શા માટે ટોઇલેટ બટન છેડા સુધી ડૂબી જતું નથી અને તમારે તેને સંપૂર્ણપણે ફ્લશ કરવા માટે પકડી રાખવું પડશે

શૌચાલય માટે કુંડના પ્રકાર

ફ્લશ ટાંકી એ ઢાંકણ સાથેનું કન્ટેનર છે, જે પાણી પુરવઠાની પદ્ધતિ અને ડ્રેઇન ઉપકરણથી સજ્જ છે. ઇન્સ્ટોલેશનની જગ્યા અનુસાર, ટાંકીને ત્રણ પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવી છે:

• સ્થગિત;
• દિવાલ માં બાંધવામાં;
• કોમ્પેક્ટ

લટકાવેલી ટાંકી શૌચાલયની ઉપરની દિવાલ પર ચોક્કસ ઊંચાઈ પર લગાવવામાં આવે છે અને ડ્રેઇન પાઇપ વડે બાઉલ સાથે જોડાયેલ હોય છે. ફ્લશ ઉપકરણના લિવર સાથે હેન્ડલ સાથેની સાંકળ જોડાયેલ છે. ટાંકીનું ટોચનું સ્થાન ડ્રેઇન કરતી વખતે પાણીનું ઉચ્ચ દબાણ પૂરું પાડે છે.

બિલ્ટ-ઇન ટાંકી એ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા પોલિમરથી બનેલું ફ્લેટ કન્ટેનર છે.તેણી લટકતા શૌચાલયથી સજ્જ છે. કન્ટેનર સુશોભન પૂર્ણાહુતિની પાછળ છુપાયેલું છે, ફક્ત ફ્લશ નિયંત્રણ બટનો બહાર માઉન્ટ થયેલ છે.

કોમ્પેક્ટ કુંડ ટોયલેટ બાઉલના પાછળના શેલ્ફ પર સ્થાપિત થયેલ છે. તે લીવર અથવા પુશ-બટન મિકેનિઝમથી સજ્જ છે. પાણી પુરવઠો બાજુથી અથવા નીચેથી હાથ ધરવામાં આવે છે.

તળિયે પાણીના જોડાણ સાથે ક્લાસિક ટોઇલેટ-કોમ્પેક્ટ

એક બટન સાથે ટાંકી ઉપકરણ

ડ્રેઇન ટાંકી એ એક કન્ટેનર છે જે ડ્રેઇન કરવા માટે પાણીનો સંગ્રહ કરે છે. ઓપરેશન માટે, ટાંકી ફિટિંગથી સજ્જ છે. બટન સાથે ટોઇલેટ કુંડ ઉપકરણ:

1. ડ્રેઇન મિકેનિઝમ. બટન સાથે જોડાયેલ ઉપકરણ પાણીને ડ્રેઇન કરવા માટે જવાબદાર છે. નીચલા ભાગમાં, ડ્રેઇન મિકેનિઝમ સીલબંધ પટલથી સજ્જ છે જે શૌચાલયના બાઉલમાં પાણીના લિકેજની રચના સામે રક્ષણ આપે છે;

બટન દબાવીને પાણી કાઢવા માટેની પદ્ધતિ

ડ્રેઇન મિકેનિઝમ આનાથી સજ્જ થઈ શકે છે:

એક બટન. પાણીનું વંશ બટનના સ્પર્શથી થાય છે. આ કિસ્સામાં, ટાંકીમાંથી તમામ પ્રવાહી શૌચાલયમાં પ્રવેશ કરે છે;

ડ્રેઇન બટન એક મોડમાં કામ કરે છે

ડ્યુઅલ મોડ બટન. ઓપરેશનના ઘણા મોડ્સ સાથેનું બટન બે ભાગોમાં વહેંચાયેલું છે: નાનું અને મોટું. નાના ભાગનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ટાંકીમાં અડધો પ્રવાહી શૌચાલયમાં જાય છે. જ્યારે બટનના મોટા ભાગ દ્વારા પાણીને ડ્રેઇન કરવામાં આવે છે, ત્યારે પાણી સંપૂર્ણપણે ડ્રેઇન થાય છે.

ડ્રેઇન બટન બે મોડમાં કામ કરવા સક્ષમ છે

બે ઓપરેટિંગ મોડ્સ સાથે બટનનો ઉપયોગ કરીને તમે ઠંડા પાણીને બચાવવા માટે પરવાનગી આપે છે.

1. ટાંકીમાં પાણીના સંગ્રહ માટે જવાબદાર ફિલિંગ વાલ્વ. ફિલિંગ મિકેનિઝમ ફ્લોટથી સજ્જ છે જે ટાંકીમાં પાણીના સ્તરને નિયંત્રિત કરે છે. મિકેનિઝમમાં આ હોઈ શકે છે:

બાજુની પાણી પુરવઠા સાથે ઇનલેટ વાલ્વ

તળિયે પાણી પુરવઠો

નીચે કનેક્શન સાથે વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, કનેક્શનની સંપૂર્ણ ચુસ્તતા પ્રાપ્ત કરવી મહત્વપૂર્ણ છે.

નીચે પુરવઠા સાથે પાણી ભરવાની પદ્ધતિ

ડ્રેઇન ટાંકીમાં તમામ ફીટીંગ્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલ છે. એકબીજા સાથે જોડાયેલ. બટન દબાવ્યા પછી, પાણી નીકળી જાય છે. આ કિસ્સામાં, ફિલિંગ વાલ્વનો ફ્લોટ ટાંકીના તળિયે ડૂબી જાય છે અને ઇનલેટ વાલ્વ ખોલે છે. પાણી પુરવઠામાંથી પાણી વહેવાનું શરૂ થાય છે અને ફ્લોટને સેટ સ્તર સુધી વધારશે. જ્યારે કન્ટેનર ભરાઈ જાય, ત્યારે ઇનલેટ વાલ્વ આપમેળે બંધ થઈ જશે.

કુંડ વાલ્વ કેવી રીતે કામ કરે છે

અમે ટાંકી તોડી નાખીએ છીએ

ટાંકીના જૂના ડ્રેઇન ફિટિંગને સંપૂર્ણપણે તોડી નાખ્યા વિના નવી સાથે બદલી શકાશે નહીં. કામ શરૂ કરતા પહેલા, પાણી પુરવઠો બંધ કરવો જરૂરી છે - જો ટાંકીને પુરવઠા પર કોઈ શટ-ઑફ વાલ્વ ન હોય, તો સમગ્ર શાખાને ઠંડા પાણીનો પુરવઠો બંધ કરવામાં આવે છે.

આગળ, ટાંકીમાંથી પાણી કાઢવામાં આવે છે. ટાંકીની ડિઝાઇનના આધારે, કીઓનો ઉપયોગ કરીને, બાજુ અથવા નીચેની સપ્લાય નળી દૂર કરવામાં આવે છે.

ટાંકીને ટોઇલેટ બાઉલથી ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. તે બે બોલ્ટ્સ સાથે નિશ્ચિત છે, બદામ બાઉલના પાછળના શેલ્ફની નીચે સ્થિત છે. તેમને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે, તમારે એડજસ્ટેબલ રેંચ અથવા ઓપન-એન્ડ રેન્ચની જરૂર પડશે. સૌપ્રથમ ફ્લોર પર રાગ મૂકવા અથવા કન્ટેનરને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે - જ્યારે ફાસ્ટનર્સ દૂર કરવામાં આવે ત્યારે ટાંકીના તળિયે બાકીનું પાણી ચોક્કસપણે રેડવામાં આવશે.

જો ટાંકી ઘણા વર્ષો પહેલા સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી અને બદામને ચુસ્તપણે કાટ લાગ્યો હોય, તો બોલ્ટ સરળતાથી કાપી નાખવામાં આવે છે - હેક્સો બ્લેડ ટાંકી અને બાઉલના શેલ્ફ વચ્ચેના અંતરમાં મુક્તપણે ફરે છે.

માઉન્ટિંગ નટ્સ ટોઇલેટ શેલ્ફની નીચેની બાજુએ સ્થિત છે

બદામને સ્ક્રૂ કાઢવા અને બોલ્ટ્સને દૂર કર્યા પછી, ટાંકી કાળજીપૂર્વક શૌચાલયમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે. જૂની વિકૃત રબર અથવા પોલિમર સીલ કાઢી નાખો. જો તેણે તેની સ્થિતિસ્થાપકતા જાળવી રાખી હોય, તો પણ તેની કોઈ ગેરેંટી નથી કે, જ્યારે ફરીથી ઉપયોગ કરવામાં આવે, ત્યારે તે જોડાણની ચુસ્તતાની ખાતરી કરવામાં સક્ષમ હશે.

ટાંકી સપાટ સપાટી પર મૂકવામાં આવે છે. ડ્રેઇન હોલની બાજુમાં સ્થિત મોટા પ્લાસ્ટિક અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો - તે ફ્લશિંગ મિકેનિઝમને ઠીક કરે છે. ટાંકીની બાજુ અથવા તળિયે પાણી પુરવઠાના ઉપકરણને પણ તોડી નાખો.

તિરાડો અને ચિપ્સ માટે કન્ટેનરની ચારે બાજુથી તપાસ કરવામાં આવે છે. અંદરની સપાટી સંચિત કાંપ, રસ્ટ કણોથી સાફ થાય છે. ટાંકીને અંદરથી સારી રીતે કોગળા કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે જેથી નવી ફિટિંગ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, નક્કર કણો સીલની નીચે ન આવે - તે સાંધાઓની ચુસ્તતાને તોડી શકે છે અને લીક થઈ શકે છે.

સૌથી વધુ લોકપ્રિય ડ્રેઇન મિકેનિઝમ્સ સેરસાનિટ, ગુસ્તાવ્સબર્ગ, ગેબેરીટ, ઇફો અને અલ્કાપ્લાસ્ટ છે.

Cersanit એ એક પોલિશ કંપની છે જે બાથરૂમ ઉત્પાદનોના ઉત્પાદનમાં રોકાયેલી છે. Cersanit ડ્રેઇન ફિટિંગ 6-8 વર્ષ ટકી શકે છે. કિંમત 1400 રુબેલ્સથી શરૂ થાય છે.

ગુસ્તાવ્સબર્ગ પ્લમ્બિંગ ફિક્સરના સ્વીડિશ ઉત્પાદક છે. સરળ ઉપકરણોની કિંમત 1300 રુબેલ્સથી શરૂ થાય છે (ફાસ્ટનિંગ માટે અખરોટ વિનાની કિંમત અને ડ્રેઇન બટન વિના). ઉપકરણોના કેટલાક મોડલ્સ માટેની વોરંટી 8-12 વર્ષ સુધી પહોંચી શકે છે.

Geberit સ્વિસ બ્રાન્ડ છે. આ કંપનીના ઉત્પાદનો ઉત્તમ ગુણવત્તાના છે. 5-વર્ષની વોરંટી (ઓપરેશન અને ઇન્સ્ટોલેશન ટેકનોલોજીના નિયમોને આધીન). 1300 રુબેલ્સથી કિંમત.

Ifo સ્વિસ બ્રાન્ડ છે. સેનિટરી સાધનોના સૌથી મોટા ઉત્પાદકોમાંનું એક. ડ્રેઇન ફિટિંગની કિંમત 900 રુબેલ્સથી શરૂ થાય છે.

અલકાપ્લાસ્ટ એ ચેક ઉત્પાદક પાસેથી રીબાર છે. 6 વર્ષથી ડ્રેઇન મિકેનિઝમ માટે ગેરંટી. અલ્કાપ્લાસ્ટ ઉપકરણોની કિંમતો 500 રુબેલ્સથી શરૂ થાય છે.

કિંમતો સાથેનું કોષ્ટક કે જેના પર તમે વિવિધ ઉત્પાદકો પાસેથી ડ્રેઇન મિકેનિઝમ્સ ખરીદી શકો છો:

નામ	કિંમત, રુબેલ્સ
અલ્કાપ્લાસ્ટ	સ્ટોપ બટન સાથે	560
સિંગલ મોડ, A2000	830
SA2000S½	770
Ifo Hitta, Fargen, Orsa	940
Ifo Frisk, Arret	1200
ગેબેરીટ	આવેગ	2340
282.300.21.2 ડબલ	2800
136.912.21.2 ડબલ	1330
ગુસ્તાવ્સબર્ગ	સિયામ્પ	1300
નોર્ડિક, આર્ટિક, લોજિક	2600
સેરસેનિટ	1390

સૌથી મોટી માંગ એવા ઉપકરણોની છે જેમાં તમે વિસર્જિત પાણીની માત્રાને સમાયોજિત કરી શકો છો, કારણ કે આ તેના વપરાશને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.

તમે તમારા પોતાના હાથથી ટોઇલેટ ફ્લશ મિકેનિઝમને સમારકામ, સમાયોજિત અથવા બદલી શકો છો. મુખ્ય વસ્તુ વાલ્વ ઉત્પાદકની સૂચનાઓનું પાલન કરવાનું છે. જો તેના તમામ ભાગો અને ટાંકીને સમયસર સાફ કરવામાં આવે અને તેનો યોગ્ય ઉપયોગ કરવામાં આવે તો ડ્રેઇન મિકેનિઝમ લાંબો સમય ચાલશે.

યુટિલિટી ટેરિફમાં વધારો થતાં, પાણી અને વીજળી બચાવવાનો મુદ્દો ઉગ્ર બન્યો છે. તેથી, ડ્યુઅલ ફ્લશ ટોઇલેટની માંગ વધી છે, જે પાણીના દબાણને સમાયોજિત કરીને નાણાં બચાવવામાં મદદ કરે છે. હવે તમારે બધા સંચિત પાણીને ધોવાની અને મોટા બિલ મેળવવાની જરૂર નથી, હવે તમે પ્રવાહને જાતે નિયંત્રિત કરી શકો છો, અને આ માટે તમારે ઓપરેશનના સિદ્ધાંતને સમજવાની જરૂર છે.

ફ્લશ કુંડ માટે ફિટિંગના પ્રકાર

પરંપરાગત ટાંકીના સંચાલનનો સિદ્ધાંત જટિલ નથી: તેમાં એક છિદ્ર છે જેના દ્વારા પાણી પ્રવેશે છે અને તે સ્થાન જ્યાં પાણી શૌચાલયમાં વિસર્જન થાય છે. પ્રથમ ખાસ વાલ્વ દ્વારા બંધ કરવામાં આવે છે, બીજો - ડેમ્પર દ્વારા. જ્યારે તમે લિવર અથવા બટન દબાવો છો, ત્યારે ડેમ્પર વધે છે, અને પાણી, સંપૂર્ણ અથવા આંશિક રીતે, ટોઇલેટમાં અને પછી ગટરમાં પ્રવેશ કરે છે.

તે પછી, ડેમ્પર તેની જગ્યાએ પાછો આવે છે અને ડ્રેઇન પોઇન્ટ બંધ કરે છે. આ પછી તરત જ, ડ્રેઇન વાલ્વ મિકેનિઝમ સક્રિય થાય છે, જે પાણીના પ્રવેશ માટે છિદ્ર ખોલે છે. ટાંકી ચોક્કસ સ્તરે ભરવામાં આવે છે, જેના પછી ઇનલેટ અવરોધિત થાય છે. પાણીનો પુરવઠો અને બંધ એક ખાસ વાલ્વ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

કુંડ ફિટિંગ એ એક સરળ યાંત્રિક ઉપકરણ છે જે સેનિટરી કન્ટેનરમાં પાણી ખેંચે છે અને જ્યારે લીવર અથવા બટન દબાવવામાં આવે છે ત્યારે તેને ડ્રેઇન કરે છે.

ફિટિંગની અલગ અને સંયુક્ત ડિઝાઇન છે જે ફ્લશિંગ માટે જરૂરી પાણીનો જથ્થો એકત્રિત કરે છે અને ફ્લશિંગ ડિવાઇસને સક્રિય કર્યા પછી તેને ડ્રેઇન કરે છે.

અલગ અને સંયુક્ત વિકલ્પો

અલગ સંસ્કરણનો ઉપયોગ ઘણા દાયકાઓથી કરવામાં આવે છે. તેને રિપેર અને સેટઅપ કરવા માટે સસ્તું અને સરળ ગણવામાં આવે છે. આ ડિઝાઇન સાથે, ફિલિંગ વાલ્વ અને ડેમ્પર અલગથી ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, તેઓ એકબીજા સાથે જોડાયેલા નથી.

ટાંકી માટેનો શટ-ઑફ વાલ્વ એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે કે તેને ઇન્સ્ટોલ કરવું, તોડી પાડવું અથવા તેની ઊંચાઈ બદલવી સરળ છે.

પાણીના પ્રવાહ અને પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે, ફ્લોટ સેન્સરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેની ભૂમિકામાં કેટલીકવાર સામાન્ય ફીણનો ટુકડો પણ વપરાય છે. મિકેનિકલ ડેમ્પર ઉપરાંત, ડ્રેઇન હોલ માટે એર વાલ્વનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

દોરડા અથવા સાંકળનો ઉપયોગ ડેમ્પર વધારવા અથવા વાલ્વ ખોલવા માટે લીવર તરીકે કરી શકાય છે. રેટ્રો શૈલીમાં બનેલા મોડેલો માટે આ એક લાક્ષણિક વિકલ્પ છે, જ્યારે ટાંકી ખૂબ ઊંચી મૂકવામાં આવે છે.

કોમ્પેક્ટ ટોઇલેટ મોડલ્સમાં, નિયંત્રણ મોટે ભાગે બટનનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે જેને દબાવવાની જરૂર હોય છે. ખાસ જરૂરિયાતો ધરાવતા લોકો માટે, પગ પેડલ સ્થાપિત કરી શકાય છે, પરંતુ આ એક દુર્લભ વિકલ્પ છે.

તાજેતરના વર્ષોમાં, ડબલ બટનવાળા મોડેલ્સ ખૂબ જ લોકપ્રિય છે, જે તમને ટાંકીને માત્ર સંપૂર્ણપણે ખાલી કરવા દે છે, પરંતુ થોડું પાણી બચાવવા માટે અડધા રસ્તે પણ.

ફિટિંગનું અલગ સંસ્કરણ અનુકૂળ છે જેમાં તમે સિસ્ટમના વ્યક્તિગત ભાગોને અલગથી રિપેર અને એડજસ્ટ કરી શકો છો.

હાઇ-એન્ડ પ્લમ્બિંગમાં સંયુક્ત પ્રકારની ફીટીંગ્સનો ઉપયોગ થાય છે, અહીં પાણીના ગટર અને ઇનલેટ એક સામાન્ય સિસ્ટમમાં જોડાયેલા છે. આ વિકલ્પ વધુ વિશ્વસનીય, અનુકૂળ અને ખર્ચાળ માનવામાં આવે છે. જો આ મિકેનિઝમ તૂટી જાય, તો સમારકામ માટે સિસ્ટમને સંપૂર્ણપણે તોડી નાખવાની જરૂર પડશે. સેટઅપ પણ થોડું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે.

બાજુ અને તળિયે પાણી પુરવઠા સાથેના શૌચાલયના કુંડ માટે ફિટિંગ ડિઝાઇનમાં અલગ છે, પરંતુ તેમને સેટ કરવા અને રિપેર કરવાના સિદ્ધાંતો ખૂબ સમાન છે.

ઉપકરણોના ઉત્પાદન માટે સામગ્રી

મોટેભાગે, શૌચાલયની ફિટિંગ પોલિમરીક સામગ્રીથી બનેલી હોય છે. સામાન્ય રીતે, આવી સિસ્ટમ જેટલી વધુ ખર્ચાળ છે, તે વધુ વિશ્વસનીય છે, પરંતુ આ પદ્ધતિ સ્પષ્ટ બાંયધરી આપતી નથી. ત્યાં જાણીતી બ્રાન્ડની નકલી અને તદ્દન વિશ્વસનીય અને સસ્તી ઘરેલું ઉત્પાદનો છે. એક સામાન્ય ખરીદનાર ફક્ત સારા વિક્રેતા શોધવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે અને સારા નસીબની આશા રાખે છે.

કાંસ્ય અને પિત્તળના એલોયથી બનેલા ફિટિંગને વધુ વિશ્વસનીય માનવામાં આવે છે, અને આવા ઉપકરણોને બનાવટી બનાવવું વધુ મુશ્કેલ છે. પરંતુ આ મિકેનિઝમ્સની કિંમત પ્લાસ્ટિક ઉત્પાદનો કરતા ઘણી વધારે હશે.

મેટલ ફિલિંગનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે હાઇ-એન્ડ પ્લમ્બિંગમાં થાય છે. યોગ્ય રૂપરેખાંકન અને ઇન્સ્ટોલેશન સાથે, આવી પદ્ધતિ ઘણા વર્ષો સુધી સરળતાથી કાર્ય કરે છે.

બોટમ-ફીડ ટોઇલેટમાં, ઇનલેટ અને શટ-ઓફ વાલ્વ ખૂબ નજીક હોય છે. વાલ્વને સમાયોજિત કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે ફરતા ભાગો સ્પર્શતા નથી.

પાણી પુરવઠાનું સ્થળ

એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો એ સ્થળ છે જ્યાં પાણી શૌચાલયમાં પ્રવેશ કરે છે. તે બાજુથી અથવા નીચેથી હાથ ધરવામાં આવી શકે છે. જ્યારે બાજુના છિદ્રમાંથી પાણી રેડવામાં આવે છે, ત્યારે તે ચોક્કસ પ્રમાણમાં અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે, જે હંમેશા અન્ય લોકો માટે સુખદ નથી.

જો પાણી નીચેથી આવે છે, તો તે લગભગ શાંતિથી થાય છે.વિદેશમાં બહાર પાડવામાં આવેલા નવા મોડલ્સ માટે ટાંકીને નીચું પાણી પુરવઠો વધુ લાક્ષણિક છે.

પરંતુ સ્થાનિક ઉત્પાદનના પરંપરાગત કુંડમાં સામાન્ય રીતે બાજુની પાણી પુરવઠો હોય છે. આ વિકલ્પનો ફાયદો એ પ્રમાણમાં ઓછી કિંમત છે. ઇન્સ્ટોલેશન પણ અલગ છે. નીચલા પાણી પુરવઠાના તત્વો તેના ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં પણ ટાંકીમાં સ્થાપિત કરી શકાય છે. પરંતુ ટોઇલેટ બાઉલ પર ટાંકી ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી જ સાઇડ ફીડ માઉન્ટ કરવામાં આવે છે.

ફિટિંગને બદલવા માટે, તેઓ સેનિટરી ટાંકીમાં પાણી સપ્લાય કરવાના વિકલ્પને ધ્યાનમાં લેતા પસંદ કરવામાં આવે છે, તે બાજુ અથવા નીચે હોઈ શકે છે.

ટોઇલેટ ફ્લશ બટનની ખામીના કારણો

બટન નિષ્ફળ થવાના ઘણા કારણો છે. જો કે, ત્યાં ફક્ત બે મુખ્ય છે:

• તત્વો ઘસાઈ જાય છે અને ખાલી બિનઉપયોગી બની જાય છે;
• આર્મેચર સેટિંગ્સ ભટકી ગઈ છે - આને કારણે, સમગ્ર મિકેનિઝમમાં નિષ્ફળતાઓ શરૂ થાય છે.

ચાલો દરેક સમસ્યાઓ પર નજીકથી નજર કરીએ. મોટેભાગે, ડ્રેઇન મિકેનિઝમ પ્લાસ્ટિકની બનેલી હોય છે. ખર્ચાળ મોડેલો પર, તે વધુ ટકાઉ છે, તેથી આવી મિકેનિઝમની સેવા જીવન 2-3 વર્ષ સુધી મર્યાદિત નથી.

ટોઇલેટ બાઉલ્સના બજેટ મોડલ્સ પર, એક વર્ષ સઘન ઉપયોગ પછી મિકેનિઝમ નિષ્ફળ થઈ શકે છે. દુર્ભાગ્યવશ, ઘણા કિસ્સાઓમાં, ભંગાણને ઠીક કરવું શક્ય બનશે નહીં, કારણ કે મિકેનિઝમ ફક્ત સમારકામની બહાર છે, જેનો અર્થ છે કે કેટલાક ઘટકોને બદલવું પડશે. ઓછી કિંમતને જોતાં, આ વૉલેટને વધુ અસર કરશે નહીં.

કારણ કે ડ્રેઇન મિકેનિઝમમાં ઘણા અલગ ભાગોનો સમાવેશ થાય છે, તે શરૂઆતમાં તે શોધવાનું યોગ્ય છે કે કયા તત્વો તૂટી ગયા છે, અને તે પછી જ નવા ભાગો માટે સ્ટોર પર જાઓ.

ટોઇલેટ બટનની ખામી

ટોઇલેટ ફ્લશ બટનની ખામીના તમામ ચિહ્નોને નીચે પ્રમાણે વર્ગીકૃત કરી શકાય છે:

• ફ્લશિંગ માટે પાણીની અપૂરતી માત્રા (સંપૂર્ણ અથવા આંશિક);
• ચોંટતા;
• ડૂબવું (પડવું).

પ્રથમ કિસ્સામાં, તે બટનને કેવી રીતે રિપેર કરવું તે વિશે નથી, પરંતુ ગોઠવણ વિશે છે.

ગોઠવણ

ફ્લોટનો ઉપયોગ કરીને સંપૂર્ણ ફ્લશનું પ્રમાણ ગોઠવવામાં આવે છે - ઓવરફ્લો ટ્યુબની તુલનામાં સળિયા પર તેની સ્થિતિ સંપૂર્ણ ભરેલી ટાંકીમાં પાણીનું સ્તર સુનિશ્ચિત કરે છે. પ્રમાણભૂત ભલામણ એ છે કે જ્યારે પાણીનું ટેબલ ઓવરફ્લોની ધારથી 15-20 મીમી નીચે હોય ત્યારે સપ્લાય કટ-ઓફ થવો જોઈએ:

1. ફ્લોટ સેટિંગ. તળિયે ફીડ વાલ્વ પર, રેક અને પિનિઓન સળિયા ફ્લોટમાં છૂટા પડે છે, જે પછી માર્ગદર્શિકા સાથે ઉપર અથવા નીચે ખસેડવામાં આવે છે. એ જ રીતે, સાઇડ ફીડ વાલ્વ એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે - માત્ર તફાવત ફ્લોટની સંબંધિત સ્થિતિ અને પાણી પુરવઠાના શટઓફ વાલ્વમાં છે.
2. ડ્રેઇન ટાંકીના બટનને સમાયોજિત કરવું એ બટન મિકેનિઝમના "ગ્લાસ" ને સંબંધિત ઓવરફ્લો ટ્યુબને ખસેડવા અને તેની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરવા માટે નીચે આવે છે. આ કરવા માટે, ટ્યુબ પર ફિક્સિંગ અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢો, સળિયાને ડિસ્કનેક્ટ કરો, ટ્યુબને ઇચ્છિત સ્થિતિમાં ખસેડો અને અખરોટને સજ્જડ કરો. પછી, કાચ પર પાંખડીઓને દબાવીને અને માર્ગદર્શિકાઓને ખસેડીને, સમગ્ર મિકેનિઝમની ઊંચાઈ સેટ કરો. અંતિમ તબક્કે, સળિયાને ઓવરફ્લો ટ્યુબ રીટેનર પર પાછા ખેંચવામાં આવે છે.

બે-સ્તરની ટાંકીના ફિટિંગમાં એક નાનો ફ્લશ ફ્લોટ પણ હોય છે, જેને ઓવરફ્લો ટ્યુબ પર તેના પોતાના રેક માર્ગદર્શિકા સાથે ખસેડવો આવશ્યક છે. આ ફ્લોટની સ્થિતિ આંશિક ફ્લશમાં પાણીનું પ્રમાણ નક્કી કરે છે.

પરંતુ જો બટન ડૂબી જાય અથવા વળગી જાય, તો પછી શું કરવું - ગોઠવણ અથવા સમારકામ, ખામીનું કારણ શોધી કાઢ્યા પછી જ નક્કી કરી શકાય છે.

ચોંટતા નાબૂદી

બટન ચોંટવાના વિવિધ કારણો અને અભિવ્યક્તિઓ હોઈ શકે છે. સ્ટીકીંગને દૂર કરવા માટે, તમારે ફિટિંગમાં જવાની જરૂર છે. આ માટે:

• ટાંકીમાં ઠંડા પાણીનો પુરવઠો બંધ કરો (જો ત્યાં કોઈ અલગ વાલ્વ ન હોય, તો રાઈઝર પર સામાન્ય નળ બંધ કરો);
• જાળવી રાખવાની રીંગને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો;
• સીટ પરથી બટન દૂર કરો;
• ટાંકીના ઢાંકણને દૂર કરો;
• ચોંટવાનું કારણ નક્કી કરો.

જો ટાંકી, અને તેથી ફીટીંગ્સ, નવી હોય, તો જ્યારે બટન "વધુ પડતું" સખત દબાવવામાં આવે ત્યારે ચોંટવાનું થઈ શકે છે. તેનું કારણ આર્મચરના પ્લાસ્ટિકના ભાગો પરની ખરબચડી સપાટી અથવા બર્ર્સ છે, જે બટનને લોક કરે છે અને તેને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછા આવતા અટકાવે છે. આ કિસ્સામાં, તમારે ફક્ત સમસ્યા વિસ્તારને સાફ કરવાની જરૂર છે.

બટન ચોંટી જવાના અન્ય કારણ તરીકે, સળિયાને ખસેડતા પુશ લીવરની ખોટી ગોઠવણી અથવા વિસ્થાપન હોઈ શકે છે. ટાંકીના ઓપરેશનને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે, મિકેનિઝમને ફરીથી સમાયોજિત અને ટ્યુન કરવું જરૂરી છે.

ત્રીજું કારણ બટન સોકેટ (ધૂળ, ભંગાર, તકતી) માં સંચિત થાપણો છે. આ કાર્યકારી એકમને ખાલી સાફ કરીને અને ફ્લશ કરીને સમસ્યા હલ થાય છે.

જો કોઈપણ ભાગના ઘસારો અથવા તૂટવાને કારણે ડ્રેઇન કામ કરવાનું બંધ કરે છે, તો તમારે ટાંકીના મોડેલ સાથે મેળ ખાતી નવી પદ્ધતિ સાથે સંપૂર્ણ મિકેનિઝમને સંપૂર્ણપણે બદલવાની જરૂર પડશે.

નિષ્ફળતા દૂર

શૌચાલયના કુંડમાં બટન ડૂબી જવા (નિષ્ફળ) થવાનું એક સામાન્ય કારણ મિકેનિઝમનું ખોટું સેટિંગ છે.

ગોઠવણની વર્તણૂક માટે તમને જરૂર છે:

• પાણી પુરવઠો બંધ કરો;
• ટાંકીમાંથી પાણીને સંપૂર્ણપણે ડ્રેઇન કરો;
• બટન અને ટાંકી કવર દૂર કરો;
• મિકેનિઝમ તોડી નાખો;
• પાણીની સપાટીની તુલનામાં ઓવરફ્લો ધારની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરો;
• મિકેનિઝમની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરો, તે ધ્યાનમાં લેતા કે સંપૂર્ણપણે દબાયેલ બટન ઓવરફ્લો ટ્યુબને સ્પર્શવું જોઈએ નહીં;
• સંપૂર્ણ અને આંશિક ડ્રેઇન માટે ફ્લોટ્સને સમાયોજિત કરો.

નિષ્ફળતાનું બીજું કારણ પુશરની રીટર્ન સ્પ્રિંગની નિષ્ફળતા છે, જેના પર બટન દબાવવામાં આવે છે. અને એવા કિસ્સામાં કે જ્યાં બટન એસેમ્બલી બિન-વિભાજ્ય છે, બટનને બદલવાની જરૂર પડશે.

બટનને એક નવું સાથે બદલીને

જો બટન એસેમ્બલી નિષ્ફળ જાય, તો સમગ્ર ડ્રેઇન વાલ્વ બદલવાની જરૂર નથી. તમે ટોઇલેટ બાઉલ બટનને બદલીને સમસ્યાને ઠીક કરી શકો છો. પરંતુ તે તૂટેલા ભાગ જેવું જ મોડેલ હોવું જોઈએ. કાર્ય નીચેના ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવે છે:

• ટાંકીના ઢાંકણમાંથી તેને ડિસ્કનેક્ટ કરીને ખામીયુક્ત એસેમ્બલી દૂર કરો;
• પાણી પુરવઠા પર ડ્રેઇન વાલ્વની સેટિંગ્સ અને શટ-ઑફ વાલ્વના ફ્લોટને તપાસો;
• નવું બટન ઇન્સ્ટોલ કરો, ડ્રેઇન ડિવાઇસની કામગીરી તપાસો.

જો શૌચાલયની ટાંકી લાંબા સમય પહેલા બહાર પાડવામાં આવી હતી, અથવા મોડેલ એટલું દુર્લભ છે કે તેના માટે "સ્પેરપાર્ટ્સ" શોધવાનું શક્ય નથી, તો તમારે સંપૂર્ણ ડ્રેઇન વાલ્વને તેના ઇન્સ્ટોલેશનને બંધબેસતા નવા સાથે સંપૂર્ણપણે બદલવો પડશે. પરિમાણો.

ડ્રેઇન ટાંકીના પ્રકાર

ટોયલેટ બાઉલ્સને ઘણા પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવે છે. એસ્કેપમેન્ટ ડિવાઇસના પ્રકાર, ઉત્પાદનની સામગ્રી અને ઇન્સ્ટોલેશનની પદ્ધતિમાં પ્રકારો અલગ પડે છે.

ટાંકીના ટ્રિગર લિવરના સ્થાન અનુસાર:

ટોચ; બાજુ

જે સામગ્રીમાંથી ટાંકી બનાવવામાં આવે છે તેના આધારે:

• પ્લાસ્ટિક;
• સિરામિક
• કાસ્ટ આયર્ન.

ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ દ્વારા:

• દિવાલ સ્થાપન;
• ટોઇલેટ શેલ્ફ પર ઇન્સ્ટોલેશન;

દરેક પ્રકારની ફ્લશ ટાંકીમાં એક આંતરિક ઉપકરણ હોય છે જે ટાંકીમાં પાણી ભરવાનું, તેમાં પાણીના દરને સમાયોજિત કરવાનું અને ફ્લશ કરવાનું કામ કરે છે.

સિરામિક ડ્રેઇન ટાંકીના ઉપકરણમાં આનો સમાવેશ થાય છે:

• વાલ્વ ભરવા;
• ઓવરફ્લો
• ડ્રેઇન વાલ્વ.

શૌચાલય કુંડ ઉપકરણ

ડ્રેઇન ટાંકીનું આંતરિક ઉપકરણ

શૌચાલયના કુંડનો હેતુ અને તેની આંતરિક રચના એ કાર્યનું અમલીકરણ છે:

• ટાંકીમાં પાણી ભરવા માટે,
• તેમાં પાણીના દરને સમાયોજિત કરવું
• અને ફ્લશનું જ અમલીકરણ

ફ્લોટનો હેતુ

પાણીમાંથી એક ફ્લોટ નીકળે છે.

ફ્લોટ બોલ વાલ્વનો હેતુ આના પર નિર્દેશિત છે:

• ટાંકીમાં પાણી પુરવઠા માટે,
• તેની માત્રા અને દર.

ફ્લોટ વાલ્વના સંચાલનનો સિદ્ધાંત એ છે કે જ્યારે ટાંકીમાં પૂરતું પાણી હોય છે, ત્યારે ફ્લોટ પૉપ અપ થાય છે, લિવર સાથે એક ખાસ પ્લગને ગતિમાં સેટ કરે છે, જે ટાંકીમાં પાણીની ઍક્સેસને અવરોધે છે.

ઓવરફ્લો

ઓવરફ્લો શૌચાલયમાં વધારાનું પાણી દિશામાન કરવા માટે જવાબદાર છે. તે જરૂરી છે જેથી ટાંકી ઓવરફ્લો ન થાય, અને તેની ધાર પર પાણી રેડવામાં ન આવે. આ મિકેનિઝમ સામાન્ય રીતે નાની પ્લાસ્ટિક ટ્યુબના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે અને તે ટાંકીના મધ્યમાં સ્થિત છે. તેથી જ, જો શૌચાલયના બાઉલમાં પાણીનું સ્તર યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલું ન હોય, તો વાટકીમાં પાણી સતત લીક થાય છે.

ઇનલેટ

ફિલિંગ ફિટિંગની ડિઝાઇનમાં સળિયાના પ્રકારનો ઇનલેટ વાલ્વ 5 શામેલ છે. તેની કામગીરી ટોઇલેટ બાઉલ 3 ના ફ્લોટ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે બ્રાસ રોકર દ્વારા કટ-ઓફ સળિયા પર કાર્ય કરે છે. સમાન સિસ્ટમને ફ્લોટ વાલ્વ કહેવામાં આવે છે અને તે હજુ પણ થોડા ફેરફાર કરેલા સ્વરૂપમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે.

આકૃતિ 2

આકૃતિ 3 તમને ફિલિંગ યુનિટની કામગીરીને વધુ સારી રીતે સમજવામાં મદદ કરશે. તે સ્ટોરેજ ટાંકી ખાલી કર્યા પછી પાણીનું સ્તર 1 દર્શાવે છે, જે પછી ફ્લોટ મિકેનિઝમ 2 (રોકર આર્મ અથવા સ્પોક લિવર 3 સહિત) નીચલા સ્થાને છે. પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ (વાલ્વ) 4 ના શરીરમાં મૂકવામાં આવેલા રોકર 3 ના ઉપલા ભાગે સ્થિતિસ્થાપક ગાસ્કેટ 6 સાથે પુશર સળિયા 5 ને ડાબી તરફ ખસેડ્યો, જેણે ઇનલેટ 8 અને ઇનલેટ 10 દ્વારા પાણી પુરવઠો સક્રિય કર્યો.જેમ જેમ કન્ટેનર ભરાય છે, લીવરનો નીચલો છેડો ઉપરની તરફ ખસે છે, અને તે મુજબ તેનો ઉપલા હાથ પુશરને જમણી તરફ ખસેડે છે અને ધીમે ધીમે તેની તરફ ગાસ્કેટ 6 દબાવીને, સ્પાઉટ ઓપનિંગ બંધ કરે છે.

પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ બહારથી ફિક્સિંગ અખરોટ 9 સાથે ટાંકીની દિવાલ પર નિશ્ચિત છે. નળના થ્રેડેડ કનેક્શનને અંદરથી રબર ગાસ્કેટ 7 સાથે સીલ કરવામાં આવે છે. ઘટી રહેલા જેટ 11 ના અવાજને ઓછો કરવા માટે, યોગ્ય વ્યાસની ટ્યુબ વધુમાં ઇનલેટ વાલ્વના આઉટલેટ ફિટિંગ પર મૂકવામાં આવે છે, તેના નીચલા છેડાને લઘુત્તમ પાણીના સ્તરથી નીચે કરે છે.

આકૃતિ 3

છોડવું (ડ્રેન)

આઉટલેટ અને ઓવરફ્લો એકમોને સમાયોજિત કર્યા વિના શૌચાલયના કુંડને સમાયોજિત કરવું પૂર્ણ થઈ શકતું નથી. તેમની યોજનાઓ આકૃતિ (ડાયાગ્રામ) 2 માં બતાવવામાં આવી છે - લીવર-પ્રકારની ડ્રેઇન મિકેનિઝમ્સ સાથે પ્લમ્બિંગ ફિક્સર. પરંતુ, સમાન પ્રકારની ડ્રાઇવ્સ (રોકર 4) હોવા છતાં, તેમની પાસે ઓપરેશનના સિદ્ધાંતોમાં મૂળભૂત તફાવત છે.

સાઇફન ટાંકી

આકૃતિ 2a સાઇફન ચેમ્બર 1 નો ઉપયોગ કરીને ડ્રેઇન સિસ્ટમ બતાવે છે. વક્ર પોલાણ એક સાથે બે સમસ્યાઓ હલ કરે છે:

નિશ્ચિત ઊંચાઈ ઓવરફ્લો તરીકે સેવા આપે છે.

• સાઇફન પોલાણના જમણા પ્રાપ્ત ભાગમાં પ્રવાહીનું સ્તર હંમેશા ટાંકીમાં સમાયોજિત પાણીના સ્તરને અનુરૂપ હોય છે, તે વિભાજન દિવાલ કરતા વધારે હોઈ શકતું નથી. જો ટોઇલેટ ફ્લોટ 3 ખોટી રીતે સેટ કરેલ છે - તેમાં ઇનલેટ વાલ્વ 5 બંધ કરવાનો સમય નથી, તો પ્રવાહી સાઇફન (હવા) ની ડાબી બાજુએ વહે છે અને ફ્લશ પાઇપ દ્વારા બહાર વહે છે.
• પ્રવાહીના પ્રકાશનને સપોર્ટ કરે છે (ઓટોમેટ કરે છે), જે તમને સક્રિયકરણ પછી તરત જ હેન્ડલ 6 છોડવાની મંજૂરી આપે છે. ફ્લશ સાયકલની શરૂઆતમાં, પાણી ઉભા થયેલા વાલ્વ 2 ની નીચે ધસી આવે છે.જ્યારે તે નીચેની સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે વર્ટિકલ ફ્લશ પાઈપમાં ઊંચી ઝડપે પડતા પ્રવાહ દ્વારા સર્જાયેલા વેક્યુમને કારણે વક્ર સાઇફન ટ્યુબ દ્વારા પ્રવાહ ચાલુ રહે છે. ફરતા પ્રવાહીને કારણે અસરકારક દબાણમાં ઘટાડો માત્ર સેનિટરી કુંડના પૂરતા પ્રમાણમાં ઊંચા પ્લેસમેન્ટ સાથે જ શક્ય છે.

સ્કીમ 2 મુજબ બનાવેલ સેનિટરી ફિક્સર હવે આધુનિક સૌંદર્યલક્ષી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતા નથી. તે જ સમયે, તેઓ ખૂબ મોટા અને અનિયંત્રિત પાણીના વપરાશ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.

ધીમે ધીમે પાણી ભરવું

ટોઇલેટ ટાંકીમાં પ્રવેશતા પાણીનો નીચો દર ભરાયેલા ફિલ્ટર્સ સાથે સંકળાયેલ છે. સમારકામ નીચેના ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવે છે:

• નળના હેન્ડલને ફેરવીને, અમે ઠંડા પાણી પુરવઠા પ્રણાલીમાંથી શૌચાલયના બાઉલમાં પ્રવેશતા પાણીને બંધ કરીએ છીએ;
• અમે સેનિટરી વેરના મોડેલના આધારે, પાણી પુરવઠાના વાલ્વથી શૌચાલયમાં લવચીક જોડાણને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ, જે નીચેથી અથવા બાજુથી સ્થિત છે;
• ભરાયેલા નળીમાં, અમે અવરોધ દૂર કરીએ છીએ અને શૌચાલયમાં લવચીક નળીના છેડાને ઘટાડીને પાણી પુરવઠામાં પાણીનું દબાણ તપાસીએ છીએ, જો તેની લંબાઈ પૂરતી હોય;
• નહિંતર, અમે પાણીને ડ્રેઇન કરવા માટે પાંચ-લિટર પ્લાસ્ટિકની બોટલ અથવા ડબ્બાનો ઉપયોગ કરીએ છીએ;
• નળ ચાલુ કરો, જો દબાણ સારું હોય, તો પછી સંચિત કાટમાળમાંથી પાણી પુરવઠાના વાલ્વને સાફ કરવા આગળ વધો;
• આ ભાગ શૌચાલયના બાઉલ્સના તમામ મોડેલોમાં ઉપલબ્ધ નથી, પરંતુ જો તે હોય, તો તેને સાફ કરવાની જરૂર છે;
• અમે પેઇરની મદદથી વાલ્વમાંથી ફિલ્ટરને બહાર કાઢીએ છીએ, નાના પિન દ્વારા ભાગને પકડીને;
• અમે ભરાયેલા ઘન કણોમાંથી અને સંચિત લાળમાંથી સ્વચ્છ પાણીના પ્રવાહ હેઠળ સિંકમાં દૂર કરેલી છીણીને ધોઈએ છીએ;
• પછી અમે ધોયેલા ફિલ્ટરને જગ્યાએ મૂકીએ છીએ, પાણી ચાલુ કરીએ છીએ અને જુઓ કે સમસ્યા ઠીક થઈ છે કે નહીં.

ડ્રેઇન ટાંકીમાં પાણીના ઇનલેટ મિકેનિઝમમાંથી દૂર કરાયેલ દૂષિત વાલ્વનું દૃશ્ય. ભાગ સાફ કર્યા પછી, પાણી શૌચાલયના બાઉલમાં ઝડપી દરે પ્રવેશ કરે છે

જો ફિલ્ટર અને લવચીક નળીને ધોયા પછી સમસ્યાનું નિરાકરણ ન આવે, તો અમે ટોઇલેટના ઢાંકણને દૂર કર્યા પછી, ટાંકીમાંથી દૂર કરીને સમગ્ર પાણી પુરવઠાના વાલ્વને ફ્લશ કરીએ છીએ.

ઉપર વર્ણવેલ તમામ પગલાઓ પછી, સમસ્યા સામાન્ય રીતે હલ થાય છે. ધીમા પાણીથી ભરાવાના કિસ્સામાં બટન વડે શૌચાલયના કુંડને રિપેર કરવા માટેની અલ્ગોરિધમ વિડિઓમાં સ્પષ્ટપણે બતાવવામાં આવી છે.

આંતરિક ઉપકરણની સુવિધાઓ

શૌચાલય માટે ફ્લશ ટાંકીના આધારમાં 2 સિસ્ટમ્સનો સમાવેશ થાય છે - એક સ્વચાલિત પાણી લેવા માટેની સિસ્ટમ અને પાણીની ડ્રેઇન મિકેનિઝમ. જો તમે કોઈપણ સિસ્ટમના સંચાલનના સિદ્ધાંતને જાણો છો, તો પછી ઊભી થયેલી સમસ્યાઓનું નિવારણ કરવું સરળ છે. ફ્લશ ટાંકીના મિકેનિઝમને સમજવાનું સરળ બનાવવા માટે, તમારે પહેલા જૂના શૌચાલયના કુંડના ડાયાગ્રામથી પોતાને પરિચિત કરવું જોઈએ, કારણ કે તેમની સિસ્ટમો આધુનિક પદ્ધતિઓ કરતાં વધુ સમજી શકાય તેવી અને સરળ છે.

જૂના બેરલનું ઉપકરણ

જૂની ડિઝાઇનની ટાંકીમાં ટાંકીમાં પાણી પુરવઠા માટે તત્વો તેમજ ડ્રેઇન ઉપકરણ હોય છે. ફ્લોટ સાથેનો ઇનલેટ વાલ્વ પાણી પુરવઠા મિકેનિઝમમાં શામેલ છે, અને ડ્રેઇન સિસ્ટમમાં લીવર અને પિઅર, તેમજ ડ્રેઇન વાલ્વ શામેલ છે. ત્યાં એક ખાસ ટ્યુબ પણ છે, જેનું કાર્ય ડ્રેઇન હોલનો ઉપયોગ કર્યા વિના ટાંકીમાં વધારાનું પાણી દૂર કરવાનું છે.

સમગ્ર રચનાની સામાન્ય કામગીરી પાણી પુરવઠા તત્વોની વિશ્વસનીય કામગીરી પર આધારિત છે. નીચેની છબીમાં, તમે સ્વચાલિત પાણી પુરવઠાની યોજના વધુ વિગતવાર જોઈ શકો છો. ઇનલેટ વાલ્વ કર્લી લિવરનો ઉપયોગ કરીને ફ્લોટ સાથે જોડાયેલ છે.આ લીવરનો એક છેડો પિસ્ટન સાથે જોડાયેલ છે જે કાં તો પાણીને બંધ કરે છે અથવા પાણીને ખોલે છે.

ફ્લોટ મિકેનિઝમ ઉપકરણ

જ્યારે ટાંકીમાં પાણી હોતું નથી, ત્યારે ફ્લોટ તેની સૌથી નીચી સ્થિતિમાં હોય છે, તેથી પિસ્ટન ડિપ્રેસ્ડ સ્થિતિમાં હોય છે અને પાણી પાઇપ દ્વારા ટાંકીમાં પ્રવેશ કરે છે. જલદી ફ્લોટ વધે છે અને તેની આત્યંતિક ઉપરની સ્થિતિ લે છે, પિસ્ટન તરત જ ટાંકીને પાણી પુરવઠો બંધ કરશે.

આ ડિઝાઇન એકદમ સરળ, આદિમ, પરંતુ અસરકારક છે. જો તમે સર્પાકાર લિવરને આંશિક રીતે વળાંક આપો છો, તો તમે ટાંકીમાં પાણીના વપરાશના સ્તરને સમાયોજિત કરી શકો છો. મિકેનિઝમનો ગેરલાભ એ છે કે સિસ્ટમ એકદમ ઘોંઘાટીયા છે.

અન્ય મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરીને ટાંકીમાંથી પાણી કાઢવામાં આવે છે, જેમાં ડ્રેઇન હોલને અવરોધિત કરતી પિઅરનો સમાવેશ થાય છે. એક સાંકળ પિઅર સાથે જોડાયેલ છે, જે બદલામાં લીવર સાથે જોડાયેલ છે. આ લિવરને દબાવવાથી, પિઅર ઉપર વધે છે અને પાણી તરત જ ટાંકીમાંથી બહાર નીકળી જાય છે. જ્યારે તમામ પાણી બહાર નીકળી જાય છે, ત્યારે પિઅર નીચે પડી જશે અને ફરીથી ડ્રેઇન હોલને અવરોધિત કરશે. તે જ ક્ષણે, ફ્લોટ તેની આત્યંતિક સ્થિતિ પર નીચે આવે છે, ટાંકીને પાણી પુરવઠા માટે વાલ્વ ખોલે છે. અને તેથી દર વખતે, ટાંકીમાંથી પાણી કાઢ્યા પછી.

ટોયલેટ બાઉલ ઉપકરણ | ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત

YouTube પર આ વિડિયો જુઓ

આધુનિક મોડેલોનું ઉપકરણ

ટાંકીમાં પાણીનો પુરવઠો ઓછો હોય તેવી ટાંકીઓ ઓછો અવાજ કરે છે. તેથી, અમે સુરક્ષિત રીતે કહી શકીએ કે આ ઉપકરણનું વધુ આધુનિક સંસ્કરણ છે. ઇનલેટ વાલ્વ ટાંકીની અંદર છુપાયેલું છે, જે ટ્યુબ આકારનું માળખું છે. નીચેના ફોટામાં, આ એક ગ્રે ટ્યુબ છે જે ફ્લોટ સાથે જોડાયેલ છે.

આધુનિક કુંડનું બાંધકામ

મિકેનિઝમ જૂની સિસ્ટમ્સની જેમ જ કાર્ય કરે છે, તેથી જ્યારે ફ્લોટને નીચું કરવામાં આવે છે, ત્યારે વાલ્વ ખુલ્લું હોય છે અને પાણી ટાંકીમાં પ્રવેશ કરે છે.જ્યારે ટાંકીમાં પાણી ચોક્કસ સ્તરે પહોંચી જાય છે, ત્યારે ફ્લોટ વધે છે અને વાલ્વને અવરોધે છે, જેના પછી પાણી ટાંકીમાં વહેતું નથી. પાણીની ડ્રેઇન સિસ્ટમ પણ એ જ રીતે કામ કરે છે, કારણ કે જ્યારે લીવર દબાવવામાં આવે ત્યારે વાલ્વ ખુલે છે. પાણીની ઓવરફ્લો સિસ્ટમ સમાન રીતે કાર્ય કરે છે, પરંતુ પાણીને ડ્રેઇન કરવા માટે ટ્યુબને સમાન છિદ્રમાં લઈ જવામાં આવે છે.

બટન વડે ડ્રેઇન કુંડ

આ ટાંકીની ડિઝાઇનમાં લિવર તરીકે બટનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હોવા છતાં, પાણીના ઇનલેટ મિકેનિઝમમાં મોટા ફેરફારો થયા નથી, પરંતુ ડ્રેઇન સિસ્ટમ કંઈક અલગ છે.

બટન સાથે

ફોટો સમાન સિસ્ટમ બતાવે છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઘરેલું ડિઝાઇનમાં થાય છે. એવું માનવામાં આવે છે કે આ એકદમ વિશ્વસનીય અને ખર્ચાળ સિસ્ટમ નથી. આયાતી કુંડ થોડી અલગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે. એક નિયમ તરીકે, તેઓ નીચા પાણી પુરવઠા અને અલગ ડ્રેઇન / ઓવરફ્લો ઉપકરણ યોજનાનો અભ્યાસ કરે છે, જે નીચેના ફોટામાં જોઈ શકાય છે.

આયાતી ફિટિંગ

આવી સિસ્ટમો માટે ઘણા વિકલ્પો છે:

• એક બટન સાથે.
• જ્યારે દબાવવામાં આવે ત્યારે પાણી નીકળી જાય છે, અને જ્યારે ફરીથી દબાવવામાં આવે ત્યારે ડ્રેઇન બંધ થઈ જાય છે.
• ડ્રેઇન હોલમાં અલગ-અલગ માત્રામાં પાણી છોડવા માટે જવાબદાર બે બટનો સાથે.

અને તેમ છતાં મિકેનિઝમ સંપૂર્ણપણે અલગ રીતે કાર્ય કરે છે, તેના ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત એ જ રહે છે. આ ડિઝાઇનમાં, બટન દબાવવાથી, ડ્રેઇન અવરોધિત થાય છે, જ્યારે કાચ વધે છે, અને રેક મિકેનિઝમમાં જ રહે છે. મિકેનિઝમની ડિઝાઇનમાં આ ચોક્કસપણે તફાવત છે. ખાસ રોટરી અખરોટ અથવા વિશિષ્ટ લિવરનો ઉપયોગ કરીને ડ્રેનેજનું નિયમન કરવામાં આવે છે.

અલ્કા પ્લાસ્ટ, મોડેલ A2000 દ્વારા ઉત્પાદિત સિરામિક ટાંકી માટે ડ્રેઇન મિકેનિઝમ

YouTube પર આ વિડિયો જુઓ