કટોકટી સ્ટોપ પછી ગેસ ડબલ-સર્કિટ બોઈલર કેવી રીતે શરૂ કરવું?

બિન-અસ્થિર બોઈલરની ઓપરેટિંગ શરતો, તેમના ઇન્સ્ટોલેશનની સુવિધાઓ

ગેસ બોઈલર કામગીરી

• બિન-અસ્થિર બોઈલરમાં પરિભ્રમણ પંપ નથી. આ સાધનની વિશેષતા એ શીતકનું કુદરતી પરિભ્રમણ છે. પ્રવાહી, ગરમ થાય છે, વિસ્તરે છે, ગરમ પાણી ઠંડા પાણીને સ્ક્વિઝ કરે છે, તેથી દુષ્ટ વર્તુળમાં તેની હિલચાલ થાય છે. તે અસરકારક બનવા માટે, વિતરણ પાઇપલાઇનના ઇન્સ્ટોલેશનના તબક્કે પણ, ગરમ પાણીના પરિભ્રમણને વધારવા માટે તેને ચોક્કસ ઢોળાવ સાથે મૂકવું જરૂરી છે. હીટિંગના સંચાલન માટે આ મુખ્ય શરતોમાંની એક છે.
• બળતણના દહન દરમિયાન, કાર્બન મોનોક્સાઇડ વાયુઓ મુક્ત થાય છે, જે કુદરતી ડ્રાફ્ટ ચીમનીનો ઉપયોગ કરીને દૂર કરવામાં આવે છે. તેથી, લગભગ તમામ સિંગલ-સર્કિટ અને ડબલ-સર્કિટ નોન-વોલેટાઈલ ફ્લોર-સ્ટેન્ડિંગ બોઈલરમાં ખુલ્લું કમ્બશન ચેમ્બર હોય છે. હવા ઓરડામાંથી ભઠ્ઠીમાં પ્રવેશ કરે છે, અને કમ્બશન ઉત્પાદનો બહારથી દૂર કરવામાં આવે છે. પ્રક્રિયા અસરકારક બનવા માટે, વર્ણવેલ સાધનો ફક્ત સારી રીતે વેન્ટિલેટેડ વિસ્તારમાં સ્થાપિત કરી શકાય છે. બિન-અસ્થિર સ્થાપનોના ઉપયોગ માટે આ બીજી શરત છે. નહિંતર, તમે સરળતાથી કાર્બન મોનોક્સાઇડ દ્વારા ઝેર મેળવી શકો છો.
• પરંતુ બિન-અસ્થિર ગેસ બોઈલર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે માત્ર આ સુવિધાઓનું અવલોકન કરવું આવશ્યક નથી. તેને હીટિંગ સિસ્ટમ સાથે કનેક્ટ કરતી વખતે, શીતકના પરિવહન માટે સામાન્ય કરતાં મોટા વ્યાસની પાઈપો પસંદ કરવી જરૂરી છે.
• અને છેલ્લી શરત જે અવલોકન કરવી જોઈએ. ચોક્કસ ઊંચાઈએ બોઈલરની નજીક વિસ્તરણ ટાંકી સ્થાપિત કરવી આવશ્યક છે. તે તમને શીતકના તાપમાનમાં તીવ્ર વધારો સાથે હીટિંગ સિસ્ટમમાં બનેલા વધારાના ગેસને દૂર કરવાની મંજૂરી આપશે.

નૉૅધ! ઉપરોક્ત નિયમોનું માત્ર કડક પાલન તમને બિન-અસ્થિર ફ્લોર બોઇલર્સની મદદથી ઘરની કાર્યક્ષમ ગરમીનું આયોજન કરવાની મંજૂરી આપે છે. તેથી, ઇન્સ્ટોલેશન માટે એવા નિષ્ણાતોને આમંત્રિત કરવા જરૂરી છે કે જેઓ પાઈપોની પસંદગી અને ઇન્સ્ટોલેશનની સુવિધાઓ તેમજ ચીમનીની યોગ્ય ગોઠવણી સાથે સારી રીતે પરિચિત હોય.

ગેસ બોઈલર ચાલુ કરી રહ્યા છીએ

બોઈલરની ઇગ્નીશન ડ્રાફ્ટની તપાસ કર્યા પછી અને પાઇપને ગેસ સપ્લાય કર્યા પછી હાથ ધરવામાં આવે છે

વિશિષ્ટ સેવા દ્વારા સ્વીકૃતિ પછી ગેસ બોઈલરને પ્રકાશિત કરવું શક્ય છે. કહેવાતા કાર્યકર ઇન્સ્ટોલેશન ધોરણો, હૂડની કાર્યક્ષમતા સાથેના પાલનની તપાસ કરે છે અને પરીક્ષણ ચલાવે છે.

અર્ધ-સ્વચાલિત બોઈલરનો સમાવેશ રેગ્યુલેટરને આત્યંતિક સ્થિતિમાં ફેરવીને અને ગેસ પુરવઠો શરૂ કરવા માટે વ્હીલને દબાણ કરીને કરવામાં આવે છે. પીઝો ઇગ્નીશન 10 સેકન્ડ માટે આ સ્થિતિમાં હોલ્ડ કરીને કરવામાં આવે છે.

ફ્લોર

ઇનલેટ વાલ્વ ખોલવામાં આવે ત્યારે સિસ્ટમમાં ગેસનો પ્રવાહ ચાલુ થાય છે. ઇમ્પેલર ઇગ્નીશન પોઝિશન પર ખસે છે.

આગળની ક્રિયાઓ:

1. હેન્ડલ દબાવીને, પાયલોટ બર્નરને ફરજિયાત ખોરાક આપવાની ખાતરી કરવામાં આવે છે.
2. હર્થમાં જ્યોતના દેખાવ પછી, હેન્ડલ છોડવામાં આવે છે.
3. મુખ્ય બર્નરને સળગાવવા માટે કંટ્રોલ લિવરને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં નંબર 2 પર ખસેડવામાં આવે છે.
4. નોબ પસંદ કરેલ તાપમાનને અનુરૂપ આકૃતિ પર સ્થાને મૂકવામાં આવે છે.

સંખ્યાઓની નજીક, તાપમાન વાંચન લખવામાં આવે છે, જે નિયમનકારની સ્થિતિને અનુરૂપ છે. જ્યારે આગ ઓછી થાય છે ત્યારે ક્રિયાઓનું પુનરાવર્તન થાય છે.

દીવાલ

બોઈલર સોકેટમાં પ્લગ થયેલ છે, ગેસ વાલ્વ ખુલે છે અને ઇગ્નીશન કરવામાં આવે છે

બોઈલર શરૂ કરતા પહેલા, ઉપકરણ આઉટલેટ સાથે જોડાયેલ છે અને રાઈઝર પરનો ગેસ વાલ્વ સ્ક્રૂ કરેલ છે. સ્ટાર્ટ બટન દબાવવામાં આવે છે અને કંટ્રોલ પેનલ પરની કીનો ઉપયોગ કરીને હીટિંગ ટેમ્પરેચર સેટ કરવામાં આવે છે. નોટેશનની સરળતા માટે, બટનોની બાજુમાં પ્લીસસ અને મીન્યુસ છે.

જૂના બોઈલરને ચાલુ કરવાની સુવિધાઓ

પરિભ્રમણ પંપની શરૂઆત માટે ધ્યાનની જરૂર છે, જેમાં એરલોકને કારણે બ્લેડ ધીમું થાય છે. અનુરૂપ નિષ્ફળતા પેનલ પર પ્રદર્શિત થાય છે.

સમસ્યાનું નિરાકરણ:

1. આગળનું કવર દૂર કરવામાં આવે છે;
2. બોલ્ટ મધ્યમાં અનસ્ક્રુડ છે;
3. સ્લોટેડ સ્ક્રુડ્રાઈવર સાથે, શાફ્ટને તીરની દિશામાં ફેરવવામાં આવે છે;
4. તેજસ્વી રંગીન એર વેન્ટ કવર વધે છે અને હવા છોડવામાં આવે છે.

ગુર્જર અવાજો ધીમે ધીમે અદૃશ્ય થઈ જશે, કારણ કે પ્લગ એક્સપેન્ડર વાલ્વમાંથી નીકળી જશે. મેનોમીટરમાં દબાણ નિયમિતપણે તપાસવામાં આવે છે.

વિવિધ કંપનીઓના બોઈલર પર સ્વિચ કરવાની સુવિધાઓ

નેવિઅન બોઈલરમાં કટોકટી તાપમાન નિયંત્રણ ઉપકરણ

લેમેક્સ બોઈલર ચાલુ કરતા પહેલા, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે સિસ્ટમની અંદર શીતક છે. સૂચક ચકાસાયેલ છે અને શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ મોડ પસંદ થયેલ છે. સ્વચાલિત ઉપકરણોની સંખ્યા અને એકમની શક્તિ નિયમોની રચનાને અસર કરે છે. કેટલાક મોડેલ ટ્રેક્શન સેન્સરથી સજ્જ છે, જે તેને ચાલુ કરવા અને કાર્યને નિયંત્રિત કરવાનું સરળ બનાવે છે.

નેવિઅન બોઈલર શરૂ કરતા પહેલા, વધારાના કટોકટી તાપમાન નિયંત્રણ ઉપકરણ, પાવર નિયંત્રણ ઉપકરણ, ફ્યુઝ અને થર્મોમીટર ખરીદવામાં આવે છે અને ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. કેટલાક મોડેલોમાં આ તત્વો હોય છે, તે બધું ગોઠવણી પર આધારિત છે.

જો બોઈલર અવાજ કરે છે અથવા સિસોટી કરે છે

જ્યારે ઘરની અંદર તમને લાગે છે કે બોઈલર કેવી રીતે અવાજ કરે છે, તેનો અર્થ એ હોઈ શકે કે હીટ એક્સ્ચેન્જરની આંતરિક દિવાલો સ્કેલના જાડા સ્તરથી ઢંકાયેલી હોય છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, એન્ટિફ્રીઝ વધુ ગરમ થાય છે અને ઉકળે છે. જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક કેટલમાં પાણી ઉકળે છે ત્યારે આવા અવાજો સાંભળી શકાય છે.

કેટલીકવાર સ્કેલના કેટલાક સ્તરો પાછળ રહી જાય છે. તેથી, તમે ઉપકરણની વ્હિસલ સાંભળી શકો છો.

ઘોંઘાટ ખરેખર સ્કેલ દ્વારા થાય છે કે કેમ તે ચકાસવા માટે, રીટર્ન લાઇન ઓછામાં ઓછી બંધ છે, અને બોઈલર મહત્તમ કામગીરી પર સેટ છે. આ શીતકનું તાપમાન 80 °C સુધી વધારશે. તેની સાથે, બોઈલરનો ગડગડાટ મોટા પ્રમાણમાં વધે છે. અતિશય અવાજને દૂર કરવા માટે, તમારે હીટ એક્સ્ચેન્જરને વિશિષ્ટ સોલ્યુશનથી ભરવાની અને કોગળા કરવાની જરૂર છે.

સ્કેલ પણ હીટ એક્સ્ચેન્જરની ઓવરહિટીંગ તરફ દોરી જાય છે. બાદમાં, એક ભગંદર દેખાય છે, જેના દ્વારા શીતક વહેવાનું શરૂ થાય છે.

ઇન્જેક્ટર પણ સીટી વગાડી શકે છે. જ્યારે બોઈલર પ્રગટાવવામાં આવે ત્યારે તેઓ આ ક્ષણે કરે છે. સીટી વગાડવી એ ગેસ પાઇપલાઇનમાં હવાની હાજરી સૂચવે છે. હવા છોડવાથી અપ્રિય અવાજ દૂર થાય છે.આ પ્રક્રિયા ઉપકરણની લાક્ષણિકતાઓ પર આધારિત છે, જેનું નિદાન અને જાળવણી એકદમ સરળ હોઈ શકે છે.

ઘન ઇંધણ બોઇલરોની સમસ્યાઓ

મોટેભાગે, આ ઉપકરણો એ હકીકત સાથે "સુખદ" હોય છે કે તેઓ વહેવાનું શરૂ કરે છે. આ મુશ્કેલી ઊભી થાય છે જ્યારે:

1. ઓવરહિટીંગ, જેના કારણે પાણી ઉકળે છે, અને હીટ એક્સ્ચેન્જર પર ભગંદર દેખાય છે. બોઈલરની સમારકામમાં હીટ એક્સ્ચેન્જરની બદલીનો સમાવેશ થાય છે.
2. રીટર્ન લાઇનમાં ખૂબ ઓછું પાણીનું તાપમાન (60 °C કરતાં ઓછું). આ કન્ડેન્સેટના દેખાવ તરફ દોરી જાય છે, જે હીટ એક્સ્ચેન્જરને કાટ કરે છે. આને કારણે, એક ભગંદર રચાય છે, અને શીતક વહેવાનું શરૂ કરે છે. આ કિસ્સામાં, ઘરમાં હીટિંગ સિસ્ટમના અયોગ્ય સંગઠનને કારણે લીક થાય છે.

સામાન્ય રીતે, લીક્સ અને ફિસ્ટુલા સહિતની મોટાભાગની સમસ્યાઓ, એકમની અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન અને ચીમનીના સંગઠનમાં ભૂલોને કારણે ઊભી થાય છે, જેમાં પવન સરળતાથી ફૂંકાય છે. આવી ભૂલો પણ એન્ટિફ્રીઝના ઝડપી પરિભ્રમણનું કારણ બને છે (જેનો અર્થ એ છે કે તેનું પ્રમાણ ઉત્પાદકના ધોરણને અનુરૂપ નથી), પંપ અને અન્ય પાઇપિંગ એકમોનું ભંગાણ, પતન અથવા તેનાથી વિપરીત, થ્રસ્ટમાં અતિશય વધારો.

 

પાણી સાથે સિસ્ટમ ભરવાની સુવિધાઓ

હીટિંગ સિસ્ટમ ચાલુ કરવા માટે, તમારે પહેલા તેને શીતકથી ભરવું જોઈએ, એટલે કે પાણી, જે ગરમ થયા પછી, ફરવાનું શરૂ થશે. આધુનિક સાધનોની વિશેષતા એ છે કે ખાસ મેન્યુઅલ મેક-અપની જરૂર નથી. પ્રથમ પ્રક્ષેપણ દરમિયાન, તમારે બધું કાળજીપૂર્વક તપાસવાની જરૂર છે જેથી આગળનું કાર્ય સરળતાથી અને સ્પષ્ટ રીતે ચાલે. બોઈલર બોડીમાં માત્ર એક પંપ જ નહીં, પરંતુ સિસ્ટમમાં ઠંડુ પાણી પહોંચાડવા માટે પાઇપની નજીક એક ખાસ નળ પણ બનાવવામાં આવ્યો છે. ઠંડા પાણીના પુરવઠા દરમિયાન, અવાજ સંભળાય છે, આ એકદમ સામાન્ય છે, તમારે અહીં ગભરાવું જોઈએ નહીં.

ભરવા દરમિયાન, સિસ્ટમમાં દબાણનું નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે; આ માટે, ખાસ સેન્સર અને દબાણ ગેજ પ્રદાન કરવામાં આવે છે. આધુનિક સાધનોમાં આવશ્યકપણે આવા વધારાના તત્વો હોય છે, તેથી તમારે તેમને અલગથી ખરીદવાની જરૂર નથી. જેમ જેમ ગેસ બોઈલર ભરાય છે, સેન્સર પરનું નિશાન વધે છે. જ્યારે તે 1.5-2 વાતાવરણ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે ઠંડા પાણીનો પુરવઠો બંધ કરવો જરૂરી છે, એટલે કે ભરણ પૂર્ણ થાય છે. દબાણ પરિમાણ અલગ હોઈ શકે છે, કારણ કે તે બધું સાધન ઉત્પાદક પર આધારિત છે, સિસ્ટમમાં ઓપરેટિંગ દબાણ માટેની તેની આવશ્યકતાઓ. પરંતુ આ હજુ સુધી અંતિમ ભરણ નથી, ફરી ભરવું જરૂરી છે કારણ કે હીટિંગ સિસ્ટમ હવાના તાળાઓથી મુક્ત છે.

વધારે હવાના કારણો

હવાના દેખાવના ઘણા કારણો છે, આ ઘટનાને સંપૂર્ણપણે ટાળવું ખૂબ મુશ્કેલ છે. તેમ છતાં, સિસ્ટમ પર તેમની અસર ઘટાડવા માટે હીટિંગ સિસ્ટમમાં કયા હવા ખિસ્સા બને છે તેના પ્રભાવ હેઠળના પરિબળોનો અભ્યાસ કરવો જોઈએ.

મોટેભાગે, હવા સિસ્ટમમાં પ્રવેશ કરે છે:

• જો હીટિંગ શરૂઆતમાં ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી હતી;
• હીટિંગ સર્કિટને પાણીથી ભરવાના નિયમોનું પાલન ન કરવાના કિસ્સામાં;
• જો સિસ્ટમના વ્યક્તિગત ઘટકોના જોડાણની ચુસ્તતા તૂટી ગઈ હોય;
• જ્યારે સિસ્ટમમાં હવાને વેન્ટિંગ કરવા માટે કોઈ અથવા ખોટી રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ઉપકરણો ન હોય;
• સમારકામ કાર્ય પછી;
• જ્યારે ઠંડા પાણીથી શીતકના ખોવાયેલા વોલ્યુમની ભરપાઈ કરો.

હીટિંગ સિસ્ટમની ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન તેના પ્રસારણ તરફ દોરી જાય છે જ્યાં પાઈપો ખોટી ઢાળ, ફોર્મ લૂપ્સ વગેરે સાથે નાખવામાં આવે છે.સ્વાયત્ત ગરમીના ડિઝાઇન તબક્કે આવા વિસ્તારોને ટ્રૅક કરવાનું શ્રેષ્ઠ છે.

સર્કિટને પાણીથી ભરવાનું સિદ્ધાંત અનુસાર હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ: શીતકનું પ્રમાણ જેટલું મોટું છે, સિસ્ટમમાં તેના પ્રવેશનો દર ઓછો છે. જો પાણી ખૂબ ઝડપથી પ્રવેશે છે, તો અમુક વિસ્તારોમાં તે પાણીની સીલનો સ્વયંસ્ફુરિત પ્રકાર બની શકે છે, જે સર્કિટમાંથી હવાને બહાર કાઢવાની કુદરતી પ્રક્રિયાને અટકાવે છે.

પાઈપો અને રેડિએટર્સના જંકશન પર વારંવાર લીક થાય છે. કેટલીકવાર ક્રેક એટલી નાની હોય છે કે તેમાંથી વહેતું પાણી લગભગ તરત જ બાષ્પીભવન થઈ જાય છે. છિદ્ર અજાણ્યું રહે છે, અને હવા ધીમે ધીમે તેમાંથી પ્રવેશ કરે છે, જે પાણીના ખોવાયેલા જથ્થાને બદલે છે.

એક નાનું અંતર કે જેના દ્વારા પાણી વહે છે તે હવાને હીટિંગ સર્કિટમાં પ્રવેશી શકે છે અને એરલોક બનાવે છે

કારણ કે એક અથવા બીજી રીતે સર્કિટ હજી પણ હવાથી ભરેલું હોઈ શકે છે, જ્યારે હીટિંગ ડિઝાઇન કરતી વખતે, હીટિંગ સિસ્ટમમાંથી હવાને બ્લીડ કરવા માટે રચાયેલ ખાસ ઉપકરણોની સ્થાપના માટે પ્રદાન કરવું જરૂરી છે. જો આવા એર વેન્ટ્સ પહેલેથી અસ્તિત્વમાં છે, પરંતુ ઇચ્છિત અસર આપતા નથી, તો શક્ય છે કે તેમાંના કેટલાક તૂટી ગયા છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે.

એવું પણ બને છે કે એર એક્ઝોસ્ટ ઉપકરણો તેમની ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન અથવા અપૂરતી સંખ્યાને કારણે બિનઅસરકારક છે. તે અનિવાર્ય છે કે તે રીપેર થયા પછી હવા સિસ્ટમમાં પ્રવેશ કરશે. આ કિસ્સામાં, ડી-એરિંગ માટે પગલાં લેવા જરૂરી છે.

સર્કિટ ભરવા દરમિયાન પાણીમાં ઓગળેલી હવા હીટિંગ સિસ્ટમમાં પ્રવેશ કરે છે. જ્યારે ગરમ થાય છે, ત્યારે તે નાના પરપોટાના સ્વરૂપમાં મુક્ત થાય છે, જેમાંથી એર લોક રચાય છે.

જો શીતકના જથ્થાનો ભાગ ખોવાઈ જાય, તો તેને ફરી ભરવો આવશ્યક છે.તાજા પાણી, જે પહેલાથી સિસ્ટમમાં છે તેનાથી વિપરીત, તેમાં ચોક્કસ માત્રામાં ઓગળેલી હવા હોય છે. જ્યારે ગરમ થાય છે, ત્યારે તે નાના પરપોટાના સ્વરૂપમાં મુક્ત થાય છે અને એકઠા થાય છે, પ્લગ બનાવે છે.

જો સિસ્ટમમાં તાજા શીતક ઉમેરવામાં આવે, તો થોડા સમય પછી તે ક્યાંય પ્રસારિત ન થાય તેની ખાતરી કરવા માટે તેને નુકસાન થતું નથી.

બોઈલર કેવી રીતે કામ કરે છે, એક જ સમયે બે સર્કિટને સેવા આપે છે

ડબલ-સર્કિટ બોઈલર અને સિંગલ સર્કિટવાળા સમાન બોઈલર વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત એ છે કે રૂમને એક સાથે ગરમ અને ગરમ પાણી પ્રદાન કરવાની ક્ષમતા. પ્રાથમિક હીટ એક્સ્ચેન્જર, તેના સ્થાનને કારણે, શીતકને ગરમ કરે છે જેથી સમગ્ર રૂમમાં હીટિંગ સિસ્ટમ સંપૂર્ણ રીતે કાર્ય કરી શકે. ગૌણ એ જગ્યાને યોગ્ય માત્રામાં ગરમ ​​પાણી આપવા માટે જવાબદાર છે.

ડબલ-સર્કિટ બોઈલરના સંચાલનના સિદ્ધાંતની કામગીરીની સ્થિરતા ફક્ત દરેક ઘટકની કામગીરીની સંપૂર્ણ સેવાક્ષમતા અને સુસંગતતા દ્વારા સુનિશ્ચિત કરી શકાય છે.

માળખાકીય રીતે, કોઈપણ ડબલ-સર્કિટ બોઈલરમાં આવા તત્વો શામેલ છે:

• બે ટુકડાઓની માત્રામાં હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ;
• એક કમ્બશન ચેમ્બર, જેમાં બર્નર યુનિટ આવશ્યકપણે જોડાયેલ છે;
• રક્ષણાત્મક સાધનો;
• નિયંત્રણ સિસ્ટમ.

ડબલ-સર્કિટ ગેસ બોઈલર કેવી રીતે ગોઠવવામાં આવે છે અને તેના ઓપરેશનના સિદ્ધાંતને બરાબર સમજવા માટે, આવી ડિઝાઇનના દરેક નોંધપાત્ર ઘટકને અલગથી વધુ વિગતવાર ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ.

વર્ગીકરણ

આ સાધનોના વિશાળ સંખ્યામાં પ્રકારો છે, જે તમને તે પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે જે તમને બધી બાબતોમાં અનુકૂળ હોય.

કોષ્ટક: ગેસ બોઈલરના પ્રકારો

ગેસ બોઈલર ફ્લોર અને દિવાલ પર સ્થિત કરી શકાય છે

ફ્લોર બોઈલર પાવર એડજસ્ટમેન્ટની વિશાળ શ્રેણીમાં દિવાલ-માઉન્ટેડ બોઈલરથી અલગ પડે છે.આવા સાધનો 200 મીટર 2 ના રૂમને ગરમ કરી શકે છે. જો તમે તેની સાથે બોઈલરને કનેક્ટ કરો છો, તો પછી તમે તમારી જાતને ગરમ પાણી પણ આપી શકો છો.

વોલ-માઉન્ટેડ ગેસ બોઈલર કોઈપણ આંતરિકમાં સંપૂર્ણ રીતે ફિટ થશે

સિંગલ-સર્કિટ બોઈલર એક વસ્તુને ગરમ કરી શકે છે: ક્યાં તો શીતક, અથવા હીટિંગ સિસ્ટમ, અથવા ગરમ પાણી પુરવઠો. ડબલ-સર્કિટનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સ્પેસ હીટિંગ અને ગરમ પાણી પુરવઠાને એકસાથે કનેક્ટ કરવું શક્ય છે.

કુદરતી ડ્રાફ્ટવાળા બોઇલર્સ એ હકીકત દ્વારા અલગ પડે છે કે શેરી હવાના સતત પ્રવાહનો ઉપયોગ કરીને કમ્બશનના ઉત્પાદનોને દૂર કરવામાં આવે છે. તેઓ ઘણીવાર બિન-રહેણાંક જગ્યાઓ અને નાના ઘરોને ગરમ કરે છે. વેન્ટિલેશન ડ્રાફ્ટવાળા બોઇલરોમાં, તે ફરજ પાડવામાં આવે છે. તેમાં, કમ્બશન બંધ ચેમ્બરમાં થાય છે. એક ખાસ ચીમની બાહ્ય અને આંતરિક પાઈપોથી સજ્જ છે જેના દ્વારા હવા લેવામાં આવે છે. તેઓ ઓરડાના ઓક્સિજનને બાળતા નથી, દહન જાળવવા માટે વધારાના હવા પુરવઠાની જરૂર નથી.

રૂમમાં જ્યાં ગેસ બોઈલર સ્થિત છે, વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ સારી રીતે વિચારવી જોઈએ.

ઇલેક્ટ્રોનિક ઇગ્નીશનવાળા સાધનો માટે, સક્રિયકરણ પ્રક્રિયા સ્વચાલિત છે. આવા મોડેલો પીઝો ઇગ્નીશન બોઇલર્સ કરતાં વધુ આર્થિક છે, કારણ કે તેમાં સતત સળગતી જ્યોત સાથે વિશેષ ભાગ નથી. જો વીજ પુરવઠો વિક્ષેપિત થાય છે, તો સાધન કાર્ય કરવાનું બંધ કરે છે, પરંતુ જ્યારે પાવર પાછો આવે છે ત્યારે આપમેળે કામગીરી ફરી શરૂ થાય છે.

બોઇલર્સને ઉર્જા કાર્યક્ષમતા અનુસાર પણ વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે:

• ઘનીકરણ;
• સંવહન

બાદમાં કન્ડેન્સેટ બનાવતા નથી, જે ઉપકરણની દિવાલો પર રહેલા એસિડને ઓગાળી શકે છે. પરંતુ તેમાં હીટ ટ્રાન્સફર ઓછું છે.

જ્યારે કોઈ ખામી સર્જાય ત્યારે શું કરવું?

ગેસ ગ્રાહકોએ સમજવું જોઈએ કે તેઓ હકદાર નથી, પરંતુ તેમના ઘરના અથવા ઘરના સાધનોનું સમારકામ કરવા માટે બંધાયેલા છે. અને સમયસર અને ઉચ્ચ ગુણવત્તા સાથે.

અને બોઈલરનું વારંવાર શટડાઉન સંભવિત રીતે ખામીયુક્ત હોવાથી, ઉલ્લેખિત કાનૂની જરૂરિયાતને અવગણવી અશક્ય છે. આ માટે ત્યારથી, આર્ટ અનુસાર. વહીવટી ગુનાઓની સંહિતાના 9.23 દંડની ધમકી આપે છે.

કોઈપણ ગેસ સાધનોનું સમારકામ પ્રક્રિયા જવાબદાર છે, કારણ કે તે સલામતીને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરે છે. તેથી, તમારે સંબંધીઓ અને મિત્રો સહિત નજીકના લોકોના જીવન અને આરોગ્યને જોખમમાં મૂકીને, તમારે તમારી ક્ષમતાઓને વધારે પડતી અંદાજ આપવી જોઈએ નહીં અથવા પૈસા બચાવવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ નહીં.

કદ, જે 1-2 હજાર રુબેલ્સ છે. અને, જો અચાનક પરિસ્થિતિ, વપરાશકર્તાની ભૂલ દ્વારા, લોકોના જીવન અને આરોગ્ય માટે જોખમી બની જાય છે અથવા અકસ્માત થાય છે, તો તમારે 10-30 હજાર રુબેલ્સ સાથે ભાગ લેવો પડશે (વહીવટી ગુનાની સંહિતાની કલમ 9.23) .

જે ગેસ કંપની સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા છે તેનો સંપર્ક કરવો સરળ અને વધુ વિશ્વસનીય છે. અને તમામ જોખમો તેમના ખભા પર પડશે. તેમજ સમારકામની સમયસરતા અને ગુણવત્તા માટેની જવાબદારી. અને ઉલ્લંઘન માટે, કંપની આર્ટ અનુસાર જવાબદાર રહેશે. વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 9.23. તે ક્યાં કહે છે કે દંડ પ્રભાવશાળી 200 હજાર રુબેલ્સ સુધી પહોંચી શકે છે

તે પણ યાદ રાખવું જોઈએ કે તમારે તમારા પોતાના પર ચાલુ / બંધના કારણને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરવાની જવાબદારી લેવી જોઈએ નહીં. ખાસ કરીને એ હકીકતની પૃષ્ઠભૂમિ સામે કે સાધનસામગ્રીની અસમર્થતા સાથેની સમસ્યાઓ એવી કંપનીઓના નિષ્ણાતો દ્વારા ઉકેલવી જોઈએ કે જેની સાથે ગેસ ગ્રાહકે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. અને આવા નિયમને અવગણવા માટે, 1-2 હજાર રુબેલ્સની રકમમાં વધારાના પ્રતિબંધો ધમકી આપે છે.રુબેલ્સ - આર્ટમાં પણ આની જોડણી છે. વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 9.23.

ઉપરોક્ત ધોરણોનું કોઈપણ વારંવાર ઉલ્લંઘન દંડના સ્વરૂપમાં સજાનું કારણ બનશે, જેની રકમ 2-5 હજાર હશે. આનો આધાર વહીવટી ગુનાની સંહિતાના ઉપરોક્ત લેખમાં અનુરૂપ ધોરણ છે.

અમૂર્ત અને માપન

ફરજિયાત પરિભ્રમણ સાથે અલગ હીટિંગ સિસ્ટમ માટે સામાન્ય કાર્યાત્મક દબાણ 1.5-2 બારની રેન્જમાં છે.

એક અથવા બે સર્કિટવાળા મોડેલો માટે, દબાણ આ હોઈ શકે છે:

1. સ્થિર - ​​કુદરતી. તે શીતક પર કામ કરતા ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે. રાઇઝરના દરેક મીટરમાંથી, આશરે 0.1 બાર મેળવવામાં આવે છે.
2. ગતિશીલ - કૃત્રિમ. તે ખાસ પંપ અથવા વિસ્તૃત ગરમ શીતક દ્વારા બંધ સર્કિટમાં બનાવવામાં આવે છે. આ પ્રકાર પંપના પરિમાણો, સિસ્ટમની ચુસ્તતા અને શીતકના તાપમાન સૂચકાંકો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.
3. કાર્યાત્મક - વાસ્તવિક. આઇટમ 1 અને 2 સંયુક્ત છે. તેને માપવા માટે, ખાસ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
4. અલ્ટીમેટ. નેટવર્ક ઓપરેશન માટે આ મહત્તમ શક્ય દબાણ છે. તેમાંથી કોઈપણ અતિશય અકસ્માત તરફ દોરી જાય છે: પાઈપો, રેડિએટર્સ અથવા બોઈલર હીટ એક્સ્ચેન્જર ફાટી જાય છે.

ડબલ-સર્કિટ બોઈલરમાં શું દબાણ હોવું જોઈએ? ધોરણ 1.5 અથવા 2 બાર છે.

હીટિંગ સર્કિટમાં પાણીના દબાણને માપવા માટે પ્રેશર ગેજને ઘણા દિવાલ અને ફ્લોર મોડલમાં એકીકૃત કરવામાં આવે છે. જો તે હાજર હોય તો પણ, વધારાના ઉપકરણને માઉન્ટ કરવું જરૂરી છે. તે સલામતી કીટમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, જેમાં બે વાલ્વનો સમાવેશ થાય છે: સલામતી અને બ્લીડ એર.

કારણ ફેક્ટરી ડાયલ ગેજમાં રહેલું છે. ધીમે ધીમે, તે નિષ્ફળ જાય છે અને ખોટા સૂચકાંકો દર્શાવે છે. વધારાનું સાધન તમને મૂલ્યો તપાસવા અને તુલના કરવાની મંજૂરી આપે છે.આ પ્રેશર ગેજની સમસ્યાને દૂર કરે છે, કારણ કે દબાણ ઘટવાનું કારણ છે.

આના અન્ય સંભવિત કારણો છે:

1. ફીડ વાલ્વ તૂટી ગયો છે.
2. ગરમી વાહક લિકેજ.
3. હવા ભીડ.
4. વિસ્તરણ ટાંકી ખામીયુક્ત.
5. હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં ખામી.
6. રાહત વાલ્વ તૂટી ગયો.

ખતરનાક પરિસ્થિતિઓ

બર્નર્સના ઓપરેશન સાથે સંકળાયેલ નિષ્ફળતા એ સૌથી મોટો ભય છે. જો જ્યોત બહાર જાય છે, તો ગેસ રૂમમાં એકઠા થઈ શકે છે, જે પછીથી વિસ્ફોટનું કારણ બને છે. આગ ઓલવવાના કારણો:

• ગેસનું દબાણ અનુમતિપાત્ર ધોરણથી નીચે આવી ગયું છે;
• ચીમનીમાં કોઈ ડ્રાફ્ટ નથી;
• સપ્લાય વોલ્ટેજ ગયો છે;
• ઇગ્નીટર બહાર ગયું.

કટોકટીમાં, બર્નર્સને બળતણ પુરવઠો તરત જ બંધ કરવો જરૂરી છે - આપમેળે અથવા મેન્યુઅલી. આધુનિક સંસ્કરણો સાધનોના પ્રોમ્પ્ટ શટડાઉન માટે જરૂરી ઓટોમેશન ઉપકરણોથી સજ્જ છે. આવા ઉપકરણોનું સંચાલન માત્ર અનુકૂળ નથી, પણ સલામત પણ છે.

ઓરડામાં ગેસના સંચયને કેવી રીતે અટકાવવું

આધુનિક સલામતી ધોરણો બોઈલર રૂમમાં ગેસ વિશ્લેષકોની સ્થાપના માટે પ્રદાન કરે છે; જ્યારે રૂમમાં ગેસ દેખાય ત્યારે સિગ્નલિંગ માટે તે જરૂરી છે. એક ખાસ ઇલેક્ટ્રોનિક વાલ્વ તેમના સિગ્નલો પર પ્રતિક્રિયા આપે છે, જે બર્નર્સમાં બળતણનો પ્રવાહ આપમેળે બંધ કરે છે.

મહત્વપૂર્ણ ઓપરેટિંગ સૂચનાઓ

ઓપરેશનની દ્રષ્ટિએ, બંધ કમ્બશન ચેમ્બર સાથેના ગેસ બોઈલરને વધુ સલામત ગણવામાં આવે છે. તેમનું ફાયરબોક્સ રૂમની હવા સાથે વાતચીત કરતું નથી. જો કે, આવા બોઈલરની શક્તિ ખુલ્લા કમ્બશન ચેમ્બરવાળા બોઈલરની શક્તિ કરતા નોંધપાત્ર રીતે હલકી ગુણવત્તાવાળા હોય છે. તેથી, ખાનગી ઘરોમાં, બીજા પ્રકારના બોઈલર ઘણીવાર સ્થાપિત થાય છે.

ભાવિ શીતકની પસંદગી સિસ્ટમના લક્ષ્યો અને ઑપરેટિંગ શરતો પર આધારિત છે. જો બોઈલરનું વારંવાર શટડાઉન અપેક્ષિત છે, તો એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ કરવા વિશે વિચારવું તે અર્થપૂર્ણ છે

આવા બોઇલરોના સંચાલન માટે સલામતી નિયમોનું પાલન જરૂરી છે. તેથી, શક્તિશાળી ફ્લોર-સ્ટેન્ડિંગ બોઈલર ગોઠવવા માટે, ચોક્કસ પરિમાણો સાથે અલગ રૂમનો ઉપયોગ કરવાનો રિવાજ છે. બોઈલર દિવાલોથી અમુક અંતરે માઉન્ટ થયેલ છે. ઇગ્નીશનને રોકવા માટે નજીકની દિવાલોને અગ્નિરોધક સામગ્રીથી સુરક્ષિત કરવી આવશ્યક છે.

બોઈલર રૂમને વેન્ટિલેશન સિસ્ટમની જરૂર છે. પણ હોવું જોઈએ કુદરતી પ્રકાશનો સ્ત્રોત. આગળના દરવાજાની પહોળાઈ ઓછામાં ઓછી 80 સેન્ટિમીટર હોવી જોઈએ. ચીમની બોઈલર માટેની સૂચનાઓ અનુસાર અને ગરમી-પ્રતિરોધક સામગ્રીમાંથી નાખવામાં આવે છે. ચીમની ઓછામાં ઓછા અડધા મીટર દ્વારા છતની પટ્ટીથી ઉપર હોવી જોઈએ.

સુરક્ષા પગલાં પૈકી એક છે કાર્બન મોનોક્સાઇડ સેન્સર્સ. ગેસ ડિટેક્ટર અસ્થિર ઝેરના લિકેજને સમયસર શોધી કાઢશે અને તેના વિશે વપરાશકર્તાઓને ચેતવણી આપશે. તે આપમેળે વેન્ટિલેશન ચાલુ કરવા અને ગેસ પુરવઠો બંધ કરવા માટે પણ સેટ કરી શકાય છે. આધુનિક ઓટોમેશન વિવિધ પ્રકારની સ્માર્ટ સિસ્ટમ્સની રજૂઆતને મંજૂરી આપે છે.

જો તાપમાન, દબાણ અથવા ગેસ સામગ્રી સેન્સર ઓર્ડરની બહાર છે, તો તમારે તરત જ બોઈલર બંધ કરવું જોઈએ અને સેવા વિભાગમાંથી માસ્ટરને કૉલ કરવો આવશ્યક છે. આ ઉપકરણો વિના બોઈલરનો ઉપયોગ ગંભીર નકારાત્મક પરિણામોથી ભરપૂર છે.

SNiP ની આવશ્યકતાઓ જણાવે છે કે કોપર પાઇપ અથવા બેલોઝ નળીનો ઉપયોગ કરીને ગેસ બોઈલરને મુખ્ય લાઇન સાથે જોડવું જરૂરી છે. આ કિસ્સામાં, ક્રેન ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે

જો ગેસ લીકેજના ચિહ્નો જોવા મળે, તો તરત જ ગેસ વાલ્વ બંધ કરો અને ઓરડામાં હવાની અવરજવર માટે બારીઓ ખોલો. લાઇટ ચાલુ કરશો નહીં અને મેચ અથવા લાઇટર દ્વારા રૂમને પ્રકાશિત કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં.

ગેસ બોઈલર ઉત્પાદક દ્વારા નિર્દિષ્ટ અંતરાલો પર સેવા આપવી આવશ્યક છે. જરૂરી પ્રક્રિયાઓ પરનો ડેટા ઉપકરણ માટેની સૂચનાઓમાં દર્શાવેલ છે. ઉદાહરણ તરીકે, તમારે ચીમનીને સાફ કરવાની, હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી સ્કેલ દૂર કરવાની અથવા બર્નરમાંથી સિંડર્સ સાફ કરવાની જરૂર છે. પછી બોઈલર લાંબો સમય ચાલશે, અને ગંભીર ખામીઓનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે ઘટશે.

ગેસ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તેને લાંબા સમય સુધી મહત્તમ પાવર પર ચાલુ કરશો નહીં. આ વરાળના પ્રકાશન તરફ દોરી શકે છે, જે અસ્વીકાર્ય છે.

કેટલીકવાર બોઈલર અસામાન્ય અવાજો અને સ્પંદનો કરવાનું શરૂ કરે છે. આ પંખાના ઓપરેશનને કારણે હોઈ શકે છે. અમે તમને ચેતવણી આપીએ છીએ કે તમામ ક્રિયાઓ જેના માટે તમારે બોઈલર કેસીંગને ડિસએસેમ્બલ કરવું પડશે તે માલિકને વોરંટી રિપેર અથવા રિપ્લેસમેન્ટના અધિકારથી આપમેળે વંચિત કરે છે.

જો કે, એકમના માલિકે મિકેનિઝમ્સ અને સિસ્ટમ્સના સંચાલનને નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે જે પ્રદાન કરે છે બોઈલર સામે રક્ષણ ઇગ્નીશન સર્કિટમાં લગભગ 50 ડિગ્રી તાપમાન જાળવવું જરૂરી છે, જે પાઈપો અને ઉપકરણોની આંતરિક સપાટી પર ખનિજ થાપણોની સંભાવનાને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.

જૂના-શૈલીના ગેસ બોઈલર પર ઓટોમેશનના સંચાલનનો સિદ્ધાંત

ગેસ બોઈલર સાથેના ઓરડાને ગરમ કરવામાં વારંવારની સમસ્યાઓ એ બર્નરમાં જ્યોતનું ધ્યાન અને રૂમની ગેસ સામગ્રી છે. આ ઘણા કારણોસર થાય છે:

• ચીમનીમાં અપર્યાપ્ત ડ્રાફ્ટ;
• પાઇપલાઇનમાં ખૂબ ઊંચું અથવા ખૂબ ઓછું દબાણ કે જેના દ્વારા ગેસ પૂરો પાડવામાં આવે છે;
• ઇગ્નીટર પર જ્યોતનું લુપ્ત થવું;
• ઇમ્પલ્સ સિસ્ટમનું લિકેજ.

આ પરિસ્થિતિઓમાં, ઓટોમેશન ગેસ સપ્લાયને રોકવા માટે ટ્રિગર થાય છે અને રૂમને ગેસ કરવાની મંજૂરી આપતું નથી. તેથી, સ્પેસ હીટિંગ અને વોટર હીટિંગ માટે તેનો ઉપયોગ કરતી વખતે જૂના ગેસ બોઈલર પર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઓટોમેશનની સ્થાપના એ પ્રાથમિક સલામતીના નિયમો છે.

કોઈપણ બ્રાન્ડ અને કોઈપણ ઉત્પાદકના તમામ ઓટોમેશનમાં કામગીરીનો એક સિદ્ધાંત અને મૂળભૂત તત્વો હોય છે. માત્ર તેમની ડિઝાઇન અલગ હશે. જૂના ઓટોમેટિક્સ "ફ્લેમ", "અરબત", SABK, AGUK અને અન્ય નીચેના સિદ્ધાંત અનુસાર કાર્ય કરે છે. જો શીતક વપરાશકર્તા દ્વારા સેટ કરેલ તાપમાન કરતા નીચે ઠંડુ થાય છે, તો ગેસ સપ્લાય સેન્સર ટ્રિગર થાય છે. બર્નર પાણી ગરમ કરવાનું શરૂ કરે છે. સેન્સર વપરાશકર્તા દ્વારા સેટ કરેલ તાપમાન સુધી પહોંચે તે પછી, ગેસ સેન્સર આપમેળે બંધ થઈ જાય છે.

એક નોંધ પર!
આધુનિક ઓટોમેશનનો ઉપયોગ કરતી વખતે, 30% સુધી ગરમી બચાવવાનું શક્ય છે.
જૂના મોડલનું ઓટોમેશન બિન-અસ્થિર છે, તેને વીજળીની જરૂર નથી. તેનું એડજસ્ટમેન્ટ, કનેક્શન અને ડિસ્કનેક્શન વ્યક્તિ દ્વારા કરવામાં આવે છે. આદેશો ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પલ્સનો ઉપયોગ કરીને પ્રસારિત થાય છે.

વિડીયો જણાવે છે કે ગેસ બોઈલર AOGV, KSTG નું ઓટોમેશન કેવી રીતે કામ કરે છે.

…

કેડબલ્યુ વપરાશની ઇલેક્ટ્રિક કન્વેક્ટર ગણતરી.

સંમત થાઓ, ઇલેક્ટ્રિક કન્વેક્ટર ખરીદવું એ એક વસ્તુ છે, બીજી વસ્તુ એ છે કે આપણે પ્રાપ્ત ગરમી માટે કેટલી ચૂકવણી કરવી પડશે, તે પ્રશ્ન છે. અમે ભારપૂર્વક જણાવીએ છીએ કે વપરાશની અમારી ગણતરી વ્યક્તિગત ઓપરેટિંગ અનુભવ પર આધારિત છે, ઉત્પાદકના સૂત્રો પર નહીં. ચાલો તે પણ સ્પષ્ટ કરીએ કે આપણે ઠંડા શિયાળામાં ઘરને ગરમ કરતા નથી, અમે ઓરડામાં તાપમાનને આરામદાયક સ્તરે વધારીએ છીએ. 18 એમ 2 ના સરેરાશ રૂમનો વિચાર કરો.કોઈપણ ઉત્પાદકની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ, આવા વિસ્તારના રૂમને ગરમ કરવા માટે, 1000 W કન્વેક્ટરની ખરીદીનું નિયમન કરે છે.

ચાલો સ્પષ્ટ કરીએ કે સેન્ટ્રલ હીટિંગ શરૂ કરવા માટે, મ્યુનિસિપલ સત્તાવાળાઓને રશિયન ફેડરેશનની સરકારના 05/06/2011 N 354 ના હુકમનામું દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે., જે મુજબ, શેરીનું તાપમાન +8 ºС થી નીચે આવવું જોઈએ. અને 5 દિવસ સુધી વધતા નથી. મને લાગે છે કે ઘણા લોકો સંમત થશે કે સામાન્ય રીતે, ઑફ-સિઝનમાં, આ ધ્યેય પ્રાપ્ત કરવામાં એક મહિનાનો સમય લાગી શકે છે, અને વિંડોની બહારનું તાપમાન + 12 ° સે છે, જે પહેલાથી જ શહેરના એપાર્ટમેન્ટ્સમાં તાપમાનને + 16 - 17 ° સે સુધી ઘટાડે છે. .

વપરાશની ગણતરી

સેટ મૂલ્ય પર પહોંચ્યા પછી, તાપમાન નિયંત્રણ સિસ્ટમ કામ કરશે અને વિદ્યુત ઊર્જાનો વપરાશ બંધ થઈ જશે. જેમ જેમ તે ઠંડુ થાય છે, નોંધનીય રીતે 20 મિનિટ પછી, તાપમાન સેન્સર ટ્રિગર થાય છે અને કન્વેક્ટર ફરીથી ચાલુ કરે છે. ધ્યાનમાં લેતા કે આગામી સ્વિચિંગને 17 °C થી ગરમ કરવાની જરૂર નથી, પરંતુ 20 °C થી શરૂ થાય છે, પછી 22 °C ના મૂલ્ય સુધી પહોંચવાનો સમય. ઘણું ઓછું, 10 મિનિટથી વધુ નહીં. પછી ચાલુ/બંધ ચક્રને પુનરાવર્તિત કરવામાં આવે છે અને હીટરની સરેરાશ કામગીરી પ્રતિ કલાક 20 મિનિટથી વધુ હોતી નથી.

વાસ્તવમાં, પ્રાયોગિક રીતે મેળવેલા ડેટાના આધારે, અમે ઇલેક્ટ્રિક કન્વેક્ટરનો વપરાશ મેળવીએ છીએ. 1000 વોટને 60 મિનિટથી વિભાજીત કરો અને 16 વોટ મેળવો - અમે કામના એક મિનિટનો પાવર વપરાશ નક્કી કર્યો. અમારા પ્રયોગમાં, કન્વેક્ટર 20 મિનિટથી વધુ સમય માટે કામ કરતું નથી. હવે આપણે 16 W ને 20 મિનિટ વડે ગુણાકાર કરીએ છીએ અને અમને તે શક્તિ મળે છે જે કન્વેક્ટર દ્વારા ઓપરેશનના કલાક દીઠ વપરાય છે - 330 W. આમ, 1 kW કન્વેક્ટર ત્રણ કલાકમાં “ખાય છે”. 2018 ની શરૂઆતમાં એક કિલોવોટની કિંમત 4 રુબેલ્સ છે.

સજ્જનો, સાંજ માટે આપણને 9 કલાકથી વધુની જરૂર પડશે નહીં ઇલેક્ટ્રિક કન્વેક્ટરનું સંચાલન - 12 રુબેલ્સ.એક મહિનાની ઑફ-સીઝનની કિંમત લગભગ 360 રુબેલ્સ હશે. ચાલો વિશ્વસનીયતા માટે આ રકમમાં વધુ 30% ઉમેરીએ (જેઓ ટીવીની સામે બેસે છે તેઓ માટે). કન્વેક્ટરની કામગીરીની કુલ રકમ એક મહિનાની અંદર, સામાન્ય તાપમાન શાસન માટે 400 - 500 રુબેલ્સ હશે. ચાલો હું તમને એક પ્રશ્ન પૂછું, શું તમારા શરીર અને તમારા ઘરને ઠંડકના જોખમમાં મૂકીને આ રકમ બચાવવા યોગ્ય છે? માંદગીની રજા અને બગડેલા મૂડ વધુ ખર્ચાળ છે, શરદીમાંથી એકલા ટીપાં આ પ્રકારની બચતને સરભર કરી શકે છે.

ઉકેલ

ઇમરજન્સી સ્ટોપ પછી બોઈલર સામાન્ય રીતે શરૂ થાય તે માટે, તમામ ડ્રેનેજ તત્વોને પાણી - પાઈપો અને રેડિએટર્સથી ભરવા જરૂરી છે. તે પહેલાં, સિસ્ટમમાં કાર્યકારી દબાણના મૂલ્યો, તેમના લઘુત્તમ અને મહત્તમને જોવું જરૂરી છે. તમે તેમને ઉપકરણ માટે સાથેના દસ્તાવેજોમાં શોધી શકો છો.

દબાણ અને તાપમાન સેન્સર

તે પછી, ગેસ કનેક્શન તપાસવામાં આવે છે: બધા નળીઓ જોડાયેલા છે, નળ બંધ નથી. અને તમે "નેટવર્ક" બટન સાથે સિસ્ટમ શરૂ કરી શકો છો.

અનલૉક કરવા માટે, તમારે છ પગલાંને અનુસરવાની જરૂર છે:

1. રેગ્યુલેટર નોબનો ઉપયોગ કરીને હીટિંગ તાપમાનને મહત્તમ પર સેટ કરો.
2. થર્મોસ્ટેટને અચાનક શૂન્ય પર નીચે કરો.
3. આ પગલાંને 2-3 વખત પુનરાવર્તિત કરો.
4. રેગ્યુલેટરને મહત્તમ તાપમાન પર છોડી દો અને સિસ્ટમ આપોઆપ અનલૉક થાય અને સ્ટાર્ટ થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.
5. ઇમરજન્સી સ્ટોપ લેમ્પ બહાર જવાની રાહ જુઓ.
6. જરૂરી તાપમાન મોડ સેટ કરો.

યુનિટનો ઇમરજન્સી સ્ટોપ

• બોઈલરના ઇમરજન્સી શટડાઉનના નીચેના કિસ્સાઓ છે:
• વીજળીના પુરવઠામાં વિક્ષેપ;
• ગેસ ફિટિંગ અથવા ગેસ પાઇપલાઇનને નુકસાન;
• સલામતી વાલ્વની નિષ્ફળતા અથવા ખોટી કામગીરીના કિસ્સામાં;
• જો બોઈલરમાંથી પાણીનો પ્રવાહ ન્યૂનતમ સ્તરની રેખાથી નીચે ગયો હોય;
• સ્ટીમ વાલ્વની ખામીયુક્ત કામગીરીના કિસ્સામાં;
• ઓટોમેશનની ખામીના કિસ્સામાં;
• બળતણના દહન દરમિયાન ભઠ્ઠીમાં બુઝાયેલી જ્યોત સાથે;
• એલિવેટેડ પાણીના સ્તરે;
• જો ફીડ પંપ કામ કરતા નથી;
• જ્યારે ધોરણના સંબંધમાં દબાણ વધે છે અથવા ઘટે છે;
• એકમને યાંત્રિક નુકસાનના કિસ્સામાં, પાઈપો ફાટવાના કિસ્સામાં;
• જો વેલ્ડમાં તિરાડો અથવા ગાબડા જોવા મળે છે;
• જ્યારે અસાધારણ ધ્વનિ સંકેતો દેખાય છે (કડકવું, અવાજ, પછાડવું, બમ્પ્સ), વગેરે.

હીટિંગ એકમોને રોકવામાં એવી ક્રિયાઓ શામેલ છે જે બોઈલરના પ્રકાર પર આધારિત છે.

ગેસથી ચાલતા બોઈલરને ઈમરજન્સી શટડાઉન કરવાની પ્રક્રિયામાં નીચેના મેનિપ્યુલેશન્સનો સમાવેશ થાય છે:

• બર્નરને ગેસનો પુરવઠો ઓછો કરો.
• ઘટાડો હવા પુરવઠો (ડ્રાફ્ટ મર્યાદા).
• ગેસ પાઇપલાઇન પર વાલ્વ (નળ) બંધ કરવું.
• હવાની નળી પર વાલ્વ બંધ કરવું.
• દહનની ગેરહાજરી માટે ભઠ્ઠી તપાસી રહ્યું છે.

બોઈલર એરિસ્ટોન અથવા અન્ય બ્રાન્ડ માટેની સૂચના માર્ગદર્શિકામાં કટોકટીની સ્થિતિમાં ઉપકરણને રોકવા માટે જરૂરી માહિતી શામેલ છે.

તેને પગલું દ્વારા એક્ઝિક્યુટ કરવું અને ક્રિયાઓની શુદ્ધતાને નિયંત્રિત કરવી મહત્વપૂર્ણ છે.