પ્રેશર રીડ્યુસર વધારાના વાલ્વ ખોલવા માટે પ્રતિસાદ આપતું નથી: શું કરવું

દરેક કિસ્સામાં કારણ કેવી રીતે નક્કી કરવું?

લીકનું નિદાન એ પ્રાથમિક છે - દરેક જણ તેને હેન્ડલ કરી શકે છે. તે નિયમનકારી દબાણ ગેજના સંચાલનના સિદ્ધાંતના જ્ઞાન પર આધારિત છે, જ્યારે તે બાંધકામના પ્રકાર પર આધારિત નથી.

ભુલભુલામણી પ્રકારો ધ્યાનમાં લેવામાં આવતા નથી, કારણ કે તેમની પાસે કોઈ મિકેનિઝમ નથી. ઉપરાંત, ઇલેક્ટ્રોનિક અને સ્વચાલિત નમૂનાઓ ધ્યાનમાં લેવામાં આવતા નથી, જે માળખાકીય રીતે વધુ જટિલ છે અને સક્ષમ જાળવણી ફક્ત નિષ્ણાતો દ્વારા જ કરી શકાય છે.

ઇનલેટ અને આઉટલેટ પાઈપો ઉપરાંત, રેગ્યુલેટરમાં બે વધુ છિદ્રો છે.એક દ્વારા, પિસ્ટન અથવા ડાયાફ્રેમ પર સ્પ્રિંગના બળને સમાયોજિત કરવા માટે ઍક્સેસ કરવામાં આવે છે, અને બીજું દબાણ ગેજને કનેક્ટ કરવા માટે રચાયેલ છે - પ્રેશર સેન્સર પ્રદાન કરી શકાતું નથી, પછી છિદ્ર સીલિંગ રિંગ સાથેના પ્લગથી સજ્જ છે. . લીક ફક્ત આ સ્થળોએ જ થઈ શકે છે.

જો પ્લગની નીચેથી પાણી લીક થાય છે (જ્યાં પ્રેશર ગેજ જોડાયેલ છે), તો તેનો અર્થ એ કે સીલિંગ ગાસ્કેટ બિનઉપયોગી બની ગઈ છે. પ્લગ થ્રેડનો પોલાણ (કાટ) વિનાશ પણ શક્ય છે. આંતરિક મિકેનિઝમ બરાબર છે.

જો તે એડજસ્ટમેન્ટ હોલની નીચેથી લીક થાય છે, તો તેનો અર્થ એ કે વર્કિંગ કમ્પાર્ટમેન્ટની સીલિંગ તૂટી ગઈ છે. મોટી પિસ્ટન ઓ-રિંગ ઘસાઈ ગઈ છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે. વસંત પાણીમાં છે, તેનો કાટ લાગતો વિનાશ શક્ય છે.

મેમ્બ્રેન ગિયરબોક્સમાં, આ ચિહ્નો પટલની સ્થિતિ (વર્કિંગ ચેમ્બરના ગ્રુવ્સ માટે છૂટક ફિટ) અને તેના ભંગાણ બંનેને સૂચવી શકે છે. એક અથવા બીજી રીતે, ખામીને દૂર કરવા અને સંપૂર્ણ પુનરાવર્તન કરવા માટે, ગિયરબોક્સને સંપૂર્ણપણે ડિસએસેમ્બલ કરવું આવશ્યક છે.

ડિઝાઇન સુવિધાઓ

મુખ્ય કાર્યો કે પાણી પ્રવાહ નિયંત્રણ સેન્સર, ઘરેલું પાઈપલાઈનમાં સ્થાપિત થયેલ, જ્યારે સિસ્ટમમાં કોઈ પ્રવાહી ન હોય અથવા તેના પ્રવાહનું દબાણ પ્રમાણભૂત મૂલ્ય કરતાં વધી જાય ત્યારે પંમ્પિંગ સાધનોને તે ક્ષણે બંધ કરવા અને જ્યારે દબાણ ઘટે ત્યારે તેને ફરીથી ચાલુ કરવું. આ મહત્વપૂર્ણ કાર્યોનો અસરકારક ઉકેલ સેન્સરની ડિઝાઇન દ્વારા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, જે નીચેના તત્વો દ્વારા રચાય છે:

• એક શાખા પાઇપ કે જેના દ્વારા પાણી સેન્સરમાં પ્રવેશ કરે છે;
• સેન્સરના આંતરિક ચેમ્બરની દિવાલોમાંથી એકની રચના કરતી પટલ;
• રીડ સ્વીચ પંપ પાવર સપ્લાય સર્કિટને બંધ અને ખોલવાનું પ્રદાન કરે છે;
• વિવિધ વ્યાસના બે ઝરણા (તેમના કમ્પ્રેશનની ડિગ્રી પ્રવાહી પ્રવાહના દબાણને નિયંત્રિત કરે છે કે જેના પર પંપ માટે પાણીનો પ્રવાહ સ્વીચ કાર્ય કરશે).

ઔદ્યોગિક પ્રવાહ સેન્સરના મુખ્ય ઘટકો

ઉપરોક્ત ડિઝાઇનનું ઉપકરણ નીચે મુજબ કાર્ય કરે છે:

• સેન્સરના આંતરિક ચેમ્બરમાં પ્રવેશતા, પાણીનો પ્રવાહ પટલ પર દબાણ લાવે છે, તેને વિસ્થાપિત કરે છે.
• પટલની રિવર્સ બાજુ પર નિશ્ચિત ચુંબકીય તત્વ, જ્યારે તે વિસ્થાપિત થાય છે, ત્યારે રીડ સ્વીચની નજીક આવે છે, જે તેના સંપર્કોને બંધ કરવા અને પંપને ચાલુ કરવા તરફ દોરી જાય છે.
• જો સેન્સરમાંથી પસાર થતા પાણીના પ્રવાહનું દબાણ ઘટે છે, તો પટલ તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછી આવે છે, ચુંબક સ્વીચથી દૂર ખસે છે, તેના સંપર્કો અનુક્રમે ખુલે છે, પંમ્પિંગ યુનિટ બંધ થાય છે.

કાયમી ચુંબક અને રીડ સ્વીચના આધારે બનેલ ફ્લો સેન્સરના સંચાલનનો સિદ્ધાંત

વિવિધ હેતુઓ માટે પાઇપલાઇન સિસ્ટમ્સમાં, સેન્સર જે પાણીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે તે એકદમ સરળ રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.

મુખ્ય વસ્તુ એ યોગ્ય ઉપકરણ પસંદ કરવાનું છે, તેના ઓપરેટિંગ પરિમાણો અને પમ્પિંગ સાધનોની લાક્ષણિકતાઓ પર ધ્યાન આપવું.

કોમ્પ્રેસર દબાણ નિયમન

ઉપર જણાવ્યા મુજબ, રીસીવરમાં ચોક્કસ સ્તરનું એર કમ્પ્રેશન બનાવ્યા પછી, પ્રેશર સ્વીચ યુનિટના એન્જિનને બંધ કરે છે. તેનાથી વિપરિત, જ્યારે દબાણ સ્વીચ-ઓન મર્યાદા સુધી ઘટી જાય છે, ત્યારે રિલે ફરીથી એન્જિન શરૂ કરે છે.

પરંતુ ઘણીવાર એવી પરિસ્થિતિઓ કે જે તમને પ્રેશર સ્વીચની ફેક્ટરી સેટિંગ્સમાં ફેરફાર કરવા અને તમારી વિવેકબુદ્ધિથી કોમ્પ્રેસરમાં દબાણને સમાયોજિત કરવા બનાવે છે.ફક્ત નીચલા ટર્ન-ઓન થ્રેશોલ્ડને બદલવામાં આવશે, કારણ કે ઉપલા ટર્ન-ઓફ થ્રેશોલ્ડને ઉપરની તરફ બદલ્યા પછી, સલામતી વાલ્વ દ્વારા હવાને છોડવામાં આવશે.

કોમ્પ્રેસરમાં દબાણ નીચે પ્રમાણે ગોઠવવામાં આવે છે.

1. યુનિટ ચાલુ કરો અને પ્રેશર ગેજ રીડિંગ રેકોર્ડ કરો કે જેના પર એન્જિન ચાલુ અને બંધ થાય છે.
2. ઉપકરણને મેઇન્સથી ડિસ્કનેક્ટ કરવાની ખાતરી કરો અને પ્રેશર સ્વીચમાંથી કવર દૂર કરો.
3. કવરને દૂર કર્યા પછી, તમે ઝરણા સાથે 2 બોલ્ટ જોશો. મોટા બોલ્ટને ઘણીવાર "-" અને "+" ચિહ્નો સાથે "P" અક્ષર દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે અને તે ઉપલા દબાણ માટે જવાબદાર છે, જેના પર ઉપકરણ બંધ કરવામાં આવશે. હવાના સંકોચનના સ્તરને વધારવા માટે, નિયમનકારને "+" ચિહ્ન તરફ ફેરવો, અને તેને ઘટાડવા માટે, "-" ચિહ્ન તરફ. પ્રથમ, સ્ક્રુને ઇચ્છિત દિશામાં અડધો વળાંક બનાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, પછી કોમ્પ્રેસર ચાલુ કરો અને દબાણ ગેજનો ઉપયોગ કરીને દબાણ વધારવા અથવા ઘટાડવાની ડિગ્રી તપાસો. ઉપકરણના કયા સૂચકાંકો પર એન્જિન બંધ થશે તે ઠીક કરો.
4. નાના સ્ક્રૂ સાથે, તમે ચાલુ અને બંધ થ્રેશોલ્ડ વચ્ચેના તફાવતને સમાયોજિત કરી શકો છો. ઉપર સૂચવ્યા મુજબ, તે આગ્રહણીય નથી કે આ અંતરાલ 2 બારથી વધુ હોય. અંતરાલ જેટલો લાંબો હશે, તેટલી ઓછી વાર મશીનનું એન્જિન શરૂ થશે. વધુમાં, સિસ્ટમમાં દબાણમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે. ઑન-ઑફ થ્રેશોલ્ડ વચ્ચેનો તફાવત સેટિંગ એ જ રીતે કરવામાં આવે છે જે રીતે ઉપલા ઑન-ઑફ થ્રેશોલ્ડને સેટ કરવામાં આવે છે.

વધુમાં, રીડ્યુસરને ગોઠવવું જરૂરી છે, જો તે સિસ્ટમમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય. પ્રેશર રીડ્યુસરને એવા સ્તર પર સેટ કરવું જરૂરી છે જે સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલા ન્યુમેટિક ટૂલ અથવા સાધનોના કાર્યકારી દબાણને અનુરૂપ હોય.

મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, એર કોમ્પ્રેસરના સસ્તા મોડલ પ્રેશર સ્વીચથી સજ્જ નથી, કારણ કે આવા ઉત્પાદનો રીસીવર પર માઉન્ટ થયેલ છે. આના આધારે, ઘણા ઉત્પાદકો વિચારે છે કે પ્રેશર ગેજ દ્વારા દબાણનું દ્રશ્ય નિયંત્રણ પર્યાપ્ત કરતાં વધુ હશે. જો કે, ઉપકરણના લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ સાથે, જો તમે એન્જિનને ઓવરહિટીંગ પર લાવવા માંગતા ન હોવ, તો રિલે ઇન્સ્ટોલ કરવું અર્થપૂર્ણ છે. કોમ્પ્રેસર માટે દબાણ! આ અભિગમ સાથે, ડ્રાઇવનું શટડાઉન અને પ્રારંભ આપમેળે હાથ ધરવામાં આવશે.

જો એપાર્ટમેન્ટ અથવા ખાનગી મકાનમાં લીક હોય તો શું કરવું?

આ માર્ગદર્શિકા ખાનગી મકાનમાલિકો અને બહુમાળી ઇમારતોના એપાર્ટમેન્ટ માલિકો બંને માટે માર્ગદર્શન માટે યોગ્ય છે.

તફાવત ફક્ત પ્રારંભિક તબક્કે હોઈ શકે છે - ખાનગી મકાનો વધુ જટિલ આંતરિક નેટવર્કથી સજ્જ છે, અને તેથી, સિસ્ટમમાંથી તમામ પાણીને ડ્રેઇન ન કરવા માટે, નિયમનકારને બંને બાજુએ શટઓફ વાલ્વ સાથે કાપી નાખવું આવશ્યક છે. તોડી પાડ્યું

કાર્ય માટે તમારે જરૂર પડશે (નિયમનકારના પ્રકાર પર આધાર રાખીને):

• wrenches;
• અંત કી;
• ષટ્કોણ;
• સ્લોટેડ સ્ક્રુડ્રાઈવર્સ: પહોળા અને સાંકડા;
• સીલિંગ રિંગ્સ માટે રિપેર કીટ;
• fumlenta અથવા સીલંટ સાથે સેનિટરી શણ;
• રસ્ટ કન્વર્ટર અથવા સમકક્ષ.

પાણી બંધ થયા પછી, પ્રેશર રેગ્યુલેટર પાઇપલાઇનમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે અને તેના ડિસએસેમ્બલી પર આગળ વધે છે. જોકે પાઇપમાંથી ઉપકરણને દૂર કર્યા વિના સમારકામની મંજૂરી છે.

જો તે એડજસ્ટમેન્ટ હોલમાંથી ટપકતું હોય તો પટલનું ડિસએસેમ્બલી

પગલું-દર-પગલાની સૂચના:

1. ફિક્સિંગ અખરોટને ઢીલું કરવું અને ક્લેમ્પિંગ સ્પ્રિંગને ઢીલું કરવું જરૂરી છે.ડિઝાઇન પર આધાર રાખીને, વિશાળ સ્લોટેડ સ્ક્રુડ્રાઇવર અથવા ષટ્કોણનો ઉપયોગ કરો. આ કિસ્સામાં, વસંતને એડજસ્ટેબલ રેંચથી નબળી પાડવામાં આવે છે - તે ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવાય છે.
2. 4 બોલ્ટને સ્ક્રૂ કાઢો અને હાઉસિંગ કવરને ડિસ્કનેક્ટ કરો. તેની નીચે ક્લેમ્પિંગ સ્પ્રિંગ અને ડાયાફ્રેમ છે. ઉપકરણમાં, વસંતના કાટની શરૂઆત જોવા મળે છે - પટલ પાણી પસાર કરે છે. કદાચ ડિપ્રેસ્યુરાઇઝેશન ડાયાફ્રેમ અને કાર્યકારી કમ્પાર્ટમેન્ટ વચ્ચે ગંદકીના પ્રવેશને કારણે થાય છે.
3. તેઓ સ્પૂલ પર જવા માટે અને વર્કિંગ મિકેનિઝમને દૂર કરવા માટે ગિયરબોક્સના નીચલા અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢે છે - એડજસ્ટેબલ રેંચનો ઉપયોગ કરો.
4. હવે સ્પૂલ અનસ્ક્રુડ છે - આ કરવા માટે, અખરોટને નીચેથી પકડી રાખો (તેને સ્પેનર રેંચથી પકડી રાખવું વધુ અનુકૂળ છે), ઉપરથી અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢો, જે ક્લેમ્પિંગ સ્પ્રિંગ હેઠળ છે. તમે સ્ક્રૂ કાઢી શકો છો અને ઊલટું - કારણ કે તે વધુ અનુકૂળ છે. તે પછી, સ્પૂલ અને ડાયાફ્રેમને હાઉસિંગમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે.
5. ક્લેમ્પીંગ મિકેનિઝમના તત્વો ગંદકીથી સાફ થાય છે - આ હેતુ માટે, તમે સાબુવાળા પાણીના સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરી શકો છો. ઘર્ષક સાથે સાફ કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે - તમે ડાયાફ્રેમની અખંડિતતાનું ઉલ્લંઘન કરી શકો છો. શરીરને ધોવાની જરૂર છે - સફાઈ માટે રસ્ટ કન્વર્ટરનો ઉપયોગ થાય છે. શરીરના ખાંચો (જ્યાં ડાયાફ્રેમ દબાવવામાં આવે છે)ને પોલિશ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
6. જો તત્વો વિકૃત નથી, ત્યાં કોઈ તિરાડો અથવા અન્ય ખામીઓ નથી, તો પછી તે વિપરીત ક્રમમાં હાઉસિંગમાં સ્થાપિત થાય છે.

આ કિસ્સામાં, એડજસ્ટિંગ હોલ દ્વારા લીક વર્કિંગ ચેમ્બરના ગ્રુવ્સ સાથે રીડ્યુસર મેમ્બ્રેનના છૂટક સંપર્કને કારણે થયું હતું. ગંદકીને દૂર કરવાથી લીકને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવાનું શક્ય બન્યું.

પિસ્ટનમાં લિક નાબૂદી

પિસ્ટન ગિયરબોક્સ પટલમાંથી થોડો અલગ છે - ડાયાફ્રેમને બદલે, તે બે પ્લેટફોર્મ સાથે પિસ્ટનનો ઉપયોગ કરે છે: નાના અને મોટા.બાદમાં વસંત કમ્પાર્ટમેન્ટમાંથી વર્કિંગ ચેમ્બરને અલગ કરે છે.

જો સીલ તૂટી જાય, તો પાણી સ્પ્રિંગ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ભરે છે અને એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂના થ્રેડ દ્વારા બહાર આવે છે - આ રીતે લીક થાય છે. તેને દૂર કરવા માટે, તમારે ગિયરબોક્સને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે.

પાઇપમાંથી રેગ્યુલેટરને દૂર કર્યા વિના ડિસએસેમ્બલ કરવાની મંજૂરી છે:

1. ડાયાફ્રેમના પ્રકારની જેમ, પ્રથમ ક્લેમ્પિંગ સ્પ્રિંગને ઢીલું કરો - સામાન્ય રીતે પહોળા સ્લોટેડ સ્ક્રુડ્રાઈવર સાથે, તેને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો.
2. શરીરમાંથી એડજસ્ટમેન્ટ કમ્પાર્ટમેન્ટના ટોચના કવરને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો - એડજસ્ટેબલ રેંચનો ઉપયોગ કરો.
3. જો આપેલ હોય તો નીચેનો પ્લગ અથવા પ્રેશર ગેજ ખોલો.
4. પિસ્ટન મિકેનિઝમ બહાર કાઢવામાં આવે છે - આ માટે, સ્પૂલ અખરોટ રાખવામાં આવે છે (સોકેટ રેંચ સાથે), અને અખરોટ ઉપરથી સ્ક્રૂ કાઢવામાં આવે છે.
5. પિસ્ટન મિકેનિઝમને કોગળા કરો - સોફ્ટ બ્રશનો ઉપયોગ કરો. રસ્ટ કન્વર્ટર સાથે વસંતને સાફ કરો.
6. ક્લેમ્પિંગ રિંગ્સને નવી સાથે બદલવામાં આવે છે, અને દબાણ નિયમનકારને વિપરીત ક્રમમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.

આ પગલાંએ એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂ દ્વારા લિકેજને સંપૂર્ણપણે બાકાત રાખવું જોઈએ.

વર્કિંગ ચેમ્બરની સીલિંગ સુધારવા માટે, ડ્રીલનો ઉપયોગ કરીને સોફ્ટ નોઝલ વડે રેગ્યુલેટરની આંતરિક નળાકાર સપાટીને પોલિશ કરવાની અને રબરની સીલને ગ્રેફાઇટ ગ્રીસથી ટ્રીટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

આ પગલાં ઉપકરણના શરીરમાં પિસ્ટનના ઘર્ષણને ઘટાડવામાં મદદ કરશે, જે સીલની સેવા જીવનમાં નોંધપાત્ર વધારો કરશે.

છિદ્ર અથવા પ્રેશર ગેજમાં પ્લગ દ્વારા લીક થવાની ઘટનામાં, કનેક્શન ફરીથી સીલ કરવામાં આવે છે - રબર સીલ બદલાઈ જાય છે, અથવા પ્લગને સીલંટ સાથે ફ્યુમલન્ટ અથવા પ્લમ્બિંગ લેનિનથી ફક્ત ઇન્સ્યુલેટેડ કરવામાં આવે છે.

જો છિદ્રમાંનો પ્લગ ખામીયુક્ત હોય, તો તેને બદલવાની જરૂર છે - પિત્તળ, કદમાં યોગ્ય, રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત

તમામ 3 પ્રકારના વોટર પ્રેશર રિડ્યુસર્સ (પિસ્ટન, મેમ્બ્રેન, ફ્લો) ઓપરેશનના સમાન સિદ્ધાંત ધરાવે છે. પાણી પુરવઠા નેટવર્કમાં દબાણના ચોક્કસ સ્તરે, સ્પ્રિંગથી સજ્જ વાલ્વ સક્રિય થાય છે. વાલ્વ ખુલે છે તે પહોળાઈને સમાયોજિત કરીને દબાણને સામાન્ય સ્થિતિમાં લાવવામાં આવે છે.

પિસ્ટન રીડ્યુસર્સમાં, સ્પ્રિંગ સાથે પિસ્ટનનો ઉપયોગ કરીને પાણીના પ્રવાહને સમાયોજિત કરવામાં આવે છે. વાલ્વને ફેરવીને આઉટપુટ પ્રેશરનું જરૂરી સ્તર સેટ કરવામાં આવે છે, જે સ્પ્રિંગને નબળા અથવા સંકુચિત કરે છે. બાદમાં પિસ્ટનને નિયંત્રિત કરે છે, તેને ખાસ છિદ્ર ઘટાડવા અથવા વધારવા માટે દબાણ કરે છે જેના દ્વારા પ્રવાહી પસાર થાય છે.

પટલ ઉપકરણોમાં, મુખ્ય નિયંત્રણ તત્વ એ એક ખાસ ચેમ્બરમાં મૂકવામાં આવેલ પટલ છે જે તેની ચુસ્તતાને કારણે તેને ભરાઈ જવાથી સુરક્ષિત કરે છે. પટલ સ્પ્રિંગ સાથે જોડાયેલ છે, જે જ્યારે સંકુચિત થાય છે, ત્યારે વોટર રીડ્યુસર વાલ્વ પર દબાણ લાવે છે, જે ઉપકરણના થ્રુપુટ માટે જવાબદાર છે. બાદમાં વસંતના સંકોચનની ડિગ્રીના સીધા પ્રમાણમાં ઘટાડો અથવા વધારો થાય છે.

ફ્લો રીડ્યુસર્સનું ઉપકરણ ઘણા વળાંકો અને ચેનલો સાથે ભુલભુલામણી જેવું લાગે છે, કાં તો પાણીના પ્રવાહને કેટલાક ઘટકોમાં વિભાજિત કરે છે, અથવા ફરીથી તેને એકીકૃત કરે છે. આ મેનિપ્યુલેશન્સ આઉટલેટ પર પાણીના દબાણમાં ઘટાડો હાંસલ કરે છે.

તમારે બોઈલરમાં દબાણ શા માટે મોનિટર કરવાની જરૂર છે

બોઈલરનું સંચાલન સર્કિટમાં દબાણમાં ફેરફારો સાથે છે, જે સ્થાપિત મર્યાદામાં રાખવું જોઈએ. આનો અર્થ એ છે કે જ્યારે બોઈલર ચાલુ હોય, ત્યારે પ્રેશર ગેજે ન્યૂનતમ બાર મૂલ્ય દર્શાવવું જોઈએ, અને ઓપરેશન દરમિયાન, દબાણ સ્વીકાર્ય ચિહ્ન કરતાં વધી શકતું નથી. આમ, ત્રણ પ્રકારના દબાણ નક્કી કરવામાં આવે છે:

• ગતિશીલ દબાણ એ હીટિંગ સર્કિટમાં ફરતા શીતકનું વોલ્ટેજ મૂલ્ય છે;
• સ્થિર દબાણ - નિષ્ક્રિય સમયે માપવામાં આવે છે અને હીટિંગ સર્કિટ પર શીતક દ્વારા લાગુ કરાયેલ ભાર નક્કી કરે છે;
• મહત્તમ દબાણ - અનુમતિપાત્ર લોડની મર્યાદા કે જેના પર સિસ્ટમની સામાન્ય કામગીરીની મંજૂરી છે.

જો ગેસ બોઈલરમાં દબાણ વધે છે, તો પરિણામ એ સિસ્ટમની સામાન્ય કામગીરીને બંધ કરવામાં આવે છે, સમયાંતરે રાહત વાલ્વ દ્વારા અથવા વિસ્તરણ ટાંકીમાંથી પાણી છોડવામાં આવે છે.

બોઈલરના નુકસાનના કિસ્સામાં દબાણમાં વધારો થવાના કારણો

હીટિંગ સિસ્ટમની સેવા આપવાનો અનુભવ ન ધરાવતા વ્યક્તિ માટે હીટિંગ બોઈલરમાં દબાણ શા માટે વધે છે તેનું સાચું કારણ સ્વતંત્ર રીતે નક્કી કરવું મુશ્કેલ છે. જો કે, સંભવિત ખામીઓનો ખ્યાલ આપવા માટે સંભવિત કારણોની સૂચિ પ્રદાન કરવામાં આવી છે.

1. 1 એટીએમ સુધી દબાણ વધારો. હીટ એક્સ્ચેન્જરના ડિપ્રેસ્યુરાઇઝેશનના પરિણામે થઈ શકે છે. આવા પરિણામો લાંબા સમય સુધી ઓપરેશન દરમિયાન શરીરમાં તિરાડોની રચનાને કારણે થાય છે. તિરાડોનો દેખાવ મેન્યુફેક્ચરિંગ ખામીઓ અથવા નબળા સામગ્રીની તાકાત, પાણીના હેમર અથવા સાધનોના વસ્ત્રોના પરિણામોનું પરિણામ હોઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, શીતકનું પ્રમાણ વ્યવસ્થિત રીતે ફરી ભરવાનું શરૂ કરે છે. જો કે, જ્યારે બર્નર ચાલુ હોય ત્યારે પ્રવાહીના તાત્કાલિક બાષ્પીભવનને કારણે લીકનું સ્થાન દૃષ્ટિની રીતે નક્કી કરવું શક્ય નથી. આ ખામી હીટ એક્સ્ચેન્જરની બદલી તરફ દોરી જાય છે.
2. જ્યારે મેક-અપ વાલ્વ ખુલ્લું હોય ત્યારે દબાણમાં વધારો થઈ શકે છે. બોઈલરની અંદરનું નીચું દબાણ પાઇપિંગમાં વધેલા દબાણ સાથે વિરોધાભાસી છે. આ ખુલ્લા વાલ્વ દ્વારા વધારાના પાણીના પ્રવાહ તરફ દોરી જાય છે.આમ, પ્રકાશનના ક્ષણ સુધી પાણીનું દબાણ ધીમે ધીમે વધશે. જો પાઇપલાઇનમાં દબાણ ઘટે છે, તો બોઈલરને પાણી પુરવઠો શીતક દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવે છે, સર્કિટમાં દબાણ ઘટાડે છે. મેક-અપ વાલ્વ બંધ રાખવો જોઈએ, અને જો તે તૂટી ગયો હોય, તો તેને બદલવો આવશ્યક છે.
3. થ્રી-વે વાલ્વની ખામીને કારણે દબાણમાં વધારો થઈ શકે છે. આવા ભંગાણથી વિસ્તરણ ટાંકીમાંથી પાણી સર્કિટમાં પ્રવેશ કરે છે. કચરો સમયાંતરે વાલ્વ પર ભેગો થાય છે, જેના કારણે તે તૂટી શકે છે. આ તત્વને સમયાંતરે સાફ કરવું આવશ્યક છે, અને ખામીના કિસ્સામાં, તેને બદલવું જોઈએ. પાણી પુરવઠામાંથી દૂષકોના પ્રવેશને રોકવા માટે, તમે એક સરળ કોર્નર ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો.
4. જો બધા ચિહ્નો સૂચવે છે કે સર્કિટમાં દબાણ વધી રહ્યું છે, અને પ્રેશર ગેજ સોય જવાબ આપતી નથી, તો આનો અર્થ એ છે કે તે ઓર્ડરની બહાર છે. તૂટેલું ઉપકરણ સિસ્ટમના સંચાલન પર નિયંત્રણની કસરત કરવાની રીતને વંચિત કરે છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે.

હીટિંગ સર્કિટમાં અતિશય દબાણ પ્રેશર ગેજના રીડિંગ્સ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જો સૂચક અનુમતિપાત્ર ચિહ્ન કરતાં વધી જાય, તો પગલાં તરત જ લેવા જોઈએ. પ્રેશર ગેજ ઉપરાંત, સલામતી વાલ્વ સૂચવી શકે છે કે અનુમતિપાત્ર ધોરણ ઓળંગાઈ ગયું છે, જો દબાણ વધ્યું હોય તો તેમાંથી પાણી વહેવાનું શરૂ થશે.

આપોઆપ મેક-અપ યુનિટ

જો તમે સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતા અને બિલ્ડ ગુણવત્તામાં નિશ્ચિતપણે વિશ્વાસ ધરાવો છો, તો તમે ઓટોમેટેડ સર્કિટને માઉન્ટ કરી શકો છો જે ઠંડા પાણીની પાઇપમાંથી પાણી ઉમેરે છે. શું ખરીદવું:

દબાણ ઘટાડનાર વાલ્વ (સરળ - રીડ્યુસર);
3 બોલ વાલ્વ;
2 ટીઝ;
બાયપાસ ઉપકરણ માટે પાઇપ.

એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો.રીડ્યુસરમાં પ્રવેશતા પાણીને બરછટ જાળીદાર ફિલ્ટરથી પહેલાથી સાફ કરવું આવશ્યક છે, અન્યથા વાલ્વ ઝડપથી ભરાઈ જશે. જો આવા ફિલ્ટરને બિલ્ડિંગના પ્રવેશદ્વાર પર પ્રદાન કરવામાં આવતું નથી, તો તેને મેક-અપ યુનિટની સામે ઇન્સ્ટોલ કરો.

આ સ્કીમમાં, પ્રેશર ગેજ હીટિંગ નેટવર્કની બાજુનું દબાણ દર્શાવે છે, મેક-અપ મોડ્યુલને સેવા આપવા માટે બાયપાસ અને નળની જરૂર છે.

સર્કિટનું મુખ્ય કાર્યકારી તત્વ - ગિયરબોક્સ - નીચેના ભાગોનો સમાવેશ કરે છે:

• ઇનલેટ પાઇપ પર દંડ ફિલ્ટર;
• રબર સીલ સાથે વસંત બેઠક વાલ્વ;
• પ્રિન્ટેડ સ્કેલ સાથે પ્રેશર રેગ્યુલેટર હેન્ડલ, રેન્જ - 0.5 ... 4 બાર (અથવા ઉચ્ચ);
• મેન્યુઅલ શટ-ઑફ વાલ્વ;
• આઉટલેટ ચેક વાલ્વ.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, રિડક્શન મશીનમાં પહેલાથી જ તમામ જરૂરી તત્વો છે - એક ફિલ્ટર, ચેક વાલ્વ અને રેગ્યુલેટર. ગિયરબોક્સને દૂર કરવા અને સેવા આપવા માટે રચાયેલ બાયપાસ અને સર્વિસ વાલ્વ સાથે એક સરળ સર્કિટ એસેમ્બલ કરવાનું બાકી છે.

વાલ્વને નિયંત્રિત કરવું સરળ છે - હીટિંગ સિસ્ટમમાં ન્યૂનતમ દબાણ થ્રેશોલ્ડ સેટ કરવા, ડાયરેક્ટ લાઇનના વાલ્વ ખોલવા અને બાયપાસ બંધ કરવા માટે રેગ્યુલેટરનો ઉપયોગ કરો. સ્વચાલિત વાલ્વને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે ગોઠવવું તે ટૂંકી વિડિઓમાં બતાવવામાં આવ્યું છે:

સિસ્ટમમાં એન્ટિફ્રીઝના સ્વચાલિત ઉમેરાને ગોઠવવા માટે, તમે "હાઈડ્રોફોર" ને અનુકૂલિત કરી શકો છો - એક કૂવામાંથી પાણી પુરવઠા માટે રચાયેલ ઇલેક્ટ્રિક પંપ સાથેનું વોટર સ્ટેશન. યુનિટના પ્રેશર સ્વીચને ન્યૂનતમ 0.8 બાર, મહત્તમ દબાણ 1.2 ... 1.5 બાર માટે ફરીથી ગોઠવવું આવશ્યક છે અને સક્શન પાઇપને નોન-ફ્રીઝિંગ શીતક સાથે બેરલ તરફ દિશામાન કરવું જોઈએ.

આ અભિગમની સંભવિતતા ખૂબ જ શંકાસ્પદ છે.

1. જો "હાઈડ્રોફોર" કામ કરે છે અને એન્ટિફ્રીઝને પંપ કરવાનું શરૂ કરે છે, તો તમારે હજી પણ સમસ્યાનું કારણ શોધવાનું અને તેને ઠીક કરવું પડશે.
2. માલિકોની લાંબી ગેરહાજરી સાથે, મેક-અપ પણ અકસ્માતની સ્થિતિમાં પરિસ્થિતિને બચાવશે નહીં, કારણ કે ટાંકીનું કદ મર્યાદિત છે. પમ્પિંગ સ્ટેશન થોડા સમય માટે હીટિંગ ઓપરેશનને લંબાવશે, પરંતુ પછી બોઈલર બંધ થઈ જશે.
3. મોટી બેરલ મૂકવી ખતરનાક છે - તમે ઝેરી ઇથિલિન ગ્લાયકોલથી અડધા ઘરને છલકાવી શકો છો. બિન-ઝેરી પ્રોપીલીન ગ્લાયકોલ ખૂબ ખર્ચાળ છે, જેમ કે સ્પિલ ક્લિનઅપ.

વિવિધ ક્ષમતાઓના કન્ટેનરમાંથી સ્વચાલિત રિફ્યુઅલિંગ ગોઠવવાના ઉદાહરણો

નિષ્કર્ષ. વધારાના પંપ અને સ્વચાલિત ગિયરબોક્સને બદલે, Ksital પ્રકારનું ઇલેક્ટ્રોનિક એકમ ખરીદવું વધુ સારું છે. પ્રમાણમાં સસ્તી ઇન્સ્ટોલેશન પછી, તમે સેલ ફોન અથવા કમ્પ્યુટર દ્વારા હીટિંગના સંચાલનને નિયંત્રિત કરી શકશો અને કટોકટીની સ્થિતિમાં ઝડપથી પ્રતિસાદ આપી શકશો.

તમારે ડિફૉલ્ટ સેટિંગ્સને ક્યારે સમાયોજિત કરવાની અને દૂર કરવાની જરૂર છે?

ઇનપુટ પાવર હંમેશા ધોરણ 5.0 - 6.0 બારને અનુરૂપ નથી. જો સપ્લાય નેટવર્કમાં દબાણ ધોરણથી નોંધપાત્ર રીતે અલગ હોય, તો રીડ્યુસર પછીનું પાણીનું દબાણ ફેક્ટરી સેટિંગ્સથી અલગ હશે.

ઉદાહરણ તરીકે, 5.0 બારના ઇનલેટ દબાણ સાથે 3.0 બાર પર સેટ કરેલ રેગ્યુલેટરને ધ્યાનમાં લો. એટલે કે, 2.0 બારનો તફાવત.

જો ઇનલેટ પ્રેશર 2.5 બાર છે, તો આઉટપુટ મૂલ્ય માત્ર 0.5 બાર હશે, જે સામાન્ય ઉપયોગ માટે ખૂબ ઓછું છે. સેટઅપ જરૂરી છે.

જો ઇનલેટ હેડ 7.0 બાર છે, તો આઉટપુટ મૂલ્ય 5.0 બાર હશે, જે ઘણું છે. સેટઅપ જરૂરી છે.

ધોરણોમાંથી વિચલન નીચેની શરતો હેઠળ હોઈ શકે છે:

• પાણીનો વપરાશ નોંધપાત્ર રીતે કેન્દ્રીય નેટવર્ક અને પમ્પિંગ સ્ટેશનોની ક્ષમતા કરતાં વધી જાય છે, દબાણ ઓછું હશે;
• ઊંચી ઇમારતોના ઉપલા માળ, નીચા દબાણ;
• ઊંચી ઇમારતોના નીચલા માળ, દબાણ ઊંચું હશે;
• બિલ્ડિંગમાં બૂસ્ટર પંપની ખોટી કામગીરી, દબાણ ઓછું અથવા ઊંચું હોઈ શકે છે.

આવી પરિસ્થિતિઓમાં, ગિયરબોક્સને ફરીથી ગોઠવવું જરૂરી છે. પાણી પુરવઠા નેટવર્કના લાંબા ગાળાની કામગીરી દરમિયાન ઇનલેટ પાણીના દબાણમાં ફેરફાર પણ થઈ શકે છે. થાપણો અને કાટની રચનાને કારણે બિલ્ડિંગમાં પાઈપોના પ્રવાહના ક્ષેત્રમાં ઘટાડો થવાને કારણે.

પાણીના લાંબા ગાળાના ઉપયોગ દરમિયાન એક કરતા વધુ વખત ગોઠવણની જરૂર પડી શકે છે.

ગિયરબોક્સ પહેરવાને આધીન છે જેના પરિણામે પાણી લિકેજ થાય છે. તેઓનું સમારકામ કરી શકાય છે, જેને ડિસએસેમ્બલીની જરૂર છે. ઉપકરણને એસેમ્બલ કર્યા પછી, તેને સમાયોજિત કરવાની જરૂર પડશે.

સિસ્ટમ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ

પંપના સંચાલનમાં નિષ્ફળતા એ ખામીયુક્ત પ્રેશર સ્વીચ વિશે ઉતાવળના નિષ્કર્ષ માટેનું કારણ નથી, અને તેને સમારકામ અથવા સમાયોજિત કરવાનો તાત્કાલિક પ્રયાસ કરવા માટે દોડવાની જરૂર નથી.

તમારે પહેલા કેટલાક સરળ પગલાં લેવાની જરૂર છે:

લિક માટે પાણી પુરવઠા પ્રણાલીની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરો.
તપાસો અને, જો જરૂરી હોય તો, ફિલ્ટર્સ સાફ કરો.
સ્ટેશનના હાઇડ્રોલિક સંચયકમાં દબાણ પર ધ્યાન આપો.

સામયિક શટડાઉનના કારણો, અને ત્યારબાદ તેના સંપૂર્ણ બંધ, આ હોઈ શકે છે:

• ઇન્ટેક લાઇન અને પંપના ડિસ્ચાર્જ વિભાગમાં એર લોક.
• સ્ત્રોતનું કટીંગ.
• ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ભરાયેલા પંપ ચેક વાલ્વ.
• ખામીયુક્ત સંચયક પટલ.
• સંચયકમાં દબાણ ઘટાડવું.

પાણી પુરવઠા પ્રણાલીના પ્રસારણને પરપોટા અને પાણીના પ્રવાહના વિક્ષેપ દ્વારા સમજી શકાય છે. સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, કનેક્શન્સની ચુસ્તતા તપાસવા અને પહેરવામાં આવેલા સ્ટફિંગ બૉક્સને બદલવા માટે તે ઘણીવાર પૂરતું છે.

અન્ય કિસ્સાઓમાં, ફિલ્ટર્સની સફાઈ, નિષ્ફળ સાધનોની જાળવણી અથવા ફેરબદલ જરૂરી છે.

સમસ્યા નિવારણ

તેમની સરળતા અને મુશ્કેલી-મુક્ત કામગીરીને લીધે, પિસ્ટન ઉપકરણોનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. જો કે, તેમની ટકાઉપણું તેમના ચાલુ જાળવણી પર સીધો આધાર રાખે છે, જે વર્ષમાં ઓછામાં ઓછા એક વખત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

તે તમામ સીલિંગ રિંગ્સને બદલવા, ગ્રેફાઇટ ગ્રીસ સાથે સારવાર અને કાટ વિરોધી સંયોજન વડે પ્રેશર સ્પ્રિંગને લુબ્રિકેટ કરવાનો સમાવેશ કરે છે.

ઉપકરણને સ્થિર ન થવા દેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે - આ તેના ભાગોને વિકૃત કરે છે અને અનિવાર્યપણે લીક તરફ દોરી જાય છે. તેથી, નિયંત્રણ વાલ્વ ફક્ત ગરમ રૂમમાં જ સ્થિત હોવા જોઈએ.

નિયમનકારોની અકાળ નિષ્ફળતાનું મુખ્ય કારણ રસ્ટ, સ્કેલ અને અન્ય ગંદકી છે. સર્વિસ લાઇફ વધારવા માટે, ઇનલેટ ફિલ્ટર્સની સ્વચ્છતાની કાળજીપૂર્વક દેખરેખ રાખવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે - વર્ષમાં ઓછામાં ઓછા 2 વખત બરછટ ફિલ્ટર મેશને સાફ કરવું જરૂરી છે.

જો શક્ય હોય તો, મિકેનિઝમ્સને આડી સ્થિતિમાં સ્થાપિત કરો - આ ફરતા ભાગો પર સીલિંગ તત્વોના અસમાન વસ્ત્રોને ટાળવામાં મદદ કરે છે.

રેગ્યુલેટર્સને ભૂલથી એવા ઉપકરણો તરીકે ઓળખવામાં આવે છે જે પાણીના હેમરને ઘટાડે છે - તેઓ તેમને ઓલવતા નથી, પરંતુ માત્ર તેમને સહેજ ઘટાડે છે, જે બાકીના પ્લમ્બિંગ ફિટિંગ કરે છે:

• ગાળકો,
• ક્રેન્સ
• લવચીક નળી, વગેરે.

અન્ય વોટર હેમર ડિવાઇસની જેમ, પ્રેશર રેગ્યુલેટર્સની સર્વિસ લાઇફ ઓછી હોય છે. તેથી, તેમની સેવા જીવનને વધારવા માટે, પાણી પુરવઠા પ્રણાલીને ખાસ પાણીના હેમર ડેમ્પર્સથી સજ્જ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

પ્રકારો

પિસ્ટન

ડિઝાઇનમાં સૌથી સરળ અને સસ્તી, અને પરિણામે, સૌથી સામાન્ય.તેમાં સ્પ્રિંગ-લોડેડ પિસ્ટન હોય છે જે પાઇપલાઇનના ક્રોસ સેક્શનને આવરી લે છે, જેનાથી આઉટલેટ દબાણનું નિયમન થાય છે. સામાન્ય ગોઠવણ શ્રેણી - 1 થી 5 એટીએમ

આવા નિયમનકારોનો ગેરલાભ એ મૂવિંગ પિસ્ટનની હાજરી છે, જે ગિયરબોક્સના ઇનલેટ પર પાણીને પ્રી-ફિલ્ટર કરવા માટેની આવશ્યકતાઓ લાદે છે, તેમજ મહત્તમ પ્રવાહ દરને મર્યાદિત કરે છે, જે ફરતા ભાગોના વસ્ત્રોમાં વધારો તરફ દોરી જાય છે.

પટલ

ગોઠવણ એક અલગ સીલ કરેલ ચેમ્બરમાં સ્થાપિત સ્પ્રિંગ-લોડેડ ડાયાફ્રેમ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે અને નિયંત્રણ વાલ્વને ખોલવા અને બંધ કરવાની સુવિધા પૂરી પાડે છે.

આવા ગિયરબોક્સને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને અભૂતપૂર્વતા, દબાણ ગોઠવણની વિશાળ શ્રેણી અને પ્રમાણસરતા, તેમજ 0.5 થી 3 ઘન મીટર સુધીના ઓપરેટિંગ પ્રવાહ દરમાં મોટો ફેલાવો દ્વારા અલગ પાડવામાં આવે છે. m/h તેઓ ઊંચી કિંમતમાં પણ અલગ પડે છે.

વહેતી

તેઓ શરીરમાં સ્થિત આંતરિક ભુલભુલામણી અને તેના વિભાજન અને અસંખ્ય વળાંકો દ્વારા પ્રવાહ દર ઘટાડવાને કારણે ગતિશીલ દબાણ નિયમન પ્રદાન કરે છે. તેઓ મુખ્યત્વે પાણી અને સિંચાઈ પ્રણાલી માટે વપરાય છે.

ફરતા ભાગોની ગેરહાજરી અને તેમના ઉત્પાદન માટે પ્લાસ્ટિક સામગ્રીના ઉપયોગને કારણે, તેઓ ઓછી કિંમત દ્વારા અલગ પડે છે, જો કે, તેમને ઇનલેટ પર વધારાના રેગ્યુલેટર અથવા વાલ્વની સ્થાપનાની જરૂર છે. ઓપરેટિંગ રેન્જ 0.5 થી 3 એટીએમ છે.

વાયરિંગ ડાયાગ્રામ

કોમ્પ્રેસર માટે પ્રેશર સ્વીચો વિવિધ લોડ કનેક્શન સ્કીમ માટે હોઈ શકે છે. સિંગલ-ફેઝ એન્જિન માટે, જોડાણોના બે જૂથો સાથે, 220 વોલ્ટ રિલેનો ઉપયોગ થાય છે. જો અમારી પાસે ત્રણ તબક્કાઓ છે, તો પછી 380 વોલ્ટ માટે એક ઉપકરણ ઇન્સ્ટોલ કરો, જેમાં ત્રણેય તબક્કાઓ માટે ત્રણ ઇલેક્ટ્રોનિક સંપર્કો છે.ત્રણ તબક્કાઓવાળી મોટર માટે, તમારે 220 વોલ્ટ કોમ્પ્રેસર માટે રિલેનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ નહીં, કારણ કે એક તબક્કો લોડમાંથી બંધ કરી શકશે નહીં.

ફ્લેંજ

ઉપકરણ સાથે વધારાના કનેક્શન ફ્લેંજ્સ શામેલ હોઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે 1/4 ઇંચના છિદ્રના કદ સાથે, ત્રણ કરતાં વધુ ફ્લેંજ્સથી સજ્જ નથી. આનો આભાર, વધારાના ભાગોને કોમ્પ્રેસર સાથે જોડી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, પ્રેશર ગેજ અથવા સલામતી વાલ્વ.

પ્રેશર સ્વીચ કનેક્શન

રિલે ઇન્સ્ટોલેશન

ચાલો આપણે રિલેને કનેક્ટ અને એડજસ્ટ કરવા જેવા પ્રશ્ન તરફ વળીએ. રિલેને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું:

1. અમે મુખ્ય આઉટપુટ દ્વારા ઉપકરણને રીસીવર સાથે જોડીએ છીએ.
2. જો જરૂરી હોય તો, જો ફ્લેંજ હાજર હોય તો પ્રેશર ગેજને જોડો.
3. જો જરૂરી હોય તો, અમે ફ્લેંજ્સ સાથે અનલોડિંગ અને સલામતી વાલ્વને પણ જોડીએ છીએ.
4. જે ચેનલોનો ઉપયોગ થતો નથી તે પ્લગ વડે બંધ થવો જોઈએ.
5. ઇલેક્ટ્રિક મોટર કંટ્રોલ સર્કિટને પ્રેશર સ્વીચના સંપર્કો સાથે કનેક્ટ કરો.
6. મોટર દ્વારા વપરાતો પ્રવાહ પ્રેશર સ્વીચના સંપર્કોના વોલ્ટેજ કરતા વધુ ન હોવો જોઈએ. ઓછી શક્તિવાળી મોટર્સ સીધી ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે, અને ઉચ્ચ શક્તિ સાથે તેઓ જરૂરી ચુંબકીય સ્ટાર્ટર મૂકે છે.
7. એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરીને સિસ્ટમમાં સૌથી વધુ અને સૌથી ઓછા દબાણના પરિમાણોને સમાયોજિત કરો.

કોમ્પ્રેસર રિલે દબાણ હેઠળ એડજસ્ટ થવી જોઈએ, પરંતુ એન્જિન પાવર બંધ સાથે.

રિલેને બદલતી વખતે અથવા કનેક્ટ કરતી વખતે, તમારે નેટવર્કમાં ચોક્કસ વોલ્ટેજ જાણવું જોઈએ: 220 અથવા 380 વોલ્ટ

રિલે ગોઠવણ

પ્રેશર સ્વીચ સામાન્ય રીતે ઉત્પાદક દ્વારા પહેલેથી જ સેટ અને એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે અને તેને વધારાના એડજસ્ટમેન્ટની જરૂર હોતી નથી. પરંતુ કેટલીકવાર ફેક્ટરી સેટિંગ્સ બદલવી જરૂરી બની જાય છે. પ્રથમ તમારે કોમ્પ્રેસરના પરિમાણોની શ્રેણી જાણવાની જરૂર છે.પ્રેશર ગેજનો ઉપયોગ કરીને, દબાણ નક્કી કરો કે જેના પર રિલે મોટર ચાલુ અથવા બંધ કરે છે.

ઇચ્છિત મૂલ્યો નક્કી કર્યા પછી, કોમ્પ્રેસર નેટવર્કથી ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગયું છે. પછી રિલે કવર દૂર કરો. તેની નીચે થોડી અલગ સાઈઝના બે બોલ્ટ છે. જ્યારે એન્જિન બંધ કરવું જોઈએ ત્યારે મોટો બોલ્ટ મહત્તમ દબાણને સમાયોજિત કરે છે. સામાન્ય રીતે તે અક્ષર P અને વત્તા અથવા ઓછા સાથેના તીર દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. આ પરિમાણનું મૂલ્ય વધારવા માટે, સ્ક્રુ "વત્તા" તરફ વળે છે, અને ઘટાડવા માટે - "માઈનસ" તરફ.

નાનો સ્ક્રૂ ચાલુ અને બંધ વચ્ચેના દબાણના તફાવતને સેટ કરે છે. તે પ્રતીક "ΔΡ" અને તીર દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે તફાવત 1.5-2 બાર પર સેટ કરવામાં આવે છે. આ સૂચક જેટલું ઊંચું હશે, તેટલી ઓછી વાર રિલે એન્જિન ચાલુ કરે છે, પરંતુ તે જ સમયે સિસ્ટમમાં દબાણમાં ઘટાડો થશે.

દબાણ ઘટવાના કારણો

ગેસ બોઈલરમાં દબાણ ઘટવાના કારણો નીચે મુજબ છે.

1. હીટિંગ સિસ્ટમમાંથી પાણી લીક થઈ રહ્યું છે.
2. લાંબા સમય સુધી વીજળી ગુલ હતી.
3. વિસ્તરણ ટાંકી GK ની ખામી.
4. બોઈલરની ખોટી પસંદગી.

ઓછા દબાણને કારણે, બોઈલર કામ કરવાનું બંધ કરે છે. જ્યારે હીટિંગ નેટવર્કમાં પાણીનું દબાણ લઘુત્તમ ચિહ્ન સુધી પહોંચે છે, ત્યારે પાણી HCમાં જતું નથી. જ્યારે બોઈલરમાં ગેસનું દબાણ ઘટે છે, ત્યારે તે તરત જ આપમેળે બંધ થઈ જાય છે. આવી મુશ્કેલીઓ ટાળવા માટે, આવા ઉપકરણોની નિયમિત જાળવણી કરવી જરૂરી છે. આ કરવા માટે, તમારે સેવા વિભાગના નિષ્ણાતોને આમંત્રિત કરવાની જરૂર છે.

શા માટે સંચયકમાં દબાણ ઘટે છે

મોટે ભાગે, હવાના લિકેજને કારણે દબાણમાં ઘટાડો થાય છે. કારણ દબાણ લાઇનમાં જ છે. ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પ્રેસરની સમારકામમાં પાઇપલાઇનની સંપૂર્ણ તપાસનો સમાવેશ થાય છે. આ કરવા માટે, સાબુનું પ્રવાહી મિશ્રણ તૈયાર કરો અને પાઇપલાઇનમાં સાંધાને કોટ કરો. જો લીક જોવા મળે છે, તો તેને સીલિંગ ટેપથી સારવાર આપવામાં આવે છે.

રીસીવરનો એર આઉટલેટ કોક જ્યારે ઢીલો હોય અથવા બિનઉપયોગી હોય ત્યારે હવા પસાર કરવામાં સક્ષમ હોય છે.

કોમ્પ્રેસરનું પિસ્ટન હેડ કંટ્રોલ વાલ્વથી સજ્જ છે, જે ઉપકરણમાં ખામી સર્જી શકે છે. સિલિન્ડર હેડને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, પરંતુ સંચયકમાંથી હવા પ્રથમ છોડવામાં આવે છે. જો આ ઓપરેશન મદદ કરતું નથી, તો વાલ્વ બદલવો આવશ્યક છે.