અમે અમારા પોતાના હાથથી કચરો તેલ બોઈલર બનાવીએ છીએ: ડિઝાઇન તકનીકની ઝાંખી

ખાણકામ બોઈલર કેવી રીતે કામ કરે છે

ખાણકામમાં ઘન બળતણ બોઈલરના સંચાલનનો સિદ્ધાંત તેલ બર્ન કરવાનો છે - પ્રક્રિયા સમાન છે બ્લોટોર્ચ ઓપરેશન, એટલે કે, દહન દરમિયાન બળતણ ગેસમાં રૂપાંતરિત થાય છે, અને જ્યોત જાળવી રાખવા માટે નોઝલ દ્વારા હવાને અંદર ખેંચવામાં આવે છે.

ચાલો ખાણકામ દરમિયાન બોઈલરની કામગીરીની કેટલીક સુવિધાઓને એકલ કરીએ:

• ડિઝાઇન એક બીજા ઉપર સ્થિત બે ટાંકીઓ માટે પ્રદાન કરે છે;
• કન્ટેનરના જોડાણ માટે, પાઇપનો ઉપયોગ થાય છે જેના દ્વારા હવા ફરે છે;
• વપરાયેલ તેલ નીચલા કન્ટેનરમાં રેડવામાં આવે છે;
• જ્યારે ગરમ થાય છે, ત્યારે તેલ બાષ્પીભવન થાય છે અને બર્નરમાં જાય છે;
• જ્યારે હવાના સંપર્કમાં આવે ત્યારે વરાળ સળગે છે;
• ઓક્સિજન સાથે બર્નિંગ ગેસનું મિશ્રણ ઉપલા ટાંકીમાં જાય છે, જ્યાં તે સંપૂર્ણપણે બળી જાય છે, અને કચરો ચીમનીમાં ખાલી કરવામાં આવે છે.

હીટર કેવી રીતે કામ કરે છે

બોઈલરની ડિઝાઇન અત્યંત સરળ છે. તેમાં બે ભાગોનો સમાવેશ થાય છે: બાષ્પીભવન અને દહન. પ્રથમમાં, દહન માટે તેલ તૈયાર કરવાની પ્રક્રિયા થાય છે, બીજામાં, તે બળી જાય છે.

બધું નીચે પ્રમાણે થાય છે. પુનઃપ્રાપ્તિ ટાંકીમાંથી, પંપ કચરાના તેલને બાષ્પીભવન ચેમ્બરમાં સપ્લાય કરે છે, જે ઉપકરણના તળિયે સ્થિત છે. તે ખાણકામને ગરમ કરવા અને બાષ્પીભવન શરૂ કરવા માટે પૂરતું તાપમાન જાળવી રાખે છે.

આ રીતે બોઈલર તેલના બાષ્પીભવન અને ફરજિયાત હવા પુરવઠા સાથે કામ કરે છે (+)

તેલની વરાળ હાઉસિંગની ટોચ પર વધે છે જ્યાં કમ્બશન ચેમ્બર સ્થિત છે. તે એર ડક્ટથી સજ્જ છે, જે છિદ્રો સાથે પાઇપ છે. પંખાની મદદથી, હવા નળી દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે અને તેલની વરાળ સાથે મિશ્રિત થાય છે.

તેલ-હવા મિશ્રણ લગભગ અવશેષો વિના બળે છે - પરિણામી ગરમી હીટ એક્સ્ચેન્જરને ગરમ કરે છે, કમ્બશન ઉત્પાદનો ચીમનીમાં મોકલવામાં આવે છે.

ઓઇલ પ્રીહિટીંગ એ પ્રક્રિયાનો આવશ્યક ભાગ છે. તે સમજવું આવશ્યક છે કે ખાણકામમાં મોટી માત્રામાં અશુદ્ધિઓ અને ઝેરી પદાર્થો હોય છે. આ બધું સરળ કાર્બોહાઇડ્રેટ્સમાં વિઘટિત થાય છે, જે પછીથી બળી જાય છે.

તે પછી, પાણીની વરાળ, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને નાઇટ્રોજન રચાય છે - સંપૂર્ણપણે હાનિકારક તત્વો. જો કે, આ પરિણામ ચોક્કસ તાપમાનની પરિસ્થિતિઓમાં જ શક્ય છે.

હાઇડ્રોકાર્બનનું સંપૂર્ણ ઓક્સિડેશન અથવા કમ્બશન ફક્ત +600 ° સે તાપમાને જ થાય છે. જો તે 150-200 ° સે દ્વારા નીચું અથવા વધુ હોય, તો પછી દહન પ્રક્રિયા દરમિયાન વિવિધ ઝેરી પદાર્થોનો મોટો જથ્થો રચાય છે. તેઓ મનુષ્યો માટે સલામત નથી, તેથી દહન તાપમાન બરાબર અવલોકન કરવું આવશ્યક છે.

પ્રક્રિયા વિશે થોડાક શબ્દો

વેસ્ટ ઓઇલ એ ઇંધણ અને લુબ્રિકન્ટ્સનો કચરો છે, તે એક ઘાટો તેલયુક્ત પ્રવાહી છે જે પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોની તીવ્ર ચોક્કસ ગંધ ધરાવે છે.

માઇનિંગમાં મેટલ માઇક્રોપાર્ટિકલ્સ હોય છે, તેથી, તેને એન્જિન અથવા ટ્રાન્સમિશન માટે લુબ્રિકન્ટ તરીકે ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. જો કે, ખાણકામ સામાન્ય ખનિજ તેલની જેમ બળી જાય છે, તેથી તે ગરમ તેલ તરીકે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. ઇંધણ અને લુબ્રિકન્ટ્સનો પુનઃઉપયોગ કરવાની એક રીત કચરો બર્નિંગ કહી શકાય. ખાણકામની ઓછી કિંમતને લીધે, તેના ઉપયોગ સાથે કાર્યરત બોઈલર પર્યાવરણને અનુકૂળ અને આર્થિક છે.

2 તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે

ગેસોલિનના દહન દરમિયાન, તેલ ગરમ થાય છે, ઉકળે છે અને બાષ્પીભવન કરવાનું શરૂ કરે છે. હવાની અછત દરમિયાન, તેલની વરાળ નબળી રીતે બળે છે, તેથી તેમને ઓક્સિજનથી સમૃદ્ધ બનાવવું આવશ્યક છે. આ માટે, છિદ્રિત પાઇપનો ઉપયોગ થાય છે. તે જ સમયે, ઓઇલ-એર કમ્પોઝિશનનું સક્રિય કમ્બશન સીધા પાઇપમાં અને ભઠ્ઠીના માળખાના ઉપરના ભાગમાં થાય છે.

ચેમ્બરનું તાપમાન, જે નીચે સ્થિત છે, તે 400 ° સે કરતા વધુ હોતું નથી, જ્યારે ઉપરનું એક 1000 ° સે સુધી ગરમ થાય છે. નીચલા ચેમ્બરમાં જાતે બળતણ રેડતી વખતે, બળતણ અને ઇગ્નીશન માટે એક છિદ્ર બનાવવામાં આવે છે. સ્વચાલિત ખોરાક સાથે, તેમાં એક પાઇપ નાખવામાં આવે છે, જે બહાર સ્થિત ટાંકી સાથે જોડાયેલ છે.આ ચેમ્બરમાં પણ ડેમ્પર સાથે છિદ્ર બનાવવું જરૂરી છે, જેની મદદથી તમે ઓક્સિજન સપ્લાય, તાપમાન અને ડ્રાફ્ટને સમાયોજિત કરી શકો છો.

કુદરતી પરિભ્રમણ દરમિયાન, નોંધપાત્ર ઓવરહિટીંગને રોકવા માટે પાણીની સર્કિટની લંબાઈ થોડી લાંબી હોય છે. પંમ્પિંગ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને દબાણયુક્ત પરિભ્રમણ પાણીની ટાંકીના કદને ઘટાડવાનું શક્ય બનાવે છે. નિષ્ણાતો હીટિંગ સિસ્ટમને પ્રેશર ગેજ અને થર્મોમીટરથી સજ્જ કરવાની ભલામણ કરે છે જેથી સર્કિટમાં શીતકના પરિમાણોને નિયંત્રિત કરવાનું શક્ય બને.

વાપરવાના નિયમો

બોઈલરને સેવા વિના લાંબા સમય સુધી સેવા આપવા માટે, ઉપયોગના નિયમો પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે

બળતણ

બોઈલરની કામગીરી માટે કચરો તેલ લગભગ કોઈપણ હેતુ માટે વાપરી શકાય છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે તે સંખ્યાબંધ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે જે ઉપકરણ ઉત્પાદકો દ્વારા લાદવામાં આવે છે.

ફોટો 4. ખાસ કન્ટેનરમાં વપરાયેલ તેલને ડ્રેઇન કરવું. પ્રવાહી પોતે ઘેરા બદામી રંગનો છે.

જો તમારી પાસે વધારાની ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમ્સ હોય, તો નિઃસંકોચ તેનો ઉપયોગ કરો. વપરાયેલ તેલ જેટલું સ્વચ્છ હશે, દહન પ્રક્રિયા વધુ કાર્યક્ષમ હશે. આ એ હકીકતને પણ અસર કરે છે કે તમે ઓપરેશન દરમિયાન ઓછા જાળવણી કાર્ય હાથ ધરશો.

જો વિશ્લેષણ દર્શાવે છે કે બળતણમાં મોટી માત્રામાં પાણી અને એન્ટિફ્રીઝ છે, તો પછી બળતણને સંપૂર્ણપણે ફિલ્ટર કરવું જરૂરી છે. આવી અશુદ્ધિઓ કેવી રીતે દૂર કરવી તે અંગે ચોક્કસ માર્ગદર્શિકા છે.

ઉત્પાદકો, મોટેભાગે, હાઇડ્રોલિક, એન્જિન, ટ્રાન્સમિશન તેલ, તેમજ ઉપયોગ માટે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનમાંથી તેલની સલાહ આપે છે. પરંતુ ઉપકરણમાં બળતણ તેલનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.

બોઈલર માટે બળતણની ગણતરી દરેક ચોક્કસ રૂમ માટે ગરમીના નુકસાનના આધારે થાય છે. સ્થળના ઇન્સ્યુલેશન, તેના ગ્લેઝિંગ, બોઈલરના ઑપરેટિંગ મોડ, તેમજ જરૂરી સેટ તાપમાન પરના ડેટાને ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે. ઉત્પાદક પર આધાર રાખીને, ગણતરી વ્યક્તિગત સૂત્રો અનુસાર કરવામાં આવશે. આ સમસ્યાને ઓળખવા માટે ઉત્પાદકનો સીધો સંપર્ક કરવો શ્રેષ્ઠ છે.

સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતું સૂત્ર છે:

B = d*(h1-h2) + d*(h1+h2) /qn

ક્યાં: h1 એ કાર્યક્ષમતા પરિબળ છે,

h2 એ ફ્યુઅલ એન્થાલ્પી છે,

d એ બળતણનું કેલરીફિક મૂલ્ય છે,

qn એ તેલનું તાપમાન અને વિશિષ્ટ ગરમી ક્ષમતા છે.

બોઈલરમાં યોગ્ય રીતે અને સુરક્ષિત રીતે બળતણ કેવી રીતે રેડવું?

કાર્ય શરૂ કરતા પહેલા, તમારે સંખ્યાબંધ ક્રિયાઓ કરવાની જરૂર છે જે ઉપકરણનો ઉપયોગ કરવાની સલામતીને સુનિશ્ચિત કરશે:

1. પ્રવાહી કન્ટેનર ખોલો. આ જરૂરી છે જેથી તેની પાસે ઓક્સિજન સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરવાનો સમય હોય.
2. તે પછી, ઉપકરણને મેઇન્સ અને પાવર સપ્લાયથી ડિસ્કનેક્ટ કરો, સીમની સીલિંગની ડિગ્રી તપાસો.
3. સંગ્રહ સ્ક્રીનને તેલથી ભરો. તમારે 10 મીમી સ્તર રેડવાની જરૂર છે. તેલ સ્વચ્છ હોવું જોઈએ.
4. આ પ્રવાહીમાં 100 મિલી કેરોસીન ઉમેરો.
5. વાટ લો અને તેને કિંડલમાં પલાળી દો.
6. કન્ટેનરના તળિયે નીચે.
7. કામને આગ લગાડો.
8. સીમ અને તેલ કેવી રીતે વર્તે છે તે જુઓ. બધી ક્રિયાઓ મોજા સાથે હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે.
9. ઢાંકણ બંધ કરો.
10. તે પછી, ઉપકરણ કામ કરવાનું શરૂ કરશે, અને તમે ચકાસી શકો છો કે તે કેટલી અસરકારક રીતે કાર્ય કરે છે.

ફોટો 5. વપરાયેલ તેલ સાથે હોમમેઇડ બોઈલરનું રિફ્યુઅલિંગ. એકમના નીચેના ભાગમાં બળતણ રેડવામાં આવે છે.

વિદેશી વિસ્તારો અને ઉપકરણના ભાગો પર તેલ મેળવશો નહીં.ઓપરેશન દરમિયાન, ઓક્સિજન પુરવઠાના તમામ વધારાના સ્ત્રોતો, જેમ કે દરવાજા અથવા બારીઓ, બંધ હોવા જોઈએ.

ફાયદા અને ગેરફાયદાનું સંતુલન

એવું લાગે છે કે વિચાર વ્યવહારીક રીતે ખામીઓથી વંચિત છે, પરંતુ તે નથી. તમારા ઘરમાં આવા હીટિંગના ઉપયોગ વિશે જાણકાર નિર્ણય લેવા માટે, તમારે તેના ઉપયોગના ફાયદા જ નહીં, પણ ગેરફાયદા પણ જોવાની જરૂર છે.

ચાલો પદ્ધતિના ફાયદાઓથી પ્રારંભ કરીએ. તેથી, જો તમારી પાસે જંક ઇંધણની નિયમિત ઍક્સેસ હોય, જે આવશ્યકપણે ખાણકામ છે, તો પછી તમે તે જ સમયે આ સામગ્રીનો અસરકારક રીતે ઉપયોગ અને નિકાલ કરી શકો છો. તકનીકનો યોગ્ય ઉપયોગ તમને વાતાવરણમાં હાનિકારક પદાર્થોના ઉત્સર્જન વિના સામગ્રીના સંપૂર્ણ દહન સાથે ગરમી મેળવવાની મંજૂરી આપે છે.

અન્ય ફાયદાઓમાં શામેલ છે:

• હીટિંગ યુનિટની જટિલ ડિઝાઇન;
• નીચા ઇંધણ અને સાધનો ખર્ચ;
• ખેતરમાં કોઈપણ તેલનો ઉપયોગ કરવાની સંભાવના: વનસ્પતિ, કાર્બનિક, કૃત્રિમ;
• જો પ્રદૂષણ તેના જથ્થાના દસમા ભાગનું હોય તો પણ જ્વલનશીલ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકાય છે;
• ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા.

પદ્ધતિની ખામીઓને ગંભીરતાથી લેવી જોઈએ. જો પ્રક્રિયા તકનીકનું અવલોકન કરવામાં આવતું નથી, તો બળતણનું અપૂર્ણ દહન થઈ શકે છે. તેનો ધૂમાડો અન્ય લોકો માટે જોખમી છે.

જો ખાણકામ દરમિયાન ગરમ કરવાના ફાયદા કરતાં વધુ ગેરફાયદા હોત, તો ફેક્ટરીમાં બનાવેલા આવા ઉત્પાદનો વેચાણ પર દેખાશે નહીં, જે ખૂબ ઊંચા ભાવ હોવા છતાં, હોટ કેકની જેમ વેચાય છે.

તે કંઈપણ માટે નથી કે ખાણકામમાં હીટિંગની વ્યવસ્થા કરવાની મુખ્ય જરૂરિયાત એ રૂમમાં વેન્ટિલેશનની હાજરી છે જ્યાં બોઈલર ચલાવવામાં આવશે.

અહીં કેટલાક અન્ય ગેરફાયદા છે:

• સારા ડ્રાફ્ટ માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી ચીમનીની જરૂર હોવાથી, તે સીધી હોવી જોઈએ, અને તેની લંબાઈ પાંચ મીટરથી હોવી જોઈએ;
• ચીમની અને પ્લાઝ્મા બાઉલને નિયમિત અને સારી રીતે સાફ કરવા જોઈએ;
• ટપક તકનીકની જટિલતા સમસ્યારૂપ ઇગ્નીશનમાં રહેલી છે: બળતણ પુરવઠા સમયે, બાઉલ પહેલેથી જ લાલ-ગરમ હોવો જોઈએ;
• બોઈલરનું સંચાલન હવાના સૂકવણી અને ઓક્સિજનના બર્નઆઉટનું કારણ બને છે;
• સ્વ-નિર્માણ અને વોટર-હીટિંગ સ્ટ્રક્ચર્સનો ઉપયોગ કમ્બશન ઝોનમાં તાપમાન ઘટાડવામાં ફાળો આપી શકે છે, જે સમગ્ર પ્રક્રિયાની કાર્યક્ષમતાને જોખમમાં મૂકે છે.

ઉપરોક્ત સમસ્યાઓમાંથી છેલ્લી સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, તમે વોટર જેકેટને માઉન્ટ કરી શકો છો જ્યાં તે કમ્બશનની ગુણવત્તાને અસર કરી શકતું નથી - ચીમની પર. આ ખામીઓ એ હકીકત તરફ દોરી ગઈ છે કે નોંધપાત્ર ફેરફારો વિના ઉત્પાદનનો વ્યવહારિક રીતે રહેણાંક જગ્યાને ગરમ કરવા માટે ઉપયોગ થતો નથી.

જો તમારા પોતાના હાથથી એકમ બનાવવાની કોઈ ઇચ્છા અથવા સમય નથી, તો તમે વિવિધ કદના મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સના ઉત્પાદન અને ઇન્સ્ટોલેશનમાં સામેલ વર્કશોપ્સમાંથી અસંખ્ય ઑફર્સનો લાભ લઈ શકો છો:

સાધનોના સંચાલનના નિયમો

એસેમ્બલ વોટર બોઈલરનો ઉપયોગ ચોક્કસ નિયમોનું અવલોકન કરીને થવો જોઈએ, જેમાંથી મુખ્ય યોગ્ય ક્રોસ-વિભાગીય વ્યાસવાળી ચીમનીનો ઉપયોગ છે. ધુમાડો એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ આવશ્યકપણે ડ્રાફ્ટ કંટ્રોલ માટે ડેમ્પરથી સજ્જ છે, અને છત અને છતમાંથી તેના પેસેજનો ભાગ ગરમી-પ્રતિરોધક કેસીંગથી ઇન્સ્યુલેટેડ છે. અને બોઈલરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તેને ગરમ ચેમ્બરમાં બળતણ ઉમેરવાની મંજૂરી નથી, બોઈલરને પાણીથી ઠંડુ કરો અને ફરજિયાત ડ્રાફ્ટ ફેન બંધ કરો.આ નિયમોનું પાલન સાધનોના કાર્યક્ષમ સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરશે અને હીટિંગ સિસ્ટમના જીવનમાં વધારો કરશે.

વેસ્ટ તેલ ભઠ્ઠી ઉત્પાદન ટેકનોલોજી

નીચે સૌથી સામાન્ય ખાણકામ ભઠ્ઠીના રેખાંકનો છે. તે પાઇપ Ø352 મીમી, શીટ સ્ટીલ 4 મીમી અને 6 મીમીના અવશેષોમાંથી બનાવવામાં આવે છે, તમારે જાડા-દિવાલોવાળી પાઇપ Ø100 મીમી અને પગ માટે એક ખૂણાને ટ્રિમ કરવાની પણ જરૂર પડશે.

તેના પરિમાણો 80 એમ 2 સુધીની પ્રમાણભૂત ટોચમર્યાદાની ઊંચાઈ સાથે રૂમને ગરમ કરવાની મંજૂરી આપશે, મોટા વિસ્તાર સાથે, ભઠ્ઠીનું કદ અને ચીમની પાઇપનો વ્યાસ વધારવો જોઈએ.

જરૂરી સાધન:

• વેલ્ડીંગ મશીન;
• કટીંગ વ્હીલ સાથે ગ્રાઇન્ડરનો;
• સીમ સાફ કરવા માટે ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ;
• ડ્રિલ અથવા ડ્રિલિંગ મશીન, ડ્રીલ્સ;
• ખીલા પર ફરતા ટેબલ પર રમાતી એક જુગારની રમત

દ્રાવક અને સિલિકોન ગરમી-પ્રતિરોધક પેઇન્ટની પણ જરૂર છે - આ સામાન્ય રીતે સ્પ્રે કેનમાં વેચાય છે અને તેનો ઉપયોગ ભઠ્ઠીઓની અત્યંત ગરમ સપાટીને રંગવા માટે થાય છે.

જાતે કરો ઉત્પાદન ક્રમ:

1. રેખાંકનો અનુસાર ખાલી જગ્યાઓ તૈયાર કરો. ડ્રોઇંગમાં દર્શાવેલ સામગ્રીમાંથી બધા ભાગો કાપવામાં આવે છે અને બર્સને દૂર કરવા માટે કટ પોઇન્ટ સાફ કરવામાં આવે છે.
2. નીચલા ટાંકીના ભાગો વેલ્ડીંગ દ્વારા જોડાયેલા છે: પાઇપથી બનેલું શરીર Ø344 mm h = 115 mm, શીટ મેટલ 4 mm થી બનેલું તળિયું, તેમજ મનસ્વી કદના ખૂણામાંથી પગ. ખૂણાને બદલે, તમે ઇંચ પાઇપના ટ્રિમિંગ્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો.
3. પાઇપ સેગમેન્ટમાં Ø100 mm h=360 mm, સ્કેચ અનુસાર છિદ્રિત કરવા માટે ડ્રિલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે - 9 mm વ્યાસવાળા 48 છિદ્રો.
4. નીચલા ટાંકીના કવરના ભાગો વેલ્ડીંગ દ્વારા જોડાયેલા છે: પાઇપમાંથી બિલેટ Ø352 mm h = 60 mm, શીટ સ્ટીલનું બનેલું કવર 4 mm બે છિદ્રો સાથે અને છિદ્રિત પાઇપ.
5. નીચલા ટાંકીના ઢાંકણ પર એર સપ્લાય હોલ માટે ડેમ્પર રિવેટ સાથે જોડાયેલ છે.
6. ઉપલા ચેમ્બરના ભાગો વેલ્ડીંગ દ્વારા જોડાયેલા છે: પાઇપમાંથી વર્કપીસ Ø352 mm h = 100 mm અને શીટ સ્ટીલથી બનેલું તળિયું 4 mm છિદ્રિત પાઇપ માટે છિદ્ર સાથે.
7. એક ચીમની Ø100 mm h = 130 mm ઉપલા ચેમ્બરના કવર પર, કવરની અંદરની બાજુએ વેલ્ડ કરવામાં આવે છે - 70x330 mm ના પરિમાણો સાથે શીટ સ્ટીલ 4 mm બનેલું પાર્ટીશન. બેફલ જ્યોતને કાપી નાખવા અને ઉપલા ચેમ્બરની ગરમીની કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે રચાયેલ છે. તે ધુમાડાના છિદ્રની નજીક સ્થિત હોવું જોઈએ.
8. ચીમની સાથે ઉપલા ચેમ્બર અને ઢાંકણને વેલ્ડ કરો.
9. ઉપલા ચેમ્બરને છિદ્રિત પાઇપની ટોચ પર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે; બંધારણની કઠોરતા વધારવા માટે, તમે નીચલા ટાંકી કવર અને ઉપલા ચેમ્બર વચ્ચે સળિયા બાંધી શકો છો.
10. ભઠ્ઠીના ઉપલા ભાગને નીચલા તાણની ટાંકી પર મૂકવામાં આવે છે.
11. સર્વિસ લાઇફને લંબાવવા માટે, ભઠ્ઠીને ઓર્ગેનોસિલિકોન પેઇન્ટથી કોટેડ કરવામાં આવે છે, અગાઉ વેલ્ડને સ્કેલથી અને મેટલને દ્રાવક વડે કાટમાંથી સાફ કર્યા હતા.
12. સ્ટોવને ચીમની સાથે જોડો. ટ્રેક્શન સુધારવા માટે તેની ઊંચાઈ ઓછામાં ઓછી 4 મીટર હોવી જોઈએ. ચીમનીને ઘણીવાર સૂટથી સાફ કરવી પડશે, તમારે તેને વળાંક વિના, શક્ય તેટલું સીધું બનાવવાની જરૂર છે.

શીટ મેટલમાંથી સમાન પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી બનાવી શકાય છે, આ કિસ્સામાં તેના ચેમ્બર ચોરસ હશે. વિગતવાર તકનીક વિડિઓમાં બતાવવામાં આવી છે.

પરીક્ષણ માટે ભઠ્ઠી બનાવવી: વિડિઓ

વર્કઆઉટ કરવા માટે ભઠ્ઠી સાથે પાણીના સર્કિટને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું

વોટર સર્કિટ ઉપલા ચેમ્બર પર સ્થાપિત બોઈલર સાથે જોડાયેલ છે. તેને સ્ટોવની સપાટી પર સીધા વેલ્ડિંગ કરી શકાય છે, પરંતુ એક અલગ ટાંકી બનાવવી વધુ સુરક્ષિત છે: જો ટાંકીનો તળિયું બળી જાય છે, તો પાણી કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરશે, જે સળગતા તેલના સ્પ્લેશ અને તીક્ષ્ણ ઇગ્નીશનનું કારણ બની શકે છે. .

ટાંકી કોઈપણ આકાર અને ઉંચાઈની હોઈ શકે છે, મુખ્ય શરત એ છે કે વધુ કાર્યક્ષમ ગરમી માટે ઉપલા ચેમ્બર અને ચીમની માટે સ્નગ ફિટ. ટાંકીની દિવાલોમાં બે ફિટિંગ કાપવામાં આવે છે: ગરમ પાણી માટે ઉપરના ભાગમાં, ઠંડા વળતર માટે નીચલા ભાગમાં.

ટાંકીના આઉટલેટ પર, થર્મોમીટર અને પ્રેશર ગેજ સ્થાપિત થયેલ છે. બોઈલરની નજીકમાં રીટર્ન પાઇપ પર એક પરિભ્રમણ પંપ અને વિસ્તરણ ટાંકી મૂકવામાં આવે છે.

ગેકો બોઈલર કેવી રીતે કામ કરે છે

ઓપરેશનના સામાન્ય સિદ્ધાંતથી પરિચિત થવા માટે, બળતણને થર્મલ ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરવાના તબક્કાઓથી પોતાને પરિચિત કરવું જરૂરી છે.

1. બળતણ લાઇન (9) દ્વારા, વપરાયેલ તેલ બાષ્પીભવક (11) માં પ્રવેશ કરે છે.
2. તાપમાનના પ્રભાવ હેઠળ, ઉપર વર્ણવેલ ગેસમાં રૂપાંતર થાય છે.
3. તે હવા કરતાં હળવા હોવાથી, વમળ ઉપકરણ (14) સાથે વરાળ વધે છે.
4. આ તત્વના છિદ્રોમાંથી પસાર થતાં, તેઓ આફ્ટરબર્નરમાં સળગાવે છે.
5. એર બ્લોઅર ઓક્સિજન સાથે મિશ્રણને સમૃદ્ધ બનાવે છે, જે ગરમીનું ઉત્પાદન વધારે છે.
6. હીટ એક્સ્ચેન્જરની દિવાલો દ્વારા શીતક (પાણી, એન્ટિફ્રીઝ) માં ઊર્જાનું ટ્રાન્સફર થાય છે. તેઓ આફ્ટરબર્નરમાં છે.

કાર્બન મોનોક્સાઇડને દૂર કરવા માટે, ડિઝાઇનમાં ગેસ ડક્ટ આપવામાં આવે છે. તે થ્રસ્ટ બનાવવા માટે પણ રચાયેલ છે જે કમ્બશન ચેમ્બરની અંદર હવાના પ્રવાહને પરિભ્રમણ કરે છે.

તમારા પોતાના હાથથી આવી ડિઝાઇન બનાવવી એ સમસ્યારૂપ નથી. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે ઉત્પાદન માટે યોગ્ય સામગ્રી પસંદ કરવી અને ડ્રોઇંગની વિશિષ્ટતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને વિકસિત તકનીકી યોજના અનુસાર કાર્ય કરવું.

ખાનગી મકાન માટે વેસ્ટ ઓઇલ હીટિંગ

હીટિંગ માટે વેસ્ટ ઓઇલનો ઉપયોગ મૂળરૂપે ડીઝલ ઇંધણ સાથે થતો હતો.આ પદ્ધતિ અસરકારક અને આર્થિક સાબિત થઈ છે. પછી તેઓએ ઉત્પાદનની કિંમત વધુ ઘટાડવાનું નક્કી કર્યું અને રચનામાંથી ડીઝલ બળતણ દૂર કર્યું. વેસ્ટ ઓઈલ તેની લાક્ષણિકતાઓમાં ડીઝલ ઈંધણ જેવું જ છે, પરંતુ તેની કિંમત સસ્તી છે.

ફોટો 1. આ વપરાયેલ તેલ જેવું દેખાય છે, જેનો ઉપયોગ ગરમ કરવા માટે થાય છે. ડાર્ક બ્રાઉન પ્રવાહી.

ઉપયોગની સુવિધાઓ

બળતણ તરીકે ખાણકામનો ઉપયોગ ખાસ બોઈલરમાં અથવા ભઠ્ઠીમાં થાય છે. ફક્ત આ ધૂમાડાની રચના વિના ઉત્પાદનના સંપૂર્ણ દહનની ખાતરી આપે છે. હીટિંગ સિસ્ટમનું નવીનીકરણ અથવા નવી સર્કિટની સ્થાપના ઉત્પાદનનો ઉપયોગ કરવાના પ્રથમ વર્ષમાં ચૂકવણી કરે છે.

બળતણના પ્રકારો. એક લીટર બાળવાથી કેટલી ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે?

આવા એક લિટર બળતણને બાળવાથી 60 મિનિટમાં 10-11 kW ગરમી મળે છે. પૂર્વ-સારવાર કરેલ ઉત્પાદનમાં વધુ શક્તિ હોય છે. તેને બાળવાથી 25% વધુ ગરમી મળે છે.

વપરાયેલ તેલના પ્રકાર:

• પરિવહનના વિવિધ પ્રકારોમાં વપરાતા એન્જિન તેલ અને લુબ્રિકન્ટ્સ;
• ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનો.

ગુણદોષ

બળતણના ફાયદા:

• આર્થિક લાભ. ગ્રાહકો ઇંધણ પર નાણાં બચાવે છે, પરંતુ વ્યવસાયોને સૌથી વધુ ફાયદો થાય છે. ખાણકામના અમલીકરણથી ઉત્પાદનના સંગ્રહ, પરિવહન અને નિકાલની કિંમત દૂર થાય છે.
• ઊર્જા સંસાધનોનું સંરક્ષણ. ગરમી માટે ગેસ અને વીજળીનો ઉપયોગ કરવાનો ઇનકાર સ્ત્રોતોના અવક્ષયને અટકાવે છે.
• પર્યાવરણીય સંરક્ષણ. નિકાલના ઊંચા ખર્ચને કારણે, ધંધાદારીઓ અને વાહન માલિકો તેલનો નિકાલ જળાશયોમાં અથવા જમીનમાં નાખીને કરે છે. જેના કારણે પર્યાવરણ પર નકારાત્મક અસર પડી હતી. બળતણ તરીકે ખાણકામના ઉપયોગની શરૂઆત સાથે, આવી હેરફેર બંધ થઈ ગઈ.

બળતણ વિપક્ષ:

• જો ઉત્પાદન સંપૂર્ણપણે બળી ન જાય તો આરોગ્યના જોખમનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે;
• ચીમનીના મોટા પરિમાણો - લંબાઈમાં 5 મીટર;
• ઇગ્નીશનની મુશ્કેલી;
• પ્લાઝ્મા બાઉલ અને ચીમની ઝડપથી ભરાઈ જાય છે;
• બોઈલરનું સંચાલન ઓક્સિજનના દહન અને હવામાંથી ભેજનું બાષ્પીભવન તરફ દોરી જાય છે.

તેલની પ્રક્રિયા કેવી રીતે થાય છે?

ખાણકામ કોઈપણ પ્રકારના તેલને બાળીને મેળવવામાં આવે છે, પરંતુ આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાંથી તેલ શુદ્ધિકરણનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે જગ્યાને ગરમ કરવા માટે થાય છે.

ઔદ્યોગિક મિકેનિઝમ્સ, કોમ્પ્રેસર અને પાવર સાધનોમાંથી પણ.

આવા બળતણ પર શું લાગુ પડતું નથી?

ખાણકામ સાથે સંબંધિત ન હોય તેવા ઉત્પાદનોની સૂચિ:

• વનસ્પતિ અને પ્રાણી મૂળના પ્રોસેસ્ડ તેલ, જેનો ઉપયોગ ઘરેલું હેતુઓ માટે થાય છે;
• ખાણકામ સાથે ઘન કચરો;
• દ્રાવક;
• ઉત્પાદનો કે જે ખાણકામ જેવી જ પ્રક્રિયાને આધિન નથી;
• સ્પીલમાંથી કુદરતી મૂળનું તેલ બળતણ;
• અન્ય નહિ વપરાયેલ પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો.

બોઈલરનું કામ કરવું: ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત

વપરાયેલ એન્જિન તેલનું કેલરીફિક મૂલ્ય શુદ્ધ ડીઝલ ઇંધણ કરતા વધારે છે

જો તમે તમારા પોતાના પર પરીક્ષણ માટે હીટિંગ બોઈલર બનાવી રહ્યા હોવ તો આ ઉપદ્રવને ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે

બોઈલરના સંચાલનનો સિદ્ધાંત એકદમ સરળ છે. ઓઇલ પંપ નકામા તેલને નળી દ્વારા સીધા બાષ્પીભવન ચેમ્બરમાં મોકલે છે. બોઈલરનું આ તત્વ ટકાઉ ધાતુથી બનેલું છે જે ઊંચા તાપમાનનો સામનો કરી શકે છે. તે જ સમયે, ખૂબ જ તળિયે, તેલ બાષ્પીભવન થાય છે. તેલની વરાળ અંદરની હવા સાથે ભળે છે અને વોટર જેકેટને ગરમ કરે છે. આ મિશ્રણ કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશે છે, જ્યાં તે સંપૂર્ણપણે બળી જાય છે અને શીતકને ગરમ કરે છે. દહનના ઉત્પાદનો પોતે જ ચીમનીમાં પ્રવેશ કરે છે અને બહાર લાવવામાં આવે છે.

ઓપરેટિંગ નિયમો:

• લાંબા સમય સુધી કામ કરતા ઉપકરણોને અડ્યા વિના છોડશો નહીં;
• તેલ ઉપરાંત, બોઈલરમાં અન્ય સામગ્રીઓ બર્ન કરશો નહીં - આ એકમને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે;
• ખાતરી કરો કે પાણી બોઈલરની અંદર ન જાય, ખાસ કરીને તેના ગરમ વિસ્તારોમાં;
• બર્નરને ઢાંકશો નહીં;
• ઓપરેશન દરમિયાન બોઈલરમાં તેલ ઉમેરશો નહીં.

નિષ્ણાતો ચેતવણી આપે છે કે સંપૂર્ણ શક્તિ પર બોઈલરનું સતત સંચાલન પરિણમી શકે છે એકમની ખામી અથવા તેની ઝડપી નિષ્ફળતા.

ક્યાં અરજી કરવી અને કેવી રીતે સુધારવું?

ગેરફાયદાની નોંધપાત્ર સૂચિને લીધે, કચરાના તેલના હીટરનો ભાગ્યે જ હાઉસિંગમાં ઉપયોગ થાય છે. તેમનો ઉપયોગ ફક્ત ઉપયોગિતા રૂમમાં અને મુશ્કેલી-મુક્ત પુરવઠા અને એક્ઝોસ્ટ વેન્ટિલેશનના કિસ્સામાં શક્ય છે. પરંતુ તેઓ તકનીકી અને ઔદ્યોગિક વિસ્તારોને ગરમ કરવા માટે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

મોટરચાલકો તેનો ઉપયોગ ગેરેજ માટે હીટર તરીકે કરે છે, અને પછી સારા એક્ઝોસ્ટ ઉપકરણના કિસ્સામાં. માળીઓ ગ્રીનહાઉસીસમાં, પશુધન સંવર્ધકો - આઉટબિલ્ડિંગ્સમાં સ્થાપિત કરે છે. કાર ધોવા પર, સર્વિસ સ્ટેશનો પર, વેરહાઉસમાં જ્યાં કોઈ જ્વલનશીલ સામગ્રી નથી, ત્યાં હંમેશા તેમના માટે જગ્યા હોય છે.

જો રહેણાંક જગ્યાને ગરમ કરવા માટે ખાણકામમાં બોઈલરનું સંચાલન ચિંતાનું કારણ બને છે, તો ગેરેજ, સર્વિસ સ્ટેશન અને કાર ધોવાની સ્થિતિમાં, આ મોડેલ હંમેશા માંગમાં રહે છે.

ઘણીવાર મૂળભૂત ડિઝાઇન વિવિધ ફેરફારોને આધીન હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, આ હેતુઓ માટે, વોટર જેકેટ અથવા વોટર હીટિંગ કોઇલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આવા સાધનોને પાણીની ગરમીની રચનામાં સમાવવામાં આવેલ છે. આ પ્રકારની ભઠ્ઠીઓ ઓટોમેશનનો ઉપયોગ કરીને કાર્યરત હોવી જોઈએ, અન્યથા તેમની કામગીરીનું જાગ્રતપણે નિરીક્ષણ કરવું પડશે.

ખાણકામ બોઇલરોના ગેરફાયદા

આવા ઉપકરણનો મુખ્ય ગેરલાભ એ છે કે ભઠ્ઠીમાં હવા પુરવઠો બંધ કરવાની તેની પ્રતિક્રિયા ત્વરિત રહેશે નહીં. પરિણામે, કમ્બશન પ્રક્રિયા તરત જ બંધ થશે નહીં, પરંતુ ચોક્કસ સમયગાળા પછી, જે દરમિયાન શીતકની ગરમી ચાલુ રહેશે. જ્યારે જ્યોત આખરે બહાર જાય છે, ત્યારે તેને ફરીથી સળગાવવાની જરૂર પડશે. આ મેન્યુઅલી કરવામાં આવે છે, સિવાય કે ડિઝાઇન કોઈપણ અન્ય અભિગમ માટે પ્રદાન કરે છે.

ખાણકામ બોઈલરની અન્ય ખામી એ અન્ય હીટિંગ ઉપકરણોની તુલનામાં તેનું દૂષણ છે. આ મુખ્યત્વે વપરાયેલ બળતણને કારણે છે. જો રચના યોગ્ય રીતે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, તો પછી તેમાંથી એક અપ્રિય ગંધ આવશે નહીં. જો ટેક્નોલૉજીનું ઉલ્લંઘન થાય છે, તો આવી ગંધ રૂમમાં એક ડિગ્રી અથવા બીજામાં પ્રવેશ કરશે.

અન્ય ડિઝાઇનની તુલનામાં આવા બોઇલર્સનો બીજો, ઓછો નોંધપાત્ર, ગેરલાભ એ વિવિધ નક્કર અશુદ્ધિઓમાંથી ઇંધણને શુદ્ધ કરવાની જરૂરિયાત છે, જેમાં ધાતુના ટુકડા અથવા ધાતુના શેવિંગ્સ શામેલ હોઈ શકે છે. જો તમે ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમ સ્થાપિત કરશો નહીં, તો પછી ઉપકરણ ચોક્કસ સમય પછી નિષ્ફળ જશે, અને તેને કાર્યકારી સ્થિતિમાં પરત કરવા માટે તે ખૂબ જ સમસ્યારૂપ હશે.

પ્રકારો

નિષ્કર્ષણ બોઈલર સીધી હવાને ગરમ કરી શકે છે. આવી સિસ્ટમો પ્રભાવશાળી પ્રદર્શન દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે અને મોટા ઘરોમાં પણ લાંબા સમય સુધી હવાને ગરમ કરી શકે છે. વિશિષ્ટતા એ હકીકતમાં પ્રગટ થાય છે કે બળતણનો કન્ટેનર મોટેભાગે ફ્લોર પર મૂકવામાં આવે છે, અને હીટિંગ બ્લોક દિવાલ સાથે અથવા તો છત સાથે જોડાયેલ છે. આ સંસ્કરણ ઉપરાંત, સાથે તેલ બોઈલર છે વોટર સર્કિટ અથવા આવા બે રૂપરેખા સાથે પણ.સિંગલ-સર્કિટ ઉપકરણ માત્ર હીટિંગ સિસ્ટમમાં ગરમ ​​​​પાણી સપ્લાય કરવામાં સક્ષમ છે, જો બોઈલર અને વિતરણ સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો નથી.

ઓઇલ બોઇલર્સના ઔદ્યોગિક મોડલ ઘણીવાર સ્વચાલિત નિયંત્રણ એકમોથી સજ્જ હોય ​​​​છે.

આવા તમામ ફેરફારો હવા નથી, પરંતુ પાણી છે, અને વિવિધ કાર્યો ઓટોમેશન પર પડે છે:

• હવાના તાપમાનનું નિરીક્ષણ;

• શીતકની ગરમી તપાસી રહ્યું છે;

• હીટિંગ સર્કિટમાં દબાણ તપાસવું;

• ભૂલ સંકેત.

સાવચેતીના પગલાં

ગ્રાહકના હિતનો મુખ્ય પ્રશ્ન એ છે કે ખાણકામ દ્વારા ગરમી કેટલી સલામત છે. તેલના દહનમાંથી અપ્રિય ગંધ વિશેની ફરિયાદો હીટિંગ ડિવાઇસના સંચાલન માટેના નિયમોનું પાલન ન કરવાનું સૂચવે છે.

ખાણકામની યોગ્ય પસંદગી કરવી મહત્વપૂર્ણ છે. તેમાં એવા પદાર્થો ન હોવા જોઈએ જે સરળતાથી સળગાવી શકે, જેમ કે ગેસોલિન અથવા એસીટોન, અને ત્યાં કોઈ તૃતીય-પક્ષ ઉમેરણો પણ ન હોવા જોઈએ. તેઓ તે છે જે બર્નર વિભાગને પ્રદૂષિત કરે છે.

ગરમ કરતી વખતે, નીચેની સલામતી સાવચેતીઓ અવલોકન કરવી આવશ્યક છે:

તેઓ જ વિભાગને બર્નરથી પ્રદૂષિત કરે છે. ગરમ કરતી વખતે, નીચેની સલામતી સાવચેતીઓ અવલોકન કરવી આવશ્યક છે:

1. પાઇપનો ક્રોસ સેક્શન ઓછામાં ઓછો 10 સેમી હોવો જોઈએ. શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ સેન્ડવીચ ચીમનીનો ઉપયોગ કરવાનો રહેશે. તેની સપાટી પર થોડી માત્રામાં સૂટ રચાય છે.
2. મશીનની નજીક ઇંધણની ટાંકીનો સંગ્રહ કરશો નહીં.
3. તેલના કન્ટેનરને હર્મેટિકલી સીલ કરવું આવશ્યક છે. જો પાણી બળતણમાં પ્રવેશ કરે છે, તો બર્નરની કામગીરી દરમિયાન સ્પ્લેશિંગ થશે, અને આ આગનું જોખમ વધારે છે.
4. વેસ્ટ ઓઈલ બોઈલર પર તાપમાનની અસર ઘન ઈંધણ બોઈલર કરતા ઘણી વધારે હોય છે. તેથી, હીટ એક્સ્ચેન્જર અને કમ્બશન ચેમ્બર (2 મીમી) ની દિવાલની જાડાઈ અવલોકન કરવી આવશ્યક છે.

બોઈલર રૂમના ધુમાડા અને ગેસના દૂષણને ટાળવા માટે, ફરજિયાત હવા પરિભ્રમણ પ્રણાલીની હાજરી જરૂરી છે. નીચેના પરિમાણો સાથે હવાના વિનિમયને અવલોકન કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે: 1 ચોરસ મીટર દીઠ કલાક દીઠ 180 ઘન મીટર. m. જો દેશના ઘરને ગરમ કરવા માટે આ જરૂરિયાતો પૂરી કરવામાં આવે તો જ, હીટિંગ સિસ્ટમનું સલામત સંચાલન શક્ય છે.

સ્વ-નિર્મિત હીટિંગ તદ્દન આર્થિક અને અન્ય પ્રકારની હીટિંગ સાથે સ્પર્ધા કરવા લાયક છે. તેની વિશિષ્ટતા વપરાયેલ તેલમાં ચોક્કસપણે રહેલી છે. જો કોઈ અન્ય વિકલ્પો ન હોય અથવા બળતણનો પૂરતો પુરવઠો હોય તો આવી સિસ્ટમ સારી છે. આવી રચનાઓનો મુખ્ય અવકાશ ઔદ્યોગિક સાહસો છે, જ્યાં કચરો તેલનો મોટો જથ્થો છે.

એગ્રીગેટ્સના પ્રકાર

જો તમારે ઘરમાં હીટિંગ ગોઠવવાની જરૂર હોય, તો પ્રમાણભૂત સંસ્કરણમાં બોઈલર ખરીદવું વધુ સારું છે. આવી ડિઝાઇનમાં હાલમાં પૂરતી સ્વાયત્તતા અને સલામતી છે. આરામ અને ઉપયોગમાં સરળતા એ હકીકતને કારણે છે કે બળતણ દ્વારા ઉત્સર્જિત કોઈ ચોક્કસ ગંધ નથી.

બોઈલર ઓટોમેટિક મોડમાં કામ કરે છે. આ ખાસ જ્ઞાન અને અનુભવ વિના તેનો ઉપયોગ કરવાનું શક્ય બનાવે છે. તેલ બાળવાની પ્રક્રિયા એવી રીતે ગોઠવવામાં આવે છે કે તે ધૂમાડો અને ગેસની ગંધ સાથે વિના સંપૂર્ણપણે બળી જાય છે.

હીટિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ

આવા એકમો રહેણાંક જગ્યામાં ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ નહીં. સામાન્ય રીતે, આ માટે ખાસ એક્સ્ટેંશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. બોઈલર આધુનિક ફિલ્ટર્સથી સજ્જ હોવા છતાં, ઓપરેશન દરમિયાન મશીન ઓઈલની ગંધ આવી શકે છે.

ઉપકરણની ડિઝાઇનમાં એક હીટિંગ યુનિટ બનાવવામાં આવ્યું છે, જેમાં પાણીની પાઇપ અને પંપનો સમાવેશ થાય છે, જે ફક્ત મુખ્ય વોલ્ટેજથી જ નહીં, પણ ઉપકરણની ઊર્જાથી પણ કાર્ય કરે છે. તેના માટે આભાર, પાણી સિસ્ટમમાં સમાનરૂપે ફરે છે.

આવા ઉપકરણોના સંચાલનનો સિદ્ધાંત કોમ્પ્રેસર ચાહક દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવતા બળતણ અને હવાના મિશ્રણના દહન પર આધારિત છે. આગની તાકાત પરંપરાગત નળીનો ઉપયોગ કરીને નિયંત્રિત થાય છે, જેના અંતે વાલ્વ સ્થાપિત થાય છે.

વોટર હીટર

આ ઉપકરણોનું કાર્ય પાણીને ગરમ કરવાનું છે. તેમને સામાન્ય બોઈલર કહી શકાય. તેમની પાસે ઓપરેશનનું પ્લેટફોર્મ સિદ્ધાંત છે: ગરમ પ્લેન પર પાણી સાથેની ટાંકી સ્થાપિત થયેલ છે. આઉટલેટમાં બનેલો પંપ સિસ્ટમની અંદરના દબાણને સુધારવા અને સમાન કરવા માટે કામ કરે છે.

આ રસપ્રદ છે: બોઈલરના સંચાલનનો સિદ્ધાંત.

એ નોંધવું જોઇએ કે પ્રવાહીના સતત તાપમાનને સમાયોજિત કરવું ખૂબ મુશ્કેલ હશે. ટાંકીની અંદર તે +80…100°С સુધી પહોંચી શકે છે. મોટેભાગે, આવી હીટિંગ સિસ્ટમ્સમાં, 60-140 લિટરના વોલ્યુમવાળા શીતક માટેના કન્ટેનરનો ઉપયોગ થાય છે. પ્રક્રિયા કે જે દરમિયાન પાણી ગરમ થાય છે તે લગભગ 2 કલાક ચાલે છે, જે બોઈલરમાં લગભગ અડધા જેટલું છે.

ગરમ પાણીના બોઈલર પર બોઈલર ઓપરેશનના બે મોડ. જ્યારે ઝડપી, ઠંડા પાણીને શક્ય તેટલા ઓછા સમયમાં ગરમ ​​કરવામાં આવે છે (ઓટોમેટિક સ્વીચ "વિક" મોડમાં છે). આ કિસ્સામાં, ઘણું બળતણ વપરાય છે, અને જો ટાંકી નાની હોય, તો કાર્બન મોનોક્સાઇડ ઉત્સર્જનની શક્યતા છે.

ઉપકરણો

આ પ્રકારના ઉપકરણોની બીજી પેટાજાતિઓ ઘરગથ્થુ બોઈલર છે. આ મલ્ટિફંક્શનલ ઉપકરણો છે. વધુ વખત, આવી ડિઝાઇનનો ઉપયોગ એવા ઘરોમાં થાય છે જેમાં વોટર હીટિંગ સર્કિટ નથી.તેઓ એકદમ સારી ગેસ સફાઈ સિસ્ટમથી સંપન્ન છે જે ઉપકરણના સંચાલન દરમિયાન સૂટ અને ધુમાડો દૂર કરે છે.

અગાઉના પ્રકારોની સરખામણીમાં બળતણનો વપરાશ ઘણો ઓછો છે. આવા ઉપકરણનો મુખ્ય ફાયદો ગતિશીલતા છે. તે કારના ટ્રંકમાં પણ પરિવહન કરી શકાય છે અને ટ્રિપ્સ પર ઉપયોગ કરી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, પ્રકૃતિમાં. આ કિસ્સામાં, તે રસોઈ માટે સ્ટોવ, તેમજ હીટરના કાર્યો કરે છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે ઇન્સ્ટોલેશન માટે જરૂરી ફાયરપ્રૂફ પ્લેટફોર્મ પૂરું પાડવું અથવા જમીનમાં 30-40 સે.મી.

તેલ બરાબર કેવી રીતે બાષ્પીભવન કરે છે?

બળતણ બર્ન કરવા અને તેલને બાષ્પીભવન કરવાની 2 મુખ્ય રીતો છે:

1. પ્રવાહી પદાર્થની ઇગ્નીશન. આ વરાળ છોડે છે. તેના આફ્ટરબર્નિંગ માટે, એક ખાસ ચેમ્બરનો ઉપયોગ થાય છે.
2. ગરમ સપાટી પર રેડવું. ધાતુના બનેલા સફેદ-ગરમ "સફેદ-ગરમ" બાઉલનો ઉપયોગ થાય છે. ખાણકામ તેની સપાટી પર ટપકતું હોય છે. જ્યારે બળતણ ગરમ ધાતુના સંપર્કમાં આવે છે, ત્યારે તે બાષ્પીભવન થાય છે. હવા અને વરાળના "સહકાર" ને "પ્રસરણ" કહેવામાં આવે છે. જ્યારે હવા ટાંકીમાં પ્રવેશે છે, ત્યારે વરાળ ભડકે છે અને સળગે છે. આનું પરિણામ ગરમીનું ઉત્પાદન છે.

બળતણનો વપરાશ તદ્દન આર્થિક છે. પ્રતિ કલાક ½ થી 1 લિટરનો ઉપયોગ થાય છે.

યુરોપિયન બોઈલર, ઉત્તમ કાર્યક્ષમતા હોવા છતાં, ઓપરેશનના આવા સિદ્ધાંતને શક્ય બનવા દેતા નથી. આ ફક્ત સ્થાનિક ઉત્પાદકના બોઈલરના કિસ્સામાં જ સાચું છે.

સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે વાટને ગેસોલિનથી પલાળી દો, તેને આગ લગાડો અને તેને ટાંકીમાં ફેંકી દો. જ્યારે બાઉલ સારી રીતે ગરમ થઈ જાય, ત્યારે તમે તેલ પીરસવાનું શરૂ કરી શકો છો.

તે મહત્વનું છે કે તેલ સમાનરૂપે આપવામાં આવે છે. ટપક પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. નિષ્કર્ષણ ગાળણક્રિયાના ઇચ્છિત સ્તરની ખાતરી કરવા માટે, ઓટોમોટિવ ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

તે એક ટ્યુબ પર મૂકવામાં આવે છે, જેમાંથી એક છેડો વર્કઆઉટ સાથે કન્ટેનરમાં નીચે ઉતારવો આવશ્યક છે

નિષ્કર્ષણ ફિલ્ટરેશનના ઇચ્છિત સ્તરને પ્રદાન કરવા માટે ઓટોમોટિવ ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. તે એક ટ્યુબ પર મૂકવામાં આવે છે, જેનો એક છેડો ખાણકામ સાથેના કન્ટેનરમાં ઉતારવો આવશ્યક છે.

ફિલ્ટરને ઓછામાં ઓછા દર 30 દિવસમાં એકવાર બદલવું જોઈએ. જો બળતણને સ્વચ્છ ન કહી શકાય, તો આ 1 વખત / 15 દિવસ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

બાઉલ પર ટપકતા તેલની માત્રા શ્રેષ્ઠ હોવી જોઈએ. સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે તે સમાનરૂપે બળે છે તેની ખાતરી કરવી. તે ગૂંગળાવી ન જોઈએ.

જો બોઈલરના માલિકે બળતણ બદલવાનું નક્કી કર્યું હોય, તો દર વખતે ટીપાંની આવર્તનને સમાયોજિત કરવી આવશ્યક છે.

ઇન્સ્ટોલેશનને મહત્તમ સુરક્ષા પણ આપવી જોઈએ. તેલને ઉકળવા ન દો - આ અણધારી પરિણામો તરફ દોરી શકે છે. આ જ બળતણ ઓવરફ્લો પર લાગુ પડે છે.

જો ટાંકીમાં બળતણનું સ્તર સ્ટોવ કરતા વધારે હોય, તો આગ લાગી શકે છે. તેની સાથે વ્યવહાર કરવાનો એકમાત્ર રસ્તો અગ્નિશામક ઉપકરણ છે.

જ્યારે યુનિટ ચાલુ હોય ત્યારે બોઈલરમાં તેલ રેડશો નહીં - આ ખૂબ જોખમી હોઈ શકે છે. વધારાના કન્ટેનરને માઉન્ટ કરવાનું શ્રેષ્ઠ છે. તેમાં ઇંધણનો મુખ્ય પુરવઠો મૂકવો શક્ય બનશે.