બોઈલર "માસ્ટર ગેસ" ના એરર કોડ્સ: પ્રતીકોનું ડીકોડિંગ અને મુશ્કેલીનિવારણ માર્ગદર્શિકા

શા માટે ભૂલ 104 આવી શકે છે - અપર્યાપ્ત પરિભ્રમણ. મુશ્કેલીનિવારણ

બોઈલરના પરિભ્રમણ પંપની માર્ગદર્શિકામાં બે પરિભ્રમણ ગતિ છે, તે V2 (55 W) અને V3 (80 W) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી છે. અલબત્ત, ECU પંપની ગતિને નિયંત્રિત કરે છે.

ઘરેલું હોટ વોટર (DHW) મોડમાં સારી હીટ ટ્રાન્સફર માટે પંપ V3 ની ઝડપે ચાલે છે.

સેન્ટ્રલ હીટિંગ (CH) મોડમાં, કંટ્રોલ યુનિટ હીટિંગ સિસ્ટમના ઇનલેટ અને આઉટલેટ પર તાપમાનના તફાવતને આધારે પંપની ગતિને સ્વિચ કરે છે.

તેથી, પંપ એક નહીં, પરંતુ બે રિલે દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. એક 220V પાવર સપ્લાય કરે છે અને બીજો સ્પીડને નિયંત્રિત કરે છે.

પંપના આ પાવર સર્કિટ્સને તપાસવા માટે, તેને ચાલુ કરવું પડશે.પરંતુ આ માટે તમારે કઢાઈ સળગાવવાની જરૂર નથી, અમે તેના પર બળાત્કાર કરવા નથી માંગતા! બર્નરને લાઇટ કર્યા વિના પંપ ચાલુ કરવાની એક સરળ અને ઝડપી રીત છે.

બોઈલરને "પર્જ" મોડમાં સ્થાનાંતરિત કરવું જરૂરી છે. આ કરવા માટે, બોઈલર પેનલ પર ESC બટન દબાવો અને તેને 5 સેકન્ડથી વધુ સમય સુધી દબાવી રાખો. પર્જ મોડ સક્રિય થયેલ છે - આ મોડ દરમિયાન, પરિભ્રમણ પંપ શરૂ થાય છે અને 60 સેકન્ડના ચક્રમાં ચાલે છે. સહિત 30 સેકન્ડની છૂટ અને 6 મિનિટ માટે. અને તે જ સમયે બર્નરની ઇગ્નીશન વિના. અને અમને તેની જરૂર છે!

આ મોડ હીટ એક્સ્ચેન્જર અને સર્કિટમાંથી હવાને દૂર કરવા માટે રચાયેલ છે, પરંતુ અમે તેનો ઉપયોગ પંપના સંચાલનને નિયંત્રિત કરવા માટે કરીએ છીએ. તે 6 મિનિટ માટે ચાલુ થાય છે, અથવા તમે ફરીથી ESC દબાવીને તેને બળજબરીથી બંધ કરી શકો છો.

તેથી, અમે "પર્જ" મોડ શરૂ કરીએ છીએ અને ટર્મિનલ્સ પર વૈકલ્પિક વોલ્ટેજને માપીએ છીએ. ચાલો ડ્રોઇંગ જોઈએ.

ઉમેરો: વોલ્ટેજ 220 વોલ્ટ છે, રિલે RL 04 (પંપને પાવર સપ્લાય કરતી રિલે) સાથે બોર્ડ પરના નિયંત્રણ બિંદુઓ પર માપવાનું શક્ય અને સરળ છે, નીચેનો ફોટો જુઓ, (ત્યાં કોઈ બે રિલે નથી બોર્ડ, તેઓ બાજુના વાયર પર છે) અને બિંદુઓ જ્યાં ચકાસણી સૂચવે છે અને ત્યાં જરૂરી છે. જો તેઓ 220 વોલ્ટ મેળવે છે, તો રિલે 04 કામ કરી રહ્યું છે.

રિલે RL04 સાથે વોલ્ટેજ માપન માટે બોર્ડ પરના સંપર્કો

મારા કિસ્સામાં, આ કેસ હતો, RL 04 રિલેમાંથી સંપર્કો 3 અને 4 ને 220 V પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. પરંતુ પંપ ચાલુ ન થયો.

રિલે કોન્ટેક્ટ્સ RL03 (પંપ સ્પીડ કંટ્રોલ રિલે પ્રકાર JQX 118F) જ્યારે બોઈલર બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે મલ્ટિમીટર ટૂંક સમયમાં વાગ્યું, જે ઓછી રોટેશન સ્પીડ માટેનો ધોરણ છે, પરંતુ લોડ હેઠળ રિલે અગમ્ય રીતે વર્તે છે કારણ કે પંપ મોટર બિલકુલ સ્પિન થતી ન હતી. . જલદી જ પિન 5 અને 6 ટ્વીઝર સાથે બંધ કરવામાં આવી હતી, પંપ કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. પંપની ઝડપને નિયંત્રિત કરતી રિલેનું આઉટપુટ ખામીયુક્ત છે.

તેથી, જ્યાં સુધી હું રિપ્લેસમેન્ટ માટે રિલે પસંદ ન કરું ત્યાં સુધી, મેં ફક્ત જમ્પરને સોલ્ડર કર્યું, એટલે કે.ઇન્સ્ટોલેશન બાજુ 5 અને 6 તારણોથી કૂદકો લગાવ્યો. હકીકતમાં, વર્કિંગ રિલે લગભગ સમાન કામ કરે છે, આ સર્કિટને બંધ કરે છે અથવા તેને બીજા સંપર્કમાં સ્વિચ કરે છે, આ રીતે પંપની ગતિ સ્વિચ થાય છે. નીચે ફોટા છે જે તમને ભૂલ ન કરવામાં મદદ કરશે.

બોર્ડ પર રિલેના સ્થાનની સ્કીમ અને નંબરિંગ
RL03 રિલે - પંપ સ્પીડ કંટ્રોલ પર જમ્પર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેના સ્પષ્ટતા સાથે બોર્ડનો ફોટો.

તેથી, આ બંધ સંપર્કો, સીધા રિલે (પોઇન્ટ્સ A અને B) પર અથવા નીચેની ચિપ પર, જે આવશ્યકપણે સમાન છે, પંપની ઓછી ગતિને બળપૂર્વક ચાલુ કરે છે.

પરંતુ તેમ છતાં, આખરે મને આ રિલેને બદલવા માટે એક સરસ વિકલ્પ મળ્યો, અને હવે, ફેબ્રુઆરી 2018 માં. મારા બોઈલરને તેની ઉપયોગીતા મળી છે.

ઉપકરણ અને કાર્યાત્મક સિસ્ટમો વિશે સંક્ષિપ્તમાં

કઝાકિસ્તાન પ્રજાસત્તાકમાં સ્થિત, ડેસુંગ સેલ્ટિક એનર્સીસ કો. લિ." રશિયન ઉપભોક્તાને 110 થી 210 m² સુધીની વસ્તુઓની સેવા આપતા દિવાલ-માઉન્ટેડ ગેસ બોઈલરની લાઇન ઓફર કરે છે. માસ્ટર ગેસ સિઓલ લોગો સાથે દક્ષિણ કોરિયાના ડબલ-સર્કિટ એકમો અને ત્યારબાદ 11 થી 21 સુધીના અક્ષર હોદ્દા સાથે સ્થાનિક ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને અનુરૂપ છે.

વાસ્તવમાં, તેઓ સંપૂર્ણ રીતે વિચારેલા અને કાળજીપૂર્વક ભરાયેલા મિની-બોઈલર રૂમ છે. તેની પોતાની સુરક્ષા પ્રણાલીઓ, ગરમ માધ્યમની હિલચાલની ઉત્તેજના, હવાના ખિસ્સા અને કમ્બશન પ્રોડક્ટ્સને દૂર કરવા અને અન્ય ઉપકરણો છે.

ઉચ્ચ બિલ્ડ ગુણવત્તા હોવા છતાં, તેમજ ઘટકો અને ભાગોની નિષ્ઠાવાન પસંદગી, સમય સમય પર તેમાંથી એક બિનઉપયોગી બની જાય છે. મામૂલી ઘસારો, કાર્યકારી સંસાધનનો અંત, વગેરેને કારણે કામમાં ઉલ્લંઘન થાય છે. કમનસીબે, સામાન્ય કારણોની સૂચિમાં જટિલ તકનીકી સાધનો માટે માલિકોનું ખોટું વલણ પણ શામેલ છે.

વધુમાં, એકમો ગરમી ઉત્પન્ન કરવા માટે ગેસ પર પ્રક્રિયા કરે છે. અને આ પ્રકારનું બળતણ અત્યંત ઝેરી છે, તેથી, બ્રેકડાઉનને ગંભીરતાથી લેવું જોઈએ. કોઈપણ ઉલ્લંઘન અનિચ્છનીય જોખમી પરિણામો તરફ દોરી શકે છે, જે પ્રારંભિક તબક્કે શ્રેષ્ઠ રીતે અટકાવવામાં આવે છે.

કોડ્સના ડીકોડિંગ સાથે આગળ વધતા પહેલા જે ખામીને સંકેત આપે છે, તમારે ગેસ બોઈલરની ડિઝાઇન સુવિધાઓ, ઉપકરણ અને ઘટકો સાથે કાળજીપૂર્વક પરિચિત થવું જોઈએ.

બોઈલર દિવાલ મોડેલના સંચાલન માટે જવાબદાર મહત્વપૂર્ણ ઘટકોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• બર્નર બ્લોક. કમ્બશન ચેમ્બરમાં સ્થિત છે. તેમાં બર્નર અને ગેસ સપ્લાય નોઝલ સાથે મેનીફોલ્ડનો સમાવેશ થાય છે. સામાન્ય કમ્બશન માટે જરૂરી પ્રમાણમાં વાદળી ઇંધણને હવા સાથે મિશ્રિત કરવા માટે, વધુ સ્પષ્ટ રીતે, ગેસ-એર મિશ્રણ તૈયાર કરવા માટે જવાબદાર છે.
• મીણબત્તી પ્રગટાવવી. બર્નરની ડાબી બાજુએ સ્થિત છે. જ્યારે સક્રિય થાય છે, ત્યારે તે એક સ્પાર્ક પેદા કરે છે જે ગેસ-એર મિશ્રણને સળગાવે છે.
• પરિભ્રમણ પંપ. બોઈલરની અંદર સ્થિત સર્કિટ સાથે શીતકની હિલચાલને ઉત્તેજિત કરે છે અને હીટિંગ સિસ્ટમ અને ગરમ પાણી પુરવઠા પાઈપના આઉટલેટને ગરમ કર્યા પછી "દબાવે છે".
• વિસ્તરણ ટાંકી. જ્યારે પાણી ગરમ થાય છે ત્યારે તે રચાતા શીતકનું પ્રમાણ લે છે. ત્યાં વધારાનું દબાણ દૂર કરે છે, જે સર્કિટના ડિપ્રેસ્યુરાઇઝેશન તરફ દોરી શકે છે.
• એર વેન્ટ. બંધ પાઈપલાઈન સિસ્ટમમાંથી એર પોકેટ્સ આપોઆપ રીલીઝ કરવા માટેનું ઉપકરણ અતિશય અને દબાણમાં ઘટાડો કર્યા વિના સ્થિર દબાણ બનાવવામાં મદદ કરે છે.
• તાપમાન અને DHW ફ્લો સેન્સર. પ્રક્રિયાને સ્વચાલિત કરવા માટે વપરાય છે.બર્નરને ચાલુ/બંધ કરવાનો આદેશ મોકલવા માટે પ્રથમ ઉપલા અને નીચલા હીટિંગ મર્યાદાઓને ઠીક કરે છે. બીજો નળ ખોલવામાં આવે તે ક્ષણે સેનિટરી પાણીના પુરવઠામાં સંક્રમણ વિશે સંકેત આપે છે.
• હીટિંગ તાપમાન સેન્સર. શીતકના તાપમાનમાં થતા ફેરફારોને પ્રતિસાદ આપે છે. હીટિંગ પ્રક્રિયાને સ્વચાલિત કરે છે.
• ગેસ વાલ્વ. ગેસ મેનીફોલ્ડ નોઝલ દ્વારા કમ્બશન ચેમ્બરમાં ગેસના પુરવઠાને નિયંત્રિત કરે છે. ભયજનક પરિસ્થિતિની સ્થિતિમાં બર્નરને બળતણનો પુરવઠો અવરોધિત કરે છે.
• પ્રેશર મીટર. પાણીના દબાણને નિયંત્રિત કરે છે, દબાણમાં ઘટાડો અથવા વધુ પડતા કિસ્સામાં યુનિટને બંધ કરવાનો આદેશ આપે છે.
• પંખો. ચીમનીમાં વાયુયુક્ત બળતણ પ્રક્રિયાના ઉત્પાદનોના આઉટપુટને ઉત્તેજિત કરે છે. એર પ્રેશર સ્વીચ પોતે ચાહકની કામગીરી માટે જવાબદાર છે, જે, ટ્રેક્શનની ગેરહાજરીમાં, બોઈલરને બંધ કરે છે.
• આયનીકરણ મીણબત્તી. જ્યારે બર્નર ચાલુ હોય ત્યારે જ્યોતની હાજરી શોધે છે. જો કોઈ કારણોસર આગ નીકળી જાય, તો આ ઉપકરણ ગેસ સપ્લાય બંધ કરવાનો આદેશ આપશે.

આમાંના દરેક ઉપકરણ તેના આગળનું કાર્ય કરે છે. તેમના ઉપરાંત, હજી પણ એક મહત્વપૂર્ણ જૂથ છે જે ખતરનાક પરિસ્થિતિઓની ઘટનાને અટકાવે છે. આમાં સલામતી વાલ્વ, થર્મલ રિલે કે જે હીટ એક્સ્ચેન્જર્સને વધુ ગરમ થતા અટકાવે છે અને અન્ય સમાન મહત્વના ભાગો અને સિસ્ટમ ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે.

મૂળભૂત ભૂલ કોડ્સ

a01

ભૂલ a01 - જ્યોતની હાજરી વિશે કોઈ સંકેત નથી. ગેસ વહેતો નથી અથવા ગેસ વાલ્વ અથવા આયનાઇઝેશન ઇગ્નીશન ઇલેક્ટ્રોડ ખામીયુક્ત છે. કંટ્રોલ બોર્ડ કદાચ યોગ્ય રીતે કામ કરતું નથી.

બધા સ્ટોપકોક્સને તપાસવું જરૂરી છે અને, જો જરૂરી હોય તો, પાણી પુરવઠામાંથી હવાને બ્લીડ કરો. વાલ્વ પર ગેસનું દબાણ તપાસો - તે 20 mbar (2 kPa), તેમજ ગેસ વાલ્વ પોતે જ હોવું જોઈએ (જો જરૂરી હોય તો બદલો).

દૂષિતતા માટે ઇલેક્ટ્રોડ, તેમજ તે અને બર્નર વચ્ચેનું અંતર તપાસો. તે 3 mm ± 0.5 mm હોવું જોઈએ.

a02

ભૂલ a02 - જ્યોતની હાજરી વિશેનો સંકેત ખોટો છે. નિયંત્રણ બોર્ડ અથવા ઇગ્નીશન ઇલેક્ટ્રોડ ખામીયુક્ત. ઇલેક્ટ્રોડ પર જ યાંત્રિક નુકસાન માટે તપાસો, શક્ય છે કે તે બર્નરને સ્પર્શે. બર્નર અને ઇગ્નીશન / ionization - 3.5 ± 0.5 mm વચ્ચે જરૂરી અંતર પણ સેટ કરો. જો તે નિષ્ફળ જાય તો નિયંત્રણ બોર્ડ બદલો.

કોરેસ્ટાર બોઈલર ઇગ્નીશન ઇલેક્ટ્રોડ

a03

ભૂલ a03 - બોઈલર વધુ ગરમ થઈ રહ્યું છે. બાયમેટાલિક ઓવરહિટીંગ સેન્સર ઓપરેશનને અવરોધે છે (અથવા તેને કટોકટી થર્મોસ્ટેટ પણ કહેવાય છે) - થ્રેશોલ્ડ તાપમાન લગભગ 90 ડિગ્રી છે. હવા હીટિંગ સિસ્ટમમાં પ્રવેશી છે અને / અથવા ગરમ પાણીમાં અપૂરતું પરિભ્રમણ.

બોઈલરને ઠંડુ કરવું અને તેને ફરીથી શરૂ કરવું જરૂરી છે. જો જરૂરી હોય તો સેન્સર બદલો. સર્કિટમાંથી હવા દૂર કરો. પંપ તપાસો - બધા શટ-ઑફ વાલ્વ ખોલો, દૂષિતતા માટે પંપ બ્લેડ તપાસો અને તેના સંપર્કોને વોલ્ટેજ સપ્લાય કરો. જો જરૂરી હોય તો પંપ બદલો. જો a03 ફરી દેખાય, તો નિયંત્રણ/બોર્ડ બદલવું જોઈએ.

a08

ભૂલ a08 - OB ઓવરહિટીંગ સેન્સર ખામીયુક્ત છે. તાપમાન લિમિટર એક ભૂલભરેલું મૂલ્ય આપે છે. તેને "ઓપન" અથવા શોર્ટ સર્કિટ માટે તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો બદલો.

f05

ભૂલ f05 - ધુમાડો એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં નિષ્ફળતા આવી છે. પંખો અથવા એર રિલે યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યું નથી અથવા ખામીયુક્ત છે. ચીમની ભરાયેલી.

બોઈલર ચાહક Coreastar

એર રિલેના સંપર્કો સાથે કનેક્ટર્સનું સાચું કનેક્શન તપાસો અને ખાતરી કરો કે એર ડાયાફ્રેમ અટકી નથી. જો જરૂરી હોય તો રિલે બદલો.

f11

ભૂલ f11 - આરએચ તાપમાન એનટીસી સેન્સર હુકમ બહાર. ઉપકરણની ઓપન સર્કિટ અથવા શોર્ટ સર્કિટ.સેમિકન્ડક્ટરનો પ્રતિકાર તપાસો - તે 10 kOhm હોવો જોઈએ. તે શક્ય છે કે નિયંત્રણ બોર્ડ અને તાપમાન સેન્સર વચ્ચે કોઈ સંકેત નથી. સેન્સરને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને પછી તેને ફરીથી કનેક્ટ કરો. જો તે ખામીયુક્ત હોય તો બદલો.

f37

ભૂલ f37 - NTC DHW તાપમાન સેન્સર. અનુરૂપ ઉપકરણની ઓપન સર્કિટ અથવા શોર્ટ સર્કિટ. આવી ભૂલ સાથે, બર્નર ફક્ત DHW મોડમાં જ પ્રકાશિત થઈ શકશે નહીં. બોઈલર પોતે જ તેનું કામ ચાલુ રાખવામાં સક્ષમ હશે. સેન્સરનો પ્રતિકાર અને કનેક્ટર્સના જોડાણની ગુણવત્તા તપાસો. જો જરૂરી હોય તો ભાગો બદલો.

સમાન કોડ હીટિંગ સિસ્ટમમાં ઓછા દબાણની જાણ કરે છે. અર્ક એર પ્રેશર સેન્સર ખામીયુક્ત છે અથવા સર્કિટનું દબાણ 0.8 બારથી નીચે આવી ગયું છે. સેન્સર તપાસો, જો જરૂરી હોય તો બદલો અને લીક શોધો. સમસ્યાને ઠીક કરો અને પાણીથી ફરી ભરો.

f41

ભૂલ f41 - હીટ એક્સ્ચેન્જર વધુ ગરમ થઈ ગયું છે. નબળું હીટ એક્સ્ચેન્જર પરિભ્રમણ અથવા હવા ફસાયેલી. હવાને દૂર કરો અને પંપને તપાસો, સૂચનાઓમાં વર્ણવેલ પદ્ધતિ અનુસાર, વાલ્વ ખુલ્લા છે. જો જરૂરી હોય તો, પરિભ્રમણ પંપ બદલો.

કોરિયાસ્ટાર બોઈલર માટે હીટ એક્સ્ચેન્જર

f50

ભૂલ f50 - નિયંત્રણ બોર્ડનું સંચાલન નિષ્ફળ ગયું છે. નિયંત્રણ બોર્ડ નિષ્ફળતા. કેસ, ગ્રાઉન્ડિંગ પર "બ્રેકડાઉન" ની ગેરહાજરી તપાસો અને નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં, બોર્ડને બદલો.

બોઈલર કિતુરામીની ઇન્સ્ટોલેશન અને પાઇપિંગ સ્કીમ

મારી પાસે થર્મલ ઉર્જાના 3 સ્ત્રોતો (કિતુરામી પેલેટ બોઈલર, વોલ્ટેક ઈલેક્ટ્રીક બોઈલર, લેમિનોક્સ પેલેટ એક્વા ફાયરપ્લેસ) અને બે ઉપભોક્તાઓ (પરોક્ષ હીટિંગ બોઈલર અને હીટિંગ રેડિએટર્સ) હોવાથી, પાઈપિંગ સ્કીમ પોતે જ સૂચવે છે:

ત્રણેય બોઈલર સમાંતર રીતે જોડાયેલા છે અને, હાઈડ્રોલિક સ્વીચ દ્વારા, તેઓ વિતરણ મેનીફોલ્ડ દ્વારા ગ્રાહકોને થર્મલ ઉર્જા આપે છે.

ઇટાલિયન ઉત્પાદક સ્ટાઉટ (SDG-0015-004001), મેનીફોલ્ડ SDG-0017-004023, પંપ જૂથો SDG-0001-002501 તરફથી કોમ્પેક્ટ હાઇડ્રોલિક ગન દ્વારા અમલમાં મૂકવામાં આવ્યું છે. પરિભ્રમણ પંપ Grundfos ALPHA1 L 25-60 180.

નાના વર્તુળના પ્રથમ પરિભ્રમણ પંપને કિટુરામી બોઈલર દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. બોઈલર લોડિંગ પંપ ટેક દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. રેડિયેટર લોડિંગ પંપ ઓરાટોન 1106 નિયંત્રક દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સેન્ડવીચ ચીમની 125, ઊંચાઈ 6m. બે ખૂણાઓ 90 ડિગ્રી છે, પરંતુ કિતુરામી બોઈલરમાં ધુમાડો બહાર કાઢનાર હોવાથી, આ પૂરતું છે.

સપ્લાય વેન્ટિલેશન 80 છે, કારણ કે ધુમાડો એક્ઝોસ્ટરમાંથી બહાર નીકળવું પણ 80 છે. હવાના અભાવના કિસ્સામાં, બોઈલર રૂમની વિરુદ્ધ ભાગમાં, પેલેટ વેરહાઉસમાં એક બારી છે જે વેન્ટિલેશન માટે ખોલી શકાય છે.

બોઈલર કંટ્રોલ થર્મોસ્ટેટ લિવિંગ રૂમમાં સ્થિત છે. નિયંત્રણ સરળ છે: ઘરમાં તાપમાન છે અને ત્યાં તાપમાન થ્રેશોલ્ડ છે જેની નીચે બોઈલર ચાલુ થાય છે. થ્રેશોલ્ડ 23 ડિગ્રી પર સેટ છે.

તમે શીતકનું તાપમાન 60 થી 80 ડિગ્રી સુધી પણ સેટ કરી શકો છો. સૂચનાઓ પર વિશ્વાસ રાખીને, મેં ઉનાળા માટે 60 સેટ કર્યા. શિયાળામાં, 80 ની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

ટાઈમર અને ડિપાર્ચર મોડ છે, જ્યારે તાપમાન 8 પર જાળવવામાં આવે છે. પરંતુ પ્રસ્થાનના કિસ્સામાં, મારી પાસે ઇલેક્ટ્રિક બોઈલર છે જે સતત 35 ડિગ્રીના શીતકનું તાપમાન જાળવી રાખે છે, અને રેડિએટર્સ પર થર્મલ હેડ સાથે હું મહત્વપૂર્ણ વિસ્તારોમાં તાપમાન જાળવી રાખું છું. જ્યાં પાણી છે: બાથરૂમ, બોઈલર રૂમ, રસોડું.

ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત

ગેસ હીટિંગ બોઈલર આર્ડેરિયા તેની બે જાતો છે: તેમાં એક બાયથર્મિક હીટ એક્સ્ચેન્જર અથવા બે રેડિએટર્સ હોઈ શકે છે.પ્રથમ પ્રકાર એ હકીકત દ્વારા અલગ પડે છે કે પાણી એકસાથે પાણી પુરવઠા અને ગરમી બંને માટે ગરમ થાય છે.

બીજા પ્રકારમાં બે ગાંઠો હોય છે. તેઓ વ્યક્તિગત રીતે ગરમ થાય છે. એક રેડિએટર તાંબાનું બનેલું છે, બીજું સ્ટેનલેસ સ્ટીલનું બનેલું છે. પંપ દ્વારા પાણીનું પરિભ્રમણ થાય છે. દહન ઉત્પાદનોને દૂર કરવાની પણ ફરજ પાડવામાં આવે છે. તે ખાસ ચાહકની મદદથી થાય છે.

બધા આર્ડેરિયા ગેસ હીટિંગ બોઈલરમાં સંખ્યાબંધ સુવિધાઓ છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• આ સાધન રશિયન હીટિંગ સિસ્ટમ્સ માટે સંપૂર્ણપણે યોગ્ય છે;
• બોઇલરોમાં વિશિષ્ટ વોલ્ટેજ સ્ટેબિલાઇઝર હોય છે જે પાવર સર્જેસ સાથે પણ ઉપકરણને સરળતાથી કામ કરવામાં મદદ કરે છે;
• બોઇલરોમાં ગિયરબોક્સ હોય છે જે ગેસનું દબાણ ઘટે ત્યારે કામગીરીને સ્થિર કરે છે;
• આર્ડેરિયા ગેસ હીટિંગ બોઈલર વ્યવહારુ, સ્ટાઇલિશ અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા હોય છે.

આ બોઇલરોના સંચાલનના સિદ્ધાંતની યોજના નીચે મુજબ છે:

• પ્રથમ પગલું એ રીમોટ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરીને જરૂરી તાપમાન સેટ કરવાનું છે;
• બોઈલર તાપમાન સેન્સરનો ઉપયોગ કરીને આપમેળે ચાલુ થાય છે અને જ્યાં સુધી તે સેટ પરિમાણો સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી કાર્ય કરે છે;
• તે પછી, સેન્સર બોઈલર બંધ કરે છે;
• જલદી તાપમાન 15 ડિગ્રી સેલ્સિયસ ઘટે છે, સેન્સર ફરીથી બોઈલર ચાલુ કરે છે.

અન્ય ખામીઓ

CO કોડ દેખાય છે જો:

• ઓરડામાં નીચા તાપમાને, એન્ટિ-ફ્રીઝ મોડ સેટ નથી - કંટ્રોલ પેનલ પરના બટન વડે એન્ટિ-ફ્રીઝ મોડ ચાલુ કરો;
• ગરમ પાણીના નળમાંનું પાણી સેટિંગ્સમાંના એક સેટ સાથે મેળ ખાતું નથી - નળને ખૂબ જ સ્ક્રૂ કરી શકાય છે, જ્યાં સુધી ઇચ્છિત તાપમાન ન આવે ત્યાં સુધી તેને થોડું સ્ક્રૂ કરો. બીજું કારણ ગેસનું ઓછું દબાણ અથવા નબળી ગુણવત્તા છે, તમારે ગેસ ઉદ્યોગનો સંપર્ક કરવો જોઈએ.

એચએસ કોડ રીટર્ન લાઇન પર સેન્સરની ખામી સૂચવે છે, તેના કનેક્શન્સની વિશ્વસનીયતા તપાસો, જો સેન્સર પોતે જ ખામીયુક્ત છે, તો નવું ઇન્સ્ટોલ કરો.

કોડ ls નો અર્થ છે ગરમ પાણીના ઇનલેટ કંટ્રોલરની ખામી, યાંત્રિક જોડાણ તપાસો, ટૂંકા અને ખુલ્લા માટે સેન્સર, જો જરૂરી હોય તો સેન્સરને બદલો.

જ્યારે ચાલુ કરવામાં આવે ત્યારે તાળી પાડવી એ બર્નર નોઝલ પર ખોટી રીતે સેટ કરેલ ન્યૂનતમ અને મહત્તમ દબાણને કારણે હોઈ શકે છે, જ્યારે નોઝલની તુલનામાં ઇલેક્ટ્રોડની સ્થિતિ ખસેડવામાં આવે છે, જ્યારે બર્નર અને જેટ્સ સૂટથી ભરાયેલા હોય છે. ફક્ત નિષ્ણાત જ ગેસ અને ઇલેક્ટ્રોડને સમાયોજિત કરી શકે છે, બર્નરને સાફ કરી શકે છે અને બ્રશ અને ફટકો વડે જાતે જેટ કરી શકે છે.

સ્કેલ સાથે ભરાયેલા હીટ એક્સ્ચેન્જરને કારણે ઉપકરણ અવાજ અને અવાજ કરે છે, તમારી સૂચનાઓમાં વર્ણવ્યા મુજબ તેને દૂર કરો અને સાફ કરો, આ માટે તમે વિશિષ્ટ રસાયણોનો ઉપયોગ કરી શકો છો, તમે સાઇટ્રિક એસિડનો ઉપયોગ કરી શકો છો, તેને પાણીમાં ઓગાળી શકો છો અને હીટ એક્સ્ચેન્જરને તેમાં ડૂબાડી શકો છો. .

ફાયદાઓ અને ગેરફાયદાઓ

સાધનો રૂમમાં ધુમાડો અટકાવે છે

કોરિયાસ્ટાર બોઈલર પસંદ કરતી વખતે, ખરીદદારો આ ઉપકરણોની વાજબી કિંમત અને કિંમત-ગુણવત્તાના ગુણોત્તર દ્વારા આકર્ષાય છે: થોડા લોકો જર્મન બનાવટનું એકમ ખરીદવા પરવડી શકે છે. રશિયાના પ્રદેશના નોંધપાત્ર ભાગમાં સહજ ઠંડા શિયાળાની પરિસ્થિતિઓમાં સારી રીતે સંકલિત કાર્ય ખાનગી મકાનોના માલિકો માટે પણ રસ ધરાવે છે.

આ ઉપકરણોના અન્ય ફાયદાઓ છે:

• ચાલતા પંપમાંથી નીચા અવાજનું સ્તર;
• ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સ્વચાલિત નિયંત્રણ એકમ;
• આબોહવા નિયંત્રણ વિકલ્પ;
• ગેસ સપ્લાયનું ઑપ્ટિમાઇઝેશન (પ્રારંભ - જ્યારે બર્નર સળગે છે, સમાપ્તિ - જ્યારે તે બહાર જાય છે), જે બળતણ બચાવે છે;
• ઓરડામાં ધુમાડો અટકાવતા ઉપકરણનો ઉપયોગ;
• શીતકને ઠંડું અટકાવવા માટેની પદ્ધતિ.

નુકસાન એ છે કે નજીવી કિંમતની બંને બાજુઓ પર 15% ની અંદર ડ્રોપ સાથે સ્થિર કામગીરી માટે ઉત્પાદકની સૂચનાઓ હોવા છતાં, કેટલીકવાર પાવર ઉછાળો હજી પણ માઇક્રોપ્રોસેસર બોર્ડમાં ખામી સર્જે છે. તમે અવિરત વીજ પુરવઠો સ્થાપિત કરીને આવી ઘટનાઓને અટકાવી શકો છો.

ડીકોડિંગ ભૂલો એરિસ્ટોન

કોડનું પ્રથમ જૂથ

સંભવિત કારણો:

• ભૂલ શીતકનું અપૂરતું સ્તર સૂચવે છે. સર્કિટ ભરતા પહેલા, લિક માટે સિસ્ટમ તપાસો. દૃષ્ટિની રીતે, ફ્લોર પરના ખાબોચિયા દ્વારા નક્કી કરવું સરળ છે. • પ્રસારણ. ઓટોમેટિક એર વેન્ટ વિના હીટિંગ રેડિએટર્સ સાથેની લાઇન માટે ભૂલ લાક્ષણિક છે. • એરિસ્ટન બોઈલરનું ફિલ્ટર અથવા હીટ એક્સ્ચેન્જર ભરાયેલું છે. પ્રવાહ દરમાં ઘટાડો થવાથી ભૂલ 101 થાય છે. • પરિભ્રમણ પંપમાં સમસ્યા. બિલ્ટ-ઇન પંમ્પિંગ ઉપકરણોનું સમારકામ કરવામાં આવતું નથી - ફક્ત બદલાય છે. પંપ માટે, પાઈપ પર, અલગથી સ્થાપિત કરવા માટે, વિકલ્પો છે. • એરિસ્ટન બર્નરને વધુ પડતો ગેસ પુરવઠો. જો વાલ્વ "સ્ક્રુઇંગ" કામ કરતું નથી, તો તમારે વાલ્વને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે.

103–

સંભવિત કારણ:

સિસ્ટમમાં હવાના સંચયનું પરિણામ. એરિસ્ટોન મોડલ્સ માટેની ભલામણો કંઈક અલગ છે. • Egis Plus 24 શ્રેણીનું બોઈલર. ઓછામાં ઓછા 10 સેકન્ડ માટે MODE બટન દબાવી રાખો. • એરિસ્ટોન યુએનઓ અથવા મેથીસ. તેવી જ રીતે રીસેટ બટન માટે. ઇગ્નીશનની ગેરહાજરીમાં પંપની ટૂંકા ગાળાની કામગીરી તમને સિસ્ટમમાંથી હવા દૂર કરવાની મંજૂરી આપે છે - ભૂલ અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

108. જટિલ દબાણમાં ઘટાડો

સંભવિત કારણ: લીકેજ. તે વિસ્તરણ ટાંકીમાં (કનેક્શન પોઈન્ટ), હીટ એક્સ્ચેન્જર, પાઇપ સાંધા પર, હીટિંગ ઉપકરણોમાં દેખાઈ શકે છે.ખામી દૂર થયા પછી અને સિસ્ટમ પ્રવાહીથી ભરાઈ જાય પછી ભૂલ અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

. અતિશય દબાણ

સંભવિત કારણ: તેના આંતરિક પાર્ટીશનનો વિનાશ (ક્રેક, ફિસ્ટુલા) પાણી પુરવઠામાંથી OV સર્કિટમાં પ્રવાહીના પ્રવાહ તરફ દોરી જાય છે. તમારે સિસ્ટમમાં હવાને રક્તસ્ત્રાવ કરીને શરૂ કરવાની જરૂર છે, અને થોડું પાણી પણ ડ્રેઇન કરો. જો સમય જતાં દબાણ વધે છે અને ભૂલ 109 ફરીથી દેખાય છે, તો તમારે હીટ એક્સ્ચેન્જર બદલવું પડશે.

114–115

. CARES X 24 શ્રેણીના એરિસ્ટોન બોઈલરના ડિસ્પ્લે પર દેખાય છે. એરિસ્ટન કેર્સ કંટ્રોલ પેનલ

સંભવિત કારણ: ઓછું માધ્યમ પરિભ્રમણ. લગભગ 10 સેકન્ડ માટે રીસેટ બટન (REZET) દબાવીને પકડી રાખવું જરૂરી છે.

કોડનું બીજું જૂથ

સંભવિત કારણો:

• ઓપન સર્કિટ. ઓક્સિડાઇઝ્ડ સંપર્કો સાફ કરવામાં આવે છે, વિદાય થયેલ વાયરને સોલ્ડર કરવામાં આવે છે. • સેન્સર નિષ્ફળતા - બદલો.

.

,

ભલામણ: બોઈલરને પાવર બંધ કરો, અને થોડા સમય પછી પાવર ચાલુ કરો.

308

કોડ્સનું પાંચમું જૂથ

. બોઈલરની કોઈ ઇગ્નીશન નથી. એરિસ્ટન બોઈલરમાં ભૂલ 501 દર્શાવી રહ્યું છે

સંભવિત કારણો:

• ગેસ પાથ અવરોધિત છે. પાઇપ પર સ્ટોપ વાલ્વ (વાલ્વ) હેન્ડલની સ્થિતિ તપાસો. • આયનીકરણ સેન્સરની ખોટી સ્થિતિ. તે અને બર્નર કાંસકો વચ્ચે ભલામણ કરેલ અંતરાલ 8 મીમી છે. • ઈલેક્ટ્રોડ સાથે વાયરનું છૂટક જોડાણ. • ઓક્સિડાઇઝ્ડ સંપર્કો. • એરિસ્ટોનને બંધનકર્તા નિયમોનું ઉલ્લંઘન. શરૂઆતમાં, બોઈલર નોઝલ પ્લગ (પ્લાસ્ટિક, ક્યારેક કાગળ) સાથે "પ્લગ થયેલ" હોય છે. શિખાઉ ઇન્સ્ટોલર્સ, આ તપાસ્યા વિના, પાણીની પાઇપને જોડો. પ્રવાહના અભાવને કારણે ડિસ્પ્લે પર ભૂલ દેખાય છે - વાલ્વ કામ કરતું નથી, અને ઓટોમેશન એ સંકેત આપે છે કે એરિસ્ટોનને કામ કરવાની મંજૂરી નથી.

કોડ્સનું છઠ્ઠું જૂથ

સંભવિત કારણો:

• દિશા બદલો અને પવનની ગતિમાં વધારો. આવું ત્યારે થાય છે જ્યારે તમે ઘરની બહાર ચીમની લેવા માટે ખોટી જગ્યા પસંદ કરો છો. હકીકતમાં, બોઈલર "ફૂંકાય છે."• ફ્લુ ડક્ટ ભરાયેલ છે. કચરો, વિદેશી વસ્તુઓ, પાઇપમાં પડતા નાના પક્ષીઓ પણ ભૂલનું કારણ છે. • ચીમનીના લેઆઉટ માટે ઉત્પાદકની ભલામણોનું પાલન ન કરવું. આ કિસ્સામાં, એરિસ્ટોન બોઈલરના પ્રારંભિક સ્ટાર્ટ-અપ દરમિયાન 601 મી ભૂલ પહેલેથી જ દેખાય છે. • ટ્રેક્શન સેન્સર નિષ્ફળતા - માત્ર રિપ્લેસમેન્ટ.

604

ભૂલના સંભવિત કારણો:

• રિલે નિષ્ફળતાઓ. એક નિયમ તરીકે, તે ચોંટતા સંપર્કો સાથે સંકળાયેલું છે - રિપ્લેસમેન્ટ. • બોઈલર પંખાની ખામી - સમાન.

608. એરિસ્ટન બોઈલરમાં પ્રેશર સ્વીચનું પ્લેસમેન્ટ

એરિસ્ટોનના વ્યક્તિગત ફેરફારોની ભૂલો

a01

સંભવિત કારણો: સપ્લાય વોલ્ટેજની અસ્થિરતા, બોઈલર આયનાઇઝેશન સેન્સરની ખોટી કામગીરી (અથવા નિષ્ફળતા).

e34. sp2.

સંભવિત કારણો: ગેસ મુખ્ય અવરોધિત છે, તેમાં દબાણમાં તીવ્ર ઘટાડો, પાણી પુરવઠામાં નબળું દબાણ.

H4554

એરિસ્ટોન બોઈલરને બંધ કરતી વખતે, તમારે તાત્કાલિક માસ્ટરને કૉલ કરવાની અને કિંમતી સમય બગાડવાની જરૂર નથી. ડિસ્પ્લે પર દેખાતા કોડને જોવા માટે તે પૂરતું છે. સમારકામના આંકડા દર્શાવે છે કે 85% કેસોમાં વપરાશકર્તા સમસ્યાને તેના પોતાના પર હલ કરી શકે છે. પરંતુ "સર્વ-જાણતા અને અનુભવી" ની મદદ લેવાનું તે મૂલ્યવાન નથી. કેટલાક એરિસ્ટોન મોડેલોમાં નોંધપાત્ર ડિઝાઇન તફાવતો છે, જે સમારકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. મુખ્ય સલાહકાર ઉત્પાદકની સૂચનાઓ છે. દસ્તાવેજમાં દરેક ભૂલ કોડ માટે સ્પષ્ટતા સાથેનો વિભાગ હોવો આવશ્યક છે.

અપર્યાપ્ત પરિભ્રમણ, ભૂલ 104. મેં કારણ કેવી રીતે શોધ્યું

માર્ગદર્શિકા અનુસાર, મેં નક્કી કર્યું છે કે 104 "અપૂરતું પરિભ્રમણ" છે હું દલીલ કરું છું: સામાન્ય પરિભ્રમણમાં શું દખલ કરી શકે છે? છેવટે, હીટિંગ સિસ્ટમમાં ભરાયેલા ફિલ્ટર અથવા સ્લેગ કે જે પ્રાથમિક હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં એકઠા થયા છે તે શીતકના ઇચ્છિત પ્રવાહમાં દખલ કરી શકે છે.શું તે પરિભ્રમણ પંપ હોઈ શકે છે? શું પંપ ગયો છે? તેને તપાસવા માટે, તેના પર બ્લીડ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢો, આ તમને જોવાની મંજૂરી આપશે કે શાફ્ટ ફરે છે કે નહીં.

પહોળા, સપાટ સ્ક્રુડ્રાઈવર માટે શાફ્ટ પર એક સ્લોટ છે, મેં સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે શાફ્ટને ફેરવવાનો પ્રયાસ કર્યો... તે જામ થયો નથી, તે ફરે છે. હું બોઈલર શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરું છું અને જોઉં છું કે શાફ્ટ ફરે છે કે નહીં. કઢાઈ તેના ભયંકર અવાજો વગાડે છે અને ફરીથી બચાવમાં જાય છે. શાફ્ટ ફરતું નથી. લોન્ચ સમયે, મેં તેને સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે ફેરવવાનો પ્રયાસ કર્યો.... મેં વિચાર્યું, પરંતુ અચાનક એક "ડેડ પોઈન્ટ" દેખાયો ... .. ના, શાફ્ટ ફર્યો નહીં.

પંપ સપ્લાય વોલ્ટેજ તપાસવાનું નક્કી કર્યું. જ્યારે ચિપ પર 220 વોલ્ટની હાજરી મળી આવી, ત્યારે નિષ્કર્ષ અસ્પષ્ટ હતો .... રિપ્લેસમેન્ટ પંપ. એહ, મને લાગે છે કે, ફરીથી, અણધાર્યા ખર્ચ.

જો કે, નિષ્કર્ષ ઉતાવળમાં હતો, જ્યારે હું બોર્ડથી પરિભ્રમણ પંપ મોટર તરફ આવતા વાયરો શોધી રહ્યો હતો, ત્યારે મેં જોયું કે તેમાંના બે કરતાં વધુ હતા. શેના માટે? તેની તપાસ કરવાનું શરૂ કર્યું અને મને જે જાણવા મળ્યું તે અહીં છે