શા માટે ગેસ સ્ટોવનું સ્વતઃ-ઇગ્નીશન સતત ક્લિક કરે છે અને સ્વયંભૂ ફાયર કરે છે: ભંગાણ અને તેનું સમારકામ

ગેસ સ્ટોવ સાથે સમારકામના મુખ્ય પ્રકારો

ત્યાં ઘણી સમસ્યાઓ છે જે આ ઉપકરણો સાથે સૌથી સામાન્ય રીતે આવી છે. તેથી, સમારકામ સામાન્ય રીતે સમાન જરૂરી છે.સૌથી સામાન્ય ગેસ સ્ટોવ સમારકામમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

બર્નર સમારકામ
. તે સાધનોની આ વસ્તુઓ છે જે મોટાભાગે નિષ્ફળ જાય છે, તેથી તેમની સાથે ચોક્કસ સમારકામ કરવું જરૂરી છે. એક નિયમ તરીકે, જ્યોત નબળી પડવાનું શરૂ કરે છે, જેના પછી તે બર્નરની એક અથવા બે બાજુઓ પર જ દેખાય છે, અને પછી સંપૂર્ણપણે અદૃશ્ય થઈ જાય છે. બર્નરની કામગીરીમાં આ બગાડનું કારણ બર્નર અથવા ડિવાઈડરનું ભરાઈ જવું છે. ગેસ સ્ટોવથી રાંધવાની પ્રક્રિયામાં કેટલાક લોકો ખોરાકને બર્નર પર જવા દે છે, જે તત્વોના ભરાયેલા થવા તરફ દોરી જાય છે. ગંદકીમાંથી સ્ટોવ સાફ કરતી વખતે પણ, ડીટરજન્ટની થોડી માત્રા બર્નરમાં પ્રવેશી શકે છે, તેથી તત્વો ભરાયેલા થઈ જાય છે. આ સમસ્યા એકદમ સરળ રીતે હલ કરવામાં આવે છે, કારણ કે બર્નરને દૂર કરવું જરૂરી છે, જેના પછી તેને તેના ઘટક ભાગોમાં ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. નોઝલ અને વિભાજકને સંપૂર્ણપણે સાફ કરવામાં આવે છે, જે ખાતરી કરે છે કે અવરોધનું કારણ દૂર થઈ ગયું છે. તમે તેમને વિવિધ વિશિષ્ટ સાધનો અથવા સુધારેલા માધ્યમોથી સાફ કરી શકો છો, જેમાં નિયમિત સોય અથવા વણાટની સોયનો સમાવેશ થાય છે.

પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી બારણું સમારકામ
. ગેસ સ્ટોવ સાથેની બીજી લોકપ્રિય સમસ્યા એ ચોક્કસ અવરોધો છે જે ઉપકરણના પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીનો દરવાજો ખોલતી વખતે ઊભી થાય છે. દરવાજો જામ થવા લાગે છે અથવા ચુસ્તપણે બંધ થતો નથી. આ સમસ્યા સામાન્ય રીતે સાધનોની કામગીરીના ઘણા વર્ષો પછી થાય છે. તે પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરવાનું શક્ય બનાવતું નથી, તેથી સમારકામ હાથ ધરવાની તાત્કાલિક જરૂર છે. તત્વને સુધારવા માટે, દરવાજો દૂર કરવામાં આવે છે, જેના માટે સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવામાં આવે છે જેની સાથે તે જોડાયેલ છે. તમારે તેમને સંપૂર્ણપણે સ્ક્રૂ કાઢવા જોઈએ નહીં, કારણ કે તે ફક્ત તેમને થોડું જવા દેવા માટે પૂરતું છે.આગળ, દરવાજો જુદી જુદી દિશામાં સહેજ સ્વિંગ કરે છે, જે ખાતરી કરશે કે દરવાજો હિન્જ્સ પર બંધબેસે છે. આવા ગોઠવણથી દરવાજાના ઉદઘાટન અથવા બંધ સાથેના ગાબડાઓના ઉકેલ તરફ દોરી જશે.

વાલ્વ થર્મોકોલ રિપેર
. આ તત્વ ગેસ લિકેજ કંટ્રોલ સિસ્ટમનું છે, તેથી તે એક મહત્વપૂર્ણ અને જટિલ ઉત્પાદન માનવામાં આવે છે જે વિક્ષેપો અને સમસ્યાઓ વિના કાર્ય કરવું આવશ્યક છે. તે સોલેનોઇડ વાલ્વનું થર્મોકોપલ છે જે જો આકસ્મિક રીતે જ્યોત બુઝાઇ જાય તો ગેસ લિકેજની શક્યતાને અટકાવે છે. ગેસ સ્ટોવનો ઉપયોગ કરવાની સલામતી, તેમજ આ ઉપકરણ જેમાં સ્થિત છે તે ઘરમાં રહેવાની સલામતી તેના પર નિર્ભર છે. ઘણીવાર, આ તત્વ સાથે સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે જ્યારે, બર્નરને સળગાવ્યા પછી અને બટનને મુક્ત કર્યા પછી, જ્યોત નીકળી જાય છે. થર્મોકોપલ એ એક ખાસ ધાતુની પિન છે જેમાં એક બાજુ નિર્દેશિત હોય છે. આ તત્વ બર્નરની બાજુમાં સ્થિત છે અને તાપમાન સેન્સર તરીકે કાર્ય કરે છે. જલદી જ્યોત મરી જાય છે, બર્નરની નજીકનું તાપમાન ઘટી જાય છે, તેથી ગેસ નિયંત્રણ તેના પ્રવાહને કાપી નાખે છે. તેથી, જો બર્નર ચાલુ હોય, તો પણ ગેસ રૂમમાં પ્રવેશ કરશે નહીં. જો બિનજરૂરી રીતે બર્નરની સતત લુપ્તતા સાથે સમસ્યા હોય, તો થર્મોકોપલને ચરબી અને ખોરાકના અવશેષોમાંથી થાપણોને વળગી રહેવાથી સાફ કરવું જોઈએ. માનક સેન્ડપેપર આ માટે સરસ કામ કરે છે. જો આ પ્રક્રિયા પણ ઇચ્છિત પરિણામ તરફ દોરી ન હતી, તો તમારે ઉપકરણને ડિસએસેમ્બલ કરવું પડશે અને તેને નવા તત્વ સાથે બદલવું પડશે.

આમ, ગેસ સ્ટોવ સાથે સંકળાયેલ સરળ સમારકામને તેમના પોતાના પર કરવાની મંજૂરી છે.જો કે, તેઓએ ગેસ લાઇન સાથે ઉપકરણના સીધા જોડાણની ચિંતા ન કરવી જોઈએ. આ કિસ્સાઓમાં, તમારે ચોક્કસપણે નિષ્ણાતોની મદદ લેવી જોઈએ, કારણ કે ભરપાઈ ન કરી શકાય તેવી ભૂલો કરવાની ઉચ્ચ સંભાવના છે. આ માત્ર એપાર્ટમેન્ટના માલિકોને જ નહીં, પરંતુ એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગના અન્ય રહેવાસીઓને પણ જોખમમાં મૂકે છે.

મૂળભૂત પગલાં

ગીઝરની સીટી વાગે તો શું કરવું? પ્રથમ પગલું એ અવાજનો સ્ત્રોત નક્કી કરવાનું છે. ગેસ બંધ કરી દો. ગરમ પાણીની સ્થિતિ માટે પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ ખોલો. જો સમસ્યા ગંભીર નથી, તો ગેસ યુનિટ તરત જ સીટી વગાડવાનું બંધ કરે છે.

જો સીટી માત્ર જોરથી વાગે છે, તો પાણીના માર્ગ પર વિશેષ ધ્યાન આપો. તેના ઘટકોનો અભ્યાસ કરો: પાઈપો અને જાળવણી અને તેના ઘટકો. તેઓ ગંદા થઈ શકે છે

ખાસ કરીને સામાન્ય પરિસ્થિતિ તેમના પર સ્કેલનું સંચય છે.

તેઓ ગંદા થઈ શકે છે. ખાસ કરીને સામાન્ય પરિસ્થિતિ તેમના પર સ્કેલનું સંચય છે.

અને જો પાણીના સેટ તાપમાન પરિમાણો સતત 60 ડિગ્રીના મૂલ્ય કરતાં વધી જાય તો સ્કેલ ઘણીવાર એકઠા થાય છે.

અહીંના પગલાં સરળ છે - આ ઘટકોને કાળજીપૂર્વક સાફ કરો. તે અસરકારક રીતે કેવી રીતે કરવું? પાણીનો વિપરીત પ્રવાહ શરૂ કરો. તે પાઈપોમાંથી તમામ અવરોધ દૂર કરશે.

ગેસ અને પાણી બંધ કર્યા પછી જ બેકપ્રેશર કરવું જોઈએ. ઇનલેટ પર આઇલાઇનરને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે પણ જરૂરી છે.

આ કામગીરી હાથ ધરવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે બાથરૂમમાં મિક્સરનો ઉપયોગ કરવો. શાવર સ્વીચ તટસ્થ સ્થિતિ પર સેટ હોવી આવશ્યક છે. નળ સહેજ ખુલ્લી હોવી જોઈએ.

ચૂનાના થાપણોને દૂર કરવા માટે, ડિસ્કેલિંગ એજન્ટનો ઉપયોગ કરો. તમે લોક ઉપાયો સાથે કામ કરી શકો છો: એસિટિક અથવા સાઇટ્રિક એસિડ. તેઓ યોગ્ય પ્રમાણમાં ઉછેરવામાં આવે છે. પરિણામી રચના ધીમે ધીમે પાણીના માર્ગમાં રેડવામાં આવે છે. અવાજના એટેન્યુએશનની ડિગ્રી દ્વારા, તે ઉમેરવામાં આવે છે.પછી આ પ્રક્રિયાને વધુ ત્રણ વખત પુનરાવર્તિત કરો.

આ એક સારી પદ્ધતિ છે જ્યારે ગીઝર બંધ પાથને કારણે સીટી વગાડે છે.

અને જ્યારે તમે નળ ખોલો છો, અને ત્યાં કોઈ સીટી નથી, ત્યારે સમસ્યા ગેસના માર્ગમાં છુપાયેલી હોઈ શકે છે. આનો અર્થ એ છે કે જ્યોતની શક્તિને સમાયોજિત કરવા માટે વાલ્વને સંભવિત નુકસાન છે.

શા માટે એકમ સીટી વગાડવાનું બંધ કરતું નથી તેનો આ સૌથી સામાન્ય જવાબ છે. જ્યારે ગેસ ફ્લો ડાયનેમિક્સ અને વાલ્વ ક્લિયરન્સ પહોળાઈનો શ્રેષ્ઠ ગુણોત્તર પહોંચી જાય ત્યારે સમસ્યા ખાસ કરીને સ્પષ્ટપણે પ્રગટ થાય છે. વિવિધ કૉલમમાં આ ગુણોત્તર વિવિધ મૂલ્યો ધરાવી શકે છે.

જો ઉન્નત મોડમાં કામ કરતી વખતે ગીઝર સીટી વગાડે છે, તો વિપરીત અવાજ સંપૂર્ણપણે અદૃશ્ય થઈ જાય ત્યાં સુધી રેગ્યુલેટરને સમાયોજિત કરવું જરૂરી છે. તેને સરળ રીતે ફેરવો, પછી એક દિશામાં, પછી બીજી દિશામાં. ગેસના પ્રવાહની ગતિશીલતા ઘટશે. અવાજ ઉત્પન્ન કરવા માટે તે પૂરતું નથી. જો તે વધારવામાં આવે, તો વાલ્વ ક્લિયરન્સ વિસ્તરશે, અને એકમ ફરીથી સીટી વગાડવાનું શરૂ કરી શકે છે.

જો આ પગલાં ઇચ્છિત અસર આપતા નથી, તો ગેસ પાથ ભરાયેલા છે. ઉપકરણ વધુ જોરથી સીટી વગાડશે. તેને ડિસએસેમ્બલ કરવા, સમસ્યા વિસ્તારની ગણતરી કરવા અને તેને સંપૂર્ણપણે સાફ કરવા માટે તાત્કાલિક જરૂરી છે.

જો તમારું ગીઝર હજુ પણ વોરંટી હેઠળ છે, તો તરત જ સેવાનો સંપર્ક કરો. જો વોરંટી અવધિ સમાપ્ત થઈ ગઈ હોય તો તમારે ત્યાં જવું પડશે, અને તમે તમારી જાતે સમસ્યા હલ કરી શકતા નથી.

જ્યારે તમારી પાસે જરૂરી જ્ઞાન અને કૌશલ્ય હોય ત્યારે મૂંઝવણનો સ્વતંત્ર ઉકેલ શક્ય છે. કાર્ય આ માર્ગને સાફ કરવાનું છે. સ્કેલ અથવા વિન્ડિંગ તત્વો તેમાં અટવાઇ શકે છે. જો એમ હોય, તો સ્પીકર ખૂબ જ શક્તિશાળી રીતે સીટી વગાડવાનું શરૂ કરશે.

સામાન્ય ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન સમસ્યાઓ

સામાન્ય ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન સર્કિટમાં વાયર, સંપર્કો, ઇલેક્ટ્રિક મીણબત્તી અને સ્ટાર્ટ કીનો સમાવેશ થાય છે. તે બધાને કાળજીપૂર્વક હેન્ડલિંગ અને જાળવણીની જરૂર છે.જ્યારે સ્ટોવ ક્લિક કરે છે ત્યારે જોવા માટે અહીં સૌથી સામાન્ય બ્રેકડાઉન્સ છે:

• સંપર્કો ઓક્સિડાઇઝ્ડ છે. આ વારંવાર થાય છે જ્યારે પાણી ભીના ઓરડામાં અથવા ફક્ત અંદર જાય છે. સામાન્ય રીતે, જ્યારે ઓક્સિડાઇઝ્ડ થાય છે, ત્યારે મોડ્યુલ બંધ થાય છે. પરંતુ કેટલીકવાર તેનાથી વિપરીત, જો સર્કિટ બંધ થઈ જાય, તો તે અનિશ્ચિત સમય માટે કામ કરશે. આ નિષ્ફળતા તમામ બર્નરમાં સ્પાર્કિંગ દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે.
• બટન તૂટી ગયું છે. ચાવી એ સૌથી નબળો મુદ્દો છે કારણ કે તે મોબાઇલ છે. જો તમે તેને ખૂબ સખત અથવા તીવ્ર રીતે દબાવો છો, અથવા હેન્ડલને કોણ પર ફેરવો છો, તો બટન યાંત્રિક રીતે તૂટી શકે છે. તેને ઠીક કરી શકાતું નથી, તેને બદલવાની જરૂર છે.
• ઇગ્નીશન યુનિટ તૂટી ગયું છે. આ ખામી દૂર કરીને નિદાન થાય છે. જો અગાઉના તમામ કારણો પરિસ્થિતિને સુધારવામાં મદદ ન કરે, તો તમારે સ્પેર પાર્ટ ઇન્સ્ટોલ કરવો પડશે. તેમાંના કેટલાક તત્વો વીજ ઉછાળા અથવા કુદરતી કારણોસર નુકસાન પામે છે અને તેને સમારકામ કરી શકાતું નથી. મોટેભાગે, ગોરેન્જે, ઇન્ડેસિટ, ગેફેસ્ટ ઉપકરણોના માલિકો આ સેવા માટે અરજી કરે છે.

સમસ્યાને કેવી રીતે ઠીક કરવી?

પ્રથમ પગલું એ ઉપકરણને મેઇન્સથી ડિસ્કનેક્ટ કરવું અને ગેસ વાલ્વ બંધ કરવાનું છે. તે પછી, તમે નીચેની ક્રિયાઓ પર આગળ વધી શકો છો:

• પ્લેટની બહાર અને અંદર વધુ પડતા ભેજને દૂર કરો;
• જો ત્યાં ઘણું પ્રવાહી હોય, તો બટનને દૂર કરો અને તેને હેરડ્રાયરથી ફૂંકાવો;
• ભાગોને કાળજીપૂર્વક ડિસએસેમ્બલ કરો અને બટનને સૂકવી દો.

તે માળખાના આંતરિક ભાગોનું નિરીક્ષણ કરવા યોગ્ય છે અને, જો જરૂરી હોય તો, તેમને સાફ કરો.

જો ઉપરોક્ત વિકલ્પોમાંથી કોઈ કામ ન કરે, તો મદદ માટે ઉપકરણ રિપેર નિષ્ણાતનો સંપર્ક કરો. સ્વ-દખલગીરી ઘણીવાર વધુ ગંભીર પરિણામો તરફ દોરી જાય છે.

જો ગેસ સ્ટોવમાંથી સમયાંતરે ક્રેકીંગ અથવા ક્લિકિંગ અવાજ સંભળાય છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે ઓટો-ઇગ્નીશન સિસ્ટમ તૂટી ગઈ છે.સમસ્યાને ઠીક કરવી મુશ્કેલ નથી, તમારે ફક્ત સરળ ભલામણોને અનુસરવાની જરૂર છે અથવા, જો જરૂરી હોય તો, નિષ્ફળ ભાગને બદલો.

આવી આપત્તિને ટાળવા માટે મદદ કરશે તે સૌથી મહત્વપૂર્ણ સલાહ બર્નર્સની યોગ્ય કાળજી છે. સમયસર સફાઈ અને સચોટતા ઉપકરણને ખૂબ લાંબા સમય સુધી સેવા આપવા દેશે.

જો પાઇ સતત જાતે જ ક્લિક કરે તો શું કરવું

આવી પરિસ્થિતિમાં સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે ખામીના સ્ત્રોતને શોધો, અને પછી તેને ઠીક કરવા માટે ફક્ત સૂચનાઓને અનુસરો. ભંગાણ મળ્યા પછી, ગભરાશો નહીં અને સલામતીના તમામ નિયમોનું સખતપણે પાલન કરો, અમારી સલાહ દ્વારા માર્ગદર્શિત સમારકામ કરવાનો પ્રયાસ કરો. યાદ રાખો - સમસ્યાના મોટાભાગના કારણો, આ કિસ્સામાં, સંપૂર્ણપણે સલામત છે અને નિષ્ણાતોની સેવાઓનો આશરો લીધા વિના તમારા પોતાના પર સંપૂર્ણપણે દૂર કરી શકાય છે.

નિષ્ણાતની મદદ લીધા વિના સમસ્યાને કેવી રીતે ઠીક કરવી

નીચેના પગલાં તમને સમસ્યાનું નિવારણ કરવામાં મદદ કરી શકે છે:

• જો ભંગાણનું કારણ પાણી છે, અને તેનો સ્ટોવ સાથે સતત સંપર્ક છે, તો પછી એક જ રસ્તો છે - આઉટલેટમાંથી સ્વતઃ-ઇગ્નીશન બંધ કર્યા પછી, તેને સારી રીતે સૂકવો. સ્ટોવને ઘણા દિવસો સુધી અનપ્લગ્ડ રહેવા દો - આ સમય દરમિયાન તે સંપૂર્ણપણે સુકાઈ જવું જોઈએ અને ક્લિક્સ તેમના પોતાના પર બંધ થઈ જશે. જો આવી "સમારકામ" મદદ ન કરે, તો માસ્ટરને કૉલ કરવાનો અને તેને સમારકામ સોંપવાનો સમય છે. સૂકવણી કરતી વખતે, એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો ધ્યાનમાં લેવો આવશ્યક છે - કાર્યકારી પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી સાથે સ્ટોવને સૂકવવું અશક્ય છે - તેથી ભેજ, તેનાથી વિપરીત, ઉપકરણમાં મોટી માત્રામાં એકત્રિત થશે અને પરિસ્થિતિ ફક્ત વધુ ખરાબ થશે. તેથી, ધીરજ રાખો અને ઉપકરણને કુદરતી રીતે સૂકવવા દો.
• જો ઇગ્નીશન બટન સારી રીતે કામ કરતું નથી, તો તેનું કારણ તેની નીચે ગંદકી, ધૂળ અથવા નક્કર ચરબીનું સંચય છે. તેને સાફ કરો.શ્રેષ્ઠ સફાઈ અસર માટે, સાબુવાળા પાણીમાં ડૂબેલા બ્રશનો ઉપયોગ કરો. સફાઈ કર્યા પછી બોર્ડને સૂકવવા દો. એ નોંધવું જોઇએ કે આ પદ્ધતિ હંમેશા તેના પાછલા પ્રદર્શન પર બટનને પરત કરવામાં સક્ષમ નથી. ત્યાં હંમેશા એક તક છે કે નીચા ઉતરાણને કારણે, તે સંપૂર્ણપણે દબાવશે નહીં. જો સફાઈ મદદ કરતું નથી, તો સ્વતઃ-ઇગ્નીશન બટન અથવા તેની સંપૂર્ણ પદ્ધતિ બદલવાનું વિચારો.

લાંબા સમય સુધી ઉપયોગની પ્રક્રિયામાં, સ્વતઃ-ઇગ્નીશન એકમ નિષ્ફળ થઈ શકે છે. જો માત્ર એક બર્નર કામ કરતું નથી, તો તેનું કારણ બ્લોક ચેનલમાં સ્થિત વાયરને નુકસાન થવાની સંભાવના છે. પરંતુ ભૂલશો નહીં કે બર્નર પોતે ખામીયુક્ત હોઈ શકે છે, અને આ પરિસ્થિતિમાં, સ્વ-સમારકામ માત્ર અસ્વીકાર્ય નથી, પરંતુ જીવન માટે જોખમી છે. બિન-કાર્યકારી બર્નરના કારણના સચોટ નિદાન માટે, તમારે નિષ્ણાતનો સંપર્ક કરવો જોઈએ જે માત્ર ખામીના વાસ્તવિક કારણને જ ઓળખી શકતા નથી, પણ ક્ષતિગ્રસ્ત તત્વને પણ બદલી શકે છે.

મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે તમારા મનપસંદ સ્ટોવને ગમે તે થાય, ગભરાશો નહીં અને ઇરાદાપૂર્વક કાર્ય કરો. યાદ રાખો, સારી રીતે વિચાર્યું સમારકામ લગભગ કોઈપણ નુકસાનને દૂર કરી શકે છે.

હોમ એપ્લાયન્સીસ સ્ટોવ

બર્નર નોબ્સ સાથે સમસ્યાઓ

બર્નરને ગેસ સપ્લાય નોબ્સ એ સૌથી જરૂરી ભાગોમાંનું એક છે, તેમના વિના સ્ટોવનો ઉપયોગ કરવો અશક્ય છે. સ્કર્ટ સાથેના બાહ્ય ધ્વજની પાછળ, જે તમે ચાલુ કરો છો, તે ગેસ કોક છે, જે ગેસ કંટ્રોલ સેન્સરથી સજ્જ થઈ શકે છે.

હેફેસ્ટસ સ્ટોવ માટે હેન્ડલમાં બનેલ ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન દુર્લભ છે - સામાન્ય રીતે તે એક અલગ બટનથી હાથ ધરવામાં આવે છે.

સમય જતાં, હેન્ડલ્સ વળવાનું બંધ કરી શકે છે, વળગી રહેવાનું અથવા સ્ક્રોલ કરવાનું શરૂ કરી શકે છે. તેની સાથે શું કરવું, અમે આગળ જણાવીશું.

હેન્ડલને દબાણ કરવું અને વળવું મુશ્કેલ છે

આવી સમસ્યા અસામાન્ય નથી, જો તમે તેને ચલાવો છો, તો હેન્ડલ સંપૂર્ણપણે ફેરવવાનું બંધ કરી શકે છે. તેનું કારણ સામાન્ય રીતે ગ્રીસ છે જે ધ્વજ, સ્કર્ટ અને સ્ટોવની આગળની પેનલ વચ્ચે સંચિત થાય છે.

ગરમ, તે રસોઈ દરમિયાન સ્પ્લેશ થાય છે અને સરળતાથી બધી તિરાડોમાં વહે છે, અને પછી ઠંડુ થાય છે, જાડું થાય છે અને એક પ્રકારના ગુંદરમાં ફેરવાય છે.

ધીમેધીમે સ્કર્ટ ઉતારો અને છરી, સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા અન્ય ફ્લેટ ઑબ્જેક્ટ વડે હેન્ડલ કરો. ખૂબ બળનો ઉપયોગ કરશો નહીં - તમે દંતવલ્ક અથવા પ્લાસ્ટિકને નુકસાન પહોંચાડી શકો છો

સમસ્યામાંથી છુટકારો મેળવવા માટે, સ્કર્ટ સાથેનો ધ્વજ સ્ટોકમાંથી દૂર કરવો અને સારી રીતે ધોવા જોઈએ. હેન્ડલને તમારી તરફ ખેંચવાની જરૂર છે - તે latches અથવા અન્ય latches વિના, સ્ટેમ પર સરળ રીતે ચુસ્તપણે માઉન્ટ થયેલ છે. સગવડ માટે, તમે તેને પેઇર વડે પકડી શકો છો, પ્રાધાન્યમાં નોન-સ્લિપ રાગ દ્વારા, જે સફાઈ માટે વેચવામાં આવે છે.

સ્કર્ટ સામાન્ય રીતે હેન્ડલને દૂર કર્યા પછી તેની જાતે જ ઉડી જાય છે, પરંતુ જો તે ધ્વજ વડે વળતું નથી, તો તેને લૅચ વડે સુરક્ષિત કરી શકાય છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, તેને છરીથી બાંધી શકાય છે. તેની સ્થિતિ યાદ રાખો જેથી એસેમ્બલી દરમિયાન latches પેનલની નજીક અથવા ધ્વજની નજીક હોય.

ઘણા મોડેલોમાં હેન્ડલમાં રિઇન્ફોર્સિંગ મેટલ પ્લેટ હોય છે, તેને ગુમાવશો નહીં. બધા ભાગો ધોવા પછી, તેમજ હેન્ડલ હેઠળ આગળની પેનલ, દરેક વસ્તુને સ્થાને એસેમ્બલ કરો. જો તમારી પાસે હોય તો વસંત દાખલ કરવાનું ભૂલશો નહીં.

ચેકબૉક્સ સ્ક્રોલ અથવા પૉપ ઑફ

હેફેસ્ટસ પ્લેટ્સ સાથે આવી સમસ્યા દુર્લભ છે, પરંતુ હજુ પણ થાય છે. સામાન્ય રીતે કારણ એ છે કે ધાતુની પ્લેટ ધ્વજમાંથી પડી ગઈ હતી અને ખોવાઈ ગઈ હતી, જે સ્ટેમ પરના ખાંચાને વળગી રહે છે.

તમે સંરક્ષણ માટે મેટલ કવરમાંથી આવી પ્લેટ કાપી શકો છો અને તેને વિશિષ્ટ ખાંચમાં દાખલ કરી શકો છો અથવા નવો ધ્વજ ખરીદી શકો છો.જો તમારા મૉડલ પરનું હેન્ડલ સંપૂર્ણપણે પ્લાસ્ટિકનું હોય અને તેની અંદરથી ચાટેલું હોય, તો માત્ર નવું ખરીદવાથી જ મદદ મળશે.

હેન્ડલ સખત વળે છે

એવું બને છે કે સ્કર્ટ સાથેનો ધ્વજ સંપૂર્ણપણે ધોવાઇ જાય પછી પણ, હેન્ડલ હજી પણ ચુસ્ત રહે છે. કારણ એ છે કે ગેસના નળ પર ગ્રીસનો વિકાસ થયો છે.

નિવારણ માટે નિષ્ણાતને આમંત્રિત કરવું વધુ સારું છે, કારણ કે આવા સમારકામમાં ભૂલો ગેસ સપ્લાય પાઈપો લીક થવા અથવા ચોંટી જવાની ધમકી આપે છે.

જો તમે ગેસ નળને જાતે લુબ્રિકેટ કરવાનું નક્કી કરો છો, તો આ માટે ખાસ ગ્રેફાઇટ ગ્રીસ ખરીદો. સ્ટોવને ગેસ પુરવઠો બંધ કરો. પછી હેન્ડલ્સ અને ફ્રન્ટ પેનલને દૂર કરો - અમે આ કેવી રીતે કરવું તે ઉપર વર્ણવેલ છે.

હેફેસ્ટસ પ્લેટોમાં, સ્ટેમને ફ્લેંજ કનેક્શન સાથે વાલ્વમાં નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે; તેને દૂર કરવા માટે, તે બાજુઓ પર 2 બોલ્ટ્સને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે પૂરતું છે. ગ્રીસ અને ધૂળમાંથી તરત જ સ્ટેમ ધોવા.

પછી વસંત અને ટેપ પ્લગ દૂર કરવામાં આવે છે - બાદમાં લ્યુબ્રિકેટ કરવાની જરૂર છે. આ એક નળાકાર ભાગ છે જેમાં એક થ્રુ હોલ અને બાજુ પર કટ છે, જેના દ્વારા બર્નરને ગેસ પૂરો પાડવામાં આવે છે. તમારે કૉર્કને થોડું લુબ્રિકેટ કરવાની જરૂર છે, સ્તર અદ્રશ્ય હોવું જોઈએ, પરંતુ સ્પર્શ માટે ધ્યાનપાત્ર હોવું જોઈએ. તમારી આંગળી પર થોડી ગ્રીસ એકત્રિત કરવી અને કૉર્કને ઘસવું તે વધુ અનુકૂળ છે.

પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ એસેમ્બલ કર્યા પછી, આગળની પેનલને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે ઉતાવળ કરશો નહીં. પ્રથમ, તેના વિના સ્ટેમ પર ધ્વજ મૂકો, ગેસ ખોલો અને નળ પર સાબુનું દ્રાવણ લાગુ કરો. જો કોઈ પરપોટા ક્યાંય દેખાતા નથી, તો બધું સૂકું સાફ કરો અને સ્ટોવને ફરીથી એસેમ્બલ કરો.

વિવિધ મોડેલોના ગેસ સ્ટોવમાંથી હેન્ડલ્સ કેવી રીતે દૂર કરવી

આ તકનીકની કામગીરીનો સિદ્ધાંત લગભગ સમાન છે. વપરાશકર્તાઓમાં લોકપ્રિય આવા જાણીતા ઉત્પાદકોની પ્લેટો છે જેમ કે:

દરેક ઉપકરણ ગેસ સપ્લાય પાવર રેગ્યુલેટરથી સજ્જ છે. કેટલાક મોડેલો પર, તેમને દૂર કરવું ખૂબ જ સરળ છે.ફક્ત છરીની ટોચનો ઉપયોગ કરવા અને તત્વને પકડવા માટે તે પૂરતું છે. પ્લેટોના અન્ય મોડલ્સને બંધારણની સપાટીના લગભગ અડધા ભાગને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે અને સાધનોની હાજરી જેમ કે:

• પેઇર
• મલ્ટિ-ફોર્મેટ સ્ક્રુડ્રાઇવર્સ;
• રસોડામાં છરી.

હેફેસ્ટસ, ડેરિના, હંસા જેવા ઉપકરણો પરના હેન્ડલ્સને દૂર કરવા માટે નિષ્ણાતોના હસ્તક્ષેપ અને સેવા કેન્દ્રોનો સંપર્ક કરવાની જરૂર નથી. તેઓ ખાલી દૂર કરી શકાય તેવા છે, તેઓ સરળતાથી સાફ કરી શકાય છે અને નવા દ્વારા પણ બદલી શકાય છે. ત્યાં ગેસ અને ઇલેક્ટ્રિક સ્ટોવ છે જેના પર નિયમનકારોને આંતરિક ભાગોમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. આવા ઉપકરણોને સ્થિર કહેવામાં આવે છે, જેના પર ઘરે હેન્ડલ્સને દૂર કરવું અશક્ય છે. આ કિસ્સામાં, તમારે વ્યાવસાયિકોનો સંપર્ક કરવાની જરૂર છે.

સ્ટોવ નિયમનકારો

હેફેસ્ટસ ગેસ સ્ટોવમાંથી હેન્ડલ્સ કેવી રીતે દૂર કરવા

ઘણી ગૃહિણીઓને કેવી રીતે કરવું તે ખબર નથી ગેસ પરથી બધા હેન્ડલ્સ દૂર કરો તેની સપાટી ધોવા માટે હેફેસ્ટસની પ્લેટો. હેફેસ્ટસ ઉપકરણ સક્રિયકરણ માટે જવાબદાર ઘણા પ્રકારના હેન્ડલ્સ ધરાવે છે:

• મુખ્ય સપાટીના બર્નર;
• ઓવન;
• યાંત્રિક ટાઈમર.

પ્લેટ હેફેસ્ટસ પરના નિયમનકારો

બર્નરને અજવાળવા માટે, હેફેસ્ટસ પરનો વાલ્વ નીચે દબાવવો અને ચાલુ કરવો આવશ્યક છે. પ્રેક્ટિસ બતાવે છે તેમ, આવા નિયમનકારોને દૂર કરવું બિલકુલ મુશ્કેલ નથી. પરંતુ તે જ સમયે, તમારે સલામતીના નિયમો વિશે ભૂલવું જોઈએ નહીં:

ગેસ વાલ્વ બંધ કરો.
ખાતરી કરો કે બધા નોબ્સ બંધ છે, બધી રીતે ચાલુ છે.
એક છરી લો અને હેન્ડલ બંધ કરો

જે વર્તુળ પર ગુણ દોરવામાં આવ્યા છે તેની સાથે મળીને આ કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
બળ લાગુ કરો અને ઉપર ખેંચો.જો લાગુ કરેલા પ્રયત્નો પૂરતા ન હોય અને મુશ્કેલીઓ ઊભી થાય, તો નિષ્ણાતો WD-40 (લિક્વિડ કી) નો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરે છે.

હવે તમે આ ભાગોને ગ્રીસ અને અન્ય દૂષણોથી સાફ કરી શકો છો.

ડેરિના ગેસ સ્ટોવમાંથી હેન્ડલ્સ કેવી રીતે દૂર કરવા

ડેરિન મોડેલના નિયમનકારો હેફેસ્ટસ જેવા જ છે, જેમાં બર્નર્સની ઇગ્નીશનને દબાણની જરૂર છે. આ બ્રાન્ડના ભાગોને તોડવા માટેની સૂચનાઓ નીચે મુજબ છે:

સૌ પ્રથમ ગેસ બંધ કરો.
આગળ, ઉપકરણ સાથે જોડાયેલ નળીને ડિસ્કનેક્ટ કરો.
બધા નિયંત્રણ વાલ્વ તપાસો

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે તેઓ અક્ષમ છે, અન્યથા તે પ્લાસ્ટિકના ભાગોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે (ફટી શકે છે).
રેગ્યુલેટરને કાપડના ટુકડાથી વીંટો, છરી વડે કિનારીઓ કાપી નાખો અને તેને પેઇર વડે દૂર કરો. પેઇરને બદલે, તમે બે છરીઓનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જ્યાં તેમાંથી એક લિવર તરીકે કામ કરશે.

ઉપકરણો પરના રોટરી હેન્ડલને ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક દૂર કરવું જરૂરી છે જેથી નાજુક ઘટકોને નુકસાન ન થાય: સ્પ્રિંગ્સ, નોઝલ વોશર્સ, સિલિન્ડર

પેઇરને બદલે, તમે બે છરીઓનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જ્યાં તેમાંથી એક લિફ્ટિંગ લિવર તરીકે કામ કરશે. ઉપકરણો પરના રોટરી હેન્ડલને ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક દૂર કરવું જરૂરી છે જેથી નાજુક ઘટકોને નુકસાન ન થાય: સ્પ્રિંગ્સ, નોઝલ વોશર્સ, સિલિન્ડર.

રોટરી નિયંત્રણ દૂર કરી રહ્યા છીએ

હંસ ગેસ સ્ટોવમાંથી હેન્ડલ્સ કેવી રીતે દૂર કરવા

હેન્સ મોડલ કામગીરીની સરળતા અને સારા પ્રદર્શન દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. અગાઉના બે રસોડાના ઉપકરણોની જેમ, હંસ પરના હેન્ડલ્સ અલગ કરી શકાય તેવા હોય છે અને તેને થોડો પ્રયત્ન કરવો પડે છે. મુખ્ય વસ્તુ સાવચેત રહેવાની છે, સલામતી વિશે ભૂલશો નહીં. કામ કરતા પહેલા, ગેસ બંધ કરવાની ખાતરી કરો. નિયમનકારોને નાના પાતળા સ્ક્રુડ્રાઈવરથી દૂર કરવામાં આવે છે, જેને તમારે એડજસ્ટમેન્ટ માર્કસ સાથે વોશરને દૂર કરવાની અને તેને તમારી તરફ ખેંચવાની જરૂર છે.

હંસ ગેસ સ્ટોવ

સામાન્ય રીતે હેન્ડલ્સને દૂર કરવાની પ્રક્રિયા મુશ્કેલી વિના થાય છે, પરંતુ કેટલીકવાર એડજસ્ટિંગ તત્વો હેઠળની ચરબી પ્રક્રિયાને ધીમું કરી શકે છે. આવા કિસ્સાઓમાં, ગૃહિણીઓ વિવિધ પ્રકારના સાબુ સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરે છે, જે પહેલા ભાગોને ભેજ કરે છે, અને તે પછી જ ભાગોને દૂર કરવાનું શરૂ કરે છે. પ્રેક્ટિસ બતાવે છે તેમ, એડજસ્ટિંગ વાલ્વ પ્રવાહી કી વડે પ્રક્રિયા કર્યા પછી તેને દૂર કરવા માટે સારી રીતે ધિરાણ આપે છે. પરંતુ આ સાધનથી દૂર ન જશો, નહીં તો તે હેન્ડલ્સની રોટરી મિકેનિઝમની કામગીરીને ઘટાડે છે.

સામાજિક પર શેર કરો નેટવર્ક્સ

ગૃહિણીઓ માટે સૌથી સામાન્ય સમસ્યારૂપ સમસ્યાઓમાંની એક એ છે કે જૂની ચરબીમાંથી સ્ટોવના હેન્ડલ્સને કેવી રીતે સાફ કરવું, કારણ કે આ સૌથી સરળ કાર્ય નથી, જો કે આધુનિક બજારમાં પૂરતી સફાઈ ઉત્પાદનો છે. અને એ પણ, શરૂઆતમાં તમારે હેફેસ્ટસ ગેસ સ્ટોવ અથવા અન્ય કોઈપણ બ્રાન્ડમાંથી હેન્ડલ્સને કેવી રીતે દૂર કરવું તે શીખવાની જરૂર છે. તમને આ લેખમાં હોબના આ ભાગને સાફ કરવા માટેના સામાન્ય નિયમો અને ઉપયોગી ટીપ્સ મળશે.

સમસ્યાઓના અન્ય કારણો

ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ઉપરાંત, અન્ય ઘટકો ખામીનું કારણ બને છે.

જો પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી યાંત્રિક ઇગ્નીશન પર કાર્ય કરે છે, તો નિયંત્રણ પેનલ પર સ્થિત બટનની સ્થિતિ પર ધ્યાન આપવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. તે તે છે જે સ્પાર્ક રચનાની પ્રક્રિયા શરૂ કરે છે અને કેન્દ્રીય નેટવર્કના વોલ્ટેજ દ્વારા સંચાલિત થાય છે

મોટેભાગે, શોર્ટ સર્કિટને કારણે સંપર્કો ઓગળી જાય છે. નોડનું પ્રદર્શન મલ્ટિમીટર સાથે તપાસવામાં આવે છે.

મીણબત્તીઓનું ભંગાણ

ભંગાણનું બીજું કારણ બર્નર મીણબત્તીના ભંગાણમાં રહેલું છે. જો તમે પ્રદર્શન તપાસવા માંગતા હો, તો ગેસ બંધ કરો અને ઇગ્નીશન દબાવો. જો ત્યાં કોઈ સ્પાર્ક ન હોય, તો સ્પાર્ક પ્લગ ખામીયુક્ત છે. નિષ્ફળતાનું કારણ ગ્રીસ સાથે મીણબત્તીનું દૂષણ, સ્ટીલના સળિયાનું ઓક્સિડેશન અને લિકેજ હોઈ શકે છે.જો તત્વ પર તિરાડ દેખાય અને ઉલ્લંઘનના ક્ષેત્રમાં બાજુ પર સ્પાર્ક અથડાશે તો કામમાં વિક્ષેપો દેખાશે. મીણબત્તીઓને અલગ કરવી અથવા સમારકામ કરવું અશક્ય છે, એકમાત્ર સાચો રસ્તો રિપ્લેસમેન્ટ છે.

સામાન્ય ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન સમસ્યાઓ

સામાન્ય ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન સર્કિટમાં વાયર, સંપર્કો, ઇલેક્ટ્રિક મીણબત્તી અને સ્ટાર્ટ કીનો સમાવેશ થાય છે. તે બધાને કાળજીપૂર્વક હેન્ડલિંગ અને જાળવણીની જરૂર છે. જ્યારે સ્ટોવ ક્લિક કરે છે ત્યારે જોવા માટે અહીં સૌથી સામાન્ય બ્રેકડાઉન્સ છે:

• સંપર્કો ઓક્સિડાઇઝ્ડ છે. આ વારંવાર થાય છે જ્યારે પાણી ભીના ઓરડામાં અથવા ફક્ત અંદર જાય છે. સામાન્ય રીતે, જ્યારે ઓક્સિડાઇઝ્ડ થાય છે, ત્યારે મોડ્યુલ બંધ થાય છે. પરંતુ કેટલીકવાર તેનાથી વિપરીત, જો સર્કિટ બંધ થઈ જાય, તો તે અનિશ્ચિત સમય માટે કામ કરશે. આ નિષ્ફળતા તમામ બર્નરમાં સ્પાર્કિંગ દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે.
• બટન તૂટી ગયું છે. ચાવી એ સૌથી નબળો મુદ્દો છે કારણ કે તે મોબાઇલ છે. જો તમે તેને ખૂબ સખત અથવા તીવ્ર રીતે દબાવો છો, અથવા હેન્ડલને કોણ પર ફેરવો છો, તો બટન યાંત્રિક રીતે તૂટી શકે છે. તેને ઠીક કરી શકાતું નથી, તેને બદલવાની જરૂર છે.
• ઇગ્નીશન યુનિટ તૂટી ગયું છે. આ ખામી દૂર કરીને નિદાન થાય છે. જો અગાઉના તમામ કારણો પરિસ્થિતિને સુધારવામાં મદદ ન કરે, તો તમારે સ્પેર પાર્ટ ઇન્સ્ટોલ કરવો પડશે. તેમાંના કેટલાક તત્વો વીજ ઉછાળા અથવા કુદરતી કારણોસર નુકસાન પામે છે અને તેને સમારકામ કરી શકાતું નથી. મોટેભાગે, ગોરેન્જે, ઇન્ડેસિટ, ગેફેસ્ટ ઉપકરણોના માલિકો આ સેવા માટે અરજી કરે છે.

સ્વતઃ-ઇગ્નીશન માટેનાં કારણો

જેમ જેમ તે બહાર આવ્યું છે, વ્યવહારુ અનુભવને ધ્યાનમાં લેતા, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં ગેસ સ્ટોવ લાઇટરની સ્વયંસ્ફુરિત ક્લિક્સ ઇગ્નીશન યુનિટના ઇલેક્ટ્રોનિક સર્કિટ સાથે કોઈપણ રીતે જોડાયેલ નથી.

ગેસ સ્ટોવ માટે બટન-લાઇટરની ઘણી ડિઝાઇનમાંથી એક.પરંપરાગત રીતે, ઓક્સાઇડ જંકશનની રચના માટે પ્લાસ્ટિક કેસ અને મેટલાઇઝ્ડ કોન્ટેક્ટ ગ્રુપ આદર્શ સ્થિતિ છે. જો કે, ત્યાં વધુ સારી, પરંતુ વધુ ખર્ચાળ ડિઝાઇન છે.

અનિયંત્રિત સ્પાર્કના દેખાવના કારણો અન્યત્ર આવેલા છે. ઘણીવાર આવી ખામીની રચનાનું સ્થાન ઇગ્નીશન કંટ્રોલ બટનનો આંતરિક વિસ્તાર છે.

કારણ #1 - નિયંત્રણ બટનની અંદર ભેજ

ચોક્કસ ગેસ સ્ટોવના માલિકોએ ઘરેલું ઉપકરણો ધોવા અને સાફ કર્યા પછી ગેસ સ્ટોવ પર અનિયંત્રિત ઇગ્નીશન ક્લિક્સનો સામનો કરવો પડ્યો હતો.

મોટે ભાગે, ધોવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, ઇગ્નીશન કંટ્રોલ બટન પર થોડું પાણી મળ્યું, પરિણામે, ભેજનો ભાગ અંદર ઘૂસી ગયો.

અંદરથી લાઇટર બટનની એક ડિઝાઇનનું દૃશ્ય. કંડક્ટરની આવી ગોઠવણ સાથે, થોડી માત્રામાં ભેજ, સૂટ, સૂટ, વગેરે. સંપર્કો વચ્ચે શોર્ટ સર્કિટ બનાવવા માટે પૂરતું છે

આપેલ છે કે ઇગ્નીશન બટન સર્કિટ દ્વારા ઉચ્ચ ડિસ્ચાર્જ વોલ્ટેજ લાગુ કરવામાં આવે છે, ગેસ સ્ટોવ સ્પાર્ક ગેપ પર અનિયંત્રિત સ્પાર્ક દેખાવા માટે થોડી માત્રામાં ભેજ પૂરતી છે.

સામાન્ય રીતે, આવા કિસ્સાઓમાં લાઇટરની અનિયંત્રિત સ્પાર્કની ખામી થોડા સમય પછી અદૃશ્ય થઈ જાય છે. બટનની અંદરની ભેજ સુકાઈ જાય છે, શોર્ટ સર્કિટ ફેક્ટર અદૃશ્ય થઈ જાય છે, અનુક્રમે, સ્વયંભૂ ક્લિક્સ બંધ થાય છે.

ચિત્ર ઇગ્નીશન સિસ્ટમની સ્વયંસ્ફુરિત સ્પાર્કિંગની ખામીમાંથી છુટકારો મેળવવાની એક સરળ રીત બતાવે છે, જે ભેજના પ્રવેશને કારણે પ્રાપ્ત થાય છે. બધા બર્નર્સ સાથે થોડા સમય માટે ઉપકરણને ગરમ કરવું અનિયંત્રિત ક્લિક્સથી છુટકારો મેળવવામાં મદદ કરે છે.

મોટે ભાગે, "ધોવાયા પછી ફસાયેલા પાણી" ને કારણે શોર્ટ સર્કિટની ખામીને સુધારવામાં લગભગ 15-30 મિનિટ માટે ગેસ સ્ટોવના તમામ બર્નરને લાઇટ કરીને મદદ કરવામાં આવે છે.

કારણ #2 - જંકશન રચના

ઇગ્નીશન બટનની અંદર બનેલા જંકશનમાં વિવિધ આકારો હોઈ શકે છે. જંકશનની રચના એ જ ભેજ દ્વારા સગવડ કરી શકાય છે જે ધોવા પછી બટનની અંદર આવે છે. સામાન્ય રીતે આવા "પાણી" જંકશન પાણીના સામયિક ઘૂંસપેંઠને કારણે રચાય છે.

સમયાંતરે, થાપણો જમા થાય છે અને આખરે ઓક્સાઇડ સીલ રચાય છે. વધુમાં, ગ્રીસ, સૂટ, ધૂળ બટન કેસની અંદર એકઠા થઈ શકે છે. આ બધા સંપર્કો વચ્ચેના શોર્ટ સર્કિટના હાર્બિંગર્સ પણ છે.

ઘટનાઓના આ વિકાસ સાથે, તમારે ગેસ સ્ટોવને ડિસએસેમ્બલ કરવું પડશે:

• ટોચની પેનલ દૂર કરો
• ફ્રન્ટ સબપેનલ ખોલો;
• ઇગ્નીશન બટન(ઓ) દૂર કરો.

અથવા, ગેસ સ્ટોવની વધુ આધુનિક ડિઝાઇનના કિસ્સામાં, ડિસ્ક કંટ્રોલ ડિવાઇસની ડિઝાઇન પર પહોંચવું જરૂરી છે જે એક સાથે બટન અને બર્નર્સને ગેસ સપ્લાયના નિયમનકારના કાર્યો કરે છે.

ઓટો-ઇગ્નીશન પર સ્વિચ કરવા અને બર્નર ફ્લેમના સ્તરને સમાયોજિત કરવા માટેની મિકેનિઝમનું સંસ્કરણ, જ્યાં એક ડિઝાઇનમાં બે કાર્યોને જોડવામાં આવે છે. એક અલગ બટન કરતાં સફાઈ અથવા સમારકામ માટે આવી સિસ્ટમોને દૂર કરવી વધુ મુશ્કેલ છે.

ગેસ સ્ટોવના શરીરમાંથી ભાગને દૂર કર્યા પછી, થાપણો સાફ કરવામાં આવે છે, જેના પછી બધું વિપરીત ક્રમમાં એસેમ્બલ થાય છે. જો કે, આ કામ ગેસ કંપનીના નિષ્ણાતોનો વિશેષાધિકાર છે. ગેસ સ્ટોવના બિનઅનુભવી વપરાશકર્તાને તેમના પોતાના પર ઉપકરણને ડિસએસેમ્બલ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.

કારણ # 3 - સંપર્ક જૂથનું યાંત્રિક જોડાણ

ગેસ સ્ટોવ ઇગ્નીશન બટનના સંપર્ક જૂથનું યાંત્રિક જોડાણ પણ શોર્ટ સર્કિટ સાથે સંકળાયેલા કારણોની શ્રેણીને આભારી હોવું જોઈએ. આવી ખામી, એક નિયમ તરીકે, પ્લેટો પર થઈ શકે છે જે પૂરતા લાંબા સમયથી કાર્યરત છે. સાચું છે, નવા ઉપકરણો પર સમાન ખામીને નકારી શકાતી નથી, જ્યાં ઘટકોની ગુણવત્તા ઇચ્છિત કરવા માટે ઘણું છોડી દે છે.

યાંત્રિક જોડાણ બટનના કોઈપણ સંપર્કો દ્વારા રચાય છે, જે ફક્ત તૂટી જાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, ભૌતિક વસ્ત્રોને કારણે. તૂટેલા ભાગને જોડાણ બિંદુથી વિસ્થાપિત કરવામાં આવે છે અને અન્ય સંપર્ક સાથે વિદ્યુત જોડાણ બનાવે છે. વાસ્તવમાં, સ્વિચ ઓન ઇગ્નીશન બટનની અસર બનાવવામાં આવે છે - એટલે કે, ગેસ સ્ટોવના બર્નર પર ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશનની સ્વયંસ્ફુરિત કામગીરી.

આવી ખામી સાથે, એકમાત્ર રસ્તો એ ઘટકને સંપૂર્ણપણે બદલવાનો છે.

ગેસ હોબ રિપેર

ગેસ હોબમાં, તમે ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન અને ગેસ કંટ્રોલ સિસ્ટમને તમારા પોતાના પર રિપેર કરી શકો છો. તેમની સાથે, સૈદ્ધાંતિક રીતે, મુખ્ય સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે. ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન સાથેનો ગેસ હોબ પણ વીજળી સાથે જોડાયેલ હોવાથી, ઇલેક્ટ્રિકલ ભાગ સાથે સામાન્ય સમસ્યાઓના કિસ્સામાં (પીઝો ઇગ્નીશન બિલકુલ કામ કરતું નથી), પ્રથમ આઉટલેટ પર પાવર સપ્લાય તપાસો, વાયરની અખંડિતતાનું નિરીક્ષણ કરો. જો અહીં બધું બરાબર છે, તો તમે વધુ ઊંડા જઈ શકો છો.

તમે ગેસ હોબને જાતે રિપેર કરી શકો છો

ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન બટન કામ કરતું નથી (કોઈ સ્પાર્ક નથી)

ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન એ એક અનુકૂળ વસ્તુ છે, પરંતુ સમય સમય પર સ્પાર્ક "કૂદવાનું" બંધ કરે છે અને કેટલાક બર્નર પર આગ પ્રગટતી નથી. તમે બીજા બર્નરનું બટન દબાવીને તેને પ્રકાશિત કરી શકો છો. તેઓ સમાંતર રીતે જોડાયેલા છે અને જ્યારે તમે એક દબાવો છો, ત્યારે બધા બર્નર પર સ્પાર્ક દેખાય છે.પરંતુ આ પરિસ્થિતિ અસામાન્ય છે અને સ્પાર્ક પુનઃસ્થાપિત થવો જોઈએ. આ કિસ્સામાં હોબનું સમારકામ ખૂબ મુશ્કેલ નથી. ત્યાં ઘણા કારણો છે:

• મીણબત્તી ગ્રીસ, ગંદકી, ડીટરજન્ટના અવશેષોથી ભરાયેલી છે. તે સંપૂર્ણપણે સાફ અને સૂકવવા જોઈએ.

• આ મીણબત્તી પર જતા પાવર વાયરને તપાસો. આ કરવા માટે, બર્નર્સ, ટોચની પેનલને દૂર કરો. જો તે કાચ-સિરામિક છે, તો તે સીલંટ પર વાવેતર કરી શકાય છે, અમે તેને કાપીએ છીએ અને ફ્રન્ટ પેનલને દૂર કરીએ છીએ. જો તે મેટલ છે, તો ફિક્સિંગ બોલ્ટ્સને સ્ક્રૂ કાઢો. ફ્રન્ટ પેનલ હેઠળ, અમને પાવર વાયરમાં રસ છે. જમીન (જમીન) પર ઇન્સ્યુલેશન ભંગાણ માટે તપાસ કરવી જરૂરી છે. આ કરવા માટે, તમે ઇગ્નીશન બટનને ઘણી વખત દબાવી શકો છો, જો ત્યાં કોઈ ભંગાણ હોય, તો તે જગ્યાએ સ્પાર્ક કૂદી જશે. જો ત્યાં કોઈ દૃશ્યમાન નુકસાન નથી, તો અમે અખંડિતતા માટે અને જમીન સાથેના ભંગાણ માટે મલ્ટિમીટર સાથે વાયરને કૉલ કરીએ છીએ. અમે મળી આવેલા ખામીયુક્ત વાહકને સમાન ક્રોસ-સેક્શન સાથે બદલીએ છીએ.

• જો કંડક્ટર અકબંધ હોય, તો સંપર્કો દરેક જગ્યાએ સામાન્ય હોય છે, સમસ્યા બટનમાં હોઈ શકે છે. અમે તેને ડિસએસેમ્બલ કરીએ છીએ, તેને સાફ કરીએ છીએ, બધું તેની જગ્યાએ મૂકીએ છીએ.
• અન્ય કારણ ઇગ્નીશન ટ્રાન્સફોર્મર સાથે સમસ્યાઓ છે. O પાસે બે વિન્ડિંગ્સ છે, જેમાંથી દરેક બે બર્નરને ફીડ કરે છે. જો તમે બે વિરોધી બર્નર વચ્ચેના પ્રતિકારને માપો છો, તો તે લગભગ 600 ઓહ્મ હોવું જોઈએ - આ ટ્રાન્સફોર્મર વિન્ડિંગ્સનો પ્રતિકાર છે. જો તે નીચું હોય, તો સંભવતઃ કારણ અટકેલું (ગંદા) બટન છે. અમે તેમને અલગ લઈએ છીએ, તેમને સાફ કરીએ છીએ, તેમને સ્થાને મૂકીએ છીએ.

સંપર્કો અને સોલ્ડરિંગ તપાસવા માટે બીજું શું કરી શકાય છે. સંપર્કો, જો જરૂરી હોય તો, ગંદકીથી સજ્જડ અથવા સાફ કરો, સોલ્ડરિંગ, જો ઠંડા જણાય તો, સોલ્ડર કરો. તમે કેવી રીતે કહી શકો કે કલાઈ જાણીતી મિશ્રધાતુ ઠંડુ છે? જો તમે ટીનને સખત કંઈક (ઉદાહરણ તરીકે, મલ્ટિમીટર પ્રોબનો છેડો) વડે પીરશો, તો તે ખસે છે અથવા ઉડી જાય છે, તેમાં તિરાડો હોઈ શકે છે.આ કિસ્સામાં, સોલ્ડરિંગ આયર્નને ગરમ કરો, સોલ્ડરને ફરીથી ઓગળે.

ઇગ્નીશન પછી, જ્યોત બર્નર પર બહાર જાય છે

ઘણા આધુનિક ગેસ સ્ટોવ અથવા હોબ્સમાં ગેસ નિયંત્રણ કાર્ય હોય છે. દરેક બર્નરની નજીક એક સેન્સર છે જે જ્યોતની હાજરીને મોનિટર કરે છે. જો ત્યાં કોઈ જ્યોત નથી, તો ગેસ પુરવઠો બંધ થાય છે. કાર્ય ઉપયોગી છે, પરંતુ કેટલીકવાર સમસ્યાઓ શરૂ થાય છે - ઇગ્નીશન પછી, જ્યારે તમે ચાલુ/બંધ નોબ છોડો છો, ત્યારે જ્યોત નીકળી જાય છે. હકીકત એ છે કે સેન્સર - થર્મોકોપલ - ગંદા અથવા ઓર્ડરની બહાર છે અને જ્યોતને "જોતી નથી".

ગેસ સ્ટોવમાં થર્મોકોલ ક્યાં સ્થિત છે

પ્રથમ તમારે બધા સેન્સર સાફ કરવાનો પ્રયાસ કરવાની જરૂર છે. ઓપરેશન દરમિયાન તેઓ ઝડપથી ગ્રીસથી ઉગી જાય છે, તેથી તેમને સમયાંતરે સફાઈની જરૂર પડે છે. પ્રથમ, પાવર બંધ કરો, બર્નરને દૂર કરો, હેન્ડલ્સને દૂર કરો, ફ્રન્ટ પેનલને સ્ક્રૂ કાઢો. અમે બિન-કાર્યકારી બર્નર પર થર્મોકોલ શોધીએ છીએ. આ એક નાની મેટલ પિન છે જે ગેસ બર્નરની નજીક સ્થિત છે. ગેસ હોબ્સના કેટલાક મોડેલોમાં, તે સરળ રીતે દાખલ કરી શકાય છે, અન્યમાં એક લેચ છે. સેન્સરને સોકેટમાંથી બહાર કાઢવું ​​​​અને તેને દૂષણથી સાફ કરવું જરૂરી છે. નિયમિત રસોડામાં ડીશ ધોવા માટેના રસાયણો અથવા કંઈક મજબૂત વાપરો

પરિણામ મેળવવું મહત્વપૂર્ણ છે. અમે સેન્સરને ધોઈએ છીએ, તેમને સૂકવીએ છીએ, તેમને સ્થાને મૂકીએ છીએ. તમે તમારું કામ ચકાસી શકો છો

તમે તમારું કામ ચકાસી શકો છો.

કેટલીકવાર એવું બને છે કે સફાઈ કર્યા પછી પણ, કેટલાક બર્નર કામ કરતા નથી. આનો અર્થ એ છે કે થર્મોકોલ નિષ્ફળ ગયું છે. આ કિસ્સામાં, ગેસ-સંચાલિત હોબનું સમારકામ એ થર્મોકોપલનું સ્થાન છે. તમે તેને કેવી રીતે મેળવવું તે પહેલાથી જ જાણો છો, પરંતુ તે સરળ રીતે બંધ થાય છે: તમારે બ્લોકમાંથી અનુરૂપ વાયરને દૂર કરવાની જરૂર છે. જૂના સેન્સરને બહાર કાઢો અને નવામાં મૂકો. અમે કવરને સ્થાને પાછું મૂકીએ છીએ, કાર્ય તપાસો. તે, હકીકતમાં, બધું છે.

એક મહત્વનો મુદ્દો: જો તમારું સાધન વોરંટી હેઠળ છે, તો તમારે તેને જાતે સમારકામ કરવું જોઈએ નહીં, અન્યથા તમને વોરંટી સમારકામનો ઇનકાર કરવામાં આવશે.

તે શુ છે?

ગેસ સ્ટોવનું ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન એ એક અનુકૂળ નવીનતા છે જે મોટાભાગના આધુનિક સ્ટોવ પર જોઇ શકાય છે. બાહ્યરૂપે, આ ​​એક નિયમિત બટન છે, જે આગળની પેનલ પર સ્થિત છે, હેન્ડલ્સની નજીક છે જે બર્નરને ચાલુ અને બંધ કરે છે. તેનું કાર્ય મેચો, ઇલેક્ટ્રિક અથવા ગેસ લાઇટરના રૂપમાં વધારાના માધ્યમોનો ઉપયોગ કર્યા વિના બર્નરને આગ લગાડવાનું છે. ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન બે પ્રકારના હોઈ શકે છે.

• આપોઆપ. સ્વતઃ-ઇગ્નીશનનો સાર એ છે કે વિશિષ્ટ પીઝોઇલેક્ટ્રિક તત્વોના માધ્યમથી, જ્યારે અનુરૂપ નોબ ફેરવવામાં આવે ત્યારે બર્નરને સળગાવવામાં આવે છે.
• યાંત્રિક. યાંત્રિક સંસ્કરણમાં, એક બટનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જે સમાન પ્રતિક્રિયાને ટ્રિગર કરે છે.

સારી રીતે શું થઈ રહ્યું છે તેના સારને સમજવા માટે, ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશનના સંચાલનના સિદ્ધાંતની જટિલતાઓને સમજવી જરૂરી છે, જે આના જેવો દેખાશે:

• બટન દબાવવાથી વોલ્ટેજના સ્વરૂપમાં પ્રતિક્રિયા થાય છે જે કેપેસિટર વિસ્તાર પર લાગુ થાય છે;
• આગળ કેપેસિટર ચાર્જ કરવાનો સમાવેશ થાય છે;
• આગળની ક્રિયા થાઇરિસ્ટર પરનું સ્તર વધારવાની હશે;
• ઇચ્છિત મર્યાદા પર પહોંચ્યા પછી, કેપેસિટરને ડિસ્ચાર્જ કરવાની પ્રક્રિયા શરૂ થાય છે;
• આઉટપુટ પર, તમે વોલ્ટેજનું અવલોકન કરી શકો છો જે સ્પાર્ક ગેપને ટ્રિગર કરે છે;
• પરિણામી સ્પાર્ક એ પરિબળ હશે જે બર્નરને સળગાવવાનું શક્ય બનાવે છે.

બધા તબક્કા તરત જ થાય છે, જેથી તમે માત્ર 1-2 સેકન્ડમાં સ્ટોવ ચાલુ કરી શકો. આધુનિક સ્ટોવની વિશેષતા એ છે કે જે બર્નર ચાલુ થાય છે તેના પર વોલ્ટેજ લાગુ પડે છે.જ્યારે જૂના ફેરફારોમાં ડિસ્ચાર્જ તમામ બર્નર્સ પર ગયો હતો, અને જેમાંથી ગેસનો પ્રવેશ ખોલવામાં આવ્યો હતો તે ચાલુ થયો હતો. સંપૂર્ણપણે ગેસ સ્ટોવમાં યાંત્રિક ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન હોઈ શકતું નથી, કારણ કે તે વીજળી દ્વારા સંચાલિત થાય છે, તેથી આધુનિક કિડનીમાં પાછળની બાજુએ એક દોરી હોય છે જે અનુરૂપ કાર્યનો ઉપયોગ કરવા માટે શરતો બનાવવા માટે આઉટલેટમાં પ્લગ થયેલ હોવી આવશ્યક છે. આવા સહાયક હોવું એ આશીર્વાદ જેવું લાગે છે, પરંતુ દરેક ઉપકરણમાં હંમેશા તેના ફાયદા અને ગેરફાયદા હોય છે.

વિષય પર તારણો અને ઉપયોગી વિડિઓ

ગેસ સ્તંભની સમસ્યાનું નિવારણ કેવી રીતે કરવું તે વિડિઓ. ઘરે ગેસ વોટર હીટરને ડિસએસેમ્બલ અને રિપેર કરવાની વિગતવાર ઝાંખી:

કોઈપણ પ્રકારની ખામીના કિસ્સામાં, જેના પરિણામે ગીઝર બઝ અને ક્રેક થશે, તમે બ્રેકડાઉનને જાતે ઠીક કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો. જો કે, ત્યાં કોઈ ગેરેંટી નથી કે તમે ઉપકરણને નુકસાન પહોંચાડશો નહીં. તેથી, શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ ગીઝરની સેવા જાળવણી માટે માસ્ટર્સનો સંપર્ક કરવાનો રહેશે.

.

શું તમે ગીઝરના અતિશય અવાજ અને ક્રેકીંગના કારણોને દૂર કરવા માટે ઉપયોગી માહિતી સાથે અમારી સામગ્રીને પૂરક બનાવવા માંગો છો? અથવા તમે ડાયગ્નોસ્ટિક્સ પરના કેટલાક મુદ્દાઓને સ્પષ્ટ કરવા માંગો છો? અમારા નિષ્ણાતોને તમારા પ્રશ્નો પૂછો, ટિપ્પણીઓ મૂકો, ચર્ચામાં ભાગ લો - પ્રતિસાદ ફોર્મ નીચે સ્થિત છે.

ગેસ સ્તંભની કામગીરી હંમેશા ચોક્કસ અવાજો સાથે હોય છે. સામાન્ય રીતે તે પાઈપોમાંથી વહેતા પાણીનો અથવા આગ સળગવાનો અવાજ છે. પરંતુ એવું બને છે કે ઉપકરણ બિન-માનક અવાજો બનાવવાનું શરૂ કરે છે: વ્હિસલિંગ, પોપ્સ, ક્લિક્સ અને તેથી વધુ. જો આ થવાનું શરૂ થયું, તો તમારે ઝડપથી સમજવાની જરૂર છે કે ગીઝર શા માટે અવાજ કરે છે. કારણો અલગ હોઈ શકે છે.

વિષય પર તારણો અને ઉપયોગી વિડિઓ

પ્રથમ વિડિઓમાં માહિતી છે જે તમને વર્તમાન લિકેજના કેટલાક કારણોને સમજવા અને તેમની સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો તે સમજવાની મંજૂરી આપશે:

નીચેની વિડિઓ બતાવે છે કે તમે વર્તમાન લીકની હાજરી જાતે કેવી રીતે ઓળખી શકો છો:

ગેસ સ્ટોવના શરીર પર ડિસ્ચાર્જની હાજરી સૂચવે છે કે તે ખામીયુક્ત છે અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્કમાં સમસ્યાઓ છે. પરિસ્થિતિ એ હકીકત દ્વારા જટિલ છે કે "વાદળી" બળતણ જ્વલનશીલ અને વિસ્ફોટક છે. તેથી, ખામીના પ્રથમ સંકેતો મળ્યા પછી તરત જ સ્ટોવનું સંચાલન બંધ કરવું જોઈએ. આ અકસ્માતોને રોકવામાં મદદ કરશે.

તમારા સ્ટોવમાં પણ તાજેતરમાં વીજળી પડી છે, પરંતુ શું તમે આ સમસ્યાનો સફળતાપૂર્વક સામનો કર્યો છે? તમારો અનુભવ અન્ય વપરાશકર્તાઓ સાથે શેર કરો, અમને કહો કે ભંગાણ શું હતું અને તમે તેને કેવી રીતે ઠીક કરવામાં મેનેજ કર્યું - ટિપ્પણી ફોર્મ આ પ્રકાશન નીચે સ્થિત છે.