હીટિંગ માટે એર કંડિશનર કેવી રીતે ચાલુ કરવું: સિસ્ટમને ગરમી પર સેટ કરવાની વિશિષ્ટતાઓ

જો હીટિંગ ચાલુ ન થાય તો મારે શું કરવું જોઈએ?

જો એર કંડિશનર પરનો ગરમ મોડ ચાલુ થતો નથી, તો આના ઘણા કારણો છે. જો ઉપકરણ ચાલુ હોય, પરંતુ ઓરડામાં હવા ઠંડી હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે કાં તો એકમ રૂમને ગરમ કરવા માટે બનાવાયેલ નથી, અથવા તે ખામીયુક્ત છે. પ્રથમ તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે સાધન યોગ્ય રીતે ગોઠવેલ છે, તેથી તમારે રિમોટ કંટ્રોલ પર ઉપકરણના ઑપરેશનને સેટ કરવા માટેની સમગ્ર પ્રક્રિયામાંથી પસાર થવાની જરૂર છે. તે પછી, મહત્તમ 5 મિનિટ પછી, અમે અમારો હાથ તપાસવા માટે એકમમાં લાવીએ છીએ. જો ગરમ હવા બહાર આવે છે, તો એર કંડિશનર કામ કરી રહ્યું છે.

જો સાધનસામગ્રી રીમોટ કંટ્રોલ કમાન્ડ્સને પ્રતિસાદ આપતું નથી, તો પછી બેટરીને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે, જ્યાં તેઓ દાખલ કરવામાં આવે છે ત્યાં સોકેટ્સ સાફ કરો.ઉપરાંત, સમસ્યા એ હકીકતને કારણે હોઈ શકે છે કે બટનો સારી રીતે કામ કરતા નથી.

જો કંટ્રોલ પેનલ સારી સ્થિતિમાં હોય, તો સાધનોની નિષ્ફળતાના નીચેના કારણો શક્ય છે:

• રેફ્રિજન્ટ લીક;
• સ્વીચ વાલ્વનું તૂટવું;
• એકમની ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમની નિષ્ફળતા.

જો ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમની નિષ્ફળતાને કારણે સાધનો કામ કરી શકતા નથી, તો તેને ફક્ત રીબૂટ કરવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, પાવર સપ્લાયમાંથી ઉપકરણને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને તેને ફરીથી ચાલુ કરો. જો તે પછી પણ કામ સાથે સમસ્યાઓ ચાલુ રહે, તો તમારે લાયક સેવા કેન્દ્ર નિષ્ણાતની મદદની જરૂર છે.

એકમ એ હકીકતને કારણે કામ કરી શકશે નહીં કે બહારનું હવાનું તાપમાન ન્યૂનતમ મૂલ્ય કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછું છે કે જેના પર એર કંડિશનર કામ કરી શકે છે. આ લુબ્રિકેટિંગ તેલના ઠંડું અને આઉટડોર યુનિટમાં હિમના નિર્માણને કારણે છે. જો કે, વેચાણ પર આધુનિક આબોહવા સાધનોના મોડેલો છે જે -30 ° સે થી + 30 ° સે તાપમાનની શ્રેણીમાં કાર્ય કરી શકે છે.

સામાન્ય રીતે, એર કન્ડીશનરનો ઉપયોગ ઓફ-સીઝનમાં અથવા ઉનાળામાં ઠંડા હવામાન દરમિયાન હીટિંગ ઉપકરણ તરીકે થાય છે. આવા સાધનો હીટર સાથે અનુકૂળ રીતે સરખાવે છે કારણ કે તે આર્થિક રીતે વીજળી વાપરે છે. જો, ઉપકરણને હીટિંગ મોડ પર સ્વિચ કરતી વખતે, ઘરની બહારના હવાના તાપમાનને ધ્યાનમાં લો, ફક્ત પરવાનગી આપેલ તાપમાન શ્રેણીમાં એકમ ચાલુ કરો, તો પછી તેના સંચાલનમાં કોઈ સમસ્યા ન હોવી જોઈએ.

હીટિંગ મોડમાં સિસ્ટમ ચાલુ કરો

સ્પ્લિટ સિસ્ટમનું સંચાલન કરતી વખતે, રેન્ડમ પોક પદ્ધતિનો ઉપયોગ ન કરવાનો પ્રયાસ કરો, સૂચનાઓનો અભ્યાસ કરો, કારણ કે બજારમાં ઘણા મોડેલો છે અને આ ઉત્પાદનના દરેક ઉત્પાદક ઓપરેશનના સરળ નિયમોમાં પોતાનો ઝાટકો લાવવાનો પ્રયાસ કરે છે.

અમે એર કંડિશનરને ગરમી પર સેટ કરવા અને અમને જરૂરી સ્થિતિમાં લાવવા માટેના ઘણા વિકલ્પોનું વર્ણન કરવાનો પ્રયાસ કરીશું.

# વિકલ્પ એક

રીમોટ કંટ્રોલ પર "MODE" કી હોવી આવશ્યક છે. તે કવર હેઠળ સ્થિત કરી શકાય છે. જો તમને હજી પણ તે મળ્યું હોય, તો જ્યાં સુધી તમે "સૂર્ય" ચિહ્ન અથવા શિલાલેખ "હીટ" ન જુઓ ત્યાં સુધી તેના પર ક્લિક કરો.

આ રિમોટ કંટ્રોલ પર, અમને જોઈતી "MODE" કી સ્પષ્ટપણે દેખાય છે, જેની મદદથી તમે એર કંડિશનરના ઓપરેટિંગ મોડ્સને સ્વિચ કરી શકો છો.

"+" અને "-" બટનોનો ઉપયોગ કરીને, અમે આવા તાપમાન શાસનને પસંદ કરીશું કે જેના પર અમને આરામદાયક લાગશે. ભૂલશો નહીં કે તમે કરો છો તે બધી ક્રિયાઓ માટે, રિમોટ કંટ્રોલ ઉપકરણ તરફ નિર્દેશિત હોવું આવશ્યક છે, જે તેને મોકલેલા સંકેતો પ્રાપ્ત કરશે અને ઉત્સર્જિત અવાજ સાથે તેનો પ્રતિસાદ આપશે.

તમે રિમોટ કંટ્રોલ પર બધી સ્પષ્ટ સેટિંગ્સ કરી શકો છો, અને પછી "ચાલુ" બટન દબાવીને તેને એર કન્ડીશનર પર મોકલી શકો છો. ઇચ્છિત ફેરફારો પાંચ મિનિટની અંદર થવા જોઈએ.

જ્યારે હીટિંગ મોડ પર સ્વિચ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઇન્ડોર યુનિટમાં પંખો તરત જ ચાલુ થશે નહીં.

# વિકલ્પ બે

તમે તમારા રિમોટ કંટ્રોલને સારી રીતે જોયો, પરંતુ તમને તેના પર અથવા કવર હેઠળ "MODE" કી મળી નથી. પરંતુ તમે "ટીપું", "પંખો", "સ્નોવફ્લેક" અને "સૂર્ય" ચિહ્નો જુઓ છો. અમને "સૂર્ય" ની જરૂર છે, અને અમે તેને પસંદ કરીએ છીએ.

હિટાચી એર કંડિશનરના રિમોટ કંટ્રોલના આ રેખાકૃતિ પર, સૂર્ય, સ્નોવફ્લેક અને ટીપના રૂપમાં ચિત્રો સ્પષ્ટપણે દૃશ્યમાન છે (+)

અમે તાપમાન સેટ કરીએ છીએ જેથી તે ઓરડામાં પહેલેથી જ છે તેના કરતા વધારે હોય. ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે હવે +18°C છો, તો તરત જ તફાવત અનુભવવા માટે +25°C સેટ કરો. ફરીથી, અમે ખાતરી કરીએ છીએ કે સિસ્ટમ દ્વારા સિગ્નલ પ્રાપ્ત થાય છે.વાયરલેસ રિમોટ કંટ્રોલ સાથે, જવાબ અવાજ હશે, વાયર્ડ રિમોટ કંટ્રોલ સાથે, એક લાઇટ બલ્બ યુનિટના આગળના ભાગમાં પ્રકાશિત થશે.

લગભગ પાંચ મિનિટ પછી, તમારે તમારા ટ્યુનિંગનું પરિણામ અનુભવવું જોઈએ.

# વિકલ્પ ત્રણ

રીમોટ કંટ્રોલ પર "MODE", "HEAT" લેબલવાળી કોઈ કી નથી. "સૂર્ય" ચિહ્ન પણ મળ્યું નથી, જો કે "પંખો", "સ્નોવફ્લેક" અને, સંભવતઃ, "ટીપું" હાજર છે.

આ સૂચવે છે કે તમારું મોડેલ સ્પેસ હીટિંગ માટે રચાયેલ નથી. તેણી તમને જે આપી શકતી નથી તે તેની પાસેથી માંગશો નહીં.

# વિકલ્પ ચાર

ઇચ્છિત મોડ સીધા એર કંડિશનર પર સેટ કરી શકાય છે. આ કરવા માટે, પાવર બટન દબાવીને ઉપકરણ ચાલુ કરો. ચાલો મોડ સિલેક્શન કી "MODE" શોધીએ, જેની સાથે આપણે આપણને જોઈતા ઓપરેશનનો મોડ સેટ કરીશું.

જરૂરી "હીટ" (હીટિંગ) દેખાય ત્યાં સુધી અમે આ કી દબાવીએ છીએ. એક નિયમ તરીકે, આ કાર્ય સ્વચાલિત મોડ, ઠંડક, સૂકવણી અને વેન્ટિલેશન પછી પાંચમું એક હશે.

હવે અમને તમારે રિમોટ કંટ્રોલની જરૂર છેઇચ્છિત તાપમાન સેટ કરવા માટે. તેની સાથે, તમે ઉપકરણની ઇચ્છિત ચાહક ગતિ પણ ઓર્ડર કરી શકો છો.

ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણી પર ધ્યાન આપો, જે સંભવતઃ સૂચનાઓમાં તમારા ચોક્કસ મોડેલ માટે પ્લેટના સ્વરૂપમાં સૂચવવામાં આવે છે. શક્ય તેટલા લાંબા સમય સુધી યોગ્ય રીતે કાર્યરત વિભાજિત સિસ્ટમનો આનંદ માણવા માટે કૃપા કરીને આ ઉત્પાદકની ભલામણોને અનુસરો.

# વિકલ્પ પાંચ (ઉદાસી)

જ્યારે સિસ્ટમ તેના કાર્યોની સૂચિમાં શામેલ નથી તેના સરળ કારણોસર હીટિંગ પ્રદાન કરતી નથી ત્યારે કોઈ વાંધો નથી. પરંતુ આ ચોક્કસપણે એક સસ્તું મોડેલ છે જે તમને ઉનાળાના ગરમ દિવસોમાં ચોક્કસપણે આનંદ કરશે. જ્યારે તમે મોંઘા મોડેલ ખરીદ્યું હોય ત્યારે તે વધુ ખરાબ છે અને તમે ખાતરીપૂર્વક જાણો છો કે તે ફક્ત હીટિંગ માટે કામ કરવા માટે બંધાયેલ છે, પરંતુ તમે પ્રક્રિયા શરૂ કરી શકતા નથી.

તે જ સમયે, તમે સૂચનાઓ અનુસાર તમામ જરૂરી કામગીરીઓ કરી હતી, જે તમારે હજુ પણ જોવાની હતી, પરંતુ પરિણામ માત્ર પાંચ વચનબદ્ધ મિનિટો પછી જ નહીં, પરંતુ એક કલાક પછી પણ પ્રાપ્ત થયું ન હતું. રિમોટ કંટ્રોલમાં બેટરી તપાસવાથી પરિસ્થિતિ સ્પષ્ટ થઈ નથી: તે સેવાયોગ્ય હોવાનું બહાર આવ્યું.

ઠીક છે, તમારે એર કંડિશનરનું સમારકામ કરવું પડશે. કદાચ ભંગાણનું કારણ ઉપકરણની ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન હતી, જે ફક્ત એવા લોકો દ્વારા જ થવી જોઈએ જેઓ જાણે છે કે પછીથી શું અને કેવી રીતે કાર્ય કરશે. અને હવે, જો તમે ઉપકરણને સંપૂર્ણપણે નાશ કરવા માંગતા નથી, તો તેને પાવર સ્રોતથી ડિસ્કનેક્ટ કરો અને માસ્ટરને જુઓ. ઉપકરણની વધુ કામગીરી હજુ સુધી શક્ય નથી.

પસંદગી અને ઇન્સ્ટોલેશન ટીપ્સ

એક મોડેલ કે જેને હીટિંગ સિસ્ટમની ભૂમિકા માટે ઉમેદવાર તરીકે ગણવામાં આવે છે તે હવાના પ્રવાહને ઊભી રીતે નીચે તરફ દિશામાન કરવામાં સક્ષમ હોવું જોઈએ. છેવટે, છતને ગરમ કરવાનો કોઈ અર્થ નથી. જ્યારે ગરમ હવા નીચે જાય છે, ત્યારે રૂમની સંપૂર્ણ માત્રા ગરમ થાય છે, યોગ્ય પરિભ્રમણ પ્રવાહ બનાવવામાં આવે છે.

એર કંડિશનર સાથે ગરમ કરવા માટે, હવાનો પ્રવાહ ઊભી રીતે નીચે તરફ નિર્દેશિત થવો જોઈએ.

હીટર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા એર કંડિશનરના ઇન્ડોર યુનિટને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેની ભલામણો છે. આ ઊંચાઈ ફ્લોરથી 0.5 મીટરથી વધુ નથી. પરંતુ અહીં તમારે વાજબી સમાધાન શોધવાની જરૂર છે. હા, ગરમ કરતી વખતે, આવી ઇન્સ્ટોલેશન તર્કસંગત હશે. પરંતુ જો એર કંડિશનરનો ઉપયોગ બે મોડમાં કરવામાં આવે છે, તો પગ ઉપર ઠંડી હવાનો પ્રવાહ ખુશ થશે નહીં.

જો આપણે બજેટ સેગમેન્ટના મોડલ્સને ધ્યાનમાં લઈએ, તો તેઓ -5 ... -7 ડિગ્રીના હિમવર્ષામાં પ્રદર્શન દર્શાવે છે. -20 પર આવા ઉપકરણને ચાલુ કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે, ઘણી મૂળભૂત પરિસ્થિતિઓમાંથી એક આવી શકે છે:

• જ્યારે પર્યાવરણીય સેન્સર ટ્રિગર થશે ત્યારે ઉપકરણ શરૂ થશે નહીં;
• ઉપકરણ શરૂ થાય છે, પરંતુ તેની કાર્યક્ષમતા શૂન્ય હશે;
• ઉપકરણ હીટિંગ મોડમાં હવાને ઠંડુ કરશે.

2 શિયાળુ કામ

ઉત્પાદકો શિયાળામાં ઉપકરણને સ્ટોરેજમાં મૂકવાની સલાહ આપે છે, કારણ કે તે ઠંડું છે, તે વધુ ખરાબ કાર્ય કરે છે. હિમાચ્છાદિત હવામાનમાં, એર કન્ડીશનરમાં નીચેના ગંભીર ઉલ્લંઘનો થાય છે:

1. 1. હીટ એક્સ્ચેન્જર પર હિમ દેખાય છે, જેના કારણે તે શક્તિ ગુમાવે છે.
2. 2. ઇન્ડોર યુનિટની ડિફ્રોસ્ટિંગ સિસ્ટમ સતત ચાલુ રહે છે, જેના કારણે કોમ્પ્રેસરની અંદર બરફ જમા થાય છે અને પંખાના બ્લેડ નાશ પામે છે.
3. 3. હીટ એક્સ્ચેન્જર સારી રીતે કામ કરતું નથી, અને રેફ્રિજન્ટ પાસે બાષ્પીભવન કરવાનો સમય નથી. તે ડ્રેઇન પાઈપો દ્વારા કોમ્પ્રેસરમાં વહે છે અને પાણીના હેમરનું કારણ બને છે.
4. 4. ખામી કોમ્પ્રેસરના ઓવરહિટીંગ તરફ દોરી જાય છે, જેના પછી તે થીજી જાય છે અને નિષ્ફળ જાય છે.

ગરમી માટે એર કંડિશનર કેવી રીતે ચાલુ કરવું

હું તરત જ કહેવા માંગુ છું કે જો તમે ક્યાંક ભૂલ કરો છો, તો પછી કંઈ ભયંકર બનશે નહીં! તમારે ફક્ત રાહ જોવી પડશે અને તે બધું ફરીથી કરવું પડશે.

1. એકવાર "ચાલુ / બંધ" બટન દબાવીને એર કંડિશનર ચાલુ કરો.

જ્યાં સુધી બ્લાઇંડ્સ ન ખુલે અને ઇન્ડોર યુનિટનો પંખો ફેરવવાનું શરૂ ન કરે ત્યાં સુધી અમે થોડીક સેકંડ રાહ જુઓ;

1. પછી આપણે જેટલી વખત સૂર્યના ચિહ્ન અથવા શિલાલેખ “હીટ” (જેનો અર્થ “ગરમી”) પર સ્વિચ કરીએ છીએ તેટલી વખત મોડ સ્વિચ બટન દબાવીએ છીએ.

તે પછી, એર કંડિશનર પંખાનું પરિભ્રમણ બંધ કરી શકે છે અથવા બ્લાઇંડ્સને બંધ કરી શકે છે (જો એર કન્ડીશનર પહેલાથી ગરમી પર સેટ ન હોય તો આવું થશે). એર કંડિશનરનું બીજું શું થશે, થોડું ઓછું લખીશ, પણ હવે વાંધો નથી. પરંતુ આ ક્ષણે આપણે પહેલાથી જ આગલી સેટિંગ (ત્રીજા મુદ્દા પર) આગળ વધી રહ્યા છીએ!

1. જ્યારે એર કંડિશનરને તાપમાન ગોઠવણ બટનો સાથે "પુનઃરૂપરેખાંકિત" કરવામાં આવી રહ્યું છે, ત્યારે અમે ડિગ્રીને 30 પર સેટ કરીએ છીએ. હમણાં માટે તે રહેવા દો, અને 20 મિનિટ પછી, તેને તમારા માટે ગોઠવો (હું 25-30 ડિગ્રીની ભલામણ કરું છું).

1. આગળ, તમારા માટે અનુકૂળ કોઈપણ ઝડપ સેટ કરવા માટે શાફ્ટ રોટેશન એડજસ્ટમેન્ટ બટનનો ઉપયોગ કરો;

1. બ્લાઇંડ્સને સમાયોજિત કરવા માટેનું બટન એ સ્થિતિ પણ સેટ કરે છે જે તમારા માટે સૌથી અનુકૂળ છે. આગળ, સૌથી મુશ્કેલ બાબત એ છે કે એર કંડિશનરમાંથી લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી હૂંફ ફૂંકાય ત્યાં સુધી રાહ જોવી. પછી અમે અમારા માટે એર કન્ડીશનર આરામથી સેટ કરીએ છીએ. તાપમાનની પસંદગી, તેમજ છેલ્લા બે મુદ્દાઓ વિશે વધુ વાંચો, એર કંડિશનરનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે લેખ વાંચો;

હવે ચાલો બીજા મુદ્દા પર પાછા જઈએ. હું સરળ વપરાશકર્તા ભાષામાં સમજાવવા માંગુ છું જેથી તમને ડર ન લાગે કે એર કંડિશનર સાથે કંઈક વિચિત્ર થઈ રહ્યું છે. તેના વર્તનમાં કંઈ અજુગતું નથી! મોડને સ્વિચ કર્યા પછી, એર કંડિશનરની કામગીરીનું અલ્ગોરિધમ બદલાય છે, અને તે રેફ્રિજન્ટની હિલચાલને રીડાયરેક્ટ કરે છે (હવે તમે આમાં ધ્યાન આપી શકતા નથી!). રેડિયેટર તાપમાનનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે અને અન્ય પ્રક્રિયાઓ જે અમારા લેખ માટે મહત્વપૂર્ણ નથી

આ લેખ માટે સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે તમારે 10 મિનિટ રાહ જોવી પડશે અને કંઈપણ વધારાનું દબાવો નહીં

પરંતુ ત્યાં ઘણી સુવિધાઓ છે જે હીટિંગ માટે ચાલુ કરતી વખતે ભૂલી ન જોઈએ:

• ગરમી પર કામ કરતી વખતે, "સ્પ્લિટ" પંખો સમયાંતરે બંધ થઈ શકે છે (રેડિયેટરને ગરમ કરવા માટે). ડરશો નહીં! મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, આ તેનું સામાન્ય કામ છે;
• જો તમને ખબર નથી કે તમારા વિશિષ્ટ મોડેલનો ઉપયોગ કયા આઉટડોર તાપમાને થઈ શકે છે, તો હું તમને નકારાત્મક આઉટડોર તાપમાને તેને ચાલુ કરવાની સલાહ આપતો નથી. કેટલાક એર કંડિશનર પાસે આ કેસો માટે રક્ષણ હોય છે, તેથી તે શરૂ ન થઈ શકે. આ મુદ્દા પર વધુ માહિતી માટે, શિયાળામાં એર કન્ડીશનર ચાલુ કરવાની સંભાવના પરનો લેખ વાંચો;
• જો ઓરડામાં વર્તમાન તાપમાન તમારા સેટ કરતા વધારે છે, તો તે "ગરમ" થશે નહીં;
• સેટ કરતી વખતે, રીમોટ કંટ્રોલને એર કંડિશનર તરફ નિર્દેશ કરો જેથી કરીને તે સિગ્નલ મેળવે. નહિંતર, તે ચાલુ થઈ શકે છે કે રીમોટ કંટ્રોલ પરની સેટિંગ્સ બદલાઈ ગઈ છે, અને એર કંડિશનર સમાન મોડમાં કાર્ય કરે છે;
• એવા મોડેલો છે જે ફક્ત ઠંડક માટે કામ કરે છે, જો કે આવા નમૂનાઓ તાજેતરમાં અત્યંત ભાગ્યે જ જોવા મળે છે. તે જ સમયે, અન્ય મોડ્સ રિમોટ કંટ્રોલ પર પ્રદર્શિત કરી શકાય છે. તમારા મોડેલ માટે ખાસ કરીને ગરમી પર કામ કરવાની શક્યતા સ્પષ્ટ કરો;
• જો મારી બધી ભલામણો પછી ગરમી માટે ઉપકરણ શરૂ કરવું શક્ય ન હતું, તો નિષ્ણાતોનો સંપર્ક કરો. કદાચ કંઈક ઓર્ડરની બહાર છે.

જો તમારી પાસે એર કંડિશનર ન હોય ત્યારે તમે ઠંડા સમયગાળા દરમિયાન ઠંડું પાડતા હોવ, તો પછી તેની ખરીદી સાથે તમે તરત જ તફાવત અનુભવશો. એર કંડિશનર જે ગરમી આપે છે તે કોઈપણ હીટર કરતા સસ્તી હોય છે

અને વધુ અગત્યનું, તાપમાન તે જ સમયે ખૂબ જ ચોક્કસ રીતે જાળવવામાં આવે છે.

અંતે, હું એર કન્ડીશનીંગ હીટિંગ વિશે અન્ય ઉપયોગી લેખની લિંક મૂકીશ.

હું તમારી ટિપ્પણીઓ અને ઉમેરાઓની રાહ જોઉં છું!

વાતાનુકૂલિત ઓરડામાં પ્રસારણ કરવું

ધ્યાનમાં લેવા જેવી બીજી એક અગત્યની બાબત છે. એર કંડિશનર કોઈપણ રીતે બહારની હવા સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરતું નથી. તે રૂમની આસપાસ સમાન હવા ચલાવે છે, અને બાહ્ય ઇન્સ્ટોલેશન ફક્ત રૂમમાંથી વધારાની ગરમી દૂર કરવા માટે જવાબદાર છે.

એર કંડિશનરના ઇન્ડોર અને આઉટડોર યુનિટ વચ્ચે માત્ર રેફ્રિજન્ટ ફરે છે, નિયમ પ્રમાણે, તે ફ્રીઓન છે. તે ઓરડામાંથી વધારાની ગરમી દૂર કરે છે, પરંતુ હવાને નવીકરણ કરતું નથી

આરામદાયક ઇન્ડોર પરિસ્થિતિઓ જાળવવા માટે એર એક્સચેન્જ પણ મહત્વપૂર્ણ છે. અને જો તમે રૂમને લાંબા સમય સુધી વેન્ટિલેટ કરશો નહીં, તો ઓક્સિજનનું સ્તર ઘટશે, અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડનું સ્તર વધશે.અલબત્ત, આ જીવલેણ નથી, પરંતુ ઓક્સિજનનો અભાવ થાક અને સુસ્તીની લાગણીનું કારણ બની શકે છે.

ઓરડામાં વેન્ટિલેટીંગ કરતા પહેલા એર કંડિશનર બંધ કરવાની ખાતરી કરો. બારીઓ ખોલો અને, જો શક્ય હોય તો, દરવાજા. આ ડ્રાફ્ટ બનાવે છે, પરંતુ હવાને ખૂબ જ ઝડપથી અપડેટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. તે ઇચ્છનીય છે કે આ ક્ષણે રૂમમાં કોઈ નહોતું, ખાસ કરીને બાળકો. જો રૂમને મુક્ત કરવાની કોઈ તક નથી, તો પછી તમારી જાતને વિંડોઝ સુધી મર્યાદિત કરવી વધુ સારું છે.

અમે ઉપર કહ્યું છે કે જ્યારે એર કંડિશનર ચાલુ હોય, ત્યારે બારીઓ બંધ કરવી જરૂરી છે, અને જ્યારે પ્રસારિત થાય છે, ત્યારે એર કંડિશનર બંધ કરો. ચાલો જોઈએ કે આ શા માટે કરવાની જરૂર છે.

આધુનિક એર કંડિશનર આપેલ શક્તિ સાથે આખો સમય ફૂંકાતા નથી. તેઓ રૂમને પૂર્વનિર્ધારિત તાપમાને ઠંડુ કરે છે, ત્યારબાદ તેઓ તેને જાળવવા માટે કામ કરવાનું શરૂ કરે છે. આનાથી સાધનસામગ્રી અને ફિલ્ટર્સના સંસાધનને આટલી ઝડપથી ખતમ ન કરવાનું અને ઊર્જા બચાવવાનું શક્ય બને છે.

જો એર કંડિશનર ચાલુ હોય ત્યારે વિંડોઝ ખોલવામાં આવે છે, તો પછી રૂમમાં સક્રિય એર એક્સચેન્જ થવાનું શરૂ થશે. શેરીમાંથી ગરમ હવા ઓરડામાં ઠંડી હવાને બદલશે. આ કિસ્સામાં, એર કન્ડીશનર સંપૂર્ણ ક્ષમતા પર કામ કરશે, હકીકતમાં, શેરીને ઠંડક આપશે.

પાવરફુલ મોડલ્સ વિન્ડોઝ ખુલ્લી હોવા છતાં પણ સેટ તાપમાન જાળવવામાં સક્ષમ હોઈ શકે છે, પરંતુ આ તેમના ઝડપી વસ્ત્રો તરફ દોરી જશે.

જો તમે તેના વિશે એકવાર ભૂલી જાઓ છો, તો પછી ભયંકર કંઈ થશે નહીં. જો કે, નિયમિતપણે આ કરવાથી, એર કંડિશનર વિના અને વિશાળ વીજળી બિલ સાથે રહેવાની મોટી તક છે.

અમે અમારા અન્ય લેખને વાંચવાની પણ ભલામણ કરીએ છીએ, જ્યાં અમે એર કંડિશનરના સિદ્ધાંતનું વિગતવાર વર્ણન કર્યું છે.

સ્પ્લિટ સિસ્ટમના સંચાલનના મુખ્ય મોડ્સ

મૂળભૂત રીતે, એર કંડિશનરની કામગીરીના 5 મોડ્સ છે:

ઠંડક

આંકડા અનુસાર, આ મોડ અન્ય તમામ લોકોમાં સૌથી વધુ માંગમાં છે. લગભગ દરેક વ્યક્તિએ આ મોડ વિશે સાંભળ્યું છે. ઠંડક ગરમીના દિવસોમાં રૂમને ઠંડુ અને આરામદાયક રાખે છે. આ માત્ર રહેણાંક જગ્યાઓ માટે જ નહીં, પણ દુકાનો, ઓફિસો અને અન્ય જગ્યાઓ માટે પણ એક ગોડસેન્ડ છે. કેટલાક લોકો, એર કંડિશનર ખરીદતી વખતે, અન્ય મોડ્સના અસ્તિત્વ વિશે જાણતા નથી. પરંતુ વિક્રેતા સાથે પરામર્શ કર્યા પછી અને અન્ય કાર્યો વિશે શીખ્યા પછી, તેઓ આનંદિત થાય છે.

ડિહ્યુમિડિફિકેશન

"સૂકવણી" મોડમાં કાર્યરત એર કન્ડીશનર ઉચ્ચ ભેજવાળા વિવિધ રૂમ પર હકારાત્મક અસર કરે છે. આ સ્થિતિમાં, ઓરડામાં તાપમાન બદલ્યા વિના હવાની ભેજ નોંધપાત્ર રીતે ઓછી થાય છે.

વેન્ટિલેશન

"વેન્ટિલેશન" મોડ ચાલુ કરવાથી હવા ગરમ થતી નથી, અને હવાનું તાપમાન અને ભેજ પણ ઘટતો નથી. મોડ રૂમમાં હવાના પરિભ્રમણને પ્રોત્સાહન આપે છે. ખાસ ફિલ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે - હવા શુદ્ધ થાય છે. એક ખૂબ જ ઉપયોગી ઉપકરણ, કારણ કે તમે દરેક વ્યક્તિ દ્વારા વિંડોઝના સામાન્ય ઉદઘાટનનો ઉપયોગ કર્યા વિના, એર કંડિશનરની મદદથી રૂમને વેન્ટિલેટ કરી શકો છો.

ઓટો

સ્વચાલિત મોડ દરમિયાન, એર કન્ડીશનર સેટ રૂમના તાપમાનને નિયંત્રિત કરે છે. જેમ કે: વ્યક્તિ ચોક્કસ તાપમાન સેટ કરે છે, અને સ્પ્લિટ સિસ્ટમ તેનું નિયમન કરે છે. બીજું કંઈપણ ગોઠવવાની જરૂર નથી, કારણ કે ઉપકરણ પોતે જ ઉલ્લેખિત લાક્ષણિકતાઓને સમર્થન આપશે.

ગરમી

હીટિંગ મોડમાં એર કંડિશનરના સંચાલનનો સિદ્ધાંત સરળ છે - ઓરડામાં હવાનું તાપમાન સેટ તાપમાને ગરમ થાય છે. પરંતુ આ મોડનો ઉપયોગ હિમમાં થતો હોવાથી, ત્યાં સંખ્યાબંધ ઘોંઘાટ છે જેને વધુ વિગતવાર ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.

એર કન્ડીશનર હવાને ગરમ કરે છે અને તેનો ઉપયોગ ગરમ કરવા માટે કરી શકાય છે

શા માટે એર કંડિશનરનું ઓપરેટિંગ તાપમાન અલગ છે

હીટિંગવાળા એર કંડિશનર્સ પાવર અને થર્મલ કાર્યક્ષમતાના તકનીકી સૂચકાંકો અને ઉપયોગની અનુમતિપાત્ર તાપમાન શ્રેણી બંનેમાં અલગ પડે છે. ક્લાસિક કોમ્પ્રેસર સર્કિટ (નોન-ઇનવર્ટર) સાથેના ઉપકરણોને જ્યારે હવામાન માપદંડો શ્રેણીની બહાર હોય ત્યારે ચાલુ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.

આ માત્ર વોરંટીની ખોટ તરફ દોરી જતું નથી, પરંતુ એર કંડિશનરની નિષ્ફળતાની સંભાવનાને 100% સુધી વધારી શકે છે - તે સ્ટાર્ટ કમાન્ડ પછીની પ્રથમ સેકંડમાં સીધું જ બળી જશે.

હીટિંગ સાથે ક્લાસિકલ સર્કિટના ઉપકરણમાં શું થાય છે તે ધ્યાનમાં લો.

1. લુબ્રિકન્ટ સિસ્ટમમાં ફરે છે, જે બંધ સર્કિટમાં નથી, શીતક - ફ્રીઓનના સંપર્કમાં છે.
2. જ્યારે તાપમાન ઘટે છે, ત્યારે ગ્રીસ ઘટ્ટ થાય છે.
3. જ્યારે હવા અને, તે મુજબ, એર કંડિશનરનું આઉટડોર યુનિટ ચોક્કસ મર્યાદાથી નીચે ઠંડુ થાય છે, ત્યારે પ્રવાહી સ્થિતિમાં લ્યુબ્રિકન્ટ અને ફ્રીનનું સ્તરીકરણ શરૂ થાય છે, બાદમાં ઉપર આવવાનું શરૂ થાય છે અને તેલ સર્કિટમાં પ્રવેશી શકે છે.

ક્લાસિકલ કોમ્પ્રેસર કૂલિંગ સિસ્ટમની મુખ્ય ખામી એ તેલનું અસ્થિર પરિભ્રમણ છે. તે સમયગાળામાં, જ્યારે એર કંડિશનર ઓરડામાં માઇક્રોક્લેઇમેટના નિર્દિષ્ટ પરિમાણો પર પહોંચી જાય છે અને બંધ થાય છે, ત્યારે તેલ સંચયકમાં વહે છે. જ્યારે હીટિંગની આવશ્યકતા હોય છે અને શિયાળામાં એન્જિન શરૂ કરવું પડે છે, ત્યારે ઘટ્ટ લ્યુબ્રિકન્ટ ધીમે ધીમે દૂર કરવામાં આવે છે અને કોમ્પ્રેસરને તીવ્ર વધારો લોડ સાથે કામ કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે.

એવા કિસ્સામાં જ્યારે, ફ્રીઓન અને તેલના વિભાજનના પરિણામે, પ્રથમ લ્યુબ્રિકેશન સર્કિટમાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે એર કંડિશનર બ્લોઅર સ્ટાર્ટ-અપ સમયે તરત જ બળી શકે છે.નકારાત્મક તાપમાન પણ બ્રેકની ભૂમિકા ભજવે છે: બોલ બેરિંગ્સ અને સીલ સ્થિર થઈ શકે છે. સમસ્યાઓ ટાળવા માટે, ઘણા ઘડાયેલ વિક્રેતાઓ તમને એર કન્ડીશનરને ફરીથી ગોઠવવા માટે ખાસ શિયાળાની કીટ ખરીદવાની સલાહ આપે છે. આવા નિર્ણયની ઉપયોગીતા અને તર્કસંગતતા વિશે પછીથી ચર્ચા કરવામાં આવશે.

ઇન્વર્ટર એર કંડિશનર સાથે વસ્તુઓ વધુ સારી છે. અહીં, અનુમતિપાત્ર નીચી તાપમાન મર્યાદા વધુ નોંધપાત્ર છે, કારણ કે કોમ્પ્રેસર બંધ થતું નથી, ઝડપ બદલાય છે અને તેલને સતત પરિભ્રમણ કરવાની ફરજ પાડે છે. તે જ સમયે, તે સમગ્ર સિસ્ટમનું પ્રમાણમાં સ્થિર તાપમાન જાળવી રાખે છે, ફ્રીઓન સાથે ભળીને અને તેમાંથી ગરમીનો ભાગ દૂર કરે છે.

ઠંડા સિઝનમાં ઓપરેશનની ઘોંઘાટ

અમારો ધ્યેય અમે જે ઉપકરણનો ઉપયોગ કરવા જઈ રહ્યા છીએ તેને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના ગરમ રાખવાનો છે. તે હાંસલ કરવા માટે ખૂબ જ સરળ છે - તમારે ઉત્પાદકના અભિપ્રાયને સાંભળવાની જરૂર છે, જે ઉત્પાદનના ઉપયોગ માટેની સૂચનાઓમાં સમાયેલ છે.

દસ્તાવેજ તાપમાનની શ્રેણી સૂચવે છે જેમાં ઉત્પાદન કાર્યક્ષમ અને સ્થિર રીતે કાર્ય કરશે. મોટાભાગના મોડેલો માટે - માઈનસ 5 થી વત્તા 25 ° સે.

પરંતુ ઉનાળામાં આપણે ઘણીવાર ઉચ્ચ આસપાસના તાપમાનમાં પણ એર કંડિશનર ચાલુ કરીએ છીએ. શાસન તાપમાનના આવા વધારાના પરિણામો એ ઉપકરણની કામગીરીમાં ઘટાડો છે. જો કે, તે ઓર્ડરની બહાર જતું નથી. શિયાળામાં, ઓપરેશનના ભલામણ કરેલ મોડનું ઉલ્લંઘન ખૂબ જ વિનાશક પરિણામો તરફ દોરી શકે છે.

આવું કેમ થઈ રહ્યું છે? સૌથી વધુ લોકપ્રિય મોડેલોમાં, કન્ડેન્સર અને કોમ્પ્રેસર આઉટડોર યુનિટમાં સ્થિત છે.

જ્યારે તાપમાન સૂચનોમાં દર્શાવેલ કરતાં નીચે આવે છે, ત્યારે કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કકેસમાં તેલની એકંદર સ્થિતિ પણ બદલાય છે: તે ગાઢ બને છે, ઉપકરણના ફરતા તત્વોને આવરી લેવાનું બંધ કરે છે.આ તેમના ઓપરેશનલ સંસાધનને નકારાત્મક અસર કરે છે.

સ્પ્લિટ સિસ્ટમનું એક બર્ફીલા આઉટડોર યુનિટ સૂચવે છે કે આ યુનિટની કામગીરીમાં વિલંબ થાય છે જ્યાં સુધી તે બરફના કેદમાંથી સંપૂર્ણપણે મુક્ત ન થાય.

માર્ગ દ્વારા, ઉનાળામાં, શાસનનું ઉલ્લંઘન પણ ટ્રેસ વિના સંપૂર્ણપણે જતું નથી. જો સિસ્ટમનું આઉટડોર યુનિટ સની બાજુ પર સ્થિત છે, તો તે ગંભીર ઓવરહિટીંગને આધિન છે, જેમાં તેલ પણ જાડું થઈ શકે છે. તે જ સમયે, સળીયાથી ભાગો, લ્યુબ્રિકેશનથી વંચિત છે, ઝડપથી બહાર નીકળી જાય છે.

હીટિંગ ફંક્શન કરતી વખતે, પર્યાવરણમાંથી ગરમી ઓરડામાં સ્થાનાંતરિત થવી આવશ્યક છે. આ રેફ્રિજન્ટ, આઉટડોર યુનિટ (અથવા બાષ્પીભવન કરનાર) ના કન્ડેન્સરમાંથી પસાર થાય છે, તેને બહારની હવામાંથી મેળવે છે. જો આ હવાનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય, તો ફ્રીન જોઈએ તે રીતે ગરમ થતું નથી, અને સ્પ્લિટ સિસ્ટમની થર્મલ કાર્યક્ષમતા ઘટી જાય છે.

વધુમાં, બાષ્પીભવક-કન્ડેન્સર અને કોમ્પ્રેસર ઓપરેશન દરમિયાન ગરમ થાય છે. ઠંડા હવાના લોકોના સંપર્ક પર, ભાગોની સપાટી કન્ડેન્સેટથી ઢંકાયેલી હોય છે, જે ઝડપથી બરફના થાપણોમાં ફેરવાય છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, ઉપકરણ ફક્ત કામ કરવાનું બંધ કરે છે.

જો કે, તેની નિષ્ફળતા માટે આ એકમાત્ર કારણ નથી. હિમાચ્છાદિત હવા રેફ્રિજન્ટના તબક્કાના સંક્રમણોમાં નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે. બાષ્પીભવકમાં, ફ્રીઓન વાયુયુક્ત સ્થિતિમાં જતું નથી, કારણ કે તે ઓપરેટિંગ શરતો અનુસાર હોવું જોઈએ. આ સ્થિતિમાં કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશવું, તે પાણીના હેમરનું કારણ બની શકે છે.

ઉપકરણના આઈસિંગનું કારણ તેના ઓપરેશનના મોડમાં માત્ર ભૂલો જ નહીં, પણ વરસાદ પણ હોઈ શકે છે, જેમાંથી સમાન વિઝર બચાવે છે, જેણે ઉપકરણને સમયસર સુરક્ષિત કર્યું છે.

જ્યારે એર કંડિશનર કૂલિંગ મોડમાં કામ કરે છે, ત્યારે તેમાંથી મોટી માત્રામાં હવા વહે છે.જ્યારે તે કન્ડેન્સર અને બાષ્પીભવનની સપાટીના સંપર્કમાં આવે છે, ત્યારે કન્ડેન્સેટ રચાય છે, જે ડ્રેનેજ સિસ્ટમ દ્વારા બહારથી બહાર કાઢવામાં આવે છે. ડ્રેનેજ માટે, નળીનો ઉપયોગ થાય છે, જે એક ખૂણા પર નીચેની દિશામાં સ્થિત છે.

શિયાળામાં ઠંડક માટે ઉપકરણ ચાલુ કરીને, અમે ડ્રેઇન હોસમાં સ્થિર પાણીનો પ્લગ મેળવવાનું જોખમ લઈએ છીએ. કન્ડેન્સેટ કે જે બહારથી વિસર્જિત થવાનું બંધ થઈ ગયું છે તે અનિવાર્યપણે એર કન્ડીશનરમાં પ્રવેશ કરશે, તેની કામગીરીમાં વિક્ષેપ પાડશે.

અલબત્ત, ઉત્પાદનોની સલામત કામગીરી માટે તાપમાનની શ્રેણીને વિસ્તૃત કરવી એ તમામ મોડલ્સના ઉત્પાદકો માટે ટોચની પ્રાથમિકતાઓમાંની એક છે. આ માટે, ઉદાહરણ તરીકે, કોમ્પ્રેસર અથવા ડ્રેનેજ હીટિંગમાં ઓઇલ હીટિંગ સિસ્ટમ્સ રજૂ કરવામાં આવે છે. પરિણામ પ્રભાવશાળી છે.

ઉદાહરણ તરીકે, TOSHIBA ઉત્પાદનો, ખાસ કરીને નોર્ડિક દેશો માટે રચાયેલ છે, તેનો સફળતાપૂર્વક -20 ° સે પર પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે.

1 એર કન્ડીશનર તીવ્ર હિમમાં ગરમ ​​થતું નથી

જ્યારે બહાર ખૂબ જ ઠંડી હોય ત્યારે એર કંડિશનર ગરમ હવા કેમ ફૂંકતું નથી? આ માટે એક સંપૂર્ણ તાર્કિક સમજૂતી છે. કેટલાક મોડેલો માટે, સેટ તાપમાનની નીચે હીટિંગ મોડમાં કામગીરી કરવાની મંજૂરી નથી. આ કન્ડેન્સેટના ઠંડું તરફ દોરી જાય છે, બરફના પોપડાની રચના થાય છે અને, જો ઉપકરણ બંધ ન હોય, તો ઓવરલોડને કારણે કોમ્પ્રેસર નિષ્ફળ જશે. સ્પ્લિટ સિસ્ટમ તરીકે આવા જટિલ ઉપકરણનું સંચાલન કરતા પહેલા, સૂચનાઓ વાંચવાની ખાતરી કરો. ઉત્પાદકો સ્પષ્ટપણે શરતો સૂચવે છે કે જેના હેઠળ સ્પ્લિટ સિસ્ટમ હીટિંગ માટે કામ કરી શકે છે. ઘણા મૉડલો 5 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી ઓછા તાપમાને સંચાલિત ન હોવા જોઈએ. એર કંડિશનરના સંચાલનના અનુમતિપાત્ર મોડ્સને ઓળંગવાથી ઉપકરણને ગંભીર નુકસાન થવાની ધમકી છે.

અપવાદ એ ઇન્વર્ટર પ્રકારના એર કંડિશનર્સ છે. કયા પ્રકારનું કોમ્પ્રેસર શૂન્યથી નીચે 20 ડિગ્રી પર કામ કરી શકે છે. એર કંડિશનરની ઇન્વર્ટર સિસ્ટમ હીટિંગ મોડના સોફ્ટ સ્ટાર્ટના વિકલ્પથી સજ્જ છે. હીટિંગ ફંક્શન દરમિયાન એર કંડિશનરની કામગીરીમાં ખામી વિવિધ કારણોસર થઈ શકે છે. ચાલો તેમાંથી કેટલાકને ધ્યાનમાં લઈએ:

• જો, જ્યારે એર કંડિશનર ચાલુ હોય, ત્યારે કોમ્પ્રેસર ચાલુ હોય, અને ઇન્ડોર યુનિટમાંથી ગરમ ન થયેલી હવા પૂરી પાડવામાં આવે છે, પરંતુ હીટિંગ મોડમાં ચાલુ થતી નથી, તો ખામીનું કારણ નિષ્ફળતામાં રહેલું હોવાની શક્યતા વધુ છે. ચાર-માર્ગી વાલ્વ. એર કંડિશનરના ઉપકરણમાં આ નાની વિગતો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. તે આ વાલ્વને આભારી છે કે ગરમીથી ઠંડક અને તેનાથી વિપરીત સંક્રમણ હાથ ધરવામાં આવે છે. અને તદનુસાર, જો વાલ્વ ઓર્ડરની બહાર છે, તો ત્યાં કોઈ હીટિંગ હશે નહીં.
• એવા કિસ્સાઓમાં કે જ્યાં એર જેટ પ્રવેશે છે, જે સૂચવે છે કે પંખો કામ કરી રહ્યો છે, પરંતુ કોમ્પ્રેસર કામ કરી રહ્યું નથી, કારણ કોમ્પ્રેસરની ખામીમાં રહેલું છે. આવા ભંગાણને દૂર કરવાની રીત એ છે કે કોમ્પ્રેસરને બદલવું અથવા સમારકામ કરવું.
• કેટલીકવાર હીટિંગ માટે એર કંડિશનરની કામગીરીનો અભાવ કન્ડેન્સેટના ઠંડું થવાને કારણે હોઈ શકે છે જો આ મોડેલમાં ડિહ્યુમિડિફાઇંગ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરેલ નથી. આ કિસ્સામાં, એર કન્ડીશનર કૂલિંગ મોડમાં સારું કામ કરશે, પરંતુ ગરમ હવા આપશે નહીં. જ્યારે બહારનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય ત્યારે આવું થાય છે (ફિગ. 1).

ચોખા. 1 આઉટડોર યુનિટ આઈસિંગ

• ઇલેક્ટ્રિક કોઇલના પુરવઠાની સમસ્યાઓ પણ હીટિંગ મોડમાં કામના અભાવનું કારણ બની શકે છે.
• ફિલ્ટર અને ચાહક બ્લેડના યાંત્રિક દૂષણને કારણે હીટિંગ ફંક્શન નિષ્ફળ થઈ શકે છે (ફિગ. 2). એર કન્ડીશનર ફિલ્ટરને નિયમિત સફાઈ અને જાળવણીની જરૂર છે.જો આ કરવામાં ન આવે તો, ગંદા ફિલ્ટર ઘણા ઘટકોની કામગીરીમાં વિક્ષેપ પાડશે, જેના કારણે સાધનમાં ખામી સર્જાશે.

ચોખા. 2 એર કન્ડીશનરનું યાંત્રિક દૂષણ

એર કંડિશનર શા માટે ગરમ થતું નથી તે નિદાન પછી સર્વિસ સેન્ટર માસ્ટર દ્વારા બરાબર કહેવામાં આવશે. એવા કિસ્સાઓ છે કે જ્યારે વિશિષ્ટ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને રિપેર એન્જિનિયરો દ્વારા જ બ્રેકડાઉન દૂર કરી શકાય છે. આવા ભંગાણમાં ફ્રીન સાથેની સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. ફ્રીઓન એ એક ગેસ છે જેનો ઉપયોગ રેફ્રિજન્ટ તરીકે થાય છે અને બાષ્પીભવક સિસ્ટમમાં ફરતા હોય છે, જે એર કંડિશનરનું ઇન્ડોર યુનિટ છે.

જો ઉપર વર્ણવેલ ભંગાણ અવલોકન કરવામાં ન આવે તો એર કંડિશનર શા માટે ગરમ કરવા માંગતું નથી? મોટેભાગે નિષ્ફળતાનું કારણ ફ્રીન સાથેની સમસ્યા છે. સૌથી સામાન્ય નિષ્ફળતાઓ છે:

• ફ્રીન પરિભ્રમણની નિષ્ફળતા માટેનું એક કારણ રેફ્રિજન્ટના પરિભ્રમણ માટે જવાબદાર ઇલેક્ટ્રિકલ બોર્ડની નિષ્ફળતા હોઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, બોર્ડને બદલવા અથવા સમારકામ કરવાની જરૂર છે. તે નિષ્ણાત વિના કામ કરશે નહીં.
• નીચા તાપમાને પ્રતિકૂળ પરિસ્થિતિઓમાં એર કંડિશનર્સનું સંચાલન ઉત્પાદક દ્વારા પ્રતિબંધિત છે. જો આ સ્થિતિને અવગણવામાં આવે તો, એર કંડિશનર અને આઇસ પ્લગના ફ્રીન સર્કિટમાં બરફ બની શકે છે. કૉર્કને તે જ રીતે ઓગળવું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે, કેટલીકવાર તમારે કુદરતી પીગળવા માટે અનુકૂળ હવામાનની રાહ જોવી પડે છે.
• ફ્રીઓન સર્કિટ અને ગેસ લિકેજને નુકસાન. આવું થાય છે જો એર કંડિશનરના ફ્રીન સર્કિટમાં તિરાડો અને ખામીઓ દેખાય છે, રેફ્રિજન્ટ લીક સાથે. હકીકત એ છે કે ફ્રીન લીક થયું છે તે બ્લોક્સ વચ્ચેના જંકશનની તપાસ કરીને સમજી શકાય છે. ફ્રીઓન લિકેજ આઉટડોર યુનિટના ફિટિંગ પર બરફના દેખાવ દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે.સર્કિટમાં ફ્રીનનો અભાવ કોમ્પ્રેસરના ઓવરવોલ્ટેજ તરફ દોરી જાય છે, જે તેને તોડી શકે છે. કોમ્પ્રેસર એ એર કંડિશનરનો ખૂબ ખર્ચાળ ભાગ છે, તેની કિંમતે રિપ્લેસમેન્ટ એ ઉપકરણનો અડધો ભાગ છે. તેથી, તમારે ખૂબ કાળજી રાખવાની અને સમયસર રિફ્યુઅલ ફ્રીન કરવાની જરૂર છે, તેમજ સમયાંતરે સમગ્ર એર કંડિશનરની તકનીકી તપાસ કરવાની જરૂર છે. આવી ખામીના કિસ્સામાં, એર કંડિશનરને ફ્રીઓનનું રિફ્યુઅલિંગ કરવાની જરૂર છે, જેના માટે તમારે વિઝાર્ડને કૉલ કરવો પડશે જે ફ્રીનને રિફ્યુઅલ કરશે અને સર્કિટને નુકસાન દૂર કરશે.

પગલું દ્વારા પગલું: ગરમી માટે એર કન્ડીશનર કેવી રીતે ચાલુ કરવું

હું તરત જ કહેવા માંગુ છું કે જો તમે ક્યાંક ભૂલ કરો છો, તો પછી કંઈ ભયંકર બનશે નહીં! તમારે ફક્ત રાહ જોવી પડશે અને તે બધું ફરીથી કરવું પડશે.

1. એકવાર "ચાલુ / બંધ" બટન દબાવીને એર કંડિશનર ચાલુ કરો.

જ્યાં સુધી બ્લાઇંડ્સ ન ખુલે અને ઇન્ડોર યુનિટનો પંખો ફેરવવાનું શરૂ ન કરે ત્યાં સુધી અમે થોડીક સેકંડ રાહ જુઓ;

1. પછી આપણે જેટલી વખત સૂર્યના ચિહ્ન અથવા શિલાલેખ “હીટ” (જેનો અર્થ “ગરમી”) પર સ્વિચ કરીએ છીએ તેટલી વખત મોડ સ્વિચ બટન દબાવીએ છીએ.

તે પછી, એર કંડિશનર પંખાનું પરિભ્રમણ બંધ કરી શકે છે અથવા બ્લાઇંડ્સને બંધ કરી શકે છે (જો એર કન્ડીશનર પહેલાથી ગરમી પર સેટ ન હોય તો આવું થશે). એર કંડિશનરનું બીજું શું થશે, થોડું ઓછું લખીશ, પણ હવે વાંધો નથી. પરંતુ આ ક્ષણે આપણે પહેલાથી જ આગલી સેટિંગ (ત્રીજા મુદ્દા પર) આગળ વધી રહ્યા છીએ!

1. જ્યારે એર કંડિશનરને તાપમાન ગોઠવણ બટનો સાથે "પુનઃરૂપરેખાંકિત" કરવામાં આવી રહ્યું છે, ત્યારે અમે ડિગ્રીને 30 પર સેટ કરીએ છીએ. હમણાં માટે તે રહેવા દો, અને 20 મિનિટ પછી, તેને તમારા માટે ગોઠવો (હું 25-30 ડિગ્રીની ભલામણ કરું છું).

1. આગળ, તમારા માટે અનુકૂળ કોઈપણ ઝડપ સેટ કરવા માટે શાફ્ટ રોટેશન એડજસ્ટમેન્ટ બટનનો ઉપયોગ કરો;

હવે ચાલો બીજા મુદ્દા પર પાછા જઈએ.હું સરળ વપરાશકર્તા ભાષામાં સમજાવવા માંગુ છું જેથી તમને ડર ન લાગે કે એર કંડિશનર સાથે કંઈક વિચિત્ર થઈ રહ્યું છે. તેના વર્તનમાં કંઈ અજુગતું નથી! મોડને સ્વિચ કર્યા પછી, એર કંડિશનરની કામગીરીનું અલ્ગોરિધમ બદલાય છે, અને તે રેફ્રિજન્ટની હિલચાલને રીડાયરેક્ટ કરે છે (હવે તમે આમાં ધ્યાન આપી શકતા નથી!). રેડિયેટર તાપમાનનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે અને અન્ય પ્રક્રિયાઓ જે અમારા લેખ માટે મહત્વપૂર્ણ નથી

આ લેખ માટે સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે તમારે 10 મિનિટ રાહ જોવી પડશે અને કંઈપણ વધારાનું દબાવો નહીં

પરંતુ ત્યાં ઘણી સુવિધાઓ છે જે હીટિંગ માટે ચાલુ કરતી વખતે ભૂલી ન જોઈએ:

• ગરમી પર કામ કરતી વખતે, "સ્પ્લિટ" પંખો સમયાંતરે બંધ થઈ શકે છે (રેડિયેટરને ગરમ કરવા માટે). ડરશો નહીં! મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, આ તેનું સામાન્ય કામ છે;
• જો તમને ખબર નથી કે તમારા વિશિષ્ટ મોડેલનો ઉપયોગ કયા આઉટડોર તાપમાને થઈ શકે છે, તો હું તમને નકારાત્મક આઉટડોર તાપમાને તેને ચાલુ કરવાની સલાહ આપતો નથી. કેટલાક એર કંડિશનર પાસે આ કેસો માટે રક્ષણ હોય છે, તેથી તે શરૂ ન થઈ શકે. આ મુદ્દા પર વધુ માહિતી માટે, શિયાળામાં એર કન્ડીશનર ચાલુ કરવાની સંભાવના પરનો લેખ વાંચો;
• જો ઓરડામાં વર્તમાન તાપમાન તમારા સેટ કરતા વધારે છે, તો તે "ગરમ" થશે નહીં;
• સેટ કરતી વખતે, રીમોટ કંટ્રોલને એર કંડિશનર તરફ નિર્દેશ કરો જેથી કરીને તે સિગ્નલ મેળવે. નહિંતર, તે ચાલુ થઈ શકે છે કે રીમોટ કંટ્રોલ પરની સેટિંગ્સ બદલાઈ ગઈ છે, અને એર કંડિશનર સમાન મોડમાં કાર્ય કરે છે;
• એવા મોડેલો છે જે ફક્ત ઠંડક માટે કામ કરે છે, જો કે આવા નમૂનાઓ તાજેતરમાં અત્યંત ભાગ્યે જ જોવા મળે છે. તે જ સમયે, અન્ય મોડ્સ રિમોટ કંટ્રોલ પર પ્રદર્શિત કરી શકાય છે. તમારા મોડેલ માટે ખાસ કરીને ગરમી પર કામ કરવાની શક્યતા સ્પષ્ટ કરો;
• જો મારી બધી ભલામણો પછી ગરમી માટે ઉપકરણ શરૂ કરવું શક્ય ન હતું, તો નિષ્ણાતોનો સંપર્ક કરો.કદાચ કંઈક ઓર્ડરની બહાર છે.

જો તમારી પાસે એર કંડિશનર ન હોય ત્યારે તમે ઠંડા સમયગાળા દરમિયાન ઠંડું પાડતા હોવ, તો પછી તેની ખરીદી સાથે તમે તરત જ તફાવત અનુભવશો. એર કંડિશનર જે ગરમી આપે છે તે કોઈપણ હીટર કરતા સસ્તી હોય છે

અને વધુ અગત્યનું, તાપમાન તે જ સમયે ખૂબ જ ચોક્કસ રીતે જાળવવામાં આવે છે.

પરંતુ જો બહારનું તાપમાન એર કંડિશનરની ઓપરેટિંગ શરતોને અનુરૂપ નથી, તો તે હવે મદદ કરશે નહીં. આ કિસ્સામાં, ફક્ત પરંપરાગત હીટર જ મદદ કરી શકે છે, જેમાંથી એક વિશાળ પસંદગી કોઈપણ શહેરના સૌથી લોકપ્રિય સ્ટોરમાં છે (હું હીટર સાથેના વિભાગની એક લિંક છોડીશ, જ્યાં હવે સારી ડિસ્કાઉન્ટ ઓફર કરવામાં આવે છે)!

તમારા ઉમેરાઓ માટે આતુર છીએ!