એર કંડિશનર મોટરને કનેક્ટ કરી રહ્યું છે: આઉટડોર અને ઇન્ડોર એકમોને કનેક્ટ કરવા માટે ડાયાગ્રામ અને પગલાં

સાધનોના સંચાલનના સિદ્ધાંત વિશે સંક્ષિપ્તમાં

ઓરડામાં શ્રેષ્ઠ માઇક્રોક્લાઇમેટ જાળવવા માટેના આધુનિક ઉપકરણો જીવનને વધુ આરામદાયક બનાવવામાં મદદ કરશે, તેમજ શરીરને હાનિકારક બાહ્ય પ્રભાવોથી સુરક્ષિત કરશે.

ક્લાઇમેટિક સાધનોને ઉપયોગના અવકાશ અનુસાર વિભાજિત કરવામાં આવે છે - ઔદ્યોગિક, અર્ધ-ઔદ્યોગિક અને ઘરગથ્થુ. ઇન્સ્ટોલેશનના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, સ્થિર અને મોબાઇલ મોડલ્સને અલગ પાડવામાં આવે છે.

બાંધકામના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, એર કંડિશનર્સ ફ્લોર-શેલ્ફ, દિવાલ-માઉન્ટેડ, ફ્લોર-સ્ટેન્ડિંગ, કેસેટ, કૉલમ, ચેનલ, વિન્ડો છે.

તેમના ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત બંધ સિસ્ટમમાં દબાણ અને તાપમાનના આધારે ફ્રીનની એકત્રીકરણની સ્થિતિમાં ફેરફાર પર આધારિત છે. ઉપકરણો સ્વતંત્ર રીતે ગરમી અને ઠંડી ઉત્પન્ન કરતા નથી, પરંતુ ફક્ત તેને સ્થાનાંતરિત કરે છે, પસંદ કરેલ મોડના આધારે, ઘરની અંદરથી બહાર અથવા તેનાથી વિપરીત.

આબોહવા સાધનોને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવા અને કનેક્ટ કરવા માટે જ નહીં, પણ ઉત્પાદકની ભલામણો અનુસાર તેનું સંચાલન કરવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે. જેમાં એર કંડિશનરની કામગીરી માટે મહત્તમ અનુમતિપાત્ર આસપાસના તાપમાન તેમજ નિયમિત સફાઈ સહિત ફરજિયાત જાળવણીનો સમાવેશ થાય છે.

ઉપકરણ ઇન્સ્ટોલેશનનો પ્રથમ તબક્કો

ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય શરૂ કરતા પહેલા, તમારે સ્પ્લિટ સિસ્ટમ ક્યાં ઇન્સ્ટોલ કરવી તે નક્કી કરવાની જરૂર છે. સૌથી શ્રેષ્ઠ સ્થાન નક્કી કરવા માટે, તે ઘણા પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય છે.

1. કોઈ પણ સંજોગોમાં સિસ્ટમનું ઇન્ડોર યુનિટ ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ નહીં જ્યાં હવાનું પરિભ્રમણ મર્યાદિત હોય. નજીકના અંતરે કેબિનેટ, પડદા અથવા પાર્ટીશનોને કારણે આ શક્ય છે.
2. સાધનસામગ્રી અને નજીકના અવરોધ વચ્ચેનું અંતર 1 મીટરથી ઓછું ન હોવું જોઈએ, કારણ કે તેમાંથી પ્રતિબિંબિત ઠંડી હવા તેના તાપમાનમાં ફેરફાર કર્યા વિના ઝડપથી પાછી આવશે. આને કારણે, ઇચ્છિત તાપમાન પહોંચી ગયું છે તે ધ્યાનમાં લેતા, સિસ્ટમ ઝડપથી બંધ થઈ જશે.
3. લોકો જ્યાં તેમનો મોટાભાગનો સમય વિતાવે છે તે સ્થાનથી દૂર સિસ્ટમના ઇન્ડોર યુનિટને સ્થિત કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

સ્પ્લિટ સિસ્ટમ જાતે ઇન્સ્ટોલ કરવી મુશ્કેલ નથી, મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન યોગ્ય કામગીરીનું અવલોકન કરવું. તેથી, આઉટડોર યુનિટને ઠીક કરતી વખતે, તમારે નીચેની બાબતોનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે:

• તે સપાટ સપાટી પર સ્થિત હતું, અને નજીકમાં ગરમી અથવા વરાળના કોઈ સ્ત્રોત ન હતા;
• બ્લોક સખત રીતે આડી રીતે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો, તેથી, જ્યારે સપાટી પર બાંધવામાં આવે ત્યારે, બિલ્ડિંગ લેવલનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે;
• બહાર સ્થિત એકમ દિવાલની નજીક માઉન્ટ કરી શકાતું નથી. ઉપકરણ અને દિવાલ વચ્ચેનું અંતર 10 સે.મી.થી ઓછું ન હોવું જોઈએ. બાકીની જગ્યામાં હવા મુક્તપણે ફરતી હોવી જોઈએ.

ઇન્ડોર યુનિટની સ્થાપના દરમિયાન, નીચેના નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ:

• યુનિટ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ખાતરી કરો જેથી તે ઢોળાવ વિના સખત આડી સ્થિત હોય;
• આઉટડોર અને ઇન્ડોર યુનિટ વચ્ચે અંતર રાખવાનો પ્રયાસ કરો;
• સાધનોને છતની નજીક અથવા વરાળ અથવા ગરમીના સ્ત્રોતોની નજીક સ્થાપિત કરશો નહીં.

તેથી, જ્યારે સ્થાન પસંદ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તમે સીધા જ ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય પર આગળ વધી શકો છો. ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગથી પ્રારંભ કરો. વિદ્યુત પેનલમાં વધારાના મશીનની ફરજિયાત ઇન્સ્ટોલેશન સાથે, વિભાજિત સિસ્ટમ આ સાધનો માટે ખાસ ફાળવવામાં આવેલી એક અલગ લાઇન દ્વારા મુખ્ય સાથે જોડાયેલ હોવી જોઈએ.

અમે તમને ઘરે જીન્સને ઝડપથી કેવી રીતે સ્ટ્રેચ કરી શકાય તેના 11 શ્રેષ્ઠ માધ્યમોથી પરિચિત થવાની ઑફર કરીએ છીએ.

મોબાઇલ એર કંડિશનર માટે 4 સોકેટ

મોબાઇલ અથવા લો પાવર એર કંડિશનરને કનેક્ટ કરવા માટે, તમારે 2.5 mm² ના ક્રોસ સેક્શન સાથે ત્રણ-કોર VVG કેબલ, 1.5 mm²નો ત્રણ-કોર PVA વાયર, ગ્રાઉન્ડિંગ સોકેટ અને પ્લગ ખરીદવાની જરૂર છે. જો ઇલેક્ટ્રિકલ પેનલમાં કોઈ મફત મશીન નથી, તો તમારે તેને ખરીદવું જોઈએ.

ચેનલમાં ઉકેલ સાથે કેબલને ઠીક કરવામાં આવે છે

પછી PVA કનેક્ટિંગ વાયરને પ્લગ સાથે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, અને બીજો છેડો એર કંડિશનર સાથે જોડાયેલ છે.આ કરવા માટે, પેનલ અને રક્ષણાત્મક કવર દૂર કરવામાં આવે છે, ટર્મિનલ સ્ક્રૂ ઢીલા કરવામાં આવે છે, વાયરના છીનવાઈ ગયેલા છેડા એક પછી એક દાખલ કરવામાં આવે છે અને સુરક્ષિત રીતે કડક કરવામાં આવે છે.

કવર અને પેનલ જગ્યાએ સ્થાપિત થયેલ છે. બધા જોડાણોની શુદ્ધતા ચકાસવા માટે, એકમનો ટેસ્ટ રન હાથ ધરવામાં આવે છે. આ કરવા માટે, ઇલેક્ટ્રિક મશીન અને એર કન્ડીશનીંગ શામેલ કરો. ઉપકરણને તમામ ઓપરેટિંગ મોડ્સમાં તપાસવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

જોડાણ માટે સામાન્ય ભલામણો

તે સમજવું જોઈએ કે એર કંડિશનરમાં ઘણી શક્તિ છે. વધુમાં, તે નોંધપાત્ર પ્રારંભિક પ્રવાહો દ્વારા અલગ પડે છે. તેથી, જો નીચેની શરતો પૂરી થાય તો જ તમે આવા ઉપકરણને પ્રિમિસીસ નેટવર્કથી સીધા જ કનેક્ટ કરી શકો છો.

1. ઉપકરણની શક્તિ થોડા કિલોવોટથી વધુ નથી.
2. ઘરના વાયરિંગને ઓછામાં ઓછા 2.5 ચોરસ એમએમના ક્રોસ સેક્શન સાથે કેબલ સાથે ગોઠવવામાં આવે છે, આધુનિક સ્પ્લિટ સિસ્ટમ્સ માટે 4 ચોરસ એમએમ હોવું ઇચ્છનીય છે.
3. એર કન્ડીશનર એક અનલોડ કરેલ શાખામાં ચાલુ છે, જ્યાં તેના સિવાય અન્ય કોઈ શક્તિશાળી ગ્રાહકો નથી.
4. એર કંડિશનર કનેક્શન લાઇન પર 20A નું કરંટ ધરાવતું સર્કિટ બ્રેકર હાજર હોવું આવશ્યક છે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તમે એર કંડિશનરને અસ્થાયી રૂપે કનેક્ટ કરી શકો છો, જ્યાં સુધી શ્રેષ્ઠ લાક્ષણિકતાઓ સાથે પાવર સપ્લાય નેટવર્કની આવશ્યક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ગોઠવવામાં ન આવે ત્યાં સુધી.

એર કન્ડીશનીંગ ચાહક મોટર પસંદગી

પીજી એન્જિન

સ્પ્લિટ સિસ્ટમમાં, એન્જિન આઉટડોર અને ઇન્ડોર બંને એકમોમાં સ્થિત છે. એર કન્ડીશનરના આઉટડોર યુનિટની ચાહક મોટર મેટલની બનેલી છે, અને આંતરિક ટકાઉ પ્લાસ્ટિકની બનેલી છે.

એન્જિન પ્રકારો:

• મલ્ટી-વાઇન્ડિંગ: વિવિધ પંખાની ઝડપ વિવિધ વિન્ડિંગ્સને ઊર્જા પુરી પાડીને મેળવવામાં આવે છે.
• ડીસી-ઇન્વર્ટર - મોટેભાગે ઇન્વર્ટર મોટર્સમાં વપરાય છે. સતત વોલ્ટેજના કંપનવિસ્તારને બદલીને, પરિભ્રમણની ગતિ નિયંત્રિત થાય છે.
• પીજી-મોટર - નિયમનકારી તત્વ (ટ્રાયક અથવા થાઇરિસ્ટર) ની મદદથી, બે ભાગો ધરાવતા વિન્ડિંગ દ્વારા વોલ્ટેજ લાગુ કરવામાં આવે છે. કંટ્રોલ વોલ્ટેજના કંપનવિસ્તારને બદલીને વિવિધ ચાહકોની ગતિ પ્રાપ્ત થાય છે.

જ્ઞાનથી સજ્જ, વપરાશકર્તા એર કંડિશનર માટે સરળતાથી એન્જિન પસંદ કરી શકશે અને સમયસર સિસ્ટમમાં સમસ્યાઓ શોધી શકશે.

1 કનેક્શન પદ્ધતિઓ

ઘરેલું એર કંડિશનર્સ માટે, ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન ડાયાગ્રામ વધુ શક્તિશાળી ઔદ્યોગિક એકમોથી અલગ છે. બાદમાં સામાન્ય રીતે ત્રણ-તબક્કાના નેટવર્ક સાથે જોડાયેલા હોય છે, અને ઘર - માત્ર એક-તબક્કા સાથે. એર કંડિશનરના વિદ્યુત જોડાણની બે મુખ્ય પદ્ધતિઓ છે:

• સોકેટ સાથે ઉપકરણના પ્લગનું સીધું જોડાણ;
• ઇલેક્ટ્રિકલ પેનલ માટે અલગ કેબલની સ્થાપના.

પ્રથમ કિસ્સામાં, કનેક્શન કરવામાં આવે છે, જેમ કે કોઈપણ અન્ય વિદ્યુત ઉપકરણોની પરિસ્થિતિમાં. આ પદ્ધતિના ગેરલાભને આઉટલેટ પર અતિશય લોડ ગણવામાં આવે છે જો ઉપકરણમાં ઉચ્ચ શક્તિ હોય. વધુમાં, બહાર નીકળેલા વાયર ખૂબ આકર્ષક દેખાતા નથી અને આંતરિક બગાડે છે. આ પદ્ધતિ મોબાઇલ અને લો-પાવર એકમો માટે યોગ્ય છે. બીજી પદ્ધતિ વધુ કપરું છે, પરંતુ તમને દિવાલના દરવાજામાં વધારાના વાયર છુપાવવા અને વધુ શક્તિશાળી ઉપકરણોને કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

સહાયક લાઇન બિછાવી

સહાયક પાવર લાઇન સ્પ્લિટ સિસ્ટમના બાહ્ય અને આંતરિક બ્લોક્સને જોડે છે. આ કિસ્સામાં, બાદમાં એક નેતા તરીકે કાર્ય કરે છે, કેન્દ્રિય નિયંત્રણનો ઉપયોગ કરે છે. આઉટડોર યુનિટની પાવર કેબલ પાવર માટે ઉત્પાદકની ભલામણો અનુસાર પસંદ કરવી આવશ્યક છે. સામાન્ય રીતે આ ઓછામાં ઓછા 2.5 ચોરસ મીમીના ક્રોસ સેક્શન સાથે કોપર સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર છે.

પાવર કેબલ ફ્રીઓન લાઇન સાથે મૂકી શકાય છે.તેના માટે એક અલગ પ્લાસ્ટિક બોક્સ સ્થાપિત કરવાનો વિકલ્પ છે, સદભાગ્યે, આજે આંતરિકમાં સંપૂર્ણ એકીકરણ માટે જરૂરી રંગ અને કદમાં તેને ખરીદવું સરળ છે. સૌથી સચોટ પદ્ધતિ એ છે કે સ્ટ્રોબમાં કેબલ અને ફ્રીઓન લાઇન મૂકવી, એક અથવા બે અલગ.

ત્યાં કયા પ્રકારના એર કંડિશનર છે અને એર કંડિશનર કેવી રીતે પસંદ કરવું

ત્યાં ત્રણ પ્રકારના હોમ એર કંડિશનર છે:

1. બારી. આ તકનીક એક મોનોબ્લોક છે. વિન્ડો ઓપનિંગ્સ અથવા પાતળી દિવાલમાં માઉન્ટ થયેલ છે. આ પ્રકારના એર કન્ડીશનીંગ સાધનોની સકારાત્મક અને નકારાત્મક બાજુઓ છે. આ સાધનોના ફાયદાઓમાં ઓછી કિંમત અને ઇન્સ્ટોલેશનની સરળતા શામેલ છે. ગેરલાભ એ મર્યાદિત જગ્યા છે જ્યાં તેને ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે, રૂમમાં લાઇટિંગનું બગાડ, તેમજ રવેશ ઇમારતોના દેખાવમાં બગાડ. આ એર કંડિશનર માત્ર ઠંડુ જ નહીં, પણ એપાર્ટમેન્ટમાં હવાને પણ ગરમ કરી શકે છે. હીટિંગ મોડમાં ઇલેક્ટ્રિક હીટરનો ઉપયોગ કરવાના કિસ્સામાં, તેને નકારાત્મક તાપમાનના કોઈપણ ચિહ્ન પર ગરમ કરવાની મંજૂરી છે. જો તેનો ઉપયોગ થતો નથી, તો તેને -10 ડિગ્રી અને નીચે ગરમ ન કરવો જોઈએ.
2. દીવાલ. સ્પ્લિટ સિસ્ટમ પણ કહેવાય છે. મોટાભાગના માલિકો તેમના એપાર્ટમેન્ટમાં એર કન્ડીશનીંગ સ્થાપિત કરવા માટે આ પ્રકારના સાધનો ખરીદે છે. બ્લોક્સ સમાવે છે: આંતરિક અને બાહ્ય. જો તમે આઉટડોરમાં અનેક ઇન્ડોર ઉમેરશો, તો તમને મલ્ટિ સ્પ્લિટ મળશે. એર કન્ડીશનરમાં કન્ડેન્સર, કોમ્પ્રેસર, પંખા અને થર્મોસ્ટેટિક વિસ્તરણ વાલ્વ તેમજ બાષ્પીભવકનો સમાવેશ થાય છે. બદલામાં, આ તકનીકને આમાં વિભાજિત કરવામાં આવી છે: ડાયરેક્ટ-ફ્લો, રિસર્ક્યુલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ સાથે રિસર્ક્યુલેશન. તાજેતરમાં જ, નવા પ્રકારની સ્પ્લિટ સિસ્ટમ્સ ટેક્નોલોજી માર્કેટમાં પ્રવેશી છે. તેને ઇન્વર્ટર એર કંડિશનર કહેવામાં આવે છે. આ સુધારેલ કોમ્પ્રેસર પરફોર્મન્સ સાથેનું એર કંડિશનર છે.આને કારણે, તે વધુ આર્થિક છે, પરંતુ ખરીદવા માટે ખર્ચાળ છે.
3. મોબાઈલ. તે ઓરડામાં હવાને ઠંડુ કરવા માટે એક મોનોબ્લોક છે. આ એર કંડિશનરના ફાયદાઓમાં નાના કદ, ખસેડવાની ક્ષમતા તેમજ વિશિષ્ટ ઇન્સ્ટોલેશનની જરૂરિયાતની ગેરહાજરીનો સમાવેશ થાય છે. આ તકનીકનો ગેરલાભ એ ઓછી શક્તિ છે, અવાજનું સ્તર વધે છે. નકારાત્મક ગુણો પણ એ હકીકતને આભારી હોઈ શકે છે કે તેઓ માત્ર એક રૂમને ઠંડુ કરી શકે છે.

એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સ ખરીદતી વખતે, તમારે સૌ પ્રથમ બે મુખ્ય પરિમાણોને જોવાની જરૂર છે. આ ઠંડક અને વપરાશ શક્તિ છે. એક નિયમ તરીકે, તેઓ એકબીજા સાથે 1:3 તરીકે સંબંધિત છે. જો એર કંડિશનરની શક્તિ 2.5 કેડબલ્યુ છે, તો પાવર વપરાશ 800 વોટ હશે. યાદ રાખો કે ચોક્કસ મોડેલ પસંદ કરતી વખતે, ચોક્કસ રૂમ માટે શ્રેષ્ઠ ઠંડક ક્ષમતાની ગણતરી કરવી જરૂરી છે.

10 એમ 2 1 કેડબલ્યુની શક્તિ સાથે સાધનોને ઠંડુ કરવામાં સક્ષમ છે. તેના આધારે, તમે સરળતાથી નક્કી કરી શકો છો કે તમને કયા એર કંડિશનરની જરૂર છે. રૂમમાં તમારી પાસેના સાધનોનું ધ્યાન રાખો. દરેક ઉપકરણ માટે તમારે 0.5 કેડબલ્યુ ઉમેરવાની જરૂર છે. તમારે એર કન્ડીશનીંગ ઉપકરણોની શક્તિ પર બચત કરવી જોઈએ નહીં, કારણ કે ઓછા-પાવર મોડલ્સ "વસ્ત્રો માટે" કામ કરશે, જેનો અર્થ છે કે વિભાજીત સિસ્ટમ ઝડપથી તૂટી જશે. એર કંડિશનરને હવાને ઠંડુ કરવા કરતાં તેને ગરમ કરવા માટે વધુ ઊર્જાની જરૂર પડે છે. આનો અર્થ એ છે કે ગરમીના સંદર્ભમાં સાધનોનું પ્રદર્શન ઠંડીની દ્રષ્ટિએ કરતાં વધુ તીવ્રતાનો ક્રમ છે.

ઇન્વર્ટર એર કંડિશનર્સ તાપમાન સેન્સરના રીડિંગ્સના આધારે સ્વતંત્ર રીતે તેમની કામગીરીની શક્તિને નિયંત્રિત કરી શકે છે. તેના ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત એ છે કે જ્યારે ઓરડામાં હવા ચોક્કસ તાપમાને પહોંચે છે, ત્યારે સાધન કાર્યના આર્થિક મોડ પર સ્વિચ કરે છે. તે ઓછી ઝડપે કામ કરીને, સેટ તાપમાનનું સ્તર જાળવે છે.આ ઠંડક પ્રણાલીઓ પર્યાપ્ત લાંબા સમય સુધી ચાલે છે અને તમારી ઊર્જા બચાવી શકે છે, પરંતુ ઉપર ચર્ચા કર્યા મુજબ તે ખૂબ ખર્ચાળ છે.

જો તમે ઓરડામાં હવાને સ્વચ્છ બનાવવા માંગો છો, તો પછી તમે તમારા માટે એક ઉપકરણ પસંદ કરી શકો છો જેમાં આવા કાર્ય હોય. ઍપાર્ટમેન્ટમાં કયું એર કંડિશનર ઇન્સ્ટોલ કરવું તે સમસ્યાને હલ કરતી વખતે, તમારે સમજવાની જરૂર છે કે ફિલ્ટર કયા હેતુઓ માટે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે. રફ સફાઈ માટે, તે હીટ એક્સ્ચેન્જરની સામે સ્થાપિત થવી જોઈએ. આવા ઉપકરણને હવામાંથી મોટા કણોને દૂર કરવા માટે રચાયેલ છે. તે એક જાળીનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે કે, જેમ તમે તેનો ઉપયોગ કરો છો, તેને વહેતા પાણીથી ધોવાની જરૂર છે.

સુંદર હવા શુદ્ધિકરણ માટેના ફિલ્ટર્સ, ધૂળના નાના કણો, સિગારેટના ધુમાડા, છોડના પરાગ અને અન્ય બળતરાનો સંપૂર્ણ રીતે સામનો કરે છે. આ ફિલ્ટર્સ સામાન્ય રીતે પહેલાથી જ સ્પ્લિટ સિસ્ટમમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય છે. ચારકોલ - અપ્રિય ગંધ સાથે સંપૂર્ણ રીતે સામનો કરે છે, અને ઇલેક્ટ્રિક ફિલ્ટર્સ ધૂળના અવશેષોને દૂર કરે છે. આ ઉપકરણોને કોઈ જાળવણીની જરૂર નથી, પરંતુ દર બે વર્ષે તેને બદલવી પડશે. એર કંડિશનર પસંદ કરતી વખતે, તેના અવાજનું સ્તર જાણવું ઇચ્છનીય છે

એપાર્ટમેન્ટમાં એર કંડિશનર ક્યાં ઇન્સ્ટોલ કરવું તે નક્કી કર્યા પછી આરામદાયક મનોરંજન માટે આ મહત્વપૂર્ણ છે. આ પરિમાણના ઓછા સૂચક સાથે તકનીક પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરો.

ધ્યાનમાં રાખો કે સ્પ્લિટ સિસ્ટમના દરેક ઓપરેટિંગ મોડનું પોતાનું અવાજ સ્તર મૂલ્ય છે. ઇન્ડોર યુનિટ માટે, તે 26 થી 48 ડીબી સુધીની છે, અને બાહ્ય એક માટે - 38-56. ન્યૂનતમ પાવર પર ઓપરેશન દરમિયાન, અવાજ મહત્તમ જેટલો હશે નહીં.

એર કંડિશનરના ઇન્ડોર યુનિટને અલગ પાવર સપ્લાય લાઇન સાથે કનેક્ટ કરવું

આ પદ્ધતિ તદ્દન લોકપ્રિય માનવામાં આવે છે. તેની સાથે, તમે પાવર ગ્રીડને ઓવરલોડ્સથી વિશ્વસનીય રીતે સુરક્ષિત કરી શકો છો.તમારા એર કંડિશનરને અલગ પાવર લાઇન સાથે કનેક્ટ કરતી વખતે તમારે અનુસરવા માટેના મૂળભૂત માર્ગદર્શિકા અહીં છે:

1. તમારું ઈલેક્ટ્રીકલ બોક્સ ગ્રાઉન્ડેડ હોવું જોઈએ.
2. એર કન્ડીશનરને સુરક્ષિત કરવા માટે, ઢાલમાં આરસીડી સ્થાપિત કરવું જરૂરી છે. જનરેટરને ઘર સાથે કનેક્ટ કરતી વખતે આરસીડીનો એ જ ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
3. વાયર તાંબાના હોવા જોઈએ અને તેનો ક્રોસ સેક્શન 3x2.5 સેમી હોવો જોઈએ.

કનેક્ટ કરતા પહેલા તમારે સૂચનાઓ વાંચવી આવશ્યક છે. તેની સહાયથી, તમે ચોક્કસપણે એર કંડિશનરને યોગ્ય રીતે કનેક્ટ કરી શકશો.

કનેક્ટિંગ બ્લોક્સ

અહીં, સામાન્ય રીતે, ત્યાં કોઈ ખાસ રહસ્યો નથી. દિવાલના છિદ્ર દ્વારા વિસ્તરેલ સંદેશાવ્યવહાર યોગ્ય કનેક્ટર્સ સાથે જોડાયેલા છે. કેબલને કનેક્ટ કરવામાં કોઈ સમસ્યા નથી - સમાન રંગના વાયરને ટર્મિનલ્સ સાથે કનેક્ટ કરો જે તેમની સાથે પહેલાથી જોડાયેલા છે. આ કિસ્સામાં, તમે ખરેખર ખોટું ન જઈ શકો.

જો બ્લોક્સના ઇન્સ્ટોલેશનમાં ઊંચાઈનો તફાવત 5 મીટરથી વધી જાય, તો ફ્રીઓનમાં ઓગળેલા તેલ (આપણે કોપર પાઈપો મૂકીએ છીએ) પકડવા માટે લૂપ બનાવવી જરૂરી છે. જો ડ્રોપ નીચું હોય, તો અમે કોઈ લૂપ્સ બનાવતા નથી.

સ્પ્લિટ સિસ્ટમના ઇન્ડોર અને આઉટડોર યુનિટ વચ્ચેનો માર્ગ મૂકવો

ડ્રેનેજ

સ્પ્લિટ સિસ્ટમમાંથી ડ્રેનેજને વાળવાની બે રીત છે - ગટરમાં અથવા ફક્ત બહાર, બારીની બહાર. બીજી પદ્ધતિ અમારી સાથે વધુ સામાન્ય છે, જો કે તે ખૂબ સાચી નથી.

આ ઇન્ડોર યુનિટનું ડ્રેઇન આઉટલેટ છે (હાલમાં)

ડ્રેઇન ટ્યુબને કનેક્ટ કરવું પણ સરળ છે. એક લહેરિયું નળી સરળતાથી ઇન્ડોર યુનિટની ડ્રેનેજ સિસ્ટમના આઉટલેટ પર ખેંચાય છે (એકમના તળિયે પ્લાસ્ટિકની ટીપવાળી નળી). તેને સુરક્ષિત રાખવા માટે, તમે ક્લેમ્બ સાથે કનેક્શનને સજ્જડ કરી શકો છો.

આઉટડોર યુનિટમાંથી ડ્રેનેજની બાબતમાં પણ એવું જ છે. તેના તળિયે બહાર નીકળો.ઘણીવાર તેઓ બધું જેમ છે તેમ છોડી દે છે, અને પાણી ફક્ત નીચે ટપકતું રહે છે, પરંતુ કદાચ ડ્રેનેજ નળી પર પણ મૂકવું અને દિવાલોથી ભેજ દૂર કરવું વધુ સારું છે.

આઉટડોર યુનિટ ડ્રેનેજ

જો નળીનો ઉપયોગ થતો નથી, પરંતુ પોલિમર પાઇપ, તો એડેપ્ટર પસંદ કરવું જરૂરી રહેશે જે તમને એર કંડિશનરના આઉટલેટ અને ટ્યુબને કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપશે. તમારે સ્થળ પર જ નજર રાખવી પડશે, કારણ કે પરિસ્થિતિઓ અલગ છે.

ડ્રેઇન પાઇપ નાખતી વખતે, તીક્ષ્ણ વળાંકને ટાળવું વધુ સારું છે અને ચોક્કસપણે ઝોલને મંજૂરી આપવી નહીં - આ સ્થાનો પર ઘનીકરણ એકઠા થશે, જે બિલકુલ સારું નથી. એક કરતા વધુ વખત કહેવામાં આવ્યું છે તેમ, ટ્યુબ ઢાળ સાથે નાખવામાં આવે છે. શ્રેષ્ઠ - 1 મીટર દીઠ 3 મીમી, લઘુત્તમ - 1 મીમી પ્રતિ મીટર. તે સમગ્ર દિવાલ પર નિશ્ચિત છે, ઓછામાં ઓછા દરેક મીટર.

ફ્રીઓન પરિભ્રમણ સિસ્ટમ

કોપર પાઈપોને કનેક્ટ કરવા માટે તે કંઈક અંશે વધુ મુશ્કેલ છે. તેઓ કાળજીપૂર્વક દિવાલો સાથે નાખવામાં આવે છે, કિંક અને ક્રિઝને ટાળે છે. બેન્ડિંગ માટે, પાઇપ બેન્ડરનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે, પરંતુ તમે વસંત સાથે મેળવી શકો છો. આ કિસ્સામાં, તીક્ષ્ણ વળાંક પણ ટાળવા જોઈએ, પરંતુ ટ્યુબને વળાંક ન આપવા માટે.

આઉટડોર યુનિટ પરના બંદરો આના જેવા દેખાય છે. અંદરથી સમાન

શરૂઆતથી, અમે ઇન્ડોર યુનિટમાં ટ્યુબને જોડીએ છીએ. તેના પર, અમે બંદરોમાંથી બદામને ટ્વિસ્ટ કરીએ છીએ. જેમ જેમ બદામ છૂટી જાય છે તેમ, એક હિસ સંભળાય છે. તે નાઇટ્રોજન બહાર આવે છે. આ સામાન્ય છે - ફેક્ટરીમાં નાઇટ્રોજનને પમ્પ કરવામાં આવે છે જેથી અંદરનો ભાગ ઓક્સિડાઇઝ ન થાય. જ્યારે હિસિંગ બંધ થાય છે, પ્લગ બહાર કાઢો, અખરોટને દૂર કરો, તેને ટ્યુબ પર મૂકો અને પછી રોલિંગ શરૂ કરો.

રોલિંગ

પ્રથમ, પાઈપોમાંથી પ્લગ દૂર કરો અને ધાર તપાસો. તે સરળ, ગોળાકાર, burrs વગર હોવું જોઈએ. જો કટીંગ દરમિયાન વિભાગ ગોળાકાર ન હોય, તો કેલિબ્રેટરનો ઉપયોગ કરો. આ એક નાનું ઉપકરણ છે જે કપાળની દુકાનમાં મળી શકે છે. તે પાઇપમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, સ્ક્રોલ કરે છે, વિભાગને સંરેખિત કરે છે.

ટ્યુબની કિનારીઓ કાળજીપૂર્વક 5 સે.મી. માટે સંરેખિત કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ કિનારીઓ ભડકતી હોય છે જેથી તે બ્લોક્સના ઇનલેટ/આઉટલેટ સાથે કનેક્ટ થઈ શકે, એક બંધ સિસ્ટમ બનાવે છે. ઇન્સ્ટોલેશનના આ ભાગનું યોગ્ય અમલ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે ફ્રીન પરિભ્રમણ સિસ્ટમ હવાચુસ્ત હોવી આવશ્યક છે. પછી એર કન્ડીશનરને રિફ્યુઅલ કરવાની જલ્દી જરૂર રહેશે નહીં.

એર કન્ડીશનીંગ ઇન્સ્ટોલેશન માટે કોપર પાઇપનું વિસ્તરણ

જ્યારે ભડકતી હોય, ત્યારે પાઇપને છિદ્ર સાથે પકડી રાખો. ફરીથી, જેથી તાંબાના કણો અંદર ન જાય, પરંતુ ફ્લોર પર બહાર નીકળી જાય. ધારકમાં, તેને ક્લેમ્પ કરવામાં આવે છે જેથી તે 2 મીમી બહારની તરફ ચોંટી જાય. તે સાચું છે, વધુ નહીં, ઓછું નહીં. અમે ટ્યુબને ક્લેમ્પ કરીએ છીએ, ફ્લેરિંગ શંકુ મૂકીએ છીએ, તેને ટ્વિસ્ટ કરીએ છીએ, નક્કર પ્રયાસો લાગુ કરીએ છીએ (ટ્યુબ જાડી-દિવાલોવાળી છે). જ્યારે શંકુ આગળ ન જાય ત્યારે ફ્લેરિંગ સમાપ્ત થાય છે. અમે બીજી બાજુએ ઓપરેશનનું પુનરાવર્તન કરીએ છીએ, પછી બીજી ટ્યુબ સાથે.

આ જ પરિણામ આવવું જોઈએ

જો તમે પહેલાં પાઈપો રોલ્ડ ન કરી હોય, તો બિનજરૂરી ટુકડાઓ પર પ્રેક્ટિસ કરવાનું વધુ સારું છે. ધાર સ્પષ્ટ સતત સરહદ સાથે, સરળ હોવી જોઈએ.

પોર્ટ કનેક્શન

અમે પાઇપની ભડકતી ધારને અનુરૂપ આઉટલેટ સાથે જોડીએ છીએ, અખરોટને સજ્જડ કરીએ છીએ. કોઈ વધારાના ગાસ્કેટ, સીલંટ અને તેના જેવા ઉપયોગ થવો જોઈએ નહીં (પ્રતિબંધિત). આ માટે, તેઓ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તાંબાની બનેલી ખાસ નળીઓ લે છે જેથી તેઓ વધારાના ભંડોળ વિના સીલિંગ પ્રદાન કરે.

એર કન્ડીશનર પોર્ટ સાથે કોપર ટ્યુબનું જોડાણ સિદ્ધાંત

તમારે ગંભીર પ્રયાસ કરવાની જરૂર છે - લગભગ 60-70 કિગ્રા. ફક્ત આ કિસ્સામાં, તાંબુ સપાટ થઈ જશે, ફિટિંગને સંકુચિત કરશે, કનેક્શન લગભગ મોનોલિથિક અને સચોટ રીતે સીલ થઈ જશે.

એ જ કામગીરી તમામ ચાર આઉટપુટ સાથે પુનરાવર્તિત થાય છે.

એર કન્ડીશનરને પાવર સપ્લાય સાથે કનેક્ટ કરી રહ્યું છે

એર કંડિશનરને કનેક્ટ કરવું એ એક ખર્ચાળ સેવા છે અને તેથી જ તમે તેને જાતે ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો.એર કંડિશનરને કનેક્ટ કરતી વખતે તમારે જે મુખ્ય પગલાં અનુસરવાની જરૂર છે તે અહીં છે:

• કેબલને કનેક્ટ કરવું જરૂરી છે જે બાહ્ય અને આંતરિક ઉપકરણોને કનેક્ટ કરશે.
• બીજી કેબલ તમારા એર કંડિશનરના ઇન્ડોર યુનિટ સાથે ઇલેક્ટ્રિકલ પેનલ સાથે જોડાયેલ હોવી જોઈએ.
• જો તમારા એર કંડિશનરમાં ઉચ્ચ શક્તિ છે, તો તમારે તેને વધારાની ઇલેક્ટ્રિકલ પેનલ દ્વારા કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે.

જ્યારે તમે એર કંડિશનરને મેઇન્સ સાથે કનેક્ટ કરો છો, ત્યારે તમારે યાદ રાખવું જોઈએ કે વાયરિંગ ખાસ સ્ટ્રોબમાં થવું આવશ્યક છે. જો વાયરિંગ માટે લહેરિયું સ્લીવ્ઝનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો વધારાના સુશોભન બૉક્સનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.

એર કંડિશનરને મેઇન્સ સાથે જોડવાની પ્રક્રિયા શું છે

તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે જો નજીકમાં ઘણા સ્વીચો ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય, તો નબળા ઠંડકને કારણે તેમની કામગીરી બગડે છે.

રેફ્રિજન્ટ સર્કિટ ડાયાગ્રામ

વ્યવહારમાં, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમને કનેક્ટ કરવા માટે બે મૂળભૂત પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. બિનઉપયોગી કંડક્ટરના છેડાને ઇન્સ્યુલેટીંગ ટેપથી કાળજીપૂર્વક ઇન્સ્યુલેટેડ હોવા જોઈએ.

ઇન્ડોર યુનિટને કનેક્ટ કરવા માટે, તમારે રિઇનફોર્સ્ડ સોકેટ્સનો ઉપયોગ કરવાની અને નજીકમાં સર્કિટ બ્રેકર ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે. હાલના આઉટલેટમાંથી દિવાલમાં ગ્રુવ બનાવવું અને તેના દ્વારા પાવર કેબલને લહેરિયું પાઇપમાં સ્પ્લિટ સિસ્ટમ યુનિટમાં મૂકવું વધુ સારું છે, અને પછી દિવાલમાં સુશોભન ઓવરલે સાથે વિશિષ્ટ આઉટલેટ માઉન્ટ કરો. ઓછી સિસ્ટમ શક્તિ.

કૌંસની સ્થાપના માર્કઅપ અનુસાર કૌંસ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, બોલ્ટ્સને સંરેખિત કરો અને સુરક્ષિત રીતે સજ્જડ કરો.આબોહવા પ્રણાલીઓના કાર્યક્ષમ સંચાલન માટે, કોપર વાયરનો ઉપયોગ થાય છે: સિંગલ-ફેઝ કનેક્શન માટે - 3 વાયર, ત્રણ-તબક્કાના સંસ્કરણ માટે - 5 વાયર. તેઓ બંનેને કાયમી ધોરણે મૂકેલા વિદ્યુત નેટવર્ક સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે, અને અલગથી નાખેલી કેબલ લાઇન ધરાવે છે. હીટિંગ સિસ્ટમ અને ગેસ સપ્લાયના પાઈપોની બાજુમાં વાયર નાખવામાં આવતા નથી, સંદેશાવ્યવહાર વચ્ચેનું પ્રમાણભૂત અંતર એક મીટર કરતા વધુ નજીક નથી. પ્રથમ, વાયરિંગ નાખ્યો છે.
એર કંડિશનર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે ભૂલો

કલેક્ટર પ્રકારનું એન્જિન

એર કંડિશનર કોમ્યુટેટર મોટરમાં ખાસ ફેરફારો વિના મોટો પ્રારંભિક ટોર્ક હોય છે. તે સેટ કરવું સરળ છે, જેના માટે તે ભૂતકાળમાં હોમ એપ્લાયન્સ ઉત્પાદકોમાં લોકપ્રિય છે.

ટેક્નોલોજીના વિકાસ સાથે, કલેક્ટર મોટરની ઘણા કારણોસર માંગ ઓછી થઈ છે:

• મહત્તમ પ્રદર્શન પ્રતિ મિનિટ 40 હજાર ક્રાંતિ છે. એર કન્ડીશનર માટે પૂરતું નથી. ઉદાહરણ તરીકે, ક્રાંતિની આ સંખ્યા સેન્ટ્રીફ્યુગલ જ્યુસરની કામગીરી સાથે તુલનાત્મક છે.

• કલેક્ટર મોટર્સ આક્રમક વાતાવરણને સહન કરતા નથી, જે શહેરી ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં ઝડપથી ઉપકરણના ભંગાણ તરફ દોરી જાય છે.

• એર કંડિશનરની કામગીરી દરમિયાન અવાજ એ સૌથી મોટી નકારાત્મકતાઓમાંની એક છે. તેની બાજુમાં શાંતિથી વાત કરવી, વાંચવું અને સામાન્ય રીતે આરામ કરવો અશક્ય છે. તદુપરાંત, આવા ઉપકરણોના અવાજનું સ્તર કેટલીકવાર મૌન પરના કાયદા કરતાં વધી જાય છે, જે વહીવટી દંડમાં પરિણમી શકે છે.
• વારંવાર કામ સાથે, તમારે સતત પીંછીઓ સાફ કરવી પડશે.
• ગ્રેફાઇટ, એક સામગ્રી તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે, તે દરેક સમયે તૂટી જાય છે.

દબાણ અને સીલ પરીક્ષણ

ફ્રીઓનને પમ્પ કરવાની પ્રક્રિયા પહેલાં, ડ્રેનેજ તપાસવાનું ભૂલશો નહીં. આ કરવા માટે, ફિલ્ટરને દૂર કર્યા પછી, ઇન્ડોર યુનિટના બાષ્પીભવક પર સ્વચ્છ પાણી રેડવું, જેમ કે કન્ડેન્સેટની રચનાનું અનુકરણ કરવું.

જો ડ્રેનેજ યોગ્ય રીતે કરવામાં આવે છે, તો પછી પાણી મુક્તપણે ટ્યુબમાંથી બહાર નીકળી જશે અને આંતરિક તપેલીની ધાર પર ઓવરફ્લો થશે નહીં.

ઉપરાંત, ફ્રીન લાઇનના બંદરો ખોલતા પહેલા, સિસ્ટમમાં દબાણ તપાસવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. ઉત્પાદક, નિયમ પ્રમાણે, રૂટના 5 મીટર માટે રેફ્રિજન્ટ ભરે છે, અને આઉટડોર યુનિટની નેમપ્લેટ પર તેની જાણ કરે છે.

જો કે, ત્યાં અર્ધ-ખાલી નકલો પણ છે (તેઓ ફ્રીનને બચાવે છે).

આગળ, બધા જોડાણોની ચુસ્તતા તપાસવામાં આવે છે. સુપર-પ્રોફેશનલ્સ 38 બારના દબાણ પર નાઇટ્રોજન સાથે યોગ્ય કિંમતે કરે છે. પરંતુ શું તમે આવી ગુણવત્તા માટે પૈસા ચૂકવવા તૈયાર છો?

પ્રમાણભૂત સંસ્કરણમાં, વેક્યૂમ પંપને ડિસ્કનેક્ટ કર્યા પછી, ચોક્કસ માત્રામાં રેફ્રિજન્ટ (5-7 બાર) સરળ રીતે માર્ગમાં છોડવામાં આવે છે અને દબાણ મૂલ્ય યાદ રાખવામાં આવે છે.

20 મિનિટ રાહ જુઓ અને તપાસો કે વાંચન બદલાયું છે કે નહીં. સકારાત્મક પરિણામ સાથે, ષટ્કોણનો ઉપયોગ કરીને, એર કંડિશનરના સર્વિસ વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખોલવામાં આવે છે અને તમામ ફ્રીનને લાઇનમાં લોંચ કરવામાં આવે છે.

આગળ, એર કન્ડીશનર પર વોલ્ટેજ લાગુ કરો અને તેને તમામ સ્થિતિઓમાં પરીક્ષણ કરો. ઠંડક દરમિયાન, બાષ્પીભવન કરનારની સપાટીના તાપમાનને પાયરોમીટર વડે માપો, અને સૌથી શ્રેષ્ઠ સંપર્ક થર્મોમીટર વડે માપો.

ઓપરેટિંગ મોડમાં પ્રવેશ્યા પછી, તે ઓછામાં ઓછું + 6C હોવું જોઈએ. જો તાપમાન વધારે હોય, તો વધારાના ફ્રીન ચાર્જિંગની જરૂર પડી શકે છે.

આ કિસ્સામાં, પ્રક્રિયાની જટિલતાને કારણે સિસ્ટમના સંપૂર્ણ રીલોડનો વધુ ઉપયોગ થાય છે, અને માત્ર તેના રિફ્યુઅલિંગ માટે જ નહીં.

જો ઈન્સ્ટોલેશનના તમામ સ્ટેપ્સ કોઈ ટીપ્પણી વિના પૂર્ણ થઈ ગયા હોય, તો તમે ઠંડકનો આનંદ માણી શકો છો અને માની શકો છો કે તમારું એર કંડિશનર યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.

ઘરગથ્થુ વિભાજિત સિસ્ટમ ડાયાગ્રામ

સ્પ્લિટ સિસ્ટમ પરંપરાગત રીતે રોજિંદા જીવનમાં એર કન્ડીશનીંગ માટે વપરાય છે. સાચું છે, ઘરેલું એર કંડિશનરના આ સંસ્કરણ ઉપરાંત, અન્ય ડિઝાઇનનો પણ ઉપયોગ થાય છે.જો કે, પ્રેક્ટિસ બતાવે છે તેમ, અન્ય પ્રકારના આબોહવા સાધનોનું સંચાલન ઘણું ઓછું સામાન્ય છે.

એર કંડિશનરની માળખાકીય સુવિધાઓ

માળખાકીય દૃષ્ટિકોણથી, ઘરગથ્થુ વિભાજન પ્રણાલી શું છે?

વાસ્તવમાં, આ એર કન્ડીશનીંગ સાધનો છે, જેમાં બે અલગ-અલગ મોડ્યુલો (બ્લોક)નો સમાવેશ થાય છે:

1. આંતરિક સ્થાપન માટે બ્લોક.
2. બાહ્ય સ્થાપન માટે બ્લોક.

ઇન્ડોર ઇન્સ્ટોલેશનનો અર્થ એ છે કે એર કંડિશનર સ્ટ્રક્ચરનો એક ભાગ (ઇન્ડોર યુનિટ) સીધો રૂમની અંદર સ્થાપિત કરવો જ્યાં એમ્બિયન્ટ એર ટ્રીટમેન્ટ જરૂરી છે.

તદનુસાર, બાહ્ય ઇન્સ્ટોલેશનનો અર્થ એ છે કે એર કન્ડીશનર સ્ટ્રક્ચરના બીજા ભાગ (બાહ્ય ઇન્સ્ટોલેશન માટેનું એકમ) નું ઇન્સ્ટોલેશન, સીધા રૂમની બહાર. નિયમ પ્રમાણે, આ કિસ્સામાં ઇન્સ્ટોલેશન અન્ય હેતુઓ માટે ઘર અથવા જગ્યાની દિવાલની શેરી બાજુ પર કરવામાં આવે છે.

પરંતુ પ્રથમ, અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે તમે તમારી જાતને પરિચિત કરો કે તમે ખાનગી મકાન અને એપાર્ટમેન્ટમાં એર કંડિશનર ક્યાં મૂકી શકો છો.

સ્પ્લિટ સિસ્ટમ (ઘરગથ્થુ એર કન્ડીશનીંગ યુનિટ)નું ઉત્તમ ઉદાહરણ, જેમાં માળખાકીય રીતે બે અલગ-અલગ મોડ્યુલોનો સમાવેશ થાય છે - આઉટડોર અને ઇન્ડોર

ઇન્ડોર અને આઉટડોર મોડ્યુલોનું બંડલ

આગલા તબક્કે, વપરાશકર્તાએ બંને મોડ્યુલોને એક જ કાર્યકારી સિસ્ટમમાં લિંક કરવાની જરૂર છે.

એવું માનવામાં આવે છે કે મોડ્યુલો રેફ્રિજન્ટના પરિભ્રમણ માટે પાઇપલાઇન્સ દ્વારા યાંત્રિક રીતે જોડાયેલા હોય છે, તેમજ અનુક્રમે ઇલેક્ટ્રિક કેબલ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક રીતે જોડાયેલા હોય છે. આ પ્રક્રિયાને એર કંડિશનરનો માર્ગ મૂકવો કહેવામાં આવે છે.

રેફ્રિજન્ટ ફરતી પાઈપિંગ તેમજ વિદ્યુત વાહકના મોડ્યુલો (સ્પ્લિટ ઇન્ડોર મોડ્યુલ બતાવેલ) પર કનેક્શન પ્રક્રિયા

હકીકતમાં, ઘરગથ્થુ એર કંડિશનરમાં ઘણી કાર્યકારી ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ હોય છે, જેમાંના દરેકને પાવર સપ્લાયની જરૂર હોય છે:

• કોમ્પ્રેસર મોટર;
• આઉટડોર મોડ્યુલ ફેન મોટર;
• ઇન્ડોર યુનિટ ફેન મોટર.

આ ઉપરાંત, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સથી પણ સજ્જ હોઈ શકે છે, જેનું સંચાલન બ્લાઇંડ્સને ચલાવે છે જે બહાર જતા હવાના પ્રવાહને યોગ્ય દિશામાં દિશામાન કરે છે.

આઉટગોઇંગ એર ફ્લોના નિયમન માટે બ્લાઇંડ્સ સામાન્ય રીતે ઘરેલું એર કન્ડીશનીંગ યુનિટના ઇન્ડોર યુનિટની ડિઝાઇનનો ભાગ હોય છે.

સંપૂર્ણ એસેમ્બલનું પ્રદર્શન સ્થાપન સાથે વિભાજિત સિસ્ટમો ઇન્ડોર અને આઉટડોર એકમો પ્રોસેસ કનેક્શન દ્વારા એક જ માળખામાં જોડાય છે

એર કન્ડીશનીંગ યુનિટના આઉટડોર મોડ્યુલના પાવર લેવલના આધારે, બે કે તેથી વધુ કન્ડેન્સર કૂલિંગ ફેન્સ (આઉટડોર મોડ્યુલમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલા) નો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

સાચું, ઘરગથ્થુ આબોહવા સાધનો માટે આવા વિકલ્પો દુર્લભ છે. પરંતુ ઓફિસોમાં ઉપયોગ માટે, બે ચાહકો માટે વિભાજિત સિસ્ટમો એકદમ સામાન્ય છે.