પરીક્ષણ માટે ફર્નેસ એસેમ્બલી જાતે કરો

ભઠ્ઠીના પરિમાણોની ગણતરીનું ઉદાહરણ

ઉપર સૂચવ્યા મુજબ, બળતણનો વપરાશ લગભગ 1 ... 2 લિટર પ્રતિ કલાક છે. તે જ સમયે, રેડિયેટેડ ગરમી લગભગ 11 kWh પ્રતિ લિટર છે. આમ, ભઠ્ઠી 11 ... 22 kW પ્રતિ કલાકનું ઉત્પાદન કરી શકે છે. ભઠ્ઠીના જરૂરી વોલ્યુમની ગણતરી કરવા માટે, બર્નિંગ સમયને ધ્યાનમાં લેતા, અમે સ્વીકારીએ છીએ:

• રૂમનું પ્રમાણ (ગેરેજ) - 7x4x2.5 \u003d 70 ઘન મીટર, વિસ્તાર 28 ચો.મી.;
• અમે માનીએ છીએ કે ગેરેજ-પ્રકારના રૂમના દરેક ચોરસ મીટર માટે ઓછામાં ઓછા 500 ડબ્લ્યુ જરૂરી છે (મૂળભૂત 100 ડબ્લ્યુ, અમે તમામ બાહ્ય દિવાલો માટે ગુણાંક દાખલ કરીએ છીએ, એક અનઇન્સ્યુલેટેડ છત અને પાયો, એક વિશાળ પ્રવેશદ્વાર ખોલવું, મેટલ માળખું);
• તદનુસાર, 28 ચોરસ વિસ્તાર માટે કલાક દીઠ 14 kW ઊર્જાની જરૂર પડે છે.

સ્ટોવને ન્યૂનતમ પાવર (ડ્રાફ્ટ વધારતા) પર સહેજ દબાણ કરીને, અમે રૂમમાં જરૂરી તાપમાન મેળવીશું. પરંતુ બળતણનો વપરાશ લગભગ 1.5 ... 1.6 લિટર પ્રતિ કલાક સુધી વધશે.તેથી, ઓછામાં ઓછા 6 કલાકના બર્નિંગ સમય માટે, ભઠ્ઠીનું પ્રમાણ 10 લિટર હોવું આવશ્યક છે. આ 0.001 ક્યુબિક મીટરને અનુરૂપ છે, એટલે કે, કન્ટેનરનું કદ હોવું જોઈએ, ઉદાહરણ તરીકે, 10x10x10 સે.મી. વાસ્તવમાં, ભઠ્ઠીનું વોલ્યુમ ઇંધણના જરૂરી વોલ્યુમ કરતાં 1.5 ... 2 ગણું વધી જાય છે, એટલે કે, પરિમાણો 20x10x10 સેમી અથવા વધુ હોવું જોઈએ, મીની સ્ટોવ માટે તે યોગ્ય છે. સામાન્ય રીતે નક્કર માર્જિન સાથે લેવામાં આવે છે, એટલે કે, 50x30x15 સે.મી. આનાથી તમે જ્યારે પણ સળગાવશો ત્યારે બળતણ ઉમેરી શકતા નથી.

મહત્વપૂર્ણ: ભઠ્ઠીના મોટા કદ સાથે, બળતણ સંપૂર્ણપણે બળી જાય તે પહેલાં ખાણકામ દરમિયાન ભઠ્ઠીમાં આગ ઓલવવી જરૂરી બની જાય છે. શમન પ્રક્રિયા વિડિઓમાં બતાવવામાં આવી છે ..

પાઇપની લંબાઈ અનુક્રમે 40 સેમી છે, તેનો વ્યાસ 10 સેમી છે. સિલિન્ડરની બાજુની સપાટીનું ક્ષેત્રફળ તેની ઊંચાઈના પાયાના પરિઘ દ્વારા ગુણાકાર કરવામાં આવે છે (વ્યાસ π નંબર દ્વારા ગુણાકાર કરવામાં આવે છે) ), અમારા કિસ્સામાં 40x3.14x10 \u003d 1256 cm2. તદનુસાર, તમામ છિદ્રોનો વિસ્તાર કુલનો દસમો ભાગ છે - 125.6 cm2. આપેલ છે કે 10 મીમીના વ્યાસવાળા એક છિદ્રનું ક્ષેત્રફળ πx0.52=3.14x0.25=0.78 sq.cm બરાબર છે, આવી પાઇપને 125.6/0.78=160 છિદ્રોની જરૂર પડશે.

નૉૅધ! સ્વીકૃત મૂલ્ય - છિદ્રોનો વિસ્તાર પાઇપની બાજુની સપાટીના કુલ વિસ્તારના 10% છે - શરતી રીતે! ઉત્પાદનમાં છિદ્રોની સંખ્યા, અન્ય વસ્તુઓની સાથે, ઉત્પાદનની મજબૂતાઈથી લેવામાં આવે છે અને સામાન્ય રીતે નોંધપાત્ર રીતે ઓછી હોય છે!

વિસ્તરેલ સિલિન્ડર એ 31x40 સે.મી.નો લંબચોરસ છે અને છિદ્રો ચેકરબોર્ડ પેટર્નમાં મૂકવા જોઈએ તે ધ્યાનમાં લેતા, આપણે દરેકમાં 13 અથવા 14 છિદ્રોની 12 ઊભી પંક્તિઓ બનાવવાની રહેશે. ઊભી પંક્તિઓને ચિહ્નિત કરવું સરળ છે - કોઈપણ ભૌમિતિક રીતે પાઇપ બેઝના ઉપલા અથવા નીચલા પરિઘને 12 ભાગોમાં વિભાજીત કરો અને ઊભી ડ્રિલિંગ રેખાઓ દોરો.

પંક્તિઓ વચ્ચેનું અંતર 3.3 સે.મી. હશે. ઊભી પંક્તિઓને ચિહ્નિત કરવું થોડું વધુ મુશ્કેલ છે, કારણ કે દરેક બીજી હરોળમાં છિદ્રો વચ્ચેના અડધા અંતરથી ઉપરના (અથવા નીચલા) માર્કિંગ બિંદુને સ્થાનાંતરિત કરવું જરૂરી છે. આપણે પાઇપની ધાર પર છિદ્રો બનાવવાની જરૂર નથી તે ધ્યાનમાં લેતા, અમે છિદ્રોની આયોજિત સંખ્યામાં 1 ઉમેરીએ છીએ અને પગલાની ગણતરી કરીએ છીએ: 13 છિદ્રો માટે તે 40 / (13 + 1) \u003d 2.85 સેમી હશે, 14 માટે - 40 / (14 + 1) \u003d 2.6 સેમી.

મહત્વપૂર્ણ: ડ્રિલિંગ કરતી વખતે, ડ્રિલની અક્ષ પાઇપની ધરી તરફ નિર્દેશિત હોવી આવશ્યક છે!

તમારા પોતાના હાથથી કચરો તેલ બોઈલર કેવી રીતે બનાવવું

વેસ્ટ ઓઇલ બોઇલર્સ માટે વિવિધ ડિઝાઇન વિકલ્પો છે. તેઓ સ્ટોરમાં પણ વેચાય છે.

વિકલ્પ નંબર 1

તમારા પોતાના હાથથી સરળ કચરો તેલ બોઈલર બનાવવા માટે, તમારે નીચેના ભાગો અને સાધનોની જરૂર પડશે:

• તેલ પંપ અને પરિભ્રમણ પંપ;
• ખાસ બર્નર અને એર કોમ્પ્રેસર;
• તૈયાર બોઈલર, જેમાં બિલ્ટ-ઇન વિસ્તરણ ટાંકી છે;
• હાઇવેને સજ્જ કરવા માટે પાઇપ વિભાગો.

ઉત્પાદન પગલાં:

1. બળતણ ટાંકીમાંથી સીધા જ તેલ પંપનો ઉપયોગ કરીને તેલ-પ્રતિરોધક નળી દ્વારા બળજબરીપૂર્વક બાષ્પીભવન ચેમ્બરમાં એક્ઝોસ્ટ ખવડાવવામાં આવે છે. આવા બાષ્પીભવન ચેમ્બર બનાવવા માટે, તમારે મજબૂત અને જાડા પાઇપનો ટુકડો લેવો જોઈએ જે 400 ડિગ્રી સુધી પહોંચતા તાપમાનનો સામનો કરી શકશે.
2. આ ચેમ્બરની મધ્યમાં એક નાની ટ્યુબ મૂકવી જોઈએ; તેનો ઉપયોગ પંખા દ્વારા ફૂંકાતી હવાને સપ્લાય કરવા માટે થાય છે.
3. વરાળ, હવાના જથ્થાના પ્રવાહથી સમૃદ્ધ, કાર્યકારી ચેમ્બરમાં બળી જાય છે, આમ શીતકને ગરમ કરે છે જે પાઇપ લાઇન દ્વારા ફરે છે.

બોઈલરના ઘટકો (બધા પરિમાણો સેન્ટીમીટરમાં છે)

સિસ્ટમના તમામ ઘટકોની ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી ઇન્સ્ટોલેશન કરવા માટે, તમારે વેલ્ડીંગ મશીન, તેમજ તેને હેન્ડલ કરવામાં કુશળતાની જરૂર પડશે.

આવા બોઈલર 5-10 કિલોવોટની શક્તિ પ્રદાન કરશે. 40 ચોરસ મીટર સુધીના ઓરડાને સારી રીતે ગરમ કરવા માટે આ પૂરતું છે. m

વિકલ્પ નંબર 2: પોટબેલી સ્ટોવ પર આધારિત બોઈલર

બોઈલરને ગરમ કરવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો છે પોટબેલી સ્ટોવ બોઈલર બનાવવો. તેમાં બે કમ્પાર્ટમેન્ટ હશે, પ્રથમમાં ભરેલું વપરાયેલું તેલ હશે.

બળતણનું દહન તબક્કાવાર કરવામાં આવશે. પ્રથમ, મધ્યમ તાપમાને પ્રથમ ડબ્બામાં બળતણ બળે છે. બીજામાં, હવા સાથે મિશ્રિત ઉત્પાદનોનું દહન થશે, જે વપરાયેલ તેલના દહનને કારણે પ્રાપ્ત થાય છે. બીજા કમ્પાર્ટમેન્ટમાં તાપમાન લગભગ 800 ડિગ્રી હશે.

કામ કરવા માટે પોટબેલી સ્ટોવના ઉપકરણની સામાન્ય યોજના

આવા બોઈલરના ઉત્પાદનમાં, બંને કમ્બશન ચેમ્બરને વધારાની હવા પુરવઠો પૂરો પાડવો જરૂરી છે. આ માટે નીચલા ટાંકીમાં એક છિદ્ર બનાવવામાં આવે છે - તે બળતણ રેડવાની તેમજ હવાના પ્રવેશ માટે સેવા આપશે. હવાના પુરવઠાને નિયંત્રિત કરવા માટે, છિદ્ર ડેમ્પરથી સજ્જ છે. હવા લગભગ 10 મીમીના વ્યાસવાળા નાના છિદ્રો દ્વારા ઉપલા ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરશે. તેમને પાઇપમાં ડ્રિલ કરવા જોઈએ, જ્યાંથી કમ્બશન પ્રોડક્ટ્સ પ્રથમ ચેમ્બરમાંથી સપ્લાય કરવામાં આવશે, તે બંને ભાગોને જોડશે.

બોઈલર બનાવવા માટે તમારે આની જરૂર પડશે:

• વેલ્ડીંગ મશીન (ઓછામાં ઓછા 200 amps).
• છિદ્રક અને ગ્રાઇન્ડર. ગ્રાઇન્ડરનો સફાઈ અને કટીંગ વ્હીલ્સ, તેમજ ઓછામાં ઓછા 125 મીમીના વર્તુળ વ્યાસ સાથે લેવો જોઈએ. છિદ્રક માટે, કવાયતનો વ્યાસ ઓછામાં ઓછો 13 મીમી લેવો જોઈએ.
• સ્લેજહેમર.
• વહન.
• એક હથોડી.
• રિવેટ્સ.
• છીણી.
• પગનો ખૂણો.
• પેઇર.
• વેલ્ડીંગ માટે સલામતી ગોગલ્સ.

બોઈલર ઉત્પાદન પ્રક્રિયા

1. સૌ પ્રથમ, તમારે ટાંકીને વેલ્ડ કરવી જોઈએ, જે નીચલા કન્ટેનર તરીકે સેવા આપશે, જ્યાં વપરાયેલ તેલ સ્થિત હશે. તે શીટ આયર્નમાંથી બનાવવું જોઈએ.
2. પછી, બોઈલરમાં, તમારે હવા પૂરી પાડવા માટે જરૂરી છિદ્ર કાપવાની જરૂર છે.
3. પછી તમારે વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે, તે હવાના પુરવઠાને નિયંત્રિત કરશે. તમે તેને રિવેટ્સથી ઠીક કરી શકો છો.
4. ચીમની પાઇપને બદલે, તમે હવાના પ્રવાહ માટે રચાયેલ છિદ્રો સાથે પાઇપ મૂકી શકો છો.
5. બીજા કમ્પાર્ટમેન્ટ માટે રચાયેલ દૂર કરી શકાય તેવા કવર સાથે ચેમ્બર બનાવો.
6. તૈયાર ચેમ્બરને છિદ્રો સાથે પાઇપ સાથે જોડો, જ્યાં ગૌણ કમ્બશન થશે.
7. ઉપલા ચેમ્બરને નીચલા એક સાથે જોડો, ત્યાં કોઈ ગાબડા ન હોવા જોઈએ.
8. સ્થિરતા માટે ડિઝાઇન એક ખૂણા સાથે fastened જોઈએ.
9. ચીમની પાઇપને ઊભી સ્થિતિમાં જોડો.
10. બોઈલરને સળગાવવા માટે, વપરાયેલ તેલ ભરો, પછી તેને સાદા કાગળ વડે આગ લગાડો.

ખાનગી મકાન માટે જાતે જ હીટિંગ ડિવાઇસ માટે આ સારા વિકલ્પો છે, જે વેચાણ માટે ઘણા લોકો માટે ઉપલબ્ધ છે.

સ્વ-ઉત્પાદન

કોઈપણ વ્યક્તિ સૌથી સરળ ડિઝાઇન બનાવી શકે છે. આ કેવી રીતે કરવું તેના પર ઘણી બધી યોજનાઓ છે, તેનો ઉપયોગ સમગ્ર ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને સમજવા માટે થઈ શકે છે.

સુપરચાર્જ્ડ વેસ્ટ ઓઇલ ફર્નેસને ધ્યાનમાં લેવું વધુ રસપ્રદ રહેશે. ત્યાં પર્યાપ્ત રેખાંકનો પણ છે, પરંતુ ડિઝાઇન વધુ જટિલ છે, અને તેથી આ ક્ષેત્રમાં વધારાના જ્ઞાનની જરૂર છે.

તેનો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે તે મોટી માત્રામાં શેરીમાં ઊર્જા ફેંકશે નહીં, પરંતુ ધીમી ગરમી નિષ્કર્ષણનું આયોજન કરવામાં આવશે.બીજો નોંધપાત્ર તફાવત એ તેલ માટે ડ્રોઅરની હાજરી છે, જે તેને સાફ કરવાનું સરળ બનાવે છે. સરળ (સંપૂર્ણપણે બંધ) કન્ટેનરમાં, આ કરવું અત્યંત મુશ્કેલ છે.

ગરમ રૂમના ચતુર્થાંશના આધારે પાઈપોનો વ્યાસ અને તેલની ટાંકીનું પ્રમાણ પસંદ કરવું આવશ્યક છે.

3x6 મીટરના પરિમાણો સાથે સરેરાશ ગેરેજ માટે, તમારે નીચેના કદના ભાગોની જરૂર પડશે:

• પ્રોફાઇલ પાઇપ 75 × 75 × 4 સેમી;
• ઇંધણ બોક્સ 55×55×4 સેમી.

સ્વ-ઉત્પાદન માટે, તમારે નીચેની પગલું-દર-પગલાં ક્રિયાઓ કરવી આવશ્યક છે:

1. ડ્રોવરના તત્વોને કાપો. આફ્ટરબર્નર પાઈપોને 45°ના ખૂણા પર કાપવાની જરૂર છે.
2. નાની પ્રોફાઇલમાં, બૉક્સ માટેનો એક છિદ્ર ગ્રાઇન્ડરનો સાથે કાપવામાં આવે છે, અને બાજુઓને બાજુઓ પર વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. બોક્સ સાથે હેન્ડલ જોડાયેલ છે.
3. રચનાને એકસાથે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, અને ચીમની માટે એક છિદ્ર ઉપરથી ડ્રિલ કરવામાં આવે છે.

વધુ કાર્યક્ષમ કામગીરી અને મહત્તમ ગરમી નિષ્કર્ષણ માટે, સ્ટોવ સાથે 3-મીટર પાઇપના સ્વરૂપમાં એક્સ્ટેંશન જોડવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તે બળતણ બર્ન કરશે. પરંતુ ઉચ્ચ સ્તરની સુરક્ષા માટે, સ્ટોવની નજીકના ગેરેજની દિવાલોને ધાતુની શીટ્સથી ચાદર કરવાની, લાકડાના તમામ છાજલીઓ અને જ્વલનશીલ પદાર્થોને પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

આ વિડિયોમાં તમે વેસ્ટ ઓઈલ ફર્નેસના બાંધકામ વિશે શીખી શકશો:

છેલ્લા તબક્કે, ફક્ત બળતણને સળગાવવું અને સ્ટોવના સંચાલનને સમાયોજિત કરવું જરૂરી છે. તે જ સમયે, મુખ્ય કાર્ય કાળા ધુમાડાના ઉત્સર્જનને ઘટાડવાનું છે, કારણ કે આ સૂચવે છે કે સિસ્ટમમાં પૂરતી હવા નથી. આ પરિમાણ સેટ કરવા માટે, તમારે કેટલાક છિદ્રો ડ્રિલ કરવાની અને ઉત્સર્જનની સંખ્યા તપાસવાની જરૂર છે. પરંતુ મોટી સંખ્યામાં છિદ્રો નુકસાન કરી શકે છે. રૂમમાં ધુમાડો નીકળી શકે છે. તેથી, છિદ્રોની સંખ્યા યોગ્ય રીતે ગોઠવવી આવશ્યક છે.

ડ્રોપર બનાવવું પણ ખૂબ મુશ્કેલ છે, પરંતુ આવા કાર્ય તદ્દન શક્ય છે. ઘણીવાર, ટપક ભઠ્ઠીના ઉત્પાદન માટે, ખાણકામ માટે 220 થી 300 મીમીના વ્યાસવાળા સિલિન્ડરનો ઉપયોગ થાય છે. તેની પાસે એકદમ જાડી દિવાલો છે જેથી લાંબા સમય સુધી બર્ન ન થાય. 5 મીમી કે તેથી વધુ વ્યાસ ધરાવતી સ્ટીલ પાઇપ પણ યોગ્ય હોઈ શકે છે.

આ હેતુઓ માટે એક આદર્શ વિકલ્પ એ છે કે 3 મીમી અથવા વધુના વ્યાસ સાથે ગરમી-પ્રતિરોધક ક્રોમ પાઇપનો ઉપયોગ કરવો. પરંતુ જો પાઇપ પહેલેથી જ ઉપલબ્ધ હોય તો જ ઉત્પાદન સસ્તું થશે. આ ખાસ કરીને ખરીદવું યોગ્ય નથી, કારણ કે ઉત્પાદન ખર્ચાળ હશે.

અન્ય તમામ વિગતો ઘરગથ્થુ અથવા રેડિયો બજારમાં પણ મળી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઝિગુલી ચાહક સુપરચાર્જિંગ માટે યોગ્ય છે. મેટલ પાઈપો અને અન્ય તત્વો સ્ક્રેપ મેટલ કલેક્શન પોઈન્ટ પર ઉપલબ્ધ છે.

ડ્રિપ ઓવનની ઉત્પાદન તકનીક નીચે મુજબ છે:

1. જ્યોત માટે બાઉલ પાઇપમાંથી બનાવવામાં આવે છે અથવા ફિનિશ્ડ સ્ટીલ કન્ટેનર લેવામાં આવે છે. પૅલેટ ખૂબ મોટી ન હોવી જોઈએ, કારણ કે પાઇપને હેચ દ્વારા દૂર કરવી આવશ્યક છે.
2. કિસ્સામાં, ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરીને, ચીમની અને સફાઈ હેચ માટેના છિદ્રો કાપી નાખવામાં આવે છે.
3. આફ્ટરબર્નર બનાવવામાં આવી રહ્યું છે. તમારે એક જ સમયે બધા છિદ્રો બનાવવાની જરૂર નથી. ડ્રોઇંગમાં સેટ કરેલી મહત્તમ રકમનો ત્રીજો ભાગ બનાવવો વધુ સારું છે, અને સેટઅપ પ્રક્રિયા દરમિયાન બાકીની બધી પૂર્ણ કરો.
4. કવર અને એર ડક્ટને આફ્ટરબર્નરમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. બાદમાં, એક ચાહક માઉન્ટ થયેલ છે.
5. ઉપકરણને એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે અને તેની કામગીરી તપાસવામાં આવે છે.

ઉપકરણ ખરેખર વિશ્વસનીય બહાર આવે તે માટે, તેને સ્ટીલના કેસમાં મૂકવું વધુ સારું છે. તેને પ્રોફાઈલ્ડ પાઈપોમાંથી વેલ્ડિંગ કરવું આવશ્યક છે. તાપમાનને સમાયોજિત કરવા માટે, પૂરા પાડવામાં આવતા બળતણની માત્રામાં ફેરફાર કરવાની તેમજ ચાહકને ફૂંકવાની શક્યતા પૂરી પાડવી જરૂરી છે.

અનુભવી વપરાશકર્તાઓએ આંખ દીઠ બળેલા બળતણની માત્રાને સમાયોજિત કરવાનું શીખ્યા છે. જો તેલ ટીપાંમાં પૂરું પાડવામાં આવે છે, તો કલાક દીઠ 1 લિટરથી ઓછું બળી જાય છે, અને જો એક નાનો પ્રવાહ જોવામાં આવે છે, તો 1 લિટરથી વધુ. એર સપ્લાયના સરળ ગોઠવણને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, તમે ચાઇનીઝ માર્કેટમાં સસ્તા PWM ખરીદી શકો છો.

સમગ્ર રચનાને એસેમ્બલ કર્યા પછી, તેની કામગીરી તપાસવી જરૂરી છે. પ્રક્રિયા અગાઉની ભલામણોથી અલગ નથી. શક્ય તેટલો સ્વચ્છ ધુમાડો પ્રાપ્ત કરવો જરૂરી છે અને તે જ સમયે ઇગ્નીટરમાં છિદ્રો સાથે તેને વધુપડતું ન કરવું.

જો કોઈ વ્યક્તિને ચોક્કસ અનુભવ હોય, તો ખર્ચાયેલા બળતણનો ઉપયોગ કરીને એક જટિલ પોટબેલી સ્ટોવ પણ બનાવવો મુશ્કેલ નથી. જો કોઈ શિખાઉ માસ્ટરને આ ક્ષેત્રમાં ક્યારેય રસ નથી, તો ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ મટિરિયલ્સમાંથી સૌથી સરળ ડિઝાઇન કરશે.

રેખાંકનો અને એસેમ્બલી ડાયાગ્રામ

ભઠ્ઠીનું ઉત્પાદન નીચલા ચેમ્બરથી શરૂ થાય છે. તે સ્ટોવમાં ઇંધણની ટાંકી સાથે જોડવામાં આવે છે, જેના ઢાંકણ પર ખાણકામ ખાડી માટે અને પ્રથમ ચેમ્બરને બીજા સાથે જોડતી પાઇપ માટે ખાસ છિદ્રો બનાવવામાં આવે છે.

આકૃતિમાં બતાવેલ પરિમાણો અનુસાર, પ્રાથમિક કમ્બશન ચેમ્બરના ભાગો કાપી નાખવામાં આવે છે, કિનારીઓ ગ્રાઉન્ડ અને વેલ્ડેડ છે. દિવાલો પાઇપ ખાલીમાંથી બનાવવામાં આવે છે.

ખૂણાઓ તેમને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જે પગ બનશે, ધાતુની શીટને તળિયે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. એક 10 સે.મી.નું છિદ્ર મધ્યમાં કાપવામાં આવે છે, અને બાજુ પર અન્ય 6 સે.મી., ધારની નજીક છે. જો ઇચ્છિત હોય, તો તેઓ દૂર કરી શકાય તેવા કવર બનાવે છે - ટાંકીને સાફ કરવું વધુ સરળ છે.

36 સેમી લાંબી અને 10 સેમી વ્યાસની પાઇપમાં, 9 મીમીના વ્યાસવાળા 50 છિદ્રો સુધી પાઇપના સમગ્ર વિસ્તાર પર સમાનરૂપે ડ્રિલ કરવામાં આવે છે જેથી હવાનો પ્રવાહ દરેક બાજુ સમાન હોય.

છિદ્રો સાથેની પાઇપ ટાંકીના ઢાંકણને કાટખૂણે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. નીચલા ટાંકી પર એર ડેમ્પર બનાવવામાં આવે છે. તેને બોલ્ટ અથવા રિવેટ્સથી સુરક્ષિત કરો. આ છિદ્ર દ્વારા, ભઠ્ઠી સળગાવવામાં આવશે અને ખાણકામ ભરવામાં આવશે.

ટોચની ટાંકી નીચેની ટાંકીની જેમ જ કરવામાં આવે છે. પ્લેટમાં, જે ટાંકીના તળિયે જોડાયેલ છે, 10 સે.મી.ના વ્યાસ સાથે એક છિદ્ર બનાવવામાં આવે છે, જે એક ધાર પર સ્થાનાંતરિત થાય છે. છિદ્રમાંથી મોટા વ્યાસવાળા પાઇપનો ટુકડો નીચે છિદ્રમાં પૂરતું વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે જેથી કરીને તેને છિદ્રિત ઉપલા કમ્બશન ચેમ્બર પર મૂકી શકાય.

ઉપલા ટાંકીનું કવર સૌથી વધુ તાપમાનમાં ખુલ્લું હોવાથી, તેને 6 મીમીની લઘુત્તમ જાડાઈ સાથે મેટલમાંથી બનાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ટાંકીની ટોચ પર, ચીમની માટે એક છિદ્ર બનાવવામાં આવે છે, જે તળિયે છિદ્રની વિરુદ્ધ છે. તેમની વચ્ચે જાડા મેટલ પ્લેટ મૂકવામાં આવે છે - એક કટર. તે ચીમનીના છિદ્રની નજીક દાખલ કરવામાં આવે છે.

એક પાઇપને ટોચના કવર પર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જે પછી ચીમની સાથે જોડાયેલ છે. બંધારણની સ્થિરતાને સુધારવા માટે, સ્પેસરને પાઇપ અથવા ખૂણામાંથી વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. તમે ધાતુ માટે પેઇન્ટ સાથે પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી રંગી શકો છો જે ઉચ્ચ તાપમાનની સ્થિતિનો સામનો કરી શકે છે.

દબાણયુક્ત ડ્રિપ ઓવન

દબાણયુક્ત સ્ટોવ એ જ હીટિંગ ઉપકરણ છે, જે ફક્ત પંખાથી સજ્જ છે. તે બીજા કમ્બશન ચેમ્બરની નજીક સ્થિત છે. બ્લોઅર રૂમની સમાન ગરમી પ્રદાન કરે છે.

ડ્રિપ ઓવન એસેમ્બલ કરવું મુશ્કેલ છે. ઔદ્યોગિક હીટિંગ ઉપકરણો સમાન મિકેનિઝમથી સજ્જ છે. આ પ્રકારના મોડલ વપરાતા બળતણની માત્રા ઘટાડે છે.

આધુનિક કારીગરો સુપરચાર્જિંગ સાથે ડ્રિપ મિકેનિઝમને જોડવાનું શીખ્યા છે. જો કે, યોગ્ય કુશળતા વિના આવા એકમને એસેમ્બલ કરવાની સખત ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.

સિલિન્ડરમાંથી વેસ્ટ ઓઈલની ભઠ્ઠી બનાવવા માટેની પગલું-દર-પગલાની સૂચનાઓ જાતે કરો

કચરાના તેલની ભઠ્ઠીના પ્રદાન કરેલા રેખાંકનોનો ઉપયોગ કરીને જૂની વસ્તુઓમાંથી ઉપકરણ બનાવી શકાય છે. આ પ્રક્રિયા માટે, તમારે 50 લિટરની ક્ષમતાવાળા ગેસ સિલિન્ડરની જરૂર પડશે. તમારે પણ તૈયાર કરવું જોઈએ:

• 80-100 મીમીના વ્યાસ અને 4 મીટરની લંબાઈ સાથે પાઇપ;
• હીટ એક્સ્ચેન્જરના સ્ટેન્ડ અને આંતરિક તત્વોના ઉત્પાદન માટે સ્ટીલનો ખૂણો;
• ઉપલા ચેમ્બર અને પ્લગના તળિયે બનાવવા માટે શીટ સ્ટીલ;

વેસ્ટ ઓઇલ ફર્નેસ બનાવવાની પ્રક્રિયા માટે, તમારે 50 લિટરની ક્ષમતાવાળા ગેસ સિલિન્ડરની જરૂર પડશે.

• બ્રેક ડિસ્ક;
• બળતણ નળી;
• ક્લેમ્પ્સ;
• અડધા ઇંચ વાલ્વ;
• આંટીઓ;
• અડધો ઇંચ તેલ પુરવઠો પાઇપ.

કેસ બનાવવા માટે ખાલી ગેસ સિલિન્ડરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. તેના પર વાલ્વને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે જરૂરી છે, તે પછી બાકીના ગેસને હવામાન માટે શેરીમાં રાતોરાત છોડી દેવી જોઈએ. ઉત્પાદનના તળિયે એક છિદ્ર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. સ્પાર્કની રચનાને રોકવા માટે, કવાયતને તેલથી ભીની કરવી આવશ્યક છે. છિદ્ર દ્વારા, બલૂન પાણીથી ભરેલો છે, જે પછી ડ્રેઇન કરે છે, બાકીના ગેસને ધોઈ નાખે છે.

બલૂનમાં બે છિદ્રો કાપવામાં આવે છે. ટોચનો ઉપયોગ કમ્બશન ચેમ્બર માટે કરવામાં આવશે, જ્યાં હીટ એક્સ્ચેન્જર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે. નીચલા એક ટ્રે સાથે બર્નર તરીકે કામ કરે છે. ચેમ્બરનો ઉપરનો ભાગ ખાસ કરીને મોટો બનાવવામાં આવ્યો છે. જો જરૂરી હોય તો, તે અન્ય બળતણ વિકલ્પોથી લાકડા અથવા દબાવવામાં આવેલા બ્રિકેટ્સના સ્વરૂપમાં ભરી શકાય છે.

ગેસ સિલિન્ડર સ્ટોવ અન્ય સામગ્રી કરતાં વધુ આર્થિક અને કાર્યક્ષમ હશે

આગળ, ઉપકરણના ઉપલા કમ્પાર્ટમેન્ટ માટે નીચે 4 મીમીની જાડાઈ સાથે શીટ મેટલમાંથી બનાવવામાં આવે છે. બર્નર 200 મીમી લાંબા પાઇપના ટુકડામાંથી બનાવવામાં આવે છે, જે કચરાના તેલના સ્ટોવના ચિત્રમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે.ઉત્પાદનના પરિઘની આસપાસ ઘણાં છિદ્રો બનાવવામાં આવે છે, જે હવાને બળતણમાં પ્રવેશવા માટે જરૂરી છે. આગળ, બર્નરની અંદરનો ભાગ ગ્રાઇન્ડ કરો. આ છેડા અને અસમાન સપાટી પર સૂટ એકઠા થવાની શક્યતાને દૂર કરશે.

ગેસ સિલિન્ડરમાંથી ખાણકામ માટેના ફર્નેસ બર્નરને ઉપલા ચેમ્બરના તળિયે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. ખાણકામ અનામતની ગેરહાજરીમાં, રચના કરેલ શેલ્ફ પર લાકડું મૂકી શકાય છે.

કામ કરવા માટે પેલેટ બનાવવું અને તમારા પોતાના હાથથી ઓઇલ સ્ટોવની ચીમની સ્થાપિત કરવી

સ્ટોવ ડ્રોઇંગ મુજબ, વેસ્ટ ઓઇલ પેન કાસ્ટ આયર્ન ઓટોમોબાઇલ બ્રેક ડિસ્કથી બનેલું છે, જે સારી ગરમી-પ્રતિરોધક કામગીરી ધરાવે છે. તેના નીચલા ભાગમાં, એક સ્ટીલ વર્તુળ વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જે તળિયે બનાવે છે. ઉપરના ભાગમાં એક આવરણ બનાવવામાં આવે છે, જેના ઉદઘાટન દ્વારા હવા ભઠ્ઠીમાં પ્રવેશ કરે છે.

પેલેટના ઉત્પાદન માટે, કાસ્ટ-આયર્ન ઓટોમોબાઈલ બ્રેક ડિસ્કનો ઉપયોગ થાય છે.

ગેસ સિલિન્ડરમાંથી વેસ્ટ ઓઇલ સ્ટોવના ઉત્પાદનમાં આગળનું પગલું એ 10 સેમી લાંબી પાઇપમાંથી કપલિંગ બનાવવાનું છે જે બર્નર અને સમ્પને જોડે છે. આ તત્વનો આભાર, સ્ટોવને જાળવવાનું ખૂબ સરળ હશે. તમે પાન દૂર કરી શકો છો અને બર્નરના તળિયે સાફ કરી શકો છો. તેલનો પુરવઠો સુનિશ્ચિત કરવા માટે, હાઉસિંગના છિદ્રમાં મેટલ ટ્યુબ નાખવામાં આવે છે, જે વેલ્ડીંગ દ્વારા જપ્ત કરવામાં આવે છે. પાઇપ પર કટોકટી વાલ્વ સ્થાપિત થયેલ છે.

ચીમનીનું માળખું 100 મીમીના વ્યાસ સાથે પાઇપથી બનેલું છે. તેના એક છેડાને શરીરના મધ્ય ઉપલા ભાગમાં છિદ્રમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, અને બીજાને શેરીમાં લાવવામાં આવે છે.

"ગેસ સિલિન્ડરમાંથી કામ કરવા માટે ભઠ્ઠી" વિડિઓ જોયા પછી, તમે ઉપકરણના ઉત્પાદનમાં ક્રિયાઓના ક્રમથી પોતાને પરિચિત કરી શકો છો.

બાથમાં સ્ટ્રક્ચરને કનેક્ટ કરવું

સ્ટોવની ડિઝાઇનમાં ઘણા છિદ્રો (સામાન્ય રીતે 50 સુધી) સાથે ચીમનીનો એક ભાગ શામેલ છે. એકમના આ ભાગને બર્નર કહેવામાં આવે છે. આવા બર્નરમાં, તેલની વરાળ ડ્રાફ્ટના પ્રભાવ હેઠળ ચીમનીમાં પ્રવેશતા ઓક્સિજન સાથે મિશ્રિત થાય છે. તેમના મિશ્રણના પરિણામે, મોટી માત્રામાં ગરમીના પ્રકાશન સાથે કમ્બશન પ્રક્રિયા વધુ સ્વચ્છ અને વધુ તીવ્ર બનવાનું શરૂ કરે છે.

પેલેટ કાસ્ટ-આયર્ન ઓટોમોબાઈલ બ્રેક ડિસ્કમાંથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. કાસ્ટ આયર્ન સારી ગરમી પ્રતિકાર ધરાવે છે, તેથી મેં તેને લેવાનું નક્કી કર્યું.

આ ડિસ્કમાંથી જ હું પેલેટ બનાવીશ

તળિયે નીચે વેલ્ડિંગ.

સ્ટીલ વર્તુળ તળિયે છે

મેં ટોચ પર ઢાંકણને વેલ્ડ કર્યું. તેમાં તમે બર્નરનો કાઉન્ટરપાર્ટ અને ઓપનિંગ જોઈ શકો છો. ઓપનિંગ દ્વારા હવા સ્ટોવમાં પ્રવેશ કરે છે. મેં તેને પહોળું બનાવ્યું - તે તે રીતે વધુ સારું છે. સાંકડી શરૂઆત સાથે, હવાનો ડ્રાફ્ટ સમ્પમાં તેલને પ્રવેશતા અટકાવવા માટે પૂરતો મજબૂત ન હોઈ શકે.

આગળ મેં ક્લચ બનાવ્યો. તે મારા સ્ટોવમાં પાન અને બર્નરને જોડે છે. ક્લચ સાથે, સ્ટોવની સેવા કરવી ખૂબ સરળ હશે. જો જરૂરી હોય તો, હું તપેલીને બહાર કાઢી શકું છું અને નીચેથી બર્નરને સાફ કરી શકું છું.

આગળ મેં ક્લચ બનાવ્યો

કપલિંગ 10-સેન્ટિમીટર પાઇપમાંથી બનાવવામાં આવ્યું હતું, તેને ફક્ત રેખાંશ ધાર સાથે કાપીને. મેં કપલિંગમાં ઓપનિંગને વેલ્ડ કર્યું નથી - આની કોઈ જરૂર નથી.

આવા સ્ટોવના પૂર્વજ કેરોગાસની જૂની પેઢી માટે જાણીતા હતા. તે તેની સલામતી અને કાર્યક્ષમતામાં અન્ય ડિઝાઇનથી નોંધપાત્ર રીતે અલગ છે. ખાસ ચેમ્બરમાં બળતણની વરાળ સળગાવવામાં આવી હોવાથી, સમગ્ર વોલ્યુમ ગરમ થતું નથી અને ઇગ્નીશન અને આગનો ભય પેદા કરતો નથી.

કચરાના તેલ પર ભઠ્ઠીના સંચાલનનો સિદ્ધાંત લગભગ સમાન છે.તેમાં એક બીજાની ઉપર સ્થિત બે કન્ટેનર હોય છે, જેની વચ્ચે હવાના સેવન માટે છિદ્રો સાથે કમ્બશન ચેમ્બર હોય છે. ખાણકામ નીચલા ટાંકીમાં રેડવામાં આવે છે, જેમાંથી વરાળ મધ્ય ચેમ્બરમાં સક્રિયપણે બળે છે, અને દહન ઉત્પાદનો, ધુમાડો અને અન્ય પદાર્થો ચીમની સાથે જોડાયેલા ઉપલા ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાંથી તે કુદરતી રીતે દૂર કરવામાં આવે છે.

ગરમ પાણીનું બોઈલર ભઠ્ઠીની ટોચ પર સ્થિત છે. તે નિશ્ચિત છે, સ્નાનમાં પાણી લેવા અને હીટિંગ સર્કિટ શરૂ કરવા માટે નળ ધરાવે છે. સ્ટીમ રૂમને ઈંટની દિવાલથી ગરમ કરવામાં આવે છે જે અંદર જાય છે. તેની અસર મહત્તમ થાય તે માટે, ગરમીનું નુકસાન ઘટાડવા માટે ભઠ્ઠીથી ઈંટના બૉક્સ સુધીનું અંતર નાનું બનાવવું જરૂરી છે, પરંતુ હવાના પ્રવેશ માટે પણ તે પૂરતું છે.

ઈંટ પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી સાથે મળીને ખાણકામ માટે માળખું બનાવવાનો બીજો વિકલ્પ છે. માત્ર નીચેની ટાંકી બનાવવામાં આવે છે. કમ્બશન ચેમ્બર ઘૂંટણ જેવો આકાર ધરાવે છે, જે 90° પર સરળ રીતે વક્ર છે. એક ઊભી પ્લેટને અંત સુધી વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જે પરંપરાગત ઈંટ પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીના આંતરિક (ભઠ્ઠી) ભાગ સાથે વાતચીત કરશે. ખાણકામના દહન દરમિયાન બનેલા ગરમ વાયુઓ ઈંટના પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાં પ્રવેશ કરે છે અને તેને ગરમ કરે છે.

આગળની ડિઝાઇન સામાન્ય કરતાં અલગ નથી: વોટર બોઈલર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, કુદરતી અથવા ફરજિયાત પરિભ્રમણ સાથેનું હીટિંગ સર્કિટ, શટઓફ વાલ્વ વગેરે જોડાયેલા છે. આવા કોમ્પેક્ટ વિકલ્પ તે લોકો માટે શ્રેષ્ઠ છે જેમની પાસે પહેલેથી જ તૈયાર ભઠ્ઠી છે અને તેઓ તેને માત્ર બર્નિંગ માઇનિંગ માટે અનુકૂળ કરવા માંગે છે.

શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ: ગરમ પાણીના મિશ્રણ એકમ સાથે બંધ હીટિંગ સર્કિટ બનાવવી. હીટ કેરિયરને બોઈલરની અંદર સ્થાપિત હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં અથવા વૈકલ્પિક રીતે, ચીમની પર ગરમ કરવામાં આવે છે.આવી સિસ્ટમ તમને ઘરની જરૂરિયાતો માટે પાણીમાંથી મીડિયાને કાપી નાખવાની મંજૂરી આપે છે, સિસ્ટમમાં વધુ સમાન તાપમાન પ્રદાન કરે છે અને પરિસરમાં તાપમાનને એકદમ સચોટ રીતે ગોઠવવાનું શક્ય બનાવે છે.

સૌથી વધુ ખર્ચાળ વિસ્તાર પર નાણાં બચાવવાની તક કોઈપણ મકાનમાલિક માટે ખૂબ જ આકર્ષક છે, અને એક સિસ્ટમમાં તમામ ઘટકોનું એકીકરણ ઘરની ગરમીના વધુ અનુકૂળ અને કાર્યક્ષમ સંચાલનમાં ફાળો આપે છે. વધુમાં, કચરાના તેલને રિસાયક્લિંગ કરવાની પ્રક્રિયા મુશ્કેલ છે, અને તેને મહત્તમ લાભ સાથે બર્ન કરવાની ક્ષમતા બિનજરૂરી પદાર્થોની પ્રક્રિયા માટે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ હશે.

સલામતીના નિયમો

વધારાના ઉપકરણો સાથે કામ કરતા પોટબેલી સ્ટોવને સાવચેતીપૂર્વક ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.

સાધનોને નુકસાન ન કરવા અને રૂમને નુકસાન ન પહોંચાડવા માટે, તમારે કેટલાક નિયમો યાદ રાખવાની જરૂર છે:

1. ઉપકરણને લાંબા સમય સુધી ધ્યાન વિના છોડશો નહીં, જેમ કે રાતોરાત.
2. ઉપયોગ કરતા પહેલા, ભઠ્ઠી હેઠળ સ્થળને કોંક્રિટ કરવું વધુ સારું છે.
3. બિન-દહનકારી સામગ્રી સાથે દિવાલોને આવરી લો.
4. ઉપકરણને ડ્રાફ્ટમાં મૂકશો નહીં જેથી આગ જ્વલનશીલ સામગ્રીમાં ન ફેલાય. ઇગ્નીશનની ક્ષણે, જ્યોત મજબૂત રીતે બળે છે અને પાઇપના છિદ્રોમાંથી તૂટી જાય છે.
5. જ્યાં સુધી તેલની વરાળ બળવાનું શરૂ ન કરે ત્યાં સુધી તેને ઉમેરવું અશક્ય છે.

પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી વાપરવા માટેની સૂચનાઓ

પ્રથમ પરીક્ષણ પહેલાં, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે એકમ સ્થિર છે. અનુક્રમ:

• નીચલા કન્ટેનરને વોલ્યુમના 2/3 સુધી બળતણથી ભરો;
• ટોચ પર થોડું ગેસોલિન રેડવું;
• ડેમ્પર ખોલો;
• એક મેચ પ્રકાશિત કરો અને એક વાટ, એક અખબાર પ્રકાશિત કરો;
• ગેસોલિન તેલને ગરમ કરે અને વરાળ બળવાનું શરૂ કરે ત્યાં સુધી રાહ જુઓ;
• જ્યારે રૂમ ગરમ થાય ત્યારે ડેમ્પર બંધ કરો.

ઓછા દહન સાથે તેલનો વપરાશ લગભગ 0.5 લિટર પ્રતિ કલાક હશે. મજબૂત બર્નિંગ સાથે - કલાક દીઠ 1.5 લિટર.

હીટિંગ ડિવાઇસના સંચાલનની ડિઝાઇન અને સિદ્ધાંત

તે કેરોગાસના સંચાલનના સિદ્ધાંત પર આધારિત છે. આ એક હીટિંગ ઉપકરણ છે જે થર્મલ ઉર્જા ઉત્પન્ન કરવા માટે કેરોસીન અને હવાની વરાળનો ઉપયોગ કરે છે.

હીટરમાં નીચેના બ્લોક્સનો સમાવેશ થાય છે:

1. નીચેનો ડબ્બો. 4 મીમી શીટ સ્ટીલમાંથી વેલ્ડેડ. ચોક્કસપણે ગોળાકાર આકાર ધરાવે છે. હવા ડેમ્પર દ્વારા પ્રવેશે છે, જે દહન પ્રક્રિયા માટે જરૂરી છે. જો દરવાજો સંપૂર્ણપણે બંધ હોય, તો બર્નિંગ ધીમે ધીમે બંધ થઈ જશે.
2. એક છિદ્ર સાથે આવરી.
3. મધ્ય ડબ્બો. આ એક છિદ્રિત પાઇપ છે. અપ્રતિબંધિત હવાના પ્રવાહ માટે છિદ્રો જરૂરી છે. આ અને અન્ય ભાગોના ઉત્પાદન માટે, મેટલ 5.5 મીમી અને જાડા લેવામાં આવે છે.
4. ઉપરનો ડબ્બો.
5. ચીમની. દહન ઉત્પાદનોને દૂર કરવા માટે સેવા આપે છે. પાઇપ લંબાઈ - 4 મીટરથી, શ્રેષ્ઠ રીતે - 5-7 મીટર. 45 ° સે સુધીના વલણવાળા વિભાગોને મંજૂરી છે, જે હીટિંગ સાધનોની કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે. પરંતુ ઢોળાવ જેટલો મોટો હશે, તેટલો સૂટ સ્થાયી થશે. ત્યાં કોઈ આડા વિભાગો ન હોવા જોઈએ, ઉપલા ભાગને ફક્ત ઊભી રીતે નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે. ભઠ્ઠીના આ ભાગના ઉત્પાદન માટે, અગ્નિરોધક સામગ્રી લેવામાં આવે છે - ટીન, કોપર, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ. ચીમની શરીરના ઉપરના ભાગમાં સ્થાપિત થયેલ છે. તે ઇચ્છનીય છે કે તેને અલગ કરવામાં આવે - આ જાળવણીને સરળ બનાવે છે.

ભાગોને સતત સીમ સાથે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.

ભઠ્ઠીની યોજના

બ્લોઅર સિસ્ટમ દ્વારા હીટિંગ કાર્યક્ષમતા વધે છે. ઉપરાંત, ઉપલા અને નીચલા ચેમ્બરને જોડતા પાઇપના ઉપરના ભાગમાં નાના પાઈપોને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. આ હીટ ટ્રાન્સફરમાં વધારો કરે છે, અને ઉપલા ચેમ્બર ઓછા ગરમ થાય છે. ઉપરાંત, ઊભી પાંસળીને ક્યારેક ઉપલા મોડ્યુલ પર વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.

સેટઅપ આ રીતે કામ કરે છે. નીચલા ડબ્બામાં તેલ રેડવામાં આવે છે, અને વાટની મદદથી આગ લગાડવામાં આવે છે. ઉપલા સ્તર ઉકળે પછી, વરાળ લાઇટ થાય છે.અશાંતિ સર્જાય છે, થ્રોટલને બદલીને અને વાયુઓને ફેરવે છે. તેથી બર્નિંગ વરાળ છિદ્રિત એકમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં ઓક્સિજનની ક્રિયા હેઠળ ઓક્સિડેશન થાય છે. આ ચેમ્બરમાં, તાપમાન 800 ° સે અથવા વધુ સુધી પહોંચે છે. નાઇટ્રોજન ઓક્સિજન કરતાં વધુ સક્રિય બને છે, નાઇટ્રોજન અને કાર્બનના ઘણા ઝેરી સંયોજનો દેખાય છે.

વેલ્ડેડ ફિન્સ અને ટ્યુબ સાથે સ્ટાન્ડર્ડ અને અપગ્રેડેડ ફર્નેસ મોડલ

ઉપલા ભાગમાં, પાયરોલિસિસ અવશેષો આખરે બાળી નાખવામાં આવે છે. અહીં તાપમાનમાં તીવ્ર ઘટાડો થાય છે, નાઇટ્રોજન તેની પ્રવૃત્તિ ગુમાવે છે અને ઓક્સિજન દ્વારા વિસ્થાપિત થાય છે. તેથી, હીટિંગ ઉપકરણમાંથી હાનિકારક નાઇટ્રોજન ગેસ, વરાળ બહાર આવે છે, કાર્બન મોનોક્સાઇડના નક્કર સંયોજનો આંશિક રીતે ચીમનીની અંદર સ્થાયી થાય છે.