એર કંડિશનરનું પાણી ક્યાં ડ્રેઇન કરવું: સ્પ્લિટ સિસ્ટમ માટે ડ્રેનેજ ઉપકરણ માટેના ધોરણો અને વિકલ્પો

ડ્રેનેજ સિસ્ટમની સફાઈ

ઘરેલું પરિસ્થિતિઓમાં, નિષ્ણાતની મદદ વિના, ફક્ત સ્નાન નોઝલ ગંદા હોય તો જ ડ્રેનેજ સિસ્ટમને સાફ કરવું શક્ય છે. આ માટે તમારે જરૂર છે:

એર કંડિશનર હાઉસિંગ પર સ્થિત ફિલ્ટરને બંધ કરો અને તેને સારી રીતે ધોઈ લો.
નીચલા ફાસ્ટનર્સને દૂર કર્યા પછી, ડ્રેનેજ ટ્યુબને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને સ્નાન દૂર કરો.
છિદ્રો પર વિશેષ ધ્યાન આપીને આ ભાગોને ધોઈ નાખો.

ઉપરાંત, નિષ્ણાતો સફાઈ પ્રક્રિયા દરમિયાન જંતુનાશકોનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે, ક્લોરહેક્સિડાઇન સોલ્યુશન.

ભરાયેલા ડ્રેનેજ સાથે સંકળાયેલ અન્ય નિષ્ફળતાઓ માટે, તમારે તકનીકી સાધનોની જરૂર છે, માસ્ટરને કૉલ કરવાનું વધુ સારું છે. સ્વ-સમારકામ ખર્ચાળ સાધનોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

આરોગ્ય પર અસર

ડ્રેનેજને ભરાઈ જવાનો મુખ્ય ભય એ પડોશીઓને પૂરના પરિણામો અથવા ખર્ચાળ ઉપકરણના ભંગાણના પરિણામો નથી, પરંતુ ઠંડા ઓરડાના રહેવાસીઓના જીવન અને આરોગ્ય માટે જોખમ છે. જો ત્યાં ગંદકી, પાણી અને ગરમી હોય, તો આ સ્પ્લિટ સિસ્ટમમાં વિવિધ ચેપનું સંપૂર્ણ ઇન્ક્યુબેટર બનાવવાનું જોખમ આપમેળે બનાવે છે:

• મોલ્ડ ફૂગ. કેટલાક તાણ ફેફસાના કેન્સર સુધી શ્વસન રોગોનું કારણ બની શકે છે.
• બેક્ટેરિયા ત્યાં એક વિશિષ્ટ વિવિધતા છે જે લીજનનેયર્સ રોગનું કારણ બને છે, જે ફેફસામાં બેક્ટેરિયલ બળતરા છે. તે જ સમયે, મૃત્યુ દર ખૂબ ઊંચો છે.
• એક અપ્રિય ગંધ એ સંભવિત દુષ્ટતાઓમાં ઓછામાં ઓછી છે. તે જ સમયે, તે એક પ્રકારની છેલ્લી ચેતવણી તરીકે સેવા આપે છે - તે ડ્રેનેજ સાફ કરવાનો સમય છે.

જો તમે તેને જાતે ઇન્સ્ટોલ ન કરો તો તેનો કેટલો ખર્ચ થશે

વિવિધ પરિબળો ઇન્સ્ટોલેશનની કિંમતને અસર કરે છે. આમ, વધુ શક્તિશાળી એકમો કરતાં નાની ક્ષમતાના મોડલ ઇન્સ્ટોલ કરવા સામાન્ય રીતે સસ્તું હોય છે, કારણ કે બાદમાં આઉટડોર યુનિટના વજન, પાઇપ વ્યાસ, રેફ્રિજન્ટ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ વગેરેમાં ભિન્ન હોઈ શકે છે. મોસ્કોમાં દિવાલ-માઉન્ટેડ સ્પ્લિટ સિસ્ટમના સૌથી સરળ પ્રકારના ઇન્સ્ટોલેશનની કિંમત (વિન્ડોની નીચે આઉટડોર યુનિટની સ્થાપના સાથે અને આઉટડોર યુનિટથી 5 મીટર સુધીના અંતરે ઇન્ડોર યુનિટ) 7000-9000 છે. રુબેલ્સ, મલ્ટિ-સ્પ્લિટ સિસ્ટમ્સ લગભગ બમણી ખર્ચાળ છે.

અલગથી, તમારે ટ્રૅકની નીચેની દિવાલોનો પીછો કરવા અથવા બૉક્સને ઇન્સ્ટોલ કરવા, ક્લાઇમ્બર્સ (જો કોઈ હોય તો), સ્પ્લિટ સિસ્ટમને રિફ્યુઅલ કરવા, વિવિધ બિન-માનક પરિસ્થિતિઓ માટે વગેરે સેવાઓ માટે વધારાની ચૂકવણી કરવી પડશે. દરેક કંપની સેવાઓ અને કિંમતોની અદલાબદલી સૂચિ વિકસાવે છે, જેની તપાસ કર્યા પછી તમે ભવિષ્યના ખર્ચની ગણતરી કરી શકો છો.

સ્પ્લિટ સિસ્ટમની સ્થાપના માટે સંકલન

રશિયન કાયદાના દૃષ્ટિકોણથી, સ્પ્લિટ સિસ્ટમની સ્થાપના એ જગ્યાના પુનર્વિકાસ અને પુનર્ગઠન સમાન છે. છેવટે, આઉટડોર યુનિટ (અને, ઇન્ડોર એકથી વિપરીત, ડિઝાઇન ફ્રિલ્સમાં ભિન્ન નથી અને મોટા બૉક્સની જેમ દેખાય છે) બિલ્ડિંગના રવેશના દેખાવને બગાડે છે, ઘણો અવાજ કરે છે, અને કન્ડેન્સેટ સાથે ટપકતા હોય છે, જે પડોશીઓને બળતરા કરે છે અને બિલ્ડિંગની દિવાલોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. એટલે કે, સ્પ્લિટ સિસ્ટમ બિલ્ડિંગના દેખાવને અસર કરે છે અને રહેવાસીઓ સાથે દખલ કરી શકે છે. અને પુનઃવિકાસ, જેમ તમે જાણો છો, સંકલન કરવાની જરૂર છે ... અથવા નહીં?

2005 થી, મોસ્કોમાં, એર કંડિશનરની કાનૂની ઇન્સ્ટોલેશન માટે, એક જટિલ મલ્ટિ-સ્ટેજ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થવું જરૂરી હતું: ઉપકરણને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે એક પ્રોજેક્ટ વિકસિત કરો, આઉટડોર યુનિટના અવાજની ગણતરી કરો, રોસ્પોટ્રેબનાડઝોર સાથે પ્રોજેક્ટનું સંકલન કરો, AEZ, Moscomarchitecture, અને પછી મોસ્કો હાઉસિંગ નિરીક્ષણમાંથી પરવાનગી મેળવો. તદુપરાંત, પ્રોજેક્ટ અને ઘોંઘાટની ગણતરીઓ વિશિષ્ટ સંસ્થાઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી હતી - અને કોઈપણ રીતે મફતમાં. તમામ વિલંબની કિંમત કેટલીકવાર સાધનોની કિંમત કરતાં વધી જાય છે.

જો કે, 2010 ના અસાધારણ ઉનાળો પછી, શહેરના સત્તાવાળાઓએ કરારની શરતોમાં સુધારો કર્યો, પરિણામે, 2011 થી, દસ્તાવેજો અને પરમિટ એકત્ર કરવા માટેની જટિલ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થયા વિના, મોસ્કોમાં સ્પ્લિટ સિસ્ટમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. આ માપ એર કંડિશનર વપરાશકર્તાઓ માટે નાણાં અને સમય બંને બચાવે છે.

સાચું, હાઉસિંગ ઇન્સ્પેક્ટરે એ તપાસવાનો અધિકાર જાળવી રાખ્યો છે કે એર કંડિશનરની ઇન્સ્ટોલેશન શરતો ધોરણોનું પાલન કરે છે કે કેમ; જો નહીં, તો માલિકે પોતાના ખર્ચે બધું ઠીક કરવું પડશે. પરંતુ સાંસ્કૃતિક વારસાની વસ્તુઓ તરીકે ઓળખાતી ઇમારતો સાથે, તે વધુ મુશ્કેલ છે: અહીં એર કંડિશનરની સ્થાપનાને આંગણાની બાજુથી, "આગળના" રવેશ પર મંજૂરી છે - ફક્ત અમુક શરતો હેઠળ.

રશિયાના પ્રદેશોમાં, સંકલન સાથેની પરિસ્થિતિ જુદી જુદી રીતે વિકસે છે. કેટલાક પ્રદેશો અને શહેરોમાં, એવા કાયદાકીય કૃત્યો છે જેમાં એર કંડિશનરની સ્થાપનાની મંજૂરી જરૂરી છે, અન્યમાં તે નથી. ઘણીવાર, સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ સ્પ્લિટ સિસ્ટમ્સના ઇન્સ્ટોલેશન પર આંખ આડા કાન કરે છે, જ્યારે ચોક્કસ એર કંડિશનર વિશે ફરિયાદો પ્રાપ્ત થાય છે ત્યારે જ તે કિસ્સાઓમાં પ્રતિક્રિયા આપે છે. પછી માલિકને સાધનોને તોડી પાડવા અથવા તેની ગોઠવણી બદલવાની જરૂર પડી શકે છે (ઉદાહરણ તરીકે, ડ્રેનેજ સિસ્ટમ ફરીથી કરો જેથી તે પડોશીઓમાં દખલ ન કરે અથવા દિવાલોને નુકસાન ન કરે). કેટલીકવાર તમારે HOA સાથે સ્પ્લિટ સિસ્ટમના ઇન્સ્ટોલેશનનું સંકલન કરવું પડશે.

ઘણી ડેવલપર કંપનીઓએ એર કંડિશનરની સમસ્યા અને ઘરોના રવેશની અગાઉથી કાળજી લીધી છે. તે હવે એક સામાન્ય પ્રથા છે જ્યારે નવી ઇમારતોના રહેવાસીઓ જેઓ એર કન્ડીશનર ઇન્સ્ટોલ કરવા માંગે છે.

તે ચોક્કસ સ્થળોએ આઉટડોર એકમો મૂકવા માટે સૂચવવામાં આવે છે. આવા નિયમો અનુસાર સ્થિત બ્લોક્સ બિલ્ડિંગના આર્કિટેક્ચરમાં સુમેળમાં બંધબેસે છે. એક વધુ અનુકૂળ વિકલ્પ એ બાલ્કનીઓ પર એર કંડિશનર્સ માટે ખાસ ડિઝાઇન કરેલ ઝોન છે. તેઓ તમને એર કન્ડીશનર સરળતાથી ઇન્સ્ટોલ કરવાની અને તેને વરસાદથી બચાવવા માટે પરવાનગી આપે છે.

એર કંડિશનર કેમ રડે છે?

ઉપર સૂચવ્યા મુજબ, એર કન્ડીશનર લીક થઈ રહ્યું છે, મોટે ભાગે ભરાયેલા ડ્રેનેજ સિસ્ટમને કારણે.સ્પ્લિટ સિસ્ટમના સંચાલન દરમિયાન, કન્ડેન્સેટ અનિવાર્યપણે બાષ્પીભવન એકમના હીટ એક્સ્ચેન્જર પર રચાય છે, જે ખાસ ટ્રેમાં વહે છે, અને ત્યાંથી, ડ્રેનેજ પાઇપ દ્વારા, રૂમની બહાર દૂર કરવામાં આવે છે.

પરંતુ એર કંડિશનરની કામગીરી દરમિયાન, ધૂળ, પાલતુ વાળના કણો અને અન્ય દૂષકો કે જે ફિલ્ટર ભીના હીટ એક્સ્ચેન્જરને વળગી રહેતું નથી. પ્રદૂષણ, કન્ડેન્સેટ સાથે, સમ્પમાં અને તેમાંથી ડ્રેઇન પાઇપમાં પ્રવેશ કરે છે. સમસ્યા એ છે કે ડ્રેનેજ ટ્યુબનો વ્યાસ માત્ર 10 મીમી જેટલો છે. એર કંડિશનરમાંથી ધૂળ અને ગંદકી ખૂબ જ સરળતાથી ગટરના છિદ્રોને રોકે છે, કન્ડેન્સેટ પાસે જવા માટે ક્યાંય નથી અને તે ફક્ત તપેલીમાંથી બહાર વહે છે.

એર કન્ડીશનીંગ લીક થવાનું આ સૌથી સામાન્ય કારણ છે. પરંતુ કેટલાક કિસ્સાઓમાં, આબોહવા તકનીકનો પ્રવાહ વધુ જટિલ સમસ્યાઓ સૂચવે છે, ઉદાહરણ તરીકે:

હીટ એક્સ્ચેન્જર પર કન્ડેન્સેટનું ઠંડું. એર કંડિશનરની કામગીરીમાં ઘટાડો થવાના કિસ્સામાં બાષ્પીભવક પર હિમ દેખાય છે. આનું કારણ સિસ્ટમમાં રેફ્રિજન્ટની માત્રામાં ઘટાડો, ભરાયેલા ફિલ્ટર્સ અને હીટ એક્સ્ચેન્જર પોતે હોઈ શકે છે. પીગળતી વખતે, ભેજ પેનમાં જોઈએ તેવો પડશે નહીં, પરંતુ બ્લોકના આંતરિક તત્વો દ્વારા ફ્લોર સુધી નીચે જશે.

• તૂટેલા દબાણ નિયમનકાર. સિસ્ટમમાં દબાણ ઘટવાથી બાષ્પીભવક એકમ હીટ એક્સ્ચેન્જરના તાપમાનમાં ઘટાડો થાય છે. આથી બરફ અને લીકેજ પ્રથમ કેસની જેમ.
• એર કંડિશનરના કેટલાક મોડેલોમાં, સમ્પમાંથી કન્ડેન્સેટને દૂર કરવા માટે ખાસ પંપનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. જ્યારે તે નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે ભેજ બહાર કાઢવામાં આવતો નથી અને ઓવરફ્લો થાય છે.
• કન્ડેન્સેટ લેવલ સેન્સરને નુકસાન.

લિકેજના વધુ સામાન્ય કારણો છે, જેમ કે આઈસિંગ અને સ્પ્લિટ સિસ્ટમની અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન.ઘરે આબોહવા સાધનોને કેવી રીતે સાફ કરવું, નીચે વર્ણવવામાં આવશે.

ઘરે તમારા એર કંડિશનરને કેવી રીતે સાફ કરવું

તમારે કેટલી વાર સાફ કરવાની જરૂર છે તે જાણીને, તમારે ઘરે ઉપકરણને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે સાફ કરવું તે શોધવાની જરૂર છે. એર કંડિશનરને જાતે કેવી રીતે ધોવા તે પ્રશ્ન મૂંઝવણમાં મૂકે છે, પરંતુ વાસ્તવમાં તેમાં કંઈ જટિલ નથી.

શરૂઆતમાં, ઇન્ડોર યુનિટ હેઠળ ફ્લોર પર કંઈક મૂકવું જોઈએ, જેના પર એપાર્ટમેન્ટને ગંદા કર્યા વિના સ્પ્લિટ સિસ્ટમ ધોવા માટે ગંદકી પડશે. પછી ફ્રન્ટ કવર અને રક્ષણાત્મક મેશ દૂર કરવામાં આવે છે. એર કંડિશનરનું કવર જાતે દૂર કરવું મુશ્કેલ નથી. bk 1500 એર કંડિશનરના કિસ્સામાં, તમારી પાસે ફિલ્ટર, ડ્રેનેજ સિસ્ટમ, બાષ્પીભવક સાથેનું રેડિયેટર અને અલબત્ત, તમારી સામે એક પંખો હશે.

એર કંડિશનર ફિલ્ટરને કેવી રીતે સાફ કરવું

જો તમે સ્પ્લિટ સિસ્ટમ જાતે સાફ કરવા માંગો છો, તો ફિલ્ટર્સને સાફ કરવું એ ફરજિયાત પગલું છે. જ્યારે તમે bk 1500 એર કંડિશનરનું કવર દૂર કરો છો ત્યારે ફિલ્ટર એ સૌથી પહેલી વસ્તુ છે જે તમારી આંખને પકડે છે. તે પ્લાસ્ટિક પાર્ટીશનોથી ટપકાવેલી સુંદર જાળી જેવું લાગે છે.

કંપનીના આધારે, તેમની સંખ્યા એકથી ત્રણ સુધી બદલાય છે. આ વસ્તુઓને વારંવાર ધોવાની જરૂર પડે છે. તમે એર કંડિશનર ફિલ્ટરને સાહજિક રીતે કેવી રીતે સાફ કરવું તે પણ સમજી શકો છો. ઠંડા પાણી, વેક્યુમિંગ અથવા નિયમિત બ્રશથી ધોવા યોગ્ય છે.

ફિલ્ટર્સ તેમના સ્થાને પાછા ફરતા પહેલા તેને સૂકવવા જોઈએ.

એર કંડિશનરની ડ્રેનેજ સિસ્ટમ કેવી રીતે સાફ કરવી

ગટર કેવી રીતે સાફ કરવી તેની ચાવી તેના ઉપકરણમાં છે. સિસ્ટમમાં એક ટ્યુબ અને ટ્રે હોય છે જે પ્રવાહી એકત્ર કરે છે. બાદમાં દૂર કરવા માટે, તે બોર્ડથી ડિસ્કનેક્ટ થાય છે, પછી ડ્રેઇન ટ્યુબમાંથી અલગ પડે છે.તે પાણી સાથે સ્નાન કોગળા કરવા માટે પૂરતી છે.

હવે એર કંડિશનરની ડ્રેઇન પાઇપ કેવી રીતે સાફ કરવી તે વિશે. સામાન્ય રીતે, કોમ્પ્રેસર અથવા વેક્યૂમ ક્લીનર ફૂંકવા માટે ચાલુ કરવામાં આવે છે તે તેની સાથે જોડાયેલ હોય છે, અને તે ફક્ત શક્તિશાળી હવાના પ્રવાહ સાથે ફૂંકાય છે. ચેનલને ક્લોરહેક્સિડાઇન સાથે સારવાર કર્યા પછી. તેને પમ્પ કરવામાં આવે છે અને 15 મિનિટ માટે છોડી દેવામાં આવે છે. પછી ફૂંકાતા પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરવામાં આવે છે. આ ક્રિયાઓ એર કંડિશનર ડ્રેઇનની યોગ્ય સ્વચ્છતાને સુનિશ્ચિત કરશે.

ઘરે સિસ્ટમ તપાસવા અને ખાતરી કરવા માટે કે બધું યોગ્ય રીતે કરવામાં આવ્યું છે, દોઢ લિટર પાણી ડ્રેનેજમાં રેડવામાં આવે છે. લિકની ગેરહાજરી એ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સફાઈની નિશાની છે.

એર કંડિશનર પંખાને કેવી રીતે સાફ કરવું

ફિલ્ટર્સને દૂર કર્યા પછી, ધૂળને વેક્યૂમ ક્લીનર વડે ફૂંકાતા કાર્ય સાથે અથવા સંકુચિત હવાના ડબ્બા સાથે ઉડાડવામાં આવે છે. પછી ડ્રમ બ્લેડને સાબુવાળા પાણીથી ઢાંકવામાં આવે છે. યોગ્ય બ્રશ સાથે આ કરવું વધુ સારું છે.

ડીટરજન્ટ લોન્ડ્રી સાબુ અને ડીશ ધોવાનું પ્રવાહી બંને હોઈ શકે છે. જ્યારે તમે તેને ચાલુ કરશો ત્યારે પંખો ગંદકીથી છુટકારો મેળવશે. અગાઉથી, તમારે ડિફ્યુઝર ગ્રિલ હેઠળ અમુક પ્રકારની ફિલ્મ મૂકવી જોઈએ.

એર કંડિશનર રેડિયેટરને કેવી રીતે સાફ કરવું

કમનસીબે, ઘરે રેડિએટરને સારી રીતે સાફ કરવાની કોઈ રીત નથી. તમારે તમારી જાતને સપાટીની સફાઈ સુધી મર્યાદિત કરવી પડશે.

bk 1500 એર કંડિશનરનું રેડિએટર ફ્રન્ટ પેનલની નીચે સ્થિત છે, જેને સ્ક્રૂ કાઢવાનું રહેશે. તે સામાન્ય બ્રશથી સાફ કરવામાં આવે છે, પ્રાધાન્યમાં લાંબા ખૂંટો સાથે. તે પછી, સિસ્ટમને ન્યૂનતમ તાપમાને રિસર્ક્યુલેશન મોડ પર સ્વિચ કરીને, હવાના સેવનના વિસ્તારમાં લગભગ અડધા લિટર એન્ટિસેપ્ટિકનો છંટકાવ કરવો જરૂરી છે.

એર કંડિશનર બાષ્પીભવન કરનારને કેવી રીતે સાફ કરવું

બાષ્પીભવન કરનારને bk 1500 એર કંડિશનરના રેડિએટરની જેમ જ સાફ કરવામાં આવે છે, પરંતુ પાતળી પ્લેટોને નુકસાન ન થાય તે માટે બ્રશને ફક્ત ઉપરથી નીચે સુધી ચલાવવું આવશ્યક છે. હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી ગંદકી ફિલ્મ સ્ટીમ ક્લીનર દ્વારા સંપૂર્ણપણે દૂર કરવામાં આવે છે. પછી એન્ટિસેપ્ટિક સાથે સારવાર માટે આગળ વધો.

તમે એર કંડિશનરને જાતે કેવી રીતે સાફ કરવું તે વિશે પૂરતી માહિતી પ્રાપ્ત કરી છે, પરંતુ તેમ છતાં આ આબોહવા તકનીકની જાળવણીને થાકતું નથી. એક યા બીજી રીતે, સ્પ્લિટ સિસ્ટમ, જેમ કે તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તે રેફ્રિજન્ટ ગુમાવશે, જો ત્યાં કોઈ ડિપ્રેસ્યુરાઇઝેશન ન હોય તો, દર વર્ષે આશરે 5%.

તેથી, સ્પ્લિટ સિસ્ટમ જાતે કેવી રીતે સાફ કરવી તે જાણીને પણ, તમે નિષ્ણાતોની સેવાઓ વિના કરી શકશો નહીં. સમયાંતરે, તમારે ચકાસણી માટે એર કંડિશનરને સેવા કેન્દ્રમાં મોકલવું પડશે, અને પછી તે તમને લાંબી અને દોષરહિત સેવાથી આનંદિત કરશે.

એર કંડિશનરનું પાણી ક્યાં ડ્રેઇન કરવું: સ્પ્લિટ સિસ્ટમ માટે ડ્રેનેજ ઉપકરણ માટેના ધોરણો અને વિકલ્પો

ઇન્સ્ટોલર્સ અને ડિઝાઇનર્સનો શાશ્વત માથાનો દુખાવો: એર કંડિશનરનું પાણી ક્યાંથી કાઢવું. સમગ્ર દિવાલ દ્વારા ડ્રેનેજ સાથે ડક્ટની સ્થાપનાથી કોઈ સંતુષ્ટ નથી, નીચે પડોશીઓ ચોવીસ કલાક ડ્રેનેજ નળીમાંથી પાણી ટપકવાની ફરિયાદ કરે છે. સંમત થાઓ, આ પ્રશ્ન વધુ યોગ્ય ઉકેલ માટે શોધને પાત્ર છે.

તમે અમારા દ્વારા પ્રસ્તુત લેખમાંથી શિક્ષણ, સંગ્રહ અને કન્ડેન્સેટના વિસર્જનના મુદ્દાઓ વિશે બધું શીખી શકશો જે ઘરની વિભાજન પ્રણાલીના સંચાલન સાથે છે. અમે તમને જણાવીશું કે તમારી જાતને અને અન્ય લોકોને ઓછામાં ઓછી અસુવિધા સાથે કેવી રીતે શ્રેષ્ઠ રીતે તેનો નિકાલ કરવો. ડ્રેનેજ નળી સ્થાપિત કરવા અને તેને કેવી રીતે આઉટપુટ કરવું તે માટેની ભલામણો ધ્યાનમાં લો.

આઉટડોર યુનિટ ઇન્સ્ટોલેશન

આઉટડોર યુનિટને માઉન્ટ કરવા માટેના સ્થાનની પસંદગીને અત્યંત ગંભીરતાથી લેવી જોઈએ - માત્ર ઉપકરણની કાર્યક્ષમતા અને તેની સલામતી જ નહીં, પરંતુ પડોશી એપાર્ટમેન્ટ્સના માલિકો અને રહેવાસીઓ બંનેની આરામ પણ પરિણામ પર નિર્ભર રહેશે.

આઉટડોર યુનિટ બિલ્ડિંગની દિવાલ સાથે અથવા બાલ્કનીની બાજુમાં જોડાયેલ છે. તેને બાલ્કનીની અંદર બ્લોક ઇન્સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી છે, પરંતુ જો તે ચમકદાર ન હોય તો જ. જ્યાં સુધી સાધનો સુરક્ષિત રીતે સપોર્ટેડ ન હોય ત્યાં સુધી યુનિટને જમીન પર ઇન્સ્ટોલ કરશો નહીં.

જે સપાટી પર આઉટડોર યુનિટ ફિક્સ કરવામાં આવશે તે કઠોર, ટકાઉ અને સાધનસામગ્રીના વજનને ટકી શકે તેવું હોવું જોઈએ (અને એકમનું વજન ઘણા દસ કિલોગ્રામ હોઈ શકે છે). આઉટડોર યુનિટ કૌંસ પર માઉન્ટ થયેલ છે, જે ક્યારેક વાઇબ્રેશન ડેમ્પિંગ ગાસ્કેટ સાથે પૂરક હોય છે, જો કે આ ફરજિયાત ક્રિયા નથી.

તે મહત્વનું છે કે આઉટડોર યુનિટ લેવલ અને હોરિઝોન્ટલ હોય, કારણ કે ખોટી ગોઠવણીથી ખામી સર્જાઈ શકે છે. બ્લોકનું મુખ્ય ભાગ સ્થાપિત થયેલ છે જેથી તેની અને દિવાલ વચ્ચે ખાલી જગ્યા હોય

એકમની નજીક દિવાલો અથવા અન્ય અવરોધોનું કોઈ પ્રોટ્રુઝન હોવું જોઈએ નહીં જે હવાના વિનિમયમાં દખલ કરે. ખરાબ હવાનું પરિભ્રમણ એર કંડિશનરની કામગીરીને ઘટાડે છે.

એકમ પડોશી એપાર્ટમેન્ટ્સની બારીઓની નજીકમાં સ્થિત હોવું જોઈએ નહીં - તે જે અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે અને ગરમ હવાના પ્રવાહો રહેવાસીઓમાં દખલ કરી શકે છે, અને આ હાઉસિંગ ઇન્સ્પેક્ટરના દાવાઓનું કારણ બનશે. જો તમે આઉટડોર યુનિટ દ્વારા ડ્રેનેજ ચેનલ લાવવાની યોજના ઘડી રહ્યા છો, તો તમારે તેને માઉન્ટ કરવાની જરૂર છે જેથી કન્ડેન્સેટ દિવાલો, બારી સીલ્સ અને નીચેથી પસાર થતા લોકો પર ટપકતા નથી.

સૌથી સરળ અને સૌથી વધુ આર્થિક પ્રકારનું ઇન્સ્ટોલેશન એ છે કે વિન્ડોની નીચે આઉટડોર યુનિટ ઇન્સ્ટોલ કરવું. જો કે, તે હંમેશા સફળ થતો નથી.તેથી, આઉટડોર યુનિટના વિન્ડોની નજીકના સ્થાનને કારણે, ઉપકરણના સંચાલનથી ઉદ્ભવતા અવાજ અને સ્પંદનો ઘરની અંદર અનુભવી શકાય છે. તેથી, ઘણા માલિકો વિંડોઝથી દૂર, ખાલી દિવાલો પર આઉટડોર યુનિટને માઉન્ટ કરવાની તરફેણમાં પસંદગી કરે છે. આ કિસ્સામાં, દિવાલ પોતે અવાજ સામે વિશ્વસનીય રક્ષણ બની જશે. પરંતુ તેના પર બ્લોક સ્થાપિત કરવા માટે પણ વધુ ખર્ચ થશે, કારણ કે તેને સ્ટેપલેડર સાથે શ્રેષ્ઠ રીતે લટકાવવું પડશે (જો આપણે ઘરના નીચલા માળ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ), અને સૌથી ખરાબમાં - ઔદ્યોગિક ક્લાઇમ્બર્સની સેવાઓનો ઉપયોગ કરીને.

મોટાભાગના ઘરગથ્થુ ઉપકરણોથી વિપરીત, એર કન્ડીશનરને સેવાની જરૂર છે. માત્ર ઇન્ડોર યુનિટ જ નહીં, પણ આઉટડોર યુનિટ પણ સમયાંતરે નિરીક્ષણ અને સફાઈને આધીન છે. તેથી, માસ્ટર્સ માટે બ્લોકની સરળ સુલભતા એ ચોક્કસ વત્તા છે. પરંતુ અનુમાન લગાવવું હંમેશા શક્ય નથી કે જેથી તે બ્લોક પર જવાનું અનુકૂળ હોય અને તે જ સમયે તે કોઈને પરેશાન કરતું નથી. સામાન્ય રીતે ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર પર, બાલ્કની પર, વિન્ડો હેઠળ નિશ્ચિત આઉટડોર યુનિટ્સનું નિરીક્ષણ કરવું સરળ છે (આ હેતુ માટે કેટલાક ઉત્પાદકો સરળતાથી દૂર કરી શકાય તેવા ટોચના કવર સાથે એકમો વિકસાવે છે), બાલ્કની પર. જો બ્લોક વિન્ડોથી થોડા અંતરે અથવા તો ખાલી દિવાલ પર લટકે છે, તો પછી તે જ ઔદ્યોગિક ક્લાઇમ્બર્સની સેવાઓની તપાસ માટે જરૂર પડશે.

આઉટડોર એકમો એ હકીકતને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવે છે કે તેઓ બહાર મૂકી શકાય છે, પરંતુ તેમને સીધા સૂર્યપ્રકાશ અને વરસાદથી બચાવવા માટે વધુ સારું છે. આ હેતુઓ માટે, આઉટડોર યુનિટની ઉપર વિઝર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે - તે છતને સાફ કરતી વખતે સૂર્ય, પાણી, બરફ, તેમજ પડતા બરફ અને બરફથી ઉપકરણોને સુરક્ષિત કરશે.

સંબંધિત લિંક: પ્રશ્નો અને જવાબોમાં ક્લાયમેટ ટેક્નોલોજી (હ્યુમિડિફાયર, સ્પ્લિટ સિસ્ટમ, એર કંડિશનર્સ)

હેતુ

સાઇફન સ્પ્લિટ સિસ્ટમ માટે એક ખાસ ઉપકરણ છે જે કન્ડેન્સેટ આઉટલેટ પાઇપને ગટર વ્યવસ્થા સાથે જોડે છે. ઉપકરણનો મુખ્ય હેતુ એર કંડિશનરમાંથી ભેજને દૂર કરવાનો છે જેથી સંદેશાવ્યવહારને ડ્રેઇન કરવામાં આવે અને જગ્યાને ગટરની અપ્રિય ગંધથી સુરક્ષિત કરવામાં આવે. તદુપરાંત, સાઇફનનો ઉપયોગ દિવાલો અને પેવમેન્ટ પર પાણીને વહેતું અટકાવીને ઇમારતોના બાહ્ય ભાગની સૌંદર્ય શાસ્ત્રને સુનિશ્ચિત કરે છે. તે જ સમયે, સૌંદર્યલક્ષી ઘટક સાથે, એક વ્યવહારુ પણ છે.

તેથી, આઉટલેટ પાઇપમાંથી ટપકતું પાણી ખાબોચિયું બનાવે છે અને ઘરોના અંધ વિસ્તારોને વધુ પડતા ભેજ કરે છે. આ, બદલામાં, પાયાને નકારાત્મક અસર કરે છે અને આખરે તેના વિનાશ તરફ દોરી જાય છે. શિયાળામાં, સાઇફનથી સજ્જ ન હોય તેવા એર કંડિશનર્સ ડ્રેઇન પાઇપની અંદર કન્ડેન્સેટના સ્થિર થવાને કારણે નિષ્ફળતાનું જોખમ ચલાવે છે.

એર કન્ડીશનરમાં ડ્રેઇન ટ્યુબનો હેતુ

કન્ડેન્સેશન એ એર કંડિશનરની કાર્યક્ષમ કામગીરીનો એક અભિન્ન ભાગ છે. તેના દેખાવને સ્પ્લિટ સિસ્ટમના સંચાલનના સિદ્ધાંત દ્વારા સમજાવવામાં આવે છે. ઉનાળામાં, જ્યારે હવાનું તાપમાન ઊંચું હોય છે, ત્યારે એર કંડિશનરના માલિકો તેમના ઘરો અને એપાર્ટમેન્ટને એર કંડિશનરથી ઠંડુ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. સ્પ્લિટ સિસ્ટમ પોતે, અથવા અન્ય પ્રકારનાં સાધનો, રેફ્રિજન્ટની મદદથી તેના કાર્ય સાથે અસરકારક રીતે સામનો કરે છે. મોટેભાગે તે ફ્રીઓન છે.

એર કંડિશનરની કામગીરીનો સિદ્ધાંત એર ઠંડક પર આધારિત છે. તે ફ્રીઓનની મદદથી છે, જે કોપર રેખાઓ સાથે કોમ્પ્રેસર-કન્ડેન્સર એકમમાં ફરે છે, તાપમાનમાં ઘટાડો થાય છે.સાધનસામગ્રી હીટ એક્સ્ચેન્જર સાથેનો કન્ડેન્સર ભાગ હંમેશા શેરીમાં સ્થિત હોવાથી, તે ત્યાં છે કે "કોલ્ડ" સાથે "ગરમ" ની અથડામણ થાય છે. પ્રવાહી ટીપાં કન્ડેન્સરની સપાટી પર સક્રિયપણે એકઠા થાય છે, જે એર કંડિશનરની કામગીરીને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે જો તેનો યોગ્ય રીતે નિકાલ કરવામાં ન આવે.

તે મહત્વનું છે કે કન્ડેન્સેટનો નિકાલ અન્ય લોકો (બહુમાળી રહેણાંક ઇમારતોમાં) સાથે દખલ કરતું નથી. ટ્યુબ બારીઓ અને દિવાલોથી દૂર સ્થિત હોવી જોઈએ, કારણ કે તે બંધારણની અખંડિતતાને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

અને શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ એ ડ્રેનેજને ગટર વ્યવસ્થા સાથે જોડવાનો છે. જો કે, આ પદ્ધતિમાં કોઈ ખામીઓ નથી. પરંતુ ખાનગી મિલકતના માલિકો જ તેનું આયોજન કરી શકે છે.

ટ્યુબને શક્ય હોય ત્યાં સુધી ઘરની દિવાલોથી બહાર લઈ જવી જોઈએ

ઇન્ડોર યુનિટ ઇન્સ્ટોલ કરવાના નિયમો

ઇન્ડોર યુનિટ એ સ્પ્લિટ સિસ્ટમનો તે ભાગ છે, ડિઝાઇન, કાર્યાત્મક સુધારણા પર ખૂબ ધ્યાન આપવામાં આવે છે. અને નિરર્થક નથી, કારણ કે તે ઘરની અંદર સ્થિત છે, કોઈ કહી શકે છે, તે આબોહવા સાધનોનો "ચહેરો" છે. એર કંડિશનરના ઇન્ડોર યુનિટની સ્થાપના માટે ઘણી આવશ્યકતાઓ છે, જે તેને સૌથી વધુ ગુણાત્મક રીતે ગોઠવવા માટે રચાયેલ છે.

અમે નિષ્ણાતો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી સ્પ્લિટ સિસ્ટમના ઇન્ડોર યુનિટને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેના મૂળભૂત નિયમોની સૂચિ બનાવીએ છીએ:

એર કન્ડીશનરના ઇન્ડોર યુનિટની સ્થાપના ઘણી આવશ્યકતાઓને આધીન છે જે તેને સૌથી વધુ ગુણાત્મક રીતે ગોઠવવા માટે રચાયેલ છે. અમે નિષ્ણાતો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી સ્પ્લિટ સિસ્ટમના ઇન્ડોર યુનિટને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેના મૂળભૂત નિયમોની સૂચિ બનાવીએ છીએ:

• રૂમમાં સમારકામ પહેલાં અથવા પછી ઉપકરણની સ્થાપના શ્રેષ્ઠ રીતે કરવામાં આવે છે. તેથી તમે સૌથી અનુકૂળ, ઓછા ખર્ચાળ રીતે સંચાર માર્ગો મૂકી શકો છો.
• નજીકની દિવાલો, છત માટે સખત રીતે ચિહ્નિત અંતરનું અવલોકન કરવું જરૂરી છે: છતથી ઓછામાં ઓછું 10 સે.મી., દિવાલોથી ઓછામાં ઓછું 10 સે.મી., એ હકીકતને ધ્યાનમાં લેતા કે ઉપકરણથી સંદેશાવ્યવહારના એક્ઝિટ પોઇન્ટ સુધી - ઓછામાં ઓછું 50 સે.મી. .
• અનોખામાં, પડદા પાછળ વિંડોઝ ઇન્સ્ટોલ કરવી અશક્ય છે. આ ઠંડી હવાના પ્રવાહને મર્યાદિત કરશે, તે ફક્ત વિન્ડો ખોલવાની જગ્યા દ્વારા જ ફરશે.
• તે ડ્રોઅર્સ, કેબિનેટ (ઓછામાં ઓછા - 1m) ની ઉચ્ચ છાતી ઉપર સ્થાપિત થવી જોઈએ નહીં. અવરોધ દ્વારા હવાનો પ્રવાહ પણ મર્યાદિત હશે, અને ફર્નિચર પર સંચિત ધૂળ રૂમમાં પ્રવેશ કરશે.
• હીટિંગ સિસ્ટમના તત્વો ઉપર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાતા નથી. યુનિટની અંદરનું તાપમાન સેન્સર સતત ઊંચા તાપમાનને શોધી કાઢશે, તેને સતત કૂલિંગ મોડમાં કામ કરવા માટે સંકેત આપશે. આનાથી ભાગોના ઝડપી વસ્ત્રો, આબોહવા પ્રણાલીની નિષ્ફળતા તરફ દોરી જશે.
• એવી રીતે ગોઠવો કે લોકોના આરામની જગ્યાઓ, કામકાજ, વારંવાર રહેવાની જગ્યાઓ સીધી ઠંડી હવાના પ્રવાહની બહાર હોય.
• ડ્રેનેજ ટાંકીમાંથી કન્ડેન્સેટના સંચય અને પછી ઓવરફ્લોને ટાળવા માટે આબોહવા ઉપકરણ સખત રીતે આડા સ્થિત હોવું જોઈએ.

ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત

માળખાકીય રીતે, એર કંડિશનર્સ માટેના સાઇફન્સ સામાન્ય પ્લમ્બિંગ ફિક્સર જેવા જ હોય ​​છે: તેમાં ઇનલેટ અને આઉટલેટ સોકેટ પણ હોય છે, અને આંતરિક ટ્યુબ એકબીજા સાથે ઝિગઝેગ તત્વ - એક ઘૂંટણ દ્વારા જોડાયેલા હોય છે.

બંને ઉપકરણોના સંચાલનનો સિદ્ધાંત પણ સમાન છે, અને તે નીચે મુજબ છે: સ્પ્લિટ સિસ્ટમના સંચાલન દરમિયાન રચાયેલ કન્ડેન્સેટ ખાસ આઉટલેટ પાઇપ દ્વારા સાઇફનમાં જાય છે અને ત્યાં એકઠા થવાનું શરૂ કરે છે. પ્રવાહીનું સ્તર ઘૂંટણની ટોચ ઉપર વધે તે પછી, પાણી આઉટલેટ પાઇપ દ્વારા સાઇફનમાંથી બહાર નીકળવાનું શરૂ કરે છે અને ગટરમાં જાય છે.તે જ સમયે, ઘૂંટણમાં સ્થિત પાણીનો પ્લગ ગટરની ગંધને ઓરડામાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપતું નથી, પાણીની સીલ બનાવે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, હવાના જથ્થા અને પ્રવાહી સાઇફનમાંથી માત્ર એક જ દિશામાં આગળ વધી શકે છે, જ્યારે ઉપકરણ ચેક વાલ્વ તરીકે કાર્ય કરે છે. સાઇફનમાં પાણીનો પ્રવાહ સતત થાય છે, જેના કારણે તે સ્થિર થતું નથી અને અપ્રિય ગંધ બહાર કાઢતું નથી.

ઘનીકરણ શા માટે વહે છે અને તેના વિશે શું કરવું?

તમારા એર કન્ડીશનીંગ યુનિટમાંથી કન્ડેન્સેટ લીકેજ માટેની મુખ્ય શરતો છે:

• એર કંડિશનરની સ્થાપના દરમિયાન અવલોકન કરવા આવશ્યક તકનીકી ધોરણોનું ઉલ્લંઘન કરવામાં આવ્યું હતું;
• ઉપકરણમાં સબસ્ટાન્ડર્ડ સામગ્રી અને અન્ય સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો;
• નિયમિત નિવારક પગલાં અને વ્યાવસાયિક જાળવણીનો અભાવ.

કન્ડેન્સેટને દૂર કરતી વખતે, પ્રવાહી બાષ્પીભવકની ફિન્સ પર એકત્ર થયા પછી સમ્પમાં વહે છે. પછી, પાઇપલાઇન દ્વારા, પ્રવાહી ગુરુત્વાકર્ષણ દળોના પ્રભાવ હેઠળ શેરીમાં વહે છે. આ દૃશ્યમાં, ડ્રેઇન ટ્યુબના ખોટા ઢાળને કારણે સમસ્યા ઊભી થઈ શકે છે. કન્ડેન્સેટ સંચય માટે કન્ટેનર તરીકે ઑફિસ કૂલર બોટલનો ઉપયોગ કરવો બિનસલાહભર્યું છે.

એક ઉપકરણ પસંદ કરવાનું વધુ સારું છે જે સમયાંતરે કન્ડેન્સેટને સ્વતંત્ર રીતે અને સતત ડ્રેઇન કરે છે. ડ્રેઇન પાઇપ ભરાઈ જવાના કિસ્સામાં, તમામ ડ્રેનેજ દૂર કરવામાં આવે છે. ટ્રે દૂર કરવામાં આવે છે. જો ડ્રેનેજ સિસ્ટમમાં પંપ ઇન્સ્ટોલ કરેલ હોય, તો ફ્લોટ ચેમ્બર સાથેનું ફિલ્ટર ડ્રેઇન પાઇપમાં એમ્બેડ કરવામાં આવે છે. એર કંડિશનરની ડ્રેઇન પાઇપને સાફ કરવા માટે, તેને ફક્ત તમારા મોંથી અથવા પંપથી ઉડાવો અને પછી ડીટરજન્ટને તેમાં રેડો. ડ્રેઇન પાઇપ.

તે પછી, તમારે કેબલ વડે અવરોધને સારી રીતે સાફ કરવાની જરૂર છે. હવે એર કંડિશનરની કામગીરી તપાસો

આ કરવા માટે, આખી રચનાને એસેમ્બલ કર્યા વિના, બાષ્પીભવક દ્વારા કાળજીપૂર્વક કેટલાક ગ્લાસ પાણી રેડવું. એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ બોર્ડની સાથે ટર્મિનલ બોક્સ પર પ્રવાહી ન રેડવાની કાળજી રાખો

એર કંડિશનર માટે ડ્રેઇન પાઇપ

લહેરિયું પાઈપો સાથે ડ્રેનેજ માર્ગ મૂકવો સરળ છે

એર કંડિશનરની ડ્રેઇન પાઇપ, જેની મદદથી અંદર બનેલું કન્ડેન્સેટ તેમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે, તે પોલિઇથિલિન અથવા પોલિવિનાઇલ ક્લોરાઇડથી બનેલું છે. આ સામગ્રીઓ પાણીથી પ્રભાવિત થતી નથી, અને તેમાંથી બનાવેલ ઉત્પાદનો ખૂબ ટકાઉ હોય છે. વ્યવહારમાં, ઉત્પાદકો બે પ્રકારની પ્રબલિત ટ્યુબ સાથે એર કંડિશનર પૂર્ણ કરે છે - સરળ અને લહેરિયું. સ્મૂથ ટ્યુબ મોટેભાગે એર કંડિશનરના બજેટ મોડલ્સમાં જોવા મળે છે. વિશિષ્ટ ફિટિંગ વિના તેમની સ્થાપના અશક્ય છે.

જ્યારે એર કંડિશનર ગટરની નજીકમાં સ્થિત હોય ત્યારે ડ્રેનેજ પાઇપલાઇન નાખવા માટે ફિટિંગ સાથે સરળ પાઈપોનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. જો ગટર સાથે ટ્યુબના જોડાણનો બિંદુ પૂરતા પ્રમાણમાં મોટા અંતર પર હોય, તો ફિટિંગનો ઉપયોગ પાઇપલાઇનની સ્થાપનાને મોટા પ્રમાણમાં જટિલ બનાવે છે.

લહેરિયું પાઈપો અત્યંત લવચીક હોય છે અને ડ્રેનેજ પાઈપલાઈનનું સ્થાપન ફીટીંગ વગર કરી શકાય છે. એર કન્ડીશનર માટે ડ્રેઇન નળી, લહેરિયું નળીઓમાંથી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, તે કોઈપણ ખૂણા પર વળેલી હોઈ શકે છે, જે પાઇપલાઇન નાખવાની પ્રક્રિયાને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે.

એર કન્ડીશનરમાં કન્ડેન્સેશન કેવી રીતે બને છે?

એર કંડિશનરની કામગીરીનો સિદ્ધાંત રેફ્રિજરેટર જેવો જ છે. ઠંડા બાષ્પીભવકને હવાના જેટ દ્વારા ફૂંકવામાં આવે છે, જે પછી ઠંડુ થાય છે અને આ સ્વરૂપમાં રૂમમાં પ્રવેશ કરે છે.સતત પસાર થતો પ્રવાહ તેની સાથે નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં પાણીની વરાળ વહન કરે છે, જે પાણીના ટીપાંના રૂપમાં ઠંડી સપાટી પર સ્થિર થાય છે. જો નીચું તાપમાન સેટ કરવામાં આવે છે, તો બાષ્પીભવક હિમના જાડા સ્તરથી ઢંકાયેલું હોય છે, જે વિરામમાં ઓગળે છે. નાના ઇન્સ્ટોલેશનમાંથી એક દિવસ 20 અથવા વધુ લિટર ભેજ એકઠા કરી શકે છે, જેને સંગઠિત દૂર કરવાની જરૂર છે. જો ઇન્સ્ટોલેશનનું આખું નેટવર્ક રૂમમાં કામ કરે છે, તો કન્ડેન્સેટ વોલ્યુમ એક ગંભીર સમસ્યા બની જાય છે જેને સંગઠિત ઉકેલની જરૂર હોય છે. સમસ્યાના સૌથી સફળ ઉકેલોમાં એર કંડિશનરને ગટરમાં નાખવાનો સમાવેશ થાય છે.

એર કન્ડીશનરને મેઇન્સ સાથે જોડવું

ઇન્ડોર યુનિટ સાથે સમાપ્ત કરવા માટે, અમે પાવર વાયરને કનેક્ટ કરવા માટે આગળ વધીએ છીએ.

ઇન્ડોર યુનિટના આગળના કવરને ખોલ્યા પછી, કેબલને કનેક્ટ કરવા માટે પ્લાસ્ટિક પ્લગને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.

કેબલ નાખ્યા પછી, તેને ઇલેક્ટ્રિકલ ડાયાગ્રામ અનુસાર કનેક્ટ કરો. આ કરવા માટે, ટર્મિનલ બ્લોક પરના હોદ્દાઓ માટે જુઓ:

એલ-તબક્કો

એન - શૂન્ય

પૃથ્વી ચિહ્ન

પાવર કેબલ તપાસો જ્યાં તમારી પાસે ફેઝ અને શૂન્ય છે અને અનુરૂપ છેડાને તમારા ટર્મિનલ્સ સાથે જોડો.

જ્યારે સોકેટ વગરના કંટ્રોલ રૂમમાંથી ઓછા પાવર (2.5 કેડબલ્યુ સુધી)ના એર કંડિશનરને સીધા કનેક્ટ કરો, ત્યારે તમારા સ્ટ્રોબમાં ત્રણ-કોર કેબલ VVGng-Ls 3 * 2.5 mm2 નાખવો જોઈએ.

શિલ્ડમાં 16A મશીન સ્થાપિત થયેલ છે.

1 kW સુધીના લો-પાવર કન્ડીયુટ સાથે, તમે અલબત્ત ક્રોસ સેક્શન અને 1.5mm2 + ઓટોમેટિક 10A નો ઉપયોગ કરી શકો છો, પરંતુ 2.5mm2 એ વધુ સર્વતોમુખી વિકલ્પ છે અને તમને વિભાજિત સિસ્ટમને વધુ પાવર માટે બદલવાની મંજૂરી આપશે. ભવિષ્ય

જો એર કંડિશનર હાલના આઉટલેટ દ્વારા કનેક્ટ કરવામાં આવશે, તો પછી PVA પ્લગ 3 * 2.5mm2 સાથે વાયરનો ઉપયોગ કરો.

ઇન્ડોર અને આઉટડોર એકમોને એકબીજા સાથે જોડવામાં, ત્યાં પણ કંઈ જટિલ નથી.અહીં, એક નિયમ તરીકે, 4*2.5mm2 અથવા 5*2.5mm2 કેબલનો ઉપયોગ થાય છે. આ બ્લોક્સ પરના ટર્મિનલ ચિહ્નો સમાન છે.

તદનુસાર, તમે તેમની વચ્ચે એક કેબલ ફેંકી દો (PVS વાયર નહીં, પરંતુ VVGng કેબલ!) અને સમાન રંગના વાયરને ઇન્ડોર યુનિટ પરના ટર્મિનલ L1 અને બાહ્ય પર L1, N - આંતરિક અને N - સાથે જોડો. બાહ્ય, વગેરે પર. ફક્ત કનેક્શન ડાયાગ્રામ અને લેબલ્સને અનુસરો.

કેટલીકવાર રૂમમાં એર કંડિશનર પોતે આઉટલેટથી નહીં, પરંતુ આઉટડોર યુનિટથી સંચાલિત થાય છે (મોટાભાગે ઇન્વર્ટર મોડલ્સ માટે). આ કિસ્સામાં, આઉટડોરમાં થોડા વધુ ટર્મિનલ હશે.

આ તબક્કો-શૂન્ય-પૃથ્વી છે. પછી સ્વીચબોર્ડમાં આઉટલેટ અથવા ડિફ્યુઝરમાંથી પાવર કેબલ, તેને બહાર મૂકો, અને ઇન્ડોર યુનિટમાં નહીં.

બહારથી ફ્રીન રૂટ ટ્યુબનું જોડાણ રૂમના જોડાણ જેવું જ છે.

કન્ડેન્સેટ ડ્રેનેજ વિકલ્પો

એર કંડિશનરને ડ્રેઇન કરવાની ઘણી રીતો છે. સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે દિવાલ અથવા વિંડોમાં છિદ્ર બનાવવું અને તેના દ્વારા શેરીમાં નળી પસાર કરવી, જે એક છેડે એકમના ઇન્ડોર યુનિટના બાષ્પીભવક હેઠળ સ્થિત બાથની નોઝલ સાથે જોડાયેલ છે. તે કરવામાં આવતી કામગીરીની સરળતા છે જે આ પદ્ધતિનો મોટો વત્તા માનવામાં આવે છે.

પરંતુ તેની નકારાત્મક બાજુઓ પણ છે:

• દિવાલની બાજુથી લટકતી નળી કોઈ પણ રીતે બિલ્ડિંગના દેખાવની પ્રસ્તુતિમાં વધારો કરતી નથી, ખાસ કરીને ખાનગી મકાન માટે;
• નળીના મુક્ત છેડાથી, એર કંડિશનરની કામગીરી દરમિયાન, પાણી હંમેશા ટપકશે, જે, જો તે વિન્ડોની પડોશી ઓટ (નીચે) પર આવે છે, તો પડોશીઓ સાથે કૌભાંડ તરફ દોરી જશે.

કન્ડેન્સેટને ડ્રેઇન કરવા માટેનો બીજો વિકલ્પ ગટર સાથે ડ્રેઇન પાઇપને જોડવાનો છે.પદ્ધતિ ઘણા ઓરડાઓ માટે આદર્શ છે, પરંતુ તેમાં એક મોટી સમસ્યા છે - રૂમમાં ગટર વિભાગનો અભાવ જ્યાં એર કંડિશનરનું ઇન્ડોર યુનિટ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. માર્ગ:

1. 3% સુધીની ઢાળ સાથે આ રૂમમાં ગટર પાઇપ ઇન્સ્ટોલ કરો.
2. સમાન લઘુત્તમ ઢોળાવ સાથે નજીકના ગટર વિભાગમાં ડ્રેનેજ પાઈપોની સ્થાપના હાથ ધરો.

એર કન્ડીશનરથી ગટર સુધી કન્ડેન્સેટને કયો વિકલ્પ પસંદ કરવા માટે, દરેક વ્યક્તિ પોતાના માટે નક્કી કરે છે. પરંતુ તે સૂચવવું જરૂરી છે કે સૌથી નીચો ખર્ચ, બંને નાણાકીય દ્રષ્ટિએ અને હાથ ધરવામાં આવેલા કામની શ્રમની તીવ્રતાના સંદર્ભમાં, બીજી પદ્ધતિ સાથે સંબંધિત છે. સૌપ્રથમ, ડ્રેનેજ પાઈપો બનાવેલ સ્ટ્રોબ સાથે દિવાલની અંદર, ત્યારબાદ રિપેર મોર્ટાર વડે સીલ કરીને અને ત્યારપછીના ફિનિશિંગ સાથે ફ્લોર બેઝ સાથે મૂકી શકાય છે.

બીજું, સીલબંધ પ્રકારના કોઈપણ હોલો ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ ડ્રેનેજ ટ્યુબ તરીકે થઈ શકે છે. વધુ વખત આ માટે, નાના વ્યાસની લહેરિયું પાઇપ ખરીદવામાં આવે છે.

ધ્યાન આપો! ગટર વ્યવસ્થામાંથી અપ્રિય ગંધને પરિસરમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે, ગટર વ્યવસ્થાના ડ્રેનેજ પાઈપો અને પાઈપોના જોડાણના જંકશન પર પરંપરાગત ગટર સાઇફન સ્વરૂપમાં પાણીની સીલ સ્થાપિત થયેલ છે. જો સાઇફન માઉન્ટ કરવાની કોઈ શક્યતા નથી, તો લહેરિયું ટ્યુબ અક્ષર "એસ" ના સ્વરૂપમાં વળેલું છે. પણ એક અસરકારક વિકલ્પ.

તે એક અસરકારક વિકલ્પ પણ છે.

અને એક ક્ષણ. જો એર કંડિશનરનો લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ થતો નથી, તો પાણીની સીલ સુકાઈ જાય છે, જે ગટરમાંથી અપ્રિય ગંધના ઘૂંસપેંઠ તરફ દોરી જાય છે. તેથી, સમયાંતરે ડ્રેઇન સિસ્ટમમાં થોડું પાણી રેડવું આવશ્યક છે. અને આ કદાચ આ પદ્ધતિનો એકમાત્ર ગેરલાભ છે.

કન્ડેન્સેટ ડ્રેનેજ માટેનો ત્રીજો વિકલ્પ એ ખાસ પંપની સ્થાપના છે.ડ્રેનેજની આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ ફક્ત બે કિસ્સાઓમાં થાય છે: ડ્રેનેજ સિસ્ટમની મોટી લંબાઈ, તેમાં ટીપાં છે. ઘરગથ્થુ એર કંડિશનરમાં, પંપ પેકેજમાં શામેલ નથી, જો કે તે એક અલગ વસ્તુ તરીકે વેચાય છે, અને તેને ખરીદવું મુશ્કેલ નહીં હોય, ઉપરાંત તેને માઉન્ટ કરો. લગભગ તમામ ઔદ્યોગિક એકમોમાં, ફેક્ટરીમાં ડ્રેનેજ પંપ સ્થાપિત થયેલ છે.

કેસેટ અને ડક્ટ એર કંડિશનરના પ્રમાણભૂત પેકેજમાં પમ્પ્સ આવશ્યકપણે શામેલ છે. ત્યાં પંપ છે જે બાહ્ય એકમોમાં સ્થાપિત થાય છે, પરંતુ વધુ વખત તે આંતરિકમાં સ્થાપિત થાય છે. સામાન્ય રીતે તેઓ વધારાના કન્ટેનરથી સજ્જ હોય ​​​​છે જેમાં કન્ડેન્સેટ એકત્રિત કરવામાં આવે છે. અને તેમાંથી પહેલેથી જ પંપ પ્રવાહીને બહાર કાઢે છે.