કપાસથી ગીઝર શા માટે ચાલુ થાય છે: ભંગાણને ઠીક કરવા માટેનું કારણ અને ટીપ્સ શોધવી

ટ્રેક્શન ઉલ્લંઘન

નેવા ગેસ સ્તંભ શા માટે પ્રકાશમાં આવતો નથી તે પૈકીનું એક કારણ નળીમાં ડ્રાફ્ટનું ઉલ્લંઘન છે. મોટેભાગે, હવાના નળીમાં તૃતીય-પક્ષ ઑબ્જેક્ટના પ્રવેશથી ખુલ્લા કમ્બશન ચેમ્બર સાથે કૉલમના સ્વચાલિત રક્ષણની કામગીરીનું કારણ બને છે.

સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, જ્યારે કુદરતી હવાનું પરિભ્રમણ ખલેલ પહોંચે છે, ત્યારે રક્ષણાત્મક રિલે આઉટલેટ ડક્ટમાં તાપમાનમાં તીવ્ર વધારો પર પ્રતિક્રિયા આપે છે અને ગેસ પુરવઠો બંધ કરે છે. આ કિસ્સામાં, ઉપકરણ સામાન્ય રીતે કામ કરવાનું શરૂ કરે છે, પરંતુ લાંબા સમય સુધી કામ કરતું નથી.બંધ કમ્બશન ચેમ્બર સાથેના ઉપકરણો એ જ રીતે કામ કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે, વેક્ટર લક્સ ઇકો ઘણીવાર સળગતું નથી કારણ કે ચેનલોમાંથી એક પણ અવરોધિત છે - કાં તો કમ્બશન ચેમ્બરને હવા પુરવઠો, અથવા કમ્બશન અવશેષોને દૂર કરવા.

આ કિસ્સામાં ગીઝર કેમ કામ કરતું નથી તેની સમસ્યાનું નિરાકરણ એકદમ સરળ છે - હવાની નળીને સાફ કરો અને ઓરડામાં સામાન્ય હવાનું પરિભ્રમણ સુનિશ્ચિત કરો. માર્ગ દ્વારા, ઘરમાં હવાના કુદરતી પરિભ્રમણના ઉલ્લંઘન અને વેન્ટિલેશન ડક્ટમાં ડ્રાફ્ટનું એક કારણ મેટલ-પ્લાસ્ટિકની વિંડોઝ અને પ્રવેશદ્વારના દરવાજાને ચુસ્તપણે બંધ કરી શકે છે.

અવાજના પ્રકારો અને તેનું નિદાન

જો હીટ સપ્લાયના સંચાલન દરમિયાન હીટિંગ પાઈપોમાં પાણી અવાજ કરે છે, તો આ અસરની ઘટના માટે ચોક્કસ કારણો છે. પ્રથમ તમારે તેમને ઓળખવાની જરૂર છે, અને પછી અવાજ ઘટાડવા અથવા તેને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવા માટે આગળ વધો.

હીટિંગ પાઈપોમાં પાણી શા માટે અવાજ કરે છે અને આ ઉણપને કેવી રીતે સુધારવી? ચાલો મુખ્ય પ્રકારનાં બાહ્ય અવાજો સાથે વ્યવહાર કરીએ. તેઓ અનિચ્છનીય અસરની ઘટના માટે ઉદ્દેશ્ય પરિબળો સૂચવે છે:

• પાઈપોમાં તિરાડ. જ્યારે હીટિંગ સિસ્ટમ ચાલુ હોય ત્યારે થાય છે;
• ક્લિક્સ જે નિયમિત અંતરાલે દેખાય છે;
• ધોરીમાર્ગોમાં સતત હમ;
• ભાગ્યે જ સાંભળી શકાય તેવી નોક.

આ બધી બાહ્ય અસરો - રેડિયેટર અથવા રેડિએટર્સમાં અવાજ ઘરમાં રહેવાની આરામને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. વધુમાં, તેઓ ગરમી પુરવઠાના અયોગ્ય સંચાલનને સૂચવી શકે છે. જો પરિસ્થિતિને સુધારવા માટે સમયસર પગલાં લેવામાં ન આવે, તો કોઈપણ હીટિંગ તત્વ નિષ્ફળ થઈ શકે છે.

જો હીટિંગ પંપ અથવા સિસ્ટમનો અન્ય ઘટક ઘોંઘાટીયા હોય, તો તમારે પહેલા બાહ્ય અવાજોના કારણને સ્થાનીકૃત કરવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ. આ કરવા માટે, નીચેની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે:

1. અસરની ઘટનાની આવર્તનને ટ્રૅક કરો.
2. નિર્ભરતાને ઓળખવાનો પ્રયાસ કરો - પાઈપોમાં તાપમાનમાં વધારો, દબાણમાં વધારો, વગેરે.
3. ખાતરી કરો કે હીટિંગ બોઈલરમાં અવાજ તેમાંથી આવે છે, અને બોઈલર રૂમની અન્ય વસ્તુઓમાંથી નહીં.

જો તે જાણવા મળ્યું કે સ્રોત હીટિંગ સિસ્ટમનો એક ઘટક છે, તો આ ઘટનાને દૂર કરવા માટે ચોક્કસ પગલાં લેવા જોઈએ.

પાણી નોડની ખામી

મોટેભાગે, વોટર બ્લોકની ખામીને કારણે ગેસ વોટર હીટરનું સમારકામ કરવામાં આવે છે. તેનું કાર્ય એ છે કે, પ્રવાહીના દબાણના પ્રભાવ હેઠળ, તેની અંદરની પટલ, બેન્ડિંગ, સળિયામાં ચળવળને પ્રસારિત કરે છે, અને તે પહેલાથી જ ગેસ યુનિટના પુશરને ખસેડે છે. પરિણામે, સ્પ્રિંગ વાલ્વ ખુલે છે અને કંટ્રોલ મોડ્યુલને પાવર સપ્લાય ચાલુ થાય છે. તેથી, જો પાણીનું એકમ ખામીયુક્ત છે, તો ઉપકરણ શરૂ થશે નહીં.

પાણીના બ્લોકની નિષ્ફળતા બાહ્ય સંકેતો દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે.

1. જો તમે પાણીનો પુરવઠો ખોલ્યો, અને સ્વીચ પ્લેટને દબાવતી લાકડી ગતિહીન રહી (વાદળી તીર સાથે આકૃતિમાં બતાવેલ છે), તો આનો અર્થ એ છે કે પાણીના એકમના મુખ્ય ઘટક, "દેડકા" ની અંદર સ્થિત પટલને નુકસાન થયું છે.
2. સ્ટેમનું જામિંગ તેના ચોંટાડાને કારણે હોઈ શકે છે.
3. જ્યાં ગેસ અને પાણીના એકમો એકબીજા સાથે જોડાયેલા હોય તે જગ્યાએ લીક થઈ શકે છે અથવા કંટ્રોલ વાલ્વ (લાલ તીરો દ્વારા દર્શાવવામાં આવેલ) ની નીચેથી પ્રવાહી નીકળતું હોઈ શકે છે.

જો તમે ઓછામાં ઓછું એક ચિહ્ન જોશો, તો પછી નોડને દૂર કરવાની અને સમારકામ કરવાની જરૂર પડશે. પાણીનું એકમ ફક્ત ગેસ મોડ્યુલ સાથે દૂર કરવામાં આવે છે, કારણ કે તે એક જ માળખું છે. તમે આ નીચેની રીતે કરી શકો છો:

• તમે ખાતરી કરી લો કે પાઇપ પરનો ગેસ વાલ્વ બંધ સ્થિતિમાં ફેરવાઈ ગયો છે, તમે સપ્લાય નળી (a) ને ડિસ્કનેક્ટ કરી શકો છો;
• તેવી જ રીતે, જ્યારે પાણી પુરવઠો બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે વોટર બ્લોક પાઇપ (b) પરનો અખરોટ સ્ક્રૂ વગરનો હોય છે;
• પછી, રેંચનો ઉપયોગ કરીને, પાણીના બ્લોકને હીટ એક્સ્ચેન્જર (c) સાથે જોડતા અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢવા જરૂરી છે;
• કંટ્રોલ મોડ્યુલ સાથે સોલેનોઇડ વાલ્વને જોડતા કંડક્ટર પર ટર્મિનલ બ્લોક (ડી) ને ડિસ્કનેક્ટ કરો;
• તે જ રીતે, સ્વીચ પર જતા વાયર (e) ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગયા છે;
• સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને, 2 સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે જરૂરી છે (e) જે શાખા પાઇપને પાણી-ગેસ એકમ સાથે જોડે છે, જેના દ્વારા બર્નરને મેનીફોલ્ડને બળતણ પૂરું પાડવામાં આવે છે;
• ફાસ્ટનરને સ્ક્રૂ કર્યા પછી, સમગ્ર એસેમ્બલીને ઉપકરણમાંથી સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે.

આગળ, તમારે ગેસ-વોટર મોડ્યુલને જ ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે.

ઉપકરણને દૂર કર્યા પછી, પાણીના એકમને અલગ કરવું જરૂરી છે. આ કરવા માટે, 2 સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો (તીર દ્વારા સૂચવાયેલ). તેમને સંપૂર્ણપણે સ્ક્રૂ કાઢવા જરૂરી નથી. ક્લેમ્બની મદદથી, તેઓ ગેસ યુનિટમાં "દેડકા" ને ઠીક કરે છે. જુદા જુદા મોડેલોમાં બાદમાં "દેડકા" ને જોડવાનું અલગ હોઈ શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, ગેસ કોલમ નેવા 3208 માં.

વોટર મોડ્યુલ ડિસ્કનેક્ટ થવાથી ગેસ મોડ્યુલ આવો દેખાય છે.

આગળ, તમારે 6 સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢીને "દેડકા" ને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર પડશે. જો તમે ઘણા પ્રયત્નો કરો તો તેઓ સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે ચુસ્તપણે વળગી અને ટ્વિસ્ટ કરી શકે છે અથવા તો “ચાટી” શકે છે. આને થતું અટકાવવા માટે, તમે પ્રથમ તેમના પર એક વિશિષ્ટ પ્રવાહી WD-40 મૂકી શકો છો, જેના પછી તેઓ સરળતાથી અનસ્ક્રૂ કરશે, અને તેમાંથી કોઈ તૂટશે નહીં.

સ્ક્રૂને સફળતાપૂર્વક અનસ્ક્રૂ કર્યા પછી, મોડ્યુલ બે ભાગમાં ખુલે છે, અને તમને રબરની પટલ દેખાશે.

પટલની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવી આવશ્યક છે, અને જો તે જોવા મળે છે કે તે ખૂબ જ ખેંચાઈ ગયું છે, અથવા તેના પર ગસ્ટ્સ છે, તો તેને નવી સાથે બદલવી આવશ્યક છે.

વસંત સાથે પ્લેટ પર જવા માટે, તમારે પટલને દૂર કરવાની જરૂર છે. જો તે અકબંધ હોય, તો તે કાળજીપૂર્વક કરવું આવશ્યક છે જેથી રિંગને નુકસાન ન થાય કે જેની સાથે તે પાઇપ પર મૂકવામાં આવે છે (ઉપરની આકૃતિમાં લાલ તીર દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે).
પટલને દૂર કર્યા પછી, તમે સ્પ્રિંગ સાથે પ્લેટ જોશો.

જેથી તમે એકમને ફરી એકવાર ડિસએસેમ્બલ ન કરો, તેલની સીલનું નિરીક્ષણ કરો

આ કરવા માટે, સળિયા સાથે પ્લેટને કાળજીપૂર્વક દૂર કરો.

સ્પ્રિંગને દૂર કરો અને તમને સ્ક્રુડ્રાઈવર માટે સ્લોટ સાથેનો પ્લગ દેખાશે. નીચે એક ઓ-રિંગ છે.

રબર સીલને લુબ્રિકેટ કરવા અને બદલવા માટે સમય સમય પર પ્લગને સ્ક્રૂ કાઢવો આવશ્યક છે.

અગાઉ "દેડકા" માટે રિપેર કીટ ખરીદ્યા પછી, નિષ્ફળ ગ્રંથિ અને પટલ બદલો. જ્યારે તમે ઓઇલ સીલ બેક ઇન્સ્ટોલ કરો છો, ત્યારે તેને સિલિકોન ગ્રીસથી લુબ્રિકેટ કરવાનું ભૂલશો નહીં, અને તેનું સ્થાન પણ લુબ્રિકેટ કરો.

ગીઝરના વોટર બ્લોકની એસેમ્બલી વિપરીત ક્રમમાં થાય છે. પ્લગને કડક બનાવવું આવશ્યક છે જેથી સ્ટેમ ખૂબ પ્રયત્નો વિના તેમાંથી પસાર થાય. જ્યારે તમે "દેડકા" ને સંપૂર્ણ રીતે એસેમ્બલ કરો છો, ત્યારે પાણીના બ્લોકનું સમારકામ સમાપ્ત થઈ ગયું હોવાનું માનવામાં આવે છે.

"દેડકા" ની ખામીને કારણે નેવા 3208 ગેસ સ્તંભનું સમારકામ સમાન અને સાહજિક છે, જો કે એકમનો આંતરિક દૃષ્ટિકોણ થોડો અલગ છે. ગેસ કોલમ નેવા 4511 પણ ડિસએસેમ્બલ છે, જેનું સમારકામ તમારા પોતાના હાથથી તદ્દન શક્ય છે.

જ્યારે ચાઇનીઝ ગીઝરનું સમારકામ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પાણીના એકમનું કદ હંમેશા આશ્ચર્યજનક છે.તે કદમાં એકદમ નાનું છે, અને "દેડકા" ને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે, તમારે ફક્ત 4 સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર છે.

ઇગ્નીટર (વાટ) ની ખોટી કામગીરીના ચિહ્નો

ગેસના સ્તંભમાં વાટ કેમ બહાર જાય છે - કારણો

યાદ કરો કે જ્યારે પાણી પૂરું પાડવામાં આવે ત્યારે ઇગ્નીટર મુખ્ય કમ્બશન સિસ્ટમને સળગાવવા માટે રચાયેલ છે. ગરમી-હવા મિશ્રણના દહનના પરિણામે જ્યોત થાય છે. ઇગ્નીટર મુખ્ય બર્નરને ભૌતિક રીતે બહાર ખેંચીને થર્મોકોપલને ગરમ કરે છે.

જો વાટ નીકળી જાય, તો આ પ્રક્રિયા નિષ્ફળ જાય છે. સ્તંભના તકનીકી ઘટકોના ઓવરહિટીંગને રોકવા માટે અને, સૌથી અગત્યનું, ગેસ સંચય, ગેસ સપ્લાયનું કટોકટી શટડાઉન શરૂ કરવામાં આવે છે. પરિણામે, વાટ આપોઆપ નીકળી જાય છે.

તે સમજવું શક્ય છે કે ગેસ બોઈલરને વ્યાવસાયિક જ્ઞાન વિના અસાધારણ જાળવણીની જરૂર છે. ઉપભોક્તા સરળતાથી આની નોંધ કરીને ચકાસી શકે છે:

• જ્યોતના પીળા અને નારંગી હાઇલાઇટ્સનું વર્ચસ્વ. સામાન્ય રીતે, અગ્નિનો રંગ વાદળી હોય છે જેમાં લગભગ 10% સુધી યેલોનેસનો સમાવેશ થાય છે;
• અતિશય ઘોંઘાટીયા સાધનો. જ્યારે સ્પીકર ચાલુ હોય ત્યારે કોઈ સંપૂર્ણ મૌન રહેશે નહીં, પરંતુ જોરદાર ત્રાડ અને ધડાકા અમુક નોડમાં સંભવિત સમસ્યાઓ સૂચવે છે.

શા માટે સ્પીકર સીટી વગાડે છે અને ગુંજે છે

જો, જ્યારે ગેસ બંધ હોય, ત્યારે કૉલમ શાંતિથી કામ કરે છે અને જ્યારે તે ચાલુ હોય ત્યારે જ બઝ થાય છે, તો પછી ગેસ કંટ્રોલ વાલ્વનો એક નોડ નિષ્ફળ ગયો છે. સ્વયંસંચાલિત વોટર હીટરના કિસ્સામાં, ગીઝરમાંથી આવતી સીટી નીચેની બાબતો સૂચવે છે:

• હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં સ્કેલ;
• ગેસ વાલ્વ નિષ્ફળ.

પાઈપો સાફ કરીને સમસ્યા હલ થાય છે. તમે ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ માધ્યમો અને વિશેષ રસાયણોની મદદથી તેને જાતે સાફ કરી શકો છો. જ્યારે ગરમ પાણી ચાલુ હોય ત્યારે સીટી વગાડતું બોઈલર પણ ગેસ કંટ્રોલ વાલ્વમાં ખામીને કારણે ઘોંઘાટીયા હોઈ શકે છે.સામાન્ય રીતે, જ્યારે અન્ય હીટિંગ મોડ સેટ કરવામાં આવે ત્યારે તૃતીય-પક્ષ અવાજો બંધ થાય છે.

અર્ધ-સ્વચાલિત ગેસ બોઈલર ઓપરેશન દરમિયાન અવાજ કરે છે તે ઘટનામાં, ઇગ્નીશન બર્નર દ્વારા ભંગાણ થઈ શકે છે. લાક્ષણિક લક્ષણ: જો પાણી ચાલુ ન હોય તો કોલમ બઝ કરે છે. દોષ દૂષિત જેટ સાથે સંબંધિત છે. હકીકતમાં, આ ઇગ્નીટરનો અવાજ છે. સફાઈ કર્યા પછી, બધા અસામાન્ય અવાજો દૂર થઈ જશે. બોઈલર સામાન્ય રીતે કામ કરશે.

તમારા પોતાના હાથથી ગીઝરમાં શું સમારકામ કરી શકાય છે

અલબત્ત, હંમેશા ગેસ વોટર હીટર ખરી જતું નથી અથવા એટલું સંપૂર્ણ અને અફર રીતે તૂટી જાય છે કે નિષ્ણાતની મદદ વિના કરવું અશક્ય છે. ગેસ જાળવણી સેવાના સમાન મિકેનિક્સની સમીક્ષાઓ અનુસાર, 70% કેસોમાં, ગેસ વોટર હીટરનું સમારકામ નિયમિત જાળવણી અને નાના ખામીઓને દૂર કરવા માટે આવે છે, જે સામાન્ય રીતે નબળી ગુણવત્તાવાળા ભાગો અથવા અયોગ્ય ગોઠવણ સાથે સંકળાયેલા હોય છે.

ઘરે ગેસ વોટર હીટરના સમારકામ માટે ઉપલબ્ધ કાર્યોની સૂચિમાં નીચેની પ્રવૃત્તિઓનો સમાવેશ કરી શકાય છે:

• પાઇપલાઇન્સના કપલિંગ અને અખરોટના સાંધાઓની નાની સમારકામ અને રિપેકિંગ;
• પાણી-ગેસ કૉલમ રેગ્યુલેટરમાં સ્થિતિસ્થાપક પટલની બદલી;
• થ્રસ્ટ સેન્સરની કામગીરીની સફાઈ અને ગોઠવણ;
• હીટ એક્સ્ચેન્જરની સફાઈ અને ફ્લશિંગ;
• ઇગ્નીશન બોર્ડ રિપેર.

એક અલગ કેટેગરીમાં, હીટ એક્સ્ચેન્જર્સના સમારકામ અને સોલ્ડરિંગ જેવા ઓપરેશનને એક કરી શકાય છે.

તે સ્પષ્ટ છે કે ત્યાં ખર્ચાળ વોટર હીટરની ચોક્કસ શ્રેણી છે, જે ઓટોમેશન અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સથી સંતૃપ્ત છે, જે ઘરે સમારકામ કરવાનો પ્રયાસ કરવાનો પણ અર્થ નથી. ઉદાહરણ તરીકે, સ્પેરપાર્ટ્સની ઊંચી કિંમતને કારણે સર્વિસ સેન્ટરમાં ઇલેક્ટ્રોલક્સ અથવા વેઇલન્ટ ગેસ વોટર હીટરનું સમારકામ ઓછું ખર્ચ થશે.અપવાદો ખાસ કરીને નિર્ણાયક ઘટકો છે, જેમ કે ત્રણ-માર્ગી વાલ્વ અથવા ઇગ્નીશન બોર્ડ, તેને અધિકૃત ડીલર પાસેથી ખરીદવું વધુ સારું છે, પછી ભલે તેની કિંમત વધારે હોય. ખર્ચાળ ઇટાલિયન અથવા જર્મન કૉલમને સબસ્ટાન્ડર્ડ સ્પેર પાર્ટ વડે રિપેર કરવાની અને ન મારવાની આ એકમાત્ર તક છે.

ઇગ્નીશન વાટ સાથે કૉલમ

ત્વરિત વોટર હીટરની અગાઉની પેઢી જ્યારે ચાલુ હોય ત્યારે તાળી પાડવાનું "ગમતું" હતું. અદ્યતન ઉપકરણોની તુલનામાં તેમની ડિઝાઇન આજે અસુરક્ષિત અને ઓછી અનુકૂળ માનવામાં આવે છે. જો કે, આવા સાધનોની મરામત ઘણી સસ્તી હતી.

અનિચ્છનીય જગ્યાઓમાં ગેસ એકઠા થવાનું સૌથી સામાન્ય કારણ ઇગ્નીશન વિકની ખોટી સ્થિતિ છે. આનાથી નાની જ્યોત બને છે જે બર્નરની ધારની ધાર સુધી પહોંચવામાં અસમર્થ હોય છે. આ બધું વાટને પૂરા પાડવામાં આવતા ગેસની અપૂરતી માત્રાને કારણે થાય છે. સમસ્યાનું મૂળ, એક નિયમ તરીકે, ભરાયેલા જેટ બની જાય છે.

બ્રાસ જેટ જ્યાંથી ગેસ બર્નરમાં પ્રવેશે છે

તમે ઘરે સમસ્યાને ઠીક કરી શકો છો, પરંતુ આ માટે ઉપકરણની સંપૂર્ણ ડિસએસેમ્બલીની જરૂર પડશે. તાત્કાલિક વોટર હીટરનો મુખ્ય ભાગ સમાન પ્રકારની યોજના અનુસાર ગોઠવવામાં આવે છે, તેથી પ્રક્રિયા માટેની સૂચનાઓ વધુ અલગ નહીં હોય. તમારે નીચે મુજબ કાર્ય કરવાની જરૂર છે:

• ગેસ અને પાણી પુરવઠો બંધ કરો;
• કૉલમના રક્ષણાત્મક કેસીંગને તોડી નાખો;
• ઇગ્નીશન વીક ટી માટે મફત ઍક્સેસ પ્રદાન કરો;
• ગાઇડ ટ્યુબના માઉન્ટિંગ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો, અને પછી ડ્રાફ્ટ સેન્સર અને ફીડ ટ્યુબના નટ્સ દૂર કરો;
• તેના માટે બનાવાયેલ ખાંચમાંથી ટીને કાળજીપૂર્વક ખેંચો;
• નીચલા પાઇપની તપાસ કર્યા પછી, તમને છિદ્ર દ્વારા એક નાનો સ્ક્રૂ મળશે - આ જેટ છે;
• ભાગને ટ્યુબમાંથી બહાર કાઢો, તેને પાતળા વાયર અથવા સોયથી સાફ કરો;
• સ્તંભને વિપરીત ક્રમમાં એસેમ્બલ કરો.

પ્રક્રિયા પૂર્ણ થયા પછી, વોટર હીટર પોપ્સ વિના ચાલુ થવું જોઈએ. તમારું ગીઝર ક્યારેક પોપ સાથે શા માટે ચાલુ થાય છે તે શોધ્યા પછી, મુશ્કેલીનિવારણ કરો. જટિલ ભંગાણના કિસ્સામાં, સક્ષમ નિષ્ણાતનો સંપર્ક કરો.

ઇગ્નીશન નથી

જો કોઈ કારણોસર કૉલમ બિલકુલ સળગતી નથી, તો તપાસવાની પ્રથમ વસ્તુ એ બેટરી છે જે તમામ ઇલેક્ટ્રોનિક્સને પાવર કરે છે (પીઝો ઇગ્નીશન સિસ્ટમ સહિત).

જ્યારે વોટર હીટર બિલ્ટ-ઇન જનરેટર દ્વારા સંચાલિત થાય છે, ત્યારે તમારે ખાતરી કરવી જોઈએ કે પીઝોઇલેક્ટ્રિક તત્વ સારી સ્થિતિમાં છે, તેમજ સપ્લાય વાયરમાં કોઈ વિરામ નથી. વધુમાં, નુકસાન માટે ઇલેક્ટ્રોડ (વિક) નું નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે.

જ્યારે પાવર સપ્લાય કાર્યરત હોય ત્યારે સમાન ક્રિયાઓ કરવામાં આવે છે. જો તે તારણ આપે છે કે બેટરી ડાઉન થઈ ગઈ છે અથવા લીક થઈ ગઈ છે, તો તમારે તેને ફક્ત બદલવી જોઈએ. સ્પષ્ટપણે દૃશ્યમાન બાહ્ય નુકસાનની ગેરહાજરીમાં, મલ્ટિમીટર સાથે ઇગ્નીશન તત્વોની સ્થિતિ તપાસો. તેની સાથે, તમારે લીડ વાયર અને સ્ટાર્ટ બટનને રિંગ કરવું જોઈએ. જો તેઓ સારી સ્થિતિમાં હોય, તો એક શ્રાવ્ય સિગ્નલ સંભળાશે, જો ત્યાં ખુલ્લું સર્કિટ હશે, તો ઉપકરણ અનંતપણે વિશાળ પ્રતિકાર બતાવશે.

વોલ્ટેજ માપન મોડમાં સમાવિષ્ટ સમાન ઉપકરણ, ઇગ્નીશન તત્વના ઇનપુટ સંપર્કો પર તેની હાજરી તપાસે છે. તેમના પર ચોક્કસ સંભવિતની હાજરી સૂચવે છે કે પીઝોઇલેક્ટ્રિક તત્વ સિવાય તમામ ભાગો સારી ક્રમમાં છે.

ગરમ પાણી ચાલુ કરતી વખતે અને તેને બંધ કર્યા પછી ગીઝરમાં સીટી વગાડો

નવા સાધનોની ધમાલ? કદાચ કારણ બોઈલરમાં નથી, પરંતુ ઇન્સ્ટોલેશન ભૂલમાં છે. શોધવા માટે, બધા જોડાણોનું નિરીક્ષણ કરો, યોગ્ય કનેક્શન.

જ્યારે ગેસ બર્નર બહાર ન જાય ત્યારે મુશ્કેલીનિવારણની કિંમત બ્રેકડાઉનની ડિગ્રી, સાધનોની બ્રાન્ડ અને ઓપરેશનના સમયગાળા પર આધારિત છે, તે વિઝ્યુઅલ, વિગતવાર નિરીક્ષણ દરમિયાન નક્કી કરવામાં આવે છે, પરંતુ માસ્ટર પ્રારંભિક રીતે ફોન દ્વારા અંદાજિત કિંમતની જાહેરાત કરશે. . જો તમે સમસ્યા જાતે નક્કી કરી શકતા નથી, પરંતુ ક્લિક કરવાનું બંધ થતું નથી, તો તરત જ સક્ષમ કારીગરોનો સંપર્ક કરો.

વોટર કંટ્રોલ નોબને સૌથી ઓછી સેટિંગ પર સેટ કરો. પટલના વસ્ત્રોને લીધે, કોલમ ચાલુ કરવા માટે પૂરતું પાણીનું દબાણ ન હોઈ શકે.

સામાન્ય રીતે કામ કરતી વાટમાં 90% વાદળી જ્યોત હોય છે અને તેમાં કેટલાક લાલ ફોલ્લીઓ શામેલ હોઈ શકે છે, અને તેની ટોચ પીળી હોઈ શકે છે.

સામાન્ય રીતે કાર્યરત ગીઝર એક ખડખડાટ અથવા લાક્ષણિક વ્હિસલ ઉત્પન્ન કરે છે જે ઇગ્નીશન પ્રક્રિયા દરમિયાન થાય છે.

જો પાયલોટ જ્યોત મુખ્યત્વે પીળી અથવા નારંગી હોય, તો વાટ યોગ્ય રીતે કામ કરતી નથી, થર્મોકોલ પૂરતી ગરમ થશે નહીં, જેના કારણે બર્નર બહાર જશે.

જો પાણી બંધ કર્યા પછી તમે ક્લિક સાંભળો છો - પીઝો ડિસ્ચાર્જ, તો આનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે દેડકાના પાણીના નિયમનકારમાં સમસ્યાઓ છે. ઇગ્નીશન માટે જવાબદાર તત્વ સ્વિચ ઓફ કર્યા પછી પણ સક્રિય સ્થિતિમાં રહે છે. આ કિસ્સામાં, ભાગને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

જો ત્યાં કોઈ ડ્રાફ્ટ નથી, તો ચીમની સાફ કરો. ઓપરેશન દરમિયાન, તે સૂટ અને કાટમાળથી ભરાઈ જાય છે.

બીજી સમસ્યા એ છે કે કોલમના ટૂંકા ઓપરેશન પછી બર્નર જ્યોતનું ધીમે ધીમે લુપ્ત થવું (ઘટાડો). આ સ્પષ્ટપણે પાણીના બ્લોક પટલના વિનાશને કારણે છે.

જો ઉત્પાદન સીટી વગાડે છે અને ચીસો પાડે છે, તો તમારે તે શોધવાની જરૂર છે કે અવાજ ક્યાંથી આવે છે. શુ કરવુ:

• ગેસ પુરવઠો બંધ કરો.
• "ગરમ" સ્થિતિમાં મિક્સર ખોલો.
• શું સીટી જોરથી વાગી? તેથી, સમસ્યાઓ પાણીના માર્ગમાં રહે છે. મુખ્ય કારણ એ છે કે હીટ એક્સ્ચેન્જરના ભાગો પર અથવા પાઈપો પર સ્કેલનું જુબાની, અવરોધ. સાધનસામગ્રીનું પ્રદર્શન ફરી શરૂ કરવા અને વ્હિસલના કારણને દૂર કરવા માટે તમામ ઘટકોને સાફ કરવું જરૂરી છે. પાણીનો વિપરીત પ્રવાહ પાઈપોને ભરાઈ જવાથી સાફ કરી શકે છે.

સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, સ્વ-એડહેસિવ ગરમી-પ્રતિરોધક ટેપ સાથે તમામ ગાબડાઓને સીલ કરો. નીચેના ફોટામાં સીલિંગનું ઉદાહરણ ટર્બોચાર્જ્ડ ગીઝર બતાવે છે.

આ ઉપકરણનો આકાર બોક્સ જેવો છે. તે ધાતુથી બનેલું છે. તેની પાસે બે પાઈપો છે. એક ગેસ સપ્લાય કરે છે, બીજો - પાણી.

ગરમ પાણી શરૂ કરતી વખતે અથવા પાણી ગરમ કરતી વખતે, મશીન સીટી વગાડી શકે છે. પાણી દોરતી વખતે કંપન અનુભવાય છે. આ પાઈપો દ્વારા પાણીની હિલચાલની નિશાની છે. જો સાધન સીટી વગાડવાનું શરૂ કરે અને વધુ અવાજ કરે, તો અવાજનું સ્તર ઘટાડવા.

ગીઝરને ઉપયોગિતાઓ સાથે જોડવાની યોજના: 1 - ગેસ પાઇપ; 2 - ગેસ વાલ્વ; 3 - પાણી વાલ્વ; 4 - ઠંડા પાણી સાથે પાઇપ; 5 - ગરમ પાણી સાથે પાઇપ; 6 — કૉલમ નિયંત્રણો; 7 - કૉલમ બોડી; 8 - ચીમની પાઇપ.

કૉલમના ડિસએસેમ્બલી સાથે સમારકામ, તેમજ ભાગોની ફેરબદલ: પાણી એકમ, ઇગ્નીશન યુનિટ, પટલ, સ્ટેમ રિપેર, વગેરે.

આવી સમસ્યાના ઘણા કારણો હોઈ શકે છે, અને તેમને સમજવા માટે, તમારે દરેક નોડ્સને બદલામાં તપાસવું જોઈએ જે કૉલમને બંધ કરી શકે છે.

આવી બારીઓમાં સીલ ઓરડાના કુદરતી વેન્ટિલેશનમાં દખલ કરે છે. આ કિસ્સામાં, અવાજને દૂર કરવા માટે, તમારે ફક્ત હવાના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે.

કૉલમ અથવા ફ્લો હીટર, જેમ કે તેને કહેવામાં આવે છે, તે મેટલ બોક્સ (કેસિંગ) છે. તેમાં પાણી અને ગેસ સપ્લાય કરવા માટે બે પાઈપો લાવવામાં આવી છે. મુખ્ય માળખાકીય તત્વો છે:

• રેડિયેટર (પાણી તેમાંથી વહે છે).
• મુખ્ય અને પાયલોટ બર્નર (રેડિયેટરમાં પ્રવાહીને ગરમ કરવા માટે સેવા આપે છે).

ગેસ અને પાણી બંધ કર્યા પછી જ બેકપ્રેશર કરવું જોઈએ. ઇનલેટ પર આઇલાઇનરને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે પણ જરૂરી છે.

નબળું અથવા પાણીનું દબાણ નથી

ગેસ દ્વારા સંચાલિત તમામ કૉલમમાં ઓટોમેશન માત્ર ત્યારે જ ચાલુ કરવા માટે ગોઠવવામાં આવે છે જો પાણીના પુરવઠામાં પાણીનું ચોક્કસ દબાણ હોય. જો ત્યાં બિલકુલ પાણી નથી, અથવા દબાણ ખૂબ નબળું છે, તો આ કૉલમ ચાલુ ન થવાનું કારણ હશે. સૌ પ્રથમ, તમારે પાણીની હાજરી તપાસવાની જરૂર છે - આ માટે તમારે ફક્ત ઠંડા પાણીથી વાલ્વ ખોલવાની જરૂર છે.

આગળના પગલાં પરિસ્થિતિ પર આધારિત છે:

• જો પાણી વહેતું નથી અથવા તેનો પ્રવાહ ખૂબ જ નબળો છે, તો સમસ્યા પાણી પુરવઠામાં છે. આ કિસ્સામાં, તમારે ફક્ત રાહ જોવાની જરૂર છે જ્યાં સુધી તેઓ સામાન્ય દબાણ સાથે પાણી ન આપે.
• જો ઠંડુ પાણી સામાન્ય રીતે વહે છે, તો સમસ્યા એ સ્તંભની જ ભરાઈ જવાની છે (વાંચો: "તમારે ગેસ કૉલમ કેમ સાફ કરવાની જરૂર છે અને તેને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે સાફ કરવી").

કૉલમ સાફ કરવા માટે, તમે નીચેની ક્રિયાઓ કરી શકો છો:

1. ગેસ પાઇપલાઇન પર સપ્લાય વાલ્વ બંધ કરો.
2. પાઈપોને સ્ક્રૂ કાઢો.
3. વોટર હીટર દૂર કરો.
4. સ્તંભને ઊંધું કરો અને તેને સપાટ સપાટી પર મૂકો.
5. સિરીંજનો ઉપયોગ કરીને, સફાઈ પ્રવાહીને હીટરમાં દાખલ કરો. આવી વિશિષ્ટ રચના વેચાણના વિશિષ્ટ બિંદુઓ પર ખરીદી શકાય છે.
6. પ્રવાહી કામ કરવા માટે થોડા કલાકો રાહ જુઓ.સમય સૂચનોમાં દર્શાવેલ છે.

જો તમે ગંદા કામ જાતે કરવા માંગતા નથી, તો તમે નિષ્ણાતને આમંત્રિત કરી શકો છો.

પાણીના પ્રવાહની સમસ્યા

પાણીના પ્રવાહમાં ઘટાડો થવાને કારણે પાણી ચાલુ હોય ત્યારે ઘણીવાર કોલમ સળગતી નથી. નળમાં આવી ખામી સાથે, જ્યારે ચાલુ કરવામાં આવે ત્યારે પાણીનો જેટ ખૂબ જ પાતળો, નબળો હોય છે. એવી લાગણી છે કે દેખાવમાં ગીઝર ખામીયુક્ત છે. આ એકદમ કોઈપણ બ્રાન્ડ સાથે થાય છે: નેવા, ઓએસિસ, બોશ.

પાણીના પ્રવાહમાં ઘટાડો થઈ શકે છે:

• અચાનક, કાર્યક્ષમતાની ખોટ તરત જ અદૃશ્ય થઈ જાય છે.
• ધીમે ધીમે, ગેસ સ્તંભની કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો સાથે;

શેરી કામ સાથે જોડાણમાં ગેસ સ્તંભની કાર્યક્ષમતામાં તીવ્ર નુકસાન થઈ શકે છે. આ સમય દરમિયાન, શેરી પાણીના પાઈપોનું સમારકામ કરી શકાય છે. તદનુસાર, દરેક જગ્યાએ ઠંડા પાણીના કુલ દબાણમાં ભારે ઘટાડો થશે. માલિક સરળતાથી આ ક્ષણને છોડી શકે છે અને ગીઝરમાં કારણ શોધી શકે છે, તેને ડિસએસેમ્બલ કરી શકે છે. કારણ સપાટી પર છે, પરંતુ વ્યક્તિ મૂંઝવણમાં આવે છે અને તેને સંપૂર્ણપણે અલગ રીતે શોધે છે.

ઉપરાંત, મિક્સર માટે રચાયેલ એરેટરના મામૂલી દૂષણને કારણે ગેસ વોટર હીટરમાં પાણીનું દબાણ ધીમે ધીમે ઘટી શકે છે. પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળમાં એરેટર સાથે સંકળાયેલ ખામીના કારણને દૂર કરવા માટે, તેને દૂર કરવું અને સાફ કરવું જરૂરી છે.

આ એક લાક્ષણિક એરેટર છે જે મિક્સર પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. તેને સાફ કરવાનો પ્રયાસ કરો

ઇનલેટ પર મેશ ફિલ્ટર ધરાવતા માલિકોએ પણ તેના વિશે ભૂલવું જોઈએ નહીં અને સમયાંતરે તેને સાફ કરવું જોઈએ.

બરછટ ફિલ્ટર. તે સ્તંભમાં ઠંડા પાણીના પુરવઠા પર સ્થાપિત થયેલ છે. તેને પણ સાફ કરો

ફિલ્ટર ફ્લાસ્ક પણ ગીઝરમાં પાણીના દબાણમાં ધીમે ધીમે ઘટાડો લાવી શકે છે

તમારે આ વિશે ભૂલવું જોઈએ નહીં અને, સૌ પ્રથમ, જ્યારે ગેસ સ્તંભની વાટ પ્રકાશમાં આવતી નથી, ત્યારે આ તરફ ધ્યાન આપો. જો તમે સપાટી પર રહેલું કારણ ચૂકી જાઓ છો, તો બિનજરૂરી ડાયગ્નોસ્ટિક્સ અથવા ગીઝરના સમારકામમાં રોકાણ કરવાનું જોખમ રહેલું છે.

ગીઝરનું સમારકામ અને નિદાન, આ કિસ્સામાં, યોગ્ય નથી.

ફ્લાસ્કમાં પાણી શુદ્ધિકરણ માટે બે ફિલ્ટર. તેઓ અટવાઈ પણ શકે છે

જ્યારે ગેસ વોટર હીટર ચાલુ હોય ત્યારે પાણીના દબાણના અભાવ સાથે સંકળાયેલ અન્ય એક કેસ છે. આ નળીના યાંત્રિક ક્લોગિંગને કારણે થાય છે. નળીમાં સ્કેલ મળી આવ્યો હતો, અને તે પાણીનો માર્ગ અવરોધિત કરે છે. સ્કેલ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી આવી શકે છે.

જો સાધનો હજુ પણ ઘોંઘાટીયા છે?

જો, મેનિપ્યુલેશન્સ કર્યા પછી, જ્યારે પાણી ચાલુ હોય ત્યારે ગેસ વોટર હીટર હજી પણ કપાસથી સળગાવે છે, તો પછી વધુ સ્વતંત્ર સંશોધન બંધ કરવું વધુ સારું છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, તમારે લાયકાત ધરાવતા વ્યાવસાયિકો પાસેથી મદદ લેવી પડશે.

તેઓ સાધનસામગ્રીનું સક્ષમ નિદાન કરશે, તેઓ કપાસનું કારણ શું છે તે સ્પષ્ટપણે સ્થાપિત કરી શકશે અને પ્રાપ્ત ડેટાના આધારે, તેઓ તમને સમસ્યાના ઉકેલ માટે વિકલ્પો પ્રદાન કરવામાં સમર્થ હશે.

અમુક કિસ્સાઓમાં, સ્વ-સમારકામ અશક્ય છે, પછી લાયક નિષ્ણાતો સાથે સહકાર એ તર્કસંગત ઉકેલ હશે

સાધનોની નિષ્ફળતાના 2 કારણો

ઘણા કારણો છે ગેસની કામગીરી વિશે વપરાશકર્તાની ફરિયાદો વોટર હીટર, યાંત્રિક નુકસાન, અયોગ્ય કામગીરી અને અન્ય માનવસર્જિત પરિબળોથી શરૂ કરીને, નબળી ગુણવત્તાવાળા સાધનો અથવા વ્યક્તિગત ભાગોના વસ્ત્રો સાથે સમાપ્ત થાય છે.ભંગાણના મૂળ કારણ અને જટિલતાને આધારે, તમે તેને તમારા પોતાના પર ઠીક કરી શકો છો, ઉદાહરણ તરીકે, ધૂમ્રપાન અને ઉપકરણના એટેન્યુએશનના કિસ્સામાં, અથવા જો સમસ્યા જાતે ઠીક કરવી અશક્ય હોય તો તમારે વિઝાર્ડને કૉલ કરવો પડશે. .

ઇગ્નીટરની નિષ્ફળતાનું કારણ ચીમનીમાં ડ્રાફ્ટનો અભાવ હોઈ શકે છે, જેના પરિણામે ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ આપમેળે બળતણનો પુરવઠો બંધ કરે છે. આ ખરેખર નબળી ઇગ્નીશનનું કારણ બન્યું છે કે કેમ તે તપાસવું એકદમ સરળ છે. થ્રસ્ટ સાથે છિદ્રમાં સળગતી મેચ લાવવી જરૂરી છે. જો આગ આગળ વધી રહી નથી, તો ચીમની અવરોધિત છે. આ સૂચવે છે કે તેને તાત્કાલિક સફાઈની જરૂર છે, કારણ કે ધૂળ અને અન્ય બાંધકામ અથવા ઘરનો કાટમાળ ત્યાં સતત એકઠા થાય છે. વધુમાં, તમારે વિદેશીની હાજરી માટે છતની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવી જોઈએ એન્ટેના અથવા પ્રાપ્ત ઉપકરણો કારીગરો દ્વારા સ્થાપિત સેટેલાઇટ સિગ્નલ.

જો ગેસ ઇન્સ્ટોલેશનની ઇગ્નીશન દરમિયાન કોઈ ઇગ્નીશન સ્પાર્ક ન હોય, તો આ પીઝોઇલેક્ટ્રિક તત્વને નુકસાન સૂચવે છે. ડેડ બેટરીને અન્ય સામાન્ય કારણ ગણવામાં આવે છે, કારણ કે બજારમાં બેટરીથી ચાલતા વોટર હીટિંગ સાધનોના ઘણા મોડલ છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઉત્પાદક "જંકર્સ" ના ઉપકરણો. સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે, ફક્ત બેટરી બદલો.

શા માટે ગીઝર કપાસથી પ્રકાશિત થાય છે: કારણો. મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિઓ

કપાસ સાથે ગીઝર સળગાવવાના ઘણા કારણો હોઈ શકે છે:

• બેટરીનો ચાર્જ ઓછો થયો છે; સ્મોક ચેનલ ભરાઈ ગઈ છે અને ડ્રાફ્ટ નબળો પડી ગયો છે;
• ગેસ સપ્લાય કરતું જેટ ભરાયેલું છે;
• મુખ્ય બર્નરનું ઉદઘાટન ભરાયેલું છે;
• વિલંબિત ગેસ ઇગ્નીશન;
• ઓરડામાં તાજી હવાનો પુરવઠો નથી;

તમામ પ્રકારના ગીઝરને બે કેટેગરીમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:

• સતત સળગતી વાટ સાથે;
• આપોઆપ ઇગ્નીશન સાથે.

ગેસ બર્નરનો આંતરિક ભાગ

ઇગ્નીશન ઝોનમાં સંચિત એર-ગેસ મિશ્રણના વિસ્ફોટથી કપાસ આવે છે. જો કંઇ કરવામાં ન આવે તો, આવા જોરથી ધડાકાની ક્ષણ આવી શકે છે કે એપાર્ટમેન્ટની બારીઓ ઉડી જશે. ગેસ સાથે કોઈ મજાક નથી. તેથી, જ્યારે પ્રથમ નાના પોપ્સ દેખાય છે, ત્યારે આ ઘટનાને દૂર કરવા માટે પગલાં લો. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે બે વિકલ્પો છે: 1. લોકસ્મિથને કૉલ કરો. 2. સમસ્યા જાતે ઉકેલો. જ્યારે ગેસ કોલમ ચાલુ હોય ત્યારે પોપિંગ શા માટે થાય છે અને પહેલા શું કરવું જોઈએ? જેઓ તેમના પોતાના પર "પોપ્સ" ની સમસ્યાને દૂર કરવાનું નક્કી કરે છે, અમારા પગલા-દર-પગલાની સૂચનાઓ