એર કન્ડીશનર પર ગરમ હવા કેવી રીતે ચાલુ કરવી? હીટિંગ સક્રિયકરણ માર્ગદર્શિકા

શિયાળામાં કામગીરીની સુવિધાઓ

ઠંડા સિઝનમાં આરામદાયક સ્થિતિ જાળવવા અને તે જ સમયે ઉપકરણને અક્ષમ ન કરવા માટે, તમારે સૂચનાઓનો કાળજીપૂર્વક અભ્યાસ કરવો આવશ્યક છે. તે તાપમાનની શ્રેણી સૂચવે છે જેમાં એકમ મહત્તમ કાર્યક્ષમતા સાથે કામ કરવા સક્ષમ છે. મોટેભાગે તે -5 થી 25 ડિગ્રી સુધી હોય છે.

જો કે, ઉનાળામાં, એકમ ઊંચા આસપાસના તાપમાને પણ કામ કરે છે. તે જ સમયે, તેનું પ્રદર્શન ઘટે છે, પરંતુ તે નિષ્ફળ થતું નથી.પરંતુ શિયાળામાં, એર કંડિશનરની ઓપરેટિંગ શરતોનું ઉલ્લંઘન અપ્રિય પરિણામો તરફ દોરી શકે છે. આવી સ્થિતિમાં, તમારે સમજવું જોઈએ કે યુનિટની કામગીરી જાળવી રાખીને, ગરમી માટે એર કંડિશનર કેવી રીતે ચાલુ કરવું.

આ કરવા માટે, તમારે સમજવું પડશે કે શું થઈ રહ્યું છે. મોટાભાગના બજેટ મોડેલોમાં, કોમ્પ્રેસર અને કન્ડેન્સર આઉટડોર યુનિટમાં સ્થિત છે. જો બહારનું તાપમાન લઘુત્તમ અનુમતિપાત્ર કરતા નીચું જાય, તો કોમ્પ્રેસરમાં તેલ ઘટ્ટ બને છે. પરિણામે, તે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ઉપકરણના ફરતા ભાગોને લુબ્રિકેટ કરવાનું બંધ કરે છે, જે એકમની અકાળ નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે.

જ્યારે એર કંડિશનરને ગરમ હવા ફૂંકવી જરૂરી હોય, ત્યારે રેફ્રિજન્ટે પર્યાવરણમાંથી ઉષ્મા ઉર્જા લેવી જોઈએ અને તેને ઓરડામાં પહોંચાડવી જોઈએ. નીચા તાપમાને, ફ્રીન ઇચ્છિત રાજ્ય સુધી ગરમ કરવામાં સક્ષમ નથી, અને પછી એકમની કાર્યક્ષમતા ઓછી થાય છે. તે પણ યાદ રાખવું જોઈએ કે ગંભીર હિમમાં, રેફ્રિજન્ટના તબક્કાના સંક્રમણો નિષ્ફળ જાય છે.

એર કંડિશનર શા માટે ગરમ થતું નથી?

એર કંડિશનર ડિફ્રોસ્ટ થતું નથી

પરંતુ જો એર કંડિશનરમાં હીટિંગ ફંક્શન કોઈપણ કારણોસર ઉપલબ્ધ ન હોય તો શું?

તેના ઓપરેશનને અસર કરી શકે તેવા કેટલાક પરિબળોને ધ્યાનમાં લો:

1. ખૂબ જ ઠંડી. વિદ્યુત ઉપકરણ આવા હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં ખાલી જગ્યાને ગરમ કરવા માટે ડિઝાઇન કરી શકાતું નથી. એર કંડિશનર યોગ્ય રીતે ગરમ ન થવાનું આ એક સામાન્ય કારણ છે. કેટલાક ઉપકરણોની શક્તિ આવા મજબૂત તાપમાનના તફાવત માટે બનાવવામાં આવી નથી, તેથી ઉપકરણ 3 ડિગ્રીથી વધુ ઓરડામાં હવાને ગરમ કરવામાં સક્ષમ નથી. પરંતુ જો તે 0 થી +5 ° સે બહાર હોય, તો ઉપકરણ ઉચ્ચ ઉત્પાદકતા સાથે હવાને ગરમ કરે છે.

1. જ્યારે ઇન્ડોર યુનિટમાંથી એરફ્લો હોય ત્યારે ગરમી પૂરી પાડવામાં આવતી નથી. ઓરડામાં હવાના પ્રવાહનું તાપમાન શેરી જેવું જ છે. કોમ્પ્રેસરમાં સ્પષ્ટપણે સમસ્યા છે. ફોર-વે વાલ્વમાં ભંગાણ હોઈ શકે છે, જે એર કંડિશનરના ઓપરેટિંગ મોડને બદલવા માટે જવાબદાર તત્વ છે. જો ત્યાં નુકસાન હોય, તો તે ઉનાળાથી શિયાળા સુધી ઉપકરણના ઑપરેટિંગ મોડ્સને સ્વિચ કરવાની ખાતરી કરી શકતું નથી. આ કિસ્સામાં, કોમ્પ્રેસરને બદલવા અથવા રિપેર કરવાની જરૂર પડશે.

1. "ડિફ્રોસ્ટ" મોડનું ઉલ્લંઘન અથવા ગેરહાજર છે. આવા સંજોગોમાં, ઉપકરણ હજી પણ સામાન્ય એર કૂલિંગ મોડમાં કાર્ય કરે છે. એર સપ્લાય યુનિટ કાર્યરત છે. તે હીટિંગ મોડમાં કામ કરતું નથી.

અન્ય કારણો અને ઠીક કરવાની રીતો

એર કંડિશનરના કેટલાક મોડેલો ગરમી ઉત્પન્ન કરતી કોઇલથી સજ્જ છે, જે ઉપકરણના ઇન્ડોર યુનિટ પર સ્થાપિત થયેલ છે. પંખો રૂમની આસપાસ ગરમ હવા ઉડાવે છે. જ્યારે વાતાવરણ ખરાબ રીતે ગરમ થાય છે, ત્યારે સર્પાકારની સપ્લાય અથવા ઇન્ડોર યુનિટના ચાહક સાથે સમસ્યાઓ માટે ઉપકરણને તપાસવું યોગ્ય છે.

આ પ્રકૃતિની કેટલીક સમસ્યાઓ ગ્રાહક દ્વારા તેમના પોતાના પર દૂર કરી શકાય છે. સમસ્યા વિદ્યુત ઉપકરણની આંતરિક નળીઓમાં કન્ડેન્સેટના સરળ ફ્રીઝિંગમાં છુપાયેલી હોઈ શકે છે, જે તેમના ભરાયેલા અને અવરોધ તરફ દોરી જાય છે.

જો તે પહેલાથી જ બહાર ઠંડી હોય, તો ઉપકરણને અસ્થાયી રૂપે બંધ કરવાથી મદદ મળશે નહીં. બહારના નકારાત્મક તાપમાનને કારણે ટ્યુબની અંદરનો હિમ ઓગળશે નહીં. તે વોર્મિંગ માટે રાહ જોવાનું બાકી છે, અથવા તમે હીટિંગ વાયર શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો જે આ ટ્યુબ સાથે ચાલે છે. જો બાહ્ય એકમ સાથે કોઈ સમસ્યા ન હોય તો આ મદદ કરશે.

ઘનીકરણના સંભવિત કારણો:

1. અવ્યાવસાયિક ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય જે એર કંડિશનરની અખંડિતતા અને કામગીરીનું ઉલ્લંઘન કરે છે.
2. ઉપકરણમાં ઉત્પાદન ખામીની હાજરી.
3. માઇક્રોક્રેક્સની હાજરી જેના દ્વારા પ્રવાહી ઉપકરણમાં પ્રવેશ કરે છે. અહીં, યાંત્રિક રીતે અથવા અયોગ્ય ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને કારણે ઘટકોને નુકસાન થવાની શક્યતા નકારી શકાતી નથી.

આવા સંજોગોમાં, સર્કિટને ગરમ કરવું શક્ય નથી. પરંતુ જો તમે મોડ્સને હીટિંગથી ઠંડક પર સ્વિચ કરવાનો પ્રયાસ કરો છો, અને થોડા સમય પછી વિપરીત ક્રમમાં, સમસ્યા ઠીક થઈ શકે છે. તેને આવા ઘણા વૈકલ્પિક સ્વિચિંગની જરૂર પડી શકે છે જેથી કૉર્ક પીગળે અને ટ્યુબની બહાર સરકી જાય, પેસેજને મુક્ત કરે.

એર કન્ડીશનરને ઠંડકથી ગરમ કરવા માટે સ્વિચ કરવું

તિરાડોની રચનાને લીધે, માઇક્રોસ્કોપિક ગાબડાઓના દેખાવ સાથે અન્ય નુકસાન, ફ્રીન સર્કિટમાં દબાણમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. રેફ્રિજન્ટની થોડી માત્રાના નુકસાનને કારણે આ શક્ય છે. આવા સંજોગોમાં, એર કંડિશનર ઠંડુ અને સારી રીતે ગરમ થશે નહીં.

ફ્રીઓન સાથે રિફ્યુઅલિંગની સમસ્યા જાળવણીમાં સામેલ સેવા વિભાગો દ્વારા દૂર કરવામાં આવશે. બિલ્ડિંગની બહારના બાહ્ય બ્લોકમાં સ્થિત ફિટિંગ પાઇપ દ્વારા ક્રિયાઓ કરવામાં આવે છે. નિષ્ણાતો નાઇટ્રાઇડિંગ, ઇવેક્યુએશન અને રિફ્યુઅલિંગ માટે કલેક્ટરનો ઉપયોગ કરે છે.

પરંતુ તમે આવી જરૂરિયાત જાતે નક્કી કરી શકો છો. આ કરવા માટે, તમારે એકમના સ્કેલને શોધવા અને તપાસવાની જરૂર છે, જે ફ્રીનની હાજરીના વાસ્તવિક સૂચકાંકો સૂચવે છે. ઉપકરણ પાસપોર્ટ અનુસાર ભલામણ કરેલ સાથે તેમની સરખામણી કરીને, તેઓ રિફ્યુઅલિંગની જરૂરિયાતને ઓળખે છે.

કોમ્પ્રેસરના પ્રવેશદ્વાર પર ફ્રીન વરાળને માપવા માટે માસ્ટર્સ ખાસ થર્મોમીટર્સનો ઉપયોગ કરે છે. અને કલેક્ટર રીડિંગ્સ દબાણની સ્થિતિ પર ડિજિટલ ડેટા સૂચવશે.આ બે આંકડાઓ વચ્ચે 8°C કરતા વધુ તાપમાનના તફાવતની હાજરી રિફિલિંગની જરૂરિયાત સૂચવે છે.

દૂરસ્થ નિયંત્રણ

આપણામાંના દરેક જાણે છે કે આ ઉપકરણ સાથે રિમોટ કંટ્રોલ જોડાયેલ છે. રિમોટ કંટ્રોલ વડે એર કંડિશનર સેટ કરવું એકદમ સરળ છે. સૂચનાઓ રીમોટ કંટ્રોલને નિયંત્રિત કરીને એર કંડિશનર સાથે કરી શકાય તેવી બધી ક્રિયાઓનું વિગતવાર વર્ણન કરે છે. તમે તેને સરળતાથી સેટ કરી શકો છો જેથી શરદી ન થાય. રિમોટ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરીને, તમે ઇચ્છો તે તાપમાન બરાબર સેટ કરી શકો છો. તમે સરળતાથી હવાને ગરમ અથવા ઠંડી બનાવી શકો છો. સૌથી અગત્યનું, તમે તમારા પલંગ અથવા ઓફિસ ડેસ્કના આરામથી તે કરી શકો છો.

પરંતુ જો અચાનક રિમોટ કંટ્રોલ હાથમાં ન હોય તો શું કરવું? જ્યારે તમારે રીમોટ કંટ્રોલ વિના ગરમી માટે એર કંડિશનર ચાલુ કરવાની જરૂર હોય ત્યારે જરૂરી ક્રિયાઓની સૂચિ અહીં છે:

1. પ્રથમ તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે એર કંડિશનર કામ કરી રહ્યું છે. તેના માટે વાયરિંગ તપાસો. જો તે જગ્યાએ હોય અને વાયર તૂટેલા કે કરડ્યા ન હોય તો નીચેની સૂચનાઓનું પાલન કરી શકાય.
2. આ ઘરગથ્થુ વસ્તુના આગળના ભાગમાં, પ્લાસ્ટિક કવર શોધો. તે આકારમાં નાનું અને લંબચોરસ છે. તે મુખ્યત્વે કહેવાતા એર કંડિશનર કર્ટેન્સ કરતા થોડું નીચું સ્થિત છે. આ કવર કાળજીપૂર્વક ઉપાડવું આવશ્યક છે (તેને તમારી આંગળીઓથી બે વિરુદ્ધ બાજુઓથી પકડો), કવર પર જ સહેજ દબાવો.
3. આ કવર હેઠળ એક પેનલ છે જેના પર એક બટન હોવું જોઈએ. તે બરાબર ક્યાં સ્થિત છે (ડાબે અથવા જમણે) એકમના મોડેલ પર આધારિત છે. પરંતુ ઘણીવાર તે ચમકે છે. જો ઉપકરણ કાર્યકારી ક્રમમાં હોય, તો આ બટન લીલોતરી (ભાગ્યે જ નારંગી) પ્રકાશમાં ચમકશે.અલબત્ત, તેની નીચે અંગ્રેજીમાં "ચાલુ અને બંધ" અનુરૂપ શિલાલેખ છે.
4. આ બટન દબાવવું જોઈએ અને થોડીવાર (કેટલીક સેકંડ) માટે પકડી રાખવું જોઈએ. ઉપકરણ કાં તો કામ કરવું જોઈએ અથવા બંધ કરવું જોઈએ. આ એકમને ચાલુ અથવા બંધ કરવાનું છે. જો તમારે ગરમ હવાને ઠંડામાં બદલવાની જરૂર હોય, તો તમારે તેને પકડી રાખ્યા વિના બટન દબાવવાની જરૂર છે.

એ નોંધવું જોઇએ કે તમે આવા પેનલનો ઉપયોગ કરીને તાપમાનને બદલી શકશો નહીં, આ માટે તમારે રિમોટ કંટ્રોલની જરૂર છે. તેથી, તેની શોધમાં વિલંબ કરશો નહીં. જો રિમોટ તૂટી ગયું હોય, તો તમારે ફક્ત એક નવું ખરીદવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, ઉપકરણના નિર્માણ અને મોડેલને જાણવા માટે તે પૂરતું છે.

ઓપરેશનની ઘોંઘાટ

એર કંડિશનરના આધુનિક મોડેલો એકદમ જટિલ ઘરગથ્થુ ઉપકરણો છે, જેનાં સેટિંગમાં મૂળભૂત નિયમોનું પાલન જરૂરી છે.

1. ઓરડાના જથ્થાના આધારે ઉત્પાદનની શક્તિને સ્પષ્ટપણે પસંદ કરવી જરૂરી છે: ખૂબ જ ગરમ આબોહવાવાળા પ્રદેશોમાં, ઠંડક મોડની સુધારેલી લાક્ષણિકતાઓ સાથે, વધુ શક્તિ સાથે સિસ્ટમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવી જરૂરી છે.
2. હંમેશા ઉત્પાદનના ઓપરેટિંગ મોડને બહારની હવામાન પરિસ્થિતિઓ સાથે સાંકળો.
3. કોઈપણ શરદીની ઘટનાને રોકવા માટે, કોલ્ડ મોડમાં સાધનોને ફાઇન-ટ્યુન કરવું જરૂરી છે.
4. નિયમિત જાળવણી કરો - આ પ્રવૃત્તિઓ તમને ઉત્પાદનની સામાન્ય કામગીરી અને આખા કુટુંબને સલામત અને આરામદાયક માઇક્રોક્લાઇમેટ સુનિશ્ચિત કરવાની મંજૂરી આપશે.
5. સાધનોની સ્થાપના, જાળવણી અને સમારકામ ફક્ત વ્યાવસાયિકો દ્વારા જ થવું જોઈએ.

આબોહવા પ્રણાલી કોઈપણ પરિસરમાં સ્થાપિત કરી શકાય છે, તેમના રૂપરેખાંકન અને પરિમાણોને ધ્યાનમાં લીધા વિના, કારણ કે આધુનિક તકનીક કોઈપણ સમસ્યા વિના કાર્યનો સામનો કરે છે.વપરાશકર્તાએ ફક્ત આ લેખમાં આપવામાં આવેલા તમામ નિયમો અને ભલામણોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.

શિયાળુ મોડ સાથે ઉપકરણો

તે સમજી લેવું જોઈએ કે શિયાળાના વધારાના ભાગો સ્થાપિત કરવું હંમેશા સફળતાપૂર્વક શક્ય નથી. ઉપકરણનું આગળનું સંચાલન તેના ભાગો, એર કંડિશનરના પરિમાણો અને ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ પર આધારિત છે, તેથી તરત જ એર કંડિશનર ખરીદવું વધુ સારું છે જે શિયાળામાં ગરમી માટે અને ઉનાળામાં ઠંડક માટે કામ કરશે. ત્યાં 2 પ્રકારના એર કંડિશનર છે જે શિયાળામાં સારી રીતે કામ કરે છે.

1. કૂપર એન્ડ હન્ટર CH-S09FTXLA આર્કટિક ઇન્વર્ટર 25 ચોરસ મીટરને ગરમ કરવા માટે યોગ્ય વિકલ્પ છે. m. સરેરાશ એન્જિન પાવર 2.8 kW છે. બહારનું તાપમાન -25 ° સે સુધી સહન કરે છે. ઉપકરણમાં એક સ્માર્ટ ભાગ શામેલ છે જે એન્જિન શરૂ કરતા પહેલા તમામ પરિમાણોને તપાસે છે. આ એર કંડિશનર મોડેલની ન્યૂનતમ કિંમત 33,800 રુબેલ્સ છે.
2. GREE GWH12KF-K3DNA5G - આ મોડલ -18°C સુધીના મહત્તમ તાપમાને સારી રીતે કામ કરે છે. 35 ચોરસ મીટરના પરિમાણો સાથેનો ઓરડો. m. સંપૂર્ણપણે ગરમ કરી શકાય છે. ઉપકરણમાં ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક ફિલ્ટર અને સરળ શરૂઆતનો સમાવેશ થાય છે. આઉટડોર યુનિટનું એન્ટિ-ફ્રીઝ પ્રોટેક્શન પૂરું પાડવામાં આવે છે, જેમાં ક્રેન્કકેસ હીટિંગના કણો અને ડ્રેઇન હોય છે. આવા ઉપકરણની પ્રારંભિક કિંમત 32,000 રુબેલ્સ છે.

GREE GWH12KF-K3DNA5G એર કંડિશનર -18 સે સુધીના તાપમાને કામ કરે છે

એર કન્ડીશનરના રીમોટ કંટ્રોલ પરનાં બટનો

કોઈપણ સ્પ્લિટ સિસ્ટમ રીમોટ કંટ્રોલમાં પાંચ મુખ્ય બટનો હોય છે:

1. પાવર બટન;
2. મોડ સ્વિચ બટન;
3. ડબલ તાપમાન ગોઠવણ બટન;
4. શાફ્ટ સ્પીડ એડજસ્ટમેન્ટ બટન;
5. અંધ દિશા ગોઠવણ બટન.

આ બટનોના અર્થ વિશે વધુ માહિતી લેખ કૂલિંગ સેટિંગ્સમાં મળી શકે છે.

પરંતુ રિમોટ કંટ્રોલ ઉપાડતા પહેલા, પહેલા એર કંડિશનર (કોઈપણ વિદ્યુત ઉપકરણની જેમ) ચાલુ કરો. મોટેભાગે, આ ફક્ત એક પ્લગ છે જેને આઉટલેટમાં પ્લગ કરવાની જરૂર છે. એર કંડિશનરનો પાવર સપ્લાય ઇલેક્ટ્રિકલ પેનલમાં મશીન દ્વારા પણ થઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે, એર કંડિશનરને કનેક્ટ કરવાની પદ્ધતિના આધારે, અમે મશીન ચાલુ કરીએ છીએ અથવા પ્લગને સોકેટમાં પ્લગ કરીએ છીએ. તે જ સમયે, તમારે ઇન્ડોર યુનિટમાંથી બીપ સાંભળવી જોઈએ. જો એકમ કોઈપણ રીતે પ્રતિક્રિયા આપતું નથી, તો પછી લેખ વાંચો, જેના કારણે એર કન્ડીશનર ચાલુ થઈ શકશે નહીં. સફળ પાવર સપ્લાય પછી, અમે રિમોટ કંટ્રોલ પસંદ કરીએ છીએ અને આગળ વધીએ છીએ!

એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમની સ્થાપના

એર કંડિશનર્સને ખૂબ જ જરૂરી ધોરણોના કડક પાલન સાથે સંચાલિત કરવું જોઈએ - આ ક્રિયા સેવા જીવનના મહત્તમ વિસ્તરણને સુનિશ્ચિત કરશે, અને આબોહવા સાધનોના માલિકોને ખર્ચાળ અને વારંવાર સમારકામની જરૂરિયાતથી પણ બચાવે છે, જે, નિયમ તરીકે. , કોમ્પ્રેસર અથવા કંટ્રોલ બોર્ડ જેવા ખર્ચાળ ભાગોને બદલવા સાથે હાથ ધરવામાં આવે છે.

એર કંડિશનર ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, સૂચનાઓનો વિગતવાર અભ્યાસ કરવો જરૂરી છે, જે સૂચવે છે કે આ ક્રિયાઓ કેવી રીતે શ્રેષ્ઠ રીતે કરવી, તેમજ ગરમી માટે એર કંડિશનર કેવી રીતે ચાલુ કરવું. નિષ્ણાતો સલાહ આપે છે કે ઇન્સ્ટોલેશન જેવી જવાબદાર ક્રિયાઓ પર બચત ન કરો, પરંતુ વ્યાવસાયિકો પર વિશ્વાસ કરો. પરંતુ પ્રાથમિક કાર્યો સાથે તમારે તેને જાતે જ આકૃતિ કરવાની જરૂર છે.

સિસ્ટમની સ્થાપના આ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરવા માટે સામાન્ય રીતે સ્વીકૃત નિયમો અનુસાર હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે - તે સિસ્ટમને સરળ હવાના પ્રવાહ અને આઉટફ્લો સાથે પ્રદાન કરવું જરૂરી છે.

એર કંડિશનરને ગરમી પર સ્વિચ કરવાનું એર કંડિશનર કંટ્રોલ પેનલ (રિમોટ કંટ્રોલ અથવા દિવાલ-માઉન્ટેડ) નો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે. ગરમી માટે એર કંડિશનરનો ઓપરેટિંગ મોડ સામાન્ય રીતે કંટ્રોલ પેનલ પર સૂર્યની છબી સાથેના ચિહ્ન સાથે સૂચવવામાં આવે છે. વધુમાં, એર કંડિશનરનો ઉપયોગ કરતા પહેલા તેને ચલાવવા માટે, કંપની સાથે વિશેષ કરાર પૂર્ણ કરવો જરૂરી છે. તે આ સિસ્ટમની સેવા સંબંધિત તેના સપ્લાયર છે.

તમે એર કંડિશનરનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરો તે પહેલાં, તમારે તેના ઓપરેશનની બધી વિગતો અને સુવિધાઓ શોધવાની જરૂર છે - ગરમી અથવા ઠંડી માટે એર કંડિશનર કેવી રીતે ચાલુ કરવું, તમારે તેને કેટલી વાર વેન્ટિલેટ કરવું જોઈએ, અને શું જાળવણી કાર્ય હાથ ધરવાનું શક્ય છે? તમારી જાતને? દરેક વ્યક્તિએ જાણવું જોઈએ કે આ એકમની નિયમિત જાળવણી સિસ્ટમની અકાળ નિષ્ફળતાને અટકાવશે. આ, ઉદાહરણ તરીકે, ઉનાળામાં ઘણીવાર થાય છે - એવા સમયે જ્યારે સેવા કંપનીઓ સંપૂર્ણ રીતે ઓર્ડરથી ભરેલી હોય છે અને કૉલનો ઝડપથી પ્રતિસાદ આપવાની અને તમારી ચોક્કસ સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતાને પુનઃસ્થાપિત કરવાની કોઈ તક હોતી નથી. તેથી, જો સમારકામ માટેના મુશ્કેલ સમયગાળા દરમિયાન આબોહવા સાધનો અચાનક નિષ્ફળ જાય છે, અને તમે તેને સંપૂર્ણપણે બગાડવા માંગતા નથી, તો તમારે તેને જાતે રિપેર કરવાનું શરૂ કરવું જોઈએ નહીં. તમારે એર કંડિશનરને મેઇન્સથી ડિસ્કનેક્ટ કરવું જોઈએ અને નિષ્ણાતની રાહ જોવી જોઈએ જે આ ક્ષેત્રમાં તેના જ્ઞાનને ધ્યાનમાં રાખીને, વાસ્તવિક લાયક સમારકામ કરી શકે.

શિયાળુ કામ

એર કંડિશનરમાં હીટિંગ મોડ તાજેતરમાં દેખાયો, તેથી, તેઓ હમણાં જ ખ્યાતિ મેળવી રહ્યા છે. દેશની આબોહવા હંમેશા હૂંફથી ખુશ થતી નથી, અને ગરમીની મોસમ અને ઉનાળા વચ્ચેના અંતરાલોમાં તે કેટલીકવાર ઘરની અંદર એકદમ ઠંડુ હોય છે.

દરેક એર કંડિશનર માટેની સૂચનાઓ મહત્તમ તાપમાન સૂચવે છે કે જેના પર ઉપકરણનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. ઘણા ઉપકરણો માટે, નીચલી મર્યાદા 0 C છે, અને કેટલાક માટે તે -25 C સુધી પહોંચે છે. તમારા પોતાના પર નિર્દિષ્ટ સૂચકની નીચે તાપમાન ચાલુ કરવું અશક્ય છે.

સર્કિટની અંદર તેલ છે, જે ઉપકરણના સંચાલન દરમિયાન, કોમ્પ્રેસરના ભાગો અને આઉટડોર યુનિટને લુબ્રિકેટ કરે છે. તે હંમેશા પુષ્કળ પ્રમાણમાં હોવું જોઈએ જેથી ઉપકરણ સારી રીતે કાર્ય કરી શકે. જ્યારે બહારનું તાપમાન ધીમે ધીમે ઘટે છે, ત્યારે તેલ ઘટ્ટ થવા લાગે છે. આને કારણે, કોમ્પ્રેસર તેની બધી શક્તિ સાથે ચાલુ થાય છે, તેથી તે ઘસાઈ જાય છે, અને પછી સંપૂર્ણપણે તૂટી જાય છે.

જ્યારે તે બહાર ખૂબ જ ઠંડી હોય છે, ત્યારે પ્રવાહી જે ગટરમાં વહેવું જોઈએ તે થીજી જાય છે. આને કારણે, થોડા સમય પછી, ઇન્ડોર યુનિટમાં કન્ડેન્સેટ પણ થીજી જાય છે.

તેથી, જો સૂચનો સૂચવે છે કે ઉપકરણને કયા તાપમાને ચાલુ કરી શકાય છે, અને કયા તાપમાને તે પ્રતિબંધિત છે, તો તેનું જોખમ ન લેવું વધુ સારું છે. જો એર કંડિશનરમાં 1 ઓપરેટિંગ મોડ (ઠંડક માટે) હોય, તો તેનો શિયાળામાં ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. આવા ઉપકરણને પાનખર અને વસંતમાં રૂમને ગરમ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે, જ્યાં સુધી બહારનું તાપમાન 0 ° સે સુધી ઘટે નહીં.

જો એર કંડિશનરમાં 2 મોડ્સ છે (ઠંડક અને ગરમી માટે), તો તેનો ઉપયોગ શિયાળામાં થઈ શકે છે, પરંતુ હંમેશા સૂચનોમાં દર્શાવેલ તાપમાને. તમે કિટમાં અલગથી વેચાતા વિશિષ્ટ ભાગોનો ઉપયોગ કરીને સ્પ્લિટ સિસ્ટમને મોડ 1 થી મોડ 2 માં કન્વર્ટ પણ કરી શકો છો.
2 id="vklyuchenie-rezhima-obogreva">હીટિંગ મોડને સક્ષમ કરી રહ્યું છે

એર કંડિશનરના કેટલાક મોડલ - ઇન્વર્ટર એર કંડિશનર - શિયાળામાં પણ એકદમ નીચા પેટા-શૂન્ય તાપમાને રૂમને ગરમ કરી શકે છે.

જ્યારે હીટિંગ મોડ 3 માટે શરૂઆતમાં ચાલુ થાય છે

જ્યારે એર કન્ડીશનર ગરમ થઈ રહ્યું હોય ત્યારે ઠંડી હવાને ફૂંકાતા અટકાવવા માટે પંખો 5 મિનિટ સુધી કામ કરી શકે છે. કારણ કે એર કન્ડીશનર બહારની હવામાંથી થર્મલ ઉર્જા કાઢીને રૂમને ગરમ કરે છે, જો બહારનું તાપમાન અત્યંત ઓછું હોય તો તેની ગરમીની ક્ષમતા ઘટી શકે છે. જો તમને લાગે કે એર કંડિશનર પૂરતું ગરમ ​​નથી થતું તો એર કંડિશનર સાથે વધારાના હીટરનો ઉપયોગ કરો.

હીટ મોડમાં, એર કન્ડીશનર રૂમને ગરમ કરશે. તમે ઠંડા સિઝનમાં હીટિંગ ડિવાઇસના ઓપરેશનને અનુભવવા માટે તાપમાન અને પંખાની ઝડપ સેટ કરી શકો છો.

ગરમ કરવા માટે એર કન્ડીશનરને કયા તાપમાને ચાલુ કરવું?

R-22 રેફ્રિજન્ટ પર કાર્યરત એર કંડિશનર્સ માટે અનુમતિપાત્ર એમ્બિયન્ટ તાપમાન અવરોધ -5 ºС છે, R-410A પર નોન-ઇન્વર્ટર મોડલ્સ માટે -10 ºС સુધી અને ઇન્વર્ટર મોડલ્સ માટે -15 ºС સુધી છે. નીચા તાપમાને, કોમ્પ્રેસર તેલ સ્થિર થાય છે, રેફ્રિજન્ટમાં ઓગળવાનું બંધ કરે છે, જે એર કંડિશનરની "ડ્રાય સ્ટાર્ટ" તરફ દોરી જાય છે, જે આગળ કોમ્પ્રેસરની નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે. નીચા તાપમાને ગરમ કરવા માટે એર કંડિશનર્સનું સંચાલન કરવા માટે, "શિયાળુ સેટ" સ્થાપિત કરવું જરૂરી છે. અમે સક્ષમ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ હીટિંગ એર કન્ડીશનર આસપાસના તાપમાને 0ºС સુધી

હીટિંગ માટે સ્પ્લિટ સિસ્ટમ શરૂ કરતી વખતે, ધ્યાન આપો કે આઉટડોર યુનિટ બર્ફીલા નથી, કારણ કે. આ કિસ્સામાં, આઉટડોર યુનિટના ચાહકને નુકસાન થવાનું જોખમ છે

જ્યારે સ્પ્લિટ સિસ્ટમ લઘુત્તમ સ્વીકાર્ય આસપાસના તાપમાનથી નીચે ગરમ કરવા માટે કાર્યરત હોય, ત્યારે ઠંડા માટે એર કંડિશનર શરૂ કરતા પહેલા એર કંડિશનરની સેવા કરવાની ખાતરી કરો, કારણ કેફ્રીનને રિચાર્જ કરવાની જરૂર પડી શકે છે.

શિયાળામાં ગરમી માટે એર કંડિશનરનું સંચાલન

મોટાભાગની વિભાજિત પ્રણાલીઓ -5 ... 25 ° સે તાપમાને ગરમી માટે કાર્ય કરે છે. જો સૂચકાંકો નીચા અથવા ઊંચા હોય, તો કામગીરી ખોવાઈ જાય છે. શિયાળામાં, એર કંડિશનર કામ ન કરવું જોઈએ. આ એ હકીકતને કારણે છે કે રેફ્રિજન્ટમાં ઓગળેલું તેલ માત્ર આ તાપમાન શ્રેણીમાં કોમ્પ્રેસરના ભાગોને લુબ્રિકેટ કરવાનું કાર્ય કરે છે. તેથી, નીચા તાપમાને સાધનોનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે.

આ હોવા છતાં, કેટલીક કંપનીઓ દાવો કરે છે કે એર કંડિશનર તીવ્ર હિમવર્ષા દરમિયાન પણ રૂમને ગરમ કરી શકે છે, અને આ માટે શિયાળામાં સ્ટાર્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે. આવા નિવેદનો સાચા નથી.

નીચા તાપમાનની કીટમાં ત્રણ ઉપકરણો હોય છે. કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કકેસ હીટર સ્થાયી તેલને ગરમ કરે છે અને તેને ઘટ્ટ થવાથી અટકાવે છે. ઇલેક્ટ્રીક કેબલ હીટર ડ્રેઇન પાઇપની બહારની અંદર સ્થાપિત થયેલ છે, જે બરફના અવરોધને અટકાવે છે. આઉટડોર યુનિટ ફેન સ્પીડ રીટાર્ડર એ એક નિયંત્રક છે જે કન્ડેન્સરને વધુ ઠંડુ થવાથી અને ઠંડુ થવાથી અટકાવે છે. આ ઉપકરણો ફક્ત ઠંડક મોડમાં એર કંડિશનરનો ઉપયોગ કરવા માટે ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણીને વિસ્તારવામાં મદદ કરે છે.

ધ્યાન આપો! ઉત્પાદકની સૂચના માર્ગદર્શિકા દ્વારા સૂચવ્યા મુજબ નીચા તાપમાને ઉપકરણનું સંચાલન, ઉપકરણની અકાળ નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે. માત્ર કેટલાક એર કંડિશનર -15 ° સેના બહારના તાપમાને રૂમને ગરમ કરવામાં સક્ષમ છે

આમાં ઇન્વર્ટર ઉપકરણો ડાઇકિન, મિત્સુબિશી ઇલેક્ટ્રિકનો સમાવેશ થાય છે.

ઇન્વર્ટર એર કંડિશનર્સ પાવર-કંટ્રોલ સિસ્ટમ છે. આનો અર્થ એ છે કે જ્યારે વપરાશકર્તા દ્વારા સેટ કરેલ હવાનું તાપમાન પહોંચી જાય છે, ત્યારે મિકેનિઝમ બંધ થતું નથી અને કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. પરંતુ તે તે ઘટાડેલી શક્તિ પર કરે છે અને સેટ પરિમાણોને સતત જાળવી રાખે છે. ઇન્વર્ટર સર્વિસ લાઇફને ઓછામાં ઓછા 30% સુધી લંબાવે છે. આ એ હકીકતને કારણે છે કે પ્રારંભિક લોડમાં ઘટાડો થયો છે. વધુમાં, ઊર્જા બચત પ્રાપ્ત કરવી શક્ય છે.

એર કન્ડીશનીંગ હીટિંગના ફાયદા:

ઉર્જા બચાવતું

ઇલેક્ટ્રિક હીટર સાથે ગરમી

15 ચોરસ મીટરના રૂમને ગરમ કરવા માટે ક્લાસિક ઇલેક્ટ્રિક હીટર આશરે 1.5 kW થી 2 kW વાપરે છે. હીટિંગ એકસમાન રહેશે નહીં અને હીટરની બાજુમાં હવાનું તાપમાન બાકીના રૂમ કરતાં ઘણું વધારે હશે, અને તેથી હીટરને જરૂરી કરતાં વધુ તાપમાન પર સેટ કરવામાં આવશે. જે સમય દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિક હીટર વ્યક્તિ માટે ઓરડાના તાપમાનને આરામદાયક સ્તરે લાવવામાં સક્ષમ છે તે 1 કલાકથી વધી શકે છે.

એર કન્ડીશનીંગ હીટિંગ

15 ચો.મી.ના રૂમ માટે હીટિંગ મોડમાં એર કંડિશનરનો વીજળીનો વપરાશ. 0.7 kW કરતા વધારે નથી. Ch., એટલે કે, 2 ગણા કરતાં વધુ ઓછા. જો તમને ખબર ન હોય કે એર કન્ડીશનર ગરમ કરવા માટે કેવી રીતે કામ કરે છે તો આટલી ઓછી ઉર્જાનો વપરાશ અશક્ય લાગે છે. એર કન્ડીશનર પોતે ગરમી ઉત્પન્ન કરતું નથી, તે માત્ર હીટ એક્સચેન્જ દ્વારા તેને રૂમમાં પહોંચાડે છે. ઠંડક માટે સમાન સિદ્ધાંત, ફક્ત વિપરીત. ગરમી શેરીમાંથી પરિસરમાં લેવામાં આવે છે, અને ઠંડી બહાર લાવવામાં આવે છે. કોમ્પ્રેસર અને પંખાના સંચાલન માટે જ વીજળીનો વપરાશ થાય છે.

ઑફ-સિઝનમાં એપાર્ટમેન્ટની ગરમી.

ઑફ-સિઝનમાં, જ્યારે સેન્ટ્રલ હીટિંગ હજી પણ ચાલુ હોય છે, અને બહારનું તાપમાન પહેલેથી જ 10 ડિગ્રીથી નીચે હોય છે, તમારે હીટર ચાલુ કરવું પડશે. જો કે આ સમય પાનખરમાં એક મહિનાથી વધુ નથી અને વસંતમાં પ્રારંભિક હિમવર્ષા સાથે શક્ય છે, પરંતુ ઉનાળાના ઠંડક સાથે, તમારા એપાર્ટમેન્ટમાં એર કન્ડીશનર ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂરિયાતની તરફેણમાં આ એક વધારાની મહત્વપૂર્ણ દલીલ છે. ઉચ્ચ ઉર્જા કાર્યક્ષમતા ઉપરાંત, ઑટો મોડમાં સેટ તાપમાન જાળવવાની ઑટોમેટિક ઑપરેશન તરીકે એર કંડિશનરની આવી કાર્યાત્મક ક્ષમતા ખૂબ જ સુખદ છે. તમારે ફક્ત ગરમી અથવા ઠંડી માટે એર કંડિશનર ચાલુ કરવાની જરૂર છે, તમારા માટે આરામદાયક તાપમાન સેટ કરો અને તાપમાન જાળવવા માટે હવે તમારી ભાગીદારીની જરૂર રહેશે નહીં.

દેશમાં ગરમીમાં મુશ્કેલીઓ

દેશનું ઘર એ એવી જગ્યા છે જ્યાં વસવાટ કરો છો મોસમી અને ખર્ચાળ મૂડી ગરમી ભાગ્યે જ જરૂરી છે. આ ઉપરાંત, બગીચાના સંગઠનોમાં ગેસિફિકેશનનો અભાવ ગરમીને સસ્તો આનંદ બનાવે છે. ક્ષમતાના અભાવને કારણે ગરમીની ઊંચી કિંમત વીજળી વપરાશમાં મર્યાદાને આધીન છે, જે ઇલેક્ટ્રિક હીટર સાથે ગરમીને અશક્ય બનાવે છે. લોડ થયેલ નેટવર્ક્સ પર વોલ્ટેજ ડ્રોપ્સ પણ સુપરિમ્પોઝ કરવામાં આવે છે.

એર કન્ડીશનીંગ સાથે દેશ ગરમી

દેશના ઘરોમાં, જ્યાં મોટાભાગે દિવાલો અંદરથી ઇન્સ્યુલેટેડ અને અંદર અને બહાર સુશોભિત ટ્રીમ સાથે સમાપ્ત થયેલ હળવા વજનના માળખાં ધરાવે છે. આવી દિવાલો તાપમાનને સમાવવા માટે સારી રીતે કાર્ય કરે છે, પરંતુ તે કોઈપણ રીતે તાપમાનને એકઠા કરતી નથી. આ કારણોસર, ગરમીનો સતત સ્ત્રોત જરૂરી છે. આ એક જ સમયે સમગ્ર ઘરની ઑફ-સીઝન હીટિંગને ખર્ચાળ બનાવે છે, અને બિન-કાયમી નિવાસને કારણે બિનજરૂરી બનાવે છે.વિવિધ રૂમમાં એર કંડિશનર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાથી વિવિધ તાપમાન સેટ કરવાનું શક્ય બને છે, જે ઊર્જા બચાવવા માટે વધારાની તક પૂરી પાડે છે. એર કન્ડીશનીંગ સાથે હીટિંગની ઓછી કિંમતની સાથે, તાપમાનને આરામદાયક સ્તરે લાવવાની ઝડપ પણ મહત્વપૂર્ણ છે. હીટ એક્સ્ચેન્જર દ્વારા હવાના મોટા જથ્થાને પસાર કરવાની ક્ષમતાને લીધે, ઓરડામાં હવા ઝડપથી ગરમ થાય છે

કેટલાક એર કંડિશનરમાં વધારાનું રક્ષણ કાર્ય હોય છે, જે અસ્થિર વીજ પુરવઠો ધરાવતા રજાના ગામોમાં પણ મહત્વપૂર્ણ છે.

એર કન્ડીશનીંગ સાથે રૂમને ગરમ કરવાના ગેરફાયદા

એર કંડિશનર સાથેના રૂમને ગરમ કરવાનો એક નોંધપાત્ર ગેરલાભ એ છે કે 0 ડિગ્રીથી નીચેના આઉટડોર તાપમાને આ મોડમાં એર કંડિશનરનું લાંબા સમય સુધી સંચાલન ઇચ્છનીય નથી. જો તમે સૂચનાઓમાં વાંચો છો કે એર કંડિશનર કામ કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે, -10 સુધી, તો આ સંપૂર્ણ રીતે સાચું નથી. નકારાત્મક તાપમાને ઓપરેશનમાં કન્ડેન્સેટ ડ્રેઇનને ગરમ કરવાનો સમાવેશ થાય છે. આ મુખ્યત્વે એ હકીકતને કારણે છે કે "હીટિંગ" મોડ દરમિયાન આઉટડોર યુનિટમાં કન્ડેન્સેટ રચાય છે અને ડ્રેનેજ આઉટલેટમાં ડ્રેઇન કરતી વખતે થીજી જાય છે, પ્લગ બનાવે છે. પછી આઉટડોર યુનિટની અંદર બરફ જામી જાય છે. બરફ જામી જવાથી પંખાને નુકસાન થઈ શકે છે. વધુમાં, નીચા તાપમાને, એર કંડિશનરની ઊર્જા કાર્યક્ષમતા ઘટી જાય છે. જો તમારું એર કંડિશનર ઉત્પાદક દ્વારા નીચા તાપમાન માટે ખાસ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું નથી, તો પછી -7ºC થી નીચેના આઉટડોર તાપમાને, હીટિંગ મોડમાં લાંબા સમય સુધી કામગીરી અનિવાર્યપણે તેના ભંગાણ તરફ દોરી જશે.

હીટ પંપ - ગરમી માટે એર કન્ડીશનીંગ

હીટ પંપ અનિવાર્યપણે સમાન વિભાજિત પ્રણાલીઓ છે, પરંતુ ખૂબ જ નીચા તાપમાને ચલાવવા માટે ખાસ અનુકૂલિત છે. બજારમાં -25°C, -30°C, અને -40°C સુધી પણ કામ કરવા માટે હીટ પંપ છે.હીટ પંપ વિશે વધુ.

જો મારો લેખ તમને મદદ કરે છે, તો કૃપા કરીને તેને સામાજિક નેટવર્ક્સમાં રેટ કરો.

એર કન્ડીશનરના રીમોટ કંટ્રોલ પરનાં બટનો

કોઈપણ સ્પ્લિટ સિસ્ટમ રીમોટ કંટ્રોલમાં પાંચ મુખ્ય બટનો હોય છે:

1. પાવર બટન;
2. મોડ સ્વિચ બટન;
3. ડબલ તાપમાન ગોઠવણ બટન;
4. શાફ્ટ સ્પીડ એડજસ્ટમેન્ટ બટન;
5. અંધ દિશા ગોઠવણ બટન.

આ બટનોના અર્થ વિશે વધુ માહિતી લેખ કૂલિંગ સેટિંગ્સમાં મળી શકે છે.

પરંતુ રિમોટ કંટ્રોલ ઉપાડતા પહેલા, પહેલા એર કંડિશનર (કોઈપણ વિદ્યુત ઉપકરણની જેમ) ચાલુ કરો. મોટેભાગે, આ ફક્ત એક પ્લગ છે જેને આઉટલેટમાં પ્લગ કરવાની જરૂર છે. એર કંડિશનરનો પાવર સપ્લાય ઇલેક્ટ્રિકલ પેનલમાં મશીન દ્વારા પણ થઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે, એર કંડિશનરને કનેક્ટ કરવાની પદ્ધતિના આધારે, અમે મશીન ચાલુ કરીએ છીએ અથવા પ્લગને સોકેટમાં પ્લગ કરીએ છીએ. તે જ સમયે, તમારે ઇન્ડોર યુનિટમાંથી બીપ સાંભળવી જોઈએ. જો એકમ કોઈપણ રીતે પ્રતિક્રિયા આપતું નથી, તો પછી લેખ વાંચો, જેના કારણે એર કન્ડીશનર ચાલુ થઈ શકશે નહીં. સફળ પાવર સપ્લાય પછી, અમે રિમોટ કંટ્રોલ પસંદ કરીએ છીએ અને આગળ વધીએ છીએ!