શા માટે ગેસ બોઈલર વારંવાર ચાલુ અને બંધ થાય છે: ખામીના કારણો અને તેને કેવી રીતે ઠીક કરવું

નવા હાર્ડવેરનું મુશ્કેલીનિવારણ

નવા સાધનો પણ વિવિધ સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. મોટેભાગે, તેઓ ફ્લો સેન્સરના સંચાલનમાં, મીણબત્તીના સંચાલનમાં અથવા પાવર સિસ્ટમમાં પોતાને પ્રગટ કરે છે. ચાલો આ મુદ્દાઓ પર નજીકથી નજર કરીએ.

કૉલમ માઇક્રોસ્વિચ નિષ્ફળતા

મોટે ભાગે, ઇગ્નીશન દરમિયાન મોટેથી પૉપની ઘટનાની સમસ્યા બૅટરીઓનું અપૂરતું ડિસ્ચાર્જ બની જાય છે, જે ગેસ-એર મિશ્રણને તરત જ સળગાવવાની અસમર્થતાને ઉશ્કેરે છે.

પાવર સપ્લાય ખાસ માઇક્રોસ્વિચ દ્વારા કંટ્રોલ યુનિટ સાથે જોડાયેલ છે, જે DHW ટેપ ખોલવામાં આવે ત્યારે ઇગ્નીશનને સક્રિય કરવા માટે સિગ્નલની ઘટના માટે જવાબદાર છે. જો સિગ્નલ સમયની બહાર આવે છે, તો આ સમસ્યાનું કારણ બને છે. આવી ખામી મોટાભાગે ઓક્સિડાઇઝ્ડ સંપર્કોને કારણે થાય છે. માઇક્રોસ્વિચનું સમારકામ કરી શકાતું નથી અને તેને બદલવાની જરૂર પડશે.

જો માઇક્રોસ્વિચ તૂટી જાય, તો સમારકામ શક્ય બનશે નહીં, કારણ કે આ સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે બદલવી પડશે

ફ્લો સેન્સરની ખામી

ઘણીવાર કપાસની સમસ્યા ડક્ટ સેન્સરમાં હોય છે. તે ઇનપુટ સર્કિટમાં સ્થિત છે. કંટ્રોલ યુનિટના નિયંત્રકને પાઇપમાં પ્રવાહીની હાજરી વિશે સંકેત મોકલવામાં આવે છે. ડેટા તરત જ ઇગ્નીશન સિસ્ટમને સક્રિય કરે છે. આ તત્વનો સઘન ઉપયોગ ભંગાણનું જોખમ વધારે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સંપર્ક જૂથોને ઓક્સિડાઇઝ કરી શકાય છે.

આવા સેન્સર મોટાભાગે બિન-વિભાજ્ય ડિઝાઇનમાં બનાવવામાં આવે છે, તેથી, સમસ્યાના કિસ્સામાં, તેઓનું સમારકામ કરી શકાતું નથી, તેમને બદલવું આવશ્યક છે.

કાર્યકારી મીણબત્તીનું વિસ્થાપન

સમસ્યા મીણબત્તીના ઓપરેશનમાં હોઈ શકે છે. વોલ્ટેજ લાગુ કર્યા પછી, તે ઇલેક્ટ્રિક સ્પાર્કની રચનાને ઉશ્કેરે છે. આધુનિક મીણબત્તીઓ એવી રીતે બનાવવામાં આવે છે કે તેઓ લાંબા સમય સુધી ટકી શકે છે. તત્વ નિષ્ફળતાઓ દુર્લભ છે, પરંતુ થાય છે.

મોટેભાગે ત્યાં નજીવી સ્થિતિની તુલનામાં ઇગ્નીશન ઉપકરણનું વિસ્થાપન હોય છે. તે અસંખ્ય ગરમી અને ઠંડકના પરિણામે થઈ શકે છે. આવી પ્રક્રિયાઓ વ્યક્તિગત માળખાકીય તત્વોના કદમાં ફેરફાર સાથે સંકળાયેલી છે. મીણબત્તીની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવાના પરિણામે, સ્પાર્ક પરિમાણો સામાન્ય બને છે, બાહ્ય અવાજો સંપૂર્ણપણે અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

ઇગ્નીશન રીટાર્ડરની ખોટી કામગીરી

એક દુર્લભ ભંગાણ એ ઇગ્નીશન રીટાર્ડરની ખોટી કામગીરી છે. કૉલમને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, તમારે પાણીના નિયમનકારને દૂર કરવાની જરૂર છે. તેના કવર પર બાયપાસ છિદ્ર છે, આ છિદ્રમાં બોલ સ્થિત છે. એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂ બોલની સ્થિતિ નક્કી કરે છે.

જો, જ્યારે તમે ઢાંકણને હલાવો છો, ત્યારે તમે ફરતા બોલનો અવાજ સાંભળો છો, તો તમારે આ ભાગને વધુ હેરફેર ન કરવી જોઈએ. જો ત્યાં કોઈ નોક ન હોય, તો પછી તમે રેગ્યુલેટર કવરમાં સ્થિત થ્રુ હોલ દ્વારા પાતળા કોપર અથવા એલ્યુમિનિયમ વાયરથી બોલને હલાવી શકો છો.

મોટેભાગે, રીટાર્ડર એ મેટલ અથવા પ્લાસ્ટિકનો બોલ છે જે પાણીના નિયમનકારમાં બાયપાસના ભાગને આવરી લે છે. મોટાભાગની ડિસ્પેન્સર ડિઝાઇનમાં, આ રીટાર્ડર વોટર રેગ્યુલેટર કેપના બોસમાં સ્થિત છે.

આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, તમારે તત્વ પાર્સિંગ પ્રક્રિયાનો આશરો લેવો પડશે. તે તરત જ કહેવું જોઈએ કે બાહ્ય સ્ક્રૂ બોલની સ્થિતિને કોઈપણ રીતે અસર કરતું નથી.

આંતરિક સ્ક્રૂને ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક દૂર કરવું આવશ્યક છે. તમારે સૌપ્રથમ તેની મૂળ સ્થિતિ યાદ રાખવી જોઈએ, તેમજ સ્પષ્ટપણે ક્રાંતિની સંખ્યા નક્કી કરવી જોઈએ કે જેના દ્વારા આ સ્ક્રૂ સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.

આ તમને અનુગામી એસેમ્બલી દરમિયાન તત્વ (બોલ) નું જરૂરી સ્થાન સાચવવાની મંજૂરી આપશે.

સમારકામના કામ પછી, પાણી અને ગેસ બંનેના લિકેજને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવા માટે તમામ કનેક્શન્સ તપાસવાની ખાતરી કરો. બધા જોડાણોને સીલંટ સાથે સારવાર કરવી આવશ્યક છે, ચુસ્તતાની ખાતરી કરવી. તે પછી, તમે કેસીંગને ફરીથી સ્થાને મૂકી શકો છો અને સામાન્ય રીતે કૉલમનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

સિસ્ટમમાં લીકેજ

તાર્કિક રીતે, જો સ્ટેશન બંધ થતું નથી, તો તેનો અર્થ એ છે કે ટાંકીમાં પૂરતું પાણી નથી.ત્યાં બે વિકલ્પો છે: પંપમાં પાણી પંપ કરવાની ક્ષમતા નથી, અથવા પાણી સિસ્ટમમાંથી બહાર નીકળી જાય છે. બીજા કિસ્સામાં, તમારે તમામ પાઈપો અને નળ, તેમજ ડ્રેઇન ટાંકી તપાસવાની જરૂર છે. જો પાઈપો ધાતુની હોય, તો ધાતુને કાટ લાગ્યો હોય અથવા કાટ લાગે તો લીકેજ થઈ શકે છે. અહીં તમારે તે સેગમેન્ટ બદલવાની જરૂર છે જે બિનઉપયોગી બની ગયું છે. જો તે ભાગોના વળાંકની જગ્યાએ વહે છે, તો વિન્ડિંગનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. ઠીક છે, લીક થતા નળ સાથે, દરેક માણસ તેની સાથે વ્યવહાર કરી શકે છે.

ઘર માટે પ્લમ્બિંગ યોજના. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે બધા ઘટકોની મફત ઍક્સેસ છે

દિવાલોમાં પાઈપો છુપાવવા માટે તે ફેશનેબલ બની ગયું છે. પરંતુ પ્લાસ્ટિકની પાઈપો પણ ટ્વિસ્ટ પર લીક થઈ શકે છે. દિવાલની પાછળ પાણીના લીકને શોધવું ખૂબ મુશ્કેલ છે. વધુમાં, ખાનગી ઘરોમાં તે ઘણીવાર થાય છે કે પાઈપોને ઠંડું થવાથી નુકસાન થાય છે, જે લિકેજનું કારણ પણ બની શકે છે. આને અવગણવા માટે, શેરીમાં રહેલા પાઈપોને ઇન્સ્યુલેટ કરો.

સમારકામ પછી અનુગામી ભંગાણને કેવી રીતે ટાળવું

કેટલીકવાર સસ્તા, પરંતુ જૂનાને રિપેર કરવા માટે પૈસા ખર્ચવા કરતાં નવું, આધુનિક રેફ્રિજરેટર ખરીદવું વધુ યોગ્ય છે. રેફ્રિજરેટરનું જીવન કેવી રીતે વધારવું તે અંગે માસ્ટર્સ શું સલાહ આપે છે તે અહીં છે:

તકનીકી માટેની સૂચનાઓ - એક ઉપયોગી દસ્તાવેજ, કાગળનો બગાડ નહીં, કારણ કે તેઓ તેની સાથે વ્યવહાર કરે છે. રેફ્રિજરેટરને ચાલુ કરતા પહેલા, ઉપકરણની સુવિધાઓનો અભ્યાસ કરો. કમનસીબે, મોટા ભાગના લોકો કંઈક વ્યવસ્થિત થઈ જાય પછી જ સૂચનાઓ લે છે;
એકમ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, સ્તરનું પાલન કરવું જરૂરી છે. એવું બને છે કે પસંદ કરેલી જગ્યાએ ફ્લોરમાં અનિયમિતતા છે

પછી રેફ્રિજરેટર હેઠળ સ્ટેન્ડ મૂકવામાં આવે છે;
ટેકનોલોજી ક્યાં સ્થિત છે તે પણ મહત્વનું છે. નજીકમાં કોઈ સિંક, સ્ટોવ અને ગરમીના સ્ત્રોતો (બેટરી, માઇક્રોવેવ ઓવન) ન હોવા જોઈએ. દિવાલની નજીક ન મૂકવું પણ વધુ સારું છે

સામાન્ય હવાના પરિભ્રમણ માટે અને, તે મુજબ, સામાન્ય કામગીરી માટે, ઓછામાં ઓછા 3 - 5 સેમી જરૂરી છે;
રેફ્રિજરેટર એક અલગ સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ, સામાન્ય આઉટલેટ સાથે નહીં. આ એક મોટું ઘરગથ્થુ ઉપકરણ છે જે ઘણો પ્રકાશ વાપરે છે, તેથી તેની પાસે અલગ પાવર સ્ત્રોત હોવો આવશ્યક છે;
લાંબા સમય સુધી દરવાજો ખુલ્લો ન છોડો. આને કારણે, વધેલો ભાર મોટર પર પડે છે. રેફ્રિજરેટરના આધુનિક મોડલ્સ સાથે તે સરળ છે - જો દરવાજો લાંબા સમય સુધી ખુલ્લો હોય, તો તેઓ બીપ કરે છે;
જો રેફ્રિજરેટર "નો ફ્રોસ્ટ" કાર્ય વિનાનું છે, તો પછી તેને દર મહિને ડિફ્રોસ્ટ કરવું પડશે;
દરવાજાના વિસ્તારમાં રબરની સીલ સ્વચ્છ હોવી જોઈએ. પ્રદૂષણ ડિપ્રેસ્યુરાઇઝેશન તરફ દોરી જશે;
રેફ્રિજરેટરમાં ગરમ ​​ખોરાક ન મૂકશો;
"આંખની કીકી માટે" ઉત્પાદનો સાથે વિભાગોને ચોંટાડશો નહીં. ચેમ્બરમાં હવા મુક્તપણે ફરતી હોવી જોઈએ.

દિવાલની નજીક ન મૂકવું પણ વધુ સારું છે. સામાન્ય હવાના પરિભ્રમણ માટે અને, તે મુજબ, સામાન્ય કામગીરી માટે, ઓછામાં ઓછા 3 - 5 સેમી જરૂરી છે;
રેફ્રિજરેટર એક અલગ સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ, સામાન્ય આઉટલેટ સાથે નહીં. આ એક મોટું ઘરગથ્થુ ઉપકરણ છે જે ઘણો પ્રકાશ વાપરે છે, તેથી તેની પાસે અલગ પાવર સ્ત્રોત હોવો આવશ્યક છે;
લાંબા સમય સુધી દરવાજો ખુલ્લો ન છોડો. આને કારણે, વધેલો ભાર મોટર પર પડે છે. રેફ્રિજરેટરના આધુનિક મોડલ્સ સાથે તે સરળ છે - જો દરવાજો લાંબા સમય સુધી ખુલ્લો હોય, તો તેઓ બીપ કરે છે;
જો રેફ્રિજરેટર "નો ફ્રોસ્ટ" કાર્ય વિનાનું છે, તો પછી તેને દર મહિને ડિફ્રોસ્ટ કરવું પડશે;
દરવાજાના વિસ્તારમાં રબરની સીલ સ્વચ્છ હોવી જોઈએ. પ્રદૂષણ ડિપ્રેસ્યુરાઇઝેશન તરફ દોરી જશે;
રેફ્રિજરેટરમાં ગરમ ​​ખોરાક ન મૂકશો;
"આંખની કીકી માટે" ઉત્પાદનો સાથે વિભાગોને ચોંટાડશો નહીં.ચેમ્બરમાં હવા મુક્તપણે ફરતી હોવી જોઈએ.

આ સરળ માર્ગદર્શિકા છે, પરંતુ તમારે હંમેશા તેનું પાલન કરવું જોઈએ. અને પછી રેફ્રિજરેટર લાંબા સેવા જીવન સાથે ખુશ થશે અને કામ દરમિયાન મુશ્કેલીઓનું કારણ બનશે નહીં.

રેફ્રિજરેટર થોડા સમય પછી ચાલુ અને બંધ થવાના ઘણા કારણો છે. કેટલાકને તેમના પોતાના પર નિદાન કરવામાં આવે છે અને ખૂબ મુશ્કેલી વિના દૂર કરવામાં આવે છે. અન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, તમારે ભાગને નવા સાથે બદલવાની જરૂર છે અથવા તો નવું રેફ્રિજરેટર ખરીદવું પડશે. આ મુશ્કેલીઓ ટાળવા માટે, સાધનોનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, સૂચનાઓનો અભ્યાસ કરો.

સિસ્ટમની અંદરના કારણો અને તેમના નાબૂદીને કારણે બોઈલરનું એટેન્યુએશન

બોઈલરના સડોનું સૌથી સામાન્ય કારણ બર્નર માટે ઓક્સિજનનો અભાવ છે. આવી ખામી અર્થતંત્ર વર્ગના મોડેલોમાં સહજ છે, જે અન્ય કરતા વધુ વખત ખરીદવામાં આવે છે. મોંઘા બૉયલર્સ પાસે વિશિષ્ટ એક્ઝોસ્ટ ઉપકરણ છે જે હવાના પ્રવાહને ગુણાકાર કરે છે, તમામ હવામાન અને આંતરિક પરિસ્થિતિઓમાં દહન જાળવી રાખે છે.

ઓક્સિજનનો અભાવ - સૂટનો દેખાવ અને ગેસ બર્નરનું એટેન્યુએશન. આગ નીકળી જાય છે કારણ કે ખૂટતા હવાના પ્રવાહને તમામ છિદ્રોમાંથી કબજે કરવામાં આવે છે, જ્યોત વિસ્થાપિત થાય છે, થર્મોકોલનું તાપમાન ઘટી જાય છે અને રક્ષણ બર્નરને બંધ કરે છે, જાણે તાપમાન તેના મહત્તમ મૂલ્ય સુધી પહોંચી ગયું હોય. બોઈલર બર્નરના એટેન્યુએશનના અન્ય કારણો:

1. ટર્બો ડ્રાફ્ટવાળા ગેસ બોઈલરમાં, બિલ્ટ-ઇન ઇલેક્ટ્રિક પંખો હવાને પંપ કરવામાં મદદ કરે છે. જો તે યોગ્ય રીતે કામ કરતું નથી, તો બર્નર પણ બહાર જઈ શકે છે. ચાહકનું નિદાન કરવું સરળ છે - જ્યારે તે બંધ હોય, ત્યારે તે અવાજ કરવાનું ચાલુ રાખે છે.
2. નોન-વર્કિંગ ડ્રાફ્ટ સેન્સર બોઈલરના એટેન્યુએશન માટેનું બીજું કારણ છે.જો સ્મોક કેચરમાં તાપમાન ગરમ વરાળથી વધે તો તે ચાલુ થવું જોઈએ, જે કોઈ કારણોસર ચીમનીમાં પ્રવેશ્યું નથી.
3. બર્નર સળગતું નથી અથવા ખરાબ રીતે બળતું નથી - નોઝલ ભરાય છે. તેમને યોગ્ય વ્યાસના બ્રશ અથવા વાયરથી સાફ કરો.
4. જો બોઈલરની ગેસ પાઈપલાઈનમાં હવા પ્રવેશે છે, તો બોઈલરનું સંચાલન અવરોધિત થાય છે અને ડિસ્પ્લે પર ભૂલ પ્રદર્શિત થાય છે. ગેસ બોઈલર કેમ બહાર જાય છે તેનું કારણ સરળતાથી દૂર થઈ જાય છે - તમારે બોઈલરને ફરીથી શરૂ કરવાની જરૂર છે, પહેલા તેને સૂચનાઓ અનુસાર અનલૉક કરો.
5. બોઈલરના ઓપરેશન દરમિયાન, ઇગ્નીટરમાં ગેપ તૂટી શકે છે અથવા વાયર સાથેનો સંપર્ક તૂટી શકે છે, અથવા એર ડક્ટ પરનું એર ફિલ્ટર ભરાઈ શકે છે. તમારા પોતાના હાથથી ગેપને પુનઃસ્થાપિત કરવું લગભગ અશક્ય છે - તમારે ગેસમેનની મદદની જરૂર છે. પરંતુ તમે ફિલ્ટરને સાફ કરી શકો છો અને વર્તમાન-વહન કંડક્ટરના જોડાણની વિશ્વસનીયતા જાતે ચકાસી શકો છો.
6. ગેસ બર્નર તરત જ બહાર નીકળી શકશે નહીં, પરંતુ થોડીવાર પછી. કારણ મોટાભાગે આયનાઇઝેશન ઇલેક્ટ્રોડના દૂષણમાં રહેલું છે. ઉપરાંત, ઇલેક્ટ્રોડમાં યોગ્ય ગેપ તૂટી શકે છે, અથવા કનેક્ટિંગ વાયર સતત ગરમ થવાથી પડી શકે છે.
7. જ્યોત બર્નરથી તૂટી જાય છે અને મરી જાય છે. સામાન્ય રીતે તે જ સમયે નોઝલ અવાજ અને સીટી વગાડવાનું શરૂ કરે છે. ઇગ્નીશન ઇલેક્ટ્રોડ પર ગેસના દબાણને સમાયોજિત કરીને ખામી દૂર કરવામાં આવે છે. જો ડ્રાફ્ટ ખૂબ જ મજબૂત હોય તો જ્યોત બંધ થઈ શકે છે - આ ઘટના મજબૂત સપ્લાય અને એક્ઝોસ્ટ વેન્ટિલેશન સાથે થાય છે.
8. જો બોઈલર ખાનગી મકાનમાં સ્થાપિત થયેલ હોય, તો જો ચીમની ખૂબ ઊંચી બહાર લાવવામાં આવે તો જ્યોત લુપ્ત થઈ શકે છે.
9. બોઈલરનું સ્વયંભૂ શટડાઉન, મોટા અવાજો સાથે, બિન-કાર્યકારી પંપ અથવા પંખાને કારણે થાય છે (ઉપર સમજૂતી).બિન-કાર્યકારી થર્મોસ્ટેટ પાણીને ઉકળવા માટેનું કારણ બને છે, ત્યારબાદ જ્યોત તૂટી જાય છે.

ડાયગ્નોસ્ટિક્સ એ ગેસ બોઈલરના એટેન્યુએશનના કારણને સમજવાની ખાતરીપૂર્વકની રીત છે.

જો નેટવર્કમાં વોલ્ટેજ વધઘટ થાય છે અને ડ્રોપ થાય છે, તો બોઈલર બર્નર બહાર જઈ શકે છે - ઓટોમેશન ટ્રિગર થાય છે, જે નીચા વોલ્ટેજને ઓળખે છે. પાવર સામાન્ય પર પુનઃસ્થાપિત થયા પછી, સંરક્ષણ ફરીથી બોઈલર ચાલુ કરે છે, તેથી મોટાભાગે કોઈ પણ આવા કેસોની નોંધ લેતું નથી.

અને બર્નરના એટેન્યુએશન માટેનું ખૂબ જ સ્પષ્ટ કારણ લાઇનમાં ગેસનું ઓછું દબાણ છે. આ મુશ્કેલી માત્ર બાહ્ય ગેસ પાઈપલાઈનમાં ભંગાણને કારણે જ નહીં, પરંતુ આંતરિક ખામીને કારણે પણ થઈ શકે છે.

1. ગેસ મીટરમાં ખામી. મિકેનિઝમ કામ કરે છે કે કેમ, સંખ્યાઓ સ્કોરબોર્ડ પર કૂદી રહી છે કે કેમ તે દૃષ્ટિની રીતે તપાસો. જો આ કિસ્સો હોય તો પણ, ખામી વિલંબિત થઈ શકે છે - અને ઘણીવાર મીટર ઘોંઘાટ કરે છે.
2. ગેસ કામદારોને મોનિટરિંગ સાધનોની સ્થાપનાની જરૂર છે - ગેસ લિકેજ સેન્સર અને તાપમાન સેન્સર. તેઓ બોઈલરની આસપાસના શાસનનું પાલન કરે છે તેનું નિરીક્ષણ કરે છે. સેન્સર્સનું સંચાલન બોઈલરના શટડાઉન તરફ દોરી જાય છે.
3. ગેસ પાઈપલાઈનમાં કનેક્શન લીક થઈ રહ્યા છે. ગેસ લીક ​​એ ઓછું દબાણ છે, તેથી ઓટોમેશન તરત જ પ્રતિક્રિયા આપે છે અને બોઈલર બંધ થઈ જાય છે. જો ત્યાં કોઈ લીક સેન્સર નથી, તો પછી આ પ્રકારની ખામી ગેસની ગંધ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. ખામીને ઓળખવા અને તેને ઠીક કરવા માટે, સાબુના સૂડને લાગુ કરીને હાઇવે પરના સાંધા તપાસો - જો ત્યાં લીક હોય, તો ફીણ પરપોટો આવશે.

નિયંત્રણ એકમ સાથે સમસ્યાઓ

જો તમારી પાસે ઘરે આધુનિક રેફ્રિજરેટર છે, તો પછી તેનું ઇલેક્ટ્રોનિક બોર્ડ (કંટ્રોલ યુનિટ) તપાસો. તે રેફ્રિજરેટરને ચાલુ અને બંધ કરવા માટે જવાબદાર છે.જ્યારે તે નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે કામ રોકવા અને ફરી શરૂ કરવાના આદેશો અવ્યવસ્થિત રીતે આવે છે.

રેફ્રિજરેટર કંટ્રોલ બોર્ડ ઉપકરણને બંધ કરવા અને ચાલુ કરવા માટે જવાબદાર છે.

કમનસીબે, વિશિષ્ટ સાધનો વિના આવા ભંગાણનું નિદાન કરવું શક્ય નથી. એકમને રિપ્રોગ્રામિંગ દ્વારા રિપેર કરી શકાય છે, અથવા તેના સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર છે. તે અને અન્ય બંને, ફક્ત સમારકામની દુકાનોમાં જ કરી શકાય છે.

ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલ થર્મોસ્ટેટ

વ્યવહારમાં, કેટલાક પ્રકારના તાપમાન નિયંત્રકોનો ઉપયોગ થાય છે: બિલ્ટ-ઇન અને રિમોટ પ્રકાર. પ્રથમ વિકલ્પમાં ટ્રાન્સફરનો સમાવેશ થતો નથી. રિમોટ મોડલ્સને યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનની જરૂર છે. સૌથી ઝડપથી ઠંડકવાળા રૂમમાં ઇન્સ્ટોલેશન હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ, જે તમને સામાન્ય મોડમાં હીટિંગ સિસ્ટમના સંચાલનને ગોઠવવાની મંજૂરી આપે છે. ઇન્સ્ટોલેશન પ્રતિબંધિત છે:

• ભોંયરામાં;
• બારી અને દરવાજાની નજીક;
• ઘરગથ્થુ ઉપકરણોની બાજુમાં;
• છત, ફ્લોરની સપાટીની ખૂબ નજીક;
• સીધા સૂર્યપ્રકાશ હેઠળ.
• રસોડા માટે આગ્રહણીય નથી

ઉપકરણની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર ઉત્પાદકો દ્વારા ભલામણ કરાયેલી યોજનાઓ અનુસાર યોગ્ય જોડાણ પર ખાસ ધ્યાન આપવામાં આવે છે.

ઇલેક્ટ્રિક બોઈલર બહાર જાય છે

ગેસ બોઈલરમાં જ્યોતના એટેન્યુએશનના કારણને ઓળખવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે જો તે અસ્થિર પ્રકારનું હોય. મોટેભાગે, આવા એકમોમાંનો ગેસ પાવર આઉટેજ અથવા પાવર વધવાને કારણે બળવાનું બંધ કરે છે. બર્નર ઇગ્નીશન ઇલેક્ટ્રોડ્સ અને પરિભ્રમણ પંપને સતત પાવર સપ્લાયની જરૂર છે. ઘર માટે આ ક્લાસિક લાંબા-બર્નિંગ વુડ-ફાયર બોઇલર્સ છે જે 220 V નેટવર્ક સાથે કનેક્ટ કર્યા વિના કરી શકે છે. આ અસ્થિર ગેસ બોઇલર્સ સાથે કામ કરશે નહીં.

અમે તમામ વિદ્યુત સર્કિટનું જોડાણ તપાસીએ છીએ

ગેસ બોઈલરમાં વીજળીની સમસ્યાને કારણે:

• સેટિંગ્સ રીસેટ છે અથવા ખોટી રીતે સેટ છે;

• રીમોટ કંટ્રોલ બંધ છે;

• આગ નીકળી જાય છે, કારણ કે ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીટર વર્તમાન પ્રાપ્ત કરતું નથી;

• સેન્સર ડી-એનર્જીકૃત છે, જેના કારણે ઓટોમેશન બળજબરીથી ટોર્ચને ઓલવી નાખે છે.

આ સમસ્યાઓથી છુટકારો મેળવવા માટે, બોઈલર સ્ટેબિલાઇઝર અને અવિરત વીજ પુરવઠોથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે. ગામડાના વિદ્યુત નેટવર્કમાં વીજ પ્રવાહ અને અકસ્માતોને માત્ર ઊર્જાની સ્થિતિમાં જ દૂર કરો. ઘરે, તમે સલામતી જાળ માટે વધારાના વિદ્યુત સાધનો જ ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો.

ગેસ બોઈલર માટે યુ.પી.એસ

સ્ટેબિલાઇઝર વર્તમાન પરિમાણોમાં વધઘટને સ્તર આપે છે, અને જ્યારે પ્રકાશ સંપૂર્ણપણે બંધ હોય ત્યારે અખંડિત વીજ પુરવઠો પ્રશ્નમાં રહેલા હીટ જનરેટરને પાવર પ્રદાન કરે છે. પરંતુ તેમને પસંદ કરતી વખતે, તમારે તે જોવાની જરૂર છે જેથી માર્કિંગમાં "શુદ્ધ સાઈન" લખાયેલ હોય. માત્ર આવા સાધનો ગેસ બોઈલર માટે બનાવાયેલ છે. કમ્પ્યુટર માટે પરંપરાગત રેક્ટિફાયર અને યુપીએસ અહીં કામ કરશે નહીં.

ગેસ બોઈલર કેમ ચાલુ થતું નથી: મુખ્ય કારણો

ગેસથી ચાલતા હીટિંગ સાધનો વિવિધ મોડેલોમાં આવે છે:

• પેરાપેટ
• ચીમની, ખુલ્લી પ્રકારની કમ્બશન ચેમ્બર ધરાવતી;
• ટર્બોચાર્જ્ડ

સાધનોની નિષ્ફળતા ઘણા કારણોસર થાય છે.

જો ગેસ બોઈલર મૃત્યુ પામે છે, તો વિતરણ નેટવર્કમાં ખામીને કારણે પાઈપોમાં ગેસનું અપૂરતું દબાણ હોઈ શકે છે. જો મીટર ખામીયુક્ત હોય તો વધુ વખત દબાણ ઘટી જાય છે. તેમાંથી ગેસનો પ્રવાહ નથી. આ ભાગ માટે અસ્પષ્ટ અવાજો, તેમજ બોઈલરની અંદર નોંધપાત્ર રીતે ઓછા દબાણ દ્વારા બ્રેકડાઉનનો સંકેત આપવામાં આવે છે.

આધુનિક એકમો સામાન્ય રીતે ડિસ્પ્લેથી સજ્જ હોય ​​છે જે સ્વ-નિદાન પ્રણાલી દ્વારા નિર્ધારિત ભૂલ કોડ દર્શાવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, વેલિઅન્ટ, બક્ષી, ફેરોલી મોડલ્સમાં. જો ડિસ્પ્લે પર ભૂલ કોડ સંદેશ સાથે કોઈ સંદેશ નથી, તો તમારે જાતે બ્રેકડાઉન જોવું પડશે.

ગેસ સાધનોની મુખ્ય ખામી:

• બોઈલર ચાલુ કે બંધ થતું નથી;
• બર્નરમાં જ્યોત ઓલવાઈ ગઈ છે;
• તાપમાન વધતું નથી.

ચોક્કસ બ્રાન્ડના મોડલ દ્વારા કેસ

જાણીતા બ્રાન્ડ્સના બોઈલરમાં વિવિધ અવાજોના સામાન્ય કારણો નીચે મુજબ છે.

પ્રથમ. નવીન. જો ઉપકરણના ડિસ્પ્લે પર ભૂલ પ્રતિબિંબિત થતી નથી, પરંતુ ઉપકરણ ખૂબ જ ગુંજી ઉઠે છે અને ઘોંઘાટીયા છે, તો તમારે તરત જ ઝડપથી શોધવાની જરૂર છે કે નેવિઅન ગેસ બોઈલર શા માટે અવાજ કરે છે?

કારણો:

1. સ્કેલના સ્વરૂપમાં અવરોધો.
2. થર્મલ વાહક સાથે સમસ્યાઓ.

ક્રિયાઓ:

1. ઉપકરણ ડિસએસેમ્બલ છે.
2. હીટ એક્સ્ચેન્જર સાફ અથવા બદલવામાં આવે છે.
3. મહત્તમ નિખાલસતા માટે વાલ્વ તપાસવામાં આવે છે.
4. પાણીનું તાપમાન ઘટી રહ્યું છે.

બીજું. બેરેટ. સામાન્ય રીતે તેમના ઉપકરણમાં વાતાવરણીય બર્નર હોય છે. પછી અવાજ ખૂબ ઓછો છે. પરંતુ જો તેઓ વધે છે, તો પછી બેરેટ એકમોમાં, આના કારણો મોટેભાગે છે:

1. હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં નબળું હીટ ટ્રાન્સફર. આ DHW નો ઉપયોગ સમાપ્ત કરે છે. હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં સ્કેલ બને છે.
2. ખોટી રીતે પસંદ કરેલ પાઈપો.

ત્રીજો. કોનોર્ડ. આ મોડેલો મોટાભાગે વધેલા ભાર હેઠળ ઘોંઘાટીયા હોય છે, ઉદાહરણ તરીકે, ઠંડા હવામાનમાં. દસ્તાવેજો અનુસાર, તેઓ એક શક્તિ મર્યાદા છે, વ્યવહારમાં - ઓછી. જો દસ્તાવેજીકરણ 13 mbar ના સૂચક સૂચવે છે, તો વાસ્તવમાં તે 10 mbar છે. તેથી, તમારે ઉપકરણને મહત્તમમાં ટ્યુન કરવાની જરૂર નથી.

ચોથું. બક્ષી. મોટેભાગે તેઓ હીટિંગ ફંક્શન દરમિયાન ઘણો અવાજ કરે છે, DHW સાથે - અવાજ નબળો છે. ક્રિયાઓ: બાયપાસ ચેક, વાલ્વ સફાઈ અને ગોઠવણ. સામાન્ય રીતે આ કાર્ય સેવા કર્મચારીઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે.

પાંચમું. AOGV. તેમના વપરાશકર્તાઓ વારંવાર વ્હિસલ વિશે ફરિયાદ કરે છે. એકવાર સળગાવવામાં આવે તો તે મજબૂત બને છે. શટડાઉન પછી અદૃશ્ય થઈ જાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો AOGV-17.4 મોડલ સીટી વગાડે છે, તો તેના કારણો છે:

1. સ્કેલ સંચય.
2. ભરાયેલ ઇનલેટ ફિલ્ટર.

છઠ્ઠા. વેલાન્ટ. ઘણી વખત આ બોઈલર લાઇટ કર્યા પછી અને આગ બંધ કર્યા પછી (પંપ ચાલુ હોય છે) ગુંજી ઉઠે છે. હીટિંગ ફંક્શન વિના, ત્યાં કોઈ અવાજ નથી. કારણો:

1. ભરાયેલા સ્ટ્રેનર. ઉકેલ સફાઈ છે.
2. બાયપાસ લાઇન પર વાલ્વ સાથે સમસ્યાઓ. ઉકેલ વાલ્વ ગોઠવણ છે.

સાતમી. એરિસ્ટોન. આ કંપનીના બોઇલરોમાં અવાજના કારણો હીટ કેરિયરના નબળા પરિભ્રમણમાં આવેલા છે.

હીટ એક્સ્ચેન્જરને દૂર કરવા અને સંપૂર્ણપણે સાફ કરવું જરૂરી છે, તેને કોમ્પ્રેસરથી ઉડાવો.

આઠમું. આર્ડેરિયા. જ્યારે આર્ડેરિયા ગેસ બોઈલર અવાજ કરે છે, ત્યારે સામાન્ય રીતે તેનું કારણ પંપની ખોટી ગોઠવણીમાં રહેલું હોય છે. જો પંપ સેટ કરવાનું શક્ય ન હોય, તો તેને વોરંટી હેઠળ બદલવામાં આવે છે.

શા માટે બર્નર બિલકુલ બહાર જાય છે?

• ચીમનીમાંનો ડ્રાફ્ટ ઘટ્યો અથવા અદૃશ્ય થઈ ગયો;
• સપ્લાય લાઇનમાં ગેસનું દબાણ ઘટી ગયું છે;
• બર્નરમાંની જ્યોત નીકળી ગઈ.

તદુપરાંત, આ પ્રક્રિયાઓ આંતરિક ભંગાણના પરિણામે અને બાહ્ય પરિબળોના પ્રભાવને કારણે બંને થઈ શકે છે.

જો આપણે ફ્લોર મોડલ્સ (ઉત્પાદકો: ડેન્કો, એટોન, આરઓએસએસ, ઝિટોમિર) ને ધ્યાનમાં લઈએ, તો તેમની પાસે આદિમ આંતરિક ડિઝાઇન છે. તેથી, જો તમે તેમને તપાસો, તો તેમાં તોડવાનું કંઈ ખાસ નથી. આ કિસ્સામાં એટેન્યુએશન મોટે ભાગે શેરીમાં તીવ્ર પવન અથવા અન્ય બાહ્ય પરિબળોને કારણે થાય છે.

ફ્લોર-સ્ટેન્ડિંગ ગેસ બોઇલર્સ ડિઝાઇનમાં સરળ છે, તેથી તેમના એટેન્યુએશનના કારણને દૂર કરવું એટલું મુશ્કેલ નહીં હોય.

પરંતુ દિવાલ-માઉન્ટ ગેસ બોઇલર્સ તેમની ડિઝાઇનમાં પહેલાથી જ મળતા આવે છે સ્વાયત્ત મીની-બોઈલર રૂમ, અને તેથી ગેસ બોઈલરનું સંચાલન બંધ કરવા માટે વધુ વિકલ્પો હોઈ શકે છે:

• શીતકનું પરિભ્રમણ વિક્ષેપિત થયું હતું અથવા સર્કિટના સમારકામ પછી શરૂ થયું ન હતું (ફ્લો સેન્સર પ્રતિક્રિયા આપે છે);
• હવા પુરવઠો ઘટ્યો / બંધ થયો (પ્રેશર સ્વીચ સક્રિય થયેલ છે);
• વોલ્ટેજની વધઘટ થાય છે;
• પાવર આઉટેજ.

જો માઉન્ટ થયેલ હીટ જનરેટર બહાર જાય, તો તેની કામગીરી પુનઃસ્થાપિત કરવી સરળ નથી. જો કે, કેટલીક ખામીઓ હજી પણ તેમના પોતાના પર ઠીક કરવી શક્ય છે. નીચે આ કેવી રીતે કરવું તે શોધો.

વધારાના પરિબળો

પાણી પુરવઠા પાઈપ સિસ્ટમમાં છુપાયેલા લિક પણ સંકુલની અસ્થિર કામગીરીનું કારણ બની શકે છે. પરિસ્થિતિ જટિલ છે, કારણ કે પાઇપને નુકસાન ભૂગર્ભમાં પણ શક્ય છે. આવા ભંગાણને શોધવું ખૂબ મુશ્કેલ છે.

જો પ્રશ્ન ઊભો થાય છે કે પમ્પિંગ સ્ટેશન કેટલી વાર ચાલુ કરવું જોઈએ, તો તમારે પાણીના વપરાશની ગણતરીઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. શક્ય છે કે તમારી પાણીની માંગમાં વધારો થયો હોય અને તમારે બીજી ટાંકીને સમાંતરમાં સ્થાપિત કરવાનું અથવા તેને મોટા રીસીવર સાથે બદલવાનું વિચારવાની જરૂર છે.

કેટલાક વધુ પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવાથી નુકસાન થતું નથી:

• ચેક વાલ્વ ભરાયેલો છે - પાણીનો પ્રવાહ બંધ થતો નથી, તે સિસ્ટમને છોડી દે છે, દબાણ ઘટે છે અને પંપ સતત ચાલુ થાય છે. ત્યાં બે રસ્તાઓ છે: વાલ્વને દૂર કરો અને સાફ કરો અથવા તેને નવી સાથે બદલો.
• ટર્મિનલ બૉક્સમાં કેપેસિટર નિષ્ફળ ગયું છે - આ કિસ્સામાં, પંપ બિલકુલ શરૂ થશે નહીં. ભાગને પરીક્ષક દ્વારા તપાસવામાં આવે છે અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલવામાં આવે છે.
• સ્પૂલ ખામીયુક્ત છે - ટાંકીમાંથી હવા વાતાવરણમાં જાય છે અને તેના દબાણમાં ઘટાડો થાય છે, જે પંપની ઝડપી કામગીરી તરફ દોરી જાય છે.ખામીને દૂર કરવા માટે, સંચયકને તોડી નાખવું જોઈએ, પટલ દૂર કરવી જોઈએ અને સ્તનની ડીંટડી બદલવી જોઈએ.

ગેસ બોઈલરને ખાનગી સ્વિચ કરવા અને બંધ કરવાનાં કારણો

એવું બની શકે છે કે તમે હમણાં જ ઘરમાં નવું ગેસ હીટિંગ બોઈલર ઇન્સ્ટોલ કર્યું છે, ફક્ત તેને સેટ કરો અને તેને કાર્યરત કરો, અને પછી તે દર પાંચ મિનિટે ચાલુ અને બંધ થવાનું શરૂ કરે છે. વાસ્તવમાં, તેણે તેના કામનું જાતે જ નિયમન કરવું જોઈએ, પરંતુ ઘણી વાર તેને બંધ અને ચાલુ કરવું એ સૂચવે છે કે અહીં કંઈક ખોટું છે. વધુમાં, હીટિંગ સાધનોની આ વર્તણૂક ઓપરેટિંગ સમયગાળાની લંબાઈને પ્રતિકૂળ અસર કરે છે, કારણ કે કાર્યકારી ભાગો ઘસાઈ જાય છે અને બોઈલર નિષ્ફળ જાય છે.

હીટિંગ બોઈલર વારંવાર ચાલુ થવાના ઘણા કારણો છે. જો તમારી પાસે પૂરતો અનુભવ ન હોય, તો તમારે મદદ માટે નિષ્ણાતને કૉલ કરવો જોઈએ, કારણ કે વાદળી બળતણ બેદરકાર વલણને સહન કરતું નથી. તેથી, ગેસ હીટિંગ સાધનોને વારંવાર સ્વિચ કરવા અને ચાલુ કરવા માટે ઉશ્કેરતા મુખ્ય પરિબળો:

• બોઈલર ખોટી રીતે પસંદ કરેલ છે. તેની શક્તિ મોટા ઓરડાઓ માટે રચાયેલ છે, અને તે નાના ઓરડાને ગરમ કરવા માટે સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી.
• પરિભ્રમણ પંપ સ્થાપિત કરતી વખતે ભૂલો.
• તાપમાન શ્રેણી ખોટી રીતે સેટ કરવામાં આવી છે.
• ઓરડામાં થર્મોસ્ટેટની ગેરહાજરી, બોઈલર કામગીરી માત્ર શીતકના તાપમાન દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

સમસ્યા જટિલ નથી, પરંતુ કેટલાક કિસ્સાઓમાં ઉકેલ હીટરને બદલવાનો છે.

ગેસ બોઈલરમાં ઇગ્નીશન પીઝો સાથે સમસ્યાઓ

બોઈલરની ખામી

હીટિંગ સાધનોના સંચાલનમાં લાક્ષણિક સમસ્યાઓ:

• બિલ્ટ-ઇન પંપની ખામી;
• હીટ એક્સ્ચેન્જર ભરાયેલું છે;
• થ્રી-વે વાલ્વ કામ કરતું નથી.

જો બોઈલર કામ કરી રહ્યું હોય, તો રેડિએટર્સ ઠંડા હોય છે, નિષ્ણાતો ભલામણ કરે છે, સૌ પ્રથમ, મુખ્ય હીટિંગ તત્વની તકનીકી સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરો. વધુ વિશિષ્ટ રીતે, બિલ્ટ-ઇન ઉપકરણ કામ કરે છે કે કેમ તે સ્થાપિત કરવા માટે. આ વિગત એ આધુનિક સાધનોની અવિશ્વસનીય વિશેષતા છે અને તેના કાર્યની કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે રચાયેલ છે. ઘણી વાર, ઉનાળામાં લાંબા સમય સુધી નિષ્ક્રિયતા પછી, પંપ ચોંટી જાય છે અથવા ચૂનાના સ્તરથી ઢંકાયેલો હોય છે. પરિણામે, હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી ગરમ શીતકને દૂર કરવું અકાળ છે. બોઈલર ઉકળતું હોય છે, અને બેટરીઓ ઠંડી હોય છે.

નિષ્ણાતો શીતક તરીકે સામાન્ય નળના પાણીનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરતા નથી, કારણ કે તે સખત છે. ઓગળેલા ક્ષાર, જ્યારે શીતકનું તાપમાન વધે છે, ત્યારે હીટ એક્સ્ચેન્જર પર સ્થાયી થાય છે. પરિણામે, નીચેની સમસ્યા ઊભી થાય છે: બોઈલર કામ કરી રહ્યું છે, અને બેટરીઓ થોડી ગરમ છે. સ્કેલ હીટ એક્સ્ચેન્જરની થર્મલ વાહકતાને ઘટાડે છે, તેથી સર્કિટમાં પાણી ગરમ થતું નથી, જો કે હીટિંગ એલિમેન્ટ સતત ઊર્જાના વધુ પડતા વપરાશ સાથે કાર્ય કરે છે. તમે શીતકને બદલીને અને હીટ એક્સ્ચેન્જરને સાફ કરીને સમસ્યાને ઠીક કરી શકો છો. હીટ એક્સ્ચેન્જરને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે સાફ કરવું, વિડિઓ તમને તે સમજવામાં મદદ કરશે:

ડબલ-સર્કિટ બોઈલર પાણીને ગરમ કરે છે, પરંતુ બેટરીને ગરમ કરતું નથી

અહીં તમારે ત્રણ-માર્ગીય ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વની સેવાક્ષમતા પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. તે બાયપાસને હીટિંગ સર્કિટ સર્વિસ મોડમાંથી DHW અને CO મોડમાં સ્વિચ કરવા માટે જવાબદાર છે