ગેસ બોઈલરમાં થ્રી-વે વાલ્વનું પરીક્ષણ કેવી રીતે કરવું: DIY વાલ્વ પરીક્ષણ સૂચનાઓ

તે શું છે અને શા માટે તેની જરૂર છે

તે હીટિંગ સિસ્ટમ માટે ક્લાસિક થ્રી-વે વાલ્વ જેવું લાગે છે. નામ પ્રમાણે, આ વાલ્વમાં 3 સ્ટ્રોક છે. તમે તેને પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ પણ કહી શકો છો, કારણ કે તે શટ-ઑફ અને કંટ્રોલ વાલ્વનો સંદર્ભ આપે છે. તે સામાન્ય ટી જેવું લાગે છે, પરંતુ તેના ઉપકરણની અંદર તે વધુ જટિલ છે. આશરે કહીએ તો, તે પાણીના તાપમાનને બદલવાનું કામ કરે છે. ત્યાં બે માર્ગો છે: પ્રથમમાં, તાપમાન ઘટાડવા માટે વળતરને સપ્લાય સાથે મિશ્રિત કરવામાં આવે છે; બીજી પદ્ધતિ, તેનાથી વિપરીત, પ્રવાહને અલગ કરે છે, ગરમ પાણીને રીટર્ન લાઇનમાં વિસર્જન કરે છે.આ વિવિધ કેસોમાં ઉપયોગી છે:

1. ગરમ ફ્લોર. રીટર્ન ફ્લો અને હીટિંગ સપ્લાય વાલ્વ સાથે જોડાયેલ છે. વળતર ઠંડું હોવાથી, નીચા તાપમાને પાણી ફ્લોરને પૂરું પાડવામાં આવે છે. તે જ સમયે, બાકીના હીટિંગનું તાપમાન સમાન રહે છે.
2. તાપમાન જાળવણી. લગભગ કોઈપણ હીટિંગ સાધનોના સામાન્ય સંચાલન માટે, તે જરૂરી છે કે વળતરનો પ્રવાહ પુરવઠા કરતાં 60 ડિગ્રીથી ઠંડો ન હોય. નહિંતર, બોઈલર લાંબા સમય સુધી ચાલશે નહીં. તેથી, વાલ્વ પુરવઠામાંથી પાણી લે છે અને તેને પાછું મોકલે છે.
3. ઘનીકરણ રક્ષણ. એ જ કારણસર. જો ઝાકળ બિંદુ કરતાં વધુ ગરમ પાણી હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં પ્રવેશ કરે છે, તો તેના પર ઘનીકરણ એકઠું થવાનું શરૂ થાય છે.
4. અતિશય ગરમીથી રક્ષણ. આધુનિક બોઈલર વિવિધ સેન્સરથી સજ્જ છે. જો તે, ઉદાહરણ તરીકે, એક સરળ ઘન ઇંધણ બોઇલર છે, તો તે વધુ ગરમ થવા પર પણ કામ કરવાનું ચાલુ રાખશે. ત્રણ-માર્ગી વાલ્વ આ સમસ્યાને હલ કરે છે.
5. પરોક્ષ હીટિંગ બોઈલરને પાઈપ કરવા માટે. ઘરમાં ગરમ ​​પાણી રાખવા માટે, તમે બોઈલરને બોઈલર સાથે જોડી શકો છો. અને પછી પાણી ગરમ કરીને ગરમ કરવામાં આવશે. ત્રણ-માર્ગીય નળ ગરમ પાણીના અવિરત પુરવઠા માટે સેવા આપે છે. જ્યારે બોઈલરમાં પાણીનું તાપમાન ઘટી જાય ત્યારે તે ખુલે છે.
6. બાયપાસનું આયોજન કરતી વખતે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, પાણીને વૈકલ્પિક માર્ગ - બાયપાસ સાથે દિશામાન કરવું જરૂરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, વધુ કાર્યક્ષમ ગરમી માટે. આ કરવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો ત્રણ-માર્ગી વાલ્વ દ્વારા છે. તે યોગ્ય સમયે ખુલશે અને બંધ થશે.

પરંતુ જ્યારે તમે માત્ર તાપમાન ઘટાડી શકો ત્યારે વાલ્વ શા માટે સ્થાપિત કરો? પ્રશ્ન તાર્કિક લાગે છે, પરંતુ હકીકતમાં, નીચા તાપમાને પરંપરાગત બોઈલરમાં, હીટ એક્સ્ચેન્જર ઝડપથી નિષ્ફળ જાય છે. ઓપરેશનના આ મોડ માટે, કન્ડેન્સિંગ બોઈલર વધુ યોગ્ય છે, પરંતુ તેમની કિંમત ઘણી વધારે છે. તેથી, થ્રી-વે વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવું વધુ સારું અને સરળ છે.

ક્રેન્સ વિવિધ

વિવિધ માપદંડો અનુસાર ઉત્પાદનનું વર્ગીકરણ:

વાલ્વ પર આધાર રાખીને, ત્યાં છે:
નિયમનકારી. તે ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઉપકરણથી સજ્જ છે જે ઇચ્છિત વાલ્વ ખોલે છે

તેમાં મેન્યુઅલ અથવા ઓટોમેટિક એડજસ્ટમેન્ટ સાથે સ્ટેમનો પણ સમાવેશ થાય છે. મહત્વપૂર્ણ! સળિયાને સૌથી મજબૂત પાણીના દબાણથી પણ પછાડી શકાતી નથી, કારણ કે તે ઉપકરણની અંદર સ્થિત છે. બંધ

તેના રંગમાં એક બોલ ઉપકરણ છે જે પાણીના પ્રવાહને સ્વિચ કરે છે

બંધ. તેના રંગમાં એક બોલ ઉપકરણ છે જે પાણીના પ્રવાહને સ્વિચ કરે છે

આ ઉપકરણની ખાસિયત એ છે કે તે ઓછા દબાણવાળી સિસ્ટમ્સ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. તે ડિઝાઇનમાં ખૂબ જ સરળ છે, સતત કાળજીની જરૂર છે અને ઝડપથી ખસી જાય છે.

ઉત્પાદન સામગ્રી દ્વારા:
કામગીરીના લાંબા ગાળા, નાના પરિમાણો અને ઓછા વજનને કારણે પિત્તળ સૌથી વધુ માંગવાળી સામગ્રી છે.

કાર્બન સ્ટીલ પિત્તળનો ઉત્તમ વિકલ્પ છે.

કાસ્ટ આયર્ન - મોટા વ્યાસ (40 મીમી અને તેથી વધુ) ના પાઈપો માટે વપરાય છે. તે ખાનગી મકાનો માટે વ્યવહારુ નથી.

બ્રોન્ઝ એક લાંબી સેવા જીવન સાથેની સામગ્રી છે.

ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ પર આધાર રાખીને: કપલિંગ;
flanged;
tsapkovy;
વેલ્ડીંગ માટે;
ફિટિંગ-એન્ડ

હીટિંગ સિસ્ટમ માટે આવા પ્રકારોનો ઉપયોગ કરો:
સતત હાઇડ્રોલિક મોડ સાથે - ગુણવત્તા સૂચકાંકો અનુસાર નિયમન. તે ચોક્કસ વોલ્યુમના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા હીટ કેરિયર્સ ધરાવતા ગ્રાહકો માટે યોગ્ય છે.

વેરિયેબલ હાઇડ્રોલિક્સ સાથે - પાણીની જરૂરી માત્રા અનુસાર એડજસ્ટેબલ. તે તે લોકો માટે વધુ યોગ્ય છે જેમના માટે જથ્થો મહત્વપૂર્ણ છે.

ઉપકરણના પ્રવાહના ભાગના વેરિઅન્ટમાંથી: ટેસ્ટ-બ્લીડ;
સંપૂર્ણ બોર.

બિલ્ટ-ઇન શટરના પ્રકારમાંથી: શંકુ;
નળાકાર
દડો.

પ્લગ વાલ્વના આકાર અનુસાર નીચેના પ્રકારોને અલગ પાડવામાં આવે છે: ટી-આકારનું;
એલ આકારનું;
એસ આકારનું.

બોલ્ટ મિકેનિક્સમાંથી:
સ્ટફિંગ બૉક્સ - સ્ટફિંગ બૉક્સને કારણે ફિટિંગની ઉપરથી વૉટર જેટના ગોઠવણને નિયંત્રિત કરે છે;

તણાવ - અખરોટને કારણે મજબૂતીકરણના તળિયેથી પાણીના જેટના ગોઠવણને નિયંત્રિત કરે છે.

શરીરની ગરમી પર આધાર રાખીને:હીટિંગ સાથે;
ગરમ કર્યા વિના.

તકનીકી સૂચકાંકોના આધારે, નીચેના વાલ્વને અલગ પાડવામાં આવે છે:
ટી-આકારની - એડજસ્ટિંગ નોબ 4 સ્થિતિમાં હોઈ શકે છે;

એલ આકારની - ગોઠવણ નોબમાં 180 ડિગ્રી પરિભ્રમણ કોણ સહિત બે સ્થિતિઓ છે.

ઉપકરણ નિયંત્રણ પદ્ધતિમાંથી:
મેન્યુઅલ - અંદાજિત પ્રમાણમાં પાણીના પ્રવાહને જોડે છે, સસ્તું, પ્રમાણભૂત બોલ વાલ્વ જેવું લાગે છે;

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ - ઓપરેશન માટે વધારાના સાધનોનો ઉપયોગ થાય છે - એન્જિન અથવા ચુંબકીય પદ્ધતિ, વર્તમાનમાંથી આંચકો મેળવવાનું શક્ય છે;

ઉપયોગ માટે ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટર શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે. મહત્વપૂર્ણ! ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ વડે, તમે સરળતાથી ગરમીને સંતુલિત કરી શકો છો જેથી બોઈલરથી સૌથી દૂરના રૂમમાં તાપમાનનું સ્તર નજીકના રૂમ જેટલું જ હોય.

બોઈલરની સ્વ-સમારકામ

ગેસ બોઈલર એ ખૂબ જ જટિલ અને ખતરનાક હીટિંગ સિસ્ટમ છે. ખોટી ઇન્સ્ટોલેશનના કિસ્સામાં, એકમના વિસ્ફોટનું જોખમ રહેલું છે. સમસ્યાઓને તાત્કાલિક સુધારવામાં નિષ્ફળતા અથવા અયોગ્ય જાળવણીના પરિણામે ઓરડામાં કાર્બન મોનોક્સાઇડ અને કમ્બશન ઉત્પાદનો છોડવામાં આવશે, જે મનુષ્યો અને પાલતુ પ્રાણીઓના સ્વાસ્થ્ય અને જીવન માટે ખૂબ જોખમી છે.

બિલ્ટ-ઇન સ્વચાલિત ઉપકરણો બોઈલરના સંચાલન માટે જવાબદાર છે. તેઓ સમજવા માટે સરળ નથી. અને જો ઓટોમેશન ખામીયુક્ત હોવાનું બહાર આવ્યું છે, તો તમારે તેને જાતે ઠીક કરવું જોઈએ નહીં. નિષ્ણાતને કૉલ કરવો વધુ સારું છે મુશ્કેલીનિવારણ ઓટોમેટિક સિસ્ટમમાં. તમારા પોતાના હાથથી, ચીમની, પાઇપ અને બોઈલરના અન્ય ભાગોમાંના તમામ દૂષકોને દૂર કરવા તેમજ એકમને દેખાતા નુકસાનને ઠીક કરવું શક્ય છે.

વાયરિંગ ડાયાગ્રામ

ચાલો હવે વાલ્વની સામાન્ય યોજના પર પાછા આવીએ. અમે બે શીતક પ્રવાહોના મિશ્રણનું વિશ્લેષણ કર્યું જેનું તાપમાન અલગ-અલગ છે. અહીં, "ત્રણ-માર્ગ" ની મુખ્ય ખામી સપાટી પર આવે છે, જે શીતકની માત્રાને ડોઝ કરી શકતી નથી. ઠંડા પ્રવાહને ગરમ પ્રવાહ સાથે મિશ્રિત કરવામાં આવે છે, અને આઉટલેટ પર એક જગ્યાએ અણધારી તાપમાન પ્રાપ્ત થાય છે.

થર્મોબ્લોક આપેલ સ્તરને જાળવવાનો પ્રયાસ કરે છે, પરંતુ આ કરવું અત્યંત મુશ્કેલ છે. આ કિસ્સામાં અસ્થિર સંતુલન સતત હાજર રહે છે. આવી યોજના ઘટના જેવી લાગે છે, જેમ કે જો તમે ઠંડા અને ગરમ પાણીથી બે નળ ખોલો છો, તો પાણીનું ચોક્કસ તાપમાન નક્કી કરવું લગભગ અશક્ય હશે. આમ, જો મિશ્રણને પ્રભાવિત કરવા માટે વાલ્વનો ઉપયોગ કરીને શક્ય ન હોય, તો વધારાના એકમ સ્થાપિત કરવું જરૂરી છે જે ઠંડુ શીતકને પ્રભાવિત કરી શકે.

મોટેભાગે માઉન્ટ થયેલ:

1. સંતુલિત વાલ્વ.
2. ટ્યુન કરેલ રેડિયેટર વાલ્વ

આ બે તત્વો બાયપાસ પર માઉન્ટ થયેલ છે તેથી અમને ઇચ્છિત તાપમાન મળશે. જો બોઈલરના પંપ અને અંડરફ્લોર હીટિંગ વચ્ચે કોઈ સંકલન ન હોય, તો આ કિસ્સામાં બોઈલર સર્કિટના વળતરમાં તરત જ શીતક (બોઈલર વધુ શક્તિશાળી છે) નું સ્થાનાંતરણ. આમ, ગરમ ફ્લોર સુધી કંઈપણ પહોંચશે નહીં. ચેક વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરીને આ ઘટનાને ટાળી શકાય છે, તે આઉટલેટ પર પણ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. આમ સમસ્યા હલ થશે. સરેરાશ ખર્ચ:

1. થ્રી-વે વાલ્વ 3300 ઘસવું.
2. થર્મલ હેડ 2700 ઘસવું.
3. 500 ઘસવું દીઠ ઇંચ વાલ્વ તપાસો
4. વાલ્વ, રેડિયેટર વાલ્વ 700 રુબેલ્સ સુધી
5. કુલ રકમ લગભગ 7200 રુબેલ્સ છે.

આ પાઈપો ફિક્સિંગ સામગ્રીને ધ્યાનમાં લેતું નથી.

તે તાપમાનની શ્રેણીને ધ્યાનમાં લેવું યોગ્ય છે. અન્ડરફ્લોર હીટિંગ માટે, તાપમાન 40 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ નથી. દબાણ સહિષ્ણુતા પણ છે: ખર્ચાળ ડિઝાઇન 16 બાર સુધી દબાણ "હોલ્ડ" કરે છે, ઘરગથ્થુ ઉપકરણો માટે 2.5 ગણું ઓછું (5-5 બાર) પૂરતું છે. આ સૂચકાંકો GOST 26349-84 દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

થ્રી-વે વાલ્વમાં વિવિધ નોઝલ વ્યાસ હોય છે. તેમાંના સૌથી લોકપ્રિય: આ 1 અને ¾ ઇંચ છે, જ્યારે થ્રેડ આંતરિક અને બાહ્ય બંને હોઈ શકે છે.

અન્ડરફ્લોર હીટિંગમાં થ્રી-વે વાલ્વ બિન-વર્ણનાત્મક લાગે છે, પરંતુ તે કામમાં જરૂરી છે અને મહત્વપૂર્ણ કાર્યો કરવા માટે વિવિધ ક્ષેત્રોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. જાણીતા ઉત્પાદકોના વાલ્વનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, પછી આ કોમ્પેક્ટ ઉપકરણ ઘણા વર્ષો સુધી નિષ્ફળતા વિના કામ કરશે. ખરીદતી વખતે, તમારે પરિચિત થવું જોઈએ જેથી કેસ પર કોઈ નુકસાન અથવા તિરાડો ન હોય. રેગ્યુલેટર કોઈપણ દિશામાં મુક્તપણે વળવું જોઈએ. થર્મલ હેડની થોડી ગરમી સાથે પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. આ ઓ નો ઉપયોગ કરીને કરી શકાય છે

આ પણ વાંચો:

મહત્વપૂર્ણ ઓપરેટિંગ સૂચનાઓ

ઓપરેશનની દ્રષ્ટિએ, બંધ કમ્બશન ચેમ્બર સાથેના ગેસ બોઈલરને વધુ સલામત ગણવામાં આવે છે. તેમનું ફાયરબોક્સ રૂમની હવા સાથે વાતચીત કરતું નથી. જો કે, આવા બોઈલરની શક્તિ ખુલ્લા કમ્બશન ચેમ્બરવાળા બોઈલરની શક્તિ કરતા નોંધપાત્ર રીતે હલકી ગુણવત્તાવાળા હોય છે. તેથી, ખાનગી ઘરોમાં, બીજા પ્રકારના બોઈલર ઘણીવાર સ્થાપિત થાય છે.

ભાવિ શીતકની પસંદગી સિસ્ટમના લક્ષ્યો અને ઑપરેટિંગ શરતો પર આધારિત છે.જો બોઈલરનું વારંવાર શટડાઉન અપેક્ષિત છે, તો એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ કરવા વિશે વિચારવું તે અર્થપૂર્ણ છે

આવા બોઇલરોના સંચાલન માટે સલામતી નિયમોનું પાલન જરૂરી છે. તેથી, શક્તિશાળી ફ્લોર-સ્ટેન્ડિંગ બોઈલર ગોઠવવા માટે, ચોક્કસ પરિમાણો સાથે અલગ રૂમનો ઉપયોગ કરવાનો રિવાજ છે. બોઈલર દિવાલોથી અમુક અંતરે માઉન્ટ થયેલ છે. ઇગ્નીશનને રોકવા માટે નજીકની દિવાલોને અગ્નિરોધક સામગ્રીથી સુરક્ષિત કરવી આવશ્યક છે.

બોઈલર રૂમને વેન્ટિલેશન સિસ્ટમની જરૂર છે. કુદરતી પ્રકાશનો સ્ત્રોત પણ હોવો જોઈએ. આગળના દરવાજાની પહોળાઈ ઓછામાં ઓછી 80 સેન્ટિમીટર હોવી જોઈએ. ચીમની બોઈલર માટેની સૂચનાઓ અનુસાર અને ગરમી-પ્રતિરોધક સામગ્રીમાંથી નાખવામાં આવે છે. ચીમની ઓછામાં ઓછા અડધા મીટર દ્વારા છતની પટ્ટીથી ઉપર હોવી જોઈએ.

સુરક્ષા પગલાં પૈકી એક કાર્બન મોનોક્સાઇડ ડિટેક્ટરની સ્થાપના છે. ગેસ ડિટેક્ટર અસ્થિર ઝેરના લિકેજને સમયસર શોધી કાઢશે અને તેના વિશે વપરાશકર્તાઓને ચેતવણી આપશે. તે આપમેળે વેન્ટિલેશન ચાલુ કરવા અને ગેસ પુરવઠો બંધ કરવા માટે પણ સેટ કરી શકાય છે. આધુનિક ઓટોમેશન વિવિધ પ્રકારની સ્માર્ટ સિસ્ટમ્સની રજૂઆતને મંજૂરી આપે છે.

જો તાપમાન, દબાણ અથવા ગેસ સામગ્રી સેન્સર ઓર્ડરની બહાર છે, તો તમારે તરત જ બોઈલર બંધ કરવું જોઈએ અને સેવા વિભાગમાંથી માસ્ટરને કૉલ કરવો આવશ્યક છે. આ ઉપકરણો વિના બોઈલરનો ઉપયોગ ગંભીર નકારાત્મક પરિણામોથી ભરપૂર છે.

SNiP ની આવશ્યકતાઓ જણાવે છે કે કોપર પાઇપ અથવા બેલોઝ નળીનો ઉપયોગ કરીને ગેસ બોઈલરને મુખ્ય લાઇન સાથે જોડવું જરૂરી છે. આ કિસ્સામાં, ક્રેન ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે

જો ગેસ લીકેજના ચિહ્નો જોવા મળે, તો તરત જ ગેસ વાલ્વ બંધ કરો અને ઓરડામાં હવાની અવરજવર માટે બારીઓ ખોલો.લાઇટ ચાલુ કરશો નહીં અને મેચ અથવા લાઇટર દ્વારા રૂમને પ્રકાશિત કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં.

ગેસ બોઈલર ઉત્પાદક દ્વારા નિર્દિષ્ટ અંતરાલો પર સેવા આપવી આવશ્યક છે. જરૂરી પ્રક્રિયાઓ પરનો ડેટા ઉપકરણ માટેની સૂચનાઓમાં સૂચવવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, તમારે ચીમનીને સાફ કરવાની, હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી સ્કેલ દૂર કરવાની અથવા બર્નરમાંથી સિંડર્સ સાફ કરવાની જરૂર છે. પછી બોઈલર લાંબો સમય ચાલશે, અને ગંભીર ખામીઓનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે ઘટશે.

ગેસ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તેને લાંબા સમય સુધી મહત્તમ પાવર પર ચાલુ કરશો નહીં. આ વરાળના પ્રકાશન તરફ દોરી શકે છે, જે અસ્વીકાર્ય છે.

કેટલીકવાર બોઈલર અસામાન્ય અવાજો અને સ્પંદનો કરવાનું શરૂ કરે છે. આ પંખાના ઓપરેશનને કારણે હોઈ શકે છે. અમે તમને ચેતવણી આપીએ છીએ કે તમામ ક્રિયાઓ જેના માટે તમારે બોઈલર કેસીંગને ડિસએસેમ્બલ કરવું પડશે તે માલિકને વોરંટી રિપેર અથવા રિપ્લેસમેન્ટના અધિકારથી આપમેળે વંચિત કરે છે.

જો કે, એકમના માલિકે મિકેનિઝમ્સ અને સિસ્ટમ્સના સંચાલનને નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે જે બોઈલરને આગથી સુરક્ષિત કરે છે. સર્કિટમાં લગભગ 50 ડિગ્રી તાપમાન જાળવવું જરૂરી છે, જે પાઈપો અને ઉપકરણોની આંતરિક સપાટી પર ખનિજ થાપણોની સંભાવનાને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.

નિષ્ફળતાના કારણો

ડબલ-સર્કિટ બોઈલરના સતત સંચાલનની સ્થિતિમાં, સ્મોક સેન્સર દ્વારા ભંગાણ અથવા અચોક્કસ માહિતી પુરવઠો શક્ય છે.

નીચેના નકારાત્મક પાસાઓ આવા પરિણામો તરફ દોરી શકે છે.

• સંપર્ક ઓક્સિડેશન. જ્યારે પંખો ચાલુ થાય છે, ત્યારે સ્વીચ બીપ કરે છે, પરંતુ તેના વર્તમાન-વહન તત્વો પર ઓક્સિડેશન પ્રક્રિયાઓને લીધે, સર્કિટ બંધ થઈ શકતું નથી.
• પટલ વસ્ત્રો.પ્રેશર સ્વીચનું સંચાલન નોંધપાત્ર રીતે બગડી શકે છે જો તેના ફરતા તત્વ (મેમ્બ્રેન) ના તકનીકી ગુણધર્મો બગડે છે.
• કાટમાળમાંથી કૉર્ક, કન્ડેન્સેટ કલેક્ટર ટ્યુબને નુકસાન. જો ટ્યુબ તિરાડ, ફાટેલી અથવા ભરાયેલી હોય, પાણીથી ભરાઈ ગઈ હોય, તો સ્મોક સેન્સર રીડિંગ્સમાં ભૂલ આપવાનું શરૂ કરી શકે છે.

નિવારક પગલાં

બોઈલરના કોઈપણ ભાગોના ભંગાણને રોકવા માટે, ખાસ નિવારક પગલાં લેવામાં આવે છે. હીટિંગ સીઝનની શરૂઆત પહેલાં અને તે પછી, એકમને વિશિષ્ટ રીતે સેવા આપવી આવશ્યક છે. જો શક્ય હોય તો, તેને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે અને ફાજલ ભાગોના તમામ ઘટકોને નુકસાન માટે કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. બધી ખામીઓ દૂર કરવી જોઈએ, તૂટેલા ભાગોને નવા સાથે બદલવા જોઈએ અથવા સમારકામ કરવામાં આવશે.

ગેસ બોઈલરના ભયને લીધે, જો એકમોને રિપેર કરવાનો કોઈ અનુભવ ન હોય તો તમારે તમારી જાતે સમસ્યાઓનો સામનો કરવો જોઈએ નહીં. ઉપકરણના સમારકામને માસ્ટરને સોંપવું વધુ સારું છે, જે ભૂલો વિના, તૂટેલા ભાગોને ઓળખશે અને તેને નવા સાથે સમારકામ અથવા બદલશે. ઓપરેશન અને જાળવણી દરમિયાન, ઉત્પાદકની સૂચનાઓનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.

અન્ડરફ્લોર હીટિંગ માટે વાલ્વના પ્રકાર

મિશ્રણ

જ્યારે વાલ્વ ઉભા થાય છે, ત્યારે બે માર્ગો ખુલ્લા હોય છે. આ કિસ્સામાં, સક્રિયપણે ઠંડુ અને ગરમ પાણી મિશ્રિત થાય છે, આમ હસ્તગત તાપમાન સેટ કરવામાં આવે છે, જે થર્મલ હેડના સેન્સર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

જો શીતકનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય, તો વાલ્વ ઓછું થાય છે. આમ, માત્ર ઠંડા શીતક મિશ્રણનો ઝોન મુક્ત રહે છે. આ કિસ્સામાં, આંતરિક પાણી અન્ડરફ્લોર હીટિંગ યુનિટમાં સંગ્રહિત થાય છે.

યાંત્રિક

ત્રણ-માર્ગી વાલ્વના બીજા સંસ્કરણમાં, અમે અવલોકન કરીએ છીએ કે ઝોન બધા અન્ય સ્થળોએ છે.ગરમ ફ્લોર ઝોન નીચલા ભાગમાં ખસેડવામાં આવ્યો, "પ્લસ" જમણેથી ડાબે ખસેડવામાં આવ્યો. આ બધી વિગતોનો બહુ અર્થ નથી.

સ્ટેમ વાલ્વ સાથે જોડાયેલ છે, તેમની નીચે માર્કર્સ છે, તેમના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, તમે તાપમાનને સમાયોજિત કરી શકો છો. પદ્ધતિ સરળ અને ખૂબ જ વિશ્વસનીય છે. આવા તત્વ સસ્તું છે, પરંતુ તમામ મોડ્સને મેન્યુઅલી એડજસ્ટ કરવા પડશે. હીટિંગ સર્કિટ પછી અસમાન રીતે ગરમ થઈ શકે છે.

થર્મલ હેડ સાથે

સૌથી અગત્યનું, જ્યારે સ્ટેમ ઉછેરવામાં આવે છે, ત્યારે કોઈ મિશ્રણ થતું નથી. સહેજ વિલંબ કર્યા વિના ગરમ પાણી અન્ડરફ્લોર હીટિંગ સર્કિટમાં મોકલવામાં આવે છે

આવી ઘટના ઉત્પાદક નથી અને હકારાત્મક ચાર્જ વહન કરતી નથી. જો પ્લગ બંધ હોય, તો આંતરિક પરિભ્રમણ ચાલુ રહે છે (પ્રથમ સંસ્કરણની જેમ).

થર્મોસ્ટેટિક

અન્ડરફ્લોર હીટિંગ માટે થર્મોસ્ટેટિક થ્રી-વે વાલ્વ એ એક ઉપકરણ છે જ્યાં વિશિષ્ટ થર્મોસ્ટેટ હોય છે. આ કિસ્સામાં ગોઠવણ એકવાર કરવામાં આવે છે, જેના પછી વાલ્વની હિલચાલ આપમેળે ગોઠવાય છે. આ પ્રક્રિયા થર્મોસેન્સિટિવ પદાર્થ (ક્યારેક વાયુયુક્ત પદાર્થ) દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. જેમ જેમ તાપમાન વધે છે, આ સુસંગતતા વોલ્યુમમાં વિસ્તરે છે અને વાલ્વને અસર કરે છે. આવા ઉપકરણ વધુ ખર્ચાળ છે, પરંતુ તે તદ્દન વિશ્વસનીય રીતે કાર્ય કરે છે.

અન્ડરફ્લોર હીટિંગ માટે થ્રી-વે વાલ્વના ત્રીજા છેલ્લા સંસ્કરણમાં સ્થાન પ્રથમ જેવું જ છે. મૂળભૂત તફાવત એ છે કે જ્યારે વાલ્વ ઉભા કરવામાં આવે છે, ત્યારે શીતક ગરમ ફ્લોરની અંદરના ભાગમાં પ્રવેશ કરે છે. અમે બીજા પ્રકારમાં સમાન ઘટનાનું અવલોકન કર્યું. જો વાલ્વ બંધ થાય છે, તો સક્રિય પરિભ્રમણ થાય છે, જેમ કે પ્રથમ અને બીજા કિસ્સામાં. આ રીતે પરિસ્થિતિ બંધ વાલ્વની છે કારણ કે તે ત્રણેય વાલ્વને જોડે છે.

તમે વાલ્વને આ રીતે કૉલ કરી શકો છો:

• નંબર 1 - મિશ્રણ
• નંબર 2 - વિભાજન
• નંબર 3 - વિભાજન

છેલ્લા બે સહાયક છે, તેઓ મિશ્રણ વિના કામ કરતા નથી અને માત્ર શીતકની હિલચાલની દિશામાં ફેરફાર કરે છે.

સમગ્ર ચિત્રને ધ્યાનમાં લીધા પછી, અનુમાન લગાવવું સરળ છે કે પ્રથમ વાલ્વ ગરમ ફ્લોર માટે આદર્શ છે. કારણ સરળ છે: સિસ્ટમમાં શીતક શામેલ છે જેણે જરૂરી તાલીમ લીધી છે. તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે વાલ્વ વિવિધ તાપમાનની પરિસ્થિતિઓમાં કાર્ય કરે છે, વિવિધ થ્રુપુટ ધરાવે છે, જે સામગ્રીમાંથી તે બનાવવામાં આવે છે તેમાં તફાવત છે.

મિશ્રણ કર્યા વિના ગરમ ફ્લોરનો ઉપયોગ કરવાના પરિણામો અહીં છે:

મુખ્ય ખામીઓ અને સમારકામની પદ્ધતિઓ

જ્યારે પટલના આંશિક ઉદઘાટનને કારણે રૂમમાં ગરમીના ઇચ્છિત સ્તરને સમાયોજિત કરવું અશક્ય હોય ત્યારે HA કાર્યક્ષમતા ગુમાવવાથી હીટિંગ સાધનોના તમામ બોઇલર સાધનો અથવા આંશિક શટડાઉન થાય છે.

કેટલીકવાર એવી પરિસ્થિતિઓ હોય છે કે, તેનાથી વિપરીત, જ્યારે ગેસ-એર વાલ્વ સતત ખુલ્લું હોય ત્યારે બર્નર ઉપકરણને બળતણની સતત સપ્લાય તરફ દોરી જાય છે.

ઉપરોક્ત તમામ નિષ્ફળતાઓને તાત્કાલિક દૂર કરવી આવશ્યક છે, કારણ કે તે ઘરમાં કટોકટી ઊભી કરી શકે છે. જો વપરાશકર્તાને ખામીયુક્ત વાલ્વ સાથે શું કરવું તે ખબર નથી, તો તરત જ ઇનલેટ ગેસ વાલ્વ બંધ કરો, રૂમને સારી રીતે વેન્ટિલેટ કરો અને ગોરગાઝના પ્રતિનિધિઓને કૉલ કરો.

ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકો તપાસી રહ્યું છે

વિખેરી નાખ્યા વિના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક મુખ્ય કટરની કાર્યક્ષમતા ચકાસવી શક્ય છે. બોઈલર પર સીધું જ ટેસ્ટ કરવા માટે, તમારે ગેસ પાઈપલાઈન પર વાલ્વ ફેરવીને ગેસ સપ્લાય બંધ કરવાની જરૂર છે.

વધુમાં, બોઈલર મુખ્ય સાથે જોડાયેલ રહી શકે છે.બર્નરને બળતણ સપ્લાય રેગ્યુલેટર પર, એક ઇલેક્ટ્રોનિક એકમ છે - એક માઇક્રોસ્વિચ, જે, જ્યારે હીટર ચાલુ થાય છે, ત્યારે મુખ્ય તકનીકી ઘટકોને પાવર સપ્લાય કરે છે.

માઇક્રો સ્વીચ

માઇક્રોસ્વિચ દ્વારા વોલ્ટેજ સપ્લાય ઝોન:

• ઇગ્નીશન સિસ્ટમ ઉપકરણ;
• ચાહક હીટર;
• ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલ.

જો બળજબરીથી, ઉદાહરણ તરીકે, સ્ક્રુડ્રાઇવર સાથે, માઇક્રોસ્વિચની હાઇડ્રોલિક પુશર પ્લેટ પર કાર્ય કરો, તો બોઇલર ઓટોમેશન સિસ્ટમને પાવર સપ્લાય કરવામાં આવશે.

પરિણામે, નીચેના તત્વોની પ્રવૃત્તિ સક્રિય થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, બક્સી બોઈલર માટે ગેસ વાલ્વ પર:

• ચાહક
• પીઝો ઇગ્નીશન;
• સોલેનોઇડ શટ-ઑફ વાલ્વ.

પરીક્ષક પંખાના ચાલુ થવાનો અવાજ, પીઝો ઇગ્નીશનનો ક્લિકિંગ અવાજ અને વાલ્વ સ્ટેમના વિશિષ્ટ ક્લિકને સાંભળશે. ઉપકરણની સમાન સ્થિતિ, કોઈપણ કિસ્સામાં, વિદ્યુત ભાગમાં તત્વોનું પ્રદર્શન દર્શાવે છે.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ કોઇલ અને તેની સમારકામ તપાસી રહ્યું છે

બોઈલર એકમોના ગેસ સાધનોના સંચાલનની પ્રથા સૂચવે છે કે વિન્ડિંગ કંડક્ટરમાં વિરામને કારણે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ કોઇલની ખામી હંમેશા થતી નથી.

ઇન્ટરટર્ન શોર્ટ સર્કિટના વારંવાર એપિસોડ્સ છે, જે સમાન રીતે સંરક્ષણ એકમની કાર્યક્ષમતા ગુમાવવા તરફ દોરી જાય છે. આના સંબંધમાં, હીટિંગ બોઈલરના સોલેનોઇડ વાલ્વની સ્થિતિનું નિદાન કરવું જરૂરી રહેશે.

ઇન્ડક્ટરનું પ્રદર્શન પરીક્ષણ ફાટવા અથવા ઇન્ટરટર્ન શોર્ટ સર્કિટ માટે ટેસ્ટરનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે. ઇન્ડક્ટરનું માપન સામાન્ય રીતે પ્રતિકારને માપવાના ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવે છે - તેના સંપર્કો સાથે ચકાસણીઓ જોડીને. જ્યારે નોડ કોઈપણ રીતે કનેક્શનને પ્રતિસાદ આપતું નથી, ત્યારે એવું લાગે છે કે ત્યાં એક ખુલ્લું સર્કિટ છે.

વાલ્વ કોઇલ

ઘટનામાં કે નિદાન કરેલ પ્રતિકાર પરિમાણ દસ્તાવેજીકરણમાં ઉલ્લેખિત કરતા અલગ છે, મોટે ભાગે, ઇન્ટરટર્ન શોર્ટ સર્કિટ થાય છે. બંને કિસ્સાઓમાં, કોઇલ બદલવી આવશ્યક છે.

ગેસ વાલ્વ એ સાધનનો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જ્યારે તેને સમારકામ અથવા જાળવણી કરવામાં આવે ત્યારે તમારે નીચેની ભલામણોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.

ઉપકરણ પર અસર, ટીપાં, આંચકા ટાળવા અને વાલ્વ પર ટેક્નિકલ લેબલ ચોંટાડવું જરૂરી છે. તેના પર દર્શાવેલ ડેટા ભાવિ સમારકામ માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

ઉપકરણની ડિઝાઇન અને કાર્યક્ષમતા

થ્રી-વે વાલ્વ (TK) કદ અને સામગ્રીમાં ભિન્ન છે: સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અને બ્રોન્ઝ. શરીર મેટલ અને પોલિમર બંને સામગ્રીથી બનેલું હોઈ શકે છે. જોકે બાદમાં ખૂબ લોકપ્રિય નથી.

વાલ્વ પ્રકારો

ડિઝાઇનમાં 3 ઓપનિંગ્સ છે: એક ઇનલેટ અને બે આઉટલેટ્સ, અંદર એક ડ્રાઇવ છે જે ઇચ્છિત તાપમાન મેળવવા માટે પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે.

માળખાકીય રીતે, ઉત્પાદન બે-માર્ગી વાલ્વની જોડીની ક્રિયાના સંબંધને કરે છે. મુખ્ય તફાવત એ છે કે ટીસી માધ્યમના પ્રવાહને અટકાવતું નથી, પરંતુ તેની તીવ્રતાને નિયંત્રિત કરે છે. 3-વે ઉપકરણોને ગોઠવણ સિસ્ટમ અનુસાર જૂથોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: "સ્ટેમ-સીટ" અને "બોલ-સોકેટ", અને હર્ટ્ઝ થર્મલ હેડ સાથે જોડી શકાય છે.

સળિયાની હિલચાલ સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પ્રકારની ડ્રાઇવ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, અને તેનો ઉપયોગ પ્રોટર્મ બોઇલરની થર્મલ પ્રક્રિયાઓ અને અન્ય આધુનિક ઘન ઇંધણ માટે સ્વચાલિત નિયંત્રણ સિસ્ટમમાં ઇન્સ્ટોલેશન માટે થાય છે.

વાલ્વ ડિઝાઇન

ટીસીના સંચાલનનો સિદ્ધાંત સપ્લાય અને રીટર્ન લાઇન પર શીતકના 2 તાપમાન પ્રવાહોને સામાન્ય પ્રવાહમાં મિશ્રિત કરવા પર આધારિત છે, જેમાં વપરાશકર્તા દ્વારા સેટ કરેલ તાપમાન સૂચક છે.

ઉપકરણની આંતરિક પોલાણમાંનું માધ્યમ એક નોઝલથી બીજા નોઝલમાં ખસે છે જ્યાં સુધી તેનું તાપમાન સૂચક ઇચ્છિત કદમાં બદલાતું નથી.

સોલેનોઇડ વાલ્વ

સોલેનોઇડ વાલ્વ એ શટ-ઑફ વાલ્વ છે જે એકમની સલામતીને સીધી અસર કરે છે. તે મુખ્યત્વે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે જેથી ખામીના કિસ્સામાં, તે બળતણ પુરવઠો બંધ કરે છે. ગેસ હીટિંગના સંચાલનમાં કટોકટીની પરિસ્થિતિઓ વિવિધ પરિબળોને કારણે થઈ શકે છે:

• બળતણ દબાણ ઘટાડો;
• સિસ્ટમમાં પ્રવાહીનો અભાવ (તમે સાંધા, થ્રી-વે વાલ્વ અને પાઈપો તપાસી શકો છો);
• ટ્રેક્શન બગાડ;
• ગેસ લીક.

ઉપરોક્ત દરેક સમસ્યાઓ માનવ જીવન માટે જોખમી છે, અને તેથી સિસ્ટમની આગળની કામગીરી અસ્વીકાર્ય છે. તેથી જ સોલેનોઇડ વાલ્વ કામ કરે છે. તેની મૂળ સ્થિતિ ખુલ્લી છે. તેને બંધ કરવા માટે, તેના પર વિદ્યુત આવેગ લાગુ કરવામાં આવે છે, જે કમ્બશન ચેમ્બરમાં અથવા ચીમની પર જ્યોતની ઉપર સ્થાપિત થર્મોકોલમાંથી આવે છે.

તે તરત જ કહેવું જોઈએ કે આ તત્વ ભાગ્યે જ સ્થાયી સ્થિતિમાંથી બહાર આવે છે, કારણ કે તેની પાસે ઉપયોગની મોટી સંભાવના છે. આ હોવા છતાં, ક્ષણો હજુ પણ થાય છે.

આ વાલ્વની કામગીરી તપાસવાની બે રીતો છે:

1. આગ. વપરાયેલ થર્મોકોલને નવા સાથે બદલવામાં આવે છે. આપોઆપ બટન ચાલુ છે. આગળ, ઇગ્નીટર સળગાવવામાં આવે છે અને આગને થર્મોકોલના અંતમાં લાવવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, ઓટોમેશન કામ કરવું જોઈએ.
2. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટલ. સેન્સર હાઉસિંગમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે અને રિપેર સંપર્ક દાખલ કરવામાં આવે છે. તે 3 થી 6V સુધીના વોલ્ટેજ સાથે પૂરું પાડવામાં આવે છે. જો સોલેનોઇડ વાલ્વ ક્રમમાં હોય, તો ઓટોમેશન કામ કરશે. નહિંતર, તમારે આ તત્વને બદલવાની જરૂર છે.

પસંદગી અને ઇન્સ્ટોલેશન માટેની ભલામણો

હીટિંગ સાધનોના તમામ ઉત્પાદકો તેમના ઉત્પાદનોને સલામતી જૂથ સાથે પૂર્ણ કરતા હોવાથી, તમારે ઘણીવાર હીટિંગ સિસ્ટમ માટે સલામતી વાલ્વની પસંદગી જાતે કરવી પડશે. આ કરવા માટે, બોઈલર ઇન્સ્ટોલેશનની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓનો અભ્યાસ કરવો જરૂરી છે, એટલે કે, તેની થર્મલ પાવર અને શીતકનું મહત્તમ દબાણ જાણવું.

જાણકારી માટે. સોલિડ ફ્યુઅલ હીટ જનરેટરની મોટાભાગની જાણીતી બ્રાન્ડ્સમાં મહત્તમ 3 બારનું દબાણ હોય છે. અપવાદ એ સ્ટ્રોપુવા લાંબા-બર્નિંગ બોઇલર્સ છે, જેની મર્યાદા 2 બાર છે.

ચોક્કસ શ્રેણીને આવરી લેતા દબાણ-નિયંત્રિત વાલ્વ ખરીદવાનો શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે. નિયંત્રણ મર્યાદામાં તમારા બોઈલરનું મૂલ્ય સામેલ હોવું જોઈએ. પછી તમારે થર્મલ ઇન્સ્ટોલેશનની શક્તિ અનુસાર ઉત્પાદન પસંદ કરવાની જરૂર છે, પરંતુ અહીં ભૂલ કરવી મુશ્કેલ છે. ઉત્પાદકની સૂચનાઓ હંમેશા એકમોની થર્મલ પાવરની મર્યાદા સૂચવે છે, જેની સાથે એક અથવા બીજા વ્યાસનો વાલ્વ કામ કરી શકે છે.

બોઇલરથી પાઇપલાઇન વિભાગ પર જ્યાં ઓવરપ્રેશર રિલિફ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે ત્યાં સુધી, શટઓફ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે. વધુમાં, તમે પરિભ્રમણ પંપ પછી ઉપકરણ મૂકી શકતા નથી, ભૂલશો નહીં કે બાદમાં વરાળ-પાણીના મિશ્રણને પંપ કરવામાં સક્ષમ નથી.

ફર્નેસ રૂમની આસપાસ પાણીના છાંટા અટકાવવા માટે, વાલ્વના આઉટલેટ સાથે પાઇપને જોડવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જે ગટરમાં સ્રાવ તરફ દોરી જાય છે. જો તમે પ્રક્રિયાને દૃષ્ટિની રીતે નિયંત્રિત કરવા માંગો છો, તો પછી ટ્યુબના વર્ટિકલ વિભાગ પર દૃશ્યમાન જેટ બ્રેક સાથે વિશિષ્ટ ડ્રેઇન ફનલ મૂકી શકાય છે.

થ્રી-વે વાલ્વ ક્યાં વપરાય છે?

વિવિધ યોજનાઓમાં આ પ્રકારના વાલ્વ છે.તેના તમામ વિભાગોની એકસમાન ગરમી સુનિશ્ચિત કરવા અને વ્યક્તિગત શાખાઓના ઓવરહિટીંગને રોકવા માટે તે અન્ડરફ્લોર હીટિંગના વાયરિંગ ડાયાગ્રામમાં શામેલ છે.

ઘન ઇંધણ બોઇલરના કિસ્સામાં, તેના ચેમ્બરમાં કન્ડેન્સેટ ઘણીવાર જોવા મળે છે. ત્રણ-માર્ગી વાલ્વની સ્થાપના તેની સાથે વ્યવહાર કરવામાં મદદ કરશે.

જ્યારે DHW સર્કિટને કનેક્ટ કરવાની અને ગરમીના પ્રવાહને અલગ કરવાની જરૂર હોય ત્યારે થ્રી-વે ડિવાઇસ હીટિંગ સિસ્ટમમાં અસરકારક રીતે કામ કરે છે.

રેડિએટર્સના પાઇપિંગમાં વાલ્વનો ઉપયોગ તમને બાયપાસ વિના કરવાની મંજૂરી આપે છે. રીટર્ન લાઇન પર તેને ઇન્સ્ટોલ કરવું એ શોર્ટ સર્કિટ ઉપકરણ માટે શરતો બનાવે છે.

ગેસ બોઈલર ગરમ પાણી ગરમ કરતું નથી

ગેસ બોઈલર પ્રોથર્મ ગેપાર્ડ (પેન્થર) ના પાણીનું ફ્લો સેન્સર (પ્રવાહ) DHW પાણીનું ફ્લો સેન્સર (પ્રવાહ) એ બ્લેડ સાથે ફરતું ઇમ્પેલર છે, જેની પરિભ્રમણ ગતિ પાણીના પ્રવાહની તીવ્રતા પર આધારિત છે. પ્રોથર્મ ગેપાર્ડ (પેન્થર) ગેસ બોઇલર્સના સંચાલનના અનુભવ પરથી, તે જાણીતું છે કે આ બોઇલરોમાં DHW હીટિંગ ફંક્શનની નિષ્ફળતાનું વારંવાર કારણ એ છે કે તેમાં વિદેશી કણોના પ્રવેશને કારણે ટર્બાઇન બંધ થાય છે. જો કે ઇમ્પેલરને સ્ટ્રેનર દ્વારા ભરાઈ જવાથી સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે, તે હંમેશા તેના કાર્યનો સામનો કરતું નથી.

જો, જ્યારે ગરમ પાણીનો નળ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે બોઈલર બર્નર સળગતું નથી, અને નળમાંથી ઠંડુ પાણી વહે છે, તો પછી DHW ફ્લો સેન્સરની સેવાક્ષમતા તપાસો. સેવા મેનૂની લાઇન d.36 પર કૉલ કરવો જરૂરી છે, જે ફ્લો સેન્સરની રીડિંગ્સ દર્શાવે છે. જો, ગરમ પાણીના નળને ખુલ્લું રાખીને, લાઇન d.36 માં ફ્લો રીડિંગ્સ શૂન્યની બરાબર અથવા તેની નજીક હોય, તો અમે તારણ કાઢીએ છીએ કે ફ્લો સેન્સર કામ કરી રહ્યું નથી.

પાણીના પ્રવાહ સેન્સરનું સ્થાન નીચેની આકૃતિમાં લીલા તીર દ્વારા સૂચવવામાં આવ્યું છે.

ફિક્સિંગ સ્ટીલ કૌંસને ડાબી બાજુએ ખેંચીને વોટર ફ્લો સેન્સર દૂર કરવામાં આવે છે. કૌંસને દૂર કર્યા પછી, સેન્સરને તમારી તરફ ખેંચવું અને તેને સોકેટમાંથી બહાર કાઢવું ​​​​જરૂરી છે. સેન્સરને દૂર કરતા પહેલા, ઉપર વર્ણવ્યા મુજબ, બોઈલરના DHW પાથમાંથી પાણીને ડ્રેઇન કરવું જરૂરી છે.

ફ્લો સેન્સરની કામગીરીમાં નિષ્ફળતા ટાળવા માટે, બોઈલરની સામે સ્થાપિત વધારાના નળના પાણીના ફિલ્ટર દ્વારા બોઈલરને પાણી પૂરું પાડવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

હીટિંગ સિસ્ટમમાં થ્રી-વે વાલ્વ કેવી રીતે કામ કરે છે

વાલ્વના સંચાલનનો સિદ્ધાંત પાણીના પ્રવાહને વિવિધ તાપમાને મિશ્રિત કરવાનો છે. આ કેમ કરવું જોઈએ? જો તમે તકનીકી વિગતોમાં ન જશો, તો તમે આ રીતે જવાબ આપી શકો છો: હીટિંગ બોઈલરનું જીવન અને તેના વધુ આર્થિક કામગીરીને લંબાવવા માટે.

થ્રી-વે વાલ્વ હીટિંગ ઉપકરણોમાંથી પસાર થયા પછી ગરમ પાણીને ઠંડુ કરેલા પાણી સાથે ભેળવે છે અને તેને ગરમ કરવા માટે બોઈલરમાં પાછું મોકલે છે. દરેક વ્યક્તિ એ પ્રશ્નનો જવાબ આપવા સક્ષમ છે કે કયા પાણીને ઝડપથી અને સરળ રીતે ગરમ કરવું - ઠંડુ અથવા ગરમ.

મિશ્રણ સાથે, વાલ્વ પણ પ્રવાહોને અલગ કરે છે. વ્યવસ્થાપન પ્રક્રિયાને સ્વયંસંચાલિત કરવાની કુદરતી ઇચ્છા છે. આ કરવા માટે, વાલ્વ થર્મોસ્ટેટ સાથે તાપમાન સેન્સરથી સજ્જ છે. આ કિસ્સામાં, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ અહીં શ્રેષ્ઠ કાર્ય કરે છે. સમગ્ર હીટિંગ સિસ્ટમની કામગીરીની ગુણવત્તા ડ્રાઇવ ઉપકરણ પર આધારિત છે.

1. આવા વાલ્વ પાઇપલાઇનના તે સ્થળોએ સ્થાપિત થયેલ છે જ્યાં પરિભ્રમણ પ્રવાહને બે સર્કિટમાં વિભાજીત કરવો જરૂરી છે:
2. સતત હાઇડ્રોલિક મોડ સાથે.
3. ચલો સાથે.

સામાન્ય રીતે, ગ્રાહકો દ્વારા સતત હાઇડ્રોલિક પ્રવાહનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જેમના માટે ચોક્કસ વોલ્યુમનું ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા શીતક પૂરા પાડવામાં આવે છે.તે ગુણવત્તા સૂચકાંકોના આધારે નિયંત્રિત થાય છે.

ચલ પ્રવાહ તે પદાર્થો દ્વારા લેવામાં આવે છે જેના માટે ગુણવત્તા સૂચકાંકો મુખ્ય નથી. તેઓ માત્રાત્મક પરિબળની કાળજી લે છે. એટલે કે, તેમના માટે, શીતકની જરૂરી રકમ અનુસાર પુરવઠો ગોઠવવામાં આવે છે.

વાલ્વ અને ટુ-વે એનાલોગની શ્રેણીમાં છે. આ બે પ્રકારો વચ્ચે શું તફાવત છે? ત્રણ-માર્ગી વાલ્વ સંપૂર્ણપણે અલગ રીતે કામ કરે છે. તેની ડિઝાઇનમાં, સ્ટેમ સતત હાઇડ્રોલિક શાસન સાથે પ્રવાહને અવરોધિત કરી શકતું નથી.

તે હંમેશા ખુલ્લું હોય છે અને શીતકના ચોક્કસ વોલ્યુમ પર સેટ હોય છે. આનો અર્થ એ છે કે ગ્રાહકોને જથ્થાત્મક અને ગુણાત્મક બંને રીતે જરૂરી વોલ્યુમ પ્રાપ્ત થશે.

અનિવાર્યપણે, વાલ્વ સતત હાઇડ્રોલિક પ્રવાહ સાથે સર્કિટને પુરવઠો બંધ કરી શકતો નથી. પરંતુ તે ચલ દિશાને અવરોધિત કરવામાં સક્ષમ છે, જેનાથી તમે દબાણ અને પ્રવાહને સમાયોજિત કરી શકો છો.

જો તમે બે દ્વિ-માર્ગી વાલ્વને જોડો છો, તો તમને ત્રણ-માર્ગી ડિઝાઇન મળે છે. આ કિસ્સામાં, બંને વાલ્વને ઉલટાવીને કામ કરવું આવશ્યક છે, એટલે કે, જ્યારે પ્રથમ બંધ હોય, ત્યારે બીજું ખોલવું આવશ્યક છે.

ઓપરેશનના સિદ્ધાંત અનુસાર થ્રી-વે વાલ્વના પ્રકાર

• ક્રિયાના સિદ્ધાંત અનુસાર, આ પ્રકારને બે પેટાજાતિઓમાં વહેંચવામાં આવ્યો છે:
• મિશ્રણ.
• વિભાજન.

પહેલેથી જ નામ દ્વારા તમે સમજી શકો છો કે દરેક પ્રકાર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે. મિક્સરમાં એક આઉટલેટ અને બે ઇનલેટ્સ છે. એટલે કે, તે બે પ્રવાહોને મિશ્રિત કરવાનું કાર્ય કરે છે, જે શીતકનું તાપમાન ઘટાડવા માટે જરૂરી છે. માર્ગ દ્વારા, અન્ડરફ્લોર હીટિંગ સિસ્ટમ્સમાં ઇચ્છિત તાપમાન બનાવવા માટે, આ એક આદર્શ ઉપકરણ છે.

આઉટગોઇંગ સીલિંગના તાપમાનને સમાયોજિત કરવું એકદમ સરળ છે.આ કરવા માટે, આઉટલેટ પર જરૂરી તાપમાન શાસન મેળવવા માટે બે આવનારા પ્રવાહોનું તાપમાન જાણવું અને દરેકના પ્રમાણની ચોક્કસ ગણતરી કરવી જરૂરી છે. માર્ગ દ્વારા, આ પ્રકારનું ઉપકરણ, જો યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ અને ગોઠવાયેલ હોય, તો તે પ્રવાહના વિભાજનના સિદ્ધાંત પર પણ કાર્ય કરી શકે છે.

ત્રણ-માર્ગી વિભાજન વાલ્વ મુખ્ય પ્રવાહને બે ભાગમાં વિભાજિત કરે છે. તેથી, તેમાં બે આઉટપુટ અને એક ઇનપુટ છે. આ ઉપકરણનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ગરમ પાણીની વ્યવસ્થામાં ગરમ ​​પાણીને અલગ કરવા માટે થાય છે. મોટેભાગે, નિષ્ણાતો તેને એર હીટરના પાઇપિંગમાં ઇન્સ્ટોલ કરે છે.

દેખાવમાં, બંને ઉપકરણો એકબીજાથી અલગ નથી. પરંતુ જો આપણે વિભાગમાં તેમના ચિત્રને ધ્યાનમાં લઈએ, તો ત્યાં એક તફાવત છે જે તરત જ આંખને પકડે છે. મિશ્રણ ઉપકરણમાં એક બોલ વાલ્વ સાથે સ્ટેમ હોય છે.

તે કેન્દ્રમાં સ્થિત છે અને મુખ્ય માર્ગના કાઠીને આવરી લે છે. એક સ્ટેમ પર વિભાજન વાલ્વમાં આવા બે વાલ્વ છે, અને તે આઉટલેટ પાઈપોમાં સ્થાપિત થયેલ છે. તેમના ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે - પ્રથમ એક પેસેજ બંધ કરે છે, કાઠીને વળગી રહે છે, અને બીજો આ સમયે બીજો પેસેજ ખોલે છે.

1. આધુનિક થ્રી-વે વાલ્વને નિયંત્રણ પદ્ધતિ અનુસાર બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે:
2. મેન્યુઅલ.
3. ઇલેક્ટ્રિક.

વધુ વખત તમારે મેન્યુઅલ સંસ્કરણ સાથે વ્યવહાર કરવો પડે છે, જે નિયમિત બોલ વાલ્વ જેવું જ છે, ફક્ત ત્રણ નોઝલ - આઉટલેટ્સ સાથે. ઇલેક્ટ્રીક ઓટોમેટિક સિસ્ટમનો ઉપયોગ મોટેભાગે ખાનગી આવાસ બાંધકામમાં ગરમીના વિતરણ માટે થાય છે.

કોઈપણ ઉપકરણની જેમ, ત્રણ-માર્ગી વાલ્વ સપ્લાય પાઇપના વ્યાસ અને શીતકના દબાણ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. તેથી GOST, જે પ્રમાણપત્ર માટે પરવાનગી આપે છે. GOST નું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા એ ઘોર ઉલ્લંઘન છે, ખાસ કરીને જ્યારે તે પાઇપલાઇનની અંદરના દબાણની વાત આવે છે.

વિષય પર તારણો અને ઉપયોગી વિડિઓ

નીચે સમીક્ષા માટે એક ઉપયોગી વિડિઓ છે, જે ગેસ બોઈલરમાં ગરમીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરતા ઉપકરણના ડિસએસેમ્બલીનું નિદર્શન કરે છે. તદુપરાંત, તમારા પોતાના હાથથી ડિસએસેમ્બલ કરવાની પ્રથા આપવામાં આવે છે.

વિડિઓમાં બતાવેલ સ્પ્રેડર હાઇડ્રોલિક સ્ટેમ ડ્રાઇવથી સજ્જ છે. આ રિપેર પ્રેક્ટિસ સાથે પરિચિતતા તમને સમાન પ્રકારનાં સાધનોને કેવી રીતે તપાસવા અને જો ખામીઓ જોવા મળે તો તેને કેવી રીતે રિપેર કરવી તે સમજવામાં મદદ કરશે.

આમ, ઘરેલું ગેસ બોઈલર માટે ત્રણ-માર્ગી વાલ્વ વ્યક્તિગત ડિઝાઇનને ધ્યાનમાં લીધા વિના, લગભગ કોઈપણ ડિઝાઇનમાં પરીક્ષણ કરી શકાય છે. મુખ્ય મુદ્દો એ યોગ્ય રીતે નક્કી કરવાનો છે કે ગેસ બોઈલર સ્વીચગિયર કઈ ડ્રાઈવ સાથે વપરાય છે. આ મુદ્દા પરની માહિતી સાધનો માટેના દસ્તાવેજોમાંથી અથવા આ લેખમાંના ડ્રાઇવ નિદર્શન ઉદાહરણોના આધારે મેળવી શકાય છે.

શું તમારી પાસે ઉપર ચર્ચા કરેલ વિષય પર ઉપયોગી માહિતી છે અને તમે તેને અન્ય વપરાશકર્તાઓ સાથે શેર કરવા માંગો છો? નીચેના બ્લોકમાં તમારી ટિપ્પણીઓ અને ટિપ્પણીઓ લખો, ફોટો ઉમેરો, તમારી ભલામણો મૂકો - પ્રતિસાદ ફોર્મ નીચે સ્થિત છે.