આર્ટેલ એર કંડિશનરની ભૂલો: મુશ્કેલીનિવારણ મુશ્કેલી કોડ્સ અને મુશ્કેલીનિવારણ ટિપ્સ

વેબસ્ટો થર્મો ટોપ ઇવો સ્ટાર્ટ ખામીઓ કે જેને તમે જાતે ઠીક કરી શકો છો

જો કોઈ ખામી સર્જાય છે, તો ફ્યુઝ અને પ્લગ કનેક્શન્સની સ્થિતિ તેમજ તેમના યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન અને કનેક્શનને તપાસો. ખામીના કિસ્સામાં, હીટર લોકઆઉટ સ્થિતિમાં પ્રવેશે છે જે નિયંત્રણો પર પ્રદર્શિત થતું નથી.

વેબસ્ટો સેવા કેન્દ્રનો સંપર્ક કરતા પહેલા, ખામીયુક્ત લોક જાતે દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરો.

તમે નીચેની સમસ્યાઓનું જાતે નિવારણ કરી શકો છો.

દોષનું વર્ણન	સંભવિત કારણો	સુધારાત્મક પગલાં
હીટર આપોઆપ બંધ થાય છે (ઇમરજન્સી શટડાઉન).	શરૂ કર્યા પછી કોઈ દહન થતું નથી અને તેનું પુનરાવર્તન, ઓપરેશન દરમિયાન જ્યોત નીકળી જાય છે.	બંધ કરો અને હીટર ચાલુ કરો (બે કરતા વધુ વખત નહીં).
હીટર ચાલુ થતું નથી.	હીટરને પાવર સપ્લાય નથી.	હીટરનો વીજ પુરવઠો, તેમજ જમીન સાથે તેનું જોડાણ તપાસો.
હીટર હીટિંગ મોડ (ઇમરજન્સી સ્ટોપ) માં બંધ છે.	શીતકના અભાવે હીટર વધુ ગરમ થઈ ગયું છે.	ઉત્પાદકની ભલામણો અનુસાર શીતક ઉમેરો.

વર્ટેક્સ એર કંડિશનર્સ માટે ભૂલ કોડ

આ વિકલ્પ ફક્ત સ્વ-નિદાનવાળા મોડેલો માટે જ ઉપલબ્ધ છે. ખામીઓનું ચોક્કસ વર્ણન સંબંધિત મોડેલ માટેના માર્ગદર્શિકામાં આપવામાં આવ્યું છે. કોડ્સ ઇનડોર યુનિટમાં બનેલા સૂચક પર અને રિમોટ કંટ્રોલના ડિસ્પ્લે પર પ્રતિબિંબિત થઈ શકે છે.

ફોલ્ટ સંકેત ચોક્કસ પ્રતીકોના ફ્લેશિંગ જેવો દેખાય છે. દાખ્લા તરીકે:

• E1 એકવાર ઝબકવું - ઓરડાના તાપમાન માપન સેન્સરને નુકસાન;
• E2 બે વાર ચમકે છે - રૂમમાં પાઇપના તાપમાનને માપવા માટે સેન્સરને નુકસાન;
• E6 છ વખત ચમકે છે - ઇન્ડોર યુનિટ ફેન મોટરને નુકસાન.

તે બિલકુલ જરૂરી નથી કે જે એરર કોડ દેખાય છે તેનો અર્થ એર કંડિશનરની ગંભીર સમારકામ છે. કોઈક પ્રકારની ભૂલ થઈ હશે. તમે પહેલા ઉપકરણને બંધ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો (વીજ પુરવઠો લાગુ કરવા માટેની વિશિષ્ટ યોજનાના આધારે તેને સોકેટમાંથી ખેંચીને અથવા મશીનને બંધ કરીને પાવરને સંપૂર્ણપણે બંધ કરવું વધુ સારું છે). થોડીવાર રાહ જુઓ અને તેને ફરીથી ચાલુ કરો. આ સમય દરમિયાન, કન્ટેનરનું ડિસ્ચાર્જ, ઇલેકટ્રોસ્ટેટિક્સનું રીસેટ અને કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં રેન્ડમ ભૂલોને શૂન્ય કરવામાં આવશે. જો આ પછી ભૂલ ફ્લેશ થતી રહે છે, તો સેવા નિષ્ણાતને કૉલ કરવો વધુ સારું છે.

આધુનિક એર કંડિશનરની સ્વ-નિદાન સિસ્ટમ

નવી પેઢીના ઘરગથ્થુ ઉપકરણો સામાન્ય રીતે સ્વ-નિદાન પ્રણાલીથી સજ્જ હોય ​​છે જે તેમની પ્રથમ ઘટનામાં કામગીરીમાં ખામીઓ અને ભૂલો શોધવા માટે રચાયેલ છે. સ્વ-નિદાન સિસ્ટમ એ સેન્સર્સનું એક નેટવર્ક છે જે એકમના એક અથવા બીજા કાર્યકારી એકમની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરે છે.

જ્યારે એર કંડિશનર ચાલુ થાય છે, ત્યારે સેન્સર આપમેળે કામ કરવાનું શરૂ કરે છે અને જ્યાં સુધી ઉપકરણ પાવર સપ્લાયથી ડિસ્કનેક્ટ ન થાય ત્યાં સુધી સતત મોડમાં તેમના કાર્યો કરવાનું ચાલુ રાખે છે. કેટલીકવાર, નિષ્ફળતાઓ અને ભૂલોને દૂર કરવા માટે, એર કંડિશનરના માલિક માટે તેના પોતાના હાથથી સરળ ક્રિયાઓ કરવા માટે તે પૂરતું છે, કેટલીકવાર તમારે અધિકૃત જનરલ ક્લાઇમેટ સેવામાંથી માસ્ટર્સને આમંત્રિત કરવા પડશે.

જીસી એર કંડિશનર્સ અને સ્પ્લિટ સિસ્ટમ્સના વિવિધ મોડલ્સમાં સંભવિત ભૂલો અને તેમના કોડ્સ, તેમના કારણો અને તેમને દૂર કરવાની રીતો ધ્યાનમાં લો. અમે એ શોધવાનો પ્રયત્ન કરીશું કે કયા કિસ્સાઓમાં હાથથી બનાવેલી ક્રિયાઓ યોગ્ય છે, અને કયા કિસ્સાઓમાં અનુભવી માસ્ટરને આમંત્રિત કરવા જોઈએ.

GC એર કંડિશનર્સ આધુનિક સ્વ-નિદાન સિસ્ટમથી સજ્જ છે જે નિયંત્રણ મોડ્યુલને ઓપરેશનમાં નિષ્ફળતા અને ભૂલોના કિસ્સામાં સંકેતો મોકલે છે.

જ્યારે નોડના ઓપરેટિંગ પરિમાણો કે જેના પર સેન્સર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે તે બદલવામાં આવે છે, ત્યારે તરત જ કંટ્રોલ મોડ્યુલ પર ભૂલ સંકેત મોકલવામાં આવે છે, જે ઉપકરણ ડિસ્પ્લે પર પ્રદર્શિત થાય છે. જો જરૂરી હોય તો, એર કંડિશનરની ખોટી કામગીરી અને તેના અંતિમ ભંગાણને ટાળવા માટે નિયંત્રણ મોડ્યુલ સાધનોને પણ અવરોધિત કરે છે.

સામાન્ય આબોહવા એર કંડિશનરના વિવિધ મોડલ્સ માટેના ફોલ્ટ કોડ એકબીજાથી અલગ હોઈ શકે છે. અમે દરેક મોડેલના કોડને વિગતવાર ધ્યાનમાં લેવાનો પ્રયત્ન કરીશું.

પાણી ગરમ કરવાની સમસ્યાઓ

જો વોશિંગ મોડ દરમિયાન વોશિંગ મશીન લાંબા સમય સુધી "જામી જાય છે", અટકી જાય છે, ગરમ થતું નથી અથવા સતત પાણી ડ્રેઇન કરે છે, તો હીટિંગ સર્કિટમાં ભંગાણના કારણો શોધવા જોઈએ.ઉપકરણ આ સમસ્યાઓને F04, F07 અથવા F08 કોડ્સ સાથે સંકેત આપશે.

હીટિંગ એલિમેન્ટ અથવા પ્રેશર સ્વીચ અને કોડ્સ F04, F07 ની નિષ્ફળતા

વૉશિંગ મોડ્સમાં કે જેને હીટિંગની જરૂર હોય છે, ભૂલ શરૂ થયા પછી તરત જ અથવા પાણી લીધા પછી પ્રદર્શિત થઈ શકે છે, પરંતુ ઠંડા પાણીમાં કોગળા અથવા ધોવા સામાન્ય રીતે કાર્ય કરશે. આ કિસ્સામાં, સમસ્યાને ઉકેલવા માટે ઘણા વિકલ્પો છે (નિયંત્રકને પુનઃપ્રારંભ કરવા માટે મશીનને ચાલુ / બંધ કરવા માટે પ્રમાણભૂત ઉપરાંત).

જો કોડ ધોવાના તબક્કે અથવા સ્ટાર્ટઅપ પર ડિસ્પ્લે પર દેખાયો (મશીન પાણી પણ ખેંચવા માંગતું નથી), તો સંભવતઃ કારણ હીટિંગ એલિમેન્ટમાં જ રહેલું છે. જ્યારે સંપર્કો અલગ થઈ જાય અથવા ખાલી બર્ન થઈ જાય ત્યારે તે કેસ પર "પંચ" કરી શકે છે.

સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે, તમારે હીટિંગ એલિમેન્ટ પર જવાની જરૂર છે, તેના તમામ કનેક્શન્સ તપાસો, મલ્ટિમીટર સાથે પ્રતિકાર બદલો (1800 W ની શક્તિ પર તે લગભગ 25 ઓહ્મ આપવો જોઈએ).

ખામીયુક્ત હીટિંગ એલિમેન્ટને બદલવા માટે, કેબલને વાયરથી ડિસ્કનેક્ટ કરો, ફિક્સિંગ અખરોટ (1) ને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો, પિન (2) પર દબાવો અને સીલિંગ રબર (3) ને દૂર કરો, ત્યારબાદ નવો ભાગ સ્થાપિત કરો અને વિપરીત ક્રમમાં એસેમ્બલ કરો

જો ઉપકરણ ભેગું કરે છે અને પછી તરત જ પાણીને ડ્રેઇન કરે છે, તો તેનું કારણ દબાણ સ્વીચ - વોટર લેવલ સેન્સરનું ભંગાણ હોઈ શકે છે. ખામીના કિસ્સામાં, આ તત્વ નિયંત્રકને માહિતી પ્રદાન કરી શકે છે કે હીટિંગ તત્વ પાણીમાં ડૂબી ગયું નથી, તેથી મશીન ગરમ થવાનું શરૂ કરતું નથી.

આ કિસ્સામાં, પ્રેશર સ્વીચ વડે પાણીના દબાણ સેન્સરની ટ્યુબને તપાસવી જરૂરી છે (નળી ભરાયેલી, વળેલી, ફ્રેય અથવા બંધ થઈ શકે છે). તે જ સમયે, સેન્સરના સંપર્કોનું નિરીક્ષણ કરો - તેને સાફ કરવું જરૂરી હોઈ શકે છે. પરંતુ વધુ સ્પષ્ટ રીતે, કોડ F04 પ્રેશર સ્વીચના ભંગાણ વિશે "કહે છે" - સંભવત,, ભાગને બદલવાની જરૂર પડશે.

પ્રેશર સ્વીચની કામગીરી તપાસવા માટે, તમારે તેના ઇનલેટ પર નળીનો એક નાનો ટુકડો ફીટ કરવાની જરૂર છે જેનો વ્યાસ દૂર કરેલ ટ્યુબ અને ફટકો જેવો જ છે - સેવાયોગ્ય ભાગમાંથી લાક્ષણિક ક્લિક્સ સાંભળવામાં આવશે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સમસ્યા બોર્ડમાં જ હોઈ શકે છે, ખામીયુક્ત વાયરિંગ અથવા બોર્ડથી હીટર અથવા વોટર લેવલ સેન્સર સુધીના વિસ્તારમાં સંપર્ક જૂથો. તેથી, તમારે હીટિંગ સર્કિટના સંચાલન સાથે સંકળાયેલા નિયંત્રણ એકમના તમામ ઘટકોને રિંગ કરવી જોઈએ, જો જરૂરી હોય તો, બળી ગયેલા ટ્રેક અથવા નિયંત્રકને બદલો.

હીટિંગ સર્કિટ અને પ્રતીક F08 માં ખામી

જો વોટર હીટિંગ યોગ્ય રીતે કામ કરતું નથી (અથવા મશીન "લાગે છે" કે જ્યારે ટાંકી ખાલી હોય ત્યારે તે શરૂ થાય છે), ડિસ્પ્લે પર ભૂલ કોડ F08 દેખાશે. સૌથી સામાન્ય કારણ પ્રેશર સ્વીચ સર્કિટમાં ખામી છે.

ઓરડામાં ઉચ્ચ ભેજને કારણે આવી સમસ્યા આવી શકે છે, જે નિયંત્રકને પ્રતિકૂળ અસર કરે છે. બોર્ડ ક્રમમાં છે તેની ખાતરી કરવા માટે, તેનું નિરીક્ષણ કરો, તેને સૂકા સાફ કરો અથવા તેને હેર ડ્રાયર વડે ઉડાડો.

સમસ્યાનો બીજો સરળ ઉકેલ હીટિંગ એલિમેન્ટ અને પ્રેશર સ્વીચના ડિસ્કનેક્ટ થયેલા સંપર્કો હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને જો ઉપકરણ પ્રથમ પરિવહન પછી શરૂ થયું હોય. અન્ય કિસ્સાઓમાં, ભાગોના સંભવિત રિપ્લેસમેન્ટ સાથે વધુ વ્યાવસાયિક નિરીક્ષણની જરૂર પડશે.

પ્રથમ, ખાતરી કરો કે ટાંકીમાં ખરેખર પાણી નથી, પછી મશીનની પાછળની પેનલને દૂર કરો અને ટેસ્ટર વડે હીટિંગ એલિમેન્ટ તપાસો.

કોડ F8 દ્વારા દર્શાવેલ એરિસ્ટોન મશીનોની સંભવિત ખામી:

• જો વોશિંગ મોડને શરૂ કર્યા પછી અથવા ધોવાના તબક્કા દરમિયાન તરત જ વિક્ષેપ આવે છે અને ઉપકરણ પાણીને ગરમ કરતું નથી, તો સંભવ છે કે હીટિંગ એલિમેન્ટને બદલવાની જરૂર પડશે.
• જો મશીન ચાલુ થયા પછી બંધ થઈ જાય, જ્યારે રિન્સ મોડ પર સ્વિચ કરતી વખતે અથવા સળગી ન જાય, તો શક્ય છે કે હીટિંગ એલિમેન્ટ રિલેના સંપર્ક જૂથ ચાલુ સ્થિતિમાં કંટ્રોલર પર "સ્ટીક" હોય.આ કિસ્સામાં, તમે માઇક્રોસર્કિટના નિષ્ફળ તત્વોને બદલી શકો છો અને, જો જરૂરી હોય તો, બોર્ડને રિફ્લેશ કરી શકો છો.
• જો ઉપકરણ વિવિધ મોડમાં "જામી જાય છે" (અને આ કાં તો ધોવા અથવા કોગળા અથવા સ્પિનિંગ હોઈ શકે છે), હીટર સર્કિટમાં વાયરિંગ અથવા સંપર્કોને નુકસાન થઈ શકે છે, અથવા પ્રેશર સ્વીચ તૂટી શકે છે, જે ધ્યાનમાં લે છે કે મશીન પર્યાપ્ત પ્રાપ્ત કરતું નથી. પાણી

પરંતુ જો, સર્કિટના તમામ કનેક્શન્સ અને અલગથી પ્રેશર સ્વીચ, હીટિંગ એલિમેન્ટ રિલે અને હીટિંગ એલિમેન્ટને અલગથી તપાસતી વખતે, કોઈ નુકસાન ન જણાય, તો નિયંત્રક બદલવો પડશે.

રેફ્રિજરેટર્સ

ભૂલ કોડ	વર્ણન	ઉપાય
E2	કંટ્રોલ પેનલ ફ્રીઝરના તાપમાન સેન્સરમાંથી સિગ્નલ પ્રાપ્ત કરતું નથી	સેન્સર તપાસી રહ્યું છે, વાયરિંગની અખંડિતતા, સેન્સરને બદલીને
E4	કંટ્રોલ પેનલ રેફ્રિજરેટિંગ ચેમ્બરના તાપમાન સેન્સરમાંથી સંકેત પ્રાપ્ત કરતું નથી
E6	તાપમાન સેન્સરથી કોઈ સંકેત નથી (એક સેન્સરવાળા મોડેલો માટે રેફ્રિજરેટર્સ અને ફ્રીઝર માટે)
ફ્લેશિંગ સૂચકાંકો
3 (સતત બર્નિંગ)	રેફ્રિજરેશન કમ્પાર્ટમેન્ટની સ્થિર કામગીરી સૂચવે છે
3 (ઝબકવું)	NTC તાપમાન સેન્સર રેફ્રિજરેટરના કમ્પાર્ટમેન્ટમાં કામ કરતું નથી	સેન્સર બદલવું, સંપર્કોની તપાસ કરવી, ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારોને બદલીને સર્કિટને રિંગ કરવી
4 (સતત બર્નિંગ)	ફ્રીઝર કમ્પાર્ટમેન્ટની સ્થિર કામગીરી સૂચવે છે
4 (0.5 Hz પર ફ્લિકર)	NTC તાપમાન સેન્સર ફ્રીઝરમાં કામ કરતું નથી	સેન્સર બદલવું, સંપર્કોની તપાસ કરવી, ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારોને બદલીને સર્કિટને રિંગ કરવી
4 (2 Hz પર ફ્લિકરિંગ)	મેમરી નિયંત્રક તરફથી કોઈ સંકેત નથી	વ્યવસાયિક નિદાન અને સમારકામ
4 (5 Hz પર ફ્લિકરિંગ)	ફ્રીઝર ટેમ્પરેચર સેન્સર એરર અથવા કંટ્રોલર મેમરી એરર	સેન્સરને બદલવું, સર્કિટની અખંડિતતાને પુનઃસ્થાપિત કરવી, સંપર્કોને તપાસવું
6 (સતત બર્નિંગ)	ઝડપી ફ્રીઝ મોડ કાર્યરત છે
6 (ઝબકવું)	ફ્રીઝરમાં નિર્ણાયક તાપમાનને ઓળંગવું	દરવાજાની ચુસ્તતા તપાસવી, સેન્સર બદલવું, કંટ્રોલ બોર્ડ

AUX સ્પ્લિટ સિસ્ટમ એરર કોડ્સ

બધા Aux બ્રાન્ડના એર કંડિશનર્સમાં સ્વ-નિદાન પ્રણાલી હોય છે, જે, જ્યારે સમસ્યાઓ શોધી કાઢવામાં આવે છે, ત્યારે ડિસ્પ્લે પર સાધનોની ભૂલ કોડ દર્શાવે છે. આ એક સંકેત છે જ્યાં ખામીનું કારણ શોધવું. નિષ્ફળતા કોડિંગમાં સંખ્યાઓ અને લેટિન અક્ષરોનો સમાવેશ થાય છે. આબોહવા નિયંત્રણ સાધનોના વિવિધ મોડલ પરના ભૂલના સંકેતો સહેજ બદલાઈ શકે છે.

એકીકૃત આદેશોમાં શામેલ છે:

1. નિષ્ફળતાનો પ્રકાર ડિજિટલ પાઇપનું પ્રદર્શન (કોઈ આલ્ફાન્યૂમેરિક હોદ્દો નથી) - ઇન્ડોર યુનિટના પ્રદર્શનમાં ખામી.
2. E1 - ઇન્ડોર યુનિટના તાપમાન સેન્સર (થર્મિસ્ટર) ની ખામી. આ સૂચકની સમાંતર, ઇન્ડોર યુનિટ પરનો પીળો ટાઈમર LED (દર 8 સેકન્ડે) ચમકે છે. આ ક્ષણે સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે બંધ છે અને બાહ્ય આદેશોને પ્રતિસાદ આપતી નથી.
3. E2 અને E3 - બાષ્પીભવક સેન્સર ભૂલો.
4. E4 - ચાહક મોટર (PG ફીડબેક મોટર) ની ખામી.
5. E5 - એર કન્ડીશનીંગ સાધનોના આઉટડોર યુનિટની ભૂલો (આઉટડોર પ્રોટેક્શન ફંક્શન).
6. E6 - સ્પ્લિટ સિસ્ટમના ઇન્ડોર યુનિટના ચાહક મોટરમાં ભૂલો.

આ કિસ્સામાં, ભૂલની ચોક્કસ પ્રકૃતિ એર કંડિશનરની કામગીરીના કયા તબક્કે ઉપકરણ પર આ અથવા તે સૂચક પ્રગટાવવામાં આવી હતી તેના પર નિર્ભર છે.

ભૂલ E3 મોટાભાગે સ્પ્લિટ સિસ્ટમની કામગીરીના 5-10 મિનિટ પછી દેખાય છે. આ આના કારણે હોઈ શકે છે:

• પાવર સંપર્કો સાથે સમસ્યાઓ;
• ફિલ્ટર અથવા બાષ્પીભવકનું ગંભીર દૂષણ (આના કારણે, ચાહક લોડ વિના ખૂબ જ ઝડપથી વેગ આપે છે;
• PRM સેન્સર સ્પીડ સેન્સરની ખામી, વગેરે.

જ્યારે ભૂલ E4 થાય છે, ત્યારે એર કન્ડીશનર, એક નિયમ તરીકે, વેન્ટિલેશન અને ઠંડક મોડમાં કામ કરતું નથી. પરંતુ જ્યારે તમે હીટિંગ મોડમાં ઉપકરણ ચાલુ કરો છો, ત્યારે તે તરત જ એક ભૂલ આપે છે. સમસ્યા Aux બ્રાન્ડ એર કન્ડીશનરના ઇન્ડોર યુનિટના ચાહકની ખામી સૂચવે છે.

ઇન્ડોર યુનિટનો ચાહક એ એર કંડિશનરનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે હીટ એક્સ્ચેન્જર દ્વારા દબાણપૂર્વક હવાનું પરિભ્રમણ પૂરું પાડે છે કારણ કે તે રેડિયેટર પર રચાયેલી ઠંડીને ઓરડામાં ફૂંકાય છે.

એર કંડિશનરનું નિદાન કરતી વખતે, તમારે તે સમયે ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે કે જેમાં ભૂલ ઉત્પન્ન થાય છે. જો ઉપકરણ બંધ સાથે કોડ પ્રદર્શિત થાય છે, તો આ નિયંત્રક સાથે સમસ્યાઓ સૂચવી શકે છે, અને ભાગ સાથે નહીં.

તે. નિયંત્રક ફક્ત અટકી જાય છે અને સમયાંતરે ભૂલ કોડ જારી કરે છે. જો, સ્પ્લિટ સિસ્ટમના તમામ ઘટકોને તપાસ્યા પછી, તે સ્પષ્ટ છે કે તેઓ સારી સ્થિતિમાં છે, તમારે નિયંત્રણ બોર્ડ તપાસવાની જરૂર છે અને, જો તે ખામીયુક્ત છે, તો તેને બદલો.

કિતુરામી બોઇલરોના સંચાલનમાં સમસ્યાઓ

બધી સમસ્યાઓનો પોતાનો કોડ હોતો નથી, તેથી અમે તેમને અલગથી ધ્યાનમાં લઈશું.

"નેટવર્ક" સૂચક પ્રકાશિત નથી - સોકેટમાં પાવર અને ઇગ્નીશન ટ્રાન્સફોર્મર પર ફ્યુઝ તપાસો. જો મેઇન્સમાં કોઈ વોલ્ટેજ ન હોય, તો ઇલેક્ટ્રિશિયનને કૉલ કરો, જો ત્યાં હોય, તો સેવા વિભાગને કૉલ કરો.

કંટ્રોલ યુનિટ પર નીચા પાણીનું સૂચક ચાલુ છે - ઉપકરણમાં પાણી નથી અથવા સ્તર ખૂબ ઓછું છે. બોઈલરના કાળા વાયરને નુકસાન અને સેન્સરની લાલ કેબલ પણ ખામી તરફ દોરી જાય છે.

ઓરડાના તાપમાને સેન્સર બરાબર કામ કરે છે, પરંતુ રેડિએટર્સ ઠંડા હોય છે - પરિભ્રમણ પંપ પાઈપો દ્વારા શીતકને વેગ આપતું નથી અથવા તે ખૂબ નબળા રીતે કરે છે. હીટિંગ પાઈપો પરના લોકીંગ ભાગોનું નિરીક્ષણ કરો. પંપ પોતે તપાસો.

"ઓવરહિટીંગ" લાઇટ આવી - હીટિંગ સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહી નથી.તેણીને તપાસો.

જો સમસ્યા ચાલુ રહે છે, તો નીચેના કરો:

1. હીટિંગ પાઈપો પર શટ-ઑફ વાલ્વને સમાયોજિત કરો.
2. મેશ ફિલ્ટરને સાફ કરવાની જરૂર પડી શકે છે. તેની તપાસ કરો.
3. પરિભ્રમણ પંપ તપાસો, જો જરૂરી હોય તો સમારકામ અથવા બદલો.

"સલામતી" ડાયોડ પ્રગટાવવામાં આવે છે - ગેસ ઓછી માત્રામાં બોઈલર બર્નરમાં પ્રવેશે છે અથવા બિલકુલ દાખલ થતો નથી. વાલ્વનું નિરીક્ષણ કરો અને જો જરૂરી હોય તો તેને ખોલો. સમસ્યા રહે છે - ગેસમેનને કૉલ કરો.

રૂમ રિમોટ થર્મોસ્ટેટની યોજનાકીય રજૂઆત: તેમાં હાજરી, ગેરહાજરી, શાવર, સ્લીપ, વોટર હીટિંગ કંટ્રોલ સહિત 5 મુખ્ય મોડ મૂકવામાં આવ્યા છે.

પંપ ખૂબ લાંબો ચાલે છે. કંટ્રોલ યુનિટ પર પાણીનું તાપમાન સૂચક સતત ચાલુ છે - હીટિંગ સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહી નથી અથવા તેમાં હવાના ખિસ્સા છે. હવા છોડો.

બોઈલર લાંબા સમય સુધી ગરમ થવાનું શરૂ કર્યું - ગેસના દબાણ અને ફિલ્ટર્સની સ્થિતિની સમસ્યા માટે જુઓ.

જ્યારે ચાલુ હોય ત્યારે બર્નર વાઇબ્રેટ થાય છે - વાયુઓના સામાન્ય નિરાકરણ માટે ચીમનીનું કદ પૂરતું નથી.

ગરમ પાણી પુરવઠા અને ગરમીના સંદર્ભમાં ઉપકરણની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થયો છે - હીટિંગ સિસ્ટમમાંથી ખરાબ પાણી અથવા ગંદકી બોઈલરમાં પ્રવેશ કરે છે. સર્કિટ અને હીટ એક્સ્ચેન્જરની રાસાયણિક સારવાર મદદ કરશે.

કંટ્રોલ પેનલ અને આર્ટેલ એર કંડિશનર્સ માટેની સૂચનાઓ

ઓપરેટિંગ મોડ્સને રિમોટલી બદલવા અને તાપમાનને નિયંત્રિત કરવા માટે, કિટમાં એર કંડિશનર માટે રિમોટ કંટ્રોલ શામેલ છે. તેની પ્રમાણભૂત ડિઝાઇન છે, બટનો વપરાશકર્તા માટે અનુકૂળ રીતે સ્થિત છે. ડિઝાઇનનો ફાયદો એ વિશાળ અને માહિતીપ્રદ લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ ડિસ્પ્લે છે.

રીમોટ કંટ્રોલ નીચેની ક્રિયાઓ કરવા માટે રચાયેલ છે:

• સાધનોને ચાલુ/બંધ કરવું;
• હવાના ગરમી અથવા ઠંડકની ડિગ્રીમાં ફેરફાર;
• ઇન્ડોર મોડ્યુલના શટરની સ્થિતિનું નિયંત્રણ;
• નાઇટ મોડ, ટર્બો, ટાઈમર પ્રોગ્રામિંગનું સક્રિયકરણ અને નિષ્ક્રિયકરણ;
• સ્વ-નિદાનના પરિણામો વિશેની માહિતી દર્શાવે છે.

રિમોટ ડિવાઇસમાં બિલ્ટ-ઇન બેકલાઇટ છે, પરંતુ તાપમાન સેન્સર નથી. મોડ ચિહ્નો સાહજિક અને વાંચવામાં સરળ છે.

એર કંડિશનર્સ માટેની સૂચનાઓમાં ઇન્સ્ટોલેશન નિયમો વિશેની માહિતી શામેલ છે: પાઇપલાઇન્સની મહત્તમ સ્વીકાર્ય લંબાઈ, ઊંચાઈનો તફાવત સૂચવવામાં આવે છે. આ દસ્તાવેજમાં સેવા માર્ગદર્શિકા છે.

વેબસ્ટો થર્મો 50/90S/90ST/230/300/350

જ્યારે કોઈ ખામી સર્જાય છે, ત્યારે ઈલેક્ટ્રોનિક લોક સક્રિય થાય છે અને હીટર ખામીયુક્ત કોડ જારી કરે છે. યોગ્ય કામગીરી અને ચુસ્તતા માટે ફ્યુઝ અને કનેક્ટર્સ તપાસો.

હીટરને ફરીથી શરૂ કરીને અથવા PJ ચાલુ હોય ત્યારે હીટર કેબલ હાર્નેસ પરના વાદળી 15 A ફ્યુઝને થોડા સમય માટે દૂર કરીને અવરોધ દૂર કરી શકાય છે.

ફ્યુઝ સેટ કર્યા પછી, હીટર ચાલુ થાય છે. જો લોક દૂર કરવામાં આવ્યું નથી, તો તમારે ખામીનું કારણ નક્કી કરવાની જરૂર છે.

વેબસ્ટો ટાઈમર 1531

જો હીટર 1531 ટાઈમર (એલાર્મ ઘડિયાળ સાથે) સાથે સજ્જ હોય, તો નીચેના એરર કોડ્સ ઈમરજન્સી લોકઆઉટ પછી ટાઈમર ડિસ્પ્લે પર પ્રદર્શિત થાય છે.

કોડ	ખામી
F01	ત્યાં કોઈ શરૂઆત નથી.
F02	જ્યોત નિષ્ફળતા (5 કરતા વધુ વખત પુનરાવર્તિત).
F03	અનુમતિપાત્રથી નીચે વોલ્ટેજ ડ્રોપ અથવા અનુમતિપાત્ર ઉપર વધારો.
F04	અકાળ જ્યોત શોધ.
F05	ફ્લેમ સેન્સરનું ઓપન સર્કિટ અથવા શોર્ટ સર્કિટ.
F06	ઓપન સર્કિટ અથવા તાપમાન સેન્સરનું શોર્ટ સર્કિટ.
F07	મીટરિંગ પંપમાં ઓપન સર્કિટ અથવા શોર્ટ સર્કિટ.
F08	ઓપન સર્કિટ, શોર્ટ સર્કિટ અથવા બ્લોઅર મોટરની ખોટી ગતિ.
F09	ગ્લો પ્લગની ઓપન સર્કિટ અથવા શોર્ટ સર્કિટ.
F10	હીટર ઓવરહિટીંગ.
F11	પરિભ્રમણ પંપની ઓપન સર્કિટ અથવા શોર્ટ સર્કિટ.
F12*	પુનરાવર્તિત ખામી અથવા જ્યોતની નિષ્ફળતાને કારણે કટોકટી અવરોધ: આ અવરોધ હીટરને ફરીથી ચાલુ કરીને અને તેને શરૂ કરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન વાહનની બેટરીથી ડિસ્કનેક્ટ કરીને મુક્ત કરવામાં આવે છે.

* — માત્ર પ્રીહીટર વેબસ્ટો થર્મો 230/300/350 માટે

જો હીટર નિયંત્રણ તત્વ તરીકે સ્વીચ અથવા ટાઈમર 1529 (એલાર્મ ઘડિયાળ વિના) થી સજ્જ છે, તો પછી ભૂલ કોડ પ્રકાશ સંકેતો (ફ્લેશિંગ) ના રૂપમાં પ્રસારિત થાય છે. હીટર બંધ કરો, 5 શોર્ટ ફ્લૅશ પછી, લાંબી કઠોળ બહાર આવે છે.

કઠોળની સંખ્યા ઉપરના કોષ્ટકમાં આપેલા અક્ષર F પછીની સંખ્યાને અનુરૂપ છે.

વેબસ્ટો HL32 હીટર રૂમ થર્મોસ્ટેટ

ફ્લેગમેન અને સાયબોર્ગ શ્રેણીના ભૂલ કોડ

સ્પ્લિટ સિસ્ટમ્સ GC FLAGMAN અને CYBORG માં, સૂચક લાઇટ્સ ઉપરાંત, ડિસ્પ્લે પર આલ્ફાન્યૂમેરિક અક્ષરો દ્વારા ઓપરેશનમાં ભૂલો નોંધવામાં આવે છે.

એર કંડિશનર્સ અને જીસી સ્પ્લિટ સિસ્ટમ્સના કેટલાક મોડલમાં, સિસ્ટમ કંટ્રોલ પેનલના ડિસ્પ્લે પર આલ્ફાન્યૂમેરિક એરર કોડ પ્રદર્શિત થાય છે.

આ જનરલ ક્લાઈમેટ મોડલ્સના એરર કોડને ડિસિફર કરતી વખતે, તમારે રિમોટ કંટ્રોલ ડિસ્પ્લે પર ધ્યાન આપવાનું ભૂલવું જોઈએ નહીં.

સામાન્ય નિષ્ફળતા ફ્લેગમેન 07-18, સાયબોર્ગ

E1, ઓપરેશન 1 વખત ઝબકશે, ટાઈમર બંધ - EEPROM ભૂલ.

E2, ઑપરેશન 2 વખત ઝબકે છે, ટાઈમર બંધ છે - ઇન્ડોર યુનિટના ઇલેક્ટ્રોનિક બોર્ડમાં સમસ્યા છે.

EC, ઓપરેશન 2 વખત ઝબકવું, ટાઈમર ચાલુ છે - ફ્રીઓન લીક, જ્યારે પાઇપ સેન્સર કોઈપણ ફેરફારો દર્શાવતું નથી.

E3, ઑપરેશન 3 વખત ઝબકે છે, ટાઈમર બંધ છે - ઇન્ડોર યુનિટમાં પંખાની મોટર 1 મિનિટથી વધુ સમય માટે શરૂ થતી નથી.

E5, ઓપરેશન 5 વખત ઝબકવું, ટાઈમર બંધ છે - ઇન્ડોર યુનિટના હવાના તાપમાન સેન્સર સાથે સમસ્યાઓ.

E6, ઑપરેશન 6 વખત ઝબકે છે, ટાઈમર બંધ છે - ઇન્ડોર યુનિટના પાઇપ સેન્સર સાથે સમસ્યાઓ.

આંતરિક ખામીઓ ફ્લેગમેન 24-28

GC FLAGMAN 24-28 એર કંડિશનર્સ માટેના એરર કોડ્સ FLAGMAN 07-18 કોડ જેવા જ છે, પરંતુ તેમાં વધુ એક સ્થિતિ ઉમેરવામાં આવી છે.

E9, ઓપરેશન 9 વખત ઝબકવું, ટાઈમર બંધ છે - આઉટડોર અને ઇન્ડોર એકમો વચ્ચે સંચાર નિષ્ફળતા.

ફ્લેગમેન 30-36 ના સામાન્ય ભંગાણ

સ્પ્લિટ સિસ્ટમ્સ GC FLAGMAN 30-36 ના મોડલ્સ માટે, ઉપર સૂચિબદ્ધ ભૂલોમાં 2 વધુ સ્થિતિ ઉમેરવામાં આવી છે.

E7, ઓપરેશન 7 વખત ઝબકવું, ટાઈમર બંધ છે - આઉટડોર યુનિટના પાઇપ સેન્સરમાં સમસ્યા

E8, ઑપરેશન 8 વખત ઝબકે છે, ટાઈમર બંધ છે - તબક્કાની સમસ્યાઓ (સ્ક્યુ, ગેરહાજરી, ખોટો ફેરબદલ).

વિષય પર તારણો અને ઉપયોગી વિડિઓ

એટી ઘરના કારીગરો માટે મદદ અમે વિવિધ ખામીઓ વિશે ઘણી વિડિઓઝ એકત્રિત કરી છે એરિસ્ટન વોશિંગ મશીન, ડીકોડિંગ કોડ માહિતી માટેના વિકલ્પો અને ભંગાણના ગુનેગારને ઓળખવા માટે વ્યવહારુ ટીપ્સ.

એરર કોડ F08, મશીનનું નિરીક્ષણ અને સમારકામ:

ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રકને કેવી રીતે રિપેર કરવું:

ભૂલો કેવી રીતે ઠીક કરવી ડ્રેઇન કોડ F05:

જેમ તમે જોઈ શકો છો, સ્માર્ટ ટેક્નોલૉજીની ટીપ્સ પણ હંમેશા ભંગાણનું કારણ સ્પષ્ટપણે સૂચવતી નથી, કારણ કે વિવિધ ભાગોની ખામી સમાન કોડ હેઠળ છુપાવી શકાય છે.

અલબત્ત, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સાથે કામ કરવાની યોગ્ય કુશળતા સાથે, વ્યાવસાયિકોની મદદ વિના તેમાંના મોટાભાગનાને દૂર કરવું તદ્દન શક્ય છે. પરંતુ જો આવો કોઈ અનુભવ ન હોય, તો તમારે ચરમસીમાએ ઉતાવળ કરવી જોઈએ નહીં અને એક પછી એક ભાગ બદલવો જોઈએ - કદાચ વર્કશોપમાં તમને સમસ્યાનો સરળ ઉકેલ આપવામાં આવશે.

શું તમે લેખના વિષય વિશે કોઈ પ્રશ્ન પૂછવા માંગો છો? કૃપા કરીને તેને ટિપ્પણી વિભાગમાં લખો, અને અમારા નિષ્ણાતો તમને શક્ય તેટલી વહેલી તકે જવાબ આપશે.અહીં તમારી પાસે વિષય પર રસપ્રદ માહિતી પ્રદાન કરવાની અથવા એરિસ્ટન વૉશિંગ મશીનમાં તમારા પોતાના મુશ્કેલીનિવારણ અનુભવને શેર કરવાની તક પણ છે.