જંકર્સ ગેસ બોઈલરની ખામી: બ્રેકડાઉન કોડ્સ અને મુશ્કેલીનિવારણ

સિસ્ટમમાં હવા ખિસ્સા દૂર કરી રહ્યા છીએ

બેટરીથી શરૂ કરવું વધુ સારું છે. હવાના જામને દૂર કરવા માટે, તેમના પર સામાન્ય રીતે માયેવસ્કી ક્રેન સ્થાપિત થાય છે. અમે તેને ખોલીએ છીએ અને પાણી ચાલવાની રાહ જુઓ. શું તમે દોડ્યા? અમે બંધ કરીએ છીએ. આવા મેનિપ્યુલેશન્સ દરેક હીટર સાથે અલગથી થવું જોઈએ.

તમારા પોતાના હાથના ફોટાથી બોઈલર કેવી રીતે શરૂ કરવું

બેટરીમાંથી હવા દૂર કર્યા પછી, સિસ્ટમમાં દબાણ ઘટશે અને પ્રેશર ગેજ સોય નીચે આવશે. કામના આ તબક્કે, બોઈલરને કેવી રીતે શરૂ કરવું તે પ્રશ્નના ઉકેલમાં પ્રવાહી સાથે સિસ્ટમને ફરીથી ખવડાવવાનો સમાવેશ થાય છે.

હવે, સૌથી મુશ્કેલ બાબત એ છે કે ગેસ બોઈલર શરૂ કરવા માટે પરિભ્રમણ પંપમાંથી હવા બહાર કાઢવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, બોઈલરને થોડું ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે. અમે આગળના કવરને દૂર કરીએ છીએ અને મધ્યમાં ચળકતી કેપ સાથે નળાકાર ઑબ્જેક્ટ શોધીએ છીએ, જેમાં સ્ક્રુડ્રાઈવર માટે સ્લોટ છે. અમને તે મળી ગયા પછી, અમે બોઈલરને ઓપરેશનમાં મૂકીએ છીએ - અમે તેને ઇલેક્ટ્રિક પાવરથી સપ્લાય કરીએ છીએ અને વોટર હીટિંગ રેગ્યુલેટરને કામ કરવાની સ્થિતિમાં સેટ કરીએ છીએ.

બોઈલર ફોટો શરૂ કરતી વખતે પરિભ્રમણ પંપમાંથી હવા છોડવી

પરિભ્રમણ પંપ તરત જ ચાલુ થઈ જશે - તમે અસ્પષ્ટ હમ અને જોરથી ગર્જના અને ઘણા અગમ્ય અવાજો સાંભળશો. આ સારું છે. જ્યાં સુધી પંપ હવાવાળો છે, તે આવું રહેશે. અમે એક સ્ક્રુડ્રાઈવર લઈએ છીએ અને ધીમે ધીમે પંપની મધ્યમાં કવરને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ - જલદી પાણી તેની નીચેથી બહાર નીકળવાનું શરૂ કરે છે, અમે તેને પાછું વળીએ છીએ. આવા બે કે ત્રણ મેનિપ્યુલેશન્સ પછી, હવા સંપૂર્ણપણે બહાર આવશે, અગમ્ય અવાજો ઓછા થઈ જશે, ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન કામ કરશે અને કામ કરવાનું શરૂ કરશે. અમે ફરીથી દબાણ તપાસીએ છીએ અને, જો જરૂરી હોય તો, સિસ્ટમમાં પાણી ઉમેરો.

મૂળભૂત રીતે, બધું. જ્યારે સિસ્ટમ ગરમ થઈ રહી હોય, ત્યારે તમે સૂચનાઓનો વિગતવાર અભ્યાસ કરી શકો છો (જો, અલબત્ત, તમે પહેલાથી આવું કર્યું નથી) અને સિસ્ટમને ડીબગ કરી શકો છો, જેમાં બોઈલર શરૂ કરવાનું શામેલ છે. અહીં બધું સરળ છે - બોઈલરની સૌથી નજીકની બેટરીઓ સ્ક્રૂ કરેલી હોવી જોઈએ, અને દૂરની બેટરીઓ સંપૂર્ણ રીતે ચલાવવી જોઈએ. આવા ડિબગીંગને હીટિંગ રેડિએટર સાથે સપ્લાયને જોડતી પાઇપ પર સ્થાપિત કંટ્રોલ વાલ્વ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે.

બોશ બોઈલરના ઓપરેશનનું ઉપકરણ અને સિદ્ધાંત

બોશ બોઇલર લાઇનમાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય મોડેલો ડબલ-સર્કિટ છે. તેઓને બે કાર્યોનો સામનો કરવો પડે છે: પ્રથમ રૂમને પૂર્વનિર્ધારિત તાપમાને ગરમ કરવું, બીજું ઘરેલું જરૂરિયાતો માટે ગરમ પાણીની જોગવાઈ છે.

બોશ ઉપકરણો, જેમ કે બોશ ગેસ 4000 ડબ્લ્યુ અને જંકર્સ બોશ મોડલ્સ, બે સ્વતંત્ર હીટ એક્સ્ચેન્જર્સથી સજ્જ છે, જે તેમને બે કાર્યોને સંપૂર્ણ રીતે કરવા દે છે: પાણી ગરમ કરવું અને ઓરડામાં ગરમી પ્રદાન કરવી.

દરેક મોડેલમાં તમને 12 થી 35 કેડબલ્યુ સુધી અનુકૂળ હોય તેવા ઉપકરણની શક્તિ પસંદ કરવાનું શક્ય છે, પસંદગી રૂમના વિસ્તારને ધ્યાનમાં લે છે. ઘરગથ્થુ જરૂરિયાતો માટે પ્રવાહીને ગરમ કરવા માટે, પ્રદર્શન લગભગ 8-13 લિટર પ્રતિ મિનિટ છે.

દિવાલ-માઉન્ટેડ ડબલ-સર્કિટ બોઈલરના ફાયદા:

ખામીઓ:

તમે ગરમ પાણીનો નળ ચાલુ કરો તે પછી પ્રથમ 20-40 સેકન્ડમાં, ઠંડુ પાણી વહે છે.

ચાલો Bosch Gas 4000 W ZWA 24 મોડેલના ઉદાહરણનો ઉપયોગ કરીને ઉપકરણ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તેના પર નજીકથી નજર કરીએ. જ્યારે બોઈલર હીટિંગ મોડમાં કામ કરે છે, ત્યારે ગેસ બર્નરનો ઉપયોગ કરીને પ્રાથમિક હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં ગરમી ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે છે, જે એક માળખું છે. કોપર ટ્યુબ અને પ્લેટ્સ.

ઉચ્ચ તાપમાન અને પાણીના સંપર્કમાં આવવાથી તેઓ બગડે નહીં તે માટે, તેમની સપાટીને રક્ષણાત્મક સ્તરથી આવરી લેવામાં આવે છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય જ્યોતના દહન દરમિયાન ઉત્પન્ન થતી ગરમીને હીટિંગ સિસ્ટમમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનું છે. સિસ્ટમમાં પાણીની હિલચાલ પંપ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે.

ઉપરાંત, ડિઝાઇન ત્રણ-માર્ગી વાલ્વ પ્રદાન કરે છે, તેનું કાર્ય પાણીને ગૌણ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં પ્રવેશતા અટકાવવાનું છે. ઘરેલું પાણી ગરમ કરવા માટે ગૌણ હીટ એક્સ્ચેન્જર જરૂરી છે. હીટિંગ સર્કિટ માટે ગરમ પ્રવાહી હીટિંગ સપ્લાય લાઇન દ્વારા ઉપકરણને છોડે છે, અને ઠંડુ પ્રવાહી હીટિંગ રીટર્ન લાઇન દ્વારા પ્રવેશ કરે છે.

જ્યારે બોઈલર ઘરેલું ગરમ ​​પાણી ગરમ કરવા માટે સેટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે 3-વે વાલ્વ હીટિંગ સર્કિટને બંધ કરે છે.ગરમ પ્રવાહી પ્રાથમિક હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી ગૌણમાં વહે છે, અને પછી ઉપકરણની બહાર વહે છે.

વિવિધ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે ફાયદો સ્પષ્ટ છે. ગરમ કરતી વખતે, સાદા પાણીનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે, અને તેમાં સામાન્ય રીતે અશુદ્ધિઓ હોય છે. જ્યારે તે ગરમ થાય છે, ત્યારે અશુદ્ધિઓ થાપણો બનાવવાનું શરૂ કરે છે જે હીટ એક્સ્ચેન્જરને પ્રતિકૂળ અસર કરે છે, તેના થ્રુપુટને ઘટાડે છે, પાણીને ગરમ થવાથી અટકાવે છે અને તેની સેવા જીવન ટૂંકી કરે છે.

અને જ્યારે પ્રાથમિક હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી વહેતું પ્રવાહી બંધ સર્કિટમાં હોય છે, ત્યારે તે તેના રાસાયણિક ગુણધર્મોને બદલતું નથી અને નકારાત્મક પરિણામોને ઘટાડે છે.

ગૌણ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી વહેતું પ્રવાહી સમય જતાં થાપણો બનાવશે, અને સમય જતાં, હીટ એક્સ્ચેન્જરને બદલવાની અથવા સાફ કરવાની જરૂર પડશે. જો શિયાળાના સમયગાળા દરમિયાન ખામી સર્જાય છે, તો તમારું બોઈલર પ્રાથમિક રેડિએટરનો ઉપયોગ કરીને હીટિંગ મોડમાં અવિરતપણે કામ કરી શકશે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતા

કોરિયન ઉત્પાદકોએ ગ્રાહકોની સુવિધાનું ધ્યાન રાખ્યું છે અને હીટિંગ સિસ્ટમ્સની વ્યાપક શ્રેણી બહાર પાડી છે. સાધનસામગ્રી અત્યંત વિશ્વસનીય અને સસ્તું છે. નેવિઅન ગેસ બોઈલરની વિશેષતાઓ:

1. મશીન એડજસ્ટમેન્ટ સર્કિટથી સજ્જ છે જે નેટવર્કમાં વોલ્ટેજની વધઘટને કારણે થતી સમસ્યાઓને ટાળે છે. જ્યારે સેન્સર ખોટી રીતે શરૂ થાય છે ત્યારે આ કાર્ય સિસ્ટમને ભંગાણથી સુરક્ષિત કરે છે. આ સુવિધા ખૂબ જ ઉપયોગી છે કારણ કે પાવર ગ્રીડ વોલ્ટેજ હંમેશા સ્થિર હોતું નથી.
2. જ્યારે પુરવઠાના દબાણને 4 બાર સુધી ઘટાડવામાં આવે ત્યારે હીટિંગ સિસ્ટમ તેની કામગીરીને સ્થિર કરવામાં સક્ષમ છે.
3. ગેસ પુરવઠાની ગેરહાજરીમાં પણ ઉપકરણ સ્થિર થતું નથી. પાણીના ફરજિયાત પરિભ્રમણ માટે એક પંપ છે.
4. સિસ્ટમમાં શીતક અને પાણીને ગરમ કરવા માટે રચાયેલ ડબલ હીટ એક્સ્ચેન્જર છે. પ્રીહિટીંગ પ્રોગ્રામ કરી શકાય છે.
5. ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સરળ અને અનુકૂળ છે.

નવીન ગેસ બોઈલર:

સાધનોના પ્રકાર

નેવિઅન પાસે ફ્લોર અને દિવાલના સાધનો સહિત ખૂબ જ વિશાળ શ્રેણી છે. બળતણ અને વીજળીના અસ્થિર પુરવઠા સાથે પણ એકમો સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકે છે. મોડેલોમાં ટર્બોચાર્જિંગ કાર્ય હોય છે અને તે હિમ સંરક્ષણ પ્રણાલીથી સજ્જ છે.

દેશના ઘરો માટે આઉટડોર સાધનો આદર્શ છે. તે કાર્યક્ષમ રીતે રૂમને ગરમ કરે છે અને તેને ગરમ પાણી પૂરું પાડે છે. એકમો સરળ અને કોમ્પેક્ટ છે. કન્ડેન્સિંગ સાધનો છે. આવા ઉપકરણો ઘરને ગરમ કરવાના ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે.

નેવિઅન બોઇલર્સના પ્રકાર: નીચેના નેવિઅન મોડલ્સ ખૂબ જ લોકપ્રિય છે: Ace (Ace), વિવિધ પાવર લેવલ સાથે ઉત્પાદિત, ઉદાહરણ તરીકે, 16 k અથવા 20 k, Deluxe (Deluxe), Prime (Prime).

નવું ડીલક્સ મોડલ

Navien Delux એ નવીનતમ હીટિંગ સિસ્ટમ છે જેણે Ace ને બદલી નાખ્યું છે. આ મોડેલમાં બંધ કમ્બશન ચેમ્બર અને બળજબરીથી ધુમાડો દૂર કરવા માટે ટર્બાઇન છે. સાધન સુવિધાઓ:

1. હિમ સંરક્ષણમાં વધારો. -6 ડિગ્રી તાપમાન પર, સ્વચાલિત બર્નર ચાલુ થાય છે, અને -10 ° સે પર, પરિભ્રમણ પંપ સક્રિય થાય છે, જે શીતકને સતત ખસેડવા દે છે.
2. એડજસ્ટેબલ ઝડપ સાથે ચાહક. એર પ્રેશર સેન્સરના રીડિંગના આધારે ટર્બાઇનની ઝડપ બદલાય છે.
3. હીટિંગ સિસ્ટમ સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલથી બનેલી છે, જે અન્ય સામગ્રીઓ કરતાં વધુ લાંબુ જીવન ધરાવે છે.
4. નેટવર્કમાં વોલ્ટેજ ટીપાંની અસરો સામે રક્ષણ અને પાણી અને શીતકના નીચા દબાણે કામ કરવાની ક્ષમતા.

ગેસ બોઈલર નેવિઅન ડીલક્સ: >બધું કામ અલગ રીમોટ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે. તે તાપમાન સૂચક અને ઉપકરણની વર્તમાન સ્થિતિ વિશેની વિવિધ માહિતી દર્શાવે છે, જેમાં ભૂલ અને ખામી કોડ્સનો સમાવેશ થાય છે.

એક એર પ્રેશર સેન્સર પણ છે, જે માત્ર ડ્રાફ્ટને જ ચેક કરતું નથી, પરંતુ રિવર્સ થ્રસ્ટ વિશે પણ સૂચના આપે છે અને કંટ્રોલ પેનલને ભાગ નિયંત્રણ માટેનો ડેટા મોકલે છે.

જો ચીમનીમાં વધારે દબાણ હશે, તો ગેસ બર્નરમાં જવાનું બંધ કરશે અને બોઈલર અસ્થાયી રૂપે બંધ થઈ જશે.

નવીન ભૂલ 02:

2 id="ot-chego-proishodyat-polomki">ભંગાણનું કારણ શું છે

જંકર્સ ગેસ બોઈલરને અક્ષમ કરી શકે તેવા કારણો બાહ્ય પરિબળો દ્વારા સમજાવી શકાય છે:

• તૂટક તૂટક વીજ પુરવઠો;
• સિસ્ટમમાં ગેસનું ઓછું દબાણ;
• ભરાયેલા વેન્ટિલેશન;
• નળમાં પાણીની નબળી ગુણવત્તામાં.

સમગ્ર એકમને ગંભીરતા અને સંભવિત નુકસાનના આધારે, એક સમસ્યાનિવારણ તકનીક પસંદ કરવામાં આવી છે. આ બંને કોસ્મેટિક સમારકામ હોઈ શકે છે જે કોટિંગ વોટર અને ગેસ પાઈપ્સ સાથે પેઇન્ટ અથવા એન્ટી-કારોશન સંયોજનો સાથે સંકળાયેલી હોય છે, સુનિશ્ચિત સફાઈ સાથે સંકળાયેલ નિવારક જાળવણી અથવા કેટલાક ઘટકોના ભાગોની બદલી, તેમજ મુખ્ય મુશ્કેલીનિવારણ પગલાં હોઈ શકે છે જે ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ઉલ્લંઘનને કારણે થઈ શકે છે અથવા પ્રક્રિયા કામગીરીમાં.

બાહ્ય પરિબળોના પ્રભાવ હેઠળ નિષ્ફળતા માટે સૌથી વધુ સંભાવના ધરાવતા તત્વોમાં, અમે તફાવત કરી શકીએ છીએ:

• ગેસ બર્નર;
• ઇલેક્ટ્રોનિક બોર્ડ;
• પરિભ્રમણ પંપ.

અપર્યાપ્ત પરિભ્રમણ, ભૂલ 104. મેં કારણ કેવી રીતે શોધ્યું

માર્ગદર્શિકા અનુસાર, મેં નક્કી કર્યું છે કે 104 "અપૂરતું પરિભ્રમણ" છે હું દલીલ કરું છું: સામાન્ય પરિભ્રમણમાં શું દખલ કરી શકે છે? છેવટે, હીટિંગ સિસ્ટમમાં ભરાયેલા ફિલ્ટર અથવા સ્લેગ કે જે પ્રાથમિક હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં એકઠા થયા છે તે શીતકના ઇચ્છિત પ્રવાહમાં દખલ કરી શકે છે. શું તે પરિભ્રમણ પંપ હોઈ શકે છે? શું પંપ ગયો છે? તેને તપાસવા માટે, તેના પર બ્લીડ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢો, આ તમને જોવાની મંજૂરી આપશે કે શાફ્ટ ફરે છે કે નહીં.

પહોળા, સપાટ સ્ક્રુડ્રાઈવર માટે શાફ્ટ પર એક સ્લોટ છે, મેં સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે શાફ્ટને ફેરવવાનો પ્રયાસ કર્યો... તે જામ થયો નથી, તે ફરે છે. હું બોઈલર શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરું છું અને જોઉં છું કે શાફ્ટ ફરે છે કે નહીં. કઢાઈ તેના ભયંકર અવાજો વગાડે છે અને ફરીથી બચાવમાં જાય છે. શાફ્ટ ફરતું નથી. લોન્ચ સમયે, મેં તેને સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે ફેરવવાનો પ્રયાસ કર્યો.... મેં વિચાર્યું, પરંતુ અચાનક એક "ડેડ પોઈન્ટ" દેખાયો ... .. ના, શાફ્ટ ફર્યો નહીં.

પંપ સપ્લાય વોલ્ટેજ તપાસવાનું નક્કી કર્યું. જ્યારે ચિપ પર 220 વોલ્ટની હાજરી મળી આવી, ત્યારે નિષ્કર્ષ અસ્પષ્ટ હતો .... રિપ્લેસમેન્ટ પંપ. એહ, મને લાગે છે કે, ફરીથી, અણધાર્યા ખર્ચ.

જો કે, નિષ્કર્ષ ઉતાવળમાં હતો, જ્યારે હું બોર્ડથી પરિભ્રમણ પંપ મોટર તરફ આવતા વાયરો શોધી રહ્યો હતો, ત્યારે મેં જોયું કે તેમાંના બે કરતાં વધુ હતા. શેના માટે? તેની તપાસ કરવાનું શરૂ કર્યું અને મને જે જાણવા મળ્યું તે અહીં છે

ગેસમેન વિના શું સમારકામ કરી શકાય છે?

નિષ્ફળતાના ઘણા મુખ્ય કારણો છે. આ ગેસ સાધનોનું અયોગ્ય સંચાલન છે, બોઈલર રૂમમાં અસ્વીકાર્ય માઇક્રોક્લાઇમેટની હાજરી, બધી સિસ્ટમ્સની અકાળે જાળવણી અથવા નબળી-ગુણવત્તાવાળા ઘટકો છે.

તમારી જાતને સમારકામ કરતી વખતે, સલામતીની સાવચેતીઓ અવલોકન કરવાની ખાતરી કરો અને સૂચનાઓને સખત રીતે અનુસરો. સૌ પ્રથમ, વપરાશકર્તાએ નક્કી કરવું જોઈએ કે ગેસ બોઈલરના કયા ભાગો તેમના પોતાના પર રિપેર કરી શકાય છે અને કરી શકાતા નથી.

ગેસ સાધનોના સમારકામ દરમિયાન, મુખ્ય ભય એ સંભવિત ગેસ લીક ​​છે.

તેથી, ઉપકરણના ઘટકો અને ભાગોના ઇન્સ્ટોલેશન અને વિખેરી નાખવા માટે તમામ મેનિપ્યુલેશન્સ કાળજીપૂર્વક હાથ ધરવા જરૂરી છે.

બળતણ પુરવઠા પ્રણાલી સાથે સંકળાયેલ ઘટકોના સ્થાનાંતરણ પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ.

ગેસ બોઇલર્સની લાક્ષણિક ખામીઓ અને તેમના દૂર કરવાની પદ્ધતિઓનું જ્ઞાન તમને સ્વતંત્ર રીતે સરળ સમારકામ કરવાની મંજૂરી આપે છે. તે યાદ રાખવું યોગ્ય છે કે ગંભીર સમારકામ ફક્ત ગેસ કામદારો દ્વારા જ કરી શકાય છે, પરંતુ સ્વતંત્ર ઘરના કારીગરો માટે ઉપલબ્ધ કાર્યવાહી છે.

બોઇલર ઉત્પાદકો ગેસ સપ્લાય સિસ્ટમ અને બિલ્ટ-ઇન ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોમાં ભંગાણ સાથે સંકળાયેલ સમસ્યાઓને ઠીક કરવા માટે ગેસ સેવા કર્મચારીઓને કૉલ કરવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરે છે. એક બિનઅનુભવી વ્યક્તિ ગેસ બોઈલરમાં ચોક્કસ ઓટોમેશનના કાર્યોને સ્વતંત્ર રીતે સેટ, રિપેર અને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં સમર્થ હશે નહીં.

લાક્ષણિક ગેસ બોઈલરની ડિઝાઇનમાં ત્રણ મુખ્ય ઘટકો છે, આ છે:

• ગેસ બર્નર બંધ / ઓપન પ્રકાર;
• ચોક્કસ સુરક્ષા બ્લોક્સ;
• હીટ એક્સચેન્જ સિસ્ટમ જેમાં એક અથવા બે આંતરિક ઉપકરણો હોય છે, જેની સંખ્યા સેવા આપતા સર્કિટની સંખ્યા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.

જો બોઈલરના સંચાલનમાં સામેલ તમામ ઘટકોને તેમના કાર્યાત્મક હેતુ અનુસાર વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, તો પછી તેમને નીચેના જૂથોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: નિયંત્રણ સિસ્ટમ ઉપકરણો, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ઉપકરણો, બર્નર અને ગેસ સપ્લાય યુનિટ, ચીમની, બોઈલર નિયંત્રણ ઉપકરણો, બહુવિધ ઉપકરણો. - સ્તર સુરક્ષા સિસ્ટમો.

મોટેભાગે, વપરાશકર્તાઓને નીચેની પ્રકૃતિની સમસ્યાઓ હોય છે: બોઈલર ગેસની અપ્રિય ગંધ બહાર કાઢે છે, ચાલુ થતું નથી, ઓપરેશન દરમિયાન બંધ થાય છે, પાઈપોને ગરમ કરતું નથી અથવા ધૂમ્રપાન કરતું નથી.

આમાંની મોટાભાગની વસ્તુઓ તમારા દ્વારા બદલી અને સમારકામ કરી શકાતી નથી. બોઈલરની ડિઝાઇનમાં હસ્તક્ષેપની ઘટનામાં, તેના માલિક વોરંટી સમયગાળા દરમિયાન ઉત્પાદકના ખર્ચે કાર્યકારી ક્ષમતાને પુનઃસ્થાપિત કરવાનો અધિકાર ગુમાવે છે. પરંતુ જે સંસ્થા સાથે એકમના જાળવણી અને ગેસના પુરવઠાની મરામત માટેનો કરાર છે તે સંસ્થાના માસ્ટર્સ શું અને કેવી રીતે જાણતા હોવા જોઈએ.

જો કે, ગેસ સાધનોના માલિક, તેની સેવા જીવનને લંબાવવા માંગતા, સ્વતંત્ર રીતે ઉત્પાદન કરી શકે છે:

• ચીમની સફાઈ. તે યાંત્રિક મેનિપ્યુલેશન્સ દ્વારા અથવા રસાયણોના ઉપયોગ દ્વારા ટ્રેક્શનના નબળા પડવાના કિસ્સામાં ઉત્પન્ન થાય છે.
• પાણી પુરવઠા જોડાણો, ગેસ સપ્લાય લાઇન, હીટિંગ સર્કિટ શાખાઓની ચુસ્તતા તપાસી રહ્યું છે.
• વોલ્ટેજ સ્ટેબિલાઇઝરની સ્થાપના.

ફરી એક વાર અમે ચેતવણી આપીએ છીએ કે અમલીકરણ માટેની તમામ ક્રિયાઓ કે જેના માટે બોઈલરમાંથી કેસીંગ દૂર કરવું જરૂરી છે તે ગેસ સેવાના પ્રતિનિધિ દ્વારા કરવામાં આવવી જોઈએ.

જો કે, જો વોરંટી તમારા માટે મહત્વપૂર્ણ નથી, તો તમે તે જાતે કરી શકો છો:

• હીટ એક્સ્ચેન્જર/હીટ એક્સ્ચેન્જરની મેન્યુઅલ બાહ્ય સફાઈ અને આંતરિક ફ્લશિંગ. તેઓ તોડી પાડવા, જરૂરી પ્રક્રિયાઓ હાથ ધરવા અને પછી તેમને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સરળ છે. આ કિસ્સામાં, સાઇટ્રિક એસિડ (100 ગ્રામ / 1 એલ) અથવા કેલ્શિયમ થાપણોને ઓગાળી શકે તેવા યોગ્ય ઘરગથ્થુ રસાયણોના હોમમેઇડ જલીય દ્રાવણનો ઉપયોગ કરવો અસરકારક છે.
• બ્લોઅર પંખાની સેવા કરવી. ફ્યુઝ અથવા પંખાને જ બદલો, તેની સાથે જોડાયેલ ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ તપાસો, તકનીકી પ્રવાહી સાથે બેરિંગ્સને લુબ્રિકેટ કરો.
• નોઝલ સફાઈ. ભરાયેલા નોઝલ નબળા બર્નર જ્યોતનું કારણ બને છે. તેમને સમયાંતરે દંડ સેન્ડપેપરથી સાફ કરવાની જરૂર છે અને ઘરગથ્થુ રસાયણો સાથે ચીંથરાથી ગંદકી દૂર કરવી જોઈએ.
• સિસ્ટમ દબાણ નિયમન.
• બોઈલર ચાલુ ન થવાના કારણે સમસ્યા શોધવી.

ગેસ બોઈલરને કેવી રીતે અને કેવી રીતે રિપેર કરવું તે નક્કી કરવા માટે, તમારે તેનું વિઝ્યુઅલ નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે અને જો જરૂરી હોય તો, ડાયગ્નોસ્ટિક પ્રક્રિયાઓની શ્રેણી હાથ ધરવા. એવા કિસ્સાઓમાં સ્વ-સમારકામ શક્ય છે જ્યાં ઉત્પાદકની વોરંટી પહેલાથી જ સમાપ્ત થઈ ગઈ છે.

જો તમને ગેસની ગંધ આવે છે, તો તમારે તરત જ તમારા પોતાના હસ્તક્ષેપ વિશે ભૂલી જવું જોઈએ. ગેસ પુરવઠો બંધ કરવો, તાત્કાલિક સાલ્વો વેન્ટિલેશન ઉત્પન્ન કરવું અને કટોકટી ગેંગને કૉલ કરવો જરૂરી છે. ગેસ સાધનોના સંચાલન માટેના વિગતવાર નિયમો નીચેના લેખમાં નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યા છે, જેની સામગ્રી અમે તમને વાંચવાની ભારપૂર્વક સલાહ આપીએ છીએ.

ગેસ બોઈલર સ્ટાર્ટઅપ ટેકનોલોજી

ગેસ બોઈલરની સ્થાપનાની યોજના.

સાધનસામગ્રીના પ્રથમ સ્ટાર્ટ-અપમાં પાણી સાથે ગરમી માટે જવાબદાર સિસ્ટમ ભરવાનો સમાવેશ થાય છે. પ્રારંભિક સ્ટાર્ટ-અપ એ માત્ર એકમ જ નહીં, પણ હીટિંગ સિસ્ટમને પણ સેટ કરવા અને તપાસવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ, જે આધાર તરીકે કામ કરે છે. લોંચ કેવી રીતે યોગ્ય રીતે કરવામાં આવશે તે નક્કી કરશે કે ઘરની ગરમી કેટલી કાર્યક્ષમ બની છે.

શરૂઆતમાં, સિસ્ટમ પાણીથી ભરેલી હોવી જોઈએ. સાધનોના તળિયે, જ્યાં પાઇપલાઇન્સ જોડાયેલ છે, તમે વાલ્વ શોધી શકો છો. તેનો આકાર મોડેલો વચ્ચે અલગ અલગ હોઈ શકે છે, તેથી તે ફરતી પિન જેવો દેખાઈ શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે. પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લો ન હોવો જોઈએ. નહિંતર, પાઈપો આંતરિકમાં મુક્ત હવા બનાવી શકે છે.

ગેસ બોઈલરમાં પ્રેશર ગેજ હોવું આવશ્યક છે જે દબાણ સૂચકનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. આશરે 2.5 એટીએમનું દબાણ બનાવીને સાધન શરૂ કરવું જોઈએ.આ ક્ષણે તીર અનુરૂપ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, દબાણ પંપ બંધ હોવું જોઈએ, જે હાજર હોય તો તે સાચું છે. તે પછી, તમે નળ બંધ કરી શકો છો અને હવાનું રક્તસ્ત્રાવ શરૂ કરી શકો છો, જે સ્વચાલિત અથવા ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે મેન્યુઅલ ક્રેન માયેવસ્કી, તેને દરેક હીટિંગ ઉપકરણો પર લાગુ કરવું જરૂરી છે. તે ક્ષણે, જ્યારે પાણી વહેવાનું શરૂ થાય છે, ત્યારે નળ બંધ કરી શકાય છે. બોઈલર પ્રેશર ગેજ 1.5 એટીએમનું દબાણ દર્શાવે છે, આ આંકડો 2 એટીએમ સુધી પકડવો પડશે. આ સ્તર ડબલ-સર્કિટ બોઈલર માટે શ્રેષ્ઠ દબાણ હશે.

1. જ્યારે ચાલુ હોય, ત્યારે બોઈલર બિલકુલ કામ કરતું નથી

ગેસ બોઈલરની આ ખામીને દૂર કરવા માટે, ત્યાં ઘણી રીતો હોઈ શકે છે. બોઈલર પ્લગ ઈન છે કે મશીન બહાર નીકળી ગયું છે કે કેમ તે તપાસવું સૌથી સરળ છે. જો આ મદદ કરતું નથી, તો તમારે બોઈલર કેસીંગને દૂર કરવાની જરૂર છે અને શોર્ટ સર્કિટ માટે તેની અંદરની તપાસ કરવાની જરૂર છે. કદાચ ત્યાં કોઈ ગંધ છે અથવા કંઈક વહી ગયું છે. બધા વાયર અને સેન્સર તેમની જગ્યાએ સ્થિત છે કે કેમ તે તપાસવું જરૂરી છે. જો બધું ક્રમમાં છે, તો તમારે ઇલેક્ટ્રોનિક બોર્ડ પર ફ્યુઝનું નિરીક્ષણ કરવા માટે આગળ વધવાની જરૂર છે. ફ્યુઝ બળી ગયો છે તેની ખાતરી કર્યા પછી, તમારે તેને ફક્ત નવા સાથે બદલવાની જરૂર છે. જો નવો ફ્યુઝ તરત જ બળી ગયો, તો તમારે વિઝાર્ડને કૉલ કરવો જરૂરી છે, કારણ કે આનો અર્થ એ છે કે કોઈ પ્રકારનું ગંભીર ભંગાણ, જે તમારા પોતાના પર ઠીક થવાની સંભાવના નથી. જ્યારે બધા ફ્યુઝ સામાન્ય હોય ત્યારે નિષ્ણાતને પણ બોલાવવા જોઈએ, આ સૂચવે છે કે સમસ્યા તેમનામાં નથી.

વેરિસ્ટર પર ધ્યાન આપો. તે બોઈલરને પાવર સર્જીસથી બચાવવા માટે રચાયેલ છે.

જો ત્યાં કોઈ તફાવત હતો, તો વેરિસ્ટરને ઉડાવી દેવામાં આવશે અને તેનો માત્ર એક નાનો ભાગ જ રહેશે. આને કારણે, બોઈલર પણ ચાલુ થઈ શકશે નહીં. બોઈલરની આ ખામીનો ઉકેલ ફક્ત વેરિસ્ટરને સોલ્ડર કરવાનો છે.

ગેસ બોઈલર વેરિસ્ટર

મોડલ ઝાંખી

ઘણા વપરાશકર્તાઓએ શરૂઆતમાં કોરિયન બોઈલર વિશે નકારાત્મક પ્રતિસાદ આપ્યો. કારણો - જોડાણોમાં લીક. ગાસ્કેટને બદલીને તેમને દૂર કરવું પડ્યું - તમારે તેના બદલે ખર્ચાળ કીટ ખરીદવાની જરૂર છે. બીજી ખામી બર્નરની વિલંબિત શરૂઆત સાથે સંકળાયેલી હતી - શીતક પાસે જરૂરી કરતાં વધુ ઠંડુ થવાનો સમય હતો. પરંતુ કંપનીએ ખામીઓ સુધારી, આજે નેવિઅન સામે વ્યવહારીક રીતે આવા કોઈ આક્ષેપો નથી. બ્રાન્ડ ત્રણ પ્રકારના હેંગિંગ હીટર બનાવે છે:

• વાતાવરણીય;
• ઘનીકરણ;
• ટર્બોચાર્જ્ડ

ગ્રાહક ગેસ બોઈલર ખરીદી શકે છે:

• સિંગલ સર્કિટ અથવા ડબલ સર્કિટ.
• દિવાલ અથવા ફ્લોર. બાદમાં વધુ વિશાળ છે અને એક અલગ રૂમની જરૂર છે.
• ખુલ્લા અથવા બંધ કમ્બશન ચેમ્બર સાથે.

Navien Atmo 24AN અને અન્ય

વાતાવરણીય દિવાલ-માઉન્ટેડ ઉપકરણ નેવિઅન એટમો એ Ace ના ઓછા સફળ ફેરફારને બદલ્યું. તે અત્યંત નીચા બળતણ દબાણ - 8 mbar, અને પાણી - 0.6 બાર પર કાર્ય કરી શકે છે. શ્રેણીમાં વિવિધ શક્તિના 4 મોડલ છે - 13, 16, 20, 24 કેડબલ્યુ. હીટિંગ માટેનું હીટ એક્સ્ચેન્જર તાંબાનું બનેલું છે. ગરમ પાણી માટે - સ્ટેનલેસ સ્ટીલ. આપોઆપ નિયંત્રણ. રિમોટ કંટ્રોલ છે. હિમ સંરક્ષણ છે. વિશિષ્ટતાઓ:

• 24 kW.
• હીટિંગ સિસ્ટમમાં પાણી ગરમ કરવું - 80 ° સે.
• સર્કિટમાં દબાણ (મહત્તમ) - 3 બાર.
• કાર્યક્ષમતા - 86%.
• ગરમ પાણી પુરવઠામાં મહત્તમ પાણીનું તાપમાન 60 ° સે છે.
• વજન - 27 કિગ્રા.
• અંદાજિત કિંમત 26-27 000 રુબેલ્સ.
• હીટિંગ વિસ્તાર - 240 m².

ડીલક્સ 24K અને અન્ય ટર્બો ફેરફારો

ટર્બોચાર્જ્ડ મોડિફિકેશનની લાઇન ડિલક્સની ત્રણ શ્રેણી (13-40 kW), પ્રાઇમ અને સ્માર્ટ TOK (13-35 kW) દ્વારા એકસાથે રજૂ થાય છે. નેવિઅન આઇસ ટર્બો એક જૂનું મોડલ છે, તે ડીલક્સ અને પ્રાઇમ ઉપકરણો દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું.ફોર્સ્ડ હીટરમાં બંધ ફાયરબોક્સ હોય છે, અને હવાને તેમાં દબાણ કરવામાં આવે છે - ચાહક દ્વારા. ચાહકનું પ્રદર્શન નિયંત્રક દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. ચેમ્બરમાં હવા પ્રવેશવા માટે, કોક્સિયલ ચીમની ગોઠવવામાં આવે છે. ફરજિયાત ઇન્જેક્શનને લીધે, ટર્બોચાર્જ્ડ ફેરફારોની કાર્યક્ષમતા વધે છે.

ટર્બોચાર્જ્ડ અને વાતાવરણીય સંસ્કરણો વચ્ચે કોઈ વધુ તફાવત નથી. સાધનો સંપૂર્ણપણે સમાન છે - એક વિસ્તરણ ટાંકી, એક પંપ, વધારાના હીટ એક્સ્ચેન્જર.

પ્રાઇમ સિરીઝ, ડિલક્સ કોક્સિયલની જેમ, બંધ ફાયરબોક્સ અને ટર્બોચાર્જ્ડ મોડલના તમામ સામાન્ય તત્વો ધરાવે છે. પરંતુ પ્રાઇમ પાસે એક વધારાનું મોડ્યુલ છે - હવામાન આધારિત ઓટોમેશન. 2-સર્કિટ વોલ-માઉન્ટેડ બોઈલર ડીલક્સ 24K ની લાક્ષણિકતાઓ:

• કાર્યક્ષમતા - 90.5%.
• 24kW.

ઓટો ઇગ્નીશન.

• મહત્તમ ગરમી વિસ્તાર 20 m² છે.
• કુદરતી ગેસનો વપરાશ - 2.58 m3/h.
• પરિમાણો (WxHxD) - 440x695x265 mm.
• વજન - 28 કિગ્રા.

NCN 40KN અને અન્ય કન્ડેન્સિંગ મોડલ્સ

કન્ડેન્સિંગ હીટરના સંચાલનનો સિદ્ધાંત ગેસ કમ્બશન દરમિયાન પ્રકાશિત થતી સીધી અને સુપ્ત ગરમી બંનેના ઉપયોગ પર આધારિત છે. આ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા મૂલ્યો પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે - 100% થી વધુ. કન્ડેન્સિંગ હીટર Navien NCN અને NCB મોડલમાં ઉપલબ્ધ છે. તેમના હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ સ્ટેનલેસ સ્ટીલના બનેલા છે. પેકેજ ટર્બોચાર્જ્ડ વર્ઝન જેવું જ છે. તફાવત એ છે કે નિયંત્રકના કાર્યો વિસ્તૃત છે. ઉદાહરણ તરીકે, તે આગામી સાત દિવસ માટે કામનો પ્રોગ્રામ કરી શકે છે. NCN 21-40 kW ના 4 બોઈલર દ્વારા રજૂ થાય છે, NCB પણ 4 મોડલ 24-40 kW. હવા બળજબરીથી પૂરી પાડવામાં આવે છે - એક કોક્સિયલ અથવા અલગ ચીમની દ્વારા. ઉદાહરણ તરીકે, NCN 40KN ની લાક્ષણિકતાઓ:

• 40.5 kW.
• બે રૂપરેખા. વોલ માઉન્ટિંગ.
• બંધ ભઠ્ઠી.
• ઓટો ઇગ્નીશન.
• 38 કિલો વજન.
• કાર્યક્ષમતા 107.4%.
• ગરમ પાણીના પુરવઠામાં પાણીની મહત્તમ ગરમી 65 ° સે છે.

LST 30 KG અને અન્ય ફ્લોર મોડલ

બ્રાન્ડ એક લાઇન રજૂ કરે છે ચાર શ્રેણીમાંથી ફ્લોર સ્ટેન્ડિંગ બોઈલર - અનુક્રમે 13-60, 13-40, 11-35 અને 35-60 kW ની ક્ષમતા સાથે LST, LFA, GA, GST. પ્રસ્તુત દરેક નમૂના એક સાર્વત્રિક આઉટડોર ઉપકરણ છે જે કુદરતી ગેસ અને ડીઝલ બળતણ બંને પર કાર્ય કરવા સક્ષમ છે. ફ્લોર વર્ઝન, દિવાલ-માઉન્ટેડ રાશિઓ કરતા ઓછા નથી, ઓટોમેશન સાથે સંતૃપ્ત છે. ઉદાહરણ તરીકે, LST 30 KG ની લાક્ષણિકતાઓ:

• 90% કાર્યક્ષમતા.
• વજન - 45 કિગ્રા.
• 30 kW.
• ગરમ વિસ્તાર - 300 m².
• ઓટો ઇગ્નીશન.
• અસ્થિર.

ગેસ બોઇલર્સ "બેરેટા" ના સંચાલનની સુવિધાઓ

બેરેટા ગીઝર માટેની સૂચના માર્ગદર્શિકા કહે છે કે આ એક જટિલ સ્વ-નિયમન પ્રણાલી છે, જેનું મુખ્ય કાર્ય ગેસને ઉપયોગી ગરમીમાં રૂપાંતરિત કરવાનું, ઓરડાને ગરમ કરવું અને પાણી ગરમ કરવાનું છે. ઉપકરણ સાથે યોગ્ય કામગીરી માટે બોઈલર સાથે આવતી નિયત સૂચનાઓનું સંપૂર્ણ પાલન જરૂરી છે.

ફ્લોર અથવા દિવાલ સાધનો ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, એન્જિનિયરે ગેસ સપ્લાય કરતા પહેલા પ્રથમ ઇગ્નીશન તપાસવું આવશ્યક છે, જેથી સંદેશાવ્યવહાર બોઈલરની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓને અનુરૂપ હોય, હવાના સેવન સાથે ધુમાડો નિષ્કર્ષણ સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે, ગેસ પાઇપલાઇન ચુસ્ત છે, અને પ્રવાહ લાક્ષણિકતાઓ ગેસ પાઇપલાઇનમાં ગેસના દબાણને અનુરૂપ છે. નહિંતર, ડિસ્પ્લે ફ્લેશ થશે અને ભૂલ આપશે.

ત્યારબાદ, મેન્યુઅલ અનુસાર કામગીરી વપરાશકર્તા દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી શકે છે. બોઈલર મોડને ઉન્નત મોડમાં હીટિંગ પર સ્વિચ કરવા માટે, તમારે ચિત્ર અનુસાર સ્વિચ બટનને ડાબી તરફ ફેરવવાની જરૂર છે, જે શિયાળાનો સંકેત આપે છે."ઉનાળો" સૂચક પર સ્વિચ કરવા માટે, તમારે લિવરને વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવવાની જરૂર છે.

ધ્યાન આપો! ઇગ્નીશન શુષ્ક ઓરડામાં 0 ડિગ્રીથી વધુ તાપમાને હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ. તેને લાંબા સમય સુધી બંધ કરવા માટે, તમારે બટનને ઑફ મોડ પર સ્વિચ કરવું જોઈએ, બળતણ સપ્લાય પાઇપલાઇનનો વાલ્વ બંધ કરવો જોઈએ અને DHW સિસ્ટમમાં પાણી બંધ કરવું જોઈએ.

સિસ્ટમમાંથી પાણી કાઢવાની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે.

પેરિફેરલ ઉપકરણો સાથે સંચાર (ભૂલો 4**)

સ્ક્રીન પર ગેસ વોટર હીટર એરિસ્ટોન પ્રમાણભૂત પેરિફેરલ્સ માટે ભૂલ કોડ પ્રદર્શિત થાય છે. આ કટોકટીની પરિસ્થિતિમાં બોઈલર ઓટોમેશનની પ્રતિક્રિયા સમજાવવા માટે કરવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, ઉપભોક્તા તેમના પોતાના પર સાધનોના ભંગાણ અથવા સંઘર્ષને ઠીક કરવાનો પ્રયાસ કરી શકશે.

ભૂલ નંબર 401. બસ અને ડેટા ટ્રાન્સફર ઉપકરણ વચ્ચે સંચાર સમસ્યા. તે ઉપકરણની ખામી અથવા ટાયરના નુકસાનને કારણે થઈ શકે છે. સમારકામ ફક્ત સેવા કેન્દ્રમાં જ શક્ય છે.

ભૂલ નંબર 402. GRRS/GSM મોડેમની ખામી. તમારે તેનું કનેક્શન તપાસવું અથવા ઉપકરણને બદલવાની જરૂર છે.

ભૂલ નંબર 403. સિમ કાર્ડ સમસ્યા. સંપર્ક બંધ થઈ ગયો છે અથવા કાર્ડ પોતે જ ક્ષતિગ્રસ્ત છે.

ભૂલ #404. મોડેમ અને મધરબોર્ડ વચ્ચે સંચાર નિષ્ફળતા. સૌ પ્રથમ, તમારે સંપર્કો તપાસવાની જરૂર છે. જો તેઓ ચુસ્તપણે જોડાયેલા હોય, તો મોડેમ ખામીયુક્ત છે.

ગેસ બોઈલરને નિયંત્રિત કરવા માટેનું GSM- મોડ્યુલ તમને બિલ્ડિંગના હીટિંગ મોડ્સને રિમોટલી કંટ્રોલ કરવાની મંજૂરી આપે છે. જો કે, સ્પષ્ટ પ્લીસસ ઉપરાંત, એક બાદબાકી પણ છે - આ અન્ય નોડ છે જે તૂટી શકે છે

ભૂલ ## 405-406. ડેટા બસ (ઇન્ટરફેસ) સમસ્યા. સામાન્ય રીતે ખામી ઢીલી રીતે જોડાયેલા સંપર્કોમાં રહે છે. ભાગ્યે જ, ટાયર પોતે બદલવાની જરૂર છે.

ભૂલ નંબર 407. રૂમ ટેમ્પરેચર સેન્સરમાંથી સિગ્નલ તોડવું.તમારે કનેક્શન (વાયર અને સંપર્કો) તપાસવાની જરૂર છે. જો તેઓ સારી સ્થિતિમાં છે, તો તમારે સેન્સરને જ બદલવાની જરૂર છે.

ભૂલ 502

ઇલેક્ટ્રોનિક્સ માને છે કે વાલ્વ બંધ છે અને જ્યોતની હાજરી નોંધે છે. સંભવિત કારણો અને તપાસવા માટેની વસ્તુઓ:

• ફ્લેમ કંટ્રોલ ઇલેક્ટ્રોડની સ્થિતિ (તે શુષ્ક હોવું જોઈએ અને ઇગ્નીશન જનરેટર સાથે સુરક્ષિત રીતે જોડાયેલ હોવું જોઈએ)
• ગેસ વાલ્વ ટેસ્ટ કરાવો (ફક્ત લાયક ટેકનિશિયન)
• ધોરણો સાથે પાવર સપ્લાયનું પાલન અને બોઈલર તત્વો પર ગ્રાઉન્ડિંગની હાજરી તપાસો
• નુકસાન માટે બોર્ડની દૃષ્ટિની તપાસ કરો (વાવાઝોડા પછી ભૂલ 502 દેખાય તે અસામાન્ય નથી)

જો કોઈ તપાસમાં પરિણામ ન આવ્યું હોય અને તમામ એક્ટ્યુએટર્સ કામ કરી રહ્યા હોય, તો નુકસાન માટે નિયંત્રણ બોર્ડનું ઊંડાણપૂર્વકનું નિદાન જરૂરી છે. અમે કોસ્ટ્રોમામાં ગેસ બોઈલર બોર્ડ રિપેર કરીએ છીએ. એરિસ્ટન સાધનોમાં સફળ સમારકામનો અનુભવ પણ છે અને બોર્ડને તાત્કાલિક બદલવા અને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટેના જરૂરી ઘટકો તેમજ પરીક્ષણ માટે સ્ટેન્ડ્સ (વાસ્તવિક બોઈલરના સિમ્યુલેટર)નો પણ અનુભવ છે.

ગેસ બોઈલરના મુખ્ય કારણો અને ખામી

વિવિધ ગેસ-ફાયર બોઇલરો માટેની લાક્ષણિક થર્મલ યોજના લગભગ સમાન છે, થર્મલ યોજનાના મુખ્ય ઘટકોમાં ભઠ્ઠી સાથેનો બોઇલર અને ગરમ પાણી માટે હીટર, હીટિંગ સિસ્ટમ માટે સિંગલ-સર્કિટ બોઇલર માટે એક બોઇલર અને ડબલ-સર્કિટ માટે બે બોઇલરનો સમાવેશ થાય છે. રાશિઓ ચીમની સાથે જોડાયેલ બર્નર અને ચીમની ગેસ પાથ સાથે સ્થિત છે.

જો બોઈલર બંધ ભઠ્ઠીઓની જેમ ફ્લુ ગેસના બળજબરીથી પરિભ્રમણ સાથે કામ કરે છે, તો ભઠ્ઠીમાં હવા પહોંચાડવા અને ગેસ-એર મિશ્રણ બનાવવા માટે વધારાના એક્ઝોસ્ટ ફેન અથવા પંખો સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.ગેસ પાઇપ સિસ્ટમ અને ડાયરેક્ટ અને રીટર્ન વોટરની પાઈપલાઈન શટ-ઓફ અને કંટ્રોલ વાલ્વનો ઉપયોગ કરીને બોઈલર સાથે બંધાયેલ છે, વધુમાં, સર્કિટમાં સલામતી અને નિયંત્રણ ઓટોમેશન ઉપકરણો સ્થાપિત થયેલ છે. આ બધા તત્વોએ એકબીજા સાથે વિશ્વસનીય અને કોન્સર્ટમાં કામ કરવું જોઈએ, અન્યથા, બોઈલર એક ભૂલ કોડ જારી કરશે.

અન્ય બોઈલરની ખામી

કોડ સેટિંગ્સ ઉપરાંત, ડિસ્પ્લે પર નિશ્ચિત ન હોય તેવી સમસ્યાઓ પણ આવી શકે છે.

જો તમને ગેસની ગંધ આવે છે, તો તમારે ફક્ત બાલ્ટગાઝ બોઈલર પર જ નહીં, પણ ગેસ સ્ટોવ પર પણ બર્નર બંધ કરવું જોઈએ અને ગેસ પાઇપલાઇન્સ પરના શટ-ઑફ વાલ્વને બંધ કરવા જોઈએ. પછી 04 પર કૉલ કરો

બોઈલર બિલકુલ ચાલુ થતું નથી.

સંભવિત કારણો:

1. વીજ પુરવઠો નથી. તપાસો કે શું લાઇન ડી-એનર્જીકૃત નથી અને જો કરંટ સપ્લાય કરવામાં આવી રહ્યો છે. ના - શટડાઉનના કારણો અને સમય જાણવા માટે તમારા વીજળી સપ્લાયરનો સંપર્ક કરો.
2. ઉપરાંત, બોર્ડમાં ફ્યુઝ ફૂંકાઈ શકે છે, અને આ કિસ્સામાં, ફક્ત એક નવું ઇન્સ્ટોલ કરો.
3. જો કારણ એ હકીકતમાં રહેલું છે કે બોર્ડ પર પાણી આવી ગયું છે, તો તેને 48 કલાક સુધી કુદરતી સૂકવણી પર મૂકવાનો પ્રયાસ કરો જ્યાં સુધી ભેજ સંપૂર્ણપણે બાષ્પીભવન ન થાય.
4. કંટ્રોલ બોર્ડમાં ખામી હોય તો પણ બોઈલર ચાલુ થતું નથી. આ આઇટમને ફરીથી શરૂ કરવાનો અથવા બદલવાનો પ્રયાસ કરો

જો ક્રિયાઓ કોઈ સકારાત્મક પરિણામ લાવતી નથી, તો ત્યાં માત્ર એક જ રસ્તો છે - સેવા કેન્દ્રનો સંપર્ક કરો.

જો તમે બોઈલર પ્રગટાવવામાં અસમર્થ છો, તો સૌ પ્રથમ, તમે બોઈલર તરફ જતી પાઈપલાઈન પર સ્થિત ગેસ સપ્લાય વાલ્વ ખોલવાનું ભૂલી ગયા છો કે કેમ તેના પર ધ્યાન આપો.

બર્નર પોપ્સ જેવા વિચિત્ર અવાજો બનાવે છે:

• અપર્યાપ્ત હવા પુરવઠો ત્યારે થાય છે જ્યારે ડક્ટ ભરાયેલ હોય, અયોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય અથવા અન્ય કારણોસર.
• એક સ્પાર્ક બર્નરમાંથી પસાર થાય છે.
• બર્નર ભરાયેલું છે.

કોઈ ગરમ પાણી અથવા અપૂરતું દબાણ. બ્લોકેજ માટે ફિલ્ટર, હીટ એક્સ્ચેન્જર અને ફ્લો રિસ્ટ્રિક્ટર તપાસો.

ઉપકરણ રૂમને ગરમ કરતું નથી, પરંતુ તે જ સમયે તે DHW મોડમાં કાર્ય કરે છે. સમસ્યા જમ્પર્સ, થર્મોસ્ટેટ અને તાપમાન સેન્સરની ખામી અથવા ફક્ત ખોટી રીતે સેટ કરેલ તાપમાન પરિમાણો સાથે સંબંધિત હોઈ શકે છે.

શીતકના ઇનલેટનું તાપમાન ખૂબ ઓછું છે. સેટ તાપમાન અને તાપમાન સેન્સર તપાસો.

હીટિંગ સિસ્ટમનું દબાણ ખૂબ ઓછું છે. સંભવિત લિક માટે સિસ્ટમનું નિરીક્ષણ કરો, યોગ્ય કામગીરી માટે દબાણ માપકનું નિરીક્ષણ કરો, રાહત વાલ્વ સાફ કરો/બદલો.