ફ્રીન ગુમાવ્યા વિના એર કંડિશનરને જાતે કેવી રીતે દૂર કરવું: સિસ્ટમને તોડી પાડવા માટે વિગતવાર માર્ગદર્શિકા

દિવાલ-માઉન્ટેડ એર કન્ડીશનરના ઇન્ડોર યુનિટને તોડી પાડવું

તેઓ ફ્રન્ટ પ્લાસ્ટિક પેનલને દૂર કરીને એર કંડિશનરને ડિસએસેમ્બલ કરવાનું શરૂ કરે છે, જે ઉત્પાદકના આધારે ક્લિપ એલિમેન્ટ્સ (એલજી) અથવા બોલ્ટ્સ (તોશિબા) નો ઉપયોગ કરીને જોડી શકાય છે. પ્રથમ કિસ્સામાં, તમારે સીધા સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે અને ઉપર અને નીચે સ્થિત ક્લિપ્સને દૂર કરવાની જરૂર છે, અને બીજા કિસ્સામાં, યોગ્ય સાધનનો ઉપયોગ કરો. આગળનું પગલું એ ઇન્ડોર યુનિટમાંથી મેશ ફિલ્ટર (બરછટ) અને પ્લાસ્ટિકના શટરને દૂર કરવાનું છે, જે તેમના સંબંધિત સ્લોટમાંથી ખાલી દૂર કરવામાં આવે છે.

સ્ટ્રેનર જેને સાફ કરવાની જરૂર છે

આગળ, તમારે એર કંડિશનરના ઇન્ડોર યુનિટની ડ્રેનેજ સિસ્ટમને કાળજીપૂર્વક તોડી નાખવી જોઈએ, જે સામાન્ય રીતે ટ્રેના રૂપમાં બનાવવામાં આવે છે. કેટલાક મોડેલોમાં, તે શરીર સાથે મળીને બનાવી શકાય છે અને તેની સાથે જ દૂર કરી શકાય છે. તેને દૂર કરતા પહેલા, કન્ડેન્સેશન રચનાને દૂર કરવા માટે અગાઉથી કન્ટેનર અથવા કન્ટેનર તૈયાર કરો. LG મોડલ્સમાં ટ્રેને અલગ કરવા માટે, તમારે એક બોલ્ટને સ્ક્રૂ કાઢવાની અને તળિયે સ્થિત ક્લિપ્સને સ્નેપ કરવાની જરૂર છે.

ડ્રેઇન ટ્રે (જમણી બાજુએ લૂવર મોટરથી અલગ પડે છે)

ચાહક/ઇમ્પેલર દૂર કરવાના વિકલ્પો

આગળ, તમારે શાફ્ટના રૂપમાં બનેલા SPLIT સિસ્ટમના ઇન્ડોર યુનિટના ચાહકને દૂર કરવાની જરૂર છે.

આને ખૂબ કાળજી અને જવાબદાર કાર્યની જરૂર પડશે, કારણ કે એર કંડિશનરના આંતરિક ઘટકો અને ઘટકોને નુકસાન ન કરવું તે મહત્વપૂર્ણ છે.

સ્ટ્રેનર દૂર કરી રહ્યા છીએ

શાફ્ટને ખેંચવાની બે રીતો છે:

1. એક સરળ સંસ્કરણ, જેમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને કંટ્રોલ યુનિટ (શાફ્ટ નીચેથી ખેંચાય છે) સાથે કામગીરી કરવી જરૂરી નથી. સામાન્ય રીતે તે તે છે જે પોતાના હાથથી કામ કરતી વખતે પસંદ કરવામાં આવે છે, જેમાં ઓછા સમય અને પ્રયત્નોની જરૂર હોય છે. અહીં કામગીરીનો ક્રમ નીચે મુજબ છે.

અમે બોલ્ટ/સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ અને SPLIT સિસ્ટમના મુખ્ય મુખ્ય ભાગની ડાબી બાજુએ રેડિયેટર છોડીએ છીએ.
જમણી બાજુએ ફાસ્ટનરને નરમાશથી ઢીલું કરો, જ્યાં તમારે શાફ્ટ પર જ સ્ક્રૂને કાળજીપૂર્વક સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર છે (નિયમ પ્રમાણે, તે ખૂબ જ ચુસ્તપણે સજ્જડ છે, તેથી તમારે કાળજીપૂર્વક અને ધીમેથી કાર્ય કરવાની જરૂર છે જેથી ફાસ્ટનરના માથાને ટ્વિસ્ટ ન થાય)

શાફ્ટના ઘટકને હાઉસિંગમાંથી અને તળિયેથી કાળજીપૂર્વક દૂર કરો, ખાતરી કરો કે બ્લેડને નુકસાન ન થાય (સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે સ્ક્રૂને પકડી રાખવું)

1. વધુ જટિલ વિકલ્પ, જ્યારે શાફ્ટને જમણી બાજુએ વિખેરી નાખવામાં આવે છે, જેના માટે નિયંત્રણ એકમ અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર દૂર કરવામાં આવે છે. ઑપરેશન કરવા માટે, નીચે પ્રમાણે આગળ વધો:

અમે કંટ્રોલ યુનિટમાંથી વાયરિંગ અને ઇલેક્ટ્રોનિક પ્રકારના સેન્સરને ડિસ્કનેક્ટ કરીએ છીએ, ફાસ્ટનિંગ ક્લિપ્સને સ્નેપ કરીએ છીએ (કેટલાક મોડલમાં આપણે ફાસ્ટનિંગ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ) અને યુનિટને કાળજીપૂર્વક દૂર કરીએ છીએ.
અમે ઇલેક્ટ્રિક મોટરના ફાસ્ટનિંગ તત્વોને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ, શાફ્ટને કેસીંગમાંથી ડિસ્કનેક્ટ કરીએ છીએ
ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક અને કાળજીપૂર્વક, ધીમી હલનચલન સાથે, શાફ્ટને મોટરથી ડિસ્કનેક્ટ કરો, અને રેડિયેટર ટ્યુબને પણ વાળો

કામ કરતી વખતે, SPLIT ઇન્સ્ટોલેશનની સેવા જાળવણી કર્યા પછી બધું યોગ્ય રીતે એસેમ્બલ કરવા માટે તમામ મેનિપ્યુલેશન્સને યાદ રાખવું મહત્વપૂર્ણ છે.

શું સફાઈ કરવાની જરૂર છે?

આ મેનિપ્યુલેશન્સ કર્યા પછી, તમે આંતરિક ઘટકોને સાફ કરવાનું શરૂ કરી શકો છો, અને અહીં રોટર અને બાષ્પીભવકમાંથી ગંદકીના થાપણોને દૂર કરવા માટે, આ માટે એન્ટીબેક્ટેરિયલ સંયોજનો (સક્રિય ફીણ), સ્વચ્છ પાણી અને વરાળ (સ્ટીમ જનરેટર ટૂલ) નો ઉપયોગ કરવો હિતાવહ છે. કન્ડેન્સેટ મેળવતા સ્નાનને પણ ગંદકીથી સાફ કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ તમામ ભાગોને સારી રીતે સૂકવવામાં આવે છે. વધુમાં, તે બધા ફરતા ભાગોને સિલિકોન ગ્રીસ સાથે લુબ્રિકેટ કરવા માટે અનાવશ્યક રહેશે નહીં, જે તેમની સેવા જીવનને લંબાવશે.

એર કંડિશનરના ઇન્ડોર યુનિટને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે, તમારે ધીરજ રાખવાની, કાળજીપૂર્વક અને ધીમેથી કાર્ય કરવાની જરૂર છે.

તે હંમેશા યાદ રાખવું અગત્યનું છે કે SPLIT સિસ્ટમમાં એક જટિલ માળખું છે, જ્યાં તમામ આંતરિક ઘટકો એકબીજાની ખૂબ નજીક છે. આ સૂચના દિવાલ-માઉન્ટેડ ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ સાધનોની ડિઝાઇન સુવિધાઓને ધ્યાનમાં લીધા વિના કરવામાં આવતી ક્રિયાઓનો ક્રમ આપે છે.

પંખા પર જવા માટે એર કંડિશનર કેવી રીતે ખોલવું, નીચેના 2 સ્ક્રૂ ખોલવા માટે શું કરવાની જરૂર છે તે શોધી કાઢ્યું

વડીમ
આડી બ્લાઇંડ્સ હેઠળ બે અથવા ત્રણ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢો.

નિકિતા
ફ્લોર પર સ્વિંગ સાથે તમામ ડોપ સાથે

વિક્ટોરિયા
તેના માટે સૂચનાઓ ડાઉનલોડ કરો - ચિત્રોમાં ડિસએસેમ્બલી છે. ઓછામાં ઓછા મારા હિટાચી પર તેથી.

યુરી
તેને કેસમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે. ખૂબ જ ચુસ્ત.

ટૅગ્સ: સેમસંગ એર કંડિશનરના ઇન્ડોર યુનિટનું કવર કેવી રીતે દૂર કરવું

વિભાજિત સિસ્ટમોને તોડી પાડવી

તમે સ્પ્લિટ સિસ્ટમને જાતે દૂર કરો તે પહેલાં, તે સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે કે ડિસમન્ટિંગ દરમિયાન સૌથી મહત્વપૂર્ણ ધ્યેય એ ઉપકરણમાં ફ્રીનની સલામતીને સુનિશ્ચિત કરવાનું છે. કાર્યને એવી રીતે હાથ ધરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે કે ભવિષ્યમાં જ્યારે સિસ્ટમ નવી જગ્યાએ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે ત્યારે ઉપકરણને રિફ્યુઅલ કરવાની અથવા તેનું સંપૂર્ણ રેફ્રિજન્ટ રિચાર્જિંગ હાથ ધરવાની જરૂર ન પડે.

તેથી, સ્પ્લિટ સિસ્ટમને તોડી પાડતી વખતે ક્રિયાઓનો ક્રમ નીચે મુજબ હશે.

1. કોપર હોસમાં ખાસ રક્ષણાત્મક બદામ હોય છે. યોગ્ય કદના જાણીતા ષટ્કોણનો ઉપયોગ કરીને તેમને સ્ક્રૂ કાઢવા જોઈએ.
2. આગળ, તમારે કીનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે, જેનો વ્યાસ કોપર પાઈપોને અવરોધિત કરવા માટે વાલ્વના કદને અનુરૂપ હશે.
3. આગળનું પગલું એ ઉપકરણને ચાલુ કરવાનું છે અને ઠંડી હવા બહાર આવે ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.
4. હવે તમે ફ્રીન સપ્લાય કરવા માટે જવાબદાર વાલ્વને બંધ કરી શકો છો. આ નળીનો વ્યાસ ઓછો છે.
5. આગળ, તમારે ફરીથી રાહ જોવી પડશે, ફક્ત પહેલેથી જ ગરમ હવા જે ઇન્ડોર યુનિટમાંથી બહાર આવશે. તે 3 મિનિટથી વધુ સમય લેશે નહીં.
6. જ્યારે ઠંડકને હૂંફ દ્વારા બદલવામાં આવે છે, ત્યારે તમે બીજી, વ્યાસની મોટી ટ્યુબને અવરોધિત કરી શકો છો.
7. સ્પ્લિટ સિસ્ટમ બંધ કરવી આવશ્યક છે.
8. કોપર પાઇપલાઇનને તોડી પાડવા માટે, સામાન્ય વાયર કટર આદર્શ છે.તેઓ યોગ્ય જગ્યાએ કોપર ટ્યુબ કાપી. આવા તોડવાથી, તેઓ આદર્શ રીતે સીલ કરવામાં આવે છે અને આવા ખતરનાક પાણી અને ધૂળ કોપર ટ્રેકની અંદર પ્રવેશતા નથી.
9. હવે તે ફક્ત ઉપકરણ પર ઇલેક્ટ્રિશિયનને ડિસ્કનેક્ટ કરવા માટે જ રહે છે. આ કાર્ય કરતા પહેલા નેટવર્કમાંથી ઉપકરણને બંધ કરવાની ખાતરી કરો, અને એપાર્ટમેન્ટ અથવા ઘરને સંપૂર્ણપણે બંધ કરો.
10. ડ્રેઇન ભૂલશો નહીં.
11. હવે તમે સ્પ્લિટ સિસ્ટમને સુરક્ષિત રીતે દૂર કરી શકો છો અને તેને નવી જગ્યાએ ખસેડી અથવા પરિવહન કરી શકો છો અથવા વધુ સારા સમય સુધી તેને પેન્ટ્રીમાં મૂકી શકો છો.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, સ્પ્લિટ સિસ્ટમને જાતે દૂર કરવી મુશ્કેલ નથી, સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે કામનો સાચો ક્રમ અને કોઈ ઉતાવળ નથી.

આઉટડોર યુનિટ

ઔદ્યોગિક પર્વતારોહણના જોખમોને સ્પર્શ્યા વિના, ચાલો તરત જ ટેકનોલોજી સાથે પ્રારંભ કરીએ. પ્રથમ નિયમ એ છે કે પાઈપોને છોડશો નહીં. જો નવી જગ્યાએ લાંબા સમયની જરૂર હોય, તો નવી નાખવી પડશે: કોઈપણ રીતે પાઈપલાઈન વધારવાનો અર્થ એ છે કે એર કંડિશનરને મારી નાખવું. જો નવાની ટૂંકા ગાળાની જરૂર હોય, તો પછી સહેજ કાપેલા જૂના (નીચે જુઓ) કરશે; આત્યંતિક કેસોમાં, તમારે ઇન્ડોર યુનિટને થોડું ખસેડવું પડશે.

કન્ડેન્સિંગ યુનિટને તોડી પાડવા માટે, સરળ મિકેનિક્સ (કૌંસ, ફાસ્ટનર્સ) અને વીજળી ઉપરાંત (વાયર - ટર્મિનલથી, માર્ક અને નવી જગ્યાએ - સમાન ટર્મિનલ સુધી), જે-તે-તમે-તમે જાતે જ સ્થાન જાણવું જરૂરી છે. આઉટડોર યુનિટ પર ફ્રીન ફીટીંગ્સની, ફિગ જુઓ. હોદ્દા માટે સ્પષ્ટતા:

ઘરેલું એર કન્ડીશનરના આઉટડોર યુનિટની રેફ્રિજન્ટ ફીટીંગ્સ

1. વરાળ (સપ્લાય) પાઇપલાઇનનું ફિટિંગ, તે ગાઢ છે;
2. પ્રવાહી (આઉટલેટ) પાઇપ ફિટિંગ, પાતળું;
3. પ્રવાહી જોડાણ કવર;
4. વરાળ જોડાણ કવર;
5. સ્તનની ડીંટડી.

એર કંડિશનરની કામગીરી દરમિયાન ફિટિંગ્સની કેપ્સ દૂર કરી શકાય છે; તેમની નીચે, સોકેટ રેંચ માટે હેક્સ સ્લોટ્સ સાથે આંતરિક નટ્સ મળી આવે છે. કામ કરવાની સ્થિતિમાં કેપ સાથે સ્તનની ડીંટડી પણ બંધ છે; આકૃતિમાં તે દૂર કરવામાં આવે છે, અને સ્તનની ડીંટડી સહેજ દેખાય છે, જેના પર દબાવીને સિસ્ટમમાંથી રેફ્રિજન્ટ રક્તસ્ત્રાવ થાય છે.

આઉટડોર યુનિટનું વિસર્જન નીચેના ક્રમમાં કરવામાં આવે છે:

• એક મેનોમીટર સ્તનની ડીંટડી સાથે જોડાયેલ છે;
• એર કન્ડીશનર સતત ઠંડી માટે રીમોટ કંટ્રોલથી ચાલુ થાય છે;
• 10 મિનિટ પછી, પ્રવાહી ફિટિંગના કવરને દૂર કર્યા પછી, તેના આંતરિક અખરોટને ચુસ્તપણે સજ્જડ કરો - પાઇપલાઇન બંધ છે, પંપ ફ્રીનને કન્ડેન્સેશન ચેમ્બરમાં પંપ કરે છે;
• પ્રેશર ગેજ રીડિંગ્સ નિયંત્રિત થાય છે - જ્યારે તે માઈનસ 1 MPa (માઈનસ વન વાતાવરણ, ટેકનિકલ વેક્યૂમ) દર્શાવે છે, ત્યારે સ્ટીમ ફિટિંગ અખરોટને પણ ચુસ્તપણે કડક કરવામાં આવે છે;
• એર કન્ડીશનર તરત જ નેટવર્કથી સંપૂર્ણપણે ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગયું છે;
• ફિટિંગમાંથી 15-20 સે.મી.ના પાઈપોને પાઈપ કટર વડે કાપી નાખવામાં આવે છે, અને આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે ચારેય છેડા તાત્કાલિક ટંકશાળ કરવામાં આવે છે;
• તે જ રીતે, ખૂબ જ ઝડપથી, તેઓ ઇન્ડોર યુનિટમાં પાઈપોને કાપીને કોક કરે છે;
• બધા ફિટિંગ અને સ્તનની ડીંટડી કવર જગ્યાએ સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે;
• વિદ્યુત ભાગને તોડી પાડવામાં આવે છે, આઉટડોર યુનિટ દૂર કરવામાં આવે છે, શિપિંગ કન્ટેનરમાં પેક કરવામાં આવે છે.

જોખમ પરિબળ #1: સ્પષ્ટ લોકો ઉપરાંત (ખુલ્લી પાઇપલાઇન્સમાં ધૂળનું પ્રવેશ અને બાષ્પીભવન ચેમ્બરમાં ભેજની વરાળ સાથે હવા), ત્યાં બીજું, સૌથી ગંભીર જોખમ છે - રેફ્રિજન્ટથી ભરેલા એર કંડિશનર્સનું પરિવહન સખત પ્રતિબંધિત છે. વર્ણવેલ કામગીરી પછી, આઉટડોર યુનિટને ઘણા વાતાવરણના દબાણ હેઠળ ફ્રીન સાથે પમ્પ કરવામાં આવશે, અને પરિવહન દરમિયાન કોઈપણ દબાણથી તે ફક્ત "બેંગ" કરી શકે છે. શ્રેષ્ઠ રીતે, તમે જોરથી હિસ સાંભળશો, જેનો અર્થ સરળ છે: નવું એર કંડિશનર.

શું તે મેનોમીટર વિના શક્ય છે? બધા પછી મોંઘા, ભાડા માટે પણ! ત્યાં એક રસ્તો છે, પરંતુ સંભાવના છે કે તે પછી એર કંડિશનર નવી જગ્યાએ કામ કરશે 50% કરતા વધુ નથી: પંપને ઓછામાં ઓછા 5 મિનિટ સુધી પંપ કરવા દો, અને પછી સ્તનની ડીંટડીને દબાવો. તે હિસ કરી ન હતી - બધા ફ્રીન પહેલેથી જ કન્ડેન્સરમાં છે.

જોખમ પરિબળ #2: પંપ ટૂંકા ગાળાના ઓપરેશન માટે પણ "ઉત્સાહપૂર્વક" બનાવવામાં આવ્યો નથી. તેના આઉટલેટ પરનું બેકપ્રેશર શાબ્દિક રીતે થોડીક સેકંડમાં મહત્તમ અનુમતિપાત્ર કરતાં વધી જશે (ત્યાં કોઈ રેફ્રિજન્ટ આઉટફ્લો નથી, તે અવરોધિત છે), અને એર કંડિશનર આપણી નજર સમક્ષ હંમેશ માટે તૂટી શકે છે.

નૉૅધ: પેઇર સાથે પાઈપોને કોલ્ડ કરવી એકદમ અવિશ્વસનીય છે. પાઇપના અંતને નાની બેન્ચ વિઝ સાથે સંકુચિત કરવું જરૂરી છે કે ત્યાં તાકાત છે, અથવા ટંકશાળ માટે નહીં, પરંતુ રોલ કરવા માટે. તાંબાના પાઈપો કાપવા માટે કીટમાં રોલિંગ પ્રેસનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે, પરંતુ આવી કીટની કિંમત અલગ પાઈપ કટર કરતા અનેક ગણી વધારે છે અને ભાડા માટે પણ.

ચેતવણીઓ:

રોલ્ડ પાઈપો વડે યુનિયનોના યુનિયન નટ્સને ક્યારેય દૂર કરશો નહીં. આકૃતિ આને માત્ર એક ઉદાહરણ તરીકે બતાવે છે.

આને અવગણવું સામાન્ય રીતે નવા એર કંડિશનરમાં મોંઘું પડે છે.
પરિવહન કરતી વખતે, પાઈપોની બહાર નીકળેલી "પૂંછડીઓ" સાથે અત્યંત સાવચેત રહો. વિરામ અથવા તીક્ષ્ણ વળાંકના પરિણામો - જુઓ

અગાઉની ચેતવણી.

શિયાળામાં કામની સુવિધાઓ

ઠંડા હવામાનમાં, રેફ્રિજન્ટને કન્ડેન્સરમાં પંપ કરવું લગભગ અશક્ય છે: તેલ ખૂબ જાડું થાય છે, અને જો તમે આ પરિસ્થિતિમાં એર કંડિશનર ચાલુ કરવાનો પ્રયાસ કરો છો, તો સુપરચાર્જરમાં ખામી સરળતાથી થઈ શકે છે. આ પરિસ્થિતિ એર કંડિશનરના મોડેલો માટે ભયંકર નથી જે ખાસ શિયાળાની કીટથી સજ્જ છે. કિટમાં કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કકેસ અને ડ્રેઇન હીટર તેમજ ફેન સ્પીડ રિટાર્ડરનો સમાવેશ થાય છે.

જો તમારી પાસે આ રૂપરેખાંકન વિના મોડેલ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, તો પછી ફ્રીનને ગેસ એકત્ર કરવા માટે મેનોમેટ્રિક સ્ટેશન દ્વારા પમ્પ કરી શકાય છે.

આ સ્ટેશનનું જોડાણ મેનોમેટ્રિક મેનીફોલ્ડની જેમ કટકા કરનાર વાલ્વ સાથે કરવામાં આવે છે.

એર કંડિશનરને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે લટકાવવું

ઘણીવાર એવી પરિસ્થિતિઓ હોય છે જેમાં એર કંડિશનરનું સ્થાનાંતરણ તેના સંપૂર્ણ વિખેરી નાખવા કરતાં વધુ સુસંગત હોય છે. આ કિસ્સામાં, એક બ્લોક તેની જગ્યાએ છોડી દેવામાં આવે છે, અને બીજા માટે, ટ્યુબને સરળ રીતે લંબાવવામાં આવે છે. આંતરિક અને બાહ્ય બંને બ્લોક્સને દૂર કરવાની પ્રક્રિયા ઉપર વર્ણવેલ કરતા અલગ નથી, માત્ર તફાવત એ છે કે કોપર અથવા સામાન્ય પાઈપો બનાવવાની જરૂર છે.

બ્લોક્સમાંથી એકને તોડી નાખતી વખતે, તમારે ફ્રીનની સલામતીનું પણ નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને તમામ કામગીરી હાથ ધરતા પહેલા તેને આઉટડોર યુનિટમાં પમ્પ કરવું જોઈએ. એર કંડિશનર કેસને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના, શક્ય તેટલી કાળજીપૂર્વક અનડૉક કર્યા પછી સ્પ્લિટ સિસ્ટમનું વજન ઓછું કરવું જરૂરી છે. વધુ ખર્ચ બચત માટે, તમે તમારા પોતાના પર સોલ્ડરિંગ પાઈપો સાથે વ્યવહાર કરી શકતા નથી, પરંતુ આ બાબત નિષ્ણાતોને સોંપો. સ્પ્લિટ સિસ્ટમ મેન્ટેનન્સ માસ્ટર્સની કિંમત સૂચિમાં અનુરૂપ કૉલમ હોય છે, જેને ઇન્ટરબ્લોક રૂટના વિસ્તરણ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

જરૂરી સાધન તૈયાર કર્યા પછી, સૂચનાઓ વાંચો અને ઇન્ટરનેટ પર સંબંધિત વિડિઓઝ જોયા, તમારે કેટલીક મહત્વપૂર્ણ સૂક્ષ્મતા પણ શીખવી જોઈએ:

સ્પ્લિટ સિસ્ટમના સંપૂર્ણ વિસર્જન સાથે, અને ઉપકરણના આંશિક સ્થાનાંતરણ સાથે, કોઈએ કોપર પાઈપોની સલામતી વિશે વધુ ચિંતા ન કરવી જોઈએ.

તેમને બદલવામાં વધુ પૈસા ખર્ચ થશે નહીં અને જૂનાને રિપેર કરવા કરતાં નવું ઇન્સ્ટોલ કરવું હંમેશા સારું છે.
જો તે સમજવું મુશ્કેલ છે કે કઈ પાઇપલાઇન પ્રવાહી છે અને કઈ ગેસ છે, તો તમારે નોઝલના વ્યાસ પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.પ્રવાહી પાઇપલાઇન, જે આઉટલેટ પણ છે, તે હંમેશા ગેસ સપ્લાય કરતા પાતળી હોય છે.

એર કન્ડીશનર પર ટ્યુબના ઉદાહરણો

પરિવહન દરમિયાન, સિસ્ટમ કોઈપણ સીલંટથી ઘેરાયેલી હોવી જોઈએ, કારણ કે શરીરને કોઈપણ ફટકો ફ્રીનનું નુકસાન અથવા ઉપકરણની નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે.

અને સૌથી અગત્યની સલાહ એ છે કે ક્યારેય ઉતાવળ કરવી નહીં, કારણ કે આ સિસ્ટમોને ચોક્કસ અને સચોટ હલનચલનની જરૂર છે, શક્તિ હંમેશા અહીં મદદ કરશે નહીં.

નવા એપાર્ટમેન્ટ અથવા મકાનમાં જતી વખતે અથવા ઑફિસનું સ્થાન બદલતી વખતે, એર કંડિશનર અથવા એક સાથે અનેક ઉપકરણોને તોડી નાખવું જરૂરી બને છે. આ પ્રકારના કામની ઘોંઘાટ મોટે ભાગે ઉપકરણના પ્રકાર પર આધારિત છે.

એર કંડિશનરને તાત્કાલિક અને ખૂબ જ અસરકારક રીતે તોડી પાડવા માટે, કેટલીકવાર ફક્ત વ્યાવસાયિકો જ, આ ક્ષેત્રમાં અનુભવ ધરાવતા હોય, સક્ષમ હોય છે. જો કે, તેમની સેવાઓ ખૂબ ખર્ચાળ છે, તેથી ઘણી વાર ઘણા લોકો ઉપકરણને જાતે તોડી નાખવાનું પસંદ કરે છે. આ એક વાજબી પ્રશ્ન ઉભો કરે છે: તમારા પોતાના હાથથી એર કન્ડીશનરને કેવી રીતે તોડી નાખવું? આવા સોલ્યુશન તમને ઘણું બચાવવા દેશે, પરંતુ જો તમે બધું બરાબર કરો તો જ.

બિન-કાર્યકારી કોમ્પ્રેસર સાથે સ્પ્લિટ સિસ્ટમને તોડી પાડવી

આ કામગીરી બે કેસોમાં હાથ ધરવામાં આવે છે. પ્રથમ એ છે કે એર કંડિશનર તૂટી ગયું છે અને તેને ગંભીર સમારકામની જરૂર છે જે ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટ પર કરી શકાતી નથી, ઉદાહરણ તરીકે, કોમ્પ્રેસરને બદલવું. બીજું એ સાધનસામગ્રીનો નિકાલ કરવા માટે સિસ્ટમને દૂર કરવાની છે જેણે તેના સંસાધનને બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, સ્ક્રેપ મેટલમાં ખતમ કરી દીધું છે.

પ્રક્રિયા અલગ છે કે નિષ્ક્રિય કોમ્પ્રેસર સાથે ફ્રીનને આગળ નીકળી જવું અશક્ય છે. તેથી, અમે નેટવર્કમાંથી પાવર બંધ કરીને પ્રારંભ કરીએ છીએ. આગળ, ષટ્કોણ સાથે, અમે એક જ સમયે બે વાલ્વને ટ્વિસ્ટ કરીએ છીએ જ્યાં સુધી તેઓ બંધ ન થાય. તેથી અમે સીલ અને આઉટડોર યુનિટને મુખ્યથી ડિસ્કનેક્ટ કરો, ત્યાં અમે સ્પ્લિટ સિસ્ટમના આઉટડોર યુનિટમાં સ્થિત તમામ ફ્રીનને બચાવીશું.

મોટા વ્યાસની પાઇપલાઇનને ઠીક કરતા અખરોટને ધીમે ધીમે સ્ક્રૂ કાઢો, યાદ રાખો કે સિસ્ટમ ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ છે. વ્યક્તિએ ફક્ત અખરોટને ઢીલું કરવું પડશે, કારણ કે પાઇપલાઇનમાં રેફ્રિજન્ટ બાષ્પીભવન કરવાનું શરૂ કરશે. સર્કિટ ખાલી થયા પછી, તમે ઉપરોક્ત ક્રમ અનુસાર સિસ્ટમને તોડી શકો છો.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, એર કન્ડીશનરને તોડી નાખવું એ તેના ઇન્સ્ટોલેશનની તુલનામાં મુશ્કેલ પ્રક્રિયા નથી. જો કે, તમારે તેની કેટલીક ઘોંઘાટ જાણવાની જરૂર છે. તમે આ કામ જાતે કરી શકો છો અથવા વ્યાવસાયિકોને આ કામ સોંપી શકો છો. સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં એર કંડિશનર્સ અને વિભાજિત સિસ્ટમોને દૂર કરવા માટેની કિંમતો અહીં મળી શકે છે.

4shop કોપીરાઇટ 17.08.2018 "આરામ માટેની તકનીક"

તૈયારીનો તબક્કો

જાતે સમારકામ દરમિયાન દિવાલમાંથી એર કંડિશનરને કેવી રીતે દૂર કરવું તે પ્રશ્નનો જવાબ આપતા પહેલા, સંખ્યાબંધ ટૂલ્સ તૈયાર કરવા જરૂરી છે, જેના વિના કાર્યનો સામનો કરવો અશક્ય છે.

જરૂરી સાધનો:

• પાઇપ કટર.
• મેનોમેટ્રિક મેનીફોલ્ડ.
• સોકેટ હેક્સ કીઓ.
• ઓપન-એન્ડ wrenches.
• સાઇડ કટર.
• wrenches.
• કવાયત.
• ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવર.
• બાંધકામ છરી.

એવા સમયે હોય છે જ્યારે તમારે સુરક્ષા સાધનો મેળવવાની જરૂર હોય છે.

ફ્રીઓન વંશ

તમારા પોતાના હાથથી એર કન્ડીશનરને તોડવા માટે ત્રણ વિકલ્પો છે:

• ફ્રીન ના પ્રકાશન સાથે વિખેરી નાખવું.
• ઉપકરણની અંદર ગેસનું સંરક્ષણ.
• વિશિષ્ટ તકનીકનો ઉપયોગ કરીને, વ્યાવસાયિક સાધનોની મદદથી, ફ્રીનને સંપૂર્ણપણે સાચવો.

બધી પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, પરંતુ ત્રીજી કોઈપણ નુકસાન વિના શ્રેષ્ઠ અસર આપે છે.

તમારા પોતાના હાથથી દિવાલમાંથી એર કંડિશનરને યોગ્ય રીતે દૂર કરવા માટે, તમારે સ્પ્લિટ સિસ્ટમની ડિઝાઇનનો અભ્યાસ કરવાની જરૂર છે, જેમાં ફ્રીનથી ભરેલા બંધ લૂપનો સમાવેશ થાય છે.તેમાં આવા ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે - એક કોમ્પ્રેસર, કોપર પાઈપોની સિસ્ટમ અને કન્ડેન્સર સાથે બાષ્પીભવક, જે સમગ્ર સિસ્ટમને જોડે છે અને રેફ્રિજન્ટની પસંદગી અને પુરવઠાની ખાતરી કરે છે.

તમારા પોતાના પર ફ્રીન ગુમાવ્યા વિના એર કંડિશનરને બંધ કરવા માટે, તેને કન્ડેન્સરમાં પમ્પ કરવું આવશ્યક છે, આ માટે:

1. જ્યારે સાધન કૂલિંગ મોડમાં હોય ત્યારે ઉપકરણ અને દંડ વ્યાસની પાઇપ વચ્ચેના વાલ્વને બંધ કરો.
2. એક મિનિટ પછી, જ્યારે તમામ રેફ્રિજન્ટ કન્ડેન્સરમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે, ત્યારે જાડા ટ્યુબ પર વાલ્વ બંધ કરો. આ ક્રિયા સાથે, તમે ફ્રીનનો પુરવઠો બંધ કરો અને તેને છટકુંમાં "બંધ કરો".

એર કંડિશનરને તોડી નાખતી વખતે 10 મહત્વપૂર્ણ ઘોંઘાટ

વિખેરી નાખતી વખતે સક્ષમ માસ્ટર નીચે મુજબ કરી શકે છે:

• સ્પ્લિટ સિસ્ટમની કામગીરી તપાસો;
• ફ્રીન ગુમાવ્યા વિના એર કન્ડીશનીંગ એકમોને દૂર કરો;
• નળની ચુસ્તતા તપાસો;
• ટ્યુબને "સીલ કરો" (ટ્યુબના છેડા એડહેસિવ ટેપ અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપથી વીંટાળેલા હોય છે જેથી ધૂળને તેમાં પ્રવેશતી અટકાવી શકાય);
• બધી વિગતો એકત્રિત કરો (તેઓ ઘણીવાર પ્લેટ, કૌંસ અને રિમોટ કંટ્રોલ ભૂલી જાય છે);
• ઇન્ડોર યુનિટમાંથી "રૂટ" ને ડિસ્કનેક્ટ કરવું કે નહીં તે નક્કી કરો. ભવિષ્યમાં, તે હાથમાં આવી શકે છે (કદાચ, ઇન્સ્ટોલેશનની કિંમત ઘટશે). "ટ્વિસ્ટ કરો" અને હાલની સામગ્રી (ટ્યુબ, કેબલ, ડ્રેનેજ, વગેરે) ને નુકસાન ન કરવાનો પ્રયાસ કરો;
• એર કંડિશનરની સ્થિતિ તપાસો (સફાઈની જરૂર છે કે નહીં);
• પરિવહન પર ભલામણો આપો (આઉટડોર યુનિટને ઊભી રીતે પરિવહન કરો, ઇન્ડોર યુનિટને પેક કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, રિમોટ કંટ્રોલ ગુમાવશો નહીં);
• કામ માટે ગેરંટી આપો;
• ત્યારબાદ દૂર કરેલ એર કંડિશનર ઇન્સ્ટોલ કરો (સંભવતઃ "રૂટ" ના સંરક્ષણને કારણે ડિસ્કાઉન્ટ પર).

તમારી ટિપ્પણીઓ મૂકો અને નવા લેખો માટે સબ્સ્ક્રાઇબ કરો!

દિવાલમાંથી એર કન્ડીશનરને કેવી રીતે દૂર કરવું: સૂચનાઓ

સ્પ્લિટ સિસ્ટમને દૂર કરવાનું શરૂ કરતા પહેલા, તમારે ફક્ત સામાન્ય ઘરગથ્થુ સાધનો જ નહીં, પણ વ્યાવસાયિકો પણ તૈયાર કરવાની જરૂર છે.

સ્પ્લિટ સિસ્ટમને દૂર કરવા માટેના જરૂરી સાધનોમાં શામેલ છે:

• પાઇપ કટર;
• બાજુ કટર;
• બાંધકામ છરી;
• ફિલિપ્સ અને અભિન્ન સ્ક્રુડ્રાઇવર્સ;
• સોકેટ wrenches;
• મેનોમેટ્રિક મેનીફોલ્ડ;
• ઓપન-એન્ડ અને એડજસ્ટેબલ રેન્ચ;
• કવાયત
• સ્ક્રુડ્રાઈવર

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સલામતી સાધનોની જરૂર પડી શકે છે.

તૈયારીનો તબક્કો

સાધન તૈયાર કર્યા પછી, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમના યોગ્ય વિસર્જન પર નિષ્ણાતોની ભલામણોનો અભ્યાસ કરો. મોટાભાગના વ્યાવસાયિકોની ભલામણોની અવગણના કરે છે, જેના પછી એર કંડિશનરને ઘણી ભૂલો સાથે તોડી નાખવામાં આવે છે.

રસપ્રદ:

ઉપકરણમાં ફ્રીનને પમ્પ કર્યા વિના વિખેરી નાખવું તેના લિકેજ તરફ દોરી જાય છે. ફ્રીનને પુનર્સ્થાપિત કરવું તે પછી ખૂબ મુશ્કેલ અને ખર્ચાળ છે. નાણાકીય ખર્ચની લઘુત્તમ રકમ ચાર હજાર રુબેલ્સ છે.

ફ્રીઓન વંશ

એર કન્ડીશનરને જાતે ઉતારવાની ત્રણ મુખ્ય પદ્ધતિઓ છે:

• ફ્રીઓનના પ્રકાશન સાથે વિશ્લેષણ;
• ઉપકરણમાં ફ્રીનનું સંરક્ષણ;
• વિશિષ્ટ તકનીક અને વિશિષ્ટ સાધનોના ઉપયોગને કારણે સંપૂર્ણ રેફ્રિજન્ટ બચત.

છેલ્લી પદ્ધતિ તમને નુકસાન વિના મહત્તમ અસર મેળવવા માટે પરવાનગી આપે છે, પરંતુ અન્ય પદ્ધતિઓનો પણ વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.

કાર્ય હાથ ધરવા પહેલાં, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમની ડિઝાઇન સુવિધાઓને કાળજીપૂર્વક ધ્યાનમાં લો. તે બંધ રેફ્રિજન્ટ સર્કિટ છે અને તેમાં કોમ્પ્રેસર, કન્ડેન્સર સાથે બાષ્પીભવન કરનાર અને તમામ ઘટક તત્વોને જોડવા અને રેફ્રિજન્ટનો પુરવઠો અને ઉપાડ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કોપર પાઈપોની સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે.

રેફ્રિજન્ટ ગુમાવ્યા વિના એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમને બંધ કરવા માટે, તમારે તેને કન્ડેન્સરમાં પંપ કરવાની જરૂર છે. ઉત્પાદનમાંથી ટ્યુબ સુધીના વાલ્વને બંધ કરીને કૂલિંગ મોડમાં કામ કરતી વખતે આ શક્ય છે.ફ્રીનને સંપૂર્ણ રીતે પંપ કરવામાં એક મિનિટથી વધુ સમય લાગશે નહીં. પંમ્પિંગ કર્યા પછી, ટ્યુબ પર વાલ્વ બંધ કરવું જરૂરી છે. આ ઓપરેશનથી તમે સંપૂર્ણ ગેસ સપ્લાય બંધ કરી શકશો.

વિખેરી નાખવું

કાર્ય બાહ્ય એકમને દૂર કરવાથી શરૂ થાય છે. આ કરવા માટે, તમારે પહેલા કોપર પાઈપોને ડિસ્કનેક્ટ કરવી આવશ્યક છે. ટ્યુબને ફિટિંગથી લગભગ વીસ સેન્ટિમીટરના અંતરે કાપવામાં આવે છે, અને પછી કટને સંપૂર્ણ સીલિંગ માટે ટંકશાળ કરવામાં આવે છે.

જ્યારે ઉપકરણને ડિસએસેમ્બલ સ્થિતિમાં લાંબા સમય સુધી સંગ્રહિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે કોપર ટ્યુબ નાઇટ્રોજનથી ભરેલી હોય છે, ઓક્સિડેશનને રોકવા માટે ચુસ્તતા પ્રદાન કરે છે.

કાર્ય બાહ્ય એકમને દૂર કરવાથી શરૂ થાય છે

આઉટડોર યુનિટ

કોપર પાઈપોને ડિસ્કનેક્ટ કર્યા પછી, થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન દૂર કરો. તે ઇચ્છનીય છે કે ઓપરેશન બે લોકો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે: એક બિલ્ડિંગની બહાર કામ કરશે, અને બીજો બિલ્ડિંગની અંદર. આ પ્રક્રિયાને મોટા પ્રમાણમાં સરળ અને ઝડપી બનાવશે.

તેથી, એક વ્યક્તિ પાવર આઉટેજ કરશે, અને અન્ય વાયરને ડિસ્કનેક્ટ કરશે.

ટ્યુબ સીધી હોવી જોઈએ જેથી કરીને તે દિવાલના છિદ્રોમાંથી પસાર થઈ શકે. આગળ, રૂમમાં ખેંચાયેલી કેબલનો અંત તેમને સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. તે પછી, કૌંસ પર આઉટડોર એકમને ટેકો આપતા નટ્સને સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.

ઓપરેશનના અંતે, બ્લોક દૂર કરવામાં આવે છે અને બિલ્ડિંગમાં ખેંચાય છે. તે ફક્ત ઊભી રીતે સંગ્રહિત કરી શકાય છે.

કોમ્પ્રેસરને ડિસ્કનેક્ટ કરી રહ્યું છે

કોમ્પ્રેસરને યોગ્ય રીતે વિખેરી નાખવા માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. આ કરવા માટે, તમારે નીચેની ક્રિયાઓ કરવી આવશ્યક છે:

1. આઉટડોર યુનિટમાંથી કવર દૂર કરો.
2. સક્શન અને ડિસ્ચાર્જ પાઈપોને ડિસ્કનેક્ટ કરો.
3. ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગને અનપ્લગ કરો.
4. કન્ડેન્સર અને પંખાના ફાસ્ટનર્સને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
5. કેપેસિટર બહાર ખેંચો.
6. ફાસ્ટનર્સ દૂર કરો અને કોમ્પ્રેસરને તોડી નાખો.

પગલાંના આ ક્રમ સાથે, પાઇપની ખામીની શક્યતા દૂર થાય છે અને અન્ય ઘટકોને સુધારવાનું શક્ય બને છે.

ઇન્ડોર યુનિટ

એવા કિસ્સાઓ છે જ્યારે માલિકો ફક્ત બાહ્ય એકમને વિખેરી નાખવા સુધી મર્યાદિત હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, કોમ્પ્રેસર રિપેર કરતી વખતે

જ્યારે સમગ્ર સ્પ્લિટ સિસ્ટમને દૂર કરવાની જરૂર હોય, ત્યારે ઇન્ડોર યુનિટને તોડી પાડવાની હાલની ઘોંઘાટ ધ્યાનમાં લેવી મહત્વપૂર્ણ છે.

એર કંડિશનરના ઇન્ડોર મોડ્યુલને તોડી પાડવા માટે, તમારે નીચેના પગલાં ભરવા આવશ્યક છે:

ઉત્પાદનના તળિયે સ્થિત સૂચકાંકો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, હાઉસિંગ કવરને દૂર કરો.
ઇલેક્ટ્રિકલ કેબલને ટર્મિનલ્સમાંથી સ્ક્રૂ કાઢીને તેને ડિસ્કનેક્ટ કરો, પછી તેને સ્પ્લિટ સિસ્ટમમાંથી કાળજીપૂર્વક દૂર કરો.
અગાઉથી જળાશય સ્થાપિત કરીને પાઇપને અનહૂક કરો, ત્યાંથી પ્રવાહી નીકળી શકે છે.
હીટ ઇન્સ્યુલેટરને દૂર કરો અને રેફ્રિજન્ટ પાઇપિંગને ડિસ્કનેક્ટ કરો.
આઉટડોર યુનિટને દૂર કરતી વખતે નળીઓને કાળજીપૂર્વક સ્ક્રૂ કાઢી નાખો, અને તેમને ઇન્સ્યુલેટીંગ ટેપથી લપેટી અથવા કેપ્સથી સજ્જડ કરો.

1. ઇન્ડોર યુનિટને કાળજીપૂર્વક કાઢી નાખો અને ઇન્સ્ટોલેશન પ્લેટને દૂર કરો.

સ્ટેજ એક: ફ્રીન ડિસેન્ટ

કામના પ્રથમ તબક્કે, વિખેરી નાખવાની પદ્ધતિ નક્કી કરવી જરૂરી છે. ત્યાં ઘણા વિકલ્પો છે:

1. ફ્રીઓનના વંશ સાથે;
2. રેફ્રિજન્ટની સંપૂર્ણ જાળવણી, ખાસ સાધનોના ઉપયોગ માટે આભાર.

શ્રેષ્ઠ ઉકેલ બિંદુ 2 ને અનુસરવા માટે હશે. તેથી, તમારે ફ્રીન ગુમાવ્યા વિના તમારા પોતાના પર સ્પ્લિટ સિસ્ટમને કેવી રીતે દૂર કરવી તે જાણવાની જરૂર છે? આ કરવા માટે, રેફ્રિજન્ટને કન્ડેન્સરમાં પંપ કરવું જરૂરી છે, અગાઉ વાલ્વ બંધ કર્યા પછી (પાતળા વ્યાસવાળી નળી માટે). ગેસ કન્ડેન્સરમાં આવે તે પછી (પ્રક્રિયામાં લગભગ 1 મિનિટનો સમય લાગે છે), તમારે બીજો વાલ્વ બંધ કરવો જોઈએ - મોટા વ્યાસવાળી ટ્યુબ પર.

અયોગ્ય વિસર્જન સાથે સંભવિત મુશ્કેલીઓ

પછી ભલે તે કોઈ લાયક નિષ્ણાત હોય કે કલાપ્રેમી જે એર કંડિશનરને જાતે જ તોડી નાખવા માંગે છે, વ્યક્તિએ જાણવું જોઈએ કે અપ્રિય પરિણામો ટાળવા માટે આ ઉપકરણ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે. એવું લાગે છે કે ટ્યુબને ડિસ્કનેક્ટ કરવું અને કેટલાક હાર્ડવેરને સ્ક્રૂ કાઢવા એ એક નાનકડી બાબત છે, પરંતુ પ્રેક્ટિસ બતાવે છે કે બધું કંઈક વધુ જટિલ છે.

પછી કન્ડેન્સર પ્રમાણમાં ઠંડી હવા સાથે ફૂંકાય છે, જેના કારણે રેફ્રિજન્ટ ઠંડુ થાય છે અને એકત્રીકરણની પ્રવાહી સ્થિતિમાં પસાર થાય છે, જે એક્ઝોથર્મિક પ્રતિક્રિયા સાથે છે. આને કારણે, કન્ડેન્સરમાંથી પસાર થતી હવા ગરમ થાય છે. કન્ડેન્સરમાંથી ગરમ રેફ્રિજન્ટ વિસ્તરણ વાલ્વ તરફ જાય છે, જ્યાં તે ઓછા દબાણ હેઠળ આંશિક રીતે વાયુયુક્ત સ્થિતિમાં બદલાય છે. પછી પ્રવાહી અને વાયુયુક્ત રેફ્રિજન્ટ બાષ્પીભવકમાં પ્રવેશ કરે છે, જે ઓરડામાંથી હવા મેળવે છે. ત્યાં, પદાર્થ આખરે વાયુયુક્ત સ્થિતિમાં પસાર થાય છે, જેના કારણે તે ઓરડામાંથી ગરમી શોષી લે છે, ત્યારબાદ તેને બીજા ચક્ર માટે કોમ્પ્રેસર પર મોકલવામાં આવે છે.

એટલે કે, તે સ્પષ્ટ થઈ જાય છે કે એર કન્ડીશનીંગને ઉપકરણમાંથી, ખાસ કરીને પંપમાંથી એક જટિલ સંસ્થાની જરૂર છે. તે એકદમ ચુસ્ત હોવું જોઈએ, અને નિયમિત તાપમાન અને દબાણની વધઘટને કારણે વધારાની સીલનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી. તેથી, ચુસ્તતા ફક્ત બધી વિગતોની ચોકસાઈ દ્વારા જ થાય છે. આ તે છે જ્યાં સામાન્ય રીતે તે લોકો માટે સમસ્યા ઊભી થાય છે જેઓ પોતાના હાથથી એર કન્ડીશનરને તોડી નાખવાનું નક્કી કરે છે. જો તમે સિસ્ટમને દૂર કરતી વખતે ભૂલ કરો છો, તો તમે પંપને નુકસાન પહોંચાડી શકો છો, જે ઉપકરણની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો તરફ દોરી જશે, અને પછી સંપૂર્ણ ભંગાણ તરફ દોરી જશે. તે સામાન્ય રીતે તૂટી જાય છે જો ધૂળ અને અન્ય એરોસોલ્સ જે દિવાલને નુકસાન પહોંચાડે છે અથવા ઓક્સિજન પંપમાં પ્રવેશ કરે છે.

તેથી, એર કંડિશનરને વિખેરી નાખવામાં અત્યંત સાવધાની જરૂરી છે.

જો એર કન્ડીશનરને દૂર કરતી વખતે નુકસાન થાય છે, તો તે હવે યોગ્ય રીતે કામ કરશે નહીં.