ટોયલેટ ફ્લોટ: ઉપકરણ, ગોઠવણ નિયમો અને રિપ્લેસમેન્ટ ઉદાહરણ

ફ્લોટ સિસ્ટમ્સ

સિદ્ધાંત કે જેના પર આર્મેચર કામ કરે છે શૌચાલય કુંડ માટેબધા મોડેલો માટે સમાન છે. ડિઝાઇનમાં નૉન-સિંકિંગ ભાગ છે જે ઊભી પ્લેનમાં ખસેડી શકે છે. આ ભાગ પાણી પુરવઠા બિંદુ સાથે જોડાયેલ છે. જ્યારે ટાંકીમાં તેનું સ્તર ઘટે છે, ત્યારે તત્વ નીચે આવે છે અને નળ ચાલુ કરે છે. જેમ જેમ ટાંકી ભરાય છે તેમ, ફ્લોટ વધે છે અને પાણી પુરવઠાને અવરોધે છે.

ત્યાં ત્રણ મુખ્ય પ્રકારની રચનાઓ છે:

1. ક્રોયડન એ શૌચાલય પર વપરાતા ફિટિંગનું સૌથી જૂનું મોડલ છે. ત્યાં હાજર છે:

• ઓપનિંગ વાલ્વ
• ત્યાં એક ફ્લોટ પણ છે જે ટાંકીમાં પાણીનું સ્તર માપે છે
• લીવર કનેક્ટિંગ, પ્લમ્બિંગ સાથે બાંધકામ
• ક્રેનની ડિઝાઇનમાં જ એક વર્ટિકલ પિસ્ટન છે. જ્યારે ઉપર જાય છે, ત્યારે તે પ્રવાહને અવરોધે છે.

આ પ્રકારના મજબૂતીકરણનું ઉત્પાદન લાંબા સમયથી કરવામાં આવ્યું નથી, જો કે, તે જૂની સુવિધાઓ પર મળી શકે છે.આ ડિઝાઇનનો ફાયદો એ છે કે તાત્કાલિક સમારકામ ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ વસ્તુઓની મદદથી કરી શકાય છે - ફીત, સ્થિતિસ્થાપક બેન્ડ અને ઘણું બધું.

2. પિસ્ટન. અહીં, પ્રવાહીના પ્રવાહ માટે સીધો જવાબદાર વિસ્તાર આડા સ્થિત છે. ટાંકી ભરે છે તે છિદ્ર પિસ્ટન અને સીલિંગ ગાસ્કેટ દ્વારા અવરોધિત છે. આવા મિકેનિઝમમાં સૌથી સામાન્ય નિષ્ફળતા એ સોફ્ટ સીલિંગ ભાગના વસ્ત્રો છે. આને કારણે, ફિટિંગ સંપૂર્ણપણે તેમના કાર્યોને પૂર્ણ કરવાનું બંધ કરે છે અને પાણી સતત શૌચાલયમાં વહે છે.

3. સૌથી આધુનિક એ ડાયાફ્રેમ વાલ્વ સાથે લોકીંગ મિકેનિઝમ છે. તેના કાર્યનો સાર એ છે કે પાણીનું છિદ્ર એક પટલ દ્વારા બંધ છે, જેના પર ફ્લોટ લિવર દબાણ કરે છે. આવા ઉપકરણ ગંદા પાણીને કારણે તમામ પ્રકારના થાપણોથી ટોઇલેટ બાઉલ અને ટાંકીને સુરક્ષિત કરવામાં મદદ કરે છે. જો કે, પટલ જે ફિલ્ટર તરીકે કામ કરે છે તે ઝડપથી ખસી જાય છે અને નિષ્ફળ જાય છે.

"એક કંજૂસ બે વાર ચૂકવે છે" કહેવત છે. આ અભિવ્યક્તિ ટાંકીઓ માટે ફિટિંગ માટે એકદમ સચોટ છે. ઘણીવાર વેચાણ પર તમે સસ્તા ભાગો સાથે સર્વસમાવેશક કિટ્સ શોધી શકો છો.

તેથી, કંઈક ખરીદતી વખતે, તમારે ઉત્પાદક અને સામાન્ય કિંમત શ્રેણી પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. તેથી, વાલ્વના બે ઘટકોની સિસ્ટમમાં, તેમાંથી દરેક સાથે સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે.

પાણીના પાઇપ

પ્રવાહી પુરવઠાની કીટમાં ગાસ્કેટ અને પટલ બગડે છે. બદલવા માટે, તમારે ટાંકીને મુખ્ય પાઇપથી ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે, પ્લગને સ્ક્રૂ કાઢવાની અને ટાંકીમાંથી ઢાંકણને દૂર કરવાની જરૂર છે. પછી ફ્લોટ લિવરને ડિસ્કનેક્ટ કરો, ફિક્સિંગ ભાગને સ્ક્રૂ કાઢો. પિસ્ટન દૂર કર્યા પછી, ગાસ્કેટ અથવા પટલને બદલવામાં આવે છે. આગળ, વિપરીત ક્રમમાં બધું પાછું એકસાથે મૂકો.

ઘણીવાર ફ્લોટ વાલ્વને સંપૂર્ણપણે બદલવાની જરૂરિયાતના કિસ્સાઓ હોય છે. આ કિસ્સામાં, ટાંકીને પાણીથી મુક્ત કરવી જોઈએ. ફ્લોટથી ડિસ્કનેક્ટ થયા પછી, બાહ્ય અને આંતરિક ફિક્સિંગ નટ્સને સ્ક્રૂ કાઢો. જો લાઇનર નીચું હોય, તો શૌચાલયના બાઉલને દિવાલ સાથે ચુસ્તપણે ફિટ કરવાને કારણે આ ખૂબ અનુકૂળ ન હોઈ શકે.

ડ્રેઇન મિકેનિઝમ

• રચનાનો ભાગ લીક થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, તમારે પાણી પુરવઠાની તપાસ કરવી જોઈએ - કોઈ વધારાનું પ્રવાહી ટાંકીમાં પ્રવેશતું નથી, અને ત્યારબાદ ડ્રેઇન પાઇપમાં ઓવરફ્લો થાય છે.
• પિઅર આઉટલેટ સામે ચુસ્તપણે ફિટ થતું નથી. આ ત્યારે થાય છે જ્યારે સામગ્રી વિકૃત, દૂષિત અથવા અસ્થાયી રૂપે પહેરવામાં આવે છે. તત્વની બાહ્ય પરીક્ષા સાથે, ડ્રેઇન પોઇન્ટની સમસ્યા બરાબર શું છે તે શોધવાનું સરળ છે.
• બટન સખત દબાવવામાં આવે છે અથવા પાણી કામ કરતું નથી. આવી સમસ્યા સાથે, ડ્રેઇન સાઇફનમાં ફ્લૅપ વાલ્વને બદલવા અથવા મૂવિંગ લિવરના ફિક્સેશનને મજબૂત કરવા માટે જરૂરી રહેશે. ઉપરાંત, ટાંકીમાં ડ્રેઇન માળખું વિકૃત થઈ શકે છે અને વિવિધ ભાગોનું ઘર્ષણ હોઈ શકે છે. તેને આ રીતે તપાસો - તમારે સપાટ સપાટી પર મજબૂતીકરણ મૂકવાની જરૂર છે, જોડાણ બિંદુઓમાં બટનને હોલ્ડ કરીને, બટનને દબાવો અને છોડો. ચાલ એકદમ મફત અને સરળ હોવી જોઈએ.

ફાસ્ટનિંગ ડિપ્રેસ્યુરાઇઝેશન

ઘણીવાર ટાંકી અને શૌચાલય વચ્ચે ગાસ્કેટ પહેરવાને કારણે લીક થાય છે. આ કિસ્સામાં, પાણી ફ્લોર પર ઉતરશે. પ્લમ્બિંગને ડિસએસેમ્બલ કરવાની પ્રક્રિયા કપરું છે, તેથી કામ શરૂ કરતા પહેલા, તમારે ખાતરી કરવી જોઈએ કે આ ચોક્કસ ભંગાણ હાજર છે, અને ફિટિંગમાં સમસ્યા નથી. પ્રથમ તમારે ટાંકી અને શૌચાલયના સંયુક્તને સૂકવવાની જરૂર છે. પછી પાણીથી ઘણી વખત કોગળા કરો. જો સીમના વિસ્તારમાં ભેજ દેખાયો, તો પછી મજબૂતીકરણને ગાસ્કેટ સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી.

કાર્ય નીચેના ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ:

• પાણી પુરવઠો બંધ કરો અને ટાંકીમાંથી બાહ્ય નળીને ડિસ્કનેક્ટ કરો.
• જો જરૂરી હોય તો, વાલ્વ સ્ટાર્ટ બટનને અનસ્ક્રૂ કરો અને ટાંકીમાંથી કેપ દૂર કરો.
• સાઇફનને ડિસએસેમ્બલ કરો. કેટલાક મોડેલોમાં, તેને સખત ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કર્યા વિના ભાગોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
• શૌચાલયમાં કન્ટેનરને સુરક્ષિત કરતા બોલ્ટ્સને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
• સંયુક્તમાંથી ગાસ્કેટના અવશેષો દૂર કરો, તેને સાફ કરો, તેને ડીગ્રીઝ કરો, તેને સૂકા સાફ કરો.
• પછી તમારે એક નવો સીલિંગ ભાગ મૂકવો જોઈએ અને શૌચાલય અને ફિટિંગને વિપરીત ક્રમમાં એસેમ્બલ કરવા જોઈએ.

સોબોલેવ યુરી અલેકસેવિચ

સંભવિત ખામીઓ અને તેમની નાબૂદી

ફ્લોટ સિસ્ટમની ખામી એ શૌચાલયની અયોગ્યતાના સૌથી સામાન્ય કારણો છે.

ખાસ કરીને ઘણીવાર, આવા ભંગાણ કૂવાના પાણીના ઉપયોગને કારણે થાય છે, જે શૌચાલયની ફ્લશ ટાંકીમાં શુદ્ધ અને ખવડાવવામાં આવતું નથી.

સૌથી સામાન્ય ખામીઓમાં નીચેના છે:

ફ્લોટ એડજસ્ટમેન્ટ સ્કીમ

1. ગોળાકાર તત્વનું લિકેજ. આવી ખામી સાથે, ડ્રેઇન ટાંકીમાંથી ટોઇલેટ બાઉલમાં પાણીનો સતત પ્રવાહ છે. જો આવી ખામીને સમયસર ધ્યાનમાં લેવામાં નહીં આવે, તો આવા લીક દરમિયાન ઠંડા પાણીનું મીટર પંક્તિમાંના તમામ નંબરોને અપડેટ કરવાની તક ગુમાવશે નહીં. તેથી, ભંગાણના કિસ્સામાં, તમારે શૌચાલયને પાણી પુરવઠો બંધ કરવો જોઈએ:
   • ફ્લોટ દૂર કરો.
   • લીકનું સ્થાન નક્કી કરો.
   • ફ્લોટ ડ્રાય.
   • લીક થયેલી જગ્યાને સિલિકોન સીલંટ વડે ટ્રીટ કરો જેથી પદાર્થનો ભાગ ફ્લોટની અંદર જાય.
   • ઓરડાના તાપમાને ઓછામાં ઓછા 4 કલાક રાખો.
   • ફ્લોટને સ્થાને સ્થાપિત કરો.
   • જો ક્ષતિગ્રસ્ત ફ્લોટને નવા સાથે બદલવું શક્ય છે, તો આ શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ હશે. તમે પ્લમ્બિંગ સ્ટોર પર તેને બદલવા માટે નવો ફ્લોટ ખરીદી શકો છો.
2. જો ફ્લોટ અકબંધ છે, અને પાણી શૌચાલયમાં પ્રવેશે છે, તો આ ખામી સ્પૂલની ખામીને કારણે થઈ શકે છે. કાચના આકારના ફ્લોટવાળા ઉપકરણોમાં આ ભંગાણ વધુ વખત જોવા મળે છે. ખામીને દૂર કરવા માટે, ફ્લોટ મિકેનિઝમને તોડી નાખવું જરૂરી છે, જેના માટે તમારે:
   • ડ્રેઇન બટનને પકડી રાખતા થ્રેડેડ વોશરને પહેલા સ્ક્રૂ કાઢીને કવરને દૂર કરો.
   • પાણીની નળીને ડિસ્કનેક્ટ કરો, આમ કરતા પહેલા ઘરેલું પ્લમ્બિંગ સિસ્ટમને પાણી પુરવઠો બંધ કરવાની ખાતરી કરો.
   • ફિટિંગને પકડી રાખતા અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢો અને મિકેનિઝમને દૂર કરો.

ફ્લોટ મિકેનિઝમના વાલ્વ ભાગનું નિરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે. ઘણીવાર, ભંગાર અને ગંદકી ખામીનું કારણ બની શકે છે.

આવી ખામી ખૂબ જ સરળ રીતે દૂર કરવામાં આવે છે. ફક્ત વાલ્વના ભાગો અને સીટને સ્પોન્જ વડે સાફ કરો.

જો લીક વાલ્વ ભાગોના યાંત્રિક વિનાશને કારણે થાય છે, તો સમગ્ર વાલ્વ-ફ્લોટ મિકેનિઝમને એસેમ્બલી તરીકે બદલવું આવશ્યક છે.

રિપ્લેસમેન્ટ દૂર કરવાના વિપરીત ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવે છે, જ્યારે ફ્લોટ મિકેનિઝમ અખરોટને કડક કરતી વખતે સાવચેત રહેવું

જો તમે એક જ સમયે ખૂબ જ બળ લાગુ કરો છો, તો તમે ટાંકીના સિરામિક્સને સરળતાથી નુકસાન પહોંચાડી શકો છો, જે વધુ રિપેર મુશ્કેલીઓનું કારણ બનશે.

ટાંકીના ઢાંકણને ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી અને નળીને કનેક્ટ કર્યા પછી, પાણી પૂરું પાડવામાં આવે છે અને ફ્લોટ મિકેનિઝમની ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટ પર લીક ટેસ્ટ હાથ ધરવામાં આવે છે. અને ટાંકીના ડ્રેઇન મિકેનિઝમનું પ્રદર્શન પણ તપાસો.

ફ્લોટ અટકી જાય છે

બધા માટે શુભ દિવસ. સમસ્યા આ છે: પાણીના ઉતરાણ પછી, ફ્લોટ પાણી સાથે નીચે જતો નથી. આનાથી ટાંકીમાં પાણી દાખલ કરવાની પદ્ધતિ ખુલતી નથી.તેને ભરવા માટે, તમારે ટાંકીને થોડો મારવો પડશે. સિસ્ટમ નીચે મુજબ છે: ફ્લોટ કૌંસ પર મૂકવામાં આવે છે જેની સાથે તે ઉપર અને નીચે ખસે છે. નિરીક્ષણ પછી નીચેનું કારણ બહાર આવ્યું, પાણી સખત છે, આ તકતી કૌંસની સપાટી પર રચાય છે, ફ્લોટ વચ્ચેનું અંતર ઘટે છે. પ્રશ્ન: સિસ્ટમને બદલવાથી થોડા સમય માટે મદદ મળશે, મને કહો કે શું કરવું જેથી દરેક વખતે તમે ટાંકી પર ડ્રમ ન કરો?

મત આપવા માટે નોંધણી કરો!

જો તમારું પાણી એટલું કઠણ છે કે સપાટી પર કાંપ રચાય છે, તો આ માત્ર ટાંકીમાંની પદ્ધતિને જ જોખમમાં મૂકે છે. મિક્સર, બોલ વાલ્વ, અન્ય ઉપકરણોના વાલ્વ (કૉલમ, વૉશિંગ મશીન, બોઈલર) પણ છે. આ પરિસ્થિતિમાંથી બહાર નીકળવાનો માર્ગ વ્યવહારિક છે. એપાર્ટમેન્ટમાં પાણીના ઇનલેટ પર બરછટ ફિલ્ટર્સ મૂકો. અથવા ટાંકીમાં અન્ય ફીટીંગ્સ પસંદ કરો, પીકી નહીં. ઘણી બધી ડિઝાઇન.

આ કિસ્સામાં, હું હજી પણ તમને એક અલગ પદ્ધતિ સાથે ટાંકી પસંદ કરવાની સલાહ આપીશ. જો ખૂબ સારી બેરલ, જેમાં ફ્લોટ જાડા વાયર પર મૂકવામાં આવે છે. તે જ સમયે, મિકેનિઝમનું વજન પાણીની ઉપર છે, જે તેના વસ્ત્રોને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.

મને ટાંકીમાં પણ સમસ્યા હતી. વાલ્વ ફ્લશ કર્યા પછી પાણી બંધ કરવાનું બંધ કરે છે. અને મારી પાસે કાઉન્ટર્સ છે અને મારે ટાંકી પરનો નળ બંધ કરવો પડ્યો. અને માત્ર સખત પાણી જ દોષિત નથી, પણ પાણી સાથે આવતા રસ્ટને પણ વારંવાર બંધ કરી દેવામાં આવે છે. તેને ઠીક કરવા માટે ફક્ત પતિએ શું કર્યું ન હતું, અને પ્લમ્બરે મને નવી ટાંકી નહીં, પરંતુ તેના માટે ભરવાની સલાહ આપી. જૂનાએ મારા માટે લગભગ 8 વર્ષ કામ કર્યું. ભરણ સસ્તું છે - $10 ની અંદર. પતિએ ફિટ થવા માટે બધું માપ્યું. હવે ટાંકી ઘડિયાળના કાંટાની જેમ ચાલી રહી છે. હું તમને નવી ફિલિંગ પણ ખરીદવાની સલાહ આપું છું, કારણ કે તમારી પાસે કદાચ લાંબા સમયથી જૂનું છે અને કંઈક ફરીથી નિષ્ફળ નહીં થાય તેની ગેરંટી ક્યાં છે.

મધ્યસ્થતાની રાહ જોઈ રહ્યું છે 12.01.2013 02:17

પ્લમ્બિંગ એ એક નાજુક બાબત છે, તે એક નાનકડી સમસ્યા લાગે છે, પરંતુ તે ઘણી મુશ્કેલી કરી શકે છે. રડવું, ઉદાહરણ તરીકે, તમારો ફ્લોટ વાલ્વ બંધ કરતું નથી અને પાણી સતત શૌચાલયમાં વહે છે, અને આ પૈસા છે. તેના ઘણા કારણો હોઈ શકે છે: - ફ્લોટ વાલ્વ ઉપકરણના કાઉન્ટર નટને ક્લેમ્પ્ડ નથી અને ફ્લોટ અનરોલ કરેલ નથી, વિદેશી શરીર વાલ્વ મિકેનિઝમ મેમ્બ્રેન પર પહોંચ્યું, જેના પરિણામે પટલ વાલ્વ મિકેનિઝમના ઇનલેટને સંપૂર્ણપણે બંધ કરતું નથી, ફ્લોટ કેરામિલની મોટી લંબાઈ, જેના પરિણામે ફ્લોટ ટોઇલેટ બેરલની દિવાલને સ્પર્શે છે અને કરે છે. તળિયે ન પડવું. ટાંકીની સામે વિદેશી સંસ્થામાંથી, ફિલ્ટર મૂકો, અન્ય તમામ બાબતોમાં, કાળજીપૂર્વક સૉર્ટ કરો અને ખામીને દૂર કરો.

કામમાં સમસ્યા હતી. તેઓએ ડબલ્યુડી-40 વડે સ્ટેમ અને ફ્લોટ છાંટ્યા, અગાઉ તેને તકતીથી સાફ કર્યા હતા. સામાન્ય રીતે, હવે તમે લિવર જેવી બીજી સિસ્ટમનો સારો ફિલિંગ વાલ્વ અલગથી ખરીદી શકો છો.

મધ્યસ્થતાની રાહ જોઈ રહ્યું છે 18.04.2017 11:20

અમને પણ એ જ સમસ્યા છે. અને તે પાણી વિશે નથી. હકીકત એ છે કે સળિયા જેની સાથે ફ્લોટ ખસે છે તે ફ્લોટની મધ્યમાં નથી, પરંતુ બાજુ પર છે. તેથી, જ્યારે પાણી ફ્લોટને ઉપર ઉઠાવે છે અને તેના પર દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે સ્ટેમ પરનો ફ્લોટ ત્રાંસી થઈ જાય છે. અહીં તેમણે wedges. મને લાગે છે કે આ સિસ્ટમમાં ખામી છે, અને બહાર નીકળવાનો માર્ગ એ ફિલિંગ સિસ્ટમ (ફ્લોટ) ને બદલવાનો છે.

મધ્યસ્થતાની રાહ જોઈ રહ્યું છે 16.06.2017 11:46

અગાઉના સલાહકાર સાથે સંપૂર્ણપણે સંમત. મને મારી જાતને પણ આ જ સમસ્યા છે, ફ્લોટ ફક્ત એ હકીકતને કારણે વિખેરી નાખે છે કે લાકડી (કૌંસ) જેના પર તે આરામ કરે છે અને ઉપર અને નીચે ચાલે છે તે ફક્ત પૂરતી લાંબી નથી અને ફ્લોટ પર તેના છેડાને દબાવી દે છે.ત્યાં ત્રણ રસ્તાઓ છે: ફ્લોટ સિસ્ટમની બદલી; એક્સ્ટેંશન સ્ટીક કૌંસ; રસ્ટ અથવા પ્લેકને દૂર કર્યા પછી WD જેવા ભેજ-પ્રતિરોધક પદાર્થ સાથે સિસ્ટમનું લુબ્રિકેશન (પછીનો વિકલ્પ 100% ગેરંટી આપતો નથી).

મધ્યસ્થતાની રાહ જોઈ રહ્યું છે 05.08.2017 09:57

અમે 3 જી ટાંકી બદલીએ છીએ અને તે જ પરિસ્થિતિ, ફ્લોટ ટોચ પર અટવાઇ જાય છે. અમે કવરને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ અને તેની બાજુ બદલીએ છીએ અમે ફ્લોટને સ્પર્શ કરીએ છીએ અને તે તરત જ નીચે પડી જાય છે. અને પાણી વધવા લાગે છે. અમે ફરીથી ટાંકી સાથે શૌચાલયનો નવો બાઉલ ખરીદ્યો અને 2 અઠવાડિયા પછી, તે જ પરિસ્થિતિ. શું કરી શકાય. હું બધા શૌચાલય ખરીદી શકતો નથી

પરંપરાગત ફ્લોટ સાથે મજબૂતીકરણ

આર્મચરના અન્ય સામાન્ય સંસ્કરણમાં લાંબા અથવા ટૂંકા પગ પર વધુ પરિચિત ફ્લોટ છે.

આ કિસ્સામાં, તમારા ટોઇલેટ બાઉલની ટાંકીમાં પાણીના સ્તરનું સમાયોજન સમાન સિદ્ધાંત અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે - ફ્લોટ નીચે જવું જોઈએ.

પ્રથમ કેસની જેમ, ચાલો પાણી પુરવઠો બંધ કરીને અને ટાંકીમાં જે હતું તે ડ્રેઇન કરીને શરૂ કરીએ. પછી ડ્રેઇન પ્લગને સ્ક્રૂ કાઢો અને કવરને દૂર કરો.

આગળ, પગની સામગ્રી કે જેમાં ફ્લોટ જોડાયેલ છે તેના આધારે, ત્યાં ઘણા વિકલ્પો છે:

1. જો માઉન્ટ પિત્તળનો બનેલો હોય, તો તે તેને થોડું વાળવા માટે પૂરતું છે;
2. પ્લાસ્ટિક માઉન્ટ પર એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂ અથવા રેચેટ હોઈ શકે છે: બંને પાણીનું સ્તર બદલવા માટે રચાયેલ છે.

પ્લાસ્ટિક ટાંકી ફિટિંગ સાથે કામ કરતી વખતે સાવચેત રહો. તેઓ ઘણીવાર નાજુક હોય છે, અને જો ટાંકી જૂની હોય, તો પછી પહેરવામાં આવે છે

યાદ રાખો કે નવી ફિટિંગ સસ્તી નથી, અને ભાગોમાં તે ખૂબ જ ભાગ્યે જ વેચાય છે.

આનો અર્થ એ નથી કે તમારે પ્લાસ્ટિક સાથે કામ કરવા માટે કોઈ વ્યાવસાયિક પ્લમ્બરને કૉલ કરવો જોઈએ: તે અસંભવિત છે કે તે તમારી મિલકતને તમારા કરતા વધુ કાળજીપૂર્વક વર્તે. આ ઉપરાંત કોલની નવી ફીટીંગ્સ જેટલી કિંમત થશે.

સ્ટેનલેસ ધાતુની બનેલી ટાંકીનું ભરણ વધુ ટકાઉ, ભરોસાપાત્ર છે અને એક કરતા વધુ સમારકામમાં ટકી શકે છે. જો કોઈ કારણોસર તમારે ફીટીંગ્સ બદલવાની હોય, તો મેટલ એક પસંદ કરો અને વેચનારને પૂછો કે તેના કયા ભાગો અલગથી વેચી શકાય.

ગોઠવણો

શૌચાલયની મોટાભાગની સમસ્યાઓ મિકેનિઝમના સરળ ગોઠવણથી ઉકેલી શકાય છે. ચાલો જોઈએ કે શૌચાલયમાં ફ્લોટને કેવી રીતે ગોઠવવું.

શરૂ કરવા માટે, ફ્લોટને ઇચ્છિત સ્થિતિમાં લાવવું જોઈએ. તે સામગ્રી પર આધાર રાખે છે જેમાંથી ભાગ બનાવવામાં આવે છે. પિત્તળ લીવર વળેલું હોઈ શકે છે. અને લિવરને વધારીને અથવા ઘટાડીને ઇચ્છિત સ્થિતિને સમાયોજિત કરવામાં આવે છે. જો બાદમાં પ્લાસ્ટિકની બનેલી હોય, તો તે વિશિષ્ટ એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂ અથવા પ્લાસ્ટિક રેચેટથી સજ્જ છે. સ્ક્રુ તમને લીવરના વળાંકને બદલવાની મંજૂરી આપે છે. અને રેચેટની મદદથી, લિવરને ઇચ્છિત સ્થિતિમાં ઠીક કરવામાં આવે છે. વધુ આધુનિક મોડલ્સ પર ટોઇલેટ ફ્લોટ સ્ક્રૂને ફેરવીને એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે. તેની સાથે, તમે ભાગને ઇચ્છિત સ્તર સુધી વધારી અથવા ઘટાડી શકો છો. આ તત્વ જેટલું ઊંચું સ્થાપિત થાય છે, તેટલું વધુ પ્રવાહી ટાંકીમાં પ્રવેશ કરશે.

ભલામણો

સારાંશમાં, એ નોંધવું જોઈએ કે ટાંકીના લિકેજ અથવા તેને અપર્યાપ્ત પાણી પુરવઠા સાથે સંકળાયેલ સમસ્યાઓ ફક્ત ફ્લોટ અને વાલ્વનો ઉલ્લેખ કરીને વ્યવહારીક રીતે હલ કરવામાં આવે છે.

કુંડના પાણી પુરવઠા અથવા ડ્રેનેજમાં મુખ્ય સમસ્યાઓ ફ્લોટ, વાલ્વ અથવા મેમ્બ્રેન (ગાસ્કેટ) ની ખામીને કારણે થાય છે.
તે નિષ્ફળ ભાગને રિપેર કરે તેવી શક્યતા છે

એવા કિસ્સાઓમાં કે જ્યાં આ શક્ય નથી, સ્પેર પાર્ટને નવા સાથે બદલવો જરૂરી છે.
વાલ્વ ખરીદતી વખતે, તમારે સંખ્યાબંધ ઘોંઘાટ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ જેથી પસંદગીમાં ભૂલ ન થાય. પ્રથમ પગલું એ શોધવાનું છે કે ટાંકીમાં પાણી કેવી રીતે પૂરું પાડવામાં આવે છે: સિસ્ટમ બાજુ અથવા નીચે કનેક્શન સાથે ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે. આગળનો મુદ્દો ફ્લશ સિસ્ટમનો જ છે: પુશ-બટન (પિસ્ટન), લિવર અથવા લિફ્ટિંગ.
યાદ રાખવાની ખાતરી કરો કે જો તમારી ક્રિયાઓમાં સહેજ પણ અનિશ્ચિતતા હોય, તો જોખમ ન લો.

એવા નિષ્ણાતનો સંપર્ક કરો કે જે પ્લમ્બિંગની સમસ્યાને ઝડપથી અને સરળતાથી હલ કરીને તમારું જીવન સરળ બનાવી શકે.

આગળનો મુદ્દો ફ્લશ સિસ્ટમનો જ છે: પુશ-બટન (પિસ્ટન), લિવર અથવા લિફ્ટિંગ.
યાદ રાખવાની ખાતરી કરો કે જો તમારી ક્રિયાઓમાં સહેજ પણ અનિશ્ચિતતા હોય, તો જોખમ ન લો. એવા નિષ્ણાતનો સંપર્ક કરો કે જે પ્લમ્બિંગની સમસ્યાને ઝડપથી અને સરળતાથી હલ કરીને તમારું જીવન સરળ બનાવી શકે.

હું ફ્લોટ્સના પ્રકારોના પ્રશ્ન પર પણ પાછા ફરવા માંગુ છું: "બોલ" અને "ગ્લાસ". પ્રથમ જૂથમાં, આ પ્રકારનું ભંગાણ ઘણીવાર થાય છે, જેમ કે સીલબંધ કન્ટેનરમાં પાણીનું પ્રવેશ. આવું ત્યારે થાય છે જ્યારે બોલમાં ક્રેક બને છે. પરિસ્થિતિમાંથી બહાર નીકળવાનો રસ્તો એ છે કે ટાંકીમાંથી પાણી કાઢવું ​​અને છિદ્રને સીલ કરવું. મોટેભાગે, આ માટે ગરમ પીગળેલા પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ થાય છે, જે ક્રેક પર લાગુ થાય છે. આમ, બોલ "સીવેલું" છે અને હજુ પણ થોડો સમય ટકી શકે છે. પરંતુ, કમનસીબે, તે સમજવું જોઈએ કે આવા માપ આજીવન નથી. ત્યારબાદ, તમારે હજુ પણ કાં તો બોલ અથવા સમગ્ર ડ્રેઇન સિસ્ટમને બદલવી પડશે.

ઘણી વાર, ઓપરેશન દરમિયાન, ડ્રેઇન ટાંકીમાં પ્રવેશતા પાણીનું પ્રમાણ બધી કલ્પનાશીલ મર્યાદાઓ કરતાં વધી જાય છે. કેટલીકવાર સમસ્યા સિસ્ટમમાં પ્રવાહી પુરવઠાના દબાણમાં વધારો સાથે સંકળાયેલી હોય છે.અન્ય કિસ્સામાં, ટાંકીની અંદર સ્થિત પ્લાસ્ટિકની ટ્યુબ દોષિત છે, જેના દ્વારા પાણી ધોધની જેમ વહેતું નથી, પરંતુ શાંતિથી વધારાની ચુટ નીચે ઉતરે છે, લગભગ કોઈ અવાજ નથી.

આમ, જો પાણી પીવાના અવાજમાં અચાનક વધારો થાય છે, તો આ નાની નળી પર ધ્યાન આપો

ટાંકીને ટોઇલેટ શેલ્ફ સાથે જોડતા માઉન્ટિંગ બોલ્ટ્સ દ્વારા લિકેજનું જોખમ ઘટાડવા માટે, નિષ્ણાતો સ્ટ્રક્ચરને એસેમ્બલ કર્યા પછી તરત જ આ સ્થાનોને સિલિકોન સીલંટ સાથે સારવાર કરવાની સલાહ આપે છે. આમ, તમે આ ફાસ્ટનર્સના જીવનને લંબાવશો.

આંતરિક ભરણ અને છુપાયેલા બંધારણોની ફ્લશ ટાંકીના સંચાલનના સિદ્ધાંત વ્યવહારીક રીતે વર્ણવેલ સ્થિર રાશિઓથી અલગ નથી. વધુમાં, તેમનું શરીર હંમેશા એક સીમ વિના ઉચ્ચ-શક્તિવાળા પ્લાસ્ટિકથી બનેલું હોય છે.

આ કારણોસર, ખાસ સાવચેતી રાખવી જરૂરી છે

છુપાયેલા સ્ટ્રક્ચર્સમાં ફ્લશ વાલ્વ લાંબા સમય સુધી ટકી રહે તે માટે, આખા ઘરમાં નળનો પ્રવાહી સંપૂર્ણપણે ફિલ્ટર થયેલ છે તેની ખાતરી કરવી શ્રેષ્ઠ છે અને શૌચાલયને પણ ફ્લશ કરવા માટે. વર્ષમાં ઘણી વખત ટાંકીમાં પાણીનું સ્તર તપાસો. તેમની ઉચ્ચ શક્તિ હોવા છતાં, આ ડિઝાઇન પણ લીક થઈ શકે છે. અને બંધ પ્રકારનું ઇન્સ્ટોલેશન બ્રેકડાઉનની સમયસર શોધને મંજૂરી આપતું નથી. ડાઉનપાઈપ સાથે ટાંકીના જોડાણની ચુસ્તતા પણ તપાસો.

વર્ષમાં થોડીવાર તમારા ગટરનું સુનિશ્ચિત નિરીક્ષણ કરવાની ખાતરી કરો. અમારા નળના પાણીની ગુણવત્તા ઇચ્છિત કરવા માટે ઘણું છોડી દે છે, તેથી ભાગો ખૂબ જ ઝડપથી ગંદા થઈ શકે છે. આ પરિબળ મોટાભાગના ભંગાણના કેન્દ્રમાં છે.ફ્લોટ, વાલ્વ અને તેના તમામ ઘટકો શક્ય તેટલા લાંબા સમય સુધી તમને સેવા આપે તે માટે, તેમને વર્ષમાં ઓછામાં ઓછા બે વાર ધોવા અને સાફ કરો. પછી તમે માત્ર પટલ અથવા ગાસ્કેટના સળીયાથી જ નહીં, પણ વાલ્વની ક્લોગિંગ અથવા યાંત્રિક નિષ્ફળતાને પણ અટકાવી શકો છો.

ડ્રેઇન ટાંકીના ઉપકરણનો વિગતવાર અભ્યાસ, ભંગાણના કારણો અને તેમને દૂર કરવાની રીતો તમને પ્લમ્બિંગ ઉપકરણને રિપેર કરવાની પ્રક્રિયામાં ન્યૂનતમ બલિદાન આપવા માટે પરવાનગી આપે છે. આ કરવા માટે, કોઈ વિશિષ્ટ નિષ્ણાતને કૉલ કરવો અથવા ડ્રેઇન સિસ્ટમ - ટોઇલેટ બાઉલને સંપૂર્ણપણે બદલવું જરૂરી નથી. તમે માસ્ટરના આગમનની રાહ જોયા વિના, તમારા પોતાના હાથથી આવી ખામીને સરળતાથી ઠીક કરી શકો છો.

નીચેની વિડિઓમાંથી તમે શીખી શકશો કે ટોઇલેટ બાઉલમાં પાણીનું દબાણ કેવી રીતે ગોઠવવું.

સ્તર નિયંત્રણ

ફ્લોટ વાલ્વને એડજસ્ટ કરીને કુંડમાં જરૂરી પાણીનું સ્તર ગોઠવવામાં આવે છે.

પ્રથમ તમારે ફ્લોટ વાલ્વ શું છે તે શોધવાની જરૂર છે. આ એક એવું ઉપકરણ છે જે આપેલ સ્તર પર ટાંકીમાં પાણીને આપમેળે જાળવી રાખે છે. 3 મુખ્ય ભાગો સમાવે છે:

• વાસ્તવિક વાલ્વ જે ફ્લશ ટાંકીને પાણી પૂરું પાડે છે;
• એક ફ્લોટ જે વાલ્વની સ્થિતિને નિયંત્રિત કરે છે;
• લિવર / સળિયા / પુશર્સ / માર્ગદર્શિકાઓની સિસ્ટમ, જેની મદદથી ફ્લોટ વાલ્વ સાથે જોડાયેલ છે અને તેની સ્થિતિને નિયંત્રિત કરે છે.

વાલ્વ ગોઠવણ યોજના (જો જરૂરી હોય તો). પાણીના નિકાલ માટે વાલ્વની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરવા માટેનું કોષ્ટક.

વાલ્વ ટાંકીમાં સખત રીતે નિશ્ચિત છે. વાલ્વ સંબંધિત ફ્લોટ મુક્તપણે ઉપર અને નીચે ખસેડી શકે છે. તેઓ એવી રીતે એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે કે વાલ્વ ફ્લોટની સૌથી ઊંચી સ્થિતિમાં બંધ છે. અન્ય તમામ ફ્લોટ સ્થિતિમાં, વાલ્વ ખુલ્લો છે.ફ્લશ ટાંકીને પાણીનો પુરવઠો બંધ કરવા માટે, તમારે ફ્લોટને તેની ફ્રી પ્લેની ઉપરની મર્યાદા સુધી વધારવાની જરૂર છે. આ માટે, પાણીના ઉછાળા બળનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

ટાંકી ચક્ર:

1. ટાંકી ખાલી છે, ફ્લોટ નીચે છે, વાલ્વ ખુલ્લો છે, પાણી ટાંકીમાં મુક્તપણે વહે છે.
2. ફિલિંગ. પાણી વધે છે, ફ્લોટ વધે છે, પરંતુ વાલ્વ હજી પણ ખુલ્લો છે.
3. ફ્લોટ પાણી દ્વારા તેના સ્ટ્રોકની ઉપરની મર્યાદા સુધી ઉભો કરવામાં આવે છે, વાલ્વ બંધ છે. ટાંકીમાં પાણી પુરવઠો બંધ છે. ફ્લોટ, આર્કિમિડીઝના બળ દ્વારા સમર્થિત, નીચે જઈ શકતું નથી અને વાલ્વ બંધ રાખે છે. જ્યાં સુધી કોઈ વ્યક્તિ ફ્લશ બટનનો ઉપયોગ ન કરે ત્યાં સુધી ફ્લશ ટાંકી ભરેલી રહેશે.
4. ડ્રેઇન. પાણી વહે છે, ફ્લોટ નીચે જાય છે, વાલ્વ ખુલે છે. તે પછી, ચક્ર ફરીથી શરૂ થાય છે.

જ્યારે તે જરૂરી સ્તરે પહોંચે ત્યારે પાણી પુરવઠો બંધ થાય તે માટે, તે જ સ્તર પર ફ્લોટ ફ્રી પ્લેની ઉપલી મર્યાદાને ઠીક કરવી જરૂરી છે. આ ફ્લોટ-વાલ્વ કનેક્શન સિસ્ટમના ભૌમિતિક પરિમાણો (પરિમાણો અને ખૂણા) બદલીને કરી શકાય છે.

ઉપરોક્ત તમામ સામાન્ય પ્રકૃતિના હતા અને તમામ પ્રકારના ફ્લોટ વાલ્વ પર લાગુ કરવામાં આવ્યા હતા. ચોક્કસ ગોઠવણ પદ્ધતિઓ મજબૂતીકરણની ડિઝાઇન સુવિધાઓ પર આધારિત રહેશે.

વિવિધ પ્રકારના ફ્લોટ વાલ્વને સમાયોજિત કરવાની સુવિધાઓ

હાલના પીસીની તમામ વિવિધતા સાથે, ફ્લોટ અને વાલ્વ વચ્ચેના બે મુખ્ય પ્રકારના જોડાણને ઓળખી શકાય છે:

• લિવર પર ફ્લોટ;
• ઊભી માર્ગદર્શિકાઓ પર ફ્લોટ.

લિવર પર ફ્લોટ કરો

વાલ્વ અંગે ફ્લોટ લીવર પર ફરે છે ચાપ સાથે. સ્ટ્રોકની ટોચ પર, યોગ્ય વાલ્વ એક્ટ્યુએશન માટે લીવર લગભગ આડું હોવું જોઈએ. આવા લિવર્સની ડિઝાઇન પણ એકબીજાથી અલગ હોઈ શકે છે.

લિવર પર ફ્લોટ (ફોટો 1)

સરળ સંસ્કરણમાં, આવા પીસી આના જેવો દેખાય છે (ફોટો 1):

પાણીના સ્તરને સમાયોજિત કરવા માટે વાયર લીવરને આશરે બેન્ડિંગનો સમાવેશ થાય છે. ટાંકીમાં પાણીનું સ્તર વધારવા માટે, લીવર ઉપર વાળવું જોઈએ, તેને નીચે - નીચે.

ફાયદા: સરળતા, વિશ્વસનીયતા, ઓછી કિંમત.

ગેરફાયદા: અસુવિધા અને ગોઠવણની અચોક્કસતા, મોટા પરિમાણો.

એડજસ્ટેબલ લિવર (ફોટો 2)

પાણીના સ્તરનું ગોઠવણ: લીવરનો જરૂરી વિરામ સ્ક્રૂ સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

ફાયદા: સરળ ગોઠવણ, ઓછી કિંમત.

ગેરલાભ: વૃદ્ધત્વ દરમિયાન પ્લાસ્ટિકની નાજુકતા (વાયરની તુલનામાં), બધા સમાન મોટા પરિમાણો.

લિવરની લંબાઈ સાથે ફ્લોટને ખસેડવાની ક્ષમતા સાથે ઉપકરણને સમાયોજિત કરવું. આ તમને અન્ય ફિટિંગ વચ્ચે ફ્લોટને વધુ સગવડતાપૂર્વક સ્થિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. સમગ્ર લિવરના ઝુકાવને બદલીને પાણીનું સ્તર ગોઠવવામાં આવે છે.

ઊભી રેલ્સ પર ફ્લોટ

એડજસ્ટેબલ લિવર (ફોટો 2)

આવા ઉપકરણોમાં, ફ્લોટ માર્ગદર્શિકાઓ સાથે ઊભી રીતે ખસે છે અને સામાન્ય રીતે વાલ્વની ઉપર/નીચે સ્થિત હોય છે.

આ ડિઝાઇન કોમ્પેક્ટનેસમાં વધારો કરે છે, પરંતુ ઉત્પાદનને જટિલ બનાવે છે, જે, અલબત્ત, તેની કિંમતને અસર કરે છે. જ્યારે ફ્લોટ માર્ગદર્શિકાઓ સાથે સ્લાઇડ કરે છે ત્યારે ગેરફાયદામાં સંભવિત જામિંગનો સમાવેશ થાય છે. કાર્યની ચોકસાઈ ઉત્પાદનની ગુણવત્તા પર ખૂબ આધાર રાખે છે.

જો ટાંકી સમાન પીસીથી સજ્જ હોય, તો પાણીના સ્તરને સમાયોજિત કરવાથી સળિયા / પુશરની લંબાઈને બદલવામાં ઘટાડો થાય છે જે ફ્લોટને વાલ્વ લોકીંગ મિકેનિઝમ સાથે જોડે છે. ગોઠવણ થ્રેડેડ કરી શકાય છે (સૌથી અનુકૂળ અને સચોટ), લેચ, રેચેટ વગેરે પર.

ઠીક છે, કદાચ, શૌચાલયના કુંડમાં પાણીના સ્તરને નિયંત્રિત કરવા વિશે એટલું જ કહી શકાય. દુર્લભ પ્રકારની ફિટિંગ અને તેની નિષ્ફળતાના અસંભવિત કિસ્સાઓને અસર કર્યા વિના. પ્રસ્તુત માહિતીની માત્રા તમને ડરવા ન દો - જો તમે પ્રક્રિયાના સારને સમજો છો અને તેમાં કોઈ ભંગાણ નથી, તો પાણીના સ્તરને સમાયોજિત કરવામાં કંઈ જટિલ રહેશે નહીં, અને તેમાં 5 મિનિટથી વધુ સમય લાગશે નહીં.

સ્થાપન

નવા પ્લમ્બિંગ સાધનો ખરીદતી વખતે, દરેક વ્યક્તિએ માસ્ટરને કૉલ કરવો આવશ્યક છે. છેવટે, એક સરળ ડિઝાઇનની સ્થાપના માટે વિશેષ જ્ઞાન અને કુશળતા જરૂરી છે. જો શૌચાલયનો બાઉલ અથવા તેના કેટલાક ભાગો ઓર્ડરની બહાર હોય તો ઉચ્ચ લાયકાત ધરાવતા નિષ્ણાતનો કૉલ પણ હાથ ધરવામાં આવે છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, તમે સમસ્યાનો સામનો કરી શકો છો અને મિકેનિઝમને જાતે ઠીક કરી શકો છો. મુખ્ય વસ્તુ ટાંકીની ડિઝાઇન, ભરવા અને ડ્રેઇનિંગ સિસ્ટમને સમજવી છે.

પ્લમ્બર્સ અનુસાર, ટોઇલેટ ઇન્સ્ટોલ અથવા રિપેર કરવાનું સૌથી સરળ કામ એ છે કે વિસ્તૃત સળિયા વડે બોલના આકારના ફ્લોટને તોડી નાખવું અને ઇન્સ્ટોલ કરવું. પરંતુ પ્રથમ તમારે સમસ્યાને સમજવાની જરૂર છે, અથવા તેના બદલે, કયો ભાગ બદલવાનો છે તે નક્કી કરો. આજે, પ્લમ્બિંગ સાધનોના વેચાણના સ્થળે, ગોળાકાર પ્લાસ્ટિક ફ્લોટ્સની વિશાળ વિવિધતા વ્યક્તિગત સંસ્કરણમાં અથવા એસેમ્બલીમાં રજૂ કરવામાં આવે છે, જ્યાં ફ્લોટ પોતે, સળિયા અને વાલ્વ હાજર હોય છે.

સારું, હવે ક્રિયાઓના અલ્ગોરિધમનો વિચાર કરવાનો પ્રસ્તાવ છે:

• પાણી પુરવઠા વાલ્વ બંધ કરવું જરૂરી છે;
• ટાંકી સંપૂર્ણપણે ખાલી કરવી આવશ્યક છે;
• નળી ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગઈ છે;
• જૂના વાલ્વ અને ફ્લોટ દૂર કરવામાં આવે છે;
• સીટ સાફ થઈ ગઈ છે, નવી મિકેનિઝમ ઇન્સ્ટોલ થઈ રહી છે.

કામના છેલ્લા તબક્કામાં પાણી પુરવઠાની નળીને જોડવી અને પ્રવાહીને ડ્રેઇન કરવા પરીક્ષણનો સમાવેશ થાય છે.પરીક્ષણ કામગીરી પછી, તમારે નવી પદ્ધતિ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે જોવાની જરૂર છે, ટાંકી જોડાણ બિંદુઓ અને પ્રવાહી નિયમનકાર જોડાણો તપાસો. જો પાણી લીક થતું નથી, તો જે બાકી છે તે વાલ્વને સમાયોજિત કરવાનું છે. આ વિસ્તૃત સળિયા સાથે ગોળાકાર ફ્લોટની સ્થાપના પૂર્ણ કરે છે.

પરંતુ ગ્લાસ ફ્લોટની સ્થાપના ઉચ્ચ જટિલતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. આનું કારણ શૌચાલયના બાઉલને દૂર કરવાની જરૂર છે. એ નોંધવું જોઇએ કે આ કાર્યને ખૂબ જ સાવચેતીપૂર્વક વર્તવું જોઈએ. જો ફ્લોટ મિકેનિઝમ ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય, તો સંભવ છે કે ટાંકીને ટોઇલેટ બાઉલ સાથે જોડ્યા પછી, ડ્રેઇન ખામીઓ આવી શકે છે, જેને ફરીથી ટોઇલેટ બાઉલના ઉપલા ભાગને દૂર કરીને દૂર કરી શકાય છે.

માસ્ટર્સ કાચના આકારના ફ્લોટ મિકેનિઝમને બદલવાની પ્રક્રિયામાં વાલ્વ અને ડ્રેઇન સિસ્ટમ બદલવાની ભલામણ કરે છે. એક તરફ, આ અભિગમ ખૂબ જ સાચો છે, લાંબા સમય સુધી શૌચાલયના માલિકને આંતરિક મિકેનિઝમના વ્યક્તિગત ભાગોના ફેરબદલ સાથે વ્યવહાર કરવો પડશે નહીં.

કાચના ફ્લોટને બદલવા અને સ્થાપિત કરવાનું કામ નીચે મુજબ છે.

• તમારે એક્સેસરીઝની ઉપલબ્ધતા તપાસવાની જરૂર છે.
• પાણી પુરવઠાના નળને બંધ કરવા, ટાંકીમાંથી પ્રવાહીને બહાર કાઢવું ​​​​અને તેને તોડી નાખવું જરૂરી છે.
• ક્ષતિગ્રસ્ત મિકેનિઝમને તોડી પાડવામાં આવે છે, કન્ટેનરની અક્ષ સાથે ફરજિયાત ગોઠવણી સાથે, એક નવું ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. અડીને બાજુ પર, ક્લેમ્પિંગ અખરોટ સાથે હાથ ધરવામાં આવે છે.
• ફ્લોટ સાથેનો ફિલિંગ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી રહ્યો છે. તે ડ્રેઇન સિસ્ટમના તત્વોને સ્પર્શ કર્યા વિના ઊભી રીતે ઊભા રહેવું જોઈએ.
• ટાંકી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, જેના પછી તે ટોઇલેટ બાઉલની ઉપર માઉન્ટ થયેલ છે.

કાચના આકારના ફ્લોટ મિકેનિઝમની વિગતો સાથે કામ કરતી વખતે, ખાસ કાળજી લેવી આવશ્યક છે.ઘણા તત્વો પ્લાસ્ટિકના બનેલા હોય છે અને ખૂબ જ પ્રયત્નોથી ફૂટી શકે છે.

છેલ્લે

જો આપણે ટોઇલેટ બાઉલ વિશે વાત કરીએ, તો પછી આ એક જટિલ બાથરૂમ સહાયક નથી અને તેને કુંડથી અલગથી ધ્યાનમાં લેવાનો અર્થ નથી. જ્યારે તેઓ કહે છે કે શૌચાલય સારી રીતે કામ કરતું નથી, ત્યારે તેનો અર્થ સૌ પ્રથમ ડ્રેઇન ટાંકીમાં "છુપાયેલું" ભરણ છે. ડ્રેઇન ટાંકી સાથે ટોઇલેટ બાઉલના પરિમાણો અથવા બાહ્ય આકાર ગમે તે હોય, ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત તે બધા માટે સમાન છે. તેઓ અલગ હોઈ શકે છે કે કઈ બાજુથી પાણી પૂરું પાડવામાં આવે છે અને કઈ બાજુએ ડ્રેઇન હેન્ડલ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જે ડ્રેઇન મિકેનિઝમ સાથે જોડાયેલ છે. શૌચાલયના બાઉલની કિંમતો હોવા છતાં, અને તે અલગ હોઈ શકે છે, અને નોંધપાત્ર રીતે, કુંડની અંદર ભરણ લગભગ સમાન છે, જો કે તે વિવિધ કંપનીઓ દ્વારા વ્યક્તિગત તત્વોમાં નાના ફેરફારો સાથે ઉત્પન્ન કરી શકાય છે. ઉત્પાદનની ગુણવત્તા તે સામગ્રી પર આધારિત હોઈ શકે છે જેમાંથી વ્યક્તિગત ઘટકો બનાવવામાં આવે છે. આ ખાસ કરીને ગાસ્કેટના સંબંધમાં સાચું છે: તે જેટલું સારું છે, ઉત્પાદન વધુ ટકાઉ છે, કારણ કે તે તેના પર નિર્ભર છે કે શૌચાલય કેટલી ઝડપથી લીક થવાનું શરૂ કરે છે.

ટોઇલેટ બાઉલ કોણ ઇન્સ્ટોલ કરે છે (એસેમ્બલ કરે છે) તે પણ એટલું જ મહત્વનું છે: તે માસ્ટર હોઈ શકે છે, અથવા કદાચ એક કલાપ્રેમી હોઈ શકે છે જે તેને યોગ્ય રીતે અને અસરકારક રીતે કેવી રીતે કરવું તે જાણતો નથી, પરંતુ તેના જીવનમાં પ્રથમ વખત ટોઇલેટ બાઉલ જુએ છે. . ડિઝાઇનની સરળતા હોવા છતાં, આ કિસ્સામાં પણ સૂક્ષ્મતા છે

જો શૌચાલય નિષ્ણાત દ્વારા એસેમ્બલ અને માઉન્ટ કરવામાં આવે છે, તો તે કોઈપણ સમસ્યા વિના, તરત જ કામ કરવાનું શરૂ કરશે, અને જો બિન-નિષ્ણાત આવું કરે છે, તો એવું ભાગ્યે જ બને છે કે પ્રથમ વખત બધું એસેમ્બલ કરવું શક્ય હોય જેથી એક ટીપું પણ ન આવે. ગમે ત્યાં અટકી જાય છે.એક ડ્રોપની હાજરી પણ અનિચ્છનીય છે, કારણ કે ડ્રોપ બાય ડ્રોપ બાથરૂમમાં ઉચ્ચ ભેજ પેદા કરી શકે છે, જે ઘાટ અને માઇલ્ડ્યુ તરફ દોરી જાય છે.

તેથી, તમારે તમારી શક્તિ અને કુશળતા પર આધાર રાખીને તમારા આરામ પર બચત ન કરવી જોઈએ. વધુમાં, માસ્ટર બધું વધુ ઝડપી અને વધુ સારી રીતે કરશે. જીવન બતાવે છે તેમ, ભવિષ્યમાં આવી બચત રાઉન્ડ રકમમાં અનુવાદ કરે છે.