શિયાળા પછી એર કંડિશનર કેવી રીતે શરૂ કરવું: હિમ પછી એર કંડિશનરની સંભાળ રાખવા માટેની ભલામણો

પ્રથમ પ્રારંભ ભલામણો

1. ઉપકરણને મુખ્ય સાથે જોડો. ઓરડામાં તાપમાન +20 ડિગ્રી કરતા ઓછું હોવું જોઈએ નહીં.
2. કૂલિંગ મોડને +18 (મહત્તમ પંખાની ઝડપે) પર સેટ કરો અને એર કન્ડીશનરને 15-20 મિનિટ સુધી ચાલવા દો.
3. તે પછી, તમે રીમોટ કંટ્રોલ ચકાસી શકો છો. "પડદા" શરૂ કરો અને ખસેડો, ઝડપ બદલો, તાપમાન શાસન બદલો - ઉપકરણને વિલંબ કર્યા વિના તમામ આદેશોનો જવાબ આપવો આવશ્યક છે: હવાના પ્રવાહની દિશા બદલો, ખસેડો, વગેરે.

નીચેના કેસોમાં નિષ્ણાતનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે:

• જો આઉટડોર યુનિટને ભારે નુકસાન થયું હોય (ઉદાહરણ તરીકે, કેસ પથ્થરથી તૂટી ગયો હતો અથવા બરફના બ્લોક પડવાના પરિણામે);
• જો હવા ખૂબ ગરમ હોય;
• તમે બહારના અવાજો, હમ, પર્ક્યુસન સાંભળો છો;
• આઉટડોર યુનિટનું રેડિએટર ખૂબ ગંદા છે અને તમે તેને જાતે સાફ કરી શકતા નથી;
• રીમોટ કંટ્રોલ આદેશોને પ્રતિસાદ આપતું નથી, પરંતુ તેમાંની બેટરી તાજી છે;
• એર કંડિશનર શરૂ થવાનો ઇનકાર કરે છે.

શિયાળામાં ગરમી

વિશિષ્ટ ટ્રેડિંગ સંસ્થાઓમાં, સંપૂર્ણપણે અલગ લાક્ષણિકતાઓ સાથે વિભાજિત પ્રણાલીઓની વિશાળ પસંદગી રજૂ કરવામાં આવે છે. કેટલીકવાર તેની વિશિષ્ટ સુવિધાઓ શું છે તે સમજ્યા વિના ચોક્કસ મોડેલ પસંદ કરવું મુશ્કેલ છે.

મોટેભાગે, સૌથી ગરમ સમયગાળા દરમિયાન ઘરમાં આરામદાયક પરિસ્થિતિઓ પ્રદાન કરવા માટે એર કંડિશનર ખરીદવામાં આવે છે.

આવા કિસ્સાઓમાં પસંદગીના સમયે સંભવિત ગ્રાહકો માત્ર લઘુત્તમ તાપમાન સૂચક પર ધ્યાન આપે છે, તે ભૂલી જાય છે કે પાનખરના અંતમાં અથવા શિયાળામાં કેટલીકવાર તમારે ઘરના તાપમાનમાં ઘટાડો થવાને કારણે ખૂબ આરામદાયક અનુભવવું પડતું નથી. શિયાળામાં એર કંડિશનરના સંચાલન માટેના નિયમોનો અભ્યાસ કરવો ઉપયોગી છે, જેમાં તમે પ્રશ્નનો જવાબ મેળવી શકો છો: શું નીચા તાપમાને સાધનોનો ઉપયોગ કરવો શક્ય છે.

શિયાળામાં એર કંડિશનરના સંચાલન માટેના નિયમોનો અભ્યાસ કરવો ઉપયોગી છે, જેમાં તમે પ્રશ્નનો જવાબ મેળવી શકો છો: શું નીચા તાપમાને સાધનોનો ઉપયોગ કરવો શક્ય છે.

સ્પ્લિટ સિસ્ટમ્સ માટેના વિકલ્પો છે, જેને ઉત્પાદક ત્યારે જ ઓપરેટ કરવાની મંજૂરી આપે છે જ્યારે બહારનું હવાનું તાપમાન શૂન્યથી નીચે ન ગયું હોય. તેઓ ગરમ પ્રદેશો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જેના રહેવાસીઓને ક્યારેય ગંભીર હિમવર્ષાનો સામનો કરવો પડતો નથી.

હીટિંગ અને કૂલિંગ મોડ્સ સાથે સ્પ્લિટ સિસ્ટમ ખરીદતી વખતે, એપાર્ટમેન્ટમાં સબ-શૂન્ય તાપમાને શિયાળામાં એર કંડિશનર ચાલુ કરવું શક્ય છે કે કેમ તે પ્રશ્નનો જવાબ સકારાત્મક હશે, પરંતુ તે ધ્યાનમાં લેવું મહત્વપૂર્ણ છે કે કેટલાક પરિબળો હીટિંગ મોડમાં ઓપરેશન દરમિયાન ઉપકરણના સંચાલનના સિદ્ધાંતને સમજવું પણ ઉપયોગી છે:

• પ્રથમ, પ્રવાહી સ્વરૂપમાં ફ્રીન બહારના ભાગમાં સ્થિત બ્લોકમાં પ્રવેશ કરે છે;
• શેરીમાં નીચા તાપમાનના પ્રભાવ હેઠળ, ફ્રીઓન બાષ્પીભવન થાય છે, ગરમીનો ભાગ દૂર કરે છે;
• કોમ્પ્રેસરની મદદથી, રેફ્રિજન્ટ, પહેલેથી જ વાયુયુક્ત સ્થિતિમાં, ઇન્ડોર યુનિટમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે;
• તે પછી, તે બાષ્પીભવક પર જાય છે, જેમાં ફ્રીન ઘનીકરણ થાય છે, ગરમી આપે છે.

સ્પ્લિટ સિસ્ટમના સંચાલન દરમિયાન, આઉટડોર યુનિટમાં સ્થિત તેનું હીટ એક્સ્ચેન્જર વધુ પડતું ઠંડુ થાય છે, જે હવામાં રહેલા ભેજને ઠંડું કરવા માટે ઉશ્કેરે છે.

જો કે, આધુનિક નાગરિકો માટે જાગૃત રહેવા માટે આ એકમાત્ર સમસ્યા નથી. એપાર્ટમેન્ટમાં શિયાળામાં એર કન્ડીશનરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, હજુ પણ અન્ય સુવિધાઓ અને ઘોંઘાટ છે. ખાસ કરીને, કોઈપણ તકનીકને લુબ્રિકન્ટની જરૂર હોય છે જે સંપર્ક કરતા ભાગોના ઘર્ષણ બળને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે અને ઉપકરણની ઝડપી નિષ્ફળતાને અટકાવી શકે છે.

ઉત્પાદક એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરમાં તેલ રેડે છે. જો કે, નીચા તાપમાનના પ્રભાવ હેઠળ, તે તેની ગુણવત્તાની લાક્ષણિકતાઓને બદલી શકે છે, જાડા બની શકે છે. કમનસીબે, કોમ્પ્રેસર શરૂ કરતી વખતે, આવા જાડા તેલ ઉપકરણના યોગ્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવામાં સમર્થ હશે નહીં, પરંતુ, તેનાથી વિપરીત, તેને તોડવાનું કારણ બનશે.

શિયાળામાં એર કંડિશનર ચાલુ કરવું જરૂરી છે કે કેમ તે અંગેના કોઈપણ શંકાઓને દૂર કરવા માટે, નિષ્ણાતોની ભલામણો સાંભળવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

જો બધી ક્રિયાઓ નીચેના ક્રમમાં કરવામાં આવે તો હીટિંગ મોડમાં એર કંડિશનર શરૂ કરવાનું યોગ્ય રીતે કરવામાં આવશે:

સૂચનાઓનો કાળજીપૂર્વક અભ્યાસ કરો, ખાસ કરીને ફકરા પર ધ્યાન આપો, જે મહત્તમ અનુમતિપાત્ર તાપમાન શાસન સૂચવે છે, જેનાથી આગળ તેને મંજૂરી નથી.
એર કંડિશનર ચાલુ કરતા પહેલા, ખાતરી કરો કે બહારનું તાપમાન ભલામણ કરેલ તાપમાનથી વધુ ન જાય.
હીટિંગ બટન દબાવો (તે શોધવાનું સરળ છે, કારણ કે તે સૂર્યના રૂપમાં ચિહ્ન સાથે છે).
વધારો અને ઘટાડો કીનો ઉપયોગ કરીને, તમે એપાર્ટમેન્ટના આંતરિક ભાગને ગરમ કરવા માંગો છો તે તાપમાન પસંદ કરો (નિષ્ણાતો એકમના પાવર સૂચકાંકોને ધ્યાનમાં લઈને તાપમાન પસંદ કરવાની ભલામણ કરે છે, જેથી કરીને ઉન્નત મોડમાં તેની કામગીરીને ઉશ્કેરવામાં ન આવે).
ગભરાશો નહીં કારણ કે એકમ શરૂ કર્યા પછી થોડી મિનિટો સુધી ગરમી ઉત્પન્ન કરશે નહીં. હીટિંગ માટે, તે થોડો સમય લે છે (કેટલીકવાર 10 મિનિટથી પણ વધુ), જે દરમિયાન ઉપકરણ ઓપરેશન માટે તૈયાર થાય છે.

શિયાળામાં એર કંડિશનરનું વ્યવસાયિક રક્ષણ

ઠંડા સિઝનમાં એર કંડિશનરને સુરક્ષિત કરવા માટે, તમારે વ્યાવસાયિકોનો સંપર્ક કરવો જોઈએ અને સાધનોને મોથબોલ કરવું જોઈએ. જેમ કે, ત્યાં કોઈ "સંરક્ષણ એર કંડિશનર" સેવા નથી. એર કંડિશનરની જાળવણી અને સમારકામ માટેના સેવા કેન્દ્રોમાં, આ ઉપકરણની નિવારક જાળવણી દરમિયાન કરવામાં આવે છે. આ સેવાની કિંમત 2000 - 4000 રુબેલ્સના પ્રદેશમાં બદલાશે. નિયમ પ્રમાણે, નિષ્ણાતોની ક્રિયાઓમાં 3 તબક્કાઓ હોય છે:

1. ફ્રીઓનને આઉટડોર યુનિટમાં ટ્રાન્સફર કરો.
2. એર કંડિશનર ચાલુ કરવાની સંભાવનાને અવરોધિત કરવી (જેથી કોઈ આકસ્મિક શરૂઆત ન થાય).
3. રક્ષણાત્મક પેનલ સાથે એર કંડિશનરના આઉટડોર યુનિટનું રક્ષણ.આ જરૂરી છે જો તે બરફ અથવા ઘટી icicles દ્વારા નુકસાન થવાની શક્યતા છે.

શિયાળામાં એર કંડિશનર કેવી રીતે ચલાવવું

શિયાળામાં એર કંડિશનરનો ઉપયોગ નીચેની પરિસ્થિતિઓમાં શક્ય છે:

1. ઉપકરણ સુરક્ષિત રીતે કાર્ય કરે તે માટે, તેનો ઉપયોગ તેના હેતુવાળા હેતુ માટે થવો જોઈએ - રૂમને ઠંડુ કરવા. આ તૂટવાનું જોખમ ઘટાડે છે.
2. કોમ્પ્રેસર અને ડ્રેનેજ સિસ્ટમને ગરમ કરીને, શિયાળાની કીટ ઇન્સ્ટોલ કરવી આવશ્યક છે. ઑફ-સિઝનમાં પણ, રાત્રિનું તાપમાન શૂન્યથી 1 થી 2 ડિગ્રી નીચે આવી શકે છે, તેથી જો ઉપકરણને ક્યારેક ગરમ કરવા માટે ચાલુ કરવામાં આવે તો તેને સુરક્ષિત કરવા માટે તે અનાવશ્યક રહેશે નહીં.
3. ઉપકરણને ગરમ સ્થિતિમાં ચાલુ કરવા માટે હીટિંગ ફંક્શન હોવું આવશ્યક છે. ગરમ દેશોમાં, સ્પ્લિટ સિસ્ટમ્સ ઠંડક માટે મોટા ભાગના ભાગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, તેથી ખરીદતી વખતે વેચાણકર્તાઓ સાથે તમામ પ્રશ્નોની સ્પષ્ટતા કરવામાં આવે છે.

ઠંડક પ્રણાલીઓનું ઉત્પાદન કરતી કંપનીઓ એવા ઉપકરણને ડિઝાઇન કરવા માટે તેમના પ્રયત્નોને નિર્દેશિત કરે છે જે અત્યંત તીવ્ર હિમવર્ષામાં પણ ઠંડક માટે ઉત્પાદક રીતે કાર્ય કરી શકે. સાઇબિરીયામાં રહેઠાણને ગરમ કરવા માટે, જ્યાં હિમવર્ષા 40-50 ડિગ્રી સુધી પહોંચે છે, કોઈપણ એર કંડિશનર પણ ચાલુ થશે નહીં, ઉત્પાદકતા જાળવવા દો.

વૈકલ્પિક રીતે ખર્ચાળ સાધનો સાથે વિશિષ્ટ રૂમમાં ઠંડક પ્રણાલીઓ ચલાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ ટેકનિકને એક એર કંડિશનરમાંથી બીજા એર કંડિશનરમાં આપમેળે સ્વિચ કરવા માટે ગોઠવવામાં આવી છે જેથી કરીને તેમને આરામ કરવાની અને ઠંડક મેળવવાની તક મળે. ઉચ્ચ લોડના સમયગાળા દરમિયાન, સર્વર રૂમમાં ઘણી વિભાજિત સિસ્ટમો એકસાથે કામ કરી શકે છે, તેથી તમામ આઉટડોર યુનિટ કોમ્પ્રેસર અને ડ્રેનેજ માટે હીટિંગ તત્વોથી સજ્જ હોવા જોઈએ.શિયાળુ કિટ સૌ પ્રથમ તેલને ગરમ કરે છે જેથી ઘસતા ભાગો ખરી ન જાય, કન્ડેન્સર ટ્યુબને ગરમ રાખે છે જેથી તેમાં રહેલું પ્રવાહી જામી ન જાય.

ઓપરેશન સુવિધાઓ

મોબાઇલ ઉપકરણના સંચાલન દરમિયાન, બાહ્ય વાતાવરણના તાપમાન શાસનમાં ખરેખર કોઈ ફરક પડતો નથી. બિલ્ટ-ઇન ફેન અને હીટરનો ઉપયોગ એર હીટિંગ માટે થાય છે. હિમની શરૂઆત સાથે, ઠંડક માટે આવી સિસ્ટમોનો ઉપયોગ થતો નથી. તેમની પાસે ખૂબ જ ઓછી કાર્યક્ષમતા છે. ઠંડા હવાને ઓરડામાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે, શિયાળામાં, નળીનો બાહ્ય આઉટલેટ પ્લગ વડે બંધ કરવામાં આવે છે.

સ્પ્લિટ સિસ્ટમ્સ વધુ જટિલ છે. બે ઘટક ઉપકરણોનો ઉપયોગ કૂલિંગ અને હીટિંગ મોડમાં થાય છે. તેથી, તેમને ઉલટાવી શકાય તેવું પણ કહેવામાં આવે છે. પરંતુ તેમની કેટલીક મર્યાદાઓ છે:

• +15 થી +45 ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાનની શ્રેણીમાં કોલ્ડ ઓપરેશન શક્ય છે;
• જો આસપાસનું તાપમાન -5 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી નીચે ન આવતું હોય તો હીટિંગ મોડ લાગુ કરવામાં આવે છે.

સમાન નિયંત્રણો રેખીય કોમ્પ્રેસર નિયંત્રણ સાથેના એકમો પર લાગુ થાય છે. ઇન્વર્ટર સિસ્ટમ્સ વિશાળ તાપમાન રેન્જમાં કામ કરી શકે છે. તેમાં નીચા તાપમાનની કીટ શામેલ છે:

• એક ઉપકરણ જે વેન્ટિલેશન સિસ્ટમના પરિભ્રમણને ધીમું કરે છે. તે ઇન્ડોર યુનિટને ઠંડુંથી સુરક્ષિત કરે છે;
• ડ્રેનેજ માળખું ગરમ ​​કરવા માટેની સિસ્ટમ;
• એક ઉપકરણ જે કોમ્પ્રેસર મિકેનિઝમને ગરમ કરે છે. તેલ જાડું થતું નથી અને ફ્રીઓન ઉકળતું નથી;

શિયાળાની ગરમીના ગેરફાયદા અને ગેરફાયદા

હવે ચાલો ગેરફાયદા વિશે વાત કરીએ. એવું વિચારશો નહીં કે ઉચ્ચતમ COP સાથે મશીન પસંદ કરીને, તમે એક આદર્શ હીટિંગ સિસ્ટમ મેળવશો જે દરેકને પાછળ રાખી દે.

તમામ કોન્ડોસની નોંધપાત્ર ખામી તેમના ઘોંઘાટીયા કામ છે. ઘોંઘાટથી દૂર થવાનું અને તેનાથી છૂટકારો મેળવવાનો કોઈ નથી.

આ ખાસ કરીને બેડરૂમમાં હેરાન કરે છે. સદનસીબે, આધુનિક ઇન્વર્ટરમાં, અવાજનું સ્તર 20-30 ડીબી સુધી ઘટાડવું શક્ય હતું. તે સહેજ પવનમાં પાંદડાઓના ખડખડાટ જેવું છે.

અવાજ ઉપરાંત, બાહ્ય એકમના કંપન વિશે ભૂલશો નહીં. જો તમે પહેલેથી જ શિયાળામાં એર હીટિંગ કરવાનું નક્કી કર્યું છે, તો પછી દિવાલ પર બાહ્ય એકમ માઉન્ટ કરવાનું ભૂલી જાઓ.

તેને ફક્ત નીચેથી બરફથી રક્ષણાત્મક કવર સાથે અલગ સ્ટેન્ડ પર મૂકો.

ઉનાળામાં, ઠંડીમાં કામ કરતી વખતે, કેસીંગ દૂર કરવામાં આવે છે, નહીં તો એકમ "ગૂંગળામણ" કરશે.

ઘરના ભોંયરામાં ઘણા આઉટડોર યુનિટ મૂકવામાં આવ્યા છે. પરિણામ ઉચ્ચ સીઓપી છે, ફ્રી રેફ્રિજરેટર છે, વરસાદનો કોઈ પ્રભાવ નથી. જો કે, પ્રશ્ન તાપમાનના ફેરફારો સાથે રહે છે અને તેઓ ફાઉન્ડેશનને કેવી રીતે અસર કરશે.

વધુમાં, ડિફ્રોસ્ટિંગ દરમિયાન પ્રવાહીની માત્રા વિશે ભૂલશો નહીં. સમગ્ર શિયાળાની મોસમ માટે, તમારા ભોંયરામાં એક નાનો સ્વેમ્પ સરળતાથી રચાઈ શકે છે.

ગરમી માટે એર કંડિશનર્સ મોટા વિસ્તારવાળા ઘરોમાં અને મોટી સંખ્યામાં રૂમ એકબીજાથી અલગ પડેલા ઘરોમાં તેનો ઉપયોગ કરવો નફાકારક છે. આવા હીટિંગ સાથે બંધ દરવાજા વિશે ભૂલી જાઓ.

બે માળની કોટેજને ગરમ કરવા માટે, તમારે મોટે ભાગે શક્તિશાળી અર્ધ-ઔદ્યોગિક સ્થાપનોની જરૂર પડશે જેની કિંમત હજારો ડોલર છે. દરેક ફ્લોર પર અલગ બ્લોક લગાવવાના રહેશે.

120m2 સુધીના ઘરોમાં, તમે 9000-12000BTU ની ક્ષમતાવાળા બે બ્લોક્સ સાથે મેળવી શકો છો. સામાન્ય રીતે, ઓપન ફ્લોર પ્લાનના દરેક 40-50m2 માટે, ઓછામાં ઓછા એક ઇન્ડોર યુનિટ પર ગણતરી કરો.

તે જ સમયે, તમે હજી પણ હવાની સૌથી આરામદાયક ગરમી અનુભવશો નહીં.જો કે આંખના સ્તર પર લટકતું થર્મોમીટર + 23C બતાવશે, તેમ છતાં, પગમાં એક અપ્રિય ઠંડી, ખાસ કરીને દૂરના રૂમમાં, હંમેશા તમને ત્રાસ આપશે.

અને નાના બાળકો માટે, આ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

આ સંદર્ભમાં ગરમ ​​માળ મહાન બાયપાસ એર કંડિશનર છે. તેથી, જો તમારી પાસે એક યુવાન કુટુંબ છે, તો સંભવતઃ તમારે એર કન્ડીશનીંગ હીટિંગ પર સ્વિચ કરવું જોઈએ નહીં. જો તમારી પાસે પુખ્ત બાળકો છે અથવા તમે એકલા રહો છો, તો પછી તમે સુરક્ષિત રીતે પ્રયોગ કરી શકો છો.

અન્ય ગેરલાભ એ છે કે બેકઅપ હીટિંગ વિકલ્પની ગેરહાજરીમાં, બાહ્ય અથવા આંતરિક એકમની અચાનક નિષ્ફળતા સમગ્ર ઘરને ઠંડક તરફ દોરી જશે.

અલબત્ત, થોડા સમય માટે કન્વેક્ટર સાથે એર કંડિશનરને બદલવું શક્ય છે, પરંતુ જો ઠંડા હવામાનમાં વીજળી કાપી નાખવામાં આવે તો શું?

શક્તિશાળી જનરેટર ખરીદો અને બેકઅપ સ્ત્રોત પર સ્વિચ કરો?

પરંતુ આ ફરીથી એક વધારાનો ખર્ચ, બિનજરૂરી ઝંઝટ અને સમયનો વ્યય છે. તેથી, આવી ક્ષણો પર અગાઉથી વિચાર કરો અને ઓછામાં ઓછો કોઈ કામચલાઉ વિકલ્પ રાખો.

જો કે, આ પ્રકારની ગરમી વધુને વધુ લોકપ્રિય બની રહી છે. સામાન્ય રીતે, એર કંડિશનર સાથે હીટિંગની બિનલાભકારી અને બિનલાભકારીતા વિશેની મુખ્ય ફરિયાદો બે કેટેગરીના લોકો તરફથી આવે છે:

જે પરંપરાગત હીટિંગ સિસ્ટમ્સ (ગેસ, ઘન ઇંધણ, ઇલેક્ટ્રિક બોઇલર) વેચે છે, ગોઠવે છે અને ઇન્સ્ટોલ કરે છે

જેઓ પોતાની જાતને સસ્તી ચાઈનીઝ બ્રાન્ડ ખરીદે છે

સસ્તા મોડલ અને સમાન ગરમીના આઉટપુટ સાથે બે થી ત્રણ ગણા વધુ "જાપાનીઝ" નો વપરાશ કરે છે. અને તેઓ સામાન્ય રીતે ત્યારે જ ગરમી કરે છે જ્યારે બહાર -5C સુધી હોય (જાપાનીઝ -30C સુધી).

ઉપરાંત, તેઓ વરાળ એન્જિનની જેમ અવાજ કરે છે, અને અંતે તેઓ માત્ર થોડા વર્ષોમાં નિષ્ફળ જાય છે.

મોંઘી બ્રાન્ડ્સમાં 25 વર્ષ સુધીની MTBF હોય છે. તદનુસાર, "જાપાનીઝ" ની સરેરાશ શિયાળુ સીઓપી 3-4 છે, જ્યારે "ચીની" ભાગ્યે જ 1.5 સુધી પહોંચે છે.

સારાંશમાં, અમે સુરક્ષિત રીતે કહી શકીએ કે એર કંડિશનર સાથે ગરમી, સક્ષમ અભિગમ સાથે, જીવનનો અધિકાર ધરાવે છે અને તે માત્ર થોડા શિયાળામાં પોતાને માટે ચૂકવણી કરવામાં સક્ષમ છે.

જો આ સમય પછી પણ એક યુનિટ નિષ્ફળ જાય, તો પણ તેનું રિપ્લેસમેન્ટ મોટાભાગની પરંપરાગત હીટિંગ સિસ્ટમ્સને કનેક્ટ કરવા, ઇન્સ્ટોલ કરવા, જાળવવા અને ચલાવવા કરતાં સસ્તું હશે.

શિયાળા માટે તૈયારી

ઘણી આબોહવા કંપનીઓમાં, ઠંડા મોસમની નજીક, શિયાળા માટે એર કંડિશનર તૈયાર કરવા માટે ઘણી વિનંતીઓ છે. તે શું છે અને તે તમારા પોતાના પર કરી શકાય છે?

વ્યવસાયિક સંરક્ષણ

વ્યાવસાયિક એર કન્ડીશનીંગ વિન્ટરાઇઝેશન સેવાઓમાં સામાન્ય રીતે નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• આઉટડોર યુનિટમાં ફ્રીઓનને પમ્પ કરવું;
• આકસ્મિક સક્રિયકરણને ટાળવા માટે સિસ્ટમનું સંપૂર્ણ ડી-એનર્જાઈઝેશન;
• વિશિષ્ટ આયર્ન વિઝરના રૂપમાં પડતા બરફથી બહારના એકમ માટે રક્ષણની સ્થાપના;
• ઇન્ડોર યુનિટની સફાઈ.

યાંત્રિક ફિલ્ટર્સ સાફ કરવું

જો કે સૂચિબદ્ધ સેવાઓની સંપૂર્ણ સૂચિ હંમેશા જરૂરી નથી. ગરમ મોસમની શરૂઆત પહેલાં ફિલ્ટર્સ, હીટ એક્સ્ચેન્જર અને પંખાને ધોવા સાથે રૂમ મોડ્યુલની મુખ્ય સફાઈ હાથ ધરવાનું વધુ સારું છે, અને ઠંડા હવામાન પહેલાં, યાંત્રિક સફાઈ ફિલ્ટર્સને સાબુમાં કોગળા કરવા માટે તે પૂરતું છે. ઉકેલ ફ્રીન ટ્રાન્સફર સંપૂર્ણપણે દૂર કરી શકાય છે. પ્રેક્ટિસ બતાવે છે તેમ, તે બિનજરૂરી મેનીપ્યુલેશન્સ વિના વસંત સુધી સંપૂર્ણપણે ટકી રહે છે. વાણિજ્યિક અથવા ઔદ્યોગિક સાધનોના કિસ્સામાં એર કંડિશનરનું વ્યાવસાયિક વિન્ટરાઇઝેશન અથવા તેનું સંરક્ષણ વાજબી છે. આ કિસ્સામાં, સેવા વિભાગો વોરંટી સમારકામનો ઇનકાર કરી શકે છે જો ઉપકરણ ઠંડા હવામાન પહેલાં સીલ કરવામાં આવ્યું ન હતું. સાધનોને ફરીથી સક્રિય કરવા માટે, તમારે ફરીથી આબોહવા કંપનીનો સંપર્ક કરવો પડશે.

સ્વ-તૈયારી

તે તારણ આપે છે કે તમે તમારા પોતાના પર શિયાળા માટે તમારા ઘરનું એર કંડિશનર તૈયાર કરી શકો છો, પરંતુ તે કેવી રીતે કરવું?

• પ્રથમ, સ્પ્લિટ સિસ્ટમ ચાહક મોડમાં થોડા કલાકો માટે અને પછી હીટિંગ મોડમાં એક કલાક માટે ચાલુ થાય છે. આ ઉપકરણના તમામ આંતરિક ઘટકોને સારી રીતે સૂકવવામાં મદદ કરશે;
• ઉપકરણની બહારથી ધૂળને નરમ, સહેજ ભીના કપડાથી સાફ કરો. વ્યાવસાયિકો સામાન્ય રીતે આ માટે માઇક્રોફાઇબરનો ઉપયોગ કરે છે;
• ઇન્ડોર યુનિટમાં યાંત્રિક ફિલ્ટર્સને ધોઈ નાખો;
• સિસ્ટમને સંપૂર્ણપણે ડી-એનર્જાઇઝ કરો;
• રિમોટ કંટ્રોલથી બેટરી બહાર કાઢો.

શિયાળા માટે એર કંડિશનર કેવી રીતે તૈયાર કરવું તે અંગે કોઈ વધુ વધારાની ક્રિયાઓ કરવાની જરૂર નથી. એકમાત્ર વસ્તુ એ છે કે જેઓ પવનની બાજુ પર સ્થિત સ્પ્લિટ સિસ્ટમ ધરાવે છે, તમે રેફ્રિજરેશન મશીનને ઇન્સ્યુલેટ કરવા વિશે વિચારી શકો છો.

વોર્મિંગ

શિયાળા માટે એર કન્ડીશનીંગ ઇન્સ્યુલેશન શું છે અને તે કેવી રીતે કરવામાં આવે છે? આઉટડોર યુનિટને જાડી સેલોફેન ફિલ્મમાં લપેટી શકાય છે, ઇન્ડોર યુનિટ કાં તો પોલિઇથિલિનથી ઢંકાયેલું હોય છે, અથવા ડ્રેઇન હોલ પ્લગ કરેલું હોય છે.

જો આપણે સ્પ્લિટ સિસ્ટમ વિશે વાત કરી રહ્યા હોય તો શિયાળા માટે એર કંડિશનરને ઇન્સ્યુલેટ કરવાનો બીજો કોઈ રસ્તો નથી. પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, મોબાઇલ યુનિટ પર તેઓ ફક્ત શેરી બાજુથી પ્લગને બંધ કરે છે, અને વિન્ડો એક પર, ઉપકરણના ભાગને ફિલ્મ અથવા ગરમ સામગ્રીથી બહારની તરફ આવરી લેવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. કેટલીકવાર વિન્ડો મોનોબ્લોક્સને પાનખર-શિયાળાના સમયગાળા માટે તોડી નાખવા પડે છે, કારણ કે તેઓ એપાર્ટમેન્ટમાં પ્રવેશવા માટે ઠંડી હવાના વાહક હોઈ શકે છે.

સંભવિત સમસ્યાઓ અને ખામી

આઉટડોર યુનિટને ઠંડું પાડવું

તેથી, શિયાળામાં એર કંડિશનર કામ કરી શકે છે કે કેમ તે પ્રશ્નનો જવાબ આપતી વખતે, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં નકારાત્મક પરિણામ પ્રાપ્ત થશે. આ સરળતાથી સમજાવવામાં આવ્યું છે. જો ઉત્પાદક દ્વારા આ પ્રદાન કરવામાં ન આવે તો તમારે શિયાળામાં એર કંડિશનરનો ઉપયોગ શા માટે ન કરવો તેનાં ઘણાં કારણો છે.

જો કોઈ વ્યક્તિ રૂમને ઠંડુ કરવાનું નક્કી કરે છે, તો નીચેના પરિણામો શક્ય છે:

• કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે, અને કાર્ય બિનકાર્યક્ષમ બને છે;
• પ્રથમ, કન્ડેન્સેટ છોડવાને કારણે ડ્રેઇન પાઇપ થીજી જાય છે, અને આઉટડોર મોડ્યુલ બરફના ગાઢ સ્તરથી આવરી લેવામાં આવે છે;
• કોમ્પ્રેસરની નિષ્ફળતાની સંભાવના ઘણી વધારે છે, કારણ કે ઠંડુ તેલ તેના લુબ્રિકેટિંગ ગુણધર્મો ગુમાવે છે.

જો તમે સૂચનોનું ઉલ્લંઘન કરીને શિયાળામાં ગરમી માટે એર કંડિશનર ચાલુ કરો તો શું થશે? નીચેના વધુ વખત થાય છે:

• આઉટડોર મોડ્યુલ થીજી જાય છે;
• ફ્રીઓન પ્રવાહી સ્થિતિમાં કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશી શકે છે, અને આ તેનું 100% ભંગાણ છે;
• હીટ એક્સ્ચેન્જર અને બહારની હવા વચ્ચેના અસ્વીકાર્ય તાપમાનના તફાવતને કારણે, હીટિંગ ક્ષમતા શૂન્ય બની જાય છે.

જો તમે શિયાળામાં એર કંડિશનર ચાલુ કરો છો અને તેને કૂલિંગ મોડમાં નીચા-તાપમાનની કીટ વિના ઉપયોગ કરો છો અથવા સ્પ્લિટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને ગરમ કરવાનો પ્રયાસ કરો છો તો આ સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે જે આ માટે બનાવવામાં આવી નથી.

કેટલીકવાર વપરાશકર્તાઓને શિયાળામાં બહાર જોરદાર પવન સાથે એર કંડિશનરમાંથી શું ફૂંકાય છે તેનો સામનો કરવો પડે છે. આને અવગણવા માટે, તીવ્ર ઠંડા હવામાનની શરૂઆત પહેલાં ઇન્ડોર યુનિટને પ્લાસ્ટિકની લપેટીથી આવરી લેવા અથવા ડ્રેઇન ટ્યુબને સહેજ બીજી બાજુ ફેરવવા માટે પૂરતું છે, કારણ કે સામાન્ય રીતે તેમાંથી ઠંડક ઓરડામાં પસાર થાય છે.

જો તમે ઈચ્છો, તો તમે અન્ય સલાહનો ઉપયોગ કરી શકો છો.જો તે શિયાળામાં એર કંડિશનરમાંથી ખૂબ ફૂંકાય છે, તો તેઓ કન્ડેન્સેટને ડ્રેઇન કરવા અને તેને રાગ વડે પ્લગ કરવા માટે ઇન્ડોર યુનિટ પર છિદ્ર શોધે છે. તેને શોધવા માટે, તમારે ફ્રન્ટ ફેસિંગ પેનલને દૂર કરવાની અને સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર છે જેના પર ડ્રેઇન પાન જોડાયેલ છે. મોટેભાગે, આવા "સ્નાન" બાષ્પીભવન હીટ એક્સ્ચેન્જર હેઠળ સ્થિત છે.

કેટલાક વપરાશકર્તાઓ ફરિયાદ કરે છે કે શિયાળામાં કામ કરતી વખતે, એર કંડિશનર ગર્ગલ્સ અથવા સ્ક્વેલ્સ કરે છે. જો આવા અવાજો કોમ્પ્રેસર શરૂ કર્યા પછી અથવા તેને બંધ કર્યા પછી તરત જ દેખાય છે, તો તમારે ચિંતા ન કરવી જોઈએ, કારણ કે આ સરેરાશ બિલ્ડ ગુણવત્તાની સ્પ્લિટ સિસ્ટમ્સ માટેના ધોરણનો એક પ્રકાર છે.

જો એર કન્ડીશનર ચોક્કસ ઓપરેટિંગ સમય પછી શિયાળામાં ગર્ગ કરે છે, તો નીચેના પરિબળો કારણ બની શકે છે:

• કન્ડેન્સેટ ડ્રેઇન પાઇપમાં સંચિત અને સ્થિર થઈ ગયું છે;
• ફ્રીઓન લાઇનની સ્થાપના નબળી ગુણવત્તાની હતી - ખોટી લંબાઈ પસંદ કરવામાં આવી હતી અથવા સિસ્ટમ ખાલી કરવામાં આવી ન હતી.

શિયાળામાં ગરમીનું કામ

ઉપરોક્ત ઉપરાંત, ગરમી માટે શિયાળામાં એર કંડિશનરનો ઉપયોગ અન્ય ઉપદ્રવ સાથે સંકળાયેલ છે. જ્યારે બહારની ઠંડી હવામાંથી થર્મલ ઉર્જા લેવામાં આવે છે, ત્યારે તે વધુ ઠંડુ થાય છે. પરિણામે, શેરી પરનો બ્લોક બરફ અને બરફના વધારાના સ્તરથી ઢંકાયેલો છે, જે આ પ્રક્રિયા દરમિયાન રચાય છે.

જો ઉત્પાદક તમને શિયાળામાં એર કન્ડીશનરને ગરમ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે, તો પછી તેને ચાલુ કરવું તદ્દન શક્ય છે. જો કે, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે શેરીમાં સાધનો સુરક્ષિત રીતે જોડાયેલા છે, અને આ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ફાસ્ટનર્સ શરીર પર બનેલા બરફના વજનનો સામનો કરવામાં સક્ષમ છે. આ કુદરતી ડ્રાફ્ટ બાથમાં વેન્ટિલેશન નથી, જ્યાં કોઈ બાહ્ય ભાગ નથી. અહીં બધું વધુ જટિલ છે.

એર કંડિશનર (એક લાક્ષણિક સ્પ્લિટ સિસ્ટમ) ની કામગીરી એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે જ્યારે તે ચાલુ હોય, ત્યારે તે શેરીમાંના આઉટડોર યુનિટ અને રૂમમાં ઇન્ડોર યુનિટ વચ્ચે ફ્રીનને સતત પમ્પ કરે છે.

શિયાળામાં ઠંડકનું કામ

સામાન્ય રીતે, એર કન્ડીશનરનો ઉપયોગ શિયાળામાં રૂમની હવાને ઠંડુ કરવા માટે થતો નથી. શિયાળામાં, પરિસરમાં તાપમાન ઓછું કરવા કરતાં વધુ ગરમ કરવું જરૂરી છે. તેમ છતાં, તે આ મોડમાં વિન્ડોની બહાર સહેજ માઈનસ સાથે કામ કરી શકે છે અને કરશે. ત્યાં માત્ર થોડા મુદ્દાઓ છે.

બંને કિસ્સાઓમાં, તકનીક અનિવાર્યપણે તૂટી જશે. તે જ સમયે, વિંડોની બહારનું તાપમાન "શૂન્યની નજીક" મોટાભાગના એર કંડિશનર્સ માટે ભયંકર નથી. તેમને "ઠંડામાં" અને શિયાળામાં ચાલુ કરવાની તદ્દન મંજૂરી છે. ફક્ત તે ઘણી વાર ન કરો. એક તરફ, જાડા, ઠંડું તેલને લીધે, કોમ્પ્રેસર, સ્વિચ કર્યા પછી, ઓવરલોડ સાથે કામ કરે છે, અને બીજી બાજુ, તેની કાર્યક્ષમતા માઈનસ બહાર ઇચ્છિત કરવા માટે ઘણું બધું છોડી દે છે.

જો એર કન્ડીશનીંગ માટેના પરંપરાગત ઘરગથ્થુ ઉપકરણો શિયાળામાં કામ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા હોય, તો પણ તેઓ ઉનાળાની જેમ કાર્યક્ષમ રીતે કાર્ય કરી શકતા નથી. જો વિંડોની બહાર ટીપાં હોય, તો તમે તાત્કાલિક જરૂરિયાતના કિસ્સામાં ક્યારેક તેનો ઉપયોગ કરી શકો છો. પરંતુ જો તમે શિયાળામાં હંમેશા ઠંડક માટે એર કંડિશનર ચાલુ કરો તો શું થાય છે તે અહીં છે, વ્યવહારમાં તે શોધવાનું વધુ સારું નથી. તે લાંબો સમય ટકી શકશે નહીં.

ઠંડક

આજકાલ, ઘણી વાર એવી પરિસ્થિતિ ઊભી થાય છે જ્યારે શિયાળાના એર કંડિશનરના સેટ વિન્ડોની બહારના અત્યંત નીચા તાપમાને પણ અંદરથી ગરમી દૂર કરે. ઘણી વાર, ફક્ત રૂમમાં ખર્ચાળ હીટિંગ સાધનો હોય છે જે ઝડપથી આસપાસની સમગ્ર જગ્યાને ગરમ કરે છે. ત્યાં વધારાની વસ્તુઓ છે જેનો ઝડપથી નિકાલ કરવાની જરૂર છે

આ ખાસ કરીને સર્વર રૂમ જેવા કાર્યક્ષેત્રોમાં મહત્વપૂર્ણ છે.

સ્વાભાવિક રીતે, વપરાશકર્તાઓને એક પ્રશ્ન છે કે કૂલીંગ મોડમાં કયા એર કંડિશનર ચાલુ કરી શકાય છે? મોટાભાગના ઉપકરણો ઠંડક માટે શિયાળામાં કામ કરવા માટે તૈયાર નથી. સામાન્ય રીતે, જો તાપમાન 5 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી નીચે હોય, તો હીટિંગ આપમેળે ચાલુ થાય છે.

શિયાળા માટે એક ખાસ કીટ છે, જે તમામ વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ્સની ઝડપને વધારે છે અને ઘટાડે છે. ડ્રેઇન હોસ, ક્રેન્કકેસ અને પ્રેશર રેગ્યુલેટર ગરમ કરવા માટે અગ્રણી ઉત્પાદકો તરફથી પણ સંપૂર્ણ સેટ પહેલેથી જ છે. સામાન્ય રીતે, આ લોકો પાસે બધું જ વિગતવાર છે જે તમે ખોદશો નહીં.

શિયાળુ મોડ સાથેના ઉપકરણોના પ્રકાર

તે સમજી લેવું જોઈએ કે શિયાળાના વધારાના ભાગો સ્થાપિત કરવું હંમેશા સફળતાપૂર્વક શક્ય નથી. ઉપકરણનું આગળનું સંચાલન તેના ભાગો, એર કંડિશનરના પરિમાણો અને ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ પર આધારિત છે, તેથી તરત જ એર કંડિશનર ખરીદવું વધુ સારું છે જે શિયાળામાં ગરમી માટે અને ઉનાળામાં ઠંડક માટે કામ કરશે. ત્યાં બે મોડેલો છે જે શિયાળામાં સારી રીતે કામ કરે છે:

1. Cooper&Hunter CH-S09FTXLA આર્કટિક ઇન્વર્ટર 25 m² રૂમને ગરમ કરવા માટે યોગ્ય પસંદગી છે. સરેરાશ એન્જિન પાવર 2.8 kW છે. -25 °C પર સારી રીતે કામ કરે છે. ઉપકરણમાં એક ભાગ શામેલ છે જે એન્જિન શરૂ કરતા પહેલા તમામ પરિમાણોને તપાસે છે.
2. GREE GWH12KF-K3DNA5G - આ મોડલ -18 °C ના મહત્તમ તાપમાને સારી રીતે કામ કરે છે. 35 m²નો ઓરડો સંપૂર્ણપણે ગરમ કરી શકાય છે. સ્પ્લિટ-સિસ્ટમ આઉટડોર યુનિટના ઠંડકથી સુરક્ષિત છે, જેમાં હીટિંગ કણો, ક્રેન્કકેસ અને ડ્રેઇનનો સમાવેશ થાય છે.

Cooper&Hunter CH-S09FTXLA આર્કટિક ઇન્વર્ટર ગંભીર હિમવર્ષામાં સારી રીતે કામ કરે છે

ખરાબ હવામાનમાં એર કંડિશનરનો ઉપયોગ કરવો

તાપમાનની મર્યાદાઓનું અવલોકન કરીને, ખરાબ હવામાન દરમિયાન વરસાદ વિશેના પ્રશ્નોના જવાબ, ખાસ કરીને, વરસાદ અથવા બરફમાં એર કંડિશનરનો ઉપયોગ કરવો શક્ય છે કે કેમ તે અસ્પષ્ટ છે - અલબત્ત, હા. ઉપકરણના બાહ્ય મોડ્યુલને નુકસાન ત્યારે જ શક્ય છે જ્યારે તેના પર icicles અને બરફ પડે. તેના પર વિશિષ્ટ મેટલ વિઝર સ્થાપિત કરવાથી આ સમસ્યા હલ થશે.

તે ખાતરી કરવી મહત્વપૂર્ણ છે કે બહારનું તાપમાન ઉત્પાદક દ્વારા દર્શાવેલ સ્વીકાર્ય થ્રેશોલ્ડની અંદર છે અથવા શિયાળામાં એર કંડિશનરનું પરીક્ષણ અથવા ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા નીચા તાપમાનની કીટ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે. ખૂબ ઠંડુ હવામાન એ સાધનસામગ્રીની સ્થાપના અથવા તેની પ્રથમ શરૂઆત ગરમ થાય ત્યાં સુધી મુલતવી રાખવાનું કારણ હોવું જોઈએ

શું શિયાળામાં અને કયા તાપમાને એર કંડિશનર ચાલુ કરવું શક્ય છે

ઓપરેટિંગ શરતો સ્પ્લિટ સિસ્ટમના ચોક્કસ મોડેલ પર આધારિત છે. નીચલા અને મધ્યમ કિંમતના સેગમેન્ટના ઉપકરણો ઠંડા સિઝનમાં મહત્તમ માઇનસ 5 ડિગ્રી તાપમાન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. તમે એક તક લઈ શકો છો અને નીચા તાપમાને સાધનો ચાલુ કરી શકો છો, પરંતુ કોમ્પ્રેસરની નિષ્ફળતા એ ગંભીર બાબત છે, અને સમારકામ ખર્ચાળ છે. ખરીદતી વખતે તમારે એર કંડિશનરના આ મોડેલ માટે ઓપરેટિંગ તાપમાનની શ્રેણી શું છે તે શોધવાની જરૂર છે. સસ્તી સિસ્ટમોમાં, તે નાનું છે.

મિત્સુબિશી ઈલેક્ટ્રિક બ્રાન્ડના મોડલ્સ વિન્ડોની બહાર માઈનસ 20 ડિગ્રી સુધીના તાપમાને ઓપરેટિંગ સ્થિતિ જાળવી રાખવામાં સક્ષમ છે. શિયાળાની કીટની હાજરીમાં - માઈનસ 30 સુધી.

અન્ય જાપાનીઝ બ્રાન્ડ, ડાઈકિન, તેની વિભાજીત સિસ્ટમ્સ માટે તમામ હવામાનની સમસ્યાને પણ હલ કરી છે. શિયાળામાં એર કંડિશનર માઈનસ 15 ડિગ્રી તાપમાને ગરમ કરવા માટે કામ કરે છે.

હીટિંગ માટેના સાધનોને ચાલુ કરતા પહેલા, તમારે સૂચનાઓ ફરીથી વાંચવાની જરૂર છે અને ઉપકરણને નિષ્ક્રિય ન કરવા માટે કયા નીચા તાપમાન થ્રેશોલ્ડનો ઉપયોગ કરી શકાય છે તે શોધવાની જરૂર છે. એર કંડિશનર તૂટી જવાના બે કારણો છે:

1. ડ્રેનેજ સિસ્ટમને ઠંડું પાડવું. ઓપરેશન દરમિયાન શેરીમાં વહેતું કન્ડેન્સેટ હિમમાં થીજી જાય છે, પ્રવાહી બહાર આવી શકતું નથી.
2. ઠંડું તેલ. દરેક બ્રાન્ડની નીચા તાપમાનની પોતાની મર્યાદા હોય છે જેના પર તે જાડું થાય છે અને હવે તેના કાર્યો કરી શકતી નથી.

શિયાળામાં ઉપકરણનો ઉપયોગ કરવાના નિયમોના ઉલ્લંઘનના પરિણામે, વિવિધ ભંગાણ થાય છે. જો રક્ષણાત્મક કાર્યો પ્રદાન કરવામાં આવે છે, તો સાધનસામગ્રી ફક્ત બંધ થઈ જશે, જે તેને ખર્ચાળ સમારકામથી બચાવશે.

ગરમી ફક્ત વસંત અને પાનખરમાં જ ઉપલબ્ધ છે, જ્યારે ગેસ બોઈલરનો ઉપયોગ અતાર્કિક હોય છે, કારણ કે તેઓ ઘણું બળતણ વાપરે છે. ઓરડાને થોડું ગરમ ​​કરવું એ પરંપરાગત એર કંડિશનરથી પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. જો કે, ગ્રાહકો સમાન ઉપકરણ સાથે રૂમને ઠંડુ અને ગરમ કરવા માંગે છે.

શિયાળામાં, જો તમે સબ-શૂન્ય તાપમાને એર કંડિશનર ચાલુ કરો છો તો સ્પ્લિટ સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા ઘટે છે. ઠંડા સિઝનમાં ઠંડકનું કામ ફક્ત ચોક્કસ રૂમમાં જ જરૂરી છે જ્યાં સાધનો સ્થિત છે જેમાં ઉચ્ચ હીટ ટ્રાન્સફર હોય છે અને તેને સતત ઠંડકની જરૂર હોય છે. આ હેતુઓ માટે, શિયાળુ કીટ બનાવવામાં આવી છે: ઠંડક માટે, ઓરડામાં ગરમી નહીં. તેમાં નીચેના ઘટકો શામેલ છે:

• એક ઉપકરણ જે ઇમ્પેલરની ઝડપ ઘટાડે છે. તેના માટે આભાર, કાર્યક્ષમતા સામાન્ય થાય છે.
• કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કકેસ હીટિંગ ડિવાઇસ. જલદી કોમ્પ્રેસર બંધ થાય છે, ક્રેન્કકેસ હીટર શરૂ થાય છે. ફ્રીઓન તેમાં વહેતું નથી, તેલ પ્રવાહી રહે છે, રેફ્રિજન્ટ ઉકળતું નથી.
• ડ્રેનેજ હીટર. પાઈપો અને બાથટબ સ્થિર થતા નથી, કન્ડેન્સેટ મુક્તપણે બહાર વહે છે. લાઇનની બહાર અને અંદર હીટર લગાવેલા છે.

આવી કીટથી સજ્જ એર કંડિશનર શિયાળામાં ભય વિના ચાલુ કરી શકાય છે.

શોષણ

મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે ઠંડા સિઝન પહેલા સ્પ્લિટ સિસ્ટમ સાફ કરવી

આઉટડોર યુનિટ પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ - કારણ કે તે હિમ અને ઠંડીથી પ્રભાવિત છે. જો તમે ઈચ્છો, તો તમે તે જાતે કરી શકો છો

લેખમાં વધુ વાંચો "એર કન્ડીશનરને જાતે કેવી રીતે સાફ કરવું."

શિયાળા અને ઉનાળામાં એર કંડિશનરની કામગીરી વચ્ચે કોઈ મોટો તફાવત નથી. તમારે ફક્ત તેને ચાલુ કરવાની અને આઉટડોર યુનિટની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે. તે સમય જતાં થીજી જાય છે, જે એર કંડિશનરની કામગીરીને બગાડે છે.

ઘણા મોડેલોમાં ડિફ્રોસ્ટ મોડ હોય છે. જો તે તમારા માટે આપમેળે ચાલુ થતું નથી, તો તમારે તે જાતે કરવું પડશે. જ્યારે આવો કોઈ મોડ ન હોય, ત્યારે બરફને કાપી નાખવો અને આઉટડોર યુનિટને ગરમ પાણીથી ફેલાવવું જરૂરી રહેશે.

આઉટડોર યુનિટ પર વિઝર સ્થાપિત કરવું ઉપયોગી થશે. વસંતઋતુમાં, બરફના ટુકડામાંથી પાણી બ્લોક પર પડશે, જ્યાં તે સ્થિર થઈ જશે. જેના કારણે તે જામી જશે.

મહત્વપૂર્ણ!
જો તાપમાન "ઓવરબોર્ડ" ખૂબ ઓછું હોય, તો તમે એર કન્ડીશનરને બંધ કરી શકતા નથી. નહિંતર, કોમ્પ્રેસર સમ્પમાં તેલ ખૂબ ચીકણું બની જશે અને તમે તેને શરૂ કરી શકશો નહીં.

તમારા પોતાના હાથથી શિયાળા માટે એર કંડિશનર કેવી રીતે તૈયાર કરવું

જો નિષ્ણાતને કૉલ કરવો શક્ય ન હોય, તો પછી તમે તમારા પોતાના પર શિયાળાની તૈયારી કરી શકો છો. આ માટે તમારે:

1. ઇન્ડોર યુનિટને સારી રીતે સાફ કરો. આગળનું કવર દૂર કરો અને એર કન્ડીશનરમાંથી મેશ બહાર કાઢો. અમે તેને સાબુ સોલ્યુશન અથવા વિશિષ્ટ એજન્ટમાં પલાળી રાખીએ છીએ અને તેને 20-30 મિનિટ માટે છોડીએ છીએ.આગળ, તમારે ચાહકને સાફ કરવાની જરૂર છે, જો તે દૂર કરી શકાય તેવું નથી, તો અમે તેને બ્રશથી કરીએ છીએ. જો પંખો દૂર કરી શકાય તેવું હોય, તો અમે તેને બહાર કાઢીએ છીએ અને તેને સાબુના દ્રાવણમાં ગ્રીડ પર મોકલીએ છીએ.

1. એર કન્ડીશનરને સાફ કર્યા પછી, તેને સારી રીતે સૂકવી દો. આ કરવા માટે, "હીટિંગ" મોડ ચાલુ કરો અને તેને 1-3 કલાક માટે છોડી દો. પછી અન્ય 30 મિનિટ માટે "વેન્ટિલેશન" મોડ.
2. હવે અમે પાવર સપ્લાય બંધ કરીએ છીએ અને રિમોટ કંટ્રોલમાંથી બેટરીઓ દૂર કરીએ છીએ જેથી તે આકસ્મિક રીતે ચાલુ ન થાય.
3. તમે શિયાળાની ઠંડી દરમિયાન એર કંડિશનરને પણ ઇન્સ્યુલેટ કરી શકો છો. આ કરવા માટે, બાહ્ય અને આંતરિક બ્લોક્સ ગાઢ સેલોફેન ફિલ્મમાં આવરિત છે. તમે ડ્રેઇન હોલને પણ પ્લગ કરી શકો છો.

સમસ્યાઓ અને ઉકેલો

ઉપ-શૂન્ય તાપમાને એર કંડિશનર ચલાવતી વખતે સંભવિત સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે:

• ડ્રેઇન પાઇપમાં ઠંડું પાણી;
• આઉટડોર યુનિટનું આઈસિંગ;
• ખૂબ નીચું તાપમાન;
• સમ્પમાં તેલની સ્નિગ્ધતામાં વધારો;
• ચાહક બેરિંગ્સનું ફ્રીઝિંગ.

જો તમારું એર કંડિશનર શિયાળામાં પાણી થૂંકવાનું શરૂ કરે છે, અથવા તેમાંથી ઘનીકરણ ટપકવાનું શરૂ કરે છે, તો સમસ્યા ડ્રેનેજમાં છે. ડ્રેઇન ટ્યુબમાં બરફની નળી બની શકે છે અને ભેજ બહાર નીકળી શકશે નહીં. સમસ્યા હલ કરવી સરળ છે - ડ્રેઇન ટ્યુબના બાહ્ય ભાગને ગરમ કરો.

જો સ્પ્લિટ સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા ઘટી ગઈ છે, અથવા તે સંપૂર્ણપણે ઠંડુ થવાનું બંધ કરી દીધું છે, તો તમારે આ પગલાંને અનુસરવાની જરૂર છે:

ફક્ત થર્મોમીટર જુઓ. જો બહારનું તાપમાન સૂચનોમાં ઉલ્લેખિત લઘુત્તમ કરતા ઓછું હોય, તો ત્યાં કરવાનું કંઈ નથી. તમારે વોર્મિંગ માટે રાહ જોવી પડશે અથવા શિયાળાની કીટ ઇન્સ્ટોલ કરવી પડશે (તેની નીચે ચર્ચા કરવામાં આવશે).

આઉટડોર યુનિટ બરફથી ઢંકાયેલું છે કે કેમ તે તપાસો. ખાસ કરીને, રેડિયેટર (કન્ડેન્સર). તે આઉટડોર યુનિટની પાછળની બાજુએ સ્થિત છે.જો તે બર્ફીલા હોય, તો તેને ગરમ પાણીથી કોગળા કરો અને તેને સૂકવો, અથવા વધુ સારું, તેને બિલ્ડિંગ હેર ડ્રાયરથી સૂકવો.

આઈસ્ડ આઉટડોર યુનિટ. તે એર કંડિશનરને સંપૂર્ણ ક્ષમતા પર આપી શકશે નહીં, અને તેના ભંગાણ તરફ દોરી શકે છે.

ક્યારેક રેડિયેટર બેરિંગમાં ગ્રીસ જામી જાય છે અથવા તે બરફથી ઢંકાઈ જાય છે. જો પંખો કાંતતો નથી, તો તેને હાથથી સ્પિન કરવાનો પ્રયાસ કરો. જો આ મદદ કરતું નથી, તો હેર ડ્રાયર વડે બેરિંગને ગરમ કરો.

કેટલીકવાર કોમ્પ્રેસર સમ્પમાં તેલ ખૂબ ચીકણું બની જાય છે. આ ત્રણ કારણોસર થઈ શકે છે:

1. બહાર તાપમાન ખૂબ ઓછું છે;
2. જાળવણી અથવા સમારકામ દરમિયાન કોમ્પ્રેસરમાં ખોટું તેલ રેડવામાં આવ્યું હતું;
3. એર કંડિશનર લાંબા સમયથી બંધ હતું.

આ કિસ્સામાં, તમારે આઉટડોર યુનિટ કેસીંગને દૂર કરવાની અને કોમ્પ્રેસરના તળિયે ગરમ કરવાની જરૂર પડશે. આ કરવા માટે, બિલ્ડિંગ હેર ડ્રાયરનો ઉપયોગ કરો.

ઠંડક

આજકાલ, ઘણી વાર એવી પરિસ્થિતિ ઊભી થાય છે જ્યારે શિયાળાના એર કંડિશનરના સેટ વિન્ડોની બહારના અત્યંત નીચા તાપમાને પણ અંદરથી ગરમી દૂર કરે. ઘણી વાર, ફક્ત રૂમમાં ખર્ચાળ હીટિંગ સાધનો હોય છે જે ઝડપથી આસપાસની સમગ્ર જગ્યાને ગરમ કરે છે. ત્યાં વધારાની વસ્તુઓ છે જેનો ઝડપથી નિકાલ કરવાની જરૂર છે

આ ખાસ કરીને સર્વર રૂમ જેવા કાર્યક્ષેત્રોમાં મહત્વપૂર્ણ છે.

સ્વાભાવિક રીતે, વપરાશકર્તાઓને એક પ્રશ્ન છે કે કૂલીંગ મોડમાં કયા એર કંડિશનર ચાલુ કરી શકાય છે? મોટાભાગના ઉપકરણો ઠંડક માટે શિયાળામાં કામ કરવા માટે તૈયાર નથી. સામાન્ય રીતે, જો તાપમાન 5 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી નીચે હોય, તો હીટિંગ આપમેળે ચાલુ થાય છે.

શિયાળા માટે એક ખાસ કીટ છે, જે તમામ વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ્સની ઝડપને વધારે છે અને ઘટાડે છે.ડ્રેઇન હોસ, ક્રેન્કકેસ અને પ્રેશર રેગ્યુલેટર ગરમ કરવા માટે અગ્રણી ઉત્પાદકો તરફથી પણ સંપૂર્ણ સેટ પહેલેથી જ છે. સામાન્ય રીતે, આ લોકો પાસે બધું જ વિગતવાર છે જે તમે ખોદશો નહીં.

તારણો

શિયાળામાં એર કંડિશનર ઇન્સ્ટોલ કરવું અનિચ્છનીય છે. જ્યારે તમે આબોહવા એકમની કાર્યક્ષમતાને સંપૂર્ણ રીતે ચકાસી શકો ત્યારે વ્યાવસાયિકો વસંતની શરૂઆત સાથે જ આવા કાર્ય હાથ ધરવાની સલાહ આપે છે. પરંતુ યાંત્રિક ઘટકોનું પરીક્ષણ શિયાળામાં પણ અમલમાં મૂકવું સરળ છે, અને ઘણી રીતે. મુખ્ય સ્થિતિ એ "શિયાળાની કીટ" ની હાજરી છે.

એક છબી