હીટિંગ સિસ્ટમમાં હવાના ભીડથી કેવી રીતે છુટકારો મેળવવો

માયેવસ્કી નળ સાથે હીટિંગ રેડિએટરમાંથી હવાને કેવી રીતે બ્લીડ કરવી

આવા ઉપકરણને બેટરીની ટોચ પર મળી શકે છે, જેનો ઉપયોગ લગભગ દરેક આધુનિક ઘરમાં થાય છે. નળ ખોલવા માટે કોઈ ખર્ચાળ સાધનોની જરૂર નથી. આખા રાઈઝરને પ્રી-બ્લોક કરવાની જરૂર નથી, તેમજ શીતક સંપૂર્ણપણે ઠંડુ ન થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.

આવા મેનિપ્યુલેશન્સ એ સમયનો બગાડ છે, અને અનુગામી ક્રિયાઓની અસરકારકતામાં ઘટાડો થશે, કારણ કે સિસ્ટમની અંદર દબાણ સૂચક નોંધપાત્ર રીતે ઘટશે.

ક્રિયાનો અંદાજિત અભ્યાસક્રમ:

1. પસંદ કરેલ બેટરી હેઠળ, બેસિન અથવા અન્ય કોઈપણ કન્ટેનરને બદલો.

2. એર વેન્ટ પર કેટલાક ચીંથરા મૂકો. પ્રવાહી શોષી લીધા પછી, તે સરળતાથી ડ્રેઇન કરવાનું શરૂ કરશે.

3. રેંચનો ઉપયોગ કરીને, પ્લાસ્ટિકના હેન્ડલને પકડી રાખીને, કાળજીપૂર્વક અને ધીમે ધીમે નળને સ્ક્રૂ કાઢો. હિસિંગ અથવા સીટી વગાડવી એ હવાના જથ્થાના પ્રકાશનને સૂચવશે.

4. વોટર જેટ સમાનરૂપે વહેવાનું શરૂ કરવું જોઈએ. આમ, હવામાંથી એક કૉર્ક તૂટી જશે. આમાં 10 મિનિટથી વધુ સમય લાગશે નહીં. નિષ્ણાતો શીતકની બે ડોલ સુધી ડ્રેઇન કરશે.

5. ઉપયોગમાં લેવાતા વાલ્વને ચુસ્તપણે બંધ કરો.

તમે વિડીયોમાં આ રીતે એર રીલીઝની પ્રક્રિયા વિશે વધુ જોઈ શકો છો:

હીટિંગ સર્કિટને શીતકથી ભરીને

હીટિંગ સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કામ કરે તે માટે, તેને ફ્લશ અને પછી પાણીથી રિફિલ કરવું આવશ્યક છે. ઘણીવાર તે આ તબક્કે છે કે હવા સર્કિટમાં પ્રવેશ કરે છે. આ સમોચ્ચ ભરવા દરમિયાન ખોટી ક્રિયાઓને કારણે છે. ખાસ કરીને, અગાઉ ઉલ્લેખ કર્યા મુજબ, હવા પાણીના પ્રવાહમાં ખૂબ જ ઝડપથી ફસાઈ શકે છે.

ઓપન હીટિંગ સર્કિટની વિસ્તરણ ટાંકીની યોજના તમને ફ્લશિંગ પછી શીતક સાથે આવી સિસ્ટમ ભરવા માટેની પ્રક્રિયાનો ખ્યાલ મેળવવાની મંજૂરી આપે છે.

વધુમાં, સર્કિટનું યોગ્ય ભરણ પણ શીતકમાં ઓગળેલા હવાના જથ્થાના તે ભાગને ઝડપથી દૂર કરવામાં ફાળો આપે છે.શરૂ કરવા માટે, ઓપન હીટિંગ સિસ્ટમ ભરવાના ઉદાહરણને ધ્યાનમાં લેવું અર્થપૂર્ણ છે, જેમાં ઉચ્ચતમ બિંદુએ વિસ્તરણ ટાંકી સ્થિત છે.

આવા સર્કિટ તેના સૌથી નીચલા ભાગથી શરૂ કરીને, શીતકથી ભરેલું હોવું જોઈએ. આ હેતુઓ માટે, નીચેની સિસ્ટમમાં શટ-ઑફ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જેના દ્વારા સિસ્ટમને નળનું પાણી પૂરું પાડવામાં આવે છે.

યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલ વિસ્તરણ ટાંકીમાં વિશિષ્ટ પાઇપ હોય છે જે તેને ઓવરફ્લોથી સુરક્ષિત કરે છે.

આ શાખા પાઇપ પર આટલી લંબાઈની નળી મૂકવી જોઈએ જેથી કરીને તેનો બીજો છેડો સાઈટ પર લાવવામાં આવે અને ઘરની બહાર હોય. સિસ્ટમ ભરતા પહેલા, હીટિંગ બોઈલરની કાળજી લો. આ સમય માટે તેને સિસ્ટમથી ડિસ્કનેક્ટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે જેથી આ એકમના રક્ષણાત્મક મોડ્યુલો કામ ન કરે.

આ પ્રારંભિક પગલાં પૂર્ણ થયા પછી, તમે સમોચ્ચ ભરવાનું શરૂ કરી શકો છો. સર્કિટના તળિયેનો નળ, જેના દ્વારા નળનું પાણી પ્રવેશે છે, તે ખોલવામાં આવે છે જેથી પાણી પાઈપોમાં ખૂબ ધીમેથી ભરે.

ભરણ દરમિયાન ભલામણ કરેલ પ્રવાહ દર મહત્તમ શક્ય કરતાં ત્રણ ગણો ઓછો હોવો જોઈએ. આનો અર્થ એ છે કે વાલ્વ સંપૂર્ણપણે બંધ ન થવો જોઈએ, પરંતુ પાઇપ ક્લિયરન્સનો માત્ર એક તૃતીયાંશ.

ઓવરફ્લો નળીમાંથી પાણી વહેતું ન થાય ત્યાં સુધી ધીમા ભરવાનું ચાલુ રાખવામાં આવે છે, જે બહાર લાવવામાં આવે છે. તે પછી, પાણીની નળ બંધ કરવી જોઈએ. હવે તમારે સમગ્ર સિસ્ટમમાંથી પસાર થવું જોઈએ અને હવાને બ્લીડ કરવા માટે દરેક રેડિયેટર પર માયેવસ્કી વાલ્વ ખોલવો જોઈએ.

પછી તમે બોઈલરને હીટિંગ સિસ્ટમ સાથે ફરીથી કનેક્ટ કરી શકો છો. આ નળને ખૂબ ધીમેથી ખોલવાની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે. શીતક સાથે બોઈલર ભરવા દરમિયાન, એક હિસ સાંભળી શકાય છે, જે રક્ષણાત્મક એર વેન્ટ વાલ્વ દ્વારા ઉત્સર્જિત થાય છે.

આ સામાન્ય છે. તે પછી, તમારે તે જ ધીમી ગતિએ ફરીથી સિસ્ટમમાં પાણી ઉમેરવાની જરૂર છે. વિસ્તરણ ટાંકી લગભગ 60-70% ભરેલી હોવી જોઈએ.

તે પછી, હીટિંગ સિસ્ટમની કામગીરી તપાસવી જરૂરી છે. બોઈલર ચાલુ છે અને હીટિંગ સિસ્ટમ ગરમ થઈ ગઈ છે. રેડિએટર્સ અને પાઈપોની પછી એવા વિસ્તારોને ઓળખવા માટે તપાસવામાં આવે છે જ્યાં ગરમી ન હોય અથવા અપૂરતી હોય.

અપર્યાપ્ત હીટિંગ રેડિએટર્સમાં હવાની હાજરી સૂચવે છે, માયેવસ્કી નળ દ્વારા તેને ફરીથી લોહી વહેવું જરૂરી છે. જો શીતક સાથે હીટિંગ સર્કિટ ભરવા માટેની પ્રક્રિયા સફળ હતી, તો આરામ કરશો નહીં.

ઓછામાં ઓછા બીજા અઠવાડિયા માટે, સિસ્ટમની કામગીરીનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ, વિસ્તરણ ટાંકીમાં પાણીના સ્તરનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ, અને પાઈપો અને રેડિએટર્સની સ્થિતિ તપાસવી જોઈએ. આ તમને ઉભી થયેલી સમસ્યાઓને ઝડપથી ઉકેલવા દેશે.

તેવી જ રીતે, બંધ-પ્રકારની સિસ્ટમો શીતકથી ભરેલી હોય છે. ખાસ નળ દ્વારા પણ સિસ્ટમને ઓછી ઝડપે પાણી પૂરું પાડવું જોઈએ.

તમે બંધ પ્રકારની હીટિંગ સિસ્ટમને તમારા પોતાના પર કામ કરતા પ્રવાહી (કૂલન્ટ) સાથે ભરી શકો છો

આ માટે પોતાને મેનોમીટરથી સજ્જ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે. પરંતુ આવી સિસ્ટમોમાં, દબાણ નિયંત્રણ એ એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો છે.

જ્યારે તે બે બારના સ્તરે પહોંચે છે, ત્યારે પાણી બંધ કરો અને માયેવસ્કીના નળ દ્વારા તમામ રેડિએટર્સમાંથી હવાને બ્લીડ કરો. આ કિસ્સામાં, સિસ્ટમમાં દબાણ ઓછું થવાનું શરૂ થશે. બે બારનું દબાણ જાળવવા માટે સર્કિટમાં ધીમે ધીમે શીતક ઉમેરવું જરૂરી છે

પરંતુ આવી સિસ્ટમોમાં, દબાણ નિયંત્રણ એ એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો છે.જ્યારે તે બે બારના સ્તરે પહોંચે છે, ત્યારે પાણી બંધ કરો અને માયેવસ્કીના નળ દ્વારા તમામ રેડિએટર્સમાંથી હવાને બ્લીડ કરો. આ કિસ્સામાં, સિસ્ટમમાં દબાણ ઓછું થવાનું શરૂ થશે. બે બારનું દબાણ જાળવવા માટે સર્કિટમાં ધીમે ધીમે શીતક ઉમેરવું જરૂરી છે.

આ બંને ઓપરેશન એકલા હાથે કરવા મુશ્કેલ છે. તેથી, એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે ક્લોઝ્ડ સર્કિટ ભરવાનું કામ સહાયક સાથે મળીને કરવામાં આવે. જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ રેડિએટર્સમાંથી હવાને રક્તસ્ત્રાવ કરે છે, ત્યારે તેનો ભાગીદાર સિસ્ટમમાં દબાણના સ્તરનું નિરીક્ષણ કરે છે અને તરત જ તેને સુધારે છે. સંયુક્ત કાર્ય આ પ્રકારના કામની ગુણવત્તામાં સુધારો કરશે અને તેમનો સમય ઘટાડશે.

બેટરીમાં હવાના કારણો

નીચી ગુણવત્તાવાળા એલ્યુમિનિયમ હીટસિંક ઘણીવાર આ સમસ્યાઓનું કારણ ધાતુ છે જેમાંથી બેટરી અંદરના પાણીમાં રહેલા વિવિધ રસાયણો સાથે પ્રતિક્રિયા કરીને બનાવવામાં આવે છે. હીટિંગ સિસ્ટમમાં વહેતું પાણી અશુદ્ધિઓથી સમૃદ્ધ થાય છે, ધાતુ સાથેની પ્રતિક્રિયા, પરપોટાના દેખાવ તરફ દોરી જાય છે, ચોક્કસપણે થશે.

અપૂરતી ગુણવત્તાની હીટિંગ બેટરીની સિસ્ટમમાં ઇન્સ્ટોલેશન. આ સમારકામ અથવા બાંધકામના ખર્ચને ઘટાડવા માટે કરવામાં આવે છે.

રિપેરિંગના કામથી પણ પાઈપોમાં એર બ્લોકેજ થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, હવાને રક્તસ્ત્રાવ કરવા માટે નિષ્ણાતને કૉલ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, કારણ કે તમારે એર જામનું સ્થાન ચોક્કસપણે નિર્ધારિત કરવાની જરૂર છે, જેના કારણે બેટરીઓ ઠંડુ થઈ ગઈ છે.

પાણી પોતે, જે હીટિંગ સિસ્ટમ દ્વારા ગતિમાં છે, તેમાં વિવિધ ઘનતાના વાયુઓ હોય છે. બંધ સિસ્ટમમાં, તેઓ બાષ્પીભવન કરી શકતા નથી, બેટરીની અંદર પરપોટા બનાવે છે. આ કિસ્સામાં સમસ્યાઓ ટાળવા માટે, ફિલ્ટર તત્વ ઇન્સ્ટોલ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

પ્લાસ્ટિક પાઈપોથી બનેલી હીટિંગ સિસ્ટમમાં ટ્રાફિક જામનું એક કારણ હલકી-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રીથી બનેલા બેરિયર વાલ્વ પણ હશે.

નિવારક પગલાંનો ક્રમ હીટિંગ સિસ્ટમના પ્રકાર પર આધારિત છે.

ઓપન સર્કિટ

આ પ્રકારની સિસ્ટમ તેના પોતાના પર ગરમ પાણીથી ભરેલી છે. રેડિએટર્સ પરના તમામ વાલ્વ ખુલ્લા હોવા જોઈએ જેથી પાણી મુક્તપણે વહેતું રહે. દબાણ બળનું નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે અને ખૂબ મજબૂત અને ઝડપી ભરવાની મંજૂરી આપવી નહીં. જ્યારે બેટરીની જગ્યા ભરાઈ જાય ત્યારે ડ્રેઇન વાલ્વ બંધ કરો.

આ પ્રકારની સિસ્ટમ ભરવા માટેનાં પગલાં ધોરણોથી અલગ છે. સૌ પ્રથમ, વાલ્વ બંધ થાય છે. ફક્ત એક જ જેના દ્વારા સિસ્ટમમાં પાણી રેડવામાં આવે છે તે ખુલ્લું બાકી છે. પછી પાઈપોમાં સ્થિર દબાણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે પંપ જોડાયેલ છે. સમગ્ર સિસ્ટમને પાણીથી ભર્યા પછી જ બેટરીમાંથી હવા નળનો ઉપયોગ કરીને છોડવામાં આવે છે.

તમે જોશો, જો તમે નિયમોનું પાલન કરો છો અને નિવારણ હાથ ધરો છો, તો હીટિંગ સિસ્ટમમાં એર જામની સંભાવનાને ઘટાડવાનું તદ્દન શક્ય છે જે એપાર્ટમેન્ટમાં તાપમાન ઘટાડે છે.

બહુમાળી ઇમારતોના રહેવાસીઓએ અપ્રિય પરિસ્થિતિનો સામનો કરવો પડ્યો હતો જ્યારે ગરમીની સિઝન શરૂ થાય ત્યારે ટોચના માળ પર ગરમી પહોંચતી નથી. પ્રસારણની ઘટનાના ઘણા કારણો છે:

• સમારકામનું કામ, ઉદાહરણ તરીકે, પાઇપલાઇનનું વિસર્જન;
• ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, ઢાળની દિશા, પાઇપલાઇનના પરિમાણો અવલોકન કરવામાં આવ્યા ન હતા;
• ઓછું દબાણ;
• હીટિંગ સિસ્ટમ ભરતી વખતે ભૂલ;
• સાંધાઓની નબળી સીલિંગ - તેમના દ્વારા શીતક લીક થાય છે;
• અન્ડરફ્લોર હીટિંગ સાથે જોડાણ;
• એર ઇન્ટેક ઉપકરણોમાં ખામી.

માયેવસ્કી ક્રેન વિના એર રિલીઝ

મોટાભાગની હોમ હીટિંગ બેટરીઓમાં એક વિશિષ્ટ ઉપકરણ હોય છે જે શક્ય તેટલું રક્તસ્રાવ હવાના કાર્યને સરળ બનાવવામાં મદદ કરે છે - એક માયેવસ્કી ટેપ અથવા સ્વચાલિત વાલ્વ.

પરંતુ પ્રશ્ન એ છે કે: જો બેટરી પર આવા કોઈ ઉપકરણ ન હોય તો શું કરવું? જો તમારી આંખો સમક્ષ તમારી પાસે આવું ચિત્ર છે, તો સંભવતઃ, તમારા ઘરમાં કાસ્ટ-આયર્ન બેટરીઓ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે. આવી બેટરીઓ પર, ઘણી વાર એક સરળ પ્લગ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જે પેઇન્ટથી ઢંકાયેલ ટો પર ટ્વિસ્ટેડ હતો. વધુમાં, હીટિંગ બેટરીના પેઇન્ટિંગ દરમિયાન તે પેઇન્ટના સ્તરથી પણ આવરી લેવામાં આવ્યું હતું.

માયેવસ્કી ક્રેન

સિસ્ટમમાં સ્થિત શીતકની ઍક્સેસ મેળવવા માટે તેને દૂર કરવું મુશ્કેલ છે. આ કારણોસર, પરિસ્થિતિમાંથી બહાર નીકળવાનો સૌથી સરળ રસ્તો ઘરના છેલ્લા માળેથી પડોશીઓને અપીલ ગણી શકાય (તેમની પાસે કદાચ બેટરી પર મેયેવસ્કી ક્રેન હશે). પરંતુ જો પડોશીઓ, ઉદાહરણ તરીકે, છોડી ગયા છે અથવા તમે જાતે ઉપરના માળના ભાડૂત છો અને ત્યાં કોઈ નળ નથી? આ કિસ્સામાં, તમારે હીટિંગ સિસ્ટમમાંથી હવાને રક્તસ્ત્રાવ કરવાની "દાદા" પદ્ધતિનો આશરો લેવો પડશે.

તેથી, તમારે બેસિન, એક ડોલ અને ઘણા બધા ચીંથરા પર સ્ટોક કરવાની જરૂર છે. વધુમાં (તમે તમારા ખુલ્લા હાથથી આ "અવરોધ" લઈ શકતા નથી), તમારે કૉર્ક અને અમુક પ્રકારના પેઇન્ટને પાતળું કરવા માટે એડજસ્ટેબલ રેંચની જરૂર પડશે. નહિંતર, તમે ફક્ત "ડેડ" બિંદુથી પ્લગને ખસેડવામાં સમર્થ હશો નહીં.

તેથી, જ્યાં પ્લગ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે ત્યાં સૌપ્રથમ સોલવન્ટ લગાવો અને 15 મિનિટ રાહ જુઓ. તે પછી, જ્યાં સુધી પ્લગ ફીડ થવાનું શરૂ ન કરે ત્યાં સુધી ધીમેધીમે એડજસ્ટેબલ રેન્ચને થ્રેડ સાથે ખસેડવાનું શરૂ કરો. તમે સાંભળશો કે હવા લોહી વહેવા લાગે છે.જ્યારે અવાજ ઓછો થાય (હવાના અભાવની નિશાની), પ્લગની આસપાસ "ફુમ્કા" નું સ્તર લપેટી અને તેને સ્થાને દાખલ કરવાની ખાતરી કરો. જો ઇચ્છિત હોય, તો તમે બેટરી વડે પ્લગના જંકશન પર સહેજ પેઇન્ટ કરી શકો છો.

સલાહ. કામ શરૂ કરતા પહેલા, સલામત કામગીરી માટે રાઈઝરને બંધ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, અન્યથા, પર્યાપ્ત તીક્ષ્ણ આંચકા સાથે, તમે પ્લગને સંપૂર્ણપણે અનસક્રુવ કરશો અને બેટરીમાંથી પાણીને રોકી શકાશે નહીં.

તમે માયેવ્સ્કી નળની ગેરહાજરીમાં હીટિંગ રેડિએટરમાંથી હવાને વેન્ટિંગ કરવાના કાર્ય સાથે કેટલી ઝડપથી અને તદ્દન સરળતાપૂર્વક સામનો કરી શકો છો તે તમે શીખ્યા છો. સારા નસીબ!

આપોઆપ એર વેન્ટ

ફ્લોટ, સંપૂર્ણ સ્વચાલિત. કેટલાક ઇન્સ્ટોલેશન વિકલ્પો. રેડિયેટરની બાજુ પર આડા અથવા ઊભી રીતે. માનવ હસ્તક્ષેપ વિના, તે હીટિંગ સિસ્ટમમાં પાણીના કુલ જથ્થા પર પ્રતિક્રિયા આપે છે અને હવાના સંચયની સ્થિતિમાં તેને વાલ્વ દ્વારા આપમેળે છોડે છે. જો રેડિયેટરમાં પાણીનું સ્તર ઘટશે, તો ફ્લોટ આપમેળે વાલ્વ ખોલશે, જે પ્લગને મુક્ત કરશે. આવા ઉપકરણ ખૂબ અનુકૂળ છે, તે તમને કટોકટીની ઘટનાને દૂર કરવામાં મદદ કરશે જો, ઉદાહરણ તરીકે, તમે લાંબા સમય સુધી ઘરે ન હોવ.

તેમાં એક બાદબાકી છે - તે શીતકમાં પાણીના રાસાયણિક તત્વો પ્રત્યે સંવેદનશીલ છે. પાણી બનાવે છે તે અશુદ્ધિઓને લીધે, તે ઝડપથી બિનઉપયોગી બની જાય છે. વોટર ફિલ્ટર તત્વો અને નિવારક તપાસ અને સીલ રીંગને બદલીને તૂટવાનું અટકાવી શકાય છે.

આ સ્વચાલિત સિસ્ટમની સ્થાપના ખાનગી ક્ષેત્રમાં ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે, તેને સિસ્ટમને ફરીથી શરૂ કરવાની, બેટરી ભરવાની જરૂર નથી. યોગ્ય ઉપયોગ અને નિવારક પગલાં સેવા જીવનમાં વધારો કરશે.

હીટિંગ રેડિએટરમાંથી હવાને કેવી રીતે બ્લીડ કરવી: સિસ્ટમ એરિંગ સામે લડવા માટે 8 વ્યવહારુ ટીપ્સ

આ લેખ હીટિંગ સિસ્ટમમાંથી હવાને કેવી રીતે દૂર કરવી અને તેને ફરીથી પ્રસારિત થવાથી કેવી રીતે અટકાવવી તે વિશે છે. તેમાં, હું વિવિધ હીટિંગ સ્કીમ્સ અને વાચકના વિવિધ કૌશલ્ય સ્તરો માટેના ઉકેલો વિશે, હવાના તાળાઓના કારણો અને તેમની રચનાના નિવારણ વિશે વાત કરીશ.

હીટિંગ શરૂ કરતી વખતે હવામાં રક્તસ્ત્રાવ.

ટોચનું ફિલિંગ, એક્સેસ લેવલ - એડમિનિસ્ટ્રેટર

1. ટોપ ફિલિંગવાળા ઘરની હીટિંગ સિસ્ટમમાંથી એર લૉકને કેવી રીતે બહાર કાઢવું?

આ સિસ્ટમની વિશેષતા એ છે કે ભોંયરામાં સ્થિત રીટર્ન લાઇન સાથે ઘરના એટિકમાં મૂકવામાં આવેલ ફીડની બોટલિંગ. દરેક રાઈઝર બે બિંદુઓ પર બંધ થાય છે - ઉપર અને નીચે; બધા રાઈઝર સમાન હોય છે અને એક જ ફ્લોર પર સમાન તાપમાન હોય છે.

ટોચની ભરણ સાથે હીટિંગ યોજના.

જ્યારે સર્કિટ શરૂ થાય છે, ત્યારે હવાને હીટિંગ બેટરીમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે અને આગળ રાઇઝરથી સપ્લાય ફિલિંગ સુધી, અને પછી તેના ઉપરના બિંદુએ સ્થિત બંધ વિસ્તરણ ટાંકી તરફ દબાણ કરવામાં આવે છે. ઘરના વાલ્વ ખોલ્યા પછી, તમારે એટિક પર જવું જોઈએ અને થોડા સમય માટે ટાંકીની ટોચ પરનો નળ ખોલવો જોઈએ. શીતક દ્વારા હવાને વિસ્થાપિત કર્યા પછી, બધા રાઇઝર્સમાં પરિભ્રમણ પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવશે.

ઉપર જમણી બાજુએ એર રિલીઝ વાલ્વ સાથે બંધ વિસ્તરણ ટાંકી છે.

જો તમે વાલ્વ અને ગેટ વાલ્વના રહસ્યોથી દૂર છો, તો ફક્ત સેવા કંપનીને અરજી કરો. ઉપલા બોટલિંગના ઘરમાં, તમે જાતે બેટરીમાંથી હવાને લોહી વહેવડાવી શકશો નહીં, પરંતુ એટિકમાંથી ઉપરના માળના રહેવાસીઓને ભરવાનું સરળ છે.

પ્રાઇવેટ હાઉસ, એક્સેસ લેવલ - એડમિનિસ્ટ્રેટર

1. જો હીટિંગ સર્કિટ અથવા તેનો ભાગ શરૂ ન થાય તો ખાનગી મકાનમાં શું કરવું?

ખરાબ સમાચાર એ છે કે ત્યાં કોઈ સાર્વત્રિક વાનગીઓ નથી: ખાનગી ઘરની હીટિંગ સર્કિટ હંમેશા વ્યક્તિગત રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે.

સારી બાબત એ છે કે ડિઝાઇનર્સ સમાન સિદ્ધાંતો દ્વારા માર્ગદર્શન આપે છે:

ફરજિયાત પરિભ્રમણ સાથે, હીટિંગ સિસ્ટમમાં સ્વચાલિત એર વેન્ટ્સ પરિભ્રમણ પંપ (સામાન્ય રીતે શીતકની દિશામાં તેની સામે) ની નજીક માઉન્ટ થયેલ છે. બોઈલર બોડીમાં એર વેન્ટ પણ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. જો સર્કિટમાં હવા હોય, તો શક્ય છે કે એર વાલ્વ ખાલી કાટમાળ અથવા સ્કેલથી ભરાયેલ હોય;

બોઈલર સલામતી જૂથ. કેન્દ્રમાં ઓટોમેટિક એર વેન્ટ છે.

એર રિલીઝ વાલ્વ વ્યક્તિગત હીટર પર ફક્ત ત્યારે જ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે જો તે ભરણની ઉપર સ્થિત હોય. જો બોટલિંગ છત હેઠળ અથવા એટિકમાં થાય છે, તો તેના ઉપરના ભાગમાં ગરમ ​​કરવા માટે એર વાલ્વ જુઓ;

રેડિયેટર ભરણની નીચે સ્થિત છે. હવા ઉપર દબાણ કરવામાં આવશે.

દરેક કૌંસ (વર્ટિકલ પ્લેનમાં બેન્ડ ભરવાનું) પણ હંમેશા એર વેન્ટ સાથે પૂરું પાડવામાં આવે છે. જો કોઈ કારણોસર તેઓ ત્યાં ન હોય, તો તમે ઉપર વર્ણવેલ પદ્ધતિઓમાંથી એકનો ઉપયોગ કરીને ડિસ્ચાર્જ માટે બોટલિંગને ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો.

પરિભ્રમણના અભાવનું કારણ ઘણીવાર હવા નથી, પરંતુ સર્કિટના એક હીટર અથવા વિભાગો પર સંપૂર્ણ અથવા આંશિક રીતે બંધ થ્રોટલ છે.

ફોટામાં - રેડિયેટર નળી પર થ્રોટલ. જો તે આવરી લેવામાં આવે છે, તો બેટરી ઠંડી હશે.

સલામતી

1. રક્તસ્ત્રાવ હવા દ્વારા શું કરી શકાતું નથી?

માનવીય કલ્પના ખરેખર અમર્યાદિત છે, તેથી હું મારી પ્રેક્ટિસમાંથી માત્ર પુનરાવર્તિત કિસ્સાઓ ટાંકીશ.

અલબત્ત, એપાર્ટમેન્ટના રહેવાસીઓના ભંડારમાંથી: પ્લમ્બર્સ પાસે તેમની પોતાની વિચિત્રતા છે.

• એર વેન્ટમાંથી સળિયાને સંપૂર્ણપણે ખોલશો નહીં. ગરમ પાણીના દબાણ હેઠળ, તે પાછું લપેટી શકાતું નથી;
• નળના શરીરને જ સ્ક્રૂ કાઢવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં. અડધો વળાંક પણ. જો થ્રેડ ફાટી જાય, તો એપાર્ટમેન્ટનું પૂર અનિવાર્ય બનશે;

જ્યારે રાઇઝર છોડવામાં આવે ત્યારે જ એર વેન્ટને સ્ક્રૂ કાઢવા સલામત છે.

આનાથી પણ ખરાબ વિચાર એ છે કે હવાને બ્લીડ કરવા માટે કોઈપણ રેડિયેટર પ્લગને આંશિક રીતે સ્ક્રૂ કાઢવાનો છે. દાખલાઓ હતા. મારા માટે જાણીતા છેલ્લા કિસ્સામાં, 6 માળ ઉકળતા પાણીથી છલકાઈ ગયા હતા.

ખૂબ, ખૂબ ગેરવાજબી.

નિવારણ

1. શું મારા પોતાના હાથથી હીટિંગ સિસ્ટમમાં ફેરફાર કરવો શક્ય છે જેથી પ્રસારણની સમસ્યા ન આવે?

જો તમે ઉપરના માળે અથવા ખાનગી મકાનમાં રહો છો, તો તમે કરી શકો છો.

રેસીપી ખૂબ જ સરળ છે:

સ્વાયત્ત સર્કિટમાં, "નીચે નીચે" યોજના અનુસાર હીટિંગ ઉપકરણોને કનેક્ટ કરો. જો રેડિયેટરની અંદર હવા સંચિત થાય છે, તો પણ તે નીચલા મેનીફોલ્ડ દ્વારા પાણીના પરિભ્રમણને અસર કરશે નહીં. આ કિસ્સામાં, બેટરી તેની પોતાની થર્મલ વાહકતાને કારણે તેના સમગ્ર વોલ્યુમમાં ગરમ ​​​​હશે;

આ જોડાણ યોજના સાથે, હવાથી ભરેલી બેટરી પણ ગરમ થશે.

રાઈઝર અથવા સમગ્ર સર્કિટની ટોચ પર સ્વચાલિત એર વેન્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરો. તમારી ભાગીદારી વિના તેમને ભાગ્યે જ જાળવણી અને બ્લીડ એર જામની જરૂર પડે છે.

ઓટોમેટિક એર વેન્ટ કોઈપણ બેટરી પર માયેવસ્કી નળને સારી રીતે બદલી શકે છે.

નિષ્કર્ષ

જેમ તમે જોઈ શકો છો, એરિંગ હીટિંગની બધી સમસ્યાઓ સંપૂર્ણપણે ઉકેલી શકાય તેવી છે. તમે આ લેખમાંની વિડિઓમાંથી સંભવિત ઉકેલો વિશે વધુ જાણી શકો છો. હું તમારા ઉમેરાઓ અને ટિપ્પણીઓની રાહ જોઉં છું. સારા નસીબ, સાથીઓ!

જો માયેવસ્કી ક્રેન ન હોય તો બેટરીમાંથી હવાને કેવી રીતે બ્લીડ કરવી

મોટેભાગે, ઘરમાં હીટિંગ સિસ્ટમ સાથે કોઈ સમસ્યા નથી. પરંતુ ક્યારેક અચાનક ઘર ઠંડું થઈ જાય છે અથવા હીટિંગ રેડિએટરમાં વિચિત્ર અવાજો આવે છે.તે શું હોઈ શકે? કમનસીબે, આ કિસ્સામાં, હીટિંગ સિસ્ટમમાં હવા છે, જેનો અર્થ છે કે ત્યાંથી હવાનું રક્તસ્ત્રાવ કરવું જરૂરી છે. આજે તમે શીખીશું કે માયેવસ્કી ક્રેન વિના કેવી રીતે કરવું.

બેટરીમાં એરનેસ: તે શું છે અને કેવી રીતે નક્કી કરવું

હીટિંગ બેટરીમાં એરનેસ શું છે? આ ખ્યાલ હવાના સંચયનો સંદર્ભ આપે છે, મોટેભાગે હીટિંગ રેડિએટરના ઉપરના ભાગમાં. આ પરિસ્થિતિ એક સમસ્યા બની જાય છે અને તે લોકો માટે એકદમ સામાન્ય છે જેઓ છેલ્લા માળમાંથી એક પર બહુમાળી ઇમારતોમાં રહે છે. આવી સમસ્યાના ઘણા કારણો હોઈ શકે છે:

• સાઇટ પર / પડોશી માળ પર સમારકામ કાર્ય હાથ ધરવા. રેસિડેન્શિયલ સ્ક્વેરમાં હીટિંગ પાઈપો સાથે કામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું તે ઘટનામાં, સિસ્ટમમાં નાના હવાના પ્રવાહની ઉચ્ચ સંભાવના છે.
• એક વિભાગમાં શીતક લીક થયું હતું (જેનો અર્થ એ છે કે લીકને દૂર કરવા માટે સિસ્ટમની તાત્કાલિક તપાસ જરૂરી છે).
• અન્ડરફ્લોર હીટિંગ સિસ્ટમની વિશેષતા. ગરમ ફ્લોર સિસ્ટમની હાજરીમાં સિસ્ટમની એરીનેસની સમસ્યા એ ખરેખર વારંવારનું ચિત્ર છે, ખાસ કરીને જો તેમાં જટિલ સર્કિટ અને ઘણી શાખાઓ હોય.

• ઉચ્ચ-તાપમાનના પાણીમાં હવા હોય છે, અને સિસ્ટમમાં શીતકને વધુ વખત અપડેટ કરવામાં આવે છે, ખામીની સંભાવના વધારે છે.
• જો સમયસર એર "લોક" નો દેખાવ સામાન્ય હીટિંગ મેઈનના સ્ટાર્ટ-અપ સાથે એકરુપ હોય, તો તે વધુ સંભવ છે કે તે સિસ્ટમનું સ્ટાર્ટ-અપ હતું જેના કારણે એરનેસ થઈ હતી.

સલાહ.જો તમે ખાનગી મકાનમાં રહો છો, તો પછી, સૈદ્ધાંતિક રીતે, તમારે સિસ્ટમની વાયુયુક્તતા વિશે વધુ ચિંતા ન કરવી જોઈએ (જો તે નાનું છે) હકીકત એ છે કે ખાનગી હીટિંગ સિસ્ટમ્સમાં, મોટાભાગે શીતક ખૂબ જ ભાગ્યે જ બદલાય છે, જે એનો અર્થ એ છે કે થોડા દિવસોમાં હવા પોતાની મેળે બંધ થઈ જવી જોઈએ.

એર "પ્લગ" ની હાજરી નક્કી કરવી એકદમ સરળ છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો બેટરીમાં પાણીનું તાપમાન ઝડપથી ઘટી જાય છે અથવા બેટરી ફક્ત આંશિક રૂપે ઠંડી થઈ જાય છે, તો તે ગડગડાટ પણ શરૂ કરી શકે છે - આ બધું હવાદારતાની નિશાની છે.

માયેવસ્કી ક્રેન વિના એર રિલીઝ

મોટાભાગની હોમ હીટિંગ બેટરીઓમાં એક વિશિષ્ટ ઉપકરણ હોય છે જે શક્ય તેટલું રક્તસ્રાવ હવાના કાર્યને સરળ બનાવવામાં મદદ કરે છે - એક માયેવસ્કી ટેપ અથવા સ્વચાલિત વાલ્વ.

પરંતુ પ્રશ્ન એ છે કે: જો બેટરી પર આવા કોઈ ઉપકરણ ન હોય તો શું કરવું? જો તમારી આંખો સમક્ષ તમારી પાસે આવું ચિત્ર છે, તો સંભવતઃ, તમારા ઘરમાં કાસ્ટ-આયર્ન બેટરીઓ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે. આવી બેટરીઓ પર, ઘણી વાર એક સરળ પ્લગ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જે પેઇન્ટથી ઢંકાયેલ ટો પર ટ્વિસ્ટેડ હતો. વધુમાં, હીટિંગ બેટરીના પેઇન્ટિંગ દરમિયાન તે પેઇન્ટના સ્તરથી પણ આવરી લેવામાં આવ્યું હતું.

સિસ્ટમમાં સ્થિત શીતકની ઍક્સેસ મેળવવા માટે તેને દૂર કરવું મુશ્કેલ છે. આ કારણોસર, પરિસ્થિતિમાંથી બહાર નીકળવાનો સૌથી સરળ રસ્તો ઘરના છેલ્લા માળેથી પડોશીઓને અપીલ ગણી શકાય (તેમની પાસે કદાચ બેટરી પર મેયેવસ્કી ક્રેન હશે). પરંતુ જો પડોશીઓ, ઉદાહરણ તરીકે, છોડી ગયા છે અથવા તમે જાતે ઉપરના માળના ભાડૂત છો અને ત્યાં કોઈ નળ નથી? આ કિસ્સામાં, તમારે હીટિંગ સિસ્ટમમાંથી હવાને રક્તસ્ત્રાવ કરવાની "દાદા" પદ્ધતિનો આશરો લેવો પડશે.

તેથી, તમારે બેસિન, એક ડોલ અને ઘણા બધા ચીંથરા પર સ્ટોક કરવાની જરૂર છે. વધુમાં (તમે તમારા ખુલ્લા હાથથી આ "અવરોધ" લઈ શકતા નથી), તમારે કૉર્ક અને અમુક પ્રકારના પેઇન્ટને પાતળું કરવા માટે એડજસ્ટેબલ રેંચની જરૂર પડશે. નહિંતર, તમે ફક્ત "ડેડ" બિંદુથી પ્લગને ખસેડવામાં સમર્થ હશો નહીં.

તેથી, જ્યાં પ્લગ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે ત્યાં સૌપ્રથમ સોલવન્ટ લગાવો અને 15 મિનિટ રાહ જુઓ. તે પછી, જ્યાં સુધી પ્લગ ફીડ થવાનું શરૂ ન કરે ત્યાં સુધી ધીમેધીમે એડજસ્ટેબલ રેન્ચને થ્રેડ સાથે ખસેડવાનું શરૂ કરો. તમે સાંભળશો કે હવા લોહી વહેવા લાગે છે. જ્યારે અવાજ ઓછો થાય (હવાના અભાવની નિશાની), પ્લગની આસપાસ "ફુમ્કા" નું સ્તર લપેટી અને તેને સ્થાને દાખલ કરવાની ખાતરી કરો. જો ઇચ્છિત હોય, તો તમે બેટરી વડે પ્લગના જંકશન પર સહેજ પેઇન્ટ કરી શકો છો.

તમે માયેવ્સ્કી નળની ગેરહાજરીમાં હીટિંગ રેડિએટરમાંથી હવાને વેન્ટિંગ કરવાના કાર્ય સાથે કેટલી ઝડપથી અને તદ્દન સરળતાપૂર્વક સામનો કરી શકો છો તે તમે શીખ્યા છો. સારા નસીબ!

દૃશ્ય 2: એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગ, ટોપ ફિલિંગ

ટોપ-બોટલીંગ હાઉસ શું છે?

ટોચની ભરણ સાથે હીટિંગ યોજના.

અહીં તેના ચિહ્નો છે:

• સપ્લાય ફિલિંગ તકનીકી એટિકમાં સ્થિત છે, વળતર ભરણ ભોંયરામાં અથવા ભૂગર્ભમાં છે;
• દરેક રાઇઝર તેમની વચ્ચે એક જમ્પર છે અને બે સ્થળોએ બંધ છે - નીચેથી અને ઉપરથી;
• ફીડ બોટલિંગ સહેજ ઢોળાવ સાથે નાખવામાં આવે છે;
• પુરવઠા ભરવાના ટોચના બિંદુએ વેન્ટ સાથે વિસ્તરણ ટાંકી છે. મોટાભાગે, ડિસ્ચાર્જને તમામ માળ દ્વારા ભોંયરામાં, એલિવેટર યુનિટ સુધી અથવા તેની શક્ય તેટલી નજીક લઈ જવામાં આવે છે.

રાહત વાલ્વ તરીકે સ્ક્રુ વાલ્વ સાથે વિસ્તરણ ટાંકી.

ટોપ ફિલિંગ હીટિંગ સિસ્ટમમાં એર વેન્ટ્સ ક્યાં સ્થિત છે?

એર વેન્ટ્સનું કાર્ય વિસ્તરણ ટાંકી પર સમાન બ્લીડર દ્વારા કરવામાં આવે છે. ભોંયરામાં ડિસ્ચાર્જનું આઉટપુટ સીઝનની શરૂઆતમાં ગરમીની શરૂઆતને સરળ બનાવે છે, પરંતુ તે વિના પણ, તે મુશ્કેલ નથી.

ઉકેલ 4: વિસ્તરણ ટાંકી બ્લીડર

ટોચની ફિલિંગ સિસ્ટમને કાર્યકારી સ્થિતિમાં લાવવા માટેની સૂચના અહીં છે:

1. સપ્લાય અથવા રીટર્ન પર ધીમે ધીમે (પાણીના હથોડાથી બચવા માટે) હાઉસ વાલ્વ (લિફ્ટ યુનિટ અને હીટિંગ સર્કિટ વચ્ચે) સહેજ ખોલીને હીટિંગ સિસ્ટમ ભરો;
2. જ્યારે હીટિંગ સિસ્ટમ ભરાઈ જાય, ત્યારે બીજા વાલ્વને સંપૂર્ણપણે ખોલો;

વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું છે, સ્ટેમ વિસ્તૃત છે.

1. 5-10 મિનિટ પછી, વિસ્તરણ ટાંકી પર વેન્ટ ખોલો અને હવાને બદલે તેમાંથી પાણી બહાર ન આવે ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.

સિસ્ટમમાં હવા ક્યાંથી આવે છે

પ્રેક્ટિસ બતાવે છે કે બાહ્ય વાતાવરણમાંથી વોટર હીટિંગ નેટવર્કને આદર્શ રીતે અલગ કરવું અશક્ય છે. હવા વિવિધ રીતે શીતકમાં પ્રવેશ કરે છે અને ધીમે ધીમે ચોક્કસ સ્થળોએ એકઠા થાય છે - બેટરીના ઉપરના ખૂણાઓ, હાઇવેના વળાંક અને ઉચ્ચતમ બિંદુઓ. માર્ગ દ્વારા, બાદમાં ફોટો (એર વેન્ટ્સ) માં બતાવેલ સ્વચાલિત ડ્રેઇન વાલ્વથી સજ્જ હોવું જોઈએ.

સ્વચાલિત એર વેન્ટ્સની વિવિધતા

હવા હીટિંગ સિસ્ટમમાં નીચેની રીતે પ્રવેશે છે:

1. પાણી સાથે. તે કોઈ રહસ્ય નથી કે મોટાભાગના મકાનમાલિકો પાણી પુરવઠામાંથી સીધા જ શીતકની અછતને ફરી ભરે છે. અને ત્યાંથી ઓગળેલા ઓક્સિજનથી સંતૃપ્ત પાણી આવે છે.
2. રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓના પરિણામે. ફરીથી, યોગ્ય રીતે ડિમિનરલાઇઝ્ડ પાણી રેડિએટર્સના મેટલ અને એલ્યુમિનિયમ એલોય સાથે પ્રતિક્રિયા આપે છે, ઓક્સિજન મુક્ત કરે છે.
3. ખાનગી મકાનનું પાઇપલાઇન નેટવર્ક મૂળ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અથવા ભૂલો સાથે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું હતું - ત્યાં કોઈ ઢોળાવ નથી અને લૂપ્સ બનાવવામાં આવે છે, ઉપર તરફનો સામનો કરે છે અને સ્વચાલિત વાલ્વથી સજ્જ નથી. શીતક સાથે રિફ્યુઅલિંગના તબક્કે પણ આવા સ્થળોએથી હવાના સંચયને બહાર કાઢવો મુશ્કેલ છે.
4. ખાસ સ્તર (ઓક્સિજન અવરોધ) હોવા છતાં, ઓક્સિજનનો એક નાનો અપૂર્ણાંક પ્લાસ્ટિકની પાઈપોની દિવાલો દ્વારા ઘૂસી જાય છે.
5. પાઈપલાઈન ફીટીંગ્સ અને પાણીના આંશિક અથવા સંપૂર્ણ નિકાલ સાથે સમારકામના પરિણામે.
6. જ્યારે વિસ્તરણ ટાંકીના રબર પટલમાં માઇક્રોક્રેક્સ દેખાય છે.

જ્યારે પટલમાં તિરાડો આવે છે, ત્યારે ગેસ પાણી સાથે ભળે છે.

ઉપરાંત, ઘણી વખત એવી પરિસ્થિતિ ઊભી થાય છે જ્યારે, ઑફ-સિઝનમાં લાંબા ડાઉનટાઇમ પછી, હવાના પ્રવેશને કારણે બંધ હીટિંગ સિસ્ટમમાં દબાણ ઘટે છે. તેને ઘટાડવું એકદમ સરળ છે: તમારે ફક્ત થોડા લિટર પાણી ઉમેરવાની જરૂર છે. આવી જ અસર ઓપન-ટાઇપ સિસ્ટમ્સમાં પણ થાય છે, જો તમે બોઈલર અને પરિભ્રમણ પંપ બંધ કરો છો, તો થોડા દિવસો રાહ જુઓ અને હીટિંગ ફરીથી શરૂ કરો. જેમ જેમ પ્રવાહી ઠંડુ થાય છે, તે સંકુચિત થાય છે, હવાને લીટીઓમાં પ્રવેશવા દે છે.

એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડીંગની સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ હીટિંગ સિસ્ટમ્સની વાત કરીએ તો, શીતક સાથે અથવા સીઝનની શરૂઆતમાં નેટવર્ક ભરાય તે સમયે હવા તેમાં પ્રવેશ કરે છે. તેની સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો - નીચે વાંચો.

થર્મોગ્રામ હીટરનો વિસ્તાર બતાવે છે જ્યાં હવાનો બબલ સામાન્ય રીતે લંબાય છે

જો ત્યાં કોઈ વાલ્વ ન હોય તો: "બહેરા" બેટરીને કેવી રીતે પ્રસારિત કરવી

કાસ્ટ-આયર્ન બેટરીઓવાળી જૂની હીટિંગ સિસ્ટમ્સમાં, માયેવસ્કી ટેપ્સ પ્રદાન કરવામાં આવતી ન હતી, ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા અથવા રેડિયેટર કેપને સ્ક્રૂ કરીને એરિંગ કરવામાં આવતી હતી.

બેટરીને બ્લીડ કરવા માટે, તમારે આની જરૂર પડશે:

• એડજસ્ટેબલ પ્લમ્બિંગ રેન્ચ.
• બેસિન.
• ચીંથરા.

અમે બેટરીના ઉપરના છેડાને પેઇન્ટથી સાફ કરીએ છીએ, સાંધા પર પેનિટ્રેટિંગ લુબ્રિકન્ટ (WD-40, કેરોસીન, બ્રેક ફ્લુઇડ) વડે ભેજવાળી રાગ મૂકીએ છીએ. થોડા કલાકો પછી, અમે કૉર્કને સ્ક્રૂ કાઢવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ.

સંદર્ભ! કોતરકામ ડાબે અને જમણે બંને હોઈ શકે છે! એક દિશામાં એકાંતરે પ્રયાસો લાગુ કરો, પછી બીજી દિશામાં વૈકલ્પિક રીતે. જુઓ, જ્યારે કઈ દિશામાં આગળ વધો છો, ત્યારે પ્લગ બેટરીથી દૂર જવાનું શરૂ કરે છે.

જલદી તમે હવાની હિલચાલ સાંભળો છો, કૉર્કને સ્ક્રૂ કાઢવાનું બંધ કરો.

અમે બેસિનને બદલીએ છીએ અને કૉર્કને ચીંથરાથી ઢાંકીએ છીએ - હવાની સાથે, શીતકના સ્પ્લેશ ચોક્કસપણે તૂટી જશે.

જલદી હિસિંગ બંધ થાય છે, અમે કૉર્કની નીચે ટો અથવા ફમ-ટેપને પવન કરીએ છીએ અને તેને સ્થાને લપેટીએ છીએ.

જો શક્ય હોય તો, પુનરાવર્તિત પ્રસારણની સુવિધા માટે, અમે બ્લાઇન્ડ પ્લગને તે જ સાથે બદલીએ છીએ, ફક્ત માયેવસ્કી ક્રેન ઇન્સ્ટોલ કરેલી હોય છે. આ કરવા માટે, તમારે બેટરીને હીટિંગમાંથી અલગ કરવી પડશે, તેમાંથી પાણી કાઢી નાખવું પડશે.

મહત્વપૂર્ણ! કોઈ પણ સંજોગોમાં તમારે દબાણ હેઠળ બેટરી પરના પ્લગને બદલવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ નહીં - ગરમ પાણીનો પ્રવાહ થ્રેડને સજ્જડ કરવાનું શક્ય બનાવશે નહીં. ખાનગી મકાનમાં, પ્રસારણ હંમેશા શીતકની માત્રાના નિયંત્રણ સાથે હોવું જોઈએ, અને જો તે પૂરતું નથી, તો ઉમેરો.

ખુલ્લી વિસ્તરણ ટાંકીમાં, પ્રવાહી ટાંકીનો ઓછામાં ઓછો અડધો હોવો જોઈએ, બંધ વિસ્તરણ ટાંકીમાં, દબાણને 2 વાતાવરણ સુધી પમ્પ કરવામાં આવે છે.

ખાનગી મકાનમાં, પ્રસારણ હંમેશા શીતકના જથ્થાના નિયંત્રણ સાથે હોવું જોઈએ, અને જો તે પૂરતું નથી, તો ટોપ અપ. ખુલ્લી વિસ્તરણ ટાંકીમાં, પ્રવાહીની ટાંકીનો ઓછામાં ઓછો અડધો ભાગ હોવો જોઈએ, બંધમાં - 2 વાતાવરણ સુધીનું દબાણ પમ્પ કરવામાં આવે છે.

સલામતી

1. રક્તસ્ત્રાવ હવા દ્વારા શું કરી શકાતું નથી?

માનવીય કલ્પના ખરેખર અમર્યાદિત છે, તેથી હું મારી પ્રેક્ટિસમાંથી માત્ર પુનરાવર્તિત કિસ્સાઓ ટાંકીશ.

અલબત્ત, એપાર્ટમેન્ટના રહેવાસીઓના ભંડારમાંથી: પ્લમ્બર્સ પાસે તેમની પોતાની વિચિત્રતા છે.

• એર વેન્ટમાંથી સળિયાને સંપૂર્ણપણે ખોલશો નહીં. ગરમ પાણીના દબાણ હેઠળ, તે પાછું લપેટી શકાતું નથી;
• નળના શરીરને જ સ્ક્રૂ કાઢવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં. અડધો વળાંક પણ. જો થ્રેડ ફાટી જાય, તો એપાર્ટમેન્ટનું પૂર અનિવાર્ય બનશે;

જ્યારે રાઇઝર છોડવામાં આવે ત્યારે જ એર વેન્ટને સ્ક્રૂ કાઢવા સલામત છે.

આનાથી પણ ખરાબ વિચાર એ છે કે હવાને બ્લીડ કરવા માટે કોઈપણ રેડિયેટર પ્લગને આંશિક રીતે સ્ક્રૂ કાઢવાનો છે. દાખલાઓ હતા. મારા માટે જાણીતા છેલ્લા કિસ્સામાં, 6 માળ ઉકળતા પાણીથી છલકાઈ ગયા હતા.

ખૂબ, ખૂબ ગેરવાજબી.