહેલો વિકલ્પ એ છે કે બારી અથવા દરવાજો સહેજ ખોલવો.

નબળા ડ્રાફ્ટની હાજરીમાં, સમસ્યાઓનો સ્ત્રોત ખરેખર વેન્ટિલેશનમાં હોઈ શકે છે. જો બારી કે દરવાજો ખોલવાથી મદદ મળી હોય, તો વાત વેન્ટિલેશન સિસ્ટમમાં છે. વધારાના સપ્લાય વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે પોતાને મર્યાદિત કરવાનું શક્ય છે. જો આ મદદ કરતું નથી, તો વધુ જટિલ અને ખર્ચાળ સમારકામની જરૂર પડશે.

ડ્રાફ્ટ માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ ચીમનીની લાક્ષણિકતાઓ છે. તેથી, ડિઝાઇન તબક્કે બધું યોગ્ય રીતે ગોઠવવું જરૂરી છે, જેથી પછીથી સમસ્યાઓનો સામનો ન કરવો. રચનાની શ્રેષ્ઠ ઊંચાઈ 5-6 મીટર છે, આ સારી ટ્રેક્શન પ્રદાન કરવા માટે પૂરતું છે, પરંતુ ખૂબ મજબૂત નથી.

પરંપરાગત ઈંટની રચનાઓ સામગ્રી તરીકે સારી કામગીરી બજાવે છે, પરંતુ ધાતુ ગરમ થાય છે અને ખૂબ જ ઝડપથી ઠંડુ થાય છે. અને તે સુનિશ્ચિત કરવું પણ જરૂરી છે કે પાઇપનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર ભઠ્ઠીના પરિમાણો સાથે મેળ ખાય છે.ચીમનીને સજ્જ કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે જેથી તે વિવિધ વ્યાસવાળા વિભાગોને મળે, કારણ કે આ સૂટ અને અવરોધોના સંચયમાં ફાળો આપે છે, જે હંમેશા ટ્રેક્શન સાથે સમસ્યાઓ તરફ દોરી જાય છે. બાંધકામના તબક્કે કાળજીપૂર્વક આયોજન ભવિષ્યમાં સમસ્યાઓ ટાળશે.

સારાંશ

જો તમને કોઈ પ્રશ્ન હોય: ચીમનીમાં કોઈ ડ્રાફ્ટ કેમ નથી, તો સૌ પ્રથમ તમારે નીચેની તપાસ કરવી જોઈએ

જો સ્ટોવ અથવા ફાયરપ્લેસના પ્રથમ ઉપયોગ દરમિયાન કચરાના પદાર્થોને દૂર કરવામાં સમસ્યા ઊભી થઈ, તો પછી પ્રોજેક્ટ દસ્તાવેજીકરણ પર તમારું બધું ધ્યાન આપો. ચિમનીની ગણતરીઓ અને પરિમાણોની શુદ્ધતા તપાસો

જો અત્યાર સુધી તમે પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીનો ઉપયોગ કર્યો છે અને બધું વ્યવસ્થિત હતું, તો તમારે પહેલા પાઇપમાં અવરોધની તપાસ કરવી જોઈએ. શક્ય છે કે લાંબી સ્થિરતા પછી, ચીમની વિવિધ ગંદકીથી ભરાઈ ગઈ હતી. પક્ષીઓ ક્યારેક પાઇપમાં માળો બાંધી શકે છે.

કદાચ, સમય જતાં, ચીમની પાઇપનો વિનાશ થયો. આ સંદર્ભમાં, સામાન્ય સીલિંગ અદૃશ્ય થઈ ગઈ છે, એક્ઝોસ્ટ ગેસનો પ્રવાહ એટલો મજબૂત બન્યો નથી. સૌ પ્રથમ, તે ચીમનીને તપાસવા યોગ્ય છે, જેનો એક ભાગ છતની ઉપર સ્થિત છે. એક પાઇપ જે સતત વરસાદના સંપર્કમાં રહે છે તે સરળતાથી તૂટી શકે છે. આ થઈ શકે છે જો ઇંટો નાખવા માટે ઓછી સિમેન્ટ સામગ્રીવાળા મોર્ટારનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હોય.

અન્ય કારણ કે જે ઘણી વાર નબળા ડ્રાફ્ટની સમસ્યા તરફ દોરી જાય છે તે ચીમનીમાં સંચિત ડ્રાફ્ટની મોટી માત્રા છે. આ કિસ્સામાં, ચીમનીને સાફ કરવી આવશ્યક છે. સૂટમાંથી સફાઈ કર્યા પછી, ચીમનીમાં રિવર્સ ડ્રાફ્ટ તપાસવું હિતાવહ છે.જો તમારી ચીમની ઘણા વર્ષોથી સૂટથી સાફ કરવામાં આવી નથી, તો પછી તેને સાફ કર્યા પછી, ચીમનીની દિવાલો પર વધુ પડતા સૂટને સ્થાયી થતા અટકાવતા ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરવાની ખાતરી કરો.

ઉપયોગી સલાહ. જો તમે લાંબા સમયથી સ્ટોવ અથવા ફાયરપ્લેસનો ઉપયોગ કર્યો નથી, અને હવામાન ખૂબ જ વરસાદ સાથે બહાર આવ્યું છે, તો પછી ગરમ કરતા પહેલા ચીમનીની કાર્યક્ષમતા તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. નહિંતર, તે ચાલુ થઈ શકે છે કે તમામ ધુમાડો સીધો રૂમમાં જશે, અને ચીમનીમાં નહીં.

જો તમને લાગે કે ચીમનીનો રિવર્સ ડ્રાફ્ટ છે, તો તમારે તેને દૂર કરવા માટે શું કરવું જોઈએ? પાઇપમાં સંચિત અતિશય ભેજને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરો. આ કરવા માટે, લાકડા અથવા પીટ સાથે સ્ટોવ અથવા ફાયરપ્લેસ સળગાવતા પહેલા, થોડા અખબારો બાળવાની ખાતરી કરો. આવી ક્રિયાઓ પાઇપની દિવાલોને કંઈક અંશે સૂકવી નાખશે અને ઉચ્ચ ભેજને દૂર કરશે, તેથી સ્ટોવ સરળ અને ઝડપી ઓગળશે, અને સળગતા બળતણમાંથી ધુમાડો પાઇપમાં જવાનું શરૂ કરશે.