સ્ટોવ અને બોઈલરનો ઉપયોગ કરીને કચરાના તેલ પર ગરમીની ગોઠવણીની સુવિધાઓ

ભઠ્ઠી ઉપકરણ

ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે: નીચલા મેટલ કન્ટેનરમાં બળતણ રેડવામાં આવે છે. હવાના જથ્થાને નિયંત્રિત કરવા માટે ડેમ્પર પણ છે. હવા માટે છિદ્રોવાળી ધાતુની પાઈપ નીચેની ટાંકીમાંથી ઊભી રીતે ઉગે છે, જેની લંબાઈ ઓછામાં ઓછી 50 સેમી છે. તે બીજી ટાંકી સાથે જોડાયેલ છે, જ્યાં તેલની વરાળ બળી જાય છે. લાંબી ચીમની બીજા કન્ટેનરમાંથી નીકળી જાય છે (જેટલું લાંબું, વધુ સારું), અને તેને બારીમાંથી અથવા છતના છિદ્ર દ્વારા છોડવામાં આવે છે. આ સૌથી સહેલો વિકલ્પ છે. ત્યાં વધુ અદ્યતન ઉપકરણો છે:

• સુપરચાર્જ્ડ - કમ્બશનને વેગ આપવા માટે ચાહક આપવામાં આવે છે;
• વોટર સર્કિટ સાથે પરીક્ષણ માટે ઉપકરણો;
• ઔદ્યોગિક ઓવન.

લગભગ 4/5 વોલ્યુમ કરતાં વધુ નહીં.

ગેસોલિન તીવ્રપણે બર્ન કરવાનું શરૂ કરે છે અને તેલને ગરમ કરે છે. 10 મિનિટ પછી, તે બાષ્પીભવન કરવાનું શરૂ કરે છે અને વરાળ સળગે છે. આ ક્ષણથી, કાર્યકારી ભઠ્ઠી તેનું કાર્ય કરવાનું શરૂ કરે છે. જ્યારે ઓરડો ગરમ થાય છે, ત્યારે ડેમ્પરને થોડો દબાણ કરી શકાય છે અને કમ્બશન ઓછું થાય છે. આમ, તાપમાન ઇચ્છિત શ્રેણીમાં જાળવવામાં આવશે.

વિકાસમાં હોમમેઇડ સ્ટોવના પ્રકારો

અશુદ્ધિઓથી દૂષિત એન્જિન તેલ પોતે સળગતું નથી. તેથી, કોઈપણ તેલના પોટબેલી સ્ટોવના સંચાલનનો સિદ્ધાંત બળતણના થર્મલ વિઘટન - પાયરોલિસિસ પર આધારિત છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, ગરમી મેળવવા માટે, ખાણકામને ભઠ્ઠીની ભઠ્ઠીમાં ગરમ, બાષ્પીભવન અને બાળી નાખવું જોઈએ, વધારાની હવા સપ્લાય કરવી જોઈએ. ત્યાં 3 પ્રકારનાં ઉપકરણો છે જ્યાં આ સિદ્ધાંતને વિવિધ રીતે લાગુ કરવામાં આવે છે:

1. ઓપન-ટાઇપ છિદ્રિત પાઇપ (કહેવાતા ચમત્કાર સ્ટોવ) માં તેલની વરાળના આફ્ટરબર્નિંગ સાથે સીધા કમ્બશનની સૌથી સરળ અને સૌથી લોકપ્રિય ડિઝાઇન.
2. બંધ આફ્ટરબર્નર સાથે વેસ્ટ ઓઇલ ડ્રિપ ફર્નેસ;
3. બેબિંગ્ટન બર્નર. તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે અને તેને જાતે કેવી રીતે બનાવવું તે અમારા અન્ય પ્રકાશનમાં વિગતવાર વર્ણવેલ છે.

હીટિંગ સ્ટોવની કાર્યક્ષમતા ઓછી છે અને મહત્તમ 70% જેટલી છે. નોંધ કરો કે લેખની શરૂઆતમાં દર્શાવેલ ખર્ચ ગરમી માટે રચાયેલ છે 85% ની કાર્યક્ષમતા સાથે ફેક્ટરી હીટ જનરેટરના સૂચકાંકો અનુસાર (સંપૂર્ણ ચિત્ર અને લાકડા સાથે તેલની તુલના માટે, તમે અહીં જઈ શકો છો). તદનુસાર, ઘરે બનાવેલા હીટરમાં બળતણનો વપરાશ ઘણો વધારે છે - 0.8 થી 1.5 લિટર પ્રતિ કલાકની સામે ડીઝલ બોઈલર માટે 0.7 લિટર પ્રતિ 100 m² વિસ્તાર.પરીક્ષણ માટે ભઠ્ઠીનું ઉત્પાદન લેતા, આ હકીકતને ધ્યાનમાં લો.

ઓપન-ટાઈપ પોટબેલી સ્ટોવનું ઉપકરણ અને ગેરફાયદા

ચિત્રિત પાયરોલિસિસ સ્ટોવ એ નળાકાર અથવા ચોરસ કન્ટેનર છે, એક ક્વાર્ટર વપરાયેલ તેલ અથવા ડીઝલ ઇંધણથી ભરેલું છે અને એર ડેમ્પરથી સજ્જ છે. છિદ્રોવાળી પાઇપ ટોચ પર વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, જેના દ્વારા ચીમની ડ્રાફ્ટને કારણે ગૌણ હવાને ખેંચવામાં આવે છે. દહન ઉત્પાદનોની ગરમીને દૂર કરવા માટે આફ્ટરબર્નિંગ ચેમ્બર પણ વધુ ઊંચી છે.

ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે: બળતણને જ્વલનશીલ પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરીને સળગાવવામાં આવવું જોઈએ, જેના પછી ખાણકામનું બાષ્પીભવન અને તેનું પ્રાથમિક દહન શરૂ થશે, જેના કારણે પાયરોલિસિસ થાય છે. જ્વલનશીલ વાયુઓ, છિદ્રિત પાઇપમાં પ્રવેશતા, ઓક્સિજન પ્રવાહના સંપર્કથી ભડકે છે અને સંપૂર્ણપણે બળી જાય છે. ફાયરબોક્સમાં જ્યોતની તીવ્રતા એર ડેમ્પર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

આ ઉત્પાદનમાં પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી તેના માત્ર બે ફાયદા છે: ઓછી કિંમત સાથે સરળતા અને વીજળીથી સ્વતંત્રતા. બાકીના નક્કર ગેરફાયદા છે:

• ઓપરેશન માટે સ્થિર કુદરતી ડ્રાફ્ટ જરૂરી છે, તેના વિના યુનિટ રૂમમાં ધૂમ્રપાન કરવાનું શરૂ કરે છે અને ઝાંખું થાય છે;
• પાણી અથવા એન્ટિફ્રીઝ જે તેલમાં પ્રવેશ કરે છે તે ફાયરબોક્સમાં મિનિ-વિસ્ફોટનું કારણ બને છે, જેના કારણે આફ્ટરબર્નરમાંથી આગના ટીપાં બધી દિશામાં છાંટી જાય છે અને માલિકે આગ બુઝાવી પડે છે;
• ઉચ્ચ બળતણ વપરાશ - નબળા હીટ ટ્રાન્સફર સાથે 2 l/h સુધી (ઊર્જાનો સિંહનો હિસ્સો પાઇપમાં ઉડે છે);
• એક ટુકડો આવાસ સૂટમાંથી સાફ કરવું મુશ્કેલ છે.

જો કે બહારથી પોટબેલી સ્ટોવ અલગ-અલગ હોય છે, પરંતુ તે સમાન સિદ્ધાંત મુજબ કામ કરે છે, યોગ્ય ફોટામાં, લાકડા સળગતા સ્ટોવની અંદર બળતણની વરાળ બળી જાય છે.

આમાંની કેટલીક ખામીઓને સફળ તકનીકી ઉકેલોની મદદથી સમતળ કરી શકાય છે, જેની નીચે ચર્ચા કરવામાં આવશે.ઓપરેશન દરમિયાન, આગ સલામતીના નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ અને વપરાયેલ તેલ તૈયાર કરવું જોઈએ - બચાવ અને ફિલ્ટર કરવું જોઈએ.

ડ્રોપરના ફાયદા અને ગેરફાયદા

આ ભઠ્ઠીનો મુખ્ય તફાવત નીચે મુજબ છે:

• છિદ્રિત પાઇપ ગેસ સિલિન્ડર અથવા પાઇપમાંથી સ્ટીલ કેસની અંદર મૂકવામાં આવે છે;
• આફ્ટરબર્નર હેઠળ સ્થિત બાઉલના તળિયે પડતા ટીપાંના સ્વરૂપમાં બળતણ કમ્બશન ઝોનમાં પ્રવેશ કરે છે;
• કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે, આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, એકમ પંખા દ્વારા હવા ફૂંકવાથી સજ્જ છે.

ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા બળતણ ટાંકીમાંથી બળતણના નીચેના પુરવઠા સાથે ડ્રોપરની યોજના

ડ્રિપ સ્ટોવની વાસ્તવિક ખામી એ શિખાઉ માણસ માટે મુશ્કેલી છે. હકીકત એ છે કે તમે અન્ય લોકોના ડ્રોઇંગ અને ગણતરીઓ પર સંપૂર્ણપણે આધાર રાખી શકતા નથી, હીટરનું ઉત્પાદન અને તમારી ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને અનુરૂપ અને ઇંધણ પુરવઠાને યોગ્ય રીતે ગોઠવવા માટે એડજસ્ટ કરવું આવશ્યક છે. એટલે કે, તેને વારંવાર સુધારાની જરૂર પડશે.

જ્યોત બર્નરની આસપાસના એક ઝોનમાં હીટિંગ યુનિટના શરીરને ગરમ કરે છે

બીજો નકારાત્મક મુદ્દો સુપરચાર્જ્ડ સ્ટોવ માટે લાક્ષણિક છે. તેમાં, જ્યોતનું જેટ શરીરમાં એક જગ્યાએ સતત અથડાય છે, તેથી જ જો તે જાડા ધાતુ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલું ન હોય તો તે ખૂબ જ ઝડપથી બળી જશે. પરંતુ સૂચિબદ્ધ ગેરફાયદા ફાયદાઓ દ્વારા સરભર કરતાં વધુ છે:

1. એકમ કાર્યમાં સલામત છે, કારણ કે કમ્બશન ઝોન સંપૂર્ણપણે લોખંડના કેસથી ઢંકાયેલો છે.
2. સ્વીકાર્ય કચરો તેલ વપરાશ. વ્યવહારમાં, વોટર સર્કિટ સાથે સારી રીતે ટ્યુન કરેલ પોટબેલી સ્ટોવ 100 m² વિસ્તારને ગરમ કરવા માટે 1 કલાકમાં 1.5 લિટર સુધી બળે છે.
3. શરીરને પાણીના જેકેટથી લપેટીને બોઈલરમાં કામ કરવા માટે ભઠ્ઠીનું રિમેક કરવું શક્ય છે.
4. એકમના બળતણ પુરવઠા અને શક્તિને સમાયોજિત કરી શકાય છે.
5. ચીમનીની ઊંચાઈ અને સફાઈની સરળતા માટે અનિચ્છનીય.

પ્રેશરાઇઝ્ડ એર બોઇલર બર્નિંગ એન્જિન તેલ અને ડીઝલ ઇંધણ વપરાય છે

તમારા પોતાના હાથથી કચરો તેલ બોઈલર કેવી રીતે બનાવવું

આવા હીટરની ડિઝાઇનની સરળતા તમને તેમને જાતે બનાવવાની મંજૂરી આપે છે. આ કિસ્સામાં, લોકસ્મિથ અને વેલ્ડીંગ કુશળતા હોવી જરૂરી છે.

સાધનો અને સામગ્રી

તમારા પોતાના હાથથી બોઈલર બનાવવા માટે, નીચેના ઉપકરણોની જરૂર છે:

• બલ્ગેરિયન;
• વેલ્ડીંગ મશીન;
• એક ધણ.

બોઈલરના ઉત્પાદન માટે વપરાયેલ તેલમાં તમારા પોતાના હાથથી ગ્રાઇન્ડરનો ભૂલશો નહીં

હીટિંગ સ્ટ્રક્ચર માટે સામગ્રી તરીકે, તમારે ખરીદવું આવશ્યક છે:

• પ્રત્યાવર્તન એસ્બેસ્ટોસ કાપડ;
• ગરમી-પ્રતિરોધક સીલંટ;
• સ્ટીલ શીટ 4 મીમી જાડા;
• 20 અને 50 સેન્ટિમીટરના ક્રોસ સેક્શન સાથે મેટલ પાઇપ;
• કોમ્પ્રેસર;
• વેન્ટિલેશન પાઇપ;
• ડ્રાઇવ્સ;
• બોલ્ટ્સ;
• સ્ટીલ એડેપ્ટરો;
• અડધા ઇંચના ખૂણા;
• ટીઝ;
• 8 મિલીમીટરના ક્રોસ સેક્શન સાથે મજબૂતીકરણ;
• પંપ
• વિસ્તરણ ટાંકી.

નાના ઓરડાઓ ગરમ કરવા માટે બોઈલરનું શરીર પાઇપમાંથી બનાવી શકાય છે; ઉચ્ચ શક્તિવાળા ઉપકરણ માટે, સ્ટીલ શીટ્સનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે.

ઉત્પાદનની પ્રક્રિયા

વેસ્ટ ઓઈલ યુનિટ કોઈપણ આકારમાં બનાવી શકાય છે. ગેરેજ હીટિંગ માટે અથવા નાની કૃષિ ઇમારતો, પાઈપોમાંથી નાનું બોઈલર બનાવવું શ્રેષ્ઠ છે.

આવા હીટિંગ ડિવાઇસના ઉત્પાદનમાં નીચેના પગલાં શામેલ છે:

1. મોટા ક્રોસ સેક્શન સાથે મેટલ પાઇપ કાપવામાં આવે છે જેથી તેનું કદ એક મીટરને અનુરૂપ હોય. 50 સેન્ટિમીટરના વ્યાસને અનુરૂપ બે વર્તુળો સ્ટીલમાંથી તૈયાર કરવામાં આવે છે.
2. નાના વ્યાસ સાથેની બીજી પાઇપને 20 સેન્ટિમીટર સુધી ટૂંકી કરવામાં આવે છે.
3. તૈયાર રાઉન્ડ પ્લેટમાં, જે કવર તરીકે સેવા આપશે, ચીમનીના કદને અનુરૂપ એક છિદ્ર કાપવામાં આવે છે.
4. બીજા ધાતુના વર્તુળમાં, રચનાના તળિયે માટે બનાવાયેલ, એક ઓપનિંગ બનાવવામાં આવે છે, જેમાં નાના વ્યાસની પાઇપનો અંત વેલ્ડીંગ દ્વારા જોડાય છે.
5. અમે 20 સેન્ટિમીટરના ક્રોસ સેક્શન સાથે પાઇપ માટે કવર કાપીએ છીએ. બધા તૈયાર વર્તુળોને હેતુ મુજબ વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.
6. પગ મજબૂતીકરણથી બનાવવામાં આવે છે, જે કેસના તળિયે જોડાયેલા હોય છે.
7. વેન્ટિલેશન માટે પાઇપમાં નાના છિદ્રો ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. એક નાનો કન્ટેનર નીચે સ્થાપિત થયેલ છે.
8. કેસના નીચેના ભાગમાં, ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરીને, દરવાજા માટેનો એક ઉદઘાટન કાપી નાખવામાં આવે છે.
9. સ્ટ્રક્ચરની ટોચ પર એક ચીમની જોડાયેલ છે.

આવા સરળ કામ માટે બોઈલર કાર્યરત છે તમારે ફક્ત નીચેથી ટાંકીમાં તેલ રેડવાની છે અને તેને વાટ વડે આગ લગાડવાની છે. આ પહેલાં, નવી ડિઝાઇનને તમામ સીમની ચુસ્તતા અને અખંડિતતા માટે તપાસવી જોઈએ.

વધુ શક્તિશાળી બોઈલરનું બાંધકામ

બે બોક્સ મજબૂત શીટ સ્ટીલના બનેલા છે, જે છિદ્રિત પાઇપનો ઉપયોગ કરીને જોડાયેલા છે. ડિઝાઇનમાં, તેનો ઉપયોગ એર વેન્ટ તરીકે થાય છે.

હીટરની અનુગામી ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં કેટલીક સુવિધાઓ છે:

1. બાષ્પીભવન ટાંકીમાં તેલ સપ્લાય કરવા માટે બોઈલરના નીચલા ભાગમાં એક છિદ્ર બનાવવામાં આવે છે. આ કન્ટેનરની સામે એક ડેમ્પર નિશ્ચિત છે.
2. ઉપલા ભાગમાં સ્થિત બૉક્સ ચીમની પાઇપ માટે વિશિષ્ટ છિદ્ર દ્વારા પૂરક છે.
3. ડિઝાઇન એર કોમ્પ્રેસર, ઓઇલ સપ્લાય પંપ અને કન્ટેનરથી સજ્જ છે જેમાં ઇંધણ રેડવામાં આવે છે.

તેલ બોઈલરનો કચરો જાતે કરો

જો પાણી ગરમ કરવાની જરૂર હોય, તો વધારાની સર્કિટ જોડાયેલ છે, જેને બર્નરની સ્થાપનાની જરૂર છે. તમે તેને જાતે બનાવી શકો છો:

• અડધા ઇંચના ખૂણાઓ સ્પર્સ અને ટીઝ દ્વારા જોડાયેલા છે;
• એડેપ્ટરોનો ઉપયોગ કરીને ઓઇલ પાઇપલાઇનમાં ફિટિંગ નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે;
• બધા જોડાણો સીલંટ સાથે પૂર્વ-સારવાર કરવામાં આવે છે;
• બર્નર કવર શીટ સ્ટીલમાંથી કાપવામાં આવે છે, ઉત્પાદિત બોઈલર પરના માળખાને અનુરૂપ;
• બર્નરને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે બે અલગ અલગ કદની સ્ટીલ પ્લેટનો ઉપયોગ થાય છે;
• ટ્યુબ એડેપ્ટરની અંદરની બાજુ એસ્બેસ્ટોસ શીટથી ચુસ્તપણે ઢંકાયેલી હોય છે, જે સીલંટથી બાંધેલી હોય છે અને વાયરથી નિશ્ચિત હોય છે;
• બર્નર તેના માટે બનાવાયેલ આવાસમાં દાખલ કરવામાં આવે છે;
• તે પછી, એક નાની પ્લેટ માળખામાં નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે અને એસ્બેસ્ટોસના ચાર સ્તરોથી આવરી લેવામાં આવે છે;
• એક મોટી પ્લેટ માઉન્ટિંગ પ્લેટ તરીકે માઉન્ટ થયેલ છે;
• ફાસ્ટનિંગ્સ માટે તેમાં છિદ્રો ડ્રિલ કરવામાં આવે છે, અને ટોચ પર એસ્બેસ્ટોસ શીટ લાગુ કરવામાં આવે છે;
• બે તૈયાર પ્લેટ બોલ્ટ્સ સાથે જોડાયેલ છે.

બોઈલરના ઓપરેશન દરમિયાન બર્નરને વિઘટન થતું અટકાવવા માટે, બધા ભાગોને કાળજીપૂર્વક અને ચુસ્તપણે બાંધવા જોઈએ. ઉપકરણને ગ્લો પ્લગ દ્વારા સળગાવવામાં આવે છે.

વેસ્ટ ઓઇલ બોઇલર્સને આર્થિક અને વ્યવહારુ ઉપકરણો ગણવામાં આવે છે. તેઓ વિશિષ્ટ સ્ટોર પર ખરીદી શકાય છે અથવા સ્વતંત્ર રીતે બનાવી શકાય છે. આવા હીટિંગ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સલામતીના નિયમોને યાદ રાખવું જરૂરી છે, જેમાં ચીમનીની ફરજિયાત સ્થાપના, વેન્ટિલેશન સિસ્ટમની હાજરી અને પ્રવાહી બળતણનો યોગ્ય સંગ્રહ શામેલ છે.

2 ખાણકામની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ

તેલ એ હાઇડ્રોકાર્બન કાચો માલ છે જેમાંથી મુક્ત ઊર્જા કાઢવામાં આવે છે.અગાઉ, તેનો નિકાલ કરવાની ફરજ પડી હતી, અને આ સાહસો માટે વધારાના ખર્ચ છે: પરિવહન ખર્ચ, પર્યાવરણીય દંડ અને ફી. કેટલીકવાર કચરો ખાલી માટી અને જળાશયોમાં ફેંકવામાં આવતો હતો, જે પર્યાવરણને નોંધપાત્ર રીતે નુકસાન પહોંચાડે છે.

સૌપ્રથમ, રૂમને ગરમ કરવા માટે વપરાતા ડીઝલ ઇંધણ સાથે એન્જિન ઓઇલ ભેળવવામાં આવતું હતું. પરિણામ પ્રભાવશાળી હતું. પછી તેઓએ તેનો મુખ્ય બળતણ તરીકે ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું.

બર્નર્સના વિકાસકર્તાઓએ હીટિંગ ઉપકરણોની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા (94% સુધી) પ્રાપ્ત કરી છે. એક લિટર તેલ બળતણને બાળીને, કલાક દીઠ 11 કેડબલ્યુ સુધી પ્રાપ્ત થાય છે. આ આંકડો ડીઝલ ઇંધણ જેટલો જ છે. સફાઈ કર્યા પછી, રિસાયકલ કરેલી સામગ્રીની ઊર્જા કાર્યક્ષમતા અન્ય 20-25% વધે છે. આ ઉપરાંત, ગૌણ તેલની કિંમત ડીઝલ તેલ કરતા ઘણી ઓછી છે, અને મોટાભાગના લોકો તેને વિના મૂલ્યે મેળવે છે, અને એન્ટરપ્રાઇઝ ફરજિયાત નિકાલની સમસ્યાને નફાકારક રીતે હલ કરે છે.

વપરાયેલ તેલ સાથે ગરમ કરતી વખતે, કાર્યક્ષમતા હંમેશા સમાન હોતી નથી, પરંતુ તે બળતણની રચના અને મૂળ પર સીધો આધાર રાખે છે. કાર્યક્ષમતા નીચેના પરિમાણો દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે:

• ઘનતા, જે ચોક્કસ ઊર્જા અનામત નક્કી કરે છે;
• કાર્યક્ષમતાને અસર કરતી સ્નિગ્ધતા;
• નકારાત્મક હવાના તાપમાને ઇગ્નીશન અને નક્કરતા તાપમાન;
• રાખની સામગ્રી (સૂટના રૂપમાં બાકી રહેલા નક્કર બિન-જ્વલનશીલ ઘટકોની સામગ્રી);
• તેની પાણીની રચનામાં હાજરી, તેમજ અન્ય પદાર્થો (બળતણ, એસિડ, એન્ટિફ્રીઝ, ઉમેરણો, આલ્કલીસ, વગેરે).

ઉપર જણાવ્યા મુજબ, કોઈપણ તેલમાંથી ગરમી મેળવી શકાય છે. અન્ય કરતા વધુ વખત, પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ થાય છે:

• એન્જિન તેલ (આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં વપરાય છે);
• ઔદ્યોગિક (વિવિધ મિકેનિઝમ્સ લ્યુબ્રિકેટેડ છે);
• કોમ્પ્રેસર (રેફ્રિજરેશન એકમોમાં, કોમ્પ્રેસર);
• ઊર્જા (કેપેસિટર્સ, ટ્રાન્સફોર્મર્સમાં વપરાયેલ ડાઇલેક્ટ્રિક).

એપ્લાયન્સ યુઝર્સ, તેમના પોતાના બળતણનો પૂરતો અભાવ, સપ્લાયર્સ પાસેથી બળતણ ખરીદવાનો આશરો લે છે, જેઓ બદલામાં, તેને ખરીદે છે અને પ્રક્રિયા કરે છે. પછી ઉર્જા વાહકોને તેલની ટ્રકો દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવે છે અને ભાડા માટે વિનામૂલ્યે પ્રદાન કરવામાં આવતી વિશેષ ટાંકીઓમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે.

પાઇપમાંથી સ્ટોવ કેવી રીતે બનાવવો?

પાઇપમાંથી જાતે કરો sauna સ્ટોવ

સૌથી સામાન્ય હોમમેઇડ વિકલ્પો પૈકી એક પાઇપ sauna સ્ટોવ છે. આવા બાંધકામ કેવી રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે તે ધ્યાનમાં લો.

ભઠ્ઠીના બાંધકામ માટે પાઇપ એક ઉત્તમ "અર્ધ-તૈયાર ઉત્પાદન" છે

ધાતુ માંથી ચૂલો બનાવી શકાય છે સ્ટીલ શીટ અથવા, ઉદાહરણ તરીકે, જૂના બેરલમાંથી. પરંતુ જો ખેતરમાં યોગ્ય વ્યાસની પાઇપનો ટુકડો હોય, તો તમારે આ "ખાલી" નો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

પાઇપમાંથી સ્નાનમાં ઘરેલું સ્ટોવ પાઇપ વિભાગની ઊભી અથવા આડી દિશા સાથે બનાવી શકાય છે. પ્રિફેબ્રિકેટેડ ફર્નેસ ટ્યુબનો ઉપયોગ શીટ મેટલ ભઠ્ઠીઓ બનાવતી વખતે જરૂરી વેલ્ડીંગની માત્રા ઘટાડે છે.

ઓવન બનાવવા માટે કાટના ચિહ્નો વિના, માત્ર ઉચ્ચ ગુણવત્તાની પાઈપો જ યોગ્ય છે.

જો પાઇપ લાંબા સમય સુધી શેરીમાં પડેલી હોય, તો તે વેલ્ડીંગ પેચ દ્વારા સમસ્યાવાળા વિસ્તારોમાં પ્રાથમિક રીતે તપાસ કરવી જોઈએ અને તેને મજબૂત બનાવવી જોઈએ.

ભાગ તૈયારી

પાઇપમાંથી સારો સ્ટોવ બનાવવા માટે, તમારે 50 સે.મી.ના વ્યાસ અને 1.5 મીટરની લંબાઇવાળા પાઇપના ટુકડાની જરૂર છે. પાઇપની દિવાલની જાડાઈ ઓછામાં ઓછી 10 મીમી હોવી જોઈએ.

વર્કપીસને અનુક્રમે 0.6 અને 0.9 મીટરના કદના બે ભાગોમાં કાપવી જોઈએ. ફાયરબોક્સ અને હીટરના નિર્માણ માટે લાંબા વિભાગની જરૂર છે, અને બાકીના ભાગનો ઉપયોગ ટાંકી બનાવવા માટે કરવામાં આવશે.

ભઠ્ઠી ઉત્પાદન

સ્નાનમાં પાઇપમાંથી સ્ટોવનો ઉપયોગ કરવાનું ઉદાહરણ

• સૌ પ્રથમ, તમારે બ્લોઅર કરવું જોઈએ. પાઇપના લાંબા ટુકડાના તળિયે 5 સેમી ઊંચો અને 20 સેમી પહોળો છિદ્ર કાપવામાં આવે છે. છિદ્રની ઉપર જાડા ગોળાકાર સ્ટીલ પ્લેટને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે.
• આગળ, ફાયરબોક્સ માટે એક વિશિષ્ટ રચના કરવામાં આવે છે અને તેના માટે એક દરવાજો બનાવવામાં આવે છે. દરવાજો હિન્જ્સ અથવા હુક્સ પર લટકાવવામાં આવે છે.
• પાઇપનો ટુકડો ફાયરબોક્સ પર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ હીટર તરીકે કરવામાં આવશે. સેગમેન્ટની ઊંચાઈ 30-35 સે.મી.

હીટર ભરવા માટે ગોળાકાર કોબલસ્ટોન્સનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, આત્યંતિક કેસોમાં, સિરામિક ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્યુલેટર રેડવામાં આવી શકે છે.

ભાવિ ભઠ્ઠીના ઉપરના ભાગમાં સ્ટીલ સ્લીવ સ્થાપિત થયેલ છે, જે વોટર હીટિંગ બોઈલરને ઠીક કરવા માટે જરૂરી રહેશે.

વોટર હીટિંગ ટાંકીનું ઉત્પાદન

પાઈપોમાંથી સ્નાન માટે સ્ટોવની શ્રેણી

ભઠ્ઠાના બાંધકામ દરમિયાન જાતે સ્નાન કરો પાઇપમાંથી પાણી-હીટિંગ ટાંકી પણ બનાવવામાં આવે છે.

• તેના ઉત્પાદન માટે, 0.6 મીટર ઉંચા પાઇપનો ટુકડો વપરાય છે.
• એક સ્ટીલ વર્તુળને પાઇપ વિભાગના અંત ભાગમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે - તળિયે.

સલાહ! પાણીની ટાંકીના તળિયાના ઉત્પાદન માટે મેટલની જાડાઈ ઓછામાં ઓછી 8 મીમી છે

ટાંકીના તળિયે એક છિદ્ર કાપવામાં આવે છે, ચીમની માટે જરૂરી છે. તેને ટાંકીની પાછળની દિવાલ પર ખસેડવી જોઈએ.
ચીમનીને વેલ્ડીંગ દ્વારા ટાંકીના તળિયે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે

તે મહત્વનું છે કે ભઠ્ઠીમાં પાણીને લીક થતું અટકાવવા માટે સીમ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની છે.
ટાંકીનો ઉપરનો ભાગ ચીમનીના માર્ગ માટે અને પાણી ભરવા માટે છિદ્રો સાથે મેટલ ઢાંકણથી બંધ છે.ચીમનીને ઢાંકણ સાથે ચુસ્તપણે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, અને પાણી ભરવા માટે છિદ્રમાં ઢાંકણવાળી ગરદન સ્થાપિત થાય છે.

ઓપરેશન સુવિધાઓ

આવી ભઠ્ઠીના સંચાલન દરમિયાન, વ્યક્તિએ તેના આગના જોખમ વિશે જાગૃત હોવું જોઈએ. પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીની નજીકમાં જ્વલનશીલ પદાર્થો અને સામગ્રીઓ ન મૂકો.

દિવાલો અને ફ્લોર મેટલ શીટ્સ સાથે શ્રેષ્ઠ રીતે ઇન્સ્યુલેટેડ છે. આકસ્મિક રીતે ઢોળાયેલા તેલની ઇગ્નીશન સામે રક્ષણ આપવા માટે આ જરૂરી છે. અને દિવાલો પરની શીટ્સ પણ રૂમની અંદર વધારાના હીટ રિફ્લેક્ટર તરીકે સેવા આપશે.

આવા સ્ટવમાં વેસ્ટ મશીન, ટ્રાન્સફોર્મર તેલનો બળતણ તરીકે ઉપયોગ થાય છે. દહન દરમિયાન ટાંકીમાં બળતણ ઉમેરવું અસુરક્ષિત છે, જ્યારે અગાઉના રિફ્યુઅલિંગ સંપૂર્ણપણે બળી જાય ત્યારે આ કરવું વધુ સારું છે.

વાટ વડે બળતણ સળગાવો. તમે રોલ્ડ અપ અખબારનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો.

દહનની પ્રક્રિયામાં, ડેમ્પર ટાંકીને હવાના પુરવઠાને નિયંત્રિત કરે છે, ત્યાં દહનની તીવ્રતાને નિયંત્રિત કરે છે.

ફાયદા અને ગેરફાયદાનું સંતુલન

એવું લાગે છે કે વિચાર વ્યવહારીક રીતે ખામીઓથી વંચિત છે, પરંતુ તે નથી. તમારા ઘરમાં આવા હીટિંગના ઉપયોગ વિશે જાણકાર નિર્ણય લેવા માટે, તમારે તેના ઉપયોગના ફાયદા જ નહીં, પણ ગેરફાયદા પણ જોવાની જરૂર છે.

ચાલો પદ્ધતિના ફાયદાઓથી પ્રારંભ કરીએ. તેથી, જો તમારી પાસે જંક ઇંધણની નિયમિત ઍક્સેસ હોય, જે આવશ્યકપણે ખાણકામ છે, તો પછી તમે તે જ સમયે આ સામગ્રીનો અસરકારક રીતે ઉપયોગ અને નિકાલ કરી શકો છો. તકનીકનો યોગ્ય ઉપયોગ તમને વાતાવરણમાં હાનિકારક પદાર્થોના ઉત્સર્જન વિના સામગ્રીના સંપૂર્ણ દહન સાથે ગરમી મેળવવાની મંજૂરી આપે છે.

અન્ય ફાયદાઓમાં શામેલ છે:

• હીટિંગ યુનિટની જટિલ ડિઝાઇન;
• નીચા ઇંધણ અને સાધનો ખર્ચ;
• ખેતરમાં કોઈપણ તેલનો ઉપયોગ કરવાની સંભાવના: વનસ્પતિ, કાર્બનિક, કૃત્રિમ;
• જો પ્રદૂષણ તેના જથ્થાના દસમા ભાગનું હોય તો પણ જ્વલનશીલ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકાય છે;
• ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા.

પદ્ધતિની ખામીઓને ગંભીરતાથી લેવી જોઈએ. જો પ્રક્રિયા તકનીકનું અવલોકન કરવામાં આવતું નથી, તો બળતણનું અપૂર્ણ દહન થઈ શકે છે. તેનો ધૂમાડો અન્ય લોકો માટે જોખમી છે.

જો ખાણકામ દરમિયાન ગરમ કરવાના ફાયદા કરતાં વધુ ગેરફાયદા હોત, તો ફેક્ટરીમાં બનાવેલા આવા ઉત્પાદનો વેચાણ પર દેખાશે નહીં, જે ખૂબ ઊંચા ભાવ હોવા છતાં, હોટ કેકની જેમ વેચાય છે.

તે કંઈપણ માટે નથી કે ખાણકામમાં હીટિંગની વ્યવસ્થા કરવાની મુખ્ય જરૂરિયાત એ રૂમમાં વેન્ટિલેશનની હાજરી છે જ્યાં બોઈલર ચલાવવામાં આવશે.

અહીં કેટલાક અન્ય ગેરફાયદા છે:

• સારા ડ્રાફ્ટ માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી ચીમનીની જરૂર હોવાથી, તે સીધી હોવી જોઈએ, અને તેની લંબાઈ પાંચ મીટરથી હોવી જોઈએ;
• ચીમની અને પ્લાઝ્મા બાઉલને નિયમિત અને સારી રીતે સાફ કરવા જોઈએ;
• ટપક તકનીકની જટિલતા સમસ્યારૂપ ઇગ્નીશનમાં રહેલી છે: બળતણ પુરવઠા સમયે, બાઉલ પહેલેથી જ લાલ-ગરમ હોવો જોઈએ;
• બોઈલરનું સંચાલન હવાના સૂકવણી અને ઓક્સિજનના બર્નઆઉટનું કારણ બને છે;
• સ્વ-નિર્માણ અને વોટર-હીટિંગ સ્ટ્રક્ચર્સનો ઉપયોગ કમ્બશન ઝોનમાં તાપમાન ઘટાડવામાં ફાળો આપી શકે છે, જે સમગ્ર પ્રક્રિયાની કાર્યક્ષમતાને જોખમમાં મૂકે છે.

ઉપરોક્ત સમસ્યાઓમાંથી છેલ્લી સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, તમે વોટર જેકેટને માઉન્ટ કરી શકો છો જ્યાં તે કમ્બશનની ગુણવત્તાને અસર કરી શકતું નથી - ચીમની પર.આ ખામીઓ એ હકીકત તરફ દોરી ગઈ છે કે નોંધપાત્ર ફેરફારો વિના ઉત્પાદનનો વ્યવહારિક રીતે રહેણાંક જગ્યાને ગરમ કરવા માટે ઉપયોગ થતો નથી.

જો તમારા પોતાના હાથથી એકમ બનાવવાની કોઈ ઇચ્છા અથવા સમય નથી, તો તમે વિવિધ કદના મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સના ઉત્પાદન અને ઇન્સ્ટોલેશનમાં સામેલ વર્કશોપ્સમાંથી અસંખ્ય ઑફર્સનો લાભ લઈ શકો છો:

ઓપરેશનના સામાન્ય સિદ્ધાંત

જો આપણે ખાણકામ પર આધારિત ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી ગરમી મેળવવા માંગતા હોય, તો તેલને ફક્ત લઈ શકાય નહીં અને આગ લગાડી શકાય નહીં, કારણ કે તે ધૂમ્રપાન કરશે અને દુર્ગંધ કરશે. આ અપ્રિય અને ખતરનાક આડઅસરોનો અનુભવ ન કરવા માટે, તમારે બળતણને ગરમ કરવાની જરૂર છે જેથી તે બાષ્પીભવન કરવાનું શરૂ કરે.

હીટિંગના પરિણામે મેળવેલ અસ્થિર બળી જશે. આ મુખ્ય છે હીટિંગ યુનિટના સંચાલનનો સિદ્ધાંત પ્રક્રિયા પર.

છિદ્રિત ટ્યુબની અરજી

સ્ટોવની ડિઝાઇનમાં આ સિદ્ધાંતને અમલમાં મૂકવા માટે, બે ચેમ્બર પ્રદાન કરવામાં આવે છે, જે છિદ્રો સાથે પાઇપ દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલા હોય છે. ફિલર હોલ દ્વારા ઇંધણ નીચલા ચેમ્બરમાં પ્રવેશે છે, જે અહીં ગરમ ​​થાય છે. આ કિસ્સામાં બનેલા અસ્થિર પદાર્થો છિદ્ર દ્વારા હવાના ઓક્સિજનથી સંતૃપ્ત થઈને પાઇપ ઉપર વધે છે.

કનેક્ટિંગ છિદ્રિત પાઇપ સાથેના બે-ચેમ્બર સ્ટોવનું યોજનાકીય આકૃતિ તમને બરાબર સમજવા દે છે કે ખાણકામમાં સરળ એકમ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે.

પરિણામી જ્વલનશીલ મિશ્રણ પાઇપમાં પહેલેથી જ સળગે છે, અને તે સંપૂર્ણ છે કમ્બશન ઉપલા ચેમ્બરમાં થાય છે આફ્ટરબર્નિંગ, ખાસ પાર્ટીશન દ્વારા ચીમનીથી અલગ. જો પ્રક્રિયા તકનીકને યોગ્ય રીતે અવલોકન કરવામાં આવે તો, દહન દરમિયાન સૂટ અને ધુમાડો વ્યવહારીક રીતે રચાતા નથી. પરંતુ ગરમી રૂમને ગરમ કરવા માટે પૂરતી હશે.

પ્લાઝ્મા બાઉલનો ઉપયોગ કરીને

પ્રક્રિયાની મહત્તમ કાર્યક્ષમતા હાંસલ કરવા માટે, તમે વધુ જટિલ રીતે જઈ શકો છો. યાદ કરો કે અમારો ધ્યેય બળતણમાંથી અસ્થિર ઘટકોને ગરમ કરીને તેને મુક્ત કરવાનો છે. આ કરવા માટે, એકમના એકમાત્ર ચેમ્બરમાં ધાતુનો બાઉલ મૂકવો જોઈએ, જે માત્ર ગરમ જ નહીં, પરંતુ ગરમ પણ હોવો જોઈએ.

બળતણ ટાંકીમાંથી વિશિષ્ટ ડિસ્પેન્સર દ્વારા, ખાણકામ પાતળા પ્રવાહ અથવા ટીપાંમાં ચેમ્બરમાં આવશે. બાઉલની સપાટી પર આવવાથી, પ્રવાહી તરત જ બાષ્પીભવન કરશે, અને પરિણામી ગેસ બળી જશે.

આવા મોડેલની કાર્યક્ષમતા વધુ હોય છે, કારણ કે ડ્રિપ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ બળતણ વધુ સારી રીતે બળે છે, અને ભઠ્ઠીના સંચાલન દરમિયાન તેને ટોપ અપ કરવાની સમસ્યા પોતે જ અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

જો બધું યોગ્ય રીતે કરવામાં આવે છે, તો વાયુઓનું દહન વાદળી-સફેદ જ્યોત સાથે હોવું જોઈએ. જ્યારે પ્લાઝ્મા બળે છે ત્યારે સમાન જ્યોત જોઈ શકાય છે, તેથી લાલ-ગરમ બાઉલને ઘણીવાર પ્લાઝ્મા બાઉલ કહેવામાં આવે છે. અને ટેક્નોલોજીને જ ડ્રિપ સપ્લાય કહેવામાં આવે છે: છેવટે, તેની સાથેનું બળતણ અપવાદરૂપે નાના ડોઝમાં પૂરું પાડવું આવશ્યક છે.

તમામ પ્રકારની ડિઝાઇન સાથે, તમામ વેસ્ટ ઇંધણ હીટિંગ એકમોનું સંચાલન ઉપર વર્ણવેલ સિદ્ધાંત પર આધારિત છે.

હીટર કેવી રીતે કામ કરે છે

બોઈલરની ડિઝાઇન અત્યંત સરળ છે. તેમાં બે ભાગોનો સમાવેશ થાય છે: બાષ્પીભવન અને દહન. પ્રથમમાં, દહન માટે તેલ તૈયાર કરવાની પ્રક્રિયા થાય છે, બીજામાં, તે બળી જાય છે.

બધું નીચે પ્રમાણે થાય છે. પુનઃપ્રાપ્તિ ટાંકીમાંથી, પંપ કચરાના તેલને બાષ્પીભવન ચેમ્બરમાં સપ્લાય કરે છે, જે ઉપકરણના તળિયે સ્થિત છે. તે ખાણકામને ગરમ કરવા અને બાષ્પીભવન શરૂ કરવા માટે પૂરતું તાપમાન જાળવી રાખે છે.

આ રીતે બોઈલર તેલના બાષ્પીભવન અને ફરજિયાત હવા પુરવઠા સાથે કામ કરે છે (+)

તેલની વરાળ હાઉસિંગની ટોચ પર વધે છે જ્યાં કમ્બશન ચેમ્બર સ્થિત છે. તે એર ડક્ટથી સજ્જ છે, જે છિદ્રો સાથે પાઇપ છે. પંખાની મદદથી, હવા નળી દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે અને તેલની વરાળ સાથે મિશ્રિત થાય છે.

તેલ-હવા મિશ્રણ લગભગ અવશેષો વિના બળે છે - પરિણામી ગરમી હીટ એક્સ્ચેન્જરને ગરમ કરે છે, કમ્બશન ઉત્પાદનો ચીમનીમાં મોકલવામાં આવે છે.

ઓઇલ પ્રીહિટીંગ એ પ્રક્રિયાનો આવશ્યક ભાગ છે. તે સમજવું આવશ્યક છે કે ખાણકામમાં મોટી માત્રામાં અશુદ્ધિઓ અને ઝેરી પદાર્થો હોય છે. આ બધું સરળ કાર્બોહાઇડ્રેટ્સમાં વિઘટિત થાય છે, જે પછીથી બળી જાય છે.

તે પછી, પાણીની વરાળ, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને નાઇટ્રોજન રચાય છે - સંપૂર્ણપણે હાનિકારક તત્વો. જો કે, આ પરિણામ ચોક્કસ તાપમાનની પરિસ્થિતિઓમાં જ શક્ય છે.

હાઇડ્રોકાર્બનનું સંપૂર્ણ ઓક્સિડેશન અથવા કમ્બશન ફક્ત +600 ° સે તાપમાને જ થાય છે. જો તે 150-200 ° સે દ્વારા નીચું અથવા વધુ હોય, તો પછી દહન પ્રક્રિયા દરમિયાન વિવિધ ઝેરી પદાર્થોનો મોટો જથ્થો રચાય છે. તેઓ મનુષ્યો માટે સલામત નથી, તેથી દહન તાપમાન બરાબર અવલોકન કરવું આવશ્યક છે.

જેમણે ચૂલાની શોધ કરી હતી

એક સરળ નાવિક

પછી અભિયાનનો એક સભ્ય સીલ ચરબી અને હાડકાં પર સ્ટોવ લઈને આવ્યો. દહનની પ્રક્રિયામાં, ચરબી ઓગળે છે, બાષ્પીભવન થાય છે અને બળી જાય છે. ત્યાં કોઈ ગંધ કે સૂટ નહોતી. લોકો ગરમ રાખવા અને પોતાના માટે ગરમ ભોજન રાંધવા સક્ષમ હતા.

આનાથી તેમને વસંતની શરૂઆત સાથે કેમ્પમાં પાછા ફરવાની મંજૂરી મળી, જ્યાં તેઓ બધાને મૃત માનવામાં આવતા હતા.

યુએસએસઆરના દિવસોમાં, આવી રચનાઓને તેલના કાદવ અને તેલમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. આવા સ્ટોવને કહેવામાં આવતું હતું - કામ પર પોટબેલી સ્ટોવ. તેઓ ઘરોને ગરમ કરવા માટે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા, કારણ કે લાકડાનો પુરવઠો ઓછો હતો, કાયદાએ વનનાબૂદી પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો.આવા ઉપકરણ પર, ખોરાક રાંધવા, પાણી ગરમ કરવું અને શિયાળામાં ઠંડીથી ડરવું શક્ય હતું.