ટોઇલેટ ફીટીંગ્સને સમાયોજિત કરવું: ડ્રેઇન ઉપકરણને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે ગોઠવવું

અમે ફિટિંગ સ્થાપિત કરીએ છીએ

એક નવી કુંડ મિકેનિઝમ અગાઉથી પસંદ કરવામાં આવે છે. આ ધ્યાનમાં લે છે:

• ટાંકીની ઊંચાઈ અને વોલ્યુમ;
• પાણી પુરવઠા માટે ઉદઘાટનનું સ્થાન;
• બટન અથવા લીવર માટે છિદ્રનું સ્થાન.

ઇન્સ્ટોલેશન માટે ફિટિંગ કીટ

સપાટ સપાટી પર પડેલી સ્વચ્છ ટાંકીમાં, તેમાંથી નીચલા માઉન્ટિંગ અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢીને અને પાઇપ પર સ્થિતિસ્થાપક સીલિંગ રિંગ સ્થાપિત કર્યા પછી, ડ્રેઇન મિકેનિઝમનું શરીર લાવવામાં આવે છે. પ્લાસ્ટિકની અખરોટ ટાંકીની બહારથી રેકના થ્રેડ પર સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. જ્યાં સુધી તે બંધ ન થાય ત્યાં સુધી તેને તમારી આંગળીઓ વડે સ્ક્રૂ કરો, પછી તેને રેંચ વડે સહેજ કડક કરો.ફાસ્ટનર્સને વધુ કડક ન કરો - પ્લાસ્ટિક ફાટી શકે છે.

ટોઇલેટ બાઉલના શેલ્ફ પર એક નવી ઓ-રિંગ મૂકવામાં આવે છે - તે ડ્રેઇન હોલની આસપાસ સ્થિત હોવી જોઈએ. શેલ્ફની સપાટી ગંદકીથી પૂર્વ-સાફ કરવામાં આવે છે અને સૂકી સાફ કરવામાં આવે છે.

સ્થિતિસ્થાપક ગાસ્કેટવાળા નવા બોલ્ટને ટાંકીની અંદરના માઉન્ટિંગ છિદ્રોમાં પસાર કરવામાં આવે છે, જે સાંધાઓની ચુસ્તતા માટે જવાબદાર છે. ડ્રેઇન ટાંકી જગ્યાએ સ્થાપિત છે, હજુ સુધી સમતળ કરવામાં આવી નથી. શૌચાલયના શેલ્ફના માઉન્ટિંગ છિદ્રોમાં બોલ્ટ્સ પસાર કરવા જરૂરી છે, તેના પર બદામને સ્ક્રૂ કરો.

આગળનું પગલું ટાંકીને સંરેખિત કરવાનું છે અને રેંચ સાથે બદામને સજ્જડ કરવાનું છે.

ફાસ્ટનર્સને ધીમે ધીમે અને વૈકલ્પિક રીતે, પછી જમણે, પછી ડાબી બાજુએ, ટાંકીને સ્કીવિંગ ટાળવા માટે, કડક બનાવવું મહત્વપૂર્ણ છે.

ટાંકી સ્થાપિત અને ફિક્સિંગ

આગળ, પાઇપ પર સીલિંગ રિંગ મૂક્યા પછી, ડ્રેઇન ટાંકીની બાજુ અથવા નીચે સપ્લાય વાલ્વને માઉન્ટ કરો. મિકેનિઝમ ટાંકીની બહાર સ્થિત અખરોટ સાથે પણ નિશ્ચિત છે. લવચીક પાણી પુરવઠો ઇનલેટ વાલ્વ સાથે જોડાયેલ છે, થ્રેડેડ કનેક્શન ફમ-ટેપ સાથે સીલ કરવામાં આવે છે.

લવચીક નળીને કનેક્ટ કરતા પહેલા, પાઈપમાંથી રસ્ટ કણો અને અન્ય કાટમાળને દૂર કરવા માટે પાણી પુરવઠાને ટૂંકમાં ખોલવાની સલાહ આપવામાં આવે છે જે વિખેરી નાખવા દરમિયાન ત્યાં મળી હતી.

લવચીક પાઇપિંગને કનેક્ટ કર્યા પછી, બધા જોડાણોની ચુસ્તતા તપાસવા માટે પાણી ચાલુ કરો. જો જરૂરી હોય તો, ફાસ્ટનર્સને રેંચથી સજ્જડ કરવામાં આવે છે. પછી તેઓ મિકેનિઝમ્સની કામગીરી તપાસે છે, ફિટિંગને સમાયોજિત કરે છે જેથી સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે.

કવર ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, મિકેનિઝમ્સ તપાસો અને સમાયોજિત કરો

અંતિમ તબક્કે, કવર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે અને બટનને સ્થાને મૂકવામાં આવે છે - તે તમારી આંગળીઓથી તેની આસપાસની રિંગને સ્ક્રૂ કરવા માટે પૂરતું છે.અંતિમ પરીક્ષણ પછી, ટાંકી કામગીરી માટે સંપૂર્ણપણે તૈયાર છે.

વાલ્વના પ્રકાર

પરંપરાગત ટાંકીના સંચાલનનો સિદ્ધાંત જટિલ નથી: તેમાં એક છિદ્ર છે જેના દ્વારા પાણી પ્રવેશે છે અને તે સ્થાન જ્યાં પાણી શૌચાલયમાં વિસર્જન થાય છે. પ્રથમ ખાસ વાલ્વ દ્વારા બંધ કરવામાં આવે છે, બીજો - ડેમ્પર દ્વારા. જ્યારે તમે લિવર અથવા બટન દબાવો છો, ત્યારે ડેમ્પર વધે છે, અને પાણી, સંપૂર્ણ અથવા આંશિક રીતે, ટોઇલેટમાં અને પછી ગટરમાં પ્રવેશ કરે છે.

તે પછી, ડેમ્પર તેની જગ્યાએ પાછો આવે છે અને ડ્રેઇન પોઇન્ટ બંધ કરે છે. આ પછી તરત જ, ડ્રેઇન વાલ્વ મિકેનિઝમ સક્રિય થાય છે, જે પાણીના પ્રવેશ માટે છિદ્ર ખોલે છે. ટાંકી ચોક્કસ સ્તરે ભરવામાં આવે છે, જેના પછી ઇનલેટ અવરોધિત થાય છે. પાણીનો પુરવઠો અને બંધ એક ખાસ વાલ્વ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

વાલ્વની અલગ અને સંયુક્ત ડિઝાઇન છે.

અલગ અને સંયુક્ત વિકલ્પો

અલગ સંસ્કરણનો ઉપયોગ ઘણા દાયકાઓથી કરવામાં આવે છે. તેને રિપેર અને સેટઅપ કરવા માટે સસ્તું અને સરળ ગણવામાં આવે છે. આ ડિઝાઇન સાથે, ફિલિંગ વાલ્વ અને ડેમ્પર અલગથી ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, તેઓ એકબીજા સાથે જોડાયેલા નથી.

પાણીના પ્રવાહ અને પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે, ફ્લોટ સેન્સરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેની ભૂમિકામાં કેટલીકવાર સામાન્ય ફીણનો ટુકડો પણ વપરાય છે. મિકેનિકલ ડેમ્પર ઉપરાંત, ડ્રેઇન હોલ માટે એર વાલ્વનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

દોરડા અથવા સાંકળનો ઉપયોગ ડેમ્પર વધારવા અથવા વાલ્વ ખોલવા માટે લીવર તરીકે કરી શકાય છે. રેટ્રો શૈલીમાં બનેલા મોડેલો માટે આ એક લાક્ષણિક વિકલ્પ છે, જ્યારે ટાંકી ખૂબ ઊંચી મૂકવામાં આવે છે.

કોમ્પેક્ટ ટોઇલેટ મોડલ્સમાં, નિયંત્રણ મોટે ભાગે બટનનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે જેને દબાવવાની જરૂર હોય છે.ખાસ જરૂરિયાતો ધરાવતા લોકો માટે, પગ પેડલ સ્થાપિત કરી શકાય છે, પરંતુ આ એક દુર્લભ વિકલ્પ છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, ડબલ બટનવાળા મોડેલ્સ ખૂબ જ લોકપ્રિય છે, જે તમને ટાંકીને માત્ર સંપૂર્ણપણે ખાલી કરવા દે છે, પરંતુ થોડું પાણી બચાવવા માટે અડધા રસ્તે પણ.

ફિટિંગનું અલગ સંસ્કરણ અનુકૂળ છે જેમાં તમે સિસ્ટમના વ્યક્તિગત ભાગોને અલગથી રિપેર અને એડજસ્ટ કરી શકો છો.

હાઇ-એન્ડ પ્લમ્બિંગમાં સંયુક્ત પ્રકારની ફીટીંગ્સનો ઉપયોગ થાય છે, અહીં પાણીના ગટર અને ઇનલેટ એક સામાન્ય સિસ્ટમમાં જોડાયેલા છે. આ વિકલ્પ વધુ વિશ્વસનીય, અનુકૂળ અને ખર્ચાળ માનવામાં આવે છે. જો આ મિકેનિઝમ તૂટી જાય, તો સમારકામ માટે સિસ્ટમને સંપૂર્ણપણે તોડી નાખવાની જરૂર પડશે. સેટઅપ પણ થોડું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે.

ઉપકરણોના ઉત્પાદન માટે સામગ્રી

મોટેભાગે, શૌચાલયની ફિટિંગ પોલિમરીક સામગ્રીથી બનેલી હોય છે. સામાન્ય રીતે, આવી સિસ્ટમ જેટલી વધુ ખર્ચાળ છે, તે વધુ વિશ્વસનીય છે, પરંતુ આ પદ્ધતિ સ્પષ્ટ બાંયધરી આપતી નથી. ત્યાં જાણીતી બ્રાન્ડની નકલી અને તદ્દન વિશ્વસનીય અને સસ્તી ઘરેલું ઉત્પાદનો છે. એક સામાન્ય ખરીદનાર ફક્ત સારા વિક્રેતા શોધવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે અને સારા નસીબની આશા રાખે છે.

કાંસ્ય અને પિત્તળના એલોયથી બનેલા ફિટિંગને વધુ વિશ્વસનીય માનવામાં આવે છે, અને આવા ઉપકરણોને બનાવટી બનાવવું વધુ મુશ્કેલ છે. પરંતુ આ મિકેનિઝમ્સની કિંમત પ્લાસ્ટિક ઉત્પાદનો કરતા ઘણી વધારે હશે. મેટલ ફિલિંગનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે હાઇ-એન્ડ પ્લમ્બિંગમાં થાય છે. યોગ્ય રૂપરેખાંકન અને ઇન્સ્ટોલેશન સાથે, આવી પદ્ધતિ ઘણા વર્ષો સુધી સરળતાથી કાર્ય કરે છે.

પાણી પુરવઠાનું સ્થળ

એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો એ સ્થળ છે જ્યાં પાણી શૌચાલયમાં પ્રવેશ કરે છે. તે બાજુથી અથવા નીચેથી હાથ ધરવામાં આવી શકે છે.જ્યારે બાજુના છિદ્રમાંથી પાણી રેડવામાં આવે છે, ત્યારે તે ચોક્કસ પ્રમાણમાં અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે, જે હંમેશા અન્ય લોકો માટે સુખદ નથી. જો પાણી નીચેથી આવે છે, તો તે લગભગ શાંતિથી થાય છે. વિદેશમાં બહાર પાડવામાં આવેલા નવા મોડલ્સ માટે ટાંકીને નીચું પાણી પુરવઠો વધુ લાક્ષણિક છે.

પરંતુ સ્થાનિક ઉત્પાદનના પરંપરાગત કુંડમાં સામાન્ય રીતે બાજુની પાણી પુરવઠો હોય છે. આ વિકલ્પનો ફાયદો એ પ્રમાણમાં ઓછી કિંમત છે. ઇન્સ્ટોલેશન પણ અલગ છે. નીચલા પાણી પુરવઠાના તત્વો તેના ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં પણ ટાંકીમાં સ્થાપિત કરી શકાય છે. પરંતુ ટોઇલેટ બાઉલ પર ટાંકી ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી જ સાઇડ ફીડ માઉન્ટ કરવામાં આવે છે.

બટન સમારકામ

ટાંકીના ફિટિંગ નીચેના કારણોસર બિનઉપયોગી બની શકે છે:

• નિમ્ન-ગુણવત્તાવાળી મિકેનિઝમ્સનો ઉપયોગ. પ્રોફેશનલ પ્લમર્સ સેરસાનીટ, વિડીમા, જીકા જેવી કંપનીઓ દ્વારા બનાવેલ કુંડ ફિટિંગ ઇન્સ્ટોલ કરવાની ભલામણ કરે છે;
• કુદરતી વસ્ત્રો. કોઈપણ ઉપકરણ ચોક્કસ સંખ્યાના ઉપયોગ અથવા ફ્લશ ચક્રની સંખ્યા માટે રચાયેલ છે;
• યાંત્રિક નુકસાન. બેદરકાર ઉપયોગથી નુકસાન થઈ શકે છે.

બટનની ખામી અને ઉકેલો

સૌથી સામાન્ય બટન નિષ્ફળતાઓ છે:

• બટનનું "સ્ટીકીંગ", એટલે કે, ડીસેન્ડરને વારંવાર દબાવ્યા પછી જ પાણીનું ફ્લશિંગ થાય છે;
• બટનની નિષ્ફળતા, એટલે કે, બટન મિકેનિઝમ ડ્રેઇન ટાંકીની ક્ષમતામાં નીચે આવે છે.

ચોંટતા નાબૂદી

જો બટનને વારંવાર દબાવ્યા પછી પાણી ફ્લશ થાય છે, તો ખામી ડ્રેઇન ઉપકરણ અને ડ્રેઇન મિકેનિઝમને જોડતી સળિયા સાથે સંબંધિત છે.

બટન અને ડ્રેઇન વાલ્વ કનેક્શન ઉપકરણ

સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે, તમારે આની જરૂર છે:

1. ટાંકીમાં પાણીના પ્રવાહને અવરોધિત કરો;
2. ટાંકી કવર દૂર કરો. આ કરવા માટે, સૌ પ્રથમ, બટનની અંદરની બાજુ દૂર કરવામાં આવે છે, અને પછી બટન પર સ્થિત જાળવી રાખવાની રીંગને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં સ્ક્રૂ કાઢવામાં આવે છે અને દૂર કરવામાં આવે છે;

બટન પાર્સિંગ અને જાળવી રિંગ દૂર

ટ્રિગરને સ્ક્રૂ કાઢવા

1. સ્ટોક રિપેર કરવામાં આવી રહ્યો છે;
2. સિસ્ટમ વિપરીત ક્રમમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.

દાંડી પ્લાસ્ટિકની બનેલી છે. તેથી, સમારકામ મોટે ભાગે ઉત્પાદનના સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટમાં આવે છે. કામચલાઉ મુશ્કેલીનિવારણ માટે, સ્ટેમને વાયરથી બદલી શકાય છે.

નિષ્ફળતા દૂર

જો શૌચાલયના કુંડનું બટન નિષ્ફળ જાય, તો ભંગાણના કારણો આ હોઈ શકે છે:

• ડ્રેઇન ઉપકરણની ખોટી સેટિંગ (બટનની અપૂરતી ઊંચાઈ પસંદ કરેલ);
• વસંતની નિષ્ફળતા કે જે બટનને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પરત કરે છે. વસંતને બદલીને સમસ્યા હલ થાય છે.

ડ્રેઇન મિકેનિઝમ સેટ કરવા માટે, તમારે:

1. કન્ટેનરને પાણી પુરવઠો બંધ કરો અને બાકીના પ્રવાહીને સંપૂર્ણપણે ડ્રેઇન કરો;
2. ડ્રેઇન મિકેનિઝમ દૂર કરો (જ્યાં સુધી તે ક્લિક ન કરે ત્યાં સુધી સમગ્ર વાલ્વ ડાબી તરફ વળે છે);
3. કાચને સુરક્ષિત કરતા ક્લેમ્પ્સને દબાવો;
4. ઊંચાઈ વધારો;

ડ્રેઇન બટનના સિંકિંગને દૂર કરવું

1. વાલ્વ અને કવર ઇન્સ્ટોલ કરો;
2. તપાસો કે સમસ્યા ઉકેલાઈ ગઈ છે અને જો જરૂરી હોય તો પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરો.

ડ્રેઇન મિકેનિઝમને કેવી રીતે ગોઠવવું તે વિડિઓમાં બતાવવામાં આવ્યું છે.

બટન રિપ્લેસમેન્ટ

જો સૂચિબદ્ધ ક્રિયાઓ ટાંકી ટ્રિગરની ખામીને દૂર કરવામાં મદદ કરતી નથી, તો પછી ડ્રેઇન બટનને બદલવાની જરૂર છે. તમે નીચેની રીતે કામ કરી શકો છો:

1. ઉપર વિગતવાર વર્ણવેલ યોજના અનુસાર બટનને દૂર કરો;
2. એક્ઝોસ્ટ વાલ્વમાંથી બટનને ડિસ્કનેક્ટ કરો;
3. નવું ઉપકરણ ઇન્સ્ટોલ કરો.

નવું ટોઇલેટ બટન તૂટેલા ઉપકરણ સાથે સંપૂર્ણપણે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ. નહિંતર, ડ્રેઇન વાલ્વને બદલવાની જરૂર પડશે.

બટન પરના તમામ મુશ્કેલીનિવારણ કાર્ય ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક થવું જોઈએ જેથી બાકીના ફિટિંગને નુકસાન ન થાય. જો તમારા પોતાના પર બ્રેકડાઉનને દૂર કરવું શક્ય ન હોય, તો નિષ્ણાતોની મદદ લેવી વધુ યોગ્ય છે.

• શાવર ટોઇલેટના ઉત્પાદક અને મોડેલને કેવી રીતે પસંદ કરવું
• લીમસ્કેલમાંથી શૌચાલયને કેવી રીતે ધોવા અને સાફ કરવું
• તમારા પોતાના હાથથી શૌચાલયને કેવી રીતે બદલવું
• તમારા પોતાના હાથથી શૌચાલયને કેવી રીતે યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું અને ગોઠવવું

• સ્વાયત્ત ગટર
• ઘરગથ્થુ પંપ
• ગટર સિસ્ટમ
• સેસપૂલ
• ડ્રેનેજ
• ગટરનો કૂવો
• ગટર પાઈપો
• સાધનસામગ્રી
• ગટર જોડાણ
• ઇમારતો
• સફાઈ
• પ્લમ્બિંગ
• સેપ્ટિક ટાંકી

• તમારા પોતાના હાથથી હેંગિંગ બિડેટ પસંદ અને ઇન્સ્ટોલ કરવું
• ઇલેક્ટ્રોનિક બિડેટ કેવી રીતે પસંદ કરવું
• કોમ્પેક્ટ બિડેટ પસંદ અને ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યા છીએ
• બિડેટ ઉત્પાદક કેવી રીતે પસંદ કરવું
• ફ્લોર બિડેટ કેવી રીતે પસંદ, ઇન્સ્ટોલ અને કનેક્ટ કરવું

• ટોઇલેટ સિસ્ટર્ન ફિટિંગ કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ અને એડજસ્ટ કરવું
• તમારા પોતાના હાથથી ડીશવોશરને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું
• તમારા પોતાના હાથથી વોશિંગ મશીનને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું
• ગટર પાઈપોની સફાઈ: ઘરગથ્થુ વાનગીઓ અને સાધનો
• પોલિઇથિલિન પાઈપોથી બનેલી હીટિંગ સિસ્ટમ: તમારા પોતાના હાથ કેવી રીતે બનાવવી

ડ્યુઅલ ફ્લશ

ટોઇલેટ બાઉલનું કાર્યકારી પ્રમાણ 4 અથવા 6 લિટર છે. પાણી બચાવવા માટે, ફ્લશિંગ મિકેનિઝમ્સ ઓપરેશનના બે મોડ્સ સાથે વિકસાવવામાં આવી છે:

• પ્રમાણભૂત સંસ્કરણમાં, ટાંકીમાંથી પ્રવાહીનો સંપૂર્ણ જથ્થો બાઉલમાં નાખવામાં આવે છે;
• "અર્થતંત્ર" મોડમાં - અડધા વોલ્યુમ, એટલે કે. 2 અથવા 3 લિટર.

વ્યવસ્થાપન વિવિધ રીતે અમલમાં આવે છે.તે બે-બટન સિસ્ટમ અથવા બે દબાવવાના વિકલ્પો સાથે એક-બટન સિસ્ટમ હોઈ શકે છે - નબળા અને મજબૂત.

ડ્યુઅલ ફ્લશ મિકેનિઝમ

ડ્યુઅલ-મોડ ડ્રેઇનના ફાયદાઓમાં વધુ આર્થિક પાણીનો વપરાશ શામેલ છે. પરંતુ આપણે ગેરલાભ વિશે ભૂલવું જોઈએ નહીં - વધુ જટિલ મિકેનિઝમ, તેમાં વધુ તત્વો શામેલ છે, તૂટવાનું જોખમ વધારે છે અને ખામીને ઠીક કરવી વધુ મુશ્કેલ છે.

શૌચાલયના મુખ્ય ઘટકો

બાહ્ય સોલ્યુશનને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તમામ મોડેલોના મૂળભૂત ઘટકો લગભગ સમાન છે, તેથી પ્રમાણભૂત માળખા સાથે કોમ્પેક્ટ સિસ્ટમ્સ ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે.

કેટલાક ઘટકોમાંથી ડ્રેઇન ટાંકી:

• સ્ટોપ વાલ્વ;
• ડ્રેઇન હોલ;
• ઓવરફ્લો ટ્યુબ;
• ડ્રેઇન મિકેનિઝમ;
• રબર વાલ્વ કવર.

બાજુની પાણી પુરવઠા સાથે ટાંકી માટે ફિટિંગ

યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન માટેની પદ્ધતિઓ પસંદ કરતી વખતે, તે નક્કી કરવું મહત્વપૂર્ણ છે ટાંકીને પાણી પુરવઠાનો પ્રકાર (બાજુ અથવા નીચે). પ્રથમ કિસ્સામાં, કન્ટેનર બે છિદ્રોથી સજ્જ છે

ડ્રેઇનિંગ દરમિયાન પ્રવાહી ટોચના બટન અથવા બાજુના લિવર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. શટ-ઑફ વાલ્વ માટેની મુખ્ય આવશ્યકતા પ્રમાણભૂત ભરણ સાથે વૉટર જેટની ઍક્સેસને વિશ્વસનીય અવરોધિત કરવાની છે, જે ટોઇલેટ બાઉલનો શટ-ઑફ વાલ્વ પ્રદાન કરે છે, કારણ કે તેની પટલની જાતો પિસ્ટન કરતાં વધુ માંગમાં છે. ફ્લોટ આ પ્રક્રિયાને નિયંત્રિત કરે છે. પાણી સાથે તરતું, જ્યારે મહત્તમ ભરણ પહોંચી જાય, ત્યારે તે લિવર પર કાર્ય કરે છે જેની સાથે તે જોડાયેલ છે, અને તે શટ-ઑફ વાલ્વને સીધું બંધ કરે છે.

બાઉલ ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓ માટે પસંદ થયેલ છે. મૂળભૂત રીતે, તેના બે ફેરફારો ઓફર કરવામાં આવે છે, જે ગટરના આઉટલેટના ત્રાંસા અથવા સીધા અભિગમમાં અલગ પડે છે.સિરામિક ટાંકીને બાઉલની આડી શેલ્ફ પર સીધા જ બોલ્ટ્સ સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, તેમની વચ્ચે રબર ગાસ્કેટ પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

શૌચાલયના કુંડ માટે ડ્રેઇન સિસ્ટમ અથવા ડ્રેઇન ફિટિંગ બે મૂળભૂત તત્વો દ્વારા રજૂ થાય છે:

• લીવર છોડો;
• ડ્રેઇન સાઇફન, જેનો મુખ્ય હેતુ પાણીને ડ્રેઇન કરવાની પ્રક્રિયા પૂર્ણ થયા પછી છિદ્રને હર્મેટિકલી બંધ કરવાનો છે. સાઇફન્સ ઘણા મોડેલોમાં ઉપલબ્ધ છે, તેમાંથી સૌથી સરળ રબર સિલિન્ડર જેવું લાગે છે.

માળખાકીય તત્વોને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેની કામગીરીનો ક્રમ

ટોઇલેટ બાઉલ તેને ફાળવેલ જગ્યાએ મૂકવામાં આવે છે અને ગટર વ્યવસ્થામાં જોડાય છે. તે પછી, શૌચાલયની ફ્લશ ટાંકી માટે ફિટિંગ જેવા નિર્ણાયક ભાગની સ્થાપનાનો તબક્કો શરૂ થાય છે, જે મોટા પ્રમાણમાં સાધનોની દોષરહિત કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે.

ટાંકી ડ્રેઇન વાલ્વ

1. કન્ટેનરમાં ડ્રેઇન મિકેનિઝમ ઇન્સ્ટોલ કરો, પ્લાસ્ટિકના અખરોટને સજ્જડ કરો, રબર ગાસ્કેટથી ચુસ્તતાની ખાતરી કરો.
2. કીટમાંથી વોશર્સ અને ગાસ્કેટ સાથે બોલ્ટ્સ સજ્જ કરો, તેમને ધરી સાથે સમાનરૂપે છિદ્રોમાં દાખલ કરો. વિપરીત બાજુએ, તેમના પર એક વોશર મૂકવામાં આવે છે, પછી એક અખરોટ, જે સરસ રીતે પરંતુ ચુસ્તપણે ટ્વિસ્ટેડ છે.
3. વધુ સારી સીલિંગ માટે, જો તે પ્લાસ્ટિકની બનેલી હોય તો અખરોટ પર સીલિંગ રબરની વીંટી મૂકવામાં આવે છે. જો રીંગનો ઉપયોગ પહેલાથી જ કરવામાં આવ્યો હોય, તો પછી સાંધાને સીલિંગ સંયોજન સાથે વધુમાં કોટેડ કરવું જોઈએ. નવી રિંગ માટે, આ તકનીકો લાગુ કરવાની જરૂર રહેશે નહીં.

તે ટાંકીને ઠીક કરવાનું બાકી છે. નિષ્ણાતો દ્વારા આપવામાં આવેલી ટોઇલેટ બાઉલને કેવી રીતે બદલવી તે અંગેની ભલામણો અનુસાર એલ્ગોરિધમ કામગીરીના ક્રમ સમાન હશે. શેલ્ફ સાથે રબર ગાસ્કેટ જોડાયેલ છે.વધુ વિશ્વસનીય ફિક્સેશન માટે, સ્વ-એડહેસિવ નમૂનાઓ જોવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

ટાંકી મૂકવામાં આવે છે, તે ધ્યાનમાં લેતા કે શંકુ આકારના ગાસ્કેટની તીક્ષ્ણ ટીપ્સ કે જેની સાથે માઉન્ટિંગ બોલ્ટ સજ્જ છે તે છિદ્રોમાં નિર્દેશિત હોવું આવશ્યક છે. આ ફોર્મ પહેલાથી જ તેની વિશ્વસનીયતા સાબિત કરી ચૂક્યું છે, લિક સામે રક્ષણ આપે છે. બોલ્ટ્સ છિદ્રોમાં ધરી સાથે સખત રીતે દાખલ કરવામાં આવે છે. બદામને સ્ક્રૂ કરવાથી ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ થાય છે.

ડ્રેઇન ટાંકીમાં ફિટિંગની સ્થાપના

નળી પાઇપલાઇન્સ સાથે જોડાયેલ છે, ઠંડા પાણીની વ્યવસ્થા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. વોશર-ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરીને ચુસ્તતા બનાવવામાં આવે છે. લવચીક નળી મૂકતી વખતે, તમારે થ્રેડો અથવા ટેપના રૂપમાં થ્રેડ પર ભાવિ જોડાણ અને પવન સહાયક સામગ્રીની શક્તિની ડિગ્રીને સ્વતંત્ર રીતે વધારવાનો પ્રયાસ કરવાની જરૂર નથી. આ ઑપરેશનમાં મુખ્ય વસ્તુ એ માઉન્ટ થયેલ મિકેનિઝમના સ્ક્યુને બાકાત રાખવાનું છે. આ થ્રેડોને છીનવી લીધા વિના બદામને સમાનરૂપે સજ્જડ કરવામાં અને ડ્રેઇન મિકેનિઝમની સંપૂર્ણ કાર્યકારી તૈયારી પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરશે.

ઢાંકણને કાળજીપૂર્વક બદલો અને ડ્રેઇન બટન પર સ્ક્રૂ કરો. પછી વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, અને ટાંકી અને ડ્રેઇનિંગનું નિયંત્રણ ભરણ હાથ ધરવામાં આવે છે. કનેક્શન્સ પર બહાર નીકળેલી કન્ડેન્સેટની ગેરહાજરી ગુણવત્તાયુક્ત ઇન્સ્ટોલેશન સૂચવે છે.

બંને વિકલ્પોના ફાયદા અને ગેરફાયદાની સરખામણી

વન-બટન ડ્રેઇન હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સ સૌથી વધુ લોકપ્રિય છે. સ્વચાલિત ટુ-બટન મિકેનિઝમ્સ માત્ર લોકપ્રિયતામાં વેગ મેળવી રહી છે.

"નાના ડ્રેઇન" હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમને અયોગ્ય રીતે ઓછો અંદાજ આપવામાં આવ્યો છે. જો કે, આધુનિક પ્રકારના કુંડો એક વિશેષ તત્વથી સજ્જ છે - એક ઓગર, જે પાણીને સઘન અને શક્તિશાળી રીતે નીચે પડે છે, જે શૌચાલયના બાઉલની સ્વચ્છતાને હકારાત્મક અસર કરે છે.

જો ઇચ્છિત હોય, તો આર્થિક એક-બટન ડ્રેઇન ટાંકી ખરીદવાની જરૂર છે, જેમાં "એક્વા-સ્ટોપ" ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરીને પાણીના પ્રવાહનું નિયંત્રણ હાથ ધરવામાં આવે છે. નફાકારકતા દબાણોના ફેરબદલને કારણે છે: પ્રથમ દબાવવું ડ્રેઇનમાં ફાળો આપે છે, અને બીજું - આ પ્રક્રિયાને અટકાવે છે.

ડ્યુઅલ-મોડ ડ્રેઇનમાં કાર્યરત ફ્લશિંગ ટાંકીઓ દર વર્ષે લગભગ વીસ ક્યુબિક મીટર પાણી બચાવે છે, જે ચુકવણી ખર્ચને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરે છે. સાચું, તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે આધુનિક ટુ-બટન મિકેનિઝમ્સ ક્લાસિક એક-બટન સંસ્કરણ કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે, પરંતુ તમામ ખર્ચ ઝડપથી ચૂકવે છે.

ડ્રેઇન મિકેનિઝમ નિષ્ફળતા

એવી કોઈ રચનાઓ નથી કે જે તમને લાંબા સમય સુધી સેવા આપે અને તૂટે નહીં. ખાતરી કરો કે એક એવો સમય આવે છે જ્યારે ટાંકી તેની સીધી ફરજો પૂરી કરવાના સંદર્ભમાં લથડવાનું શરૂ કરે છે. મોટેભાગે, ત્યાં ફક્ત બે ભંગાણ હોય છે જે ડ્રેઇન મિકેનિઝમ્સ માટે લાક્ષણિક છે:

• ટાંકીમાં પાણી રોકતું નથી;
• સમયાંતરે, મિકેનિઝમ બિનઉપયોગી બની જાય છે.

જો તમારી પાસે બીજું કારણ છે, તો સંભવતઃ તે તમને નવી મિકેનિઝમ ખરીદવા માટે પ્રેરિત કરશે, પરંતુ તમે હજી પણ તમારા પોતાના પર પ્રથમને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો.

ટાંકીમાંથી પાણી બે કારણોસર રેડી શકે છે:

1. લોકીંગ મિકેનિઝમને પકડી રાખતું નથી.
2. ઓવરફ્લો ખોટી રીતે ગોઠવેલ છે.

જ્યારે કન્ટેનર ખૂબ પાણીથી ભરેલું હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે તમે ફ્લોટ મિકેનિઝમને યોગ્ય રીતે ગોઠવ્યું નથી. નિયમન એ હકીકત સાથે સમાપ્ત થવું જોઈએ કે પાણીનું સ્તર ઓવરફ્લો સુધી પહોંચવું જોઈએ નહીં.

જો શટ-ઑફ વાલ્વ પાણીના લિકેજનું કારણ છે, તો ગાસ્કેટ તપાસવું આવશ્યક છે, જો તે ઘસાઈ ગયું હોય, તો તેને બદલવું આવશ્યક છે. અથવા કદાચ વાલ્વ હેઠળ માત્ર સંચિત કાટમાળ તેને સામાન્ય રીતે કામ કરવાની મંજૂરી આપતું નથી.આમ, શૌચાલયના કુંડના સંચાલન દરમિયાન ઊભી થતી ઘણી સમસ્યાઓનો સામનો કરવો તમારા પોતાના પર શક્ય છે.

સેનિટરી કુંડ શૌચાલયની સ્થાપના

પ્લમ્બિંગની એસેમ્બલીના અંતનો અર્થ તેના ઇન્સ્ટોલેશન પરના તમામ કામનો અંત નથી. ઘણીવાર, શૌચાલયના કુંડની ફિટિંગને સમાયોજિત કરવી પડશે, તે પછી ભરવા, ઓવરફ્લો અને ડ્રેઇનિંગના કાર્યો દોષરહિત રીતે કરવા પડશે. ઉપરાંત, કેટલીકવાર તેમના લાંબા ગાળાના ઓપરેશન અથવા રિપ્લેસમેન્ટ દરમિયાન મિકેનિઝમ્સને સમાયોજિત કરવું જરૂરી છે.

મહત્વપૂર્ણ! સૌ પ્રથમ, તમામ પ્રકારના સાધનો માટે, શૌચાલયના બાઉલના શટ-ઑફ વાલ્વની તપાસ કરવામાં આવે છે, તેની સીટ પર ફિટ થવાની ચુસ્તતા. સામાન્ય રીતે નવા સાધનો પર, જો બધું વિકૃતિ વિના એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, તો ત્યાં કોઈ લીક હોવું જોઈએ નહીં.

પુશ બટન કુંડ ગોઠવણ

આધુનિક "પુશ-બટન" પ્લમ્બિંગ સેટ કરવાની પ્રક્રિયામાં શું ધ્યાન આપવું જોઈએ?

આકૃતિ #2

1. ફ્લશ વાલ્વની ઊંચાઈ સેટ છે (આકૃતિ 2). તેની ડિઝાઇન કવર હેઠળના સ્ટોરેજ કન્ટેનરના પરિમાણોને અનુરૂપ હોવી જોઈએ, બટન (1) ને ધ્યાનમાં લેતા. ઓવરફ્લો ટ્યુબના લેચમાંથી સળિયા (2) ને ડિસ્કનેક્ટ કરો. બંને બાજુઓ પર રેક ક્લેમ્પ્સ (3) છોડો. રેક્સ (5) ને જરૂરી દિશામાં ઊભી રીતે ખસેડો, તેમના પર છાપેલ સ્કેલ દ્વારા માર્ગદર્શન આપો. ક્લિપ્સ અને ટાઇ સળિયાને નવી સ્થિતિમાં જોડો.
2. ઓવરફ્લો ટ્યુબના ફિક્સેશનની ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ છે. આ પરિમાણ માટે બે આવશ્યકતાઓ છે: શૌચાલયના બાઉલમાં પાણીની સપાટી ઓવરફ્લોની ધારથી 15-20 મીમી નીચે હોવી જોઈએ, પરંતુ તે જ સમયે, સંપૂર્ણપણે દબાયેલ બટન ટ્યુબની ટોચને સ્પર્શવું જોઈએ નહીં. આ કરવા માટે: ઓવરફ્લોની ધાર અને રેક (5), (આકૃતિ 2) ની ટોચ (4) વચ્ચેનું અંતર સેટ કરો.આ ઑપરેશન કરવા માટે, તમારે સળિયા (2) અને ક્લેમ્પિંગ રિંગ અથવા ટ્યુબ પર ક્લેમ્પ છોડવો પડશે. તેને જરૂરી ઊંચાઈ સુધી નીચું અથવા વધારવું. ઓવરફ્લો અને ટ્રેક્શનને ઠીક કરો.
3. ફિલિંગ ફિટિંગની કાર્યક્ષમતા ફિલિંગ વોલ્યુમ સંબંધિત અગાઉના ફકરાની જરૂરિયાતો અનુસાર ગોઠવવામાં આવી છે. ઇનલેટ વાલ્વ ડ્રેઇન ટાંકીમાં મહત્તમ પાણીનું સ્તર પ્રદાન કરવા માટે, તેના ફ્લોટની સ્થિતિ સેટ કરવી આવશ્યક છે. જો તમારે સપ્લાયનો પ્રારંભિક કટઓફ સેટ કરવાની જરૂર હોય, તો જો પ્રવાહીનું પ્રમાણ અપૂરતું હોય તો ફ્લોટને નીચું કરવામાં આવે છે અથવા ઉચ્ચ નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. તેની સ્થિતિ બદલવી એ ડ્રેઇન વાલ્વ પરના સળિયાની જેમ સળિયાને ફરીથી ગોઠવીને હાથ ધરવામાં આવે છે.

બે-સ્તરની ડ્રેઇન ગોઠવણ

આધુનિક પુશ-બટન ટોઇલેટ સેટમાં, બે-સ્તરનું પાણી ડિસ્ચાર્જ હોવું અસામાન્ય નથી. આવા મોડેલોને નાની અને સંપૂર્ણ ડ્રેઇન સેટિંગ્સની જરૂર છે.

બે-બટન ડ્રેઇન મિકેનિઝમનું ગોઠવણ.

પ્રવાહીના સમગ્ર જથ્થાના ડિસ્ચાર્જને ડેમ્પર દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, આ પરિમાણને તેને નીચે ખસેડીને અને તેને ઘટાડીને, તેને ઉપર ખસેડીને વધે છે. પાણીનો આંશિક સ્રાવ નાના ફ્લશ ફ્લોટ દ્વારા સેટ કરવામાં આવે છે, જે, લોક ખોલ્યા પછી, અમે તેને ઉપર અથવા નીચે ખસેડીએ છીએ, અનુક્રમે પ્રવાહ દરમાં વધારો અથવા ઘટાડો.

તમે વિડિઓમાંથી બે-બટન ટ્રિગર મિકેનિઝમને સમાયોજિત કરવા વિશે વધુ જાણી શકો છો:

જૂના મોડલને સમાયોજિત કરી રહ્યા છીએ

નિષ્કર્ષમાં, બાજુની પાણી પુરવઠા સાથે "ક્લાસિક" સિસ્ટમ્સના ગોઠવણનો ઉલ્લેખ કરવો યોગ્ય છે. જૂના-શૈલીના શૌચાલયના કુંડના ઉપકરણમાં ફક્ત ઇનલેટ વાલ્વ સેટ કરવાનો સમાવેશ થાય છે.

તેનું કાર્ય ફ્લોટની સ્થિતિ પર આધારિત છે, જે નીચું અથવા ઊભું કરવામાં આવે છે.આ માટે, જો રોકર પિત્તળ (સ્ટીલ) હોય, તો તે ફક્ત ઇચ્છિત સ્થિતિમાં વળેલું હોય છે, અને જો તે પ્લાસ્ટિક હોય, તો લીવરની ભૂમિતિ ઢીલું કર્યા પછી અને પછી માઉન્ટિંગ સ્ક્રૂને કડક કર્યા પછી બદલાય છે.

આવા મોડેલોમાં ઓવરફ્લો અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વનું એડજસ્ટમેન્ટ પ્રદાન કરવામાં આવતું નથી, અને તેમની સાથે ઊભી થતી સમસ્યાઓ, નિયમ તરીકે, રિપેર કાર્ય અથવા મિકેનિઝમ્સના સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટ તરફ દોરી જાય છે.

બટન ડૂબી જાય છે અથવા લાકડીઓ: શું કરવું?

ફ્લશ ટાંકીની સૂચિબદ્ધ ખામીઓમાં, તમે બટનને ચોંટાડવું અથવા ચોંટાડવું ઉમેરી શકો છો. આ તે છે જ્યારે તમે બટન દબાવો છો, તેને છોડો, અને તે માળખામાં રહે છે, જેથી ડ્રેઇન બંધ ન થાય. બટનને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પરત કરવા માટે તમારે બટન મિકેનિઝમને ઘણી વખત દબાવવું પડશે. કાટ અને ગંદકીમાંથી બટનોને જાતે સાફ કરીને સમસ્યા હલ થાય છે. બટનોની સેનિટરી સ્થિતિની સંભાળ રાખતી વખતે સફાઈ ઉત્પાદનોનો માસિક ઉપયોગ તમને એકવાર અને બધા માટે આ સમસ્યામાંથી છુટકારો મેળવવાની મંજૂરી આપે છે. કેટલાક ફક્ત બટન મિકેનિઝમમાં સીધા જ ડીટરજન્ટની થોડી માત્રામાં રેડતા હોય છે. ખાસ સાધનોના પ્રભાવ હેઠળ, બધી ગંદકી ઓગળી જાય છે, અને બટનો ચોંટતા નથી.

શૌચાલયના કુંડના સિંકિંગ બટનમાં મોટા પ્રમાણમાં પાણીનો સમાવેશ થાય છે, જે કુટુંબના બજેટ માટે અસ્વીકાર્ય રીતે ખર્ચાળ છે.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, બટન વડે ટોઇલેટ બાઉલની સ્વ-સમારકામ હાથ ધરવાનું તદ્દન શક્ય છે. ઉપકરણ અને વાલ્વ મિકેનિઝમ્સના સંચાલનના સિદ્ધાંતનો અભ્યાસ કરવામાં થોડો સમય પસાર કર્યા પછી, તમે બહારની મદદ વિના ડ્રેઇન ટાંકીને ઠીક કરી શકો છો. અલબત્ત, જો પ્લમ્બિંગનું કામ તમને કોઈ આનંદ લાવતું નથી, તો તમારે વ્યાવસાયિક કારીગરો તરફ વળવું જોઈએ જે થોડીવારમાં ટાંકી અને ટોઇલેટ બાઉલની કોઈપણ ખામીનો સામનો કરશે.સમસ્યાની પ્રકૃતિને સમજવા માટે વાસ્તવિક માસ્ટર્સ માટે ટોઇલેટ બાઉલને એક નજરમાં જોવા માટે તે પૂરતું છે. મુશ્કેલીનિવારણ માટે, પ્લમ્બર્સ પાસે સામાન્ય રીતે તેઓની પાસે હંમેશા જરૂરી બધું હોય છે.

વ્લાદિમીર વ્લાદિમીરોવિચ ગોલોવાનોવ

2008 માં સ્નાતક થયા પછી સેન્ટ પીટર્સબર્ગ સ્ટેટ પોલિટેકનિક યુનિવર્સિટીના એન્જિનિયરિંગ અને બાંધકામ ફેકલ્ટીના, સેનિટરી સાધનોના એન્જિનિયર તરીકે કામ કરે છે. તેની પાસે એન્જિનિયરિંગ પ્લમ્બિંગ સાધનોના ક્ષેત્રમાં શોધ માટે પેટન્ટ છે, જે ઉત્પાદનમાં રજૂ કરવામાં આવી રહી છે. પ્લમ્બર માટે અનન્ય અદ્યતન તાલીમ અભ્યાસક્રમના લેખક. પ્લમ્બિંગ ઇક્વિપમેન્ટ એન્જિનિયરિંગની ડિગ્રી સાથે આંતરરાષ્ટ્રીય યુનિવર્સિટી "ઓન્ટારિયો કોલેજ સર્ટિફિકેટ" ના રશિયન બોલતા શિક્ષકને આમંત્રિત કર્યા.

ગટર જોડાણ

ટોઇલેટ બાઉલ્સની ડિઝાઇન બદલાઈ રહી છે, જે રીતે તેઓ ફ્લોર સાથે જોડાયેલા છે, બાથરૂમમાં દિવાલો અને ફ્લોરનું સ્તર પણ બદલાઈ રહ્યું છે. આ સંદર્ભમાં, સામાન્ય કાસ્ટ-આયર્ન પાઈપોને કદમાં પસંદ કરવાનું વધુને વધુ મુશ્કેલ હતું જેથી તે બધાને એકસાથે જોડવામાં આવે. આ રીતે થર્મોપ્લાસ્ટિક અને ટકાઉ સામગ્રીથી બનેલા લવચીક એડેપ્ટરની શોધ થઈ. સ્ટ્રેચિંગ, તે કદ અને વળાંક બદલે છે, કારણ કે તે લહેરિયું સામગ્રીથી બનેલું છે. લહેરિયુંની મદદથી, ગટર વ્યવસ્થા સાથે ઇન્સ્ટોલેશન અને જોડાણને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવવામાં આવ્યું છે.

અમે સૂચવીએ છીએ કે તમે ઘરે વેણી કેવી રીતે વણાટ કરવી તેની સાથે પોતાને પરિચિત કરો

અંદરથી, લહેરિયુંમાં એક પાઇપ હોય છે જે સંપૂર્ણપણે સરળ હોય છે, આ તેને અંદરથી ગંદકીથી વધુ પડતી વધતી અટકાવે છે અને કાટમાળ એકઠા કરે છે. આ પાઈપોનો ગેરલાભ એ તેમની નાજુકતા છે - તેમને કાળજીપૂર્વક એસેમ્બલ કરવું આવશ્યક છે, કારણ કે પાઇપ અસર અને લોડથી ક્રેક થઈ શકે છે. આને ટાળવા માટે કેટલાક ઉત્પાદનોને મજબૂત બનાવવામાં આવે છે.

આનો અર્થ એ નથી કે શૌચાલયમાં ઘંટડીઓને જોડવા માટે ઉચ્ચ કૌશલ્યની જરૂર છે, થોડો અનુભવ ધરાવતી વ્યક્તિ માટે, તે મુશ્કેલ નહીં હોય અને "તે જાતે બનાવો" સૂત્ર શૌચાલયને એકદમ લાગુ પડે છે.

લહેરિયુંના અંતમાં કનેક્શનની ચુસ્તતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે રચાયેલ આંતરિક પટલ છે. આ છેડો સ્વચ્છ ટોઇલેટ પાઇપ સાથે જોડાયેલ છે, જે ચુસ્તતા વધારવા અને વધારાની તાકાત આપવા માટે સિલિકોન સીલંટથી કોટેડ છે. તે પછી, લહેરિયુંનો વિશાળ છેડો ઉપરથી પાઇપ પર મૂકવામાં આવે છે, મૂકવાની એકરૂપતા અને સપ્રમાણતાનું નિરીક્ષણ કરે છે. પાણીના પરીક્ષણ પહેલા સીલંટને સૂકવવા દેવી જોઈએ.

લહેરિયુંની વિરુદ્ધ ધારમાં સીલિંગ રિંગ્સ છે. તે પાઇપમાં બધી રીતે દાખલ કરવામાં આવે છે જે રાઇઝર તરફ દોરી જાય છે. અગાઉ, પાઇપ, શક્ય હોય ત્યાં સુધી, કાટમાળ અને રસ્ટથી સાફ કરવામાં આવે છે. લહેરિયુંનો આ અંત પણ ફિક્સિંગ પહેલાં સિલિકોન સાથે લ્યુબ્રિકેટ થાય છે.

કનેક્શનની ચુસ્તતા ચકાસવા માટે, સીલંટ સુકાઈ જાય પછી, ટોઇલેટ બાઉલમાં પાણીની એક ડોલ રેડવામાં આવે છે. જો ત્યાં કોઈ લિકેજ નથી, તો લહેરિયું સારી રીતે કાર્ય કરે છે.

પ્રક્રિયામાં સીલંટનો ઉપયોગ કરવાની ખાતરી કરો. કફનો ઉપયોગ એ પોસાય તેવી કિંમત છે અને કરવાનું સરળ કામ છે. આ પદ્ધતિ યોગ્ય છે જ્યારે શૌચાલય મુશ્કેલ-થી-પહોંચના સ્થળે નિશ્ચિત હોય અથવા તે સ્પષ્ટ ન હોય કે કેટલું અંતર નાખ્યું છે. જ્યારે ફાસ્ટનિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તમારે લિકેજની તપાસ કરવાની જરૂર છે - ફક્ત એક ડોલ પાણી રેડવું.