હીટિંગ માટે શિયાળામાં એર કંડિશનર કેવી રીતે શરૂ કરવું

સ્પ્લિટ સિસ્ટમ હીટિંગ કાર્યક્ષમતા

એર કંડિશનરની કામગીરી દરમિયાન, ગરમીને એક માધ્યમથી બીજામાં પમ્પ કરવામાં આવે છે. ઠંડક માટે કામ કરતી વખતે, તે રૂમને બાહ્ય વાતાવરણમાં છોડી દે છે, જ્યારે ગરમ થાય છે - ઊલટું. આ કરવા માટે, કોમ્પ્રેસરના રેફ્રિજરેશન ચક્રની ક્ષમતાઓનો ઉપયોગ કરો. રસપ્રદ રીતે, એર કન્ડીશનરની કાર્યક્ષમતા બહારના તાપમાન પર નોંધપાત્ર રીતે આધાર રાખે છે.ઘરેલું અને અર્ધ-ઔદ્યોગિક પ્રણાલીઓના થર્મલ પ્રદર્શનની આર્થિક કાર્યક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે, COP ગુણાંક (પ્રદર્શન ગુણાંક) નો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

COP ની ગણતરી એર કન્ડીશનરની ગરમીની ક્ષમતા અને વપરાશ કરેલ વિદ્યુત ઊર્જાની શક્તિના ગુણોત્તર તરીકે કરવામાં આવે છે. આ આંકડો જેટલો ઊંચો છે તેટલો સારો. ઉદાહરણ તરીકે, 3.6 ના ગુણાંકનો અર્થ એ છે કે જનરેટ થર્મલ પાવરના 3600 W માટે 1000 W વિદ્યુત શક્તિનો ઉપયોગ થાય છે. આધુનિક પ્રણાલીઓમાં, આ આંકડો 5.8 અને તેથી વધુના મૂલ્ય સુધી પહોંચી શકે છે.

ઉપકરણ પ્રકારો

તમે શિયાળામાં એર કંડિશનર ચાલુ કરી શકો છો કે નહીં, તે તેના પ્રકાર પર સીધો આધાર રાખે છે. ત્યાં બે પેટાજાતિઓ છે.

1. મોબાઈલ. તેઓ એક મોનોબ્લોકનો દેખાવ ધરાવે છે અને સંપૂર્ણપણે એપાર્ટમેન્ટમાં છે. આવા ઉપકરણોનો ઉપયોગ હવામાન પરિસ્થિતિઓના સંદર્ભ વિના કરી શકાય છે. આ એ હકીકત દ્વારા સમજાવવામાં આવ્યું છે કે તેમનું પ્રદર્શન ઘરની બહારના તાપમાન પર આધારિત નથી.
2. સ્પ્લિટ સિસ્ટમ્સ. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, આવા સ્થાપનો છે, જેનું સંચાલન વિન્ડોની બહારના તાપમાન શાસન પર સીધું આધારિત છે. ઓપરેશન દરમિયાન, પર્યાવરણ સાથે ગરમીનું વિનિમય થાય છે, આ માટે તેમનું આઉટડોર યુનિટ શેરીમાં મૂકવામાં આવે છે.

સબ-શૂન્ય તાપમાને એર કંડિશનર ચાલુ કરવું શક્ય છે કે કેમ તે વિષય પર દલીલ કરતા, તમારે થોડા મુદ્દાઓ સ્પષ્ટ કરવાની જરૂર છે.

ટેકનિકલ બાજુ

પ્રથમ તમારે સમજવાની જરૂર છે કે શું આવી સિસ્ટમ નીચા તાપમાને કામ કરી શકે છે.

કોઈપણ એર કંડિશનરનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક એ કોમ્પ્રેસર છે, જે આઉટડોર યુનિટમાં સ્થિત છે. કોમ્પ્રેસરને ખાસ લુબ્રિકન્ટની જરૂર હોય છે, જેની સ્નિગ્ધતા બાહ્ય તાપમાન પર સીધી આધાર રાખે છે.

-5 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી નીચેના તાપમાને ઓપરેશન દરમિયાન, લુબ્રિકન્ટ જાડું થાય છે, જે લુબ્રિકેશનથી વંચિત ભાગોને ઝડપી વસ્ત્રો અને ઓવરહિટીંગ તરફ દોરી જાય છે.


ઉપયોગની યોગ્યતા

હીટિંગના હેતુ માટે શિયાળામાં એર કંડિશનરની કામગીરી દરમિયાન, રેડિયેટર બાષ્પીભવકના કાર્યો કરે છે. રેફ્રિજન્ટ, તેમાં પ્રવેશવું, ગરમ થવું જોઈએ, પરંતુ નકારાત્મક તાપમાનને લીધે, તે થીજી જાય છે. ઉત્પાદકતામાં ઘટાડો થાય છે, અને તીવ્ર ઠંડા હવામાનની શરૂઆત સાથે રદ થાય છે.

ઠંડા સિઝનમાં આવા ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરીને, એર કંડિશનર કયા તાપમાને ચાલુ કરી શકાય છે તે સમજવા યોગ્ય છે.

ખોટી કામગીરીના પરિણામો

તે સમજવું અગત્યનું છે કે તમે શિયાળામાં એર કંડિશનર કેમ ચાલુ કરી શકતા નથી. આ ઉપકરણની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો એ એકમાત્ર સમસ્યા રહેશે નહીં.

કોમ્પ્રેસર યોગ્ય રીતે કામ કરે તે માટે, રેફ્રિજન્ટે બાષ્પીભવન કરવું જોઈએ અને પછી સક્શન પાઈપોને વાયુયુક્ત સ્થિતિમાં દાખલ કરવી જોઈએ.

1. જો તમે અતિશય ઠંડીમાં હીટિંગ મોડમાં એર કંડિશનરનો ઉપયોગ કરો છો, તો રેફ્રિજન્ટ બાષ્પીભવકમાં પ્રવેશ કરે છે, પરંતુ નીચા તાપમાનને કારણે, તે ગરમ થઈ શકશે નહીં અને ગેસ બની શકશે નહીં. પ્રવાહી સ્વરૂપમાં, તે કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં પાણીનો ધણ થાય છે, જેના પરિણામે સુપરચાર્જર કાર્ય કરવાનું બંધ કરે છે, અને પછી ઉપકરણ પોતે.
2. લુબ્રિકન્ટના વધુ પડતા જાડા થવાના ભયથી સાવચેત રહો.
3. અને એ હકીકત વિશે પણ કે આઉટડોર યુનિટ ઉપયોગ દરમિયાન બરફના પોપડાથી ઢંકાયેલું બની શકે છે.

તે નોંધવું યોગ્ય છે કે ઠંડક મોડમાં એર કંડિશનરનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રકારની સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે:

• જ્યારે તે ફરીથી ચાલુ થાય છે ત્યારે કોમ્પ્રેસરની નિષ્ફળતાનું જોખમ વધે છે;
• ઉત્પાદકતામાં ઘટાડો;
• આઉટડોર યુનિટ અને ડ્રેઇન પાઇપનું ઠંડું કરવું.

આવા ઉપયોગના સંભવિત નકારાત્મક પરિણામોને ધ્યાનમાં લીધા પછી, કોઈ સ્પષ્ટપણે જવાબ આપી શકે છે કે શિયાળામાં એર કંડિશનર ચાલુ કરવું શક્ય છે કે કેમ. હીટર ખરીદવું વધુ યોગ્ય રહેશે, જેની કિંમત કોમ્પ્રેસરને રિપેર કરવા માટે જરૂરી ભંડોળ કરતાં ઘણી ઓછી છે.

એર કંડિશનરનું ઠંડું કરવું એ અયોગ્ય કામગીરીના પરિણામોમાંનું એક છે.

હીટ પંપ કે એર કન્ડીશનર?

અને તમે જાણતા હતા. કે એર-ટુ-એર હીટ પંપ એર કંડિશનરથી સિદ્ધાંતમાં અલગ નથી? તેમનો મુખ્ય તફાવત સુવિધાઓ અને કિંમતમાં છે.

આધુનિક હવા સ્ત્રોત હીટ પંપ -35 થી નીચેના તાપમાને કામ કરી શકે છે. એર કન્ડીશનર માટે, લઘુત્તમ તાપમાન (કેટલાક મોડલ) -28 છે. ઇન્સ્ટોલેશનના સિદ્ધાંત દ્વારા, તેઓ ભિન્ન નથી, તફાવત ફક્ત કિંમત અને જાળવણી ખર્ચમાં છે.

જો તમે તમારા ઘરને એર કન્ડીશનીંગથી ગરમ કરવાનું નક્કી કરો છો અને તમારા વિસ્તારમાં તાપમાન -20 થી નીચે આવી શકે છે, તો હીટ પંપ ખરીદવાનું વિચારો

તેનો બીજો મહત્વનો ફાયદો છે - હીટ પંપની સીઓપી ઘણી વધારે છે. એર કંડિશનર કરતાં

શિયાળામાં એર કંડિશનરની યોગ્ય કામગીરી

સાવચેતીપૂર્વક અને સૂચનાઓ અનુસાર, સ્પ્લિટ સિસ્ટમ, દિવાલ-માઉન્ટેડ એર કંડિશનર અથવા મોબાઇલ ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ ડિવાઇસનો ઉપયોગ તેની કાર્યક્ષમ અને લાંબા ગાળાની કામગીરીની ચાવી છે. કેટલીક કંપનીઓ શિયાળાની મોસમમાં એર કન્ડીશનીંગના ઉપયોગ પર સ્પષ્ટપણે પ્રતિબંધ મૂકે છે, માલિકોને ઉપકરણને સાચવવા વિનંતી કરે છે. આ પ્રક્રિયામાં ઘણા પગલાંઓ શામેલ છે:

• આઉટડોર યુનિટમાં ફ્રીન કન્ડેન્સેશન;
• ઉપકરણને કૂલિંગ મોડમાં શરૂ કરો;
• સર્વિસ પોર્ટથી સજ્જ મેનોમેટ્રિક મેનીફોલ્ડનો ઉપયોગ;
• મુખ્ય એકમનો પ્રવાહી પુરવઠો બંધ કરવો;
• જ્યાં સુધી વાતાવરણીય દબાણ હવાના કેપ્ચર દબાણ જેટલું ન થાય ત્યાં સુધી ગેસ પુરવઠો બંધ કરવો;
• મેનીફોલ્ડ બંધ કરી રહ્યા છીએ.
• સિસ્ટમની સંપૂર્ણ પાવર નિષ્ફળતા!

જો કોઈપણ કારણોસર જાળવણી અશક્ય છે, તો શિયાળામાં એર કંડિશનર ચલાવવાના નિયમોનું ઉલ્લંઘન ન કરવું તે ખાસ કરીને મહત્વનું છે. ખર્ચાળ મોડલ સ્વ-નિદાન અને સુરક્ષા સિસ્ટમોથી સજ્જ છે જે સિસ્ટમને આપમેળે બંધ કરે છે. તે જ સમયે, ઇકોનોમી-ક્લાસ બ્રાન્ડ્સ અયોગ્ય ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં ખૂબ જ ઝડપથી નિષ્ફળ જાય છે.

કેટલાક નોડ અથવા માળખું નિષ્ફળ જાય ત્યાં સુધી તેઓ કાર્ય કરવાનું ચાલુ રાખે છે.

તે જ સમયે, ઇકોનોમી-ક્લાસ બ્રાન્ડ્સ અયોગ્ય ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં ખૂબ જ ઝડપથી નિષ્ફળ જાય છે. કેટલાક નોડ અથવા માળખું નિષ્ફળ જાય ત્યાં સુધી તેઓ કાર્ય કરવાનું ચાલુ રાખે છે.

એર કંડિશનરની નિષ્ફળતાના સૌથી સામાન્ય કારણો છે:

• સાધનોની નબળી-ગુણવત્તાની સ્થાપના;
• ગ્રાહકના લક્ષ્યો સાથે ઇન્સ્ટોલ કરેલ સાધનોનું પાલન ન કરવું;
• કામગીરીના નિયમોનું ઉલ્લંઘન;
• યોગ્ય સેવાનો અભાવ.

શિયાળામાં કોઈપણ પ્રકારના એર કંડિશનરની યોગ્ય કામગીરી કેવી રીતે સુનિશ્ચિત કરવી?

શ્રેષ્ઠ માર્ગ એ છે કે એર કન્ડીશનીંગ કીટને સ્ટાર્ટર સાથે પૂર્ણ કરવી, એટલે કે, એન્જિનને સુરક્ષિત રીતે શરૂ કરવા માટેનું એક ઉપકરણ, જે બહારના ખૂબ જ નીચા તાપમાને અસરકારક છે. આ રીતે તે ઓવરલોડને શરૂઆતમાં અટકાવવાનું શક્ય છે, જે ડ્રેનેજ પાઇપલાઇનના હિમસ્તરની સ્થિતિમાં થાય છે.

અને, અલબત્ત, પાનખર અને શિયાળાના મહિનાઓમાં એર કંડિશનરની યોગ્ય કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે, તમારે વ્યાવસાયિક સેવામાંથી નિષ્ણાતને કૉલ કરવો જોઈએ. તે સિસ્ટમની ચુસ્તતા તપાસશે, ફિલ્ટર્સ સાફ કરશે અને સંભવિત ભંગાણ અટકાવવા માટે વ્યવહારુ સલાહ આપશે.

શિયાળામાં એર કંડિશનરની કામગીરી તપાસી રહ્યું છે

કોઈપણ એર કન્ડીશનીંગ ઉપકરણ ઘટકોના સમાન સમૂહથી સજ્જ છે:

• કેપેસિટર;
• કોમ્પ્રેસર;
• ચાહક
• બાષ્પીભવન કરનાર;
• વાલ્વ

બધા ઘટકો સાંકડી-વિભાગની કોપર ટ્યુબ દ્વારા જોડાયેલા છે, જેના દ્વારા ફ્રીઓન ફરે છે, તેની એકત્રીકરણની વાયુની સ્થિતિને પ્રવાહીમાં બદલીને અને તેનાથી વિપરીત.

શિયાળામાં એર કંડિશનરની કામગીરી ચકાસવા માટે, વ્યાવસાયિક નિષ્ણાતોની મદદથી નિવારક પગલાંનો સમૂહ હાથ ધરવા જરૂરી છે:

1. વિઝ્યુઅલ નિયંત્રણ અને સાધનોનું નિદાન.
2. આ મોડેલના સંચાલનના નિયમોનું પાલન કરવા માટે તપાસો.
3. ઇન્ડોર યુનિટના ફિલ્ટર તત્વોની સફાઈ.
4. ઇન્ડોર યુનિટના ઇનલેટ અને આઉટલેટ લૂવર્સને સાફ કરવું.
5. ઇન્ડોર યુનિટના ઇનલેટ પર શુષ્ક હવાનું તાપમાન તપાસવું.
6. ઇલેક્ટ્રિકલ સંપર્કો અને કેબલ્સની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવું.
7. પાઇપિંગ સિસ્ટમની ચુસ્તતા નિયંત્રણ
8. ડ્રેનેજની કામગીરીનું નિયંત્રણ.
9. માળખાને યાંત્રિક નુકસાનનું નિયંત્રણ.
10. ઇન્ડોર યુનિટના બાષ્પીભવકને સાફ કરવું.

તમે સ્વયં તપાસ પણ કરી શકો છો. આ કરવા માટે, નીચેના પગલાં લો:

• ઉપકરણના શરીર, હાઇડ્રોલિક અને ઇલેક્ટ્રિકલ ભાગોને યાંત્રિક નુકસાનની ગેરહાજરી માટે બ્લોક્સનું વિઝ્યુઅલ નિરીક્ષણ;
• "હીટિંગ"/કૂલિંગ" મોડમાં ઉપકરણની કામગીરીનું પરીક્ષણ કરો;
• મિકેનિકલ ડ્રાઇવ સાથે આઉટપુટ બ્લાઇંડ્સની કામગીરી તપાસી રહ્યું છે;
• વેક્યુમ ક્લીનરનો ઉપયોગ કરીને, ચાહકને સાફ કરો, જે ઉપકરણના આઉટડોર યુનિટમાં સ્થિત છે;
• બાષ્પીભવકના ઇનલેટ અને આઉટલેટ પર શુષ્ક હવાનું તાપમાન નિયંત્રણ;
• આઉટડોર યુનિટમાં સરેરાશ દબાણ તપાસવું;
• ઇન્ડોર અને આઉટડોર એકમો વચ્ચેના જોડાણની ચુસ્તતા તપાસવી;
• એર કંડિશનરની ડ્રેનેજ સિસ્ટમની ચુસ્તતા તપાસવી;
• એર કન્ડીશનરના ઇન્ડોર યુનિટના એર ફિલ્ટર્સ તપાસી રહ્યા છીએ.

બધી પ્રક્રિયાઓ હાથ ધર્યા પછી, તમારે અડધા કલાક માટે "વેન્ટિલેશન" મોડમાં ઉપકરણ શરૂ કરવું જોઈએ. પછી ઉપકરણને કૂલિંગ મોડમાં શરૂ કરો.

એર કંડિશનર લાંબા સમય સુધી દોષરહિત રીતે કામ કરી શકે છે. ઘણીવાર, પરિમાણોનું બગાડ માલિક માટે તદ્દન અસ્પષ્ટપણે થાય છે. ફક્ત સમયસર નિરીક્ષણ અને નિવારણને લીધે, એર કન્ડીશનીંગ ઉપકરણના ખર્ચાળ ભાગોના ખામી અને ભંગાણને ટાળવું શક્ય છે.

ગરમી માટે યોગ્ય એર કંડિશનર્સ

શું એપાર્ટમેન્ટમાં શિયાળામાં એર કંડિશનરનો ઉપયોગ કરવો શક્ય છે, તેને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના? તમે કરી શકો છો, પરંતુ તમારે ઉત્પાદક દ્વારા નિર્ધારિત નિયમોનું સખતપણે પાલન કરવું જોઈએ.

પ્રથમ તમારે સ્પ્લિટ સિસ્ટમ ખરીદવાની જરૂર છે જે તમને રૂમને ઠંડુ અને ગરમ કરવા માટે પરવાનગી આપશે.
તમારે તે સૂચક પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે જે જણાવે છે કે તમે કયા સબ-શૂન્ય તાપમાને એર કંડિશનર ચાલુ કરી શકો છો. મોટાભાગના મોડેલો માટે, નકારાત્મક તાપમાન મર્યાદા માત્ર -5 ડિગ્રી સેલ્સિયસ છે. પરંતુ બજારમાં એવા મોડેલો છે જે ઇન્વર્ટરથી સજ્જ છે જે તમને એર કંડિશનરને -15 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી હીટર તરીકે સંચાલિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

પરંતુ બજારમાં એવા મોડેલો છે જે ઇન્વર્ટરથી સજ્જ છે જે તમને એર કંડિશનરને -15 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી હીટર તરીકે સંચાલિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

જો અનુમતિપાત્ર તાપમાન તમને અનુકૂળ ન આવે, તો એર કન્ડીશનર શિયાળાની મોસમમાં ઉપયોગ માટે રચાયેલ કીટથી સજ્જ થઈ શકે છે. આ સમૂહ સમાવે છે:

• ડ્રેનેજ ટ્યુબ હીટિંગ સિસ્ટમ્સ, જે તેને ઠંડું થવાથી અટકાવે છે;
• કોમ્પ્રેસર હીટિંગ - આ પ્રક્રિયા લુબ્રિકન્ટને આંતરિક ભાગોને જાડું અને નુકસાન કરતા અટકાવશે;
• બોર્ડ જે તમને ચાહકની ગતિને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપશે, આ રેફ્રિજન્ટને વધુ ઠંડુ થવાનું જોખમ ઘટાડશે.

હિમ-પ્રતિરોધક એર કંડિશનરની ડિઝાઇનમાં તફાવતો

શા માટે એક એર કંડિશનર -30-ડિગ્રી હિમ પર ચાલુ કરી શકાય છે, જ્યારે અન્યને -50C પર પહેલેથી જ શરૂ કરવું અનિચ્છનીય છે? જવાબ સરળ છે: બંધારણ અને સાધનોની સુવિધાઓ. સ્પ્લિટ સિસ્ટમની કિંમત હંમેશા તેની ક્ષમતાઓ માટે સીધી પ્રમાણસર હોતી નથી, અને તેથી અસરકારક ડિઝાઇન સોલ્યુશન્સ અસ્તિત્વમાં છે તે જાણવું ઉપયોગી છે.

શિયાળામાં ગરમ ​​કરવા માટે ચોક્કસ એર કંડિશનર ચાલુ કરવું શક્ય છે કે કેમ તે સમજવા માટે, અથવા તે ઉપકરણ માટે જોખમી છે, આવી વિગતો પર ધ્યાન આપો. સૌપ્રથમ, કોમ્પ્રેસરને કોલ્ડ સ્ટાર્ટિંગ અને કન્ડેન્સેટ ફ્રીઝિંગથી રોકવા માટે ફેક્ટરીમાંથી નીચા તાપમાનની કીટ ઇન્સ્ટોલ કરવી આવશ્યક છે.

સૌપ્રથમ, કોમ્પ્રેસરને કોલ્ડ સ્ટાર્ટિંગ અને ફ્રીઝિંગ કન્ડેન્સેટથી બચાવવા માટે ફેક્ટરીમાંથી નીચા તાપમાનની કીટ ઇન્સ્ટોલ કરવી આવશ્યક છે.

આપણે પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, ઇન્વર્ટર મોડલ્સ શિયાળામાં વધુ પ્રાધાન્યક્ષમ છે, કારણ કે જ્યારે રૂમમાં સેટ તાપમાન પહોંચી જાય ત્યારે તેમનું કોમ્પ્રેસર બંધ થતું નથી, પરંતુ માત્ર ધીમો પડી જાય છે. આનો અર્થ એ છે કે તે ઠંડુ થશે નહીં અને દર વખતે ઓવરલોડ સાથે શરૂ થશે, અને તે ઉપરાંત, તે ઊર્જા વપરાશના સંદર્ભમાં વધુ નફાકારક છે.

આઉટડોર યુનિટના હીટ એક્સ્ચેન્જરને મોટું કરી શકાય છે જેથી અંદરના ફ્રીનને કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશતા પહેલા હવામાંથી મહત્તમ ગરમીને સંપૂર્ણપણે બાષ્પીભવન અને શોષી લેવાનો સમય મળે.

હીટ એક્સ્ચેન્જરનો મોટો વિસ્તાર રેફ્રિજન્ટના ઉકળતા તાપમાન અને બહારની હવા વચ્ચેના નાના તફાવત સાથે પણ સ્પ્લિટ સિસ્ટમને કાર્યક્ષમ રીતે કામ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

ત્યાં ડબલ-સર્કિટ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ પણ છે જેમાં વધારાના ફ્રીઓન પરિભ્રમણ સર્કિટને કનેક્ટ કરીને કામગીરીને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. આઉટડોર યુનિટ અને હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં ઓપરેટિંગ સાધનો જે ઊર્જા ઉત્સર્જન કરે છે તેનો ઉપયોગ કરવા માટે વધારાના કેસીંગ્સ અને હીટ સ્ટોરેજનો સમાવેશ કરી શકે છે.

હાઇ પાવર કોમ્પ્રેસર ગેસને વધુ સંકુચિત કરે છે, તેને ઊંચા તાપમાને ગરમ કરે છે. ઔદ્યોગિક મોડેલોમાં, ત્યાં સ્ક્રોલ કોમ્પ્રેસર પણ છે જે પ્રવાહી ફ્રીન મેળવવાથી ડરતા નથી.

રેફ્રિજન્ટમાં વિવિધ ગુણધર્મો હોઈ શકે છે. સસ્તું અને સામાન્ય R-22 -400C પર બાષ્પીભવન થાય છે, જ્યારે તે 233 kJ/kg ગરમીને શોષવામાં સક્ષમ છે. સરખામણી માટે, નવીનતમ R-32 -51.70C પર બાષ્પીભવન થાય છે, અને તે 390 kJ/kg સુધી ગરમી જાળવી રાખવામાં સક્ષમ છે.

આનો અર્થ એ છે કે સમાન પરિસ્થિતિઓમાં, બીજો હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં વધુ ઝડપથી અને વધુ કાર્યક્ષમ રીતે ગરમ થશે, અને એર કન્ડીશનર અથવા સ્પ્લિટ સિસ્ટમ ઓછી ઊર્જા અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા સાથે કામ કરશે.

કોમ્પ્રેસરને લુબ્રિકેટ કરતા તેલનો પ્રકાર પણ રેફ્રિજન્ટના પ્રકાર પર આધાર રાખે છે. R-22 ખનિજ તેલ સાથે કામ કરે છે, જે -50C સુધી સ્વીકાર્ય સ્નિગ્ધતા જાળવી રાખે છે, અને R410A અને R32 કૃત્રિમ તેલ સાથે કામ કરે છે, જે -70C સુધી સ્થિર છે. એવું લાગે છે કે તફાવત નાનો છે, પરંતુ અન્ય પરિબળો સાથે સંયોજનમાં તે નોંધપાત્ર છે.

મિત્સુબિશી ઝુબાદાન એ શિયાળામાં -250C સુધીના તાપમાને કાર્યરત હીટ પંપની સૌથી પ્રખ્યાત શ્રેણી છે. તેઓ સ્પ્લિટ-સિસ્ટમ કરતાં 3-5 ગણા વધુ ખર્ચ કરે છે જે ફક્ત સહેજ હિમવર્ષાથી ગરમ થઈ શકે છે.

એર કંડિશનરમાં આમાંના વધુ સુધારાઓ છે, તે કામ કરવા માટે સક્ષમ તાપમાન જેટલું ઓછું છે. જો કે, ઘણા ઇન્વર્ટર મોડલ્સ માટે, તમે મહત્તમ સ્વીકાર્ય તાપમાન પણ જાણતા નથી: ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ ફક્ત સિસ્ટમ શરૂ કરશે નહીં જો તે બહાર ખૂબ ઠંડુ હોય.

શિયાળા માટે તમારું એર કંડિશનર તૈયાર કરી રહ્યાં છીએ

શિયાળાની મોસમ માટે ઉપકરણની તૈયારીના ભાગ રૂપે, સંખ્યાબંધ નિવારક પગલાં લેવા જોઈએ.

સંચિત કન્ડેન્સેટમાંથી ઇન્ડોર યુનિટને સૂકવવું જરૂરી છે. આ કરવા માટે, એર કંડિશનરને ઠંડક માટે પહેલા થોડા સમય માટે ચાલુ કરવું આવશ્યક છે, અને પછી તે જ સમયગાળા માટે ગરમી માટે ચાલુ કરવું આવશ્યક છે. સંચિત લાકડાંઈ નો વહેર અને ગંદકીમાંથી બિલ્ટ-ઇન ફિલ્ટર્સ સાફ કરો. જો શરતો પરવાનગી આપે છે, તો આઉટડોર યુનિટ પર રક્ષણાત્મક વિઝર સ્થાપિત કરો.

જો રૂમમાં પ્રમાણભૂત ઘરેલું એર કંડિશનર હોય, તો તેને ફક્ત ઑફ-સીઝન દરમિયાન હીટિંગ મોડમાં ચાલુ કરવા માટે મર્યાદિત કરવું વધુ સારું છે - જ્યાં સુધી તાપમાન ઉત્પાદક દ્વારા નિર્ધારિત મર્યાદા મૂલ્યોથી નીચે ન આવે ત્યાં સુધી .

શોષણ

મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે ઠંડા સિઝન પહેલા સ્પ્લિટ સિસ્ટમ સાફ કરવી

આઉટડોર યુનિટ પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ - કારણ કે તે હિમ અને ઠંડીથી પ્રભાવિત છે. જો તમે ઈચ્છો, તો તમે તે જાતે કરી શકો છો

લેખમાં વધુ વાંચો "એર કન્ડીશનરને જાતે કેવી રીતે સાફ કરવું."

શિયાળા અને ઉનાળામાં એર કંડિશનરની કામગીરી વચ્ચે કોઈ મોટો તફાવત નથી. તમારે ફક્ત તેને ચાલુ કરવાની અને આઉટડોર યુનિટની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે. તે સમય જતાં થીજી જાય છે, જે એર કંડિશનરની કામગીરીને બગાડે છે.

ઘણા મોડેલોમાં ડિફ્રોસ્ટ મોડ હોય છે. જો તે તમારા માટે આપમેળે ચાલુ થતું નથી, તો તમારે તે જાતે કરવું પડશે. જ્યારે આવો કોઈ મોડ ન હોય, ત્યારે બરફને કાપી નાખવો અને આઉટડોર યુનિટને ગરમ પાણીથી ફેલાવવું જરૂરી રહેશે.

આઉટડોર યુનિટ પર વિઝર સ્થાપિત કરવું ઉપયોગી થશે. વસંતઋતુમાં, બરફના ટુકડામાંથી પાણી બ્લોક પર પડશે, જ્યાં તે સ્થિર થઈ જશે. જેના કારણે તે જામી જશે.

મહત્વપૂર્ણ!
જો તાપમાન "ઓવરબોર્ડ" ખૂબ ઓછું હોય, તો તમે એર કન્ડીશનરને બંધ કરી શકતા નથી. નહિંતર, કોમ્પ્રેસર સમ્પમાં તેલ ખૂબ ચીકણું બની જશે અને તમે તેને શરૂ કરી શકશો નહીં.

શિયાળામાં ઠંડક માટે એર કંડિશનરનો ઉપયોગ કરવો

ક્યારેક હિમવર્ષામાં પણ ઠંડક માટે વિભાજીત સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડે છે. જો ઓરડામાં કોઈ શક્તિશાળી ગરમીના સ્ત્રોતો હોય અને ઠંડા સિઝનમાં પણ તેમાં તાપમાન વધે તો આ જરૂરી છે. મોટેભાગે, આ સર્વર રૂમ, ટેલિકોમ ઓપરેટર સ્ટેશન, રેસ્ટોરન્ટ હોટ શોપ્સ અને ડાયગ્નોસ્ટિક લેબોરેટરી હોઈ શકે છે.

આ કિસ્સામાં, ધ્યાનમાં રાખો કે મોટાભાગના નિશ્ચિત ક્ષમતાવાળા એર કંડિશનર બહારના તાપમાને +15 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી ઓછા તાપમાને ઠંડક માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યાં નથી અને કેટલીક ઇન્વર્ટર સિસ્ટમ્સ -15 °Cથી નીચે ઠંડક માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી નથી. એર કંડિશનરનો ઉપયોગ કરવા માટે જ્યારે હવાના પરિમાણો નિર્ધારિત મર્યાદાથી આગળ વધે છે, ત્યારે એક ખાસ ફેરફાર જરૂરી છે: શિયાળાની કીટનો ઉપયોગ. તે પણ સમાવેશ થાય:

• ક્રેન્કકેસ હીટર;
• ડ્રેનેજ હીટર;
• ચાહક ઝડપ અને ઘનીકરણ તાપમાન નિયંત્રક.

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે આ ફેરફાર ત્યારે જ જરૂરી છે જ્યારે બહારના નીચા તાપમાને કૂલિંગ મોડમાં એર કંડિશનરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે.

મુખ્ય સમસ્યાઓ

જો તમે ગંભીર હિમમાં આકસ્મિક રીતે અથવા જાણી જોઈને પરંપરાગત એર કંડિશનર ચાલુ કરો છો, તો આ મોટી સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે.બ્રેકડાઉનની જટિલતા ઉપયોગના મોડ પર આધારિત છે, સ્વિચ કરતી વખતે તે કયા તાપમાનની બહાર હતું. જો તમે એપાર્ટમેન્ટની બહાર -5 ° સે હોય ત્યારે તેને ગરમ કરવા માટે ઉપકરણ ચાલુ કરો છો, તો પછી આઉટડોર યુનિટ બરફથી ઢંકાયેલું થવાનું શરૂ કરશે, કારણ કે તે કન્ડેન્સેટનું ઉત્સર્જન કરશે. હીટ ટ્રાન્સફર બગડશે, ગરમીનું ઉત્પાદન ઘટશે. રેફ્રિજન્ટ કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશી શકે છે અને ઉપકરણને તોડી શકે છે.

કોમ્પ્રેસરનું પ્રદર્શન ઘટશે, જે ગંભીર નુકસાન તરફ દોરી જશે.
2 id="obogrev-v-zimniy-period">શિયાળામાં ગરમી

વિશિષ્ટ ટ્રેડિંગ સંસ્થાઓમાં, સંપૂર્ણપણે અલગ લાક્ષણિકતાઓ સાથે વિભાજિત પ્રણાલીઓની વિશાળ પસંદગી રજૂ કરવામાં આવે છે. કેટલીકવાર તેની વિશિષ્ટ સુવિધાઓ શું છે તે સમજ્યા વિના ચોક્કસ મોડેલ પસંદ કરવું મુશ્કેલ છે.

મોટેભાગે, સૌથી ગરમ સમયગાળા દરમિયાન ઘરમાં આરામદાયક પરિસ્થિતિઓ પ્રદાન કરવા માટે એર કંડિશનર ખરીદવામાં આવે છે.

આવા કિસ્સાઓમાં પસંદગીના સમયે સંભવિત ગ્રાહકો માત્ર લઘુત્તમ તાપમાન સૂચક પર ધ્યાન આપે છે, તે ભૂલી જાય છે કે પાનખરના અંતમાં અથવા શિયાળામાં કેટલીકવાર તમારે ઘરના તાપમાનમાં ઘટાડો થવાને કારણે ખૂબ આરામદાયક અનુભવવું પડતું નથી. શિયાળામાં એર કંડિશનરના સંચાલન માટેના નિયમોનો અભ્યાસ કરવો ઉપયોગી છે, જેમાં તમે પ્રશ્નનો જવાબ મેળવી શકો છો: શું નીચા તાપમાને સાધનોનો ઉપયોગ કરવો શક્ય છે.

શિયાળામાં એર કંડિશનરના સંચાલન માટેના નિયમોનો અભ્યાસ કરવો ઉપયોગી છે, જેમાં તમે પ્રશ્નનો જવાબ મેળવી શકો છો: શું નીચા તાપમાને સાધનોનો ઉપયોગ કરવો શક્ય છે.

સ્પ્લિટ સિસ્ટમ્સ માટેના વિકલ્પો છે, જેને ઉત્પાદક ત્યારે જ ઓપરેટ કરવાની મંજૂરી આપે છે જ્યારે બહારનું હવાનું તાપમાન શૂન્યથી નીચે ન ગયું હોય.તેઓ ગરમ પ્રદેશો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જેના રહેવાસીઓને ક્યારેય ગંભીર હિમવર્ષાનો સામનો કરવો પડતો નથી.

હીટિંગ અને કૂલિંગ મોડ્સ સાથે સ્પ્લિટ સિસ્ટમ ખરીદતી વખતે, એપાર્ટમેન્ટમાં સબ-શૂન્ય તાપમાને શિયાળામાં એર કંડિશનર ચાલુ કરવું શક્ય છે કે કેમ તે પ્રશ્નનો જવાબ સકારાત્મક હશે, પરંતુ તે ધ્યાનમાં લેવું મહત્વપૂર્ણ છે કે કેટલાક પરિબળો હીટિંગ મોડમાં ઓપરેશન દરમિયાન ઉપકરણના સંચાલનના સિદ્ધાંતને સમજવું પણ ઉપયોગી છે:

• પ્રથમ, પ્રવાહી સ્વરૂપમાં ફ્રીન બહારના ભાગમાં સ્થિત બ્લોકમાં પ્રવેશ કરે છે;
• શેરીમાં નીચા તાપમાનના પ્રભાવ હેઠળ, ફ્રીઓન બાષ્પીભવન થાય છે, ગરમીનો ભાગ દૂર કરે છે;
• કોમ્પ્રેસરની મદદથી, રેફ્રિજન્ટ, પહેલેથી જ વાયુયુક્ત સ્થિતિમાં, ઇન્ડોર યુનિટમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે;
• તે પછી, તે બાષ્પીભવક પર જાય છે, જેમાં ફ્રીન ઘનીકરણ થાય છે, ગરમી આપે છે.

સ્પ્લિટ સિસ્ટમના સંચાલન દરમિયાન, આઉટડોર યુનિટમાં સ્થિત તેનું હીટ એક્સ્ચેન્જર વધુ પડતું ઠંડુ થાય છે, જે હવામાં રહેલા ભેજને ઠંડું કરવા માટે ઉશ્કેરે છે.

જો કે, આધુનિક નાગરિકો માટે જાગૃત રહેવા માટે આ એકમાત્ર સમસ્યા નથી. એપાર્ટમેન્ટમાં શિયાળામાં એર કન્ડીશનરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, હજુ પણ અન્ય સુવિધાઓ અને ઘોંઘાટ છે. ખાસ કરીને, કોઈપણ તકનીકને લુબ્રિકન્ટની જરૂર હોય છે જે સંપર્ક કરતા ભાગોના ઘર્ષણ બળને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે અને ઉપકરણની ઝડપી નિષ્ફળતાને અટકાવી શકે છે.

ઉત્પાદક એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરમાં તેલ રેડે છે. જો કે, નીચા તાપમાનના પ્રભાવ હેઠળ, તે તેની ગુણવત્તાની લાક્ષણિકતાઓને બદલી શકે છે, જાડા બની શકે છે. કમનસીબે, કોમ્પ્રેસર શરૂ કરતી વખતે, આવા જાડા તેલ ઉપકરણના યોગ્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવામાં સમર્થ હશે નહીં, પરંતુ, તેનાથી વિપરીત, તેને તોડવાનું કારણ બનશે.

શિયાળામાં એર કંડિશનર ચાલુ કરવું જરૂરી છે કે કેમ તે અંગેના કોઈપણ શંકાઓને દૂર કરવા માટે, નિષ્ણાતોની ભલામણો સાંભળવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

જો બધી ક્રિયાઓ નીચેના ક્રમમાં કરવામાં આવે તો હીટિંગ મોડમાં એર કંડિશનર શરૂ કરવાનું યોગ્ય રીતે કરવામાં આવશે:

સૂચનાઓનો કાળજીપૂર્વક અભ્યાસ કરો, ખાસ કરીને ફકરા પર ધ્યાન આપો, જે મહત્તમ અનુમતિપાત્ર તાપમાન શાસન સૂચવે છે, જેનાથી આગળ તેને મંજૂરી નથી.
એર કંડિશનર ચાલુ કરતા પહેલા, ખાતરી કરો કે બહારનું તાપમાન ભલામણ કરેલ તાપમાનથી વધુ ન જાય.
હીટિંગ બટન દબાવો (તે શોધવાનું સરળ છે, કારણ કે તે સૂર્યના રૂપમાં ચિહ્ન સાથે છે).
વધારો અને ઘટાડો કીનો ઉપયોગ કરીને, તમે એપાર્ટમેન્ટના આંતરિક ભાગને ગરમ કરવા માંગો છો તે તાપમાન પસંદ કરો (નિષ્ણાતો એકમના પાવર સૂચકાંકોને ધ્યાનમાં લઈને તાપમાન પસંદ કરવાની ભલામણ કરે છે, જેથી કરીને ઉન્નત મોડમાં તેની કામગીરીને ઉશ્કેરવામાં ન આવે).
ગભરાશો નહીં કારણ કે એકમ શરૂ કર્યા પછી થોડી મિનિટો સુધી ગરમી ઉત્પન્ન કરશે નહીં. હીટિંગ માટે, તે થોડો સમય લે છે (કેટલીકવાર 10 મિનિટથી પણ વધુ), જે દરમિયાન ઉપકરણ ઓપરેશન માટે તૈયાર થાય છે.

શિયાળામાં એર કંડિશનરનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો

શિયાળામાં તમે કયા તાપમાને એર કંડિશનર ચાલુ કરી શકતા નથી તે નક્કી કરવા માટે, તમારે ચોક્કસ મોડેલ માટેની સૂચનાઓ કાળજીપૂર્વક વાંચવી આવશ્યક છે. ઉત્પાદક સ્પષ્ટપણે ત્યાં બધું સૂચવે છે, સ્થાપિત તાપમાન પરિમાણોથી આગળ વધવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. તે જ હીટિંગ મોડ પર લાગુ પડે છે.ત્યાં એક તકનીક છે જે હવાને ગરમ કરવામાં સક્ષમ છે, અને ત્યાં એક એવી છે જે ફક્ત ઠંડક માટે જ કામ કરે છે.

વિવિધ સ્થિતિઓમાં એર કંડિશનરની કામગીરી દરમિયાન તાપમાનનું વિતરણ

શિયાળામાં, એર કન્ડીશનરનો ઉપયોગ તમામ માન્ય ઓપરેટિંગ મોડ્સમાં, તેમજ ગેરેજમાં સમાન વેન્ટિલેશનમાં શક્ય છે. જો કે, તે સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે ડ્રેનેજ સ્થિર ન થાય, અને બાહ્ય એકમ દિવાલ પર નિશ્ચિત છે, તેના પર વધારાના બરફના પોપડાની રચનાને ધ્યાનમાં લેતા.

શિયાળામાં ગરમીનું કામ

ઉપરોક્ત ઉપરાંત, ગરમી માટે શિયાળામાં એર કંડિશનરનો ઉપયોગ અન્ય ઉપદ્રવ સાથે સંકળાયેલ છે. જ્યારે બહારની ઠંડી હવામાંથી થર્મલ ઉર્જા લેવામાં આવે છે, ત્યારે તે વધુ ઠંડુ થાય છે. પરિણામે, શેરી પરનો બ્લોક બરફ અને બરફના વધારાના સ્તરથી ઢંકાયેલો છે, જે આ પ્રક્રિયા દરમિયાન રચાય છે.

હીટિંગ માટે એર કંડિશનરની કામગીરીનો સિદ્ધાંત

જો ઉત્પાદક તમને શિયાળામાં એર કન્ડીશનરને ગરમ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે, તો પછી તેને ચાલુ કરવું તદ્દન શક્ય છે. જો કે, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે શેરીમાં સાધનો સુરક્ષિત રીતે જોડાયેલા છે, અને આ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ફાસ્ટનર્સ શરીર પર બનેલા બરફના વજનનો સામનો કરવામાં સક્ષમ છે. આ કુદરતી ડ્રાફ્ટ બાથમાં વેન્ટિલેશન નથી, જ્યાં કોઈ બાહ્ય ભાગ નથી. અહીં બધું વધુ જટિલ છે.

વિવિધ સ્થિતિઓ હેઠળ એર કન્ડીશનરની હવાની દિશા

એર કંડિશનર (એક લાક્ષણિક સ્પ્લિટ સિસ્ટમ) ની કામગીરી એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે જ્યારે તે ચાલુ હોય, ત્યારે તે શેરીમાંના આઉટડોર યુનિટ અને રૂમમાં ઇન્ડોર યુનિટ વચ્ચે ફ્રીનને સતત પમ્પ કરે છે.

એર કન્ડીશનીંગ હીટિંગ દરમિયાન ગરમીનું વિતરણ

ગરમી માટે સ્પ્લિટ સિસ્ટમની કામગીરીના લક્ષણો અને સિદ્ધાંત

કોઈપણ સ્પ્લિટ સિસ્ટમ એ હીટિંગ ડિવાઇસ નથી, તેમાં હીટિંગ એલિમેન્ટ નથી, તેથી આબોહવા નિયંત્રણ સિસ્ટમ આરામદાયક તાપમાન જાળવવા માટે પૂરતી નહીં હોય. આ તેની કામગીરીના સિદ્ધાંતોની વિશિષ્ટતાને કારણે છે. એર કંડિશનર માત્ર બહારના થર્મોમીટરના ચોક્કસ મૂલ્યો પર હીટિંગ મોડમાં કાર્ય કરે છે.

મોટાભાગના વિભાજન ગરમ હવા પેદા કરી શકે છે. સામાન્ય શબ્દોમાં, આ પ્રક્રિયાને ફ્રીનનું રિવર્સલ કહી શકાય, જેમાં કોમ્પ્રેસર તેને રૂમ તરફ પંપ કરવા માટે જવાબદાર છે: ગરમી બહારથી લેવામાં આવે છે અને અંદરથી હાથ ધરવામાં આવે છે. રેફ્રિજન્ટ ફ્લો બદલવા માટે ચાર-માર્ગી વાલ્વની જરૂર પડે છે જે બાષ્પીભવક અને કન્ડેન્સરની સ્થિતિને વિપરીત કરે છે. ઇન્ડોર યુનિટમાં, ફ્રીઓન ગરમીના પ્રકાશન સાથે ઘનીકરણ કરે છે, અને બાહ્ય એકમમાં તે બાષ્પીભવન થાય છે, જેમાં એર કન્ડીશનર ગરમીને શોષી લે છે. ગરમી એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ પમ્પ કરવામાં આવે છે, પરંતુ ઉત્પન્ન થતી નથી. આને કારણે, હીટિંગ મોડમાં, એર કંડિશનરની કાર્યક્ષમતા મોટા પ્રમાણમાં ઓછી થાય છે, જે શૂન્યની નજીક શેરી તાપમાને તેની કામગીરીને બિનઅસરકારક બનાવે છે.

તાપમાન મર્યાદા બહાર

હીટિંગ ફંક્શનવાળા એર કંડિશનર્સના મુખ્ય ભાગમાં અમુક મર્યાદાઓ હોય છે: ઉત્પાદકો -5 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધીના લઘુત્તમ બહારના તાપમાને ગરમી પર કામ કરવાની પ્રોગ્રામ કરેલ ક્ષમતા સાથે આબોહવા સાધનોનું ઉત્પાદન કરે છે. વ્યવહારમાં, તે સાબિત થયું છે: માઇનસ સૂચકાંકો સાથે, વિભાજીત સિસ્ટમ શરૂ થવી જોઈએ નહીં. તે નિષ્કર્ષ પર આવી શકે છે કે શિયાળામાં ગરમી માટે એર કંડિશનરનો ઉપયોગ કરવો અશક્ય છે. શ્રેષ્ઠ રીતે, નવેમ્બર સુધી આ રીતે બાસ્ક કરવું શક્ય બનશે.

સૂચનાઓમાં આપેલ ભલામણોને અનુસરવામાં નિષ્ફળતા અને ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન સતત સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ મોડમાં ઘસારો થાય છે.આધુનિક બે-ઘટક ઉપકરણોમાં એક વિશિષ્ટ પ્રોગ્રામ હોય છે જેમાં હીટ એક્સ્ચેન્જરના અસ્વીકાર્ય તાપમાન મૂલ્યો વિશે બોર્ડને તાપમાન સેન્સરથી સંકેત આપવામાં આવે છે, અને ઉપકરણને ચાલુ કરવાથી અવરોધિત કરવામાં આવે છે. આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, ફક્ત ચાહક જ કાર્ય કરશે, અથવા ભૂલ કોડ્સમાંથી એક પ્રદર્શિત થશે - દરેક બ્રાન્ડના પોતાના કોડ્સ હોય છે.

એર કન્ડીશનરને ગરમ હવામાં કેવી રીતે ચાલુ કરવું અને સેટ કરવું

જો બહારનું તાપમાન જોવામાં આવે, તો રિમોટ કંટ્રોલ પર અથવા બાહ્ય પેનલ પર ચાલુ બટનનો ઉપયોગ કરીને એર કંડિશનર ચાલુ કરો.

હીટ બટન, અથવા મોડ અને પછી સૂર્ય, ટીપાં, બરફ અથવા પંખાની છબી સાથેનું ચિહ્ન શોધો. જો આના જેવું કંઈ નથી, તો એર કંડિશનરનું આ મોડેલ રૂમને ગરમ કરવા માટે બનાવાયેલ નથી.

સિસ્ટમને થર્મલ મોડ પર સ્વિચ કર્યા પછી, ઇચ્છિત તાપમાન સેટ કરવા માટે “+” અને “-” બટનોનો ઉપયોગ કરો. તે ઓરડાના તાપમાને કરતા વધારે હોવું જોઈએ.

ઇચ્છિત તાપમાન સૂચક સેટ કર્યા પછી, ચાહક ચાલુ થશે, અને પછી ગરમ હવા વહેવાનું શરૂ થશે. સેટ આબોહવા 10 મિનિટમાં સ્થાપિત થશે.

એવા મોડેલ્સ છે જેમાં તમારે પહેલા મોડ અને તાપમાન સેટ કરવાની જરૂર છે, અને પછી ચાલુ બટન દબાવો. વિગતવાર સૂચનાઓ ખરીદી પર ઉપકરણ સાથે જોડાયેલ છે.

કામગીરીની સમસ્યાઓ અને જોખમો

જો તમે બહારનું તાપમાન અનુમતિપાત્ર તાપમાન કરતા ઓછું હોય ત્યારે ગરમ કરવા માટે એર કંડિશનર ચાલુ કરો છો, તો નીચેની સમસ્યાઓ આવી શકે છે:

• સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે;
• બાહ્ય એકમનું કન્ડેન્સર સ્થિર થઈ જશે;
• આઉટડોર યુનિટનો ચાહક તૂટી જાય છે;
• તેલ ઘટ્ટ થશે, જેના કારણે સિસ્ટમ સ્ટાર્ટઅપ દરમિયાન કોમ્પ્રેસર તૂટી જશે.