સેમસંગ વેક્યુમ ક્લીનરને કેવી રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવું: લાક્ષણિક ભંગાણ + વેક્યૂમ ક્લીનરને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટેની વિગતવાર સૂચનાઓ

એન્જિનને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે પગલું-દર-પગલાં સૂચનો

સેમસંગ વેક્યૂમ ક્લીનરને રિપેર કરવાનું આગલું પગલું એ ઉપકરણની મોટરનું નિરીક્ષણ અને સમારકામ કરવાનું છે. સેમસંગ વેક્યૂમ ક્લીનર એન્જિનને રિપેર કરવા માટે, તમારે પહેલા તેને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે. આ નીચે પ્રમાણે કરવામાં આવે છે:

સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને, કેસની ટોચ પર સ્થિત બે બાજુના બોલ્ટને સ્ક્રૂ વગરના છે.
શરીરને થોડું ફેરવો અને એન્જિન તરફ જુઓ. જો તમે તેને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરો છો, તો તમે જોશો કે કોઇલ તમને આ કરવાથી રોકી રહી છે.

એન્જિનને તેના વાયરમાંથી કાળજીપૂર્વક છોડો અને બધા કનેક્ટર્સને ડિસ્કનેક્ટ કરો.
કોઇલના વાયરને કાળજીપૂર્વક ખેંચો જેથી કોઇલ શરીર પર જ રહે અને મોટરને દૂર કરો.
એન્જિન દૂર કર્યા પછી, તમારે ફરીથી સફાઈનું પુનરાવર્તન કરવાની જરૂર છે.
હવે તમારે સીલિંગ ગમ દૂર કરવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, બે બાજુના બોલ્ટને સ્ક્રૂ કાઢો.
સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને, એન્જિન હાઉસિંગના બે ભાગોને અલગ કરવામાં આવે છે.
આગળ, એન્જિન પોતે પ્લાસ્ટિક કેસમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે.
એન્જિનની ટોચ પર જુઓ

તમે રોલિંગ જોશો. તેમને વિરુદ્ધ દિશામાં વાળવાની જરૂર છે. પછી એક સ્ક્રુડ્રાઈવર કોઈપણ સ્લોટમાં અટવાઈ જાય છે. બંને ભાગો એકબીજાથી અલગ છે. આમ, ટર્બાઇન કેસીંગમાંથી મુક્ત થાય છે.
12 સોકેટ હેડનો ઉપયોગ કરીને, બોલ્ટને સ્ક્રૂ કાઢવામાં આવે છે
શું મહત્વનું છે: થ્રેડ ડાબા હાથે છે, તેથી બોલ્ટને દૂર કરતી વખતે, તેને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવવું આવશ્યક છે. આ કિસ્સામાં, નાના લાકડાના બ્લોક્સ સાથે એન્જિન સ્ટેટરને જામ કરવું જરૂરી છે
સમગ્ર માળખું આધારભૂત હોવું જ જોઈએ.
હવે તમે ટર્બાઇન દૂર કરી શકો છો.
વોશરને દૂર કરો અને બે બોલ્ટને સ્ક્રૂ કાઢો.
તળિયે તમને વધુ ચાર સ્ક્રૂ મળશે જેને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર છે.
આગળ, તમારે બધા બોલ્ટ્સને સ્ક્રૂ કર્યા પછી, પીંછીઓને દૂર કરવાની જરૂર છે.
અમે એન્કરને પછાડીએ છીએ. અમે છિદ્રમાં કી દાખલ કરીએ છીએ અને તેને હથોડીથી પછાડીએ છીએ
એન્જિન પોપ આઉટ થશે.
બેરિંગ્સ પર ધ્યાન આપો. જો તેઓ સારી સ્થિતિમાં હોય, તો તેઓ તેલયુક્ત થઈ શકે છે.
ટ્વીઝર વડે ડસ્ટર દૂર કરો
જો બેરિંગ ગડગડાટ અવાજ સાથે ફરે છે અને શુષ્ક રહે છે, તો તેને સાફ અને લુબ્રિકેટ કરવાની જરૂર છે. તમે તેને સાફ કરવા માટે કાર્બ્યુરેટર ક્લીનરનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

રિવર્સ ક્રમમાં વેક્યૂમ ક્લીનરને ફરીથી એસેમ્બલ કરો.

તમારા ચોક્કસ વેક્યુમ ક્લીનર મોડલને અલગ અલગ કાળજીની જરૂર પડી શકે છે. વેક્યૂમ ક્લીનરના પ્લાસ્ટિકના ભાગોને સહેજ ભીના કપડાથી અને થોડા ક્લીનરથી સાફ કરો. કોઈ પણ સંજોગોમાં, જો કે, તમારે નિયમિતપણે વેક્યૂમ ક્લીનરની બહારની સફાઈ કરવી જોઈએ. . તમારે યાદ રાખવું જોઈએ કે એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર્સને સાફ કરવાથી એર કંડિશનરની શ્રેષ્ઠ કામગીરી તેમજ સામાન્ય ઉર્જા વપરાશની ખાતરી થશે.

ધુમાડો, આગ, શોર્ટ સર્કિટ

આગળની પેનલની ટોચની પેનલને પકડો અને તેને ખોલવા માટે નીચે ખેંચો અથવા ઉપર ઉઠાવો. પછી પેનલને સહેજ ઉપાડો. પેનને પકડી રાખો અને તેને ઉપર કરો. પછી એર ફિલ્ટરને તમારી તરફ ખેંચો અને તેને નીચે સ્લાઇડ કરો. હવા સફાઈ. વોશેબલ ફોમ એર ફિલ્ટર જે હવાના મોટા કણોને ફસાવે છે. ફિલ્ટરને વેક્યુમ ક્લીનરથી અથવા હાથ ધોવાથી સાફ કરી શકાય છે.

વેક્યુમ ક્લીનર વિડીયોને કેવી રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવું, નીચે જુઓ:

જો ઇચ્છિત હોય, તો તમે વેક્યૂમ ક્લીનર મોટરના સ્ટેટરને રીવાઇન્ડ પણ કરી શકો છો. વેક્યૂમ ક્લીનર મોટરને કેવી રીતે રીવાઇન્ડ કરવી તે વીડિયો, નીચે જુઓ:

સમસ્યા કેવી રીતે હલ થાય છે, અને શું તેને અટકાવવું શક્ય છે?

વેક્યુમ ક્લીનર કેમ કામ કરતું નથી? કોઈપણ વપરાશકર્તા હેન્ડલ કરી શકે તેવા મામૂલી કારણોને ધ્યાનમાં લો. ઓટોમેશન નિષ્ફળતા નીચેના કારણોસર થઈ શકે છે:

• ડસ્ટ કન્ટેનર ભરીને.આ ધૂળની ગંધની હાજરી દ્વારા પુરાવા મળશે.
• મોટા ભંગારનો પ્રવેશ. હવાની નળીમાં અટવાયેલી ગંદકીના મોટા કદ વેક્યૂમ ક્લીનર દ્વારા ચૂસેલા હવાના પ્રવાહના માર્ગમાં દખલ કરે છે.
• કચરા નળીમાં જામિંગ. જ્યારે તમે ઉપકરણ ચાલુ કરો છો ત્યારે અવાજમાં આ ફેરફારનો પુરાવો.
• પ્રી-મોટર ફિલ્ટરનું દૂષણ. આ પ્રક્રિયા દરમિયાન, એક અપ્રિય બર્નિંગ ગંધ દેખાય છે.

સેમસંગ વેક્યુમ ક્લીનરની ખામીને સુધારવાની શક્યતાઓ અને જ્યારે શું કરવું તે ધ્યાનમાં લો વેક્યુમ ક્લીનર ચાલુ થતું નથી. તમે ઉપરોક્ત સમસ્યાઓ તમારા પોતાના હાથથી ઠીક કરી શકો છો, પરંતુ તેમ છતાં શરૂઆતમાં તેમને મંજૂરી ન આપવી તે વધુ સારું છે. આ કરવા માટે, તમારે પાવર સ્ત્રોતમાંથી ઉપકરણોને ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર પડશે, પછી ઉપકરણને ડિસએસેમ્બલ કરો અને અંદર એકઠા થયેલા કચરાને સાફ કરો.

ડસ્ટ કન્ટેનરને ઍક્સેસ કરવા માટે, ટોચનું કવર દૂર કરો. કેટલાક ધૂળ કલેક્ટર્સ સાફ કરી શકાય છે અથવા નવા સાથે બદલી શકાય છે. ડસ્ટ કન્ટેનરને ધોવા અને તેને સૂકવવાની પણ સલાહ આપવામાં આવે છે. ગંદકી અને ધૂળ ન ફેલાય તે માટે, ચુસ્તતા માટે હાલના વાલ્વને બંધ કરો. ડસ્ટ કન્ટેનરને પુનઃસ્થાપિત કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે મોં બેગ ધારકની સામે ચુસ્તપણે બંધબેસે છે. જો આવું ન થાય, તો પછી ગંદકી અને ધૂળ માળખામાં પ્રવેશ કરશે, જે મોટરને વધુ ગરમ કરવા અને ઘટકો પર ગંદકીના સંચય તરફ દોરી જશે.

વધારાની સંભાળ માટે ફિલ્ટર્સની જરૂર છે. સૂચનાઓ વાંચવાની ખાતરી કરો અને તમારા વેક્યુમ ક્લીનર મોડેલમાં કેટલા ફિલ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે તે શોધો. સ્ટ્રક્ચરમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલા બધા ફિલ્ટર્સને તપાસવા જોઈએ. કેટલાક પ્રકારના ફિલ્ટર સફાઈ માટે પાણીના પ્રવાહથી ધોઈ શકાય છે. પરંતુ સ્ટ્રક્ચરમાં ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, તેને સૂકવવાનું ભૂલશો નહીં. વેક્યૂમ ક્લીનરને વેટ ફિલ્ટરથી ચાલુ કરવાથી નુકસાન થશે.સમયાંતરે રિપ્લેસમેન્ટ ઉત્પાદકની ભલામણ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે. જ્યારે ફિલ્ટર તેના ઉપયોગી જીવનની સેવા આપે છે, ત્યારે તેને એક નવું સાથે બદલવામાં આવે છે. ફિલ્ટર સમયગાળો ઓપરેટિંગ પુસ્તકમાં દર્શાવેલ છે.

તમામ રિપ્લેસમેન્ટ ઉપભોક્તા, ફિલ્ટર્સ, બ્રશ અને અન્ય એસેસરીઝ વિશિષ્ટ સ્ટોર પર ખરીદી શકાય છે.

નોઝલમાં અવરોધ દૂર કરવા માટે, શરીરમાંથી લહેરિયું એક્સેસરીને સ્ક્રૂ કાઢો, તેની અખંડિતતાનું નિરીક્ષણ કરો અને સંચિત ગંદકી દૂર કરો અને તેને ફરીથી સ્ક્રૂ કરો. લહેરિયું હેન્ડલમાં અટવાઇ ગંદકી હવાના પ્રવાહ તરફ દોરી જાય છે.

પરંતુ તેમ છતાં, જો વેક્યુમ ક્લીનર ચાલુ ન થાય, તો મારે શું કરવું જોઈએ? જો મુશ્કેલીનિવારણ ગંભીર છે, તો વિશિષ્ટ કારીગરોનો સંપર્ક કરવો વધુ સારું છે જે આ મુશ્કેલીને હલ કરી શકે છે.

પરંતુ તે યાદ રાખવું યોગ્ય છે કે એન્જિન ઓવરહિટીંગને કારણે મુખ્ય સંભવિત ભંગાણ થાય છે. તે નીચેના નિયમોનું પાલન કરવા યોગ્ય છે:

1. ઓવરહિટીંગ અટકાવવા માટે, વેક્યૂમ ક્લીનરનો ઉપયોગ કરો જ્યારે સફાઈ 30 મિનિટથી વધુ ન કરો. મહત્તમ મોડ પર, 10-15 મિનિટથી વધુ સમય માટે ઉપકરણનો ઉપયોગ કરો. લાંબી કામગીરી ઓવરહિટીંગનું કારણ બની શકે છે, આ માટે, ઉપકરણને આરામ અને ઠંડુ થવા દો.
2. ધૂળના પાત્રને સંચિત ગંદકી અને ધૂળથી ભરેલું રાખો. વધુ પડતી ગંદકી અને ધૂળ હવાના પ્રવાહને પસાર થવા દેશે નહીં, જે ઇલેક્ટ્રિક મોટરના ઓવરહિટીંગ તરફ દોરી જશે. અને ધૂળ કલેક્ટરમાં વધુ પડતી ધૂળ ઉપકરણની અંદરની રચનાને ભરાઈ જવા તરફ દોરી જશે.
3. હોમ પ્રોટેક્શન ફિલ્ટરને સમયસર સાફ કરો. મોટા દૂષિતતા એક અપ્રિય બર્નિંગ ગંધની રચના તરફ દોરી શકે છે.
4. બ્લોઅરને અવરોધિત કરી શકે તેવી મોટી વસ્તુઓને ચૂસવાનું ટાળો. ફ્લોર આવરણને સાફ કરવા માટે વેક્યૂમ ક્લીનરનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, તમારે મોટા કચરો અને આકસ્મિક રીતે પડી ગયેલી વસ્તુઓ હાથથી એકત્રિત કરવી જોઈએ.
5. ઘોંઘાટના સ્તરને મોનિટર કરવાની જરૂર છે. જો અવાજ બદલાય છે, તો આ ચોંટી ગયેલું બ્રશ અથવા pleated સહાયક સૂચવી શકે છે.

તમારા હોમ આસિસ્ટન્ટની કામગીરીનું નિરીક્ષણ કરો અને વેક્યૂમ ક્લીનર અને તેના બદલાતા ઉપભોજ્ય વસ્તુઓની સમયસર સંભાળ પૂરી પાડો. પછી ઘરમાં સ્વચ્છતા જાળવવા માટે સાધનો તૂટવાનું ટાળવું સરળ બનશે.

સેમસંગ વેક્યૂમ ક્લીનરને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટેની તૈયારીનો તબક્કો

જો તમે થોડા સમય માટે સાધનોનો ઉપયોગ કરો છો તો તમે મુશ્કેલી જોઈ શકો છો. તમે જાણો છો કે તમારા સેમસંગની લાક્ષણિકતા કયો અવાજ છે અને તેમાં અથવા ઉપકરણના સંચાલનમાં નાનામાં નાના ફેરફારો તમારા માટે ધ્યાનપાત્ર હશે.

ઘણા ભાગોની નિષ્ફળતા નાણાકીય સમસ્યાઓ તરફ દોરી જશે.

વેક્યૂમ ક્લીનરમાં તૂટેલું એન્જિન આના દ્વારા ધ્યાનપાત્ર છે: તૂટક તૂટક અવાજો, ધૂળ ફેંકી દે છે, બર્નિંગની ગંધ આવે છે. જો તે માસ્ટરને આપવાનું શક્ય ન હોય, તો તમારા પોતાના હાથ, વિડિઓઝ અને ફોટાઓથી સેમસંગ 1800 ડબ્લ્યુ વેક્યુમ ક્લીનરને ડિસએસેમ્બલ કરવું એ સહાયક હશે.

કયા સાધનોની જરૂર પડશે

ધૂળની થેલી સાફ કરવાની કે તેને બદલવાની જરૂર છે? વિશેષ ઉપકરણો અને કુશળતાની જરૂર નથી. તેઓ એન્જિન, વાયર, બોર્ડ તત્વો સાથે સમસ્યાઓના કિસ્સામાં જરૂરી છે. તેઓ બનશે:

• ફાઇલ;
• awl;
• પેઇર
• સેન્ડપેપર;
• vise
• બાંધકામ છરી;
• ફાજલ કનેક્ટર્સ અને વાયરિંગ.

વેક્યૂમ ક્લીનરને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરો.

નાના ભાગોને બદલવાના કિસ્સામાં, તમારે ઘણો ખર્ચ કરવો પડશે નહીં

પરંતુ મોટા અને ખર્ચાળ ઘટકને બદલવા માટે, તમે વૈકલ્પિક પર ધ્યાન આપી શકો છો. સારી સામગ્રીની સ્થિતિ સાથે જેમાંથી તે બનાવવામાં આવે છે

કેસ ડિસએસેમ્બલી

શરીરના ઉપરના ભાગને સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂથી બાંધવામાં આવે છે. કવરને દૂર કરવા માટે તેમને સ્ક્રુડ્રાઈવર અને સ્ક્રુડ્રાઈવરથી સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.જો તમે ડસ્ટ બોક્સને હટાવી રહ્યા હોવ, તો નીચેના સ્ક્રૂને પણ દૂર કરો.

શરીરનો મુખ્ય ભાગ સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ અથવા વિશિષ્ટ latches પર રહે છે. દૂર કર્યા પછી, મધરબોર્ડની ઍક્સેસ ખુલે છે. જો તમને ખાતરી છે કે બોર્ડ સામાન્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે, તો તેને બાજુ પર રાખો જેથી કરીને નિદાન અને સમારકામ દરમિયાન તેને નુકસાન ન થાય. આ કરવા માટે, તેના કનેક્ટર્સને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને મધ્ય ભાગમાં સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.

એન્જિનની બાજુમાં એક ચેક વાલ્વ છે - એક નાનું બટન જે એકદમ સરળ રીતે ખેંચાય છે. એન્જિનના ઓપરેશનને રોકવા માટે વાલ્વની જરૂર છે, જો તે શક્તિશાળી સક્શન ફોર્સ સાથે બંધ થઈ જાય. વાલ્વ વિના, ઇલેક્ટ્રિક મોટર બળી શકે છે.

મોટરમાં જ પ્રવેશ મેળવવા માટે, બોલ્ટેડ કવર અને પરિઘવાળી રબર પ્લેટો દૂર કરો. મોટરની બાજુમાં ફોમ રબરથી બનેલા રક્ષણાત્મક પેડ્સ અથવા ફીલ્ડ હોઈ શકે છે. તેઓ એન્જિનની સ્થિતિને ઠીક કરે છે અને તેને કેસીંગની દિવાલોને સ્પર્શ કરવાની મંજૂરી આપતા નથી.

ડિસએસેમ્બલી પગલું દ્વારા પગલું

અહીં અમે તમને કહીશું કે વેક્યુમ ક્લીનર મોટર કેવી રીતે મેળવવી, અને ડિસએસેમ્બલી પ્રક્રિયાને વધુ વિગતવાર ધ્યાનમાં લઈશું.

નળીને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને શરીરને ડિસએસેમ્બલ કરો

નિયમ પ્રમાણે, લાંબા ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે કેસના બે ભાગોને પકડી રાખતા ચાર બોલ્ટને સ્ક્રૂ કાઢવા જરૂરી છે. કેટલીકવાર તમારે કેટલાક ઓવરહેડ તત્વોને દૂર કરવા પડશે, જેમ કે ટર્બાઇન. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે કોઈ પણ વસ્તુને નુકસાન ન કરવું અને શરીરના ભાગોને અલગ કરતા પહેલા તમામ બોલ્ટ્સને સ્ક્રૂ કાઢવા.

અમે મોટર દૂર કરીએ છીએ

મોટરને દૂર કરતા પહેલા, પાવર ટર્મિનલ્સ અને અન્ય ઇલેક્ટ્રોનિક્સને ડિસ્કનેક્ટ કરો.

એન્જિન કવર દૂર કરી રહ્યા છીએ

ઢાંકણને સમગ્ર પરિમિતિની આસપાસ સીમ સાથે સીલ કરવામાં આવે છે. તેને દૂર કરવા માટે, હળવા હાથે પેઇર વડે સીમને પીસી લો. પ્રકાશ મારામારીના પ્રભાવ હેઠળ, કવર મુખ્ય ભાગથી અલગ થવું જોઈએ.

અમે ક્લેમ્પિંગ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢીને બ્રશ બહાર કાઢીએ છીએ

નિયમ પ્રમાણે, બ્રશને રોટર સામે નાના સ્પ્રિંગ્સ સાથે દબાવવામાં આવે છે - જો તમે ક્લેમ્પ્સને સ્ક્રૂ કાઢો છો, તો ઝરણા અજાણી દિશામાં ઉડી શકે છે.

પહેરવા માટે કાર્બન બ્રશ તપાસો: તેઓ મોટર કોમ્યુટેટર સામે સમાનરૂપે અને ચુસ્તપણે ફિટ હોવા જોઈએ અને પૂરતી જાડાઈના હોવા જોઈએ. જાડાઈને ગ્રુવ્સની ઊંડાઈ સાથે સરખાવી જોઈએ જેમાં તે એન્જિન પર દાખલ કરવામાં આવે છે, અગાઉ તેને કેલિપરથી માપવામાં આવે છે.

કેટલીક મોટરોમાં બ્રશ બિલકુલ હોતા નથી: આ અસુમેળ મોટર અને ખિસકોલી-કેજ રોટર સાથે બ્રશલેસ મોટર્સ છે. તે દુર્લભ છે, પરંતુ જો તમને તમારા વેક્યૂમ ક્લીનર પર બ્રશ ન મળ્યા હોય, તો આશ્ચર્ય પામશો નહીં અને ડિસએસેમ્બલ કરવાનું ચાલુ રાખો.

રોટર અખરોટ છોડો

ફાસ્ટનરને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે, પ્રથમ તેને WD-40 અથવા સમાન સાથે સારવાર કરો. પછી બ્રશની જગ્યાએ ક્લેમ્પ બાર બનાવો જેથી કરીને ફરતી વખતે કોમ્યુટેટર (તેમની વચ્ચેનો મોટરનો ભાગ) ફરે નહીં. કદ અને આકાર પીંછીઓ જેટલો જ છે, પરંતુ થોડો લાંબો છે જેથી બાર શરીરમાંથી બહાર નીકળી જાય.

વાઇસ અથવા ક્લેમ્પનો ઉપયોગ કરીને કલેક્ટરને બાર સાથે ક્લેમ્પ કરો. તે પછી, અખરોટને ઘડિયાળની દિશામાં ઘડિયાળની દિશામાં સરળતાથી સ્ક્રૂ કરી શકાય છે.

એર પંપ વ્હીલને ડિસએસેમ્બલ કરો

પ્રક્રિયા મોડેલના બ્રાન્ડ પર ખૂબ નિર્ભર છે અને, એક નિયમ તરીકે, મુશ્કેલીઓનું કારણ નથી. મુખ્ય કાર્ય ઇલેક્ટ્રિક મોટરના કાર્યકારી શાફ્ટને મુક્ત કરવાનું છે. શાફ્ટ પર વર્કિંગ ટૂલ કેવી રીતે માઉન્ટ થયેલ છે તે કાળજીપૂર્વક જુઓ, પછી ભલે તેમાં સ્ક્રૂ અથવા કોટર પિનના સ્વરૂપમાં વધારાના ફાસ્ટનર્સ હોય. કાળજીપૂર્વક બધું દૂર કરો અને દૂર કરો. નિયમ પ્રમાણે, વ્હીલ સાથે શાફ્ટ પર ઘર્ષણ વોશર્સ હાજર હોય છે, જેને WD-40 સાથે પણ સારવાર કરવાની જરૂર છે.

નુકસાન માટે રોટર, સ્ટેટર અને બેરિંગ્સની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરો

જો બેરિંગ્સ પહેરવામાં આવે છે, તો માર્ગદર્શિકા માઉન્ટ ઘણીવાર વાઇબ્રેશનને કારણે છૂટી જાય છે.તપાસો - જો બધું ક્રમમાં છે, તો આગળ વધો. જો બેરિંગ નિષ્ફળ જાય, તો તેને સુધારવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં: તેને સમારકામ માટે લાવો અથવા તેને નવી સાથે બદલો. વિશિષ્ટ સ્ટોર્સમાં, વિક્રેતાઓને 100% એનાલોગ મળશે, મુખ્ય વસ્તુ તૂટી ગયેલા ભાગને ફેંકી દેવાની નથી.

શક્ય છે કે વિન્ડિંગ્સ અથવા તેમના ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાન થયું હોય - સ્કફ્સ અથવા બળી ગયેલા ઇન્સ્યુલેટીંગ વાર્નિશ દેખાય છે. આદર્શરીતે, તે મલ્ટિમીટર વડે વિન્ડિંગને રિંગ કરવાનું હશે (નીચે આના પર વધુ).

એન્જિનને વધુ ડિસએસેમ્બલ કરો જેથી એન્કરને રિવાઇન્ડિંગ માટે સોંપી શકાય. જો વિન્ડિંગ્સ સાથે બધું વ્યવસ્થિત હોય અને ફક્ત બેરિંગ તૂટી ગયું હોય, તો ઉપકરણને એસેમ્બલ કરવાનો પ્રયાસ કરો અને બેરિંગને બદલ્યા પછી તેને ચાલુ કરો.

જો વિન્ડિંગ પર કોઈ સ્પષ્ટ બર્ન માર્કસ ન હોય, તો તે અકબંધ હોઈ શકે છે અને રિવાઇન્ડ કરવાની કોઈ જરૂર નથી. પરંતુ તાંબાની મેટાલિક ચમક સાથે સ્કફ્સની હાજરીમાં, તેને સુરક્ષિત રીતે વગાડવું વધુ સારું છે.

જો બેરિંગ્સને નુકસાન થાય છે: કેવી રીતે દૂર કરવું

સારી રીતે, અહીં એક ખાસ ખેંચનારની જરૂર છે, પરંતુ બેરિંગ રેસને સ્ક્રુડ્રાઈવર અને હેમર વડે શાફ્ટમાંથી દૂર કરી શકાય છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે બધું કાળજીપૂર્વક કરવું અને તમારો સમય કાઢવો: બેરિંગ રેસ પરની અસર ખૂબ સખત ન હોવી જોઈએ.

જો વિન્ડિંગ્સને નુકસાન થાય છે: એન્કરને કેવી રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવું

એન્કરને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે, તમારે એન્જિનને રીવાઇન્ડ કરવાની જરૂર છે. ઘરે રીવાઇન્ડ કરવું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે, તેથી અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે તમે વ્યાવસાયિકોને ભાગ લો.

ચાલો વિડિઓમાં બીજા ઉદાહરણ સાથે સૂચનાઓનો સારાંશ આપીએ:

ટર્બો બ્રશને કેવી રીતે ડિસએસેમ્બલ અને સાફ કરવું

દર છ મહિનામાં એકવાર, વેક્યૂમ ક્લીનર માટે આવા નોઝલને વધુ સારી રીતે સાફ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. આ કરવા માટે, તમારે તેને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે:

1. રક્ષણાત્મક કવર દૂર કરો.
2. નોઝલ ઉપર ફેરવો. અંદર તમે 6 સ્ક્રૂ જોશો. તેમને સ્ક્રુડ્રાઈવરથી સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
3. બ્રશને કાળજીપૂર્વક બે ભાગમાં વહેંચો.
4. સ્વચ્છ કપડાથી અંદરથી સાફ કરો.વેક્યૂમ ક્લીનરમાંથી પાઈપ વડે હાર્ડ-ટુ-પહોંચના સ્થળોને સાફ કરી શકાય છે.
5. મિકેનિઝમના તમામ ભાગોમાંથી વાળ, વાળ અને ગંદકી દૂર કરો. આ કરવા માટે, તમે સમાન ટ્વીઝર અને કાતરનો ઉપયોગ કરી શકો છો.
6. બ્રશ એકત્રિત કરો.

તે આખી સફાઈ પ્રક્રિયા છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, બહારની મદદ વિના પણ આ કરવું મુશ્કેલ નથી. જો પાળતુ પ્રાણી ઘરમાં રહે છે, તો દર 3 મહિનામાં નોઝલને ડિસએસેમ્બલ કરવું પડશે, પછી તે મહત્તમ બળ સાથે કામ કરી શકશે.

"સ્વચ્છતા એ સ્વાસ્થ્યની ચાવી છે." તે માત્ર એક સૂત્ર નથી. આ સાચું અને અદ્યતન નિવેદન છે.

આજે, વિવિધ ઉપકરણો વસ્તુઓને વ્યવસ્થિત રાખવામાં મદદ કરે છે, જેમ કે મજાક કહે છે તેમ "આળસુ" દ્વારા જ શોધાયેલ નથી, પરંતુ સામાન્ય રીતે સગવડ અને કામની સરળતા માટે.

સેમસંગ 1600w ના ઉદાહરણ પર વેક્યૂમ ક્લીનરને ડિસએસેમ્બલ કરવાનો ક્રમ

કોઈપણ સાધનોને ડિસએસેમ્બલ કરવાની તૈયારી સાથે શરૂ થાય છે. અને સાચો ક્રમ. જ્યાં સુધી અમે તેને આવરી લેતી દરેક વસ્તુને દૂર ન કરીએ ત્યાં સુધી અમે ઉપકરણના હૃદય સુધી પહોંચી શકતા નથી.

તમે સૂચનાઓનો ઉપયોગ કરીને, વેક્યૂમ ક્લીનરને જાતે ડિસએસેમ્બલ કરી શકો છો.

તમે તેને આ રીતે ખોલી શકો છો:

1. દરેક વસ્તુને ડિસ્કનેક્ટ કરો જે દખલ કરી શકે અને કેસને ખોલી શકે. સ્ક્રુડ્રાઈવર સાથે, અમે છુપાયેલા સહિત તમામ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ, જે બટનોની નજીક હોઈ શકે છે. વેક્યુમ ક્લીનર શેલને પકડી શકે તેવા તમામ ભાગોને અનસ્ક્રૂ કર્યા પછી, તેને દૂર કરો. જો તે કામ કરતું નથી, તો ફરીથી તપાસ કરો, ત્યાં છુપાયેલા latches હોઈ શકે છે.
2. ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનને ડિસ્કનેક્ટ કરો. તમે તેને કનેક્ટર્સ પર જોઈ શકો છો.
3. અમે પલંગ પરથી સ્ક્રૂ કાઢીને સમગ્ર પ્લાસ્ટિક કેસમાંથી એન્જિનને દૂર કરીએ છીએ.

યોગ્ય નિદાન એ સફળતાની ચાવી છે.

એન્જિન ડિસએસેમ્બલી

વેક્યૂમ ક્લીનરનું હૃદય એક પગલું-દર-પગલું પ્રગટ કરવાની પ્રક્રિયા ધરાવે છે.

1. પ્રથમ તમારે ઇમ્પેલરને દૂર કરવાની જરૂર છે. પરંતુ આ માટે તમારે અમુક ક્રિયાઓ કરવાની જરૂર છે. આગળનું કવર દૂર કરો.કેસીંગની બાજુને વાળવા માટે પાતળા સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો જેથી સ્ક્રુડ્રાઈવર અંદર જાય. કેસીંગની ટોચને બાજુએ ખસેડો અને ઇમ્પેલર સુલભ બની જશે.
2. અમે ઇમ્પેલર પર અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ.
3. અમે કેસના સ્ક્રૂને દૂર કરીએ છીએ, પરંતુ પીંછીઓ પહેલાથી જ આ બિંદુએ દૂર કરવી આવશ્યક છે.
4. એન્કર બહાર ખેંચો.
5. થ્રેડેડ પુલર્સ સાથે બેરિંગ દૂર કરો.

ફિલ્ટર્સ ભરાઈ જાય છે, કાટમાળ ખરાબ રીતે ખેંચાય છે, મોટર પર વધારાનો ભાર છે અને પરિણામે, તે તૂટી જાય છે.

એન્જિનના ભંગાણના પ્રકારો અને કારણો

જો એકમ બિલકુલ કામ કરવાનો ઇનકાર કરે છે, તો સમસ્યા પાવર સપ્લાય સિસ્ટમમાં હોઈ શકે છે. જો ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ અને પીંછીઓ સારી સ્થિતિમાં હોય, તો મોટર વિન્ડિંગ્સને નુકસાન શક્ય છે. ઓછી ઝડપ, વધુ પડતો અવાજ અને કંપન આર્મચરને પકડી રાખતા બેરિંગ્સમાં સમસ્યાઓ સૂચવે છે. ખામીયુક્ત વર્તમાન કલેક્ટર્સ અને પહેરવામાં આવતા પીંછીઓ સ્પાર્કિંગનું કારણ બને છે.

ટર્બાઇન ઓવરલોડ એ એન્જિનની નિષ્ફળતાનું સામાન્ય કારણ છે. સતત મોડમાં, વેક્યૂમ ક્લીનર લગભગ 30-40 મિનિટ સુધી કામ કરવું જોઈએ. લાંબા સમય સુધી લોડ સાથે, ઓવરહિટીંગના પરિણામે, મોટરમાંની કેટલીક સામગ્રીઓ તેમની મિલકતો ગુમાવે છે, અને તે નિષ્ફળ જાય છે. ખૂબ સચેત ગૃહિણીઓ ભાગ્યે જ ડસ્ટ બેગ સાફ કરે છે અને ફિલ્ટરની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરતી નથી, જે ઓવરહિટીંગ તરફ દોરી જાય છે. કેટલીકવાર વિદેશી વસ્તુઓ નળીમાં પ્રવેશ કરે છે જે મફત સક્શનમાં દખલ કરે છે - આ મોટરને ઓવરલોડ કરવાનું બીજું કારણ છે.

ભેજનું પ્રવેશ એન્જિન પર પ્રતિકૂળ અસર કરે છે. ટર્બાઇન મુખ્યત્વે મેટલ ભાગો ધરાવે છે, તેથી તે કાટને પાત્ર છે. વધુમાં, ભેજની ક્રિયા હેઠળ, બ્લેડ પર ધૂળના કણો રચાય છે, જે સમય જતાં ટર્બાઇનની કામગીરીને અવરોધે છે.

અમારા વિદ્યુત નેટવર્ક્સમાં પાવર સર્જેસને એન્જિનના ભંગાણના સૌથી સામાન્ય કારણોમાંનું એક ગણી શકાય. વોલ્ટેજનો એક વધારો ક્યારેક મોટરને સંપૂર્ણપણે નિષ્ક્રિય કરવા માટે પૂરતો હોય છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ટર્બાઇનનું આંશિક કમ્બશન શક્ય છે. પંપ ચાલુ રહેશે, પરંતુ લાંબો સમય ચાલશે નહીં. વિદ્યુત ઉપકરણો માટે, માત્ર ઉચ્ચ જ નહીં, પણ ઓછા વોલ્ટેજ સૂચકાંકો પણ જોખમી છે.

જે સમસ્યાઓ દેખાઈ છે તેને દૂર કરવા માટે, એકમના એન્જિનને ડિસએસેમ્બલ કરવું જરૂરી છે. વિખેરી નાખવા સાથે આગળ વધતા પહેલા, તમારે વ્યક્તિગત ફાસ્ટનિંગ ભાગોના સ્થાનથી પોતાને પરિચિત કરવું જોઈએ. આ ઘરગથ્થુ ઉપકરણને વિખેરી નાખવું એ ખાસ કરીને મુશ્કેલ નથી, પરંતુ તેમાં કેટલીક સૂક્ષ્મતા છે. સામાન્ય રીતે, ઘણી મોટી સંખ્યામાં બ્રાન્ડ્સ અને મોડલ્સ હોવા છતાં, નાના વિચલનો સાથેના તમામ વેક્યુમ ક્લીનર્સ સમાન મોટર્સથી સજ્જ છે.

કેસ ડિસએસેમ્બલી

કેસને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જટિલતા છુપાયેલા બોલ્ટ્સની હાજરીમાં રહેલી છે. ઉત્પાદક તેમને બટનો, કવર અને અન્ય વિગતો હેઠળ છુપાવે છે. સમારકામ કાર્ય સાધનની તૈયારી સાથે શરૂ થાય છે. ખાતરી કરો કે સીધા અને સર્પાકાર સ્ક્રુડ્રાઇવર્સના સમૂહની જરૂર છે.

અને હવે, ફીલીપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવરની નીચે નહીં, પણ ત્રિકોણાકાર અથવા ફૂદડીની નીચે સ્ક્રૂ જોવા મળે છે. વાયર, ફ્યુઝ, સ્વિચ સંપર્કો ચકાસવા માટે, તમારે મલ્ટિમીટરની જરૂર છે. નાના સ્ક્રૂને પકડવા માટે ટ્વીઝર હાથમાં રાખવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

જો તમે ઇલેક્ટ્રિક મોટરને ડિસએસેમ્બલ કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા હો, તો તમારે બેરિંગ ખેંચનાર, એક હથોડી, 8 થી 17 મીમીના કદના રેન્ચનો સમૂહની જરૂર પડશે. સામગ્રીમાંથી, લિટોલ ગ્રીસ, WD-40 રસ્ટ-કાટ પ્રવાહી, નવા બેરિંગ્સ અને બ્રશની જરૂર છે.

કેસની વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવાની શરૂઆત તમામ દૃશ્યમાન સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવાથી થાય છે. સેમસંગમાં તેઓ સામાન્ય રીતે છુપાયેલા નથી.સ્ક્રૂનું અંદાજિત સ્થાન ફોટામાં લાલ વર્તુળોમાં બતાવવામાં આવ્યું છે, પરંતુ દરેક મોડેલ અલગ અલગ હોઈ શકે છે. જો કેસનું ટોચનું કવર દૂર કરવા માટે વશ ન થયું, તો પછી બીજે ક્યાંક છુપાયેલ માઉન્ટ છે. તદુપરાંત, આ સ્ક્રૂ ન હોઈ શકે, પરંતુ કેસ પર લૅચ છે.

કેસના તળિયેથી ટોચના કવરને અલગ કર્યા પછી, તેને અચાનક દૂર કરવા માટે ઉતાવળ કરશો નહીં. ઈલેક્ટ્રોનિક યુનિટમાંથી આવતા વાયર હોઈ શકે છે. તેમને કાપી ન નાખવા માટે, ચિપ્સ બોર્ડ પર ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગઈ છે. હવે તમે કાળજીપૂર્વક કવર દૂર કરી શકો છો. સમીક્ષામાં વાયર સાથેની ઇલેક્ટ્રિક મોટર, તેમજ કેસના નીચેના અડધા ભાગમાં સ્થિત અન્ય ઇલેક્ટ્રિકલ ભાગોનો સમાવેશ થાય છે.

સ્ક્રૂ સાથેનું ટોચનું કવર બાજુ પર સેટ કરવામાં આવે છે જેથી કંઈપણ ખોવાઈ ન જાય.

વેક્યુમ ક્લીનર મોટરને ડિસએસેમ્બલ કરવાના કારણો

વેક્યૂમ ક્લીનરનું મોટર યુનિટ, બદલામાં, 2 મૂળભૂત મિકેનિઝમ્સ ધરાવે છે:

• કલેક્ટર એન્જિન;
• પંખો.

ચાહક રોટરી શાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે, જેના કારણે સક્શન પ્રક્રિયા થાય છે. એક નિયમ તરીકે, મોટરની નિષ્ફળતાનું મુખ્ય કારણ તેના પ્રત્યે બેદરકાર વલણ અથવા લાંબી સેવા જીવન છે.

ઘરગથ્થુ ઉપકરણોના ઉત્પાદકોએ થર્મોસ્ટેટ ઇન્સ્ટોલ કરીને પ્રથમ વિકલ્પ સાથે સમસ્યા હલ કરી છે જે આધુનિક મોડલ્સ પર તાપમાન દર્શાવે છે. આવા ઉપકરણમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર હોય છે - એલજી વેક્યુમ ક્લીનર માટે મોટર. જ્યારે નિર્ણાયક તાપમાન પહોંચી જાય છે, ત્યારે થર્મોસ્ટેટ આપમેળે એકમ બંધ કરે છે. એકમનો ઉપયોગ ચાલુ રાખવા માટે, જ્યાં સુધી તે યોગ્ય રીતે ઠંડુ ન થાય ત્યાં સુધી તેને થોડીવાર માટે છોડી દો.

અન્ય એક પ્રશ્ન કે જેમાં ઘરગથ્થુ ઉપકરણોના માલિકો રસ ધરાવે છે તે છે "શા માટે પીંછીઓ સ્પાર્ક કરે છે?". ઝડપી ઓવરહિટીંગની જેમ, તેમજ મજબૂત હમ, આ સમસ્યા વેક્યુમ ક્લીનરની ખામીને પણ લાગુ પડે છે.આવા કિસ્સાઓમાં, મોટરને બદલવાનો શ્રેષ્ઠ ઉકેલ છે. પરંતુ એવી પરિસ્થિતિઓ છે જ્યારે વેક્યુમ ક્લીનર એન્જિન, તેમ છતાં, સાચવી શકાય છે અને પુનર્વસન કરી શકાય છે. આમાં શામેલ છે: સક્શન પાવરનું પ્રારંભિક નુકસાન. નિષ્કર્ષ પર ઉતાવળ કરશો નહીં, કદાચ ફિલ્ટર્સ અને બ્રશની અવગણનાની સ્થિતિને કારણે પાવર ડ્રોપ થાય છે. અગાઉથી, હંમેશા, સાધન તપાસવું જરૂરી છે. માર્ગ દ્વારા, અવમૂલ્યનના સ્તરના આધારે, ઇલેક્ટ્રિક મોટરના આર્મેચરની સમારકામમાં સંપૂર્ણ મોટરની કિંમતના 70% ખર્ચ થાય છે, તેથી નવું ઉત્પાદન ખરીદવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

તેમ છતાં, બીજી બાજુ, વિવિધ ઉત્પાદકોના ઘરેલું વેક્યૂમ ક્લીનર્સની ડિઝાઇન સમાન છે, તેથી ઘરે વેક્યૂમ ક્લીનર મશીનને ઠીક કરવાનો પ્રયાસ કરવો હજી પણ યોગ્ય છે.

સેમસંગ 1600w ના ઉદાહરણ પર વેક્યૂમ ક્લીનરને ડિસએસેમ્બલ કરવાનો ક્રમ

કોઈપણ સાધનોને ડિસએસેમ્બલ કરવાની તૈયારી સાથે શરૂ થાય છે. અને સાચો ક્રમ. જ્યાં સુધી અમે તેને આવરી લેતી દરેક વસ્તુને દૂર ન કરીએ ત્યાં સુધી અમે ઉપકરણના હૃદય સુધી પહોંચી શકતા નથી.

તમે સૂચનાઓનો ઉપયોગ કરીને, વેક્યૂમ ક્લીનરને જાતે ડિસએસેમ્બલ કરી શકો છો.

તમે તેને આ રીતે ખોલી શકો છો:

1. દરેક વસ્તુને ડિસ્કનેક્ટ કરો જે દખલ કરી શકે અને કેસને ખોલી શકે. સ્ક્રુડ્રાઈવર સાથે, અમે છુપાયેલા સહિત તમામ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ, જે બટનોની નજીક હોઈ શકે છે. વેક્યુમ ક્લીનર શેલને પકડી શકે તેવા તમામ ભાગોને અનસ્ક્રૂ કર્યા પછી, તેને દૂર કરો. જો તે કામ કરતું નથી, તો ફરીથી તપાસ કરો, ત્યાં છુપાયેલા latches હોઈ શકે છે.
2. ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનને ડિસ્કનેક્ટ કરો. તમે તેને કનેક્ટર્સ પર જોઈ શકો છો.
3. અમે પલંગ પરથી સ્ક્રૂ કાઢીને સમગ્ર પ્લાસ્ટિક કેસમાંથી એન્જિનને દૂર કરીએ છીએ.

યોગ્ય નિદાન એ સફળતાની ચાવી છે.

એન્જિન ડિસએસેમ્બલી

વેક્યૂમ ક્લીનરનું હૃદય એક પગલું-દર-પગલું પ્રગટ કરવાની પ્રક્રિયા ધરાવે છે.

1. પ્રથમ તમારે ઇમ્પેલરને દૂર કરવાની જરૂર છે. પરંતુ આ માટે તમારે અમુક ક્રિયાઓ કરવાની જરૂર છે. આગળનું કવર દૂર કરો.કેસીંગની બાજુને વાળવા માટે પાતળા સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો જેથી સ્ક્રુડ્રાઈવર અંદર જાય. કેસીંગની ટોચને બાજુએ ખસેડો અને ઇમ્પેલર સુલભ બની જશે.
2. અમે ઇમ્પેલર પર અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ.
3. અમે કેસના સ્ક્રૂને દૂર કરીએ છીએ, પરંતુ પીંછીઓ પહેલાથી જ આ બિંદુએ દૂર કરવી આવશ્યક છે.
4. એન્કર બહાર ખેંચો.
5. થ્રેડેડ પુલર્સ સાથે બેરિંગ દૂર કરો.

ફિલ્ટર્સ ભરાઈ જાય છે, કાટમાળ ખરાબ રીતે ખેંચાય છે, મોટર પર વધારાનો ભાર છે અને પરિણામે, તે તૂટી જાય છે.

એન્જિન ડિસએસેમ્બલી

વેક્યૂમ ક્લીનરની મોટાભાગની ખામી એન્જિનને કારણે થતી હોવાથી, તેને સમારકામ માટે વારંવાર ડિસએસેમ્બલ કરવું પડે છે.

આ પ્રક્રિયા મુશ્કેલ નથી અને નીચે મુજબ છે. પાતળા સ્ક્રુડ્રાઇવર સાથે, ઇમ્પેલર કેસીંગને કાળજીપૂર્વક દૂર કરો. પરિણામે, તેના ફાસ્ટનિંગના અખરોટની ઍક્સેસ ખુલે છે. આ અખરોટને અનસ્ક્રૂ કર્યા પછી, તમારે મોટર બ્રશને દૂર કરવાની અને હાઉસિંગના કપલિંગ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર છે.

તે એન્કરને કાળજીપૂર્વક દૂર કરવાનું બાકી છે, અને તમે બેરિંગ્સને દૂર કરવાનું શરૂ કરી શકો છો. કાર્યસ્થળે કરેલા કાર્યના પરિણામે, તમારે આ ચિત્ર જેવું કંઈક મેળવવું જોઈએ (ચિત્રમાં)

બેરિંગ્સને દૂર કરવા માટે, ઉપલબ્ધ સાધન સામાન્ય રીતે પૂરતું હોય છે, પરંતુ કેટલીકવાર ખાસ ખેંચનારની જરૂર પડે છે. ડિસએસેમ્બલી પછી, બધા ભાગોને ધૂળ અને ગંદકીથી સંપૂર્ણપણે સાફ કરવામાં આવે છે.

બેરિંગ્સ અને મોટર મેનીફોલ્ડની બેઠક સપાટી પર ખાસ ધ્યાન આપવામાં આવે છે

સેમસંગ 1600w ના ઉદાહરણ પર વેક્યૂમ ક્લીનરને ડિસએસેમ્બલ કરવાનો ક્રમ

કોઈપણ સાધનોને ડિસએસેમ્બલ કરવાની તૈયારી સાથે શરૂ થાય છે. અને સાચો ક્રમ. જ્યાં સુધી અમે તેને આવરી લેતી દરેક વસ્તુને દૂર ન કરીએ ત્યાં સુધી અમે ઉપકરણના હૃદય સુધી પહોંચી શકતા નથી.

તમે સૂચનાઓનો ઉપયોગ કરીને, વેક્યૂમ ક્લીનરને જાતે ડિસએસેમ્બલ કરી શકો છો.

તમે તેને આ રીતે ખોલી શકો છો:

1. દરેક વસ્તુને ડિસ્કનેક્ટ કરો જે દખલ કરી શકે અને કેસને ખોલી શકે. સ્ક્રુડ્રાઈવર સાથે, અમે છુપાયેલા સહિત તમામ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ, જે બટનોની નજીક હોઈ શકે છે.વેક્યુમ ક્લીનર શેલને પકડી શકે તેવા તમામ ભાગોને અનસ્ક્રૂ કર્યા પછી, તેને દૂર કરો. જો તે કામ કરતું નથી, તો ફરીથી તપાસ કરો, ત્યાં છુપાયેલા latches હોઈ શકે છે.
2. ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનને ડિસ્કનેક્ટ કરો. તમે તેને કનેક્ટર્સ પર જોઈ શકો છો.
3. અમે પલંગ પરથી સ્ક્રૂ કાઢીને સમગ્ર પ્લાસ્ટિક કેસમાંથી એન્જિનને દૂર કરીએ છીએ.

યોગ્ય નિદાન એ સફળતાની ચાવી છે.

એન્જિન ડિસએસેમ્બલી

વેક્યૂમ ક્લીનરનું હૃદય એક પગલું-દર-પગલું પ્રગટ કરવાની પ્રક્રિયા ધરાવે છે.

1. પ્રથમ તમારે ઇમ્પેલરને દૂર કરવાની જરૂર છે. પરંતુ આ માટે તમારે અમુક ક્રિયાઓ કરવાની જરૂર છે. આગળનું કવર દૂર કરો. કેસીંગની બાજુને વાળવા માટે પાતળા સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો જેથી સ્ક્રુડ્રાઈવર અંદર જાય. કેસીંગની ટોચને બાજુએ ખસેડો અને ઇમ્પેલર સુલભ બની જશે.
2. અમે ઇમ્પેલર પર અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ.
3. અમે કેસના સ્ક્રૂને દૂર કરીએ છીએ, પરંતુ પીંછીઓ પહેલાથી જ આ બિંદુએ દૂર કરવી આવશ્યક છે.
4. એન્કર બહાર ખેંચો.
5. થ્રેડેડ પુલર્સ સાથે બેરિંગ દૂર કરો.

ફિલ્ટર્સ ભરાઈ જાય છે, કાટમાળ ખરાબ રીતે ખેંચાય છે, મોટર પર વધારાનો ભાર છે અને પરિણામે, તે તૂટી જાય છે.

નાની ખામીઓ અને તેમનું નિવારણ

જો વેક્યુમ ક્લીનર "વર્તન" કરવાનું શરૂ કરે છે - તેના કાર્યોને ખોટી રીતે કરો, જોરથી અવાજ કરો, વાઇબ્રેટ કરો - તેને મદદની જરૂર છે.

મોટેભાગે, ખામીનું કારણ સફાઈ પ્રક્રિયા પોતે જ છે: ધૂળની થેલી સંપૂર્ણપણે ભરાઈ ગઈ છે અથવા ફિલ્ટરમાંથી એક કાટમાળથી ભરેલું છે.

કેટલાક વેક્યુમ ક્લીનર્સ ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે સરળ છે, અન્યને ચોક્કસ જ્ઞાનની જરૂર છે. ભૂલ ન થાય તે માટે, અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે તમે વારંવાર સૂચનાઓ જુઓ, જે આકૃતિઓ અને ટીપ્સથી સજ્જ છે.

સામાન્ય રીતે તમે તમારા પોતાના પર સમસ્યાનો સામનો કરી શકો છો. પરંતુ જો તમે સાધનસામગ્રીના સમારકામમાં સારા નથી, તો ઉપકરણને સેવા કેન્દ્રમાં, નિષ્ણાતો પાસે લઈ જવાનું વધુ સારું છે.

સમસ્યા #1 - સક્શન પાવર ઝડપથી ઘટી ગયો

જો તમે જોયું કે ધૂળ નબળી રીતે શોષાય છે, અને નાના કાટમાળ ફ્લોર પર સંપૂર્ણપણે અસ્પૃશ્ય રહે છે, તો તમારે આંશિક વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવાનું કારણ શોધવાનું રહેશે. પ્રથમ તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે પાઇપ, નળી અને બ્રશ સાથે બધું ક્રમમાં છે.

પ્રક્રિયા:

• વેક્યૂમ ક્લીનરથી નળીને ડિસ્કનેક્ટ કરો;
• પાઇપને નળીમાંથી અલગ કરો;
• નોઝલ દૂર કરો;
• દરેક ભાગનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરો;
• પાઇપ અને નળીને ઉડાડવાનો પ્રયાસ કરો.

જો કોઈ મોટી વસ્તુ (પ્લાસ્ટિકની થેલી, સોક, કાગળની શીટ) તત્વોમાંથી કોઈ એકમાં પ્રવેશ કરે છે, તો તમારે તેને કાળજીપૂર્વક દૂર કરવાની જરૂર છે, પછી તેને વિપરીત ક્રમમાં એસેમ્બલ કરો અને ઉપકરણ શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરો.

કેટલીકવાર થ્રસ્ટ ફક્ત એટલા માટે નબળો પડે છે કારણ કે પાવર રેગ્યુલેટરને આકસ્મિક રીતે સ્પર્શ કરવામાં આવ્યો હતો અને ન્યૂનતમ પર સેટ કરવામાં આવ્યો હતો. કોઈપણ ડિસએસેમ્બલી પગલાં પહેલાં તેને તપાસવાની ખાતરી કરો.

સમસ્યા #2 - ભરાયેલા વેક્યુમ ક્લીનર ફિલ્ટર્સ

અસામાન્ય અવાજ, નબળા ટ્રેક્શન, કામ બંધ - ભરાયેલા ફિલ્ટર્સના પરિણામો. ફિલિંગ ઇન્ડિકેટરવાળા ઉપકરણો માટે, આ સળગતી લાલ લાઇટ દ્વારા પણ નક્કી કરી શકાય છે. આધુનિક ઉપકરણોમાં, બધું પ્રદાન કરવામાં આવે છે જેથી ફિલ્ટર્સ સરળતાથી અને ઝડપથી વિતરિત કરી શકાય.

સામાન્ય રીતે, બે મુખ્ય ઘટકોને સાફ કરવાની જરૂર છે - પ્લાસ્ટિક સાયક્લોન ફિલ્ટર (કમ્પાર્ટમેન્ટ્સ સાથેનો પારદર્શક જળાશય) અને પ્લાસ્ટિકના કન્ટેનરમાં બંધ સ્પોન્જ. પરંતુ કેટલીકવાર HEPA ફિલ્ટરને બદલવું જરૂરી છે, અને એકમો ધોવા માટે - વધારાના એન્જિન સંરક્ષણ.

ડિસએસેમ્બલી, સફાઈ અને રિપ્લેસમેન્ટ માટે ફોટો ટીપ્સ:

છબી ગેલેરી
માંથી ફોટો

ફાઇન ફિલ્ટર પર જવા માટે, તમારે કવરને દૂર કરવાની જરૂર છે, જે ઉપકરણની પાછળ સ્થિત છે.

જો ફિલ્ટર સ્વચ્છ છે, તો તેનું કારણ તેમાં નથી - અમે તેને સ્થાને સ્થાપિત કરીએ છીએ. ગંદા ભાગને નવા સાથે બદલવું વધુ સારું છે, જો કે કેટલાક તેને ધોવાનો પ્રયાસ કરે છે

શ્રેષ્ઠ ધૂળ ફોમ ફિલ્ટરમાં રહે છે. તે સામાન્ય રીતે ટાંકીના ઢાંકણમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને નાના પ્લાસ્ટિકના કન્ટેનરમાં બંધ કરવામાં આવે છે. સ્પોન્જ સાબુવાળા પાણીથી સારી રીતે સાફ થાય છે

ચક્રવાત ફિલ્ટર સાથે કન્ટેનર

HEPA ફિલ્ટરને સુરક્ષિત રાખવા માટે પ્લાસ્ટિક ગ્રીલ

સેમસંગ માટે નવું HEPA ફિલ્ટર

કન્ટેનરમાં સ્પોન્જ ફિલ્ટર

જેમ તમે જોઈ શકો છો, ફિલ્ટર્સ સાફ કરવા માટે સેમસંગ વેક્યુમ ક્લીનરને ડિસએસેમ્બલ કરવું એ પ્રાથમિક અને ઝડપી છે. તત્વો ગરમ પાણીમાં બિન-આક્રમક ડીટરજન્ટથી ધોવાઇ જાય છે. પછી તેમને સૂકવવા અને ફરીથી એસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે.

સમસ્યા # 3 - ઉપકરણ ચાલુ થતું નથી

જ્યારે ઉપકરણ કામ કરતું નથી ત્યારે પ્રમાણભૂત તપાસ તેને નેટવર્ક પર ચાલુ કરવાનું છે. ખાતરી કરો કે પાવર કોર્ડ પાવર આઉટલેટમાં પ્લગ થયેલ છે અને પાવર એડજસ્ટમેન્ટ બટન યોગ્ય સેટિંગ પર સેટ કરેલ છે.

જો સંકેત કામ કરતું નથી, અને વેક્યુમ ક્લીનર અવાજ કરતું નથી, તો મોટે ભાગે તમારે મોટરને સમારકામ અથવા બદલવી પડશે. પરંતુ બોર્ડ સાથે સમસ્યાઓ પણ શક્ય છે, તેથી કોઈ પણ સંજોગોમાં કેસને ડિસએસેમ્બલ કરવું જરૂરી છે.

ઘરગથ્થુ ઉપકરણને સુધારવાનો સિદ્ધાંત

સેમસંગ વેક્યુમ ક્લીનરને જાતે રિપેર કરવા માટે, તમારે તેના ઓપરેશન માટે સૂચના માર્ગદર્શિકા વાંચવી જોઈએ.

પ્રથમ તમારે આઉટલેટમાંથી પાવર કોર્ડને અનપ્લગ કરવાની જરૂર છે, ભંગાણનું સ્થાન અને પ્રકૃતિ નક્કી કરવા માટે બાહ્ય સંકેતો પર ધ્યાન આપો.

આધુનિક વેક્યુમ ક્લીનરમાં, શુદ્ધ હવા સાથે મોટરનું સંપૂર્ણ-પ્રવાહ કૂલિંગ છે. કેસ પર, અલગ કરી શકાય તેવા ભાગો છ સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ સાથે સ્ક્રુ ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરીને જોડાયેલા છે, જેમાંથી બે માઉન્ટિંગ કવરના આગળના ભાગને પકડી રાખે છે, અને ચાર વિરુદ્ધ બાજુ પર સ્થિત છે. હેન્ડલ નીચેથી બે સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ સાથે નિશ્ચિત છે, અંત સમાન રકમ દ્વારા રાખવામાં આવે છે.એન્જિન કંટ્રોલ માટેનું ઈલેક્ટ્રોનિક બોર્ડ હાઉસિંગના ઉપરના કવરથી ઢંકાયેલું હોય છે અને લૅચ (પ્રોટ્રુઝન સાથેના ગ્રુવ્સ) પર ચાર પ્લાસ્ટિકના તાળાઓ વડે સુરક્ષિત હોય છે.

સેમસંગ વેક્યુમ ક્લીનર રિપેર પદ્ધતિ સરળ અને સમજવામાં સરળ છે. તમારે પ્રથમ જરૂરી સાધન તૈયાર કરવું આવશ્યક છે:

1. કેટલાક વિવિધ સ્ક્રુડ્રાઈવર્સ, પેઇર.
2. એક awl સાથે વિવિધ હેડ.
3. નાનો હથોડો, સ્વચ્છ રાગ સાથે સોલ્ડરિંગ આયર્ન.
4. WD-40 પ્રવાહી, EP-2 લ્યુબ્રિકન્ટ અથવા લિટોલ-24નો પુરવઠો.
5. એક પરીક્ષક જે વિદ્યુત સર્કિટની સાતત્યતા હાથ ધરવા માટે જરૂરી છે.
6. કેમેરા.

વેક્યુમ ક્લીનર બ્રેકડાઉન નિવારણ

તમારા સાધનોના જીવનને વધારવા માટે યોગ્ય કાળજી લેવી જરૂરી છે. ખામીની નિયમિત નિવારક જાળવણી એકમના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી અને અવિરત કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે, અને ઉપયોગ દરમિયાન અચાનક ભંગાણ અથવા નિષ્ફળતાની ઘટનાને પણ અટકાવે છે.

ઉપકરણનું સામયિક વિઝ્યુઅલ નિરીક્ષણ પહેરવામાં આવેલા ભાગો અને એસેમ્બલીઓને જાહેર કરશે અને સમયસર તેને બદલશે. અન્ય ભાગોને વધુ ગંભીર નુકસાન ટાળવા માટે સ્પેરપાર્ટસની સમયસર બદલી જરૂરી છે.

નિવારક એન્જિન સંભાળ

ઇલેક્ટ્રીક મોટરની સંભાળ રાખવી અને ખામીઓનું વહેલું નિદાન સાધનોના સંચાલનમાં શક્ય નિષ્ફળતાઓને અટકાવે છે.

દર 1-2 વર્ષમાં એકવાર એન્જિનને ડિસએસેમ્બલ કરવાની, તેને લુબ્રિકેટ કરવાની, ગાસ્કેટ બદલવા, સીલિંગ ગમ, ફિલ્ટર્સ સાફ કરવાની અને જ્યારે પહેરવામાં આવે ત્યારે બેરિંગ્સ બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

વેક્યૂમ ક્લીનરનું ડિસએસેમ્બલી નીચેના ક્રમમાં થવું જોઈએ:

• કચરાપેટી અથવા બેગ, ફિલ્ટર તત્વ બહાર કાઢો;
• હાઉસિંગ કવરને સ્ક્રૂ કાઢો;
• ધૂળના સ્તરમાંથી તમામ ભાગો અને મિકેનિઝમ્સને સાફ કરો;
• બોલ્ટ્સને સ્ક્રૂ કાઢો અને એન્જિનને ડિસ્કનેક્ટ કરો;
• તેને ભાગોમાં ડિસએસેમ્બલ કરો, કોગળા કરો, લુબ્રિકેટ કરો, વિન્ડિંગની સ્થિતિ તપાસો, બ્રશ-કલેક્ટર એસેમ્બલી, બેરિંગ્સ;
• જો જરૂરી હોય તો, પહેરવામાં આવેલા ભાગો બદલો;
• HEPA ફિલ્ટરને સાફ કરો.

આગળ, તમારે ઉપકરણને વિપરીત ક્રમમાં એસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે.

એકમની સંભાળ માટે સામાન્ય ભલામણો

વેક્યુમ ક્લીનરનું મુખ્ય કાર્ય રૂમને ધૂળથી સાફ કરવાનું હોવાથી, તેને નિયમિતપણે સંચિત કાટમાળમાંથી મુક્ત કરવું આવશ્યક છે.

ઉપકરણના ઘટકો, મિકેનિઝમ્સના ઓવરહિટીંગ અને ભંગાણને રોકવા માટે, તે આગ્રહણીય છે:

• દરેક સફાઈ કર્યા પછી, ફિલ્ટર્સની સ્વચ્છતા તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને સાફ કરો;
• ધૂળની થેલી, કચરાના કન્ટેનરને સમયસર ખાલી કરો;
• સાધનોને સૂકી જગ્યાએ સંગ્રહિત કરો, પાણીને એન્જિન અને આંતરિક ભાગોમાં પ્રવેશતા અટકાવો;
• તીક્ષ્ણ પદાર્થોના પ્રવેશને મંજૂરી આપશો નહીં જે ઉપકરણના મહત્વપૂર્ણ ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે;
• યુનિટના ઓપરેટિંગ મોડને અવલોકન કરો અને તેને વધુ ગરમ કરશો નહીં.

જો ઉપકરણમાં હજુ પણ સમસ્યાઓ આવી રહી હોય, તો વેક્યૂમ ક્લીનરના મુશ્કેલીનિવારણ માટે ઉપરોક્ત મૂળભૂત ભલામણોને અનુસરો.

સેમસંગ 1600w વેક્યુમ ક્લીનરની મુખ્ય સમસ્યાઓ

શું તમે નોંધ્યું છે કે વેક્યુમ ક્લીનર વધુ ખરાબ કામ કરવાનું શરૂ કર્યું? જો ઉપકરણ ધૂળને વધુ ખરાબ કરવાનું શરૂ કરે છે, જોરથી અવાજ કરો અને મજબૂત રીતે વાઇબ્રેટ કરો, તો ખામીનું કારણ શોધવું જોઈએ. મોટાભાગના મિડ-રેન્જ સેમસંગ વેક્યુમ ક્લીનર મોડલ્સમાં સમાન ઉપકરણ હોય છે, તેથી તેમાંના મોટા ભાગના સમાન કારણો ધરાવે છે.

ભંગાણના મુખ્ય કારણો છે:

1. સક્શન પાવર ડ્રોપ - ટ્યુબ અથવા નળીને યાંત્રિક નુકસાન, તેમાં કોઈ વસ્તુ અટવાઈ ગઈ હોય અથવા મોટરની ખામીને કારણે થઈ શકે છે.
2. ભરાયેલા ફિલ્ટર્સ.જો ઉપકરણમાં વિશિષ્ટ સૂચક હોય, તો તે પ્રકાશમાં આવશે અને તમે ફિલ્ટરને સાફ કરી શકો છો, પરંતુ જો ત્યાં કોઈ સૂચક ન હોય, તો ફિલ્ટર ક્લોગિંગનું મુખ્ય સંકેત ઉપકરણના સંચાલન દરમિયાન ડ્રાફ્ટમાં ઘટાડો અને અવાજમાં વધારો હશે. આધુનિક મોડેલોમાં, ફિલ્ટર દૂર કરવામાં આવે છે અને ખૂબ જ સરળતાથી સાફ થાય છે.
3. ઉપકરણ બિલકુલ ચાલુ થતું નથી અથવા તૂટક તૂટક કામ કરે છે. કામ કરતા વેક્યૂમ ક્લીનરનો બઝ તૂટક તૂટક બને છે, તે ધૂળ અથવા બળી ગયેલા વાયરની ગંધ શરૂ કરે છે. આખરે ખાતરી કરવા માટે કે વેક્યૂમ ક્લીનર ખામીયુક્ત છે, તેને અન્ય આઉટલેટ્સ સાથે ફરીથી કનેક્ટ કરવાનો પ્રયાસ કરો - જો તે કોઈપણ રીતે કામ કરે છે, તો ઉપકરણને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે અને બ્રેકડાઉનનું કારણ સમજાયું છે.
4. કોર્ડ પાછું ખેંચતું નથી, પ્લગમાં ખામી છે, વાયર ખુલ્લા છે - આ સમસ્યા કેસને ડિસએસેમ્બલ કર્યા વિના ઉકેલી છે.

સંક્ષિપ્ત નિદાન પછી, તે માટે ઉપકરણને ડિસએસેમ્બલ કરવું જરૂરી છે ભંગાણનું કારણ શોધો અને, સંભવતઃ, તેનું ઝડપી નાબૂદી.

વેક્યુમ ક્લીનરનો સિદ્ધાંત અને ઉપકરણ

વેક્યુમ ક્લીનર્સની પસંદગી વિસ્તરી રહી છે. મુખ્ય વિકલ્પો:

• શુષ્ક સફાઈ માટે;
• એક્વાફિલ્ટર સાથે;
• વેક્યૂમ ક્લીનર ધોવા.

ડ્રાય ક્લિનિંગ માટે વેક્યૂમ ક્લીનર સૌથી સામાન્ય અને હળવા છે. આધુનિક વેક્યુમ ક્લીનર્સ અને જૂનાના ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત સમાન છે.

શરૂ કર્યા પછી, તમામ ભંગાર વેક્યૂમ ચાહક દ્વારા ખેંચવામાં આવે છે. એકવાર અંદર ગયા પછી, કચરો શુદ્ધિકરણના ઘણા તબક્કાઓમાંથી પસાર થાય છે. મોટેભાગે, આ છે: કચરાના પ્રવેશદ્વાર પર, મોટરના ભાગમાં અને બહાર નીકળવા પર. દરેક તબક્કા વેક્યુમ ક્લીનરને મોટા કણો દ્વારા થતા નુકસાનથી રક્ષણ આપે છે.

ફિલ્ટર ભરાયેલું છે તે પ્રથમ સંકેત એ સક્શન પાવર ડ્રોપ્સ છે.

બધી ધૂળ અને ગંદકી એક ખાસ બેગમાં એકત્રિત કરવામાં આવે છે. તેઓ ફરીથી વાપરી શકાય તેવા અને કાગળમાંથી બદલી શકાય તેવા હોઈ શકે છે. વેક્યુમ ક્લીનર્સના મોડલ છે જે બેગને બદલે કન્ટેનર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે.બધી ગંદકી કન્ટેનરની દિવાલો પર સ્થાયી થાય છે, અને પછી શુદ્ધ હવા પણ બહાર આવે છે.