ગેસ બોઇલર્સ બાલ્ટગાઝની ભૂલો: ફોલ્ટ કોડ્સ અને મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિઓ

અન્ય ખામીઓ

ત્યાં બ્રેકડાઉન્સ છે જે ડિસ્પ્લે પરની ભૂલો દ્વારા સૂચવવામાં આવતા નથી. તમે તેમને ચિહ્નો દ્વારા ઓળખી શકો છો.

બોઈલર ચાલુ થતું નથી:

• ઉપકરણ નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ નથી. સોકેટમાં પ્લગ કરો.
• બોર્ડ ફ્યુઝ ખામીયુક્ત. નવી આઇટમ ઇન્સ્ટોલ કરો.
• બોર્ડ ભેજના સંપર્કમાં આવ્યું છે. ઉપકરણને ડિસએસેમ્બલ કરો, બોર્ડને સૂકવો.

ઇગ્નીશન પર પોપ્સ:

• ગેસમાં હવાનું મોટું સંચય, દબાણનું ખોટું ગોઠવણ. સૂચનાઓમાંની ભલામણો અનુસાર ગોઠવણ કરો.
• બર્નર ધૂળથી ભરેલું છે. તેની ગંદકીની નોઝલ સાફ કરો.

નળમાં નબળું દબાણ:

• લાઇન દબાણ હેઠળ છે. થોડી રાહ જુઓ. સ્થિર પ્રવાહ માટે પંપ સ્થાપિત કરો.
• પાણીનું ફિલ્ટર કાટમાળથી ભરાયેલું છે. સફાઈ જરૂરી.
• ગૌણ રેડિયેટર ભરાયેલા છે. કવર દૂર કરો અને કાટમાળ દૂર કરો.

આ માસ્ટર ગેસ બોઈલરની લાક્ષણિક ખામી છે.શું તમે એક સમસ્યાથી પરિચિત છો? પછી તેને ઉકેલવા માટે અમારી ભલામણોનો ઉપયોગ કરો.

નીચા શીતક દબાણ

દરેક બોઈલરની આગળની પેનલ પર એક મેનોમીટર છે જે હીટિંગ સિસ્ટમમાં દબાણ દર્શાવે છે. તે ખૂબ ઓછા અને ખૂબ ઊંચા વાંચન માટે રેડ ઝોન ધરાવે છે. કોલ્ડ બોઈલર માટે 1.5 બારનું દબાણ સામાન્ય માનવામાં આવે છે: 1 બાર પર એરો પહેલેથી જ રેડ ઝોનમાં હોય છે, અને 0.5 બાર પર બોઈલર CE અથવા CF દ્વારા દબાણ પુનઃસ્થાપિત ન થાય ત્યાં સુધી ભૂલથી બંધ થઈ જશે.

જો બોઈલર તાજેતરમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું હતું - થોડા અઠવાડિયા પહેલા, આ પરિસ્થિતિ સામાન્ય છે, તમારે ફક્ત વિશિષ્ટ નળ દ્વારા સ્વચ્છ પાણી ઉમેરવાની જરૂર છે. પરંતુ એક વર્ષથી વધુ સમયથી કાર્યરત સિસ્ટમમાં પાણી ઉમેરવા માટે ઉતાવળ કરશો નહીં.

જ્યારે ગરમ થાય છે, ત્યારે પાણી વિસ્તરે છે અને દબાણ વધે છે - આ ધોરણ છે. જો કે, જો તે તરત જ 0.7 - 1.5 બાર પર જાય છે, તો આ વિસ્તરણ ટાંકીમાં હવાની અછત સૂચવે છે.

જો આવી સ્થિતિમાં, પાણી ઉમેરો, ગરમ કરો, તેનાથી દબાણ ખૂબ વધી જશે અને સલામતી વાલ્વ કામ કરશે, વધારાના શીતકને ડમ્પ કરશે.

બિલ્ટ-ઇન વિસ્તરણ ટાંકી બાહ્ય એકથી અલગ છે: તે સપાટ છે અને બોઈલરની પાછળ સ્થિત છે. ઇનલેટ કનેક્શન - ટોચ, થ્રેડેડ કેપ સાથે

ટાંકીને પંપ કરવા માટે, તમારે પહેલા સ્વિચ ઓફ બોઈલરને થોડું પાણી કાઢીને દબાવવાની જરૂર છે. પછી ટાંકીના ઉપરના પાછળના ભાગમાં ફિટિંગ સાથે પંપ અથવા કોમ્પ્રેસરને કનેક્ટ કરો અને તેને 1.3 - 1.4 બાર સુધી પંપ કરો. પંપ બંધ કર્યા પછી, પાણી ઉમેરો, કોલ્ડ સિસ્ટમમાં દબાણ 1.5 - 1.6 પર લાવો.

જો બોઈલર ગરમ થાય ત્યારે પણ, હીટિંગ સર્કિટમાં ઓછું દબાણ ચાલુ રહે છે, તો પછી પાણી ઉમેરવું ખરેખર જરૂરી છે.આ માટે બનાવાયેલ ટ્યુબ ક્યાંથી શોધવી તે ઉપકરણના મોડેલ માટેની સૂચનાઓમાં સૂચવવામાં આવી છે, પરંતુ અમે તમને ફક્ત નળ ખોલતા પહેલા આ ટ્યુબને પાણીથી ભરવાની જરૂરિયાતની યાદ અપાવીશું જેથી હવા પંપ અને બેટરીઓમાં પ્રવેશી ન શકે.

બધા નળ, કનેક્શન્સ અને રેડિએટર્સ તેમજ બોઈલરની અંદરના લિકને તપાસવાની ખાતરી કરો - સિસ્ટમમાં ફરતું પાણી ક્યાંક ગયું છે.

દબાણ કેમ ઘટે છે

ગેસ બોઈલરમાં પ્રેશર ડ્રોપ શીતક લીકની ઘટના સૂચવે છે, જે બાહ્ય સર્કિટ અને બોઈલરમાં જ સ્થિત હોઈ શકે છે.

જો દબાણનો અભાવ સતત થાય છે, તો શીતકના જથ્થાના દરેક ભરપાઈ પછી, બોઈલર પોતે અને સર્કિટના સમગ્ર બાહ્ય ભાગની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવી જોઈએ. કદાચ ડ્રેઇન વાલ્વ ખુલ્લું છે અથવા ઓર્ડરની બહાર છે, વિસ્તરણ ટાંકીને નુકસાન થયું છે.

જો એકમના એકમોની સ્થિતિ સામાન્ય હોય, તો સર્કિટના બાહ્ય ભાગના રેડિએટર્સ અને પાઇપલાઇન્સની તપાસ કરવી જરૂરી છે.

ખાનગી ઘરોમાં, આંખ માટે અદ્રશ્ય હોય તેવા સ્થળોએ લીક શક્ય છે, જે શોધી કાઢવું ​​​​અને સમારકામ કરવું આવશ્યક છે. જો, પગલાં લીધા પછી, દબાણ પડવાનું બંધ થઈ ગયું છે, તો પછી કારણ શોધી કાઢવામાં આવ્યું છે અને દૂર કરવામાં આવ્યું છે.

બોઈલરના સંચાલનમાં કેટલીક સમસ્યાઓ દૂર કરવી

કોઈપણની જેમ, સૌથી વિશ્વસનીય તકનીક પણ, નેવિઅન બોઈલરમાં કેટલીક સમસ્યાઓ આવી શકે છે, જેમાંથી કેટલીક ઉપકરણના માલિક તેમના પોતાના પર ઠીક કરી શકે છે.

સૌ પ્રથમ, ભંગાણના કારણને ઓળખવું મહત્વપૂર્ણ છે. જેથી માલિક સમસ્યા વિશે ઝડપથી શોધી શકે અને સક્ષમ રીતે પ્રતિસાદ આપી શકે, સ્વ-નિદાન સિસ્ટમ ભૂલ કોડ સાથે ડેટા પ્રદર્શિત કરે છે

જેથી માલિક ઝડપથી સમસ્યા વિશે શોધી શકે અને સક્ષમ રીતે પ્રતિસાદ આપી શકે, સ્વ-નિદાન સિસ્ટમ ભૂલ કોડ સાથે ડેટા પ્રદર્શિત કરે છે.

અહીં નેવિઅન બોઈલર ટ્રબલ કોડ્સ છે:

• 01e - સાધન વધુ ગરમ થઈ ગયું છે.
• 02e - હીટિંગમાં થોડું પાણી છે / ફ્લો સેન્સરનું સર્કિટ તૂટી ગયું છે.
• 03e - જ્યોત વિશે કોઈ સંકેત નથી: તે ખરેખર અસ્તિત્વમાં નથી, અથવા અનુરૂપ સેન્સર સાથે સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે.
• 04e - જ્યોત સેન્સરમાં જ્યોત / શોર્ટ સર્કિટની હાજરી વિશે ખોટો ડેટા.
• 05e - હીટિંગ વોટર ટી સેન્સર સાથે સમસ્યાઓ.
• 06e - હીટિંગ વોટર સેન્સર ટીમાં શોર્ટ સર્કિટ.
• 07e - ગરમ પાણી પુરવઠા ટી સેન્સર સાથે સમસ્યાઓ.
• 08e - ગરમ પાણી પુરવઠાના ટી સેન્સરમાં શોર્ટ સર્કિટ.
• 09e - ચાહક સાથે સમસ્યા.
• 10e - ધુમાડો દૂર કરવામાં સમસ્યા.
• 12 મી - કામ દરમિયાન જ્યોત નીકળી ગઈ.
• 13e - હીટિંગ ફ્લો સેન્સરમાં શોર્ટ સર્કિટ.
• 14e - ગેસ પુરવઠો નથી.
• 15e - નિયંત્રણ બોર્ડ સાથે સમસ્યા.
• 16 - બોઈલર વધુ ગરમ થાય છે.
• 17e - DIP સ્વીચ સાથે ભૂલ.
• 18e - સ્મોક રિમૂવલ સેન્સર વધારે ગરમ થઈ ગયું છે.
• 27e - એર પ્રેશર સેન્સર (ઓપન અથવા શોર્ટ સર્કિટ) સાથે સમસ્યા.

ભૂલ 01e

સાધનોની ઓવરહિટીંગ એ હકીકતને કારણે થઈ શકે છે કે અવરોધના પરિણામે નળીઓ સાંકડી થઈ ગઈ છે, અથવા પરિભ્રમણ પંપ તૂટી ગયો છે.

તમે જાતે શું કરી શકો:

1. ઇમ્પેલરને નુકસાન માટે પરિભ્રમણ પંપના ઇમ્પેલરની તપાસ કરો.
2. જો શોર્ટ સર્કિટ હોય તો પંપ કોઇલમાં પ્રતિકાર છે કે કેમ તે તપાસો.
3. હવા માટે હીટિંગ સિસ્ટમ તપાસો. જો ત્યાં હોય, તો તેને લોહી વહેવડાવવાની જરૂર છે.

02e

જો સિસ્ટમમાં હવા હોય, થોડું પાણી હોય, પરિભ્રમણ પંપના ઇમ્પેલરને નુકસાન થયું હોય, વિતરણ વાલ્વ બંધ હોય અથવા ફ્લો સેન્સર તૂટેલું હોય, તો બોઈલર દ્વારા થોડું શીતક છે એવી ભૂલ ઊભી થઈ શકે છે.

શું કરી શકાય છે:

1. હવાને બ્લીડ કરો.
2. દબાણને સમાયોજિત કરો.
3. જો શોર્ટ સર્કિટ હોય તો પંપ કોઇલમાં પ્રતિકાર છે કે કેમ તે તપાસો.
4. ઓપન ડિસ્ટ્રિબ્યુશન વાલ્વ.
5. ફ્લો સેન્સર તપાસો - શું તેમાં શોર્ટ સર્કિટ છે, શું ત્યાં પ્રતિકાર છે.
6. સેન્સર હાઉસિંગ ખોલો, ધ્વજ સાફ કરો (ચુંબક સાથે ખસેડવાની પદ્ધતિ).

મોટેભાગે, સમસ્યા એ ગરમ પાણીની વ્યવસ્થામાં હવાની હાજરી છે.

03e

કોઈ જ્યોત સંકેત નથી. આના કારણો આ હોઈ શકે છે:

1. આયનાઇઝેશન સેન્સરને નુકસાન.
2. ગેસ નથી.
3. ઇગ્નીશન નથી.
4. નળ બંધ છે.
5. ખામીયુક્ત બોઈલર ગ્રાઉન્ડિંગ.

ફ્લેમ સેન્સર પરના અવરોધને સાફ કરવું આવશ્યક છે. ઇલેક્ટ્રોડ પરના ગ્રે કોટિંગને દંડ સેન્ડપેપરથી સાફ કરવામાં આવે છે.

05e

શું કરી શકાય છે:

1. કંટ્રોલરથી સેન્સર સુધીના સમગ્ર સર્કિટ પર પ્રતિકાર તપાસો. ખામી મળ્યા પછી, સેન્સરને બદલો.
2. કંટ્રોલર અને સેન્સર કનેક્ટર્સને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને ફરીથી કનેક્ટ કરો.

10મી

પંખાની નિષ્ફળતા, કિંકિંગ અથવા અયોગ્ય રીતે સેન્સર ટ્યુબને પંખા સાથે જોડવાને કારણે ધુમાડો દૂર કરવાની સમસ્યાઓ આવી શકે છે. વધુમાં, ચીમની ભરાયેલી હોઈ શકે છે, અથવા ત્યાં ફક્ત પવનનો તીક્ષ્ણ અને મજબૂત ઝાપટો હતો.

શું કરી શકાય છે:

1. પંખાનું સમારકામ કરો અથવા તેને બદલો.
2. સેન્સર ટ્યુબનું સાચું કનેક્શન તપાસો.
3. અવરોધોમાંથી ચીમનીને સાફ કરો.

11મી

પાણી ભરવાના સેન્સર સાથે સમસ્યા - આ ભૂલ ફક્ત યોગ્ય સેન્સરથી સજ્જ યુરોપીયન-નિર્મિત બોઇલર્સ માટે પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

ઘોંઘાટ અને હમ

એવું થઈ શકે છે કે ડિસ્પ્લે પર ભૂલ દેખાતી નથી, પરંતુ ઉપકરણમાં અકુદરતી બઝ અથવા અવાજ દેખાય છે. આવું ત્યારે થાય છે જ્યારે સ્કેલ, ઓવરહિટ અને બોઇલને કારણે પાણી પાઈપોમાંથી ભાગ્યે જ પસાર થાય છે. કારણ ખરાબ શીતક હોઈ શકે છે.

શીતક નેવિઅન

મુશ્કેલીનિવારણ પ્રક્રિયા:

1. તમે યુનિટને ડિસએસેમ્બલ કરીને અને હીટ એક્સ્ચેન્જરને સાફ કરીને સમસ્યાને ઠીક કરી શકો છો. જો આ નિષ્ફળ જાય, તો ભાગ બદલવો આવશ્યક છે.
2. વધુમાં, તમારે નળ તપાસવાની જરૂર છે - શું તે મહત્તમ માટે ખુલ્લા છે.
3. પાણીનું તાપમાન નીચે કરો. શક્ય છે કે બોઈલરની ક્ષમતા તે પાઇપલાઇન માટે વધુ પડતી હોય કે જેની સાથે તે જોડાયેલ છે.

ગરમ પાણી નથી

એવું બને છે કે હીટિંગ બોઈલર જોઈએ તે પ્રમાણે ગરમ થાય છે, પરંતુ ગરમ પાણી પુરવઠા માટેનું પાણી ગરમ થવાનું બંધ થઈ ગયું છે. આ થ્રી વે વાલ્વની સમસ્યા છે. સફાઈ અને સમારકામ બચાવશે નહીં - તમારે ભાગ બદલવાની જરૂર છે! સમસ્યા દુર્લભ નથી, વાલ્વ સામાન્ય રીતે લગભગ 4 વર્ષ સુધી કામ કરે છે.

તેથી. નેવિઅન બોઇલર્સ વિશ્વસનીય અને આર્થિક સાધનો છે. યોગ્ય કામગીરી અને ઊભી થયેલી મુશ્કેલીઓ માટે સક્ષમ અભિગમ સાથે, સેવામાંથી નિષ્ણાતોની સંડોવણી વિના પણ સમસ્યાઓ દૂર કરી શકાય છે.

મલ્ટી-ઝોન નિયંત્રણ સાથે સમસ્યાઓ (ભૂલો 7**)

એરિસ્ટોન બ્રાન્ડ બોઇલર્સ તમને ઘરને ઝોનમાં વિભાજીત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેમાંના દરેકનું પોતાનું હીટિંગ મોડ હશે. જો કોઈ એક વિભાગમાં સમસ્યા આવે છે, તો સિસ્ટમ ચોક્કસ રીતે ખામીને નિર્ધારિત કરે છે, તેથી ચોક્કસ સર્કિટનું સમારકામ હીટિંગ નેટવર્કના બાકીના સામાન્ય રીતે ઓપરેટિંગ ટુકડાઓમાં દખલ કર્યા વિના કરી શકાય છે.

ભૂલ #70X. ઝોન X માં ફ્લો ટેમ્પરેચર સેન્સરમાં સમસ્યા છે. સેન્સરના સંપર્કો તપાસો અથવા આ ભાગ બદલો.

ભૂલ #71X. તે જ વસ્તુ, ફક્ત રીટર્ન લાઇન પર સેન્સર સાથે.

ભૂલ #72X. ઝોન X માં ઓવરહિટીંગ મળી આવ્યું હતું. સૌ પ્રથમ, તમારે આ વિસ્તાર માટે જવાબદાર થર્મોસ્ટેટની કામગીરી તપાસવાની જરૂર છે. તે ફક્ત છૂટક સંપર્ક અથવા તૂટેલા નોડ હોઈ શકે છે. જો તે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે, તો તમારે સેટિંગ્સ બદલવાની જરૂર છે.

ભૂલ નંબર 750. હાઇડ્રોલિક સર્કિટ ભૂલ. કનેક્ટેડ હાઇડ્રોલિક મોડ્યુલનો યોગ્ય પ્રકાર સેટ હોવો આવશ્યક છે (મેનુ પેરામીટર 720). જો અહીં કોઈ ભૂલ નથી, તો પછી સમસ્યા સર્કિટની સેટિંગ્સમાં જ છે.

રૂમ થર્મોસ્ટેટને કનેક્ટ કરી રહ્યું છે

રૂમ થર્મોસ્ટેટ તમને રૂમમાં માઇક્રોક્લાઇમેટને વધુ સચોટ રીતે સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. તેનું સેન્સર હવાનું તાપમાન તપાસે છે, જે બોઈલર ઈલેક્ટ્રોનિક્સ દ્વારા ઉત્પાદિત આરએચ તાપમાન તપાસ કરતાં વધુ સચોટ પરિણામો આપે છે.

રૂમ થર્મોસ્ટેટનો ઉપયોગ કરવાથી તમે જ્યારે સેટ મૂલ્યો પર પહોંચી ગયા હોય ત્યારે બોઈલર બંધ કરી શકો છો, જ્યારે ઉપકરણના પોતાના સેન્સર હજુ સુધી હીટિંગ બંધ કરવાનો આદેશ આપવા માટે તૈયાર નથી.

થર્મોસ્ટેટ કંટ્રોલ બોર્ડમાં વિશિષ્ટ વિરામમાં સમાવવામાં આવેલ છે, જેનાં સંપર્કો મૂળભૂત રીતે જમ્પર દ્વારા બંધ કરવામાં આવે છે.

કનેક્ટ કરવા માટે, બોઈલર બંધ છે, ઢાંકણ ખોલવામાં આવે છે અને જમ્પર દૂર કરવામાં આવે છે. પછી, જરૂરી ક્રમમાં, રૂમ થર્મોસ્ટેટ જોડાયેલ છે અને પરીક્ષણ સ્વીચ બનાવવામાં આવે છે.

જો ઉપકરણ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યું હોય, તો ઢાંકણને બંધ કરો અને વધારાના ઉપકરણ સાથે બોઈલરની આગળની કામગીરી માટે આગળ વધો. જો સમસ્યાઓ મળી આવે, તો તે તરત જ ઠીક કરવામાં આવે છે.

મહત્વપૂર્ણ!
રૂમ થર્મોસ્ટેટને કનેક્ટ કરવા માટેની વિગતવાર સૂચનાઓ ઉપકરણ પર અને બોઈલર માટે વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા બંનેમાં ઉપલબ્ધ છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં તમારે અવ્યવસ્થિત રીતે કાર્ય કરવું જોઈએ નહીં.

હવા પુરવઠો અને ફ્લુ ગેસ દૂર કરવું (ભૂલો 6**)

ગેસ બોઈલરના સંચાલન દરમિયાન ઉત્પન્ન થતી હવાની સપ્લાય અને ફ્લુ ગેસને દૂર કરવાની સિસ્ટમ કુદરતી અને ફરજિયાત હોઈ શકે છે. તેથી, વિવિધ ઉપકરણો માટે, કેટલીક ભૂલો આવી શકે નહીં. પરંતુ અમે તે બધાને ધ્યાનમાં લઈશું.

ભૂલ નંબર 601. ડ્રાફ્ટ થર્મોસ્ટેટનું સંચાલન ત્યારે થાય છે જ્યારે સંપર્ક તૂટી જાય અથવા સ્મોક એક્ઝોસ્ટ થર્મોસ્ટેટનું આંતરિક ભંગાણ થાય. તે પણ શક્ય છે કે એર ઇન્ટેક સિસ્ટમ ભરાયેલી હોય.

ભૂલ નંબર 602. તે જ, માત્ર VMC પ્રકારના કમ્બશન ચેમ્બર માટે.

ભૂલ #604.ખામીયુક્ત હોલ સેન્સર (તેને બદલવાની જરૂર છે) અથવા પંખાના બ્લેડની ઓછી ઝડપ (તેને સાફ કરવાની અથવા બદલવાની પણ જરૂર છે).

ભૂલ નં. 607. ચાહક ચાલુ થાય તે પહેલાં નિયંત્રણ વાયુયુક્ત રિલેના સંપર્કો બંધ થઈ ગયા હતા. આ વિગત ઇગ્નીશન પહેલાં ડ્રાફ્ટની પૂરતી માત્રાની પુષ્ટિ કરે છે. પ્રારંભિક શોર્ટ સર્કિટને દૂર કરવા માટે, તમારે એર રિલેને કાળજીપૂર્વક દૂર કરવાની અને તેની નળીઓ દ્વારા ફૂંકવાની જરૂર છે, ગંદકી અથવા કન્ડેન્સેટને દૂર કરો. જો આ મદદ કરતું નથી, તો પછી ભાગ બદલવો પડશે.

વાયુયુક્ત રિલે સિલિકોન ટ્યુબ સાથે એક્ઝોસ્ટ ચેમ્બર સાથે જોડાયેલ છે. કેટલીકવાર કન્ડેન્સેટ કલેક્ટર હોય છે. જો સમસ્યા પ્રેશર સ્વીચમાં છે, તો પહેલા તમારે ટ્યુબની અખંડિતતા તપાસવાની જરૂર છે

ભૂલ નંબર 610. થર્મલ ફ્યુઝ સંપર્કો ખુલ્લા છે. આ ભાગ બદલવાની જરૂર છે.

ભૂલ નંબર 612. ભૂલ નંબર 604 જેવી જ છે, પરંતુ પ્રારંભિક એરિસ્ટોન મોડલ્સ પર.

કોઈ ફ્લેમ સેન્સર સિગ્નલ નથી.

બર્નરને સળગાવવાના આદેશ પછી, આયનોઇઝેશન સેન્સર (ફોટોસેલ) માંથી જ્યોત અથવા સિગ્નલની ગેરહાજરી સૂચવે છે. જો જ્યોત દેખાય છે અને બોઈલર 2-3 સેકંડ પછી ભૂલમાં જાય છે, તો ફ્લેમ કંટ્રોલ સેન્સર (આયનાઇઝેશન ઇલેક્ટ્રોડ) અને ઇલેક્ટ્રોનિક બોર્ડના સર્કિટને તપાસવું જરૂરી છે. ભૂલ ખોટી તબક્કાવાર અથવા ગ્રાઉન્ડિંગના અભાવને કારણે પણ દેખાઈ શકે છે. જો ત્યાં કોઈ જ્યોત નથી, તો ગેસ વાલ્વ (મલ્ટીબ્લોક) અને બોઈલરની ઇગ્નીશન સિસ્ટમ તપાસો. આવી ભૂલનો સામયિક દેખાવ આયનીકરણ વર્તમાનનું નીચું મૂલ્ય (2-7 μA કરતાં ઓછું) અથવા ઇલેક્ટ્રોનિક બોર્ડ (બર્નર મશીન) ની ખામીને સૂચવી શકે છે.

ભૂલ કોડ પ્રદર્શિત થાય છે

નીચેના ભૂલ કોડ પ્રદર્શિત થાય છે:

ભૂલ 01. આ ભૂલ અસફળ ઇગ્નીશન સૂચવે છે. બોઈલર ચાલુ થતું નથી:

ભૂલ 02. શીતકનું ઓવરહિટીંગ. બોઈલર કામ કરતું નથી:

ભૂલ 03. કોઈ ટ્રેક્શન નથી:

ભૂલ 04.સર્કિટમાં પાણીનું ઓછું દબાણ:

ભૂલ 05. હીટિંગ સિસ્ટમના તાપમાન સેન્સરની નિષ્ફળતા:

ભૂલ 06. DHW તાપમાન સેન્સરની નિષ્ફળતા:

• સેન્સરની ખામી;
• સેન્સર અને ઇલેક્ટ્રોનિક બોર્ડ વચ્ચેના વિદ્યુત સર્કિટમાં ખુલ્લું અથવા ટૂંકું.

જો ઈલેક્ટ્રોનિક બોર્ડ અકસ્માતે પાણીથી ભરાઈ ગયું હતું. નેટવર્કમાંથી બોઈલર બંધ કરવું અને હેર ડ્રાયરમાંથી ગરમ હવા સાથે બોર્ડને સૂકવવું જરૂરી છે. કેટલીકવાર ઇલેક્ટ્રોનિક્સમાં ખામી હોઈ શકે છે. મૂળ સ્થાન પર રીસેટ કરવા માટે, રીસેટ બટન દબાવો. જો તે મદદ કરતું નથી, તો પછી બોઈલરને થોડી મિનિટો માટે નેટવર્કથી ડિસ્કનેક્ટ કરો અને તેને ફરીથી ચાલુ કરો.

જો તમને ગેસની ગંધ આવે છે, તો તરત જ લીકને શોધો અને રિપેર કરો.

જો તમે જાતે લીકને ઠીક કરી શકતા નથી, તો કટોકટી નંબર 104 પર ગેસ સેવાને કૉલ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

પ્રકરણમાં સેવા, સંભાળ અને સમારકામ પ્રશ્ન માટે બોઈલર નેવા લક્સ 8224. સતત ભૂલ 03. કન્ડેન્સેટ પ્રેશર સ્વીચની ટ્યુબમાં એકઠું થાય છે. આ સમસ્યાને કેવી રીતે ઠીક કરવી. લેખક દ્વારા આપવામાં આવેલ છે વ્લાદિમીર શ્રેષ્ઠ જવાબ છે તે ક્યાં સ્થિત છે, બાહ્ય તાપમાન, બળતણ (ગેસ અથવા ડીઝલ), શિયાળો કે ઉનાળો વગેરે વિશે વધુ વિગતવાર માહિતીની જરૂર છે. અને શેનાથી ઘનીકરણ થાય છે (પાણી, ગેસ)? પીટોટ ટ્યુબમાં કન્ડેન્સેશન એકત્ર થતું અટકાવવા શું કરી શકાય? Neva Lux 8224 બોઈલર દર વર્ષે જાન્યુઆરીમાં બંધ થાય છે, જે ભૂલ 03 દર્શાવે છે. અલબત્ત, હું કન્ડેન્સેટ નાબૂદ કરું છું અને કન્ડેન્સેટના આગલા સંચય સુધી બોઈલર ચાલુ કરું છું, પરંતુ આ સમસ્યા ખૂબ જ હેરાન કરે છે. મદદ!

તરફથી જવાબ યોટાસ શબાનોવ1. મેક-અપ ટેપ સંપૂર્ણપણે બંધ છે કે કેમ તે તપાસો.2. જો મેક-અપ વાલ્વ સ્ટોપ પર બંધ હોય, તો શક્ય છે કે મેક-અપ વાલ્વ હર્મેટિક ન હોય. મેક-અપ વાલ્વ બદલો.3. ગૌણ હીટ એક્સ્ચેન્જર લીક થઈ રહ્યું છે કે કેમ તે તપાસો.4.પ્રેશર સેન્સર અને તેના સંપર્કોના કનેક્ટર્સ કામ કરી રહ્યા છે કે કેમ તે પણ તપાસો. બીજો વિકલ્પ: ટોચ પર જમણી બાજુએ પ્લગને સહેજ ખોલો જેથી ગરમ હવા કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશે અને પ્રેશર સ્વીચ ટ્યુબમાં કન્ડેન્સેટ ન બને.

બોઈલર નેવા લક્સ 8224 પ્રશ્ન પરના વિભાગમાં. સતત ભૂલ 03. પ્રેશર સ્વીચની ટ્યુબમાં ઘનીકરણ એકઠું થાય છે. આ સમસ્યાને કેવી રીતે ઠીક કરવી. લેખક દ્વારા આપવામાં આવેલ છે વ્લાદિમીર શ્રેષ્ઠ જવાબ છે તે ક્યાં સ્થિત છે, બાહ્ય તાપમાન, બળતણ (ગેસ અથવા ડીઝલ), શિયાળો કે ઉનાળો વગેરે વિશે વધુ વિગતવાર માહિતીની જરૂર છે. અને શેનાથી ઘનીકરણ થાય છે (પાણી, ગેસ)? પીટોટ ટ્યુબમાં કન્ડેન્સેશન એકત્ર થતું અટકાવવા શું કરી શકાય? Neva Lux 8224 બોઈલર દર વર્ષે જાન્યુઆરીમાં બંધ થાય છે, જે ભૂલ 03 દર્શાવે છે. અલબત્ત, હું કન્ડેન્સેટ નાબૂદ કરું છું અને કન્ડેન્સેટના આગલા સંચય સુધી બોઈલર ચાલુ કરું છું, પરંતુ આ સમસ્યા ખૂબ જ હેરાન કરે છે. મદદ!

તરફથી જવાબ યોટાસ શબાનોવ1. મેક-અપ ટેપ સંપૂર્ણપણે બંધ છે કે કેમ તે તપાસો.2. જો મેક-અપ વાલ્વ સ્ટોપ પર બંધ હોય, તો શક્ય છે કે મેક-અપ વાલ્વ હર્મેટિક ન હોય. મેક-અપ વાલ્વ બદલો.3. ગૌણ હીટ એક્સ્ચેન્જર લીક થઈ રહ્યું છે કે કેમ તે તપાસો.4. પ્રેશર સેન્સર અને તેના સંપર્કોના કનેક્ટર્સ કામ કરી રહ્યા છે કે કેમ તે પણ તપાસો. બીજો વિકલ્પ: ટોચ પર જમણી બાજુએ પ્લગને સહેજ ખોલો જેથી ગરમ હવા કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશે અને પ્રેશર સ્વીચ ટ્યુબમાં કન્ડેન્સેટ ન બને.

સ્થાનિક ઉત્પાદકનું નેવા લક્સ ગીઝર એ તકનીકી રીતે જટિલ ઉત્પાદન છે. કોલમ ચાલુ કરવાથી લઈને પાણી ગરમ કરવા સુધીના કાર્યનું સમગ્ર ચક્ર ઓટોમેશન દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે આખરે નિષ્ફળ જાય છે. ખામીને વધુ સારી રીતે સમજવા માટે, કંપનીના એન્જિનિયરોએ ફ્રન્ટ પેનલ પર એક સૂચક વિન્ડો મૂકી છે, જેમાં કટોકટી સ્ટોપ દરમિયાન એક અથવા અન્ય ભૂલ કોડ પ્રદર્શિત થાય છે. ચાલો તેમને વધુ વિગતવાર ધ્યાનમાં લઈએ.

ધ્યાન આપો!
ગીઝરના સમારકામ માટે જાળવણી કામગીરી, તેના ગેસ અથવા પાણીના સંદેશાવ્યવહારને તોડી પાડવા સાથે સંકળાયેલી, લાયકાત ધરાવતા કારીગરો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે. સ્વ-સમારકામથી વિપરીત અસર થઈ શકે છે, નવું ઉપકરણ ખરીદતા પહેલા રાફ્ટમાં

વિષય પર તારણો અને ઉપયોગી વિડિઓ

નીચેની વિડિઓ ક્લિપ તમને માસ્ટર ગેસ સિઓલ બ્રાન્ડના દક્ષિણ કોરિયન બોઇલર્સની સેવા આપવાના નિયમોથી પરિચિત કરશે:

ડીકોડિંગ ભૂલોના નિયમો અને વિશિષ્ટતાઓ અત્યંત ઉપયોગી માહિતી છે જે તમને બોઈલરના સંચાલનમાં તમામ સંભવિત ઉલ્લંઘનોનો ઝડપથી જવાબ આપવા દે છે. તેમ છતાં, માલિકે પહેલા તમામ પ્રકારની નિષ્ફળતાઓનો સામનો કરવો પડશે. તેને અને આગળની ક્રિયાઓ નક્કી કરો.

શું તમે માસ્ટર ગેસ બોઈલરની ભૂલોને સમજવામાં અને તરત જ સમસ્યાને ઠીક કરવાનો તમારો પોતાનો અનુભવ શેર કરવા માંગો છો? શું તમારી પાસે ઉપયોગી માહિતી છે જે લેખમાં સૂચિબદ્ધ નથી? કૃપા કરીને નીચેના બ્લોક ફોર્મમાં ટિપ્પણીઓ મૂકો, પ્રશ્નો પૂછો અને વિષયોના ફોટા પોસ્ટ કરો.