સ્ટોવ પર લાલ જ્યોત સાથે ગેસ કેમ બળે છે: જ્યોતના રંગને અસર કરતા પરિબળો

નોઝલ કેવી રીતે સાફ કરવું

સૌ પ્રથમ, ગેસ બંધ કરો અને તપાસો કે સ્ટોવ ઠંડુ થઈ ગયો છે કે નહીં. અવરોધ દૂર કરવા માટે, કવર અને વિભાજક દૂર કરો. મેં કહ્યું તેમ, અંદર એક નાનો છિદ્ર છે. સીવણની સોય લો અને તેને હળવા હાથે સાફ કરો. તેને દબાણ અને દબાણ કરવું યોગ્ય નથી. તે ટીપ દાખલ કરવા માટે પૂરતું છે અને ધીમેધીમે તમારી આંગળીઓ વચ્ચે સોયને ફેરવો.

તે જ સમયે, જો ત્યાં ગંદકી હોય, તો તે વિભાજકને અને કવરને સાફ કરવા માટે ઉપયોગી છે. તમે ટૂથબ્રશ, ડીશ વોશિંગ જેલ અને ગરમ પાણીના પ્રવાહનો ઉપયોગ કરી શકો છો. વાયર, કાર્નેશન સાથે પસંદ કરવું અશક્ય છે.આજના બર્નર 50 વર્ષ પહેલા ઉપયોગમાં લેવાતા નથી. તેઓ આ પ્રકારની તોડફોડનો સામનો કરી શકતા નથી. પછી આખી વસ્તુને સૂકી, અડધા કલાક અથવા થોડો વધુ સમય સુધી સૂકવી, એકત્રિત કરો અને જગ્યાએ મૂકો. એસેમ્બલ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે બર્નરના ગ્રુવ્સ અને પ્રોટ્રુઝન મેચ થાય છે. કવર વિસ્થાપન અને વિકૃતિ વિના, સમાનરૂપે સ્થાને હોવું જોઈએ.

તમારા પોતાના રસોડામાં આગની શોધખોળ

કિચન ગેસ સ્ટોવ બે પ્રકારના ઇંધણ પર કામ કરે છે:

1. મુખ્ય કુદરતી ગેસ મિથેન છે.
2. સિલિન્ડરો અને ગેસ ધારકોમાંથી પ્રોપેન-બ્યુટેન લિક્વિફાઇડ મિશ્રણ.

બળતણની રાસાયણિક રચના ગેસ સ્ટોવની આગનું તાપમાન નક્કી કરે છે. મિથેન, બર્નિંગ, ટોચ પર 900 ડિગ્રીની શક્તિ સાથે આગ બનાવે છે.

લિક્વિફાઇડ મિશ્રણનું કમ્બશન 1950 ° સુધી ગરમી આપે છે.

સચેત નિરીક્ષક ગેસ સ્ટોવ બર્નરની જીભના અસમાન રંગની નોંધ લેશે. ફાયર ટોર્ચની અંદર, ત્રણ ઝોનમાં વિભાજન છે:

• બર્નરની નજીક સ્થિત એક ઘેરો વિસ્તાર: ઓક્સિજનની અછતને કારણે ત્યાં કોઈ દહન નથી, અને ઝોનનું તાપમાન 350 ° છે.
• મશાલની મધ્યમાં પડેલો એક તેજસ્વી વિસ્તાર: બર્નિંગ ગેસ 700 ° સુધી ગરમ થાય છે, પરંતુ ઓક્સિડાઇઝરની અછતને કારણે બળતણ સંપૂર્ણપણે બળી શકતું નથી.
• અર્ધપારદર્શક ઉપલા વિસ્તાર: 900° તાપમાને પહોંચે છે, અને ગેસનું દહન પૂર્ણ થાય છે.

મિથેન માટે ફાયર ટોર્ચના તાપમાન ઝોનના આંકડા આપવામાં આવ્યા છે.

નોઝલ કેવી રીતે સાફ કરવું

સૌ પ્રથમ, ગેસ બંધ કરો અને તપાસો કે સ્ટોવ ઠંડુ થઈ ગયો છે કે નહીં. અવરોધ દૂર કરવા માટે, કવર અને વિભાજક દૂર કરો. મેં કહ્યું તેમ, અંદર એક નાનો છિદ્ર છે. સીવણની સોય લો અને તેને હળવા હાથે સાફ કરો. તેને દબાણ અને દબાણ કરવું યોગ્ય નથી. તે ટીપ દાખલ કરવા માટે પૂરતું છે અને ધીમેધીમે તમારી આંગળીઓ વચ્ચે સોયને ફેરવો.

તે જ સમયે, જો ત્યાં ગંદકી હોય, તો તે વિભાજકને અને કવરને સાફ કરવા માટે ઉપયોગી છે.તમે ટૂથબ્રશ, ડીશ વોશિંગ જેલ અને ગરમ પાણીના પ્રવાહનો ઉપયોગ કરી શકો છો. વાયર, કાર્નેશન સાથે પસંદ કરવું અશક્ય છે. આજના બર્નર 50 વર્ષ પહેલા ઉપયોગમાં લેવાતા નથી. તેઓ આ પ્રકારની તોડફોડનો સામનો કરી શકતા નથી. પછી આખી વસ્તુને સૂકી, અડધા કલાક અથવા થોડો વધુ સમય સુધી સૂકવી, એકત્રિત કરો અને જગ્યાએ મૂકો. એસેમ્બલ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે બર્નરના ગ્રુવ્સ અને પ્રોટ્રુઝન મેચ થાય છે. કવર વિસ્થાપન અને વિકૃતિ વિના, સમાનરૂપે સ્થાને હોવું જોઈએ.

જેટને કેવી રીતે સંશોધિત કરવું

સ્મોકી ગેસ બર્નરની સમસ્યામાંથી છુટકારો મેળવવા માટે, તમે કેન્દ્રિય છિદ્રના કદને સમાયોજિત કરીને જેટને સમાયોજિત કરી શકો છો. છિદ્ર જેટલું મોટું, ઓછું દબાણ. સંરેખણ અને ઊભીતાનું કડક પાલન જરૂરી છે, અન્યથા ગેસ બાજુમાં ઝેરી અસર કરશે, જે અકસ્માતોથી ભરપૂર છે. આ માત્ર પ્રોફેશનલ મિકેનિક અથવા ટેક્નોલોજીમાં સારી રીતે જાણકાર વ્યક્તિ જ કરી શકે છે. કામ કરવા માટે, તમારે સોયનો સમૂહ, સોલ્ડરિંગ આયર્ન અને સોલ્ડરની જરૂર પડશે.

કાર્યનું સામાન્ય અલ્ગોરિધમ:

• ગેસ પુરવઠો બંધ કરો;
• સ્ટોવના ટોચના કવરને સ્ક્રૂ કાઢો અને જેટ શોધો (તત્કાલ બર્નરની નીચે);
• સ્પેનર રેન્ચ સાથે જેટને સ્ક્રૂ કાઢો;
• જેટની સપાટી પરથી ઓક્સાઇડ ફિલ્મ દૂર કરવામાં આવે છે, જે સોલ્ડરને સુધારશે. છિદ્ર કાળજીપૂર્વક સાફ કરવામાં આવે છે, ઉપલા પ્લેટફોર્મને સેન્ડપેપરથી સાફ કરવામાં આવે છે;
• બોલ્ટના માથા પર સોલ્ડરનું એક નાનું ટીપું મૂકવામાં આવે છે. તેણીએ છિદ્ર બંધ કરવું જોઈએ અને તેની ધારને આવરી લેવી જોઈએ;
• વધારાની ફાઈલ અથવા સેન્ડપેપર સાથે દૂર કરવામાં આવે છે. વિસ્તાર સમતળ કરવો જોઈએ જેથી સોલ્ડરનું એક ટીપું તેની ઉપર સહેજ વધે. બધું ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક કરવું જોઈએ, કારણ કે તમે જેટ દ્વારા ડ્રોપને પકડી રાખતા સ્તરને દૂર કરી શકો છો અને કાર્ય ફરીથી કરવું પડશે;
• સૌથી નાની સોય સાથે, સોલ્ડરની સપાટીને વીંધો, એક નવું છિદ્ર બનાવો;
• વિવિધ સોયનો ઉપયોગ કરીને, ધીમે ધીમે લ્યુમેનને વિસ્તૃત કરો;
• જ્યારે વ્યાસ 0.5 મીમી સુધી પહોંચે છે, ત્યારે પ્લેટની કામગીરી તપાસીને, તે જગ્યાએ સ્ક્રૂ કરવા યોગ્ય છે. તે ચેતવણી આપવા યોગ્ય છે કે પ્રોપેન સ્ટોવ માટે જેટનું સરેરાશ મૂલ્ય 1 મીમી છે, તમારે કદ વધારવું પડશે;
• જો ગેસ સતત બળે છે, વાદળી જ્યોત સાથે, કામ થઈ ગયું છે. માર્ગ દ્વારા, જ્યારે બર્નર ગરમ થયું નથી, ત્યારે વ્યક્તિગત દુર્લભ પીળી જ્વાળાઓનો દેખાવ માન્ય છે;
• જો ત્યાં સામાચારો હોય, તો જ્યોત ખૂબ નાની છે, છિદ્ર 0.1 મીમી દ્વારા મોટું થાય છે, પરીક્ષણનું પુનરાવર્તન કરો.

જો કે, હું તમને પરેશાન ન થવાની સલાહ આપીશ, ખાસ કરીને કારણ કે પ્રસ્તુત પદ્ધતિને ફાયર અથવા ગેસ સેવાઓ દ્વારા આવકારવામાં આવતી નથી. જરૂરી નોઝલ દરેક જગ્યાએ વેચાય છે. જો તમે નમૂનાને સ્ક્રૂ કાઢો છો, તો તમે તે જ એક હાર્ડવેર સ્ટોર અથવા વિશિષ્ટ સ્ટોર પર ખરીદી શકો છો, પરંતુ નાના છિદ્ર સાથે. આ સામગ્રીની કિંમત એક પૈસો છે. વર્ટિકલિટી અને સેન્ટરિંગ સાથેની સમસ્યાઓ બાકાત રાખવામાં આવી છે, જેનો અર્થ છે કે સલામતી સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

સ્તંભમાંનો ગેસ પીળો બળે છે: બળતણનું મિશ્રણ સંતુલન બહાર છે

આગ માટે યોગ્ય રંગ વાદળી છે.
તેણી અચાનક બદલાઈ ગઈ, પીળી થઈ ગઈ? આ એક સંકેત હોઈ શકે છે કે બર્નરને પૂરતી હવા મળી રહી નથી.

અને આ ઘણા કારણોસર થાય છે:

• સક્શન છિદ્રો ધૂળના કણોથી ભરાયેલા બની શકે છે જે સામાન્ય હવા પુરવઠામાં દખલ કરે છે;
• જો સાધનોનો પ્રકાર વપરાયેલ ગેસના પ્રકાર સાથે મેળ ખાતો ન હોય તો કોલમમાંનો ગેસ પીળો રંગનો ઝળકે છે.
  

પ્રથમ કિસ્સામાં, પ્રોપેન / મિથેનના સંપૂર્ણ દહન માટે, હવાની જરૂર છે - પૂરતી માત્રામાં. ગેસ ઇંધણ સાથે મિશ્રિત, તે શીતકને ગરમ કરવાની ઉચ્ચ તીવ્રતા પ્રદાન કરે છે.

જો ત્યાં પૂરતી હવા ન હોય, અને "ગેસ ઘટક" ઘણો મોટો હોય, તો પછીનું સંપૂર્ણ બળી જતું નથી, કાર્બન મોનોક્સાઇડ મુક્ત કરે છે અને આછો પીળો થઈ જાય છે.

જો જ્યોત જલ્દી લાલ થઈ જાય તો તમારે તેની સાથે વ્યવહાર કરવો પડશે. આનો અર્થ એ છે કે બર્નરમાં હજુ પણ વધુ "વાદળી બળતણ" પ્રવેશે છે, તેનો વપરાશ ભટકી જાય છે, સૂટ દેખાય છે, અને, આ કારણોસર, સ્તંભ સ્વયંભૂ થઈ શકે છે.
. સાધનસામગ્રી સાફ કરવી આવશ્યક છે, અને ફક્ત નિષ્ણાત જ આ કરી શકે છે.

પીળી અથવા નારંગી આગ

મોટે ભાગે, કોઈપણ ગેસ સ્ટોવના માલિકો સમયાંતરે આવા રંગોની જ્યોત જુએ છે, પરંતુ સમસ્યા ઝડપથી તેના પોતાના પર અદૃશ્ય થઈ જાય છે, તેથી માલિકો ચિંતા કરશો નહીં. સાચું, એવું પણ બને છે કે સમસ્યા કાયમી બની જાય છે, અને પછી માલિકો ચિંતિત થઈ શકે છે.

હકીકતમાં, સમસ્યા એટલી જટિલ નથી, અને, સંભવત,, તમે તેને જાતે હલ પણ કરી શકો છો. મોટેભાગે, તે એક વર્ષ કરતાં વધુ પહેલાં ખરીદેલા નવા સ્ટોવ પર જોવા મળે છે, પરંતુ આ રસોડાના ઉપકરણોની નબળી ગુણવત્તાનું સૂચક નથી - આ ઘટના સસ્તા ચાઇનીઝ ઉપકરણો અને પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ્સના ખર્ચાળ નમૂનાઓ બંને પર જોવા મળે છે. સમસ્યા એ છે કે કોઈપણ દહન પ્રક્રિયા માટે, વિપુલ પ્રમાણમાં હવાની જરૂર છે, અને આ કિસ્સામાં, તેના સક્શન માટેના છિદ્રો ભરાયેલા છે, કારણ કે ત્યાં પૂરતી હવા નથી.

નવા સ્ટોવમાં, આ સમસ્યા એ હકીકતને કારણે છે કે, ઓક્સિડેશનને રોકવા માટે, તેમના ભાગોને વેરહાઉસમાં સંગ્રહ દરમિયાન તેલની પાતળી ફિલ્મથી આવરી લેવામાં આવે છે, જેના પર ઝીણી ધૂળ સંપૂર્ણ રીતે બેસે છે. હવાના છિદ્રો ખૂબ નાના હોવાથી, આ ગંદકી ગેપના નોંધપાત્ર ભાગને અવરોધિત કરી શકે છે અને જ્યોતના લાક્ષણિક લાલ રંગને ઉશ્કેરે છે.ઓપરેશનના પ્રથમ વર્ષ દરમિયાન, સમસ્યા સામાન્ય રીતે દૂર થઈ જાય છે - તેલ સુકાઈ જાય છે, કેટલાક કચરા બળી જાય છે, અને જો સારો માલિક પણ નિયમિતપણે સ્ટોવને સાફ કરે છે, તો પછી સમસ્યાઓ સામાન્ય રીતે ઝડપથી અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

માર્ગ દ્વારા, બર્નર પર સ્થિત ડેમ્પરનું વિસ્થાપન પણ દહનના રંગમાં ફેરફારનું કારણ બની શકે છે. કેટલાક ઉત્પાદકો માટે, તેનો આકાર સારી રીતે માનવામાં આવતો નથી, કારણ કે તેનું પતન અથવા આંશિક વિસ્થાપન દહનના સ્થળે હવાના પ્રવેશને આંશિક રીતે અવરોધિત કરી શકે છે.

આ ઘટનાનું બીજું કારણ એ છે કે સિસ્ટમોમાં વિવિધ વાયુઓનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. નેચરલ ગેસ અને પ્રોપેનનું કમ્બશન તાપમાન અલગ-અલગ હોય છે, અને તેમને અલગ-અલગ માત્રામાં હવાની પણ જરૂર હોય છે, તેથી સ્ટોવ ખરીદતી વખતે, એવી પરિસ્થિતિ શક્ય છે જ્યારે સાધનસામગ્રી અલગ પ્રકારના ઇંધણ માટે તૈયાર કરવામાં આવે. અહીં તમે કંઈપણ ઠીક કરી શકતા નથી - અસંગતતાને લીધે, બર્નર્સ હંમેશા નારંગી બર્ન કરશે.

મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, નાના અવરોધો આવી ભયંકર સમસ્યા નથી, પરંતુ જો ઘટના કાયમી બની જાય, તો જોખમ વધી શકે છે. હવાના અભાવને લીધે, નબળી જ્યોત ખાલી નીકળી શકે છે. મોટેભાગે, તે પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાં બહાર જાય છે, જ્યાં હવાને પ્રવેશવું મુશ્કેલ છે, અને તમે તેને તરત જ ધ્યાનમાં પણ નહીં લેશો. તે જ સમયે, સમાવિષ્ટ, પરંતુ સળગતું નથી, ગેસ ઓરડામાં એકઠા થવાનું શરૂ કરશે, અને સૌથી ખરાબ પરિસ્થિતિમાં, તે વિસ્ફોટને ઉત્તેજિત કરી શકે છે જે સમગ્ર પ્રવેશદ્વારને તોડી શકે છે.

આ રસપ્રદ છે: સાઇટ્રસ પ્રેસ પસંદ કરવા અને તેનો ઉપયોગ કરવાની સુવિધાઓ

પુનરાવર્તિત ઉલ્લંઘનોને રોકવા માટે ઓપરેટિંગ નિયમો

સામાન્ય રીતે, જ્યોતના રંગમાં નારંગી-પીળો, લીલો, લાલ ફેરફાર અપૂરતી સફાઈ અને ડિઝાઇનની ભૂલોને કારણે થાય છે.

તેથી, સાધનોની ખરીદી માટે કાળજીપૂર્વક સંપર્ક કરો.

• સ્ટોર પર જતાં પહેલાં, ઘર / એપાર્ટમેન્ટમાં કયા પ્રકારનો ગેસ વપરાય છે તે શોધો.
• તે પછી, વિક્રેતાઓને પૂછો કે કયા મોડેલ તમારા ગેસના પ્રકાર માટે રચાયેલ છે.

આ સરળ પગલાં ગેસના રંગમાં ફેરફારને ઓછો કરશે.

તમે નિષ્ણાતો સાથે સાધનસામગ્રીને બદલીને ખામીના દેખાવને પણ દૂર કરી શકો છો (તેઓ જાતે બદલી શકે છે અથવા તમારું નિરીક્ષણ કરી શકે છે). ગેસ કામદારો દ્વારા સ્થિતિનું નિયમિત નિદાન સેવાના જીવનને લંબાવશે અને ખામીની ઘટનાને અટકાવશે. સ્વતંત્ર નિયંત્રણ માટે, તમે રેગ્યુલેટર લઈ શકો છો, તે હવા સાથે ગેસના મિશ્રણની સ્થિતિને પ્રતિબિંબિત કરશે.

સૂચનાઓનું પાલન

ઘરગથ્થુ ઉપકરણોનો ઉપયોગ સૂચનો અનુસાર થવો જોઈએ, અને ગેસ સ્ટોવ કોઈ અપવાદ નથી. ઉત્પાદકની ભલામણોનો અભ્યાસ કરીને અને તેનું પાલન કરીને, તમે ઓપરેશનને સુરક્ષિત બનાવો છો અને સાધનસામગ્રીના જીવનને લંબાવશો.

સાધનોની યોગ્ય જાળવણી

નીચે ગેસ પર ખોટા શેડ્સ દેખાય ત્યારે સફાઈનો ક્રમ છે.

1.	ક્લોરિન ધરાવતા ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરશો નહીં
2.	ગ્લાસ સિરામિક્સને સાબુ અને પાણી અને સ્પોન્જ વડે સાફ કરી શકાય છે
3.	જો સપાટી દંતવલ્ક અથવા ધાતુની હોય તો ઘર્ષક ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરશો નહીં
4.	જો તમારે બર્નરમાંથી છિદ્રો સાફ કરવાની જરૂર હોય તો - સખત બ્રશનો ઉપયોગ કરો, બાકીના માટે - એક સરળ સ્પોન્જ

સફાઈ કર્યા પછી, સપાટીને સૂકાય ત્યાં સુધી કાપડથી સાફ કરો અને પછી ફક્ત ઉપકરણ ચાલુ કરો.

સાધનસામગ્રીની સંપૂર્ણ સફાઈ માટે, તમે સૂચનાઓમાં બંધારણ જોઈ શકો છો. યોજના ઉપરાંત, ત્યાં સફાઈ વિકલ્પોનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે, જે તમને દરેક વસ્તુને ગુણાત્મક રીતે ગોઠવવાની મંજૂરી આપશે.

ઘરના ઉપકરણોને દરરોજ સંપૂર્ણપણે ધોવા જેથી આકસ્મિક ગંદકી માળખાની અંદર ન જાય. કારણ કે ધૂળ, જે તાત્કાલિક દૂર કરવામાં આવતી નથી, તે ઓગળવા લાગે છે, ચાર અને સફાઈ મુશ્કેલ છે. સતત કામગીરી સાથે, દરેક સમાવેશ સાથે, કામ વધુ બગડે છે અને તમે આખરે સાધનને તોડી શકો છો.

ગેસ કંપનીઓનો સંપર્ક કરવામાં પણ શરમાવાની જરૂર નથી. તેઓ વ્યવસ્થિત નિષ્ફળતાઓને દૂર કરવામાં, ઓપરેશન પર સલાહ આપવા અને સેવા જીવનને લંબાવવામાં સક્ષમ હશે.

જ્યોતના રંગો કેમ બદલાય છે?

ઘણા નાગરિકોએ નોંધ્યું હશે કે શિયાળામાં ગેસનો વપરાશ નોંધપાત્ર રીતે વધે છે. ઓરડાની બહાર અને અંદરના તાપમાનમાં ઘટાડા દ્વારા આ હંમેશા સુવિધાજનક નથી. જ્યોતના રંગ દ્વારા પણ ખોટા બળતણ વપરાશને ટ્રેક કરી શકાય છે. આજે, તે શા માટે બદલાઈ રહ્યું છે તેના ઘણા મુખ્ય કારણો છે.

ઘણા નાગરિકો નોંધ કરી શકે છે કે શિયાળામાં ગેસનો વપરાશ નોંધપાત્ર રીતે વધે છે

અપૂર્ણ ગેસ કમ્બશન

નાગરિકોએ યાદ રાખવું જોઈએ કે બર્નિંગ માટે યોગ્ય રંગ વાદળી છે. જો તે પીળા અથવા તેજસ્વી નારંગીમાં બદલાઈ ગયું હોય, તો પુરવઠામાં અશુદ્ધતા સામેલ છે. આ ઔદ્યોગિક તેલના પ્રવેશ અને કાર્બન મોનોક્સાઇડની હાજરી બંનેને કારણે હોઈ શકે છે.
તે નોંધવું પણ યોગ્ય છે કે જો હવા પુરવઠામાં સામેલ ન હોય, તો ગેસ સંપૂર્ણપણે બળી શકતો નથી. વધુમાં, તે ઓળખી શકાય છે કે હવામાં કેટલાક રાસાયણિક ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે, જેના વિના કમ્બશન પ્રતિક્રિયા થઈ શકતી નથી.

નાગરિકોએ યાદ રાખવું જોઈએ કે બર્નિંગ માટે યોગ્ય રંગ વાદળી છે.

યોગ્ય અને સ્થિર કમ્બશન સાથે, ઘરેલું ગેસના 1 ક્યુબિક મીટર દીઠ 10 ઘન મીટર હવા દૂર કરવી જોઈએ. શિયાળામાં, તેની સંખ્યામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે, આને તદ્દન સરળ રીતે સમજાવી શકાય છે - નાગરિકો તેમની વિંડોઝ બંધ કરે છે, ડ્રાફ્ટને રોકવાની આશામાં.
નિષ્ણાતો એમ પણ કહે છે કે ગેસ સ્ટોવ અને તેના પર હૂડને એકસાથે ચલાવવાની મંજૂરી આપવી તે ખૂબ જોખમી છે. હવાની ગેરહાજરી ઝેરી સડોના પ્રકાશન તરફ દોરી શકે છે, જે ઘરની સુખાકારીને નકારાત્મક અસર કરે છે.ઘરના ગેસ સ્ટોવની લાલ જ્યોત જોખમી પદાર્થોના સડોના પ્રકાશનને સૂચવે છે.

ઘરના ગેસ સ્ટોવની લાલ જ્યોત જોખમી પદાર્થોના સડોના પ્રકાશનને સૂચવે છે.

યાંત્રિક કારણો

ઘણીવાર બર્નર ધૂળ અથવા ખોરાકના નાના કણોથી ભરાયેલા હોય છે. સમયસર વિઝ્યુઅલ સફાઈ સાથે પણ, તે દુર્લભ છે કે ગૃહિણીઓ રક્ષણાત્મક પેનલને દૂર કરે છે અને તેને સાફ કરે છે. તદુપરાંત, બળતણ પુરવઠા પાઈપો સુધી પહોંચવું લગભગ અશક્ય છે.
તે નોંધવું પણ યોગ્ય છે કે નવો ગેસ સ્ટોવ ખરીદતી વખતે, તે હકીકત માટે તૈયારી કરવી યોગ્ય છે કે પ્રથમ વર્ષમાં દિવાલો સતત ભરાઈ જશે. આ એક ખાસ ઓઇલ ફિલ્મ સાથે સંકળાયેલ હોઈ શકે છે જે પાઈપોના ઉત્પાદન દરમિયાન સ્થાયી થાય છે.
હકીકતમાં, ધૂળ હવાના પુરવઠામાં વિલંબ કરે છે, સ્વચ્છ ગેસ બર્નરમાં જ પ્રવેશ કરે છે, જે વપરાશમાં નોંધપાત્ર વધારો કરી શકે છે.

ઘણીવાર બર્નર ધૂળ અથવા ખોરાકના નાના કણોથી ભરાયેલા હોય છે.

મહત્વપૂર્ણ! સડતી ધૂળ અને તેલના મિશ્રણને કારણે જ્યોતનો રંગ પણ બદલાવા લાગે છે. સાચું - વાદળી અથવા વાદળી

જ્યારે સ્ટોવ ધૂમ્રપાન કરે ત્યારે શું કરવું

જો ગેસ સ્ટોવ ધૂમ્રપાન કરે છે, તો તમારે પહેલા તેને સારી રીતે કોગળા કરવાની જરૂર છે:

• ફ્લેમ સ્પ્રેડર્સને દૂર કરો, જો ખોરાક અને ચરબીના ટુકડા તેમના કોષો પર ચોંટી ગયા હોય, તો તેને પહેલા ધોવાના દ્રાવણમાં પલાળવું જોઈએ, પછી કાળજીપૂર્વક ગંદકીથી સાફ કરવું જોઈએ.
• જો નોઝલનો છિદ્ર ભરાયેલો હોય, તો તેને પલાળી પણ શકાય છે, અને પછી પાતળા ધાતુના વાયર અથવા સોયથી સાફ કરી શકાય છે. પછી સારી રીતે સૂકવી લો.

જો બર્નર્સ ધોવા પછી ધૂમ્રપાન કરવાનું બંધ ન કર્યું, તો તમારે નોઝલ આઉટલેટના વ્યાસ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. આધુનિક મોડલ્સ નોઝલના બે સેટથી સજ્જ છે (6-7 મીમીના વ્યાસ સાથે - લિક્વિફાઇડ માટે, 8 મીમી - સેન્ટ્રલ ગેસ સપ્લાય માટે).જો તમે જાતે નોઝલ બદલવાનું નક્કી કરો છો, તો તમારે યાદ રાખવું જોઈએ કે તમારે તેમને ટાઇલની સપાટી પર સખત લંબરૂપ રીતે ટ્વિસ્ટ કરવાની જરૂર છે.

નહિંતર, બર્નરને અસમાન રીતે ગેસ પૂરો પાડવામાં આવશે. આ બેકફાયર કરી શકે છે

જો તમે જાતે નોઝલ બદલવાનું નક્કી કરો છો, તો તમારે યાદ રાખવું જોઈએ કે તમારે તેમને ટાઇલની સપાટી પર સખત કાટખૂણે ટ્વિસ્ટ કરવાની જરૂર છે. નહિંતર, બર્નરને અસમાન રીતે ગેસ પૂરો પાડવામાં આવશે. આ અપ્રિય પરિણામો તરફ દોરી શકે છે.

જો ઓપરેશન દરમિયાન બર્નરના ભાગો વિકૃત થઈ ગયા હોય, તો પછી તેને નવા સાથે બદલવું આવશ્યક છે, તમારે તેમને સુધારવાનું પણ શરૂ કરવું જોઈએ નહીં.

વેલ્ડીંગ જ્યોતનું કાર્બ્યુરાઇઝિંગ દૃશ્ય

જો વેલ્ડીંગ ટોર્ચમાં ઓક્સિજન અને એસીટીલીનનો ગુણોત્તર 1 કરતા ઓછો હોય, તો કાર્બ્યુરાઇઝિંગ વેલ્ડીંગ જ્યોત રચાય છે. આવી જ્યોતના કોરમાં તીક્ષ્ણ સમોચ્ચ હોતો નથી, અને કોરનો ટોચનો ભાગ લીલો થઈ જાય છે, જે એસિટીલિનની વધુ માત્રા સૂચવે છે.

આવી જ્યોતમાં પુનઃપ્રાપ્તિ ઝોન સામાન્ય જ્યોત કરતાં હળવા હોય છે, અને ટોર્ચનો રંગ પીળો હોય છે. ઝોન વચ્ચે કોઈ સ્પષ્ટ સીમા નથી. વધારાનું એસિટિલીન કાર્બન અને હાઇડ્રોજનમાં તૂટી જાય છે. કાર્બન સરળતાથી વેલ્ડ પૂલમાં પસાર થાય છે, તેથી, જો વેલ્ડ મેટલને કાર્બ્યુરાઇઝ કરવાની જરૂર હોય અથવા જો વેલ્ડીંગ દરમિયાન તે બળી જાય તો કાર્બનને ફરીથી ભરવા માટે કાર્બ્યુરાઇઝિંગ જ્યોતનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. કાસ્ટ આયર્નના ગેસ વેલ્ડીંગ માટે આવી જ્યોત સારી રીતે અનુકૂળ છે.

નબળી-ગુણવત્તાવાળા સિલિન્ડર ગેસ

જો ગેસ સ્ટોવ ધૂમ્રપાન કરે છે, તો કારણો બે સંભવિત સમસ્યાઓ છે.

• પ્રથમ સલ્ફરની વધારાની સામગ્રી પર આધારિત છે - તે તે છે જે જ્યારે સળગાવવામાં આવે છે, ત્યારે તે જ કાળો ધુમાડો આપે છે. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, સિલિન્ડરો પ્રોપેનથી ભરેલા હોય છે, પરંતુ તેમાં સલ્ફરની ઉચ્ચ સામગ્રી પણ શક્ય છે.
• બીજું કારણ અનિયંત્રિત ગેસનું દબાણ છે, જે ઉપકરણના નજીવા મૂલ્યો કરતાં વધી જાય છે. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, ગેસ સિલિન્ડરનો ઉપયોગ કરતી વખતે પ્રસ્તુત સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડે છે.

સિલિન્ડરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઉનાળાના કોટેજમાં ગેસ પૂરો પાડવા માટે થાય છે

જો ગ્રાહકોએ ધૂમ્રપાન ગેસ ઉપકરણ જોયું, તો તેઓએ નીચેની ક્રિયાઓ કરવાની જરૂર છે:

• શરૂ કરવા માટે, આગળની ક્રિયાઓ નક્કી કરો - ગેસનો વર્તમાન સ્થિતિમાં ઉપયોગ કરો અથવા સિલિન્ડર અથવા સ્ટોવને સ્થાનાંતરિત કરવાનો પ્રયાસ કરો. આ કિસ્સામાં, સૂટ સામગ્રીની વિશેષતાઓ દ્વારા માર્ગદર્શન આપવું જોઈએ - જેથી સમગ્ર ઉપકરણને ઓછું નુકસાન થાય.
• આગળ, તેઓ એવી સંસ્થા તરફ વળે છે જે ગેસ સિલિન્ડરોને રિફ્યુઅલ કરવામાં રોકાયેલ છે. અરજી કરતી વખતે, તમે વળતર મેળવી શકો છો, પરંતુ તમારે તમારા કેસને સાબિત કરવો પડશે - ગેસની રચનામાં સલ્ફરની માત્રામાં વધારો.
• જો તમે વળતર મેળવી શકતા નથી, તો તમારે ન્યાય પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે રોસ્પોટ્રેબનાડઝોરનો સંપર્ક કરવો જોઈએ.
• પહેલેથી જ અપીલની હકીકત પર, સિલિન્ડરમાં રહેલા ગેસનું વિશ્લેષણ હાથ ધરવામાં આવશે. જો શરૂઆતમાં ન્યાય પુનઃસ્થાપિત કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, તો ગેસ સિલિન્ડરના સંબંધમાં વધારાના સ્વતંત્ર પગલાં ન લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. પરીક્ષા દરમિયાન, નિષ્ણાતો માત્ર સલ્ફરની વધેલી સામગ્રીની પુષ્ટિ કરશે નહીં, પરંતુ બાકીના ગેસનું પ્રમાણ પણ નક્કી કરશે. આ વળતરની રકમની ગણતરી કરવામાં મદદ કરશે.

જ્યારે ગેસનો સ્ટવ સારી રીતે બળી ન જાય ત્યારે શું કરવું

ઉપર નોંધ્યું છે તેમ, જો બર્નર તૂટક તૂટક હોય, તો તે શા માટે થઈ રહ્યું છે તે સમજવું જરૂરી છે અને તેના આધારે, બર્નરને ફ્લશ અથવા બદલવાનો નિર્ણય લો.

શું નુકસાન જાતે ઠીક કરવું શક્ય છે

હું બર્નરને કેવી રીતે ફ્લશ કરી શકું? ફ્લશ ઓપરેશન આના જેવું દેખાય છે:

1. સ્ટોવની સપાટી પરથી છીણવું દૂર કરો જે ખામીયુક્ત બર્નરને આવરી લે છે.
2. બર્નરની સપાટી પરથી વિભાજક (કવર) દૂર કરો અને બર્નરને જ બહાર કાઢો.
3. ઇન્જેક્ટર સુધી પહોંચવા માટે થોડા સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર પડી શકે છે. જો કે, તે પ્લેટ મોડેલ પર આધાર રાખે છે.
4. ચોક્કસ બર્નર હેઠળ કાટમાળની ચોક્કસ માત્રા એકઠી થઈ છે, જેને દૂર કરવી આવશ્યક છે.
5. બર્નર અને તેની રચનામાં સમાવિષ્ટ ભાગો ધોવા. આ કરવા માટે, તમારે સફાઈ ઉકેલ તૈયાર કરવાની જરૂર છે. તેમાં કોઈપણ ડીશવોશિંગ ડિટર્જન્ટના 10 ભાગ અને પાણીનો 1 ભાગ હોય છે. આ રચનામાં બર્નરના ઘટકોને થોડા સમય માટે રાખવાનો અર્થ છે. પલાળવાનો સમયગાળો દૂષણની ડિગ્રી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. વિભાજકની સંપૂર્ણ પ્રક્રિયા માટે, ટૂથબ્રશ અને ટૂથપીક્સનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. બધા ભાગો ધોવાઇ ગયા પછી, તેઓને સંપૂર્ણપણે સૂકવવા જોઈએ.
6. નોઝલને પણ ધોવાની જરૂર છે, છિદ્ર સાફ કરવા માટે ટૂથપીકનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
7. બધા ભાગો સુકાઈ ગયા પછી, તમે ફરીથી એસેમ્બલ કરી શકો છો અને નોઝલ અને બર્નરને સ્થાને સ્થાપિત કરી શકો છો.

જો સ્ટોવ પર ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય, તો તે બર્નરની અસ્થિર કામગીરીનું કારણ પણ બની શકે છે.

જો સ્પાર્ક પીળો અથવા નારંગી છે, તો પછી સમગ્ર એકમને મોટા ભાગે બદલવાની જરૂર પડશે. આ ઉપકરણ સમારકામની બહાર છે.

કેલ્શિયમ

કેલ્શિયમ એ 4થા સમયગાળાનું તત્વ છે અને સામયિક કોષ્ટકના PA જૂથ, સીરીયલ નંબર 20.અણુનું ઇલેક્ટ્રોનિક સૂત્ર 4s2 છે, ઓક્સિડેશન +2 અને 0 દર્શાવે છે. આલ્કલાઇન પૃથ્વી ધાતુઓનો સંદર્ભ આપે છે. તે ઓછી ઇલેક્ટ્રોનેગેટિવિટી (1.04) ધરાવે છે, તે ધાતુ (મૂળભૂત) ગુણધર્મો દર્શાવે છે. અસંખ્ય ક્ષાર અને દ્વિસંગી સંયોજનો (કેશન તરીકે) બનાવે છે. ઘણા કેલ્શિયમ ક્ષાર પાણીમાં ઓછા પ્રમાણમાં દ્રાવ્ય હોય છે. પ્રકૃતિમાં, તે છઠ્ઠું સૌથી વધુ વિપુલ તત્વ છે (ધાતુઓમાં ત્રીજું) અને બંધાયેલા સ્વરૂપમાં જોવા મળે છે. બધા સજીવો માટે એક મહત્વપૂર્ણ તત્વ. જમીનમાં કેલ્શિયમની ઉણપ ચૂનાના ખાતરો (CaCO3, CaO, કેલ્શિયમ સાયનામાઇડ CaCN2, વગેરે) ના ઉપયોગથી ફરી ભરાય છે. કેલ્શિયમ, કેલ્શિયમ કેશન અને તેના સંયોજનો ગેસ બર્નરની જ્યોતને ઘેરા નારંગી રંગમાં રંગ કરે છે (ગુણાત્મક શોધ).

કેલ્શિયમ Ca

ચાંદી-સફેદ ધાતુ, નરમ, નરમ. ભેજવાળી હવામાં, તે કલંકિત થઈ જાય છે અને CaO અને Ca(OH)2ની ફિલ્મથી ઢંકાઈ જાય છે. ખૂબ જ પ્રતિક્રિયાશીલ; જ્યારે હવામાં ગરમ ​​થાય ત્યારે સળગે છે, હાઇડ્રોજન, ક્લોરિન, સલ્ફર અને ગ્રેફાઇટ સાથે પ્રતિક્રિયા આપે છે:

અન્ય ધાતુઓને તેમના ઓક્સાઇડમાંથી પુનઃસ્થાપિત કરે છે (ઔદ્યોગિક રીતે મહત્વપૂર્ણ પદ્ધતિ - કેલ્શિયમથર્મી):

ઉદ્યોગમાં કેલ્શિયમ મેળવવું:

કેલ્શિયમનો ઉપયોગ ધાતુના એલોયમાંથી બિન-ધાતુની અશુદ્ધિઓને દૂર કરવા માટે થાય છે, પ્રકાશ અને એન્ટિફ્રેક્શન એલોયના ઘટક તરીકે, દુર્લભ ધાતુઓને તેમના ઓક્સાઇડમાંથી અલગ કરવા માટે.

કેલ્શિયમ ઓક્સાઇડ CaO

મૂળભૂત ઓક્સાઇડ. તકનીકી નામ ક્વિકલાઈમ છે. સફેદ, અત્યંત હાઇગ્રોસ્કોપિક. તેની પાસે આયનીય માળખું Ca2+ O2- છે. પ્રત્યાવર્તન, થર્મલી સ્થિર, ઇગ્નીશન પર અસ્થિર. હવામાંથી ભેજ અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ શોષી લે છે. પાણી સાથે જોરશોરથી પ્રતિક્રિયા આપે છે (ઉચ્ચ એક્ઝો અસર સાથે), મજબૂત આલ્કલાઇન દ્રાવણ બનાવે છે (હાઈડ્રોક્સાઇડ વરસાદ શક્ય છે), પ્રક્રિયાને ચૂનો સ્લેકિંગ કહેવામાં આવે છે. એસિડ, ધાતુ અને બિન-ધાતુ ઓક્સાઇડ સાથે પ્રતિક્રિયા આપે છે.તેનો ઉપયોગ અન્ય કેલ્શિયમ સંયોજનોના સંશ્લેષણ માટે, Ca(OH)2, CaC2 અને ખનિજ ખાતરોના ઉત્પાદનમાં, ધાતુશાસ્ત્રમાં પ્રવાહ તરીકે, કાર્બનિક સંશ્લેષણમાં ઉત્પ્રેરક, બાંધકામમાં બાઈન્ડરના ઘટક તરીકે થાય છે.

સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રતિક્રિયાઓના સમીકરણો:

ઉદ્યોગમાં CaO મેળવવું - ચૂનાના પત્થરને શેકવું (900-1200 °C):

CaCO3 = CaO + CO2

કેલ્શિયમ હાઇડ્રોક્સાઇડ Ca(OH)2

મૂળભૂત હાઇડ્રોક્સાઇડ. ટેકનિકલ નામ સ્લેક્ડ લાઈમ છે. સફેદ, હાઇગ્રોસ્કોપિક. તેની પાસે આયનીય માળખું Ca2+(OH-)2 છે. મધ્યમ ગરમી પર વિઘટન થાય છે. હવામાંથી ભેજ અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ શોષી લે છે. ઠંડા પાણીમાં થોડું દ્રાવ્ય (એક આલ્કલાઇન દ્રાવણ રચાય છે), ઉકળતા પાણીમાં પણ ઓછું. હાઇડ્રોક્સાઇડ (સસ્પેન્શનને ચૂનોનું દૂધ કહેવામાં આવે છે) ના વરસાદને કારણે સ્પષ્ટ દ્રાવણ (ચૂનોનું પાણી) ઝડપથી વાદળછાયું બને છે. Ca2+ આયનની ગુણાત્મક પ્રતિક્રિયા એ CaCO3 ના અવક્ષેપના દેખાવ સાથે ચૂનાના પાણીમાંથી કાર્બન ડાયોક્સાઇડનું પસાર થવું અને તેનું દ્રાવણમાં સંક્રમણ છે. એસિડ અને એસિડ ઓક્સાઇડ સાથે પ્રતિક્રિયા આપે છે, આયન વિનિમય પ્રતિક્રિયાઓમાં પ્રવેશ કરે છે. તેનો ઉપયોગ કાચ, વિરંજન ચૂનો, ચૂનો ખનિજ ખાતરોના ઉત્પાદનમાં, સોડાને કોસ્ટિકાઇઝ કરવા અને તાજા પાણીને નરમ કરવા માટે તેમજ ચૂનાના મોર્ટાર તૈયાર કરવા માટે થાય છે - પેસ્ટી મિશ્રણ (રેતી + સ્લેક્ડ ચૂનો + પાણી), બાઈન્ડર તરીકે સેવા આપે છે. પથ્થર અને ઈંટકામ, અંતિમ (પ્લાસ્ટરિંગ) દિવાલો અને અન્ય બાંધકામ હેતુઓ. આવા સોલ્યુશનનું સખ્તાઇ ("જપ્તી") હવામાંથી કાર્બન ડાયોક્સાઇડના શોષણને કારણે છે.

સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રતિક્રિયાઓના સમીકરણો:

ઉદ્યોગમાં Ca (OH) 2 મેળવવું - લાઈમ સ્લેકિંગ CaO (ઉપર જુઓ).

જેટને કેવી રીતે સંશોધિત કરવું

સ્મોકી ગેસ બર્નરની સમસ્યામાંથી છુટકારો મેળવવા માટે, તમે કેન્દ્રિય છિદ્રના કદને સમાયોજિત કરીને જેટને સમાયોજિત કરી શકો છો. છિદ્ર જેટલું મોટું, ઓછું દબાણ. સંરેખણ અને ઊભીતાનું કડક પાલન જરૂરી છે, અન્યથા ગેસ બાજુમાં ઝેરી અસર કરશે, જે અકસ્માતોથી ભરપૂર છે. આ માત્ર પ્રોફેશનલ મિકેનિક અથવા ટેક્નોલોજીમાં સારી રીતે જાણકાર વ્યક્તિ જ કરી શકે છે. કામ કરવા માટે, તમારે સોયનો સમૂહ, સોલ્ડરિંગ આયર્ન અને સોલ્ડરની જરૂર પડશે.

કાર્યનું સામાન્ય અલ્ગોરિધમ:

• ગેસ પુરવઠો બંધ કરો;
• સ્ટોવના ટોચના કવરને સ્ક્રૂ કાઢો અને જેટ શોધો (તત્કાલ બર્નરની નીચે);
• સ્પેનર રેન્ચ સાથે જેટને સ્ક્રૂ કાઢો;
• જેટની સપાટી પરથી ઓક્સાઇડ ફિલ્મ દૂર કરવામાં આવે છે, જે સોલ્ડરને સુધારશે. છિદ્ર કાળજીપૂર્વક સાફ કરવામાં આવે છે, ઉપલા પ્લેટફોર્મને સેન્ડપેપરથી સાફ કરવામાં આવે છે;
• બોલ્ટના માથા પર સોલ્ડરનું એક નાનું ટીપું મૂકવામાં આવે છે. તેણીએ છિદ્ર બંધ કરવું જોઈએ અને તેની ધારને આવરી લેવી જોઈએ;
• વધારાની ફાઈલ અથવા સેન્ડપેપર સાથે દૂર કરવામાં આવે છે. વિસ્તાર સમતળ કરવો જોઈએ જેથી સોલ્ડરનું એક ટીપું તેની ઉપર સહેજ વધે. બધું ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક કરવું જોઈએ, કારણ કે તમે જેટ દ્વારા ડ્રોપને પકડી રાખતા સ્તરને દૂર કરી શકો છો અને કાર્ય ફરીથી કરવું પડશે;
• સૌથી નાની સોય સાથે, સોલ્ડરની સપાટીને વીંધો, એક નવું છિદ્ર બનાવો;
• વિવિધ સોયનો ઉપયોગ કરીને, ધીમે ધીમે લ્યુમેનને વિસ્તૃત કરો;
• જ્યારે વ્યાસ 0.5 મીમી સુધી પહોંચે છે, ત્યારે પ્લેટની કામગીરી તપાસીને, તે જગ્યાએ સ્ક્રૂ કરવા યોગ્ય છે. તે ચેતવણી આપવા યોગ્ય છે કે પ્રોપેન સ્ટોવ માટે જેટનું સરેરાશ મૂલ્ય 1 મીમી છે, તમારે કદ વધારવું પડશે;
• જો ગેસ સતત બળે છે, વાદળી જ્યોત સાથે, કામ થઈ ગયું છે. માર્ગ દ્વારા, જ્યારે બર્નર ગરમ થયું નથી, ત્યારે વ્યક્તિગત દુર્લભ પીળી જ્વાળાઓનો દેખાવ માન્ય છે;
• જો ત્યાં સામાચારો હોય, તો જ્યોત ખૂબ નાની છે, છિદ્ર 0.1 મીમી દ્વારા મોટું થાય છે, પરીક્ષણનું પુનરાવર્તન કરો.

જો કે, હું તમને પરેશાન ન થવાની સલાહ આપીશ, ખાસ કરીને કારણ કે પ્રસ્તુત પદ્ધતિને ફાયર અથવા ગેસ સેવાઓ દ્વારા આવકારવામાં આવતી નથી. જરૂરી નોઝલ દરેક જગ્યાએ વેચાય છે. જો તમે નમૂનાને સ્ક્રૂ કાઢો છો, તો તમે તે જ એક હાર્ડવેર સ્ટોર અથવા વિશિષ્ટ સ્ટોર પર ખરીદી શકો છો, પરંતુ નાના છિદ્ર સાથે. આ સામગ્રીની કિંમત એક પૈસો છે. વર્ટિકલિટી અને સેન્ટરિંગ સાથેની સમસ્યાઓ બાકાત રાખવામાં આવી છે, જેનો અર્થ છે કે સલામતી સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

તારણો અને ઉપયોગી

ગેસ બર્નરને સ્કેલ અને ગંદકીથી કેવી રીતે સાફ કરવું તે પ્રથમ વખતથી શોધવાનું હંમેશા શક્ય નથી. નીચેની વિડિઓ આ કેવી રીતે કરવું તેના પર વિગતવાર ટીકા આપે છે:

તેથી, ગેસની જ્યોતનો સામાન્ય રંગ વાદળી છે.

જો તમારા બર્નર્સ અલગ રીતે બર્ન કરે છે, તો આ તેમને સાફ કરવા અથવા સૌથી સંપૂર્ણ નિદાન માટે નિષ્ણાતને કૉલ કરવાનું એક કારણ છે. આ પ્રશ્નમાં વિલંબ કરશો નહીં, કારણ કે માત્ર જ્યોતનો રંગ બદલાતો નથી, પરંતુ દહન ઉત્પાદનોની રચના.

કાર્બન મોનોક્સાઇડનું સંચય બિનજરૂરી પરિણામો તરફ દોરી શકે છે. તેથી, ગેસ સલામતીના મુદ્દાઓ પર સૌ પ્રથમ ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે.

શું તમે ક્યારેય ફ્લેમ કલર કન્ફિગરેશનમાં આવ્યા છો? આવી સ્થિતિમાં તમે કેવી રીતે વર્ત્યા? તમારું પોતાનું છોડી દો, તમારો અનુભવ શેર કરો, પ્રશ્નો પૂછો - સંપર્ક બ્લોક લેખ હેઠળ સ્થિત છે.

શું લેખ મદદરૂપ હતો?

રુસ્કાયા વેસ્નાના સંપાદકોને કિવના રહેવાસીઓ તરફથી અહેવાલો પ્રાપ્ત થાય છે કે ઘરગથ્થુ ગેસ અસામાન્ય રંગ - નારંગીથી બળે છે.

આનો અર્થ શું છે અને આ ઘટનાના સંબંધમાં શું સાવચેતી રાખવી જોઈએ, અમે ખાસ તૈયાર કરેલા મેમોમાં કહીએ છીએ. * * *. * * *

* * *

ના, આ ખતરનાક GAZPROM ની કાવતરાઓ નથી. અને ક્લિટ્સ્કો વહીવટના અવ્યાવસાયિકતાના પરિણામો પણ નહીં. પરંતુ તમારા સ્ટોવ પર ગેસની જ્યોત ખરેખર સંભવિત ખતરા વિશે ચેતવણી આપી શકે છે.જો તે સામાન્ય વાદળીને બદલે અચાનક નારંગી થઈ જાય, તો બર્નર્સને સાફ અથવા ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર પડી શકે છે.

જ્યોતનો નારંગી રંગ અયોગ્ય દહનની ચેતવણી આપે છે, જે બદલામાં કાર્બન મોનોક્સાઇડની અસુરક્ષિત માત્રામાં પ્રકાશન તરફ દોરી શકે છે.

કમ્બશન સિદ્ધાંતો

ગેસના સંપૂર્ણ અને સલામત દહન માટે, સ્ટોવને જરૂરી પ્રમાણમાં ઓક્સિજન સાથે મિશ્રિત બળતણનો પૂરતો જથ્થો પ્રાપ્ત થવો જોઈએ. અમને આપવામાં આવેલી સુસંગતતાના દહનના પરિણામે, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અથવા CO2 ઉત્પન્ન થાય છે.

જ્યારે ગેસ અને ઓક્સિજનની સુસંગતતા અસંતુલિત હોય છે, ત્યારે દહન સો ટકા થતું નથી, પરંતુ કાર્બન મોનોક્સાઇડ અથવા CO તેની આડપેદાશ બની જાય છે. જ્યોતનો રંગ ગરમીની તીવ્રતાના પ્રમાણમાં હોય છે - જ્યોતનું તાપમાન જેટલું ઊંચું હોય છે, મિશ્રણમાં ગેસ અને ઓક્સિજનનું પ્રમાણ વધુ યોગ્ય રીતે ગણવામાં આવે છે, ગેસનું દહન વધુ પૂર્ણ થાય છે, જ્યોત વાદળી હોય છે. જ્યારે ગેસ અને ઓક્સિજનની સુસંગતતા અસંતુલિત હોય છે, ત્યારે સૌથી નીચા તાપમાનની બેગ જ્યોતમાં દેખાય છે, કારણ કે બળતણ સંપૂર્ણપણે બળી શકતું નથી. જ્યોત નારંગી થઈ જાય છે.

નારંગી જ્યોત

બળતણ-ઓક્સિજન સુસંગતતાનું અસંતુલન સંખ્યાબંધ સંજોગોમાં થઈ શકે છે.

ગેસ બર્નરના ખુલ્લા ભાગ સૂટથી ભરાયેલા થઈ શકે છે, પરિણામે બર્નરને અસમાન બળતણ પહોંચાડે છે. જ્યારે જ્યોત સૂટને બાળી નાખે છે, ત્યારે દૃશ્યમાન તાપમાનનું કિરણોત્સર્ગ નારંગી થઈ જાય છે. તમે ઉપયોગ કરી રહ્યાં છો તે ગેસ માટે તે ખોટા પ્રકારનું બર્નર પણ હોઈ શકે છે; લિક્વિડ પ્રોપેન અને નેચરલ ગેસમાં હવા-ઈંધણ ગુણોત્તરની જરૂરિયાતો અલગ હોય છે. એર ડેમ્પર યોગ્ય કદનું ન હોઈ શકે અથવા ગેસ સાથે ઓક્સિજનની યોગ્ય માત્રાને ભળતા અટકાવવાથી નુકસાન થઈ શકે છે.ઓક્સિજનના અપૂરતા પુરવઠા સાથે, ગેસનો માત્ર એક ભાગ ઉચ્ચતમ તાપમાનની વાદળી જ્યોતમાં રૂપાંતરિત થાય છે, બાકીનો સૌથી નીચા તાપમાનની નારંગી જ્યોતમાં જાય છે.

કાર્બન મોનોક્સાઇડ એ દહનની આડપેદાશ છે. ગેસ સ્ટોવ કે જે વાદળી જ્વાળાઓ ઉત્પન્ન કરે છે તે સામાન્ય રીતે હવામાં કાર્બન ડાયોક્સાઇડની સલામત માત્રા છોડે છે. નારંગી જ્યોત એ ભયંકર સંકેત છે કે હવામાં કાર્બન મોનોક્સાઇડની સાંદ્રતા વધી છે. કાર્બન મોનોક્સાઇડ ઝેરમાં ફ્લૂના લક્ષણો જેવા જ લક્ષણો છે: માથાનો દુખાવો, ચક્કર અને ઉબકા. આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, કાર્બન મોનોક્સાઇડ સાયલન્ટ કિલર તરીકે તેના નામ સુધી જીવે છે, તેના રંગ અને ગંધના અભાવથી અસંદિગ્ધ પીડિતોને છેતરે છે. ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલ અને ગેરવ્યવસ્થાપિત ગેસ સ્ટોવ વર્ષમાં સેંકડો કાર્બન મોનોક્સાઇડ ઝેરી મૃત્યુ માટે જવાબદાર છે.

લીલો પ્રકાશ

સમસ્યાનો ઉકેલ એ માન્યતા સાથે શરૂ થાય છે કે ગેસનો નારંગી રંગ એક ભયંકર સંકેત છે. આગળનું પગલું એ તમારા સ્ટોવ અને ગેસ લાઇનની વિગતવાર તપાસ માટે લાયકાત ધરાવતા ગેસ સર્વિસ પ્રોફેશનલને કૉલ કરવાનું છે.

બર્નરના છિદ્રોને સાફ કરવા, એર ડેમ્પરની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવા અથવા ખોટા કદના બર્નરને બદલવા માટે તે માસ્ટર માટે ઉપયોગી થઈ શકે છે. જ્વલનશીલ સુસંગતતામાં ગેસ અને ઓક્સિજનનું સંતુલન જાતે ગોઠવવું અશક્ય છે. ઘરની સુરક્ષા તરફનું એક મૂળભૂત પગલું એ ખાસ મોનિટરની સ્થાપના છે જે હવામાં કાર્બન મોનોક્સાઇડને ટ્રેક કરે છે અને જો તે ધોરણ કરતાં વધી જાય તો ચેતવણી આપે છે.

વિષય પર તારણો અને ઉપયોગી વિડિઓ

આ વિડિઓ બતાવે છે કે ઇગ્નીશન ટ્યુબને કેવી રીતે યોગ્ય રીતે સાફ કરવી:

સંપૂર્ણ તબક્કાવાર ડિસએસેમ્બલીને સમજવા માટે, ફક્ત આ વિડિઓ જુઓ:

બોશ ગેસ વોટર હીટરનો ઉપયોગ એક મહત્વપૂર્ણ ઘરગથ્થુ સમસ્યા - ગરમ પાણીની અછતને ઉકેલવા માટે વ્યાપકપણે થાય છે. આ ઉપકરણો લાંબા સમય સુધી સરળ રીતે કાર્ય કરવા માટે, તેમની જાળવણી હાથ ધરવા જરૂરી છે.

અને ઓપરેશન દરમિયાન ઉદ્ભવતી ખામીઓ સ્વતંત્ર રીતે દૂર કરી શકાય છે, તે ક્રિયાઓના યોગ્ય અલ્ગોરિધમને જાણવા માટે પૂરતું છે.

શું તમે બોશ ગેસ કોલમના નિદાન અને સમારકામના તમારા પોતાના અનુભવ વિશે વાત કરવા માંગો છો? મુશ્કેલીનિવારણની જટિલતાઓને શેર કરો, અનન્ય ફોટા ઉમેરો - પ્રતિસાદ ફોર્મ નીચે સ્થિત છે.

જો તમારું બોશ ગેસ વોટર હીટર જ્યોત પ્રજ્વલિત કરતું નથી અને તમે કોઈપણ રીતે કારણ શોધી શકતા નથી, અને તમે નિષ્ણાતને કૉલ કરવા માંગતા નથી, તો સલાહ માટે અમારા નિષ્ણાતો અને અન્ય સાઇટ મુલાકાતીઓને પૂછો.