સર્કિટ બ્રેકર કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું: સ્ટેપ બાય સ્ટેપ ઇન્સ્ટોલેશન ગાઇડ

પ્રો ટિપ્સ

હવે વ્યાવસાયિક ઇલેક્ટ્રિશિયનની સલાહ તરફ વળવું ઉપયોગી થશે, જે ઇલેક્ટ્રિકલ પેનલને વધુ સક્ષમ રીતે ડિસ્કનેક્ટ કરવામાં અને તેની કામગીરીને સરળ બનાવવામાં મદદ કરશે.

ઍપાર્ટમેન્ટ અથવા હાઉસમાં સ્વીચબોર્ડ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, સ્પષ્ટ ચિહ્નો સાથેના તમામ જોડાણોની રેખાકૃતિ બનાવવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. તે કાગળ પર દોરવામાં અથવા છાપી શકાય છે અને શિલ્ડ હાઉસિંગ દરવાજાની અંદરની બાજુએ ગુંદર કરી શકાય છે. આ કટોકટીની સ્થિતિમાં અને માલિકની ગેરહાજરીમાં, લગભગ કોઈને પણ ઝડપથી પાવર બંધ અથવા ચાલુ કરવાની મંજૂરી આપશે.

જાળવણી અને સમારકામના કામમાં સરળતા માટે, સ્વીચબોર્ડની અંદરના તમામ વાયરિંગ જૂથોને લાઇનના હેતુ અનુસાર જૂથબદ્ધ કરવામાં આવે છે. ઇન્સ્યુલેટીંગ ટેપ અથવા પ્લાસ્ટિક ક્લેમ્પ્સ સાથે ગ્રુપિંગ કરી શકાય છે. દરેક જૂથ સાથે યોગ્ય શિલાલેખ સાથેના લેબલ્સ જોડાયેલા છે. વાયરિંગનું સમારકામ કરતી વખતે, તમારે કોયડા કરવાની જરૂર નથી કે કયા વાયર કયા માટે જવાબદાર છે અને અપ્રિય ભૂલોને ટાળો.

ફરી એકવાર, અમે તમને સર્કિટ બ્રેકર્સના સાચા જોડાણના મહત્વની યાદ અપાવીએ છીએ - ઇનપુટ કંડક્ટર ઉપરથી ઘાયલ છે. વિશ્વસનીયતા માટે, ઉપકરણો પરના નિશાનોનું નિરીક્ષણ કરો, મોટાભાગના ઉત્પાદકો તેમના પર યોગ્ય કનેક્શન ડાયાગ્રામ મૂકે છે અને પ્રશ્ન - શીલ્ડમાં મશીનને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું તે પોતે જ અદૃશ્ય થઈ જાય છે .. અનુકરણીય કવચ

મોડલ કવચ

પરીક્ષણ પછી, એસેમ્બલ અથવા સમારકામ સ્વીચબોર્ડ, તે કેટલાક કલાકો માટે ખુલ્લું રાખવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, નેટવર્ક પરના લોડને મહત્તમ સુધી વધારવા માટે તે ઇચ્છનીય છે. થોડા કલાકો પછી, તમે તપાસ કરી શકો છો કે કવચના ઘટકો ગરમ થઈ રહ્યા છે કે કેમ.

યોગ્ય એસેમ્બલી અને ગણતરીઓ સાથે, કોઈ એલિવેટેડ તાપમાન હોવું જોઈએ નહીં. નહિંતર, તમારે ઢાલ બંધ કરવાની અને સમસ્યાના સ્ત્રોતને જોવાની જરૂર છે. જો આ કરવામાં ન આવે તો, શોર્ટ સર્કિટ અનિવાર્ય છે.

લગભગ દર છ મહિનામાં એકવાર સ્વીચબોર્ડની અંદરના તમામ સ્ક્રૂને કડક કરવા જરૂરી છે.

નેટવર્કમાં એલ્યુમિનિયમ વાયરનો ઉપયોગ કરતી વખતે આ ખાસ કરીને મહત્વનું છે. વ્યાવસાયિકો ભલામણ કરે છે કે મોડ્યુલર સોકેટ શીલ્ડમાં ઇન્સ્ટોલેશન માટે ત્રણ સ્થાનો બાકી ન રાખો.

આ તમને વિવિધ ટૂલ્સ અને લાઇટિંગને શિલ્ડ સાથે કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપશે, બધી લાઇનોને સંપૂર્ણપણે ડી-એનર્જાઇઝ કરશે.

વ્યવસાયિકો ભલામણ કરે છે કે મોડ્યુલર સોકેટ શીલ્ડમાં ઇન્સ્ટોલેશન માટે ત્રણ સ્થાનો બાકી ન રાખો.આ તમને વિવિધ ટૂલ્સ અને લાઇટિંગને શિલ્ડ સાથે કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપશે, બધી લાઇનોને સંપૂર્ણપણે ડી-એનર્જાઇઝ કરશે.

હાઇ-ટેક ડિસ્ટ્રિબ્યુશન પેનલ બનાવવા માટે, તેમાં વોલ્ટેજ રિલે ઇન્સ્ટોલ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ ઉપકરણ નેટવર્ક પ્રદર્શનનું નિરીક્ષણ કરશે અને, ગંભીર વધારો અથવા વોલ્ટેજ ડ્રોપની સ્થિતિમાં, લોડને આપમેળે બંધ કરશે. નામાંકિત મૂલ્યોની પુનઃસ્થાપના પછી, તે ચાલુ થશે. આમ, મેઇન વોલ્ટેજ માટે વધેલી આવશ્યકતાઓ સાથે વિદ્યુત ઉપકરણોને વિશ્વસનીય રીતે સુરક્ષિત કરવું શક્ય છે.

જૂના મશીનો - "ટ્રાફિક જામ"

ફરી એકવાર, કેસના પરિમાણો પર ધ્યાન આપો, ઉપર જણાવ્યા મુજબ, તે "વૃદ્ધિ માટે" હોવું જોઈએ જે સિસ્ટમના વિસ્તરણની શક્યતા પૂરી પાડે છે. વધુ જગ્યા ધરાવતી આવાસ તત્વોની પરસ્પર ઓવરહિટીંગ ઘટાડે છે અને તેમની સર્વિસ લાઇફમાં વધારો કરે છે.

સંપર્ક ફાસ્ટનર્સને ખેંચીને સ્વીચબોર્ડ હાઉસિંગની અંદરની સફાઈ સાથે જોડી શકાય છે. ગંદકી ઢાલ તત્વોને વધુ ગરમ કરે છે, અને ધૂળ અને કોબવેબ્સ શોર્ટ સર્કિટના સ્ત્રોત બની શકે છે.

વિડિઓમાં ઢાલની એસેમ્બલીનું બીજું ઉદાહરણ:

નિષ્કર્ષ

નિષ્કર્ષમાં, અમે કહી શકીએ કે યોગ્ય કાળજી સાથે, સ્વિચબોર્ડનું સ્વ-ઇન્સ્ટોલેશન એ એક સંપૂર્ણપણે શક્ય માપ છે. મુખ્ય વસ્તુ સલામતી વિશે ભૂલી જવું અને યોગ્ય ગણતરીઓ કરવી નથી. જો કે, ભૂલો ટાળવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે, આ બાબત વ્યાવસાયિકોને સોંપવી વધુ સારું છે.

સ્વિચિંગ ડિવાઇસનું સામાન્ય વાયરિંગ ડાયાગ્રામ

મૂળભૂત ઇન્સ્ટોલેશન નિયમોનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા, સ્વીચ જેવા સરળ ઉપકરણ માટે પણ, ખૂબ જ અપ્રિય પરિણામો તરફ દોરી શકે છે. જે પૈકી સંભવિત અનુગામી શોર્ટ સર્કિટ સાથે ઓવરહિટીંગ અને સ્પાર્કિંગ છે, તેમજ વાયરિંગમાં સંગ્રહિત વોલ્ટેજ છે.

જો તમારે ફક્ત લાઇટ બંધ કરીને લેમ્પ બદલવાની જરૂર હોય તો પણ આ ઇલેક્ટ્રિક શોકથી ભરપૂર છે.

તેથી, સ્વીચને કનેક્ટ કરતા પહેલા, મુખ્ય જોડાણ તત્વોને સારી રીતે યાદ રાખવા યોગ્ય છે:

શૂન્ય નસ. અથવા, ઇલેક્ટ્રિશિયન કલકલમાં, શૂન્ય. તે લાઇટિંગ ઉપકરણ પર પ્રદર્શિત થાય છે.

સ્વીચને સોંપેલ તબક્કો. દીવો બહાર જવા અને પ્રકાશિત થવા માટે, સર્કિટ ફેઝ કોરની અંદર બંધ હોવી આવશ્યક છે

તે યાદ રાખવું અગત્યનું છે કે જ્યારે સ્વિચિંગ ઉપકરણને વિરુદ્ધ દિશામાં શૂન્ય પર લાવવામાં આવે છે, ત્યારે તે કાર્ય કરશે, પરંતુ વોલ્ટેજ રહેશે. તેથી, દીવોને બદલવા માટે, ઉદાહરણ તરીકે, તમારે પાવર સપ્લાયમાંથી રૂમને ડિસ્કનેક્ટ કરવો પડશે.

દીવાને સોંપેલ તબક્કો

જ્યારે તમે કી દબાવો છો, ત્યારે ફેઝ ચેનલ તૂટવાના બિંદુએ સર્કિટ બંધ થશે અથવા ખુલશે. આ તે વિભાગનું નામ છે જ્યાં તબક્કો વાયર સમાપ્ત થાય છે, સ્વીચ તરફ દોરી જાય છે, અને લાઇટ બલ્બ સુધી લંબાયેલો સેગમેન્ટ શરૂ થાય છે. આમ, માત્ર એક વાયર સ્વીચ સાથે જોડાયેલ છે, અને બે દીવા સાથે.

તે યાદ રાખવું જોઈએ કે વાહક વિભાગોના કોઈપણ જોડાણો જંકશન બૉક્સમાં હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે. તેમને દિવાલ અથવા પ્લાસ્ટિક ચેનલોમાં કરવા માટે અત્યંત અનિચ્છનીય છે, કારણ કે ક્ષતિગ્રસ્ત ટુકડાઓની ઓળખ અને અનુગામી સમારકામ સાથે ગૂંચવણો ચોક્કસપણે ઊભી થશે.

જો સ્વીચની ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટની નજીક કોઈ જંકશન બોક્સ ન હોય, તો તમે ઇનપુટ શિલ્ડમાંથી શૂન્ય અને તબક્કાને વિસ્તારી શકો છો.

આકૃતિ સિંગલ-ગેંગ સ્વીચનું કનેક્શન ડાયાગ્રામ દર્શાવે છે. વાયર જંકશન કાળા બિંદુઓ (+) વડે ચિહ્નિત થયેલ છે

ઉપરોક્ત તમામ નિયમો સિંગલ-ગેંગ સ્વિચ પર લાગુ થાય છે.તેઓ મલ્ટી-કી ઉપકરણો પર પણ એ તફાવત સાથે લાગુ પડે છે કે લેમ્પમાંથી ફેઝ વાયરનો ટુકડો જે તે નિયંત્રિત કરશે તે દરેક કી સાથે જોડાયેલ છે.

જંકશન બોક્સથી સ્વીચ સુધીનો તબક્કો હંમેશા માત્ર એક જ રહેશે. આ વિધાન મલ્ટી-કી ઉપકરણો માટે પણ સાચું છે.

સ્વીચને બદલવું અથવા તેને શરૂઆતથી ઇન્સ્ટોલ કરવું ફક્ત ત્યારે જ હાથ ધરવામાં આવે છે જો ત્યાં સંપૂર્ણ રીતે રચાયેલ ઇલેક્ટ્રિકલી વાહક સર્કિટ હોય.

વાયરિંગ સાથે કામ કરતી વખતે ભૂલ ન કરવા માટે, તમારે વર્તમાન-વહન ચેનલોનું માર્કિંગ અને રંગ જાણવાની જરૂર છે:

• વાયર ઇન્સ્યુલેશનનો ભુરો અથવા સફેદ રંગ તબક્કાના વાહકને સૂચવે છે.
• વાદળી - શૂન્ય નસ.
• લીલો અથવા પીળો - ગ્રાઉન્ડિંગ.

આ રંગ સંકેતો અનુસાર ઇન્સ્ટોલેશન અને વધુ જોડાણ કરવામાં આવે છે. વધુમાં, ઉત્પાદક વાયર પર વિશિષ્ટ નિશાનો લાગુ કરી શકે છે. બધા જોડાણ બિંદુઓ અક્ષર L અને સંખ્યા દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, બે-ગેંગ સ્વીચ પર, તબક્કા ઇનપુટને L3 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવે છે. વિરુદ્ધ બાજુ પર લેમ્પ કનેક્શન પોઈન્ટ છે, જેને L1 અને L2 તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તેમાંના દરેકને લાઇટિંગ ફિક્સરમાંથી એકમાં લાવવાની જરૂર પડશે.

ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, ઓવરહેડ સ્વીચને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, અને વાયરને કનેક્ટ કર્યા પછી, હાઉસિંગને પાછું માઉન્ટ કરવામાં આવે છે.

સ્કીમા બનાવટ

ખાનગી મકાન અથવા એપાર્ટમેન્ટમાં ઇલેક્ટ્રિકલ પેનલ ડિઝાઇન કાર્યથી શરૂ થાય છે, એટલે કે, વાયરિંગ ડાયાગ્રામની રચના. તે જ સમયે, ભાવિ તત્વોના વિતરણ માટે તર્કસંગત અભિગમનું પાલન કરવું તે ઇચ્છનીય છે. આ ફક્ત ઉપકરણને વધુ કોમ્પેક્ટ બનાવશે નહીં, પરંતુ વાયરિંગ પર પણ બચત કરશે. આ તબક્કે, ફિનિશ્ડ સાધનોની સ્થાપના માટેનું સ્થાન આખરે નક્કી કરવામાં આવે છે.

ઇલેક્ટ્રિકલ પેનલમાં સ્થાનોની સંખ્યાની ગણતરી કેવી રીતે કરવી

સ્વીચબોર્ડની ડિઝાઇન માટેનો તર્કસંગત અભિગમ, સૌ પ્રથમ, ઇન્સ્ટોલ કરેલ સાધનો માટે મીટરની સંખ્યાની સક્ષમ ગણતરી સૂચિત કરે છે. વ્યવહારમાં, આ મુશ્કેલ નથી, કારણ કે ઇલેક્ટ્રિકલ પેનલ્સના તમામ આધુનિક ઘટકો સખત રીતે એકીકૃત પરિમાણો ધરાવે છે.

એક મોડ્યુલને અહીં માપનના એકમ તરીકે ગણવામાં આવે છે. આ વિસ્તાર એક ધ્રુવ સાથે સર્કિટ બ્રેકર દ્વારા કબજે કરેલી જગ્યા જેટલો છે. તેની પહોળાઈ સાડા 17 સેન્ટિમીટર છે. આ ધોરણ આંતરરાષ્ટ્રીય છે અને કોઈપણ આધુનિક વિદ્યુત ઘટકો માટે યોગ્ય છે.

ગણતરીની સરળતા માટે, અમે તમને સ્વીચબોર્ડમાં જરૂરી મુખ્ય ઘટકો સાથેનું ટેબલ ઑફર કરીએ છીએ.

મોડ્યુલ કદ ટેબલ:

સ્વીચબોર્ડ માટે સરળ ગણતરીનું ઉદાહરણ

આવી ગણતરીઓ કેવી રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે તેની વ્યવહારિક સમજ માટે, ચાલો એપાર્ટમેન્ટ અથવા ખાનગી મકાનમાં સરળ વિતરણ પેનલ માટે એક નાનું ઉદાહરણ આપીએ.

આકૃતિ એક સર્કિટ બતાવે છે જેમાં ઇલેક્ટ્રિક એનર્જી મીટર શામેલ છે. અમારા કાર્યની શરતો અનુસાર, મુખ્ય લાઇનનું ઇનપુટ 3 * 6 ચોરસ મિલીમીટરના ક્રોસ સેક્શન સાથે VVGng કેબલનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવ્યું હતું. હવે ચાલો શિલ્ડમાં સ્થાપિત મોડ્યુલો અને તેઓ કબજે કરેલી જગ્યાની ગણતરી કરીએ:

• અપસ્ટ્રીમ 2-પોલ સર્કિટ બ્રેકર = 2 મોડ્યુલ્સ;
• વધુ ઇન્સ્ટોલ કરેલ વીજળી મીટર = 6 મોડ્યુલ;
• કાઉન્ટર પછી, બે આરસીડી = 4 મોડ્યુલો;
• છ ટુકડાઓ = 6 ની માત્રામાં એક ધ્રુવ સાથે સર્કિટ બ્રેકર્સ;
• શૂન્ય ટાયર બે આરસીડી = 2 માટે રચાયેલ છે.

ચાલો બધા મોડ્યુલોનો સારાંશ આપીએ અને 20 સ્થાનો મેળવીએ અને આ સૌથી સરળ વિતરણ બોર્ડ માટે છે. કારણ કે તમામ નિષ્ણાતો ગણતરીમાં ચોક્કસ અનામતનો સમાવેશ કરવાની ભલામણ કરે છે, જો વધારાના ઘટકો ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય, તો અમે સમજીએ છીએ કે ઢાલ માટે બિડાણ ઓછામાં ઓછા 24 સ્થળોએ ખરીદવું આવશ્યક છે. આ મૂલ્યને 40 સુધી વધારવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, જેથી પછીથી જગ્યાના અભાવની સમસ્યાનો સામનો ન કરવો પડે.

નાના વિતરણ બોર્ડની યોજના

આરસીડી વિશે થોડાક શબ્દો

ડિઝાઇન અને ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, એક વધુ વસ્તુ યાદ રાખવી જરૂરી છે - સર્કિટમાં આરસીડીનો સમાવેશ. આ સંક્ષેપ શેષ વર્તમાન ઉપકરણ માટે વપરાય છે.

આરસીડી મશીનની જેમ, તે એક સંરક્ષણ ઉપકરણ છે, પરંતુ વધુ સંવેદનશીલ છે.

નેટવર્કમાં શોર્ટ સર્કિટ સાથે કામ પર સ્વચાલિત સ્વીચોની ગણતરી કરવામાં આવે છે. આવા લોડ પર વર્તમાન સેંકડો એમ્પીયર સુધી પહોંચી શકે છે. જો કે, દસ મિલીઅમ્પ્સ પણ માનવ સ્વાસ્થ્ય પર પ્રતિકૂળ અસર કરી શકે છે. આરસીડી આવી મુશ્કેલીઓ સામે રક્ષણ આપે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, બાળક સોકેટમાં વિદેશી વસ્તુ મૂકે છે, અને વર્તમાન તરત જ બંધ થઈ જશે. ઉપરાંત, તમારે એપાર્ટમેન્ટમાં ગ્રાઉન્ડિંગનો પ્રકાર ઉમેરવાની જરૂર છે. ત્રણ તબક્કા અને શૂન્ય ધરાવતી સિસ્ટમ પહેલેથી જ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે (આંતરરાષ્ટ્રીય માનક TN-C). આવી સિસ્ટમમાં RCD એ ઓવરલોડ્સ સામે એકમાત્ર અને વિશ્વસનીય રક્ષણ છે.

કનેક્શન પદ્ધતિઓ

કાંસકો

શિલ્ડમાં સર્કિટ બ્રેકર્સના અનુકૂળ અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા જોડાણ માટે, તમે બસનો ઉપયોગ કરી શકો છો. તબક્કાઓની સંખ્યાના આધારે, તમે ઇચ્છિત કાંસકો પસંદ કરી શકો છો:

• સિંગલ-ફેઝ સર્કિટ માટે - સિંગલ-પોલ અથવા બે-પોલ;
• ત્રણ-તબક્કા માટે - ત્રણ- અથવા ચાર-ધ્રુવ.

ઇન્સ્ટોલેશન ખૂબ જ સરળ છે.સર્કિટ બ્રેકર્સની આવશ્યક સંખ્યા હેઠળ, ચોક્કસ સંખ્યામાં ધ્રુવો સાથેનો કાંસકો પસંદ કરવામાં આવે છે. જો કાંસકોમાં મોટી સંખ્યામાં સંપર્કો હોય, તો વધારાનું દૂર કરવામાં આવે છે (તમે હેક્સોનો ઉપયોગ કરી શકો છો). ઇન્સ્ટોલેશન સમાપ્ત કરીને, મશીનોના તમામ ક્લેમ્પ્સમાં એક સાથે ટાયર દાખલ કરો અને સ્ક્રૂને સજ્જડ કરો. આઉટપુટ યોજના અનુસાર માઉન્ટ થયેલ છે. તે વિશે વધુ વિગતો, અમે અનુરૂપ લેખમાં વાત કરી. નીચેની વિડિઓ કનેક્શન તકનીકને સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે:

જમ્પર્સ

આ પ્રકારના કનેક્શનનો ઉપયોગ થાય છે જો ત્યાં થોડા મશીનો હોય અને સંપર્કોની મફત ઍક્સેસ માટે શીલ્ડમાં પૂરતી જગ્યા હોય. આ પદ્ધતિ સિંગલ-ફેઝ અને થ્રી-ફેઝ સર્કિટ બંને પર લાગુ કરી શકાય છે.

ઢાલમાં કામ કરવા માટે, યોગ્ય લંબાઈ અને વિભાગના જમ્પર્સ તૈયાર કરવા જરૂરી છે. સર્કિટ બ્રેકર્સને કનેક્ટ કરવા માટે સિંગલ-કોર કંડક્ટરનો ક્રોસ સેક્શન ગણતરી કરેલ પાવર વપરાશ માટે પૂરતો હોવો જોઈએ. તે વિશે, અમે અનુરૂપ લેખમાં વાત કરી.

આદર્શ વિકલ્પ એ જમ્પર્સને અનબ્રેકેબલ રીતે બનાવવાનો હશે:

કંડક્ટરના એક ટુકડામાંથી, તેને પેઇરથી વાળીને, એક જમ્પર બનાવો જે તમામ સર્કિટ બ્રેકર્સને જોડશે. વાયર જરૂરી અંતર સાથે વાળવું આવશ્યક છે. આવી તૈયારી કર્યા પછી, છેડામાંથી લગભગ 1 સે.મી. દ્વારા ઇન્સ્યુલેશન દૂર કરો, છરી અથવા સેન્ડપેપર વડે ઓક્સાઇડ ફિલ્મને દૂર કરીને વાયરને છીનવી દો.

તે યાદ રાખવું અગત્યનું છે કે આ કિસ્સામાં, તબક્કો અને તટસ્થ વાયર એકબીજા સામે ચુસ્તપણે દબાવવા જોઈએ નહીં. આ તે હકીકતને કારણે છે કે ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્કના સંચાલન દરમિયાન તેઓ ગરમ થાય છે, અને હીટિંગ દ્વારા નરમ પડતા ઇન્સ્યુલેશનને કારણે તબક્કા અને શૂન્યનું અનિચ્છનીય જોડાણ થઈ શકે છે.

લૂપ સાથે શિલ્ડમાં મશીનોને કનેક્ટ કરવા માટે, તમે ઇચ્છિત વિભાગના સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો. પરંતુ આ કિસ્સામાં, તે 1-1.5 સે.મી. દ્વારા ઇન્સ્યુલેશનથી છીનવી લેવું આવશ્યક છે. વાયરના અંતમાં, તમારે વ્યાસમાં વાયરના ક્રોસ સેક્શન સાથે મેળ ખાતી ટીપ પર મૂકવાની જરૂર છે, અને તેને ખાસ સાણસી વડે કાપો. અનેક મશીનોના સીરીયલ કનેક્શનની મંજૂરી છે.

યોગ્ય ટૂલ અને લુગ્સની ગેરહાજરીમાં, સોલ્ડરિંગ આયર્ન વડે ઇન્સ્યુલેશનમાંથી ખુલ્લા વાયરને વીંધવાની મંજૂરી છે. ટીન અથવા સોલ્ડર સ્ટ્રેન્ડેડ વાહકની સેરની વચ્ચે આવે છે, જે પાતળા સેરનું એકદમ મજબૂત જોડાણ બનાવે છે. અને, જો કે આ પદ્ધતિને પાછલા એક કરતાં ઓછી વિશ્વસનીય માનવામાં આવે છે, તેનો ઉપયોગ તેની સરળતાને કારણે થાય છે.

સોલ્ડરિંગ આયર્નની ગેરહાજરીમાં, કંડક્ટરની મદદથી પણ ઇન્સ્ટોલેશન હાથ ધરવામાં આવી શકે છે, જેના છેડેથી ઇન્સ્યુલેશન દૂર કરવામાં આવે છે, તેને સીધા મશીનમાં ક્લેમ્પિંગ કરે છે. આ પ્રકારની ઇન્સ્ટોલેશન ઓછામાં ઓછી વિશ્વસનીય છે અને, ભારે ભાર હેઠળ, જંકશન પર કંડક્ટરને ગરમ કરવાની ધમકી આપે છે અને તે મુજબ, આગના જોખમમાં વધારો કરે છે. આ પ્રકારના જોડાણમાં ખૂબ સૌંદર્યલક્ષી દેખાવ અને ઓછી વિશ્વસનીયતા નથી.

સ્ટ્રેન્ડેડ ઇન્સ્યુલેટેડ કંડક્ટરનો ઉપયોગ કરીને કવચમાં ઓટોમેટાનું જાતે કનેક્શન અગાઉ દોરેલી યોજનાના પાલનમાં કરવું આવશ્યક છે. આ કિસ્સામાં સર્કિટ બ્રેકર્સનો ઉપયોગ એક ઉત્પાદક પાસેથી જ જરૂરી નથી. તેમના પરિમાણો અલગ અલગ હોઈ શકે છે, કારણ કે લવચીક વાયર ઇન્સ્ટોલેશન આને મંજૂરી આપે છે.

અનુમતિપાત્ર ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહનું સંચાલન કરવું અને રેટિંગ કરતાં વધી જાય ત્યારે પાવર બંધ કરવો. તે વિદ્યુત સર્કિટને ઓવરલોડથી બચાવવા માટે સેવા આપે છે. સિંગલ-પોલ સર્કિટ બ્રેકર માત્ર એક વાયર માટે રક્ષણ પૂરું પાડે છે.

મોડલ Z-ASA/230

શંટ રીલીઝ Z-ASA/230 દ્વારા આગના કિસ્સામાં વેન્ટિલેશન બંધ કરવું ખૂબ જ ઝડપી છે. આ મોડેલ મૂવેબલ પ્લેટ્સ સાથે બનાવવામાં આવે છે. કુલ સંપર્કોની છ જોડી છે. આવેગ સ્વીચો માટે, આ ઉપકરણ આદર્શ છે

એ નોંધવું પણ અગત્યનું છે કે મોડેલ ઉચ્ચ ભેજની સ્થિતિમાં કામ કરવા સક્ષમ છે. સંપર્કોનું વાસ્તવિક ઉદઘાટન ખૂબ જ ઝડપથી હાથ ધરવામાં આવે છે. વેન્ટિલેશન સિસ્ટમના રિમોટ કંટ્રોલ માટે, આ સેટિંગ સારી રીતે અનુકૂળ છે.

પ્રસ્તુત પ્રકાશનની વર્તમાન વાહકતા 4.5 માઇક્રોન છે

વેન્ટિલેશન સિસ્ટમના રિમોટ કંટ્રોલ માટે, આ સેટિંગ સારી રીતે અનુકૂળ છે. પ્રસ્તુત પ્રકાશનની વર્તમાન વાહકતા 4.5 માઇક્રોન છે.

આ કિસ્સામાં, રિલે પર આઉટપુટ વોલ્ટેજ 30 V છે. ઉપકરણમાં સ્ટેબિલાઇઝર એડેપ્ટર વિના ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. ટ્રાંઝિસ્ટર ડ્યુઅલ પ્રકારના હોય છે. મોડેલમાં કેનોટ્રોન નથી. સ્વતંત્ર પ્રકાશન ડિનિસ્ટર દ્વારા ઢાલ સાથે જોડાયેલ છે. તે એક પેનલ સાથે સ્થાપિત થયેલ છે, જે કેસના તળિયે સ્થિત છે. ઉપકરણને કનેક્ટ કરતા પહેલા, સૌ પ્રથમ, દરેક તબક્કા માટે નકારાત્મક પ્રતિકાર તપાસવામાં આવે છે

તે નોંધવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે કે વાયરિંગને કાળજીપૂર્વક ઇન્સ્યુલેટ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.

અમે નિયમોથી પરિચિત થઈએ છીએ અને સામગ્રી તૈયાર કરીએ છીએ

સૌ પ્રથમ, દરેકને, અને ખાસ કરીને નવા નિશાળીયાએ, વીજળીની હેરફેર કરતી વખતે મૂળભૂત સલામતી નિયમો યાદ રાખવાની જરૂર છે:

• હંમેશા વીજળી બંધ કરો અને મલ્ટિમીટર અથવા સૂચક સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે ખાતરી કરો કે તે કાર્યસ્થળ પર સીધો જ ગેરહાજર છે.
• તમારા હાથથી ખાલી નસોને સ્પર્શ કરશો નહીં.
• વાયરના રંગ અને અન્ય નિશાનોની તપાસ કરો, કાળજીપૂર્વક ખાતરી કરો કે તટસ્થ વાયર શૂન્ય, જમીનથી જમીન અને તબક્કાથી તબક્કા સાથે જોડાયેલ છે. નહિંતર, વાયરિંગની ઇગ્નીશન સુધી શોર્ટ સર્કિટ શક્ય છે.
• ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિદ્યુત ઘટકો અને ઉપભોજ્ય વસ્તુઓ પસંદ કરો, જૂના સ્વીચો અને વાયરનો ફરીથી ઉપયોગ કરશો નહીં.
• વાયરને જોડવા માટે, સોલ્ડરિંગ, ટર્મિનલ્સ, કનેક્ટિંગ બ્લોક્સનો ઉપયોગ કરો, અને ટેપને ટ્વિસ્ટિંગ અને ઇન્સ્યુલેટીંગ નહીં.
• વાયર પર મહત્તમ વોલ્ટેજની ગણતરી કરો અને, આ પરિમાણના જોડાણમાં, ક્રોસ-વિભાગીય વ્યાસ અને કંડક્ટરની અન્ય કામગીરી લાક્ષણિકતાઓ પસંદ કરો.
• પસંદ કરેલ પ્રકાર (એક, બે અથવા ત્રણ કી સાથે) ના સ્વીચના ઇન્સ્ટોલેશન ડાયાગ્રામથી પોતાને પરિચિત કરો.

અગાઉથી તમામ જરૂરી સાધનો અને સામગ્રી તૈયાર કરવી પણ જરૂરી છે. તેથી, સ્વીચના ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, તમારે ડ્રિલ અથવા પંચર, છિદ્ર બનાવવા માટે એક વિશિષ્ટ નોઝલ, મલ્ટિમીટર, સ્ક્રુડ્રાઇવર્સ (સૂચક સહિત), સ્પેટુલા, પેઇર, છરી, બે-વાયરની જરૂર પડશે. વાયર, સોકેટ બોક્સ, સ્વીચ, પુટ્ટી અથવા જીપ્સમ મોર્ટાર.

મશીનોને કનેક્ટ કરતી વખતે મુખ્ય ભૂલો

• ચાલો સૌથી સામાન્ય ભૂલોનું વિશ્લેષણ કરીએ:
• સમાપ્ત કર્યા વિના લવચીક સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરના કંડક્ટરના છેડાનું જોડાણ;
• ઇન્સ્યુલેશન સંપર્ક હેઠળ આવવું;
• એક ટર્મિનલ સાથે વિવિધ વિભાગોના કંડક્ટરનું જોડાણ;
• સોલ્ડરિંગ છેડા રહેતા હતા.

કંડક્ટરનું જોડાણ સમાપ્ત થયા વિના સમાપ્ત થાય છે

મશીનોને કનેક્ટ કરતી વખતે મુખ્ય ભૂલ એ સમાપ્ત કર્યા વિના લવચીક સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરનો ઉપયોગ છે. તે સરળ અને ઝડપી છે, પરંતુ યોગ્ય નથી. આવા વાયરને સુરક્ષિત રીતે ક્લેમ્બ કરી શકાતા નથી; સમય જતાં, સંપર્ક નબળો પડે છે ("પ્રવાહ"), પ્રતિકાર વધે છે, જંકશન ગરમ થાય છે.

લવચીક વાયર પર લગનો ઉપયોગ કરવો અથવા ઇન્સ્ટોલેશન માટે સખત સિંગલ-કોર વાયરનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે.

ઇન્સ્યુલેશન સંપર્ક હેઠળ આવે છે

દરેક વ્યક્તિ જાણે છે કે ઢાલમાં મશીનને કનેક્ટ કરતા પહેલા, તમારે કનેક્ટેડ વાયરમાંથી ઇન્સ્યુલેશન દૂર કરવાની જરૂર છે. એવું લાગે છે કે અહીં કંઈ જટિલ નથી, મેં કોરને ઇચ્છિત લંબાઈમાં છીનવી લીધો, પછી તેને મશીનના ક્લેમ્પિંગ ટર્મિનલમાં દાખલ કરો અને તેને સ્ક્રૂ વડે સજ્જડ કરો, જેનાથી વિશ્વસનીય સંપર્ક સુનિશ્ચિત થાય છે.

પરંતુ એવા કિસ્સાઓ છે જ્યારે લોકો ખોટમાં હોય છે કે જ્યારે બધું યોગ્ય રીતે જોડાયેલ હોય ત્યારે મશીન શા માટે બળી જાય છે. અથવા શા માટે એપાર્ટમેન્ટમાં પાવર સમયાંતરે અદૃશ્ય થઈ જાય છે જ્યારે કવચમાં વાયરિંગ અને ભરવાનું સંપૂર્ણપણે નવું હોય છે.

ઉપરોક્ત વર્ણવેલ કારણો પૈકી એક સર્કિટ બ્રેકરના સંપર્ક ક્લેમ્પ હેઠળ વાયર ઇન્સ્યુલેશનનું ઘૂંસપેંઠ છે. નબળા સંપર્કના રૂપમાં આવા ભય ઇન્સ્યુલેશન ઓગળવાનો ભય ધરાવે છે, માત્ર વાયર જ નહીં, પણ મશીન પોતે પણ, જે આગ તરફ દોરી શકે છે.

આને બાકાત રાખવા માટે, તમારે મોનિટર કરવાની અને તપાસ કરવાની જરૂર છે કે સોકેટમાં વાયર કેવી રીતે સજ્જડ છે. સ્વીચબોર્ડમાં મશીનોના સાચા જોડાણમાં આવી ભૂલોને બાકાત રાખવી જોઈએ.

ટર્મિનલ દીઠ વિવિધ વિભાગોના વાહક

વિવિધ વિભાગોના જમ્પર કેબલ સાથે સર્કિટ બ્રેકર્સને ક્યારેય કનેક્ટ કરશો નહીં. જ્યારે સંપર્કને કડક કરવામાં આવે છે, ત્યારે મોટા ક્રોસ સેક્શનવાળા કોરને સારી રીતે ક્લેમ્પ કરવામાં આવશે, અને નાના ક્રોસ સેક્શનવાળા કોરનો સંપર્ક નબળો હશે. પરિણામે, ઇન્સ્યુલેશન માત્ર વાયર પર જ નહીં, પણ મશીન પર પણ ઓગળે છે, જે નિઃશંકપણે આગ તરફ દોરી જશે.

1. વિવિધ કેબલ વિભાગોના જમ્પર્સ સાથે સર્કિટ બ્રેકર્સને કનેક્ટ કરવાનું ઉદાહરણ:
2. "તબક્કો" 4 mm2 વાયર સાથે પ્રથમ મશીન પર આવે છે,
3. અને અન્ય મશીનોમાં પહેલેથી જ 2.5 mm2 વાયર સાથે જમ્પર છે.

પરિણામે, નબળા સંપર્ક, તાપમાનમાં વધારો, ઇન્સ્યુલેશન ગલન માત્ર વાયર પર જ નહીં, પણ મશીન પર પણ.

ઉદાહરણ તરીકે, ચાલો સર્કિટ બ્રેકર ટર્મિનલમાં 2.5 mm2 અને 1.5 mm2 ના ક્રોસ સેક્શન સાથે બે વાયરને સજ્જડ કરવાનો પ્રયાસ કરીએ. આ કિસ્સામાં વિશ્વાસપાત્ર સંપર્ક સુનિશ્ચિત કરવા માટે મેં ગમે તેટલી સખત કોશિશ કરી હોવા છતાં, મારા માટે કંઈ કામ થયું નથી. 1.5 mm2 ના ક્રોસ સેક્શન સાથેનો વાયર મુક્તપણે લટકતો અને સ્પાર્ક થયો.

જીવંત ના છેડા સોલ્ડરિંગ

અલગથી, હું સોલ્ડરિંગ તરીકે ઢાલમાં વાયરને સમાપ્ત કરવાની આવી પદ્ધતિ પર ધ્યાન આપવા માંગુ છું. આ રીતે માનવ સ્વભાવ કાર્ય કરે છે, કે લોકો દરેક વસ્તુ પર બચત કરવાનો પ્રયાસ કરે છે અને હંમેશા ઇન્સ્ટોલેશન માટે તમામ પ્રકારની ટીપ્સ, સાધનો અને તમામ આધુનિક નાની વસ્તુઓ પર પૈસા ખર્ચવા માંગતા નથી.

ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે ZhEK ના ઇલેક્ટ્રિશિયન, અંકલ પેટ્યા, સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર સાથે ઇલેક્ટ્રિકલ પેનલને વાયર કરે છે (અથવા આઉટગોઇંગ લાઇનને એપાર્ટમેન્ટ સાથે જોડે છે) ત્યારે કેસને ધ્યાનમાં લો. તેની પાસે NShVI ટિપ્સ નથી. પરંતુ હાથમાં હંમેશા સારું જૂનું સોલ્ડરિંગ આયર્ન હોય છે.

અને ઇલેક્ટ્રિશિયન અંકલ પેટ્યાને ફસાયેલા કોરને ઇરેડિયેટ કરવા સિવાય બીજો કોઈ રસ્તો દેખાતો નથી, મશીનના ટર્મિનલમાં આખી વસ્તુ ભરી દે છે અને તેને હૃદયના સ્ક્રૂથી સજ્જડ કરે છે. સ્વીચબોર્ડમાં મશીનોના આવા જોડાણનો ભય શું છે?

સ્વીચબોર્ડ એસેમ્બલ કરતી વખતે, સ્ટ્રેન્ડેડ કોરને સોલ્ડર અને ટીન ન કરો. હકીકત એ છે કે ટીન કરેલ સંયોજન સમય જતાં "ફ્લોટ" થવાનું શરૂ કરે છે. અને આવા સંપર્કને વિશ્વસનીય બનાવવા માટે, તેને સતત તપાસવાની અને કડક કરવાની જરૂર છે. અને પ્રેક્ટિસ બતાવે છે તેમ, આ હંમેશા ભૂલી જાય છે.

સોલ્ડરિંગ વધુ ગરમ થવાનું શરૂ કરે છે, સોલ્ડર પીગળી જાય છે, જંકશન વધુ નબળું પડે છે અને સંપર્ક "બર્ન આઉટ" થવા લાગે છે. સામાન્ય રીતે, આવા જોડાણથી આગ લાગી શકે છે.

ડિફાવટોમેટોવને કનેક્ટ કરવાની મુખ્ય ભૂલો

કેટલીકવાર, ડિફેવટોમેટને કનેક્ટ કર્યા પછી, તે ચાલુ થતું નથી અથવા જ્યારે કોઈપણ લોડ જોડાયેલ હોય ત્યારે તે કાપવામાં આવે છે. આનો અર્થ એ છે કે કંઈક ખોટું થયું છે. કવચ જાતે એસેમ્બલ કરતી વખતે ઘણી સામાન્ય ભૂલો થાય છે:

• રક્ષણાત્મક શૂન્ય (જમીન) અને કાર્યકારી શૂન્ય (તટસ્થ) ના વાયર ક્યાંક જોડાયેલા છે. આવી ભૂલ સાથે, ડિફેવટોમેટ બિલકુલ ચાલુ થતું નથી - લિવર ઉપરની સ્થિતિમાં નિશ્ચિત નથી. આપણે એ શોધવું પડશે કે "જમીન" અને "શૂન્ય" ક્યાં સંયોજિત છે અથવા મૂંઝવણમાં છે.
• કેટલીકવાર, ડિફેવટોમેટને કનેક્ટ કરતી વખતે, શૂન્યને લોડ અથવા નીચે સ્થિત ઓટોમેટા સાથે ઉપકરણના આઉટપુટમાંથી નહીં, પરંતુ સીધા જ શૂન્ય બસમાંથી લેવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, સ્વીચો કાર્યકારી સ્થિતિમાં બની જાય છે, પરંતુ જ્યારે તમે લોડને કનેક્ટ કરવાનો પ્રયાસ કરો છો, ત્યારે તે તરત જ બંધ થઈ જાય છે.
• ડિફેવટોમેટના આઉટપુટમાંથી, શૂન્ય લોડને આપવામાં આવતું નથી, પરંતુ બસમાં પાછું જાય છે. બસમાંથી લોડ માટે ઝીરો પણ લેવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, સ્વીચો કાર્યકારી સ્થિતિમાં બની જાય છે, પરંતુ "ટેસ્ટ" બટન કામ કરતું નથી અને જ્યારે તમે લોડ ચાલુ કરવાનો પ્રયાસ કરો છો, ત્યારે શટડાઉન થાય છે.
• શૂન્ય જોડાણ મિશ્રિત. શૂન્ય બસમાંથી, વાયરને યોગ્ય ઇનપુટ પર જવું આવશ્યક છે, અક્ષર N સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે, જે ટોચ પર છે, નીચે નહીં. નીચે શૂન્ય ટર્મિનલથી, વાયર લોડ પર જવું જોઈએ. લક્ષણો સમાન છે: સ્વીચો ચાલુ થાય છે, "ટેસ્ટ" કામ કરતું નથી, જ્યારે લોડ કનેક્ટ થાય છે, ત્યારે તે ટ્રીપ કરે છે.
• જો સર્કિટમાં બે ડિફેવટોમેટોવ હોય, તો તટસ્થ વાયર મિશ્રિત થાય છે. આવી ભૂલ સાથે, બંને ઉપકરણો ચાલુ થાય છે, બંને ઉપકરણો પર "ટેસ્ટ" કાર્ય કરે છે, પરંતુ જ્યારે કોઈપણ લોડ ચાલુ થાય છે, ત્યારે તે તરત જ બંને મશીનોને પછાડી દે છે.
• બે ડિફોટોમેટ્સની હાજરીમાં, તેમાંથી આવતા શૂન્ય ક્યાંક આગળ જોડાયેલા હતા.આ કિસ્સામાં, બંને મશીનો કોક કરવામાં આવે છે, પરંતુ જ્યારે તમે તેમાંથી એકનું "પરીક્ષણ" બટન દબાવો છો, ત્યારે એક સાથે બે ઉપકરણો કાપવામાં આવે છે. જ્યારે કોઈપણ લોડ ચાલુ હોય ત્યારે સમાન પરિસ્થિતિ થાય છે.

હવે તમે માત્ર પસંદ કરી શકતા નથી વિભેદક મશીનને કનેક્ટ કરો રક્ષણ, પણ તે શા માટે પછાડે છે તે સમજવા માટે, બરાબર શું ખોટું થયું હતું અને પરિસ્થિતિને જાતે જ સુધારે છે.

કનેક્શન ભૂલો અને તેમને કેવી રીતે ટાળવું

સ્વીચગિયર્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, શિખાઉ અને ઘણીવાર અનુભવી ઇલેક્ટ્રિશિયન, ઘણી વાર એવી ભૂલો કરે છે જે પાછળથી આગ અથવા ઓછામાં ઓછું પાવર આઉટેજ તરફ દોરી શકે છે. તેમાંના સૌથી સામાન્ય:

સ્ટ્રિપર

• ઇન્સ્યુલેશન ટર્મિનલ હેઠળ આવે છે. આ કિસ્સામાં, તે તારણ આપે છે કે સંપર્ક નબળી રીતે ક્લેમ્પ્ડ છે. જંકશન પર, સંપર્ક પ્રતિકાર વધે છે, સંપર્ક વધુ ગરમ થવાનું શરૂ કરે છે;
• સાઇડ કટર અથવા પેઇર વડે વાયરને છીનવી લેવા. આ ખોટું છે, કારણ કે ઇન્સ્યુલેશનને દૂર કરવાની આ પદ્ધતિથી, કંડક્ટર પર એક નાનો ટ્રાંસવર્સ ચીરો રચાય છે, અને નુકસાનના બિંદુએ કોર તૂટી શકે છે. સફાઈ માટે, તમારે વિશિષ્ટ સાધનનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે - એક સ્ટ્રિપર અથવા ઓછામાં ઓછું છરી. છરી વડે, ઇન્સ્યુલેશન દૂર કરવામાં આવે છે જાણે કે તેઓ પેંસિલ છીનવી રહ્યા હોય. આ પદ્ધતિ સાથે, ચીરોની રચના થતી નથી;
• સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર ઇન્સ્ટોલેશન. ટર્મિનલને કડક કરતી વખતે, કોરો બાજુઓ તરફ વળી જાય છે. જોડાણ છૂટક હોવાનું બહાર આવ્યું છે, અને વાયરનો ભાગ સંપર્ક હેઠળ આવતો નથી, તેથી જોડાણ બિંદુ પર વાયરનો ક્રોસ સેક્શન ઘટે છે. સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર કોરો દરેક વિભાગ માટે ઉપલબ્ધ હોય તેવા વિશિષ્ટ લુગ્સ સાથે સમાપ્ત થવું આવશ્યક છે.છેડા પેઇર અથવા એક ખાસ સાધન સાથે crimped છે - એક crimper;
• ફસાયેલા વાયરનું ટીનિંગ. ઘણી વાર એવો અભિપ્રાય છે કે લૂગ્સને માઉન્ટ કરવાને બદલે, તમે સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરના સેરને ઇરેડિયેટ અને સોલ્ડર કરી શકો છો. સોલ્ડર તાંબા કરતાં નરમ હોય છે અને દબાણ હેઠળ ઓગળી જાય છે. પરિણામે, સંપર્ક થોડા સમય પછી બગડે છે;
• વિવિધ વિભાગોના વાયરના એક ટર્મિનલ હેઠળ ઇન્સ્ટોલેશન. ટર્મિનલ્સ સખત હોવાથી, મોટા ક્રોસ સેક્શનવાળા વાયરને જ વિશ્વસનીય રીતે જોડી શકાય છે. પાતળા લોકો ચપટી નહીં કરે. ઘણા મશીનોને કનેક્ટ કરવા માટે, ખાસ કાંસકો બસનો ઉપયોગ થાય છે. જો આવી કોઈ બસ ન હોય, તો પછી ઇચ્છિત વિભાગના વાયરનો ટુકડો લો. જરૂરી આકારનું જમ્પર બનાવવામાં આવે છે અને તે પછી જ ક્લેમ્પિંગ પોઇન્ટ્સ પર ઇન્સ્યુલેશન દૂર કરવામાં આવે છે.

ક્રિમ્પર

નૉૅધ! સંરક્ષણ ઉપકરણોના જોડાણના ક્રમમાં ભૂલો ઓછી જટિલ છે. સમગ્ર સ્ટ્રક્ચરમાં એ જ રીતે સ્વચાલિત મશીનો અથવા આરસીડીમાં દાખલ થવું યોગ્ય માનવામાં આવે છે. ઇનપુટ ટોચ પર મૂકવો જોઈએ

આ કિસ્સામાં, સ્વીચબોર્ડની જાળવણીની સલામતી નોંધપાત્ર રીતે વધી છે.

ઇનપુટ ટોચ પર મૂકવું આવશ્યક છે. આ કિસ્સામાં, સ્વીચબોર્ડને સર્વિસ કરવાની સલામતી નોંધપાત્ર રીતે વધી છે.

ઓટોમેશનની ખોટી પસંદગી અથવા વિતરણ સાધનોની નબળી-ગુણવત્તાની સ્થાપના માત્ર સલામતી ઘટાડે છે, પરંતુ નિયમનકારી સંસ્થાઓ માટે પણ પ્રશ્નો પેદા કરી શકે છે. વ્યાવસાયિક ઇલેક્ટ્રિશિયનને કામ સોંપવું વધુ સારું છે.

શીલ્ડમાં મશીનોનું જોડાણ - ઉપરથી અથવા નીચેથી પ્રવેશ?

પ્રથમ વસ્તુ જેની સાથે હું શરૂ કરવા માંગુ છું તે છે સૈદ્ધાંતિક રીતે મશીનનું યોગ્ય જોડાણ. જેમ તમે જાણો છો, સર્કિટ બ્રેકરમાં જંગમ અને નિશ્ચિત એકને કનેક્ટ કરવા માટે બે સંપર્કો છે.તમારે કઈ પિન પર પાવરને ટોચ અથવા નીચેથી કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે? આજ સુધી આ અંગે ઘણો વિવાદ થયો છે. કોઈપણ વિદ્યુત ફોરમ પર આ વિષય પર ઘણા બધા પ્રશ્નો અને અભિપ્રાયો છે.

ચાલો સલાહ માટે નિયમો તરફ વળીએ. PUE આ વિશે શું કહે છે? PUE ની 7મી આવૃત્તિમાં, કલમ 3.1.6. કહે છે:

જેમ તમે જોઈ શકો છો, નિયમો કહે છે કે શિલ્ડમાં મશીનોને કનેક્ટ કરતી વખતે, સપ્લાય વાયર, નિયમ તરીકે, નિશ્ચિત સંપર્કો સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ. આ તમામ ouzo, difavtomat અને અન્ય સુરક્ષા ઉપકરણોને પણ લાગુ પડે છે. આ બધી ક્લિપિંગમાંથી, "એક નિયમ તરીકે" અભિવ્યક્તિ સ્પષ્ટ નથી. એટલે કે, એવું લાગે છે, તે જોઈએ, પરંતુ કેટલાક કિસ્સાઓમાં અપવાદ હોઈ શકે છે.

જંગમ અને નિશ્ચિત સંપર્ક ક્યાં સ્થિત છે તે સમજવા માટે, તમારે સર્કિટ બ્રેકરની આંતરિક રચનાની કલ્પના કરવાની જરૂર છે. ચાલો સિંગલ-પોલ ઓટોમેટનનું ઉદાહરણ જોઈએ જ્યાં નિશ્ચિત સંપર્ક સ્થિત છે.

અમારી સમક્ષ iek તરફથી BA47-29 શ્રેણીનું ઓટોમેટિક મશીન છે. ફોટામાંથી તે સ્પષ્ટ છે કે ઉપલું ટર્મિનલ નિશ્ચિત સંપર્ક છે, અને નીચેનું ટર્મિનલ જંગમ સંપર્ક છે. જો આપણે સ્વીચ પર જ વિદ્યુત હોદ્દો ધ્યાનમાં લઈએ, તો અહીં તે પણ સ્પષ્ટ છે કે નિશ્ચિત સંપર્ક ટોચ પર છે.

અન્ય ઉત્પાદકોના સર્કિટ બ્રેકર્સ કેસ પર સમાન હોદ્દો ધરાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, Schneider Electric Easy9 નું મશીન લો, તેમાં ટોચ પર એક નિશ્ચિત સંપર્ક પણ છે. સ્નેડર ઇલેક્ટ્રિક આરસીડી માટે, દરેક વસ્તુ એ જ રીતે ટોચ પર નિશ્ચિત સંપર્કો અને નીચે જંગમ સંપર્કો છે.

બીજું ઉદાહરણ હેગર સલામતી ઉપકરણો છે. સર્કિટ બ્રેકર્સ અને આરસીડી હેગરના કિસ્સામાં, તમે હોદ્દો પણ જોઈ શકો છો, જેમાંથી તે સ્પષ્ટ છે કે નિશ્ચિત સંપર્કો ટોચ પર છે.

ચાલો જોઈએ કે તે તકનીકી બાજુથી મહત્વનું છે કે કેમ, મશીનને ઉપર અથવા નીચેથી કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું.

સર્કિટ બ્રેકર લાઇનને ઓવરલોડ અને શોર્ટ સર્કિટથી સુરક્ષિત કરે છે. જ્યારે ઓવરકરન્ટ્સ દેખાય છે, ત્યારે હાઉસિંગની અંદર સ્થિત થર્મલ અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પ્રકાશન પ્રતિક્રિયા આપે છે. પ્રકાશનના ટ્રિપિંગ માટે પાવર ઉપર અથવા નીચેથી કઈ બાજુથી કનેક્ટ થશે, તેમાં કોઈ તફાવત નથી. એટલે કે, અમે વિશ્વાસ સાથે કહી શકીએ કે મશીનની કામગીરીને અસર થતી નથી કે જેના દ્વારા પાવર સપ્લાય કરવામાં આવશે.

સત્યમાં, મારે કહેવું જ જોઇએ કે આધુનિક "બ્રાન્ડ" મોડ્યુલર ઉપકરણોના ઉત્પાદકો, જેમ કે એબીબી, હેગર અને અન્ય, પાવરને નીચલા ટર્મિનલ્સ સાથે કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ માટે, મશીનોમાં કાંસકોના ટાયર માટે રચાયેલ વિશિષ્ટ ક્લેમ્પ્સ છે.

શા માટે, તો પછી, PUE માં, તેને નિશ્ચિત સંપર્કો (ઉપલા) સાથે કનેક્ટ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે? આ નિયમ સામાન્ય હેતુઓ માટે માન્ય છે. કોઈપણ શિક્ષિત ઇલેક્ટ્રિશિયન જાણે છે કે કામ કરતી વખતે, તે જે સાધન પર કામ કરશે તેમાંથી વોલ્ટેજ દૂર કરવું જરૂરી છે. કવચમાં "ચડતા", વ્યક્તિ સાહજિક રીતે મશીનો પર ઉપરથી તબક્કાની હાજરી ધારે છે. શીલ્ડમાં AB ને બંધ કરીને, તે જાણે છે કે નીચલા ટર્મિનલ્સ પર કોઈ વોલ્ટેજ નથી અને તેમાંથી જે બધું આવે છે.

હવે કલ્પના કરો કે સ્વીચબોર્ડમાં ઓટોમેટાનું જોડાણ ઇલેક્ટ્રિશિયન અંકલ વાસ્યા દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે તબક્કાને નીચલા એબી સંપર્કો સાથે જોડ્યું હતું. થોડો સમય પસાર થઈ ગયો છે (એક અઠવાડિયું, એક મહિનો, એક વર્ષ) અને તમારે એક મશીન બદલવાની જરૂર છે (અથવા એક નવું ઉમેરો). ઇલેક્ટ્રિશિયન અંકલ પેટ્યા આવે છે, જરૂરી મશીનો બંધ કરે છે અને વિશ્વાસપૂર્વક તેના ખુલ્લા હાથથી વોલ્ટેજ હેઠળ ચઢી જાય છે.

તાજેતરના સોવિયેત ભૂતકાળમાં, તમામ મશીનગનનો ટોચ પર નિશ્ચિત સંપર્ક હતો (ઉદાહરણ તરીકે, AP-50). હવે, મોડ્યુલર ABs ની ડિઝાઇન મુજબ, તમે કહી શકતા નથી કે ક્યાં જંગમ છે અને ક્યાં સ્થિર સંપર્ક છે. અમે ઉપર ધ્યાનમાં લીધેલા ABs માં, નિશ્ચિત સંપર્ક ટોચ પર સ્થિત હતો. અને ચાઈનીઝ ઓટોમેટિક મશીનોમાં ટોચ પર સ્થિત નિશ્ચિત સંપર્ક હશે તેની ખાતરી ક્યાં છે.

તેથી, PUE ના નિયમોમાં, સપ્લાય કંડક્ટરને નિશ્ચિત સંપર્કો સાથે જોડવાનો અર્થ સામાન્ય ક્રમ અને સૌંદર્ય શાસ્ત્રના હેતુઓ માટે ફક્ત ઉપલા ટર્મિનલ્સ સાથે જોડવાનો છે. હું પોતે સર્કિટ બ્રેકરના ટોચના સંપર્કો સાથે પાવરને કનેક્ટ કરવાનો સમર્થક છું.

જેઓ મારી સાથે સંમત નથી તેમના માટે, બેકફિલિંગનો પ્રશ્ન એ છે કે શા માટે, ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ પર, મશીનોની શક્તિ નિશ્ચિત સંપર્કો સાથે ચોક્કસ રીતે જોડાયેલ છે.

જો આપણે, ઉદાહરણ તરીકે, પરંપરાગત RB પ્રકારની સ્વીચ લઈએ, જે દરેક ઔદ્યોગિક સુવિધા પર સ્થાપિત થાય છે, તો તે ક્યારેય ઊલટું કનેક્ટ થશે નહીં. આ પ્રકારનાં ઉપકરણોને સ્વિચ કરવા માટે પાવરનું જોડાણ ફક્ત ઉપરના સંપર્કોને જ ધારે છે. બ્રેકર બંધ કર્યું અને તમે જાણો છો કે નીચલા સંપર્કો વોલ્ટેજ વગરના છે.