સબમર્સિબલ પંપને કેવી રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવું: લોકપ્રિય બ્રેકડાઉન્સ + ડિસએસેમ્બલીની વિગતવાર સૂચનાઓ

સબમર્સિબલ પંપના ઉપકરણો અને મુખ્ય ઘટકો

હાલમાં, રશિયામાં તમે ઇટાલી, યુએસએ, જર્મની, ફ્રાન્સ, ડેનમાર્ક દ્વારા ઉત્પાદિત હાઇડ્રોલિક સાધનો શોધી શકો છો: ZDS, PEDROLLO, CALPEDA, WILO, Busch, GRUNDFOS, Tapflo અને અન્ય; રશિયન કંપનીઓ Dzhileks, Ampika, Pinsk OMZ, HMS Livgidromash.

સબમર્સિબલ પંપ કુવાઓ, કુવાઓ અથવા ઇમારતોના ભોંયરાઓમાંથી પાણી પમ્પ કરવા અને જો જરૂરી હોય તો, તેને સંકુચિત પાણી પુરવઠા નેટવર્કને સપ્લાય કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. તે જ સમયે, તેમનો કાર્યક્ષેત્ર પ્રવાહીમાં ડૂબી જાય છે, તેથી જ તેમને એવું કહેવામાં આવે છે.

આ ઉપકરણોના ઘણા પ્રકારો છે:

1. કેન્દ્રત્યાગી, જેમાં મુખ્ય તત્વ ઇમ્પેલર (ઇમ્પેલર) અથવા સ્ક્રુ છે. તેનું ઉદાહરણ "વોટર કેનન", "એક્વેરિયસ", "વાવંટોળ", "ઓક્ટોપસ" છે.
2. વાઇબ્રેટિંગ, જેનું નેતૃત્વ પિસ્ટન દ્વારા કરવામાં આવે છે.તેનું ઉદાહરણ "કિડ" પંપ છે.
3. વમળ, કેન્દ્રત્યાગી જેવું જ છે, પરંતુ પ્રવાહીના ઊંચા ગોળાકાર વેગમાં ભિન્ન છે. તેનું ઉદાહરણ વમળ પંપ "વાવંટોળ" છે.

કેન્દ્રત્યાગી ઉપકરણોના મુખ્ય ઘટકોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• ઇમ્પેલર અથવા સ્ક્રુ/ઓગર;
• ઇલેક્ટ્રિક મોટર;
• barbell;
• ગ્રંથિ બ્લોક્સ;
• જોડાણ;
• બેરિંગ્સ

કંપન ઉપકરણોના મુખ્ય ઘટકો છે:

• કાર્યકારી ભાગનું શરીર;
• ડ્રાઇવ યુનિટ;
• ઇલેક્ટ્રિક કોઇલ;
• પિસ્ટન;
• ડાયાફ્રેમ;
• વાલ્વ
• શૉક એબ્સોર્બર;
• ભાર
• ક્લચ

પસંદગીના માપદંડ

ઉપકરણ પસંદ કરતી વખતે ઘણા નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ:આ છે, સૌ પ્રથમ:

• દબાણ - મધ્યમ ઉત્પાદકતાના સાધનો માટે આ મૂલ્ય 7-10 મીટર છે. કેટલાક મોડેલોમાં, તે 30 મીટરથી વધુ સુધી પહોંચે છે. પંપ હેડને લગતો ડેટા એ અંતર પર આધાર રાખે છે કે જેના પર પ્રવાહી સપ્લાય કરવાની યોજના છે;
• કામગીરી - પસંદગી ટાંકીના વોલ્યુમ પર આધારિત છે. ઉદાહરણ તરીકે, 40 "ક્યુબ્સ" ની ક્ષમતા માટે 10 ક્યુબિક મીટર પ્રતિ કલાક સાથેનું ઉપકરણ પૂરતું છે. ઔદ્યોગિક હેતુઓ માટે, વધુ કાર્યક્ષમ પંપની જરૂર છે - લગભગ 100 m³ / કલાક અથવા વધુ;
• ઉપકરણની નિમજ્જન ઊંડાઈ - આ મહત્તમ મૂલ્ય 5 -15 મીટર, અને ન્યૂનતમ - 0.3 - 0.9 મીટર સુધી પહોંચે છે.

વધુમાં, તમારે જાણવાની જરૂર છે કે પંપ જીવનની અવધિ કયા મુદ્દાઓ પર આધાર રાખે છે:

• સામગ્રીની ગુણવત્તા કે જેમાંથી સાધન તત્વો બનાવવામાં આવે છે;
• પમ્પ કરેલા ગંદા પાણીનું તાપમાન, તે +50 ° સે કરતા વધુ ન હોવું જોઈએ;
• ડ્રેઇન પેસેજ વ્યાસ;
• શક્ય ઓવરહિટીંગ સામે રક્ષણ. સામાન્ય રીતે, પંપમાં થર્મલ સ્વીચ બાંધવામાં આવે છે (જો પ્રવાહી તાપમાન ગંભીર બને તો તે પાવર બંધ કરી દેશે) અને ફ્લોટ સ્વીચ.

પમ્પિંગ મિકેનિઝમનું પુનરાવર્તન

દૂષિતતા ઉપરાંત, પમ્પિંગ મિકેનિઝમના ભંગાણનું મુખ્ય કારણ લાંબા સમય સુધી ડ્રાય રનિંગ છે. સેન્ટ્રીફ્યુગલ ઇમ્પેલર્સના બ્લોક્સ, પ્રવાહીના અભાવને કારણે, ખૂબ જ ગરમ અને સિન્ટરવાળા હોય છે, તેથી તેમના રિપેરનો એકમાત્ર વિકલ્પ તેમને બદલવાનો છે. આ જ એગર અને લેન્ડિંગ સ્લીવ્સ માટે સાચું છે. ઉપરાંત, જામવાળા ઇમ્પેલર્સ સાથે, શાફ્ટ માઉન્ટિંગ છિદ્રોમાં અને શક્તિશાળી પંપમાં, તેનું વિરૂપતા અને વિનાશ પણ ફેરવી શકે છે.

સ્ક્રુ પંપમાં, સ્ક્રૂ અને બુશિંગ્સ ઉપભોજ્ય છે, તે ઉપયોગની તીવ્રતાના આધારે દર 3-5 વર્ષે બદલવામાં આવે છે. મુખ્ય કારણો તત્વોની કુદરતી વૃદ્ધત્વ અને નાના ઘર્ષક કણોની અસર છે.

સ્ક્રુ પંપ માટે સ્ક્રૂ અને સ્લીવ

ચાલો તમારું ધ્યાન એ હકીકત તરફ દોરીએ કે બોરહોલ પંપના ભાગોમાં ઉચ્ચ ફિટિંગ સચોટતા હોય છે, જેથી સાફ કરેલ મિકેનિઝમ એસેમ્બલ અને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં સરળ હોય. જો એસેમ્બલી દરમિયાન ભાગો મુક્તપણે સ્થાને આવતા નથી, તો તત્વોના ઇન્સ્ટોલેશન ઓર્ડરનું ઉલ્લંઘન થાય છે

પંપના વિવિધ મોડેલોમાં ચોક્કસ ડિઝાઇન તફાવતો છે, પરંતુ મુખ્ય ભલામણો સ્વ-સમારકામ અને રિવિઝનના હેતુ માટે ડિસએસેમ્બલી હંમેશા એસેમ્બલી ડાયાગ્રામ સહિત યુઝર મેન્યુઅલમાં વર્ણવવામાં આવે છે.

સબમર્સિબલ પંપ ઘણા વર્ષોથી ગ્રાહકોમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. અને આ કોઈ સંયોગ નથી, કારણ કે આ પ્રકારના પંપમાં ઘણા સકારાત્મક ગુણો છે જે તમારી પોતાની સારી અથવા સારી રીતે ચલાવતી વખતે બદલી ન શકાય તેવી હોય છે. જો કે, અસંખ્ય ફાયદાઓ હોવા છતાં, સબમર્સિબલ પંપમાં એક નોંધપાત્ર ગેરલાભ છે - તે ઘણી વાર તૂટી જાય છે, અને કંઈપણ ભંગાણનું કારણ બની શકે છે.

ઘણીવાર, વિન્ડિંગ અથવા પાવર મેગ્નેટ સાથેની સમસ્યાઓને કારણે પંપ સામાન્ય રીતે કામ કરવાનું બંધ કરે છે, અને ખામીનું કારણ વાલ્વ બ્રેકથ્રુ, ઓપન ડ્રાફ્ટ અથવા શોર્ટ સર્કિટ પણ હોઈ શકે છે. ઘણી વાર, સબમર્સિબલ વાઇબ્રેશન પંપ તેના બદલે નજીવા ભંગાણને કારણે કાર્ય કરવાનું બંધ કરે છે, જેને તમે નિષ્ણાતોની મદદ લીધા વિના તમારા પોતાના પર ઠીક કરી શકો છો. તેથી, આવા સાધનોના કોઈપણ માલિકને ફક્ત તેમના પોતાના હાથથી સબમર્સિબલ પંપને કેવી રીતે રિપેર કરવું તે જાણવાની જરૂર છે.

સામાન્ય સમસ્યાઓ

નિષ્ફળતાની પ્રકૃતિ અને તેની ઘટનાનું કારણ:

1. બઝ કરતું નથી અને કામ કરતું નથી. ડ્રેનર પાણીમાં નીચે આવે છે, ફ્લોટ ફ્લોટ થાય છે અને સપાટી પર છે, કેબલ સર્કિટ સાથે જોડાયેલ છે, પરંતુ એન્જિન કામ કરતું નથી, ત્યાં કોઈ કંપન નથી. ભંગાણનું કારણ મોટરની ઘોષિત શક્તિ અને વિદ્યુત નેટવર્ક કે જેની સાથે ઉપકરણ જોડાયેલ છે તે વચ્ચેની વિસંગતતા છે. પંપની લાક્ષણિકતાઓ, તેની શક્તિ અને કાર્યક્ષમતાને કાળજીપૂર્વક વાંચો. પંપને પાણીમાં પૂરતા ઊંડાણમાં ઉતારવામાં આવતું નથી, અને ફ્લોટ કામ કરતું નથી. ઉપકરણને દૂર કરો અને, ઓશીકું ઉપર ઉઠાવીને, તેને ફરીથી ચાલુ કરો.
2. કામ કરે છે, પરંતુ ડાઉનલોડ કરતું નથી. એન્જિન ચાલુ છે પણ સપાટી પર પાણી આવતું નથી.આના અનેક કારણો છે. હલના તળિયે કાટમાળ અને પત્થરોને અવરોધિત કરતી રક્ષણાત્મક જાળી ભરાઈ ગઈ છે. મશીન ઉભા કરો અને ફિલ્ટર સાફ કરો. જાડા અપૂર્ણાંક સ્રાવની નળીમાં પ્રવેશ્યો, અને અવરોધ આવી. આવા ભંગાણ સાથે, તેને પંપના પાયામાંથી પછાડી શકાય છે, જો આવું ન થાય, તો તમારે તેને જાતે ડિસ્કનેક્ટ કરવાની અને તેને કોગળા કરવાની જરૂર છે. ઇમ્પેલર તૂટી ગયું. તેના સ્ક્રૂ તૂટી શકે છે અથવા બેરિંગ તૂટી શકે છે, તમે પંપને ડિસએસેમ્બલ કરીને શોધી શકો છો.
3. વાઇબ્રેટ થાય છે અને વધારે ગરમ થાય છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટરની વેણી તૂટી ગઈ હતી, એન્જિનના ડબ્બામાં પાણી પ્રવેશ્યું હતું, શાફ્ટ બેરિંગ તૂટી ગયું હતું. એકમ કંપાય છે અને ગરમ થાય છે, જ્યારે પાણી આંચકામાં આવે છે અથવા એકસાથે બંધ થઈ જાય છે. અમે તાકીદે સાધનોને ડી-એનર્જાઇઝ કરીએ છીએ અને તેને સપાટી પર ખેંચીએ છીએ. ભંગાણનું કારણ અંદર છુપાયેલું છે. ડાયગ્નોસ્ટિક્સ માટે, તમારે નિષ્ફળ વિના કેસને ડિસએસેમ્બલ કરવો પડશે. કેટલાક ઇમ્પેલર બ્લેડ તૂટી ગયા છે. પરિભ્રમણ એક તરંગી દ્વારા થાય છે અને એક બાજુથી શરીરને ફટકારે છે.
4. યોગ્ય રીતે ચાલતા એન્જિન સાથેનું નબળું દબાણ એ પંપના યાંત્રિક ભાગના ભંગાણનું પરિણામ છે. ઇમ્પેલર અથવા બેરિંગ, ભરાયેલા ડિસ્ચાર્જ નળી અથવા સક્શન ફિલ્ટર. સ્વચ્છ પાણીમાં સરળ કોગળા કરીને અથવા યાંત્રિક ભાગોને બદલીને દૂર કરવામાં આવે છે.
5. જ્યારે યુનિટ નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ હોય, ત્યારે મશીન કામ કરે છે. જો શોર્ટ સર્કિટ થાય તો ફ્યુઝ નેટવર્કને ડિસ્કનેક્ટ કરે છે. પંપના તમામ ઇલેક્ટ્રોનિક ભાગો તપાસો. ટેસ્ટર સાથે કેબલ પસાર કરો અને શોધો કે શોર્ટ સર્કિટ ક્યાં થયું છે - તેને બદલો. જો યુનિટ શુષ્ક ચાલી રહ્યું હોય તો મોટરની તાંબાની વેણી પણ જોખમમાં છે. વેણી બદલો અથવા ફક્ત સમારકામની દુકાનમાં જ નવી મોટર ઇન્સ્ટોલ કરો.
6. ઉપકરણ કામ કરે છે, પરંતુ પોતે બંધ કરે છે. નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ છે અને કામ કરે છે, નિયમિતપણે પાણી પંપીંગ કરે છે.અચાનક તે પોતાની જાતને બંધ કરી દે છે. કારણ મોટરની શક્તિ અને મેઇન્સ વચ્ચેનો મેળ ખાતો નથી. પાવર સર્જેસ યુનિટના સરળ સંચાલનને પણ અસર કરી શકે છે. ઉકેલ સરળ છે - પંપની સૂચનાઓ અને લાક્ષણિકતાઓનો વિગતવાર અભ્યાસ કરો, વોલ્ટેજ સ્ટેબિલાઇઝર ઇન્સ્ટોલ કરો.

ઉપકરણ

ડીપ પંપ ઉપકરણ. (મોટા કરવા માટે ક્લિક કરો) સમારકામ કાર્ય સાથે આગળ વધતા પહેલા, ઉપકરણની રચના, કામગીરીના સિદ્ધાંત અને મુખ્ય ખામીઓને કાળજીપૂર્વક ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે.

આ તેને ડિસએસેમ્બલ કરવાનું સરળ બનાવશે. ખાનગી મકાનોના પાણી પુરવઠા માટે, સેન્ટ્રીફ્યુગલ અને વાઇબ્રેશન ડીપ પંપનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે.

પ્રથમ વિકલ્પનો ઉપયોગ ઘણીવાર કુવાઓમાં થાય છે, જ્યારે સ્પંદન એકમોનો ઉપયોગ કુવાઓમાં થાય છે.

ડીપ સેન્ટ્રીફ્યુગલ યુનિટમાં નીચેના તત્વોનો સમાવેશ થાય છે:

• આવાસ, જેના ઉત્પાદન માટે ઉચ્ચ-શક્તિની સામગ્રીનો ઉપયોગ થાય છે;
• ઇલેક્ટ્રિક મોટર જે એકમની કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે;
• એક ઇમ્પેલર જે સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફોર્સ બનાવે છે જે પાણીને પાઇપલાઇનમાં ધકેલે છે;
• બેરિંગ્સ;
• કૂલિંગ સિસ્ટમ અને ઓ-રિંગ્સ.

કંપન પંપની વાત કરીએ તો, તેમાં નીચેના માળખાકીય તત્વોનો સમાવેશ થાય છે:

• સમાન ટકાઉ સામગ્રીથી બનેલું શરીર;
• ઇલેક્ટ્રિક મોટર;
• કાર્યકારી પિસ્ટન;
• ઉચ્ચ શક્તિ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ;
• આંચકા શોષક અને અન્ય નાના ભાગો.

આ દરેક એકમોની કામગીરીના પોતાના સિદ્ધાંત છે. સાધનસામગ્રીની રચના અને સંચાલનના સિદ્ધાંત વિશેની માહિતી, જો જરૂરી હોય તો, તેને સરળતાથી ડિસએસેમ્બલ અને સમારકામ કરી શકાય છે. અલબત્ત, આપણે બિલ્ડ ગુણવત્તા વિશે ભૂલવું જોઈએ નહીં.ઘણીવાર આ પરિમાણ સાધનોના સંચાલન અને જીવનમાં ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે.

નિષ્ણાતની નોંધ: એ નોંધવું જોઇએ કે વાઇબ્રેશન પંપ ઓછી કિંમત અને કામગીરીમાં વિશ્વસનીયતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે અને કોઈપણ ગુણવત્તાના પાણીને પમ્પ કરવા માટે સક્ષમ છે.

ભંગાણના કારણો શું હોઈ શકે છે

સબમર્સિબલ વાઇબ્રેશન પંપ ડિવાઇસ

એકમની નિષ્ફળતા ઘણા કારણોસર થઈ શકે છે. જ્યારે પંપ સીધા પાણીની નજીક સ્થિત હોય છે, ત્યારે ઘણા નકારાત્મક પરિબળો તેના પર કાર્ય કરે છે. સમારકામ હાથ ધરતી વખતે, કિંમત નવા એકમની ખરીદી કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછી હશે ઉપકરણની નિષ્ફળતાના કારણો આ હોઈ શકે છે:

ચુંબકનું આઉટપુટ અને નિર્માણ. આ કિસ્સામાં, સામાન્ય સમારકામ મદદ કરશે નહીં, તમારે નિષ્ણાતોની મદદની જરૂર છે.

યાંત્રિક નિષ્ફળતા પંપ દ્વારા ઉત્સર્જિત બાહ્ય અવાજો દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. તમે ઉત્પાદનની આવી ખામીને જાતે ઠીક કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો.
યાંત્રિક નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં, કારણ ખૂબ ગંદા પાણી હોઈ શકે છે જે પંપમાં ભરાઈ જાય છે. કેટલીકવાર ઉપકરણ ડ્રાય મોડમાં કાર્ય કરે છે, જેમાં કોઈ તેલ નથી, જે હાજર હોવું આવશ્યક છે.
જ્યારે કાર્યકારી પ્રવાહીને 40 ° સે કરતા વધુ તાપમાને ગરમ કરવામાં આવે ત્યારે એકમ નિષ્ફળ થઈ શકે છે. એન્જિન અને ઓટોમેશન સિસ્ટમનો સમાવેશ કરીને યાંત્રિક ભાગમાં અને ઇલેક્ટ્રિકલ ભાગમાં એકમના ભંગાણના ઘણા કારણો હોઈ શકે છે. અહીં સ્થિત છે:

• સમય રિલે.
• સ્વચાલિત તત્વો જે પંપને શોર્ટ સર્કિટથી સુરક્ષિત કરે છે.

સમય સમય પર, આ બધું બિનઉપયોગી બની શકે છે.

સબમર્સિબલ પંપ માટે ખોટી રીતે ફિક્સ્ડ અંડરવોટર કેબલ તૂટવાનું કારણ બની શકે છે.

ખાનગી સિસ્ટમમાં સબમર્સિબલ પંપનું રક્ષણ કેવી રીતે કરવું

કોઈપણ ઉપકરણની જેમ, ઊંડા પંપને સાવચેતીપૂર્વક હેન્ડલિંગની જરૂર છે.મોટેભાગે, એકમોના ઉત્પાદકો ઓપરેશન દરમિયાન સંભવિત જોખમી પરિસ્થિતિઓની ઘટના માટે પ્રદાન કરે છે અને ઉત્પાદનના ઓટોમેશન અને નિયંત્રણ માટે બાહ્ય એકમ જેવા વધારાના ઉપકરણોનું ઉત્પાદન કરે છે.

ડીપ પંપ કનેક્શન ડાયાગ્રામ

સૂકી ચાલ. ત્યારે થાય છે જ્યારે પાણી નિર્ણાયક સ્તરથી નીચે આવે છે, અને એકમની નોઝલ તેની ઉપર હોય છે. પરિણામે, ઉપકરણ નિષ્ફળ જાય છે. તમે આને થતું અટકાવી શકો છો:

1. ફ્લોટ સિસ્ટમની સ્થાપના;
2. પાણીમાં નીચે બે વિશિષ્ટ ઇલેક્ટ્રોડ અથવા લેવલ સેન્સર કે જે રક્ષણાત્મક ઉપકરણ સાથે જોડાયેલા છે. જ્યારે નીચલા ઇલેક્ટ્રોડ પાણીના સ્તરથી ઉપર સ્થિત હોય છે, ત્યારે પંપ બંધ થાય છે, અને જ્યારે ઉપલા ઇલેક્ટ્રોડનું સ્તર પહોંચી જાય છે, ત્યારે તે ચાલુ થાય છે;
3. ઉપકરણની સ્થાપના જે પંપ દ્વારા પાણીના માર્ગને નિયંત્રિત કરે છે. તેની ગેરહાજરીમાં, આ તત્વ પંપને બંધ કરે છે.

પાણીનો ધણ. જ્યારે "ડ્રાય પંપ" ચાલુ હોય અથવા જ્યારે એકમ બંધ હોય ત્યારે થાય છે. આ સમયે, પ્રવાહી ઇમ્પેલર બ્લેડને સખત અથડાવે છે, જે તેમને ગંભીર રીતે નુકસાન પહોંચાડે છે અને પંપની નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે. તમે સમસ્યા હલ કરી શકો છો:

1. ઉચ્ચ-શક્તિની સામગ્રીથી બનેલું ચેક વાલ્વ ઉપકરણ, જે ઇમ્પેલર પર કામ કરતા પાણીના સ્તંભનું વજન ઘટાડી શકે છે;
2. પ્રેશર સ્વીચો અને સેન્સર સાથેના હાઇડ્રોલિક સંચયકોના સાધનો કે જે સિસ્ટમમાં વધુ દબાણ હોય ત્યારે પંપને ચાલુ અને બંધ કરી શકે છે.

વિદ્યુત નેટવર્કમાં અસ્થિર પરિમાણો.

• ઠંડું પાણી. પંપ હાઉસિંગમાં આવી ઘટના અસ્વીકાર્ય છે. જ્યારે તાપમાન શૂન્યથી નીચે જાય છે, ત્યારે પાણીને ડ્રેઇન કરવું આવશ્યક છે. ઉપકરણના વર્ષભર ઉપયોગ સાથે, તે કેસોન્સમાં સ્થાપિત થાય છે.
• પમ્પ કરેલ પ્રવાહીની ટર્બિડિટી.ઘર્ષક કણોની હાજરી માત્ર ડાઉનહોલ પંપના જામિંગ તરફ દોરી શકે છે, પરંતુ સમગ્ર માર્ગને નુકસાન પણ કરી શકે છે.

બ્રેકડાઉનનું નિદાન કરવા માટે યુનિટને કેવી રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવું

પંપના ભંગાણના કિસ્સામાં, તેના આવાસની અંદર સ્થિત ભાગોને બદલવાની જરૂર હોય, તો એકમને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર પડશે. સબમર્સિબલ પંપમાં મોટર કમ્પાર્ટમેન્ટ અને એક અથવા વધુ ઇમ્પેલર્સ સાથેનો ડબ્બો હોય છે, જેનો હેતુ પાણીને પકડવાનો છે. નીચે સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપના તે ભાગના ઉપકરણનો આકૃતિ છે જ્યાં ઇમ્પેલર્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે.

આકૃતિમાંથી જોઈ શકાય છે તેમ, ઇમ્પેલર્સ એકમના શાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ છે. તેમાંના વધુ, પંપ દ્વારા બનાવેલ દબાણ વધારે છે. રોટરી એન્જિન હાઇડ્રોલિક મશીનના બીજા કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સ્થિત છે. તે સીલબંધ કેસમાં છે, અને તેને ખોલવા માટે, તમારે કેટલીક ઘોંઘાટ જાણવાની જરૂર છે.

તેથી, સિદ્ધાંતમાંથી પ્રેક્ટિસ કરવા અને પંપને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે, આ પગલાં અનુસરો (ઉત્પાદક પર આધાર રાખીને, એકમની ડિઝાઇન અલગ હોઈ શકે છે).

1. ઉપકરણના મેશને પકડી રાખતા 2 સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.

2. જાળી દૂર કરો અને મોટર શાફ્ટને હાથથી ફેરવો. જો તે સ્પિન કરતું નથી, તો સમસ્યા કાં તો એન્જિનના ડબ્બામાં અથવા ઉપકરણના પમ્પિંગ ભાગમાં હોઈ શકે છે.
3. પ્રથમ તમારે ઉપકરણના પમ્પિંગ ભાગને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે. પાવર કેબલ ચેનલને પકડી રાખતા 4 સ્ક્રૂને ખોલો અને તેને મશીન બોડીથી ડિસ્કનેક્ટ કરો.
4. આગળ, પંપ ફ્લેંજને પકડી રાખતા 4 નટ્સને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
5. ફાસ્ટનર્સને અનસ્ક્રૂ કર્યા પછી, ઉપકરણના પમ્પિંગ ભાગને એન્જિનથી અલગ કરો. આ તબક્કે, તે નક્કી કરવું શક્ય છે કે કયા વિભાગમાં જામિંગ થયું છે. જો પંપ કમ્પાર્ટમેન્ટનો શાફ્ટ ફરતો નથી, તો આ એસેમ્બલીને ડિસએસેમ્બલ કરવી આવશ્યક છે.
6. એકમના પંપ ભાગના નીચલા ફ્લેંજને પકડી રાખતા તમામ ફાસ્ટનર્સને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
7. બ્લોકની ટોચ પર સ્થિત ફિટિંગમાં એડેપ્ટરને સ્ક્રૂ કરવું આવશ્યક છે, જે થ્રેડોને નુકસાનથી બચાવવામાં મદદ કરશે.
8. પંપને વાઈસમાં સુરક્ષિત કરો.
9. યોગ્ય સાધન લીધા પછી, નીચેની ફ્લેંજને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
10. ઇમ્પેલર એસેમ્બલી હવે ખેંચી શકાય છે અને ખામીઓ માટે તપાસ કરી શકાય છે.
11. આગળ, તમારે વસ્ત્રો અથવા રમત માટે સપોર્ટ શાફ્ટની તપાસ કરવી જોઈએ.
12. ઇમ્પેલર્સ (જો જરૂરી હોય તો) બદલવા માટે, શાફ્ટને વાઇસમાં ઠીક કરવું અને ટોચના અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢવા જરૂરી છે.
13. આગલા તબક્કે, બ્લોક્સ દૂર કરવામાં આવે છે, ધોવાઇ જાય છે અને, જો જરૂરી હોય તો, નવા સાથે બદલવામાં આવે છે.
14. ઉપકરણના પમ્પિંગ ભાગની એસેમ્બલી વિપરીત ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવે છે.
15. ઇલેક્ટ્રિક મોટરને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે, તેને વાઈસમાં પણ ઠીક કરવું આવશ્યક છે.
16. આગળ, ફાસ્ટનર્સને અનસ્ક્રૂ કરીને પ્લાસ્ટિક ફ્લેંજ પ્રોટેક્શનને દૂર કરો.
17. પેઇરની જોડી વડે કવરને પકડી રાખતી રિંગને દૂર કરો.
18. સ્લોટેડ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને કવરને દૂર કરો.
19. હાઉસિંગમાંથી રબર પટલ દૂર કરો.
20. કેપેસિટર દૂર કરો.
21. આ તબક્કે, તમે તેલનું સ્તર, તેની ગુણવત્તા તપાસી શકો છો, જામિંગનું કારણ ઓળખી શકો છો, વગેરે. એન્જિન બ્લોકને વિપરીત ક્રમમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.

ખામીના પ્રકાર

ત્યાં ઘણી પ્રકારની ખામીઓ છે જે મોટાભાગે સબમર્સિબલ વોટર પંપ સાથે થાય છે.

ચાલુ થતું નથી

જ્યારે ચાલુ હોય ત્યારે મશીન પ્રતિસાદ આપતું નથી તેના 4 સંભવિત કારણો છે.

1. વિદ્યુત સંરક્ષણ. આધુનિક ઉત્પાદનોમાં સુરક્ષા કાર્ય છે જે વીજળી મીટર પર ટ્રાફિક જામના સિદ્ધાંત પર કાર્ય કરે છે. અનપેક્ષિત લોડ અથવા પાવર નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં, રક્ષણ આપમેળે કાર્ય કરે છે અને એકમનું સંચાલન બંધ કરે છે.મશીનની કામગીરીનું કારણ નક્કી થયા પછી જ ફરીથી મિકેનિઝમ શરૂ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
2. ફ્યુઝને નુકસાન. ઘસારાને કારણે ફ્યુઝ ઉડી શકે છે, પરંતુ કેટલીકવાર તે બાહ્ય કારણોસર નિષ્ફળ જાય છે. નિયમિત બર્નઆઉટ સાથે, નિષ્ણાતો પાવર કેબલની અખંડિતતા તેમજ તેના કનેક્શનની જગ્યા તપાસવાની સલાહ આપે છે.
3. કેબલ નુકસાન. પાવર કેબલને તપાસવા માટે, ઉપકરણને દૂર કરવું આવશ્યક છે, કારણ કે મોટાભાગની દોરી પાણીની નીચેથી પસાર થાય છે.
4. ડ્રાય રનિંગ પ્રોટેક્શન. વિદ્યુત સુરક્ષા ઉપરાંત, સબમર્સિબલ ઉપકરણો એવા ઉપકરણથી સજ્જ છે જે પ્રવાહીમાં નિમજ્જનનું સ્તર નિયંત્રિત કરે છે. જો પ્રવાહી માધ્યમનું સ્તર અપૂરતું હોય, તો ઉપકરણનું સંચાલન આપમેળે બંધ થઈ જાય છે.

ચાલુ થાય છે પણ ડાઉનલોડ થતું નથી

એવી પરિસ્થિતિમાં જ્યાં સમાવિષ્ટ મિકેનિઝમ પાણી પૂરું પાડતું નથી, તેના 4 કારણો પણ હોઈ શકે છે.

1. સ્ટોપ વાલ્વ. પાણીના પંમ્પિંગની અછત માટેનું સૌથી સરળ કારણ ઉપકરણનું બંધ શટ-ઑફ વાલ્વ છે. આ કિસ્સામાં, પંપ બંધ છે, પછી શટ-ઑફ વાલ્વ બંધ છે. શટ-ઑફ વાલ્વ બંધ સાથે એકમના વારંવાર સ્ટાર્ટ-અપને નુકસાન થઈ શકે છે, તેથી દરેક સ્ટાર્ટ-અપ પહેલાં વાલ્વને તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
2. નીચા પાણીનું સ્તર. જો શટ-ઑફ વાલ્વ ખુલ્લું હોય, તો આગળનું પગલું પાણીના ગતિશીલ સ્તરને તપાસવાનું અને મશીનના ડૂબકીને ઇચ્છિત ઊંડાઈમાં સમાયોજિત કરવાનું હોવું જોઈએ.
3. વાલ્વ નિષ્ફળતા તપાસો. જો ચેક વાલ્વ ભરાયેલો હોય, તો તે "ચોંટી" શકે છે અને વહેતું પાણી બંધ કરી શકે છે. આ કિસ્સામાં, ભાગને સાફ કરવાથી અથવા તેને નવા સાથે બદલવાથી મદદ મળી શકે છે.
4. ઇનલેટ ફિલ્ટર ભરાયેલું. ભરાયેલા ફિલ્ટર સિસ્ટમમાં પાણીના પ્રવાહમાં પણ દખલ કરી શકે છે, તેથી તમારે તેની સ્થિતિ તપાસવી જોઈએ અને જો જરૂરી હોય તો, ફિલ્ટર સ્ક્રીનને સાફ કરો.

કામગીરીમાં ઘટાડો

જો સાધનસામગ્રીએ નોંધપાત્ર રીતે ઓછા પ્રમાણમાં પાણી આપવાનું શરૂ કર્યું હોય, તો ઘણી ધારણાઓ તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

1. નેટવર્કમાં વોલ્ટેજ ઘટાડવું. જ્યારે વોલ્ટેજ ઓછું હોય છે, ત્યારે મશીન સંપૂર્ણ ક્ષમતા પર કામ કરી શકતું નથી.
2. લિફ્ટ પાઈપ ભરાઈ ગઈ. લિફ્ટિંગ પાઇપની પેટન્સીમાં ઘટાડો થવા સાથે, મિકેનિઝમનું પ્રદર્શન નોંધપાત્ર રીતે ઘટે છે.
3. પાણી પુરવઠા નેટવર્કમાં ભરાયેલા ફીટીંગ્સ. પાણી પુરવઠા પ્રણાલીમાં વાલ્વ અને નળ બંધ થઈ શકે છે અને પ્રવાહીના સંપૂર્ણ પ્રવાહને અટકાવી શકે છે.
4. ખોટી પ્રેશર સ્વીચ સેટિંગ્સ.

ખૂબ વારંવાર ચાલુ/બંધ

જ્યારે ઉપકરણને હાઇડ્રોલિક સંચયક સાથે જોડી દેવામાં આવે ત્યારે સમસ્યા ઊભી થાય છે. વારંવાર સ્વિચિંગ ચાલુ અને બંધ ઘણા કારણોસર થઈ શકે છે.

1. હાઇડ્રોલિક ટાંકીમાં ખૂબ ઓછું દબાણ.
2. ટાંકીના રબર ઘટકોનું ભંગાણ.
3. ખોટી પ્રેશર સ્વીચ સેટિંગ્સ.

ધબકતું પાણી પુરવઠો

નળમાંથી પાણીનો ધબકતો જેટ સૂચવે છે કે કૂવામાં પાણીના સ્તરમાં ભલામણ કરેલ પાણીના સ્તરની નીચે ઘટાડો થયો છે. આ કિસ્સામાં, મિકેનિઝમને શક્ય તેટલી વહેલી તકે અંદાજિત ઊંડાઈ સુધી ઘટાડવી જોઈએ.

શરીર લીક થઈ રહ્યું છે

જ્યારે સીલ પહેરવામાં આવે છે, ત્યારે એકમનું શરીર વહેવાનું શરૂ કરે છે. લીકનું સ્થાન છટાઓ અને કાટના દેખાવ દ્વારા શોધવાનું સરળ છે. જો સીલને સમયસર બદલવામાં ન આવે, તો ઉત્પાદન આખરે બિનઉપયોગી બની શકે છે.

બઝિંગ, પમ્પિંગ નથી

મશીન ગુંજતો અવાજ કરી શકે છે પરંતુ નીચેના કારણોસર પાણી પહોંચાડતું નથી.

1. પંપ "ડ્રાય" ના લાંબા સંગ્રહને કારણે ઇમ્પેલર ઉપકરણના શરીરમાં અટકી ગયો.
2. રેતી, કાંપ, ગંદકીને કારણે ઇમ્પેલર જામ થઈ ગયું.
3. એન્જિન સ્ટાર્ટ કેપેસિટરનું ભંગાણ.
4. મેઈન્સમાં લો વોલ્ટેજ.

ખૂબ વાઇબ્રેટ થાય છે

સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપમાં ગંભીર કંપન મુખ્યત્વે પહેરેલા બેરિંગ્સ અથવા છૂટક ફિટિંગને કારણે થાય છે. ભાગોને બદલીને અને તત્વોને મજબૂત કરીને સમસ્યા હલ થાય છે.

બંધ થતું નથી

જો પ્રેશર સ્વીચ નિષ્ફળ જાય અથવા સ્વીચમાં ખોટી સેટિંગ્સ હોય તો સબમર્સિબલ પંપ આપમેળે બંધ થવાનું બંધ કરે છે.

પમ્પિંગ સ્ટેશનની મુખ્ય ખામીઓ અને તેનું નિરાકરણ

ઉપકરણ નીચેના ભાગોનું બનેલું છે:

1. પાણી લેવા અને તેને ઘરની સિસ્ટમમાં સપ્લાય કરવા માટેનો પંપ.
2. સિસ્ટમમાં સેટ દબાણ જાળવવા માટે મેમ્બ્રેન ટાંકી (હાઈડ્રોલિક એક્યુમ્યુલેટર).
3. પ્રેશર સેન્સર કે જે સિસ્ટમમાં દબાણ ઘટે ત્યારે સાધન શરૂ કરે છે.
4. પ્રેશર ગેજ.
5. ડ્રેઇન ટોટી.

સૂચિબદ્ધ નોડ્સમાંથી દરેક તેનું કાર્ય કરે છે, અને જો તેમાંથી કોઈપણ નિષ્ફળ જાય, તો ઉપકરણ નિષ્ફળ જાય છે. ખામીઓની સૂચિ, તેમજ તેમના સમારકામ માટેના વિકલ્પો, વિવિધ ઉત્પાદકોના પમ્પિંગ સાધનો માટે લગભગ સમાન છે. ચાલો પમ્પિંગ સ્ટેશનના સૌથી લાક્ષણિક ભંગાણનું વિશ્લેષણ કરીએ.

સ્ટેશન બંધ કર્યા વિના લાંબા સમય સુધી કામ કરે છે, અને દબાણ ગેજ દબાણનું નીચું સ્તર દર્શાવે છે

ભંગાણના સંભવિત કારણો અને તેને કેવી રીતે ઠીક કરવું:

• પુરવઠાના કૂવામાં પાણીનો અભાવ. આવા "શુષ્ક" ઓપરેશન પંપ મોટરની નિષ્ફળતાથી ભરપૂર છે.
• હાઇવેની અંદર ગતિશીલ પ્રતિકાર. પાણીના પાઈપોના નાના વ્યાસ સાથે ઇન્ટ્રા-હાઉસ નેટવર્કની મોટી લંબાઈ સાથે તે શક્ય છે. નાબૂદી - મુખ્ય પાઈપોને તોડી નાખવી અને તેને જાડા સાથે બદલવી.
• સાંધા અથવા પ્લમ્બિંગ ફિક્સરની ચુસ્તતાનો અભાવ. પરિણામે, લાઇનમાં એર લિકેજ થાય છે, જેના કારણે દબાણમાં ઘટાડો થાય છે. ઉકેલ એ લીક શોધવા અને તેને ઠીક કરવાનો છે.
• ફિલ્ટર અથવા વાલ્વ યાંત્રિક કાટમાળથી ભરાયેલા છે. તેઓને દૂર કરવા, ધોવા જોઈએ અને પ્રદર્શન માટે પરીક્ષણ કરવું જોઈએ. ખામીયુક્ત ઘટકોને બદલવું આવશ્યક છે.
• પ્રેશર સ્વીચ પર સૂચકાંકો ખોટી રીતે સેટ કર્યા. રિલે પર પાણી પુરવઠા નેટવર્કમાં લઘુત્તમ દબાણ મર્યાદા ઘટાડવા માટે જરૂરી છે, જેના પર સ્ટેશન બંધ થવું જોઈએ.
• પ્રેશર સેન્સર કામ કરતું નથી. પરિસ્થિતિને ઉકેલવા માટે, તમે સંપર્કોને સાફ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો અથવા ઉપકરણને બદલી શકો છો.
• દબાણ સૂચક લઘુત્તમ સ્તર પર સેટ છે, અને પંપ જરૂરી દબાણ બનાવતું નથી, અને સતત કામ કરે છે. કદાચ ઇમ્પેલર ખાલી થઈ ગયું છે અને પંપની કાર્યક્ષમતા ઘટી ગઈ છે. ઉકેલ એ છે કે ઇમ્પેલરને એક નવું સાથે બદલવું.
• ઓછી પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજ. પંમ્પિંગ સાધનો હજુ પણ કામ કરી રહ્યા છે, પરંતુ પ્રેશર સેન્સર કામ કરતા નથી, અથવા પંપની ઝડપ ઇચ્છિત દબાણ બનાવવા માટે પૂરતી નથી.

પંપ ઘણીવાર ચાલુ થાય છે, અને થોડું કામ કર્યા પછી, તે ફરીથી બંધ થાય છે

આવા અવારનવાર ચાલુ/બંધ થવાના કારણે સાધનસામગ્રી અકાળે ઘસાઈ જાય છે.

• મોટી સંખ્યામાં ડ્રો-ઓફ પોઈન્ટ સાથે સંચયક ટાંકીનું નાનું વોલ્યુમ. બહાર નીકળવાનો રસ્તો એ છે કે મેમ્બ્રેન ટાંકીને બીજી, મોટી ટાંકી સાથે બદલો અથવા અન્ય, સમાંતર હાઇડ્રોલિક સંચયક સ્થાપિત કરો.
• રિલે ન્યૂનતમ અને મહત્તમ માથાના દબાણ વચ્ચેના ખૂબ નાના અંતર પર સેટ છે. આ "કોરિડોર" ને ધોરણ 1.5 એટીએમ સુધી વધારવું જરૂરી છે.
• ચેક વાલ્વ ભરાઈ ગયો, પરિણામે તેણે વળતરના પ્રવાહને અવરોધિત કરવાનું બંધ કર્યું. જ્યારે પંપ બંધ થાય છે, ત્યારે પાણી કૂવામાં પાછું જાય છે, અને નેટવર્કમાં દબાણ ઘટી જાય છે. વાલ્વ સાફ કરો અથવા તેને નવા સાથે બદલો.
• બેટરી ટાંકીના પટલને નુકસાન.જો તેની ચુસ્તતા ખોવાઈ જાય, તો પાણી ટાંકીના બીજા ભાગમાં, "હવા" અડધા ભાગમાં પ્રવેશ કરે છે અને તે નિર્દિષ્ટ મોડમાં કાર્ય કરવાનું બંધ કરે છે. પરિણામે, પ્લમ્બિંગ સિસ્ટમમાં દબાણ જાળવવા માટેની સમગ્ર "જવાબદારી" પંપ પર રહે છે. બહાર નીકળવાનો રસ્તો હાઇડ્રોલિક ટાંકી પટલને બદલવાનો છે.
• ઉપરાંત, હાઇડ્રોલિક ટાંકીની બીજી ખામી પંપની વારંવાર કામગીરી તરફ દોરી શકે છે - સ્પૂલની નિષ્ફળતા. પરિણામે, તે ટાંકીના એર ચેમ્બરમાંથી હવાને "ઝેર" કરવાનું શરૂ કરે છે, તેને તેમાં જરૂરી દબાણ બનાવવાની મંજૂરી આપતું નથી.

પાણી પુરવઠામાં અસ્થિર દબાણ, જેના પરિણામે મિક્સરની નળ "થૂંક" શરૂ કરે છે. કારણ પાઇપલાઇનનું પ્રસારણ છે, જેના પરિણામે તેમાં પ્લગ દેખાય છે. પરિસ્થિતિને સુધારવાનો રસ્તો એ છે કે પાઇપલાઇન ડિપ્રેસ્યુરાઇઝેશન પોઈન્ટને શોધીને સીલ કરવું. જો પંપ બિલકુલ કામ કરવાનો ઇનકાર કરે છે, એટલે કે, જ્યારે પાવર ચાલુ થાય છે, ત્યારે તે જીવનના ચિહ્નો બતાવતું નથી, તેનું કારણ ઇલેક્ટ્રિકલ ભાગમાં ખામી છે. ચોક્કસ સમસ્યાને ઓળખવા માટે, તમારે ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટનું નિદાન કરવું જોઈએ.

જ્યારે સ્ટેશન મોટર હમ કરે છે, પરંતુ ઇમ્પેલર ફરતું નથી, ત્યારે મોટર પરનો ઓછો વોલ્ટેજ અથવા કોઈ પ્રકારનો યાંત્રિક અવરોધ તેનું કારણ હોઈ શકે છે. પ્રથમ કિસ્સામાં, ટર્મિનલ કેપેસિટર બળી શકે છે. બીજા કિસ્સામાં, રોટર અથવા ઇમ્પેલર લાંબો સ્ટેશન ડાઉનટાઇમના પરિણામે ચૂનાના થાપણો અથવા ઓક્સાઇડ સાથે "વધારે વૃદ્ધિ પામેલ" છે. સ્ટેશનને ડિસએસેમ્બલ કરવા અને તેના આંતરિક ભાગોને સાફ કરવા માટે અહીં સમારકામનો સમાવેશ થાય છે.

ઓઇલ સીલ રિપ્લેસમેન્ટ - પમ્પિંગ સ્ટેશનનું સમારકામ, શાફ્ટ સાથે પાણીના લિકેજને કેવી રીતે દૂર કરવું:

પમ્પિંગ સ્ટેશન ALKO HW3500 નું સમારકામ (પંપ કરતું નથી):

વિવિધ બ્રાન્ડના પંપના લાક્ષણિક ભંગાણ

લોકપ્રિય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ્સના સાધનોમાં તેની પોતાની લાક્ષણિકતા ભંગાણ છે.ડેનિશ ઉત્પાદક ગ્રુન્ડફોસના ઉપકરણો, તેમની વિશ્વસનીયતા અને સહનશક્તિ હોવા છતાં, યાંત્રિક સીલના નિયમિત રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર છે. જો આ સમયસર કરવામાં ન આવે તો, પાણી અંદર ઘૂસી જશે અને વિન્ડિંગને નુકસાન કરશે.

ઘરે યુનિટની સેવા કરવી યોગ્ય નથી. વિશિષ્ટ ડિઝાઇન માટે જરૂરી છે કે સમારકામ અનુભવ ધરાવતા નિષ્ણાત દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે, આદર્શ રીતે કંપનીના સેવા કેન્દ્રના કર્મચારી.

ઉચ્ચારિત બઝ અને માથું કે જે ન્યૂનતમ સુધી ઘટી ગયું છે તે સૂચવે છે કે ઇમ્પેલર ઘસાઈ ગયું છે અથવા પંપમાં ધરી સાથે ખસેડ્યું છે. ઉપકરણને ડિસએસેમ્બલ કરવું જોઈએ, રેતીથી સાફ કરવું જોઈએ, ક્ષતિગ્રસ્ત તત્વોને બદલવું જોઈએ અને નવી સીલ સ્થાપિત કરવી જોઈએ

ગિલેક્સ એકમો ઘણીવાર ઇલેક્ટ્રિક મોટરમાંથી પ્રવાહી લીક કરે છે. તેને બદલવું શક્ય છે, પરંતુ ફક્ત સમાન રચના સાથે.

કેટલાક માસ્ટર્સ માને છે કે ખર્ચાળ પદાર્થ ખરીદવો જરૂરી નથી. તમે ગ્લિસરીન અથવા ટ્રાન્સફોર્મર તેલ સાથે મેળવી શકો છો. જો કે, આ શ્રેષ્ઠ સલાહ નથી. સાધનસામગ્રી વૈકલ્પિક માધ્યમો સાથે ભરવાને ખૂબ સારી રીતે સહન કરતું નથી અને આવા ઓપરેશન પછી સંપૂર્ણપણે નિષ્ફળ થઈ શકે છે.

ઉપકરણને જાતે સમારકામ ન કરવું તે વધુ સારું છે, પરંતુ આ કાર્ય લાયક નિષ્ણાતોને સોંપવું. તેઓ એન્જિનને મૂળ રચના સાથે ભરવાની અને ઉત્પાદકની ઇચ્છા અનુસાર સખત રીતે કરવાની ખાતરી આપે છે. સેવા પછી, તે ખરીદીના પ્રથમ દિવસે તેમજ કાર્ય કરશે.

સીલના વસ્ત્રો પંપ મોટરમાં તેલના નીચા સ્તર દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેમને બદલવું શ્રેષ્ઠ છે. આ મોટરને વધુ ગરમ થવાથી બચાવશે.

રશિયન એન્ટરપ્રાઇઝ લિવગિડ્રોમાશના "કિડ" ઉપકરણોમાં, કોઇલ ઘણીવાર નિષ્ફળ જાય છે.આ મુશ્કેલી કામ "શુષ્ક" ઉશ્કેરે છે. જ્યારે પાણીને બહાર કાઢ્યા વિના ચાલુ કરવામાં આવે ત્યારે એક મજબૂત અવાજ સંભળાય છે તે કેન્દ્રીય અક્ષમાં વિરામ સૂચવે છે, જેની સાથે એન્કર સાથે પટલ જોડાયેલ છે. એકમને ડિસએસેમ્બલ કર્યા પછી આ ભંગાણ શોધવાનું સરળ છે.

ઘરે પણ એક્સલ બદલવું મુશ્કેલ નથી. પરંતુ વેચાણ માટે એક ભાગ શોધવા ખરેખર એક સમસ્યા છે.

એક્વેરિયસ પંપ વધુ ગરમ થવાનું વલણ ધરાવે છે. આ ગેરલાભ ખાસ કરીને સક્રિય છે જ્યારે સાધન છીછરા કુવાઓમાં કામ કરે છે. સમારકામ ખર્ચાળ હોય છે અને કેટલીકવાર તે મૂળ ખર્ચના લગભગ 50% જેટલું હોય છે. આવા કિસ્સાઓમાં ઘણા વપરાશકર્તાઓ નવા ઉપકરણ ખરીદવાનું પસંદ કરે છે, જો કે, અલગ ઉત્પાદક પાસેથી.

આ જ સમસ્યા બ્રુક મોડલ્સ માટે લાક્ષણિક છે. આધુનિક ડિઝાઇન અને વર્તમાન યુરોપિયન ધોરણોનું પાલન હોવા છતાં, તેઓ સતત કામગીરીને સહન કરતા નથી.

ઉત્પાદક કહે છે કે ઉપકરણો સતત 7 કલાકથી વધુ સમય સુધી પાણી પંપ કરી શકે છે. જો કે, લગભગ હંમેશા આવા ભાર ઓવરહિટીંગ તરફ દોરી જાય છે. સમસ્યાઓ ટાળવા માટે, વિરામ લેવાનું વધુ સારું છે અને દર 2-3 કલાકે સાધનોને આરામ કરવા દો. આ રીતે, પંપનું જીવન લંબાવી શકાય છે.

જ્યારે શટ-ઑફ વાલ્વ બંધ હોય ત્યારે પાણી પંપીંગ ઉપકરણો શરૂ કરશો નહીં. ભવિષ્યમાં, આ પંમ્પિંગ સાધનોના ભંગાણ તરફ દોરી જશે. ચાલુ કરતા પહેલા વાલ્વ ખોલવો આવશ્યક છે.

પમ્પિંગ સાધનો "વોડોમેટ" તદ્દન વિશ્વસનીય અને કાર્યકારી રીતે સ્થિર માનવામાં આવે છે. અહીં મોટાભાગના ભંગાણ દુરુપયોગને કારણે છે. ઉપરાંત, દૂષિત પાણીના સંપર્કમાં આવતા સાધનો ઝડપથી કાંપ અને રેતીથી ભરાઈ જાય છે. આ કિસ્સામાં, એકમના પંમ્પિંગ ભાગને બદલવાની જરૂર છે.

જ્યારે કોઈ સમસ્યા ઊભી થઈ છે જે ઘરે ઉકેલી શકાતી નથી, ત્યારે તે પ્રમાણિત સેવા કેન્દ્રના વ્યાવસાયિક માસ્ટર્સની મદદ લેવી યોગ્ય છે. તેઓ ઝડપથી નિર્ધારિત કરશે કે સાધનસામગ્રીનું શું થયું છે અને તેનું પ્રદર્શન પુનઃસ્થાપિત કરશે. અથવા જો જૂના પંપનું સમારકામ કરી શકાતું ન હોય અથવા તે આર્થિક રીતે સધ્ધર ન હોય તો તેઓ નવો પંપ ખરીદવા અને સ્થાપિત કરવાની ભલામણ કરશે.

પંપ રેતીથી ભરાયેલો છે અને પાણી પંપ કરતું નથી. પંમ્પિંગ સાધનોની સૌથી સામાન્ય સમસ્યાઓમાંથી એક સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો તે નીચેની વિડિઓ જણાવશે:

ડાયગ્નોસ્ટિક્સ અને મુશ્કેલીનિવારણ

તેથી, ચાલો તે નક્કી કરવાનો પ્રયાસ કરીએ કે પંપ કેમ ખરાબ થયો. જો તે ચાલુ ન થાય, તો સૌ પ્રથમ તમારે જંકશન બોક્સમાં સર્કિટ બ્રેકરની સ્થિતિ તપાસવાની જરૂર છે. ઓવરલોડને કારણે તેણે સર્કિટ ડિસ્કનેક્ટ કરી દીધી હશે.

જો શંકાઓની પુષ્ટિ થતી નથી, તો તમારે એકમ બંધ કરવાની જરૂર છે, તેને કૂવામાંથી દૂર કરો અને વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા સાથે આગળ વધો.

ડિસએસેમ્બલીના તબક્કા અને પંપની મરામત

સૌ પ્રથમ, કામના સ્થળની નજીક, સ્વચ્છ અખબાર અથવા ચીંથરા ફેલાવવા જરૂરી છે જેના પર પંપના ભાગો અને ફાસ્ટનર્સ ફોલ્ડ કરવામાં આવશે. અમે નીચેના ક્રમમાં આગળ વધીએ છીએ:

1. અમે એકમના ઇન્જેક્શન ભાગને ડિસએસેમ્બલ કરીએ છીએ.
2. વાઇબ્રેશન-પ્રકારના પંપમાં, અમે વાલ્વની સ્થિતિ તપાસીએ છીએ, અને કેન્દ્રત્યાગી પંપમાં, શાફ્ટ જામ નથી તેની ખાતરી કરવા માટે અમે ઇમ્પેલરને ફેરવીએ છીએ. જો આ તબક્કે ભંગાણનું કારણ ગંદકીના ગંઠાવા અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગના સ્વરૂપમાં જોવા મળે છે, તો અમે યોગ્ય પગલાં લઈશું.

ડિસએસેમ્બલ સબમર્સિબલ પંપ

જો ઈન્જેક્શન મિકેનિઝમના તમામ ગાંઠો સામાન્ય હોય, તો અમે ઇલેક્ટ્રિકલ ભાગ ખોલીએ છીએ. તે પછી, તમારે નીચેના કરવાની જરૂર છે:

• ટર્મિનલ્સ પર વોલ્ટેજની હાજરી તપાસવા માટે સૂચકનો ઉપયોગ કરો કે જેમાં પાવર કેબલ જોડાયેલ છે (આ પહેલાં પંપને સોકેટમાં પ્લગ કરવાનું ભૂલશો નહીં).
• ટેસ્ટર સાથે પ્રારંભિક વિન્ડિંગના પ્રતિકારને તપાસો (આ પાવર બંધ સાથે પહેલાથી જ કરવું આવશ્યક છે).
• વર્કિંગ વિન્ડિંગ સાથે તે જ કરો.

જો ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ શૂન્યની નજીક પ્રતિકાર દર્શાવે છે, તો વિન્ડિંગમાં શોર્ટ સર્કિટ છે. જો, તેનાથી વિપરીત, તે અનંત રીતે મોટું છે, તો પછી વિન્ડિંગમાં એક ગેપ આવી ગયો છે. બંને કિસ્સાઓમાં, તમારે એન્જિનને રીવાઇન્ડ કરવાની જરૂર છે, જેને ખાસ મશીનની જરૂર છે.

કામની ભલામણો અને ઘોંઘાટ

1. વિખેરી નાખતા પહેલા, એન્જિનને કવર અપ સાથે ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે, અન્યથા તેના વિખેરી નાખતી વખતે તેલ બહાર નીકળી જશે.
2. વિખેરી નાખતા પહેલા, ખાતરી કરો કે એકમ મુખ્યથી ડિસ્કનેક્ટ થયેલ છે.
3. કેટલાક મોડેલોમાં, કવરને દૂર કરવા માટે, એન્જિનને વાઈસમાં મજબૂત રીતે સંકુચિત કરવું આવશ્યક છે.

સબમર્સિબલ પંપ પર લગાવતા સ્ક્રૂ પાણીના સતત સંપર્કને કારણે ઘણીવાર ખાટા થઈ જાય છે.

તેની જાળવણી અને સમારકામ કરવાનું સરળ બનાવવા માટે, ખરીદ્યા પછી તરત જ "મૂળ" સ્ક્રૂને ક્રોસ-આકારની પ્રોફાઇલ ધરાવતા ખરીદેલા ફ્લેટ સ્ક્રુડ્રાઇવર માટે પ્રોફાઇલ સાથે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

ઉપકરણ વિશે સંક્ષિપ્તમાં

મોટાભાગે, ખાનગી ઉપયોગ માટેના તમામ પમ્પિંગ સાધનોની ડિઝાઇન સમાન છે. પંપ સમાવે છે:

• આવાસ કે જેમાં પાણી લેવા માટે એક છિદ્ર છે;
• ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ (ડાયનેમિક્સ);
• વાઇબ્રેટર (ઇલેક્ટ્રિક મોટર).

વાઇબ્રેશન પંપ શું છે?

ઊંડા કુવાઓ માટે, પાણીના સેવન માટે ઉપલા ઇન્ટેકવાળા પંપનો ઉપયોગ થાય છે, છીછરા કુવાઓ માટે - નીચલા અથવા બાજુના ઇન્ટેક સાથે. જો કે, કૂવામાંથી પાણીમાં તળિયાની અશુદ્ધિઓના સામયિક કેપ્ચર સાથે નીચલા પાણીના સેવનના પાપો.

ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત

બધા વાઇબ્રેશન પંપ જડતાના સિદ્ધાંતના આધારે કામ કરતા હોવાથી, તમામ કાર્ય પ્રવાહીમાં સ્પંદનો બનાવવા માટે ઘટાડવામાં આવે છે, જે ડાયાફ્રેમ પટલ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને આંતરિક અને બાહ્ય દબાણ વચ્ચે તફાવત બનાવે છે. બનાવેલ દબાણ તફાવત પાણીને પમ્પ કરવા માટે જવાબદાર છે.

ડાયાફ્રેમને વાળવાથી કંપન થાય છે. ડાયાફ્રેમ જેટલી વધુ ઓસીલેટરી હિલચાલ બનાવે છે, પાણી સાથે મોટરની ઠંડક વધુ તીવ્ર હોવી જોઈએ. તેથી, પાણી અંદર પ્રવેશ્યા વિના દબાણના સાધનોનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે.

ડાયનામકા (જેમ કે લોકો ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ કહે છે) છે:

• સ્ટીલ કોર;
• દંતવલ્ક કોપર વાયરની બે કોઇલ.

ચુંબકને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, તમારે કેસની અંદર ડાયનેમો અને કોઇલને ઠીક કરવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, અમે દરેક વસ્તુને ઇપોક્સી સંયોજનથી ભરીએ છીએ, જે એકસાથે ઇન્સ્યુલેશન તરીકે કામ કરે છે અને ઝડપી ઠંડક માટે કોઇલમાંથી શરીરની વધારાની ગરમીને દૂર કરે છે.

સંયોજનની રચનામાં આવશ્યકપણે ઇપોક્સી, વત્તા હાર્ડનર અને પ્લાસ્ટિસાઇઝર (ક્વાર્ટઝ રેતીના ઉમેરા સાથે) શામેલ હોય છે. આ કિસ્સામાં ક્વાર્ટઝ ફક્ત વધારાના ગરમી વાહક તરીકે સેવા આપે છે.

ઇલેક્ટ્રિક મોટરમાં સળિયા સાથે આર્મેચરનો સમાવેશ થાય છે જેના પર ભીનાશ માટે એક સ્પ્રિંગ અને પિસ્ટન (રબર) સ્થાપિત થાય છે. જેમાંથી સ્પ્રિંગ અને પિસ્ટન બનાવવામાં આવે છે તે રબરની ગુણવત્તા જેટલી સારી છે, તેટલું વધુ વિશ્વસનીય અને આર્થિક પંપ છે.

સળિયાની દિશા રબર ડાયાફ્રેમ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે. તે ઉપકરણના બે કાર્યકારી ભાગોને વિભાજિત કરે છે - (ઇલેક્ટ્રિક્સ અને હાઇડ્રોલિક્સ) અને દૂરસ્થ જોડાણ દ્વારા સળિયા સાથે જોડાયેલ છે. કોઈપણ પંપની ડિઝાઇનમાં સૌથી સંવેદનશીલ બિંદુ એ રબર વાલ્વ છે જે પાણીના સેવનના છિદ્રોને બંધ કરે છે.

ડાયાફ્રેમનું સ્પંદન એ હકીકતને કારણે થાય છે કે જ્યારે વર્તમાન મોટરમાં પ્રવેશે છે, ત્યારે આર્મેચર ચુંબક તરફ આકર્ષિત થવાનું શરૂ કરે છે અને ધ્રુવીયતા પરિવર્તન (ધ્રુવોના રિવર્સલ) ની ક્ષણે શોક શોષક દ્વારા પાછા ફેંકવામાં આવે છે.

પંપનો હાઇડ્રોલિક ચેમ્બર એ વાલ્વ અને પિસ્ટન દ્વારા કબજે કરેલી જગ્યા છે. પિસ્ટન ઓસીલેટ થાય છે, પાણીમાં ઓગળેલા અને ઓગળેલા હવાને કારણે પાણીના ઝરણાં વહે છે, કાં તો સંકુચિત અથવા વિસ્તરણ થાય છે, અને તેની વધુ પડતી હાઇડ્રોલિક ચેમ્બરમાંથી દબાણ પાઇપમાં અને પછી નળીમાં સ્ક્વિઝ કરવામાં આવે છે. દબાણ ઉપકરણમાં સતત કાર્યકારી પ્રવાહીની મહત્તમ માત્રા વાલ્વ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે જે પાણીને પાછું રેડતા અટકાવે છે અને અટકાવે છે.

બોટમ ઇનટેક સાથે વાઇબ્રેટરી પંપ

ઉપરના પાણીના સેવન અને નીચેની ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથેની ડિઝાઇન વાઇબ્રેશન પંપની ક્લાસિક લાઇનઅપ છે. તેમાં, એન્જિન વધુ સારી રીતે ઠંડુ થાય છે, અને સક્શન છિદ્રો ખુલ્લા હોવાથી, તે અટક્યા વિના સાત કલાક સુધી કામ કરી શકે છે. કેટલીકવાર ઓવરહિટીંગ સેન્સર (થર્મોસ્ટેટ) કીટમાં શામેલ હોય છે.

માર્ગ દ્વારા, તે સામગ્રી પર ધ્યાન આપો જેમાંથી માઉન્ટિંગ કેબલ બનાવવામાં આવે છે. તે વધુ સારું છે કે તે કપ્રોનનો હતો. આ કેબલ, સ્ટીલથી વિપરીત, કેસ લગગને ઘસતી નથી અને વર્તમાન કેબલને નુકસાન થવાના કિસ્સામાં વધારાની સુરક્ષા પૂરી પાડે છે.

આ કેબલ, સ્ટીલથી વિપરીત, હાઉસિંગ લગ્સને ઘસતી નથી અને વર્તમાન કેબલને નુકસાન થવાના કિસ્સામાં વધારાની સુરક્ષા પૂરી પાડે છે.

પરંતુ, તમારા પોતાના હાથથી વાઇબ્રેશન પંપને રિપેર કરવા માટે આગળ વધતા પહેલા, તમારે વધુ બે બાબતો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:

• યુરો પ્લગ સાથેના કેબલનો ક્રોસ સેક્શન આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ 2x0.75 મીમી કરતા ઓછો ન હોવો જોઈએ;
• ઓછામાં ઓછા 1.9 સે.મી.ના આંતરિક માર્ગ વ્યાસ સાથેની નળી.